現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第40回戦

1 ：2013/03/12 〜 最終レス ：2013/05/07

★ルール★
1：一つのIDにつき一票、実在する物に限る。同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする。
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は禁止。 １レスで複数形式への投票や比喩投票については集計外とする。
3：コメント必須。また、丸々コピペは集計の対象外とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な荒らし投票が場合、終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。
5：人物投票は一切禁止。「この人物が〜だから」と言うのは不可。ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効。
6：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントおよび建設的な反論コメントは集計しない。
7：下記の行為はいかなる理由があろうとも禁止します。違反した場合は該当車両に対する投票数に１レスに付き５票、悪質な場合※は10票加算する。
※投票に対する勝手な無効認定や減算、※特定車両に投票させない行為、※ＩＤ・ＩＰ晒し、特定車両への神認定、「ネ申」文字の使用、キモヲタＡＡ貼り付け、あぼ〜んレス貼り付け、同じ文言の繰り返しの長文、
〇〇＞＞△△は常識などの不等号の多用、コンプライアンス違反発言、ブルーリボン、ローレル賞を盾にした投票妨害、その他投票妨害に当たる行為
8：100票を超えた車両については殿堂入りの発案が可能。
前スレ 　現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第39回戦
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348137274
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
例（これも一票扱いに）
【所属】JR東日本
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】既にガタの来ているボロ車体を不正改造。更新なんてふざけるにも程がある。

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

【所属】読売ジャイアンツ
【形式】>>2
【ｺﾒﾝﾄ】老害

4 ：

【所属】JR束
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、701系 ・ 255系 ・ 185系 ・ 253系 ・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

5 ：

ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム
〇最終兵器、長野のクモハ１２３‐１
〇１６５系の廃車再生品多数利用１０５‐１０７（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７ ‐ １８５
〇連結器ポロリ　ヨ２３１と、特急版‐ヨ２５７
〇不具合と故障の２冠王　ヨ２３３と、
急行ときわ用新車か？‐ ヨ６５７
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐ ２５３と 、
二代目ヨ２３３‐ ヨ２５９
大月で２０１系に突撃した大失敗作 ヨ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶‐ ２５５、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ‐ ヨ２１７、
新潟て１１５と共に好評放置中‐ ヨ１２７、
交流専用版‐ ７０１（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版‐ ヨ５０１、
気動車版 - ヨ１３０ ・ ヨ１２０
ハイブリッド版 - ヨ２００
リゾート列車版 - ＨＢ ー ヨ３００
交直流特急版‐ ヨ６５３（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ヨ７５１
今更魔改造するかよ？　２０９ ‐ ２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇６列リクライニング無し座席が最後まで残った、ヨ１
〇ヨ２３３に匹敵する故障魔 ヨ２と
その小型版 ヨ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない ヨ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れた ヨ５と小型版 ヨ５‐６

6 ：

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　JR東日本は糞でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ＾〜＾ ） 　　　＜　 　もう糞が出る〜！！
　　　　　　　　 （ ＾〜＾ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ＾〜＾ ）＜　 束厨、はよう糞まみれになろうぜ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ＾〜＾ ） ＜　糞・糞・糞！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (~д~)ｳﾝｺｰ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

7 ：

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　JR東日本の車両と南海8000系を叩く奴は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員偉い！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

8 ：

【所属】南海電鉄
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ヨ231系の車体を流用した魔改造汚物は問題外！！
この、ポンコツ車は、限りなく史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレも、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

9 ：

>>3-8の南海・阪和・関東コンプ丸出しのキチガイ珍ヲタは京葉スレ荒らしの常習犯なので無効で
yahoo知恵袋、yahooコメントでも和歌山・関東バッシングして暴れておりますｗ

10 ：

【所属】カプコン小田原支社（小田急電鉄）
【型式】ロックマン（60000系MSE）
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄22000系も真っ青の超激硬＋ノンフィットに加えて
10000系の固定クロスよりも角度が甘い子供騙しの遜色リクライニング完備。
それでいて営団は兎も角、御殿場線にドヤ顔で侵入して20000系を殲滅し、
自由席廃止してＡ特急全指定に改悪して連絡特急あさぎりをもR。
同じＡ特急全指定で悪名高い成田エクスプレスでもこんな改悪はしなかった。
（↑あっちは別方向でアレだが）
やらかしてる悪行の数々が先輩の30000系エグゼが可愛く見えるほどエグい。

11 ：

帰ってきたナム平必死だなｗｗｗｗｗ

12 ：

お前こそな
珍カスはこっちへ篭っとけｗ
首都や、三菱 三井 住友などが大阪へ移転か ★34
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1362657428/

13 ：

ふたばにまで現れ山梨や東北にまで喧嘩を売る珍ヲタｗ
http://dat.2chan.net/r/res/525776.htm
無題 Name 名無し 13/03/09(土)02:14:54 IP:110.74.*(dti.ne.jp) No.526046 del
>東武の電車はいつでもばっちいよ？
ケチで、お金にうるさい山梨県人の資本だもの
無題 Name 名無し 13/03/09(土)09:25:15 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.526071 del
> ケチで、お金にうるさい山梨県人の資本だもの
小林一三 「あんなみみっちい奴の所と一括りにすんな！」
無題 Name 名無し 13/03/09(土)09:49:58 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp) No.526074 del
出身は山梨だが、山梨県人はやはりみみっちいと感じている小林一三せんせい
無題 Name 名無し 13/03/12(火)01:34:55 IP:110.74.*(dti.ne.jp) No.526519 del
始終一貫　頑固頑固　殺されようとも頑固
JR東　トウホグ大嫌い

14 ：

追加
【所属】JR束
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 185系・ 253系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

15 ：

ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム
クソ束の、貨物車シリーズ
〇最終兵器、長野のクモハ１２３‐１
〇１６５系の廃車再生品多数利用１０５‐１０７（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７ ‐ １８５
〇連結器ポロリ　ヨ２３１と、特急版‐ヨ２５７
〇不具合と故障の２冠王　ヨ２３３と、
急行ときわ用新車か？‐ ヨ６５７
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐ ２５３と 、
二代目ヨ２３３‐ ヨ２５９
大月で２０１系に突撃した大失敗作 ヨ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶‐ ２５５、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ‐ ヨ２１７、
新潟て１１５と共に好評放置中‐ ヨ１２７、
交流専用版‐ ７０１（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版‐ ヨ５０１、
気動車版 - ヨ１３０ ・ ヨ１２０
ハイブリッド版 - ヨ２００
リゾート列車版 - ＨＢ ー ヨ３００
交直流特急版‐ ヨ６５３（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ヨ７５１
今更魔改造するかよ？　２０９ ‐ ２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇６列リクライニング無し座席が最後まで残った、ヨ１
〇ヨ２３３に匹敵する故障魔 ヨ２と
その小型版 ヨ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない ヨ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れた ヨ５と小型版 ヨ５‐６

16 ：

【所属】JR束日本
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】千葉支社だからってこんなパチモノ汚物を寄こすのはNG
　　　　ただでさえ汚物なのに、千葉支社メンテで究極の汚物になるぞそのうち

17 ：

【所属】小田急
【型式】60000系
【ｺﾒﾝﾄ】展望席が無い上に座席も粗悪なくせに
乗車券を上回る金額の特急料金を徴収するとは言語道断！

18 ：

追加
【所属】JR束
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 185系・ 253系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

19 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 185系・ 253系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
さて、また故障
しかも、プレハブ貨物車 ヨ４wwww
しかも、新幹線wwww
209-1000bot（暫定運用中）‏@209_1000_bot
【上越新幹線 一部運休】 上越新幹線「Ｍａｘたにがわ７５号」は、
車両故障の影響で、上毛高原〜ガーラ湯沢駅間で区間運休となります。 [08:52]

20 ：

> 6：１つのレスに付き１形式、実在する物でお願いします。

なんでこれが外されたんだ？

21 ：

>>20
１に統合されてる。

22 ：

追加
【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

23 ：

ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム
クソ束の、貨物車シリーズ
〇最終兵器、長野のクモハ１２３‐１
〇１６５系の廃車再生品多数利用１０５‐１０７（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７ ‐ １８５
〇連結器ポロリ　ヨ２３１と、特急版‐ヨ２５７
〇不具合と故障の２冠王　ヨ２３３と、
急行ときわ用新車か？‐ ヨ６５７
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐ ２５３と 、
二代目ヨ２３３‐ ヨ２５９
大月で２０１系に突撃した大失敗作 ヨ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶‐ ２５５、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ‐ ヨ２１７、
新潟て１１５と共に好評放置中‐ ヨ１２７、
交流専用版‐ ７０１（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版‐ ヨ５０１、
気動車版 - ヨ１３０ ・ ヨ１２０
ハイブリッド版 - ヨ２００
リゾート列車版 - ＨＢ ー ヨ３００
交直流特急版‐ ヨ６５３（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ヨ７５１
今更魔改造するかよ？　２０９ ‐ ２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇６列リクライニング無し座席が最後まで残った、ヨ１
〇ヨ２３３に匹敵する故障魔 ヨ２と
その小型版 ヨ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない ヨ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れた ヨ５と小型版 ヨ５‐６

24 ：

殿堂入り形式一覧（対象：第38回戦まで）
○JR東日本：全形式
○小田急：全形式
○東武：8000系・50050系
○西武：20000系・30000系
○京成：AE形・3000形シリーズ（京成3000形・京成3050形・北総7500形・新京成N800形）・3300形・3700形
○京王：1000系20番台・9000系30番台
○東急：5000系シリーズ（5000系・5050系・5050系4000番台・5080系）
○京急：1000系ステンレス車
○相鉄：9000系・10000系・11000系
○都営地下鉄：10-300形・6300形
○名鉄：300系・2200系・3150系・3300系・4000系・5000系
○名古屋市交：N3000形
○南海：7000系・8000系
○京阪：1000系・2200系（30番台を含む）・2600系・10000系・13000系
○西鉄：3000形
（第39回戦の投票結果は上記のリストに反映せず）

25 ：

*1位：110票…山陽5000系　※ 5030系を除く。
*2位：*56票…近鉄22000系　※ 16400系・23000系を除く。
*3位：*42票…名鉄3100系
*4位：*25票…南海6200系
*5位：*21票…阪急3300系
*6位：*19票…近鉄1020系
*7位：*16票…JR東海313系・阪急3000系
*8位：*15票…近鉄16400系・江ノ電1000形
*9位：*13票…東武200系・京成3500形
10位：*10票…近鉄12200系
11位：**8票…近鉄23000系
12位：**7票…JR西日本225系
13位：**4票…京成3600形
14位：**3票…JR西日本321系・京成3400形・東京メトロ7000系/05系（後期車）・京阪800系・山陽5030系
15位：**2票…JR東海211系5000番台・JR九州817系・東武9000系・近鉄16000系・京阪3000系・阪神1000系/9000系・神鉄6000系
16位：**1票…JR西日本103系/105系/113系/115系/117系/221系/283系/287系/キハ120形・JR九州103系1500番台・
　　　　　　　　　東武10000系/10030系・京成AE100形・新京成8800形/8900形・東京メトロ05系（ワイドドア編成の修繕車）・
　　　　　　　　　名古屋市交3000形・近鉄5200系/シリーズ21・南海6000系/50000系・京阪6000系・阪急2300系/5300系・阪神8000系・
　　　　　　　　　大阪市交10系・神鉄1000系・山陽3000系・西鉄7000形・和歌山電鐡2270系
※ 既に殿堂入りしている形式は投票の対象とせず。
※ JR東日本の車両は全て殿堂入りしているものとみなし、投票の対象とせず。

26 ：

補足
※ >>25は前スレ（第39回戦）の投票結果
※ 例の束厨によるレスは、全て荒らしとみなし、集計には数えず。
※ 前スレにあった「近鉄○○○系を22000系として数えて欲しい」という要望は反映せず、
　 別々の形式として集計した。ただし、上記の要望に対しての加算集計は実施せず。

27 ：

【所属】和歌山電鐡
【形式】2270系
【コメント】和歌山県民から苦情がきている
某新聞や某誌でも有名

28 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】頭部激硬ノンフィットのままにするなら乗車券だけで乗れるようにすべし！
>>25
名鉄3100の票は明らかに束厨の仕業。
走ルンですの2200系を擁護する発言も交えていたし

29 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】製造から30年も経つのに、東武10000や西武2000のような
　　　　 更新もろくにせず、京急線やスカイアクセスにも入線できない
　　　　 汚物はさっさと廃車になっちまえ。
>>28
コメントどうも。
この現行スレで名鉄3100に票が入ることがあったら
荒らしによるものかどうか注視するようにするよ。
あと、前スレで100票を超えた山陽5000系の殿堂入りを提案します。
レス数が>>50くらいに達しても異論がなければ
殿堂入り扱いにしたいと思います。

30 ：

【所属】南海電鉄
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>28 そっちはマシで、
ヨ231系の車体を流用した、この魔改造汚物は問題外！！
この貨物車は、限りなく史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレまで、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

31 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】すぐにゆりかごへ交換しろ！

32 ：

【所属】南海電鉄
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>31 そっちは、まだマシで、
ヨ231系の車体を流用した、この魔改造汚物は問題外！！
この貨物車は、限りなく史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレまで、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

33 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

34 ：

300系新幹線電車一周忌アーカイブ
【所属】JR東海・西日本
【形式】300系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】
　こんな夜更けに、闇と風の中に馬を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。
父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには300系が見えないの？茶ばんだ塗装を纏い、乗り心地改善もしていない・・・」
父　　　「あれはただの廃屋だ・・・」
魔王　「かわいい坊や、一緒においで。東京〜博多を臨時のぞみで爆走しよう。
　　　　東海道はカーブが多いし、エチケット袋をたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。300系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、枯葉が風にざわめいているだけだよ。」
魔王　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席がもてなすよ。お前を前後上下左右にゆすぶり、
　　　　インバータが唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに300系が！」
父　「見えるよ。だが、あれはさっきの廃屋だよ。」
魔王「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！300系がぼくを車内に入れる！300系がぼくをひどい目にあわせる！」
　父親はぎょっとして、馬を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで館に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

すでに引退済みなので、無効でお願いします

35 ：

【所属】南海電鉄
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>34 そっちは、まだマシで、
ヨ231系の車体を流用した、この魔改造汚物は問題外！！
この貨物車は、限りなく史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレまで、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

36 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】スカイアクセスにも京急にも入れない低能車

37 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】先輩の12200系よりもすわり心地で劣るくせに特急料金を取るなど横暴極まりない
>>35
南海2代目8000系はすでに殿堂入りなのだが

38 ：

ＣＲＨ（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム

〇１２３亡き今、現役最終兵器、高崎の１０５‐１０７０（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７‐１８５０
〇連結器ポロリＥ２３１と、特急版‐２５７０
〇不具合と故障の２冠王　Ｅ２３３と、急行ときわ用新車か？‐６５７０
更に気動車番気動車版 -１３０と‐１２０
ハイブリッド版 -２００、 リゾート列車版 -ＨＢ３００
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１０
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐２５３０と 、
二代目Ｅ２３３‐２５９０
〇大月で２０１系に突撃した大失敗作 Ｅ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶 ‐２５５０、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ ‐２１７０、
新潟て１１５と共に好評放置中 ‐１２７０、
交流専用版‐７０１０（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版 ‐５０１０、
交直流特急版‐ ６５３０（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ７５１０
今更魔改造するかよ？　‐２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇Ｅ２３３に匹敵する故障魔 Ｅ２と
その小型版 Ｅ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない Ｅ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れたＥ５といつやらかしても
何ら不思議ない小型版 ５‐６

39 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっ壊れても使い続けるとか勘弁して。

40 ：

【所属】CRH(中国国鉄東日本支社)　別名　JR東日本
【型式】ﾖ233
【ｺﾒﾝﾄ】１ヶ月、いや一週間ノントラブルで乗り切ったら全力でマンセーしてやるよ

41 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】
11400系「君が後継車なのかい？何の冗談かね？」
10400系「私はリクライニングが無くても快適な座り心地を提供出来てるのに君は（ｒｙ」

42 ：

【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204をパクるとは言語道断！！

43 ：

【所属】JR束日本
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】存在自体が言語道断！！

44 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】外も中も不潔。モーターがうるさくて酷い。
通特、急行の10両運用で来てほしくない車両第1位。

45 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい。車体のコルゲートも時代遅れ。

46 ：

【所属】西武
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】
だっさいデザインに時代遅れの設備。爆弾ドア。安っぽいAトレイン。ショボすぎる運転席。エアコンの送風向きがおかしい。

47 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】23000系にも言える事だが、頭部激硬ノンフィット座席で
伊勢志摩への観光客をもてなすなど言語道断！
TRANS EUROP EXPRESS（トランス・エウロプ・エクスプレス）の再来ともいえる、
50000系しまかぜこそが伊勢志摩への観光特急に相応しい車両でつ
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　近鉄５００００系「しまかぜ」は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　日本版ＴＥＥでつ！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

48 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】特急の10両、急行の8両、各停の8両みんなこのボロです。
国鉄広島や東武8000を超越する汚物になると思われる。

49 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】内外装ともにボロくて汚い。

50 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww

51 ：

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　JR東日本は糞でつ！！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ＾〜＾ ） 　　　＜　 　もう糞が出る〜！！
　　　　　　　　 （ ＾〜＾ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ＾〜＾ ）＜　 束厨、はよう糞まみれになろうぜ！！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ＾〜＾ ） ＜　糞・糞・糞！！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (~д~)ｳﾝｺｰ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

52 ：

【所属】南海電鉄
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>47 そっちは、まだマシで、
ヨ231系の車体を流用した、この魔改造汚物は問題外！！
この貨物車は、限りなく史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレまで、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

53 ：

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　JR東日本の車両と南海8000系を叩く奴は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　全員偉い！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

54 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】頭部激硬ノンフィット座席で乗車時間が2時間20〜30分にも及ぶ
名阪乙特急の運用に回るなど言語道断！
21000系初代アーバンライナーこそが名阪特急のフラッグシップでつ
21000系＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞22000系は常識！
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　近鉄21000系初代アーバンライナーこそが
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　名阪特急のフラッグシップでつ！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

55 ：

>>54
AAや不等号の使用は禁止ですよ。
あんまりやると加算されますので、ご注意を。
レス数が>>50を超えても>>29の提案に異論がなかったので
山陽5000系を殿堂入りさせたいと思います。

56 ：

【所属】JR束日本
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】京成の某最凶クソボロは今日ついに引退した。
…お前もさっさと引退しろ、このステンレスゾンビ。

57 ：

【所属】京都市交通局
【形式】10系（特に前期車）
【ｺﾒﾝﾄ】お前より古い神戸の1000も更新工事やってるってのに、
お前は未更新のまんまってふざけるな。いい加減パチ屋級CP
止めれ。おけいはんの便所虫どもと五十歩百歩だわ。

58 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】日比谷線車両や東急9000に代わって大量に来た車両がこいつって…
何の罰ゲームですか!?東横線での選考営業運転のように故障起こしそうで怖い。

59 ：

【所属】近鉄
【形式】50000系「しまかぜ」
【ｺﾒﾝﾄ】
同じ6両編成でも定員が東武100系の半分以下で、
しかも全車両普通席なクセに特急料金とは別に追加料金を徴収する
ボッタクリ観光特急は問題外！！
A特急料金だけで乗車出来るマリンエクスプレス踊り子のE259系は最高でつ
E259系「マリンエクスプレス踊り子」＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄50000系「しまかぜ」は常識！！

60 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】特急に相応しい内装（21000系と同型のゆりかご席）に直さないのであれば
関西の鉄道界を創造せし2200系の墓前で腹を切って死ぬ（重機の餌になる）がよい
>>52-53
南海2代目8000系は強制殿堂の筈だが・・・

61 ：

【所属】JR束
【形式】新小岩特急E259系
【ｺﾒﾝﾄ】JR北海道の特急車のデザインをパクって劣化させた
殺人列車は逝ってよし！！
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　殺人特急E259系は
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　血まみれでつ！！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

62 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】加減速時の走行音が酷い。

63 ：

【所属】のと鉄道
【形式】NT200形
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道を親の敵のごとくに憎み日夜鉄道叩きに精を出す不潔なアニ豚を増やす糞ラッピングを増やした糞車両は問題外！
さっさと事故起こして廃線しろ！

64 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車
しかも、殆どが、ぼったくり詐欺wwww
そして、また故障
関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto4時間
3/22 07:50 中央総武線(各停)【列車遅延】
津田沼〜幕張本郷駅間で発生した、
車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。

65 ：

【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】親「5200系と22000系のどっちに乗りたい？」
子供「フカフカでゆったりした5200系がいい！」
>>63は束厨の不謹慎発言連発の為無効

殿堂入り済みへの票ばっかりだと他の正規票が100票に達する前にスレが埋まりそうな悪寒

66 ：

【所属】相鉄
【形式】11000系
【コメント】前面何とかしろ！束への忠誠でも誓いたいのか？のっぺらぼう！

67 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】東武10000・西武2000・小田急8000など
　　　　関東大手私鉄の昭和生まれの車両は
　　　　多くが大規模な更新工事を施行しているというのに
　　　　こいつは現在でもほぼ登場当時のまま。
　　　　さっさと3000形にバルサンされちまえ！

68 ：

>>61
(E217系より)
「俺達が悪いのではなく、電車に飛び込む奴等が悪いのだ。」

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
(Suicaのペンギンより)
「その汚らしい面でぼくのCMに出て来ないで下さい。
ぼくたちは前田敦子さんや剛力彩芽さん達と共演したいです。」
前田敦子ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！
剛力彩芽ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞本田翼も常識！！
本題
【所属】JR東海
【形式】偽キハ25形
【ｺﾒﾝﾄ】
偉大なる名車旧キハ25形の形式を強奪した奴は逝ってよし！！
キハ30形の正統後継者である久留里線のキハE130形100番台は最高でつ
キハE130形100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞偽キハ25形は常識！！

69 ：

>>59
志摩風は前者Ｇ車相当ですが何か？
本題
【所属】名鉄
【型式】3100系
【ｺﾒﾝﾄ】
2200や1700-2330に取りぞこないのウンコのようにぶら下がっている時点で論外ｗ
あーだこーだ言われるけど3150の一次の方がマシ。

70 ：

>>67
そう言えば同族の公団2000改め千葉ν9000が遂に取替になったそうでｗ

71 ：

【所属】近鉄
【型式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】ゆりかご座席に交換しないのならさっさと伊勢湾の藻屑になれ！
住宅都市整備公団2000系の悪霊の呻き声のようなモーター音ももう聞けないのかorz
今は亡き北総のゲンコツ7000系も悪霊のような音を発していたのか？
濡れは一度も乗れなかったので分からんが一部の車両はモーターが同じはず。
該当モーター：爆音WN継手のMB3231AC
>>69
3100系は2200系と同じ色に塗り替えればおｋ
3150系とのタッグはマジで論外。一般車が節電出来ないし、灼熱地獄で客をR気満々
濡れは一般車利用（特に炎天下）の際にも特急券売場で車種を聞いてから乗ることにしてるけどね
パノスパだったら安牌のオール三等車だが、パノスパじゃない時点で3〜6号車が論外内装の四等車確定
8両編成ならば7・8号車が3100系であれば7・8号車は三等車だが3150系であれば四等車なのでアウト

72 ：

【所属】京成
【型式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】R太平は同社の3000形一族を目の敵にして
　　　　こいつを持ち上げていたが
　　　　こんなコルゲート汚物のどこがいいのか
　　　　全く理解できない。

73 ：

殿堂入りだが、
【所属】南海電鉄（ナムハイ）
【型式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>65>>71 そっちは、まだマシで、
ヨ231系の車体を流用した、この魔改造汚物は問題外！！
この貨物車は、もはや史上最悪の、プレハブ汚物車
http://www.modellismo-osaka.com/shiryou35.html
もはや、トンキン版そっくり。
その貨車スレまで、あります
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296382776/

74 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】10両編成の車両の側面がシワみたいになってて酷い。

75 ：

>>72
なあに、メトロ06系を散々叩いてポンコツ6000をﾏﾝｾｰするような奴だ＞大平
それくらいは想定の範囲内。
【所属】JR東
【形式】209-2100
【ｺﾒﾝﾄ】大平よ
そんなにゴミ車両が好きなら
この鉄道版ゾンビに乗るがよい

76 ：

自分が最高だと思う車が叩かれるとムキになってくるアナクロ君は無視して･･･ｗ
【事業者】名古屋市
【型式】3000形（旧型。UNKOldとも言う）
【ｺﾒﾝﾄ】
コルゲート汚物京成3600の名古屋版が此奴。
本家が京成3000(II)一族を目の敵にするなら分家はN3000を目の敵にする。
椅子もフカフカで気持ち悪く、しかも一人当たりの幅も激狭という。

77 ：

【事業者】名古屋市
【型式】N3000
【ｺﾒﾝﾄ】新車でも中身は悪名高きE233のパクリ。
座席が硬く尻は激痛。おまけに車内は臭い。

鶴舞線の利用者は新車よりダイヤの改善を強く求めてるのに、質の悪い
車両なんか入れやがるとはどういうことだ。
導入するなら最低でもダイヤを改善してからだ。

78 ：

>>77
お前が大嫌いな名古屋市交N3000形はすでに殿堂入りしてますよ（>>24参照）
【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】基地害にマンセーされてるポンコツは逝ってよし！

79 ：

>>78
本家R大平はどうか知らんが分家の方は実に分かりやすい動きをしてるわｗ

80 ：

【所属】束
【形式】E231系500番台
【ｺﾒﾝﾄ】二次も三次も気持ち悪いラッピングしか出来ない糞車両は論外！！
さっさと北長野で廃車解体されるか首都直下地震で破壊されろ！

81 ：

【所属】京成
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】気色悪い3000顔で、内装も特急らしからぬロングとは言語道断。
　　　　ただでさえ汚物の209系2100番台の上をゆく汚物だわ。
　　　　さっさと従来車に下回りを移設して宗吾にR。
　　　　京成3600が好き？別に京成3600は何とも思いませんが何か？
　　　　殿堂入りだ？別に投票するなとは書いてないし、209系は俺も好かないけど。

82 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車

83 ：

ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム
〇１２３亡き今、現役最終兵器、高崎の１０５‐１０７０（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７‐１８５０
〇連結器ポロリＥ２３１と、特急版‐２５７０
〇不具合と故障の２冠王　Ｅ２３３と、急行ときわ用新車か？‐６５７０
更に気動車番気動車版 -１３０と‐１２０
ハイブリッド版 -２００、 リゾート列車版 -ＨＢ３００
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１０
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐２５３０と 、
二代目Ｅ２３３‐２５９０
〇大月で２０１系に突撃した大失敗作 Ｅ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶 ‐２５５０、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ ‐２１７０、
新潟て１１５と共に好評放置中 ‐１２７０、
交流専用版‐７０１０（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版 ‐５０１０、
交直流特急版‐ ６５３０（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ７５１０
今更魔改造するかよ？　‐２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇Ｅ２３３に匹敵する故障魔 Ｅ２と
その小型版 Ｅ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない Ｅ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れたＥ５といつやらかしても
何ら不思議ない小型版 ５‐６

84 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】東横線で故障したときはもうガタが来てんじゃねえのかと思った。
ガタが来ても改造して元が取れるまで何年も使い続ける気満々。
まるで房総209系2100番台みたいだ。

85 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】さっさとバルサンされて欲しいが
　　　　最古参の3300・セミステンレスの3500・
　　　　機器流用の3400の置き換えが先だろうから
　　　　まだこいつが居座るんだろうな。
　　　　もうウンザリだ。

（チラ裏）
こいつが好きでもないなら
そのまま知らんぷりしてりゃいいのに
そのあと大嫌いな3000に投票したってことは
3600に票が入ったのが悔しかったんだろうな。

86 ：

【所属】近鉄
【型式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】ロングラン（特に名阪と京伊）するなら12200系or22600系と常時併結しろゴルァ
阪奈＆京橿？濡れは乗らないから別に単独でもいいけど
前スレで12200系の中に未更新のままで残ってる編成があるとカキコが
あったんだがどの編成なんだ？濡れも怖いもの見たさで乗ってみたいなあ

87 ：

>>85
図星ｗ
因みに某アナクロ君は名鉄3100に放り込まれて喚き散らした挙げ句ブーメラン喰らっております（大爆笑）。
正味は３票だが喚き散らしたブーメランで結構稼いでるｗｗｗｗｗ
本題
【所属】山陽
【型式】5030系（組込用含む）
【ｺﾒﾝﾄ】
椅子の数が少なすぎるせいで移行時間帯等の微妙なところに来られると座れなくなることしきり。
更に組込用の２組は実質少ない5000系一次型原型のみの４連と組んで恐怖の罰ゲームを構成。
椅子もフカフカで掛け心地も悪く、一列席は着座幅が本当に狭い。

88 ：

【所属】近鉄
【型式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】12200系を廃車するよりもこっちの座席をゆりかごに交換するのが先だろ

89 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】
○製造から30年経ち、内外装ともにポンコツ化。
○バリアフリー対応などの更新もされない。
○京急線や成田スカイアクセス線に入線できない。
○にも拘らず8両編成のため、運用が難しい。
○信者は2chの常習荒らし。
こんな車両、誰得だよw

90 ：

>>85
奴（＝R大平）の嫌いな車の対極にあると思われる車に入れただけで食い付くんだよなｗ
大平の分家とでも言うべき○八糞携帯にしてもそうだが。

91 ：

【所属】東京メトロ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】数の暴力としか言いようがない。
東横直通の特急、急行の多くがこいつらばっかりで萎える。
あと停車時の揺れがすごい。

92 ：

【所属】西武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの広告キモすぎ、さっさとなくなってくれよ〜

93 ：

【所属】のと鉄道
【形式】NT200形
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道を親の敵のごとくに憎み日夜鉄道叩きに精を出す不潔なアニ豚を増やす糞ラッピングを増やした糞車両は問題外！
さっさとJR酉はこの害悪を引き取れ！

94 ：

【所属】ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）
【形式】「 ヨ 」シリーズ 全部 と、209系・ 701系・ 255系・ 215系・ 253系
185系・ 107系
【コメント】プレハブ汚物車の、帝國
これぞ、
「 ご理解と協力を強制します」を、形にした汚物車

95 ：

ＣＲＨ束（中国国鉄東日本支社）脅威のメカニズム
〇１２３亡き今、現役最終兵器、高崎の１０５‐１０７０（しかも最初の自社型）
〇有料新快速１１７‐１８５０
〇連結器ポロリＥ２３１と、特急版‐２５７０
○車庫で絶賛放置中 ヨ３３１
〇不具合と故障の２冠王　Ｅ２３３と、急行ときわ用新車か？‐６５７０
更に気動車番気動車版 -１３０と‐１２０
ハイブリッド版 -２００、 リゾート列車版 -ＨＢ３００
〇当初激狭リクライニング無し座席でＡ料金、２０５‐２５１０
〇グモ殺人特急『ＮＥＸ』、初代２０５‐２５３０と 、
二代目Ｅ２３３‐２５９０
〇大月で２０１系に突撃した大失敗作 Ｅ３５１
〇２０９の派生版シリーズ
３列Ｇ車を４列に戻した元凶 ‐２５５０、
加速トロ過ぎＪａｐａｎ Ｗａｓｔｅ ‐２１７０、
新潟て１１５と共に好評放置中 ‐１２７０、
交流専用版‐７０１０（電車に詳しくない一般人にまで
『これは醜い』と言われる始末）、
交直流版 ‐５０１０、
交直流特急版‐ ６５３０（シートピッチ９１０�o）、
故障しまくり交流専用特急版‐ ７５１０
今更魔改造するかよ？　‐２１００（一部２０００あり）
〇８０�q／ｈ以上で走行中に突然ドアが開いた キハ１１０
〇Ｅ２３３に匹敵する故障魔 Ｅ２と
その小型版 Ｅ２‐３
〇碓井の坂が（営業運転で）登れない Ｅ４
〇何とブレーキ部品を置き忘れたＥ５といつやらかしても
何ら不思議ない小型版 ５‐６

96 ：

>>90で
京成3600に5票追加

97 ：

>>65で
のとNT200形に20票追加
（勝手な無効認定＆無効文字の使用で10＋10＝２０）

98 ：

【所属】京成
【形式】3600形
【ｺﾒﾝﾄ】3700や3000�Uではなく、こいつが来た時の絶望感は異常。

99 ：

【所属】近鉄
【型式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】12200系未更新を廃車するなら未更新のシートを22000系に移植してくれ！
ダウングレード？違うな。確かに古い座席だが座り心地が良質なので、
「一歩（世代的な意味で）下がって二歩（座り心地な意味で）進む」が成立するのだよ。

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