【TOYOTA】86/BRZ★50【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ

1 ：2013/10/15 〜 最終レス ：2013/10/24

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書P156）
・REVインジケーター回転数設定（P163)
・（GT以上限定）オートアラームをONにする（P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからのTRC及びVSCの解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
なお、整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【トヨタ】86/BRZ 152台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381228086/
【TOYOTA】86/BRZ★49【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380149263/

2 ：

糞コテ　ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE　武勇伝
・「いじる時はここを参考にして」みたいなことを言いながら自分のRーページのリンクを書きこみ、それをテンプレ化しようとして散々叩かれた
・「俺に意見するならせめてこれくらいのことは出来るんだろうな？」とか言って旧８６の整備Rーページを貼り付けたが、内容はポン付けボルトオンパーツをだらだら交換してるだけ
・困ったときには出入り禁止を食らってるはずのディーラーに泣きつき、「無償修理でヨロ」などクズさを露呈
最近トリップが流出（#.,S7oB7,）したため偽者が跋扈しているが、総じてクズなのでまとめてスルーで。

なお、
・鮫に両親を殺されたシャークフィンアンテナ嫌いさん
・ATを叩くことで自身の器量の狭さをアピールする必死MT乗りさん
・アンカー付きで煽りを仕掛けてくるIDの末尾がiのもしもしさん
この人達も関わるとスレが汚れますので、ぜひオーナーとしての余裕を以ってスルーを。

3 ：

>>1乙

4 ：

>>1
乙

5 ：

>>1
おつです。

6 ：

　　
フェンダーのロゴの所に付けるフィンを付けてる奴を見ると馬鹿に見える。

7 ：

シャークフィン付けてる奴は馬鹿に決まっている　これ常識

8 ：

86に乗っている俺が馬鹿に見える。

9 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

10 ：

ほんとにー
でも2億以上あるからそんなこと言われても気にもならないわ
ごちゃごちゃいってたって所詮マネー多いもんが全て有利なんだから

11 ：

8月に納車されて今日雪積もるとか...
冬支度してねーよ

12 ：

みんなスタッドレスにするの？
ＧＴ海苔だけど、タイヤ高いから16インチにするけど
アルミが良いのが見当たらない。
軽量なヤツでなにかいいのがないかな？
セリカ用ってそのまま付くよね？

13 ：

レガシィやインプ用でいいんじゃね？

14 ：

>>11
北海道だな？
何cm積った？気をつけてな。

15 ：

>>12
同じGTだけどオークションで純正16インチホイールを安く仕入れた
タイヤは選定中だけど怖いからブリザックの良さそうなのにする予定

16 ：

オレは全くと言って良いほど雪の降らない土地の人間なんで
雪が羨ましく感じた事も多々あったが、BRZ買ってから（納車待ちだけど）
恵まれた土地に住んでいたんだなぁ、初めて実感
でも、３０年に一度は積もるんで降ったら確実に事故るだろうな
雪で滑ったときの対処法が全くわからん
雪が降る土地の皆さん、気をつけてね

17 ：

>>16
スノーモードにすれば、結構滑らなかった

18 ：

>>16
雪道の対処方法なんて毎日凍結路を走ってればその内に慣れる。
最近はスタッドレスの性能も上がってふしな。

19 ：

>>16
転勤で雪国行った時の車がMRのズルズル滑る車だったので慣れちまったよ
2シーズンぐらい雪国で乗ってないと路面凍結はまじ怖い

20 ：

スノーモードは神だよね
初めてがABSもスノーモードも無いハードモードだったな

21 ：

雪の時はＦＦ車の運転の仕方で大丈夫？
１３年間ＡＥ11乗っていて初ＦＲだから((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ してるよ

22 ：

この車で北海道の冬道は諦めろ。
ミラーバーンの路では、少しでも上ってる箇所で信号待ちになったら
再発進は一苦労だ。
俺は冬の悪天候時にどうしても車で出かけなきゃならなくなったら、
親のインプ借りることにしてる。

23 ：

ＭＴ車だからスノーモードがない・・・　orz

24 ：

>>15
自分もGT乗りでスタッドレスは純正に履いたんだけど個人的にはミシュランがおすすめ
BSはよく効くがフニャフニャ柔らかタイヤだしトラクション懸かると物凄い勢いで減る気がして
こっちは雪あまり降らないし環境次第だけどね

25 ：

>>1 BR乙

雪道をこの車のMTで走ってこそ漢

26 ：

TRC・VSCで普通に走れるやん　何を大げさな

27 ：

>>14
十勝で15センチぐらいつもったわ
これからが大変だ

28 ：

整備モードからのTRC及びVSCの解除
素早さが求められてたんだな
86回目でようやく解除された
しかし今一違いが分からん

29 ：

>>27
十勝の86乗り大変だな
釧路は雪はまったく降ってない

30 ：

前スレのからみで何だけど人に聞かれた時は
スバルの86って答えてる。
それでだいたい通じる。

31 ：

>>10
おまえもう完全にスルーされてるなw
それでもキチガイみたいに何スレも続けるの？２ちゃんの前に病院行けよ。
BRZのR乗ってんだっけ？一度もID付きで写真をupしたことがないから全く
信用できないね。

32 ：

>>23
2速発進しつつのんびり操作で大丈夫ですよ
急の付くことをやらなければ変なことにならないです

33 ：

>>27
とかちつくちてを思い出した
ありがとう

34 ：

>>31
おまえがレスしたらみんなスルーしてた意味ないだろ

35 ：

路面凍結にVSCなどの横滑り防止装置はどこまで有効だろう？
FFはいろいろな車で経験しているけどFRはこれが初めてだ
過信しないで急制動しなきゃ大丈夫だろうけどな

36 ：

>>35
去年の経験でいうと
東京の大雪の翌日だったが
交差点で滑ったが、タコ踊りになってどうにもならない

37 ：

>>36
その日オイラはプリウスにブリザックで余裕だったな
ノーマルタイヤは路面凍結しているとダメだよ

38 ：

>>34
すまん
>>35
冬タイヤ履かないと概ね>>36の通り。去年の冬、県境で雪に降られ、
薄氷を踏む思いで生還した。直線でもケツがズルズル・・・VDC
点灯しっぱなし。
FRは10年ぶり（10年間インプ）なので、ケツセンサーが甘くなって
いたのかもしれない。

39 ：

>>12
セリカのはオフセットが合わないんじゃないかな。あっちは+35くらい。こっちは+48とか50くらいじゃなかったっけ。

40 ：

>>30
俺は８６じゃなくてBRZだってはっきり答える

41 ：

８６がやっと納車される。２０日まで取りに行けないが
残金振込ました。買う話は７月からしていたのだが、
長かった。

42 ：

今週末にBRZが納車される。8月25日契約
意外と早くて待ちくたびれたって感じでもないな

43 ：

今日86がスーパーに停めてあったから
ドアノブにはなくそ付けてやった
しばらくしてその車の運転手がきて
ドアノブ触ったら手にはなくそ付いたのか苦笑いしてた

44 ：

おまわりさん　この人です！

45 ：

>>46
おさわりRの人です！

46 ：

>>45
オレかよwww

47 ：

>>35
直進してるときに不意にタコるのを防止するのは期待できる。
思ったより頼りにはなるよ。

48 ：

凸凹な凍り方が最強。
窪みにタイヤを落として停車したらアウト。
一度車を降りて、砕氷や砂巻き等の手段を講じる必要がある。
ブラックアイスバーンはレアな存在だが、時にラスボスを
凌ぐ火力で運転手を殺りに来る。
ミラーバーンは安定した強さだが、注意して挑めば何とかなる。
アイスバーンはザコの中では強いほう、って感じ。

49 ：

>>35
vscはかなり優秀。普通はこういうのを切って走ってたけど、制御に違和感を感じていないので常時オンにしている。

50 ：

純正16インチホイールにグッドイヤーのベクター4シーズンでOK（雪が年に2〜3度しか積もらん）
純正ホイールのデザインは秀逸。何より16インチという素晴らしいサイズがあるんだし。

51 ：

Gグレードを公道でみたことないから16インチの実物もみたことない

52 ：

Dの試乗車がGグレードだったわ
俺もＧ買ったけど

53 ：

フロントバンパーの下を軽く擦っちゃったんだけど、みんな直してる？
見えないから案外気にならないけど錆びるのがやだな

54 ：

高速走ってたら横風で結構フラつく
ちなみにGTノーマル

55 ：

これでふらついてたらミニバンや軽なら横転してそうだけど
まあ高速で法定速度オーバーで安定させたいなら固い足に変えるべきだろうな
>>53
バンパーは樹脂なんだから錆びないでしょ
俺なんかもう下を何十回も擦ってるよ
ちょっと深い轍があっただけですぐガリっといっちゃうからねえ

56 ：

>>53
バンパーは消耗品です。気にせずヤスリ掛けしましょう。

57 ：

>>54
台風の暴風に煽られない！と感動してたのにｗ
メーカーOP羽で下道の話だけど

58 ：

比較対象によるわな
会社のミニバン乗った帰りにはものすごい安定感を感じた

59 ：

>>53
バンパーが錆びる・・・？

60 ：

スタッドレスタイヤにつけるホイール、なんとなくパッと見でTRDホイールに似てるかなと思って、激安ホイールにした俺は貧乏人w
http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/1584666/car/1176331/4988913/parts.aspx

61 ：

あー最悪だ。どこの馬鹿たれだか知らんがボンネット凹ませていきやがった。
寺持って行って見積もり取ったら交換塗装工賃込みで13万だと…

62 ：

全然高速で横風平気だったな、GTLだから？ 羽根と下カバーってさすがにんなに効果はないよな

63 ：

アミューズのマフラーってマジで30馬力も上がるの？
http://youtu.be/xhUcRkIBu0M?t=13m19s

64 ：

>>53
4万キロ走ったが、下は既に傷だらけだよ。勿論、ボディも飛石による凹みや林道を走った木の枝による傷も勿論有るよ。
外を走っている以上、傷が付くのは当たり前だボケが。
傷が付くのが嫌なら部屋に飾ってろやアホタレが..

65 ：

ボディーの傷より夜目の付けたシートの傷のがショックだわ

66 ：

>>64
前半と後半で人格が違w

67 ：

>>61
これに換えよう（提案）
http://www.auto-style.jp/item_img/WAD10561510001_1.jpg

68 ：

ネタは別にして最近の車はフロントとリアが樹脂で出来ているので
底擦っても錆びることはないよなwww

69 ：

純正タイヤがすり減ったので買い換えるが、みんなどんなのはいている？
安くてオススメのある？

70 ：

ハマのＳドライブ

71 ：

>>67
サメのエラみたいでゾクゾクする（無理

72 ：

スタッドレス用はこだわらなければ、フォレスターやレガシィの16インチ安いよ

73 ：

>>69
S001にしたお
雨の高速のウェットグリップも重視で
君にとって安いかどうかは知らないが・・・

74 ：

>>67
改めて見ると黒もカッケーなｗ
今日は免許更新の講習行ってくるお　８６見せびらかしてくる（田舎住み）
優良者講習だから30分で済むぜ　もー楽勝〜ｗ

75 ：

つや消しは別にして黒の86はこの前初めて観た
かっこいい色だけどガレージが無いとダメだな

76 ：

黒に乗るには細かいこと気にしないタイプか
超絶磨きテク持ってるとかじゃないとな。
前車がMR2(SW20)だったから
86の高速での風に対する安定性は感動もんだな。

77 ：

86はノーマルだと良い意味でおとなしいよね
前の車がスポ車のコンバーチブルだったので高速は怖かった

78 ：

>>63
パワーチェックは環境や測定方法により結果が大きく変わるから鵜呑みにしない方がいいよ。
オイルを換えるだけでパワーが10馬力上がりましたとか謳ってる所もあったしww

79 ：

>>76
１年も乗れば小傷まみれになるので諦めがつくよ
納車当時は１週間に２回ペースで洗車してたけどな

80 ：

>>53
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kspec/aeroguard2-bk.html
俺は納車されたらこれ付ける予定。
もちろん完璧とは行かないだろうけど。

81 ：

>>79
右に同じく
ただしいまはボディの洗車は月一だけど、高かったホイールだけは今でも常にピカピカにしてる

82 ：

ホイールピカピカでタイヤも適度に磨いておくと
あら不思議車全体が綺麗に見える

83 ：

>>67
これ板金屋はどうやって磨くんだ？

84 ：

>>78
オイルだけで10馬力!?
0w-5ってやつかな？

85 ：

オサレは足元から
人間も車も同じ
ボディ綺麗なのにホイールきったないベンツとかいろいろ残念

86 ：

忙しいアナタ！
GTLのブレーキダストが結構出るが、
純正17インチのシルバー部分だけをティッシュで拭くとアラ不思議！
とりあえずキレイに見えます！

87 ：

南埼玉在住だけど86用スタッドレス+ホイールセット買ってやったぜ！
金無いしスタッドレスだからインチダウンして16に。

88 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

89 ：

>>87
昨年、86用スタッドレス+ホイールセットをジェームスで用意した。
同じく金ないから何個限定ってやつでGなのでインチダウンして15に。

90 ：

免許更新の講習行ってきたお
優良者講習だけにスポーツカーはおれの1台だけだったぜ
並居るオッサンカーの中でめちゃ目立ってて尚且つ一番カッコ良かったぜｗ
流石は８６（＆BRZ）だお！

91 ：

次回は１時間ビデヲ鑑賞できるように頑張って捕まりましょうｗ

92 ：

講習ってマイカーで実技するとこあんのか？
うちは免許を作る時間待ちのため、数分の座学で終わるけどな
他人が何に乗ってきたかなんて分からんよ

93 ：

日本語があやしいな
時間待ちのため「だけ」の、な

94 ：

>>88
お帰りなさい
今日は定時で帰れましたね

95 ：

いよいよ今週末に86納車です。

納車に際して、何か注意すべき点はありますか(・Д・)？

96 ：

>>90
おっさんのくせに「だお」とかキモイから

97 ：

>>95
段差では意外と擦りやすい。

98 ：

>>90みたいな奴がいるからアンチが湧くんじゃねーの？

99 ：

>>90
優良者は最寄の警察署に行くんだよ

100 ：

>>95
納車日の朝に2chに書き込みしてはならない

101 ：

>>95
車道に出るときや下りスロープの終わりでアゴをすらないように注意。
歩くより遅い速度で通過すべし。

102 ：

>>95
1、シートとミラーをちゃんと合わせてから発進
2、店出るときいきなりドリフトしないよう注意
3、Rのシフト位置に注意(MT車)
4、家に着いたら取扱説明書を熟読
5、ひとりでニヤニヤしないよう注意

103 ：

>>95
リアのバンパーに「トヨタカローラ」とかのシールが貼ってあるから
カッコ悪いと思ったら早めにとった方がいい

104 ：

>>95
私もよ
うやく日曜日納車される。
しかし7月頭に契約してからあまりにも長かった。
>>101
ホントですか・・・・家の前の駐車場段差があって怖い。。
あと、納車された時の儀式ってありますか？？

105 ：

>>102
俺初めてのFR車で、営業が出るまで待ってるから、急いで出ようと思って出るときにキュルキュルキュルキュル！！！って危うくドリフトしかけたｗ

106 ：

養生のビニール類はディーラーで全部剥がして家に持ち帰らない。
クラッチだけ剥がし忘れたけど

107 ：

>>105
やりそうで怖い・・・・・
納車されたらその日は何をしますか？
やっぱりカー用品店に行くか、気を鎮めるため帰宅するか・・・・

108 ：

>>103
横文字でネッツならまだしも、カタカナでカローラとかトヨペットだと確かにちょっとアレだなあ

109 ：

>>107
車の保険屋に連絡入れよう。

110 ：

俺は車庫証明とディーラーのシール貼るなといったわ
車検証入れに入れとけと

111 ：

今日コンビニに停めてあった86に
10円キズつけたったわｗ
マジこの手の車見るとキズつけたくなる

112 ：

>>111
Twitterでやってろ

113 ：

>>106
右スピーカーのだけは慣れるまであってもいいかな
足当たるし

114 ：

>>107
まず服を脱ぎます。

115 ：

>>111
犯罪の告白？
とりあえず、通報しといた。

116 ：

>>107
車内オ○ニー

117 ：

>>104
記念写真撮ってもらう

118 ：

>>105
それ、単なるスリップ

119 ：

>>95
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379424931/
このスレを覗かないこと

120 ：

>>104
>>1を参照。
大事なのはオートアラームONを確認することかな。

121 ：

リアスピーカショボいって言うけど、音量は5chソースのサラウンド用にはサイズは調度良い。シアターオーディオ用なんだな
2chソースをリア中心に聞くという、変則的使い方には向かない。
音質は、256k圧縮音源だと悲しくなるな。無圧縮なら耐えられる。

122 ：

ガソリン代を除く年間の維持費ってどれくらいかかりますか？
保険の種類や等級によるかもしれませんが参考程度に教えて頂きたいです。

123 ：

>>122
この１年で給排気や足回り、その他小物を触ったら150万ほど飛んだよ
ガスは納車当時のように乗り回さなくなったので20日に１回7000円弱ほど
保険は車両こみ年間58000円くらい
ガレージは自宅なので無料
楽々だな

124 ：

維持費は幾らですか？とか訊いてる奴を見ると、馬鹿に見える

125 ：

86GTなんだがスピーカー鳴らしたらパネルのビビリが酷くないか？
気持ち悪くて音量上げられない。
これがスバルクォリティってことで諦めなきゃいけないんだろうか。

126 ：

>>125
お前は買う車を間違えているよ。スバルでもレガシィなら問題は無い。
この車はスポーツカーとして防音材を徹底的に削った結果、レガシィよりも300キロ以上軽く作れた。
レガシィと同じく1.5トン以上でも良ければ出来る。
お前に一番似合う車は間違い無くレクサスLS600hだと思う。音楽を聴くには最高だぞ。

127 ：

峠で遊ぶ度にガタピシ酷くなるんだけどスポーツカーってこんなもん？補強必要？

128 ：

>>125
音量上げすぎ。はい次。

129 ：

除霊

130 ：

>>127
スポーティカーなのでお間違えなきよう

131 ：

>>122
35万円（パーツ代除く）

132 ：

>>126
いや違う。
凄まじいロードノイズを音楽で誤魔化そうと思っただけ。
ロードノイズが大きすぎてラジオ聴いても何喋ってるかさっぱり分からんし。
これよりはるかに轟音のロードスター並に難聴って。

133 ：

>>127
音のしてる所が問題やね。
ディーラーに行って相談すると良い。
ボディーのバリ問題があったから。

134 ：

>>132
大丈夫だよ。俺の機械式LSDのバキバキ音の方が遥かにうるさいからなw
雨天試乗の時に屋根の雨音で防音材を相当ケッチているのに気付いたが寧ろ俺には好都合だった。
今は内装も剥がしているよ。

135 ：

俺は商用車並みの素の車みたいに騒がしいと思ったら
結構静かだったんで驚いたぐらいなんだがｗ
ロードノイズもそんなに気にならんけどなぁ、Gだから
16インチなのも影響あるかも知れんけど
まぁスピーカーのビビリ気になるんならスピーカーのマウント
補強するなり最初から静かな車選ぶなりした方がいいだろう

136 ：

>>127
補強しても音は出る。
気にするならこんな車買うな。峠なんか走るな。

137 ：

スロコンつけてる人いる？

138 ：

いるよ。
はい次

139 ：

>>137
試乗だけしてやめた。

140 ：

>>139
試乗する前に日本語学べ

141 ：

２ちゃんの雑字一々噛み付いてる人って人間小さすぎ。。

142 ：

スピーカの音で内装ビビるし雨でルーフが騒がしくロードノイズも煩い、しまいには左リアがバキバキなるそれでも乗り続けます

143 ：

スポーツカーにしてはビックリするくらい静かだけどな

144 ：

>>143
BRZもSWの時も初めに思ったのは、
乗用車じゃん。って感じだった。
AWの時はもっとピーキーな乗り味だったし、
うるさかった。

145 ：

>>142
あ、だから、ディーラー行けと。
特に左リアのバキバキ音は治る。

146 ：

>>137
ちょっと触れただけでビクンビクン加速する、扱いにくい敏感娘になった
やはりこの部分はノーマルが良いよ

147 ：

>>141
スレタイ嫁ってことじゃね

148 ：

足回り、ショーワの青い方に換えてみるか。

149 ：

http://www.trial.co.jp/osaka/event/2013messe/86_brz/aero_86.jpg
http://www.trial.co.jp/osaka/event/2013messe/86_brz/aero/rs.jpg
なぜこのデザインでゴーサインが出たのだろう・・・

150 ：

>>149
フロントバンパー悩んだんだけどな〜
フロントフック付かないっていわれて候補から外れた

151 ：

再考のデザイン

152 ：

86GTだけど、ドアの純正ＳＰはけっこう音出しても私のはびびらないよ
クロスオーバーハイパス３０ｈｚ、ローパス５００ｈｚ位です
参考まで

153 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

154 ：

この車の異音唱えてる奴らは総じてミニバンか軽自動車かセダンからの乗り換え組だろ
非力だし静かだぞ？

155 ：

異音というかロードノイズは車の性格からしたら妥当
うるさいと思うなら購入を間違えてる

156 ：

86/BRZ乗りって
日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年を
シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎor乗り続けて来た人達じゃないの？
今まで軽とかミニバンみたいな車にしか乗った事のないニワカばっかりなの？ｗ

157 ：

>>156
>86/BRZ乗りって
>日本のスポーツカー、スポーティーカーの失われた10年を
>シルビア、セブン、ロードスター、AE86 etcを乗り継ぎor乗り続けて来た人達じゃないの？

そういう人達でこれ買った人は少ないだろうな。

158 ：

>>149
バンパーはいいがウィングが死んでるな

159 ：

むしゃくしゃして今日スーパーで86の
フロントグリルにガム入れたった
ドサクサにまぎれて鼻くそも窓ガラスにつけたった

160 ：

>>149
別の車でトライアルのバンパー付けていたけど低すぎて5日程で破壊してしまった…
地上から5cmなかった!

161 ：

>>149
キャラクターラインが見えにくいボディーカラーをデモカーに選んでいる時点でおかしい

162 ：

>>156
逆にニワカしかいないw

163 ：

>>149のはどう見ても
「数ある８６エアロの中でも最悪なデザインでデビュー」
にしか見えない･････brz

164 ：

>>156
そういう車乗ってた友人達は皆、アルファードとか、クラウンとか、ノア、ウィッシュ、プリウスにのってるよ

165 ：

>>156
スポ車、クーペの形が好きで憧れだった高校時代
免許とって乗れるようになった頃にスポ車壊滅
中古買う気はなく軽で凌いでたが、
発売前の動向から見つめていたこの車に乗れた
今でもたまに夢かと思うけど、乗ってるときは
ずっと前から乗ってたみたいな不思議な車
ニワカですいません

166 ：

>>123
>>131
アドバイスありがとうございます。
ちなみに35万ってどういう内訳ですか？
もしよろしければ教えてください。

167 ：

リム径：16インチ　　リム幅：7J オフセット：+48
のアルミGのタイヤサイズ（205/55R15）のタイヤ付けても問題ないですか？

168 ：

TRDのロールケージ付きレースベース車（エアコン付き）判子押してきた
ナビの２DINにTRDの油温油圧水温計を付けたのでオーディオレスになっちゃった…
スピーカー配線だけ引っ張って、１２Vのアンプを介してiPodを鳴らす予定
そういえば灰皿あたりのスペースって、潰して１ＤＩＮオーディオ挿入できないかな…

169 ：

オーディオレス　＆　触媒レス
86の大して面白みの無いエンジンサウンドが耳を打つ！

170 ：

>>167
15インチタイヤは無理だが16インチなら可能

171 ：

日本人は正しい歴史を学んで韓国へ謝罪しろ

172 ：

>>142
俺のもorz
でも、乗り続ける。

173 ：

>>168
その灰皿もないからグローブボックスに入れるしかないね

174 ：

トムスのテールランプ付けたいなぁ、悩むぜ

175 ：

>>174
トムスを付けてるけど、街中でノーマルに出会うと
やはり普通に戻したくなる罠

176 ：

>>175
ホント？
高級感でて好きなんだけど、取り付け簡単そう出し、自分で戻せるんじゃない？ そしてトムスは俺にくれ

177 ：

北米市場競合車 エンジン及びボディサイズ比較
ロードスター、86/BRZ、ジェネシス・クーペ、マスタング
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13818277150007.jpg

178 ：

86にはクリアテールが良く似合う。

179 ：

似合わねえよ

180 ：

直4とかどこのパチモンだよ

181 ：

>>177
こうしてみると86とロードスターってそれほど変わらないんだなー
ホワイトだけど大きく見えるわ

182 ：

ちゃんと数字見ようぜ。
25センチ近くも違えば相当なもんだぞ。
しかもホイールベースに至っては・・・・
もう比較対象にならんくらい別もんだ。

183 ：

>>179
目をくり貫いたら？お前には必要無い代物だ。

184 ：

>>183
> >>179
> 目をくり貫いたら？お前には必要無い代物だ。
２対１だからお前が目くりぬけ、
俺もクリアテールは大嫌いだ。

185 ：

クリアテールって、ほんとやめて欲しかった。欧州車じゃとっくに廃れて採用されなくなった。

186 ：

本来クリアテールってDQNが赤テールを改造してするもんだと思ってたよ。
まさかメーカーが吊るしでこんな下品なデザインするとはな。

187 ：

>>183
俺はクリアが嫌でなので、納車後一週間足らずでグラージオの赤塗装のやつに換えたぞ
くりぬけ。

188 ：

クリアが赤になるだけでいいから安く出してほしい
光り方とか変えないで純正のままでお願いします

189 ：

>>186
クリアテールじゃなかったらDQNがクリアテールのほうが良かったって言うだけ
好きなものに交換がベスト

190 ：

>>188
グラージオの純正品にクリア塗装しただけのやつを紹介しようか？
送料込みで70000近く取られたがw

191 ：

最初から普通に赤ならそんな無駄なことしなくて済むじゃん。

192 ：

トヨタ車に多いよね。クリアテール。
デザインセンスが三河の暴走族

193 ：

>>190
買ったんかい羨ましい
あれマジで魅力的だけどホント高えw
足元をみやがって…

194 ：

ちょっと探してみた。
これ試したやつ居らんかの。
http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=ZM-066
俺は人柱はせんよ。

195 ：

塗り重ねて好みの濃さって、スゲぇムラになりそうなんだが

196 ：

今見たらリムーバーってのがあるらしい。
http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=ZM-067
セットで買って試してみようかな。

197 ：

おっと、俺は人柱にはならない主義だった。

198 ：

純正赤テール絶対試作してるだろ
オプションパーツ買うから出してよ
お願いします

199 ：

白のボディにはクリアテール合うと思うんだけどな。
赤やスモークテールは、ランプだけが浮いて見える。
valentiのクリア付けたけど、正解だったわー。

200 ：

>>199
ボディ色の問題だろうな
ちなおれ黒だから真っ赤なテールが
似合う気がする

201 ：

社外のアクセルペダルに交換しようと思ってるんだけどオススメありますか？
ヒールトゥが・・・

202 ：

このテールランプの形状ってクリアを前提としたデザインって感じがする
あのデザインで全体が赤いと逆に違和感がある様な・・・クリアに慣れてしまっただけかもしれないけど
FR-Sコンセプトぐらい細いデザインで赤ければ良かったんだが

203 ：

BRZ純正の総デカール張ったがカッコいいわ
友達は86の純正ストライブ１と２張ってるけど
これーどっちもいいわ

204 ：

TRDフロントバンパーの下側を擦っちまった…
コンビニ出るときゆっくりだったのになー慣れは怖い(つω-｀)

205 ：

>>201
そのうち慣れるよ

206 ：

BRZ　S乗って3ヶ月だけど、純正でも全然飽きないなあ
むしろどんどん好きになってるから弄るつもりは全然ない
1年くらいたったら弄りたくなるかもしれないけど、きっと純正に戻したくなるんだろうなあｗ

207 ：

>>205
いや、ここまで遠いアクセルペダルはなかなかないぞ。
遠い上に奥まってるから、少なくともカサ上げしないとキツイな。
カサ上げができて左にオフセット出来るペダルがベスト。

208 ：

TRDのエアロ付けて車高調で1.5落とすつもりなんだけど
コンビニとかの段差気を付けてないとやっぱりガリガリいくかな？
最悪フロントはボロボロになったら買い替えるくらいに思ってるけど

209 ：

ノーマルでさえ削っちまうのに、余計なもん被せたらさらに削るのは当然。
ノーマルの保護のため被せるって解釈ならいいんじゃね？

210 ：

結構な段差を雑に降りても擦った事ないから
案外余裕あるのかなって思ってたけど
やっぱり気を付けた方がいいか
ありがとう

211 ：

>>201
カバーではなく交換式というとネオプロトあたりが定番かね
ttp://www.plotonline.com/brand/neoplot/image/p04a-01L.gif
しかし、プロトタイプのペダルをそのまま採用してくれればよかったんだけどな
フロアマット標準装備といい、急加速問題が依然として後をを引いてるのな
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/509/983/BRZ_R_S_0051.jpg

212 ：

オプションのメイクアップテールで少しクリアからかわるよ

213 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

214 ：

ノーマルでフロント削ってる奴って、どんだけ乱暴な運転してるんだ？

215 ：

ただの初心者でしょ
俺は前の車で散々学習したから、一年半たった今でも８６は無傷だ

216 ：

>>207
いや、慣れるよ。
厚底の靴だと引っかかるが、スニーカーだと自然にH＆Tできるようになった。

217 ：

>>199
間違いなく白にはクリアの方がいいね

218 ：

スニーカーもよいけどドライビングシューズのがやりやすいかな
最近のスニーカーは多機能厚底で感覚がつかみにくい

219 ：

ほんとただの慣れ
ブーツでも余裕になったし

220 ：

足元は涼しくないとイヤなんでメッシュの運動靴か
スポーツサンダルだな。
ブーツとかイヤ過ぎるｗｗ

221 ：

雪用のドカ靴でないとヒールトゥできない俺

222 ：

地方でも都内でもあるが場所によっては変に盛り上がったような坂？の先にコンビニ等があったりするからそういった所で擦るんじゃね？
輪止めで擦るのは初心者だけど

223 ：

>>220
せっかくかっけえ車乗ってんだから
もう少し格好に気使おうぜおっさん…

224 ：

86/BRZ乗ってる奴は、子供の頃このCM見てただろ？
http://www.youtube.com/watch?v=_WVekcF33lY

225 ：

>>208
俺はモデリスタだから擦りまくりだよ。
TRDはまだマシだと思うけど純正でもするときは擦るから
より気をつけないと擦るだろうね。
ただそこまで神経質にならなくても大丈夫だと思う。
まぁエアロなんて消耗品だよ。
見た目だけだと思ってたら高速出しても安定しまくるから笑えるよ。

226 ：

ほんとただの慣れ
スキー靴でも余裕になったし。

227 ：

おいら土禁だからスリッパだし ちなAT

228 ：

同じトヨタFR車の80スープラから乗り換えた人っていますか？

229 ：

いますけど何か

230 ：

NAのATからなら居るだろうけど、ターボのMTからだと居ないだろ。
居たら都落ち君だな。

231 ：

ＳWのGTからですが何か？

232 ：

スキー靴わらた

233 ：

86と80って燃料費の違いは大きいかもしれないけど
ぶっちゃけ保険料はそこまで変わりませんよね？
80の高いのは間違いないだろうけど

234 ：

>>230
インプレッサs204から乗り換えたよ
いじりがいがあって楽しい
http://i.imgur.com/nJcPSvV.jpg

235 ：

>>234
いい画だね
ホイールは何かな？

236 ：

>>233
86の保険料は今んとこ普通の車と一緒

237 ：

>>234
いい写真
やっぱり車は白がいい！！

238 ：

>>235
見つけてきました
http://minkara.carview.co.jp/userid/1764829/car/1306828/profile.aspx

239 ：

>>235
ozレーシングです
貰い物なので詳しくわ分かりません
>>238
何故個人特定したし

240 ：

>>224
このCMは好きだった
http://www.youtube.com/watch?v=6JaxEaRD5u0

241 ：

>>238
なんだAT乗りのクズかよｗ
見て損した。

242 ：

アプライドA買って、もう1年半経ってしまった。
サーキット行くと、やっぱり直線のパワーが足りない。
BRZのtSなんて要らないから、FA20ターボで内製ミッション積んだモデル
出して欲しい。
パワーウィンドーとかキーレスとか内装とか不要装備は全部省いていいから、
300ps、40kgm、1250kg以下、400万円以下希望。
もっとも、こんなモデルが出るとブルースタイル氏を量産することに
なるから、受注生産にして、青免許/ライセンスのない奴には売らない
ようにすればいい。

243 ：

>>241
なんだこのやろう

244 ：

>>242
どう考えても無理

245 ：

>>241
オーナー同士仲良くしようよ

246 ：

>>244
そうか？1.5リッターターボ/1500psで、鈴鹿を1分30秒台で回れる
車が欲しいとか、そういう無理を書いたつもりはないんだけど。

247 ：

数千万用意してワンオフでSTIに依頼しろ

248 ：

市販車とレーシングカーを同一に考えるお花畑さんですか

249 ：

>>247
数千万も用意しなくてもFA20直噴ターボ（DIT）にのせかえできるだろwww

250 ：

>>241
どうも
ATでもうしわけw
渋滞通勤がメインなのとATの仕様を知ってるからATにしたの

251 ：

>>242
S/Cでよくない？
それ以上だとブレーキ、足回りとかも必要になってくる
でも出たら買いたいな

252 ：

>>249
無理、載せ替え不可能。
先ず、スターター位置が真逆。次にプラットフォームの違いからエンジンハウジングマウント位置を変更する必要が有る。
意外な事にトヨタ製のV6は簡単に載る。まぁ、ミッションとプラットフォームがトヨタ系列だから不思議ではないがね。

253 ：

>>250
かまうな基地はスルーしれ、俺もＡＴだ。
家族とか通勤とか色々あるさ。
他人に迷惑かけないから無問題。

254 ：

>>250
もろ地元一緒で笑った。
後で友達申請いく。
高速メインで通勤してるから、俺もATにした方が燃費は良いんだよなぁ

255 ：

クズはクズ同士、言い訳しながらキズの舐め合いしてろやｗ

256 ：

ターボが欲しけりゃ勝手に付ければいいのに
コミュ障だから店に頼めないのか？

257 ：

>>238
友達少なくて笑ったｗ

258 ：

>>243
>>245
>>250
(´・ω・｀)つ>>2

259 ：

216:10/19(土) 19:51 nSj+G22B0 [sage]
いや、慣れるよ。
厚底の靴だと引っかかるが、スニーカーだと自然にH＆T（放課後ティータイム）できるようになった。
すまん>>216…読み返しててつい読み間違えて噴いてしまったorz

260 ：

こんな雨の日は皆さんやっぱり家にいるのかね(´；ω；｀)

261 ：

>>260 暴風雨とかじゃなきゃ出掛けてる人間もいるのでは？

262 ：

ろんもち

263 ：

MT厨はオーナーでもなんでもないって事に全員が気付くべき
ただのかまって乞食

264 ：

ですね、どちらも良い車な事実は覆らないので。
tsもATにするかも。HVでもATにするねえ。

265 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

266 ：

>>260
雨の日は愛用のアジアンタイヤが本領を発揮するので、ウチに引きこもりです(´；ω；｀)ｳｯ…

267 ：

でもこのMTは凄く運転楽だよ。渋滞も別に苦痛じゃない。

268 ：

低トルクで低馬力の車こそMTを選ぶべきだと思うけどね

269 ：

高回転は捨てて良いから、FB25と同じボアストのも出して欲しい

270 ：

会社の女の子が持ってる86の助手席に乗っけてもらったけど
横に乗っててあまりにも乗り心地悪すぎて車酔いして吐いた
足回りもノーマルで偏平率極端に低いタイヤはいてるわけじゃないのに
ひどい乗り心地だった
もう絶対乗りたくないないわこの手の車

271 ：

８６ＧＴリミテッド、今日これから納車でディーラーへ行ってきます。
７月中旬に契約してから長かった。

272 ：

9月初めの契約だと納車はいつになるのか
今の車売っちゃったからしばらく引きこもり

273 ：

>>271
おめ！
お気をつけて！

274 ：

>>271
よく出来た車だから存分に楽しめ

275 ：

６月末ＧＴのＭＴ注文＝いまだ納車未定

276 ：

ウチのディーラーは今契約して二ヶ月待ちって言ってたけど

277 ：

>>275
いくらなんでも現状の標準納期より遅すぎだろう
よほど特殊なオプション付けたか、生産中とかに事故等で振り出しに戻ったか
あとから寒冷仕様に変更とかしてたら並び直しだからな

278 ：

フロントスピーカーのカバーとガラスとの間のスポンジが
気づいたら見える範囲にジワジワせり出してくる。なんだこれ
数ヶ月前に手で直したばっかりなのに

279 ：

>>266
俺もATRだけど、逆に楽しいじゃん
今日は直線加速しただけで穴流れたけど･･･

280 ：

乗り心地が悪いとか寝言ほざく奴は所有者になれないカスばかりだね〜

281 ：

車に求める条件は人それぞれだからなー、おれは街乗りでまあまあ速くて、小さくて小回りきくから
これにしたわ。街乗りだとやっぱ車の大きさは重要だわ、速くてもでかいと狭い道とか抜けにくいし
駐車しにくしドアパンくらうから。

282 ：

>>275
まじかよ。
俺の年内納車が不安になってくる。

283 ：

試乗でしか乗ってないけど、ATの出来はMTよりよい気がした。

284 ：

>>280
ノーマルは乗り心地が良いけど足回りを弄ればいくらでも変わるからな

285 ：

取り敢えずスレタイを100回読んで、ぼくのかんがえたorのった86は本スレでやってくれ

286 ：

ATだけど発進のときわざとアクセル放したり踏んだりしてｶｸｶｸさせるの楽しい

287 ：

>>286
スロコンつけて
SP7にして発進時にすこしだけ
アクセル踏むとガックンガックンなってマニュアル感覚に

288 ：

>>270
女の子「大丈夫ですか？(やべーこいつマジ格好悪いわ。どーりで仕事も出来ねーはずだわ)」

289 ：

>>270
純正の86の乗り心地は悪いよ。
特に他メーカーから乗り換えると顕著にわかるみたい。

290 ：

まじな話ね。待ちつかれたｗ

291 ：

>>290
6末に契約して、納車2週間。
1000kmの慣らしも終ったよ。
とくにオプションとか理由がなければキレても良いんじゃね？

292 ：

>>290
オプションとか何にしたんだ？

293 ：

昔NAロードスターに乗ってて
今８６に載ってるが
断然この車のほうが乗り心地良いがなぁ
そもそも乗り心地をこの手の車に求めるか？

294 ：

>>293
NB乗ってる知人は乗り心地悪いで同意。

295 ：

>>294
足回りが悪くて乗り心地が悪いと感じるの？
それともステアリングやミッション？

296 ：

しっかしやたら否定したがるよな
おまえ等って

297 ：

>>295
足だよ。
86のフロント柔らかくて沈みすぎ、
悪路や高速だとフヨンフヨンする。
雑誌でもBRZはノーマルで、86はメーカーのチューンドのドリフト仕様って表現されてるから極端な事を言ってるつもりは無いんだが。

298 ：

反抗することがカッコいい。
それがロックw

299 ：

>>298
中二病かよw

300 ：

そこで自分好みにチューニングですよww

301 ：

>>297
なるほど
オレは鈍いんだなw

302 ：

決断は自分が選んだベスト
人の瞳が背中にに付いて無いのは、前を向きて生き逝くため
道々すすんで振り返るよなヤワな気持ちで男は張れん

303 ：

>>302
逝く前提かよ？

304 ：

昨日書き込みした者ですが、本日大雨という何よりもの
納車日よりの車引き取りました。
7月上旬契約のGTのAT乗りです。
待ちくたびれた正直。
室内駐車場で元々1台あたり狭い幅なのだが、
両脇が3ナンバーのヴェルファイア とエスティマ
で緊張したｗ　。それも枠いっぱいで出るときも
当てないか緊張ｗｗ
しかし、パワーはあまりないがハンドリングがメ
チャクチャ楽しいので満足です。

305 ：

昨日久々に嫁さんに乗ったら、以前より乗り心地が良くなってたな。
重量増が相当効いてるみたい。

306 ：

>305 それ86/BRZ関係ないんじゃねw

307 ：

自分で運転してると乗り心地なんて分からん、
自分の操作に対するクルマのリアクションが予測できちゃうからな。
でもたまに嫁車運転すると乗り心地良くてびっくりするわ。
つまり操作に対するリアクションが薄いってことじゃないだろうか。

308 ：

>>302
ハヤト乙

309 ：

>>300
そしたらお店で86は車高ガーって言われて撃沈。
>>301
前に乗ってた車にもよるかと

310 ：

車のカタログ値って、実馬力より多く表示するけど、86の200馬力は盛りすぎなように感じる。
だいたい170馬力ほどしか無いのに、せめて１８０馬力って表示でも良かったんじゃね？

311 ：

>>310
スポーツ車なのにカタログでリッター100馬力以下ってキツイだろ
レビンやテッツァでトヨタ馬力知れ渡ってんだし

312 ：

>>302
サイバーフォーミュラのED乙

313 ：

>>310
残念だがグロス表示の時はもっと酷かったぞ(´･ω･`)
憧れのケンメリGT-Rがだったの120psだった。・゜・(ノД`)・゜・。

314 ：

サイバー知ってる人がいるとは思わなかったｗ

315 ：

>>310
馬力上げたいからってスレまでageてんじゃねーよ

316 ：

サイバー知ってる世代って40歳手前？
ゼロの領域とかサーキットでガンダムごっこ始めちゃったりと思ったら
その後、監督が本当に種ガンダムはじめちゃうし

317 ：

>>316
種と福田のネタは荒れるからよしなさい

318 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

319 ：

馬力の馬はポニーなんで＾＾

320 ：

とりあえずお前らスレタイ100回声に出して読んで来い

321 ：

クランク軸で測定した出力と車軸で測定した出力（補正有）の比較なんて
参考程度にしかならん。個体差や計測条件、係数によっても変わってくるしな
それにFRはFFやAWDよりもカタログ値との差が大きくなる
参考にフジツボHPの数値
AUTHORIZE R typeS の頁の標準（STD）とカタログスペックの比較
標準（STD）(カタログ比)　：　カタログスペック
86（DBA-ZN6）
129.9kw(176.6ps)/6580rpm(88.3%)　　　：　147kw(200ps)/7000rpm　
195.3N･m(19.93kg・m)/6190rpm(95.4%) ：　205N･m(20.9kg・m)/6400〜6600rpm
フェアレディZ （CBA-Z34）
197.4kw(268.5ps)/6900rpm(79.9%)　　　：　247kw(336ps)/7000rpm　
299.9N･m(30.6kg・m)/4620rpm(82.2%)　：　365N･m(37.2kg・m)/5200rpm
スカイライン クーペ　（DBA-CKV36）
218.5kw(297.2ps)/6880rpm(89.2%)　　 ：　245kW(333ps)/7000rpm
345N･m(35.2kg・m)/5080rpm(95.1%)　 ：　363N・m(37.0kg・m)/5200rpm
RX-8 （ABA-SE3P）
128.8kw(175.1ps)/7210rpm(81.4%)　　　：　158kw(215ps)/7450rpm　
176.4N･m(18.0kg・m)/5750rpm(81.8%)　：　216N･m(22.0kg・m)/5500rpm

322 ：

2000�`くらい走ったらオイルがゲージMAXから半分まで減ったんだけどFA20って減りやすいのかね？けっこう回してたからかな

323 ：

>>321
そもそも補正が間違ってんじゃね

324 ：

クーラントはよく減るけどオイルはあまり減らないなぁ
ちなみにサーキットでガンガン回してます

325 ：

ほんと良く減るよね、クーラント

326 ：

>>322
エンジンを止めてすぐに見たんじゃないの？

327 ：

ロードスター海苔って実際はニワカしかいないからスルーね。あいつ等はストラットが素晴らしい足と認められないカスだから。

328 ：

新しいコピペかよ

329 ：

>>316
オレはまだ２７だよ！

330 ：

>>316
俺は32だよ
サイバー見ていたのは小学生だったけどｗ

331 ：

>>311
排気量当たりの出力は一番どうでも良い数字だぞ

332 ：

>>330
モーレツ宇宙海賊には反応しないのね。

333 ：

>>321
Z34とV36同じエンジンでほぼ同じ取り回しなのに差がつきすぎww

334 ：

>>332
どっからモーパイがでてくるんだよwww
佐藤監督繋がりかと思ったら関連ないし、一瞬どこのスレか異次元だったよ。

335 ：

多分アニメネタなんだろうけど
他所でやってね。

336 ：

なにここアニヲタおおいの？

337 ：

そもそもこんな尖った車を買っちゃう人なんてオタク気質だろ

338 ：

インプランエボよりましだろ

339 ：

前の方で足回りが悪いとか話題が出たけど
「モーターファンイラストレーテッド　Vol.69」　
国政久郎著86の足回りに対する見解
に設計構造自体に問題があり修正不可能とあって
ガックリorz

340 ：

>>337
どこが尖ってるの？

341 ：

スポーツカーとしてみればどこもとがってないな丸すぎる
ファミリーカーとしてみてるなら確かに尖ってる

342 ：

>>340
クーペ、FR、2ドア、水平対向といったこの車の売りは
ファミリーカーなどには無いだろ
ファミリーカーがレガシィでもスバリストになるしな

343 ：

>>340　
　　　　先っちょ

344 ：

先っちょだけ先っちょだけだから

345 ：

フルバケに憧れみたいなものを持っていて、今日見に行ったらサーキット走らないならセミバケで十分だし不便だよと否定された
つけづらくなってしまったわ

346 ：

>>345
ラリーするならフルバケ４点フルハーネスだけどサーキットはセミバケで十分よ
前の車をフルバケにしてたけど日常が面倒すぎて２年もしないで標準に戻した

347 ：

>>345
15年近くフルバケに乗ってると、普通のシートだと落ち着かなくて、
たった2時間ぐらいで腰が痛くなる。
なので、今はほぼノーマルのままで、一般道しか走らないのに、腰痛対策でフルバケ。

348 ：

いちいちリクライニングの調整がめんどいって理由でフルバケいれてるわ

349 ：

取り敢えずつけてみたら

350 ：

>>345
フルバケが日常で不便なのは事実。
だけどフルバケとセミバケは全くの別物。
こればっかりは理屈じゃなく(理屈で説明できるけど)経験してみないと分からない。
是非チャレンジしてくれ。

そういう私はレカロのセミバケで落ち着いています。

351 ：

リクライニング使わなかったらフルバケでも問題なし。
腰痛対策と腕の筋肉もつくので一石二鳥。

352 ：

昨日ようやく納車になったんですけど、車内の新車独特の匂いが強くて困っています。
なんか良い消臭方法ないですかね？

353 ：

放屁

354 ：

他の国産メーカーのスポ車のセミバケはドアハンドルやサイドブレーキにしがみついて運転しなきゃならんけど
スバルのセミバケならしっかり仕事するぞ。
一般道ならこれで充分。

355 ：

>>352
消臭剤を入れといたら1週間もしないで新車の香りが無くなった

356 ：

>>339
それって
ダンパーかえてもダメってことかね

357 ：

>>354
内装はアレだけどシートはよく出来ているよね
長距離運転がすごく楽になったよ

358 ：

>>342
クーペ ←普通ｗ
FR ←普通ｗ
2ドア ←普通ｗ
水平対向 ←最悪ｗｗｗ

359 ：

ちょっとした峠もラク。
このクルマの前は阿呆みたいに踏ん張ってたのが嘘みたいだ。

360 ：

どうやったらプラグ交換できますか？
スバル歴は長くて、クローバー4のプラグ交換はなんどとなくしてます。
でも水平対向は勝手がわからなくて。
っていうか、スバルの水平対向なんて、これがはじめて。

361 ：

この車のシートってトヨタ紡織製だからトヨタ設計ってわけではないの？

362 ：

>>361
http://www.toyota-boshoku.com/jp/passion/episode03/index.html

363 ：

スタッドレスタイヤなんだけど、215/45-17ど205/55-16のどっちにしようか迷ってる。
雪道では、接地面積当たりの荷重が大きい205/55-16の方が有利かな？と思ってるんだけど。

364 ：

今日スーパーの駐車場の停止線で止まってたら、バックで出てきた軽にやられた
納車一ヶ月経ってないのに。。

365 ：

ついに今週納車！
新卒２年目で無理無理買ったはじめての車なんだけど
車まったく詳しくないから色々と教えてもらえると嬉しいです
とりあえずホイールは変えたいと思っているんてすけど
18×8.5インセット45をフロントに装着した場合干渉などの問題が発生しますか？装着する場合ローダウンしないといけないのでしょうか？
純正が7Jなんで不安に･･･

366 ：

>>363
高額な17インチスタッドレスを長期間無理して使うなら、16インチを程々で替えていくという考え方もある

367 ：

>>364
車高低いと見落とされるんだろね？
この車じゃないけど、首都高の合流でやられたことある、見えんかったって。

368 ：

>>365
そうだよ、ローダウンしないとふつうにハミタイするよ
あと18インチはおすすめしないよ、普通にデチューンで加速かなり悪くなるよ
無理無理買ったなら、鍛造ホイールみたいな高い奴買えないだろうからね

369 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

370 ：

>>367
俺もやられて思った。ボディ赤だし薄暗いと認識しづらいんかな
相手の保険で直せるように話ついてるし明日は仕事帰りにディーラーに寄ろうorz

371 ：

>>363
俺は16インチを発注した。
BS BLIZZAK VRX : 外径 : タイヤ幅 : リムガード
215/45R17 87Q 　　633 　　212 　　　　　○
205/55R16 91Q 　　640 　　213 　　　　　−
michelin X-Ice XI3 : 外径 : タイヤ幅
215/45R17 91H XL 　626 　　213
205/55R16 94H XL 　632 　　214
YH iceGUARD IG50 : 外径 : タイヤ幅
215/45R17 87Q 　　　626 　　213
205/55R16 91Q　 　　632　　 214
DL wintermaxx　　　 : 外径 : タイヤ幅
215/45R17 87Q 　　　632 　　207
205/55R16 91Q 　　　636 　　211

372 ：

195/60R16辺りでいいよ

373 ：

>>363
金銭的に厳しいなら16、見た目取るなら17。
ただし17のスタッドレスは安くはないぞ、長く乗るならその辺も考えた方が良い。
俺は205/55/R16にした、15インチなら更に安かったんだがな

374 ：

16インチをスタッドレスはなく、普通にインチダウンで検討してる。
TWSの鍛造16インチにすると、4.8kgと純正17インチの半分近くになる。
加速フィールが相当よくなるはず

375 ：

>>363
16がオヌヌメ。
俺も知らなかったんだけど、低扁平タイヤは山の高さがそもそも低いらしい。
店頭で比べたら本当に7割くらいだったw
スタッドレスはたわみも重要だし、価格もかなり違うので、16が良いと思うよ。
ちなみに俺は16のホイールをケチって、純正17ホイール履き替えで乗ってる。
1回4,200円/4本(＝年間8,400円)だから、安い16ホイール買うべきだったと後悔。

376 ：

スタッドレスのホイールなんて、セットでついてくる安いので構わんよ
どうせ冬は洗車もしないし

377 ：

>>352
ゲロか屁をするが実をウッカリ出す

378 ：

>>356
フロントサスは直立に近くバネもオフセットされてなく横力の影響をキャンセルする要素が皆無
結果フリクションが大きくストロークは綺麗に発生せずスティック＆スリップ現象が起きてしまってる
フロントサスはMCでも修正不可能リヤもダンパーがロアアームに取り付けられ
取付位置すらハブキャリア側に寄せようとする努力の欠片も見られないとの見解

379 ：

で だからなに？

380 ：

>>365
タイヤは235で8.5J 48付けてるけどかなり余裕。
但し車高下げて キャンバーも付けてる。
自分で試したわけではないけどノーマル車高でも225位のタイヤだったら大丈夫かと思うよ。

381 ：

>>363
キャリパー変える予定が無いんであれば、205/55-16で良いんじゃ無い？
デカいインチのスタッドレスは、値段が高いっていうデメリットしか無いぞ。
（スタッドレスでも見た目が重要!!ってんなら話は別だけど）

382 ：

>>352
取り合えずファブリーズしとけばOK

383 ：

で、FTエアロの続報はまだかね？
この前の86イベントで多田が年内パーツ販売するって言ってたってレスがあったが

384 ：

>>378
それ去年の春頃見たは
懐かしいな

385 ：

ニュルエアロはとっくの昔に輸入業者から買ったわ
かなり割高だったが、>>383のように出るか出ないかもやもやするのは嫌だったし
街中で他に見ないっていう優越感を金で買ったと思ってる

386 ：

>>365
そのサイズ履かせてるけどノーマル車高じゃ無理だと思う
干渉はしないけどフェンダーからはみ出る
最低-2cm以上+ホイールデザインによって要キャンバー
車高下げる予定無いなら7.5Jとか8Jにした方がいいと思うよ

387 ：

>>365
そのサイズだと、車高下げないとタイヤはみ出して車検アウトじゃない？
ただ、86の場合色んなトコに書いてあるけど、車高下げたら下げたでウインカー
の高さが足りなくてこれまた車検アウトだしなぁ…　BRZは大丈夫だけど。
俺も18×7.5Jくらいのホイルにインチアップしたいんだけど、燃費と加速が間違い
無く悪化しそうなのがネックだ…

388 ：

>>383
モーターショウかオートサロンにはどうにかって言ってたよ。
俺も待ちきれず買っちまったがww

389 ：

見た目仕様でインチアップする人は性能求めちゃダメでしょ
ブレーキの大型化ぐらいしかメリット無いんだから

390 ：

とはいえトヨタのコンセプトモデル18インチばっかだよね

391 ：

>>390
ブレーキも買えってことじゃね？
ホイール＆タイヤ＋ブレーキで＋100万だな

392 ：

>>387
インチアップしない理由を長々とありがとう
一言「金が惜しい」って書きゃ短くすんだのになw

393 ：

>>387
18インチ7.5Jにしたけど、燃費加速ともさほど変化なし、体感だけど
そこまで神経質になるなら変えない方がいいと思うけど、街乗りメインなら変えてもなんら問題ないと思う

394 ：

>>387
車検車検ってさ、車検の時にそのくらい戻すって当たり前じゃないのかね？

395 ：

>>394
ゆとり世代にとってはそうでもないらしい。
全く応用が効かない。

396 ：

>>392
ある意味その通り、と言うか、金が足りない。インチアップして、足回り（及びその補強パーツ）
変える位の金なら準備出来る。でも、ただでさえパワーが足りない車だから、足回りに加えて
それなりのパワーアップもしたくてさ（そうなったら燃費には目をつむる）。そうなるとNAのこの
車は果てしなく金掛かるべ？そこまでの金は無いなぁ…　
前に乗ってたレガシィのBE5やインプレッサのGDBFだと、足回り＋程々のパワーアップでも
100万前後で何とかなったんだけど。
>>393
実際問題、体感出来るほどの違いは無いんだろうな。仰る通り神経質なんです。

397 ：

パワー不足を感じたことがないな
MAX250馬力までしか運転したこと無いのアレだけど

398 ：

>>394 >>395
86は「インチアップ→車高下げる→車検時にホイルと車高戻す→車検終了後に18インチ戻す＆
車高も下げる→アライメント取り直す」だと面倒くさくね？
以下は俺の事情なんだが…
転勤族（3年周期くらい）だから、行きつけのショップは作りにくいわ、車イジるスペースは無いわ
で大変なのさ。
86だと上の作業を全部ショップにお願いしなきゃならんから、ちょっと現実的じゃなくてね。
結局先々インチアップした時でも、車検時にホイルの入れ替えだけで済むBRZにしたんだが：そ
れだけが理由じゃないけど。

399 ：

ちなみに俺は40歳のじじぃ。ゆとりとはかけ離れてる。
おつむの中身がゆとり並みとか言われたら…まぁ、それは否定しない。

400 ：

>>398
2年に一回の事で何しょうもない事言ってんの？
やらない理由をわざわざ作ってるにすぎないね。
つまんねーおっさんだな。

401 ：

女の腐ったような言い訳ばっかりだな

402 ：

>>400
環境が違うから理解してもらえなくてもしょうが無いやね。
駄文失礼しました。

403 ：

車検の時に戻すとか、あほな人種だと思う。俺はね。
車短ツライチかっけーって言ってるおっさんが目に浮かぶ。

404 ：

ドノーマルで乗る奴は別として、改造＝純正以外の部品をつけるとそれなりの
メンテや車検前の部品戻しも必要になってくる（特に昔の車はノーマルでは使い物にならなかったしな）
ただ、現車に自分が合わせるのか、それとも自分に合った車を作りこんで乗るのか
自分に合った車でしかも手を加え良く整備された車にしかない
安定感があるし危ない時でも手足のように動いてくれる。経験して積み重ねた人でしか
解らないかもな〜

405 ：

スマンね。
ツライチにしてかっけーとか言ってるオッサンで。
乗る前にノーマルの脚見てショボーンとするより精神衛生上いいわ。

406 ：

>>403
お前の好みは好みでいいんじゃないっすかｗ
カッコいいね、お前の86ｗ

407 ：

車検時に戻すって言ってる＝違反状態で走るって時点で、人の迷惑にしかならんのだがそれは…

408 ：

オーナースレなのに余裕ないのが多いな
公道走るなら車検対応ぐらいしとけ

409 ：

>>406
かっこいいかかっこわるかじゃない。人間性のこと言ってるんだ。
戻すってことは違法なんだろ。違法していることがかっこいいって言っていることが
あほだと言ってるんだ。下げたいならウインカー移設すれば通るんだろ。

410 ：

みんな心が荒んでるな
インチアップしようがしまいが好みの問題だし
人に迷惑さえかけなければいいだろ
車検対応してない状態で走るのは感心できないけど

411 ：

車検という害悪集金制度をそもそも廃止すべき
代わりに路上で故障し交通を妨げたら
保守点検義務違反とかつけて青天井高額反則金でok

412 ：

>>411
制度は別にして義務付けしとかないと
メンテしないで事故る人も多くなるだろうし
制度改革に力を入れたほうが良いんじゃね？

413 ：

今の社外部品は昔よりは親切にできてる事も事実だし
それなりに車検対応で良いパーツでてるが。
昔はそれほど親切でもなかったんだよ。
あと車検適合車＝安全ではない
想定外の出来事の中で冷静に操作できる車でなければいけない。
命を守るのは車検ではなく自分だと思ってるから
できれば適合内でその条件を満たしたいがな。

414 ：

車高下げ過ぎで交差点でマンホール避けて？蛇行してるような阿呆は論外だが
別に1センチやそこら程度ハミタイしてても人様に迷惑掛からんだろ
とは思う。
みんなカリカリし過ぎだよ。

415 ：

多少タイヤがはみ出ても、フェンダーにゴムでもくっつけておけば
オーバーフェンダーとして車検通るよ。左右一センチずつぐらいなら
車検場もスルーしてくれる。
h
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p365380377
h
ttp://j-next.jp/j-line/jline7.php
h
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/gry_23951
だから、オッサンも若いのもゆとりも、あんまり深く考えなくても良いよ。適当でたのむ。

416 ：

そういう微妙なラインは場所によって判断分かれるからなぁ
そういうことがあるのはどうかと思うけど
例えば愛知だと最低高対策のウインケーカバー類はアウトの判断出るからな！

417 ：

ウインケー・・・
これだからもしもしは

418 ：

>>402
やぁ同級生。
おっさんも16インチ派だ。と言うか可能なら15インチにしたいくらいだよ。
確かに18インチ高扁平の見てくれが良いのは認めるけどいかんせん高い。16インチでガンガン走ってどんどんタイヤ換える方が性に合ってるかな、自分の場合。
大体高扁平(低扁平って言うのか？35とか40の薄いタイヤは)のタイヤは使ってるゴムが少ないのに高いのが納得いかんw
この辺は好みと用途の問題だからなぁ。好きなの履けばとは思う。

419 ：

>>418
価格は流通量の違いじゃないかな
軽やプロボクスの細いのは阿呆みたいに安いしな

420 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

421 ：

アカン
デスクワークが多くヘルニアになっちまった
レカロって純正よりも腰にやさしい？

422 ：

アライメント狂った位で四の五の言ってるガキがＦＲ乗るなよ

423 ：

去年センターパイプ購入時、
車検問題無いと確認して買ったけど
取付後直ぐ加速騒音試験が必要で
との事で競技専用となってしまった…
ノーマルのセンターパイプ捨ててしまったので車検迄に買わないといけない…

424 ：

センターパイプなんかいくらもしねーだろ
買って自負で付け替えて車検流して戻せよ

425 ：

>>423
インナーサイレンサー付けてもダメかな？

426 ：

なんか移設のキットが発売されたけど、
http://www.zeleperformance.com/media/02_news/IMG_0897_R.jpg
http://www.zeleperformance.com/media/02_news/IMG_0651%20Resized.jpg
http://www.zeleperformance.com/media/02_news/IMG_0900_R.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/186/347/1349bf555a.jpg
やっぱこの位置が光るのは、ワゴンや軽自動車みたいでダサいなぁ(´・ω・｀)

427 ：

>>426
ノーマルを天井に移設するキット？

428 ：

>>427
そそ
詳しくはこちらで（業者注意）　http://www.zeleperformance.com/jp/news/press_releases/item_443.html
ってか、LEDテープをリアウイングに貼り付ければ良いんじゃないかと思いついた
・・・昼間点灯していないときがダサいか(´・ω・｀)

429 ：

>>426
よく分からんが、ナンバー晒してええのんか？

430 ：

ショップのデモカーだから大丈夫じゃね？

431 ：

皆様ご返答ありがとうです。
で、205/55-16にしようと思います。
ハイトが高い方が雪道では有利でしょうし。
で、ホイールは、RCのスチールホイールにしようかと思います。
ところで、やっぱりトランクに砂袋を積んで置いた方がいいんでしょうか？

432 ：

>>431
どんな悪路を想定しているんだよ
似たような車種でスキー場の出入口がヤバイ駐車場でも大丈夫だったよ

433 ：

>>431
根雪になる地域なら砂袋は有った方がいい。
トラクション足りなくて発進が大変。
LSD組み込めば必要ないけどな。

434 ：

>>424
そうするしかないよね。
>>425
インナーサイレンサーはリアピースなので関係ないよ。
純正マフラーだし…
ノーマルマフラー実際の音自体は基準値だと思う。
サイレンサー部分が純正と変わっている場合、加速騒音試験を受けないとダメらしい。

435 ：

>>421
レカロのエルゴメドでも検討しなさい
>>326
量ったのは一晩経ってからだ

436 ：

>>435
オイルの減り方が安定するのは数千キロ走ってから、とクイックガイドに書いてあった。

437 ：

>>434
なるほど、今時はそうなのね。
昔パイプの継ぎ目に入れるサイレンサーみたいなのもあったけど、気休め程度かもね。

438 ：

>>426
Zとかもハイマウント上が光るよな。
個人的には純正でトランクかリアスポにいれて欲しかった所。
買いそうになったけどグッと我慢。

439 ：

でも純正のストップランプは邪魔くせえことには違いない。

440 ：

邪魔な事には変わりないから、とりあえずハイマウントの足をとっばらおうかと…
それでも気になったら移設キット買おう。
ホント、後方視界確保の為なら最初からルーフ側につけろと…

441 ：

海外仕様のでかいトランクスポイラーを純正にしてそこにハイマウント仕込んでくれれば個人的にはすごく嬉しかったけどな・・・

442 ：

これで一発解決なんじゃないの？
http://impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_14.html

443 ：

>>437
今の車はサイレンサーがついている所はセットで認証受けてないと音量が基準値内でも違反だからしょうがないね。
この車は純正で第2触媒直後にサイレンサーが付いてるから、これを外すとなると認証受け直しになっちゃう。

444 ：

リアウィングにつけるとか、トランクリッド、あるいはガーニッシュにつけるとか
他にもやりようはあると思うなぁ。無理に車内移設せずとも、そのうちに出るだろう。

445 ：

>>442
バックモニタは付いちゃいるけど
長年の習慣でどうしても目視に頼っちまうからな。
それにCCDカメラだと遠近感が掴めない。

446 ：

>>442
おまえは何もわかっちゃいない、

447 ：

>>416
判断も何も黒でしょ。
ゴムモールがなければはみ出ているのが
判断つかなかったのか見つからなかっただけ。

448 ：

>>442
おまえの欠点は右サイド の恐怖心を克服出来ていないことだ・・・
はっきり言えば・・・ 右コーナーがヘタクソだってことさ!

449 ：

なんか納車が決まるとここにくること少なくなるな。なんか卒業的な感覚だわ
っつか例のバカに見える人ってほんと、会社から自宅に着いたら打ってるようだ

450 ：

「バカに見える人」＝納車カウントダウンしてた人？

451 ：

ハイマウントの移設、ちょっと待て
思考錯誤で映り込みの無いバージョン試作中
今、４個目を作ったけど、雨で湿気が酷くて両面テープが付かない。
最悪でも2weekで仕上げる。
映り込みと天井の隙間を埋める感覚を思考錯誤中。
たぶん200円くらいで行ける仕様になる。
http://uproda.2ch-library.com/7206710Xx/lib720671.jpg

452 ：

だっさ

453 ：

>>451
結構綺麗にできてるね。期待。

454 ：

>>446
単発君は別案もなし？

455 ：

>>411
乗り捨て御免でトンズラだな

456 ：

>>443
おおおそうなのか・・・。今時の車に乗る機会なんて全くなかったから色々浦島状態だわ。
とりあえず純正部品は一通り残しといた方が良さそうって事なのね。

457 ：

>>451
これは移設後？
色々試行錯誤してる時が楽しいよね。

458 ：

>>451
期待してます
両面テープは試作段階の一時的なものなの？

459 ：

>>451
これが200円で出来るとは思えないんだけど。

460 ：

>>459
手持ちでどれくらい用意できるかじゃないの？
(たくさん余るにしても)両面テープだけで200は超える。
このおっさん、良いネタ提供してくれるのはいいんだけど、
普段の発言がダメダメだから困るよ。

461 ：

>>450
俺もそうだと思ってた
たぶん強迫性障害だろう

462 ：

trdマフラー静かね
セリカ純正くらいだな。

463 ：

>>339
そのわりにはそのおっさん自分のショップで86の足回りチューニング受付てんだよな
まあ雑誌掲載執筆料と経営店の利益と二束の草鞋みたいで眉唾物だわな

464 ：

>>457
移設後、実測しながら作ってもガラスの傾斜に合わなくて
何度もやりなおしている状態。
>>458
両面テープで終わり。恒久的にいけると思う。
強力両面テープは取れない
>>459
素材100円、両面テープ(強力タイプ）100円
後はカッターと定規とやる気があれば出来る。

465 ：

>>449
つまり、そいつは残業もろくにさせてもらえない
年収もそんなに俺らと変わらんってことだ

466 ：

16インチは軽快で良いんだけどね。インチアップ&ブレーキ拡大した効果は公道じゃファッションだけだし。

467 ：

インチアップップで偏平率上がるとタイヤ側面よりホイル側面を縁石とかに擦りつけやすくなるけどな

468 ：

ベンハチさん　なかなかやるじゃねえかｗ

469 ：

>>428
LEDテープの話は面白いと思う
ただ配線がネックだね

470 ：

>>460
開口一発「ちょっと待て」って命令口調だもんなw
無駄にプライドが高く上から目線でしかモノを言えないやつって、小さい頃頻繁にいじめられたり
親の愛情を十分に受けられなかった子なんだって児童心理学の講義でやってた

471 ：

>>462
stiマフラーも静か
Φ124とデカイの２本ついているのに

472 ：

ちょっと待てってどういう意味なんだろうね
俺の作品を真似しても良いよってことかな？
http://uproda.2ch-library.com/7206710Xx/lib720671.jpg
みたいないかにも素人の手作りですってチープ感がみっともないから社外品を待ってるのに

473 ：

自作する人は加工設備ありきで計算するから安く見積もるよ
ハイマウントラップの移設は時間あればやりたいな

474 ：

勝手に個人晒されたおかげで
PV1000越えたわwww

475 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

476 ：

また不具合でたらディーラーに泣きつくのかねぇ

477 ：

昨日 見積もりしてもらい
今日契約してきた
でもローンが通らず
現金払いにしたけど
金がない

478 ：

ローンが通らないなんてあるのか

479 ：

>>478
芸能人や個人事業主(一部)は、
ローン通らない場合がある。

480 ：

土曜契約いくけどフルローン通るかなー

481 ：

ビンボー人はRばいいのに

482 ：

>>480
頑張れ
15年前にレガシィを60回払いフルローン（28,000円/月＋ボーナス月は28,000円+180,000円）
で契約したのは良い思いで。
ただでさえ少なかったボーナスが、あっという間に無くなっちゃってキツかった。でも楽しかった。

483 ：

納車時に全額払わないといけないのかな？
ローン二社とも駄目だった

484 ：

現金あるなら一括で買えばよいのでは？

485 ：

キャンセルしてこいよ　ノータリンが

486 ：

>>483
ローンも通らず金も無いのに契約したの？
何とかなると思った？
もしかしたらディラーが好意で分割してくれると思った？

487 ：

納車時に払えるだけ払って
残りは後払いってできないの？

488 ：

むむむ

489 ：

>>487
その 後で払う は誰が保証してくれるの？
その払い方がローンであってお前はそれが認められなかった人間なんだよ

490 ：

大漁デスネ！

491 ：

借金は、カード数社あるが
ローンは ひとつもないのに
なんでローンが通らないのか？

492 ：

デカい釣り針だな

493 ：

つられすぎ

494 ：

http://www.aimgain.net/develop/img/dev131019a.jpg
んー
http://www.aimgain.net/develop/img/dev131019.jpg
んんんー(；´Д｀)

495 ：

金は親に借りることにしたよ(^^)
余った金でエアロでも付けようかな
オススメは、なんかある？

496 ：

えっ

497 ：

>>494
そっちのはコンセプトカー？
↓なんかイマイチだぞｗ
ttp://response.jp/article/2013/05/22/198476.html

498 ：

>>494　はエムゲインとかいうチューニングブランドのエアロパーツ
ttp://response.jp/article/2013/05/22/198476.html
↑これはサイオンtC の2014年モデル
ttp://www.scion.com/cars/tC/

499 ：

×エムゲイン
○エイムゲイン
ttp://www.damd.co.jp/products/imagesCars/lft86_pickup_front01w.jpg
ttp://www.damd.co.jp/products/imagesCars/lft86_pickup_rear01w.jpg
ダムドのLFT86もそうだけど露骨にパクるってのも如何なものかと
やった者勝ちなのかね

500 ：

最初画像検索したらこれが出てきて　超カッケー！これで200万円！？とか思ったがコンセプトだったorz
ttp://86modified.com/wp-content/gallery/scionfrs/07-scion-fr-s-concept-ny.jpg

501 ：

乗り込んで走り出すと45km/hくらいで後ろの方からいつもガコッって音するんだけど、これって何の音なの？

502 ：

>>495
サイテー

503 ：

>>501
それではもう一度VTRをご覧いただこう・・・

504 ：

契約日ってのは契約した日？それともローンの審査通した日？

505 ：

クルマの発注＝契約日なのかな？

506 ：

>>501
ガコッという音が、お分かりいただけたであろうか

507 ：

純正のホイールナットって無茶苦茶軽いのな。
1個約25gだから、軽量をうたってる
ジュラルミンナットやスチール貫通ナットと大して変わらんぞｗ

508 ：

>>501
はい、霊能者の●●●●さんにみて頂いた処
焼却した後お寺に奉納する事をお勧めするそうです。

509 ：

>>504
普通はローン審査→契約になるだろうから契約書に判子押した日で良いんでないかい？

510 ：

>>500
コレ見てたせいで市販モデルにどれほどガッカリしたことか。

511 ：

>>500
でも今思うと他車のコンセプトモデルに比べて随分コンセプト通してる方じゃね？

512 ：

まったり走れん車だ。
ゆっくり走ろうとすると揺れがでかくなる

513 ：

ボンネットは少なくともコンセプトくらいまでは下げるべきだと思わんか？
実際シートは最大限上げないと前見えないし。
屋根高すぎて頭の上ブカブカだし。

514 ：

>>512
おまえのIDスゲーじゃんwww
>>513
身長175cmで胴長な訳じゃないけど、シートポジション一番下で前方視界は
全く問題ない。左フェンダーの峰も良く見える。
シート寝かせ過ぎてるんじゃないの？

515 ：

きっと86売ってBRZ買えって事だな

516 ：

身長180cmだけど、シートを一番下にして後ろに下げて、背もたれをかなり倒しているけど、普通にボンネットが見えるよ。
逆にそこまでしないと、ハンドルを回した時、足にあたる。

517 ：

>>516
ハンドルの高さ上げてないの？

518 ：

http://uproda.2ch-library.com/7210635tP/lib721063.jpg
・身長175cm
・シート前後位置：常に写真位置（乗り降りで動かしたくない）
・シート上下位置：最下位
・ハンドル最上位＆テレスコ最手前

519 ：

>>500
なんか鮫の口みたいで嫌だ
これだったら買ってなかった

520 ：

7000kmくらい走ってるんだが、最近シフトアップ１から２へ
入れる時に、振動とかないけどガッって音がするように・・・
もう少しで半年点検だから見てもらったほうがいいのかな？

521 ：

>>520
まあ持病みたいなもんだよ

522 ：

>>518
やっぱ黒内装は地味だな
だから飽きが来ないんだろうけど・・・
http://peche.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/08/06/p8060556.jpg
俺は精神年齢低めなので、このおもちゃっぽさが好きだ

523 ：

10月なのに飽きが来ないとは、これ如何に

冗談はさておき、わたしゃ納車からもうすぐ1年…
納車後1ヶ月も経たんうちに、
お持ち帰りの牛丼をひっくり返して助手席をつゆダクにしてしまい、
シート外して一生懸命掃除したけど匂いが取れず、結局会社を休み
鎌倉のほうのシート清掃屋さんまで行ったのも今となってはいい思い出。
間違っても検索するなよ。

524 ：

検索するなよ！絶対に検索するなよ！
って事ですね。

525 ：

>>522
俺のと比べると高級車だな
お〜い、山田君、>>523の座布団全部持って行って！

526 ：

>>522
赤内装の良さは実際に見ないとわからんからね。

527 ：

座布団敷いていたら牛丼汁を座布団が代わりに吸い込んでくれてただろうね。

528 ：

ハンドルが糞ダサいんだよなｗ

529 ：

逆に国産車のエアバッグ付き純正ステアリングで、カッコいいのを教えてほしいww

530 ：

皆さんは、11月10日、富士スピードウェイは行かれますか？
86、BRZパレード参加者募集してますが、いかがでしょう。

531 ：

最近BRZ契約された方、納期見込みどれぐらいでしたか？

532 ：

>>529
ほれっ
JZA80とかSW20とかに付く奴だ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r107095242

533 ：

これカッコいいのか？

534 ：

9月初めに契約して11月中旬頃に生産される予定とディーラーから連絡来た

535 ：

>>532
ダサすぎわろた

536 ：

純正でも結構いいと思うけどな
トヨタの方は86マークがなんとも言えないけどw
http://i.imgur.com/91UOIyt.jpg

537 ：

生産開始から納車まで２ヶ月以上はかかってるよ

538 ：

>>534
86?
BRZ?

539 ：

>>536
車内すっげーゴチャゴチャしてそう
と思ったらATで納得

540 ：

>>538
86

541 ：

>>536
ハンドルにHUDのリモコンがダセェw

542 ：

>>536
ダセぇｗ

543 ：

普段使っている緩い坂の交差点で、弄っている86がサイドブレーキ発進を見たときはワラタ。
あの坂はサイドブレーキなんて使わなくても普通に発進できるのに。
ちなみに自分も86のMTに乗っていますので。

544 ：

>>543
どういう事？

545 ：

>>544
お前AT限定だろｗ

546 ：

MT厨はなんにでも優越感を感じたいんだなぁ

547 ：

>>543
いつも停止するとクラッチとブレーキ離して
サイドブレーキ引いてる。
坂道も1mmでも下がらないように
サイドブレーキ発進してるけど
何か迷惑なのかな？

548 ：

前野車にベタ付けして止まってるんだろ

549 ：

長い信号待ちなら普通にサイドブレーキ使うだろ。
むしろ>>543がAT限定じゃねえの？
人のMT・ATが気になるのは自分がATにしか乗れねえ劣等感からじゃねえのか？

550 ：

>>541
>>542
もしもしさん久し振り過ぎてワラタ

551 ：

車が手足のように動くとそんな細かいことは気にならない
手足が勝手に動いて操作してるから問題なし
中途半端なのが他人を気にするのだろうな

552 ：

AT限定なんて無かった頃はおばちゃんでも普通に出来てたことだもんな。
いちいち人のクルマのミッションの違いなんて気にしたこともない。
今はおかしなことになってんだな。

553 ：

気分次第で必要なくてもサイド使うわ。
あれはあれで楽しいし。

554 ：

平地でもサイド引いてる俺は負け組ですかね。

555 ：

新グレードでドラシャ大径化ってあるけど
実質１７０馬力でドラシャなんてどうでもいいだろｗ

556 ：

>>555
折損対策ではなく、捻れによるパワーロスやレスポンス低下に対して効果があるという話。

557 ：

>>554
安全のために引くのはありだろ。
後ろからガッツリオカマ掘られた時とか。

558 ：

>>500
ニダ顔で嫌だわｗｗｗ
これだったらイラン

559 ：

>>555
ちょっとその新グレードについて詳しく

560 ：

スバルじゃね？

561 ：

>>559
さんざん既出のBRZ tS。

562 ：

>>560
>>561
ｻﾝｸｽ
86じゃ無かったのか(*´-`)

563 ：

>>536
なんで足元青くしてんの？？

564 ：

>>555
ニワカはAE86でもマイナーチェンジでドライブシャフトが大径化したの知らないんだろうなｗ
正確にはマイナーチェンジではなく、昭和60年10月生産分頃からだが。
ケチなトヨタが金を使ったという事は…

565 ：

>>540
待ち遠しいですね。
僕は9月末にBRZ契約して、製造予定が11月半ばと聞いていたので…予定変わったのかな

566 ：

>>519
鮫の口で思ったがこの車（もち実車）顔が鮫っぽいよな特に86の方
シャークアンテナのデカイヤツ付けて
米海軍艦上戦闘機にあるみたいな鮫顔イラスト塗装をやると面白そう

567 ：

サイドブレーキとはカーブに差し掛かってハンドルをやや切り込んでから使うものです

568 ：

>>563
すまん
俺もサービスで付けてもらえるって言われたから
フットランプ付けてる
ボヤッと青くて綺麗だぞ

569 ：

>>567
その前に十分ブレーキで荷重を前に移しとかないと、きちんとテールが流れてくれないよ

570 ：

>>568
>>536は自分でLEDテープ貼って光らせてるからなー
ATだからペダルの踏み間違いを防ぐために光らせてると思われる

571 ：

いい加減ウゼエぞもしもし

572 ：

ペダルなんていちいち目で見て踏まないだろ
マジで言ってんの？

573 ：

Ｈ２５年７月１８日ローン審査確認で車発注
９月中に製造開始との事
１０月３日車体番号確定
１０月２４日本日１９時納車
パールホワイトＧＴ　ＭＴ　社外部品取り付け予定のため
オプション無し

574 ：

>>563
これはウェルカムライトが青
通常は白です
>>570
下にもの落ちたときに役立ちます

575 ：

ペダルを目で見て踏むとか懐かしいな
オレもＭＴ教習で最初のうちは、つい目がペダルのほうに行きそうになって
その度「下を見るな！」って教官に怒られたわｗ
そりゃ、そうだよな、下を見てアクセル踏むとか危険すぎるｗ
ＡＴだからってペダルの踏み間違いの危険以前に足元に目が行く運転の方が怖いよｗ

576 ：

>>543
クラッチ踏んでるの疲れるので常にサイドブレーキですけどw

577 ：

Nでクラッチ離してサイド引いたら追突された
曰く、ブレーキランプがきえたので発進した
嘘のような本当の話

578 ：

俺どんな坂でもサイド使わずに発進できるわｗｗｗとか自慢してるやつって
いちいちダブルクラッチやったり停止する時に無駄にヒールアンドトゥ使って1速まで落とす奴に似た感じがする

579 ：

ダブルクラッチもヒールトゥも別に悪いことじゃない。
いちいち自慢する奴が痛いってだけで。

580 ：

それそれが工夫して８６、ＢＲＺでうまくなれば良いだけの事
そのための車でもあるわけだし。
そのうちうまくなるさ

581 ：

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/10/seven-165-00.jpg
これもそのうちライバルとなるかもしれない。

582 ：

ワタナベの15インチをオーダーしようと思ふ

583 ：

86/BRZに乗ってる奴を見ると馬鹿に見える。

584 ：

>>582アニオタっぽくっていいね
是非ともガンメタで

585 ：

僕は、煽るならもっと上手く煽ろうぜとても馬鹿に見えるよ！って思ったかな(笑)

586 ：

>>582
是非装着した姿をうpしてほしいな
かっこよければ要望が集まって商品化されるかもよ

587 ：

>>577
こういう馬鹿マジでいるんだよな。俺も以前やられた。
乗ってたのはトロそうなババアだった。

588 ：

しかし頃合いのエアロってどこも出さないねー
http://image.e-nenpi.com/article_images/201208/180061/466779.jpg
これもリップがアホみたいに張り出してなかったら、カッコイイから付けたんだけど…
なんで各社アゴを張り出したりゴテゴテ装飾まみれのデザインばっかりなんやろか(´；ω；｀)

589 ：

>>577
バイクでツッコミそうになったことがあるや
停車＝ブレーキランプってイメージがあるからね
最近のバスなんかはサイドブレーキでもブレーキランプ付くけどな

590 ：

>>588
ノーマル状態で既にアゴ出っ張ってるからな。
それに被せもんしたらさらに出っ張るのは当然だわな。

591 ：

>>588
その顎が出っ張ってた方がだうんふぉ〜す的にはいいからな

592 ：

このクルマのスピードレンジでダウンフォースってどうなんだろうねえ。
アンダーパネルが一番有効じゃないか？

593 ：

この車じゃないが250馬力の車でも空力煮詰めて筑波で10秒は速くなった
改造より中の人の運転技術の向上のがでかそうだけどなｗｗｗ
GT羽、フロントデュフューザー、底面清流の３箇所改造しただけで
コーナーでのグリップは素人でも全然違う手応えを感じたですよ

594 ：

突き詰めればグリフォンみたいなバケモノも出来るし速くするって目的なら空力と軽量化って結構効果あるよね

595 ：

純正16も10スポークでワタナベっぽくね

596 ：2013/10/24

いつの間にかクライスジークも86用のマフラー作ってたのね
サイレントモードの方は意外といい感じだわ
うっさい方はただうっさいだけでダメだな