二輪免許取得日記 [教習所編] part.306

1 ：2013/09/10 〜 最終レス ：2013/09/15

・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK　
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）　　　
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
■おにぎりＡＡ関連
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）
・関連スレ　大型二輪免許中高年コース　その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370895066/
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part.304
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374978742/

2 ：

>>1乙です

3 ：

>>1乙
今週土曜日入校日だ頑張ってとってくるぜー

4 ：

>>3
適正テストで大量のAを書くの結構大変だけどがんばってね

5 ：

>>3
俺は今日初教習だった、ライダーデビュー目指して頑張ろうぜー
おっと、>>1乙

6 ：

>>5
お疲れ様
始めの3〜4時間は辛いと思うけどがんばれ、すぐ楽しくなるから
それにしても前スレの荒れ模様が嘘のようだ

7 ：

>>6
ただ外周回ってた時はすんげー楽しかったよ。
スロットルの捻り具合が慣れなかった（昔乗ってたTZR50の感じで捻ると吹け過ぎになる）のと、
低速走行でふらつき気味（３〜４速だときにならないけど）なのが難点かな。
まだまだアレコレ難が出てくるんだけど、初乗車の2時間だからこんなもんなのかなぁ。

8 ：

前のテンプレはどーなった？

9 ：

基本はこのように書かれている。
普通に理解ができると思う。
http://www.nmca.gr.jp/joy/riding/ridinglesson_02.html
「半クラッチとリアブレーキ併用の直線低速走行」
クラッチレバーを離していくとバイクが動きだすところがポイント。
ここでレバーを一旦止める（つながって止めるのでツナトメ）。
厳密には半クラッチは3段階（半クラ3兄弟）があると認識してください。

10 ：

日本二輪車協会によれば、
http://www.nmca.gr.jp/joy/riding/ridinglesson_02.html
「リアブレーキのみの低速直線走行」
ノークラッチ、スロットル一定でリアブレーキをじんわり踏んで速度コントロール。
ちょんちょんではなく、じんわりとブレーキペダルを踏むことがキモです。
さらなる低速直線走行は、リアブレーキとスロットル一定で半クラのツナギトメが推奨です。

11 ：

今日入校前テストと入校手続きしてきたよヾ(*´∀｀*)ﾉ
テストギリギリ合格だったけど…

12 ：

よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　個人差あるけれど、取れる

13 ：

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf　
8ページ辺り参照

14 ：

■よくある質問 　�C
Ｑ。検定中止となる内容について教えて下さい。
○コース外白線越え（踏みも含む）
○右側通行、逆行大、脱輪大
○追越違反、割込
○転倒、それに準ずる車体引起行為
○発進不能（同じ場所でエンスト４回、再始動でかぶらせる等）
○信号無視（赤出・黄出）
○一時停止無視、指定場所不停止
○青信号見送り
○坂道発進１ｍ以上の後退
○直線狭路通過不能、足つき
○波状路通過不能、足つき
○スラロームパイロン接触（車体、身体とも）、足つき
○クランクパイロン接触、足をついて後退、進路修正
○急停止区間超過
○急制動指定速度到達不可２回
○進行妨害、安全間隔不保持
○安全運転義務違反
○指示違反
○減点超過
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」（一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

15 ：

【参考情報】
一本橋ララバイ
http://e-literature.jp/simontauchi/novel/2010-07-07-533
【ライディングテクニック参考情報】
株式会社エイ出版社「sideriver」
http://www.sideriver.com/motorcycle/
バイクムービー「らいでぃんぐNAVI」
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
バイクブロスマガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3
バイクブロスマガジンズ「ライテク実践講座」
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=418
KMドライビングスクール教習動画(MT車とAT車の違いも解説あり)
http://www.youtube.com/user/KMDrivingSchool
コース紹介_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=sK2B8KbtTxA
二輪車の取扱い_L版(二輪車の機構と取扱い)
■http://www.youtube.com/watch?v=WWi1oY43Sdo
二輪車の乗車手順_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=SWgcgNRbU9A
二輪車の降車手順_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=L7WhRRA5r0E
発進と停止_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
一本橋の通過_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=dzP0F9wDYu0
スラローム_L版(スラロームの通過)
■http://www.youtube.com/watch?v=zTL3QzxF3Ow
S字とクランク_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=HfMx9EMioyw

16 ：

【教習所教習動画(教官の見本動画と解説)】
バイク１一本橋
■http://jp.youtube.com/watch?v=n0xW9QC13sc
バイク３　クランク１
■http://jp.youtube.com/watch?v=3ZPtj33SB7U
バイク３　クランク３
■http://jp.youtube.com/watch?v=Vx_gzGhMLsg
Motor Byke ３　Do a Crank４
■http://jp.youtube.com/watch?v=DwB4f-__gAI
バイク５　パイロン8字 b
■http://jp.youtube.com/watch?v=tn5cS_IDbWc
バイク６　スラローム1
■http://jp.youtube.com/watch?v=FJ1hUjgTFCo
Motorcycle 6 : Slalom
■http://jp.youtube.com/watch?v=xBPucZjm-qI
Motorcycle 7 : Emergency Braking急制動
■http://jp.youtube.com/watch?v=T2JR0J1lJlY

17 ：

■関連
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/　
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html　
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html　
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
【ライディングテクニック参考情報】
坂道の通過_L版(通過と発進・停止)
■http://www.youtube.com/watch?v=BiCcHaCs2YE
急制動_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=oTHGiflm3c8
右左折_L版
■http://www.youtube.com/watch?v=zGYYMSw20o8
ヤマハオートマチックワールド(AT免許を取ろう！・技能教習動画)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
１．サイ(太もも)・グリップを使う
２．スロットルと左ブレーキの同時使用
３．車輪(特に前輪)がどこを走っているのかきちんとイメージする(４輪と一緒)
この３点を守っていこう

18 ：

■■■お願い■■■
次スレは　>>950　付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。
あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,,　|ゝ iii￣ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|￣￣凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

19 ：

教習所の様相
公安委員会から認定されている教習所といっても
さまざまな方針があり、特色がある
教習料金も大事だが、自分の考えにあったところを選ぼう！
○　完全二輪専用コースか四輪混走か（第二段階）第一段階は専用コースである
○　少数（２〜３人）教習か集団教習か
○　大型二輪教習車は750ccか1300ccか
○　時間ごとの技能可否判断か段階終了時の厳格みきわめか
○　卒業検定が試験員伴走か観察室採点か
○　他の受検者が見守りか別室待機か
○　教習生はお客さん扱い式か軍隊方式か
○　途中退校は返金が認められるか
○　安心パックでも、再検定の場合は追加料金ありか一切なしか

20 ：

・関連スレ　大型二輪免許中高年コース　その21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375954354/
ミミ　　ミミミミミ
　　　　　　ミ　　　　ミミ　 /ミ
　　　　　　 ／■＼/　　/ミミ
　　　　　　（　´∀｀）　 /　ミ　　＜　以上です
　　　　　　（　　　つ　/
　　　　　　○＿つ　/
　　　　　　　　/　　/
　 　 　 　　　/　　/

21 ：

>>7
低速走行ではタンクにがっちりニーグリップ。
って、私も最初の頃はフラフラしてて転けそうになって足を開いてしまって余計にフラフラを繰り返してました…

22 ：

もしも行き詰ってしまったら事前にイメージトレーニングをしましょう。
知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/bigbike/index.html
各種課題の参考動画
波状路
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/bigbike/index.html
一本橋
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/bigbike/0002.html
スラローム
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/license/bigbike/0003.html
急制動
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

23 ：

一本橋の話かね
とにかくマタンキをタンクに乗せるくらい前に乗ることだな

24 ：

テンプレ素で忘れてた
貼り付けてくれてありがとう　>ID:pHsC5KL7

25 ：

>>21
教官にニーグリップは注意された、次はそこ注意してみるよ。
レスどうもでした。
あ・昔の癖なのかチェンジレバーの下に足の甲入れっぱなしにするのも辞めないとorz

26 ：

もう誰もクラッチについて聞いてないから論争する必要なくね？
>>1乙です

27 ：

まぁ、文字でやりあうより教官にコツ聞きゃええやんてだけだからな。
>>1乙です！

28 ：

>>23
私のキンタマがありません

29 ：

>>28
まぁ、なくても前のほうに乗れば安定するよ
あったほうがいいけど

30 ：

前スレ
949 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 13:49:40.22 ID:Iyu1jTmzバイクは常時噛合式多板といってクラッチ操作なしでも変速できるけど、衝撃が大きいからクラッチを使って滑らかにするのね。
だからギアチェンジのときは完全にクラッチを切ったほうが滑らかな操作になるんです。
エンジンの回転を合わせるとクラッチいらないという人が出てくると思うけど、あくまでも教習所の話題なので(ry

31 ：

>>4
あれ、めんどくさいからタラタラやってたら、運転適正度1になったw

32 ：

シミュレータムズ過ぎﾜﾛﾘﾝﾁｮ
ぜんぜん曲がらんし速度も分かりづらい
遊び感覚で良いですよと教官に慰められた

33 ：

大自二
この３文字が追加されたとき、うれしかった
さっそく、忍者千と隼千三百に乗った、レンタルで。
感無量
これからの人、がんばって

34 ：

>>31
運転適正度？
俺んとこは行動や精神安定の項目が10個ぐらいあって
「劣っている」「問題無し」「優れているけど調子のんな」の各3段階だったな

35 ：

>>24
どういたしましてw

36 ：

第一段階で４時間も延長されたの俺ぐらいだろ
バカ教官ふざけやがって！
おかげさまで試験一発で受かったけどな

37 ：

>>34
OD式
総合評価で運転適正度と安全運転度が5段階
1Dでワロエナイ

38 ：

>>36
俺通い始めた教習所に第一段階17時間目ってオッサンがいたお((((；ﾟДﾟ))))
教習4時間目までバイクに乗せてもらえなかったとか…

39 ：

まず、>>30のログについてお答えしておきます。
断続厨は華麗に無視ということで
結論から言うと、
バイクが走り出した後は、クラッチは「ギアを繋ぐとき抜くときのショックを和らげるための補助に過ぎない」ということです。
つまり、クラッチが完全に切れているから、ギアチェンジができるわけではないのです。
発進するときにバイクが前進し始めるまでのクラッチストロークを思い出してください。
案外ストロークがたっぷりあることに気付くでしょう。
エンジンからの駆動力が抜けさえすればいいのですから、しっかり握りこむ必要はないんです。
目安は遊びが無くなったところから、レバー1本分くらいです。
フルに握りこんだ状態からクラッチを繋いでエンジンの回転差の分スリップさせてしまう方がよほど負担がかかりますし、
シフトアップでは加速がスムースにつながらないギクシャクしたシフトチェンジになってしまうのです。
シフトダウンでは、クラッチを切らないと加速してしまいますが、エンジンからの駆動力さえ切ってしまえば十分というわけです。

40 ：

>>38
3時間なにやってたんだろう？取り回し？
でも取り回しがダメで次回も、また次回も取り回しだけとかありえるのだろうか

41 ：

一段階で5時間オーバーだったし…
二段階も時間オーバーは確定です。教官にも○○さん（私）は時間かかるけど、ま、がんばろうねぇーって言われた

42 ：

>>40
俺もワカランw
申し込みした時は見た感じ普通に乗ってたんだけどね。
俺もバイク乗った後でソコソコ疲れてたんで聞き間違えしたのかもしれないけど…。

43 ：

スーフォアに乗る時間が増えて良かったと前向きに考えるんだ

44 ：

一段階7時間超過して二段階2時間超過が決定してますが何か…

45 ：

>>39
主語と目的語が抜けすぎて何が言いたいのか分からない
お前、頭良いフリしようとしてる馬鹿だろ
それで、そんなことするメリットとデメリットは？

46 ：

普通二輪の教習車ってスーフォアしかないん？

47 ：

同じ日に入校した男の子が大型まで行っててそろそろ卒業していく…

48 ：

>>46
場所によってはXJRとかもあるって聞く。
俺行ってる所はスーフォア、１台だけVFR。
大型はCB750とやっぱ１台だけFZX

49 ：

>>45
表現力はないだろうな。
常時噛合式のミッションの仕組みを知らんとわからんだろうが、949は知っとるそうだ。
メリットは、「バイクの負担が少ないスムースなギアチェンジができること」
デメリットは、無し。

50 ：

>>46
私が通う所はCBだったよ

51 ：

>>48
私の行っている所もスーフォアです。二輪の教習車は全てホンダ。四輪はマツダのアテンザ？だったような

52 ：

>>49
バイクのクラッチに負担が少ないってことか？
ギヤ側の回転数が落ちる前にさっさとギヤ繋ぐからスムーズにつながりますよって理解でいいか？

53 ：

うちもスーフォアだな
大型はNC

54 ：

>>46
うちは中型スーフォア、大型XJR1300
ところによっては大型にNC700を導入してるところもあるそうだよ

55 ：

そんなややこしいことせずブリッピングなりなんなりして回転数合わせてやればいいだけだろ

56 ：

>>52
ギアの負担も少ない。
アクセル戻して駆動力が抜けた瞬間に間髪入れずにドッグギアを抜いて、次のギアにドッグギアの突起を入れなきゃならん。
チンタラやってると最高のタイミングを逃してしまう。

57 ：

数年前
1段階で10時間
2段階で1時間延長したが、今は大型にチャレンジ中
まぁあんまり気にしないのが一番だ

58 ：

>>55
シフトアップでブリッフィングする阿呆はいない。
シフトダウンでは当然にする。
最後の行を読みなさい。

59 ：

ありがとう、すげー勉強になった。
こういうこと、教本に書いて欲しいよなー。

60 ：

教習所では40キロ程度までの加速しかないからお奨めできないが
オートバイには車みたいにシンクロが無いから、
バイクのシフトアップはアクセルチョイと戻して半クラで即入れる。
加速時に回転が合えば、直ぐに噛み合う。
クラッチ切り始める前に最初に少しだけ左足に力を加えておけば良い。
加速特性があっていれば問題ない。ギアもストレス無いまま入る。

61 ：

>>37
へー自車校で結構違うんだ　サンクス

62 ：

だからなんなりしてって言ってるじゃん
ブリッピングだけ持ち出すなよ

63 ：

>>56
内容、恐らく理解した
ギリギリエンジンの駆動力がギヤに繋がってるくらいの半クラッチ状態でシフトアップ操作を行う
これで、クラッチ全切りしてモタモタしてシフトアップするときに比べ、ミッション側の回転数を落とさず(エンジンとギヤを半クラッチで同期させ続けるから回転数は常にエンジンと連動)ギヤをシフトアップすることでスムーズにできるってこと？
気になるのが、これってクラッチ減りまくらない？

64 ：

自分が行ってたところは、400はスーフォアとZRX
大型はストックしてたゼファー750の新車を最近おろしたみたい。

65 ：

>>63
「手早く」済ませるのシフトチェンジのコツです。
フルに握り込む方が摩耗する。
発進時と違って走行中の回転数は高いですから、ちんたら繋いでいたら反ってクラッチ板が減ってしまいます。

66 ：

>>59
55の言ってるのは車ならイニシャルDでお馴染みのヒール＆トゥにあたるテクだ
バイクのドグミッションのシフトは本来クラッチも切る必要が無いしね。
教本ではそんなことは教えないよ。意味はわかるだろ

67 ：

>>65
やっと理解できたみたいだ
ありがとう
>ちんたら繋いでたら反って〜
確かにそうだ
この方法だとタイミングが命だね
四輪じゃ色々知ってるんだけど二輪はまだ勉強してるすごく勉強になったよ

68 ：

>>66
全然違うよ

69 ：

>>66
シフトアップはアクセルを緩めるだけで十分だが、シフトダウンではクラッチは必要だ。
減速すべきところなのに、ブリッフィングで加速してしまうからな。
ヒール＆トゥもシフトダウンのテクニックだろう。

70 ：

速く走るとかじゃなく例えばクラッチワイヤー切れたらどうすんだおまえら
クラッチ切らずに実際にシフトしてみてから語れ
妄想に付き合う気は無い

71 ：

>>69
で、ID:T4hTgDNaは絶対免許持ってるでしょ
こんなの乗りながらミッションの機構想像してやらないと絶対見つからない物だよ
運転操作の中から、自分がバイクに対して行える操作内でブレークスルーしてるんだから

72 ：

>>70
このテクは速く走るためのものじゃないよ
シフトアップをスムーズに、かつクラッチもギヤも労ってる
普通スムーズに繋ぐにはゆっくり半クラッチしてやってクラッチ板すり減らしながらやるが
これだと半クラッチの時間が短くてすむからクラッチは減らないしスムーズにシフトアップできる

73 ：

ブリッフィングなんて初めて聞いた
ヒールアンドトゥはブレーキングのテクニックな
ダブルクラッチって言いたかったのかな

74 ：

もうそのクラッチ関係の話題は別スレでやれよ

75 ：

>>73
これは直線・シフトアップ専用の回転数合わせに近い、かな
やってることは車のシフトダウン時のそれとは全然違うけど
ダブルクラッチは旧車しゃじゃなきゃ意味ないし(ないことはないけど、シンクロメッシュが仕事するからほぼ意味ない)
たぶん勘違いしてただけかと

76 ：

こっちでやってください
ライテク総合スレ　48コーナー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371470902/

77 ：

ブリッフィングじゃなくてblippingな

78 ：

そうブリッピングが正しい。

79 ：

そういえば、プロテクターって教習所ごとで付ける部分変わるのかな
うちはヘルメット以外コミネプロテクターフル装備だから、
教官以外でバイク乗ってる人は全員コミネマンっていう異様な光景だよ

80 ：

うちも老若男女みんなコミネマンだぜ

81 ：

プロテクターはプラだからまだいいけど
ヘルメットが臭すぎる・・・
剣道部員も真っ青だよアレは

82 ：

メットくらい買えよ自分のをさ・・・

83 ：

ヘルメット借りてる人が殆どだったのは意外だったなあ
俺なら絶対イヤだけど、女の子でも普通に借りててビビった

84 ：

>>82
欲しいのはフルフェイスなんだけど
教習所のジェットだと前が開いてるから会話もできるし色々都合が良いんだよ・・・
教習用にジェット買うって言っても、もうあと5時間で卒検なんだ・・・

85 ：

ヘルメット自前の持って行きたいけどバイク決まってないしなに買っていいのか分からんちん
オフ車買うつもりだけどそれでもしネイキッドとか買っちゃうとあべこべになるし������

86 ：

>>82
俺は乗りたいバイク迷ってってヘルメット買わなかった
中途半端な安物買うのも嫌だったし、タンデムの予定も無し（むしろ乗せたくない）
で全て教習所で借りて過ごした
もちろんメットは超絶臭かった・・・

87 ：

教習で使うのなんて3000円のホムセンメットでいいだろそのくらい出せよｗｗｗｗｗ

88 ：

>>87
都内独り暮らしの部屋の狭さなめんなよ！

89 ：

>>88
バイク買ったらヘルメット何処におくつもり！

90 ：

オレはRガードを追加して装備してます
安心感が違うよ

91 ：

>>90
しっかりニーグリップしてたら要らんと思うけど。まぁ備え有ればウレイなしって言うからな！

92 ：

うちの教習所では、GSX-Ｒが飾ってある教室がある
なぜかは不明

93 ：

>>91
事故でタンクにつんのめって玉直撃してつぶす人結構多いらしいよ。

94 ：

俺はSS乗りたいから端っからフルフェイス買ったよ。
第2段階の最終段階まで来たからディーラーとか最近回り始めた。
教習車のXJR-1300と比べるとSSは軽いね！凄く楽な感じだよ。
仕事の都合で免許取得は今月末までずれ込みそうだけど・・・

95 ：

>>93
そうなんや！ 漢カワサキで玉なしってシャレならんから気つけます。

96 ：

>>91
知り合いが国道1号でトラック後部に突っ込み、下半身ぐちゃぐちゃ
若いのに人工肛門つけてた

97 ：

トラックにオカマ掘ったと思ったら掘れなくなったでござる

98 ：

60過ぎたくらいのお爺ちゃんがいた
教官は教えるのに四苦八苦してた

99 ：

>>81
ファブリーズ置いてなかったの？
ヘルメット借りると、頭にかぶるネットも１００円で買わされた

100 ：

>>36だけど、すんなり行ってない人は意外に多いんだね(汗)
延長するたびに4200円も取られるから困るよね
>>38
なにそれ！？
裁判すれば教習代金が無料になりそうな感じだけど

101 ：

ヘルメット買う人へ
普通二輪以上の人はちゃんと中のタグに「自動二輪用」と書いてあるのを買ってね。
二輪パーツのお店ならプライスカードに書いてあるから大丈夫だと思うけど、
ドンキホーテで125cc以下のジェットを買ってしまったのに気づかず、
教習中にふとチェックされて教官に怒られたw

102 ：

５時間目でまだスラロームやってるってやばい？ちなみにこけたらしい。

103 ：

>>102
8限終了時でやっと交差点終わったやつも居るから大丈夫、ヘーキヘーキ

104 ：

卒研行ってくるお
ドキがムネムネだお

105 ：

>>101
俺もヤマハのヘルメット(１２５用)で注意された
ドン・キホーテなんかのヘルメットには、中国製があるからヤバいよ
落としただけでヘルメットが割れるからヤバいよ

106 ：

タイ人っぽいのがハンマーで日本製と中国製のヘルメットの
耐久試験やってる動画がようつべにあるけど
日本製は何回叩いても傷がつく程度
中国製は一撃でハンマーめりこんでた
よくわからんメーカーは中国製と思った方がいい
世界最大シェアの台湾メーカーのは分からないけど

107 ：

>>103
こうさて・・・えぇ！？どういうこっちゃ兄弟！
やたら上からで語ってくるやつがいたけどまともに乗れてなくてこいつ卒業できるのかなぁって
本当に路上に出して大丈夫なんかなこういうの

108 ：

ぜんぜんヤバくない

109 ：

入所して適性受けてきた
二輪免許とるぞー

110 ：

今日、大自二卒検合格したーーー！
おにぎりください (^人^)

111 ：

俺も俺も俺も合格したー！
おにぎり欲しい！！ (^人^)

112 ：

>>102
今持ってる免許と受けてる免許によって違う!!

113 ：

普通二輪で通ってて、7月始めに見極め突破、あとは卒検というところで
椎間板ヘルニアで入院手術休職で過ぎ去ることはや2ヶ月。
丸二ヶ月ぶりのぶっつけだったけど合格したー！
初回はダメだと思ってたから余計に嬉しい。
なんかのドラマみたいに、やったー！とか叫びたくなるｗ

114 ：

>>107
ぶっちゃけ教官の嫌がらせかとおもた
その間あまり上達したようには私的には思えなかったし

115 ：

>>106
これかな
スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較
HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY
是非見て欲しい。

116 ：

今日もみきわめおちるのかなーふんふん♪

117 ：

今日から教習だー
Aをいっぱい書く作業まで終了した
あと一時間でバイク乗れるぜ！

118 ：

本日大自二卒検合格しました！
やっと大型バイク乗れます！
みんなもがんばれ！

119 ：

>>110
>>111
>>118
　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おにぎりワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　 　 ／■＼　　／■＼　　／■＼　　　+
　　　　　　　 　（∀｀ 　）　∩´∀｀∩　（　´∀∩　)）
　　　+　　（(　⊂ 　 ⊂ﾉ 　ヽ　　 　ﾉ 　 (つ　　ﾉ　 　　　+
　　　　　　　　 　）　） ）　　.丶 l　/　　 .（　（ （
　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
　　　　　　　　　 | | | |　 　　.| | | |　　　　| | | |
おめでとう〜次は公道で。　安全無事を祈る。

120 ：

卒検受かったお
でも二俣川でまた試験受けないといけないとかお
聞いてないお、お金返せだお

121 ：

>>119
おにぎり ありがとうーー
まじで公道での運転気を付ける！
ってことで来月ツーリング行ってきます

122 ：

明後日大型の卒検なんだがどうやら雨っぽい･･･
雨の日教習を受けれなかったからちょっと心配だ

123 ：

>>122
スラロームとか怖いな。
頑張れ！！
そんな自分はクランクで2時間規定オーバー
一番最初に通った時以外パイロン倒したりはしなかったんだが路上教習無いから厳しめなのかな。
明日の第一段階みきわめ、そのせいもあってかなり不安･･････

124 ：

ウチにもおにぎりちょーだーい、今日受かったのですー。
仲間はずれにしないでー。
などといってみるｗ
>>122
こっちは普自二ですが逆に教習の半分近く雨に降られたのはそう思うと良かったのでしょうか。
スラロームで後輪横滑りとか言う目にもあったりとかしましたが、
（怖がってしがみつく感じに無意識にニーグリップ強くなったお陰かたて直せました）
公道に出る前に雨の怖さはを知れたのかなとも思います。
気をつけてがんばって！

125 ：

今日卒検ギリギリ70点合格出来ました
まさか坂道発進でエンスト3回やりダメかと思ってました。
前回のみきわめで豪雨の中スラローム接触があったので小雨の中スラロームは捨てスローで通過し合格貰えた。

126 ：

明日はとりあえずシミュレーションだけ。スピードとかの感覚がつかみにくいからシミュレーションは苦手だ…

127 ：

シュミレーションでスピード出しすぎて、崖から海に転落した私がきましたよwww

128 ：

>>124
>>125
　　　　　　　　　おむすびワッショイ！！
　　　　　　＼＼　おむすびワッショイ！！　／／
　　　+　　　+＼＼　おむすびワッショイ！！／　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　　し 'し '　 　　.ＵＵ　 　 　∪ ∪
　　　　　　　　　 | | | |　 　　.| | | |　　　　| | | |
おめでとう〜次は公道で。　安全無事を祈るよ。

129 ：

>>77
だいぶ間があいててなんだけど
イニシャルＤ（アニメ版）でもダブルクラッチやってます
ダブルクラッチ＝ギヤ抜くときに踏んでｎで足離す、Ｎからギヤ入れる時に踏んでギヤいれて離すという作業のこと

130 ：

>>125
そのままだとバイク買って家に乗って帰る迄一苦労だと思うけど、
初バイクは乗り倒して廃車にするぐらい愉しんでくださいよ〜。
オメ。

131 ：

まだ雨の日教習やってないんだけど、そんな滑るの？gkbr

132 ：

>>131
急制動はやってないけど、その他は特に変わらないよ
ただ、４０kmまで加速するのは正直怖かった

133 ：

>>131
リアだけなら5メートルとかすべれるよ

134 ：

次回急制動なんだよなぁ…
体験する意味では降って欲しいが怖いな

135 ：

>>134
思いの外後輪ロックしやすいで
んでツルツルツル〜っと滑る

136 ：

>>131
教習所だとそんな感じる事はない
急制動も問題ないんだけどただ雨が半端なく目にはいるぐらいかな
公道だとマンホールは確実に殺しにきてるから気をつけた方がいいw

137 ：

以前、回転数が合わないと絶対にギアチェンジができない車輛に乗ったことがある。
1回目のクラッチでギアを抜いて、ニュートラルでアクセルを煽り、2回目のクラッチでギアに入れる(シフトダウン）。
最初に乗った時は面食らったなぁ。

138 ：

>>137
そんなときは最初からグッと左足で力を入れとく。
で、アクセルをちょっとだけ戻して半クラぐらいでシフトアップ

139 ：

>>138
そいつは無理です。
高馬力のV12ターボ車ですから。

140 ：

明日で8時限目
ATと坂道、そのあとみきわめの練習ねーって言われました
しかしそのあとの予約が空きが殆どなく
こっちの都合もあるので、みきわめ3週間後になりそう…
キャンセル待ちしてみようかなあ
うちは二輪の人数が少なく
大体みんな来るからぜんぜん無理らしいが

141 ：

なんか、2段階になったらずっと卒検コース走らされるのかと思ったら
初めの2時間だけだった
次なにするんだろう・・・

142 ：

いろんな体験学習

143 ：

DVD見せられたり糞ゲーで遊んだりする

144 ：

7月中旬から通い始めて来週2段階のみきわめだ。急制動が怖い。

145 ：

人形の上でひたすら上下運動したりもするよ

146 ：

今日9時から卒検なのに緊張して寝れぬ
考えれば考えるほどドキドキが止まらない

147 ：

試験は気合いだよ
恐怖を気合いで乗り越えるんだよ
７月にキャンペーンで中型二輪を、１１万５千円から１０万円に下げてたから入校して所得した
教習所ごとにキャンペーン期間があるね

148 ：

>>141
人数少なければ、女教官と2人きりで個室プレイができるｗ

149 ：

>>146
そんなん考えてもしゃーないで、見極めでA判定もらってるんやから！
普通にコース走ったら受かるやから、次に買うバイクの事でも考えてるほうが楽しいで!!

150 ：

早めに行く、コースをなぞる、動作もつけてイメトレする、深呼吸とストレッチで体と心をほぐす。
安全確認とスタンド上げ下ろしを忘れずに。
要所要所で肩の力を抜いて深呼吸する。
出来ていたから卒検受けられるゆっくり行けば大丈夫。

151 ：

二段階みにわめ受からないマン

152 ：

教官の言っていたことを良く思い出すこと。
１）クランクＳ字一本橋急制動などの課題について。
２）発着時の停車位置、一時停止位置、走行位置
３）安全確認、特定の一時停止位置での安全確認姿勢、信号交差点へ差し掛かる前の安全確認。
４）急角度で曲がる左折、右折時の反対車線を横切る際の斜行禁止など、代表的な走行ライン。
５）指示速度未達または大幅な超過、指定されたギア無視。
都度、教官から注意や助言、支持があるので出来る限り覚えておこう。
一言で言うと、あわてず落ち着いてゆっく〜りやれば全部出来るから気楽にやろう。

153 ：

>>146ですが卒検合格できました！
ずっとバイクに憧れてたので嬉しい！

154 ：

>>153
おめでとう!! 次はバイクやな！これはいろいろ考えてエエねんで。

155 ：

心折れて予約全消ししてしまった
少し休憩してから帰ってくる
みんながんばれよー

156 ：

ちょっと見極め行ってくる！

157 ：

坂道発進の練習するところで八の字やらされた人いる？

158 ：

今から教習二回目やわ
初回で立ち転けエンスト多数やったし今日は頑張ろう

159 ：

>>155
二段階の見極めまで行ってるんなら、バイクの基本操作はもう身についてる。
少しくらい休んでも忘れるようなもんじゃないから、ゆっくり休むといいよ。
うまいモン喰ってぐっすり寝て元気が出たらまた頑張ればいい。

160 ：

>>159
そうだったらいいんだけどそれが違うんだよなｗｗ
確認不足指摘されたりして根っからダメなんだ
車もそうだけど、運転はしない方がいいのかもしれん
あと左小回りができてないとか

161 ：

車より腕や足ちぎれたり切断になったりしやすいし危ないと思ったらやめるのも勇気

162 ：

>>160
みんな卒検直前くらいまでは、安全確認は結構いいかげんだよ。
課題走行をマスターするのに手一杯になるからね。
検定コースを覚えながら、安全確認の場所とタイミングをしっかり覚えてください。
左折で小さく曲がるのは案外難しいものです。
公道ならばクラッチを切ってクイックに曲がってしまいますが、半クラを使って駆動力を抑えて外側に膨らまないようにして下さい。

163 ：

>>157
うちのところはやってるね
８の字の内側を８の字したり立ったまま８の字やスラロームなんかもして汗だくだ

164 ：

>>162
自分は大型やったから２段階後半は苦手な課題を重点的にやっといて下さいとか、練習コースを自由に練習しといて下さいとか、余裕ありすぎやったけど。　

165 ：

無事学科試験合格できましたお
おにぎり下さいお

166 ：

>>157
坂道進行方向を縦にも横にもやった　難しかったな
>>160
確認は素早く大げさに　左折小回りは半クラやリーンアウトを試そう

167 ：

普通ATから大型MTへ、第1段階4時間目終了。
正直、乗り降りが一番危うい。身体が硬いから足が引っかかって倒れそうになる。
走ってる時は問題なさげ。波状路までひと通り問題なく走れたけど、
skywaveの冗談みたいな乗りにくさに比べたらCB750なにやっても車体安定してて快適すぎるｗ
ほんと二輪のAT免許って地雷だなあ、と改めて思った。

168 ：

>>162
後方左右確認は顎が肩につくまで首を捻る
確実に見える事も大事だが、それ以上に「お、やってるな」とわかるようなPRが必要

169 ：

あ>>160宛てでした。失礼
後方左右確認は肩を回すとバイクの挙動が乱れてフラつきと見られることがあるので
（酷い場合には確認と同時に進路変更しているように受け取られることも）
出来るだけ首をだけでね

170 ：

>>169
自分が行ってたところは安全確認のオーバーアクションは逆に指摘を受けてたけど、
特に後方確認はミラーの死角を見るだけでいいですから、何のためにミラーが付いてるんですか？と。

171 ：

卒検の日程決まった。来週の火曜日
なぜか今から緊張しとる。

172 ：

>>167
俺は普通ATから普通MTだった。
5時限＋卒検1回で終わったけど、歳なんでね、5時限じゃクラッチやギヤチェンジがろくに身に着かんよ
でも何とか卒検までストレート　審査は基準が低いのかね？
AT免許は本当に地雷だよな

173 ：

>>171
連投だが
緊張するのは若者の特権だ
うらやましいぞ
歳になると卒検程度じゃ緊張もしない
これはこれで寂しいぞ

174 ：

>>173
というか、教習の度に緊張してしまう。
今日はちゃんと乗れるかな、とか

175 ：

教習三時間目、低速走行断続クラッチでクランク・8の字を走らされたわ
列が後ろで説明がうまく聞こえず断続クラッチのやり方がよく分からないまま走ってたからエンストしまくりワロタww
断続クラッチってなんですか？(泣

176 ：

左手握ったり開いたり
詳しくは明日以降教官にきけ

177 ：

教官にコース覚えた？と聞かれ、ハイ！と返事するも、走り出すと頭から抜けてしまう。
○○さん、ちがーう！外周もう一周でしょ！？と、後ろから注意される。

178 ：

一時停止線に停止してからの左折は課題走行にない最大の課題だと思う。
直進のように思い切ってアクセル空けられないし、不安定なままバイク倒さなくちゃいけないし。
そもそも左側に寄った状態から発進するわけだから、Rがすごく小さいんだよね。
クランクのように予め走ってる状態からの左折と違って、停止からの発進だから俺もすごく苦労したよ。
逆に言うと一時停止からの左折に苦手意識が無くなる頃には、教習所の課題は大体出来るようになってる。
左折で苦労してるのは>>160だけじゃないと思うよ。

179 ：

停止してからの左折は
ホイールベースがやや長い大型だと半クラ使うと楽だぞ。

180 ：

模擬追突体験ってナニ？

181 ：

結局、断続クラッチ厨は間違ってたのか。
ただの負け犬だったなｗ

182 ：

あの負け犬の基地外は日本二輪車協会にクレームいれたのかなw
低速直進走行でもクラッチ切り入れてを指導しろって。

片足立ちで靴下も履けないほどの爺なのに。

183 ：

お？
まだやるのかい？
断続クラッチ禁止の教習所なんか結局なかった事実はどうするのかい？（一部の下手糞いがい）
積極的に使えと言ってるところもあるんだよ？

184 ：

結局下手な奴は、ブレーキひきづってどうにかクリアするしかない
普通の人は、断続クラッチ使ってタイム伸ばせるようになる
これだけだろ？

185 ：

>>183
一本橋で10秒がやっとの人にクラッチ切れなんて教える教習所なんかないでしょ。

186 ：

>>179
本当は優しかったんだね！
ロンパリ君！
ありがとう！

187 ：

日本二輪車協会なんて足を出しっぱなしにしてって書いてあるけど足出しっぱなし
で一本橋やっていい教習所あるの？ないよね？
一本橋に日本二輪車協会のページ持ち出すなら一本橋で足を出しっぱなしにしていい
って書いてもらってからにしたら？

188 ：

いつの間にかクラッチ切り走法を断続クラッチにすり替えてるしw

189 ：

>>185
はじめたばかりで10秒（規定）やっとの人には言わないけど
教習すすんでもやっとの人には言うだろ

190 ：

普通の人は半クラ、リアブレーキ引きずりでもタイム延ばせるでしょ!?

191 ：

>>188
１度クラッチ切ったら２度とクラッチつながないとかありえない想像してた頭の
アレな人ですか？
２度とクラッチつながないでその後どうやって教習続けるのか説明できるならしてみてくださいｗ

192 ：

>>190
普通の人はしらないけど、以前はそれでなんとか10秒でるかどうかって言ってたよ
半分以上は成功するし減点も小さいからいいんだって主張してた
昨日かおとといかは、もっとタイム延ばせるって言ってることが変わっちゃってたけど
前は10秒ってのは、1秒の余裕があるんじゃない、0.2秒0.3秒しか余裕のない10秒もありえるわけで
って話をしたのがすでに前スレか前々スレか
その時から「断続クラッチ」って使ってたのにｗ

193 ：

>>191
リアブレーキを使わずにクラッチ切れなんて言えば、惰性で橋を渡り切れと受けとるやろ！

194 ：

リアブレーキを使わずに←俺はこんなこと言ってないぞｗ
勝手に脳内で話作るなよｗ

195 ：

おいおい話をすり替えるなよ
最初は「断続ブレーキ」って言葉さえ知らずに、クラッチ切れ！って主張してただろ

196 ：

教習所スレやのにええかげんな事書いて、真に受けたらどうするん？
まぁそんな馬鹿はおらんやろうけど。

197 ：

>>195
「橋ではクラッチきるな」と言う書き込みに「切って大丈夫だ」と書いたはずだが？
断続クラッチがダメだってトンデモ論が通らないからって話作るなよｗ
俺が１度でも「クラッチ１度切ったら２度とつなぐな」なんて言ったか？
もし言ってたなら具体的に何番か言ってみろよｗ

198 ：

教習所　一本橋　断続クラッチ
でググって見ろよ
断続クラッチ使うって話はいくらでもでてくるが、断続クラッチ使ってはいけません
なんてまずねーからｗ（下手な人用アドバイスは別）
それに何度も書いてるけど


一本橋で断続クラッチ禁止なんて言ってる教習所はない

繰り返すが、一部下手な人向けは別
一部下手な人向けは別

199 ：

>>197
断続クラッチなんて書いてないし、クラッチ切れとは書いてあるけど
つなぐなんて書いてないし、クラッチ切ったまんまどうやって教習を続けるか説明してよ!!

200 ：

断続クラッチ厨は華麗に無視しましょう
故意に出鱈目をいって教習生を惑わせるのが目的ですからね

201 ：

むしろ、超低速ではリア引きずらないでクラッチで速度調節するのがバイクの基本だろ
一本橋のタイムクリアするだけなら、最悪リア引きずるんでもいけるってだけ

202 ：

>>181
>>182
召喚するなよ馬鹿が

203 ：

ID:dLnzooK1は一つの方法として断続クラッチを挙げただけなのに何でこんな叩かれてんだろ
文脈からしてクラッチ切って後は惰性みたいなクソみたいな方法勧めてるわけでもないし

204 ：

ははっ。ワロス。
いくら教習生でも断続クラッチで駆動力切って不安定になるより、
リアブレーキで駆動力かけたままの方が安定してできる事くらい誰でも分かるからね。
わざわざ断続クラッチなんて使う必要ねえわな。

205 ：

>>203
半クラ、リアブレーキ引きずりでは10秒がやっと、クラッチ切れば３０秒でもタイムを延ばせるって言うのが彼の主張、
いろいろ話をすり替えてるからまともに思えるだけ！

206 ：

始めはそう言ってたんだよ
クラッチ切ってバランス取れないやつは下手くそとか言いたい放題だった
「断続クラッチ」って言葉を知ってそこに逃げ込んだわけさ

207 ：

>>203
ID:dLnzooK1が叩かれてるのは下手糞で知識もないくせに
断続クラッチに拘ってるからじゃないかな。
ここROMってる人がどういう人達か考えたら
普通は断続クラッチよりリアブレーキを推奨するでしょうよ。

208 ：

なぜタイムを伸ばす、バランスを取る練習をここまでかたくなに否定するのか
つかクラッチ切っただけで何でそんなに不安定になるのかｗ
自分がギリギリでしかできないからって
他人のスキルアップに否定的になる必要はないと思うんだよね？

209 ：

ギリギリでしかできないと決めつけて論点を摩り替える馬鹿ｗ

210 ：

>>205がまたデマいいはじめたが
＞半クラ、リアブレーキ引きずりでは10秒がやっと
はブレーキ引きずりを主張した人だからｗ
俺はそれに、バランス崩さないような速度でうごきっぱなしになるからタイム
のばせないんだよって言っただけｗ（これは前回）
＞クラッチ切れば３０秒でもタイムを延ばせるって言うのが彼の主張
教習生でもここまでできる奴がいるって書いたのはまちがいないが
中にはとか上手い奴になると、って条件付けがあることを故意に書かないのは
なんでだろうかね？
話捏造してばっかだな

211 ：

>>208
ここは教習所スレ、ライテクスレじゃないんですが!?

212 ：

やりたきゃやればいいんじゃないのって話でしかないわな。
一本橋クリアするのにわざわざ断続クラッチなんて使う必要ねえってだけの話で。

213 ：

>>209
ブレーキ引きずり主張してた奴が自分から言ってたんだ、俺のせいじゃないね
本当は209がその本人って可能性もかなりありそうだけどｗ

214 ：

「橋ではクラッチきるな」と言う書き込みに「切って大丈夫だ」と書いた
おつむの足りない人が
「１度クラッチ切ったら２度とつないじゃいけないと勘違いした」バカが言いがかりつけてきてる←今ここｗ

215 ：

>>214
イタすぎる

216 ：

今日も元気だな雑技団
教習生もこの元気だけは見習うべき

217 ：

>>181でカマしてみたらすぐ炙りだされた馬鹿は、
気になってスレ監視してんだろな。哀れなやっちゃｗ

218 ：

>>216
ワロタ

219 ：

で、一本橋で断続クラッチ禁止な教習所はどこ？（一部下手糞は除外）
教習所でも下手じゃない人には普通にクラッチ切ってタイムかせげって言ってるよ？
結局、断続クラッチつかったら不安定になる、クラッチつなぐときゴンッてなっちゃう
下手糞な ID:ZqXeYAh1、YSSJ42q+ でもどうにかできたクラッチ引きずりがいいって
個人的な見解を言ってるだけだよね？

220 ：

>>219
断続クラッチは別に使ってもいいんじゃない。
ただ使う必要がないってだけでな。
＞教習所でも下手じゃない人には普通にクラッチ切ってタイムかせげって言ってるよ？
お前の教習所ではそうなんだろうな。
ここのスレみてると特に何の指導もねえ教習所の方が多いわな。
自分が行ってた教習所基準で物事考えるな馬鹿ｗ

221 ：

負け犬はこのスレに張り付いてろ。
また遊んでやるわｗ

222 ：

>>165
スルーされてる(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

223 ：

>>165
スルーされてる(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
>>180
シミュレータじゃないかな？

224 ：

クラッチスレになっとるがな(笑)

225 ：

というか、断続何とかなんて使う意味がないのよ。
技術的に見るべきものが何もない。
アクセルは「プラス」のトラクション、リアブレーキは「マイナス」のトラクションで車体を安定させる。
常にバイクを自身のコントロール下に置くことが肝要です。

226 ：

　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
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　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
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　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）
　　　　　　　　／／　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！
>>165 おめでとう！素敵なバイクライフを！

227 ：

>>226
ありがとうお
あ・・あの・・・おにぎり
って書き込むとこだったお・・・(´･ω･`)

228 ：

運転下手な人＝ブレーキ引きずりでも何でもとにかくわたりきろう
運転普通以上の人＝さらにスキル・タイムを伸ばしましょう←なぜコレを否定するのかわからんｗ

練習しに行って、「ギリギリでいいんが、上手くなる必要ないんだ」って
わたりきるだけで精一杯な人が、いいタイム出せる人上手い人ねたんでるだけだよね？

229 ：

>>227
うるせぇっ！！お礼とか言うんじゃねぇよ、くそがっ！！
購入予定のバイク教えれ。

230 ：

やっと１段階終わったよ
見極め貰ったけど、坂道でエンストしたお・・・
1週間に２回くらいしか乗れてないからいつ取れることやら

231 ：

日本二輪車協会が低速直進走行時には半クラとリアブレーキ推奨しています。
馬鹿な認知症の爺に惑わされぬようにしましょう。

232 ：

土日オンリー、週一で2時間だけが続いたりでも、
2ヶ月で取れた

233 ：

日本二輪車協会が低速直進走行時には半クラとリアブレーキ推奨と「足を出したまま」しています。
だねー、足出したまま一本橋やるの？
足だしたまま一本橋やれって言ってる教習所あるの？

全体の一部を切り出して誤認させようって魂胆ミエミエだよ？

234 ：

って言うか都合悪くなるとＩＤ変えるんだよな
多数派装う偽造、一部を切り出して誤認
どんだけ必死なんだよｗ

235 ：

>>230
乗れない時はイメトレと卒検コースを覚えよう
コース覚える時は車線変更まで考えて覚えると後々楽になる
2段階は乗ってる時間少ないからダメ出しされての説教の時間がもったいないよ

236 ：

>>234
パソコンの前におっても免許は取れないよ!!ボク。

237 ：

dLnzooK1
どるんずーくわん
おまえ　最高

238 ：

http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg

239 ：

　＼　　　　　 ／
＼　　 　 　 　 　 ／
＿　 争　　も　　＿...: :_;. ---　.._: : : : : : : :＼　　　　　　　＼　　|　|　　／
＿ 　え　　っ　　＿.,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、　 　 　 ＿　　 　 　　 ＿
＿ 　 ：　.　と 　 ＿ : : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,　　 　＿　　　争　　 ＿
＿　　：　　　 　　＿.ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : ,　　　＿ 　　え　　.　.＿
/, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ 　 ＿　　： 　　＿
／　　　 　 　 　 ＼...:ハ:|　＼: .､＼: : xｨ¬ト､: :| : : ! : : : : :,　　　　：
　／　 |　　|　　＼ .Гト､　　 　 　 /　|_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′／　 　 　　 ＼
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　Τ`ー―-- L: : : : : ｀: : . . .　 _＿　 　 .:〔: : :|: : :r┬'

240 ：

キタ!!燃料!?

241 ：

二段階の原簿には最短が10となってるんですがこの中には卒検も含まれてるんですか？

242 ：

一段階の見極め突破した！
このままスムーズに卒業したいんだぜ

243 ：

日本二輪車協会が低速直進走行時には半クラとリアブレーキ推奨しています。
馬鹿な認知症の爺に惑わされぬようにしましょう。
日本二輪車協会によるUターンの練習に関する説明文さえ理解できないのは在日朝鮮人であるが故でしょう。

244 ：

日本二輪車協会が低速直進走行時には半クラとリアブレーキ推奨と「足を出したまま」しています。
だねー、足出したまま一本橋やるの？
足だしたまま一本橋やれって言ってる教習所あるの？

全体の一部を切り出して誤認させようって魂胆ミエミエだよ？
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
借りるね

245 ：

日本二輪車協会が低速直進走行時には半クラとリアブレーキと「足を出したまま」を推奨しています。
変な文だったので修正したｗ

246 ：

その教本って全国共通なんだ

247 ：

スレ違いの話題で熱くなるあたり、似た者どうしなんだなって思うよね

248 ：

はははは、火病ったw
日本二輪車協会によるUターンの練習に関する説明文さえ理解できないのは在日朝鮮人であるが故でしょう。

249 ：

>>246
一本橋で断続クラッチを使うなと書いてある教本あるの？
あるならちょっと出してくれよｗ
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg

250 ：

http://www.nmca.gr.jp/joy/riding/ridinglesson_02.html#il001
Uターン上達のコツ　練習時の直線低速走行に関する説明
半クラッチとリアブレーキ併用の直線低速走行
半クラッチとリアブレーキ併用の直線低速走行
クラッチレバーを離していくとバイクが動きだすところがポイント。
ここでレバーを一旦止める（つながって止めるのでツナトメ）。
厳密には半クラッチは3段階（半クラ3兄弟）があると認識してください。

251 ：

またまとめると
教本・教習所
断続クラッチを使え
クラッチ切ると不安定になる下手な人
日本二輪車協会の件は一本橋のはずが「Uターンの練習に関する説明文」でしたと言い出す（>>248）

252 ：

俺がこの前まで使ってた教本は、こんな感じだったよ。
http://i.imgur.com/nKqk7nj.jpg

253 ：

馬鹿な老人は
一本橋の後半はクラッチ「切れ」から始まった。
これに認知症の爺さんが賛同してして「切れ」と書き込む。
その後になって後から調べて書き込んだ「断続クラッチ」は馬鹿の言い訳でしかない。

254 ：

って言うか、
日本二輪車協会って教習には何の権限ももたない組織ではないのだろうかｗ

255 ：

はははは、また火病ってるw火病ってるw
日本二輪車協会によるUターンの練習に関する説明文さえ理解できないのは在日朝鮮人であるが故でしょう。

256 ：

今気付いたんだが、一本橋って前輪が乗ってから前輪が降りるまで、なんだなww
後輪乗ってるのに時計が止まるから、変だな、とは思ってたんだがww

257 ：

断続クラッチって言うけど実際は半クラの強弱ちゃうん？クラッチ全切りなんか普通せんやろ！

258 ：

教本・教習所
断続クラッチを使って
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg

アクセル・クラッチ・ブレーキを使って
http://i.imgur.com/nKqk7nj.jpg
（断続クラッチと言う単語はないが、当然使ってはいけないなんて書いてないし、クラッチを切ってはいけないなんて書いてない）
以上のことから断続クラッチと解釈して問題ない
できるだけ遅い速度で通過するとある＝タイムさえクリアできてれば良いなんて書いてない
ということも補足できるな

259 ：

橋の上での話な

260 ：

だよな。
課題で駆動を切るなんて馬鹿の諸行だ。
曲乗りは自分個人の敷地内でトライアル車でやれよ。

261 ：

車種によって軸距が違うから、同じ条件にしないとね

262 ：

>>229
ごめんお
400Xですお

263 ：

>>257
馬鹿にはクラッチ三兄弟の説明が理解できないんだよ。
切るでしめしか付かなくなって「断続クラッチ」などと惨めな言い訳をし始めた。

264 ：

クラッチ切ったら２度とつながないと思ったバカが何言ってるかなｗ
クラッチ切ると不安定になる
クラッチつなぐとゴンッてなる
↑こんなレベルの奴だから断続クラッチ知らなかったんだろｗ

265 ：

ほれ、正直にいっちゃいなよ
１度クラッチ切ったら２度とつながないと思ったばかでーすってｗ
クラッチ切ると不安定になる 下手糞だから、断続クラッチまで頭まわりませんでしたー
クラッチつなぐとゴンッてなる 下手糞だから、断続クラッチまで頭まわりませんでしたー
都合悪くなってきたからまたＩＤ変えて　複数工作はじめますーってさ

266 ：

よゐこの皆さん、真似しちゃダメですよ!!

267 ：

OK、クラッチ断続。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　流石だよな俺ら、クラッチ専門家。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃
　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ・・・・

268 ：

同じ教本なんだけど、クランクは断続クラッチを使って、と書いてある。
クランク
http://i.imgur.com/kstdgQr.jpg
一本橋
http://i.imgur.com/nKqk7nj.jpg
少なくとも俺の通ってた教習所では、断続クラッチは推奨されてなかった気がする。
速度が落ちすぎた時に一瞬つなぐだけで、断続的に入り切りして速度調整しろ、とは言われなかったと思う。
まぁでも、規定秒数に届けば、なんだっていいんじゃねーの？
言い争うような事じゃねーだろ。

269 ：

>>241
卒検は含まれないですよ

270 ：

>>262
400X？ホンダのくちばしとんがった奴か？アドベンチャー系の？
ふざけんな、くそがっ！大事に乗って長く楽しめ。
安全運転だぞ、くそがっ！

271 ：

>>268
それを断続クラッチ言うぞ
断続って、１秒つないで１秒切って１秒つないで・・・みたいなリズミカルではなく（それでもいい）
必要な時に動力を与え必要ない時には与えない操作だよ
0.5秒つないで、２秒切って、１秒つないで0.5秒切るとかでも断続

272 ：

>>271
クラッチ切りとは違う!!

273 ：

クランクは停止からの小回る左折と同じでクラッチ切ってもなんら問題ない。
一本橋はハンドルの自由度と得るためとチェーンを張りっぱなしにするために半クラと後輪ブレーキしなけりゃ。

274 ：

初心者レベルでは半クラッチが上手く使えないので半クラッチとクラッチを切る操作を繰り返すことを断続クラッチと言います。

275 ：

純粋に疑問なんだけど低速域でトラクションをかけることでバイクが安定するってのは本当なの？
コーナリングでトラクションをかけると安定するのはわかる
直線でトラクションかけただけで安定するってのはどういう原理？

276 ：

本来の「断続クラッチ」とは半クラッチ三兄弟のことであって「繋がる程度の変化」である。
馬鹿は、クラッチ切りの言い訳として「断続クラッチ」といい逃げている。
クラッチの全切りは課題の一本橋においては全く不要な動作でしかない。
嘘が嘘を重ねて赤恥晒すだけで本当に言い訳が惨め過ぎるぞ。 ID:dLnzooK1

277 ：

>>271
解るよ。でも俺の通ってた所では、どちらかというと緊急時に使う的なニュアンスだったよ。
断続でやったり、後輪ブレーキ引きずりながら駆動力かけ続けてやったりしたら、
普通二輪はそれでいいけど、大型はタイムが伸びないから、なるべく惰性だけでタイム伸ばせ、と。
バランス崩した時だけ、駆動力を得て体勢を立て直せ、的な感じだった。
規定秒数に届けば、なんだっていいと思うけどね。

278 ：

ここはクラッチ雑技団教習所か？

279 ：

>>276
妄想乙ｗ

280 ：

>>275
本当です。
自転車をおそ乗りするのに、ブレーキ掛けながらペダルに足を乗せて漕ぐ力をかけませんか?
ふらつくと直ぐに漕く力が入る状況で乗るでしょう。
バイクも同じです。漕ぐ力を得るのがトラクションです。
半クラがアクセル代わりになるんですよ。
リアブレーキは、トラクションをグッとかける時のチェーンの遊びを無くすのに使うんです。
チェーンを張って津からがかかった時の衝撃を抑え反応を早めるんです。

281 ：

>>277
緊急時＝不安定になる直前でしょ？
教習としては普通の事だと思う
その惰性にブレーキで減速も入れるとさらにタイムが伸びる
そうすると惰性でいかなくなるのでちょいちょいとつなぐ回数増えるし
つなぐときにも僅かしか動力かけないでちょっとだけしかすすまないようにする

282 ：

このクズども早く死なねえかな

283 ：

>>280
いや、自転車にゆっくり乗る時にブレーキかけながらペダル漕ぐなんてやらないけど
低速時に車体を安定させるのってライダーの微妙な重心移動とエンジンとホイールから生まれるジャイロ効果じゃねぇの？
トラクションとか関係ない気がするんだけど

284 ：

>>281
超微速でそれが出来たら30秒とか楽勝だろねw。
でも俺が通ってた所では、進入時はふらつき防止の為、早めの速度で乗れって言ってたし
10秒乗ってりゃいいだけの話だから、クラッチ全切りと後輪ブレーキ調整だけ、
超微速とはとても言えない、やや微速程度の速度で通過するのが普通だったよ。
15mを10秒って言うと、大人が普通に歩く程度の速度かな？
断続クラッチ&後輪ブレーキ引きずりだと、半クラ苦手な初心者はエンスト起こす
可能性が高いからじゃないかと思う。一本橋、高くなってる関係で、エンストすると
立ちゴケの可能性も高いし。

285 ：

お前らホント熱いなw
http://i.imgur.com/zTCI2ck.jpg

286 ：

>>285
断続クラッチを使うとゴンってなる人がいるんだが
その下の欄外を撮って見せてあげてはくれまいか

287 ：

またこの話題かよ。
もういいよ。

288 ：

すまん、俺、この一本橋論争から抜けるww

289 ：

もういいってさ
結局何人で争ってたの？

290 ：

１対１で教習生が時々はいっては消える
ＩＤ変えられる奴がいるから人数多いと思ったでしょｗ

291 ：

惰性で一本橋渡るなんてあり得ない

292 ：

>>283
極低速で小回り左折する時には一瞬駆動力切って失速状態にしてバンクするよね
駆動力切ったままだとパタンと倒れてお終い
ジャイロ効果なんてもっと高い速度域の話だよ

293 ：

いいかげんその自分より難易度高いことやってる奴できる奴全否定なのどうにかならんのかｗ

294 ：

>>275
バイクのステアリングには復元力というものがあって、トラクションを掛けると真っ直ぐ走るようにできている。
スイングアームを通して前方に押し出されたフレームにステアリングヘッドが前方に押し出されることになる。
この押し出されたステアリングヘッドが前輪の接地点を前方から引っ張るかのような力が働くことになる。
前輪の接地点はこの力により前方に引きずられていくことになる。
前輪が左右に振られても接地点を元に戻そうとする力が働くから、この力がバイクの直進安定性を大きくすることになる。
フロントフォークの延長線上にある点と前輪の接地点との距離(トレール長)が長くなるほど、この力は大きく働くことになる。
つまり、アクセルを開いてトラクションを掛けると、フロントフォークが伸びてキャスター角が寝るのでトレールが大きくなる。
トレールが大きくなると前方に引きずられる力も大きくなり、強い直進安定性を発揮するというわけである。
SS車に乗った後にハーレーに乗ってみればよくわかる。

295 ：

科学じゃなく持論だけど
一本橋でエンジンのジャイロ効果なんてないぞ
エンジンストップしてるときと3000回転と5000回転でバイクの倒れ方が変わるなんて
見たことないし
１万回転まわしてればこんなに倒れにくいですとか自立するとか言う見たことないぞ
おきあがりこぼしのように倒しても戻ってるとかｗ

296 ：

おいおいおい！
まだやってんのかよ！一本橋議論！？
二輪板の数少ない良心だったこのスレももう終わりか

297 ：

ID:dLnzooK1　チョンコお爺ちゃんオムツあてて寝ましょうね。

298 ：

クラッチ切ると不安定になる下手糞がまだ何か言ってるしｗ

299 ：

よくわからんけどうちの教習所は
乗ったらクラッチ切ってバランスが崩れそうなら半クラで動力を与えるを繰り返す、ブレーキは使わなくてもタイムは出る
と教わった

300 ：

>>299
うん、普通だね

301 ：

バイク板初ｶｷｺ失礼
もうすぐ自動二輪MTの合宿が始まるけど、原付を近所の移動用に乗ってるくらいしか経験ないからｶﾞｸﾌﾞﾙ
無事合格できますように･･･あと、相部屋でどんな方と一緒になるかが不安だｗ

302 ：

みんな頑張れ〜
明るいライダー生活が待ってるよ〜

303 ：

「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

304 ：

また負け犬が捏造はじめたしｗ
クラッチきるなんてありえないとか言ってたのは都合が悪いから無かったことにしたのかｗ

305 ：

まだ続けんのかよ、大人になっても族に居座るDQNだなこりゃ

306 ：

一本橋か…
わしは5年前くらいだが、なるだけゆっくり侵入→エンジン回転一定で半クラッチを調節し倒れないように進む
無理にタイムを頑張らなくても、橋から落ちないようにするのが大切だよ！
てな感じだったよ！
みんな頑張れ〜

307 ：

＞断続クラッチ使っても良いけど
とか面白いぐらいにトーンダウンしていくな
次はなんて言うんだろｗ
技術の習得中なんだから挑戦も失敗も全て糧になるのに、そんなことも理解できないって
哀れだねｗ
まぁクラッチ切れば不安定、クラッチつなげばゴンじゃしょうがないかｗ

308 ：

>>301
おにぎり握って待ってんぞ。
頑張れ。

309 ：

一本橋は落ちない、スラロームは接触しない、急制動は４０km以上(４０〜４２km)
これだけ守れば試験は受かるはず
仮に５点ずつ減点されても大丈夫

310 ：

結局、一部タイムギリギリの下手糞じゃなけりゃ（下手糞だって練習なんだから）
断続クラッチ使ってタイム伸ばすのは何も問題ないんだって話になっちゃったけどいいのかな？

311 ：

断続クラッチはOK
君が言い出したクラッチ切り走法はNG

312 ：

あれだけ断続クラッチに文句いってたのは都合が悪いから無かったことにするんだ？
底が見えたなｗ

313 ：

クラッチ操作ミスるとガクガクしてバランス崩すから自信ないなら半クラ固定でリアブレーキで速度調整
操作に自信あるならどっちでも好きな方でやれ
ってことでいいだろもう

314 ：

で、「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだったんだね
クラッチ切って問題ないって言った俺の方が正しかったと
でも負けみとめたくないから
「１度クラッチ切ったら未来永劫クラッチつないではないけない」という趣旨だと思った
んだと言い張るんだ？

315 ：

頭の中でエンジン音とギアチェンの音がずっと鳴り響いてて寝れない(´･ω･`)

316 ：

下手糞の負け犬が逃亡して、終わりかな
悔しくてＩＤ変えてまた沸く気がするけどｗ

317 ：

クラッチ切ろうが切るまいが本人の勝手やけど、
半クラ、プラスリアブレーキで停止迄コントロール出来るのにあえてクラッチを切って駆動力を断つ理由がない。
単にクラッチ操作が下手くそとしか思えん。

318 ：

早速ＩＤ変えてやってきたのかな？ｗ
クラッチ操作下手くそって、クラッチ切ると不安定なったり
クラッチつなぐとゴンッてなる人の事を言うんだよｗ
そんなだから断続クラッチまで練習させてもらえなかった哀れな奴ｗ

319 ：

>>315
何速に入っているかとかまぶたの裏に教習所のコースを思い浮かべろ

320 ：

>>318
だから、何でクラッチを完全に切る理由があるん？

321 ：

クラッチを切るメリットあるん？

322 ：

ＩＤ変えそこねたのかな？ｗ
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬君ｗ

323 ：

クラッチ切るメリットは!?

324 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬君ｗ

325 ：

クラッチ切るメリットはないけどダメじゃないから切れと？

326 ：

雑技団ならロープの上や球状のゲージの中を走ったりするんだろ
クラッチ切るなよ
死ぬぞ

327 ：

>>326
大丈夫、バイクに乗った事のない妄想ライダーやから！

328 ：

無様な負け犬チョンがなんかいってるw

329 ：

免許取れる歳になってからまたおいで

330 ：

>>327
納得した

331 ：

Id変えながら自分を擁護する哀れなチョンの姿をごらんあれw

332 ：

又キタ!!妄想ライダークラッチ君

333 ：

ぷぷぷ
すげー悔しそうでつね

334 ：

かっこいい大型クルーザー乗りたくて一発大型免許取りに行ったけど
教習所のボロボロのCB750乗ってるうちに無骨な工業製品動かしてる感じにハマってきた

335 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬チョン君ｗ

336 ：

一発って書くと試験場見たいで語弊あるね。中免なしに大型取らせてくれるとこです

337 ：

ID変えて多数装っても
敗北者大量生産するだけだよ？
それより

338 ：

出た！勝利宣言(笑)

339 ：

ID複数同時に使えるとわかってみると
自分で自分を擁護してるのが凄いおおいね
こうようのも自作自演ってゆーのかな？

340 ：

>>181-182
これも自演でしょ？
気違いチョン君w

341 ：

「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

342 ：

あれもこれも自作自演に見えてくる、末期症状やね！

343 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬チョン君ｗ

344 ：

クラッチ切るメリットは!?

345 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
無様な負け犬チョン君ｗ

346 ：

「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

347 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬チョン君ｗ

348 ：

誰と闘ってるのかしらんけど
俺は「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」なんて言ってないよ。
「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

349 ：

はい断続クラッチ君の負けね。
妄想に取り付かれてここまでくると哀れすぎるなｗ

350 ：

誰か読んでくれると思っているのかな？
あぼんだらけなんだけどｗ

351 ：

「初心者レベル」では、半クラッチが上手く使えないので、半クラッチとクラッチを切る操作を繰り返すことを「断続クラッチ」と言います。

352 ：

２時間目からずーっとフリー走行なんだけどなにこれ。
１時間目にクランクスラローム１本橋坂道やって、次からは順番どおりにやってねー状態
同じ時間乗ってる人には付きっきりで教えてるわ
こんなもんなの？400ＳＦでかいし重いし怖いんだけど。俺にもかまってくれ。

353 ：

また流れ読まずに書き込むけど半クラって継続して使うもんじゃなくて、一瞬使って駆動を与えるもんだと思ってた
少なくとも自分のバイクじゃクラッチ板の消耗が気になってしかたない

354 ：

>>352
そんなもんだよ
まじめな教官だとちゃんとフォローもしてくれるけどね
酷いのだと二人ともほったらかしてまったく別のことされたこともある
中型教習で途中からどっか行っちゃって終わり間際に見たら大型に乗り換えてやがった
他にもこのおっさんは色々ひどい
底辺職場なのでこんなもんです

355 ：

どんどんトーンダウンしてとうとう間違いを認めざるをえなくなった初心者チョン
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬チョン君ｗ

356 ：

君、戦況の把握能力に著しい欠落があるね

357 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負け犬チョン君ｗ
またID変えてわいたのかな？

358 ：

別に切ってもいいじゃないか。
断続クラッチ厨は万年初心者でいたいんだろう。
普通の教習生はアクセル、ブレーキ、クラッチをある程度は使いこなせるので、断続クラッチのような初心者向けの手法は使う必要はないですよ。

359 ：

またID変えたの？
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

360 ：

まあ、断続野郎が自分で言っていたように、9秒くらいまでしか渡れんのだろう。
せいぜい普通二輪までしか使えん。
でも、普通二輪ならいちいちクラッチ使わなくても7秒以上はクリアできちゃったけどね。

361 ：

またID変えて作り話はじめたの？
もはやチョンの言う事信じる人はいないだろうが、そうやって嘘を
積み重ねてもチョンの敗北は確定だよ？
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
ちなみに俺の大型卒検の時は早めに走って13秒ｗ

362 ：

ライテクスレでやれ

363 ：

クラッチ全切りって結局何だったのか

364 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

365 ：

↑↑↑
負け在日チョンコw
下手糞チョンコには蛇足の意味が理解できない。
独りよがりな自己主張をオウムのようにただ繰り返すだけ。

366 ：

またID変えたの？
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

367 ：

↑↑↑
負け在日チョンコw
下手糞チョンコには蛇足の意味が理解できない。
独りよがりな自己主張をオウムのようにただ繰り返すだけ。

368 ：

断続クラッチ君が壊れたラジオになっててワロタ。
反論できないからだろうけど、こうなると哀れだよなｗ

369 ：

↑↑↑
負け在日チョンコw
下手糞チョンコには蛇足の意味が理解できない。
独りよがりな自己主張をオウムのようにただ繰り返すだけ。
日本人は不必要な余計な行為は、無いにも劣るという認識。
在日朝鮮人には蛇足が分からんのです。

370 ：

ID:X3aBF68p
↑↑↑
負け在日チョンコw
下手糞チョンコには蛇足の意味が理解できない。
独りよがりな自己主張をオウムのようにただ繰り返すだけ。
日本人は不必要な余計な行為は、無いにも劣るという認識。
在日朝鮮人には蛇足が分からんのです。
複数の人間に否定されているのに、一日中粘着してたった一人が
自分を陥れていると思っている。
在日朝鮮人特有の被害妄想で精神が病んでいる。

371 ：

またＩＤ複数つかって自演ですか？
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

372 ：

>>368
すまん。
>>ID:u2gZYZVc
ID:X3aBF68pを入れずに
書き込むタイミングミスした。
書き込みは、ID:X3aBF68p に対するものだから。

373 ：

>>372
分かってるよｗ

374 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

375 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
　↑
既に馬鹿がへんてこりんな結論を急いでいるが、これは間違い。
日本人は不必要な余計な行為は、無いにも劣るという認識。
在日朝鮮人には蛇足が分からんのです。
複数の人間に否定されているのに、一日中粘着してたった一人が
自分を陥れていると思っている。
在日朝鮮人特有の被害妄想で精神が病んでいる。

376 ：

>>361
なんだおまえ、自慢したかっただけか

377 ：

×「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
○「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは正しい
なぜならば、断続クラッチという言葉に変換して誤魔化しているが、
半クラッチの接続強度の連続性をいみするものであって、「全切り」を
意味するものではない。
余分な行為は不要。つまりやらないですむのならば、やらない方が正しいのだ。
なぜならば、課題の教習タイムはそれで充分に安定したままパスできるのだから。
下手糞が恐怖を感じて全切りするか、握力が不足して半クラを維持できない場合に
つい心が折れてやってしまう行為だからだ。
駆動力の微小な強弱の連続性に車体の安定性が得られるものだからだ。

378 ：

いるよね、その後の成績が伴ってなくて、入試のときの点数ばっかり自慢する奴。
誇りたいんなら免許の試験のときの成績じゃなくてその後にやったことを誇れと。

379 ：

架空の話で現実逃避して、どんどん嘘を吐き続けるのが
ID:X3aBF68pのような在日朝鮮人のよくやる手口だ。
「蛇足」って言葉を覚えた方がいいよ。
時間が余ったからって蛇に足を描けば負けなんだよ。

380 ：

嘘や作り話でごまかそうとしても
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

381 ：

自分に反論する奴は全て同一人物の複数idによる自演と処理して
心の平静を保とうとする、精神的な弱さを垣間見せる断続クラッチ君ｗ

382 ：

壊れたラジオになった事が負けた事の証明。
断続クラッチ君の完全なる敗北だな。

383 ：

反論じゃなくて、嘘や作り話でごまかそうとしてるだけじゃんｗ
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

384 ：

↓この事実を突きつけられるのがよほど悔しいようだが、やめてあげないよｗ
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

385 ：

バイクが上手くても頭が残念な人は
乗らないで欲しい

386 ：

「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

387 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
　↑
既に馬鹿がへんてこりんな結論を急いでいるが、これは間違い。
日本人は不必要な余計な行為は、無いにも劣るという認識。
在日朝鮮人には蛇足が分からんのです。
「蛇足」って言葉を覚えた方がいいよ。
時間が余ったからって蛇に足を描けば負けなんだよ。
複数の人間に否定されているのに、一日中粘着してたった一人が
自分を陥れていると思っている。
在日朝鮮人特有の被害妄想で精神が病んでいる。

388 ：

どんなに後付けのいいわけしても
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

389 ：

×「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
○「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは正しい
なぜならば、奴は途中で「断続クラッチ」という言葉に変換して誤魔化しているが、
それは半クラッチの接続強度の連続性をいみするものであって、「全切り」を
意味するものではない。
余分な行為は不要。つまりやらないですむのならば、やらない方が正しいのだ。
なぜならば、課題の教習タイムはそれで充分に安定したままパスできるのだから。
下手糞が恐怖を感じて全切りするか、握力が不足して半クラを維持できない場合に
つい心が折れてやってしまう行為だからだ。
駆動力の微小な強弱の連続性に車体の安定性が得られるものだからだ。

390 ：

あとはこちらでお願いします
ライテク総合スレ　48コーナー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371470902/

391 ：

複数の人間に否定されているのに、 ID:X3aBF68pfは
一日中粘着して他のたった一人が
自分を陥れていると思っている。
在日朝鮮人特有の被害妄想で精神が病んでいる。
大勢の人間に全否定されているのに惨め過ぎ。

392 ：

自演ごまかすのに必死だねｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

393 ：

負け犬

394 ：

そろそろヤメロ、お前ら。

395 ：

日本語わからんの？
壊れたレコードみたいに火病ってんじゃねーよ　ID:X3aBF68p
いいかげんこっちでやれ
ライテク総合スレ　48コーナー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371470902/

396 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

397 ：

負け犬

398 ：

こうやって一所懸命ＩＤ変えて多数を装おうと必死なんだね、無様
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

399 ：

負け犬

400 ：

>>399
自己紹介乙〜
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

401 ：

>>395
NGID登録すれば？俺はしたのでスッキリですw

402 ：

こんなにＩＤころころ変える奴がいるとＮＧＩＤ登録も大変だろうな

403 ：

大型取るかどうか悩んでる。
普通は持ってるんだけど普通教習時に波状路やらされてコケてトラウマ。
波状路上手く走れるコツってある？

404 ：

合宿免許いくんですが、デスクトップＰＣもっていくのって変ですか？

405 ：

>>404
変じゃないよ
馬鹿だとは思うけど

406 ：

>>400
負け犬って誰を指してるか書いてなかったんだけど、
反応しちゃうって事は自分で自分の事を負け犬と思ってたんだねｗ
あと、君は中年の人でネットの知識に疎いのかな。
それともニート生活が長くて引きこもってるのかな。
2ちゃんねるのidはipが変われば自然に変わるんだよ。
固定じゃなく移動体の機器は時々リブートするから、
その時にipも変わってしまうんだな。こんなの常識だよ。
妄想にとりつかれた君はやっぱり負け犬だったね。

407 ：

>>404
仕事でどうしてもならわかるけどネットサーフィンや2chのためとかならドン引き

408 ：

>>404
依存症を克服する機会だから持って行かない方がいいんじゃないかな。

409 ：

>>405 >>407-408
ありがとうございます！　持っていくのはやめることにします
>>408
言われた通りネット依存です、暇な時間にネトゲやろうかな、と思ってました
この機会にリアルに体をならしてきます

410 ：

俺は一本橋で断続クラッチ使うのが駄目だなんて言ってないのに、
妄想で同一人物だと信じ込み自分を正当化してるという事は、
「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿って事だな。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

411 ：

この話題はもうNGだな

412 ：

もうどうでもいいから他でやってもらえないかな？
第三者から見ればどっちも邪魔なんだけど？

413 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

414 ：

既にあぼーんした俺には死角はなかった

415 ：

まっ、断絶クラッチ厨と愉快な仲間たちは、加齢にスルーってことで次いってみようか

416 ：

>>413
いつまでも、つまんねぇー事に2ちゃんで勝ち誇って馬鹿か？
周りの迷惑も考慮できない馬鹿がバイク乗るなよアホめ

417 ：

ＩＤは変えたんじゃない、変わっちゃうんだ、ただそれを言わないで多人数装ってるだけだ
ってことか
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

418 ：

>>417
多人数は多人数だろうよ。
お前は妄想で同一人物だと思ってるみたいだが。
だから負け犬なんだよ。

419 ：

そもそも、移動体でid変わるのなんざ常識なんだから、
わざわざid変わりましたなんて申告する必要無いだろ。
知識の無い馬鹿が勝手に妄想で喚いてるだけ。馬鹿丸出しだな。

420 ：

ＩＤいっぱい使って書いた方が勝ちなんだ
でつか？
また間抜けな自分ルール発動でつねｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

421 ：

>>406への反応がないぞｗ
負け犬に反応しちゃった負け犬君。

俺は一本橋で断続クラッチ使うのが駄目だなんて言ってないのに、
妄想で同一人物だと信じ込み自分を正当化してるという事は、
「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿って事だな。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

422 ：

>>420
＞ＩＤいっぱい使って書いた方が勝ちなんだ
＞でつか？
は？誰がこんな事いったの。馬鹿だろお前。死んだ方がいいよ。

423 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

424 ：

まーた壊れたラジオか？
馬鹿で反論できないんなら最初からいきがるな。

425 ：

自分に反論する奴は全て同一人物の複数idによる自演と処理して
心の平静を保とうとする、精神的な弱さを垣間見せる断続クラッチ君ｗ

426 ：

またＩＤ変えたのかな？
＞わざわざid変わりましたなんて申告する必要無いだろ
そりゃそうだよね
＞多人数は多人数だろうよ
って言う偽装工作した意味なくなっちゃうもんねｗ
でも結果はコレ↓
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

427 ：

>>403
立ち乗りに慣れるのがコツ

428 ：

1　X3aBF68p　　53
2　VWk+g6Yl　　16
2　6KwU/K5W　16
ダントツでﾜﾛﾀ

429 ：

>>428
ＩＤ変えて多数装ってる奴との差だな
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

430 ：

多数装うって頭大丈夫か？

431 ：

やっと課題慣れてきたところで用事で二週間ほど教習行けねえ…
一段階はあとATだけでもうみきわめだから不安じゃ

432 ：

>>430
なぜfusianasan

433 ：

うん
VWk+g6Yl　　
6KwU/K5W
こいつらがやるならわかるがなんで>>430がやった？　


「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

434 ：

複数の人間に否定されているのに、在日朝鮮人の ID:X3aBF68pfは
一日中粘着して他のたった一人が自分を陥れていると思っている。
在日朝鮮人特有の被害妄想で精神が病んでいる。
大勢の人間に全否定されてフルボッコされているのが惨め過ぎる。

435 ：

どんなに妄想語っても

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

436 ：

妄想にとりつかれた断続クラッチ君に消えて欲しい人は
fusianasanする流れか？w
名前欄にfusianasanでよかったっけ？
分かったら消えろよ馬鹿。

437 ：

まーた断続クラッチ君の敗北か。
負けすぎだろw

438 ：

初日から全敗やん。

439 ：

>>432
多数を疑ってるらしいから晒した
>>431
教習所コースをATは怖いぞ　直線をかっ飛ばすのは楽しい

440 ：

在日朝鮮人の ID:X3aBF68pfは、もう脳に障害を持つパンチドランカー状態だな。

441 ：

VWk+g6Yl　　
6KwU/K5W
あたりは全部uqwimax.jpになるのか？ｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない
ってのも、負けチョンのたわ言だったとｗ

442 ：

明日から教習所だ
上手く乗れるかどうか緊張するな
車の免許あるから学科免除は助かる。ペーパーだが

443 ：

>>441
お前みたいに暇じゃないんじゃないか？
妄想して粘着してスレに張り付いてるお前は生きてる価値ないから死んだ方がいいよ。

444 ：

壊れたラジオの断続クラッチ君は今日も惨めに負けましたとさ。

445 ：

これ貼られるのがよっぽど悔しいんだねｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

446 ：

>>406への反応がないぞｗ
負け犬に反応しちゃった負け犬君。

俺は一本橋で断続クラッチ使うのが駄目だなんて言ってないのに、
妄想で同一人物だと信じ込み自分を正当化してるという事は、
「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿って事だな。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

447 ：

>>442
俺も最初はギアチェンジするだけで死ぬかと思ったけど今は何とかなってる
頑張ってくれ

448 ：

断続クラッチ君 1人　vs リアブレーキ派多数
リアブレーキ派は立ち代り入れ替わりだろうが、
断続クラッチ君はずっとスレに粘着。
よっぽど暇なんだろうね。ニートか何かかな？ｗ

449 ：

これから第二段階見極め。逝ってくる

450 ：

結局ブリッフィングとは何だったのか

451 ：

どんなに嘘や作り話をしても
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

452 ：

馬鹿がまだ粘着してるのか

453 ：

断続クラッチョンwwwwwww

454 ：

多数にみせかけるためにそろそろＩＤ変える頃かな？
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

455 ：

しかしどんなに多数だと言い張っても
間違いは間違いだからねぇｗ

456 ：

明日卒検だぜ
緊張するｗｗｗ

457 ：

>>455
妄想は卒業して早く免許とりなさい

458 ：

ひらたく言えばだな
乗り物つーのは全て
自転車もバイクも自動車も飛行機も
加速している状態が一番安定しとる訳だ
返せば減速している状態が一番不安定な訳だ
ただそれだけの事だ

459 ：

断続厨、そのままじゃいつまでたっても上手くならんぞ
渋滞路や交差点の右折で困ることになる

460 ：

もうこの流れいい加減うざいんだが

461 ：

>>460
しょうがないよ、負けちょんの遠吠えがやむのはまだしばらくかかるだろうから

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

462 ：

8月上旬に入校して週６の社畜生活のせいでおとといにやっと第１段階の学科終わった。技能がまだ３時間残ってる。 このペースって結構ヤバめかな？

463 ：

自分は正しく自分に反論してくる奴は全員間違ってるという思考に凝り固まった断絶クラッチ君。
様々な人に諭されても自我崩壊するため異なった考えを受け入れる事ができずに自縛霊となりこのスレに張り付く。
誰一人味方してくれないのにあたかも周りが悪いみたいな言い分をみるとまだまだ続きそうだなｗ

464 ：

自演厨乙

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

465 ：

見てると彼は女性が毛嫌いするストーカー気質だな。
思考に柔軟性がなく自分が正しいと信じてやまないタイプなのでいつか事件起こしそう。

466 ：

もうクラッチの話題はウンザリ

467 ：

4ヶ月前、教習所に通ってた頃ここよく見てたが、最近荒れてんだね…

468 ：

ＩＤ変えて、中身同じ奴なのに大勢いるんですーなんて嘘つく奴の方が
よっぽどストーカー犯罪起こしそうじゃんｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

469 ：

>>467
変なのが二人いたらそれだけでスレが終わるからね、2chは
別スレでやれって言っても聞かないし、どうしようもないよ

470 ：

言い負かされた恨みでいつまでも俺に粘着する奴
振られた恨みでいつまんでも女に粘着する奴
すごい似てるねｗ

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

471 ：

断絶クラッチは今日も完敗だったな。

472 ：

自分はこれ、一人だと思ってますよ。

473 ：

なんで議論に負けてるやつってのは
レッテル張り>>465はじめたり
勝利宣言>>471はじめたりするんだろう？
あとちょっとの間書き込みないと逃げたとか言うのも議論負けてるやつのパターンだなｗ

一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ
ってのも、
タイムさえクリアできればもっと上達する必要なんかない

474 ：

早く免許とれよ

475 ：

次回のスレから「断続クラッチ論争」はしないを
テンプレに追加だな
話変わるが2段階みきわめから卒業検定まで
日が開くのはやっぱり危険だよね・・・・
社会人してるとなかなかうまく調整できなくてね・・・・

476 ：

>>475
テンプレに入れてもたぶんするよ
まったく論争、議論になってないけどな

477 ：

結局断続クラッチの負けか

478 ：

二段階見極め受かった！
明日卒検がんばるお

479 ：

>>478
俺も明日卒検
お互いがんばろうぜ

480 ：

明日二度目の卒検だ…
今度こそ受かりたい〜

481 ：

>>480
俺も明日二回目だ
お互い頑張ろう！

482 ：

>>462
教習の期限は9ヶ月のはずだから大丈夫でしょ…がんばれ

483 ：

>>462
週5出勤だけど、予約すぐうまるから7月下旬入校で残り6時間もあるよ
全然危機感ないよ

484 ：

「断続クラッチ使っても良いけどトランクションかけて安定させる方が確実」という正解に対し、
「断続クラッチ駄目といってる奴は下手糞」と論点ずらしてる馬鹿がいたって事か。
断続クラッチ君はまた負けたみたいだな。

485 ：

初大型教習！一本橋こんなに難しかったっけ、、？

486 ：

ID:X3aBF68p
お前が完璧に正しいから少し静かにしててくれ

487 ：

>>485
そっちの車種はわからないけど、慣れると中型よりずっと安定したよ。
橋に上るときだけアクセル意識して、橋の上では半クラゆるゆるで楽勝だった。

488 ：

今日は体重移動の練習で波状路みたいに立った状態で8の字スラローム(大)と一本橋だった
全然出来なかったけど楽しかったわｗｗ

489 ：

ダンカンこの野郎は今日も元気だったな

490 ：

>>485
ニーグリップとハンドルを小刻みに修正するのもね

491 ：

日曜卒検だが台風ワロタ

492 ：

結局また今日も断続クラッチの全負かwwwwww

493 ：

>>485
クラッチは切らないようにね

494 ：

3318 ID中 1位だってよｗ
X3aBF68p必死過ぎだろｗｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/WDNhQkY2OHA.html

495 ：

>>493
んんwww臭いですなぉwwwwww

496 ：

>X3aBF68p必死過ぎだろｗｗ
こいつって在日朝鮮人丸出しだ。

497 ：

ID:X3aBF68pみたいな大人にはなりたくないなあ。
周りの迷惑考えられない奴は格好悪いわ。

498 ：

他のスレでも嫌がらせばっかりじゃんw

499 ：

2st250乗りだがCB750重すぎてワロタ

500 ：

各課題はそれなりにこなせていると思うが、コースが覚えられない。
いい方法ありますか？

501 ：

教官の後ろに乗せられてスラロームやられてチビりそうになった(小並感

502 ：

平面的に回り方を覚えるのと課題の種類別に順番を覚えるのを両方やって完全に覚える。
できれば第一段階の終わる頃までに覚えてしまうと第二段階が凄く楽になる。

503 ：

スラロームでアクセル煽って起こそうとするとスピード出過ぎる

504 ：

>>500
コースを覚えるのは全く苦労しなかったのでアドバイスが参考になるかどうか分からないけど、
1.普段の教習から教習所のコースがどのように出来てるか意識して乗る事
2.コース練習に入る前の時点でイメトレをしっかりしておきコースを覚えている事
3.コース練習の時は先頭を走らせて貰う事
頭では理解してるつもりでもやってみると出来ないから、
2の段階でコース練習で先頭走ると間違える事もあるけどその間違いを経て体で覚えられる。
コースを覚えていれば余裕が生まれる。そして卒検の時はその余裕が物をいう。

505 ：

>>500
次の課題が何か？をまず頭に入れる。
そして次に課題から課題までの間の経路をつかむ。
これで大抵良い。

506 ：

書いてみて思ったけど特に特別な事は無いな。
普段の教習から教官の背中を追いかけるだけじゃなく、
自分でコース覚えるつもりで乗っていれば大丈夫だろう。

507 ：

>>505
その通りだわ。
コース忘れても次の課題を思い出せば、そこに至るコースを思い出すもんね。

508 ：

>>503
体重移動ができてるなら、あとはアクセルの加減を
体で覚えていくしかない
頑張れ

509 ：

入校した時に一段階のうちにコース覚えてねって言われたのにウロ覚えのまま二段階に入ってもうすぐ卒検で焦る

510 ：

明日みきわめ貰えたら明後日に卒検予定だが台風来てるじゃんか…明日は大丈夫そうだけど
土日しか行けないからみきわめから卒検が一週間空くのは嫌だなぁ

511 ：

>>510
いいじゃねえか
雨天なら急制動は３ｍのびて有利になる

512 ：

>>510
俺も明日見極めで日曜卒検だわ
嵐の中で卒検受かれたら大抵のことは何とかなると思って頑張ろうぜ

513 ：

>>511
台風で卒検自体が中止にならなければいいんだけどね
急制動が苦手だから雨は良いかも
>>512
雨でも卒検出来るくらいだといいね
お互い頑張ろう

514 ：

台風は一本橋がなぁ・・・。

515 ：

明日3.4時間目の教習だ、台風前で幸運だったかなぁ。
1・2時間目で慣れなかったスロットルの開き具合覚えれればイイんだけど…。

516 ：

>>515
俺も原付と違って微妙にスロットル開くのにがてだったわ、段々慣れたけど

517 ：

>>516
今の所走らせるだけで精一杯なんだよなぁorz
時間重ねれば解決できるんだろうか不安だ…
今教本と手帳見直してるんだけど3時間目の8〜10って2時間目にやった気がする…。
時間余って予習的にやらせたのか不可でまた3時間目にやり直しなのか…。

518 ：

もっと気楽に楽しめよ

519 ：

>>473ってブーメランじゃん
チョンがよくやる

520 ：

>>518
お前は半万年ROMっててくれ

521 ：

昨日のX3aBF68pが書き込んだスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【HONDA】CBR400R　CB400F　400X 6台目【400 Only】
二輪免許取得日記 [教習所編] part.306
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB　168台目
必要以上に燃費を気にする奴集合！8
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ154
急に走りたい人が仲間を探すスレッド136
【おまいら】長距離ツーリングその13【どこ行った】
KLX125/D-TRACKER125 Part36
交通違反で捕まった奴が書き込むスレ 11点目
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.28 【SC54のみ】
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】61日目
交通違反で捕まった奴が書き込むスレ 11点目
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.28 【SC54のみ】
1 位/4100 ID中
*0*1*2*3*4*5*6*7*8*91011121314151617181920212223Total
*7*313*0*0*0*0*0*5*5*8*7*1*5*4*7*4*1*0*0*0*0*2*9***81

522 ：

125乗りでCB400/1300が欲しいけど買えないストレス溜め込んでる訳かw

523 ：

最大の荒らしはヤツだけど、煽ってるヤツらも同罪だよ、馬鹿ども。

524 ：

http://i.imgur.com/pZizXo4.jpg
Cb1300ほしいの？
ほれほれ俺のしーびーだよーん

525 ：

ここには教習生いっぱいいるんやぞ
欲しくなるだろやめろ

526 ：

結局は断続クラッチ君の完全敗北で終了か。

527 ：

前回の技能が一週間前の土曜で明日の土曜が見極め
さらに一週間後には卒検なんだが大丈夫かなぁ…

528 ：

>>527
めちゃくちゃ余裕やんか
コース図拡大して確認事項を書き込んで１週間暮らせ
必ず合格する

529 ：

感覚忘れちゃうからなあ
乗ればすぐに思い出すけど、検定だとそうもいかない
直前に乗れたほうがいいから、自分の都合と金が許すなら
頼んでもう1時限やらせて貰えばいいんじゃね

530 ：

忘れそうなら、Google マップで教習所拡大しまくるとなんか良いことあるかもよ

531 ：

>>500です。
レスいただきありがとうございます。
今日の教習は、アドバイス参考にがんばってきます。

532 ：

今日は卒検だー。
頑張るぞー！

533 ：

今日は入校日！
これからの休日が教習に変わるなんて楽しみだぜ
とりあえずグローブくらいは買っておくか

534 ：

教習は楽しいぜ！
最初は倒して凹むかもだが気にすんな。すぐできるようになる。
軍手OKなところも多いけど運転しやすいしどうせ後で買うしグローブは買った方がいいよ。
俺は教習時にはじめ買ったバギーの安グローブは戒めとして未だに持っているよ。

535 ：

>>532
下手に気負わず、普段通りで大丈夫。自信を持って！
>>533
ヘルメットも自前を準備するといいよ〜。

536 ：

>>535
ヘルメットなぁ、まだバイク欲しいの見つかってないしイメージがないんだよな
良いなって思うのは
ninja250
XJR400
CBR600rr
アメリカンもいいな、って最近思うようになったし
バラバラだからヘルメットは未だ手付かず
出張先で、カッコイイバイク見たのがバイク乗りたいって思った始まりなんだけど
それ乗りたいんだけどどう探したいいか分からず

537 ：

■各メーカのFULLライナップ
ホンダ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/
ヤマハ：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/
スズキ：ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/
カワサキ：ttp://www.kawasaki-motors.com/model/
大きめのメーカ非直営のバイク屋行くとカタログ大量にあるし相談にも乗ってくれるよ。
自分のやりたいこと（峠、サーキット、ツーリング、街乗り、見た目）に優先度つけると見えてくると思うよ。

538 ：

>>536
俺は最初から高いヘルメット買って失敗したクチだけど（同じように教習中にバイクの好みが変化した）、
教習中、ドンキで買った安いヘルメットの奴もいっぱい居たよ。
バイク買う時、バイクのタイプや色に合わせてヘルメット選ぶって言ってたよ。そいつら。
ちなみに教習所で使うなら、ジェットがいい。教官と会話するからね。

539 ：

みきわめ含め後3時間あるんだが、
教習項目が埋まったってばよ！
２段階1〜16終わったってばよ！
残り何をするのかな…
希望したらやらせてくれるだろうか。
この前坂道発進で３回エンストこいたから
しっかり練習したい…。

540 ：

これから卒検
ゲロはきそう

541 ：

卒検二回目で吐きそう

542 ：

今週免許取れたてだが。
人生初のソロツー。。
コンビニにてたちごけ。
ブレーキバー、ペダルぐにゃり。

543 ：

>>541
俺も一回落ちてんだけど、二回目の検定の時の方が緊張したw
また同じ失敗したらどうしよう、って。
目の前の課題とコースだけに集中して。頑張れ！

544 ：

>>539
一番簡単な道発進で３回もエンストするレベルで
教習項目が埋まったって笑い者だなｗｗｗ

545 ：

>>541
買った直後はやらかしやすい

546 ：

明日2段回目のみきわめなのに天気見たら酷い雨じゃん
台風まできてるみたいだし
どうしたものかorz

547 ：

一昨日、大型二輪卒検受かりました！
44才 バイク経験なし。普通二輪からぶっ通しでなんとか受かりました。
普通二輪卒検は一度落ちましたが、大型は一回で合格できてホッとしてます。
今後卒検の方、普段できる課題こそ本番は気を付けて下さい。普通二輪卒検では一度も失敗したことないクランクでパイロンに接触してしまいました。
また、タイムは全く気にせず課題の成功のみに集中して下さい。

548 ：

>>547
　　　　　　　　　　　/ ）　/ ）
　　　　　　　　／■＼￣丿
　　　　　　　 （´∀｀　）ノ
　　　　　　　　（_ﾉ￣(_ﾉ
　　　　　　　　/ ）　/ ）
　　　　　／■＼￣丿
　　　　 （´∀｀　）ノ
　　　　　（_ﾉ￣(_ﾉ
　　　　　/ ）　/ ）
　　／■＼￣丿
　 （´∀｀　）ノ　　おむすびどうぞ。
　　（_ﾉ￣(_ﾉ　　大型合格オメw

549 ：

>>548
おにぎり出た！びっくり！
ありがとうございます。
このスレでたくさん勇気づけられました。
大変お世話になりました。
みなさんも頑張って下さい。
必ず合格できます。

550 ：

non non
おむすびだぜ!!
○おむすび
×おにぎり
同じようで違うんだなこれが。

551 ：

>>550
おむすび了解です。
ありがとうございました。

552 ：

元々は神様にお供えするお供物であり、古来から旅や狩猟にでかける弁当として、
男集に無事に帰ってきてねという母親や嫁や子供達の強い願いも込められている。

553 ：

心を込めて米粒を大切に握って「結ぶ」って意味の「結び」の丁寧な言い方「お結び」だから。

554 ：

コンビ二のは、オニギリ。
日本の神様にお供えするのがおにぎり。
家族が手で作るのが、おむすび。

555 ：

http://24.media.tumblr.com/tumblr_lg4yb23fc51qa2qcjo1_250.jpg

556 ：

>>555
大便酒が好物なトンスラーですかw

557 ：

台風来てるね
たぶん初急制動とかぶる・・・

558 ：

自分の行っていた教習所は、
雪でも台風でも二輪教習を行うと公言していたトコだった

559 ：

>>558
うちもそう

560 ：

復習になると結構凹むだろうが、最初だけだから諦めずに頑張ろう！

561 ：

卒検おわた！
ドキドキの発表待ち。

562 ：

普通MT第一段階でクランクのコツが上手くつかめず一時間分復習くらった
今日できるようになったけど泣いてもいいかい？
普通なかなか復習なんてくらわないよね？

563 ：

>>562
教習所の厳しさにもよるから、たいしたことじゃない。

564 ：

>>563
月間オートバイのアンケートで
ストレート、１回落ち、２回落ちが30％ぐらい
それ以上が10％位だった

565 ：

>>557
分かってんならキャンセルするなり
行かなければ良いだけなのに
頭、大丈夫か？

566 ：

>>565
急いでるし3日前から一週間前から
予約しないと予約取れないくらい混んでるんだよ
原付免許の君に言われたくはない

567 ：

>>562この前会ったおねいさんは
1段階全部で17、18時間は教習受けてたよ！
補習しまくりだったよ！
気にしなくていいと思います。

568 ：

>>566
な〜んだ、真正馬鹿だったのか…ｗ
台風の中、急制動しますっ！　アホかｗｗ

569 ：

レスくれた人たちありがとう！
この涙は卒検通った時までとっておくぜ！
あと第一段階2コマだから頑張る！

570 ：

大型卒検落ちた〜
一本橋でタイムを欲張って脱輪
落ちた時のタイムは10秒･･･ 走り抜けても合格だったのに･･･

571 ：

補習を何時間とか気にしないほうがいい。
財布が厳しいってことならネットには動画も含めて情報がたくさんあるので活用する。
その日の講習を思い出しながら動作つけてイメトレ。
次の講習コースを図を見ながらやはり動作つけてイメトレ。
これやるだけで違う。一回１０分もかからない。

572 ：

府中って今日、売店やってんの？

573 ：

>>547
乙＆おめ！

574 ：

>>541です！受かりました！おむすび下さい！

575 ：

大自二受かったぞぉぉぉぉ！！！！
追加料で万巻飛んじまったけど結果オーライだぜぇ！
おむすびお願いします！(^^)

576 ：

今から普通二輪の卒検に行ってきます
このスレの先人たちのご加護が
自分にも授かります ﾅﾑﾅﾑ

577 ：

大自二受かったぞぉぉぉぉ！！！！
追加料で万巻飛んじまったけど結果オーライだぜぇ！
おむすびお願いします！(^^)

578 ：

普通二輪うかったー！
一緒に受験してた八人も受かってた！

579 ：

二段階みきわめ貰ってきた！
明日卒検だが明日はまだ台風直撃じゃないので雨でもたぶん実施とのこと
風が吹いてたら一本橋が心配だがそれ以外は大目に見てくれそうだからそのまま受けるかなぁ

580 ：

卒検コースをどれで実施するかは、直前発表ですかね？

581 ：

>>580
朝の説明の時間に発表しますよ。うちは代表者によるくじ引きでした

582 ：

卒検なんて2コースしかねーんだら
どっちでも問題ねーだろ

583 ：

ぶっちゃけ卒検は平常心保てるかがカギだよな
やる事は教習と変わらないし、教習通りにこなせるか。
これだけ

584 ：

本日大型卒検合格！56歳の爺!!ストレートでしたお祝いして下さい。

585 ：

>>584
じじいオメ！

586 ：

>>532です！
無事に大型二輪卒検終了し合格貰いました！
このスレ見て勉強になりました！
今後卒検受けられる方！落ち着いていつも通りにやったら必ず合格出来ます！頑張って下さい！！
最後におむすび下さい！

587 ：

>>584
なんでその年でとるきになったの？

588 ：

子供がみんな独立したり仕事も定年が近づいてきて
時間に余裕が出て来た50代後半の人がバイクの免許取りに来るのは多いみたいだよ

589 ：

>>588
せやろか

590 ：

>>584
おめでとうございます！

591 ：

>>584
ハーレーでも買うのかな？

592 ：

先ほど書き込んだ576ですが
無事卒検合格できました｡
途中､信号待ちで右足痙攣しましたが､
何とか平常心を保って合格する事ができました｡
おにぎり頂けますでしょうか…

593 ：

>>562
クランクとか一速アイドリングでクネクネさせるだけじゃん
ブレーキもアクセルもクラッチもいらね

594 ：

無事卒検合格したー
おむすびお願いします！

595 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130826/b3VnQWtmaGU.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130828/c2g2OERDSzQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130829/R1l0b1pXbkQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/a0RIZVZNZnc.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/ckszQVBTZEg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/eVI1NTRWVU4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/Q096alpHUm0.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/RitERlpmYzY.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/SlIrRXlDS0s.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130902/TmpNUmVva3Q.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/Q3dsQVF2Nm4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/OXRhaWhybmc.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/QTZTRmhoZm8.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130905/YSswdjN5cU4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/YzdHaEtoR0g.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/Z1p4R21Cc1Y.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/MDJvcFYzcDk.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130907/dHZIaUlOd1A.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130907/eWdXSUw2dmg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/YnU3eVRDQSs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/SmZZNGR5Ymg.html
ID:srG/xGGs
http://hissi.org/read.php/bike/20130914/c3JHL3hHR3M.html

596 ：

　　 　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩∩ ´∀｀∩
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　　　　　 　（＿（＿）　 （＿（＿）.　（＿（＿）
　　 　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　　　　　　∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩∩´∀｀ ∩
　+　　　　 ヽ　　　 ノ　ヽ　　　 ノ　ヽ　　　ノ　　　+
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　　　　　 　（＿）＿）　 （＿）＿）　 （＿）＿）
>>594
>>592
>>584
>>532
>>577
>>578
>>575
>>541
今日は大勢合格したなw
めでたい日だ。
みんな、ご安全に！！

597 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130826/b3VnQWtmaGU.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130828/c2g2OERDSzQ.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130907/eWdXSUw2dmg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/YnU3eVRDQSs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/SmZZNGR5Ymg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/c2p2eGVPZXg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/VldrK2c2WWw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/emhJb1k5eGY.html
ID:srG/xGGs
http://hissi.org/read.php/bike/20130914/c3JHL3hHR3M.html

598 ：

>>594
>>592
>>584
>>532
>>577
>>578
>>575
>>541
今日は大勢合格したなw
　　　　　　　　　　おむすびワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
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　　　　　　　　（　´∀｀）ﾉ　 （ ´∀｀ ）　（´∀｀ ∩ミ
　　　+　　（(⊂=⊃　　ノ　⊂=⊃⊂=⊃ ⊂　　 ﾉ　　　 +
　　　　　　　　 ヽ　 （（⌒）　 /　,、丶　　　）　） ）　)）
　　　　　　　　　（＿） ￣ 　（＿)（＿）　　し '（__）
　　!!!!ワッショイ、ワッショイ、今日はメデタイ合格祭りじゃ!!!!

599 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130826/b3VnQWtmaGU.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130829/R1l0b1pXbkQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/a0RIZVZNZnc.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130830/Q096alpHUm0.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130901/SlIrRXlDS0s.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130902/TmpNUmVva3Q.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130906/YzdHaEtoR0g.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/Z1p4R21Cc1Y.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/MDJvcFYzcDk.html
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http://hissi.org/read.php/bike/20130909/YnU3eVRDQSs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/SmZZNGR5Ymg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/c2p2eGVPZXg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/elpBYmJHb3g.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/b2RXa3dRNmE.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/THJZTGhmc1U.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/TEdBaGhLemw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/VldrK2c2WWw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/emhJb1k5eGY.html
ID:srG/xGGs
http://hissi.org/read.php/bike/20130914/c3JHL3hHR3M.html

600 ：

>>494
>ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

601 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130911/TlZOVGdCOUs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/OFIrNmwvZHo.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/Y3ZqM0Y0dFI.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/OTVTMEZEMWM.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/ajA3U1Rmd24.html
ID:srG/xGGs
http://hissi.org/read.php/bike/20130914/c3JHL3hHR3M.html

602 ：

>>494
ID:WnTDiDR6
3318 ID中 1位だってよｗ
X3aBF68p必死過ぎだろｗｗ
ID:WnTDiDR6ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

603 ：

何勘違いしてんのか知らんが昨日のX3aBF68pなら俺だが？

604 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130826/b3VnQWtmaGU.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130828/c2g2OERDSzQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130829/R1l0b1pXbkQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/a0RIZVZNZnc.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/ckszQVBTZEg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/eVI1NTRWVU4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130830/Q096alpHUm0.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/RitERlpmYzY.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/SlIrRXlDS0s.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130901/Tmh3SHFEU08.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130902/TmpNUmVva3Q.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/Q3dsQVF2Nm4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/OXRhaWhybmc.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130904/QTZTRmhoZm8.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130905/YSswdjN5cU4.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/YzdHaEtoR0g.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/Z1p4R21Cc1Y.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130906/MDJvcFYzcDk.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130907/dHZIaUlOd1A.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130907/eWdXSUw2dmg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/YnU3eVRDQSs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/SmZZNGR5Ymg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130909/c2p2eGVPZXg.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/TlZOVGdCOUs.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/OFIrNmwvZHo.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/Y3ZqM0Y0dFI.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/OTVTMEZEMWM.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130911/ajA3U1Rmd24.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/elpBYmJHb3g.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/b2RXa3dRNmE.html

605 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130912/THJZTGhmc1U.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130912/TEdBaGhLemw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/VldrK2c2WWw.html
http://hissi.org/read.php/bike/20130913/emhJb1k5eGY.html
ID:srG/xGGs
http://hissi.org/read.php/bike/20130914/c3JHL3hHR3M.html

606 ：

>>601の9月11日の合計はID:X3aBF68p以上w

607 ：

教習3・４時間目終了、っと。
しかし3時間目の割にクランク、坂道発進やるって「？」と思ったら予習の意味で先行させてるとか。
スロットルはまだギクシャク気味だけどクラッチは何とかなって来た気がする…。
クランク2回に１回しかクリア出来ないのはキツかったなぁorz
次回は先行して急制動もやるんだろうか？

608 ：

さっき初教習してきたー。立ちゴケしたしメッチャ疲れたw

609 ：

16日の17時から予約取れたが行こうか迷うな…

610 ：

入校時にちょっとしたトラブルあったけど無事に初教習の予約も取って入校してきた！
次回が楽しみだぜ！
>>537
バロン行ってきて聞いてみたよ。
俺がカッコイイって思ったのはCBR1000rr、05年のやつだった。
名古屋にて女性ライダーが乗っててめっちゃかっこよかったんだよなぁ
普通自動二輪とそのまま大型まで取ろうと決意しました

611 ：

明日明後日は台風がちょいときちーね
そろそろ涼しくなってきてるしツーリングにはいい季節
皆はよ合格して楽しめ！！

612 ：

>>610
乗りたいバイクがあれば目標になって頑張れるよ
でも〜w大型取っちゃうと全て乗れちゃうからあれこれ目移りするかもよ

613 ：

だいじに取って、市場買いでいりいろ野って好かった

614 ：

>>610
またすげーバイクを気に入ったなw。
俺は大型まで取ったけど中古屋で跨がってみて、これは無理だと思ったよ。CBR1000RR。
迫力に圧倒されてしまって、、とてもじゃないが乗りこなせないと思ったww。
お前は頑張れよww

615 ：

俺もまだ免許とれてないけど
今日V-Twin Magnaを中古で買ってしまったぜ…！
待ってろよ相棒！！すぐに免許とって乗りまくってやるからなっ！

616 ：

>>1
また教習したいなあ

617 ：

俺、バイク買ってから免許取りに行った････

618 ：

とにもかくにも卒検受かった
金だけ払って免許ないと車両引き渡しできませんって言われた時はショックだったわ

619 ：

>>618
そんなバカな…
買う時免許証確認されんの？変な店だな

620 ：

2速で走っってる途中でたびたびNに入れちゃうんだけど、なんとかならないかな
足首を含めて体全体がめちゃくちゃ硬いから、つま先浮かすのもきつい

621 ：

>>619
免許ない奴に引き渡しして無免で事故られたら誰悪くなると思ってるの？

622 ：

ナンバー無いと保険入れなくね？そりゃ渡せないわ

623 ：

>>621
事故ったやつだろ

624 ：

>>622
自賠責はフレームの番号だろ
任意の有無は販売店側関係ない

625 ：

つか、ナンバー取得に免許関係ねー

626 ：

>>620
座る位置変えてみれば

627 ：

急制動から帰ってきました
余裕ぶっこいてたらエンストした

628 ：

>>620
ギア変えたらステップ踏む位置を足がペダルに当たらないようにずらせ

629 ：

明日卒検やのに台風かよー(´・ω・`)今日バイク契約しちまったのに

630 ：

Nがなんか入れづらい
ちょんと入れてるつもりが2速に入っちゃう

631 ：

古いバイクだとＮに入りづらいきがする
入れ替えで入ってきたＦＩのスーフォアはＮに入れやすかった

632 ：

お前らががっちょんがっちょん倒すからだ

633 ：

今日普通二輪受かりました
左折大回りになって試験後に注意されてしまった・・・

634 ：

>>630
あ〜俺も苦労したなぁ
通ってた所のは、Nはちょっとアクセル回すと入れやすかった

635 ：

下調べ不足だった・・・・日曜・月曜休みの教習所って最悪だ、教習ぜんぜん進まないｗｗ

636 ：

続々と合格報告が！皆さんおめでとうございます！！

637 ：

>>633 おめでとう！何買うかきめた？

638 ：

>>637
チョイノリ！

639 ：

定休日がある教習所なんてあるのか

640 ：

>>617
バイク家までどう運んだの？

641 ：

>>631
めっちゃ前の型のSFなんだよねぇ
>>634
ちょっと試してみるわｻﾝｸｽ
うちは日曜休みの月曜技能のみ

642 ：

アクセル回すとっていうかちょっとクラッチ繋いでまたすぐ切るといいよ
常時噛み合い式だからギアとギアがガッツリ噛み合っててNに入らなくなってるだけだから
そこがちょっとずれてしまえばスコンと入る

643 ：

明日の教習は6〜8mmの雨が降るらしいけど気合で二限分乗り切るぜ！
まだ台風こないから風はそんなに吹いてないから辛いけどいけそうか！？

644 ：

走ると結構顔に雨粒あたるので、シールドついためっと買うべし
できれば雨用グローブも

645 ：

卒業して2か月経っているけど、渋滞にはまって5〜10�`のノロノロ運転で進まないといけないって時に
一本橋のやり方が役に立っている
教習中よりも、ずっと微細にコントロールできるようになった
少しずつ体が覚えて進歩しているって感じ

646 ：

９時からシュミレーター後ケースバイだけど雨が半端ねぇよ
２時間連続教習だから頑張るしかないか･･・

647 ：

天気予報が昨日と変わってる！
雨が弱くなってる、これはいける！

648 ：

>>647
電車が止まらない限り俺は行く

649 ：

俺のとこは6時台が雨のピークだったっぽい
これから弱雨とあるから大丈夫かな

650 ：

>>621
馬鹿ｗｗ
そんなの本人に決まってるだろ。
法的に免許が無くても車・バイクは所有できるんだぞ。

651 ：

雨止んだ！！きたーーー＼(^o^)／

652 ：

>>650
無免と知りながら車を貸した場合との違いが区別できないのだろう。

653 ：

こちらはまた豪雨だ…駄目かな

654 ：

真面目な話し、近所の某ディーラーでは未成年者には教習所で書いてもらう書類を渡し、卒業予定とか書いてもらって卒検後引き渡しだった。
成人はふつうに取得前から、購入可能だった。
珍走防止なのかな？

655 ：

雨は急制動の停止位置が変わって有利じゃない？
問題は風だよな。一本橋の最中に強風が吹いたら・・・。
健闘を祈るww

656 ：

>>654
>>卒検後引き渡しだった。
免許を書き換えない限り無免許と同じｗ

657 ：

それに、未成年は親の同意がなければ契約(購入)も出来ない

658 ：

一本橋中に顔面に無視がヒットして落ちたことある。
試験中に起きたらと思うとマジで怖かった。

659 ：

教習終わった途端に大雨と雷きた
くっそうんよかったー
午後には止んでそうだから夕方の教習で見極め突破する！！

660 ：

今日は実技→シミュレータだわ…グローブの変えと着替え持ってくか…

661 ：

教習所着いたが前の時限の人は教習やってたw

662 ：

>>657
えっと…未成年者の契約に親の同意は何契約してもそうだろう
卒検後もたしかに書き換えるまでは無免許だろうが免許確認とか、色々ルールある店は意外とあるんじゃないか？って意味で書いた
自分は成人してるけど中型の1段階終わる前に納車されたしやっぱり店によりけりなのかね？
さて波状路頑張ってくる

663 ：

特に未成年に対しては、親の合意が得られないで契約が解除されるリスクがある。
それから免許証を未確認のまま販売したとして幇助(ほうじょ)の可能性がある。
引渡し後に事故されたときに責任逃れができなくなる。
未成年に対して免許証や書類確認が厳しい店はまともなお店である証拠。

664 ：

>>662
店によっちゃ「免許取得まで無料保管サービス」と銘打ってる所もあるんだっけ？
俺の地元だと冬期保管も無料でやってる所もあったな。

665 ：

未成年に関しては、任意保険の確認ができなければ売らないってポリシーの
店もある
個人店だけど

666 ：

>>663
>それから免許証を未確認のまま販売したとして幇助(ほうじょ)の可能性がある。
ある訳ねーよｗ　責任？ｗｗ
お前の言い分なら包丁で殺人を犯したら売った店が幇助になるｗｗｗｗ
法的に販売に免許確認の義務が無い限り関係ねーよ。
「無免で乗る」と知って売ったなら幇助は確実だがね

667 ：

だねー
普通バイク屋は運搬用の車あるから「ご自宅までお届け」とかするし
だいたい家にあるからって無免許でのって幇助なら、無免許のガキが家の
車持ち出したら幇助ですかって話になるわな

668 ：

免許無いうちに購入出来るだろうけど、どうやって自宅まで持って行くんだろうね。
数百mだろうと、押していくのはツライだろうに。

669 ：

あ、搬送用のクルマがあるのか・・・スレ汚し、すまん。

670 ：

>>666
>ある訳ねーよｗ　責任
民事では普通に問われることがあるよ。飲酒運転で酒を出した店が賠償責任
を追わされることがあるのと同じ。もちろん問われるかどうかは裁判所の
判断。刑事罰ではないので、問うだけなら弁護士の考え方次第でなんでもある
し、その中ではメジャーな方

671 ：

そもそも免許が無けりゃバイクやクルマが買えないなら法人契約なんてできひんでしょ!!

672 ：

>>670
どんなケースでどう問われて、どうなったのさ？
それって、責任は無いけど、文句いった人がいる
ってだけの話でしかないよね？

673 ：

>>670
>>飲酒運転で酒を出した店が賠償責任
頭大丈夫か？
そんな有り得ないことがあるなら飲み屋なんて無くなるｗｗ
酒屋もなくなり禁酒法時代だなｗｗｗｗｗｗｗ

674 ：

>>666
未成年者との契約はそもそも無効。
免許なくても購入の際、住民票が必要だからその時に年齢がばれて、親の同意が無ければご破算になるよ。

675 ：

>>674
後から親の同意書がないケース、を持ち出すのはおかしい通り越してズルくね？

676 ：

>>666
>>673
知ってて酒だしたら罪に問われる。
だけど、事故の当事者じゃないから、
損害賠償はできないんじゃないか？

677 ：

>>674
バイクの売買に住民票は要らんやろ！
登録の時には必要やけど。

678 ：

>>666
>>673
>>675
後から分かっても、バイクの登録した販売業者なら、契約者本人が未成年者かどうかは、わかるはずだから、民法的には悪意（未成年者と知ってて）で販売されたと見做されて、親の同意が無ければ無効にされる可能性高いと思う。

679 ：

未成年者の契約が無効なら免許の有無は関係ないと思うけどなぁ!!

680 ：

後から親の同意書がないケース、を持ち出すのはおかしい通り越してズルくね？
って書いたの読めないのかな？

681 ：

ちゃんとした確認をするお店でしか買わない方が良いのが良く分かる。

682 ：

>>676
>知ってて酒だしたら罪に問われる。
そんな事は当たり前ｗ
幼稚園児でも知ってるｗｗ

683 ：

一般論に対して特異な例を持ち出して否定するのは異常。
いつぞやのクラッチ厨かいな！

684 ：

未成年者との契約は無効。
そして親の同意書が必要。
同意書が無ければ契約そのものに全く価値が無い。

685 ：

残念ですが、幇助は過失割合が調べられて民事の責任が追及されます。

686 ：

大雨の中検定受けてきた
合否発表待ちです

687 ：

どうでもいい話で盛り上がってるんじゃねえ

688 ：

>>686
お疲れ様
こっちは今になって晴れてきたよ・・・
雨より風の方が怖いんだけどね

689 ：

>>686
受かってろ！！
俺も夕方から第一段階見極めだ
前の時間教官から全く問題ないって言われたから安心して受けられるぜ

690 ：

>>683
フルボッコにされた
粘着断続クラッチが紛れ込んでる
　↓↓↓　
ID:7FkXvSwQ

691 ：

また繰り返すかい？
教本
http://i.imgur.com/Bug90cM.jpg
半クラッチや「断続クラッチ」を使って
「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ

692 ：

フルボッコにされたって勝手に記憶捏造しててワロタ
どっちもどっちで終わっただろあれは

693 ：

CB1300は納車された？

694 ：

>>693
写真出したじゃん？
最初の車検前に５万キロ行きそうだ

695 ：

だから親権者の同意と免許の有無は関係ない。
基本的にバイクの売買と免許の有無は無関係、法人名義でバイクの購入が不可能になる！

696 ：

>>524
で

697 ：

二段階に入ってから一度も落ちてなかった一本橋だが卒検で落ちたぁぁぁ
最後まで走らせてくれて他は一切減点無しと言われたんだけどなぁ
まぁしょうがない本番に弱い自分が悪いんだまたチャレンジするよ

698 ：

>>697
一本橋って落ちた時点で卒検不合格なの？
きびしー

699 ：

>>697
ドンマイ！
俺も初めての雨の中での急制動で転けて、また来週リベンジだ。
一緒に頑張ろう！

700 ：

「一本橋ではクラッチ切っちゃダメだ」ってのは結局間違いだった
って結論はかわらんよ？
負けチョン君ｗ
↑
毎回これ書かないといけないくらい顔真っ赤なの？

701 ：

大型うかったー
雨のお陰で急制動助かった

702 ：

中型と大型の難しさの違いは何ですか？

703 ：

重さ

704 ：2013/09/15

マジで重さ以外は全部大型のほうがやりやすいなｗｗｗ