京葉・武蔵野線を模型で楽しむスレ

1 ：2007/02/17 〜 最終レス ：2013/10/17

語れ

2 ：

2

3 ：

製品リスト
［KATO］
103系(低・高窓)、201系、205系京葉オリジナル、205系転属車、205系ｹﾖ21、205系武蔵野、205系5000番台、183系

［TOMIX］
103系

［GM］
103系、205系

［蕨］
103系武蔵野、205系田窓ｹﾖ、165系シャトル舞浜、167系メルヘン、255系

［乗り入れた車両］
103系ﾂﾇ、201系ﾄﾀ、205系ﾊｴ、115系ベイドリーム、165系、189系、485系、583系、E653系イクスピアリ、D51＋14系＋EF81星

こんなもんか？

4 ：

志村ー！貨物！貨物！
そんなん挙げてったら切り無いが…

5 ：

一応、GMにも201系あるね。

6 ：

103系ﾏﾄ、４１５ｶﾂ（快速ワンダーランドなど）

7 ：

一路線にしては製品がメグミルク

8 ：

ケヨ70を作った香具師、いる？

9 ：

武蔵野線も京葉線にあわせて中古で調達したＭＭユニットを増結してます。
でも実車は都合良く大窓ＭＭユニットを増結するのだろうか？ちと不安な日々

10 ：

>>8
貫通10連だっけ？

11 ：

>>10
そう。中央201シングルアーム車を青に塗り替えて6･7？号車をサハに変えれば出来上がり。

12 ：

.

13 ：

>>11
問題は行灯の無い先頭車が入手難。

14 ：

>>13
実車同様に行灯撤去→埋め込ｍ（ry
めんどくさいがな…

15 ：

>>13
意外にGMで作っちゃったほうが楽だったりしてなｗ

16 ：

>13
今度出る四季彩を塗りかえるとか。
もったいない…

17 ：

583系のムーンライト東京は？？

18 ：

やっぱり武蔵野線は６連だろ？と、加登103で３本増備したのでもう満足です。
贅沢を言えばｸﾓﾊ103-103が頭の編成と101-1000台も作りたいが暇と金がorz

19 ：

混色時代の武蔵野線も懐かしい。

20 ：

そうそうw
使えないクーラーとかねw

21 ：

方向幕の指令器も使えてない編成あったんじゃないか？ｗ

22 ：

そうそうw
中の幕ごと抜かれててねw
外れクーラーにorzしたり、
101-1000や非冷が来て諦め顔で大汗かいて我慢したり、
混んでる車内でお気にな女子高生(友人の同級生)と他愛も無い話題で盛り上がったり、
幼なじみの連れがヤンキー姉ちゃんになってて〇ＴＬだった18年前orz
スレ違いですまんm(__)m
つい思い出して(´・ω・｀)してしまったorz

23 ：

混色が解消される頃には201系も間合いで入ってきてたような。
特快サボ受けが付いてたけど、武蔵野線じゃ使わないから空っぽだった。
これから201系に統一されるのかと、あの頃は何も知らずにぬか喜びしてた。
スマソ、思い出話に便乗しちゃった。

24 ：

シャトル舞浜が生で見たかったよ…

25 ：

>>24
厨房乙

26 ：

武蔵野線の201系は乗ったことあったなぁ・・・。
武蔵野線の201系って妻窓埋まってましたでせうか？

27 ：

201の妻窓はまだ埋まってなかったよ。
非冷房車に101用の幕入れてるのもいたよなぁ。103と101じゃ幅が違うから両端ちょこっとだけ隙間があって蛍光灯が見えてた。

28 ：

そういやここの貨物機って65以降の直流(もちろん67は除くｗ)ならなんでもありだなｗ
あと81か

29 ：

国鉄時代末期は60が闊歩してたし常磐方面から武蔵野操までは80やDD51が来てた。今なら64､64ｰ1000も来るし、DE10も早朝に隅田川から越タまでコンテナ牽いてくるよ。

30 ：

>>29
そーいやそうだなｗ
EF15とかｗ

31 ：

レイクタウンのラッピング車両に遭遇。
カメラがないのに後悔。
ラッピングは武蔵野線初かな。

32 ：

>>27
201の撤退直前の頃は前サボ受けは外して、スカートや外幌付けてたよな？

33 ：

>>31
つ【E531系のラッピング】

34 ：

>>32
サボ外し→外幌取り付け→スカート取り付け→8連化で離脱　だったかと

35 ：

1999年春の、東京のりもの学会にて。
数年前に消滅してしまった某サークルさんでは、
小平トンネルの模型を作ったのを公開していた。
それ以来、武蔵野線の長大トンネルの区間では、
トンネルの内部の様子を凝視するようになった。

36 ：

うちの武蔵野線編成は３本共に西船橋行な件
西船構内の府中方に単線区間があった時代の列車です。
京葉線が開業する前は今の西行きホームには階段すら無かったな、、、
千葉みなと開業した頃なんか閑散時には４連なんてのも走ってたっけw

37 ：

>>29
DE10のカモレは始発の東京行きに乗ると南流山あたりで擦れ違うね。
原色から更新機までいろいろ来るから再現したいね。

38 ：

とりあえず混色編成でなきゃ武蔵野っぽくないと考えてしまう俺。
表記は勿論西ﾄﾀで。

39 ：

とりあえず、京葉・武蔵野をやるなら踏切は不要

40 ：

最近、中央快速線から京葉線に再び201系貫通編成が転用され始めたが
（トタT32編成→ケヨ70編成）さらにもう1本トタT130編成も転入して来たので
昨年8月に出た過渡205系京葉線色（ドア小窓車）のタイプは
今後実車では見られなくなる可能性が高い
プロトタイプのケヨ23はケヨ70転入時に武蔵野線へ転用された
ケヨ22はおそらく埼京線への転出が予想される（川越線事故編成の補充）

41 ：

一時的にいなくなってもまた戻ってくるでしょう。

42 ：

一時期ファンが撮りに殺到した3重連のカモレ、模型向きでいいな。
高機の65+EF200+新鶴のPF＋コキ。
新座〜新鶴見の3072レだったかな。

43 ：

里崎智也捕手

44 ：

橋本将捕手

45 ：

袴田英利バッテリーコーチ

46 ：

おまいら、シャトルマイハマは買ったか？

47 ：

買った。懐かしかった。
営業運転当初は走行中ずっと車内にBGMが流されていて喧しかった覚えがある。
でも千葉では数少ない貴重な165系の定期的運用だった。
京葉線にEF66の定期運用が復活してたんだね。
なんかEF210よりも走りが軽やかな気がするよ。

48 ：

大嶺一軍昇格記念age

49 ：

京葉・武蔵野線風のモジュールレイアウトを作っている奴はいるか？
いると仮定して、全てに言えるのは踏切が絶対に無いということだろうけどｗ

50 ：

とにかくまっすぐ作った土手に線路のっけて、
東浦和−東川口
余裕があれば芝川もまたいでください。

51 ：

新松戸〜新八柱間の下総台地末端部のﾘｱｽ状態もやって欲しいw
高架〜切通〜高架〜切通〜また高架〜切通〜半地下駅とw
いずれにしても踏み切りがいらない件www

52 ：

何が凄いって、自動踏切セット買わなくていいってことだな

53 ：

その分高架で高価に

54 ：

誰馬・・
しかし高架線を作るにしても、
バラスト区間とスラブ区間のところがあるから、
お好みでずいぶん変わるな

55 ：

それをしっかり再現出来れば武蔵野線
手を抜いて高架だけでまとめてしまうと埼京線orz
どうしようもなくなって単線で再現すると八高線〇ＴＬ

56 ：

できれば、
・新三郷＋武蔵野操車場
・南越谷＋越谷貨物ターミナル
・新座＋新座貨物ターミナル
みたいなのも再現したいものだが、モジュールでやるには規模が大きすぎるorz

57 ：

>>56
二俣新町や新木場、荒川放水路橋梁も特徴的で良いだろうな。
やはり規模がでかいが。

58 ：

なにげに二俣新町のデルタは
電気配線が面倒なことになりそうな気がする
たぶんギャップ切ったりしなきゃならんよな

59 ：

>>57
荒川やると何処も規模がそこそこになる罠。
当然もっと上流のほうでもスレに該当する場所があるわけだがw
あそこも結構な長さだと思うぞ。

60 ：

そして扇風機を持ってきて、強風吹かせて徐こ(ry

61 ：

age

62 ：

東西線かよ！

63 ：

age

64 ：

あげ

65 ：

EF65通過

66 ：

カトー 201 京葉色 超！欲しい！！

67 ：

清水直行age

68 ：

>>66
買えばいいじゃん
まだ売ってる

69 ：

売ってるお店教えて下さい！！

70 ：

>>69
渋谷の三押模型

71 ：

はーい。。。

72 ：

前のほうにもレスがあったが、
中央線から転属してきた201系をどうするかだな

73 ：

>>72　　　　　　　　　　京阪神緩行線色ｾｯﾄを2ｾｯﾄ買って組み替えて再現したよ。ｽｶｰﾄとﾊﾟﾝﾀ、行き先表示を交換すれば雰囲気はでる。　　　　　　　　　　　京阪神緩行線色はかなり購入困難だけど…。　　　　携帯から失礼。

74 ：

>>72
そこは実車通りTﾍｾ10B買って前面加工してサハ移動して完成!(やってないけど)

75 ：

小林宏之age

76 ：

やっぱ 201系 京葉欲しい！

77 ：

>>72
京葉線10両セットをシングルアームパンタにして京阪神緩行から捻出したサハ201を組み込み。
余剰の中間クハは京阪神編成に組み込み、なんちゃって大阪環状線に。
方向幕を「普通」にして和田岬線にしても面白そう。
京葉顔の205系5000番台を組成した方はいます？

78 ：

漏れが持ってるケヨ関係の模型
103系
ケヨE20
ケヨE14
ケヨ307
201系
ケヨ71
ケヨ72
ケヨ73
ケヨK2＋52
205系
ケヨM3
ケヨM64
ケヨ７
ケヨ21
ケヨ22
まだ製作中のものもあるけど‥‥

79 ：

>>78
よかったね

80 ：

>>72
京葉線用の201系からクハ抜いて、中央のサハを青塗装して投入。シングルアームは201系単品からパンタだけ入れ替え。

81 ：

>>78
ケヨ71はクーラーも9両分鋼製タイプに交換した？
101系用のAU75Bが良さげだが。

82 ：

俺栃木県民だけど所有車両はなぜか京葉線武蔵野線関係ばかりｗ
おまいらよろすく　ﾉｼ

83 ：

>>82
もちろんやってます。ただ、101系のクーラーでは足りないため、一部AU75Eから改造しました。
最近は実写はクハ200-23もステンレスに搭せ替えられてますねぇ
ちなみに、当方は中央線沿線の住民でつ

84 ：

>>81でした‥‥ｽﾏｿ

85 ：

あの、最近ﾄﾀからｹﾖに転属した201系の車体色って、前からｹﾖにいる201系とは色合いが違いますよね？
あれにﾋﾟｯﾀﾘな色って、缶ｽﾌﾟﾚｰでありますか？

86 ：

朱色塗ってその上に青22塗れば良いんじゃないかな。



多分

87 ：

>>86
それで良いんじゃない？下の色に影響されるよね。
過渡201総武緩行増結に朱をそのまま塗ったらいかにも色が青梅・五日市っぽくなった。
本当は201中央増結が手に入らなかったので、その代わりにと思って塗ったんだが…
>>85
ﾄﾀ→ｹﾖ再現するなら朱の上に青22を塗れば再現出来るのでは？

88 ：

退色具合もあるだろ

89 ：

GMの朱色のスプレーって前がどんな色でも変な色にならない？

90 ：

PS35Cシングルアームパンタを入手できる所、知りませんか？

91 ：

>>89
きっと西日本向けなんだよ。

92 ：

間引き運転age

93 ：

後半戦開始age

94 ：

画像うpきぼんage

95 ：

最近はアップローダーよりも
自分のブログやサイトで上げている人のほうがおおいんじゃね？

96 ：

久々にオリジナル顔の205を走らせたが、やっぱいいな。
かっこいいというか可愛いというか、ゆるキャラだと思う。

97 ：

過渡の205系小窓のプロトタイプになってる今年春の改正で武蔵野に行った元ケヨ23が
以前と同じ編成に戻って京葉線に復帰だそうだな。
俺、ラインカラーを武蔵野線に変えようかと考えてたけど取り止め。
今後も模型オリジナルの姿のままで楽しむことにしようと思ってる。

98 ：

>>97
あっそ。
ってかなんでも実車通りにしないとダメみたいな風潮は何なんだ？

99 ：

うーん、自分の持ってる車両が復活を遂げて喜びの書き込むをしたら
手厳しいレスが・・
模型なんだから実車が気になるのが当然だと思ってた俺が変なのか・・

100 ：

>>99
まぁ､気になるっちゃ気になる｡
模型は自分の好みに仕上げるけどね｡
>>98もレスの仕方が大人げ無い｡

ついでに100ｹﾞﾄ

101 ：

>>98-100
俺はその模型はどの編成が元に成ってるか凄い気になる。
実車と違う所があっても多少は気にならないが、あまり酷いと気になってしまう。
例えばEF64前期形買って来て、ナンバー買ってEF64-20にしたまでは良いが、EG灯が気になって仕方がない。鑢で削ろうかなぁ･･･
ついでに名車101系げっつ

102 ：

>>97
というよりも実車に惑わされすぎな希ガス

103 ：

E20編成に組み込まれてたｸﾊ103-822のｸｰﾗｰは末期の頃はAU75Bでしょうか？

104 ：

>>103
実物はまだ生きてるから、インドネシア行けば確認できるんじゃね？

105 ：

>>104
そいつ質問厨だから相手しなくていいんじゃないか？

106 ：

>>97-102
漢ならケヨ23とM66を両方持つべきｗ
同一番号車の夢の競演は模型でしかできないからな

107 ：

>>106
つ　埼京線セットと過渡列車
つ　GUあさまと189あずさ

108 ：

保守

109 ：

西武9000(GM西武2000N改造)を、武蔵野の205と並べて東急への回送を再現している。


漏れだけ?

110 ：

中古のサハとモハ葦パで武蔵野線用205系M35編成が完成。
大窓しかありえなかった顔の編成に小窓が挟まり、随分と雰囲気が変わった。
5000番台もバリエーション豊かで面白い。
M66も作りたいな。

111 ：

　

112 ：

そういえば蟻からEF80が久々に出たけど、おまいらは買いましたか？
昔は常磐から貨物引いて乗り入れて来てましたよ。
101系1000番台との並びに最適。

113 ：

114 ：

浮上

115 ：

今103のｹﾖ302編成を製作中なのだが、中間の非ユニット窓車のドア窓は全車金属押さえだっけ？ググッても編成写真ばっかりでよくわからないんだよな…

116 ：

>>115
ttp://maeno103.hp.infoseek.co.jp/siryou/keyo103.html

117 ：

手元の写真を確認
Tc720(ドア白､戸袋白)､713(ドア黒､戸袋白)
T496(ドア黒､戸袋黒)
以外は全車金属押さえ(戸袋黒)だった｡
製作頑張れ

因みにT496のみキャンバス屋根

118 ：

>>116
「１」の代わりに「ｌ」使ってアルファベット交じりで表記してるサイトか
これじゃ103をキーワードに検索しても簡単には出てこないねｗ

119 ：

>>116-117
レスｻﾝｸｽ！クハと未更新サハ以外は全車金属押さえなのか…ユニット窓車は富と過渡のを使ってるから、戸袋窓とかいろいろ違うタイプになるけどしょうがないか…ふいんき(ryさえ出ればいいかな…

120 ：

ｸﾚｸﾚ君ですまないのだが、ｹﾖ302編成の非ユニット窓車は行先幕ついてたよな？金属押さえ窓になってるから多分ついているとは思うのだが…

121 ：

>>120
全車ついてるお

122 ：

>>120
ｻﾝｸｽ！これで安心して製作できるわ。

123 ：

安価ミスったorz
>>120→>>121

124 ：

金属押さえって､窓が205みたいな奴？それともHゴムの代わりに金属枠がついてる奴？
ネットで見ても､全部マチマチな表現でよくわからん｡

125 ：

>>124
個人的には前者だと思っているが。金属の枠になっているのは前面の方向幕じゃないか？

126 ：

私が常磐系統のを調べてた時は、
　　・『白G』『白HG』→白色Hゴム
　　・『黒G』『黒HG』→黒色Hゴム
　　・『205』　　　　→205系のドア窓と同じ方法（車外から金具が見えない）
　　・『金＋G』　　　→アルミと黒色のゴムを併用したタイプ
　　・『Hアルミ』『H金』→Hゴムを金具に置き換えたようなタイプ
　　・『アルミ』『金』　→前面の窓が金属支持になっている場合
こんな風に区別してた。さてそのファイルはどこへやったかな？

127 ：

最近103系非ATCを入手したので国鉄時代の武蔵野線を表現したいと思っているんだけど、国鉄時代に使われていた【府中本町⇔西船橋】【XXE】の行き先＆運行表示幕ってどこかのメーカーからでていたりするのでしょうか？
どなたかご存知の方よろしくお願いします。

128 ：

>>127
行先幕は爺の103系ステッカーに。
運行表示幕は鳳の国電用に入ってる。
ただし過渡103系の正面幕は小さめなのでステッカーを上手く切り詰めないと貼れません。

129 ：

205系5000番代は過渡から出てるが、買うのは高いから、ポチのジャンク品から205系の小窓車(山手)を買って、塗り替えるのだ！！どうせ形は同じだからさ！

130 ：

>>129
床下は気にされない方ですか？

131 ：

機器の部分が一部銀色になってた希ガス。今からkwsk調べる！

132 ：

池沼の相手するなって

133 ：

ぽちや天のジャンク箱から205系5000番台を拾えば良いのではｗ
>>130
つ　M66

134 ：

過渡の京葉線201が再生産されないから知人から格安で譲ってもらったオレンジを塗り替えてみたが…
すごくカッコいいかも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

135 ：

>>134
ずいぶん余ってたから
再生産なんかしないだろ

136 ：

>>135
でも引退が決定したら尾久とかも結構高騰するかもね。今の201オレンジがそうだし。

137 ：

>>136
すでに高騰しかけてるよ
でもそんなのメーカー的に関係ないでしょ
仮に過渡から打診がきたとしても
小売はようやくはけた物の注文なんてたくさんしないだろうし

138 ：

JR201系はキットで作れば良くないか？

139 ：

GMの201はユニット窓の表現が…

140 ：

>>139
それ以外の表現も…

141 ：

GMの201系はキット作りの練習になるから決して無駄ではないと思うけどね
ディテールは気にしないか、手を入れてリアルにするかは自由だー！
GMキット is freedom♪

142 ：

カトー201系京葉線色、新品で売ってる模型屋さんありませんか？

143 ：

>>142
ありません

144 ：

ありませんかぁ…201買っておけば良かったぁ…

145 ：

>>144
新品でなくても良ければ、ぞぬとか行けば中古を定価前後で売ってるよ。
この前シクぞぬに入荷してるの見たし。
尾久にもよく出品されてるよ。

146 ：

ｶﾄｰ 10-404 10-405 205系 京葉色は、過去に何回生産されたのかな？これもなかなか無いですね。

147 ：

沖縄のモノレール乗ったことある人いる？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hikari/1188943937/201-300

148 ：

>>146
一度だけ
それでも3年程はどこにでも売ってたが
セット構成の違う旧製品も1度位だったかな？
全然売れなかったしこのまえの
山手線転属車もかなり余ってるし
しばらくはやらないでしょ。

しかし相変わらず多いな。無くなってから騒ぐのが

149 ：

でも、後期マスクは正直もう再生産してもいいのではないかと･･･
あれは京葉201と違って中古屋にも出回ってないからな。

150 ：

>>149
後期マスクなんて最近ようやく在庫が捌けたんだがな
あと2〜3年はやらんだろ

151 ：

ならばGMで作るか…

152 ：

>>151
頑張れ
まあ俺なら気長に待つけどな。
今すぐ欲しいならありの選択肢かもな

153 ：

京葉・武蔵野ファンへの勧め
･まずなにより205の京葉マスクと5000番台を買うべし(主力車両はその後のレア車両を引き立てる)
･特急車は183を優先すべし(255(マイクロ)のような地域限定のものはそう簡単にははけない。よって全国区の183を優先すべし)
･ＫＡＴＯ201は見つけ次第買うべし(なんだかんだ現在では103に変わって青い京葉線の代名詞になっている201。現行の京葉線を再現するなら必須)
･103系は己の好みを追求すべし(高運京葉･武蔵野ならＫＡＴＯ、低運京葉ならＧＭがお勧め、低運武蔵野ならマイクロ(現在では入手困難)、)

154 ：

103系京葉を再現したいのですが、ｶﾄｰ103系京浜東北線セットだと違和感ありますか？また、シールはどちらのメーカーがよろしいでしょうか？

155 ：

>>153
183は全国区とはいえんだろ
ってか持ってる香具師はどうなるんだよ
>>154
そのままでいける
ってか、知らないなら違和感なんて感じえないだろ
他人の受け売りで決めるんでなくて自分で判断しないと
それが趣味

156 ：

>>154
所属表記に目を瞑っていられるならまぁいいんじゃね？
てか>>155
京葉103に貫通10連なんてあったっけ？

157 ：

>>156
ふつうにあった

158 ：

103の末期は貫通のみだったような…
分割運用は201が担当していた気がする

159 ：

>>156
10両貫通にはオールユニットサッシの編成は存在しなかったけどね。
>>158
103系には見かけ6＋4でも電連の関係で10両固定扱いの編成がいました。
DDM試験車モハ103-502を挟んだ編成も中間にクモハを挟んだ固定編成でした。
201系に分割運用を譲った後はクモハを中間封じ込めに組みなおした編成があったようです。
DDM組み込み編成廃車後は貫通編成のみとなっていました。

160 ：

>>153
地域限定というか路線限定、って考えれば逆に255が大事かなあと。
あと、房総風にアレンジされた183ならかなり良いかな。
主力車でレアな車を引き立たせる・・確かに良いねえ。

161 ：

まぁ今じゃ京葉マスクより山手やら総武緩行やらからの中古が最大勢力かもしれんw

162 ：

>>161
武蔵野を含めたケヨ全体ではね。

163 ：

橋本捕手age

164 ：

越谷レイクタウン開業age

165 ：

実車厨と言われそうだけど京葉・武蔵野の205で、
無線アンテナ取り替えてるのが、増えてきたねぇ
デジタル無線の関係かな？？

166 ：

武蔵野生え抜きの205（ｸﾊｰ145〜149）の特徴だった無塗装ｽﾃﾝﾚｽ
ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰが最近のOM入場で全車ペンキ塗りにされてガッカリなのは
オレだけ？
相模205ｰ500なんかは無塗装で出場させてるのになぜ武蔵野のは
塗っちまうんだよOMさんよ。

167 ：

過渡から京葉線オリジナル２０５系早く
再生産されないかな

168 ：

>>167
どうせ余るからされません

169 ：

昨日201系国鉄仕様を購入しました。
車両の番号が国鉄時代に武蔵野線を走っていた編成なのでこれを表現したいと思っています。
武蔵野線時代に使われていた【府中本町】や【西船橋】、【東所沢】【XXE】の行き先＆運行表示幕ってどこかのメーカーからでていたりするのでしょうか？
どなたかご存知の方よろしくお願いします。

170 ：

>>169
ニフは総武線色にあるのではダメ？

171 ：

>>169
何か勘違いしてない？　当該製品の車番、中央線から出たことない編成のはずだけど。
**Eの列番、行き先ともに武蔵野線用が入っているのは電通の#S-34とGM201系ｴｺﾉﾐ-ｷｯﾄに入っているシール、
一部が使えるのは鳳の#213（53Eの列番だけ）、鳳の#202・ペンギンの#45（使えるのはいずれも「西船橋」だけ）あたりじゃね？
蛇足ながら武蔵野線を走った201の編成。
Tc11-MM'16-MM'17-T'c11
Tc12-MM'18-MM'19-T'c12
Tc13-MM'20-MM'21-T'c13
Tc13の編成は早くに中央線に戻され、MM'263・T1・T2を組み込んで10連化、末期はMM'263がMM'19に差し替えられT1→T101編成。
残りの２本はMM'19を外してミツ転属、総武線での活躍を経て中央線に里帰り（ムコ所属)、末期はH4→T104編成。
MM'19は総武線を経ずにムコ転属、Tc134・T'c134と４連(H26ﾌ）となったが、四季彩改造時に編成替えでT1に移って…という遷移だったはず。

172 ：

>>171
随分詳しいね
一体、どんな資料を持っているんだい？

173 ：

>>169
漏れは武蔵野線の201系、正面は爺ステッカー、側面はペンギンで再現したよ。確か「快速むさしのドリーム　府中本町」
過渡中央線増結セットからスカートを外した中期スタイルですがね。

174 ：

>>172
シールはそのうち貼ってやろうと、ＪＮＭＡとか立川のｷｮｰｻﾝあたりで見つける度に
買いためたのが手元にうじゃうじゃとｗ
201の実車編成の方はリアルに見ていたのと手元のＪＲＲ編成表とか。
中央線２０１ヲタの３０代なら、みんなそんなもんじゃね？

175 ：

>>171
回答�dクス
同じくJRRの編成表を見てみたら確かにそうだった。
番号が近かったから勘違いしてた。
GMに入っているのは知らなかった。
以前101のキットを買った時に間違いで201のステッカーが入っていた事があったから、早速それを探してみるよ。
それにしても過渡の201系はヘッドライトだけはいただけないね。

176 ：

ほ

177 ：

>>166
速度域とトンネル
速度が高ければ、当然汚れが増える。
更にトンネル走行では水滴やホコリで見るも無惨なほど汚なくなりもする。
磨くにはコストが掛かり杉るために、結局塗ってしまう事が手軽だったという結果
過渡の205のベンチ
結局灰色だし、本物の現行が模型に追い付いたと言う事で(ry

178 ：

里崎智也捕手

179 ：

数年後、京葉線はE233系に統一。(6+4編成含む）
209系-500番台は京葉線運用に一時的に運用されたあと、武蔵野編成に。
E331系については不明。


千ケヨの裏

180 ：

だいぶ下がってたからage

ケヨ小窓が来た頃にはもうマリンドリームは無かったんだっけ?

181 ：

>>180
無かったよ。
103系末期の頃すでに無かったし。
今週に入ってE331系が頻繁に試運転してるのが気になる。
これがまともに稼動するようになると201系が落ちそうで。
70番、74番の命運やいかに。
って油断させといて車齢の高い71番が逝ったりして。

182 ：

>>181
331は営業運転をしても名目上予備車という扱いなので
変わりに逝く車両はないよ

183 ：

まじ京葉２０５早く再販しろ

184 ：

>>183
探せば結構あるぞ。

185 ：

へぇまだあるんだ。全然見ないんだがな〜

186 ：

>>185
プレミア品とか、尾久とかじゃね？

187 ：

>>183
いっぱい余ってたのでやりません
おとなしく中古探せやカス。
小窓がなくなる前に買っておけ。
どうせなくなったらまた騒ぐんだろうから

188 ：

>>185
俺はぞぬの中古で\19950で買えたぞ。そこまでプレ値なわけじゃない。

189 ：

>>188
マジで？
なんでそんな値段付いてるんだ？
長期在庫品だったのに・・・・

まぁ持ってるからどうでもいいけど

190 ：

187氏 の言動はどうかと思うが！？ 今更だけど、201京葉を新品2割引で2セット買った、もちろん模型屋で。探せば205もあると思う、店の倉庫に置いてある可能性もあるから、探して貰ってみては…

191 ：

>>188
尾久で１マソだった俺は勝ち組

192 ：

中古で小窓車10連を1.2諭吉で買った俺が通りますよ
メルヘンはあまり見かけないな

193 ：

>>190
また、携帯厨か。いい加減に消えろ

194 ：

また保守しておこう

旧72番作りたいがそんな金は…

195 ：

E231改造してE331タイプ制作中。
連接部分どうやろう・・・・

196 ：

Ｂトレのロマンスカーから流すとか

197 ：

>>195
車体は簡単に作れても連接部は難しいだろうな
台車もそれっぽいのないし
そういえばアキバのGMに先頭車だけ展示されてる奴があるな

198 ：

>>195
ロマンスカーを(ry

199 ：

>>195
タイプってどこまでやるんだ？

200 ：

２００もらった！！

201 ：

モハ201ゲット！
ガコッ、プ〜〜〜〜〜シュゴォォォォォ
74番編成製品化きぼん。

202 ：

>>201
ケヨ70じゃ駄目なのか？

203 ：

age

204 ：

蟻の武蔵野線仕様がプレミアつくほど人気らしいけど、みんなそんなに欲しいものなの？
ATS−Pつけるために運行表示窓つぶしたクモハとかどこがいいのかわからないんだけど、、、

205 ：

数が少ないだけ

206 ：

>>204
武蔵野沿線で運行窓潰した顔も好きな俺に喧嘩売ってんのか？あぁ？
過度ベースで作るから蟻のはイラネだけどな

207 ：

>>204
蟻の出来の良し悪しはともかく、末期の武蔵野線編成はバラエティー豊かで面白いと思う。
運行表示窓を潰した姿だってほとんど京葉と武蔵野だけの専売特許に近かったし。
ATS-Pを初期に導入した両線の象徴でしょう。

208 ：

京葉線は寄せ集め車輌の開業時から
中古ばっかでバリエーション豊かな最近と
どの時代を揃えても一貫性がないｗ
まぁ、それが面白い訳だが

209 ：

>>208
京葉中古車センターｗ

210 ：

E331はやっと連接部分できてあとは塗装だけなんだけど
どっかに画像upできるところある？

211 ：

>>207
運行番号表示窓を潰した顔って他には中原に居たMc103くらいだけ？
南武線がATS-P化される前に早々と廃車されていたが…。
個人的に好きだったのは埋めたはずの窓が何故か復活したヤツだった。

212 ：

>>211
E29編成のクモハ103-139だね

213 ：

武蔵野103の混色編成作りたいんだけど、
低窓クモハって簡単には手に入りそうにない・・・・
地道に昔の過渡製品探すか、改造に挑戦してみるか

214 ：

>>213
JAMでwinのオレンジクモハ？売ってたよ
２日前に終わっちゃったけど

215 ：

これからウインの低運103はどこかが引き継がない限りは、
塚在庫がある店を探すか、オクに出品されたものを狙うか、
余っている人から分けてもらうか、そういう風にしか手に入れる手段がなさそうだな。
あとは爺キットから作るなり、蟻の103を塗り替えるとか、そんなもんか。

216 ：

>>215
Eシリーズの塚在庫は実車が走っていた沿線付近の店にあるよな。
蟻103もスカイブルーならいまは安い部類に入る。
ブンカのセットが叩き売りで出てくるとラッキー。
床下が富だし、ボディが歪んでいることも少ない感じ。
一時期、秋葉では基本が4,000円程度で売っていたんでずいぶん助かったな。
勝利（ブンカ）、蟻とも塗装剥離が楽なのがいいね。

217 ：

いよいよ209-500のピンクがお出ましのようだな

218 ：

>>216
ブンカの叩き売りセットは確かにお得だな
定価売りやってた頃はとてもじゃないが買えなかった
>>217
中古車とはいえ車種が多くなると楽しいなｗ
模型はいずれどこかのメーカーが色違いで出すんだろうなぁ

219 ：

>>218
209-500は大手3社共に出してるからな。
どこかからでるのは確実だろうな。
てか、マイクロから出るだろうなwこんなキワモノwww

220 ：

209-500は京浜に居た時点で既にキワモノだけどなｗ

221 ：

取り上げるほどの話題でもないかもしれんが、
京葉と武蔵野の205系のBトレも出るんだな

222 ：

Bﾄﾚなんて個人的に対象外

223 ：

209-500出場age

224 ：

赤い209-500はどこのメーカーがやってくれるんかな
まずは何処かの瓦礫が張り替え用のステッカーかデカールを出すかもしれんけど

225 ：

いずれE233に統一だってな(´･ω･`)

226 ：

>>224
富が名乗りを上げたみたい。
でも過渡にやってほしいな。
蟻京葉205のように帯色が過渡205と合わないと虚しい。

227 ：

漏れは混結しない限り色味の差は気にしないけど
だって実物も検査の時期の違いで色褪せ具合が違うし

228 ：

>>219
過渡と富以外に大手ってあったかw?
帯色といえばｹﾖ24〜27で一本だけ色が淡いﾔﾂが居るね。
転用施工がTKかOMの違いだっけか？

229 ：

>>31
ちょっと前に常磐線の広告があったような。E531系が描かれてるやつ。

230 ：

ぼちぼちケヨ209が動き出したが、時を同じくして201が1本脱落してしまったな。
201を作ろうとして、まだ細部観察してない人は急いだほうがいい。

231 ：

209で越中島〜潮見の勾配上れるとは…

232 ：

E331はキットでもいいのでどこか出さないもんかなぁ
完成品は実物が量産されなきゃ無理だろうけどw

233 ：

一昨日長野から元ｹﾖ21が来たけど、これでまた武蔵野線205系のバリエーションが増えたね

234 ：

age

235 ：

>>233
代わりにM66に動きが…。記録はお早めに。

236 ：

>>235
武蔵野0番台と5000番台で床下をコンバートすれば効率良く再現できるね。
おまいらの鉄道ではM66は永遠だ！

237 ：

いずれは 209-500
武蔵野転属で、オールVVVF化だって
京葉線に233投入時らしいけど
まだまだ先の話だな

238 ：

蟻から国鉄中央線103系冷改車のセットが出るらしい。
武蔵野線用に流用しようかと思ったら原型ライトの仕様だそうで、武蔵野線には原型ライトの冷改車っていなかったよね？

239 ：

蟻からケヨ209-500が…

240 ：

あんなごみ買う香具師いるの？

241 ：

今度は富から209-500が…

242 ：

富は蟻をつぶす気でいるのかね。

243 ：

そもそも蟻が発表する前から富のカタログに載ってなかったか？
本命の過渡209‐500京葉線まだ〜？

244 ：

元々、蟻が冨を潰すつもりだったらしい

245 ：

妄想もはなはだしいな

246 ：

蟻は209‐500京葉線やっちゃったって思っているだろうな。
プレミアが付かない希少品って、、、

247 ：

市川･船橋･松戸・鎌ヶ谷　合併予想スレ４
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1238526019/
東葛飾・葛南地域4市政令指定都市研究会 ホームページ
http://www.4shiseirei.jp/

248 ：

103系トタE28を作りたい><
マイクロよりGM製品を改造したほうが出来がいい！はず！
でもお金が(ry

249 ：

209系がZで発売らしい
ttp://www.proz.jp/news/index.html

250 ：

hoshu

251 ：

>>249
E231が出てるからなぁ。車体は大差ないし、出しやすいんじゃね？

252 ：

age

253 ：

>>238
亀でｽﾏﾝが、AU712のやつなら原型ライト車が居たよね。

254 ：

あげ

255 ：

武蔵野いらね

256 ：

>>255
お前の存在のほうがイラネ

257 ：

蟻は103系分割車を出さいのかな。

258 ：

>>257
JAM限定でキタ。付属側だけど。

259 ：

>>258
JAM限定か･･･。通常品で出す気は無いみたいだな。はぁ････。

260 ：

>>259
実車に詳しくないから分からないが、ケヨ10○の相方のケヨ20○ってどれかしらユニット窓車が入ってなかったっけ？
確か蟻はそのタイプの車輌は製品化してない筈だし。
それに過渡と富の両者がそのタイプのを出しちゃってるから、今更ねぇ…って事なんだろう。
だからあえての付属だけ、って事だと思う。
通常品で出すとしたら非ユニットの低運クハ京浜東北だろうな…。
そんな編成があるかどうかわからんが。

261 ：

>>260
ケヨ102+202が全車ユニット窓、ATCタイプクハだった。

262 ：

火災祭りage

263 ：

窓が開いてて205の二段窓編成に見えた

264 ：

209ｰ500の写真が出たよー

265 ：

京葉といえば、１０３系、２０１系900番台は忘れられない！カトーまたケヨ出さないかな。

266 ：

age

267 ：

武蔵野線といえば１０１系

268 ：

>>253
蟻の国鉄中央線103系冷改車セット購入してきた。
クモハ２重連の編成だったので中間封じ込めのクモハとクハは武蔵野線用としても使えるように府中本町⇔西船橋の方向幕をいれようと思ったのだが、
このタイプの車両が入線していなかったとは残念だ。
たしか豊田区の１０３系は青梅五日市線の車両と共通運用されていたからもしかしてと思ったんだけどね。
しょうがないから中間の行き先は青梅にでもして青梅線としても楽しめるようにしようかな。

269 ：

209-500発売あげ

270 ：

いよいよE233登場ですよ

271 ：

新製品が出た割にはこのスレ盛り上がらんなｗ
蟻の103もみんなスルーなのかねー。

272 ：

>>271
そりゃスルーだろwww

273 ：

せっかく209-500買ったのに、その直後に武蔵野線行き決定とは…

274 ：

>>271
俺はわざわざJAM行って103系買ってきたよ。
過渡の旧製品の方が出来良い気がするんだがねｗ
とりあえず過渡の現行103と併結させるために、屋根の塗装とグロベンの交換でもしようと思ってる。

275 ：

あげ

276 ：

蟻209-500発売さげ
何故原型スカート？

277 ：

２０９系買った。
赤いラインは良いね〜

278 ：

>>273
京葉モノは製品化されると転属されるジンクスがあるな
クハ204・205-103（ボディ）→武蔵野線行き
205系京葉小窓→武蔵野線を経て横浜線行き

279 ：

>>278
どこでもいいからE331製品化してくれ！
正直邪魔だ(実車が)

280 ：

鉄コレの101系を使って武蔵野線仕様の101系1000番台を作成したいと思案中。
でもクモハ101とモハ１００がないんだよね。
なんかいい方法ないかな〜。

281 ：

>>278
その法則でいくと次は205系京葉メルヘン顔が再生産されて
プロトタイプが地方路線に転用されるんですね、わかります

282 ：

アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。
�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
�Cパンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）
結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早ぐ買って！数が減ってでゃ。

283 ：

蟻から、武蔵野線103系改良品きたね
ソースはNGI氏

284 ：

Mc入りの編成だろうか？楽しみだ

285 ：

前回と同じE28だね

286 ：

富から京葉E233製品化決定！
ソースはNGI氏

287 ：

な、何ぃぃぃ！

288 ：

京葉線は製品に恵まれてるな
通勤で利用しているから嬉しい
E257-500ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

289 ：

武蔵野線だって恵まれてんじゃん
103,205,EF64各種,EF65各種,EF66各種,EF81各種,桃太郎,金太郎,ｺｷ,ﾀｷ…
Ｎだろうが16番だろうがドンと来いってんだ

290 ：

武蔵野の35と66再現した人いる？

291 ：

ｹﾖ81age

292 ：

過度2月
●10-852　201系京葉線色 シングルアームパンタグラフ 10両セット　20,370円

293 ：

蟻の武蔵野E28買おうか迷ってる･･･
ドアの窓押さえは在来のままかな？

294 ：

見た感じ
そのまま

295 ：

蟻の103系武蔵野改良品の車両の所属区記載はたしか千ラシだけど初版品って西トタ表記？

296 ：

今回も初回も千ケヨ

297 ：

蟻のは持ってないが武蔵野なら八トタか千ケヨじゃないの？その前はムコだっけ

298 ：

蟻の103系武蔵野改良品と前回品の違いってフライホイール動力の有無だけ？

299 ：

武蔵野209系500番代は発売確定だな？

300 ：

2002年頃のケヨ307作ってるんだけどサハにG型クーラーが載ってるのは解ったんだけど、他車のクーラーがH型とM型とT型が混在してるようで…誰か詳しい情報知ってる人いませんか？

301 ：

>>290
ノ
ナンバー変えてないので風味だが。
弱冷房車表示の無いサハを探せるかがミソ。

302 ：

山手から京葉に行ったのは中古205系を塗替えて作った。
201系も自慰キット作った。
新製投入のは自慰キットからつくりさらに総武からのクハのみ作って組み替えして走行中。

303 ：

2ヵ月後　富から武蔵野209発売予告

304 ：

富からE233-5000が発売したけど、
実車は分割編成が登場したようで

305 ：

>>303
kwsk

306 ：

>>305
アホか？
どうせそうなるでしょって話だよ

307 ：

>>303
<TOMIX>JR 209 500系通勤電車(武蔵野線)セット (8両セット)
5月発売予定　21840円
スレチだけど同時に
・JR 209 500系通勤電車(総武線)セット (6両セット)
・JR電車 サハ209 500形
・【限定品】 JR209 500系通勤電車(京浜東北線)セット (10両セット)
以前TOMIXから発売していたのが、この仕様になって再生産される模様

308 ：

この仕様？

309 ：

>>303の言う通りになったｗ
>>303はネ申

310 ：

鉄コレ京葉201発表
KATO205メルヘン再生産

311 ：

期待あげ

312 ：

鉄コレは四季彩じゃないの？

313 ：

>>309
呼んだ？
>>312
イベントで製品化予告だけされたみたいよ。んぎさんのブログに画像がある。

314 ：

湖町に かつてのウィン101系セットが残っていて
インレタで1000番台に仕立てようか思案していたが、実際見たら…
他のもん買って帰った記憶アリ
いまだに在庫アリ

315 ：

KATOの201系って明日だっけ？

316 ：

過度から103系武蔵野線8両セットとか出してくれないかな？
中央線10両セットはサハの使い道に困る……

317 ：

>>315
"予定通り"やと今日出荷してくれてるやろうね｡
当方も予約してるので楽しみやね｡

318 ：

>>316
実車の205系みたいに電装化&先頭車改造すればおｋ

319 ：

>>303
呼んでないよw てかお前誰？

320 ：

>>319
レスアンカ間違ってるよ。
神→ネ申→ネサル→Nesaru

321 ：

322 ：

>>316
末期のATCグループの更新車をプロトタイプに車体Hゴムを黒で再現。
JRマーク、弱冷房車マーク印刷済み。
所属標記は千ケヨ。
新規ステッカー付属。

323 ：

それ、わざわざメーカーにやってもらうような内容じゃない気が・・・

324 ：

過渡から209-500武蔵野キター！
E233-5000も頼む。

325 ：

プロトタイプはM73か？

326 ：

>>324
E233-5000京葉
富が10両貫通編成で出したから
過渡は6＋4分割編成で出しそうな予感

327 ：

どっちが良いかな？
トミックス 92827 209-500武蔵野線 8両 標準価格21,840円(5〜6月発売)
カトー 10-861 209-500武蔵野線 8両 標準価格17,850円(6〜7月発売)
価格とカプラーぐらいしか違いが分からないんだが、
他に気になる所とかあれば、教えてくれないかな？
両方とも、行先表示は入っていない（別売り）かね？
できれば、ケースは１冊分にまとめて欲しいんだが…。

328 ：

>>327
その違いだけでいいと思うよ。
あとは自分の好みだ。

329 ：

>>327
過渡は正面、側面の行き先表示や優先席マークのステッカーが付いてくると思う。
富は正面用だけじゃね？
インレタでの車番選択にどの程度価値を見いだせるかだと思う。
俺なら過渡を予約する。

330 ：

富の予約後に過度が発表。
富キャンセルだ

331 ：

(´3`)ノNesaru ◆OThdW2e2bs
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
調子乗んなマルチカス

332 ：

>>331
HAHAHA
カッカしないで、カルシウムでも摂って落ち着きたまえ。

333 ：

( ´ ▽ ` )ﾉかるぼーん

334 ：

>>328
過渡の209は運転台がシースルーじゃなかったかな？
俺は現物見て判断する派だから予約しないで待ちます

335 ：

運転台がシースルーなのが過渡
特に大型前面窓ガラスの209ではこれがもろに活きてくる
さらに車番・所属表記が印刷済みで
伸縮密連の過渡カプラーが標準装備なのもいいね

336 ：

国鉄末期〜JR化しばらくの頃に武蔵野線103系に使われていた【府中本町⇔西船橋】の行き先表示が収載されている方向幕をNde探しているんだけどどこかのガレキメーカーから出ていないかな？
どなたか知りませんか？

337 ：

>>366
ttp://penguinmodel.shop-pro.jp/?pid=235779
ペンギンから6両側面用として出てるみたいだけど、
リニューアルで休止中の様子
まあ店頭には残ってるかもしれないが

338 ：

>>336
富士川の武蔵野201用に入ってる

339 ：

>>337-338
レスありがとう。
富士川の奴が希望の物でした。
でもなんか随分でかいような、、、、
103系の方向幕の枠の中に入るだろうかっていう気もする。

340 ：

俺は富士川より塩かなぁ。

341 ：

>>340
塩から新製品で武蔵野線用がでているんですね。
今塩のサイト覗いてきました。
こういうのが欲しかったので早速これを買ってきたいと思います。
ちなみに冨からこんなのが出るらしい。
このスレ的には買いなのだろうか？
ttp://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1104/1104_buhin01.html

342 ：

kato209-500の試作がアップされてますがスカート短くないすか？

343 ：

age

344 ：

2012年2月期分 受注製品のご案内
■101系中央線　6両基本セット　（10-886）　15,225円
■101系中央線　4両増結セット　（10-887）　9,870円
国鉄を代表する通勤形電車101系、レジェンドコレクション第一弾として発売されて、早や6年。このたびKATOから全盛期の姿を彷彿とさせる編成内容で、101系中央線が帰ってまいります。
今回は基本・増結とお買い求め易い2セット構成にて発売いたします。基本セットの6両は各地で活躍した101系を再現するのにぴったり。
旅客営業が始まったばかりの武蔵野線や、中央線から転属後しばらくオレンジ色で走っていた南武線、大阪環状線の8両編成に混じって桜島線に乗入れていた姿などが再現できます。
基本的な仕様は、レジェンドコレクションに準じており、基本と増結の2セットで往年の中央線特別快速もOK。
歴代の中央線が、103系、201系、E233系と、お手持ちの車両と一緒にお楽しみいただけます。
101系中央線 編成　　　※「＜」・「＞」は運転台の方向をあらわします。
←東京　　武蔵五日市・奥多摩・高尾→
1号車.＜クモハ101-78P + 2号車.モハ100-76 + 3号車.クハ100-67＞
+ 4号車.＜クモハ101-17P + 5号車.モハ100-31（M） + 6号車.サハ101-36 + 7号車.サハ100-211 + 8号車.サハ100-36 + 9号車.モハ101-161P + 10号車.クモハ100-81＞
太字：基本セット
下線部：増結セット
武蔵野線　←府中本町　　　　西船橋→
南武線　　←川崎　　　　　　立川→
桜島線　　←西九条・京橋　　桜島→
1号車.＜クモハ101-78P + 2号車.モハ100-31（M） + 3号車.サハ101-36 + 4号車.サハ100-36 + 5号車.モハ101-161P + 6号車.クモハ100-81＞
基本セットで各地で活躍した6両編成が再現できます。
武蔵野線用は1000番台ですが、車番を除き外観は同じです。
中央線から転属した南武線では、カナリア色へ塗替えまでしばらくはオレンジ色で走っていました。
関西では、大阪環状線から乗入れる桜島線で6両編成が見られました。
●101系中央線 の特徴
1.オレンジバーミリオンと呼ばれ、登場時に大きな話題となった鮮やかな国鉄時代の姿を再現。
2.基本セットは中央線だけではなく、青梅線・武蔵野線・南武線・大阪環状線・桜島線など他線区での活躍も再現可能。
3.フライホイル搭載の定評ある動力ユニットを採用し、スムーズな運転が楽しめます。
4.パッケージはブックケース入で、基本は6両用、増結は4両用に収納。
5.行先前面表示は、「45H 東京」。交換用に「23H 高尾」「81H 御嶽」「87H 奥多摩」「81H 武蔵五日市」。
　付属前面サボは「特別快速」「みたけ」「おくたま」「あきがわ」

345 ：

武蔵野線仕様にするならレジェンドのままの方がいいじゃん。
今回のは武蔵小金井区仕様でしょ。
レジェンドは確か豊田区仕様だった気がする。
武蔵野線101系っていえば西トタでしょやっぱ。
今回の101の番号は冷房改造された編成でもないし結構使い勝手わるいなぁ。
6両セットにすりゃあいいってもんじゃない。

346 ：

>>345
今回６両セットを伝説と入れ替える。
伝説６両を1000番台に振り分ける。
伝説の初期内嵌テールと今回の外嵌テールの混結というのもいいんじゃね？
所属表記問題はあるけど

347 ：

>>345
今回は、クモハ101が両方とも内バメな訳だが。

348 ：

>>347
その話ほんとか？
ガセじゃねーのか？

349 ：

>>348
NGIの情報によると、クモハ101は-78と-17ってことだから、
素直に取れば両方とも内バメ。
ちなみにクモハ101の内バメは901、902、911と1〜78、82。
外バメになるのは34年度２次債務のロットからなので、79〜81と83〜。

350 ：

過渡101系中央線で武蔵野線を再現って言われてもなぁ。
外見に差異はないといっても1000番台だし、やっぱり運転室後ろの窓を一つ埋めた専用品が欲しいよなぁ。

351 ：

千ケヨ

352 ：

>>351
武蔵野線101系は西トタだよ。

353 ：

今更ながら中古でホビセンオリジナル、
205系大窓車をゲット。

354 ：

津田沼電車区新習志野派出所

355 ：

過渡、２０９−５００武蔵野ver
地元にも係わらず越序に８セット
残っている。

356 ：

鉄コレで101系1000番台が出そうで出ないのがニクイな。

357 ：

富E233京葉基本買った
増結は確保していたのでこれでフル編成揃った

358 ：

1000番台出るとしたら4両ｾｯﾄかな
6両にしたきゃ2ｾｯﾄ買えと

359 ：

真っ先に重量級貨物列車を連想するワナ
次にオレンジ１０３系が連想

360 ：

待避線長さが半端ナイ
ホーム１５両まで延長できるんじゃねえの

361 ：

あげ

362 ：

扇風機の強で風を当てて｢強風のため運転見合わせ｣を再現する

363 ：

age

364 ：

鉄コレ武蔵野線コレクションまだかいな？

365 ：

鉄コレで101系1000番台の6両セットを出してほしい。

366 ：

>>355
ところがいつの間にか残１セット
一度手放したものまた欲しくなり
急遽カードで購入、その最後の１セットいただき。
美園、羽生はまだ有り？

367 ：2013/10/17

京葉線沿線から新京成沿線に引っ越し記念age