【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part46【FIT3】

1 ：2013/10/24 〜 最終レス ：2013/10/25

■公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
■前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5) Part43【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381798778/
■グレード・装備一覧
13G （126.5万円） 一体可倒式リアシート VSA
13F （136万円） スマートキー プライバシーガラス
13L （146.1万円） LEDヘッドライト フルオートエアコン
13S （156万円） 15インチアルミ RSエアロ
15X （158万円） スマートキー フルオートエアコン
15L （168万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング
RS　（180万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ 後輪ディスクブレーキ
HV　（163.5万円） スマートキー VSA フルオートエアコン
HVF （172万円） プライバシーガラス アームレスト
HVL （183万円） LEDヘッドライト クルーズコントロール 本革ステアリング リアアームレスト
HVS （193万円） 16インチアルミ パドルシフト エアロ
LEDライト…6.5万円
15インチアルミ…6.3万（RSおよびSパッケージを除く）
セーフティパッケージ…6万円
4WD…19万円（予定）
コンフォートビュー…3万円
ナビ装着用スペシャルパッケージ…4万円
※前スレ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382280072/

2 ：

１乙　新スレありがとう！

3 ：

■燃費 (販売マニュアルから)
13G FF 13G 26.0km/L 免税
13G FF F/L　24.4km/L 75%
13G FF S 24.0km/L 75%
13G 4WD 13G 20.6km/L 50%
13G 4WD F/L/S 19.8km/L 50%
15X FF 全タイプ 21.8km/L 50%
15X 4WD 全タイプ 19.0km/L 50%
15RS FF 全タイプ 21.4km/L 50%
HIBRID FF HIBRID 36.4km/L 免税
HIBRID FF F/L 33.6km/L 免税
HIBRID FF S 31.4km/L 免税
* ちなみに燃料タンクは40L, 但し13GベースとHIBRIDベースだけは32L
* RSのMTは19.4km/Lで減税ない

4 ：

テンプレ支援します

●姉妹スレ紹介
納車待ちはこちら
【HONDA】新型フィット納期【いつまで待つの】Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381145922/
燃費報告はこちら
【HONDA】フィット3 燃費報告【Fit3】Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381679303/

5 ：

>>1
乙！であります(￣^￣)ゞ

6 ：

>>1 付足文章（案）
●ご注意ください
　空ぶかしとキックダウンを混同しないこと
　空ぶかしとエンジンブレーキも混同しないこと
　空ぶかしは駆動力が全く伝達されない状態です（ニュートラルでアクセル開くなど）
★困ったときは
　不具合は速やかに販売店に相談しましょう

7 ：

フィット３の上り坂における轟音は、設計ミスとかではなく、「仕様」だと思う。
なぜなら、４００万ものハイブリッドセダンであるアコードも同様の轟音仕様だからです。
動画
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0
内容
走行スタート（約３分から）
田辺氏、松任谷氏。（以下、田）、松）　）
＜走り出して早々に＞
松）なんかエンジンがちょっと古いｃｖｔみたいに・・
田）そうね、今ちょっと観察するつもりで見てたら、、、ギア比が上がりませんね。
松）そうですねｗｗ。
田）アクセルそんなに踏んでないんですよ。
田）で、これパドルもないから、マニュアルの固定モードもないでしょ？
松）そうですね。　　　　　　　−−−−続くーーーー

8 ：

ーーー続きーーー
田）で、ちょっと上り坂でアクセル踏むと、、おっと、
田）おっ、エンジンはかなり勢いがいいですね。
松）でもその割にあのー、スピードは、加速は無いですね、あんまり。
田）うんー、まーそうｗ　確かにねｗ。
松）だからこれがね、充電してるってことなんじゃないですかね？
田）でもね、どうなんだろ？松任谷さんｗ。
松）はいｗｗｗ？
田）じゃ、もっとアクセル踏んでみましょうか？
松）はい、お願いします。
＜　グオーーーンと轟音鳴り響く　＞
田）はー、これは、なんか、そうねー。
松）軽自動車みたい。
田）ちょっと以前のｃｖｔみたいな音と加速感の関係ですよね。
田）これはなかなか表現が難しいな。
松）まー正直な気持ちを言ってしまうと、、、あまり高級感がない。
田）んー。（苦
松）やかましいな。
田）そうねー。（苦
松）でも、まあ、乗り心地自体は、悪くはないですけどね。
田）そうか、こういうことなのかー。
松）もうちょっとこう、パワー感があってもいい感じがしますけどね。
松）これはやっぱり音のせいですかね？
田）そうねー、
松）音のアップダウンはかなり激しいですね。

9 ：

ここまでで、笑いすぎで腹痛いｗ
ここ最近のお笑いよりも面白かった。
４００万のアコードでこの轟音なんだから、
おそらくホンダは、あまり轟音については気にしてないのでは？と推測する。
２００万程度のフィットではなおさらでは？
でも一般人からしたら、静粛性は重要なファクター。
高級車ではさらに重要なのでは？
お前ら、察しろ。

10 ：

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★ THE POWER OF DREAMS　☆ 本田技研工業　☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
☆　　フィット３ ハイブリッド 試乗動画　　　　　　　　★
★　　http://youtu.be/a71-wDAvrms　　　　　　　　.☆
☆　　http://youtu.be/DPsIm6wxy0c　　　　　　　　 ★
★　　http://youtu.be/KK_udl82Mhc　　　　　　　　 .☆
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..★
★　　0-100km/h加速 7.87秒 　　　　　　　　　　　　 ☆
☆ 　 Fit3 Hybrid http://youtu.be/pPryI2SscrY　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..☆
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
***************************************************
*　 トヨタアクア試乗動画　http://youtu.be/XG1LYO5mfXA　*
*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
*　0-100km/h加速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..*
*　30プリウス　　　 9.51秒 http://youtu.be/-Vwsop397o0　　*
*　AQUA(NHP10)　9.40秒 http://youtu.be/quxCDVTuiIY　　..*
***************************************************
同業のライバル企業、アクアの中古在庫を大量に抱える中古車買い取り業、及び、中古車販売店。
“ＦＩＴ３ＨＶを叩くのは今しかない”と、必死になってます｡
叩かないと、仕事がない。
叩かないと、明日がない｡
叩かないと、生きていけない｡
死活問題とは、この事。
逝きたくなったら、自分のタイミングで逝って下さい｡

11 ：

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

12 ：

>>1 乙。前スレリンク古いっす。
>>3 HIBRIDっていつからだろか。

13 ：

轟音轟音言ってる奴はゲハにいた黒木かな？
日本語が不自由そうだし
千葉のアパートからはもう逃げだの？

14 ：

アクアガー、1.3ガー、HVガーはもう古い
今のトレンドは仕様ガー！

15 ：

そういえば、AA連投ガーは消えたのかな？
ガーがいない日はのどかでいいけどね

16 ：

醜い家鴨馬鹿ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ガーガーガー
ガーガーガー

17 ：

？

18 ：

>>7
カーグラって、ECONで箱根登ってアクセルあおったら音がしたー！ってやつ？
当たり前だと思うよ
http://i.imgur.com/gy9jJgP.jpg

(´・ω・｀)バカナノカナ

19 ：

トヨタはカムリの煩さを何とかしたほうがいいね
騒音測定に不利なウェットにもかかわらずアコードHVはとても静か
100km/h
アコードＨＶ　ウェット63dB
カムリ　　　　ドライ　63dB
120km/h
アコードＨＶ　ウェット66dB
カムリ　　　　ドライ　68dB

20 ：

>>9
映像から書き起こしまでして必死だなwww
買えなくてくやしいのか？ボンビーは悲惨だねぇw
くっくっくwww

21 ：

>>9
フィットスレまできて何してんだ？
カスが

22 ：

同等の比較条件じゃ勝てないからって
みじめな自己満足データを並べてるだけのお馬鹿が泣き顔でキーボード叩いてるスレはここですか？
あと1.3Gを手抜きしてまで膨大な広告費を注ぎ込んだのに
アクアどころか数年目のプリウスにすら売り上げで負けた3代目フィットのスレもここですか？

23 ：

>>22
売り上げと登録台数と受注台数の区別ができない情弱さん、朝からご苦労さま。
そうここが、アクアの1.5倍の動力性能でプリウスすらも凌駕するフィットのスレです。
あんたの指摘通り、カタログに記載されたシステム出力・エンジン出力の自己満足データだけどね。

24 ：

トオタ　売り込みのためのチラシ放り込みを止めろ！！
ゴミ＝産業廃棄物をポストに捨てるのを止めろ！！！！！！！！！
取りに来させるぞ！　水をぶかっけてやるからな！　その時　犬のクソを投げつけてやるか！

25 ：

>>7
これは始めて見た。面白いよ。
フィットＨＶ(ＤＣＴ)には、アコードＨＶの良い部分も悪い部分も含めたＤＮＡが引き継がれていると思うので参考になる。
フィットＨＶ(ＤＣＴ)も、箱根ターンパイクで洗礼を受けた試乗映像を是非視てみたいです。
フィットＨＶ(ＤＣＴ)は、当初の予想よりも、長所と短所がはっきりと分かれてしまうクルマのようだ。

26 ：

>>22
アクアのデビュー月は6日で361台
二ヶ月目は丸々一ヶ月あるのに僅か13,485台
あれ？フィット３のデビュー月は一ヶ月に満たないのに19,388台でアクアの二ヶ月目を大幅に上回ってるぞ！
この差はホンダとトヨタの品質品格の違いなんだと思う
果たしてトヨタはホンダを超えられるのか！！
無理っぽい
(~o~;)

27 ：

ＤＣＴには興味があるので、ＲＳモデルにＤＣＴ(パドル付)の方がいいかも知れない。
そうすればＨＶ＋ＤＣＴという、制御が大変そうな組み合せじゃない、純粋にＤＣＴを楽しめるモデルになる。
ＨＶにだけしかＤＣＴを搭載しないのが、ゼニ儲けのツボなんだろうが、ちょっと不親切じゃないかな。
ＨＶモデルは、使い慣れたＣＶＴ搭載にして、ＨＶ＋ＣＶＴの組み合せの方が良いかもしれない。

28 ：

>>7
おれはフィットHVの納車待ちだが、フィットHVも峠道ではこんな感じなのかい？

29 ：

>>28
急勾配の螺旋がある立体駐車場のスロープを登ってるが、エンジン唸るのはEV走行で進入した時だけだな。
でも終始唸るわけでなく、そのまま踏み込んでても何秒かしたらすぐに普通に登り出す。
唸ってる時は速度は上がらんがね。

30 ：

>>25
静かさが売りのフィットHVがうるさいと思うなら他に選択肢は無いよ
プリウスがこのザマだから
↓
購入後１か月で初めて高速道路走行しました。
アップダウンの多い道を走行したのですが、１００ｋｍを超えるとエンジンが轟音を立てて唸ります。 エンジンは高回転で、充電しながらモーター走行の表示です。
今まで乗っていたガソリン車である、カローラ フィールダーでは、そこまで回転させずとも楽 に１００ｋｍ超えだったので、これだけ煩いエ ンジンには閉口です。
購入してしまったものは仕方ありませんが、高速走行時や山道の上り坂では燃費も悪くなりま す。 みなさんはどう感じられましたか？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit159508/

31 ：

>>27
DCTは発進時の問題があるからHV以外には搭載しないだろう
それに１モーターで燃費を伸ばすには高効率のDCTが必要なのでHV＋CVTの
組み合わせも無いだろうね。

32 ：

>>19
フィットスレまできて何してんだ？
カスが

33 ：

滑らかなドライブフィールを優先するならDCTは不向きだね。
ホンダがDCTを採用したのは燃費効率の為だな。
耐久性にも不安があるDCTは、出来れば使いたくないって気持ちもあるかもよ。

34 ：

オプションナビは糞って認識でおけ？

35 ：

>>34
人によるとおもう。
後付け感がある、納車したての車をバラされるのが嫌でFOPナビにした。
スマホのような滑らかな操作感は無いから
その点はクソだな。

36 ：

本日のe燃費　JC08燃費達成率
3位　アクア　 23.69km/L　66.92%
5位　FIT3HV　23.24km/L　63.86%

37 ：

>>32
トヨタが敗北した瞬間を見ると確かにオモシロイ

38 ：

>>33
滑らかじゃなかったら使わないだろjk

39 ：

>>38
つ　ＣＶＴ

40 ：

>>36
ｅ燃費は玉砕部隊が涙目エコランすれば数字だけは上がるけど、
フィットオーナーはふつーに走ることに拘りがあるから、アクアとは次元が違うようだね

41 ：

>>33
耐久性に自信があるから使うんだろjk

42 ：

e燃費、ミライースに抜かれたか。

43 ：

価格どっとの坂道動画主
新しい動画あげだぞ
４分からのエンジン音こえーよ
うおって声でちゃったｗ
http://www.youtube.com/watch?v=eu2O392P9W8

44 ：

>>43
すごい音だね。
音の割に全然加速してないようだが。。
山の中に住んでる人向きの車ではなさそうだね。

45 ：

>>43
30km/hまで加速したらちゃんと２速にシフトアップして静かに登ってるね。
もうちょっと低い速度でもシフトアップして欲しいところだけど、トルクが無いエンジンでは
仕方ないかもしれん。
１速と２速が離れてるのと、エンジンの音が五月蝿いのが問題かと。
異音についてはエアコンのコンプレッサーのような気もするが、速くディーラー行けと。

46 ：

>>43
どこが問題なのか分からない音が凄いのは非力な車で急坂登れば何でも同じじゃね？

47 ：

1.5Lのトルク細いエンジンで坂を上る動画としては
特に大きな違和感なく見れたが
>>45も言ってるけど1速のままだとうるさいがちゃんと2速に入るんだし
大きく騒ぎ立てるほどの問題でもないように思うが

48 ：

忘れてたけど、音の大きさについてはPCのボリューム次第でなんとでもなる。ｗ
ロードノイズ、突き上げの音、スイッチの音を基準にボリュームを適正に合わせないと。

49 ：

誰か暗峠をトライしてくれ。

50 ：

>>43
ＭＴ車で坂道発進苦手な人が
こんな音立ててたわ
これ途中でエンストするときないのかな

51 ：

>>50
Dレンジに入れたまま坂道でバックさせるとエンストするよ
まぁそんなことするキチガイはそもそも車なんて乗るなって話だが

52 ：

動画のような低速の登り坂では、トルコンのトルク増幅効果がドライバビリティー
に有効なんだよなぁ。
対してDCTには一番苦手なシチュエーションだね。

53 ：

お前等もよく飽きずに相手してるなー
毎日同じネタの繰り返しなのにｗ

54 ：

あさって納車だけど台風も合わせて不安しかないわ
とりあえず届いたら坂道テストだな
ベースのレアロットだからハズレでありませんように

55 ：

こういうのって後から調整できるもんなの？
ギア比の問題だったら無理ってこと？

56 ：

平地での騒音なら問題ありだと思う。
高速の登坂車線で追い越し掛けたら非力なエンジンだと音でまくり。

57 ：

完全に熟成不足のまま出した未完の車だね
HV買った人、ご愁傷さまでした乙

58 ：

これ一速で引っ張ってるっていうより
半クラ未満で滑ってる感じがするんだけど
詳しい人どうですか？

59 ：

>>54
坂道検証後、
お前＜静かでした
工作員＜社員不具合隠し乙ｗｗｗ
お前＜爆音でした
アンチ＜ざまぁｗｗｗ

60 ：

まだ続けるのかよこの話題

61 ：

そろそろこれは飽きたな

62 ：

HV　・・・負け組、情弱、デブ、オタク
1.3、1.5、RS　・・・勝ち組、情強、イケメン

ここまで勝者と敗者がクッキリ分かれる車種は珍しい

63 ：

ま、エンジンぶっ壊れた不具合の貧乏くじ君にはﾌﾟｷﾞｬｰｗとしか言いようがないなｗ
動画を見る度に俺のフィット３ＨＶちゃんがいかに静粛でパワフルで極上ってのが実感できるｗ

64 ：

轟音ハイブリッドでGO ON
これってキャッチコピーになりませんか？

65 ：

>>62
おいおいちょっと訂正だろｗ
俺の不具合無しＨＶちゃん・・・唯一の神、 強運、勝ち組、情強、イケメン
不具合有りHV　・・・負け組、情弱、デブ、オタク
その他　・・・ 負け組、情弱、デブ、オタク

ここまで勝者と敗者がクッキリ分かれる車種は珍しい

66 ：

>>54
あまり心配しなくてもいいんじゃないかなぁ。
動画みたいなシチュエーションって少ないでしょ。（ご自宅の立地にもよるが）
普通の道を走っている時は快適で低燃費、ハンドリングもいいよ。

67 ：

てか、いまだにその手のスレたたないのが物語ってるだろ

さてと俺はドルフィンアンテナでもポチッとこうかな

68 ：

妙に低いギア使ってるなと思ったらシフトアップすれば良いだけの事かなぁ
コンピュータに「ごめ、そのギア無理www」
と、蹴られて入らなかったら仕方ないが

69 ：

そもそも公道を20�q/ｈでずっと走る意味ある？

70 ：

１８０万のクルマ買ってあの音は萎える
坂道の低速走行が苦手のようだ　

71 ：

>>69
山の中の一桁国道とかだと、道は狭いわ、ガードレールは無いわ
急な坂でコーナーはタイトで砂が浮いてたり、水が流れてたりする事は
まれに良くあるw

72 ：

>>71
ヒトケタジャナクテ三桁orz

73 ：

>>72
というか、まれに良くあるってどっちだよ。ｗ

74 ：

>>69
あると思う。狭い道だし急だし。
ＨＶ(ＤＣＴ)は来春発売とか、ロードマップをずらした方が良かったんじゃないかな。
やはり色々突っ込み所が多い。煮詰めが足りないと言われても仕方ない。

75 ：

温泉旅行とかいくと
けっこうある
だから他人事じゃない感じ

76 ：

納車待ちなんですが、　納車組様バックミラー写真・バックミラーの付け根の写真もらえませんか？
初代FITから自動防眩ミラーを今まで付け続けていて、通常のミラーが使えない人間になっているので(；´∀｀)
付け根を確認しておきたいのです＞＜

77 ：

横浜神戸長崎の住宅街は坂が多いよ
道が広かったら速度を上げて登れば良いが

78 ：

>>76
安心パケ仕様かどうかでミラーの位置が違うけど、あなたのはどっち？

79 ：

住宅街とか爆音上げて登ってたら
通報いきそうで怖いｗ

80 ：

安心パケ選択したほうがいいのかなー

81 ：

１０月初旬の段階で、フィット全体の受注数が62,000台。
その内、ＨＶを受注した人が７割(43,400台)もいて、更にパドルシフト無が８割(35,000台)。
ＨＶ(ＤＣＴ)が予想以上に絶好調。皆新しいものが大好きなんだね。
俺なんかは初物にはリスクがあるから３年くらいして煮詰まってからの方がいいと思うが、大丈夫かな・・

82 ：

フィットHVの登り坂があのくらいの静かさなら、他を選ぶ理由が全く見つからない
ずば抜けた燃費なのにあの走りだから、これ以上何も望まないよ
他社には酷だがこれが現実だから

83 ：

どんだけ爆音上げてもフィットHVに勝てるクルマが無いのが実情
選択肢がフィットHVに絞られているから迷うことなくフィットHVを選ぶわけだね

84 ：

>>78
安心パケです。
よろしくです(｀・ω・´)

85 ：

もう注文しちゃったから
その後の売上なんてどうでもいい
それより滑らかエンジンに修正してほしい

86 ：

>>85
解約して他の車にしろよｗ
他の予約待ちが１台分納車が早くなって喜ぶぞ

87 ：

>>85
エア注文だろ
滑らかなエンジン修正とか知ったかぶりが伺えるわ

88 ：

すぐ手に入るなら譲って欲しい人は多そうだな
168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/24(木) 13:43
>>162
いつの納車？
そっくりそのまま購入費用全額負担するから私に頂戴(^o^)丿

89 ：

なんか基地外に噛みつかれた
さよなら

90 ：

HVLパケ１ヶ月以内納車予定ならば解約しても即日完売しそう

91 ：

坂の斜度とアクセル開度によっては、ギヤ比が合わない
場面が他にもあるかもね
エンジン音に関しては、あの動画の録音レベルも分からんし
実車で確認するしかないだろう
てか、早く納車して欲しいもんだ

92 ：

>>89
お前には2ちゃん向かないから一生ROMってろよアホ

93 ：

MT車を運転してるとよく遭遇するシチュだな。
2速では回転上がりすぎるし、3速だとトロイ。
フィットは低いギヤを選択するようだ。
もう少しエンジン音が官能的なら良かったんだろうけど。
試乗した時あんな音だったかな？

94 ：

試乗すればいいじゃないか（ｷﾘｯ

95 ：

アクセルワークも関係するんだろなー
日頃の運転であまり飛ばさない、吹かさない人なら問題ないレベルだろ
HVS契約して試乗3回したけど違和感まったく感じなかった
まあ動画で云々より納車後に自分で確認、違和感あるならデラ相談でよかろう

96 ：

匿名掲示板だと本当に性格がでますね。
自分の書き込みを見てみましょう。
それがあなたの真の性格です。

97 ：

わざと１速からシフトアップさせないような、走り方してるなｗ

98 ：

>>95
普通は納車後じゃなくて試乗時に違和感あるならデラ相談だと思う。

99 ：

目ばちこができたら触ってみたくなるみたいなもんか。

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