【クロス】 ビアンキ Bianchi 【cross】Part44

1 ：2013/06/17 〜 最終レス ：2013/08/09

このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います（クロス以外は>>2参照）。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
▼2013年モデル
(p)http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.html
▼2012年モデル
(p)http://www.cycleurope.co.jp/2012/index.html
▼2011年モデル
(p)http://www.cycleurope.co.jp/2011/index.html
■前スレ
【クロス】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
(p)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364343273/

2 ：

■関連スレ
↓Bianchiのクロスバイク以外のロード・MTB等について語り合いたい方はこちら
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part41
(p)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361314824/
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part33 【レパコル】
(p)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1356405293/
【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その12　【Nirone】
(p)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365249858/
※事故関連の話はスレチなのでこちらでお願いします↓
ビアンキ事故裁判 輸入元に1億5000万の賠償命令8
(p)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366490591/
テンプレは以上

3 ：

>>1
飛んだぞ乙

4 ：

バーエンドバーってドロップハンドルと同じ用途？
それともちょっと姿勢を変える程度？
ビアンキでバーエンドバーがついてる車種はそれぞれバーに違いあるの？

5 ：

>>4
こういう違いがある
http://or2.mobi/data/img/57134.jpg
バーエンドバーやドロップハンドルのブラケット部分を握ると拳が縦向きになるから
拳が横向きになるフラットバーのグリップより手首が痛くなり難い
しかしバーエンドバーだと縦握りの最中にブレーキと変速レバーの操作ができない
だから手首の痛くならない縦握りのままブレーキや変速操作もしたいなら
ブルホーンやドロップハンドルにする必要がある
ROMA2などに付いてるバーエンドバーは最低限の低コスト品なので直線の棒形状
これでは手首の曲線的な形とのフィッティングはベストになり難い
ttp://city.qbei.co.jp/media/shimogamo/uploads/2011/07/roma5.jpg
予算があればエルゴングリップなど曲面が複雑で握りやすい形状のにするといい
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/69/702afaf11825fcae6b0a13768b64c704.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/tokusyu/ergon_grip01.jpg
http://www.kog.jp/data/e-kog/product/e50abb26d9.jpg

6 ：

なんでカメ3がカメ2よりギヤ軽めなのはどうして

7 ：

>>6
亀3　Alivio　　48/36/26Tクランク：4,750円、　44/32/22Tクランク：4.250円
亀2　Altus　　48/38/28Tクランク：2,500円、　44/32/22Tクランク：2,500円
亀3に付いてるAlivioは歯数が大きい方が値段が高い
つまりコストカットだよワトソン君

8 ：

>>5
超サンクス
丁度求めていた情報にドンピシャだ
ROMAもROMA3と同じっぽいグリップだから、バーエンド付けるかグリップごと変えるか
悩んでたところなんだ

9 ：

>>4
坂道等で立ちこぎする時なんかはエンドバーがあった方が断然ラクですよ

10 ：

>>5
エルゴングリップってよさそうなんだけど、
グリップエンドにミラー入れてるんですが、コレは使えますかね？

11 ：

>>10
http://or2.mobi/data/img/57173.jpg
エルゴングリップのバーエンドはキャップ型になってるからバーエンドミラー併用もできるけど
ミラーが出っ張ってると掌が当たって握り難くなるからバーエンドバーとしては使いにくくなる

12 ：

>>7
500円高くてもいいから48Tが良かった
なんならAltusでいいから48Tが良かった

13 ：

48T×11Tは高すぎるよ
トップは42Tでいいからロードスプロケのクロスレシオにしてほしい
軽めのギアで高回転型で足の回転数とトルクを買えずに
1T刻みのクロスレシオなギアをバンバンチェンジして漕ぐのがいい

14 ：

不満があるなら交換してしまえ

15 ：

いくらなんでも42Tトップは無い

16 ：

>>5>>9
ありがとう

17 ：

>>11
バーエンドバーはまだ考えてないので、ミラー付けられるなら買ってみます
ありがとう

18 ：

チェレステに黒文字のが欲しい

19 ：

2014モデルに期待すれば良い

20 ：

いま妥協して店頭在庫のを買うか2014に期待するか
せめてチェレステにグレー文字だったらなあ
白文字はちょっとさわやかすぎだしクリームソーダっぽい

21 ：

>>20
カメレオンテクロスは黒字だからリジッド化だなw
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_cross_5_deore_mix_9sp_triple.html

22 ：

2014年にはアルミでフラットバーロードっぽいのでディスクブレーキのカメレオン希望

23 ：

来年のって一気に値上げなんでしょ？

24 ：

カメレオンテは大きめに作られてるってほんと？
身長175なんだけど、430サイズを進められました。
このサイズで無理無く乗れますか？

25 ：

>>24
サスペンションが付いてるからフレームとタイヤの隙間が大きく開いてる
結果としてひとまわりサイズが大きいのと同じになる

26 ：

ああ失敬カメレオンテクロスが大きいって話と勘違いした

27 ：

2014モデルでまたカメレオンテのシルバー出てくれないかな。

28 ：

2012のカメレオンテ3にはサス付いてませんのです。。。

29 ：

2014値上がりしそー

30 ：

>>24
http://or2.mobi/data/img/57199.jpg
430はいくらなんでも小さすぎるな
カメレオンテはESCAPE R3とサイズそんなに変わらない
普通に500mmサイズが175cm向け

31 ：

きっと股下が・・

32 ：

店員さんの優しさか・・・

33 ：

430はさすがに小さめだと思うが、亀はヘッドチューブが長めだから
大きめだとハンドルよりサドルが低いママチャリポジションしかとれなくなる恐れあり

34 ：

カメレオンってサドルが前後調節できるの？

35 ：

自分の身長の適正サイズが二つにまたがるときは中央値に近い方が無難ですよね？
通販で買う場合なんですが
身長によって430　500　540の内二つにかかるので迷ってます

36 ：

>>34
マトモなスポーツバイクなら亀に限らず調整可能

37 ：

ああそういうもんなのか

38 ：

2014モデル出てすぐの初期ロット分は海外や大きい店の予約分で無くなって普通に店頭に並ぶのはすごい後になってからだったりするの？
すぐ必要じゃないし秋くらいなら待つけ来年以降になるとかだと今売ってるの買っちゃいたい

39 ：

ビアンキは特に店で訊いてもハッキリした事わからないから、こうだと断言出来る人はいないと思う

40 ：

売れ残ってるのカメもROMAもチェレステばっかなんだけどこの色あんま人気ねーのかな？

41 ：

ホワイト/チェレステ乗りが前通って行った時にチェレステの愛車をガン見された
どういう意図だったかは不明

42 ：

>>34
スポーツバイクのサドルはレールがあって前後に調節できる
これがないとポジションを作れない

43 ：

>>38
ビアンキは供給量が少ないから秋9月末の新モデル初回入荷分なんて予約した奴で殆ど消えるよ
その後ちびちびと供給されて店に並ぶようになるのは冬
冬は旧年度モデルの在庫処分がメインで新年度モデルが店頭で見かけるようになるのは年開けてから
2月〜3月頃がようやく目にするようになる時期
そして入学シーズンとゴールデンウィークの掻き入れ時で殆ど売れて無くなる

44 ：

サイクリング用ジャージ
http://momi9.momi3.net/nt/src/1371195145286.jpg

45 ：

11年モデルの亀4乗ってたんだが盗難にあってしまってかなりショック
まだまだ乗るつもりだったのになあ・・・

46 ：

御愁傷様
どんな状況で？

47 ：

駅の有料駐輪場でやられちゃったんだよね
ロックは前輪後輪に一つづつかけておいたんだけど

48 ：

良くも悪くもBianchiは目立つからな
駐輪場はちゃんとアースロックできるようにして欲しい

49 ：

有料駐輪場で盗まれるってキツイな
そういうトコって受付や管理人いなくて出入り自由なの？

50 ：

駅の近くってヤバイよね
台数も多いから盗犯が巡回してるみたいよ
オレも昔やられた

51 ：

>>49
一応管理というか自転車整理したりするおっちゃんはいるんだけど
駅の周りに駐輪場が数カ所あって見て廻ってる感じなんで
無人の時間も結構あるんだよ・・・

52 ：

カメ６が欲しいんだけど、ぼったくり？

53 ：

2012のカメ5と何が違うんだろう

54 ：

2012のカメ4ってハンドルの端がバーエンドバーってほどじゃないけどちょっと角っぽく出てる？

55 ：

>>56
コンポに拘らないなら10速のカメ5を買ってWH-6700買った方がいいかも

>>57
主にホイール構成の違い
・2013年
　カメレオンテ6　\199,500　130mm　　9.9kg　10速：105　　 ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ　ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　28C　シマノ完組WH-RS21ホイール
　カメレオンテ5　\141,750　130mm　10.3kg　10速：Tiagra　 ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ　ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　28C　シマノ完組WH-R501ホイール
　カメレオンテ4　\120,750　130mm　10.4kg　　9速：Sora　　ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ　ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　28C　SORAハブ＋JalcoDRX-6000（490g）
　カメレオンテ3　\　84,000　135mm　10.5kg　　9速：Alivio　 ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　 28C　Altusハブ＋JalcoDRX-6000（490g）
　カメレオンテ2　\　66,150　135mm　11.5kg　　8速：Altus　 ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙﾐﾘｼﾞｯﾄﾞﾌｫｰｸ　32C　Altusハブ＋JalcoDRX-3000（620g）
　カメレオンテIn　\　84,000　132mm　10.8kg　　5速：Inter5　ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙﾐﾘｼﾞｯﾄﾞﾌｫｰｸ　28C　Inter5ハブ＋JalcoDRX-6000（490g）
・2012年
　カメレオンテ5　\147,000　130mm　10.0kg　10速：105　　 ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ　ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　28C　シマノ完組WH-R501ホイール
　カメレオンテ4　\126,750　130mm　10.1kg　10速：Tiagra　 ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸ　ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　28C　Tiagraハブ＋JalcoDRX-6000（490g）
　カメレオンテ3　\　84,000　135mm　10.5kg　　9速：Alivio　 ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸ　 28C　Altusハブ＋JalcoDRX-6000（490g）
　カメレオンテ2　\　66,150　135mm　11.2kg　　8速：Altus　 ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙﾐﾘｼﾞｯﾄﾞﾌｫｰｸ　28C　Altusハブ＋JalcoDRX-3000（620g）
　カメレオンテ1　\　84,000　132mm　10.7kg　　5速：Inter7　ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ　 ｱﾙﾐﾘｼﾞｯﾄﾞﾌｫｰｸ　28C　Inter5ハブ＋JalcoDRX-6000（490g）

56 ：

失礼します。
先週ローマ2を購入したのですが
60km弱走っただけでチェーンガードがクランクに
干渉してしまう様になってしまいました。
フロントギアを小→大に変更時にﾊﾞｷｯという異音
下を見るとギアは変更されていました。
ペダルを漕ぐと一定の場所でガリッという異音発生
自転車を降りて確認するとチェーンガードがクランクに
干渉してクランクが削れる。
大→小に変更してみるとギアは変更可能だった。
小→大に変更するとやはりチェーンガードがクランクに干渉。
同じような症状のかた居ますでしょうか？
走行中に転倒、停車中に倒したりはしていません。
当方初心者なので自分で調整などもしておりません。

57 ：

ROMA2には「チェーンガード」は付いてないはず
チェーンガードでこういうチェーンリングにつけるプラスチックのカバー
http://s-up.info/uploads/201201094247.jpg
「ディレーラーガイドプレート」が「アウターチェーンリング」と干渉？
「ディレーラーガイドプレート」が「クランクアーム」と干渉？
何がどこに当たってるのかがはっきりしない
http://s-up.info/uploads/201201094248.jpg

58 ：

>>57
大変失礼致しました。
ディーラーガイドプレートが
クランクに
接触してしまう状況になってしまっています。

59 ：

>>58
「クランク」に接触って
ガイドプレートが「アウターチェーンリング（スプロケ＝ギアの歯）」に当たるってこと？
ガイドプレートが「クランクアーム」に当たるってこと？
前者ならワイヤー調整してガイドプレートを左右に動かしてガイドプレートがスプロケに接触しないように調整すれば直るが
後者だとすぐ修理に出さないといけない相当に酷い壊れ方してると思う
後者はこの図のように本来当たってはいけないモノに当たってる状態
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm68320.jpg
通常は5mm程の隙間があるはず

60 ：

>>59
ディーラーガイドプレートが、クランクアームに接触してます。
クランクアームが削れて傷が入ってます。
これって保障してもらえるんですかね？
有償とか言われたら返品したいくらいなんですが。。
購入は正規代理店です。

61 ：

パーツ交換で終わりだよ
金も掛からんでしょ

62 ：

>>60
正規代理店なら早く持って行けよ
ここで愚痴ってても意味ないだろw
購入時の保証書レシートも持って

63 ：

>>60
ディレーラーガイドがクランクアームに接触ねぇ･･･
それってたぶんガイドプレートがひん曲がってるって事？
元締め部分が緩んでたりしたらそもそもまともに走れないし
だとしたら自分の無理なシフト操作が原因かもしれないぜ
なんか完全に店の整備不良みたいに思ってるみたいだけど

64 ：

正常な組み立てならクランクアームにガイドプレートが当たるってありえんから妙だな
>>56の症状を読むとガリっと異音発生した時点ですぐ修理に出さないとヤバい壊れ方したと思われるから
その後に騙し騙し長距離走行したなら結構酷い事になってそうな気がする

65 ：

フロントディレーラーを真上から見て、ガイドがチェーンリングと平行ならHigh側の調整ミス。
平行でなく斜めになっていたらフロントディレーラーの取り付けミス。
どっちにしろ店のポカの可能性が大だから言うだけ言ってみたら？。
対応するかどうかは店次第かなー。

66 ：

>>55
なるほど
それを聞くとカメ６にそのホイールを付けたくなるけど勿体無いな

67 ：

ガイドがクランクアームに接触とかありえない
そんな状況ならチェーン外れるだろ
マトモに変速出来るのが不思議
というか、用語間違ってるんじゃないか？

68 ：

走行中にバキっといったんだから何か致命的な破壊が起こったんだろ
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm68320.jpg

69 ：

ローマ2来週納車！楽しみすぎる〜

70 ：

思った以上に町中で凝視されるね
ダラっと乗ってられない

71 ：

町中で凝視（笑

72 ：

自転車乗るようになると人の自転車が気になるようになった
いい自転車欲しくなっちゃうなー

73 ：

カメ2あたりは2014で1万円うｐぐらいみたいですね

74 ：

2013カメレオンテ3に標準でついてたサドルの名前わかる方はおられるでしょうか?
ロードでツーリングするのにサドルが固くて痛いので慣れたカメ3のものに変えたいんですけど

75 ：

>>74
サドルはVELOのOEMだがカメレオンの模様が入った専用デザインで市販モデルで同一品はおそらく無い
（3千円クラスのあまり高級な仕上げじゃない奴）
ttp://biseourawa.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2013/02/01/dsc00537.jpg
比較的近いのはVELO SENSO MILES-R
ttp://akiworld.co.jp/senso/miles-r.html

76 ：

>>75
ありがとうございます
ちょっと自転車屋巡りしてみます

77 ：

カメレオンテ2の購入を検討しているのですが
身長176だとサイズは47か51どちらが適しているでしょうか？
またマットブラックが欲しいのですが近辺の店だとどうしてもサイズが限られてしまいます
そこでネットでの購入も考えているのですがやはりやめといた方がいいでしょうか？

78 ：

176cmなら510mmがジャストサイズ
ネット通販は工具持ってて自分でメンテサイト見ながら自力で調整できる自信があるならどうぞ

79 ：

>>78
レスありがとうございます
了解です、サイクリング部の友達もいるので頑張れる気がします
やはりサイズで妥協はできないのでしっかり検討してみます

80 ：

カメのデザイン2010年モデルみたいなのに戻してくれないかな。
白が欲しいけど今のツートンカラーみたいなのがあんまり好きになれない。

81 ：

ついにカメレオンテ4買いますた。早く梅雨があけないかなぁ。乗れる日が楽しみだよ。

82 ：

先週カメ2買ったけど、毎日の片道5キロの通学がめっちゃ楽になったわ
って言うより楽しくなった？ｗ
そして大学の駐輪場で停めてた他のスポーツバイクを見るようになった

83 ：

カメ２を購入しました
今はまだ準備が足りなく稼動してませんが
よろしくお願いします。

84 ：

値上がり前に買えて良かったな
ケーブルがヘッドチューブと当たる場所にキズ防止に3Mの透明テープ貼っとくといいかも
ttp://fotopota.sakuraweb.com/archives/images/1105/DSC_2625.jpg

85 ：

カメ６買いました！

86 ：

カメ12買いました！

87 ：

俺も先月カメ2買ったよ。ビアンキ入荷少ないとか言うけど、けっこう多くね？

88 ：

カメレオンテ2・3とローマ2・3は数が多いな

89 ：

来シーズンモデルの値上がりが怖くて予定を一年前倒ししてカメ5ポチッたったｗ
後悔はしていない。

90 ：

カメ456ってヴィアニローネ7やimpulso買った方が安くて高性能だよね
カメレオンテって他と比べて割高に感じる分ヴィアニローネ7やimpulsoって安く感じる

91 ：

>>90
くすくす・・・

92 ：

>>90
初めてか？力抜けよ・・・
そしてスレタイを100回声に出して読むんだ・・・

93 ：

ビアンチのインプルソ買いますた(´д`*)ｱﾊｧ

94 ：

>>89
確実に1万以上の値上げはあるだろうね

95 ：

イタリアのカメレオンテ3ってデオーレでディスクブレーキなんだな
色も白かっこいいしコレが欲しい

96 ：

最近のビアンキのクロスはMTBに寄りはじめてるな
前はロードバイクのフレームと殆ど同じ外見でフラットバーにしたような感じだったが

97 ：

ローマ2にするか、カメレオンテの2か3にするか悩む・・・・。

98 ：

カメ2買ったらカメ3が欲しくなる
カメ3買ったらカメ2が欲しくなる
ローマは知らない

99 ：

ローマもどうせ135mmで買ったならディスクにしたい所だな
ディスク不要でVブレーキでいいなら130mmの方がいいわけで
カメレオンテなりESCAPE RX3なりタキオン3.0なり他に130mmのクロスバイクは色々あるし

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