【A45】ベビー・AMG【CLA45】

1 ：2013/09/08 〜 最終レス ：2013/10/25

ミニAMGオーナー、納車済の人も納車待ちの人も一緒に語ろうではないか
アラシは買えない可哀そうな人だからスルーでお願い

2 ：

俺はCLA45、2〜3月納車予定
すでに納車した人いる？

3 ：

なにがベビーだよ、バカにすんのもいいかげんしろ！
せめてBOYSだろ
俺はA45ブラックシリーズ、来年6月納車予定

4 ：

クリーンディーゼル補助金ってもうすぐ底がつくの？

5 ：

A45ブラックシリーズなんてまだ開発段階だろが
脳内かよｗ

6 ：

みんな値引き情報カキコ必須な！
俺、値引きゼロ、納車費用サービス、Aシリーズタオル。

7 ：

A45Edition1今月納車予定

8 ：

A45　アドパンスPKT　サンルーフ　来年8月納車予定

9 ：

>>7
俺は2月から3月納車なんで今月納車はちょっとうらやましい
納車したら報告してよ

10 ：

本スレの盛り上がりとこのスレの過疎っぷりを比べると45購入者って全体の1％以下位か？

11 ：

A45エディション1の試乗車を50万値引きならお得かね？
不特定多数の人のRされたのが引っ掛かるけど…

12 ：

程度や汚れ具合によるとは思うけど相応って所じゃないの？
決してお得とは思わないけど50万の差で中古でもいいと割り切れるならいいんじゃない

13 ：

新車だと値引きどのくらいなの？

14 ：

俺の場合はCLA45だけど値引きはどうなるかわからないです。
納車まで約半年かかるんでオーダーは入れてもらっているけど
船積する頃に下取りなんか含めてベストプライスでしますよとの事
その時に書類持って行くと言われてるので実際の値引きが有るのか無いのか
担当営業に任せたままです
せめて消費税の上がる前に納車になってくれれば良いかな程度にしか考えてません

15 ：

>>14
ベストプライスと豪語するなら期待できそうだな。
CLA45はリア寄りのトルク配分をする4マチックの設定でA45よりコンフォートよりだけど、
アドバンストパッケージは追加した？

16 ：

>>15
オプションはルーフだけです。
アドバンストパッケージはどうしようか考え中だけど多分追加しない予定

17 ：

海外のサイトにA45と乗り味違うからパフォーマンスサスとエキゾーストは必須とあったけど…
CLA45のデリバリーが開始されるのは欧州でも今年の9月からみたいで既に半年以上待ちみたいよ。
日本で半年なら早いほうだな。

18 ：

日本仕様はエキゾーストは標準装備でサスもAMGスポーツサスが標準なんでそれでいいかなと考えてるんだけど

19 ：

標準のAMGスポーツサスのセッティングがA45とCLA45では異なるらしい。
A45試乗して参考にするのは当てにならないそうだ。

20 ：

俺の場合は180しか試乗してないんでA45がどんなのかも知らないんだよ

21 ：

プアマンズAMG

22 ：

>>20
大阪でAMGパフォーマンスサス
東京でAMGスタンダードサス
それぞれA45試乗可能。

23 ：

なかなかベンコネまで行く時間が取れないんだよね
180の時も担当が持ってきてくれたから試乗できたんだけど

24 ：

A45Edition1既に納車された方いますか？
慣らしをするつもりなんですが３０００回転って７速で時速何キロくらいでますかね？

25 ：

ベンツの7速は大抵100km/hで1500〜2000rpmだしそこから考えると150くらいじゃね？

26 ：

なるほど。どーも

27 ：

CLA45
12/2〜9納車予定
10日位ずれ込むかも

28 ：

08/29に納車済み〜
7速で2000rpmで160って感じですね

29 ：

今日、首都高川口線上りで実物見たけど格好良かった！

30 ：

納車ってお前は寺かwww

31 ：

9月にEdition1を発注し納車は10月の予定。
値引きは約20万円。

32 ：

>>31
まだ在庫あるの？

33 ：

CLA45amg納車予定2月。アフターファイヤーがカッチョイのでNETで見まくっていますが、パッケージいれてなくてもバリバリのサウンドはおこるのかな？？
シフトアップのバリバリ音はamgならおこるみたいだけど、アイドリング時のアフターファイヤーはパッケージいれないとおこらない？？

34 ：

Ｓモードならアフターファイヤーが出やす？？そんな記事を何処かでみたぞ！
試乗した人いるなら教えて下さい！！

35 ：

>>34
A45試乗したけどSモードでシフトアップ時にババッって音したよ。
でも、あれはアフターファイヤーとかじゃなく単なる演出でしょ？

36 ：

A45とても軽くて、すぐに連想したのがインプレッサでした。
インプレッサ運転したことないけど、こんな感じかなあなんて。重厚感はないですね。当たり前だけど。

37 ：

アフターファイヤーはでません。

38 ：

>>33
CLAはコンフォート設定だからサスも柔かいしマフラーも音なし。
そりゃ、キャラ的にそうなるわな。

39 ：

>>38
なんかソースあって言ってんのか？
マフラーもモードで切り替わるぞ
サスが柔らかいってそんなの初めて聞いたぞ
若干車重が重い分柔く感じる可能性は有るだろうが素人に解かるほどでもないだろ？

40 ：

ベンツはメンテナンスしっかりやれば、数10万�q、数十年乗れるのが売りだったが、
このプアマンAMGとか10年、10万�q無理だろ
せいぜい5年もつかどうかじゃね

41 ：

>>39
情弱乙
ggrチンks
http://jp.autoblog.com/2013/08/03/2014-mercedes-benz-cla45-amg-review-first-drive/

42 ：

>>41
日本仕様はパフォーマンスエキゾーストは標準装備だ
サスはA45もCLA45も標準はAMGスポーツサスだ
買えもしないカスがなに知ったかこいてんだw

43 ：

>>42
鼻息荒いところ悪いけど
M4までのつなぎでA45Edition１乗ってるけど。。。
CLSモドキのCLA買うおしゃれなセンス持ち合わせてないんでねｗ

44 ：

間違い指摘されて顔真っ赤なんだろw

45 ：

ま、現在何を所有してようがどうでもいいけど、CLA４５の情報を頼みます。下のリンク1はアフターファイヤーしてないんですが、シフトアップ時のバリバリは聞こえるのでたぶんA45かな？
1.
http://www.youtube.com/watch?v=B30KOuwok_c
で、リンク2は同じA45でしょ？？なんでこんなにエンジン音が違うのかな？？個人的にはバリバリサウンドの方がいいなーって思ってます。
リンク2.
http://youtu.be/Cz3tcLPo9D4
どちらもA45だけど、エンジンとか足回りは殆どCLA４５と同じでしょ？？CLA４５の動画が少ないのでA45の動画で比べてます。
なんでだろぉーー、、パッケージの違いなのかSモードの設定なのか…
うーん、寝れない。

46 ：

パフォーマンスエグゾーストの有無でしょ。
日本に導入されるのは標準搭載なのでそこまで心配する必要ないかと。

47 ：

>>45
逆にそんな事気にするのにCLA45選ぶのが不思議。
オンチの見栄パリでもなければハルデックスのFFベースならハッチバック以外選択肢はないはず。
もしくもう少し待ってV6ツインターボAWDのCクアラスのAMGになるのが必然。
どうせ外面だけだったらCLA250の４マチックにしとけよｗ

48 ：

190EにAMGモデルあったんだっけ？
4気筒AMGは190E以来？

49 ：

46さん！CLA４５AMGならパッケージ入れなくてもAMGパフォーマンス・エグゾーストシステムは標準装備ってことですよね！？それなら楽しみです！
47さん、ぼかー見栄っ張りなんですよ！しかＣは、次のモデルから大っきくなっちゃうんでしょ！？cより若々しいし、爺ちゃん安いやつだけどcだからぼかーCLAが一番惹かれるなー！！CLA250は頑張って買いましたって感じが満々だからちょっと無しかなぁー。。

50 ：

なるほど！海外はAMGパフォーマンス・エグゾーストシステムがオプションで選択するからサウンドが違うんですね！！わかりました！訳のわからぬ質問ですみません！ありがとう御座いました。

51 ：

寝ぼけてて文章無茶苦茶ですみません！寝ます！

52 ：

つーか、アフターファイヤーじゃないだろ。
単なる排気干渉音の演出だと思う。

53 ：

よくyoutubeの動画でA45の空吹かししてる動画があるんだけど、
日本に入って来てるA45ってアイドリング中は2000回転迄しか回らないんだね。
edition1もメルコネにあったノーマルも同じ仕様だった。
まあ空吹かしする必要はないんだが。

54 ：

え？！まぢですか！？
それじゃ、日本でレーシングスタートモードは使えないってこと？？！

55 ：

>>54
おはようさん
ローンチコントロールは使えるぞ
安心しろ

56 ：

>>53
ホントに？
試してみよう

57 ：

えーー、T_T。でもそれって4000回転までしか上がらないって事~(♯｀∧´)？！もったいなーーい！！！

58 ：

「A45 AMG 4MATIC」「マークX G's」「WRX STI typeRA」「GOLF GTI 7」
カーグラTV撮影快調、カミングス〜〜〜ん

59 ：

４５なんてＳクラスと同じ顔、ダセ

60 ：

昨日、営業担当がＣＬＡのミニカーを持ってきた。
45注文してるのに、180だ。

61 ：

CLAの本スレはもうちょいどうにかならんかね

62 ：

無理して180買った人が多いんだろう
少し煽られたら顔真っ赤になるんだから
あいつらが落ち着くまでは釣り堀状態だろうな

63 ：

4000rpmでレブリミットwww
ゴミじゃん

64 ：

>>63
情弱＆妬み乙
因みに「6300rpm」ね

65 ：

>>15
CLA45とA45の前後トルク配分が違うってのは本当か?
CLAのがリアが重い分（フロントが浮きやすい）勝手にリアに配分されてるのでは?
CLAがリアよりの駆動配分なら、A45キャンセルする。
>>63
ニュートラルで4000rpmも回す必要あるのか?

66 ：

>>65
A45とCLA45 4maticの駆動配分は車速、操舵角、横G、車輪回転差などによって自動制御される100:0〜50:50ですよ

67 ：

>>64
スポーツまたはマニュアル・モードにすると、
レブリミットは延びて6,700rpm、念のため。。。

68 ：

首都高でやたらノロノロの4人フル乗車のedition1に遭遇した。
慣らし運転にもほどがあるだろｗ
ワロタよ

69 ：

>52が正解
トルク制御のために最大で3気筒噴射カットするらしい。
逆に言うと、ミッションが弱いのかもな。

70 ：

>>69
SLSと同じミッションだろ？
いくらターボでもミッションが持たない事は無いと思うが
俺はミッションが最も気に入って45を予約した様なもんだが
単にこれ以上速くすると上位車種より性能が上回ってしまうから抑制してるだけじゃないのか

71 ：

シフトアップは早いがダウンは遅いらしいね。

72 ：

>>70
SLSと同じミッション？夢でも見たんですか？

73 ：

>>72
違うの？
同じ名前のミッションだから同じ物と思い込んでいたんだがw

74 ：

>>72
やっぱり同じじゃんかw
AMGのサイトで確認してこい

75 ：

購入された皆様、実燃費はいかほどでしょうか？
諸元表だと13.1ｋｍ/lでこの馬力にしてはかなり燃費が良い印象ですが・・・

76 ：

海外のAMGのサイトにはトランスミッションの制御ソフトウェアを
SLSのものを採用したとしか書いてないな。
あと、youtubeにあった公式のpvでも同じようなこと言ってたな。
Mモード時のシフトのタイミングがSLS GTと同じみたいなこと言ってるし。
pvはランスアーノルドって人が運転してるやつね。
英語なんで間違ってたらスマソ
>>75
実燃費はやっぱ諸元表の8割位なんでしょうかね？

77 ：

>>75
高速で12
一般道でほどよく流れて9
あくまで慣らし。
燃費なんて運転の仕方でかわるので他人のはあてにならないかもね

78 ：

>>76
>>77
ご回答有り難うございます〜
慣らしとはいえ高速で12も行けば魅力的ですね〜

79 ：

都市部では９でしたが、郊外の国道では１１でした。
アイドリングストップは解除してあります。

80 ：

メルセデス　Aクラス　購入サポートが１０月４日から始まるけど
A45　AMG エディション１でも適用してくるかな？

81 ：

AMGにアイドリングストップなんて付いてるの？
なんちゃってなら分かるが...

82 ：

>>79

83 ：

>>81
65以外は最新のAMG 45/55/63ならアイドリングストップは付いてる。
不要だから切るけどな。

84 ：

プアマンズAMGにスレタイ変えて欲しい

85 ：

180と250
エクステリア違うの？

86 ：

大きさが全然違うじゃん

87 ：

A45オーナーは他にもAMG持ってる人多いんじゃね

88 ：

A45の顧客はハッチで800万もお金かける事できる、ある意味1台体制のC63なんかの顧客より金持ちが多いから
久々メルセデスだが、ディーラーの扱いもかなり丁重だな。
納車前の代車のレベルで感じたわ

89 ：

羊の皮をかぶったチワワのスレは、ここですか？

90 ：

現時点ではっきりしてる事は45オーナーは新車で買った人ばかり、
既存のAMG乗りは半数以上中古乗りって事だ
金持ち割合の高いのは現時点では45乗りって事だな

91 ：

>>90
既存のAMGって排気量バカ多いからリセールが悪く価格も激安だしな。
A45の購入層は50歳すぎの車好きが多いとか。まぁ経済的に必然だけど。
C63と同等の加速性能にコーナーリング性能はAMG中��1、流行のダウサイジングコンパクトで歴代パワー最高とか、パーケージングもそそる。
リセール率もAMG最高。
このコストパフォーマンスはある意味反則だと思う。。。
M4待ちだけど価格が1200越えだったらAMG45にする予定。

92 ：

私はＢＭＷ５３０Ｍスポーツからの乗り換え予定です。
ＣＬＡ４５アドバンスパッケージを注文しましたが納車は来年になるそうです。
ハーマン１２スピーカーとアルカンターラステアリングとレカロシート
に魅力を感じてアドバンスＰにしましたが
ＡＭＧ標準スポーツサスペンションより２２％固くなる
パフォーマンスサスペンションが一緒にパッケージされていますが
私はほとんどが街乗りですが不快に感じないか今からちょっと心配です。
現車のＭスポーツサスペンションがちょうどいいんですが・・・。
皆さんの体験談や御意見があれば聞かせて下さい。

93 ：

>>92
契約したんでしょ？
契約者や常客ならディーラーがアドバンスPkt仕様A45の試乗車をジャパンから
借りて３日以上貸出してくれて高速など日常使用を思う存分試せるよ。
因みにCLAはコンフォートよりだからA45の７割と思った方が良い。
だからA45はスタンダードAMGサスで十分だが
CLA45のアドバンスPktに含むパフォーマンスサスはCLA45には必須らしいよ。
http://jp.autoblog.com/2013/08/03/2014-mercedes-benz-cla45-amg-review-first-drive/

94 ：

俺の乗りだしよりはるかに高いんだが…検討者は数人いて驚き！
今売れば利益でそうだなｗ売ってまた買うか、営業も喜ぶし…
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060106720131008002.html

95 ：

利益出るわけないだろｗ
安く仕入れて急ぎの客の足元を見てるだけだよ

96 ：

>>70
SLSと同じミッションの訳がないだろ。W176.W246と同じFF用ミッションに
決まってるだろ。DCTのプログラミングをSLSと同じにしたと言う事だろ。
>>80
適用可能

97 ：

>>96
AMG用はMagna International製
標準車用は内製だそうだ

98 ：

>>92
アドバンスP仕様のA45を試乗した感じからすると、Ｍスポーツ
サスペンションよりは固いと思う。
不快かどうかは難しいけれど、FFのAやCLAはサスとしては発展途上。
BMWの5尻やメルセデスのE、Cに比べると粗い乗り心地。
アドバンスP仕様はせめて可変ダンパーにしてほしかった。

99 ：

>>98
AMGはじめて？
AMGは可変ダンパーは採用しない信念なんだよ。
AMG以外他のスポーツグレードは可変だよ

100 ：

>>99
AMGは３台目。
ただ、個人的には可変ダンパーの方が色々と使いやすいと思ってる。
ポルシェのPASMは素晴らしい出来栄えだからな。
AMGも採用してほしいな。

101 ：

>>99
ん？
SL63/SL65/S63/S65のABCは違うのか？
W222のMBCとも違うのか？
AMGエアサスモデルに採用されている、
AMG RIDEコントロールスポーツサスは？

102 ：

ABCは知っててもそれだけでは困ります。

103 ：

ベストカー最新号でニッサンGT-Rの開発者がA45評価してるね。
ベンツの哲学「すべては安全を最優先」が貫かれたスポーティーチューニング、
パワフルだけど常にスタビリティが勝っていると95点の高い評価。
国産T車はボロボロの評価。
水野氏の連載非常に参考になります。

104 ：

>>103
マジか、水野さんが太鼓判押したら間違いないな。
水野さんにAMG全般を開発してもらいたいぐらいだわ

105 ：

CLAスレで見ましたがどのタイプもサッシュレスウインドーから雨が入る由。
今乗っているB200だと雨よけが付いてますが、これにはオプションに見当たらない。
本体は12月までには入ると寺から聞きましたが窓を下げずに乗るしかないのかな？

106 ：

>>94
745万で５人も検討中がいるけどなんでディーラーで買わないのかな？
ディーラーだったら全国展開で仮に値引き無しでも710万なのに…

107 ：

エディション１はもう無いんじゃ無いのか？
あるいは只の情弱か
今だったらCLA45なら定価より高くても買う奴が相当数居るかもしれないな

108 ：

CLA45は早くても１２月デリバリーだろ
Edition1が展示車がまだあるから情弱か…
Edition1は初回ばらまき過ぎだわ

109 ：

>>108
CLAのデリバリー最新情報は11/25

110 ：

CLAの初回分は約30台だったよな
俺のは次の分のはずで当初は2〜3月予定なんだが予定どうり入ってくるのか心配だな

111 ：

だれか４５試乗レポをたのむ、雑誌は信用しねー

112 ：

Aクラススレに散々出てるから、そっち見れば？

113 ：

CLAはまだだろ。

114 ：

>>111
雑誌はいまのところ提灯記事くらいしか見当たらない。

115 ：

>>111
具体的にどんな事が聞きたいですか？

116 ：

足

117 ：

>>115
首都高でA45 Edition1に遭遇。
爆音と評判のパフォーマンスエキゾーストノートを当方オープンだったのも手伝って聞いてみようと近づいたが、
全然静かなんだがどうして？Eモードかなんかだと音しないのかね、
慣らしなのか、飛ばしてなかったけど拍子抜けした…

118 ：

>>117
4000rpmぐらいから音が変わる味付けだったような…首都高流してるぐらいでは爆音にはならないかと
逆に市街地で低いギアで引っ張ってる場面の方が排気音+バフバフ音が聞けるかも

119 ：

>>117
首都高一定速度で走ってたって、
そんなに音はしないよ。
Sモードでアクセル離すとパコパコ言うだけか。
むしろ>>118の言うように、市街地で、
信号間を加速減速してる方がウルサい。
バッコーン！言うしさ。
なんで、山や高速走るより、街中走る方が、
サウンドは気持ちいい。長距離は疲れるし。

120 ：

45納車待ちです、排気音は魅力ですが市街地で引っ張って走るのは、歳を考えたら恥ずかしいです。

121 ：

都内だと結構見るようになったけど乗ってるのみんな白髪まじりのいいおやじばっかだな。
20代は経済的に無理だとしても30代ぐらいではいないのかね…

122 ：

都内ではよく見かけるんですね！？いいな〜 ^_^☆

123 ：

都内でも見かけるのはAMG以外ばかり。やっと先日A45Edition1を一台見ただけ。たぶん
試乗車かそれ上がり。ケバケバしかった。

124 ：

みんから見てるとAMGのエンブレムだけ付けてる人意外と多いよね

125 ：

エンブレムチューンって恥ずかしくないのかね

126 ：

M135とよく比較されてるけど、あれほんとのMじゃないもんなあ。
ハッチにMをつけるのに抵抗があったんかな。それに比べて
メルセデスの戦略はうまいと思う。

127 ：

>>125
http://livedoor.blogimg.jp/clock510/imgs/7/1/71f3f636.jpg
このぐらい決まってたらエンブレムチューンもカッコいいけど
みんからのCLAなんか元のグレードの数字外したりしてガチで偽装してるもんなw
その内45のエンブレムが出回りだしたら当然張り替えるだろうな
年末から年明け頃になれば本物が街中で出会うだろうに横並んだりしたら
顔真っ赤にしながらまっすぐ前みてるんだろうね

128 ：

>>127
信号で横並ぶとみんな親指立ててニャってするけどね、AMG。
なんだか照れくさくって…森永デュエット。

129 ：

Edition1の店頭展示車検討してるんだけどオーナーの皆さん値引きがどのくらいだった？
「展示車なのでがんばらせていただきます」ってことで次回商談に持越しなんだが…
LSDも装備されるM235iが間もなく発売でどちらかにしようかと思ってるんだよ。。。

130 ：

40＋

131 ：

ラウンチ（レース）スタートとスポーツモードだと、
どっちが０〜１００km速いの？

132 ：

そりゃlaunchでしょう。計測したことはないが

133 ：

レーススタートの方が遅かったらなんのためのローンチコントロールだってことになるわなｗ

134 ：

A45ってFFとかFRとかカタログでは語れない重厚な乗り味で感心した。
バイクみたいに速くてワロタ。
Eのワゴン買ってから乗り味知ってちょっと後悔。

135 ：

＞FFとかFRとかカタログでは語れない
元から四駆なんだからそりゃ語れないわw

136 ：

えっ、四駆なの！？ミッドシップかと思ってたわ。

137 ：

A45 4MATIC と書いてるだろうが。
本当にベンツ乗りか？

138 ：

>>129
M235i待つなら、M2まで待て。
多分M235iにはLSDは付かないと思う。MTも日本には入らないし、
トルクコンバーターのATになる。

139 ：

M235のオープンが出ればなあ

140 ：

基本FFのAWDは無理

141 ：

E1は後ろの羽がなー。無くていいのに。

142 ：

直線番長が何か言ってますな((((((゜ロ゜;

143 ：

>>138
情弱ドヤ顔ご苦労。
Mperformanceでオプション装備可能がプレスリリースされてるから
ggrTINks

144 ：

さらに言えばM2は検討するよとMの社長が言ってるだけで確定ではない

145 ：

アドンバンスpgは必須オプションだけどパフォーマンスサスは公道ではオーバースペックだな。
かといってサスだけ抜粋できないし…
エディション1とA45アドバンスpg付デモカー両方乗った印象は
エディション1の高級感と剛性の融合された乗り味がパフォーマンスサスだと
25〜27％バネレート上がって高級感が損なわれてる感じ、サーキットならいいけどね。

146 ：

ＭよりＡＭＧの方が断然上ｗ

147 ：

>>146
どこが？
ブレーキと馬力、排気量以外で述べよ

148 ：

高速の安楽さとイメージかな。
Mはやっぱり曲がりたがるし、何より、良くも悪くもカーマニアの車。
CLA45はともかく、A45もそうなんだけど。

149 ：

CLA45、納期確定した人居る？

150 ：

>>147
世間一般のイメージとしては
Mはキモオタ臭い
AMGはDQN成金臭い

151 ：

もし、M2が出たら、M235iはアウディでいうSみたいなもの？ややこしくなるな。

152 ：

235iからMの名前取るんじゃね？
それで解決する気が

153 ：

４５amg評判いいな。
雑誌のやらせ？
乗った人教えて

154 ：

>>149
ほぼ確定
11月25〜29日コーティングとキャンセラ込み

155 ：

>>153
日本の雑誌やジャーナリストは差しさわりのないことしか言わないから
あてにならんがAUTOCARや毒舌のジェレミーが大絶賛してるんだから
間違いないだろ。
因みになんで自分でディーラーに頼んでデモカー用意させないの？
買う買わないは別として自分で確かめるのが本来の評価だろ

156 ：

>>154
ウチのデラは、一回目配車には入りましたと言ったきり、具体的な日程はまだ持って来ない。

157 ：

>>156
1回目の配車MBJではほぼ11月25日から27日配車予予定
もう早まる事はあっても遅くなる事はないみたい。
@はコーティングやら色々な日数が読めないだけ。
何もしない人は25から27だね。
ちなみに税金はまだみたい。

158 ：

1回目の配車分でオプション入った車両とか最初は有ったの？
俺が注文する時は素の白しか残ってなかったんだけど
色とかもいろいろ有ったのか？

159 ：

自動車雑誌のA45の試乗記は、AMGパフォーマンスサスペンション付のアドヴァンストパッケージの試乗記で乗り心地をほめているが、
標準車の足回りの試乗記はない。
自分は高齢者なので標準のCLA45で標準のAMGスポーツサスのほうが腰に負担が少ないだろうと思い注文しました。
みなさん標準の足回りの方が突き上げ等腰の負担が少ないと思いませんか。
A250シュポルトの試乗記ではAMGのスポーツサスでばたつくとありましたがA45とA250の足回りが同じなのでしょうか。

160 ：

>>159
A45とA250のサスはパーツ�ｂ煦痰､し別物。
それ足回りや乗り心地はサスの働きだけでない。
かなりの情弱さんみたいだが、エディション1が標準なの知らないのか？
いくらでも試乗記あるけどね…
autocar試乗記だってノーマルサスの素のA45だし

161 ：

毎日、段差のある踏切を渡るのですが
気をつけないとこすりますか？

162 ：

A45ed1だけじゃなくて、CLA45もシートだけはバケットシートでサスはデフォのが出来れば良かったのになあ。

163 ：

サスの入れ替えなんて数万有れば足りるだろ？

164 ：

>>163
数万で足りる訳ないだろｗ
\51500（税抜）X4本に工賃な、脳内。

165 ：

スプリングなんてすぐに4本セットで3万前後で出てくるから心配するな

166 ：

>>165
ちなみにアブソーバーなんだけどｗ
あと社外はA45用H&Rがもう出てますよ、情弱さん。

167 ：

え？
今はサスの話してたんだよね？
ショックとサスを混同してない？

168 ：2013/10/25

>>167
サスペンションとは、基本的構成として
車軸の位置決めを行うサスペンションアーム、
車重を支えて衝撃を吸収するスプリング、
スプリングの振動を減衰するショックアブソーバー
で構成される。
スプリングとショックアブソーバーが一体となった部品をコイルオーバー ←A45