【水冷】ポルシェ911 92台目【996,997&991】

1 ：2013/02/24 〜 最終レス ：2013/04/03

ポルシェ911 996,997&991専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
空冷乗りの方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。
▽空冷Porscheスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354180016/
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
▽前スレ
【水冷】ポルシェ911 91台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354121700/

2 ：

▽過去スレ
【水冷】ポルシェ911 90台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346753314/
【水冷】ポルシェ911 89台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342270287/
【水冷】ポルシェ911 84台目【Porsche996&997】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325099168/（実質88）
【水冷】ポルシェ911 86台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330228849/（実質87）
【水冷】ポルシェ911 86台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325221980/

3 ：

テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集�@

ポルシェって買って終わりじゃないんだよ。それからが真骨頂、
電動シャッター付きガレージ
セキュリティ会社との契約
年100万の保険
1回50万の車検、1回数万のオイル交換、1本10万のタイヤ
5年乗っても維持費だけで1千万は要るよ。
リーマンじゃ維持出来ないだろ？
ま そう言うことだ。

4 ：

テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集�A

そうだよ、貧乏人が必死こいて乗る車じゃない。
わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで苦労してローンを払う、
そういう奴らに我が物顔で乗られるのは金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている。

5 ：

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･
　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

6 ：

日村の話しようぜ！

7 ：

テンプレ
貴族（笑）のおじさん名言集�B
貧乏人の1000万と金持ちの1000万の価値が違うからだよ。
金持ちにとって1000万は貧乏人の1000円程度、
だから物は試し程度で買える。
貧乏人はそうはいかない。
以上、終わり

8 ：

>>3-4
楽しい？
因みに元ネタはこれな。
金がないならないなりに、それなりのしょぼい軽とかに乗ってりゃいいじゃん。わざわざ身の丈に合わない車格のクルマを選んで、なんで無理に背伸びするの？そういう奴らに我が物顔で乗られるのは
金持ちの側からしても正直、ホントいい迷惑なんだよ（怒）
英国のような階級社会では、たとえ中古車であれ 貧民階層ごときが
貴族と同じ車種に乗ることは御法度とされている。これが民度の違いということか。

9 ：

>>3-4
お前、この前から粘着してる911どころかGTRも買えない、軽自動車乗りの貧乏人だろ？
荒らすんじゃねーよ。

10 ：

日村の911のオプションが掲載されてた。
これで乗り出し1600万円は安いけど、やっぱり並行なんだね。
ナビがパナソニックに換装されてる。
＜純正オプション＞
・バサルトブラックメタリックカラー　
・ブラックインテリア　
・リアパークアシストシステム　
・電動ガラスサンルーフ　
・電動格納式ドアミラー　
・ブラックバイキセノンライト
・スポーツエクゾーストシステム　
・７速ＰＤＫ　
・ＰＤＣＣ　
・スポーツクロノパッケージ　　
・パワーステアリング/プラス
・２０インチカレラクラシックホイール
・カラークレストセンターキャップ　
・タイヤプレッシャーモニター　
・シートヒーター　
・シートベンチレーター
・フロアマット　
・アダブティブスポーツシート/プラス　
・スポーツデザインステアリング　
・ＢＯＳＥサウンドシステム　
上記のポルシェ社純正メーカーオプション総額は¥4､770､000‐となります。
＜社外オプション＞
・パナソニックＨＤＤナビゲーション
・地上デジタルＴＶチューナー
・バックモニターカメラ
・ＥＴＣ

11 ：

そもそもこれだけのものが標準でないって事の方が最初は驚きだったけどなw

12 ：

中古なら無料！

13 ：

オプションとして妥当なのは
・サンルーフ
・スポーツエグゾースト
・タイヤプレッシャー
・アダプティブシートプラス
・BOSE
って言ったとこかね。あとは標準で考えてほしいね。

14 ：

ポルシェ ケイマン 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/porsche_cayman/1597/
ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは、ケイマンSのPDKで7分55秒をマーク
先代同モデルを11秒も短縮したという。しかもこのタイム、
同じく3.4リッターのエンジンを積む最新の991カレラと比べても3秒速いというから911危うし、か？

ケイマンSの方が素の991より速いとか911終わったな

15 ：

だいたいパワーシートが激高オプションておかしな車だな。オプション全く付けなかったら、ただの不便な車だよな。

16 ：

本日９９７ターボＳを売却しポルシェオーナーではなくなりました。理由は子供の学費で贅沢が許されなくなったからです。
今まで２０年以上９１１に乗ってきましたが、今思えば世間では不評だった９６４カレラ２が一番楽しかったように思います。
それではみなさんのポルシェライフが益々充実されろことを願いながら、お別れのあいさつに代えさせて頂きます。

17 ：

>>16
達者で暮らせよ。

18 ：

964カレラ2買えばいいんじゃないの？
空冷をまったり維持するのも良いかと
ボクスターなんかもSとか買わず排気量小さいのなら
それだけ維持費安いよね

19 ：

>>16
964カレラ２と996ターボで悩んでいるんだけど
参考までに、964の楽しさを教えて！

20 ：

チャチいところ。

21 ：

>>16
お疲れ！！
またいつの日か乗れるように頑張ろうぜ！！

22 ：

みなさん暖かいお言葉ありがとうございます。
>>19
洗練度から言えば９６４は吹け上がり、ペダル共に重く、サスもマルチリンクと比べるべくもありません。
ただパワステの９１１で、パワーバンドを上手く使って乗りこなすのに喜びを感じる方には９６４のＭＴはお勧めです。
けれど普通は、今時の９１１の方が楽しいと思います。
ではまた９１１を所有出来る日を夢見てさようなら。

23 ：

俺も2月頭に新車で買って約8年の996ＧＴ3を売却したよ
子供が産まれてからは3年で500キロも走れなかった
ガレージは空いてるから保管て手もあったけど嫁のバッシングに負けたよ
そんなの売って早く住宅ローン返してしまえって
俺もまたいつかポルシェに帰ってこれるかなー
野望的には子供が大学を卒業した頃に1モデル前のＧＴ2とかＧＴ3あれば買いたいな
その頃にはもう電気自動車全盛時代にでもなってるかな？

24 ：

全ての911好きに祝福を。

25 ：

男からおもちゃをうばっちゃあかんよね

26 ：

彼女時代はおしとやかでも嫁になると議長になる人が多過ぎるｗ

27 ：

今時おしとやかな女などいるのかと。
ただ猫被ってるだけだろ。

28 ：

>>27
まさに！女つよい！怖いよ！

29 ：

今日、自分の車（997）の助手席に初めておかん以外の女性を乗せ郊外のレストランまでドライブした。
一人で運転していた方が楽しい事が分かった。
まぁ、こんな事書いてるくらいだから結婚できないんだろうな。

30 ：

がんばれ

31 ：

俺も911を10年近く乗ってるけど彼女は乗せた事はない、当然おかんもだがｗ
と言うか乗りたがらないという表現の方が正しいかな
もっぱら普段車でデートしてますよ

32 ：

1000馬力くらい出そうとしたら、空冷と水冷はどっちが耐久性あって、どっちが費用安いんだろう？
とりあえず水冷は9ffのパッケージだと1800万もしやがるが

個人的予想だと
パーツの選択肢はレース用パーツがプライベーター向けに空冷のほうがあるが、普通にあるのは600psくらいまでで、1000馬力クラスとかはワンオフばっか
水冷は冷却性能にも余裕あるし、よく冷やせるからパワーも出しやすい、1000psクラスのマシンもR35と同じくらいあちこちのメーカーから出てる
ただし1000psクラス出せるパーツは、そういうコンプリートカーチューナーばっかで糞高い

33 ：

1000馬力ってドラッグでもやんの？

34 ：

>>33
薬物はやっちゃいかん！ 笑

35 ：

薬物はdrug、直線レースはdrag
どっちもドラッグ
ところでこの動画に出てくる数台のポルシェは911の何かわかる人いる？
https://www.youtube.com/watch?v=6MSW44qPjqk%0A

36 ：

一台目白赤 996GT3
二台目黒　空冷（型式？）
三台目黒　　997GT3
四台目白　空冷964かな
五台目青　996GT3
じゃない？RSかまでは判別不可。

37 ：

>>35
つかこのドンガラは何よ？
1′53″って普通じゃない速さだぞ
イヨーに加速が良いがインプか何かかな？

38 ：

エボ�Xぐらいエアコン吹き出し口で判明。

39 ：

>>38
そんなクルマ気にした事も無い

40 ：

お前は毎回一言余計だな

41 ：

>>33
加速でR35に勝ちたい

42 ：

0-100だとR35は2.7秒だからこれより速い市販車はベイロンくらいしか無い。
中間加速は知らん。
GT2RSでも加速は勝てないし、R35買ってチューンした方がずっと安く速くなるんでないの？

43 ：

>>41
だったら1000馬力にするお金を軽量化に向けた方がいいと思いますが。
4〜500馬力、800kgくらいなら結構な加速するんじゃありませんかね？

44 ：

>>42
アリエル・アトムV8だと2.3秒です。

45 ：

アトムは市販車というよりカスタムカーじゃん。
箱車とまたジャンルが違う。

46 ：

>>42
なんでR35はあんなに加速いいんだ
1,7トンもあるのに
同じ馬力なら軽い分911ターボのほうが早いと思ったのに
二駆のGT2はダメでしょ

AMSアルファ12はエンジンとミッションで700万のパッケージで世界最速加速が手に入るが
あえて911でできないもんかと
後ろからエンジン音聞こえるほうがいいし、R35カッコ悪い・・・

47 ：

>>43
911ターボを800kgまで軽量化って
そりゃ無理でしょ
ドンガラにして、外装カーボンカウル特注しても無理だろう
NSXですら1100kgなのに

>>45
骨組みカーだしな

48 ：

ＦＳＷは関東人が多いから高級車のオンパレードだな
かくいう俺も数年前まではＧＴ３で通ってた訳だが

49 ：

だったらもう917-30K当たりを中古で探すとか…

50 ：

996や997ターボで1000馬力
エンジンだけでどれくらいの費用が掛かるんだろうか

51 ：

試乗に週末に行きたいがノベルティ目当てと思われるかな？
来週にするか・・

52 ：

996ターボと997カレラSどちらも中古で500万くらいで買えるけどどちらにしようか迷う…

53 ：

中古で買うとか言うと、貴族のおじさんに馬鹿にされるぞw

54 ：

>>51
今何乗ってるか知らないけど、それなりの車で行けば問題無いんじゃない？

55 ：

997後期GT3だとFSWを何秒くらいで走れれば恥ずかしくないもんなの？

56 ：

>>35に負けないくらい

57 ：

プロ並みじゃんｗ

58 ：

>>52
貴族だけど997Sがいいと思うよ。
996でもターボは別格だけど10年経過すると色々と不具合も出て来るからね。

59 ：

996GT3前期＝2分切り
996GT3後期＝1分58
997GT3前期＝1分56
997GT3後期＝1分54

60 ：

>>59
それノーマルで？
そのタイムは997じゃ厳しいだろ？
Sタイヤと足替えてもどうか？って思う。

61 ：

>>52
俺ならもうちょっと出して(あと100万くらいかな？)996GT3
もしくは997カレラSマニュアル(こっちも500じゃ買えないか？)
どーしてもオートマじゃなきゃ嫌なら996ターボでも997Sでもどっちでもいいんじゃね？
見栄張りたいなら997だけどね
よっぽどの好き者じゃなきゃいくらターボでも996だと古いポルシェって思われるよ
好きな奴だと「おぉっ！ターボ！」ってなるけど
俺は997カレラSのマニュアルをもう6年乗ってるけど、大満足してるよ
素カレラMTにしなくて良かった

62 ：

GT3公式
http://www.flickr.com/photos/upcomingvehiclesx/sets/72157632911943899/
http://farm9.staticflickr.com/8371/8527820639_fecde3643d_c.jpg

63 ：

ＧＴ系は比較的価格が残る方だから俺ならＧＴ3だな
新車でＧＴ３買えないからって妥協して996カレ買った友人はホント売る時かわいそうだった
あまりの低価格で

64 ：

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/porsche_911_gt3/1606/

65 ：

だからスクープじゃなくて公式だってばさ

66 ：

>>61
同士発見！！
俺最近３回目の車検通した997SのMTだけど本当に楽しい車だよな。週末しか乗らずガレージ保管だから塗装もピカピカだしまだ当分乗るつもり。
991も見たけど買い換えるまでは至らず。
次のフルモデルチェンジまで乗れるかな？

67 ：

でもカッコ良さは圧倒的に991だろ
997がみすぼらしく見える、マジで
991はカッコいいスーパーカーになった

68 ：

一般人には９９６も９９７も見分けつかんなｗ

69 ：

ＲＯＲＥＸの時計みたいにね、基本は同じデザインなんだけど
並べて見比べると明らかに新型がカッコいい
並べて見ると全てが少しづつカッコ良くなっていて旧型が非常にみすぼらしく見える
これは買い替えする可能性の有る997ユーザーへの心理的圧迫と云う観点から言えば非常に有効
でも買えないような一般人の奴らには同じに見える
つまり解る奴には良く解る
上手いよ、デザイナー
ピンポイントに狙って来ている

70 ：

大筋で同意だが、リア周りのデザインだけは
964以降加速度的に野暮ったくなってきている。
991のリアビューは今や「出っ歯のデコっ八」で、
もはや卑しささえ感じるｗ

71 ：

>>69
ウマイね！正にその通り！！

72 ：

>>69
デイトナは、その逆だけどな

73 ：

>>68
いやいや流石に996と997は見分け付くよ
特に996前期と997じゃ全然違う
996前期はヘッドライトが黄ばんでる車多発で
あれが古臭さを醸し出してるんだよなあ
前から見たら993と997と991は見分け付かないかもしれない
一般人には930と964なんてもっと見分け付かないだろうな
>>66
あと五年はこのまま戦うよ
俺はマンションの地下駐でさ、最近4つ隣の区画が991の素カレラになったんだが
何故かライムゴールドメタリックなんだよね
俺は密かに仏壇ゴールドカレラと呼んでいる

74 ：

興味ない人にはポルシェにすら見られてないよ
みんな自意識過剰杉

75 ：

911がポルシェに見られないって…

76 ：

何あの車？ワーゲン？
て911が言われてるの見た。

77 ：

なんで右ないの？？

78 ：

>>76
そりゃ馬鹿過ぎ、男だったら笑われるレベルだわｗ
あ、あとＲＯＬＥＸとの話な、俺は997後期と991で話してる
996後期と997前期もまあ前以外は似た様な感じ

79 ：

女なんてポルシェとプリウスの区別すらできんレベルだ。
あいつらが俺らと同じ生き物だと思うな。
俺らがエルメスとディオールのバックの差を説明されたってわかんねーのと同じだ。
違う生き物なんだよ、やつらは。

80 ：

昔こち亀の両津が「女なんてタイヤが4つ付いてれば全部同じに見える」って言ってたが
大人になってその意味がよくわかった

81 ：

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130305_590392.html
リアスポは選択式や可動式じゃなく固定式なんだな
スクデリやパフォーマンテみたいに実質バージョンアップグレードじゃなくあくまでクラブスポーツ路線を貫く気か

82 ：

噂は聞いてたけど、本当にGT3もPDKになったんだ
速さを追求するには必然なんだろうが、今まで以上に盆栽オーナーが増えそう
程度極上の中古が出回るのをお待ちしております

83 ：

Rufの公式なんだが、どう見てもミニカーコレクションにしか見えん
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151796033367468.1073741825.303390367467&type=1

84 ：

>>73
いやいや無理無理。
それは汚さの問題であってデザインじゃないしｗ
ポルシェが好きだから分るってだけで、ベンツなんか見たって
どのモデルが新しいとか古いとかサッパリわかんないし。

85 ：

http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show-2013/geneva-motor-show-porsche-911-gt3
GT3がまさかの4WSでﾜﾛﾀ
バブル期の日本を思い出すｗ
プレリュードとか
BMWと日産は未だにやってるけどポルシェもやってくるとは
エンジンブロックはGT1ブロックと決別してカレラSの超高回転仕様なのか
http://www.worldcarfans.com/113030454626/2014-porsche-911-gt3-officially-unleashed
こっちは475hp
bhp＝hpなんだけど、どっちが正しいのか
475hpだと比出力がちょうどリッター125psでキリがイイけど

86 ：

http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-gt3/featuresandspecs/
もう日本の公式が更新されてた
475psだと

87 ：

>>69
俺も大筋で合意だが、997S→991Sにするには弱いんだよな。でもこれ>>62はカッコいいな。>>67の言う通り、まさにスーパーカーと呼べるかもな。

88 ：

>>86
燃料タンク64Lかぁ。90Lのオプションあるかな？

89 ：

なんかＧＴ3ＲＳも出るようだけど、そっちもＰＤＫみたいね
時代は2ペダルＭＴだよなぁ

90 ：

中古で200万のを買うか迷ってます
給料月15万で維持出来ますか？
任意保険は無しでいいです

91 ：

何、この露骨なクマーは？

92 ：

911には２車種しか存在しない
991か993以前か

93 ：

え〜、むしろ991が911じゃない気がするんだが・・・ｗ

94 ：

>>90
いける！買い！

95 ：

991ＧＴ3
やっぱカッコいい、991が出ても自分の997ＧＴ3の方がかっけーと思ってたけど
991ＧＴ3はやはり997よりかっけーわ
でもちょっとレザー内装にして登録したらコミコミ2000万Overなんてもはや911じゃないよ

96 ：

2000万でも富士55秒切るのも厳しいんじゃないの？
現行ポルシェで一番速いのは何よ？

97 ：

2000万もありゃ国産の最強タイムアタックマシンが作れそうだなｗ
でも、所詮は国産
ポルシェという格には敵わないｗ

98 ：

格って何？
スポ車の格は速さでしょ？
遅けりゃ格も糞も無い単なるハリボテ。
伝統も今は昔。走らない引退した人にゃ盆栽マシンとしてはいいんだろうけど。
しかし国際サーキットでの走行数は国産メーカー以上でポルシェが一番多い。
ようはポルシェ乗りは速さにこだわってる人が多い。
でも遅い。矛盾するね。早く918出した方がいい。

99 ：

スポ車も含めて、車の格はその国でのブランド力と価格と気筒数。おまけにルックスと性能と寸法。
自分の好きな車で思い切り走りたいから、ポルシェでサーキットに通う。
タイムはその結果であって、速さそのものはあまり重要じゃない。
速ければいいならバイクでいい。

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