★★★ 京葉線 84両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358429553/
避難所
京葉線 増備1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/
団子こと停車駅図(3/16以降)
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
_( ⌒) ∩__
／ /,. ノ￣＼ / .)E）
/i" / /|_|i_トil_| / / ／￣￣￣￣
|ii.l/ /┃ ┃{. / / ＜ >>1乙ぱい
|i|i＿/''' ヮ''丿i＿/ ＼＿＿＿＿
i|/ ,ク ム"／ ／
|（ ヽ _,.-===､j、
ゞヽ‐ｲ/´ ヽ ヽ、
＼! ::c:: ! :p
}ヽ ＿_ ノ､＿ノ
／ ﾉ ノ´
京葉線、故障で運転見合わせ １５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1354065021/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354065721/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354066803
http://mainichi.jp/select/news/20121128k0000e040155000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20121128mog00m040003000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/11/28/20121128k0000e040155000c/001.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121128-OYT1T00244.htm?from=main2
http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280360.html
トンキン指令アホやwwww
ＪＲ京葉線停止、原因は、車両電気回路の、ヒューズ切れ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354093217/
> 先頭から２両目と６両目の車両にある電気回路のヒューズが切れていた。
要するに4Mが全滅したのか、ボロwwww
京葉線、故障で運転見合わせ １５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導
5 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 18:47:07.17 ID:HCSJ+V7y0
降りたなう #武蔵野線 #京葉線
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647426
http://kura3.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647426_624.v1354074549.jpg
線路の上あるくｗｗｗ...
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647773
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647773_624.v1354074540.jpg
二俣新町なう
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161648746
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161648746_624.v1354076218.jpg
電車トラブル : 京葉線停電で、運転見合わせ 原因は、変電所不調
毎日新聞 2013年01月10日 11時30分（最終更新 01月10日 12時20分）
１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は、東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。
ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。
http://mainichi.jp/select/news/20130110k0000e040162000c.html?inb=ra
また京葉線か、最近多過ぎやわ o(｀ω´ )o ちゃんと点検してんのか？！
Twitteryumihima（Ｙumiko K M）-5分前
はぁ…京葉線トラブル 多すぎだろ いつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや
Facebook山口 康平-1時間前
関東の鉄道運行情報@TrainKanto
01/18 08:05 京葉線【列車遅延】 京葉線は、新木場〜葛西臨海公園駅間での、
車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。 #TrainDelay
さらに、次は、信号故障
遅延情報@TrainDelayInfo
2013年1月22日18時3分 配信 京葉線は、１８時００分頃
新木場〜葛西臨海公園駅間での、信号装置故障の影響で、
上下線で運転を見合わせています。
2013年1月22日18時3分 配信 武蔵野線は、京葉線内での、
信号装置故障の影響で、京葉線への直通運転を中止しています。
01/30 08:30 武蔵野線【列車遅延】武蔵野線線は、08:21頃、
東所沢駅での、ドア故障の影響で、
列車に、遅れが出ています。
JoRuDaNLive watcher@JRDNLive
01/30 08:37 #武蔵野線 ［新座-海浜幕張］その他 東所沢で行った、
ドア点検の車両は故障のため、
一番前の車両の、一番前の扉が開かないとの案内。行先を新習志野に変更。
【遅延】武蔵野線は東所沢駅での、ドア故障(M23編成･海浜幕張行き1号車1番ドア)の影響で、
南船橋方面行の電車に、10分程遅れが発生。
また、当該車両は新習志野行きに変更し、
終点まで1号車1番ドア(進行方向右側)の開閉は行わない。
209-1000bot（暫定運用中）@209_1000_bot
【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [16:59]
関東の鉄道運行情報@TrainKanto
02/21 08:00 武蔵野線【運転再開】7:30頃、
新秋津駅で発生した、車両故障の影響で、
上り線の運転を見合わせていましたが、
8:00現在、運転を再開しています。
なお、上り線の列車は、新秋津駅通過扱いとなります。
また、京葉線との直通運転を中止しており、
列車に遅れが出ております。
02/21 09:00 京葉線【運転状況】7:30頃、
武蔵野線内で発生した、車両故障の影響で、
列車に遅れが出ております。
武蔵野線との直通運転を中止しています
887 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:19:34.70 ID:vOla6n910
関東の鉄道運行情報@TrainKanto
03/01 16:00 京葉線【運転状況】強風の影響で、
大幅に、列車本数を減らしての運転となります。
なお、快速の運転 および 武蔵野線との直通運転を中止しています。
【特急・急行 運休】 特急「さざなみ号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１６時頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]
【特急・急行 運休】 特急「わかしお号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１５時３０分頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]
＼ 布団が吹っ飛んだって /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の ＼ ∧＿∧ ∩阪和だろ！ / ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
トラブルやって ＼ （ ・∀・）ノ＿＿ ＿_ / （ ；・∀・） （； ´Д｀） （´Д｀； ）
∧ ∧ ＼ （入 ⌒＼つ ／| / ⊂ ⊂ ） ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
（ﾟДﾟ ）＿.＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ 〉 〉＼＼ 〉 〉 く く ／／（ （
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / （＿_） （＿） （＿.）（＿） （＿） （＿_）
／∧＿∧またかいな・・・＼ ∧∧∧∧ / 『延着運休事故故障路線・阪和線』
／ （；´∀｀ ）＿／ ＼ ＜ 阪 ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
||￣（ つ ||／ ＼＜ 和 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
|| （_○_＿_) || ＜ 線 た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜ ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧ J：COMが ＜ か ＞ ∧＿∧ﾌﾟｯ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ；´∀｀）特攻してる… ∨∨∨ ＼ （ ´∀｀） （´∀｀ ）＜阪和民必死だな(藁
_＿＿__（つ＿ と)_＿＿ ./ﾌｧﾐﾏが ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ｱﾋｬ / ∧＿∧遮＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ ；) （ ；） ／ ┃| ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 棒 ＼↑￣￣↑＼)＿／ |__|／
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破 ＼阪和民 | | ┃
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！ ＼ .|_）
┌────────┬──────────────────┐
│ │ │ ／ │
│ JR 阪 和 線 .│ ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣ .│
│ │ └─／┐ ＼ .│
│ ▲ 遅 延 │ ─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │ │ .│ │ │
│ │ ＼|＿＿_／ . | │
│JR HANIWA LINE │ │ ┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ mthnwk!! │ ━━━┷━┷━━━┛ │
│ J:COM Attack │ │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの 南海電鉄本線 近鉄南大阪線 │
│振替路線 大阪市営地下鉄御堂筋線 │
└───────────────────────────┘
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
>>1
スレ立てお疲れ様です。
阪和線の、クソリティ位下
＿＿＿＿＿＿_
┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
|i´￣￣ .||紀州路||. ￣￣`ｉ|
|| 0133 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ヽ=@=/ ||
|| || || （・∀・） || 運転見合せの復旧予定？そんなの
|| || || ￣￣ＪＲ￣ ||
l＼＿＿_ || |l ＿＿_／| てめーらにはおしえてやんねー！！！！
|. ￣￣|￣￣￣|￣￣ .|
. | | | |
｜ （○） | | （○） ｜ ま さ に ハニワ道！！！
. |_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|
| | | l｣＿|×ﾛ|＿l｣. .|凵 | |
. | |,＿_|＿￣￣l口l￣￣＿|＿_,| |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
これが、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
4 ：名無し：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106
Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？
A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。
Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？
A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。
Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？
A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。
Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？
A：ほぼ確実に長引きます。きのくに線特急が、持って帰ってきて、また遅れます。
あるいは、夜には、別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。
これが、阪和
まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0
よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い 年に何回止まるんだい？
976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。
阪和線 位下やな。
977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973
コイツらの、阪和線 位下やな。
特急 くろしお
特急 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
糞ネタとしか思っていねのにしつこく書かれてもな見苦しいだけなんだが
はっきり言うと関西ネタなんて興味有馬千年しなんでもいいから行方不明に
なってくれ 京葉線も最近つまらんが関西ネタはもっとつまらんねん
そんなにかまってほしいなら103系も201系もﾃﾞﾋﾞｭｰ姿にもどしてくれ
国電ｶﾗｰに幕式ｻﾎﾞ全てに国電仕様に戻ったら関東のみんなが相手してやるねん
それまでだまっとき
＼ 布団が吹っ飛んだって /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の ＼ ∧＿∧ ∩阪和だろ！ / ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
トラブルやって ＼ （ ・∀・）ノ＿＿ ＿_ / （ ；・∀・） （； ´Д｀） （´Д｀； ）
∧ ∧ ＼ （入 ⌒＼つ ／| / ⊂ ⊂ ） ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
（ﾟДﾟ ）＿.＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ 〉 〉＼＼ 〉 〉 く く ／／（ （
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / （＿_） （＿） （＿.）（＿） （＿） （＿_）
／∧＿∧またかいな・・・＼ ∧∧∧∧ / 『延着運休事故故障路線・阪和線』
／ （；´∀｀ ）＿／ ＼ ＜ 阪 ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
||￣（ つ ||／ ＼＜ 和 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
|| （_○_＿_) || ＜ 線 た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜ ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧ J：COMが ＜ か ＞ ∧＿∧ﾌﾟｯ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ；´∀｀）特攻してる… ∨∨∨ ＼ （ ´∀｀） （´∀｀ ）＜阪和民必死だな(藁
_＿＿__（つ＿ と)_＿＿ ./一ツ家で＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ｱﾋｬ / ∧＿∧安＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ ；) （ ；） ／ ┃| ｜
ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ 確 ＼↑￣￣↑＼)＿／ |__|／
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認. ＼阪和民 | | ┃
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！ ＼ .|_）
これと、そっくり。 阪和線スレより
＿＿＿＿ ＿＿＿_
∧＿∧ / [二] / / = ∞ ロヽ
（ ･∀･） //::::::::::::::// |┏┯┯┓|
（ つ つ //:::::::::::::// |┗┷┷┛| 布団が
< <~＼＼ //:::::::::::::::// |｡＿_＿_:｡_|
（＿） （＿） //::::::::::::::// ├─┤
'-======'-' ／＝＝＼
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| ⊂⊃ 〇〇[和歌山] |
|┏━━┯━━┯━━┓|
/─[二]─/ │ │(･o･)┃|
//:::::::::::::://━┷━━┷━━┛|
∧＿∧ //::::::::::::::// |
（∩･∀･∩ //::::::::::::::// |
ﾉ ﾉ ﾉﾉ //::::::::::::::// 吹っ飛んだ！
（⌒）､＿,､ / '-======'-' 〇 〇 |
＞＞ ////////// |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
（＿） （_,､＿,､＿､＿,_）|＿＿＿|..[==].|＿＿＿|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＝＝＼
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＝／＝＝＝＝＝＝＼＝
阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
有楽町線に乗り換えてる身としては2分のロスでもかなり痛手。
一番邪魔なのは貴様だ
ザコの分際で調子に乗るなボケ
ついでにクズが生意気にトリップ使うな
今だって、新浦安過ぎるとタラタラ走ってんのにな。
あんまりスピード落とされても、それはそれでストレス溜まるわ。。
関東には受けないしまったくもって関心ゼロ あえて言えば私だけがのっかって
上げてるだけなんだけどね ちなみに上が好きなの関東も地図では上だし
えっちも下より上で腰ふりしてたほうが気持ちいいし
まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
１０３系スレ より、一回目
632 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:24:04.15 ID:8Tf7cQV/0
阪和(ヒネ)で組換え発生。
ミハより205受け入れへの下準備か…(一部廃車発生？？)
HK601 Tc149+M509+M'665+M510+M'666+T'c220
HK609 Tc829+M771+M'2028+M482+M'638+T'c148
HJ404 Tc193+M524+M'680+T'c182
633 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:50:13.86 ID:C9cC/9rJ0
>>632
阪和線スレで下記のカキコしたけど、
ところで今日、103に新たな動きが・・・少なくとも3編成が絡んだ編成換えがあった
193〜220、829〜182、149〜148
↓
193〜182・・・4連でモハは149〜148の黒サッシ
829〜148・・・6連で片クハだけ変更
149〜、〜220・・・未確認
149〜220は4連か6連か・・・？
廃車前提の組み換えにしては、どの新編成にも40N車が入ってるね
やはり205-0は阪和線に転入なのかな？
１０３系スレ より、二回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）
655 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:32:52.70 ID:1SJ+8yji0
阪和で更に動きあり
HK604 Tc115+M400+M'556+M401+M'557+T'c116
HJ401 Tc257+M786+M'2043+T'c258
新HK604は205-0転入後、真っ先に幡生or吹田へ送られそう････。
656 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 01:08:27.18 ID:OM/e6hDx0
2013年になってようやくクハだけ黒サッシな編成の登場か
658 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 12:25:51.75 ID:6WoviHAs0
>>655
いよいよ生え抜き組も終わりか・・・
近い内にTc117・118と265・266あたりトレードしそうな？
659 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 13:11:33.46 ID:gqPWkqUd0
>>655>>658
せやな。
【JR西】日根野支所103系で、編成組替を実施
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_21.html
１０３系スレ より、三回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）
680 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 01:02:43.33 ID:IqIjKpU90
【JR西】日根野支所の103系に新たな動き
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_22.html
1月末から2月初めにかけて延べ5本の編成組替を実施した吹田総合車両所日根野支所所属の103系だが、今週新たに編成組替を2編成に、4連→6連化と6連→4連化を各1編成に実施、各々2月6日頃から運用に就いている。
新たに組替えられたのはHJ401・HK604編成で、各編成の両モハユニットを相互に組替えている。
新しい編成は以下の通り。
←天王寺 和歌山→
HJ401改（MM´4輌は元HK604編成）
Tc115＋M400＋M´556＋M401＋M´557＋Tc116
HK604改（MM´2輌は元HJ401編成）
Tc257＋M786＋M´2043＋Tc258
また、昨年から4連で運用されていたHK613編成が6連に復帰、
代わってHK603編成が4連化された。こちらの編成は以下の通り。
←天王寺 和歌山→
HK613（4連→6連に復帰）
Tc844＋M779＋M´2036＋M386＋M´542＋Tc244
HK603（6連→4連）
Tc249＋M391＋M´547＋Tc250
なお、抜き取られたM529＋M´685は日根野支所内に留置されている。
１０３系スレ より、三回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）
704 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:33:15.99 ID:vOla6n910
それより、
日根野電車区 103系 に、新たな動き
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_23.html
日根野電車区 編成表 （2/22 現在）
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html
705 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 14:26:07.88 ID:I2BwvgPC0
>>704
何と言うか・・・これからどうしたいのかまるで分からん組み替えぶりだな
特に先頭車1両だけ体質改善にした奴とかわざわざ巻き添え廃車にするつもりなんだろうか
706 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:51:58.77 ID:udFsA8M70
>>705
車齢や体質改善にかかわらず、調子が悪いめの車どうしを組み合わせて編成を組んで廃車候補にしている
ような希ガス。
708 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:32:10.16 ID:jvAMtj8P0
>>705
確かに今回の一連の組み換えが始まった時は、見た目には何故な組み換えがあったね
ボロとリニュを更に混在させてしまってるのは・・・
>>706
編成単位で廃車させる前提の組み換えだろうから、
最早クハとモハのリニュだから安泰とは限らなくなってきたのかな。
邪魔、スレチ、どっかいけ。
前半はおいておいて、
トリップですが、自分の投稿を追跡するためにつけてます。
なので外せません。
ついでにngに登録しやすくなってます。
登録したければご自由に。有益なこともみられませんが。。。
「新宮鐡道」(紀勢本線) 開業100周年記念 特別企画
381系国鉄特急色「なつかしのくろしお号の旅」
381系「なつかしのくろしお号」運転（新大阪〜新宮）往路
http://2nd-train.net/3-topic/201303/10404.html
http://distilleryimage9.instagram.com/d55972de83db11e2b87b22000aaa07f6_7.jpg
381系「なつかしのくろしお号」運転 3/3 復路（新宮〜新大阪）
http://2nd-train.net/3-topic/201303/10409.html
http://p.twpl.jp/show/orig/L1AKE
https://twitter.com/Konotori6/status/307811389471342592/photo/1
http://photozou.jp/photo/photo_only/363512/170634561
１０３系スレ より、四回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）
704 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:33:15.99 ID:vOla6n910
それより、
日根野電車区 103系 に、新たな動き
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_23.html
日根野電車区 編成表 （2/22 現在）
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html
705 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 14:26:07.88 ID:I2BwvgPC0
>>704
何と言うか・・・これからどうしたいのかまるで分からん組み替えぶりだな
特に先頭車1両だけ体質改善にした奴とかわざわざ巻き添え廃車にするつもりなんだろうか
706 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:51:58.77 ID:udFsA8M70
>>705
車齢や体質改善にかかわらず、調子が悪いめの車どうしを組み合わせて編成を組んで廃車候補にしている
ような希ガス。
708 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:32:10.16 ID:jvAMtj8P0
>>705
確かに今回の一連の組み換えが始まった時は、見た目には何故な組み換えがあったね
ボロとリニュを更に混在させてしまってるのは・・・
>>706
編成単位で廃車させる前提の組み換えだろうから、
最早クハとモハのリニュだから安泰とは限らなくなってきたのかな。
しかし糞ネタつまらない
やはり利用しにくいのでご遠慮願いたいのだが…
ダイヤ改正で所要時間は増えるし本数減るし利便性下降した。
国鉄色381系 使用の "なつかしのくろしお"運転 〔JR西日本〕
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381_36.html
381系 ヒネD632編成 本線試運転 [ くろしお 増結車 ]
http://2nd-train.net/4-topic/201303/0599.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381_37.html
381系D632編成 日根野へ回送 [ くろしお 増結車 ]
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381d632.html
まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
これが、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
これが、阪和線の、発車票
先発 阪和快速△１〜４ 日根野
次発 普 通 ○１〜４ 鳳
次々発 Ｂ快速△１〜４ 紀伊田辺
ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html
新型LED も、一部稼働中
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html
ハニワ用語辞典
ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと
ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること
岸和田産業→信号故障の原因となること
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
ば〜か
あやうく人とぶつかりそうになった。
あれ、どんな意味があるんだ？？
人の流れを考えたら、あそこは下り専用にすべきだろ。
朝なんか、降りてくる鼠客とぶつかって向こうに渡れないから
誰も乗ってねーし。
まったく意味がわからないんだけど。
だから、誰も乗ってないんだぞ？
わざわざ歩きを選択したやつなら階段だって歩いて昇るだろうし、
ベビーカーやトランクで歩いて来た人は右側のエレベーターを使うだろ。
意味不明。
12月から変わった。あれは確かに疑問
973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0
よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い 年に何回止まるんだい？
976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。
阪和線 位下やな。
977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973
コイツらの、阪和線 位下やな。
特急 くろしお
特急 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通
多分工事期間中の暫定措置なんじゃないかなー
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
わざわざ歩きを選択したやつなら階段だって歩いて昇るだろうし、
何を根拠に決めつけてんだ？
平坦なら歩くが、高低差があるところだとエスカレーター
使うヤツなんていっぱいいるだろうが
上に上がるには階段辛いからエスカレーターって人は結構いるぞ
おれもそうだし
同じく
方や、俺はスーツ姿で休日出勤orz
まぁ、この時期は卒業旅行を兼ねてTDR行くところも多いからなぁ
そうガッカリしなさんな。休日出勤でもその後、ええことがあると信じてる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130309-00000019-asahi-ind
京葉車両センターに設置するんだよ
海浜幕張駅にも太陽光発電設置するから一気に京葉線も環境路線だな
将来的には越中島手前から蘇我まで高架に太陽光発電を完全併設してJR東日本も売電事業を新たな経営の柱にして貰いたい
多分そういう意味ではなく、京葉車両センターのどこに太陽光発電が置けるか
という意味だと思います。
「走れ7鉄」が先月末から京葉線になっているのだが誰も触れないな。
荒らし2人に占拠されてるから仕方ないか…
>>69の意味で言ったんだ
どれくらい設置するのか分からないけど、センターに場所あるのかなって
荒らしは一人だ、ひとりw
分かって無いのが1人。
計2人だろ？
分かってないほうが質悪いがな。
線路の南に防風壁設置して発電パネル付けたりすれば一石二鳥
京葉車両センターに太陽光発電の屋根を設置するんだろ
同一人物だよ。
出現タイミングを見てみろ。
両方NGに入れてあると一目瞭然だ。
まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html
南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
これが、南海電鉄の、車輛
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
>>73
荒らしは二人いますかね？？？
なうと南海と阪和線を荒らしとして、
全て別人だとしたら3人、
全て同一としたら一人になってしまいますが？
まさかとは思うけど舞浜なうを荒らし認定したのか？
あれは時報代わりに良いと思うが。
まあ、厳密には、荒らしか、といえば荒らしだが・・・。
行きは各駅停車1本で行けたのに、帰りは各駅停車が海浜幕張止まりしかなくて、
葛西臨海公園→新浦安を武蔵野快速、新浦安→千葉みなとを京葉快速
とかいう帰り方になってしまった
子供の集団で電車移動するときは、所要時間より乗り換え回数を減らしたい
同じ1本の京葉線なのに乗り換えが必要なのが不便だと感じた
このダイヤどうにかならないもんだろうか
需要少ないから仕方ないのかね
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
相当スッキリしそうだな・・・。
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
削除おｋ
キミらみたいな相手にする人間が現れるのが楽しいのさ。
初心者じゃないんだろ？
この手のヤツがしつこくコピペを貼り付けてるのをよく見るだろ。
試しにワードで「阪和線」と「なう」と「南海電鉄」と
名前で「etiOLKFoxvIO」をJane(実験用)のNGにしたらスッキリしました。
まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。
http://www.nankai.co.jp/
プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html
南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
これが、南海電鉄の、車輛
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html
邪魔、スレチ、どっかR、R来い。
張り付いているとやりやすいｗｗ
山手線のE231は転用しにくいという話を聞いたのですが？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264293437
に書いてあります。
潮見もかな
太陽光発電パネルを暴風壁にしたらどうだ？
E331系は京葉線以外で使えそうな路線は
埼京線
京浜東北線
東京臨海高速鉄道臨海副都心線
東武東上線
小田急ぐらいだろ
無理すればJR西日本でも快速運用とかに入れるけど
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