東京臨海高速鉄道りんかい線＆新交通ゆりかもめ　15

1 ：2013/07/14 〜 最終レス ：2013/09/16

りんかい線
http://www.twr.co.jp/
ゆりかもめ
http://www.yurikamome.co.jp/

前スレ東京臨海高速鉄道りんかい線＆新交通ゆりかもめ　14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329201928/
関連
埼京線で語れ Part53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346355958/
川越線（大宮〜日進）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324693650/

2 ：

糞スレ立てんなボケアホR包茎チンポ野郎>>1！
おでｶ`けさんが小笠原道大を押し退けて爽やかに華麗に余裕綽々で２ゲト〜♪
ところで、バスヲタいる？

3 ：

何が新交通だ
ポン交通じゃないか

4 ：

りんかい線にも新車をくれ

5 ：

　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　
　 | |"　　ﾛ 　　新　木　場　　　ﾛ　".|. |　　　
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　
　 | .| 　　　　　　　　　　 ヽ=@=/ 　 .|　|　　　
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿（・∀・）＿ |.　| 　　
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　
.　 |.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　| .　
..　├┴──────────┴┤　 　　 ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ 　　　　
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　　　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H ‖ ﾛ　||.　　　　 　【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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. 　　＼　　　＼~~~~~|~~~~／　　　／

6 ：

正しい関連スレはこちら↓
！！！！埼京線で語れ！！！！５４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364612931/
大崎〜大宮〜川越間のスレです。Part厨として知られる(埼玉)softbankスレ改竄乱立荒らしのスレは、当スレとは無関係です。

7 ：

日本のヨハネストンキン

8 ：

犯罪だらけ大阪民国

9 ：

>>4
同感

10 ：

りんかい線の70系って置き換えにならないんだ。
置き換えになると思って、まちがえて写真撮って損したよorz

11 ：

>>10
7万系は順次更新中

12 ：

ちんちん

13 ：

いやいや参ったよ！
ついさっき、14時37分東京テレポート発の川越行きの快速に乗り込んだんだけど、すげーマナー知らずのオヤジに出くわしたよ！
普通に二人分空いてる席に普通に座ろうとしたら、いきなりダッシュで
やってきて、オレの足にぶつかりながら、二人分あるスペースの真ん中に
何食わぬ顔して座りよったよ。
一人分のスペースにガキが滑り込むならまだ可愛いもんだけどさ、
５０過ぎにしか見えない淡い黄色の半袖シャツきた普通のサラリーマンの
ようなオヤジが二人分あるスペースの真ん中に人を押しのけて座るんだからね！
ホントまいったよ！

14 ：

14時台なんて慌てなくても座れるのになんなんだろうね

15 ：

そのオヤジ、日本人だったか？
あの辺は日本人に化けたチャンコロやゴキブリ朝鮮人どもがウヨウヨしている
注意しろ

16 ：

>>13
高崎辺りから湘南新宿ラインで出てきた田舎ジジイかも
車の運転もそうだが、田舎はマナーを知らない奴が沢山いるからな

17 ：

7マンケーにも自動放送設置キボンヌ

18 ：

あのオヤジは、渋谷で降りました。

19 ：

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

20 ：

>>18
じゃあ都民か
日本で一番マナーが悪いのは都民と言われてるくらいだからな

21 ：

ユニクロのＣＭで
なんか見覚えある駅だと思ったら東雲だった

22 ：

コミケ84記念1日乗車券が2000枚限定で出るみたいだけど
これって早く売り切れるものなの？
過去の事例を見ると意外と完売に時間が掛かってるようだが

23 ：

>>22
絵師の人気度(転売価値度)で考えたら
今回は早く無くなるかもな
前々回のメル帝王の時は冊子+ROM柄4,000枚で約2ヶ月ほどで完売して
「これくらいで完売ならとりあえず今後大丈夫だな」とおもったら
前回はそんなに知られていない絵師で完売まで約半年かかり
「やっぱり枚数絞るか」ということになったと考えられる
有名絵師とか全く興味がない会社だとよく分かる

24 ：

企画者がヲタで無いのが分かるな

25 ：

セシウムまみれトンキン

26 ：

りんかるは今年もTK 来る？

27 ：

8月のTWR臨時ダイヤ、ようやく発表になったね
ttp://www.twr.co.jp/info/2013/info_train_summer.html

28 ：

今年もやんのな、漫画大会。
うざいったらありゃしないよな。
朝っぱらからでかいかばん持った集団が、退去して押し寄せるんだわ。

29 ：

http://s-up.info/view/201201/102136.jpg
http://s-up.info/view/201201/102137.jpg
http://s-up.info/view/201201/103069.jpg
http://s-up.info/view/201201/103070.jpg
http://s-up.info/view/201201/103071.jpg
http://s-up.info/view/201201/103072.jpg
http://s-up.info/view/201201/103073.jpg

30 ：

>>28
TWRとコミケット準備会は仲良しさんだから、しかたないね
ttp://www.twr.co.jp/info/2013/ticket_comicmarket84.html

31 ：

>>30
今回は知らないけど過去には企業ブースに出店した事も有る

32 ：

スレ違いだが、都バスはほぼ毎回、みんくるグッズを売りに出展してるな
今回はランチボックスを売るみたい
ttps://twitter.com/toeikotsu/status/363215472176541696

33 ：

今日から月曜まではコミケや花火大会で混むのか?
今日は昼12時ごろ新木場方面、夜新宿まで行くけど、
めっちゃ混んでんのかな?

34 ：

>>33
12時とか、あるいは夜になってからならすいている。

35 ：

>>34　回答ありがとう。昼間は空いてるようだね。
さっき確認したら、コミケは17時、花火大会は20:10終了だから、
今日は17時から22時くらいまでは混んでる気がするんだけど…。

36 ：

ゆりかもめは、有明テニスの森〜豊洲を通過運転する快速が必要。

37 ：

>>36
この時期しか使わねぇくせして、よく言うよ

38 ：

東京臨海新交通臨海線を東京駅まで延伸して欲しい。
お台場方面の鉄道はなぜ辺鄙な駅からしか出てないんだろう。
主要なターミナルから出てないと地方民にとっては不便。

39 ：

>>37
年末にも利用した。

40 ：

地方民とか知るか。
東16でも使っとけ。

41 ：

新木場で、戦利品などのお忘れにご注意ください
とアナウンスされてた
車内大爆笑

42 ：

電車の中でまでそういう気持ち悪いアナウンス止めてくんないかな、一般人も乗るんだから

43 ：

りんかい線って　臨界線って書くの？

44 ：

稚拙な詞を書き連ねる恥知らずで幼稚な小学生児童は書き込み禁止。

45 ：

>>41
気が利くね
大井町駅駅員はなんか言ってなかったか？

46 ：

>>43
臨海副都心線な

47 ：

東京臨海高速鉄道臨海副都心線

48 ：

新木場、東雲ではガラガラだったのに、国際展示場で半端ない数のヲタが乗ってきてワロタ
E233だったのが救いだわ

49 ：

>>44
認知が入ってるだけなんだよ　悪かったな

50 ：

>>36
昨日は実際そうだったよ
花火大会あったせいだが

51 ：

【悲報】りんかい線が本当に臭すぎて臨界状態 一般女子や親子がドン引き「臭い 汚い男ばかり」NAVER まとめ smar.ws/ozjPv

52 ：

E233系なら空気清浄機が付いてるだろ

53 ：

http://yaraon.blog109.fc2.com/blog-entry-17982.html
コミケ最終日ラッシュと通勤ラッシュが重なり、りんかい線がやばい！　遅延も・・・
2013.08.12
まだお盆休みに入っていないサラリーマンもいるのに・・・

54 ：

土曜日お台場あたりからの乗客ブ男率上がっててビックリした

55 ：

ブ男でも花火大会行ければまだいいさ…

56 ：

お台場で花火大会前にりんかい線に乗り込んできた人達だよ。
メタボ眼鏡でコミケ帰りバレバレの袋
下車してくイケてる花火客と客層違いすぎてｗ

57 ：

自己紹介乙

58 ：

>>55
ttp://matome.naver.jp/odai/2137628223592478701
フジテレビがコミケ参加者にアンケート「この後、花火大会行きますか？」
結果ｗｗｗ→→→→pic.twitter.com/uRYQvAaijU
お祭りは1日1個で充分です
pic.twitter.com/XKSh9M3wdE

59 ：

冬コミの頃には殆どＥ２３３になってるのか。良い事だ。

60 ：

>>56
ついでにお台場観光する人もいるだろうけど
そんなに率が上がるほど乗ってこない

61 ：

ふだん おデブさん ちらほらだよ。
あの日は運動不足っぽいおデブさん大勢でビックリした。

62 ：

てか行く前からなんで臭いの？加齢臭なの？

63 ：

・風呂に入ってない
・服を洗濯/クリーニングしてない
・内臓が悪い

64 ：

バカッターで偽公式垢が暴れてるな

65 ：

毎朝、新橋7:52発の最後尾の列で並んでる小さいオッサン、
通路側に両足を伸ばして斜めに座ってるんだけと、あれ何?

66 ：

可能性…
・単なるDQN
・足腰が悪くて関節を曲げられない

67 ：

ゆりかもめのボックスシートで、窓側の席に荷物を置いて、
通路側の席に座っていた高校生位の男の子にただ手で奥に詰
めろという仕草で席を詰めさせた50近そうなおじさん
せめて口にだして要求しようよ。
目の前で見てて、大人の振る舞いとして、横暴じゃないかい？

68 ：

>>67
新車導入でそういう問題も無くなるな
やっぱりボックスは糞

69 ：

セシウムまみれトンキン

70 ：

>>68
今朝も新橋発に乗るとき殺伐としてたよ。
ドアが開いて、降車客が終わって乗り込み際に、前に並んでる人がなかなか進まない事に、
俺の後ろに並んでた人が腹を立て「オラ！とっと入れ！」とキレて、動き出して からもその、ノロノロと進まなかった人に因縁つけてたよ。
動画を撮る度胸はなかったから、ケイタイのボイスレコード機能で音声だけ録音してきた(笑)

71 ：

さすがトンキンのチビ電車

72 ：

>>67
いや普通だろ
常識も持ち合わせていないゆとりに下手に出たら言われるまで荷物を席に置いておくのが当たり前と思われる
教育の一環だな

73 ：

白人美女2人がゆりかもめ車両基地を取材
http://b.nestle.co.jp/entertain/tv2/mikaera/

74 ：

>73
1人の顔は残念。　　キツイｗ

75 ：

>>73
どっち派？
俺は車両は旧型、女の子は丸顔の方の子が好みだわｗ

76 ：

>>73
いいな
FHDならもっと良かった

77 ：

ゆりかもめ、国際展示場正門〜新橋方面は、ビッグサイトのイベント帰りの
客と近隣に勤める人たちの帰り時間が被ると殺伐としてるね。
昨日、国際展示場正門から乗って来たイベント帰りの人に、通勤客と思われる人がカリカリしながら、
「何やってんだよこのデブ、さっさと奥に入れよ！」と罵倒してたよ。

78 ：

>>77
民度が低いな

79 ：

臨海部で住んだり働いたりする連中なんだからお察し

80 ：

修羅の国トンキン

81 ：

りんかるの中の人見たったｗｗｗ

82 ：

りんかるはことちゃんに会いにいってるんだよね

83 ：

五輪開催決定でまた勝どき延伸厨が騒ぎ出す悪寒

84 ：

ハッピー ?@starring312710 1分
祝オリンピック。祝ユダ金。これでユダ金の東京の不動産や投資を売り抜ける格好の材料
になりました。と言うか計画的ですね。売り抜けた辺りから福島原発放射能問題で、世界
中から鼻血が出ない位総総がかりで責められるでしょうが、

85 ：

オリンピックの大半の競技が湾岸で行われる以上
これでりんかいのホームドア設置も確定事項になるんじゃね
そうなりゃいやでも233と同じドア幅に変えざるを得ない
おらわくわくしてきたぞ

86 ：

国展のホームは2020年でもあの幅のままなのだろうか

87 ：

ゆりかもめロングシートで詰め込み

88 ：

>>86
あのままでは？
五輪の入場者なんて短時間に集中することはないし、
そもそも１日あたりの人数もたいしたことないから、
拡幅の必要性がない。

89 ：

>>83
勝どきどころか新橋まで一気に開通だろjk

90 ：

>>85
全駅設置、ATO、TASC導入するだろうな

91 ：

209-1000を2本購入して10本体制へ！
70-040・050編成にすれば埋まるｗ

92 ：

五輪メインルートとなるりんかい線はJRが買収しそうだな。

93 ：

>>92
それが本来あるべき姿だよな
埼京線京葉線直通運転できるのにしないという異常性
オリンピック開催中は直通するのは間違いないけど

94 ：

>>92-93
束が買収した場合、りんかい線の運賃上の扱いは？
まあ、地方交通線扱いにしたところで、TWRよりは破格に安くなるけど。

95 ：

オリンピック招致でりんかい線もいろいろ変わるかもね。
大崎とお台場、そして新木場を結ぶオリンピック拠点路線として、これまで以上に投資が行われよう。
懸念材料としては優等が設定され、東雲駅が優等通過駅になること。
もし優等が設定されれば100％東雲通過になろう。
それだけはなんとしても避けたいところ。

96 ：

オリンピックでは、関係者には専用パスが配布されることになってるし、
観客向けにもフリー切符が発売されるから運賃は特に問題ないと思う。
むしろ、東京方面、幕張や浦安のホテルからの京葉線の客で新木場が混雑でパンクするほうが問題だろ

97 ：

>>94
買収＝ＪＲ化でしょ

98 ：

>>96
埼京線京葉線直通運転させて新木場はただの途中駅（有楽町線乗り換え駅）になれば無問題

99 ：

>>97
そのJRの運賃区分に「幹線」「地方交通線」とあって、さらに地域
によって「電車特定区間」があったりする。
で、束が買収したらりんかい線はどの区分に入るのかということ。

100 ：

>>92
それは本気で期待したいところだよな。
これを逃すと次はいつになるか。
都がどこまで債務を抱えるかだよな。

101 ：

東京へ向かいたい人が誤乗でりんかいホームにいってしまったら、どうするんだ？

102 ：

>>101
戻ればいいと思うけど？

103 ：

新木場はホーム別だから移動出来ないやん

104 ：

>>99
詳しいことは分からんし調べる気もないけど、例えば西船橋〜東京駅は京葉線経由も総武線経由も同額みたいにならんのかね同じＪＲ線なら

105 ：

>>103
誤乗は戻れるだろｊｋ

106 ：

>>76
HDの元動画あったわ
http://www.youtube.com/watch?v=njgfzUyaxFw
http://www.youtube.com/watch?v=vLEMV3xKlPw

107 ：

りんかい線に代えて、東京オリンピックラインにするそうだ

108 ：

2020年までに7000の全車両(05年製の7271F・7281Fも含む)を、
7300へ置き換えきぼん

109 ：

http://yaraon.blog109.fc2.com/blog-entry-18526.html
東京五輪でコミケ2019夏、2019冬、2020夏がやばい！？
りんかい線の乗客も減るな

110 ：

>>107
ＪＲ・TKO線
ＪＲ・東京オリンピック線
ＪＲ・テクニカルノックアウト線
ＪＲ・埼京葉線

111 ：

豊洲から延伸するには格好の良い追い風が吹いたな

112 ：

>>110
くだらなくてつまんないんですけど

113 ：

今日のキチガイID:VgTq/Qih0

114 ：

ゆかりもめ環状化にも追い風が。

115 ：

ゆりかもめって新型車両で運転士の座席と
クロスシートが消えるんだよな
それなら環状線になってもいいや

116 ：

>>115
新型にも運転士用の座席はある。でなきゃ何かあった時どうやって手動運転するんだよ？w
で、蓋を開けると立派なグラスコクピットが入ってる。「ゆりかもめ　新型車両」で動画検索してみろ

117 ：

>>112
はい、ブーメランブーメラン

118 ：

臨海線の駅の表示機に
「祝東京2020五輪」
の表示が出ていた。

119 ：

2020五輪を機に東京地下鉄20号線まで複数路線一気に造って、
昭和33年の東京タワー
平成13年の大江戸線
のようにこじつけてしまえ
ん？
2020年って平成のままなら
平成32年か
たしか、2020の東京オリンピックって第32回のような気がする
なんだったら、地下鉄に限らずＪＲ線をはじめ都内の地下走ってる全てに32までナンバリング付けてしまえ

120 ：

>>96
オリンピックの観客輸送....どう考えてもコミケ開催時の乗降客数より少ないと思うぞ。
要は今の設備でも余裕で対応可能ということ。
パラリンピック対応のバリアフリーの強化にしてもりんかいもかもめも全駅バリアフリーは完備しちゃってるし。

121 ：

>>119
しかしお前も妄想が好きだねぇｗ
参考までに長野オリンピック開催が決定して速攻整備された事例をおさらいしておこう。
北陸新幹線
招致決定まではスーパー特急方式で検討されていたのがフル規格に変更。
使用車両は極一部の例外を除きオール新車のE2系を投入。
中央東線
招致決定したからといって線路改良などの速攻整備はゼロｗ
新車もゼロｗ北陸新幹線開業で余った189を回してお茶を濁す。
中央西線篠ノ井線
招致決定したからといって線路改良などの速攻整備はゼロｗ
新車は五輪後に必要とされる両数を383に全とっかえ。
長野電鉄
招致決定したからといって線路改良などの速攻整備はゼロｗ(村山橋架け替えは別問題)
新車もゼロｗ招致決定前から続く営団中古の投入のみ。
まぁ元から計画のあるゆりかもめは延伸するんだろうけどな。
夢は見てる間が一番楽しいんだろうけど、明日は月曜日だ。
そろそろ現実を見つめ直せなｗ

122 ：

>>121
ああいうのって妄想っていうのか？w
只の言葉遊びというか無理やりこじつけただけなんだが

123 ：

>>121
つ　長野と東京じゃ経済力も人口も競技場の数も何もかも違いすぎて全く参考にならんだろアホ

124 ：

>>123
じゃぁワールドカップは？

125 ：

>>124
繰り返す
何もかも違いすぎて全く参考にならんだろ馬鹿

126 ：

>>125
何も参考にならないからと言って夢みたいな妄想ばかり書いてないで現実と向き合ってください。

127 ：

>>125
まぁ書き込み内容がコレじゃぁねぇ...
104 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 12:44:05.24 ID:VgTq/Qih0
>>99
詳しいことは分からんし調べる気もないけど、例えば西船橋〜東京駅は京葉線経由も総武線経由も同額みたいにならんのかね同じＪＲ線なら
りんかい線建設費の債務がどうなるのか。調べる気もないからって理由で債務が帳消しになるようなヌルい世の中になるといいですねｗ

128 ：

必死チェッカー　ID:VgTq/Qih0
2351ID中、堂々の1位ｗ
書き込み内容も酷過ぎｗｗｗｗｗｗ
日曜日に部屋に篭って２ちゃんねる三昧だったようです。
http://hissi.org/read.php/rail/20130908/VmdUcS9RaWgw.html

129 ：

>>127
普通に考えてＪＲが負債もろとも会社を吸収するんだろうよ
てか　お前は鉄道語る前に先ず日本語覚えろハゲ

130 ：

>>128
何か問題でも？w

131 ：

>>130
君は生き方を見つめなおしたほうがいいよ。

132 ：

今日のNGID:O+g9Hljh0

133 ：

オリンピックにむけてホームドア設置、TASC、ATO導入、京葉線と相互乗り入れをやるべき

134 ：

快速導入

135 ：

早晩全編成ロングシート化かな。

136 ：

>>133-134
りんかい線のオリンピックの観客輸送....どう考えてもコミケ開催時の乗降客数より少ないと思うぞ。
要は今の設備でも余裕で対応可能ということ。
>>135
ゆりかもめは丁度、車両更新時期と重なるからそうなるだろうね。

137 ：

りんかい線ってどのあたりを海の底を走っているの

138 ：

会場から空港までのアクセスで天空橋まで開業とかしないのかな
東海道貨物線旅客化と合わせて何かしそうだ

139 ：

セシウムまみれトンキン

140 ：

オリンピックの観客のほとんどは羽田を使うんだろうけど、成田はどうなるかな？
成田空港〜品川〜りんかい線みたいな直行便みたいなのあったら面白いのに

141 ：

グリーン車連結

142 ：

りんかい線と京葉線、東海道線、相模鉄道の相互乗り入れキボンヌ

143 ：

不便な新宿駅埼京線ホームはどうにもならないか

144 ：

>>139
世界のファッション、イトキン。

145 ：

>>143
あれは仮設ホームで何年先になるかわからないけどホーム移動する計画あるよ

146 ：

>>143
http://www.asahi.com/national/update/0124/TKY201301240001.html
東横線跡に埼京線ホーム　渋谷駅再開発、２６年度までに
いやー、渋谷駅も便利になりますね
え、平成26年度じゃなくて、西暦2026年？！　ふざけんなよ

147 ：

かもめの環状化ｔってやるんかな

148 ：

まずは勝どきまでの延伸だな。

149 ：

京葉線との相互乗り入れは今すぐにでもやるべきだな海浜幕張まで

150 ：

中央区が計画している晴海＝銀座＝東京駅間のLRTも建設されるかな？

151 ：

>>149
りんかい線のオリンピックの観客輸送....どう考えてもコミケ開催時の乗降客数より少ないと思うぞ。
要は今の設備でも余裕で対応可能ということ。
>>150
そういう夢はこんなところに書かないでこの人に相談しろ
http://ameblo.jp/watanabemiki/entry-11213389880.html

152 ：

豊洲から晴海までのゆりかもめ延伸は決定！
…だと思う

153 ：

>>152
新橋まで延伸して感情運転キボンヌ

154 ：

晴海は選手村ができて五輪後は都内有数の
住宅街となるのに。最寄りの鉄道駅まで1kmもあるとは....
五輪後には数千人の町ができるのに、ゆりかもめだけでさばけるのか？

155 ：

東京駅までのバスも頻繁に走ってるし

156 ：

>>154
数千人じゃない。その数倍になるよ。

157 ：

>>146
それよりもりんかい線のJR化を進めてほしいな

158 ：

素人の素朴な疑問だが何故りんかい線ははじめからＪＲとして開業しなかったのだろう

159 ：

>>148
２年後には築地市場が移転するんだから、その後解体撤去整地に１年、残る４年で一気に新橋まで延伸でしょ
でも大江戸線みたいな環状線もどきになると思う

160 ：

開催決定してこのスレも賑わってきたな
そういえば各ﾏｽｺﾞﾐゆりかもめ延伸を扱ってるが臨界線は扱わないな
やっぱ運営やら駅やら設備やらで見込みないのかね

161 ：

>>157
JR 化したところで、東京モノレールみたいに、連結子会社になるのが関の山かと

162 ：

http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20080918-90005056-r25
2013年8月で
大江戸温泉物語、東京テレポート駅前のサンクスとバーミヤンが消滅する計画はどうなったの？

163 ：

パレットタウンも存続してるし、
ttp://www.palette-town.com/
パルティーレ東京ベイウエディングビレッジ＆スクエアもアニヴェルセル東京ベイと名前を変えて存続してるな
ttp://tokyobay.anniversaire.co.jp/

164 ：

その続報がwebR25のバックナンバー(2010年1月21日)にある
民主党政権下の不景気で、土地を購入したトヨタや森ビルの計画が延期になって今に至る訳だが、
東京五輪開催決定でいよいよ開発計画が再開するかもしれんな
少なくとも7年後には、俺らの知ってるお台場ではなくなってるよ

165 ：

ゆりかもめの延伸ルートってグネグネ曲がるくねって遠回りで使い物にならなくない？
あれならバスやタクシー乗ったほうがいいなｗ

166 ：

http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20100121-00001119-r25
これか

167 ：

ゆりかもめの豊洲〜勝どき延伸計画は、港湾局がいつかやるよ〜程度に公式発表しているけど
環状化って全くもって計画や発表なんてされていないのに、まるで計画されて発表されているかの如く
ヲタ、一般人問わず語られている話題だけど、根底は何なんだろうね。
それもオリンピック前から…

168 ：

>>167
希望的観測。もっと言えば妄想だろ。こうなって欲しいというw

169 ：

>>168
>希望的観測。もっと言えば妄想だろ。こうなって欲しいというw
築地市場の移転が済めば、勝ちどき終点なんてのはありえない。
・築地市場の跡地を抜けて新橋（環状2号の上）
・勝ち鬨橋をかけ直して、その上を（東）銀座か有楽町

170 ：

>>162
契約延長

171 ：

東京五輪後のまちづくりを検討
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130912/k10014479951000.html
選手村には、およそ１万７０００人が宿泊する計画で、競技が終わったあとは、
分譲や賃貸のマンションとして活用されることになっています。
このため、晴海地区の人口の大幅な増加が予想され、
中央区は、今後のまちづくりを話し合う対策本部を設置しました。
対策本部では、人口増加に伴う交通インフラの整備をどう進めるかなどを検討し、
選手村の建設が具体化するのに合わせて東京都と協議していくことにしています。

172 ：

オリンピックを機に、りんかい線はJRへ編入、
ゆりかもめは都営にすれば、外来利用者も分かりやすい

173 ：

>>172
それがいい
ホームドアも全線で設置すべき

174 ：

>>169
公式発表すら無い段階でw だからそれを妄想だって言ってるんだよ
沿線の開発内容次第では現状維持の可能性だってあるのに、バカじゃねーの？

175 ：

>>174
新聞とかニュース見ないのか？w
沿線開発ってお前
選手村宿泊施設の再利用とか新市場開場とか、定住人口や訪問者で日本で一番の経済拡大エリアだぞ
オリンピック開催有無に関わらず

176 ：

だからといって、それがゆりかもめの延伸に繋がるかは別問題

177 ：

ゆりかもめ一編成って20m級2両分くらいの輸送量しかないんでしょ

178 ：

いいじゃん外国人に日本の痛勤ラッシュを体感してもらおうぜ

179 ：

>>176
え？
駅設置って需要の有無が主因だろ
人口や訪問者増加以外に駅できる理由あるか？

180 ：

りんかい線は本気出せば終日３分間隔で運行とか可能なのだろうか?
新木場と大崎・埼京線方面の折り返しが間に合うのか。
井の頭線や地下鉄が２分間隔でやってるが、
10両編成では無理じゃないか?

181 ：

>>180
海浜幕張まで引っ張れば可能

182 ：

ゆりかもめが、住吉までいけばいいよ

183 ：

>>180
信号設備が貧弱だから最高4分が限界
あと埼京内は代々木の踏切をどーにかしないと無理

184 ：

新宿折り返しを大崎折り返しと結べば、毎時15本はできなくはなさそうだが、
車両の運用と車庫が足りるか。
あとは、川越・大宮での折り返しが頻繁にできるか。
>>181
京葉線に乗り入れないと、今の設備だと新木場はパンクして
東京テレポート止まりになるということですか?
そうすると、京葉線乗り入れの現実味が増しますね。
>>183
信号設備の改修をやるとしたら7年でできますか?
代々木の踏切は失念してたが、考慮すると
渋谷止まりにして原宿付近の待避線使うか、大崎折り返しになってしまうのか…。

185 ：

>>171
選手村は1万7000人だけど、その後の定住人口はもっと多い可能性が高い。
選手村はIOCの規定で14階までしか使えない。だけどデベは採算取るためにもっと大きい建物をたてるはず。14階までで17000なら30階まで使うと35000人になっちゃう

186 ：

そこで宮廷ホーム折り返し

187 ：

>>168
結局、>>169みたいなのが多いわけねw

188 ：

晴海地区の交通はBRTが現実味を帯びてきたっぽい。

189 ：

>>188
ゆりかもめを勝どきに延伸すれば良いのに

190 ：

優等が設定されると東雲通過になるから困る。

191 ：

　　　　 新橋　
　　　　 ｜｜　
汐留￣￣￣　￣￣￣築地
｜　　　　　　　　｜
台場　　　　　　　晴海
｜　　　　　　　　｜
有明＿＿＿＿＿＿＿豊洲

192 ：

トンキン弁はオカマ言葉w

193 ：

>>187
そう、まだ何にも決まってないのにね
延伸後の赤字とか考えたら、現状維持も選択肢の一つ
どうせオリンピックが終わったら、あの界隈はバスで事足りるだろうし

194 ：

ゆりかもめの新橋駅から、銀座のメイン通りを一望できるのが好きだ。

195 ：

>>193
>どうせオリンピックが終わったら、あの界隈はバスで事足りるだろうし
勝ちどき駅のホーム増加しても、選手村が会期後にマンション化して
人工が数万増えるよ。選手村跡地だけで、北総線の初期より人工多いよ。

196 ：

なんか、ゆりかもめが延伸したりして豊洲や晴海の住民が便利になるのがイヤな奴が若干１名いるなw

197 ：

今日のTBSのニュースショーで、オリンピックでゆりかもめが延進するような事を匂わせてたが、本当？

198 ：

勝どき駅がパンクするから、ゆりかもめ最終延伸先は、
晴海から築地市場経由新橋駅まできぼーん

199 ：

日テレでやってるけど、やっぱ臨界線はオワコンみたいだな
全く触れられてない

200 ：

>>199
つ　りんかい線は延伸とかしようがないし実質埼京線の一部なんだから報道しようにも何もない

201 ：2013/09/16

>>200
東京テレポート〜東海道線接続