前スレ／===23区内で一番さみしい駅はどこ？ 8番ホーム ===
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過去スレ
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1番ホーム http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tokyo/1004177538.html
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どうせ堀切とか、昭和島とか言ってスレが終わる・・・
やばいって（笑）。
本当に都内かと思うくらいすごい。
でも、小竹向原もかなりきてると思うんだが…。
今日は堀切 明日は牛田
希望も恋も忘れた俺の肩に冷たい夜の雨
今日は 冠二郎 です。
今度堀切で飲みたいですね。
期待に応えて。堀切 と 昭和島 比較
堀切補正ををよろしくです。
■駅
【ボロさ】ホーム工事済 ｜ 快速退避に伴い改善？
【粗末さ】粗末 ｜ プレハブ的、すれ違いの難しい通路、頭ぶつけそうな天井
【不便さ】上り下り移動大変 ｜ 終電早い
【駅員】 有人 ｜ 半無人駅(職員仮宿舎、車庫)
【屋根】 有り ｜ このあいだ付いた
【切符】 ｜ １台＋１台
【改札】 ｜ ２台＋１台
【自販機】４台 ｜ １台
【広告】 有り ｜ 下水処理場の広告が見える
■駅周囲
【施設】 中学校 ｜ 下水処理場、人工砂浜
【最寄店】ラーメン屋など ｜ コンビニ800ｍ
【住宅】 すぐ近く ｜ 500ｍ
【野球場】目の前 ｜ 100ｍ
【道路】 土手上の道、墨堤通り ｜ 海岸通りの末端
【駐輪場】なし ｜ 無料のため自転車豊富
何ゆえ小竹向原？
駅のそばにスーパーは２件、コンビにも２件、ファミレスに本屋にもあるよ！
これで、地下鉄１３号線が開通したら交通の要所になるっての。
それでもって今日、堀切に行ってみた。確かにすごい。感動した！！
でも「東京未来大学」には負けたな。脱帽。
今日、行って来たので少々訂正を。
駅前(裏？)の中学校は廃校になり、跡地は今年４月から大学になっています。
正規の駐輪場は無いかもしれないけれど、目の前の土手の上に
たくさん駐輪してありました。
誰に解ってほしくはないが歌う故郷の子守歌
こんにちは 冠 二郎です。
堀切駅をよろしく！
大好きだよ
潰れないでね
その先の亀戸水神とその入り口付近にある赤いトタン屋根交番あたりが、
もう昭和30年代にスリップした感じで、ちょっとクラクラする。
結構需要があんじゃね？
夜とか近所住人の食えるスナック状態になんじゃねーの？
荒川の土手から直ぐに行けるとこに軽食やお菓子系の店作ったらイケると思うよ。
野球野郎や自転車野郎が沢山いるからね。
自転車野郎を呼びましたか？
堀切近辺は空気が悪いから嫌いだ。
あそこは23区内JR駅最過疎かもしれんね
尾久の方がにぎわってるという。
駅名見てて笑っちゃったんだけど、
「赤土小学校前」って何だよ～、バス停じゃあるまいし
駅名だけで判断するの(・A・)ｲｸﾅｲ!!
>>38
残念、スレ違い＆板違い。
工事関係者で１日数名の利用が有るか無いか
おっしゃる通り。
今は、堀切も昭和島も敵わない。
しかし堀切は周りに家があるのになぜか寂しい
ここって、本当に23区内の駅なのか？と一瞬でも考えると、
思考の無限ループに陥って目眩がする。
メニューを書いていたよ。大きな短冊みたいなやつ。
行った人がいたら見てみて。
駅前に何もないのは変？
メニューを書いていたよ。大きな短冊みたいなやつ。
行った人がいたら見てみて。
よし 今度食いにいくぞ！
おれも
クルマはビュンビュン通るけど（笑）
懐かしい昭和の面影残す街
そんなに昔でもないぞ
戦後とかならともかく
昼間は荒川に人がいるからね、金八ファンは行ってみるべし
東武亀戸線も2両編成のワンマン運転だから
駅はチープだけど、そこそこって感じだね
堀切と、牛田・京成関屋が最寄り駅になるんですが、
これらの駅の周りって、どうしてこんなにさびしくて何もないんでしょうか。
北千住も南千住も、まあまあ近いからいいやって思って買ったマンションですが、
どちらの最寄り駅の周りにも、まともなスーパーマーケットがないのが不満です。
でも、人は結構住んでるんだけどなあ。マンションいっぱい建ってるし。
あの界隈って、どうしてまともなスーパーができないんでしょうか。
そりゃー893の街だからな。
80年代にビートたけしが北千住丸ごとHOWマッチというパロディをやったんだが、
答えである飲み代の代金は「あり金全部」だった。
今じゃあぶなくて絶対放送できない。
まぁ、そんな街だよ。
昔はそうだったのかもしれませんが、南千住も北千住も、
今は（片方の出口だけですが）すっかりきれいになっています。
でも、牛田・関屋は、北千住の「きれいではない」ほうの出口ですよね。
やっぱり、ヘンな利権を持っている人がいて、
スーパーマーケットのような「大規模店舗」は、建てられないのかなあ…。
もうスグ平成２０年 十分懐かしい気が
個人的にはサンシャイン６０が出来るくらいより前でないと懐かしいって感じしないなぁ
大手資本のスーパーって見かけないねぇ、コンビニだって多いとは言い難い地域だねぇ
鐘ヶ淵ー北千住は住宅地というより工場、倉庫の地域
東京湾から隅田川の行き来する運搬船の終着地ってトコですかねぇ、あれより奥だと青果市場ですか
北千住ー牛田の中間点と業平橋には貨物駅、埼玉からのセメント卸し駅だったからねぇ
鐘ヶ淵の紡績工場→鐘ヶ淵紡績→鐘紡→カネボウ
平成生まれのR女優もいるんだぞすごいだろ
噂では“東急”だとか。
曳舟は昭和の味がするなあ.........
西武新宿線の鷺ノ宮駅だろうな･･･
匂いも昭和
数年後は新東京タワー最寄り駅
今利権関係でぐちゃぐちゃにモメてるから、
新東京タワーはあと2,30年は建設されないと思われ。
たとえば尾久とか？
不動前とか神泉とか新丸子とか・・・
買い物は各停しか止まらない両隣の駅の方が便利なのでいつも電車で買い物に行きます。
急行が止まるメリットは、住んでても特にありません。
東武東上線の「北池袋駅」もかなりキテるが、西武池袋線はもっと凄い。
一駅目の「上り屋敷駅」は廃駅にされてしまった。今は線路際にホームの痕跡が僅かに残る。
「上り屋敷」ってそんな駅があったのか？
妖怪が住んでいそうな名前だな
かなり昔の話（昭和20年代）だけどね。
山手線で新宿方面に行く場合、ここで乗り換える
パターンが多かったらしい。
>>75
それを言い出すなら、京成の方が凄いんでは。
一駅目（博物館動物園）も、二駅目（寛永寺坂）も
既にない。
下落合はかーなーりー・・・
とくに終電通った直後にホームの電燈消した瞬間。
なんで知ってるかつーと夏場はあの時間帯に自転車でトレーニングしてるから。
Rですか？
…隅田川七福神効果で。
まー隠れた癒しスポットでありつづけてくれる方が嬉しい感じではあるけれども
間違いない。
急行停車で持ち上がった乗降客数で勝るだけで
街の賑わいとかは野方や都立家政に負けてるもんな・・・
一部の人限定だけど元日（某イベント翌日）の国際展示場駅は・・・
なんの商業施設もないこの町でおやじ一人で麺を打つ
雑誌にも載らないけれどテレビにもでないけれど
俺たちは知っている みゆきのラーメンの味を！
金八先生のロケで使ってますよ。
こんど金八みてみます。
みゆきが ドラマにでてくるのは感動ですね。
なんか永遠に話の進展がなさそうだｗ
俺の乗っていた車両は俺1人だった・・・
台場は無茶苦茶混んでいたが、青海辺りから先(豊洲方向)は結構さみしい駅なのかも
って、よりによってそんな日に1人で台場へ行った俺もかなりさみしいがorz
当然夜の話・・・ってもっとさみしいorz
今年は一週間遅かったからねえ。
地下鉄が走っているのが不思議だった。（新宿線は一之江、瑞江も同様。）
南砂町、かつての３番出口は、公園のなかにポツンという感じで寂しかった。
特に夕方～夜。
まぁ山手線の外なら郊外、とか思ってんのかもしらんが
思いっきりただの通り道扱いされてる牛田・関屋が悲惨と見るべきか、
そもそも駅の存在すら黒い四角の下に埋もれてる堀切が悲惨と見るべきか。
ttp://www.jj-navi.com/house/01/gazo/010/030/front/kihon/79/10000379M01.gif
単にクルマで見に来る客向けの案内図だろ？
重複なしで３００×８＝２４００
既に東京にある駅数を越えてるというのを誰か書いた？
構って欲しいのね？ ( ´,_ゝ｀)
昔実際に食いました。
堀切って、凄いんだね…
その名に恥じなさ過ぎて笑った。
自転車だったんで、土手側から駅側の土地に降りるのに、めちゃ苦労させられた
けど、苦労がむくわれるほどのさびしさを体験できました。
堀切駅を見ずしてしねません。」
２３区じゃないので論外
今年の１月１日夕方に堀切駅に降りた。
なぜかというと「らーめん大」がここにあると思って・・・
(本当は「堀切菖蒲園駅」だったorz)
しょーもないので、歩いて彷徨ったよｗｗｗ
１時間半くらい歩いて、やっと目的のラーメン屋に着いた。
ここで語られているほど、堀切駅はさみしいとも思わなかったが・・
夜は違うんだろうね。
真冬に堀切橋を歩いて渡ったの？
あんた、偉いよ
堀切駅ってそんなに寂しい？
住宅がいっぱいありそうだけど。
ある意味、永田町駅なんか皇居側に出ると寂しいよ。
何にも無いし、早朝とか休日だと人も歩いてない。
時代に取り残されても平然としてるっつーかそんな感じ
「とにかく、夜になると、人は通らないし、外はまっ暗だし、山の中にいるみたいでした。～（中略）～三菱ケ原のお艶殺し事件は知りませんけれども、おそこならそういう事件も起きるでしょう。なにしろ、人はおろか、ネコだっていないんですからね」
東京駅出札掛岡安千代さんの話。永田博『歴史の中の東京駅物語』（雪華社）昭和44年
寂れ行く町 をあるきますた。
ほんとに寂しくて泣きそうになりますた。
堀切は勝ち残れるのかな
知らんけど
電車から駅のホームと土手が見えてたのは覚えてた。
車で迷い込んだとき、行き止まりの所に改札口があって
こんな所に駅があったのかと思った。
あとで調べると堀切駅がそうだった。近くに牛田があるから要らない気もする。
駅は閑散としてるけど、周りは賑やかだと思うが。
そんなこと言い出したら堀切だって住宅地だし
地元が堀切だけど、それほど寂しくないよ。結構賑やかだよ。
終電で下車したら寂しいどころか危険かも。
> 心の寂しさを覚えて鐘淵駅をおりますた。
カネボウ for beautiful human life!
平日の朝～昼はあまりさみしくなさそう。
ほとんどない。
あとは新高島平＆西高島平や北赤羽とか
航空写真を見る限りでは結構キてる…
ｽﾏｿ。>>151では>>150を東池袋と勘違いしてしまっていた…
たった今航空写真で見たらほぼ同じレベル orz
でも一応ほぼ月イチのペースで埼京線乗って通過してる（しかも平日昼間）んだけど、
車内から見る限り、堀切駅ほどでもなかったような…
地下鉄の駅って大抵道路の真下にあるもんだけど、辰巳駅は公園の
真下の対角線上にあって、２つの出口が公園の角の両端に位置している
せいで景色が全然違うんだよね。そういう駅は珍しいかも。
いかにも住宅街ってカンジで店とかがあまりないよね。
せいぜいコンビニがほとんどかな？
それでも堀切には及ばなかったな。
南新宿
神奈川県はいた違い
堀切駅にはそんな演歌の風情があります。
イイスネ！
ちなみに東京訛りでは『おなにー川』と読む。
博物館動物園駅とかも典型的な無効パターン。
そーなってくると堀切駅があぼーんによって無効化されたときにどこが一番さみしい駅になるか？
ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/
↑ここを見る限り、堀切駅より乗降客数が少ない駅がそこそこ…
市場前＠ゆりかもめの乗降客数がなんと２桁。ホントにあと数年で改善されるのであろうか？
>>161
残念ながら駅周辺の環境も結構重要になってくる。
そうさみしくはないか。
出入り口から見える範囲で有りましたっけ？
雑司ヶ谷、西早稲田は郵便局やコンビニや飲食店が近くに有りますから
（実は出口がどこにできるのか、ちゃんと把握してません。ぺこ）
少なくとも原宿警察署とかあるから、あんまりさみしい感じはしないような
気がします。
浪士の亡霊が出るとかでないとか？
そんな駅にはたくさんの地縛霊がいるだろう。
南無阿弥陀仏だね。
駅前にコンビニが３つあるだけでもまだましだったとは。
業平橋駅はどういう評価になるのよ？
駅周辺が結構寂しい上に、すぐ近くに押上駅があるせいで、
乗換する以外に利用価値があまりない。
数年後には大変身していそうだが。
それを謂ったら小伝馬町とかも江戸時代の囚人の霊がいっぱいいそうな予感。
平日はあまりさみしくないんだけどね（リーマンがｲﾊﾟｰｲいるから）。
となりの人形町からさっき帰って来ました。
課長たまにはオレを早く帰らせてくださいー
東武の本社がある。
押上には京成の本社があるが。
駅付近はなんともないが、周辺に広い範囲でいい感じの商店街や
路地が広がっているし、住宅（昔からの）も多い。
タワー開発でこの落ち着いた感じがなくなってしまうと寂しい。
改札を出て正面にドラッグストアや焼肉屋や魚屋やバス停が見える
右に歩けばマクドナルド、焼肉屋
左に歩けば蕎麦・うどん・ラーメン屋、焼肉屋、家具屋
南千住側の路地に入れば焼肉屋、隣国から輸入食品＆雑貨＆ビデオ＆CD店、隣国の文字で書かれた美容室
コンビニが１軒あるのみ。
世田谷代田に関してはそのコンビニさえ潰れた模様。
駅前だけでは買い物が激不便。
こんにちは渥美二郎です。北千住駅をよろしく！
山谷のドヤ街から玉乃井の遊郭へタクシーで行くときは、
「ノイ！」の一声で足りたようだね。
なんかいいなぁ、そういうの。俺も言ってみたい。「ノイ！」
世界の女を集めて遊郭できませんかね。？
堀切駅の町にアミューズメント風俗街を作って町興ししてください。
ついでに北千住駅をよろしく！
ばかやろう、うちの近くに、そんなもん作んな。
身上つぶれちゃうよな。
っていうか元々商店街とか繁盛してるし
日比谷線三ノ輪駅は明治通りと日光街道の交差点にある。
車も人もバンバンだよ。
昭和の味だってことだね。築地の場外市場は夕方歩くと寂しいね。
店は早く閉めるからね。
今週の週間モーニング巻末の、東京散歩コラムがすごかった！
あいまいな都県境
川に挟まれ
殺風景
重機の群れと浄水場とトラックターミナル
様子を伺いに来る怪しい現地人
人しか渡れない橋になぜかかじりかけの魚が落ちてる
れっきとした東京都なんだけど、おいおい、って思った。
店屋も１０軒あるかないか、極めつけはタクシー運転手がほとんど
知らない。
京急新馬場の南馬場口も寂しいな。
区役所の最寄り駅なのにタクシーが知らないってのはどうかしちゃってるな。
大井町と戸越公園に挟まれているから、不便と言うわけではないが
見てきました。原宿警察よりも渋谷よりに駅がありました。コンビニは３軒。
出口のひとつは隣がスターバックス。栄えてます。
一度、あの辺に住んでいたがあまりの殺風景さに震えがきてすぐ引っ越しました。
これはないわｗｗｗ
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&layer=c&cbll=35.742698,139.817801&panoid=oiukq9bpDDdClO9gAw1FXw&cbp=1,339.97410423912413,,0,0.28802452685268076&ll=35.743229,139.818572&spn=0.001761,0.002859&z=19
まぁ劇中に出てくる河川敷は堀切駅辺りだぁな
・・・・もしや伝説のラーメン店 みゆきかな．．．．．
私も堀切が好きになりました。
涼しくなったら、もう一度行ってみたい。
駅前にローソンがあるっきり。
下落合なんかもそんなんだっけか
TUTAYAしかなくてトラウマ。
町全体が暗い
コンビニも松屋もカフェも何でもあるし、人も常に多いけど、
ある意味さみしい
どうしても暗いイメージが漂うよね。
一昔前は大気汚染都内ナンバーワンだったしね。
今日初めて見てきたが凄いわ
＞堀切
地下鉄の辰巳の周囲も確かに閑散としているけど、
駅自体の小ささもあわせると、とても東京と思えない＞堀切
西馬込方面最後方だったかな凄い昭和臭いし寂しい
寂しいと家賃も安ければいいのに
東京駅なんかもそのパターンに近い。
入り口とか意外とショボいし。
終夜運転が廃止されたから・・・
いないからね。京成の関屋とか、東武の牛田など。京成の博物館動物園前は、
廃止されてしまったけど、山手線の中だったら、かなり寂しい方だったかも
しれない。
寂しいって乗客が多い少ないという意味と、駅前に何もないという意味が
あるかもしれないけど、都電なんかの駅も入れていいんでしょうか。
自分は、舎人ライナーの沿線に住んでいるけど、最近までバスしかなかったから
乗降客は 多くても ほとんどの駅は、駅前に店が少ないね。最近スーパーも
出来てきたけど、昔からあったような自然発生的な商店街は、ほとんどない
ところだね。江北駅には、ライフとコジマ電機、ドイトなどがあるけど、
地元の仲通り商店街は、駅から離れていますね。
あるって聞いたことがあるけど、今もあるのかな？
人が出入りできなけりゃ寂しいでしょう？
確か踏み切りをはさんだところにあるプラットホームだと思います
九品仏の駅はホームが短いため、１車両だけドアが開きません
万が一何かあったときに、ドアが開かない車両に乗っている人の避難通路と
想像しています
>>248
運転手さんが利用する(していた？)台じゃないかと・・・？
車掌が車外へ出て安全確認する為のスペースだと思うよ。
多分西ヶ原，志茂とかも同様かと思うけど，
南北線の北のほうの駅は東京メトロの中ではかなりさみしいと思う。
売店もないし，入り口2つしかないし。6両編成のせいか駅自体が小さいし。
読書コーナーとかいうのが改札内にあるのが寧ろ哀愁を誘うよ...。
近所に住んでますが、１回も使用した事ないです
あんな所に作るんじゃなくてもっと人が
行きやすい処に作れば良かったのに...
って思ってたけどデカいビルがいくつか出来ただけで全然ダメだな。
夜は相変わらずﾁｮｿsラばっかだし。怪しいげな店ばっかだし。
遊び買物で日暮里で降りるヤツはニポカジ目当ての貧乏人だけだろ。
ジーパンのエドウィンも本社が日暮里だって事もあんだろうが
あんなとこに直営のデカい店作ったって市場動向のマーケ情報なんか
人が少ないんだから取れないだろうし意味ねーだろうな。
西ヶ原駅は東京メトロの駅の中で年間乗降客は最低数ですね。
近くのJR上中里駅と併せて都内閑散地帯。
オレも地元だけど。
見たい。
できれば、自分以外全員若い女の子っていうシチュエーションがいい。
ヴィジュアル系のミュージシャンにでもなって掘切駅でコンサートでもやれば良い。
副都心線の北参道も閑散としているな
それ以外にまったく用はない
意味分からん
分かる気がする、のりかえで連絡通路を通るたびに雰囲気からして鬱になる
あの短い区間に、何で３駅もあるんだ？ワケワカラン
西日暮里は開成の生徒のためにある
で、日暮里も墓参だろう。
自転車３～５分で着ける上、バスなんかもあのあたり通らないし・・・。
さらに言うなら一般の人は使う気がしない駅。
しかも、駅は最低限で出入口は鷺ノ宮側only。
でかでかと駅の名前が表記されているわけでもない。
地元の人には大変申し訳ないが、２３区内で最も淋しい駅だと思うなぁ。
西武新宿線で云うなら下落合駅の方が淋しいのではないか。
272さん、言われてみればそうだなぁ。
でも下落合はまだ大通りがあるから、微妙・・。
他の候補としては中井も挙げられる。でも大きい公園あるし・・・。
野方は鷺ノ宮～高田馬場間で、最も活気があるし・・・で
２３区内ではまだ救いのある駅々だと感じた。
（↑以上、心のもやもやを一気に書きました。）
272さん、いろんな意味でありがとう。
>自転車３～５分で着ける上
隣の駅からの意味？
で、都立家政はそれなりに商店街があるから下神明あたりよりも上だぞ。
あの商店街はとなりの急行停車駅より偉いんじゃないか？火星人もいるし。
先に書かれてしまったか…
でもA3を出て外苑西通り沿いにちょっと南下するとホープ軒があるんだよね。
おまけにA4、A5は千駄ヶ谷駅に近いし。
オフィスがあんまりない上に、セレブの住宅街だからねえ。
ランチを気軽に食べる場所には苦労します。
｢ミニストップ｣が出来たので｢代々木病院売店｣が廃止されたくらい。
尚｢創価学会｣から｢共産党｣は徒歩30分です。
一駅なのに雰囲気がガラっと変わるようですが・・・
京急線で各駅しか止まらない所はどこもああいう感じだよ。
> 世田谷代田にはカルディがあるじゃないか
店はないよ。本社のみ。７１１が新しく出来たからだろう。下北沢に徒歩10分以内だからな。
都心部は、駅の距離が短いから隣駅がスーパーとかを抱える繁華街なら駅前商店街は発展しないし、
更にネット購入が増大しているので廃れていく。
歩くのが億劫な爺婆が激増でネット購入が拡大、人口も減少しているので廃れる速度も速まっている。
新代田、世田谷代田、池の上、東北沢なんか典型例。
もうネタ切れだろ？
どうせ、堀切、昭和島とかそのあたりだろ？
薄青いライトの下に人がいたら、おばけかと思うよ。
堀切みたいに川（河川敷）のそばとか、さみしい＋アルファが必要かもね
東京２３区ではないが、鶴見線の「海芝浦」駅が気に入ってる
その駅から出入りしたことはあるのか？
本当に必要なのかどうかさえ
怪しい。
30年前とほとんど変わってないという感じ。
葛飾区堀切とはまるで離れていて「堀切橋」の方が適切だと
昔から考えていたのだが、京成も長年、堀切菖蒲園駅を
堀切と主張したかったらしく、バス停名が「京成堀切駅」となっていた。
数年前タウンバス発足時にあきらめて「堀切菖蒲園駅」と改称。
東武堀切とは比較にならないくらいには駅前が賑わっている。
>>257 その時まだ未来大学なのかどうか知らんが、
校舎取り壊しということになったら、金八ファンが押し寄せるよきっと。
で、駅も廃止になる可能性あり。近くに多少マンションがあるんだが。
鉄道線の駅としては23区内最も寂しいのは事実とは思う。
昭和島は夜行ったことないのでよくワカラン。
>>180 >>237
昔、ソニー本社 (御殿山) 最寄の駅を探したら、
品川、大崎、五反田、高輪台がほぼ等距離にあった。
当時は高輪台、大崎いずれも駅前に何もなく寂れていた。
泉岳寺も国道に面している割には何もないという印象はある。
荒川線と世田谷線は別として
ゆりかもめ、舎人ライナー
昭和時代の東京モノレールの中間駅は、大半が無人駅だった。
昭和島なんかSuica導入時に自動改札機設置するまでは、
平成二桁になっても無人だったし・・・
>>296
確かに。改札は西新井でしたね。山陽本線の和田岬と同じパターン。
>>297
確かに。完全に失念してました。
>>298
そなんですね。東京モノレールはあれだけ乗っているにもかかわらず途中駅（羽田第一をのぞく）で乗り降りしたことがないなあ
http://e924.hp.infoseek.co.jp/hi/0004.html
上中里においては田端の次は王子だと思われてたしｗ
西ヶ原はあまりの人のなさに駅員に顔覚えられてたｗ
学生時代通学でどちらも使ってたが懐かしい。未だに変わらないのね。
場所は変わって池上線、大崎広小路なんか五反田から歩ける距離だからイマイチねぇ。
駅前は活気ある・・・というか五反田圏内だしｗ
というか基本的池上線って駅前活気あるけど、どこかさみしいさが感じられる駅多い。
多摩川線もしかり かな。
浅草線馬込駅もさみしいと思う。今駅改装してるけども。
二国と環七だけで周りになにもない。
池上線の五反田駅自体、昼間に見ると空中にポツンと浮かんでるみたいで
独特のさみしさがある。
本当に何もない。
過去レス読めばわかると思うが、周り全体が工事中だから仕方が無い。
つ[ ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/shijomae.html ]
堀切で途中下車してみた
いいね。堀切
新三河島はよく下を通るが、京成にしては、という程度だと思う。
往年の博・動に比べりゃ... 江戸川は最近行ってないからよくワカラン。
関屋-牛田の乗り換えがある前提で、
東武堀切の近くに非乗り換え駅があればいい勝負になると思うがwww
>>303 >>307
豊洲～有明 の中間駅は現在営業するだけムダ。
新駅開業位置のアピールか、建設予算の都合じゃないかと思うが。
駅前はほとんど五反田の繁華街の一角。
有る意味観光地化してる。
でも尾久はそれもない。
終電が23区内なのに異様に早い。
東急多摩川線の沼部がスキだ
（多摩）川が近いし、堀切とよく似ている
鐘ヶ淵の大衆酒場でハイボールを飲んで夜の荒川土手を歩く。
こんな男は女にもてる。
さみしいよ。何にもないし。
三河島
ああ 泣かせるぜ 寂しいぜ
京成町屋
住宅街の中に突然駅が出没って感じ。
格差がネタになってるから必要
って、牛田に住んでる人なら言うと思う。
改札口寄りの屋根のある部分はそうでもないが、
反対側のホームに屋根が無く周りに建物もない夜が寂しい。
照明はあるが闇に吸い取られて電車が止まっていないときは静寂そのもの。
ホームドアが出来てからは、特に空っぽの入れものみたいな雰囲気だ。
乗り慣れている乗降客は改札口に近い明るい部分で乗り降りするから、人影もまばらだ。
それを狙ってか、この前AVか（露）の撮影をしていた。
電車が来るとカップルを装ってコートに隠れて抱擁して、
撮影クルーは靴の紐を締めるふりをしていたが、怪しさは見え見え。
僕は中程から見ていたが、他の乗客も近づきがたい雰囲気に呑まれていた。
牛田に住んでる人のほとんどは北千束や緑ヶ丘を知らないだろうし、
北千束や緑ヶ丘に住んでる人のほとんどは牛田を知らないだろう。
街路灯の色で微妙に受け取る感じが違うような気がする。
”住めば都”で自分の住みかなら、
無意識に知り合いの家の暖かさを思い起こす事もあるし、
元カノの肌の温もりを思い出すかも知れない。
駅前のタバコ屋の元看板娘のおばあちゃんの笑顔も捨てがたい。
京成も・・・。
ここは品川区の東急沿線か？って思いたくなる光景でもあるな。
西馬込には駅前にスーパーやファミレスやコンビニが有るのに
東芝の従業員が説得して思い止まらせたとか？
でも、海芝浦駅と国道駅が23区内の駅でないのがこのスレ的には惜しい。
どなたか続きを、お願いします。
随分と酔いが回り千鳥足のまま千鳥町へ
千鳥町のスナックで更に盛り上り、
気が付いたら、終電車が既に発車。
仕方ないので、町工場の社長の自宅で泊めて貰う事になり、
ベロンベロン状態で呑川沿いを歩いていたら、
社長の足がもつれて、呑川へ転落 ＼（＠◇＠）／
社長の保険金で、町工場の借金を完済。
それと反対方向の落合も淋しい。
メトロの単独駅では乗降客数1位になってるからな。
そこへ、海芝浦駅で知り合ったサラリーマンと、東芝の従業員が現れて
「そんなシケたツラすんなよ。」と、声を掛け、
一緒に門仲に飲みに行く・・・。
タイトル忘れたけど本に出てた。
あいだに２駅できて、噂もなくなってしまったが
トンネルの中に、川が流れてるんですか？
C-20は寂しいというか、本数と両数が長電とかその辺のローカルっぽい
23区で一番汚い駅は、何処でしょうかね？
三ノ輪とか
りんかい線はカビ臭い
東京テレポートとか
どうぞ お立ち寄りくださいませ。
地元に活気が戻るのとはちょっと違う。車で来る人も多いし
正直金を落としてくれないと地元商店街は過疎化する一方
東武沿線から、業平橋までの往復券とタワー入場券の
セット割引販売くらいはして欲しい。遠距離にはおスペもセットね
午前の便で業平橋着、夕方の便で業平橋発、ならもっと割引とか
昨日Google Map見たら航空写真が
まだスカイツリー建設前だった。東武本社が懐かしい
でも東武橋側から駅のホームが見えるのは新鮮な感じ
メトロの関係で押上の利用客の方が増える可能性も大
ほぼ確定。2ch東武スレでガイシュツ
陸の孤島の江戸川区役所付近のほうがまだそれなりの店があるような気がした。
人は沢山居るけど寒々しい感じがする。
港南口は、芝浦食肉市場があるから、特別視されていた時代があったね。
みんなお世話になっている市場なんだけど、
と畜場という理由で差別されている。
うな気がする。
まあ、食肉市場の問題というより、全体が物流や倉庫街の入り口という感じ。
自ずと、低賃金労働者街みたいたな風景となる。
食肉市場はないけど
ところで何で田町なの？
三田にすればいいのに・・・。
駅ができたころは、今の芝５と三田３の多くは、「芝田町」だったから。
神社近くの閑静な駅と見るか、駅中のお店はすでに撤退していて周辺のお店もいくつか徹底し始めて過疎りつつあると見るべきか。
住人から言わせえもらえればあの辺は基本的に住宅街ですから、飲食店はしょぼくていいのですよ。
三茶まで世田谷線で行けますし、歩いても15分程度で着きますから、あの程度の雰囲気が十分です。
しかしこのスレはいつまで続くのだろう。
ほぼ出尽くしているし、新規の駅はもう無いだろ？
さみしい駅はぐっと増えるでしょうね（笑）
そもそも、寂しいところに駅が無いからね。
既成市街地の栄枯盛衰ってものもあるし。
あのですね、小菅駅周辺の差し入れ屋さんでお弁当なんか買えるんですかね。
てめえで収監されればわかるだろ、ボケと言われるの承知ですが、すごく好奇心があって、つい――
差し入れ屋なるものを初めて知った。いやあ、なるほどなるほど。
で、ブログで調べてみると、弁当は申し込みをするとお店の人が差
し入れてくれるみたいで、店頭売りはしてないらしいよ。
独特な「さみしさ」が存在する駅ですね
差し入れ屋・・・気づきませんでした
見所は駐車場
その筋の車がズラっとならんで、場所が場所だけに納得すること請け合い
ちなみに、死刑囚も収監され、執行も拘置所付設の刑場で行われます
＞てめえで収監されればわかるだろ、ボケ
にワラタｗｗ
毎日千代田線から横を通るから気にはなってる存在、それが小菅駅。
周りは普通のマンションとかビルもあって、そんな過疎ってるっぽい感じではないけども・・・
参考↓
ttp://tokyodeep.info/2009/05/72.html
足立区の柳原は昔は葛飾区（もっと昔は下総国）だったし、堀切駅の利用者も
水没した地区が多かったのでは。
おこたえいろいろありがとうございました。
ググッてみていろいろ判ることもありました。
やはりおとなしく堀切でも行ってみます。
拘置所は敷地内でしか人の移動がない上に、生活があそこの中だけで独立してる
街中の交流は、拘置所と出入りの業者ぐらいで、みんな出歩かないし、電車も利用しない
法務省職員も、転勤族だから、みんな車持ってて、やはり電車を利用しない
拘置所周辺のﾏﾝｿﾝは職員寮なのかな？
田町に丁寧語の御をくっつけて 御田(町)→三田
ちなみに御徒町もかつて徒町
>>390 正確には大師前駅
>>395
田原町(寿町)じゃなくて稲荷町ね。あそこは下谷神社の門前町
一応合羽橋道具街にも近いんだが
>>403
路線バスが1日6本だけ、小菅1～綾瀬駅～新小岩駅まで走ってたが
廃止(短縮)されて、東武線以外公共交通機関がない。
>>404 そう。でも拘置所ともども改築されて建屋はまるで別物に
だよなー
駅勢圏でもともと広くない上に>>401の荒川で南は狭まっていき
挙句には拘置所と処理場でかなりの面積を使っている
東側は綾瀬川で行動圏が切られてる感じ
北側にいたってはもともとJRで切られる上に
五反野も近いからそっちに流れる
私鉄繁華街駅の次は駅間のせいもあり
もともとあまり発展しない上にこの状況は発展しようがない
JRより南の民有地は全部拘置所敷地にして隔離した一角でもいいと感じるくらい
改札の立て看板
「ここから先は法務省施設です。職員証を持っていない方の出場をお断りいたします。」
それなんていう海芝浦？ｗ
A列車とかシムシティだと完全に詰むｗｗ
駅に限らなければ、足立区や葛飾区は未知のさびしいエリアがいっぱいだなぁ
このスレの方が小菅に関するレスで賑わっている。
元住民として悲しい…。
「おつとめ」ご苦労様っす！
って、中の住民じゃないかｗ
そう考えると、ホーリエとかも元住人かｗ
詳しいですね。
三田に御田神社がありますな。
スレも立っていない
京急沿線はこのスレ向きじゃないな。
高速道路沿いで道路からも人が降りて来れない・ロードサイドに何もないっていうなら
まだありえそうなんだが。
都区内西部はまず無理かな、そこそこ人が多くてなあ。
夜の高島平とか光が丘が静かで不気味ぽい寂しさって言うなら
大団地の駅は該当しそうだが駅前って言うより団地内かはずれになりそうだ。
ゆりかもめ 市場前 ここに比べたら舎人線なんて繁栄しまくりな駅ばっかり
もうない、もうない…
ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/hakubutsukan-dobutsuen.html
あれはバス停同じ扱いで良いと思う
古賀新一のホラー漫画にでてきそうな雰囲気だったｗ
駅前に地味な商店街はあるし、近所に高校もあるし。
昔は駅前にTAMAって喫茶店があって、高校時代によく使ってたんだが。
倉庫街や空き地で何もないなどの人がいない系と
堀切みたいに人家はあるけどなんか人気が感じられないって言うか
雰囲気や、住宅街でシーンとしててさみしく感じるってのもあるからな
京成の大佐倉クラスの駅はないものか
間違って昭和島で降りてしまったんだが（実際は超寂しい駅というが
いかほどなものかという興味本位で降りたが、終電というのを認識
してなかった）、もう寂しいどころじゃないよ。半端なく怖い！
酔っ払っていたが、酔いがさめていくのがわかった。もう必死で
1時間以上歩きまくり、大きな通り出てシータク捕まえて帰った。
運転手からすげー怪しまれたよ。昭和島半端ねぇ～
お台場デートの埼玉カップルが寝込んで川越折り返し
さらに新木場折り返して大崎止まり新木場行きになって
目が覚めパニックになるほど寂しい。
もっと寂しいのは大崎経由でお台場に行ったことが
認知されていない大崎駅だな。頭の中に存在しない。
ごめん。路線の最終でなくて昭和に止まる最終って意味ね。
>>427
そうね。土地勘もなかったし、真っ暗で、音がなくて、いい大人が
恐怖を感じたよ。多分おなじところを何度も歩いてたような気がする。
リムジンバス車庫・タクシー会社と、夜中でも仕事してる人が詰めてる・・・
しかし部外者（しかも酒が入ってたとなると）にとっては、完全な「無人島」でしかないんだろうね。
橋渡れば大森南・大森東の住宅地あるといっても、土地勘ない人が夜中にあの橋（歩行者専用）
に辿り着くのはほぼ不可能だし・・・
昭和島の駅から見ればグラウンドの裏側みたいな場所にあるもんね＞避難橋
夜中にまっくらなグラウンドの向こう側にいくってのはちょっとできないよな。
まさかそこに橋があるとは思わないだろうし。
むしろ平和島に一度渡ってから本土に戻る道のほうが先に発見されるかもしれない。
メージだったな。
今でも夢に出てくることがある。海に囲まれた何もない駅にとして・・。
降りて、目的地に辿り着くまで、零細工場とかばっかりだったような記憶
がある。
特に>>435のようなシチュエーションだと特に。古びて新装してないホームが多いからかな
隣は新宿隣は原宿なのに。。。
国立競技場とか神宮球場でイベントが無いときは、人通りが少ない。
ttp://ama.no-ip.com/ekiguide/kokuritsukyogijo.html
無論、大相撲の開催期間は除く。
平日は、サラリーマンと学生の町。
>>221
JR京葉線の越中島は確かにめちゃくちゃさびしいね。
あの事件のせいで
日曜夜１０時のホーム、さびしすぎる
九品仏、緑ヶ丘、北千束、下神明、かな。近隣では馬込も。
時間帯によっては人っ子一人居ない
ちょっと別世界に来たような感じでさみしい
埼玉のど田舎のうちの駅はさみしい通り越して怖いよ
２０年ちょっとしかたっていない現時点において昭和ブームって何さ、
と、突っ込んでみたくならないでもないでもない。
まあ「平成ブーム」とやらもそれほど遠くない未来にすぐにやってくるだろうな。
浩宮、がんばれ。
特に島式で柱が太いホームでは監視カメラもカバーできないので、
端っこでは怪しげな撮影をしているのを見かける。
アマチュアのカップルなのだろう、
この季節に似合わないレインコートを不自然に羽織っていそいそ隠れる様に。
一度、回送される電車を狙ってホーム端で長時間待っていたら、
僕に気付かずに女子の方がレインコートを脱ぎ棄ててポーズを付け始めた。
僕はしばらく時計とにらめっこしていたが、
”もうすぐ列車が来て丸見えだぞ！”と言って止めさせた。
データを要求すれば良かった・・・・
白ブリーフ一枚の上にコート着て、
いきなり脱ぐの思い出した。
>>462
いや、あそこ最近、経営者が変わって味が全然違うんだけど、
かなり旨い
俺も噂を聞きつけてわざわざ世田谷から食べに行ったが、ネットでの評判どおりだった。
平成ブームなんて来てほしくない
というか、昭和ブームなんてレトロブームを新語に言い換えただけ
「今風」を示す言葉も幾度となく変わったが
最近は不景気でそれ自身流行らなくなったな
一言じゃ語れないよね。
そもそも天皇の在位期間でまとまった時代を語ろうとしようとする
発想が（全然まとまってないんですけどね）古くさい、時代遅れ。
亀戸水神とかスゲェぞ。
あれでも東京23区内だぞｗ
駅周辺は民家、小規模マンション、ビルが有るから寂しいって言うような場所じゃないし
今朝だったかな、業平橋周辺の飲食店は
スカイツリー見物が増えて一度は閉めた店を再開する人が相次いだと寿司屋の爺様が言ってた
その寿司屋は海鮮丼をスカイツリー丼としてメニューに追加
ゴボウを立ててキュウリに穴あけて突き刺して展望階に仕立てていた
羽田国際線ターミナル駅
名前微妙に間違えてたらスマソ
(~O~;)
たまに休日に経団連会館で会社の研修会とかあるんだけど飯食う所どこも開いてない
それを言うたら堀切の立場がないわけですが
どういう風にだよ？
あえて明日川の様子見に堀切行ってこようかな
台風だけどｗｗ
･･･ご冥福をお祈り致します。
実演・荒川アンダーザブリッジの世界
>>486
地上時代の京急・羽田空港とか典型的だったな
門仲から距離が離れていないのに、駅の入り口が
都心にある駅とは思えない。
新日本橋とか西大井とか
浜町ね。
あの駅は、地元人とか以外あまり使わないのでは？
都営新宿線って城東はマニアックの駅が多いね。
城東方面・・・森下・住吉・大島・菊川・船堀とか・・・。
あと同区内では、日比谷線の小伝馬町駅の年末年始。
駅が変なところにできるのはある程度当然
半蔵門線は銀座線アシストのためわざと並行の例外
新日本橋は一応営団(三越前)乗換駅で
駅名は国鉄が三越の名前を冠することができず
日本橋の名前を入れたかったための産物
西大井は周辺開発と所要時間調整のために開設
越中島は... 本当は門仲にしたかったけど東西線との
関係で地下駅建設が難しく諦めたんじゃないかな
しかしその佇まいに似合うのは、チャラい若者でなく渋い男なのであった・・・
泥酔・裸で死んでいたとは、最後まで伝説の男！渋さの極み！
駅前・・・というか牛田と関谷の間が渋いｗ
マックはあるけど（あった気がする）、年季の入った立ち食い蕎麦屋があるだけの記憶が強い
あそこは、確かに渋谷っぽいのより、おじいさんの方が似合うなｗ
つ[ ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｂｕ．ｃｏ．ｊｐ／ｓｔａｔｉｏｎ／ｉｎｆｏ／１１１０．ｈｔｍｌ ]
↑アドレスバーに貼り付けるときは半角に直してね
（規制で書き込めなかった orz）
モノレールの支柱に小便をして涙ぐむ
会社も家族も失った男はもう昔に戻れないことは知っている。
「ここでカラスの餌になっちまおうかな。」
男はつぶやいた。
前に書いたと思うが、あれは本来「堀切橋」の意味なんだよ
京成バスの「堀切菖蒲園駅」が長年「京成堀切駅」
だったのは、いつか東武が改名してくれるのを期待
してたんだと思うが、タウンバス移管時ついに諦めた
改名しようがしまいが寂れた駅には違いないんだが
(だから東武は放置してきたんだろう)
こんにちは冠二郎です。こんど牛田で飲みたいですね。
乗降客が増えてきたら 線路に落ちそうだ。
いま工事の真っ最中だってのガキでも判るだろ
久しぶりにマジギレしちゃったよ
まあ、ここ数十年あの狭いホームでやりくりしてたのは事実だけど
でも曳舟が広くなるってなりゃうれしいね。
しかしこんなことでマジギレするこたあないだろ。
イトーヨーカドーだって新しくなったみたいだし
曳舟は確実に変わっていると思うね。
東北の田舎の故郷を後にして資本主義の奴隷として最初に降り立つのが
上野駅だからね。
集団就職列車、金の卵 急行・津軽に乗って帰郷することが目標
いつの時代の話だよ
堀北のセーラー服、田舎訛り あれは可愛い
もう、違うんですか？？？
あんな、韓流オバチャン達で賑やかな駅で寂しくなるなんて。
十年くらい前の閑散とした大久保を知っていれば！
三遊亭歌奴が駅員をしていた昔を知っていれば･･･これは、俺も知らないが。
こんにちは 冠二郎です。
東武堀切駅は国民的駅といえますね。金八からビッグなタレントが
たくさんでていますから運が良くなる土地なんじゃないでしょうかね。
わたしもこの土地でスナックを始めたいですね。
改札を出たら小さい果物屋が１件あったような、
民家の玄関先程度の小さい店
ガード下に沿って北千住の方に少し歩けば２４時間スーパーがある
他に店らしい店がない
あそこは、高い高架の東武伊勢崎線と、これまた高い高架の首都高に囲まれて、薄暗い。どんよ～り。
駅の構造は、東急大井町線中延や下神明と変わらないんだけど、小菅だけなぜか雰囲気が暗い・・・。
あの辺りから堀切にかけてってなんとなく日向ぼっことか出来そうでノンビリしてて俺は好きだな
ただマジレスすると一番さびしい駅は上中里だな さびしいって言うよりァャしいなｗ 特に夕方とかは
東京のマスコミが絶対に報道しない大阪の都市景観
http://www.youtube.com/watch?v=znDQFOf65r8
> 八広はどうよ？ 昔の駅名は何だったっけ？？
「荒川」じゃなかったっけか？
2chで時々「小菅帰り」なんて表現を見るが
あそこは拘置所であって刑務所じゃないからね
小菅から刑務所に行かず帰ってきたのなら犯罪者と
決めつけちゃいかん、>>526 は誤り
>>529 は正解
それって死刑執行設備のこと？
だとしたら「小菅帰り」はいないよね。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/m20101228k0000m040036000c.html
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20101227_417698.html
http://news.walkerplus.com/2010/1227/24/
大成→鉄道博物館
これら２つの前例があるだけに、
「何だこの駅名の変え方は！！」って
ツッコミを入れたくなりそうになった。
飛田給はやっぱり飛田給のまま変わってはいない。
拘置所の運営も、受刑者が担っている。例えば、飯炊きとか、
囚人服の繕い物とかね。これは、刑務所も一緒だけど。
あと、拘置所独特のものとしては、死刑確定囚の世話をするのも、
懲役囚だよ。
西ヶ原とか本駒込とか、すぐ近くに他の駅があるのに
なぜ駅を造る必要があったのか。
駅間距離の問題でしょ。
東武線を馬鹿にすんな！
本駒込は東洋大学、京華、京北の学生を三田線・白山から分散させる効果が有る
>>543
商店街、飲食店が充実してるじゃん
駅がないと地元が南北線を使えなくて不便だからに決まってるじゃん
考えてから書き込む癖をつけたほうがいいよ
要不要を論じると荒れるだけ
だいたい最後まで出てこないのは駒込か大塚だしな
蒲田線の乗り換え駅でもあるのに、まったく発展の兆しがゼロ。
乗降客も気にしてない様子。
目玉になるような店が進出すれば結構流行ると思うけどね。
駅前は静かなほうがいいんだろ
変にドンキとかできたら品が無くなりそうだし
下落合、南新宿、下神明・・・
駅前に某殺人事件現場が今もそのまま残ってるのがなんとも。
スライムって…。小向さん？
>>556
現場ってマンションでしょ？ 事故物件とは言え、おいそれと取り壊しはできないよ。
利権関係複雑だし。
あと、東小金井も他の中央線の駅と比べるとひどいな。
東小金井は、このスレおよび板の範囲外。多摩板へﾄﾞｿﾞｰ
逆方面は鐘淵まで距離あるからダメだな。
ここもかなり寂しい。
ってレベル
出てないし鼻にもかけられないぞ
これ、おまえだろ
http://ameblo.jp/kozakai-hidell/
既出だが、おれんちの石川台と緑が丘だな。
北池はそんなに寂しくなくない？
スナック数軒、寿司、焼き肉屋、中華、コンビニが徒歩１分圏内
もう少し歩けば小規模ながら商店街
踏切を渡ればラーメン屋、蕎麦屋、セブンイレブン
思ったほど寂しくないよ
京急の品川から１駅目の泉岳寺や北品川の駅前よりは飲食店、コンビニが充実している
古ぼけたアパートの数なら北池袋が上だ
上野から一駅のJR尾久駅には敵わんと思う。
返信どうも。
「人の気配の無さ加減」＝「寂しい」なら、たしかに北池袋はそうでもないですね。
生活感というか、アパートやら一戸建てに埋もれてますから。
池袋から徒歩圏だけど、こっちだよな、と思いながら目指しても
線路を視界に捉え続けていないと、どこに駅があるか分からないくらい埋もれてますｗ
ただ、雰囲気としては、このスレ貫禄の横綱格である
尾久と上中里に挟まれた区域の風合いに似てます。
東京未来大学の学生はラーメンみゆきでは割引料金で食べられる。
偏差値60以上の高卒の方が良い人生おくれそうだ。
曳舟は味がある街だねえ。
とても、総武中央緩行線の都内駅とは思えない寂しさ。
駅の周りの状況は、新宿から西っ側の駅で各駅しか停まらない駅
（大久保・東中野・杉並三駅）と較べても遜色ないぐらいに寂れている。
徒歩五分～十分で日本橋界隈に繰りだせるロケーションとは思えないほど。
そのくせ、住宅地だから人だけはたくさん出入りしている。
みんなどこで買い物してるんだ・・・？？
三丁目 サミット、みらべる、三徳、グルメシティ、ライフ、オリンピック
蓮根 つるかめランド、ライフ、オリンピック
西台 ダイエー、テスコ、ビッグエー
高島平、新高、西高 東武、松坂屋、つるかめ、東急、マルエツ
駅前、駅から徒歩１０分圏内のスーパーを列挙してみた
俺はつい最近まで
「しろきんたかわ」と呼んでいた
「白金」をしろかねと発音してる人は少ないようだ
シロガネーゼとかのたまうマスゴミに踊らされたせいか
そこは「しろがね」って読むよ。
ほかにどこかあるんじゃないかな？
ただ港区白金の住人は、「しろがね」って言われると反射的に「しろかね！」って
返すのがお約束だったんだけどなあ。
そんなお約束あるのか？
かつて自分が「しろがね」って思っていたが、
雑誌かテレビの白金特集で「実は『しろかね』って読む！」のを知った
いま検索したら
>作家今東光は、谷崎潤一郎と話していて、うっかり「芝のしろがね町の……」と
>発言したために、「芝はしろかね。白金と書いてしろかねと言うんだ」「牛込
>のはしろがね。白銀と書いてしろがねと発音するんだ。明治になってから、田舎
>っぺが東京へ来るようになって、地名の発音が次第に滅茶苦茶になってきたな」
>と怒鳴りつけられたとのこと（『十二階崩壊』中央公論社、1978年。p.250）
http://ja.wikipedia.org/wiki/白金_(東京都港区)
というのを見つけた。
「うっせぇ、俺は川崎のふたご（二子）出身なんだよ！」
田町の駅からバスに乗っていった記憶がある。
小さな町工場も多かったよね。
町工場多いのは白金の奇数丁目
豊沢通りと古川の間の地域ね
用途地域も準工業地域が多い
大昔は貧民が暮らしてた
偶数丁目は緑の多い住宅地
聖心女子学院がある一帯は戦前は関東財務局が管理する山だった
4丁目の上のほうは台町よりも大きい屋敷がある
何でも
日本人嫌いな向こうの人が多いとか
メトロ丸の内線の改札口から遠い方の屋根もないホーム部分。
夜になると街路灯みたいな灯りだけで周りが暗闇でさみしいけど雰囲気は抜群。
夜は電車も空いているしそこだと乗降客も少なくて、
人影も稀な無人空間になる。
ホームドアも出来て反対側ホームからの視線も届かない。
一度校舎から望遠鏡で覗いたらカップルが熱い抱擁の最中だった。
寒い冬だったから厚いコートで遠目には分からない。
別の時にはどう見てもつながっている風に見えたけど、
錯覚だったのかどうかは確かめられず・・・
忘れていた、そこ四ツ谷駅ね。
エゲレスの某駅では、別れ際にイチャつくカップルのせいで
頻繁に発車が遅れるのでキス禁止のお触れが出てるそうな
もしつながってる時は、そっと近づいてて「ワッ」と脅かしてやると
痙攣で分離不能になって救急車呼ぶことになったりするよ
メトロの運賃にR代は含まれてないからねw
死角が意外に多いのが副都心線渋谷駅（東急管理）。
駅員が東急で列車が全部メトロだから手を抜いているのとは違うけど。
節電で照明を落としているせいもありそうで、
代官山寄りの柱の陰で列車到着までの逢瀬の時間に熱い抱擁をしているカップルが。
東横線が乗り入れるまでのあと２年ほどの楽園天国かな・・・？
余計な心配だけど、真ん中の使っていない線路にかぶせてある蓋の下の空間、
一度潜ってみたいんだよね、雑踏の下の静寂を味わってみたい・・・
銀座線の渋谷駅がヒカリエ（旧東急文化会館跡）の真横に移動する計画が
都市計画審議会で決定承認されたそうだけど、
今の銀座線の車庫は残るそうで、
島式のホームの１本が行き止まりで、
もう一本が今まで通り陸橋を渡って早朝深夜に出入りする光景が見られる。
そうなった時に、今の銀座線の相対式のホームが一番淋しい駅風景に？
ホームに接して道路があれば防犯灯が点っていて明るいけど、
住宅だとホームに面してはカーテンなどで灯りは漏れないようにふさいである。
だから回りが闇でホームの照明だけが寂しげに点っている。
そんな一例が小田急多摩線のほとんどの駅、
夜遅くなんかは電車を降りた客が階段に消えるとホームは無人で
周りの闇に吸いこまれる様な気配が。
夏は虫の鳴き声でうるさいけど、冬なんか深々と冷えて物寂しい・・・
まあそういう基準もありかな？
多摩線だと起点から終点まで２３区外
はるひ野が開業して浅いから昼間でも寂しい
今はどうですか？
業平橋から数駅行った堀切に１票
あと、新桜台の閑散っぷりも異常だがあの駅は条件が不憫だからなぁ
と思った田舎者の俺
駅前からして鉄鋼団地で、いまでこそ3件あるけど数年前までコンビニ1件しかなかった。
今年になって「ゆでたろう」ができるまで、駅徒歩5分の場所に飲食店がひとつもなかった。
代官山も元々は寂しい住宅地だったな
法則では板橋、北池袋、北品川とかターミナルから徒歩圏内とは思えない落差だ
東武本社は曳舟側の踏切の方、車庫の端のほうに新社屋を建てて移転
八丁堀はターミナル次駅だが、日比谷線との乗換で終日人多数
小菅とか、マンションできたりして混んだりしないのか？
>>627
オレも良く行くけど、湾岸道路の反対側を忘れてないか？
豊洲側は人口急増区域で高層マンション並んでる
ただし店舗がイオンより南側に殆ど無いのは事実
>>632
小菅は拘置所があるから、人気がないのと規制で大型マンション建てにくい
越中島は門前仲町、潮見は木場に出て東西線のほうが便利
快速通過、東京に出ても乗り換え不便とかで開発進まない
潮見近くはマンションあるけど、京葉線よりバスのほうが利用者多いと思う
新木場から有楽町線乗り換えはすぐ隣だし、新木場から都心方面は座れるしね。
２駅となりの赤羽が埼玉県だと勘違いされてる時点で悲しい…
まあ、北区は存在感薄いですからね～～
電車少なすぎ
浮間舟渡は電車の便数は同じで、ここより静かで安い
ただし赤羽の近隣かというと違うと言わざるを得ない、微妙な土地
埼京線各停は以前より増えたけど潤沢とは思えない
北参道に一票
一応分岐駅なのに快速が停らない可哀想な駅なんだが
本当に一応というレベルだから快速通過も止むを得ないのでは？
あそこで乗り換えする需要ってあるのかね？
駅前にコンビニあるから結構下がるかな？
すンげぇタイムスリップ感というか、「ここ、ホントに平成の時代の都内の駅前？」
という感触を覚えたんだけど…
大鳥居駅よりも貧相な駅前で、大鳥居駅よりも「昭和」の空気を感じる駅を
ぜひとも教えてほしい。
なんか、リアル“ナンジャタウン”みたいで、ちょっと感動したんでｗ
感覚が味わえたのに。
すぐ上に出てる下神明はそれっぽくないかな。
寅さん知ってる世代が過去帳入りする頃には間違いなく
単なる片田舎の門前町になってるよ、長くてあと30年
金町線廃止になってる可能性も高いね
ところで、大鳥居よりも旧・羽田空港のほうがこのスレに相応しいと思う
このスレ的には常磐線三河島駅挙げとく
完成の暁にはどう変わってるんだろう。
金町線の乗車率は悪くない
黒字じゃね？
小岩～金町(～戸ヶ崎)まで路線バスもあって、もっと帝釈天の近く通ってるけど
寅さんの中に出てこないしあまり知られてないからね
柴又駅から帝釈天までの商店街も街の売り物だし
>>655
詩人だねw LaLaテラスの向かいに工場廃墟がある
でもオレは汐入が不毛の地だった時代知ってるから、今はこの世の春だよ
京成バスの戸ヶ崎線は現在、金町以南は小55として分離されてるんで、小岩～戸ヶ崎直通は無いね。
小55、狭い道路（柴又街道）を走るのに金町線よりも本数が段違いに多くてビックリ。
金町線よく存続してるなぁって思うけど、直通がないながら都心への需要が多いのかな。
都営？東急？
東急だと出てすぐにアーケード商店街だからちがうかな。
都営だと出ると第２京浜だけど。
押上
東武と京成の本社所在地なのに
この寂れぐらいは悲しい
意外と寂しくない、出口は２つ
上野寄りは目前に中学校、寺の方は寂しいかもしれないが休憩中タクシーの行列が見られる、根岸のほうは階段を降りると飲食店、パR
日暮里寄りは小さい居酒屋など飲食店が並ぶ
>>664
おいおいおいおい、スカイツリー見物で人が押し寄せて来ている
それ目当てにコンビニが開店したり、一度は閉めた飲食店が再開してるんだが
男のロマンの入り口
出身者より
下田事件の下田国鉄総裁が轢死前に休憩したとされる旅館はこの辺りでしたよね
五反野でしたっけ
いつの書き込みにレスしてるんだよｗｗｗ
ところで誰か集計してランキング化してくれないか？
下山事件！
本当に何もない
平塚亭なめるな！
坂を登らにゃあかんけどｗ
ただ宇都宮線高崎線の利便性を考慮すると何であの駅が尊重され続けるのかは若干の疑問が沸く。そんな駅
>何であの駅が尊重され続けるのか
そりゃおめー、
>実は利用客決して少なくはない
からだろうが
または逆に駅から出勤するサラリーマンウーマンをたくさん見かける
田端より尾久の方が駅近いから利用する人もいるだろうね
一駅乗って上野に出ればメトロや山手・京浜東北にも乗り換えられるし
昔から住んでる人が多いと思うけど、安下宿なんかも多いし
多少新しいマンションもあって、都心に近い割には相場が安いはず
(いわゆる下町だから風紀は良いとは言い切れないが)
荒れ果てて薄汚い感じがして子供心に怖かった記憶がある
1960年代の高度成長期には活気があったんだろうね
でかいビルばっかりなっちゃったけど人影まばらでさみしいね。
東京ってのは再開発するとさらに寂しくなっちゃうんだな。
ラッシュ時限定の臨時の出口がある駅の、
その臨時の出口が閉まっている時間のその周辺はいかにも侘しい雰囲気が漂う。
微かな記憶しかないけど幾つか・・（臨時の階段も含む）
京王線新宿・井の頭線渋谷・中央線お茶の水・
山手線の都心部の幾つかも。
臨時出口が正規の出口になったりその逆も。
（旧）万世橋も鉄道博物館の移転で寂れたと思ったら、
新しい商業複合ビルの建設が始まって町の顔が復活した。
残るは原宿宮廷駅位かな。
たまに有楽町線から西武池袋線の方に乗るんだけど
いっつもホームに人が片手で数えるくらい、降りる人も
小竹向原は池袋側はスーパーや銀行があったのを覚えている
和光市側は喫茶店が１軒あっただけで他に何か有ったかな
乗換客は大量だけど、その土地の関心のある奴なんてｗ
列車が一本も来なくなるリスクがあるから（ダイヤ回復するまで小竹向原～練馬間運休）
敬遠されてるのかな。元々普段から本数少ないし。
練馬・桜台・江古田か小竹向原まで歩くのがまっとうな社会人だろJK
駅前徒歩圏内にコンビニすらない。
しかも午後１１時位以降なんて換算としすぎて、
下手な過疎化率の高い田舎より悲惨
昼間でも薄暗く、京成の駅員の顔も暗くて・・。
壁に動物の絵とかがペンキ絵で書かれているけど、
そこには落書きが一杯で・・・。
>山手線内に独立した私鉄駅
うーむ。泉岳寺とかはオケーなのか
泉岳寺は都営地下鉄の駅
いいんだよそういうこまけーことは
丸ノ内線 改札の目の前にドラッグストア、大通りに出るまでの小道には飲食店や携帯電話販売店
大江戸線 バス停、10秒もあるけば和菓子屋、コンビニ、中華飯店
>>699を見る限り全然にぎやかｗｗ
だから何もない昭和島で決まりなんだが。。。。
つーか、昭和島より寂れている駅ってあるのか？
ゆりかもめ・市場前 造成中の荒れ地
舎人ライナー・舎人公園 右も左も公園の樹木
有楽町線・辰巳 新木場側の出口は公園の中
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111113/dst11111318060012-n1.htm
線路内に自転車 京浜東北線が一時運転見合わせ
葛西臨海公園は行楽に来る客だから例外。さびしい駅という感じはしない。
辰巳の新木場側は夢の島があるからイメージも悪いし、さびしい駅。
新木場駅自体は乗り換え駅でもあり乗降客が多い。でも、夢の島側は、やはり
さびしい。
現場の駐輪場は付近の柵の高さが1mしか無いんだよね。
壊れた自転車の中にジャイアントのR3とかあったし10kgちょっとなら簡単に放り投げる事ができるな。
田端駅周辺もそうだけどあの辺京浜東北線、山手線の所きりだった崖みたいになってるのに
フェンスが斜めになっていたり破れていたり低かったりで結構怖い。
自転車で横を走りながら見ていたがたった今大地震が起こったらと思うとガクブルものだったな。
あそこは電車だって２０分に１本しかこないし、きてもほとんどつうかだし
丸ノ内線：国会議事堂前（ちょっと前は牢獄みたいな駅だったが…）
博物館動物園前は10年近く前に廃止になりました
駅出入り口の古風な建物は保存
４両編成しか停まれない、10-17時頃しか停まらない
職員１名の昼休みのため12-13時の間に約１時間は全列車が通過
あそこ周辺は住宅地だし、柴又街道にバスも頻繁に走ってるからなぁ
なんとなく寂しい感じは判る
でも上位ではないな
市場前駅より虚無感を感じる駅が23内にあるんだろうか…
乗り換えが複雑。
すごく前の話を掘り返すんだけど、
小竹向原じゃなくて要町駅の方が寂しいと思います。
あと、都営新宿線の場合は、曙橋駅とか菊川駅でOK？
こんな意見も出ている中来年開業
正確にはどこの管轄の駅かわからん
東京メトロ銀座線渋谷駅は、折り返しの乗車ができないので注意です。でも島式になればその問題解決ですね。
>>716
＝モヤモヤさまぁ～ず的にはメジャーな駅
北品川駅＝品川区の北 から駅名
もともと品川宿は、いまの目黒川と旧東海道が交わるあたりが中心地だった。
（駅で言うと新馬場のあたり）
その北にあるからあの辺の町名が北品川で、そこにある駅だから北品川駅。
だから、目黒川の南側は品川区としては北の方にあるけど町名が南品川
京成本線菅野駅
>>723
世田谷区や大田区、目黒区の場合は例外ですね
菅野駅は千葉県市川市。23区内じゃないじゃん。
商店街が頑張っている。
東京都23くない限定でしたね なら、都営新宿線曙橋駅
賑やかではないが寂しくもない
池上線は全て各駅停車だけど
市場前は相変わらず進展なし
新豊洲も駅前のテプコ豊洲ビルがあるだけで進展なし
ただし、この２駅間の東京湾側の荒れ地、雑草は取り払われて更地になっている
駅名と駅前のギャップが激しくて唖然としたな
特定曜日だけ行商のオバちゃんが集まって露店を開く
戦後のアキバみたいな場所ならまだわかるがw
ふと、都バスの元「晴海見本市会場」停留所が
会場移転後しばらく「晴海会場」だったことを思い出した
せめて「見本市会場跡」にすりゃいいのに
いつも通過してるのですが降りたことないし、地下を走行する区間なので駅周辺の様子も見えません。
名前が挙がっていないのでそこまでさ寂しい駅ではないのかな？
利用者じゃないけど周辺をよく通っていたので知ってる範囲で
駅自体はメトロの駅みたいな明るさがなくて薄暗い感じ
周りは運河が近く、海洋大や大きいマンションはあるものの、商店なんかは少なくて
「駅前の賑わい」というものは皆無かな
駅の真上の道路は豊洲方面へのバスや車でそこそこの交通量
少し北に行くと住宅街だけど、東西線の門前仲町が近いので通勤通学はそっちに
流れてるのでは？京葉線の東京駅の構造もアレだし
「それは、かさねが淵！」と、ツッコむのが我が家のお約束。
水上バスから降りていちばん近い駅のはずなのに
日の出駅に向かったのは自分一人だけだった。
しかもホームにも自分一人だけ。
日の出が職場の最寄だったので使ってたけど確かに乗降客は少ない
近くに大きいビルのシーバンスとかあるけど、企業が新橋－日の出間の
定期利用を認めないのかもしれない
何より浜松町から歩ける距離だし、新橋でゆりかもめ乗り替えるの面倒
だしなぁ
落葉が舞い散る停車場で
東京２３区内乗降客数最下位
一日平均乗降客数は１００人以下
何か降りるの恥ずかしいから五反野まで行くｗ
小竹向原の一駅隣だが東京メトロではないので別料金になる。
西武池袋線桜台駅or江古田駅にも徒歩10分弱かかる。
桜台駅も淋しいね。
大都会新宿が目の前なのに夜はさみしいね
りんかい線の「東雲」を以前推したが、ずいぶん付近がにぎやかになってきたので除外。
ゆりかもめ「市場前」駅
ゆりかもめ「新豊洲」駅
この３駅は東京２３区内の駅の中でも、断トツで寂しい駅だと思う。
あれからもう１０年以上経ったか？
新駅を作るって話があったけど、どうなった？
東武に金さえあれば土地はあるんだから駅ビルくらい作れそうだし
高架反対していた高齢の住民も少なくなってきたし。
スカイツリーで儲けてどうにかならないか？
比率が多いと街が寂しくなる一方だ。
がめつい 嫉妬深い 若者が憎くてしようがない。
年寄りは感謝の気持ちが欠落してるね。
貧乏臭いだけだ。
一度は住んでみたいもの
よろしいと思います。
昭和島の寂しさは都内最強でしょう。
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http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371301392497.jpg
さみしい駅だけど 明るい駅だね。
誰も降りない、何もない
西武有楽町線の新桜台駅も寂れている
込んでないし。
東京23区のJR駅の中では越中島駅に次いで利用客数が少ない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%B8%AD%E9%87%8C%E9%A7%85#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81
