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2013年07月関東411: 木更津・君津・富津・袖ヶ浦 81(300) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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木更津・君津・富津・袖ヶ浦 81
1 ：2013/06/13 〜 最終レス ：2013/06/28
ルールを守って、楽しく語り合いましょう。

【お願い】
●>>290踏んだ人、宣言して次スレ立てましょう！スレ立てできない方も宣言して、他の方に立ててもらってください。
●次スレ誘導後は、このスレを最後まで使い切ってから次スレへ移行しましょう。
●新スレ誘導が出来ないので、新スレが立ってない時には>>300には書き込まないように、ご協力お願いします。

【前スレ】

木更津・君津・富津・袖ヶ浦 80
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1369574676/



2 ：
>>1
スレ建てありがとうございます
久しぶりの帰郷を楽しまれた様で何よりです

3 ：
>>1
乙です

4 ：
>>1
次に木更津来た時、三好家や大黒屋が残ってるといいですね

5 ：
三好家や大黒屋は大丈夫だろ。
確かに浜屋が作ってる方のバーベキュー弁当は木更津土産としていいね。
ラーメンハウスも木更津っ子の思い出の味だけどテイクアウト無理だもんな。
ディリークイーンも日本再上陸してくれないかな。木更津にｗ
ホットドッグとかソフトクリームとか美味かったな。

6 ：
ジャクソンフライドチキンが青春の味だわ

7 ：
バーベキュー弁当よりとしまやのチャーシュー弁当の方が好きだ
木更津限定ではないけど

8 ：
としまやと言えばとり弁だろjk

9 ：
昨日1630頃バイパス上り若葉町手前で玉突き事故があった。雨の日は滑りやすいから
注意しませう。

10 ：
霧雨ウザ過ぎ

としま屋の焼き肉弁当が好きだな〜
前の味のまま残ってるか知らないけど。
今は店が外から見てもナニもない感じだから、寄らないけど。

11 ：
正味の話、同じとしまやでも味違うしな

12 ：
トントン焼きだろ
木更津はほとんど潰れて最近食べてない

13 ：
前スレで出ていた首都圏第3空港って
羽田拡張と成田平行が難しいという情勢の中で
財界を中心にした新空港研究会が作られその中に富津沖案が出てきたんで
国のプロジェクトとなった運輸省の「首都圏第3空港調査検討会」の候補地募集に市として2プランを掲げて手を挙げた
そのうちの富津南案が有力候補の一つとなっていたはず
ちなみに木更津沖も2民間団体が応募している
最終的には航空需要の逼迫に新空港建設の時間的猶予がないので暫定的に羽田拡張をすることとして
その後首都圏第3空港は不急の事業として湾口道路とともに凍結中

なので単なる地方空港って話じゃないし航空路も含めた大改編が前提のプランだった

14 ：
>>9
その辺ホント事故多いよな

15 ：
>>13
そうなのか。
それならなおさら、今となっては不要な計画だな

残念ながら、これから日本の航空需要が伸びることはないし。
海外客は北京・上海へ、貨物は仁川へ。
北京に行ったら往年の成田のような賑わいで、なんだか寂しくなった。

で、木更津⇔成田空港バスは順調にいってるのかな？
頑張れ！日東交通！w

16 ：
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　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　　　>>1さん、スレ立て
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　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　　　　　　乙であります！
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
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　　　　　　　　 ヾ　ヾ､　　`ｰﾍ　　　　　　　　　　　　　　/'′　　　　　　 |　　 ヽ /　_∠二_　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 　 |'′　 ヽ､_　　　　 _　イ　　　　　,-‐┐　 !　　　 ヽi'´-‐‐　　 ヽ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 '′　　 ／　　/／/　　　 ／ -‐‐　　　ヽ |

17 ：
はい毎週お馴染みのバイクキター！

18 ：
　東京電力千葉支店は１４日、千葉県袖ケ浦市の袖ケ浦火力発電所２号機（１００万キロワット）で
火災が発生し、運転を停止したと発表した。けが人はなかった。県警木更津署は、
劣化した配線設備から何らかの理由で出火した可能性があると見て、原因を調べている。

　運転再開の見通しは立っていないという。同社管内の同日の電力の供給力は４００９万キロワット。
使用率は９１％となる見通しだが、同社は「安定供給に支障はない」としている。

　同社によると、１３日午後１１時５分ごろ、２号機のタービン建屋２階で、
配線を収納したダクトから煙が出ているのを当直の従業員が見つけた。
別の従業員が１１９番通報し、火は約５時間後に消し止められたという。

2013.6.14 16:22
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130614/dst13061416230001-n1.htm

19 ：
>>15
成田は今、どの程度の反対運動があるかしらないけど、
２４時間完全運用ができてれば、あんなに仁川、北京に客を取られる
こと無かったのにね。
　特に、成田は貨物便にとっては日本からアンカレジまでちょうどよい距離。
滑走路も、あと２本くらい作ればかなり成田に戻ってくると思うけどな。

20 ：
考え方が田舎モン。ま、おれもか？。
東京中心に考えて、米軍基地が在るのが最大の問題。
羽田は近い。成田は遠い。この間くらいの距離に
米軍基地がたくさん在る。

ま、騒音問題は別として、進駐軍にお帰り願うのが
第一では。

とりあえず、ここ↓で研究してね。

http://www.flightradar24.com/

21 ：
スレ立てたくらいでみんなから挨拶されるのは確かにチョット嬉しいな
前々スレで立てた人が嘆いた気持ちが理解できたよ

そして富津空港
ダンナの実家が大貫海岸付近でそこに空港できれば土地打って大儲けや〜と騒いでのが10年くらい前か
富津新港側案も出てたけど結局大貫沖になったのかしら
東京湾観音と鋸山の高さが進入路がどうたらでダメだって話をちょっとだけ聞いたことがある

そういえば富津岬から東京湾口横断道路はどうなったんだっけ？

22 ：
妄想空港でネガキャンしてますな。半島は与党王国でっせ

チャリで半島を廻った政党ワタリドリは何をしてるのかな？

23 ：
>>19
客が中国にシフトしたのは国力の違い。
貨物はあの高い着陸料じゃ、いくら滑走路を増やしても仁川には勝てないでしょう。
それに、最近の飛行機では仁川⇔成田くらいの距離差は問題なし。

結局、政治がろくでもないからこうなるんだな

もし湾岸口道路が万が一できるなら、アクアの教訓を生かして全面トンネルにしてくれ。
それじゃ観光客は呼べないけど

24 ：
空港なんて無駄。
アクアラインに鉄道か小型のモノレールを走らせ環状線にするのが一番。緊急用のトンネル使えばなんとかなる。

25 ：
橋梁部分はどうする？

26 ：
>>24
アクアラインに鉄道って現実的なの？
京葉線以上に雨風に弱そうな気がするけど。
木更津辺りよりずっと人口も多く都心に近い北総線が建設時の借金が返せず厳しい状態だし。
運賃すごく高くなりそうw

27 ：
橋梁部分は風受けるから弱いだろうけど、瀬戸大橋の前例があることを忘れてはならない。

28 ：
橋梁ならサクラダに任せろー
と思ったら去年倒産してたんだ

29 ：
ヲイヲイ、平穏な瀬戸内と一緒にするなよw

それにしても今春は南風強風の日が多かったな

30 ：
ようし、もういっその事フェリー導入で

31 ：
アクアラインに鉄道を通すのは絶対不可能
緊急用トンネルなんて車一台がギリギリ通れる大きさだし
大体それ潰したら火災が起こったとき避難できないから大惨事に

32 ：
こうなったらRボートで

33 ：
て、R

34 ：
ボートって涼しそうで暑い

35 ：
>>24
橋梁部分が鉄道の重さに耐えられないと思う。
それとトンネルだってパンダグラフ付けられるような設計ではないでしょう。
まして、丸の内や銀座線のような代３軌道方式なんて危険だしな。
まあ無理。

36 ：
鉄道を通すほどの需要はないでしょ

仮に、そうするから設置・維持費は地元もちね、ってなったら絶対に反対運動が起こると思う

37 ：
>>33
この辺でR屋さんってどこにある？

38 ：
対岸とピストン輸送オンリーの鉄道が欲しい。
両端の駅からは高速バス等。安全だし効率良いと思う。

39 ：
>>37
中国エステで探せばあるよ。でも、質とか考えると対岸の川崎とか
バスで東京出る方がいいと思うよ。
コソーリとか２回目でシコシ○とかがいっぱいあるしね。
　かつては飯田橋のまつりか（今の同じ名前の店とは違う）とか
行ったしね。自分で探してみることだす。

40 ：
仮にアクアラインに鉄道通すとしたら、
こちら側の接続は木更津駅になるんだろうが、駅前があの有様じゃな…。

41 ：
今現在があのありさまでも、電車通るのが決まる直前くらいからデベロッパーが買占め始めて
通るのが発表されると一気に更地になって、あっというまにマンションが立ち並ぶ
んでその後はほっといてもスーパーやら出来るから心配しても意味無いけどね

まぁ電車が通るの有り得ないから、こんな話しても意味無いけどさ

42 ：
仮に電車通すのなら東京湾環状線にしたいから、接続駅は袖ヶ浦駅だな。

43 ：
>>38
ピ ピストン…。

44 ：
>>24　
>>31　緊急用トンネルなんて車一台がギリギリ…　それは車道地下の
　　　道を差しているのかな？　そこじゃ無くて
　　　海ほたるの右側に予備のトンネルがあるぞ。

　　　このままの規模で対岸まであれば十分余裕がありそうだが？

45 ：
空港いらん

46 ：
>>44
ん？
3本目のトンネルって、作る準備だけしてあって
まだ掘られてなかったんじゃなかったっけ?

47 ：
>>44
対岸まで掘られてない。予備トンネルとかそんな無駄なお金は出てこないよ

つーか昔電気の仕事で現場に一回行ったことあるから

48 ：
DVD屋のソロモン（元すみや）が来週で閉店するんだな
全品７０％オフとかやってる。やっぱゼストには勝てんかったか

49 ：
DVDを店頭で買ったり借りたりする時代は終わっただろ

50 ：
７月から　仕事で君津へ　小一か月　草鞋を脱ぐ　旅がらすなんだが
お勧めの飯屋（定食屋が希望）景勝地、君津・富津ならではの名所。
そして　退屈しないで夜を過ごせる　通りや場所、お店をお教え願いたい。

ご当地出身の有名人だった　故ハマコーさんのご自宅前で記念撮影したら　叱られるかね？

51 ：
無いんだが

52 ：
>>50
駅前は何もないぞ

新宿や池袋並のを求めるなら、最低でも千葉まで出ないと無い

53 ：
きのう伊集院光のラジオでアウトレットや
はまぐり販売所の話題が出てたな

54 ：
人見の亀橋付近で毎朝、白い大型犬をリードにつなげないで散歩してるオバサンに困ってます。
川沿いを散歩している人も多いのに頭がおかしいとしか言いようがありません。
怖くて注意もできません。警察に通報したほうがいいかな〜

55 ：
こんなので通報される警察も大変だわな。

56 ：
>>54
>怖くて注意もできません

注意ぐらいしなさいよ
それでだめなら通報ということで

57 ：
こんなのでって言うが、猫はともかく犬はダメだろJK
怖いとかそーゆーの抜きにして、動物が寄ってきて接触でもされたら怒るわ。汚いってな。

58 ：
公道なら繋いでないと違法じゃなかったか？
通報してみるといいよ

59 ：
ぬこの散歩は平和だな

60 ：
焼肉の伽耶蘭、取り壊してるね〜！つぶれちゃったのかしら・・・。

61 ：
君津の黒潮庵
再オープンはいつかな

62 ：
あの焼き肉は場所が悪い、Pに入りにくくて、おまけに渋滞してるから出にくい
ほたる野地区で再出発してもらいたいですよ

63 ：
>>62
建物の位置が悪かったよね
陸橋の側道側に駐車場取ってあれば違ったかもなぁ

64 ：
隣接の新古車販売の店が置き場として買い取るかな

65 ：
ドコモ更は駐車場も店舗も狭すぎ
ほたる野地区に移転すべき

66 ：
木更津駅の近くにあった時のあうの木更津店最凶じゃね？

67 ：
あそこのドコモは位置が中途半端
駅からも微妙に遠いし、かといって車で行くならほたる野の方が便利

68 ：
君津のドコモも酷いな
もともと別の業種の業者が始めたからね

69 ：
高齢者への取り扱い説明で窓口回転が悪い。いつも満車に近いし土日の30分待ちはざら
金田アウトレットパーク地域に出店すればいいのに

70 ：
推測だけど、長谷川モーターさんが土地を貸してるって他の自動車会社から
聞いた。
　長谷川さんと折合いつけば移れると思う。
あそこが狭くて困ってるってことはあそこの職員も認識してるようだ。

71 ：
長谷川モータースが、昔のポケベル、自動車電話のころからこの地域のNTT代理店として利権を握っている。そう簡単には動かせないよ。

72 ：
成〜る程、だったらよ、ドンキホーテあたりに第２号店創ればいいに

73 ：
つうか、ほたる野ゴリ推しな人が居るな

74 ：
>>72
消費者的には利便性上がるけど、商圏考えたらメリット無いね。

75 ：
木更津駅前アクアに入居すればいいかもね、ドコモなら集客力あるから大家さんもwelcomeだろうね

76 ：
>>75
アクア暗いし人いないしトイレ臭いし
あんなとこ誰も行かねえよ

77 ：
君津なんだがここのところ火事の誤報多すぎじゃないか？

78 ：
かつあけされたこかたひかたか、

79 ：
>>77
今日は誤報2件もあったね。
署員さん達も大変だなあ。

80 ：
>>78
ﾁｮｿ語？

81 ：
木更津駅西口ロータリー改装してるけど、多少の乗降場位置変更と
バス停に屋根付く以外は大して変わらなそうだね。
東口の吉野家前辺りのバス降車渋滞の方を何とかして欲しいは。

82 ：
素人は何も知らないなあ。

83 ：
>>82
ﾁｮｿ？

84 ：
バブル期、内房線を地下化もしくは高架化して、踏切渋滞なくすＺｅｅ！
みたいな計画あったけど、あれやっとけば、結果的にアクアラインバスは今みたいに
東と西口に分けないで、広い乗降車場を設けられただろうね。
　今は、予算ないし、そんなことしないだろうね。
　ましてやなんのメリットもないＪＲが金を出してやるとも思えないし。

85 ：
君津中央病院前に駅計画とか
木更津駅の移転とか

いろいろと計画があったな

86 ：
大久保新駅の計画はまだ消えてないんだろ？
んじゃねえと港南台の価値半減だし。

87 ：
そんな計画あったの？
たしかに木更津〜君津間は距離があるから、中間駅があってもよさそうだけど、できても無人駅？ラッシュ時だけの限定駅？
需要はそれほどなさそう。

築地イオンができて、大久保駅ができたら、ほたる野・請西に続く開発エリアになるかもね→港南台

88 ：
また誤報か･･･
今日はどうなってるんだ？

89 ：
君津の火災、今日も誤報
何度目だよ

90 ：
>>89
誤報？　虚偽の通報？　区別がついてんのか？

91 ：
君津、木更津でバイクを保管できるレンタルガレージ、コンテナってないですか？

92 ：
祇園駅前にコンテナ物置出来たね、バイクはどうだろうか？

93 ：
>>92
コンテナに入れないと悪戯や盗難でもされそうなの？

94 ：
>>91
ここなんてどうかな？

http://eco-one.net/01kasisouko/2013/02/no1_174.html

95 ：
太田山の南側に無かったっけ

96 ：
海ほたるが、リニューアルされててビクーリ
。ゲーセンのクレーンゲームは海女で取りまくりの観光客、ふなっしーグッヅもありました。

97 ：
昔アクアラインに立った事あったな

98 ：
帰宅時に立ち寄れるから海ほたるにドコモショップあればいいのになあと思いました

99 ：
91の者ですが早速検討してみます。皆さん情報ありがとうございました。

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