Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart19

1 ：2013/01/19 〜 最終レス ：2013/08/10

Vブレーキのレバー＆アーチ、交換シューなどを語るスレです
■過去スレ
01http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040004786/
02http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055325732/
03http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062417734/
04http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082465955/
05http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103509555/
06http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122273859/
07http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137455040/
08http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161669312/
09http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1177024219/
10http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1197642859/
11http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221655849/
12http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238902331/
13http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251017389/
14http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274533720/
15http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297509143/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312733378/
17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1327328793/
18http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340810067/
リンク・FAQなどは>>2-4あたりを参照

2 ：

・レバー・アーチ・シューの組み合わせはどれが最強？
そんなもんは人それぞれ、お好きにどーぞ
安物と見られがちなDeoreレバー&アーチがシンプルにして最良という意見もあり。
ワイヤーの性能や取り回し、リムサイドの加工やメンテナンスも絡んでくるので一概には言えない。
・リムサイドへの攻撃性やシマノMシステムシューで不満が…
現時点での定番は
◆BBB　ビーストップ　トリプルコンパウンド
◆KOOL-STOP
◆SWISSSTOP
・Vブレーキにロード用のブレーキゴム使いたい。
カプレオ（小径車用コンポ）のVブレーキBR-F700のカートリッジシューが使える。
コントロール性が増すかどうかについては賛否両論あり、使いたい奴は使え。
シュー長が短くなるのでクロスバイク等でフォークとの干渉が起きにくくなると言う利点はあり。
デフォルトで付いてくるゴムはR55Cといっても77デュラ用とは別物なので注意。
・ブレーキブースターって必要？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#booster
ブレーキング時のたわみが気になるなら付けたほうが良いかと。
シマノVブレーキブースターSM-V950が定番だったけど廃盤
トライアル用から探すのが手っ取り早い。
・サーボウェーブって具体的にどういうこと？
ttp://homepage1.nifty.com/kitot/mechanism.htm
用途次第では好き嫌いが分かれるようで。

3 ：

・Vブレーキが鳴くんですけど…
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick09.html
・トーインってどうやれば…
こんなツールもあったり。
◆TACX/BRAKESHOETUNER ブレーキシューチューナー
http://www.tacx.com/en/products/tools/tools-for-wheels
トーイン不要というケースもあり、自分で試行錯誤してくれ。
・リムサイドの汚れ落とし・手入れには？
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/K140_141.html
◆HOZAN/K-140&K-141　ラバー砥石
◆MAVIC/SOFTSTONE　ソフトストーン
◆砂消しゴム
◆メラミンスポンジ
※リムサイドの表面加工によって相性がありそうなのでやりすぎ注意。

4 ：

■パーツレビュー投稿＆まとめサイト
CHARIC
http://www.charic.jp
サイクルベース名無し
http://www.cbnanashi.com
■主なメーカーリンク
AVID　　　　　　http://sram.com/en/avid/
BBB　　　　　　　http://www.bbbparts.com/
CANECREEK　http://www.canecreek.com/
GIGAPOWER　http://www.giga-power.com/
Jagwire　　　　　http://www.jagwireusa.com/
KOOL-STOP　http://www.koolstop.com/
RITCHEY　　　　http://www.ritcheylogic.com/
SWISSSTOP　http://www.swissstop.ch/
TIOGA　　　　　http://www.tiogausa.com/

5 ：

V用の良い削りだしのブースターって全滅？
ポールのCX用の幅が狭い奴しかないみたいなんだが。
Echoとかのトライアル用でさえ海外のショップでもまず売り切れだ。

6 ：

シューちょうだい

7 ：

シュークリームならやるぞ

8 ：

GRUNGEの700CトランスファーってやつのVブレ台座外して使ってる｡
ブースターはマジでもう売って無くね？

9 ：

余ったシュー大募集中。
ふるってご応募ください。

10 ：

何か部品でも当たるんか？
応募先と景品を示せ
俺は送らないがｗ

11 ：

だからブースターはslicが良いとあれほど

12 ：

>>10
いえ。何も当たりません。
ただオレに余ったシューをくれて有効活用させるだけです。
なお、シュー以外の余ったパーツもございましたらよろしくおねがいします。

13 ：

いくらで買ってくれるの？

14 ：

>>12
送り先を晒せば送料着払いで送ってやろうじゃないか
カートリッジじゃない使い古しのAPSEのＶブレーキシューが８個、折れたクランクと折れたハンドル、加水分解でベトベトするグリップに錆びたチェーン、ガタのあるカセットＢＢと踏むとコツコツいうママチャリ樹脂ペダル、
20箇所程パンク修理したママチャリのチューブ２本、さらにはいたる所全て真っ赤に錆びた24インチルックMTBも1台が今ちょうど余ってるよ

15 ：

>>11
糞高くて買う気しなかったけど、
残念ながら現状だとマジでSlicしかないっぽいな・・
Echo,Adamantあたりの2ボルトが海外から取り寄せられれば買わないんだが。

16 ：

オープンプロとか717のセラミックももう買えないのかな。
もっと買っておけば良かった。
Ebay.caで1本$250とか糞なめた価格で売ってる奴マジむかつくわ。

17 ：

>>14
マジ吹いたｗｗ

18 ：

>>16
色んな店を回れば在庫あったりするかもよ。

19 ：

>>15
別に高くないだろ

20 ：

Echoの方が金かかってて綺麗に出来てるけど30ユーロだし。

21 ：

echoにあんまり期待するな
ハンドルバーなんかセンターでてなかったりするぞ
写真写りはいいけど

22 ：

まあトライアルブランドなんかどこもそうだよね
Fフォークなんかもめちゃ精度悪いし

23 ：

たしかにトライアル系はシナ製造が基本だな。
Slicはどこか知らんが。
ただブースター如きで精度悪いって至難の技じゃね。
ただPCデータで機械が削るだけじゃん。

24 ：

slicは国内というか会社のマシンでつくってるよw
多分シマノのカーボンブースターの次ぐらいにかっちりしてると思う
ちょっと重いけど

25 ：

テクトロさん、リードパイプでは地味にいい仕事してんな

26 ：

おまいらリードパイプの角度やアウターの硬さとか拘ってる？
前ブレーキのアウターケーブルの取り回しはいつも妥協なんだよな。
短くても突っ張るし長くても邪魔だし。ケーブルが硬いともう最悪。
前ブレーキはリード側を反対にしてくれるとラクなんだけどなぁ・・・

27 ：

>>26
アルティメイトかポール買え

28 ：

アルチメイトはクソ

29 ：

>>26
俺はレバー操作感を左右入れ替えてる

30 ：

BR-M422使ってるんだけど、
氷点下の雪の季節になってからレバー握るとガーガー鳴って効き味落ちまくりで
そろそろパッドを社外品に替えてみようかと思ってたんだけど、
気温が5度くらいになったらアッサリ効き味が回復した
もしかして効き味落ちたのは寒さのせいだったんだろうか…
そうだとしたら、寒さに強いパッドってあるのかな？

31 ：

クールのデュアル使ってるけど、マイナス8度くらいまでなら大丈夫だったよ。
それ以下は経験無いのでよくわからない。

32 ：

新車のホイールに新品のシューって恐ろしいくらい効きが悪くて驚いた。Vブレーキなのに雨の日は全く止まらないし
この前の大雪の日から、ガシューになってからようやく普通に効くようになった。

33 ：

新品シューは組む前に、新車なら外して
左右シューのリム当たり面を合わせてスリスリズリズリとこすらなきゃ駄目絶対

34 ：

安全な場所で暫く引きずって走ればいいじゃん

35 ：

そりゃタイヤだって一皮剥けるまでグリップ悪いんだから当然だろ
シュー交換していきなりがっつり走るとかアフォ過ぎ

36 ：

パンク修理用のヤスリでちょちょっとこするだけでいいのに

37 ：

SORAのSTI試した猛者おる？

38 ：

いるよ

39 ：

何でもそうだが聞くよりもやってみればいろんな事が分かるんだからヤレば良いと思うんだが、実は自転車海苔なんか都市伝説で誰も乗って(持って)ないんじゃないのか？ > 俺含む

40 ：

クロスバイクのホイールとコンポを入れ換えて
結局Vブレーキのフラットバーロードもどきが出来た俺ならここにいるよ

41 ：

カンチの方がクール

42 ：

>>41
「スレタイくらい読んでから書き込もうぜ、このすっとこどっこい!!」
と重ったりした…が、所詮は2chだしネラーらしくて良いの鴨試練罠

43 ：

俺が引導を渡してやろう
懐古爺R

44 ：

まあ完成車にカンチが付いててもVに交換するのがこのスレ的にはジャスティスｗ

45 ：

970XTRのブレーキセット買ってみたが、950系の方がかっこいいな・・・

46 ：

XTとXTRは新しい方が機能、強度は良くなってるのかもしれないがデザインがダサ杉。特にクランクは駄目な子。異論は認めません。

47 ：

98のクランク、最初はダセェと思っていたが使ってるうちに気にならなくなったわ。

48 ：

ツマノはいっそデザインなんてしないで合理的に機能だけ追求してくれｗ

49 ：

手裏剣とカブトガニかっこE！

50 ：

970のクランクはそんなに悪くないだろ

51 ：

流れ的に980の話だと思たが

52 ：

どっちもゴミデザイン

53 ：

すいません。流れぶったぎるようで恐縮ですがちょっとだけお邪魔して
一言だけ言わせてくださいませ。
シューよこせ！

54 ：

タイヤ公園に置いといたよ

55 ：

>>54
タイヤ公園てどこですか？

56 ：

>>53
まずは送り先を晒そうか、話しはそれからだ。
それが出来ないならその話しは終わりだ、もう諦めろ。

57 ：

なんでお前らいちいち相手になんの？
阿呆なの？

58 ：

あ、ハイ。お前ほどでは無いけれどもｗ

59 ：

喧嘩は辞めて、私のために争わないでｗ

60 ：

シューさえもらえれば

61 ：

俺もシュー欲しい！

62 ：

四角いシュークリーム食べた

63 ：

シェー

64 ：

山本シュウ

65 ：

シューまっぱ

66 ：

主は来ませり

67 ：

クールストップのデュアルパッド下さい

68 ：

じゃあボクにはスイスの青で

69 ：

シマノさん、いいかげん、そろそろ、真面目に
良いVブレーキ・パッドを作って販売して欲しいよ。
MTBは競技志向でもいいので強烈なストッピング重視の
ガシュー・パッドでも許す。でも、今やMTBのブレーキは
ディスクブレーキの普及が進み、Vブレーキの需要は
クロスバイクに向いている。拙者も通勤の街乗りに
クロスバイクを愛用しているが、しっくりくるパッドが
シマノ製品にない。
シマノのパワーなら自社開発するなり、他社提携で
買って販売するなりできると思うんだ。
やる気がないのか。

70 ：

今更Vブレーキに何を求めているんだ

71 ：

最近エアロロードでロードにもVブレーキが増えてきたな
なっ、ブレーキを追求するとVブレーキになると言っていた俺の言う通りになっただろ

72 ：

それよりもエアロ形状のブレーキをどうにか

73 ：

１億総Vブレーキ計画

74 ：

>>69
その辺の需要は他社に持ってかれてるし、利益も期待できないってことじゃね?
街乗りクロス乗ってる人でブレーキにこだわる人は少ないと思うぜ

75 ：

>>71
しかし後ろVﾌﾞﾚｰｷだとﾌﾚｰﾑに優しくないよね、
てことでﾌﾞｰｽﾀｰがもっと普及して色々と出てこないかなー

76 ：

ビルトインのエアロVにはブースターは付かないんじゃね

77 ：

せやな、ちとボケとったわいな、堪忍したってや

78 ：

S70TとM70T4で迷ってるのですが、リムに優しいのはS70Tでしょうか？

79 ：

どっちも糞

80 ：

>>78
当たり
ちなみにM70T3はマジでやばい

81 ：

ありがとうございます。
ヘタって来てるリムなので、優しいのを探してました。

82 ：

シマノはやめた方が良いよ

83 ：

じゃあちょうだいよ。

84 ：

俺にもくれ

85 ：

どうぞこちらを
つ バンドブレーキ

86 ：

シマノのブレーキレバー、やっぱりTEKTROやPromaxのソレとは違いますな
同じブレーキ使ってても全然違うわ…

87 ：

XTR最高

88 ：

アルチメイト最高

89 ：

XTで十分

90 ：

Deoreでおｋ

91 ：

promaxでおｋ

92 ：

XTRはベアリング部分の膨らみが嫌

93 ：

テクトロでおｋ

94 ：

何でもいいからちょうだい

95 ：

ガシューをください

96 ：

>>88
アルティメイトって機能的にも優れてるの？

97 ：

>>96
ケーブルの固定位置を左右入れ替えられるよ

98 ：

それはいいな。ツマノは頑なにあっち側だったもんな

99 ：

逆に言うとそれしか取り柄がない

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