小田急の複々線43

1 ：2013/04/09 〜 最終レス ：2013/05/07

小田急の複々線43
ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。

＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り　　→巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民　　→多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題　　　　　　→地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ..　　　　　　　　　　　　　→自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望　　　　→小田急電鉄に問い合わせてください

尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>2-7辺りを参照して下さい。

＜前スレ＞
小田急の複々線42
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363101279/

2 ：

＜関連サイト＞
複々線化事業・和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（小田急電鉄公式ページ）
ttp://www.odakyu.jp/company/business/railways/four-track-line/index.html
シモチカナビ（小田急電鉄半公式？）
ttp://www.shimochika-navi.com/
小田急路線編＠AGUI小田急（個人ページ）
ttp://www.agui.net/oer/oerline.html
小田急多摩線の延伸の促進（相模原市）
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/beigun_kichi/013161.html
小田急電鉄お問い合わせ/ご意見・ご要望
ttp://www.odakyu.jp/help/
和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（川崎市公式ページ）…リンク切れ
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50koukei/home/tetudou/tetudou2-2-03.htm
※上記暫定3線化工事は2010年3月に完了

3 ：

＜過去スレ1＞
41：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357797887/
40：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342706576/
39：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331612636/
38：ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322391263/
37：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315503700/
36：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307185127/
35：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296406908/
34：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288022152/
33：ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274199606/
32：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265814799/
31：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256381559/
30：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247846881/
29：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242484089/
28：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238514220/
27：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234450098/
26：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228142539/

4 ：

＜過去スレ2＞
25：ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216648992/
24：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213845109/
23：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208108836/
22：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195139749/
21：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189306604/
20：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184545708/
19：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173497752/
18：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168605936/
17：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163599990/
16：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157760997/
15：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149884467/
14：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470828/
13：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140972303/
12：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136694009/
11：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129120152/
10：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123410022/
09：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116950936/
08：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106330731/
07：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098375220/
06：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093481128/
05：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088695750/
04：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081701175/
03：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075995169/
02：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069217170/
01：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062155446/

5 ：

＜関連スレ＞
【一部】小田急通勤車両を語るスレ57【地下化】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364038262/
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ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1344465975/
なつかしの小田急線　5
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1306982350/

6 ：

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○京王厨は放置が一番キライ。京王厨は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された京王厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は京王厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。京王厨にエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　（ﾟーﾟ*）　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　（　 ∧ ∧__ （　　 ∧ ∧__（　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿（　　∧ ∧＿ （　 ∧ ∧＿ （　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿（　 　,,）〜（＿（　 　,,）〜（＿（　 　,,）
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

7 ：

＜禁止事項＞
個人攻撃
スレタイに無関係な投稿
個人情報の一部又は全部の投稿
ＡＡ（アスキーアート）のみの投稿
＜NGワード推奨＞
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、（笑）、柏、放射
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使
（◆CnQITsGrtg◆DczPjeTE3Y◆jdsXXNTdzc◆tQPVW3zx.U◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT◆N7tpvnrZnLbc◆MkwSLVrAaPw4◆okNA4ZVDgcb7◆dCu8Hq/qLMqD）
前スレ「42」無駄に埋めずに最後まで有効投稿お願いします。
満了次第、よろしくご投稿お願いします。

8 ：

　　　　　↓こういうのは禁止なんですね？？
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 {:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､　　 　 　 　_,　, ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
　　　　　　　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 　 |ｌ￣｀ヽ　 ﾉ 　　　`ﾒ､
　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　 　 　 　 　 ｀ｰ'- ﾆ_
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　　　　　　／　　　　　 　 _ ,. イ´:　　 　 　 |ｌ　　　　　 ＼　　　　　　,λ
　　　　 ／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　 　　〈　 　 　 　 　 　 ＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　 　 　 　 　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
　 　 　 　 　 ｀ ｰ-　 .._　　　　　　　｀ -ヽ.　 l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ　ﾉﾉ／ﾉ
　　　　　 _,.　-‐ ' ￣　´￣｀ ー- ､　　　 ＼｛{ 　 ｛：l 　 {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
　　　 ／/　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ ､＼ ＼　 ｛：l　　{∠ニｧ--'
　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

9 ：

　　　　　↓こういうのは禁止なんですね？？
　　　　　　　　　　　 ,,,z=~'ﾞ'+''ｯ彡ｯ,､
　　　　　　　　　　,ｨ´ 　　　　　 "':';:;ｯ;,　　　　＞>>1ンアッー！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,....,,,､､...,,,....,,
　　　　　　 ,　' ﾞ´`ﾞﾐﾞｯ,　　　　　　　 "',`, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_　　　　..i'´.　　　　　　 ヾ'''､､､,,,
　　　　 ,／ 　　　 `､ﾞミ　　　　　　　　 ﾞ:;:, 　　　　　　　　　　　　 ,,,-‐''"~　　　　　~ﾞヽ､,,,／ヾ,　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　 ./　　　　　 _ =ヾ､ﾞｼｼ=;,z,、　　　 ﾞ;ｼ::ﾐ 　　　　　　　　 .,,r''~　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ、ヾ　　　,___　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　 ,ｒ,´　　 /　´`ヽ ゛ﾞ`　 　　,ﾞ彡:ﾐ 　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi,､'｀, , ‐'' =　)　　　　　　　ヽ:
　　 / 　　　, '-､_`ヽ_/,　　　　　　　 　 ﾐ;::彡;: 　　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　'　 .,_//,　　　　　　　　!;::
　　,'　　　,ｼ´｀｀ ヽ`i｀!　　　　　　　　 ,,-‐''''''~~~'''''‐-＝./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,!'　　-‐'　ヾ　　　　　 　ﾉ:::
　 ;i　　､（´ ￣`ヽ / '　　　　　ﾉ‐''"~´　　　　　　　　　 i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:.::::)　::　　　　　ヽ　　　　　ﾉ::::::
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10 ：

>>1ｦﾂ

11 ：

静かになったなぁ

12 ：

とりあえずカキコ

13 ：

前スレ「42」無事強羅駅車止めに突っ込みました。

14 ：

>>8 は心洗われるが、 9は貼った奴の神経を疑うわ。

15 ：

>>前スレ997
現工事区間の複々線完成で本領が発揮される。
登戸〜新百合ヶ丘の川崎区間の完成は不能。
完成後の各停は、ラッシュ時は全て直通。日中は全て我孫子発着。
よくて区間準急の降格各停があるかどうか。
ラッシュ時の急行線は全て新宿発着。
「純増、たぶん」の言い方で同一人物であるのが判明した。
各停の千代田線全面直通は大確信している。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363101279/997

16 ：

前スレの997よ、俺は急行の快速急行格上げは主張していないからな。

17 ：

新百合まで工事しても赤字になるだけ
遊園までやったら終わり

18 ：

>>17
遊園までも難しい。
新ゆりまでも用地以前に川崎市のやる気のなさに問題。

19 ：

遊園で各停(＝千代田線)が急行線に支障なく折返せる配線にしないと
効果は少ないのだが、やる気はなさそうだね。

20 ：

>>9
なんＪは巣に戻って、どうぞ。

21 ：

向ヶ丘遊園まで複々線化したところで向ヶ丘遊園〜千代田線
直通の準急や各停が増やせる程度。
小田原の投資効果が薄い。

22 ：

>>21
登戸問題が解決できなくても成城学園前まで完成すれは大増発は充分可能。

23 ：

そもそも1日に十数本しかない向ヶ丘遊園での折り返しってそこまで必死に確保する必要あるのか？
異常時用に残すのはわかるけど、それなら外側緩行線で急行線跨いでも問題ないじゃん。

24 ：

　　　　　　　　　　　　_ ...　-_-ｒ―- ､
　　　　　　　　　　 イ ／／_: : : : : : : :｀丶‐ ､
　　　　　　　　 ／: : : : /: /: : : ﾄ､: : : 「|: : :＼ヽ
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　　　　　 |: : :l｀''|: :|｀ Y ′ ､　　　　/らﾐヽ　|､ l
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　　 　 　 　 ∨: : Y＾ﾆJ ヽ辷ﾉ　　　 ' 　　　 }::.∨/ } レ´／／／
　　　　　　　 ∨: :ﾊ.ヽこ_　　　　　ｒ＝､　　 ﾉ!::.:|　 .’　　二.ィ
　　　　　　　　}: : : :フ ¬ﾄ ､　　　ヽ _ﾉ　／/::.: | r.|　　(_ー 〉
　　　　　　　 ハ_／::.::.::|::.:ヽ｀ ｰ-　 ...　ｲ: /::.::.::|ハ＼＿ フ′
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　　　　 　 〈: :l::.::.::ｌ丶::.::.!::.::.::.::.＼　|ｌiい!ヽ::.::.:l::.::.::.::.::.::.:／
　　　　 , -┴┴--ゝ ＼::ヽ-‐ｧ::.::.Y.||ヽ､∨::.::.|::.::.::.::.:厂
　　　　 `¨二つ　/ヽ_　 ヽ::.:〈::.::.::.:{ !|!V!ﾏ::.::.:/::.::.::／
　　　　　´　-―/ ./　ト.　∨::＼::.::.｀::|」:!」::.:/::.::／

25 ：

>>15
> 登戸〜新百合ヶ丘の川崎区間の完成は不能。
→その通り
> 完成後の各停は、ラッシュ時は全て直通。日中は全て我孫子発着。
> よくて区間準急の降格各停があるかどうか。
> ラッシュ時の急行線は全て新宿発着。
→哀願的妄想

26 ：

川崎市に「ランド〜百合間の線路用地を道路拡幅用にプレゼントするから、
その代わりに地下複々線掘らせろ」というのはどうだい？
残りは、遊園〜生田間に新駅を作ることを条件に土地買収、
生田〜ランド間はがんばって２階建て構造で複々線、
百合〜新百合は既存の法面を削って用地捻出。

27 ：

川崎市にあの道路を拡張する気があるのか否か

28 ：

>>26
その工事費用を川崎市持ちにすると言うなら
小田急はやるんだろうけど
武蔵野線の下って深そうだし、
地下鉄を断念してる川崎市にそんな予算はないよね。

29 ：

>>26
地上線の維持費の安さを捨てて地下化なんて有り得ない。
地下水が流入してきたら、下水道料金を払って下水に流す必要もある。
このあたりの土地の値段なら、掘るより買った方が安い。
無秩序に跨線橋を作った為に、高架化して踏み切り除却が出来ないなんて
とても川崎市らしい。
まず駅周辺の区画整理を進めろ。
駅前をいじりたくても、建築制限や複雑な権利関係で、何も出来ない。

30 ：

向ヶ丘〜新百合ヶ丘の高架複々線なら、可能性としてはゼロではない。
高架+地平の上下2段複々線なら、用地買収がほとんど必要ないので可能性はかなり高い。
地下線は、県も市も工事費を出すはずが無い。

31 ：

>>30が日照権対策で必要な道路用地買収費用を全額出してくれるそうです

32 ：

>>30
お前、沿線住民じゃないだろ
線路上に架かる複数の跨線橋をどうやって回避するんだ？

33 ：

>>26
そんなに世の中甘くない
もっと大人の事情というものを勉強したほうがよい

34 ：

ご近所に出来もせんのに高架化に加えて地下急行線を造るとかほざいてる大手私鉄会社もあることだし、
夢を見るくらいなら別にいいのでは？

35 ：

結論､
向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘の複々線は､地形上相当金かけないと無理だな｡

36 ：

夢だけを見させてほしい

37 ：

>>36
夢は破れるもの。
現実は実現させるもの。

38 ：

否定派

39 ：

>>30
複々線化工事をもう少し勉強した方がいい。
用地買収がほとんど必要ないなら、どうしてあちこち時間がかかってんのよ？
現在線を高架化するには隣に仮線造って、高架化してと全線に渡っての用地買収必須。
Ｎゲージやプラレールじゃないんだよ。

40 ：

高架とか地下に関係無く鉄道会社だけでは金を出せないというか足らない。
事故防止や渋滞解消などのために国と自治体が計画し金を出さないと無理。
ちなみに神奈川県と川崎市は小田急の複々線化はもちろん立体化についても計画が無い。

41 ：

>>30
道路との立体交差化工事なら都市計画の一環なので自治体主体の予算組
輸送力増強ならば鉄道会社の工事なので会社資金
これが原則
梅ヶ丘訴訟では東京都と小田急が訴えられたのが例

42 ：

だから川崎地下鉄を上手く活用すれば良かった。
小田急が減収になるようなこといったり唐木田車庫を勝手に活用する前提だったり
川崎市の対応が稚拙だったせいもあるが小田急にも行政を使って輸送力増強と利便性向上して
沿線価値を上げようという意識が薄かったのではないか。
おとしどころは川崎市が三種小田急二種で小田急川崎線にして大井町線てきな使い方をすれば良かった。
ここで川崎市と上手くやってれば登戸遊園にもいい影響がでたのではないか？

43 ：

>>37
それをいうなら
夢は破れるもの。
現実は受け止めるもの。
チト甘いね。

44 ：

>>42
絵に描いた餅は食えません。
何にも決められない自治体と事業なんかやったら終わるよ。
川崎市交の体たらくを知っていて川崎縦貫なんて逝っていないだろうな。
東急の溝ノ口周辺の複々線化だって、工事状況見れば市が協力していないことが明らか。

45 ：

元住吉から武蔵小杉に変更してから消極的になった。
小杉で東急とJRに流れるからね。元住吉なら東急の優等は停めにくいし川崎まで間違いなく伸びる から容認してたんじゃないかな。

46 ：

快急の登戸通過は川崎市にハッパをかけるためにやってるんじゃないのか。
小田急｢複々線協力してくれたら登戸にも快速急行とめるんだけどな〜｣

47 ：

ねぇよw

48 ：

>>46
> 快急の登戸通過は川崎市にハッパをかけるためにやってるんじゃないのか。
>
快速急行は小田原やデベロッパーが新百合ヶ丘以西を新宿まで
時間が掛からないように見せるようにするための戦術的な存在
なので、現状以上に停車駅数を増やすことはしないと思うよ。
増発もこれ以上しないだろうけど。

49 ：

小田急に対する神奈川県の要望では
向ヶ丘遊園−新百合ヶ丘間複々線化は４線地下方式を求めている
しかし小田急はコスト的に４線高架又は高架地下併用を希望
複々線化の障害の一つ

50 ：

小田急多摩線の存在意義ってあるの？
もしサーベラスが小田急に関わっていたら、リストラ要求するでしょ。営業係数悪くて。

51 ：

>>49
百合ヶ丘周辺だけは四線地下だな。今でも崩れかねない掘割だし。
あとは五反田川の影響を最小にする位置で高架に切り替えないと。

52 ：

多摩NT開発当初の約束で切れません。
西武多摩川線もNTまで延びていれば廃止リストには上がらなかったでしょう。

53 ：

下りは日中でも普通に新百合手前で詰まるからなあ…
登戸に緩行線ホームが出来るだけでも和泉多摩川〜登戸間のタイムロスを解消できるのに
別に遊園〜新百合は複々線化の必要はないと思われ

54 ：

>>53
D-ATS-P化でもう少し突っ込める様に成るから、今レベルのダイヤなら詰まり
解消すると思われる。
川崎市内の踏切が上がらなくなるのは公然の秘密。

55 ：

シモキタ付近の複々線化工事終了頃には
登戸⇔遊園間の複々線化の目途はつくかな?
そうするとロスタイム大幅減で体感速度は上がりそう

56 ：

話の流れを切って申し訳ないが、下北沢から下りの優等列車に乗ると、全く制限なしの高速で経堂付近まで突っ込むようになったの？
今乗車中の快速急行、今までに(少なくとも自分は)経験のない速度で世田谷代田、梅ヶ丘、豪徳寺……と通過していったけれど。

57 ：

>>56
うん。
というか、経堂通過だと成城の手前まで高速なんじゃないか。
経堂通過の急行だと成城−下北が５〜６分で着くようになった。
上りも世田谷代田までほぼ減速なしかな。前があいてれば。
なので前よりダイヤが回復しやすくなってる。

58 ：

豪徳寺の前後ってカーブによる60km/hぐらいの速度制限なかったっけ？

59 ：

あ、たしかにあるかも。
ただ、上りだとその後再加速は無いよね。
60よりは出てるんじゃないかな？

60 ：

地下化前の曖昧な記憶だし、60って数字はさすがに覚え違い＆今は変わってるのかな。
あと、梅ヶ丘の新宿方で線路が横に振られることがなくなって走りやすくなってるはずだよね。

61 ：

>>60
梅ヶ丘での合流時横揺れは各停に移っただけでは
(地下化以前)急行線が緩行線に合流
(地下化以降)緩行線が急行線に合流

62 ：

>>48
京急のエア快特は蒲田なんぞに用はない。
京王の特急に世田谷区は存在しない。
東急大井町線に二子新地と高津なんて駅はない。
小田急の快速急行の登戸もそれと同じってことだね。

63 ：

>>61？

64 ：

>>49
>しかし小田急はコスト的に４線高架又は高架地下併用を希望
それは無い。
拡幅の用地買収費は鉄道事業者の負担。
地下化の建設費は県と国が負担。
まぁ、地下は地平や高架に比べた維持コストがかかるから、それで地下をいやがっているのかもな。

65 ：

D-ATS-Pってまだ設置されてないの？

66 ：

小田急電鉄のロマンスカーを走らせ続ける以上、地下化を嫌がるのは当然。

67 ：

前面展望を売にしているからねえ。
多少の地下区間はアクセントとして面白いけど、ずっと地下だとさすがに…

68 ：

>>64
線増しは地下でも事業者負担じゃないの？

69 ：

>>67
MSE千代田線内以外のロマンスカーで地下区間は苦痛。
これも世田谷の反対派のせい。

70 ：

快速急行は湘南新宿ラインに対抗してできたもの 遠いむかしの急行で新宿 町田間の所要時間30分と同じ

71 ：

なんで地下が複線分の時点で、下北沢の地上線区を廃止しちゃったんだろうね。
地下複線出来た時点では地上複線・地下複線の複々線として運用すれば、
早期に複々線として小田急は運営出来ただろうに。
その後に地下線増して地下複々線になった時点で地上線廃止でも良かっただろうに。

72 ：

両端の出入り口の工事方法、下北沢の地下駅の暫定開業方法、井の頭線の
工事方法等、いろいろ設計施工ほほうが変わってしまい工期、工費が高くつくかもしれないね。

73 ：

>>71
何度も既出だが
複々線化より踏切除去立体化の方が重要かつ緊急性が高い

74 ：

輸送力増強も重要かつ緊急性が高いのだが

75 ：

連続立体交差は東京都の事業という側面もあり、事業完了目標の縛りがキツい。あまり遅らせると都議会で政治問題になる可能性もあるし。
今回の暫定地下化も東京都に相当せっつかれたらしい。小田急としてはゴールデンウィーク明けぐらいに地下化したかったのだが、「2012年度内に踏切除去」を厳命されあの時期になったという話を小耳に挟んだ。
…まあ、詳しくは「お察しください」ということで。

76 ：

>>71
小田急かおまえが事業費を全額負担すればできるよ

77 ：

東京都下の高架化または地下化は１時間のうち５０分以上も
閉まったままの踏切解消が主たる目的でしたからね。
輸送力増強は私企業である小田急が解決すべき課題であり、
多摩川以西の複々線化ができない限り増発も望めない。

78 ：

百合ヶ丘ー新百合ヶ丘だけでも4線化できんのかね？
上りだけの３線だけでも。百合ヶ丘自体二面４線で分岐する予定だったらしいし多摩線の引き上げ線利用してなんとか

79 ：

ループループw

80 ：

百合ヶ丘-新百合ヶ丘の3線化なら下りを2線だろ

81 ：

どうせ遊園-新百合ケ丘がボトルネックになるんだから、
姑息的に区間線増してもムダ。
遊園にある程度の規模の折り返し設備ができる方が、速達化には貢献できる。

82 ：

新百合ケ丘、向ヶ丘遊園間は
適当に連結して20両編成とかで走らせた後
切り離せば良いのに

83 ：

百合ヶ丘には藤ヶ丘のような役割を期待。朝ラッシュ鶴川だけじゃ速くならんだろう？

84 ：

>>82
バカ発見w

85 ：

生田→遊園の上り2線化は出来そうだし、効果は大きいかも

86 ：

>>84
どうせ信号停止で止まるならつないでしまえば
止まらなくて済むと思って。。

87 ：

何度も言うが、何もわかってない非現実的夢物語が多くてくだらん。
地下と地上の併用、
20両連結、
中途半端な3線化。
小田急の営利企業としての視点と地方自治体の現実と金の出所が分かってない。
だからくだらない。
つまらないスレッドのなりつつある。。。

88 ：

20両編成は悪かったよ。。。
現実的にはリニア新幹線に併せて
神奈川県、川崎市、相模原市に出してもらって
地下化と延伸が出来るかどうかというところなのかな。
何にせよ客が減る一方では難しそうだ。

89 ：

南新宿の開かずの踏み切りは腹立つわ
踏切上でノロノロ運転しやがる

90 ：

>>89
小田急は責任もって歩道橋を作るべきだな。
サザンタワーを削ってでも。

91 ：

そのためのサザンテラスだろうがw
ちゃんと地図見ろよ

92 ：

>>88
現実に出来る出来ないは別として、面白い発想だと思うぞ。俺はその発想好きだ。

93 ：

>>88
唐木田〜相模原を市営鉄道で開業すれば、小田急は多摩線と相互乗り入れする。
小田急は自分では作らない・経営しない(上下分離だとしても)というだけ。
京成の北総線みたいな感じでな。
もちろん相模原から西へいくら延ばそうと小田急は反対しない(関知しない)。
東横線じゃないから、唐木田始発じゃなければ小田急には乗らないなどという人はほとんどいないだろうし。

94 ：

>>93
運賃は北総か東葉高速鉄道水準になる予感。
唐木田-相模原と唐木田-新宿の運賃は同じくらいになる。

95 ：

>>87 ではどうすれば良いのですか?
批判ばかりで案はなしなら誰でもできるわな
名案を教えてくださいな

96 ：

>>94
神奈川県のサイトだったかな？
需要予測と想定運賃・想定本数などが載っていた
探してみる

97 ：

>>90
バカなの？ いっぺん見て来いってのｗ

98 ：

複々線化の予定が発表されて以来
小田急関連スレはどこも低調だね
あれはひどすぎるからしょうがないけどね

99 ：

複々線の妄想を語るスレはこちらですか？w

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