【TOYOTA】カローラフィールダーPart60【FIELDER】

1 ：2013/01/28 〜 最終レス ：2013/03/08

2012年5月11日に３代目（カローラとしては11代目）が発表された、カローラフィールダーのスレッドです。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart59【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353335400/

2 ：

俺は黒に乗ってるけど砂ぼこりが車体に付着して困ってる。
誰か対処策を教えて。

3 ：

毎日洗車しろ
屋根付きシャッターのある駐車場にとめろ

4 ：

>>2
つ買い換え

5 ：

ほこり色塗り替えろ

6 ：

黒は洗車直後やワックスかけたばかりの映り込みはとても綺麗
昼間は一番目立つ色の一つだけど、夜中はステルス
汚れや色あせ、夏場の温度上昇も一番
お金かかっていいなら、ガラスコートをしてマメに洗車じゃないかな

7 ：

気にしないというのも一つの手かと。

8 ：

汚れたままだと、大事にしていないと思われて、
ドアパンチを受けやすくなるような気がする

9 ：

ドアパンチをする人なんて、そんなの気にしない人だよ。
そう言えば、120系にはサイドにプラスチックのパーツが
付いてたけど140系、160系には付いてないな。
ドアパンチよけの部品かと思ったが、一番飛び出してる
部分に付いてるわけでもなかったよな。ヨーロッパ車に
今でもよく付いてるけど、あれって何のためのもの？

10 ：

サイドモールは傷防止だけど一番出っ張る所に付けちゃうと車幅が変わっちゃう

11 ：

一度ドアパンチ受けると、サイドモール着けようかなと思う
でも相手のドアの形状によって、役に立たないことも多いだろうし

12 ：

>>10
120系はサイドモールが、かなり下のほうに付いてたし、
ドアのふくらみが大きかったので、傷の防止としては
あまり意味がなかったような気が。
明らかに傷防止だったのは90系くらいまでで、最近は
デザインのためじゃないのかな。プレミオはモールあり、
アリオンはなしだけど、プレミオのモールは下過ぎる。

13 ：

厚みがあって、ドアパンチに実効性のあるモールを付けると
３ナンバーになってしまうからな。
実際120系の欧州仕様は、しっかりしたモールが付いてて
全幅が1700オーバーになってたはず。

14 ：

欧州向けにも作っている120系って、左ハンドル車用にワイパーリンクを取り付けられるように、取り付けようのネジ穴がきってあるのな。
さすが120系だわ。それも傑作は中期に限る。

15 ：

>>14
今さら欧州信仰もないだろうが、
120系ならやっぱり中期か。

16 ：

120系って何ですか？

17 ：

160系のデザインが気にいらねぇ。
現在、140系に乗っているが、次にカローラ店で買いたい車がねえ。
まだ、プリウスの方がデザイン的にまし。フロントのRが気にいらないが。
というか、最近どうしてトヨタ車のデザインは糞なんだ？
レクサスもクラウンもだめだし。
マジでスバルやススキやマツダの車の方がデザイン的にかっこいい。
デザインの良い車、というかオーソドックスでノーマルなデザインの
車が出なければトヨタを見限る。

18 ：

ばいばーいなら

19 ：

エアバッグのリコールは国内販売されてるカローラには関係ないようだね

20 ：

>>17
アホのてめえが見限っても
トヨタの世界販売台数はＧＭを抜き世界一。
どうだ　くやしいか？
独りよがりの可哀想な奴・・・

21 ：

いってはなんだが、デビュー時に太鼓持ちの自動車評論家（）にさえ
「厚化粧した１２０系」呼ばわりされた１４０系に比べたら、
今の１６０系の方が圧倒的にオーソドックスでノーマルなデザインだろうに。
メーカー問わず、最近の釣り目ブームなデザインの中で、１６０系の顔つきは
とてもよろしいと思うね、俺は。

22 ：

>>16
コレだよ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla-fielder/F001/

23 ：

ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

24 ：

>>20
そんなこと言ってると、カローラのおっちゃんからも見放されるぞ。
ちったあまともなデザインしてみろよ。糞デザイナーがｗ
ビッツとかまったくどうやたらダサいデザインに出来るのか？
マーク�Uもレクサスも糞みたいなデザインだぜ。

>>21
あんな，目覚ましテレビに出てくる時計のひげオヤジみたいなフロントのどこが
いいんだかｗ

25 ：

>>24
俺様スタンダード基準乙

26 ：

>>24
事実を理解できない朝鮮人

27 ：

ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

28 ：

>>17
フィールダーを含めて、カローラは意外に代々でイメージが
変わるからね。
ミニバンっぽい120系、SUVっぽい140系、意外なほど普通に
ステーションワゴンな160系それぞれ違いすぎる。
SUVっぽい140系がよかったならインプレッサスポーツあたり
いいんじゃないのかな。

29 ：

16系1.8S納車された！よろしく！
減速の時、30〜20kmぐらいから一気に減速してガクッってなるけど、
この車はそんなもん？
後、試乗車より硬い印象だけど、乗ってるうちに柔らかくなってくれれば
大満足ですわ。

30 ：

>>29
燃費優先でクラッチをつないだままにしてるのと、
減速時に発電機を回すみたいで、ガクっとくるような
感じはあるけど、慣れると思う。

31 ：

今春、フィールダーのＷｘＢを買おうと思ってんだが
ボディ色をパール白かブラックマイカのどちらにしようか迷っている
色はどっちも好みだけど
パール白は３万高くなるし
黒はすぐ汚れが目立つようになるらしいし
もしＷｘＢ買うとしたら、みんなならどうする？

32 ：

>>31
160系1.5Gでホワイトパールクリスタルシャインが無かったからブロンズにした俺が通りますよ

33 ：

>>31
明日WxBの打ち合わせに行くけれどブラックにするよ
内装もほぼブラックだから高級感が出るし
汚れが気になるのは洗車をすれば済むこと
俺も迷ったけど家族や友人に相談したところパール派は少なかったな

34 ：

カローラの内装に高級感なんかねぇよ

35 ：

>>25 >>26
ホイホイつられやがって。馬鹿どもが。
カローラ店のセールスマンかｗ

36 ：

>>35
何かを貶めないと自分を保てない基地外乙

37 ：

>>35
変わった人だね。
トヨタの世界販売台数はＧＭを抜き世界一という事実が解らないのかな。
いくら叫んでも事実は変わらないんだな。

38 ：

>>37
雑魚がトヨタを誇ってもね。
逆に、トヨタの嫌らしさが滲み出てるな。
もう、死んでろ。痴呆

39 ：

>>36
>>37
エサをやっちゃだめだってば

40 ：

>>32　>>33　ありがとう
ディーラーに訊いたら
黒よりパール白のほうが
塗装の皮膜が強いらしいので
そっちにします

41 ：

雑魚()
ID : 54GXWZMA0
http://hissi.org/read.php/auto/20130201/NTRHWFdaTUEw.html

42 ：

>>39
ごめん。

43 ：

ガラスコートしたら汚れても水かけるだけできれいになるよ

44 ：

１５００Ｇで２０万の値引きらしいけど、
ナビやＥＴＣでボッタクルんだんね。

45 ：

160系にロードノイズ低減プレートの取りつけは可能でしょうか？
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2665
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2666
どうやら車によって適・不適があるようですが。
もし合うものがあれば紹介していただけるとうれしいです。

46 ：

トヨタの販売台数世界一は事実ではあるんだけど
グループ（ダイハツ、日野）を合わせた数字だよね。
ということは、少なからぬ数の軽が含まれてるわけで
例えば、去年の国内販売台数５３０万台のうち
ミラ＋タント＋ムーブの、ダイハツの売れ筋３車種だけで
５０万台以上ある。
ＧＭなんかとは車種構成がかなり違うことは誰にでも想像できるが
どのクラスが何台売れたというようなデータを見たいね。

47 ：

>>46
そうね。
正確にはトヨタグループ合計で販売台数世界一だよね。
あまりに変わった人が喚いていたので端折って世界一と書いたんだよ。
（変わった人は情弱だろうから、わかんないだろうと思ってさ。）

48 ：

>>45
シートレールには付けられるけど、サスは140系と違って
スタッドボルト3本固定タイプでは無いからダメ。
http://i.imgur.com/54bTKLy.jpg
エーモンの取付説明が140系だから出来るかなと思っちゃうよね。

49 ：

>>48
やっぱそうですか。
ネット見ていいものがあるわと思っていざボンネット開けたら、これ使えないタイプじゃないのか？？・・・と。
160系のサス用はなさそうですね。
残念ですが我慢します。

50 ：

ID:ndUW8tlX0
黙ってると、この馬鹿が。

R！

51 ：

160系のフィールダーのデザインがショボイんだよ。ときめきが感じられないし、
買いたいと思わない。フロントグリルを140系と似たものにしてくれたらよかった
のに。
スバルやマツダの車やノートの方がデザイン的に好感がもてる。
最近のトヨタ車は全体のデザインをぶち壊しにするアクセントポイント
を必ず入れてくる。デザインがよすぎると他の車種が売れなくなるから
と意図的にやっているのか知らんが、もしそうならユーザを馬鹿にした
話だ。
いくらトヨタが大きかろうが、カローラ店で買いたい車がない。
ノアやシエンタみたいなミニバンは自分には必要ない。
今までカローラセダン買ってたユーザはプリウスやアクアに移って
いるんじゃないの？（アクアのデザインはキモイが）
カローラ店でもプリウスを扱ってるが、プリウス買うならトヨペット
店にするわ。

52 ：

どうぞどうぞ

53 ：

どうぞどうぞ
共有あぼーん機能は便利だなあ。

54 ：

万人受けするデザインにすれば個性が無い・面白みが無いと言われ、ちょっと変わったデザインにすれば変と言われデザイナーは大変だ

55 ：

デザインはいろいろと大変だとは思うが
１６０系はセダンもワゴンもあまり受けてないみたいだぞ。
前より貧相になったという意見が多いとデラで聞いた。

56 ：

気がついたらプリウスの中古が相当量流通してて
結構安くなってるね。
これだったら、カロフィルじゃなくて、プリウスの中古でもいいかも。
でも、カロフィルHVでたら、それが一番欲しいな。

57 ：

どうぞ　どうぞ

58 ：

>>50
一度会ってみたいわん

59 ：

フィールダーHVって幾ら位になるんだろ？

60 ：

>>32
俺もブロンズ検討中。展示車がその色で印象が良かったから。

61 ：

>>55
現実に小さくなってるからな。でも、どこかで断ち切らないと、
5ナンバーサイズを超えて大きくなっちゃうよ。今のサイズが
ちょうどいいと思う。
>>59
出るかな？セダンのラグゼールがハイブリッドになるだけとか
すごいオチが待ってそうな気が。正直、このクラスの車って
ハイブリッド専用車じゃないと売れないかも。

62 ：

>>61
何を言ってんだおい。フィールダーHVが出るのは確定だぞ。
リクルートみたいな力のある企業にガセネタ流して何の得になるんだ。
情報リーク商法はもう始まってる。
ttp://www.carsensor.net/contents/newmodel/category_1133/_20958.html

63 ：

>>62
書いてることがでたらめな感じがする。高くなったら
30代には売れないと思うし、フィットシャトルが既に
売れてないのもトヨタやマニアは知ってるはず。
自動車評論屋さんも本人が爺なのに高齢者向けの
車はおかしいと息巻いてる変なのか、全く車のことを
知らないのに形だけやってる若手で滅茶苦茶な状況。

64 ：

フィールダーHVは価格次第だな。
最上位モデルで250だったら、現行レガシィの1、2年落ちの中古が買えるし…。

65 ：

カローラ店て、カローラが売れないと、
専売で売れてる車が無いのだな
HV追加に期待かけるしか無い状況じゃね？

66 ：

>>64
高くなっても5ナンバーのフィールダーと大きくなりすぎてるレガシィは競合しないと思うんだが
フィールダーの魅力はこの程よい大きさだしね

67 ：

いくら程よい大きさでもカローラに250万を払うバカはいない

68 ：

カローラのハイブリッドはセダンで200万円前後、
フィールダーはその10万円ちょっと上くらいでは。
さすがに250万円だと売れないだろうな。

69 ：

W×Bを契約してきたのですが、総値引き額が25万円でした。これはどんなもんでしょうか？

70 ：

>>68
アクアのセダン、ワゴンという成り立ちからすると
そんなところだろうねえ。
ただその値段でも売れるかどうかは疑問はある。

71 ：

>>69
もうFMCから9ヶ月経ってるからそれくらいは引いて貰えるんじゃないかな。
実際フィールダーだけ特別仕様車ってのはテコ入れって意味もあるだろうし。
他にも販売店施策で旧型ナビ(2011年エクシードナビ)無料とかもやってる
場合もあるし(地域によるだろうけど)、年度末までは結構いけるんじゃ。

72 ：

>>69
ディーラーオプションによる。
>>70
見た目が同じで、ハイブリッドとガソリン車の見た目が同じで、
価格差が大きくて、しかもこのクラス（比較的安いクラス）だと
案外売れないかもしれん。見た目で差別化しないと。

73 ：

>>69
車両本体価格の値引額はいくらだった？

74 ：

デトロイトで発表されたカローラフーリアかっこいいね
皆さんどうおもう？

75 ：

>>74
コンセプトカーだからな。そんなものより、このスレ的には
実車が発表されたのに、発売されてないオーリスワゴンを
話題にするべきだと思うがｗ

76 ：

プログレのコンセプトでワゴンを出してほしい。
5ナンバー・高級のようなもの。

77 ：

>>71
ということはまぁまぁの値引きとということなんですかね。
>>72
オプションはナビとバイザーとフロアマットとETCだけです。
>>73
車両の値引きは7万円しか引いてもらえなくて、あとはオプションでの値引きです。

78 ：

>>76
BMWの3シリーズや、ベンツのCクラスで間に合ってるんじゃないの？
幅がちょっと広いけど。正直、プログレのワゴンなんてフィールダーの
スレじゃなくて、レクサスのスレでCTのワゴンが欲しい！といった方が
話が合う人が多いかと。
しかし、プログレも体力のあるトヨタが評論屋さんの言うとおりの車を
作ったら売れませんよ！というのを、あえて嫌味でやってみたような、
不思議な車だったな。

79 ：

>>77
ナビによる。
しかし、本体7万円引きとは渋いな。最初から10万円以上は引いてたと思う。
あえて値引きをオプションの方に書いてるのかもしれないけど。

80 ：

役員｢うちもＣクラスみたいのが欲しいよね｣でプログレ
役員｢うちも3シリーズみたいのが欲しいよね｣でアルテッツァ

81 ：

>>79
やっぱり渋いですよね…
これが限界みたいなこと言われたのであと一歩踏み出せませんでしたorz
ナビはエクセレントナビです。

82 ：

>>81　気を落とさないで、っていうのは無理だろうけど・・・
オプションで18万の値引きの大半は半額ナビじゃない？
それにしても車両本体値引が７万とは確かに渋すぎ
俺の場合は最初から１５万を提示してくれたが・・・
以下はＷＸＢじゃないけど参考までに
http://www.fielder.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
http://kuru-ma.com/page147.html
俺はこの目標額22万を見てたから
車両本体価格193万から26万
オプション計32.4万から16.4万
合計で42.4万の値引きで購入できたよ
（下取りは無し）
もちろん車庫証明と自宅納車費用はタダ、
納車時はガソリン満タンで
全国にはもっと値引きしてもらった人たくさんいるだろうけど
俺的にはこの結果には概ね満足してる
やっぱりカローラ店同士で競合させたのが効いたと思う
ちなみにグレードは1.5ＧｴｱﾛﾂｱﾗｰWXBのﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙです

83 ：

>>81
何故、極端にオプションから引いたのか、理解しかねるけど、
そのナビと少しのオプションだとそんなもんかもしれないね。
>>82さんはやや極端な例かとｗ
新車を買うと付き合いは長いし、あまり無理を言わなくても、
いいんじゃないかな。

84 ：

>>82
すごい値引きですね。それを見るとかなりがっくりしてもうちょっと頑張ればよかったかなぁと思いましたが、>>83さんの言葉で少し救われた気がします。
でももう過ぎたことは仕方がないので納車までワクワクしながら待ちたいと思います。
では皆さん今後ともよろしくお願いします。

85 ：

誤解しないで
別に俺はディーラーさんに
グダグダと無理難題を言ったつもりはないよ
実際、来店２回目で契約したんだし
たまたま担当者が良い人（またはノルマが厳しかった人？）だったのと
２月３月という時期というかタイミングが良かっただけでしょう
>>84
俺もわくわくしながらＷＸＢの納車待ってます
こちらこそ宜しくです

86 ：

>>84
無理難題言いたい放題で得したようでも、後でそのツケがまわってくる事があるから、
やり過ぎは注意じゃないかな。
相手だって人間だから、毎回無理を言ってくる人は避けたくなるものだし、
相手の立場にたっての交渉も大事だと思う。

87 ：

>>85
2月3月ってそれ140系末期の話なんじゃ…？
モデル末期とFMC後1年未満の値引は全く比較参考にならない気が。

88 ：

>>85
ごめん、きちんと文末に書いてあったね。
早とちりで申し訳ない。
>ちなみにグレードは1.5ＧｴｱﾛﾂｱﾗｰWXBのﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙです

89 ：

>>87
2月3月は決算近いから普通は営業がんばるでしょ
http://www.fielder.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
それとも↑の値引目標額が140系末期ってこと？
俺はＷＸＢ含む現行型の目標額だと思ったけどな
１年前、2年前より現在の目標額のほうが低いし
まぁいいや、俺はもう寝ます

90 ：

>>87　いえいえ、いーんですよ

91 ：

高額なナビ付けないと大きな値引きは期待できないみたいだなあ。。。。
俺はナビ付けない派だから15万も無理っぽい。

92 ：

メーカーナビはともかく、寺ナビって値引額を大きく見せる為の道具に過ぎないよね。
「お客さん、ナビつけるとこんなに値引きしちゃいますよ」みたいな。
5掛けで売ってもペイするから、相当卸値って低いんだろうなぁ…

93 ：

160系欲しいなと思うんだが、樹脂バックドアが気になって踏み切れない。鉄ボディと比較して、色褪せとか問題ないなら決断出来るんだが。

94 ：

いまどき樹脂バンパーの色褪せが問題になってることもないと思うが。

95 ：

AE86の、TRDのバックドアは樹脂だったんですよ。
つまり、何十年も前から軽量化のために使われてきた素材なんです。
心配する必要はないと思いますよ。

96 ：

サターンのボディーもプラスチックだったな。

97 ：

CR-Xのフロントフェンダーが樹脂ボディの最初かな
流行の高価なカーボンも樹脂ボディの一つと言える
そう言えば初代Zのライト廻りがFRPだったらしいね

98 ：

３代目Ｚ、ｚ３１系はボンネットから先が樹脂
たまに見かけるけど変色はしてないな
ワックスがけの時、ふき取りが甘いとボンネットと色が違ってしまったのは
いい思い出

99 ：

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/corolla-fielder/CU1562841598/
このくらいのカローラで毎年点検を受けて部品交換しておけば
あと15年くらいは乗れるだろうか。
1年に3千キロくらい走行です。

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