【VW】ニュービートル 20台目【o⌒o】

1 ：2013/03/16 〜 最終レス ：2013/10/24

フォルクスワーゲン・ニュービートル(1998-2010)のスレです。
■前スレ
【VW】ニュービートル 19台目【o⌒o】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332611400/
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html
新・延長保証プログラム「Wolfiサポート」
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html
■NetCarShow.com VWのページ
http://www.netcarshow.com/volkswagen/
次期「The Beetle」
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2012-beetle/

2 ：

弍

3 ：

もうダメかもわからんね

4 ：

あきらめたらそこでしあいしゅうりです4

5 ：

前期4速AT10年17万キロでもまだまだ絶好調なんだけど不気味
天井張りが落ちてくるって何年ぐらいたったら症状で始めるの？

6 ：

知り合いの前期オーナーから聞いたのは、新車から10年で来たって。
その知り合いのプジョーも同じくやて。

7 ：

>>5
6年で浮いてきた青空駐車、真夏に一気に悪化する。天井10年持ってるのはすごいね。前期4AT10年14万kすこぶる快調

8 ：

>>6
天張りの垂れは欧州車は皆なりやすいらしいよ
天張りの張替えは3万で出来るから深く考えなくていいんじゃないかな

9 ：

>>6
ごめんなさい>>5の方にでした
2002年のターボを先月購入しましたが、前側の時計の近くが少しきてます又ドアの内張は問題無いですね
車自体は問題無いし、何かあった時にはずっとお世話になってる外車整備専門の車屋さんと懇意にしてるから心配していません
ディーラーしか頼れないのなら止めた方がいいかもです
あとスピーカーにビビリが入ってたので、とりあえずリアを自分で交換しました。

10 ：

マイ03ターボ定年延長することにしました。いろいろ見て回ったけど金出してまで欲しい車がなかったorz
また一年よろしく

11 ：

>>10
すごく分かる
うちは後期型なんだけど、Dで激しく買換を勧められた
値引きもまあ頑張ってくれたんだけど、
とにかくわくわくしないんだよね、他の車に
ずーっと乗れたらいいなって思う
ターボなら尚更だよね〜

12 ：

自分も前期型(2000年購入)に10年20万キロ乗ってたけど、後期型でさえ触手が伸びず…
先日もザ・ビートルに試乗してみたけどなんか普通すぎてワクワクしない
シルエットとかインパネとかはTYPE-Iの雰囲気をよく醸し出してるとは思ったけど、ドアを開けた瞬間サッシュレスで萎えた

13 ：

>>12
俺はリアサスの写真見てザは完全になくなった

14 ：

>>12
サッシュレスでスポーティとか書いてある記事見かけたよwwスポーティww

15 ：

修理に物凄くお金かかるってホント？

16 ：

ディーラー頼みしかない人はそうなるかもな。

17 ：

もう買っちゃいます！
５０万までの黄色いビートル探してます！

18 ：

50万は地雷じゃないかな
やっぱり7年落ち100万未満が許容範囲だと思う

19 ：

安物買いの銭失い

20 ：

08年式、1万キロのを180万で買った
今2 万キロでたまにエキゾースト点くが
それ以外は快調です

21 ：

こすって白い線が一本、ショックで昨日から凹んでます。見ると悲しくなる

22 ：

>>21
凹んだらカー来ん

23 ：

ニュービートルってあんまり外装がボロボロなの見ない気がするけど
サビとかにつおいの？

24 ：

塗装は分厚い。厚いのが見ただけでもわかるよ。

25 ：

けど、なんか見かける前期モノは、なぜかどれもくすんでみえる‥

26 ：

汚れてんじゃなくて？
あと、ニュービートルは安いトヨタ車みたいにライト
のカバーが黄色くならないからいい。

27 ：

俺が５０万のニュービートル買って使い心地を報告する！
待ってろよみんな！
んで黄色か赤がいいんだけど
両方ともなんとなく色が褪せる気がする
どうなん？

28 ：

赤黄は色褪せる

29 ：

うちの前期型黄色は約10年乗ってたけど
ぶつけて塗り直したサイドシルのとこが白っぽく退色したくらいで
他はそんなに影響なかったな
色褪せが嫌なら黒とかシルバーを選べばいいんじゃない？
自分ならそんなのおかまいなしに好きな色にするけどね

30 ：

ベージュは汚れててもわからない

31 ：

この車ってやっぱり金に余裕がある人の車？
4月から新社会人の22歳には厳しい？
できるだけ長く乗りたいと考えてる

32 ：

>>31
VWが企画するリース、残高設定の購入方法もある。

33 ：

と、思ったら新型じゃなく旧型Usedの事か？　　　だったら頭50万で幾らでもローン組めらぁね。

34 ：

通勤で使うならやめとけ、趣味で休日に乗るならガンバレ

35 ：

通勤は電車なんで土日しか乗らないかな
若いうちに好きな車乗るべきか
自分に見合った車買うべきか
悩むー(´；ω；`)

36 ：

人生なんてたった数十年しかないんだぜ。

37 ：

>>35
無責任なこと言わせてもらうと、乗れるうちに乗らないと後悔すると思う

38 ：

>>36　>>37
激しく同意

39 ：

車くらい好きなの乗っとけばいいんじゃね。

40 ：

この車に一目惚れ中古で買って10年、壊れたのでまた中古でかいました。今度で最後になるでしょう。

41 ：

>>40
NBとか旧TTとか、
他じゃ代用できない車ってあるよね。
大事に乗ってあげてね。

42 ：

そういやみんなどんなタイヤ履いてる？

43 ：

REGNO GR-XT
GRシリーズすごく静かなタイヤで気に入っている。
でも、ニュービートル最後のタイヤになりそう…

44 ：

ミシュラン

45 ：

ダンロップのスポーツ
逆輸入をネットで安く買った

46 ：

俺も小さい頃からダンロップ履いてる

47 ：

スニーカーかよ

48 ：

あれはスニーカーじゃない
ダンロップだ

49 ：

ミシュラン プライマシーLC
言うほど静かじゃない。

50 ：

05年式のターボですが、屋根の右側端部とドアの外側ハンドル付近が
錆で塗装が浮いてきましたが、自腹修理しかないのでしょうか。
保証で錆穴10年とか聞いた事がありますが、ご存知な方いましたら、
教えていただけないでしょうか。
因みに青空駐車、３ヶ月に１回程度のワックスがけで山間部居住です。

51 ：

普通修理は自腹じゃないの？？

52 ：

距離と年式はどっちが重要ですか？

53 ：

>>52
年式じゃね？

54 ：

リセールバリューを気にするのか
機関状態を気にするのかで違うんじゃね。
現実的には両方のバランスと値段。

55 ：

リセールはしないです
乗り潰すから
チェックポイントってどこですかね？

56 ：

リアハッチの雨漏り

57 ：

乗り潰すまでにだいぶ費用はかかると思うが、理解できてるよな？

58 ：

どれだけ費用がかかるかは
どれだけ自分でできるか、
つまり、やる気と環境があるかによって
かなり変わってくるからなあ。
その辺が分からないとなんとも言えないね。
ただまあ、古い車と付き合うなら
新車のような感覚じゃまずいだろうけど。

59 ：

旧ミニいじくって遊んでる親父がいるけど
これはアドバンテージになる？

60 ：

アドバンテージ？？

61 ：

そう
奴らに勝ちたいんだ！

62 ：

俺は旧ミニから前期型に乗り換えたんだけど特に役に立つことはなかったよ
冷却水常備でオーバーヒートと戦うこともないし、ワイパー飛んでいかないし
ちゃんとブレーキ効くし、輪止めしなくても坂道駐車出来るし
マフラー落っこちないし、雨降っても止まらないし
デスビキャップ開けてポイント調整するスキルもいらなくなったからね

63 ：

でも車弄ってる人が身近にいると、
工具とかはそれなりに揃ってそうだし
何かと便利なんじゃね。
ガレージジャッキとウマがあったりしたら
アンダーカバー外したりもできるしね。

64 ：

黙って新しいの買え

65 ：

本革シートってどうなん？
古くなるとくたって見える感じするけど
ナイロン？のシートはある程度変わりない印象

66 ：

本革シートのケアには市販のメンテOILなんかよりも、
自分の手、顔のTゾーン（デコ、鼻廻り）の皮脂を塗りつける方が遥かに良いとさ。

67 ：

>>66
あれ、その油を売ればいんじゃね？

68 ：

ナチがユダヤ人の石鹸や油を造ってたからちょっと問い合わせしてくる

69 ：

>>66
本気にする奴いるからやめとけよ
きちんと革用の栄養補給クリームで手入れすべし

70 ：

革シートの手入れは、水拭きしかやったことがない
栄養クリームなんて買ったことも使ったことも無いが
シートはキレイだよ

71 ：

ベージュの本革でジーンズはNG
これだけは言える
ソースは俺
ディーラーからザビートル カブリオレのカタログきた
かっけーなぁ

72 ：

個人的にカブリオレは現行POLOで出してほしい。
往年のカルマンが出したゴルフ1カブリオのテイストで。　　＞ロールバー必須

73 ：

ザビーのカタログ、オレも貰ったけど‥
中途半端じゃねーか、アレ‥

74 ：

どういう意味の中途半端？
クルマが？　カタログ装丁・サイズが？

75 ：

クルマ自体が‥ニューの次に買うとして、アレならわざわざビートルにこだわらなくてもいいかなぁ。。と思わせる立ち位置。

76 ：

ダサ可愛いのがビートルの良さ
カッコつけちゃダメなのよ
ある意味で完成系なわけ
形を変えない、変わらない良さってのもあると思う
むしろ旧ビートルのデザインそのままに中身最新てのが良かった
まぁ無理なんだろうけど

77 ：

ベンツのGクラスはそれやって成功してるやん。

78 ：

もはやアイコンとなっているようなモデルとGクラスを比較してはいけない。

79 ：

ニュービートルは登場以来スゲー人気あったけど、ザはイマイチだね。
完全にミニに負けた感じ…
やっぱ、1.8Tみたいなグレードがなきゃダメだね。

80 ：

ところで、
2004年ターボMT、走行3万キロちょい、車検残1年11ヶ月、2オーナー、グッカーズ17インチ、タイヤPS91ほぼ新品、ロックフォード外部アンプ＆スピーカー、カロオーディオ、ナビ、ペイントシーラント施工済み、車庫保管
これ買うやついる？買うなら幾らくらい？

81 ：

>>79
Fiat500はザラに見るんだが、新型Bはみないなぁ・・・

82 ：

下のグレードのザのライトってディスチャージじゃないんだな。。

83 ：

ショボエンジングレードしかないしなぁ。
アフターパーツもミニに比べて全然少ない。
新型だすならオーバルくらいやって欲しいわ。

84 ：

ミニは無駄がない形
ビートルは無駄しかない形
って印象

85 ：

けっこう売れてるじゃん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130307-00000005-rps-bus_all

86 ：

最近売れて来たって印象だな。
miniにはラインナップも含めて全く及ばないけどな。
ニュービートルが登場した時の熱狂は凄かった。米国じゃ人気あり過ぎて暫く買えなかったからなぁ。

87 ：

車検30万かかった
触媒交換14万が痛すぎた

88 ：

ディーラー？

89 ：

雪国で触媒腐ったん？

90 ：

融雪剤は雪国でも高速道路しか撒かなくね？　　　北海道なら一般道でも撒くか。

91 ：

可愛いなー可愛いなー

92 ：

過疎ってんなぁ…
誰か愛車の画像でも貼って自慢してくれ。

93 ：

免許取立ての新入大学生なのか、19〜20ぐらいの若い衆がトロトロ走らせてるタマをよく見かける。
Usedで購入したか、入学祝でパパに買ってもらったんだろなって感じの。
下手くそマーク、ちゃんと貼っとけって話。

94 ：

カブリオレなんだけど、途中で幌の開閉が止まるんだけど。しばらくすると動作する
誰か助けて

95 ：

>>88
そうだよ
北国で17万キロ以上走ったからかな
先日知ったけどスピードメーターの30と50のところが
赤いのにはちゃんと理由が有ったんだな

96 ：

>>94
冬の寒い朝にたまになってた。
てか開けて走ると止まる度にピーピーうるさい。
どうにかならんのかいな。

97 ：

カブリオレって寒い？

98 ：

>>97
寒くないよ。
ディフレクタとかでも全然違う。

99 ：

むしろ暑い

100 ：

>>98
北海道なんだけど大丈夫かなぁ

101 ：

今日、久々に運転したけど、ヘッドレストの位置おかしくね？
背もたれ目一杯起こしてもヘッドレストが遠い。今迄気づかなかったが首が疲れる原因はこれだったのか。

102 ：

猫背なんじゃね?

103 ：

ヘッドレストは首を休ませるものじゃないよ
前過ぎて圧迫感があるならともかく、遠くて首が疲れるのなら乗り方に問題がある

104 ：

headをrestすんだろ？意味わからんw

105 ：

レストではなくてレストレイント
フットレストやアームレストがあるから混同されやすいね

106 ：

「ヘッドレスト」
head restraint

ヘッドレストとは、ヘッドレストレイントの略で、正式には頭部後傾抑止装置のこと。
つまり、追突されたときなどに乗員がのけぞって首を傷めないようシートバックに設けられている枕状の部品。
バケットシートなど、シートバックと一体になっている物もあるが、一般的にはシートバックへの差し込み式となっており、乗員に合わせて高さを調節できるようになっている。

107 ：

はなしのネタがなさすぎるんだな

108 ：

後期型ニュービートル買ってからすれ違う仲間を注意して見るようになったが、大体前期型なんだよな。後期型はあんまり見ない。

109 ：

後期のNAを今更買うなら新しいビートルの方が良いと思うけど。

110 ：

そういうのは個人の好み次第だろ。
お前がそう思うならお前はそうすればいい
ってだけの話。

111 ：

だって貧乏臭いじゃんw
旬を過ぎてから中古で買ってさ。んで、前期型馬鹿にすんの？
クソ燃費悪い旧型NA買うとか新型買えないだけじゃんか。

112 ：

だからお前がそう思うならそうすればいい。
ただ他人に押し付けるようなことじゃない。
他人に同意してもらえないと
自分の考えも貫けないのか？

113 ：

はい、そうです。
旧型とか恥ずかしいんで無理ですw

114 ：

中古でも何でもいいんやけど、一応ニュービートルのスレなんでww

115 ：

web.volkswagen.co.jp/rp/thebeetle.jp/cp/

116 ：

ザビートル？
他スレだな。

117 ：

今、売ってるカスタムCARって雑誌の中にニュービートルのピックアップがあったな。
なかなか作りがよさげだったわ。
ただ、高そうだけどねｗ

118 ：

これだけロングセラーだと、そろそろ修理報告スレに移り変わってもおかしくないよね
いや、２０００年製愛車のココ４年間の修理ラッシュは凄まじいものがあるのでｗ

119 ：

ハズレじゃないの？

120 ：

もしも、これからニュービートルが購入候補の人は
全く修理無縁のアタリ個体より
消耗部を細かく交換してきたハズレ個体のほうがありがたいけどね
まあ、最初のオーナーさんは犠牲者なわけだが

121 ：

新車から7年目でディスチャージライトの片方が球切れで交換の見積もり。
ライト外し2000円、ライト取り付け3000円、電球37000円。
計42000円。
これぼったくり？

122 ：

ハズレ個体＞アタリ個体はさすがにないだろ。なんだそれ。
消耗品交換頻度が多いクルマはこれからもずっとコスト喰いってことじゃねーか。

123 ：

輸入車の「消耗品」の意味わかってるんだろうか

124 ：

しょーもない争いヤメろ。そりゃハズレよりアタリがよかろうて。

125 ：

何でも新しいものが良いって考えが池沼丸出しだな。

126 ：

契約して来たんだけど、この車って車両感覚の把握が慣れるまで難しそうだね
みなさんはどのくらいで慣れた？こんなに丸い車は初めてなのでちょっと不安

127 ：

>>126
普通に車運転できればなんてことない。

128 ：

左折、縁石が恐怖

129 ：

男でこの車っておかしいかな

130 ：

冠婚葬祭のうち葬式、フォーマルな会合にゃ乗ってけないのは確か。

131 ：

たしかに女の子のオーナー多いね
全てディーラーまかせで小奇麗に乗ってる子の車なら次も買いなおしても良い

132 ：

>>130
釣針が古過ぎる

133 ：

カブリオレの人に質問。
幌開けてると停止して走り出す度にビープ音鳴る？

134 ：

>>133
鳴らないよ。

135 ：

>>133
それ完全に開いてないんじゃない？
音がなるまでスイッチ押しっぱなしにしてるか？

136 ：

>>125
悪いけど後期型でなるべく新しい方が圧倒的に壊れにくいよ。前期型でトラブル続きの人には悪いけど。
あと、ハズレ車両は対策しても次から次へとトラブルが続出する。
中古車で修理しまくったのは、対策が終わってトラブルの心配が無くなったんじゃなく、前オーナーが対策に疲れて売られただけだよ。

137 ：

GT-R売ってニュービートル買ったわ
周りからは、ポルシェと間違えて買ったの？とか言われてる

138 ：

ザ・ビートルのスレは現オーナーと購入予定者とでみんな楽しそうだね
こっちは未だに前期だの後期だのってｗ

139 ：

>>135
初めて知ったわ。
ありがとう！

140 ：

右ハン前期のカブリオレで水色ってあったんだね。昨日始めて見たよ

141 ：

>>138
まあ、前期乗りならザ・ビートルに買い替える時期だなw
前期のハズレ引いて、修理で金使ったから手放すのは惜しいかも知らんが、鉄くずだぞw

142 ：

出張お疲れ様です。

143 ：

US乗りしたいから落ちまくる車高調教えてくれ。
今はビルシュタインだけど全然満足できんかった。

144 ：

>>142
せめて後期型6ATかターボ、RSIのMTにしろよw
前期ATとかゴミだろ？

145 ：

>>144
はいはい。
お疲れ様。

146 ：

天井落ちてくる車よりマシだわｗ

147 ：

全くだ。

148 ：

>>145
前期ATなのか…可哀想。

149 ：

カブリオレってお金持ちが買うってイメージ
だからある程度大事に乗ってる
ってことは状態が良い！
ってことはない？

150 ：

貧乏なオマイらしい意見だ

151 ：

車庫保管の可能性は高いかもね
別に青空駐車でも問題はないが

152 ：

なんか俄然カブリオレが欲しくなってきた

153 ：

カブリオレなら1.9%金利キャンペーン使ってザにしとけ。
ザの試乗したけど、内装は普通の車だけど、走りは中々良かった。
少なくとも、旧型のNAより全然マシ。税金も安い。
安物の低年式はマジで壊れる。
窓落ちやら、センサーやら、ミッションやらで90年代のアメ車の方が100倍マシ。
買うなら高年式、走行3万以下で金持ちのセカンドカーを6万キロまで乗って手放す。それと幌を新品に出来る予算は必須。

154 ：

100万以下で考えております

155 ：

100万以下のカブリオレか・・・
車屋のツテが無いならやめた方がいい感じだな

156 ：

カブリ俺かってしまえ。俺も今年買った。
あのずんぐりむっくりの車がオープンの姿はいいぞ。2シータのオープンのそれとはまったく違う。
カタチがゆるすならマイチェン後のやつにしといた方がいい。130くらいからあるだろう。足りない分はローンだ。
幌の状態は実物見たほうがいい。とはいってもカルマンの幌はしっかりしてるからそこまでは心配いらないだろう。
まぁ言える事は乗れるうちに乗っとけてことだ。

157 ：

カブリオレ乗ってたらモテそう
おれ、モテたい

158 ：

それは幻想だから期待しない方がいい。
まあ、カブリオ乗ることで生き方が変わり
その副産物としてモテるようになる…
ってのはあるかもしれんけど。

159 ：

俺も昔からニュービートルカブリオレ乗りたくて去年ヴィンテージ買ったけど、すげぇ気に入ってるし大切にしてる。

160 ：

ヴィンテージいいね！普通のも幌の色を選べればよかったのに。

161 ：

幌は消耗品だから好みの色に張り替えればおk
ダークフリントが未だに欲しい

162 ：

げ！狙ってたカブリオレがサイトから無くなってる…

163 ：

まじ辛いまじ辛い
値段もギリいけそうだったのにぃぃぃぃぃ

164 ：

だから、欲しい時が買い時なんだろうな

165 ：

あーぁ…普通のニュービートル買うか
あーぁ… ああああああああああああああああ

166 ：

カブリオレは雨漏りとかしますか？

167 ：

いいから早く買えよ

168 ：

１３０万は予算オーバーなんだよなー

169 ：

うぜー

170 ：

2007年7､1万�`130万
あー迷うわー迷うわー

171 ：

たけえなあ

172 ：

　「悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段なら止めておけ」

173 ：

走ってたらいきなりABSと！マーク点灯してオーディション止まったんだけどどこか悪いのかな？

174 ：

あれだな

175 ：

>>173
オーディションじゃなくてオーディオの間違いだつた

176 ：

その症状だと多分あれだと思う。

177 ：

そう。多分それ。
これからゴミみたいな中古捕まされて泣くガキが大量に出るんだろうな。
新車から付き合って10万キロなら良いけど、今から5万キロ以上のゴミ買ったら大変だぜ？
頻発にトラブルに遭って国産車の素晴らしさを痛感することになる。『欧州車は素晴らしい』っておっさんが喚いてるのは、新しいうちに乗れるから。トコトン乗り倒した人は少ないよ。
せめて認定中古車だけど、あまり安くない。低金利キャンペーンなんか利用して新型ビーかフィアット500、mito、ミニあたりを買った方が幸せかもよ。
本命じゃない女と付き合ったら、意外と良くて、逆に惚れ込んで最期まで添い遂げるとかそんな感じ。

178 ：

でもアレかもよ？

179 ：

ブレーキスイッチ壊れただけだろ、まったくおまいら。

180 ：

誰か見てますか？
カブリオレは年式問わず6ATみたいですがマイナー前後の違いって何がありますか？
外装以外の事でお願いします。

181 ：

俺はカブリオレ後期だが前期にあった幌収納時のフラップがない。

182 ：

生暖かく見守ってるよ

183 ：

ニュービートルっておばはんが良く乗ってるけどこのスレもおばはんばっかなのかな

184 ：

ニュービートルに乗ってるおばはんが多いことと
どのスレもおばはんだらけなのかと推測することとの
関連性が知りたい。

185 ：

もともとニュービートルの見た目は嫌いだったんだけど、新型のテールが残念過ぎて今ではすっかりニュービートルが好きになりました
なんでか分からんけどw

186 ：

エアコンがぬるくてお店に持ってったら基板がショートして焼け焦げてる言われて修理に行っちゃった(´･ω･`)しょぼーん

187 ：

さびしくなると君の鼓動を聞きたくなる
we are always volkswagen friends
by FLAT 4

188 ：

>>185
そのうち新型のテールがカッコよく見える日が来るよ。

189 ：

>>188
そうなるかなぁ〜、でもザビは幅がデカくて嫁さん的に却下なんですよー

190 ：

カーデザイナーのセンスは一般人の、はるか先をいっている。
そのため、最初はカッコ悪く見えた新型車が、見慣れてくるとカッコよく見えることがある。
酷評されたポルシェ９９６前期型のデザインも、今頃になって高い評価を受けたりしている。

191 ：

今朝、初めてフェンダーエディションを見ますた。

192 ：

金があったらザ・ビートルに買い替えたいわ。
エアフロとN75バルブが壊れた。・゜・(ノД`)・゜・。OEM使っても3万円くらい掛かった。一々壊れて部品もタケーし、燃費は悪いしアホくせーわ。
一番嫌なのは、ディーラーもショップも平気で「原因不明なので、とりあえず部品換えましょう。直るか分かりませんが、お客様負担です」とか平気で言い出す事。
外車なら何でも分からないで許されると思ってんじゃねー。カス整備士がッ！

193 ：

>>192
エアーフィルター換えるよりも簡単に変わる部品なんか10年も経った車自分でやれよと
VAGコードリーダーってのが五千円位で売ってるから繋げばそんなのすぐにわかるよ
直してなければゴム部品全滅してるぞw特に熱かかるエンジンルーム上の方にある奴

194 ：

>>193
N75バルブとエアフロは診断しても出ませんよ？どんなエラーコードが出るの？
さては貴方は知ったか君ですねw

195 ：

17574 16484．．． めんどくさい、出てからRosstechで自分でググれ
どうせターボホース腐って穴空いてエアー漏れてんだろお前のやつ

196 ：

>>195
出ないよ〜？そんなショボい診断機いらねーし、君みたいに暇じゃねーし。
んで、エアフロ換えたら直ったよ。
ホースも破れてないし。熱がなんだって？
距離2万6千キロだし、車検毎に色々換えてるからね。
君の車がボロいだけじゃないの？www

197 ：

ターボの時点で10年落ちのゴミなのに何言ってんだかw

198 ：

この車のおかげで彼女ができました！ありがとうございます！
でもエッチするにはちょっと狭いです＾＾；

199 ：

>>197
新車で買って長く大事に乗るんだよ。
お前のグダグダの中古と一緒にすんなカスw
>>198
座席をスグに倒せないのは不便だよな

200 ：

10年落ち必死だなぁw10年も乗ってんならもっと力抜けよw

201 ：

>>200
ハイハイ。貧乏ですんません。

202 ：

今度中古車買ってルーフキャリア付けたいんだけど ビンテージ風のでおすすめありますか？
エロい人おしえて！

203 ：

ゲタで２０００年プラス白１０万で買った

204 ：

自分も2000年モデル乗ってたけど後年は弾性塗料がベトベトになって困った
あれ90年代後半に車だけでなく家電とか色々な分野で流行したんだよな

205 ：

>>203
鼻緒が切れるお

206 ：

オイオイ鼻緒はきついぜ！がんばるよ

207 ：

そろそろ10年半で18万キロ
次の車検を無事迎えることができるだろうか・・・

208 ：

>>207
スゴい。その間の故障箇所と修理代教えて下さい

209 ：

今さらだけど認定中古車買ったるわ！
何年も悩んでようやく念願叶いそうだ…
故障は心配だがディーラーで買うからそこまでハズレではないとみている

210 ：

12年で4万キロ
過去の故障は窓落ちのみ
乗らなすぎで恥ずかしい。。。

211 ：

>>208
ウォーターポンプとサーモスタット交換が各2〜3万
エギゾースト交換で12〜14万は痛かった

212 ：

>>211
ディーラー整備でその値段なんですか？　　
ウォーターポンプ3万って安くないですか？部品代ですかね？

213 ：

4年前のことだからあまり覚えてないけどディーラーで3万ぐらいだった気がする
5万は絶対に超えてない
再生品のプラスチック部品が破損しててECOも考えものだと思った
あとタイミングベルトが3〜4万ぐらいだったかな

214 ：

13年で1.7万km
売るに売れない

215 ：

うちは新車で買って9年で18万キロ超乗ったけど故障は車幅灯と
後付け純正HIDランプの故障のみ。しかもなぜかいつもL側に集中。
あとは途中リコールで触媒交換したり点検時にタイヤや消耗部品の
予防交換しただけでほぼ故障知らず。相当運が良かったのかな

216 ：

天井ペローンってならなかったんなら運がいいんじゃね
ダンパー抜けてもブッシュ切れてても別に乗れるからな
ついでにマウント潰れて車高下がって格好良くなるしw

217 ：

HIDにする場合ってワーニングキャンセラー付けないと警告灯ついちゃう？

218 ：

>>217
前期ならつかない。後期は知らないけど球切れ警告灯なんて洒落た物付いてるの？

219 ：

ノーマルでＲタイヤの下側がボデーより出てないですか

220 ：

街乗りで6〜7�`は普通ですかね後期の１．６はどのくらいの燃費ですか

221 ：

前期2.0だけどかなり慎重に運転して燃費10ぐらいかな
街乗りばかりだと辛いけど給油回数少ないし
遠出すると燃費良いけど給油しないといけないし
結局どっちもどっち

222 ：

みんなさん内装ペタペタどうしてますか

223 ：

>>222
みんなベタベタするって言うけど、そんなかにかな？
全然気にならないんだが…
もしかして年式で違う？

224 ：

ウレタン系の塗装の加水分解だから年数が経つ程悪化する

225 ：

2004年7.7万50諭吉…
見た目綺麗すぎて買っちゃった…
やっちゃった…
後々維持費が恐怖…

226 ：

>>224
年式古くても保管状態で変わるんかな。

227 ：

>>226
そりゃそうでそ、ヨーロッパの気候なら塗装も内張りも10年程度じゃ全く問題起きないから採用したんだろうし。
どっちにしろ多少保管が良かったって日本の湿度じゃ時間の問題、アキラメロン。

228 ：

いや、それが俺のは2004年式だけど全く気にならないんだよね。3年前に中古で買ったんだが。前のオーナーさんが大事にしてたんだな。俺も車庫保管でほとんど乗らないけど。
多分、ベタベタしてたら嫌んなるだろうな。いつまで持つかなぁ…

229 ：

国語勉強してくれ

230 ：

内装のどこがベタベタするの？

231 ：

別にベタベタしないよねぇ？
保管状態がよっぽど悪いんだろうか？

232 ：

内装ベタベタと天井とドアの内張り剥がれは残念だけどどんなに擁護しても時間が経てばなるのよん。自分のだけはならないと(・∀・)ｲｲﾈ!!

233 ：

擁護の使い方がおかしいが…
ベタベタしだしたらウレタン塗装するわ。

234 ：

ベッタベタやぞ

235 ：

えー、そんなになっちゃうんだ…
後期NBで、今6年目だけど
あとどの位頑張ってくれるんだろう
すごく可愛くて安定してて、手放すなんて考えたくない

236 ：

なおせばよろし。

237 ：

車内に芳香剤とか置いとくとベタベタ促進するってなにかで読んだ気がするけど本当かな

238 ：

新車で買ってもうすぐ7年で査定してもらったら、47万だった。
もっと低いかと思ったけどw

239 ：

>>235
直るんだ！
良かった〜ありがとう
でもお高いんでしょうね
>>237
芳香剤は置いてないけど、
シガーソケットにつけるアロマのを一時使ってた
今はプラズマクラスターのソケット入れてる
大丈夫かな…

240 ：

>>239
治るって言うより、交換するってはなしだろ。
あとは、上から塗るか、貼り付けるか…

241 ：

認定中古で2008年式NB購入考えてるが、湿式6速DSGの擬似クリープって実際どれくらい？
普段AT車でクリープ使って駐車してる俺には乗りこなせないかな？

242 ：

DSGではない

243 ：

まじかよ
サイトの登録情報にDSGてあったからすげー調べたのに…

244 ：

アイシン製のトルコンATだよ、あまり評判は良くないね

245 ：

アイシン6AT壊れないから安心。
結構こまめにロックアップするし、
VW内製4ATみたいにズルズルすべらないからいい。

246 ：

内製4ATっていつの話だよw

247 ：

>>245
おいおい、バルブボディ不具合でみんな酷い目にあっているんだが…

248 ：

>>247
そうなん？
自分の8万5千キロぐらいのってるけどまだなんともないよ。
バルブボディ不具合がでるとどんな症状でるの？

249 ：

06年式NB購入予定なんだけど、AUX端子ってデフォでついてる？
寺に聞いても、あーどうでしたっけねぇ？って感じで明確な回答得られず…

250 ：

'06だと後期型クレムにしか付いてないと思う

251 ：

>>249
2006年で後期型モデルなら付いてるよ、前席ドリンクホルダーの真上に穴がある。
インパネを下から覗きこまないと絶対見えない位置ね。
純正オーディオのCDCってボタン押せばAUX再生に切り替わる
既に絶版の車でそこに絶対有るとは言い切れんからディーラーに実車確認して貰うといいよ。

252 ：

>>251
やっぱそこにあるんだよなぁ
実車確認しに行った時に覗き込んだらそれっぽい穴が2つあったから、
コレってAUX？ですかって聞いてみたんだけど曖昧に返事されて終わったんだよ…
2つあるのも変だしな。
納車してから確認するしかないか

253 ：

>>252
手前側がAUXで、奥側はただのネジ穴だったかな
AUXは車のオーディオ本体側のボリュームをかなり上げないと聞こえないから注意
その状態でラジオやCDに音声ソース切り替えると耳がやられるからそっちは絶対に注意
2008年モデル以降はは助手席から見える位置に変更されてるから知らん営業は知らんのかもね

254 ：

>>253
>>AUXは車のオーディオ本体側のボリュームをかなり上げないと聞こえないから注意
その状態でラジオやCDに音声ソース切り替えると耳がやられるからそっちは絶対に注意
それ今までなんどもやらかしました。

255 ：

2000年ニュービートルときたまエンジンの掛り悪し（セルは元気）
いきなりアイドル3000位でのハンチング（アイドリング上下）
水温センサー交換で解消　燃費もよくなる　工具無しで交換できたヤフオフで新品2千円

256 ：

ゴルフ4系で超有名な水温センサ不良だけどえらい長持ちしたね。二回目かな。

257 ：

2004のターボ買わん？色は赤、5MT、走行30000キロ弱。http://i.imgur.com/r6BYozW.jpg
下手な中古買うより良いと思うよ。

258 ：

欲しいけど、個人売買にトラウマがorz
ターボにMTって希少そうなのに乗り替えるんですか？
因みに、ホイールはどこのですか？

259 ：

>>257
おいくら？

260 ：

>>257です。
亀レスすみません。
乗り換えるのではなく、車が必要なくなったのです。2年くらい乗りましたが、年間3000キロも乗らず、金だけ掛かってしまいます。維持費と言うより、弄りたくなるって感じですね。大きいプラモになってます。
金額は幾らくらいが妥当だか分からないのでご教示頂きたいです。
因みに仕様は、
revoecuチューン、オートメーターのブーストメーター、HKSリプレイスエアクリーナー、ワークグッカーズ17インチ、タイヤ一年使用8分山(パンク痕あり）、HID(55w6000K)、ロックフォードSP、外部アンプ、あと内外装ちょこちょこ
マフラー、車高などはノーマルで車検対応仕様です。http://i.imgur.com/C2bIAk8.jpg

261 ：

あ、追加です。
不具合は無いです。BMWのディーラーで買いました。恐らく前オーナーはminiに乗換えたんでしょうか。
業者の方はご遠慮下さい。過去ヤフオクで車を出品した際に非常に嫌な体験をしてます。大事に乗って頂ける方がいいです。

262 ：

手放して5年
また買うかな
庭にポルシェの純正転がってるわ

263 ：

>>261
うーんいいなぁそれ

264 ：

100万以下なら買う

265 ：

>>257です。
反応ありがとうございます。
100万円以上では考えていないですよ。100万円でもお得とは思っていますが...
捨てアド頂ければ詳細や写真を送ります。
エアマスセンサー（OEM品）とソレノイドバルブも変えたばかりです。
天井は徐々に下がって来ていますが、まだ、許容範囲かと。
基本的に純正の良さを残したライトチューンでほぼノーマルです。
機関的な不具合はHIDがたまに片目になる（電圧不足）。これはリレー配線でバッ直
すれば大丈夫と思います。
外装は大きな傷は一か所（ボンネット付け根のタッチアップ痕）くらいで、下地処理してペイントシーラント
を施工済みです。地下駐車場なので色褪せはそんなに感じません。
そろそろスレ違いになるのでこの辺にします下さい。
このスレで暫くたって反応がない場合は、ヤフオクにでも出品しようかと思います。

266 ：

年式と距離によるけど
50万いけはいいかもよ
ホイルとかは外してからでもいいかも

267 ：

50万なら後輩に売りますね。

268 ：

ごめ2004の30000kmか
業者にゃたたかれるね
個人で高く売れるといいね〜

269 ：

そうなんですよ。業者は叩くだけでなく、態度もムカつくから絶対に相手にしない。
FDを売りに出した時なんか酷かった。
45万で売りに出して、問い合わせが10件以上あるのに「25万で買ってやるから終了しろ」だの、落札後に難癖つけて値下げ頑張ったり。
場末のクズ中古屋はマジ死んで欲しいわ。

270 ：

>>269
業者って本当にグズだと思う。
わたしも買い替えの為に2003年式6万キロの黄色ビートルを査定に出したら散々な目にあって懲りたよ。
電話では40万くらいで引き取りたいとか言いながら実際は10万にしてきたり、別の業者は買い取りした後に強引に値下げ強要してきた。
個人でいい人に買ってもらえますように。

271 ：

免許証返上するまで乗り続ける。

272 ：

>>260
HIDの加工が必要なのと天井剥がれてきてるなら買取屋で30〜40万ってとこかな
ぶっちゃけECU書き換えはマイナス査定になる場合が多い
専門店なら別だけど
内装わかんないけど汚れやレザーの状態良いなら問題なし
ヤフオクか個人売買で70〜85位じゃない？
多分店売りで100〜120位
右ハンドルだと思うけど左ハンドルならもう少し高いはず
赤のMTターボ珍しいから欲しい人がいればもっと行くかも
あくまで何となくの相場だけど黒2万5千km左ハンドルMTちょいカスタムで確か125万で売ってるの見たことあるからこんなもんかなって思うよ
鈑金歴や修復歴無ければ

273 ：

黄色2.0ATだったけど白MTターボ欲しい
たぶん存在しないけど…

274 ：

ステッカーベタベタなのがマイナスだな

275 ：

cal-lookかこのセンスはポルシェモドキカスタムしてる奴には分からねぇだろうな。

276 ：

>>273
前にヤフオクにでてた。右ハンだったから、正規輸入であるんじゃないかな？
何れにしても買うなら正規輸入車だな。安心感が違う。

277 ：

>>276
気長に探すか
シルバー買って全塗するかだなぁ

278 ：

>>272
左ハンドルのが買取高いとかありえねーだろw
並行輸入とD車じゃ圧倒的にD車が上。
「左ハンだぜ？外車乗ってる俺カッケー」とかただの田舎モンだろwww

279 ：

正規で左ハンドルあるよ

280 ：

おれのニュービートル並行輸入　中並左ハンドル１３年ターボ５速　白　手巻きウインド　燃費１２キロ　検残１年いくらだ

281 ：

>>280
つ�I

282 ：

ワイパーが劣化してきたんだけど普通にオートバックスとかイエローハットで売ってますか？
ヤフオクだと左右で900円程度でかえるまたいなんですが？

283 ：

2003のときは台形だったから
エスティマ用切ってたような…
たぶん…

284 ：

>>280
距離とかわからんが並行初期型なら10万行けばいい方

285 ：

キャルルックとか団塊オッサンの趣味じゃんｗｗｗ

286 ：

>>281 距離は１９４０００�`だ　最高速はメーター読みで200�`でたぞ

287 ：

>>285＝>>262
悔しかったの？

288 ：

>>286
オートマ15万キロだけど今でも210普通に出るよ。足まわりとかエンジン全部きっちり直してあるから。

289 ：

んオレは285じゃねーぞ？
人の趣味に文句いうほどセンスないし

290 ：

キャルルックを羨む理由がないんだが…

291 ：

手巻きウィンド羨ましい

292 ：

>>290
蔑む理由もあるまい。カスタムの好みの問題だ。

293 ：

ニュービートル2000AT街中では６〜７�`ぐらいが普通かしら？

294 ：

うちのもそんなもん

295 ：

エアバック警告灯がまたついた　どうにかならんかの〜

296 ：

あーオレのも昨日点いた。。
なんなのアレ？

297 ：

年に数回、ご作動するよね。
うちのは大雨の翌日によくランプつく。
トランクルームとエギゾーストランプ。

298 ：

新車のときにトランクルームは時々ついたなぁ
確か水漏れでセンサーがやられてて
交換したら治ったはず

299 ：

コンビニとかで切り替えしの時　足がバキバキ言うよ

300 ：

RUFbagu http://www.youtube.com/watch?v=QbuhxuJ5wU8

301 ：

ＡＴからＭＴに乗せ換えとかしてくれる所ある？
今の車に不満は無いけど、スポーティな走りも味わってみたい
サーキット走行もしてみたいし

302 ：

>>301
MT載せ換えとか国産車でも100万くらい掛かるよ。
>>257の車を買って、自分の車の気に入ってるパーツを移植した方がマシだとおもうよ。

303 ：

ニュービートル事故http://www.youtube.com/watch?v=6ft9nJKXUOM

304 ：

ニュービートル事故http://www.youtube.com/watch?v=EVSgwUImx4o

305 ：

>>302
MT載せ替えってそんなにかかるんですか
それでは、エンジン載せ替えはいくらくらいかかりますか？
1600に2000のエンジン載せ替えができたらいいなと思っているのですが
MT載せ替えの値段聞くと、現実的な値段じゃない気がしてきたけど

306 ：

シルビア乗ってた時はＡＴ→ＭＴの換装20万ぐらいだったけど
ＲＸ-７はＡＴ→ＭＴの換装100万コースっては聞いたことあるけど
部品、工賃割高になるとしても、ビートルはもう少し安いんじゃないかな

307 ：

>>303
カブトムシつええ〜w

308 ：

ディーラーの認定中古車を5年落ちで購入。初めは2ドアだし狭いしで、迷ってましたが、決め手は営業マンの「お子さんにも思い出になる車ですよ」の一言。
3年で20000�q弱走りましたが、皆さんが書いてあるような故障は1度もありません。当たりだったのかな？
運転していてとても楽しい車です！
この度家族とも別れになりましたが

309 ：

最後の一文が切なすぎた。

310 ：

>>308
ネタと思いたいが、ホントだったら切ない。
車も子供も家も金も、元妻のものかな？
男はオスカマキリ。
交尾したら、食われて死ぬだけ。

311 ：

>>304
頑丈だな

312 ：

ニュービートル1999 USA http://www.youtube.com/watch?v=Jd5Ein5jixA

313 ：

>>260です。
60万で売りました。約2年遊んだけど、多大な無駄遣いだった。楽しかったからまあ、良いか。プライスレスってやつだ。

314 ：

２年で３万キロで満足したの？まあいいけどさ

315 ：

21000キロで買ったから6000キロくらいかな。
いじり倒したから満足。あと、所有出来て満足っかんじかな。

316 ：

60万が自慢なんだよ

317 ：

60万じゃ大赤字だろ。

318 ：

理解できない領域だな…

319 ：

都内住まいならあり得るよね。
所有欲とか、趣味がカスタムとか。
そういう人は乗った距離は関係ないね。
だいたい、東京都内で車を所有する事自体多大な無駄遣い。高級時計を買うのとあまり変わらない。

320 ：

言われてみれば既に左手にはめてる時計より資産価値が無くなった車に乗ってるんだな俺w

321 ：

車って価値を考えれば安過ぎると思うわ
どんだけ素晴らしい乗り物か冷静に考えてみて欲しいわ

322 ：

ただの耐久消費財だな、ロレックスに金かけた方がまし。これマジで。

323 ：

えーありえんよ
まあ価値観は人それぞれってことで

324 ：

>>322お前のパチモンロレックス

325 ：

>>324
ところが残念正規品。

326 ：

>>322
よく分からんが、そういう人はこの車を選ばないんじゃないかなぁ。
ロレとか間違いない選択なんだろうけど、リセール重視って感じで詰まらんしね。
俺はアメ旧車→ロドスタ→国産旧車→FD→クラシックミニ→ニュービートルだから走らなくても良いって感覚はわかる。
んで、時計＝ロレとか言うやつは好かんな。

327 ：

>>326
元ＦＤ乗りのニュービートルオーナーが自分以外に居たとは
ＦＤもまだ持ってるけど

328 ：

>>325
こういう人見ると「ああ、2chの車種・メーカー板だな」って安心するなw

329 ：

ニュービートルプラスの方がいいかしら

330 ：

ロレックスとかオッサン趣味じゃん

331 ：

ロレックスだけは使い倒しても値段付くからなぁ

332 ：

まあ、リセールは間違いない。
時計に趣味性よりステイタスを求める人かな。
よく出来た時計だと思うよ。機械時計としてはだけど。

333 ：

なんか急に燃費悪くなった。
タイヤの空気圧も問題ないし
エンジンオイルとエレメントは
交換して3500ぐらいだし
なにが問題なんだろう。
あと右前ウインドウの開閉少し遅い。

334 ：

本日アディオスしました。
やっぱり、基本設計は古いよね。

335 ：

2000ccＡＴ
都心　燃費5
市街地燃費6　
空いてる郊外燃費７〜８
高速１１〜１３�`

336 ：

キーをONにするたび燃料計がガクンと下がる気がするな

337 ：

前後のバンパー交換して思ったんだが
バンパー張り出し過ぎじゃね？思った以上にバンパーの厚みでボヂィの半円形保ってるな
そして、タイヤが本当にボディの外側ギリギリに付いてるんだと実感
自動車詳しくないけど、素人目に見てバランスの悪い形してるなーと思うわ
全てはデザインの為なんですかね？

338 ：

ゴルフ4の上にビートルの形を無理矢理載っけたデザインが全てのパイクカーに15年も経った今更何なの？

339 ：

ニュービートルってシガーライターの電源は常時電源なのかキーを抜いても来てるよな

340 ：

ポロＧＴＩ１６インチホイール付けてみたhttp://car.harikonotora.net/src/3057-2.jpg

341 ：

>>339
ヒューズBOXに細工するとAAC化出来るよ。ケータイの充電とかポータブルナビ使うならやって見た方がいいかも。

342 ：

1.6エンジンのEZって2.0モデルより燃費良いですか？
故障も少ないのでしょうか？

343 ：

>>337
極論的ではあるけれど、
バンパーなんて張り出してれば張り出してるほど
本来の機能を発揮してくれるパーツだからね。
大抵の車はバンパーとリインフォース外せば
オーバーハングかなり短くなるよ。

344 ：

>>342
1.6はやめた方がいいって誰かが言ってた。
シガーライター系の話が出たから質問なんだけど
説明書みるとソケットにソケット充電器は挿さないでくれみたいな事書いてあんだけど
充電はみんなどうしてんの？

345 ：

日本語で

346 ：

刺しっぱだとエンジン停止時も通電してるからバッテリー上がるよってだけじゃね？

347 ：

>>345
ちと分かりずらかった。
用はシガーライタソケットにＵＳＢ充電ソケットなどを挿し、
ケータイなどを充電しながら問題なくドライブしてるか聞きたかった。
>>346
そういう事かな？怖くて未だに挿せないわ。
ちなみに充電器などは使ってますか？

348 ：

大丈夫だよ。車を降りる時に抜けばいいだけ。常時電源だから抜いとかないとバッテリーがあがる。

349 ：

>>347
説明書見たけどディーラーに問い合わせろとは有るけど充電器刺すなとは書いてないな、ちなみに後期型
ポータブルナビ置いてるからドリンクホルダー側のソケットは使ってるよ

350 ：

ビートル自体は家族が乗ってる車だがアクセサリの抜き忘れだけは絶対にしないように言ってるわ
この車だけはバッテリー交換が自分でやれないから（着脱手順が分からん）上げられると厄介。

351 ：

>>350
ヒューズBOXの加工をマジで勧める。
ヒューズ電源取り出し端子買って来れば30分と掛からないよ。
みんから探すと出てるよ。
店に頼んでも5千円くらいだった。
因みに、フロントの二カ所は連動してた。ラゲッジのヤツは別だったな。

352 ：

>>349
自分も後期型で
取り扱い説明書追補版って方だった。
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4587319.jpg

353 ：

ビートルのバッテリーは最近の国産車みたいに充電制御なんかしてないから簡単にはあがらない。長持ちするし。
つうか最近の充電制御してる国産車のバッテリー2年しかもたないわ高いわ最悪。

354 ：

コルベットステングレー
2013-10-17 01:00:00NEW !
テーマ：ブログ
アメリカを代表するスポーツカー「コルベットステングレー」が次世代に変わるようです
順番に行くとＣ７か？
Ｃ４以降、飛躍的に変貌を遂げたコルベットですが
今回も期待が持てますよネ〜
基本的に壊れない！　操作しやすいスポーツカーに大変身しています
σ(^^)もＣ５を始めアメリカ車は２台保有していますが　某欧州車（２台保有と比較）として
作りがしっかりしてます。　工場ラインでコストを抑えた生産性をあげているにも関わらず
新車価格が１０００万を超える値段をプライスしていだけの剛性と安全性を確保している訳が
解ります。
この文章を読んで　うなずいてくれる人は相当に熟知している人
じゃ
スタート！！

355 ：

>>351
それやりたいんだが、みんカラ見てもよくわからなかったorz
とりあえず最低限何を揃えればいいのか…
ラリーってやつ買えばいいのか？

356 ：

コルベットステングレー 　イラネ

357 ：

あなたのニュービートル貼って見せてよhttp://car.harikonotora.net/r/3057/

358 ：

>>355
エーモンとかのヒューズ電源取りだしキット
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E530
アンペア数と形状は車によるので要確認。
めんどくさければ、東京の鹿浜にあるビートルのショップでやってくれる。
部品込みで5250円だった。
他のショップでもみんから見せたら、出来ると言ってた。

359 ：

1.6のDSGってリコール後は安心していいのかな

360 ：

ドリンクホルダーがスライドすること今知った！！ｗｗｗ
ペットボトルさせる！！！

361 ：

アームレストも角度固定させられるんだぜ、後期の話だから前期型は知らんが

362 ：

古いほうはドリンクホルダー固定だよ

363 ：

皆さんドリンクどうやって置いてる？
丁度良いホルダー無いかな

364 ：

>>362
ターボは動くよ

365 ：

アームレスト前にせり出すのは知ってたが角度もかわるんか…
背の高いドリンクさせねーと思ったから、窓側のエアコンにホルダーつけてるわ

366 ：

ペットボトル差すと、ブレーキ踏んだ時に転げ落ちない？

367 ：

>>357にある２ＤＥＮナビ　コンソールパネル欲しいな 欲しい！欲しい！

368 ：

２ＤＥＮナビが入るコンソールパネルって販売してるの？

369 ：

コンソールパネルあるよ。フォブシュランクとか出してる。
他にダッシュボードの上に付けるヤツもあるけど、高いし「それが2DINパネルと呼べるのか？」って感じだ。

370 ：2013/10/24

ニュービートル　ベロベロベタベタドア内貼り張替　http://www.custo.jp/car/car_48htm.html