【PEUGEOT】206単独スレッドvol.49【プジョー】

1 ：

プジョーのコンパクトカー206を語るスレです。
オーナーの方や購入を検討されてる方の情報交換にどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.48【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309826938/
■過去スレ（1〜43までは省略）
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.44【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260102548/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.45【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283909598/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.46【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283909598/
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.46【プジョー】（実質vol.47）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298042635/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/
■プジョー206(CarSensor net)
http://kuruma-guide.jp/206/
■wikipedia 206
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%BB206

2 ：

■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part27【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307450966/
【PEUGEOT】207スレッド Part.14【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317829610/
【PEUGEOT】308/3008スレッド Part.6【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309932319/
【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/
【PEUGEOT】307統合スレ Part12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290443678/
■■プジョー106について語るスレ■■Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305357322/
【PEUGEOT】306単独スレッドNo.11【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275828056/
【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/
プジョーRCZvsアウディTT 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287035254/

3 ：

乙。

4 ：

>>1
乙でした。

5 ：

ふと気になったんだけど
日本だとニーマルロク
外国だとトゥーオーシックス？

6 ：

前スレ埋め立て完了、そして>>1乙age

7 ：

無理に埋めたてんでもええやろ

8 ：

>>1
乙
>>6
連投が過ぎる。

9 ：

CCのトランクダンパーが死んだ！開けるときはすんげー重い。

10 ：

ＬＬＣは市販の物を使用しても大丈夫でしょうか？
純正品じゃないと不味いでしょうか？

11 ：

うちのはデラで車検の時交換したけど緑色だから汎用のはず。
純正は透明らしい。

12 ：

>>11
デラが緑色入れたなら緑にすればよかった。
入っていたのが透明だったから透明(ＡＢの輸入車向け)入れちゃったよ。
緑なら家に余ってたのにorz

13 ：

ホムセンに売ってるのなんでもOKだよ。輸入車用とかあるけど関係ない。

14 ：

206CCなんだが最近、エンジンからプラスチックがこすれるような、ベルトが滑るような「キュッ」ていう連続音がするようになった。
エンジンルームで耳つけるとどうやら、タイミン部ベルトカバーの内側から音がするみたい。
これってベルトの劣化ですか？
距離はまだ3万キロくらいなんだが、なにぶん、年式にすると5年以上なんで。
おなじような症状になった方いますか？

15 ：

皆様ありがとうです。
ホムセン行ってきます！

16 ：

>>14
鳥の鳴くような音？
ベルト緩んでるんでしょ。
張り直し。
ほっとくとバッテリー上がるよ。

17 ：

>>16
いや、露出してるベルトじゃないのよ。タイミングベルトケース内ぽい。ここはコマに噛んでるから緩むってないでしょ？

18 ：

でも確かに鳥のなくような音です。

19 ：

一度、早めにタイベル点検してもらった方がいいかもね
切れてン十万or廃車の選択を迫られる前に…
って人のこと言えないわ、10年7.6万キロのウチもそろそろ…

20 ：

>>14
ひょっとしたらエアコンのコンプレッサーのマグネットクラッチが固着
しかかってるのかもね。
早めにデラで見てもらったほうがいいよ。

21 ：

しかし、タイベル3万キロ程度でそんなことになるかなぁ。そもそもここが緩むってことあるのか？
エアコンは気になってオンとオフ両方様子みたのですが、症状は変わらなかったです。
因みに音も大きいときと小さいときとバラツキがありますね。

22 ：

エアコンのコンプレッサーはタイベルじゃなくファンベルト駆動だったと思うから
関係無いと思います。
タイベルが駆動してる、ウォーターポンプとか
タイベルのテンショナーの異常かもしれないし
いずれにしても放置しといて症状が悪化する事は有っても良い事なんて無いと思うよ。
点検で少しお金掛かってもそれで異常なしなら（音が出てる段階で異常だけど）安心料だと思って
見て貰うといいと思います。

23 ：

>>14
違う音かな
暖気後アイドリング時にキュキュッ…キュキュッて
音するようになりました。
ただしベルト類とは反対側からしてます。
下から聞いたほうが近くで音がしてるんですが
聴診器で聞いてもエンジン、ミッション共になし
クラッチ周りかとも思いましたが繋/切に関係なく鳴るため
原因不明
様子見中です。
一応ショップで見てもらった結果です。
まあ、同じ音か分かりませんが参考まで

24 ：

どうやらファンベルトの様子。
鳴き止めスプレー吹いたら、悪化しました。
とりあえず、ベルト交換してみます。

25 ：

鳥のなく声は普通ファンベルトでしょ。
チュンチュン。

26 ：

>>16がすでに言ってた orz

27 ：

クランクプーリーの可能性もあると思うよ。

28 ：

クランクプーリーがＯＫかどうか確かめるのには、白い塗料で
一本、センターから外周まで線を引いて、走った後、外側の
リングと内側がずれていなければＯＫ．ずれていたら、即交換
しないとダメだよ。

29 ：

３万キロだからテンショナーやプーリーって可能性は低いかと思ってます。
最初小さい音だったのが、鳴き止め吹いたら音が盛大になったので、間違いなくベルトかなと思ってます。
多分、６年は経ってるので経年劣化でゴムが硬くなってるのかもしれませんね。表面も微妙なヒビだありますし。

30 ：

流れ豚切りでごめソ。
キャビン-ドア間に配線しようとしたらカプラーになっててダメだった。
仕方ないから、キャビン側のゴム部とドアに穴あけようと思ってるんだけど、もっと他に方法ない？

31 ：

>>30
スピーカーケーブル2本くらいなら
カプラーの脇から通せますよ

32 ：

>>31
トンクス、針金もって突撃してくる。

33 ：

ジャバラ外そうとすると
押さえてるプラスチックの輪っかの爪が割れやすいので注意です。

34 ：

右のミラーにある点々て何なの？

35 ：

>34
その点線を境目に、ミラーの曲率が変わっており、点線の外側はより広い範囲が見えるようになっている、そうです。
でもあまり実感ないです。ただ「何か見え方が変」くらいで。

36 ：

だってそれは左ハンドル用だからｗ
遠くから見るとさらに湾曲部分で外側がみえるというもの。右ハンドル車にそのままつけてもなｗ
ったく、こういうところはしょーもないよな。結構売れたんだから日本とイギリスようにミラーくらい変えろと。

37 ：

オーストラリアとインドも忘れないでくれ。

38 ：

左ハンドルでも湾曲ミラー慣れなくて変だったので
ワイドミラーにしました

39 ：

バッテリーったのですがネットの安いものでも大丈夫ですか？保障つき再生品なんてのもありますが…

40 ：

再生品はやめたほうがいい。
ただ、安価でも新品はある。
５０００円くらいのものでも保証ついてるし、数万の買ったところでせいぜい３年保証だから、安いのを早めに交換して方がいいと思うが。

41 ：

バッテリーは金があれば、ボッシュのシルバー。
金が無くて安くあげたければ、韓国製の56219にエコピュア12を付ける
という手もある。

42 ：

俺はボッシュのシルバーSL4Cにした。
ネットで送料込みで\11600だから、数万もしないし悩むほどか？
5年目で初めての交換だから、よく持ったが保障期間はとっくに終わってたorz
く時は突然で、うんともすんとも動かず
やばいトラブルかと焦ったぜ。

43 ：

みなさん、フロントのブレーキパッドはどれくらいの距離で変えてますか？
走行条件によって大きく変わると思いますが。

44 ：

ヤフオク見たらアトラスのバッテリーが6500円で二年4万キロ保証だな。ボッシュを倍も出すならこっちでいいと思うが。

45 ：

不器用なんで自分でバッテリー交換する気は
ないのですが、デラやカー用品店だといくらくらい
かかる？
安くあげるにはどこがおすすめでしょう？

46 ：

自動後退

47 ：

つかバッテリー交換に不器用も何も無いと思うが？ｗ
206ならプラス側はワンタッチで外れるし、マイナスはボルトを緩めて引っこ抜くだけ。
わざわざ金払ってやってもうらうようなことじゃない。
普通に1000円はとられるんじゃね？

48 ：

10か12mmのスパナあれば交換できると思うが
ググれば初心者向けに詳しく紹介してるサイトもあるよ

49 ：

>>43
普通に使えば4,5万は余裕でもつんじゃね。
以上。

50 ：

あと古いバッテリーはスタンドで引き取ってくれるよ

51 ：

昨日朝一でエンジンかけようとしたら
一向に初爆がない…
数分置いたらかかったけど、カブったりするのかしら

52 ：

>>51
イモビライザーの読み込み？ミスとか。たまにある。
鍵抜いて10秒くらい待つとかかる様になるから、それっぽいかも…。
テスターで情報出るから、気になるならディーラーで見てもらうと良いよ。

53 ：

2003年式・走行47000kmの修復暦なしの中古
乗り出し55万くらいで206のS16買おうとしてます。
早くこのスレッドで語れるようになりたいなぁ

54 ：

>>53
自分がこの春買ったS16に
条件が近い
楽しんで！

55 ：

206CCのMTはS16だけなんでしょうか？

56 ：

そうだよ。

57 ：

1.6リッターのDOHC（TU5JP4）エンジンで、イグニッションコイル
がダメになって交換した人はいますか？　もし、いたら距離数を
教えてください。

58 ：

発進して間もない時にブレーキ踏むとゴオーッといった低い音が鳴ります
しばらく走っているとブレーキ踏んでも音は出ません
この症状はどこかの不具合でしょうか
CC S16です

59 ：

ブレーキディスク表面に錆が浮いているからじゃないか？
錆が取れるまで音が出る、と。

60 ：

>>58
錆がとれるまで音がする。心配いらない。たまにしか走らないから
錆が浮いてくる。

61 ：

208・・・。むむむむ。
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201111020237.html

62 ：

1-1.2Lが主力、若干の小型化ってことは10xシリーズと統合って感じかね？

63 ：

マイレのFロアアーム（HD）届いた。
週末に換えるぞ〜

64 ：

乾燥重量で一トン切る車だとちょっと出力あるエンジン積んだら楽しそうだね。
スタイリングは平凡だが207よりいいかも。

65 ：

国産コンパクトを足して割ったような・・・。

66 ：

>>57
８万キロで調子が悪くなりヤフオクで中古のダイレクトイグニッションを購入。
１０万キロ位でまた調子が悪くなり今度は新品に交換。
ダイレクトイグニッションは消耗品。
ちなみにダイレクトイグニッションが悪くなるとエンジンが熱くなったときににミスファイヤーを起こししエンジンが息継ぎをする感じ。

67 ：

仕事帰りとかしばらく停めてた時にエンジンかけると
キューキュッキュッキュッッドロッドロッドロロッドロロロ〜ン
てな具合に掛かるんですけど皆さんのはいつでもまともに掛かります？

68 ：

>>67
キューでかかる。

69 ：

>>63
ちなみに左右ペアでいくらくらいでしたか？

70 ：

>>67
もう手放しちゃったけど、
S16はキュッ ブオーンって感じで気持いいくらい一発でエンジンかかってた

71 ：

>>67
アメ車みたいでカッコイイっすね！

72 ：

>>61
軽量化するのかー。最近の車のデブ化は悲しかったからかなり興味深い。
もうちょっといろいろな写真がほしいな。場合によっては次208買いたいな。

73 ：

>>59,60
なるほど、ありがとうございます
確かにサンデードライバーです……

74 ：

>>69
左右二点で税込み￥31,500
他送料￥1,000↓

75 ：

フェリー乗る事多いので、全長4m未満っていうので選択肢になったな。　> 208
ccのMT出てくれるのを期待しよう。

76 ：

>>74
以前のHDでないバージョンから、ほとんど値段は上がってないんですね。
変えたら、また、インプレッションを聞かせてください。
そろそろ、90000kmなので、いろいろ考えているところです。

77 ：

>>76
HDでないヤツは￥25,200の見積もりでした。

78 ：

208、まだAL4使うらしいね。

79 ：

テスト

80 ：

どうせ日本にはセミAT入れないだろうしな

81 ：

エアクリーナーって、どれくらいの頻度で換えてる？

82 ：

>>81
年1回エアーブロー清掃して、4-5万kmくらいで捨てるのがお勧め。
ただ、エアブロー時はゴミに含まれる発ガン性物質を蒔き散らす恐れが
あるので注意（掃除機で吸う方法もある）

83 ：

今日ロアアーム換えたよ
比較対象が20,000kmもたなかった不良品の疑いが濃いTRW製
（エンドブーツ破損でボールくたくた、ボディ取り付け部分の前側ピロもブーツ裂けでがたがた）なんでアレだけど。
なんか
ずいぶんしっかりした感覚。
コンペテション的な「強化品」ではないはずだけど随分手応えが締った気がする。
アーム全体としての剛性が高いのか、ロードノイズがうるさくなった気もする。
まともなハンドリングとは代え難いけどな。
「不良品の疑いが濃い」と言ったのは、左右の状態があまりに違いすぎたから。
取り付けるとき（前のアームな）エンドブーツがぐちゃっと潰れてしまったんだよな。
そこまで差し込めるようになってないはずなのに。
案の定20,000kmで交換する羽目に。
反対側はしっかりしてた。
左右そろえる意味で換えちゃったけど。

84 ：

ドアヒンジにグリス注入ほしゅ

85 ：

震災理由にオイル交換してなかった。
まず。

86 ：

ドアヒンジにグリスって、俺もやりたいんだけどどうやってやった？

87 ：

スプレーグリスでもそのまま吹けばいいじゃん。

88 ：

そのまま吹いたが全然中に入らない、、、

89 ：

ぎぃぎぃいいだすとグリス塗っても効かないね。
ストッパー交換以外無いらしい。

90 ：

>>89
今そんな感じだ。休みになったら布くるんでベタベタにしてみる。

91 ：

ホルツのモリブデングリースを付属のパイプに熱収縮チューブを追加、
延長してドアの中に吹きまくったら、開閉時のねずみの鳴き声は消滅
したよ。

92 ：

ところで、純正交換のK&Nなどの透過率を上げたエアフィルターって、燃費や
パワー感に実際に効果はありますか？

93 ：

>>92
人がドリンク剤飲んだ時みたいな感じ。「お、元気出た…かな？」

94 ：

純正のフィルター交換じゃやっぱそんなもんか

95 ：

>>92
プラシーボ程度だからわざわざやる必要もない。
ただ、洗浄して繰り返し使えるタイプならそういった意味で換える意味もある。

96 ：

>>92
自分の車（2003年式RC）はボッシュの純正相当品→MONSTERにして、今JRつけてる。
ボッシュの奴が結構もっさりした感じだったので、それと比較して回転の上がりとパワー「感」が良くなって音もやる気モードに変わった気がするけど、燃費は悪くなったかな。
MONSTERとJRを比べると、低回転域ではJR、高回転の伸びはMONSTERって感じ、音の野太さはMONSTER、音の鋭さはJRかな。
まあ、誤差の範囲かもしれんしエンジンの経年変化もあるだろうけど、MONSTERの最後の方は低回転域がスカスカに感じた。

97 ：

ドアぎいぎいはデラでスプレー一発で直してもらったよ
556でも付属してると思うがストローを180度に曲げてドアの穴に吹き付けるんだと

98 ：

180度…だと…

99 ：

真っ直ぐジャマイカ

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