【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 59【特急】

1 ：2013/01/19 〜 最終レス ：2013/02/06

JR九州の特急について語り合うスレです。
前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 58【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352962745
【最近のトピックス】
→｢ゆふ｣｢ゆふいんの森｣の一部を別府まで延長！
→｢ソニック｣と｢にちりん｣の乗り換えを大分に統一！
・クルーズトレインの名称は「七つ星」に決定
・九州北部豪雨の影響による豊肥本線一部不通の為、九州横断特急は部分運転中
・新田原航空祭に合わせ大分より臨時「にちりん91号」運転、事実上のドリームにちりん復活
【よくある質問】
・「青帯の白いかもめ／黄帯の白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。そのうち全部青くなります。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。

2 ：

【最近のトピックス】
・クルーズトレイン「七つ星」今秋運行開始
・九州北部豪雨の影響による豊肥本線一部不通の為、九州横断特急は部分運転中
・折尾駅改修工事本格的に始まる
・西九州地区に新しい観光列車を新設か？

【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。

3 ：

【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。

4 ：

>>1　質問がありま〜す
７８７系って腹黒いんですか？腹黒いからあの黒い車体になったんでしょう？

5 ：

福岡県の土人隔離スレ

6 ：

>>4
つばめ運用のときは、おなかだけは白かったと思ってください

7 ：

>>1乙。
けど「ななつ星in九州」ぐらい正確に書いてほしかった。

8 ：

次スレも立ってないのに
前スレ埋めたID:nLiWqMtW0は
福北ゆたか線で高校生に絡まれる

9 ：

次スレたったよ
【JR九州】 AROUND THE KYOSHU Part 60 【特急】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358621307/

10 ：

>>9　次スレとかおかしいだろwwwww

11 ：

果たして>>9のスレの去就やいかに

12 ：

こっちでいいのね１ｚ１ｚ１

13 ：

http://www.youtube.com/watch?v=JLSjXd5dD8I#t=53s
783系の電子ホーンに2種類あるのは
途中で壊れて交換されたのかと思ったら
2次車は最初から787系以降と同じやつだったんだね。

14 ：

>>1(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
>>9
ﾌｧｯ!?

ホーンといえば、Qにはあんまり無いけどミュージックホーンって発射メロディや入選メロディに使うの?

15 ：

おととしの１０月は佐世保線に８８３系が来ていたんだが、８８３系が三間坂通過のときに鳴らした。

16 ：

>>9
おいw

17 ：

>>9のセンスに嫉妬

18 ：

>>8
お褒めの言葉ありがとうございます。
これからもスレ埋めに精進してまいります。

19 ：

>>15
ミュージックホーンと電子ホーンを勘違いしてないか？883のミュージックホーンは運転席からは鳴らせないよ。助手席側にスイッチがあるし。

20 ：

あのミュージックホーンは振り子試験の時に鳴らすためのもの
などというガセネタはどこから広まったんだ？

21 ：

>>19　いや、ちゃんとMH鳴らしたぞ。
電子ホーンは「パーン」って音だろ？

22 ：

885のミュージックホーン、最初の試運転以来聞いたことないな…
もう音色も忘れた。

23 ：

スーパーマリオのBGMみたいな軽快なやつだったよな
トレインフェスタ行きたいけどいつも大分なんだよね

24 ：

http://www.youtube.com/watch?v=t1hTkfJKYgY
かいおうはこれに換装しろよ

25 ：

ガータフォークの旧型ハーレーで族車とか物好き過ぎるな

26 ：

> もし線路に誰か人が居て、挽いてしまったら誰が責任取るの？
そもそも推進運転でなくとも、誰も責任とらんわ。

27 ：

>>1
テンプレくらい貼れよカス
関東人だが、街の品格という意味で言えば熊本市が九州No1であることに異論はない。
まず熊本城。日本三大名城とされる由緒ある城をランドマークとし、緩やかで風情のあ
る城下街が広がる。名水を守るためにあえて地下鉄を通さず、エコで温かみのある路面
電車を活用しているところも古きを重んじる日本人の心に強く通じる。
日本最大級の規模を誇る鶴屋百貨店にしても、他地域の資本を受けることなく地元の、
そして地域の百貨店として永い年月を刻んでいる。通町筋のスクランブル交差点を挟ん
だ両アーケードは西日本最大級。下・上通りとも大規模な改修が行われ、賑やかさ、華や
かさを増した。街の集積度ということで言えば九州No1の繁華街である。
大勢で賑わうアーケードに対し、その周辺は古着やセレクトショップが軒を並べており、
全国のファッション誌などにも度々登場。週末は福岡をはじめ、九州各県から多くの若者
が新幹線や高速バスを使って続々と買い物に訪れる。
福岡の街は一度行けばもういい。対して熊本の街は幅広い層に支持され、繰り返し何度
も訪れたくなる味わい深い城下町なのである。

28 ：

ようするに博多が田舎なりに少しだけ発展したのは、たまたま山陽新幹線の終着駅だっ
たから。 しかし現在、九州新幹線が全線開通し、実質的終着駅は熊本駅になった。特に
新大阪からの直通便のほとんどが熊本駅発着となることを考えれば、これまで幸運にも
博多の街に降り注いでいた経済のシャワーがゴッソリ消え、今後の３〜５年で形勢がシフト、
代わって熊本にジャブジャブと降り注ぐことになる。
昨今では道州制の気運に触発され、九州では九州府構想が持ち上がっている。そして
その府都、もとい州都のメインストリームに立っているのが行都・熊本なのである。
道州制が施行され、熊本が州都となるため、行政だけでなく商業・経済も熊本シフトが
濃厚となり、九電やJR九州、それにNHKやNTT、ドコモ、トヨタ九州などの大手企業はこぞっ
て本社を熊本市に移転させてくるだろう。さらにそういった大手企業の関連会社、下請け、
孫請け会社を含めると巨大なマーケットが福岡から熊本へ移転する。
新幹線開通後の観光拠点としては、熊本城を筆頭に周辺（阿蘇/天草など）が国内外の
多くの観光客を呼び寄せ、街中は大いに賑わいを増している。

29 ：

役立たずのお国自慢とかいらん

30 ：

孟宗

31 ：

田舎福岡土人チョンの真実�@
福岡博多の金隈遺跡から出土した人骨の特徴が、他の九州では有り得ない弥生系
福岡は、左遷先や日本を守る防波堤として有名で、東国で失脚した者や
農民で構成された九州とは関係無い防人達が防衛する町になる
防波堤の役割が無くなり一段落すると、福岡と同化していった者達の手で、商人の町に生まれ変わって行った
武士道よりも金、芸術よりも金で、全てにお金が優先される商人魂が有名
他の九州人(特に熊本人)に守ってもらわないと、自分の身を守る事すら出来ない
金隈DNAを受け継ぐ為、美男美女が生まれにくい
武士が存在せず、商売に特化していた為、九州各県から良く焼き討ちされる
大陸から商人、密入国者、不法就労者
全国各地から出自不明者、ゴロツキの受け皿としての歴史を持つ
大陸との交易があったはずだが、全て金が優先だった為に
長崎のような独特の文化が育つ土壌が無かった
各地のならず者、渡来系、そしてルーツの金隈系が長年に渡って
交配を繰り返した結果が今の福岡

32 ：

田舎福岡土人チョンの真実�A
土地柄から、福岡の郷土料理は、半島やそっち由来の料理が多い
土地柄から、人権や差別を盾にした利権ゴロが、県の内部にまで侵食している
土地柄から、対話よりも暴力を優先するゴロツキに支配されてる地域でもある
権威権力に弱く、お上の命令には絶対という奴隷根性で、何をやるにしても
自主性が存在せず、反骨精神ゼロの典型的な事大主義
支店経済に特化しているだけだが、自分達は他の都市よりも全てに優れ
三大都市圏にも匹敵していると思っている哀れな夜郎自大
熊本、鹿児島が起こしたような、日本を二分するような戦いには一切
中心にはならないが、何故か九州の中心気取りの裸の王様である
自分の評価を異常に気にしており、その不安から定期的に自分を持ち上げ、評価を
してもらう為には、周りの迷惑も顧みない境界性・自己愛性人格障害者が多い
日本人よりも朝鮮半島系に似た気質を持つ為に、良く反日の片棒を担いでいる売国奴でもある

33 ：

つまりポジ熊の福岡への嫉妬は既にテンプレだと

34 ：

( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通34ｸﾏ目
421 ：テンプレ追加：2013/01/21(月) 15:31:40.82 ID:I/G92m7r0
>>417
不通区間長くね？
関東の方がわざわざ熊本県内の人身事故の不通区間のご心配ですか
どう見ても熊本人です本当にありがとうございました
関東民と言い張るなら証拠をうpしてみろよwwwwwwwwwwwwww

35 ：

草不可避

36 ：

福岡には熊本のような、巨大アーケードをコリドーとして、鶴屋、ハイランドグループ
の県民百貨店、パルコ、NEW-S、AUNEなどのファッションビル、BEAMS、
ZARAなどの独立ファッションビル、多数の大型書店、無印、ドンキ、マツキヨ、
ランマルシェ、ベストなどの専門店舗、ダイエーなどのスーパー、それらに、
上の裏のような個性的な通り、下通と新市街の間の飲み屋街、しかも現代美術館、
県立美術館分館、小泉八雲旧居などの文化施設なども立地する複層的・多面的な商店街はないのである。
　しかも、それらの通りからは、日本３名城のひとつ熊本城が景観をなし、中心街から
そのまま登城することもできる。また、人に優しくエコな市電が中心街を行き来しており、
城下町の風情も醸し出している。
　福岡がどんなに中央資本による金太郎飴のような大規模商業施設を並べようが、
熊本市のような歴史・文化を反映した個性のある市街地には到底対抗できないであろう。
例えば、大阪や東京の人間が天神を見ても自分たちの街のミニ版としか感じないだろうが、
熊本市の中心街には歴史や多様性を感じるであろう。
　この他にも熊本市には、水道水の地下水１００％や、江津湖、菊池渓谷、阿蘇国立公園、
天草国立公園などの都市周辺の多様な自然環境や、豊かな平野を背景とした田園の農産物
など福岡市にはないものが多数あるのである。
　観光・文化・歴史・環境で熊本市に全くかなわず商業規模しか自慢できない福岡市は、
本当に哀れなのである。

37 ：

どこを縦読み？

38 ：

熊本は大都会に決まってる！福岡なんて話にならん
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . | 　　　　←ID:T5Sjg6C20=I/G92m7r0
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

39 ：

熊本はバスがすごい

40 ：

熊本はバスは凄いけど交通系ICカード導入が一番遅れてる地域でもあるな
JRも去年の12月にやっとこさだしバスはこれからという始末だし（市電は先行導入との話もあるが）

41 ：

熊本ってさ、
なにげに有明・九州横断特急・あそぼーい・A列車・くまがわ
と在来線特急が集まる拠点駅だよね

42 ：

博多
有明・きらめき・かいおう・みどり・ハウステンボス・かもめ・ソニック・ゆふいんの森・ゆふ

43 ：

大分ってさ、
なにげにソニック・にちりん・九州横断特急・ゆふ・ゆふいんの森・シーガイア
と在来線特急が集まる拠点駅だよね
つまり、熊本は大分と同レベル

44 ：

>>42
＋にちりんシーガイア

45 ：

くRって、高卒の田舎ニートが集まる巣窟だよねｗ

46 ：

誰かが意図的に
熊本を晒しているとしか思えないなw

47 ：

意図的に熊本を晒してるのは…長崎？

48 ：

>>47　長崎はそこまで野蛮な連中じゃない。
おそらく熊本批判は大分か佐賀、宮崎だろうな。
佐賀と宮崎については植民地といってもいいくらいの田舎だから、熊本がうらやましいんだろ

49 ：

きらめきの７８７のボックス。あそこ自由席扱いだからマナー悪いやつ多すぎ。この間、寝タバコしてるサラリーマンが車掌に注意されてたが「金払ってるんだからなにしてもいいだろ」と逆にわめき散らしていたわ

50 ：

博多民って北九に来ると独裁者のごとく横柄になるよね・・・(´･ω･)

51 ：

>>49
喚き散らした後の車掌の対応は？

52 ：

車掌は冷静だったよ
詳しくは見ていないがタバコは消していた

53 ：

でもあそこを指定席にしたら通年空気輸送だろうな・・・

54 ：

>>48
九州山地の反対側という彼方にある熊本は特に意識してませんby大分県民
鉄道板でのお国争いはホント目障り

55 ：

>>53
今の2号車の指定席ですら平日は閑古鳥だぞ…
そんな中セミコンパートも指定にしたらなお悪化しそうだ

56 ：

ドリームつばめが懐かしいわ・・・

57 ：

>>56
深夜バスみたいに曜日限定で走らせてもいいと思うけどな。

58 ：

>>55小倉〜博多きらめきのグリーン使ったが、自分ひとりだけだった…orz

59 ：

そのとき58がきらめいていた。

60 ：

きらめきのグリーンはかいおうみたいに
料金安くせんと利用増は望めないだろうな
博多−直方間47kmで300円のきらめきグリーンは割と盛況
ならば小倉−博多間67kmのきらめきは500円くらいが妥当だと思うんだが

61 ：

787系のドリームは多客期になるとビュッフェで寝てる奴がいたよなｗ

62 ：

きらめきは485使って下関まで行くようだときらめき度が増すんだが。

63 ：

ドリームはグリーンしか利用したことないので
そんなヤツがいたこと自体今まで知らなんだ

64 ：

>>60
値段じゃなく単純に７８７系に人気がないだけだと思う
ソニックなら普通に小倉からぞろぞろ乗ってくるし

65 ：

あと「きらめき」はソニックに比べるとすごく認知度が低いんじゃないかと思う
地元民にも「そんなもん走ってたっけ？」といわれる始末

66 ：

佐賀かもめのノリできらめきはソニックの100番台にでもするほうがいいのかな。

67 ：

福北間の特急はにちりん/ソニックのイメージしかないな
有明にしてもかもめにしてもたまに門司港発があるけど
すぐになくしちゃうせいで定着間がない
なにか北九州にゆかりのある名前を付けて印象を強くするとかてこ入れが必要じゃなかろうか

68 ：

>>62
交直切替スイッチがないまま直流区間に冒進して機器がスパークできらめくんですねわかりまs

69 ：

ハッピーバースデイ♪　九州パス
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/F19F77759D97E82649257AFB00342CA4?OpenDocument

70 ：

>>69
JR四国のバースデーきっぷと似てるが指定席の取得回数に制限があることとみずほは無料取得不可があることが微妙に使いづらそうだな
値段もエリアの差があるとはいえ四国の倍額だし
もっともみずほ指定に関しては自腹で差額払えば乗れるとかはできそうだけど

71 ：

四国の倍額か
せめて15000円くらいにはならなかったんかね

72 ：

3日間で2万か
四国と違って新幹線あるから仕方ないんじゃね？
それより繁忙期も使えるんだろうか？そういうこと書いてないから
多分大丈夫だろうけど

73 ：

昔出てたグリーン豪遊券を思い出しますな....

74 ：

日南の寝台利用な。

75 ：

久しぶりに黒いソニックが走ってるな。しかも787の4両＋4両。

76 ：

>>75
黒いソニックで検索したが青や白と違い羽田生まれの針鼠しか出ない…。
どんなんだろうか。

77 ：

>>75
何の代走？

78 ：

>>76>>77
883が故障したらしくソニック22号が787の8両運転してた。今は883 1編成が入場してるから予備が無しの状態。
故障を治すまで代走があると思う。それか南福岡から885を借りてくるか。

79 ：

７８７系と７８３系はどっちが長持ちするかな？

80 ：

783は建てつけが良い。

81 ：

>>78
サンクス
しかし予備が少ないとは言え787系の4+4で代走とは…

82 ：

>>64
乗ってこない。
>>67
福北間有明の歴史はソニックよりも長いんだが。

83 ：

有明と言えば週末の昼間
博多駅のホームにまだ有明が停車しているにもかかわらずソニックの自由席の乗車位置に
行列ができるという不思議な光景が繰り広げられてたな(大多数が小倉までに下車)
別に有明が混んでるというわけでもないのに
特急料金を払ってまで混雑を味わいたいのかね？

84 ：

有明さんは昼間走ってないよーな
小倉方面行きだときらめきさんの間違い？

85 ：

>>84
ごめんまだ有明が小倉まで乗り入れてた時の話
きらめきになってからは知らん

86 ：

>>83
>有明と言えば週末の昼間
>博多駅のホームにまだ有明が停車しているにもかかわらずソニックの自由席の乗車位置に
>行列ができるという不思議な光景が繰り広げられてたな(大多数が小倉までに下車)
>>85
>ごめんまだ有明が小倉まで乗り入れてた時の話
有明が小倉まで乗り入れてた頃の話を
今頃週末の昼間とか普通書き込むかね？

87 ：

有明さんが小倉まで走ってた頃の、日中ダイヤだと
数分前を走る快速を抜かずに続行運転だったからね
きらめきさんは折尾？八幡？どっちかで快速抜くようになったよ

88 ：

ハッピーバースデイ♪　九州パス
6回までグリーン車指定席利用可能か…
�@九州新幹線　�A885系　�B883系　�C787系　�Dゆふいんの森　�Eあそぼーい！
豪華さでいうと6つ選ぶならこんなところかな。
7つ以上になると指定席と自由席の差額分だけ追加料金を出せば乗れるのか？
DXグリーンは乗れるのか？
そのへんがよく分からないな。

89 ：

有明が小倉まで乗り入れてた頃俺も博多からよく有明利用してたが
有明が停まってるのにソニックの自由席位置で待ってるのは
小倉から先まで行く人か乗り鉄ぐらいだわ
だいたい有明がソニックに抜かされる訳でもないのに
20分もホームに立って次のソニック待ってるとかマゾですか？

90 ：

>89
赤間で３分まで詰めるんだけどね(´・ω・｀)

91 ：

>>78
>それか南福岡から885を借りてくるか。
つまり、長崎運用の885をソニックに召し上げて、長崎行きかもめは
787の４＋４連でダイヤ通りに走りぬけと・・・・・・
しかも、塗装が禿げた部分は灰色のガムテープで補修してある
国鉄宮崎仕様の７８７・・・・
方向幕が壊れたので、修理せずに白幕で運用している国鉄宮崎仕様の787・・・・
あんた、鬼やで！！

92 ：

>>91
885は予備編成がある。年末年始の小倉〜大分の臨時ソニックも南福岡から885が応援に来てたからな。
あと白幕で走ったのは「ソニック　博多(大分)」の幕が入ってないから。
少しは自分で調べなよ

93 ：

マジレスされちゃった・・・・・・

94 ：

>>92
お、おう･･････

95 ：

まだ大分駅が全面高架になる少し前に787の6両が885の代走をしたのを見た時は
方向幕が「にちりん｜博多」になってたな

96 ：

>>89
>>86も少し触れてるけど、文章からみてでかい釣針だろｗ

97 ：

>>88 ハッピーバースデイ♪　九州パス で九州新幹線のみずほ以外に、
在来線でもDXグリーン車・グリーン個室は乗れないのではないかな。
別に特急券・グリーン券を買わないと多分無理なのでは。

98 ：

JR九州の特急一覧を見てもくまがわが載ってないんだが、
存在を忘れられてるのか？

99 ：

http://maps.google.co.jp/?ll=33.612064,130.426058&z=19
JR九州本社引っ越してたのか
ストリートビューで見るとずいぶんサッパリしたな

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