【ちっちゃくて】リトルカブ43速目【ｶヮｲｨやつ】

1 ：2013/10/07 〜 最終レス ：2013/10/24

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
前スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ42速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376779549/

2 ：

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない
?回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
?自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
?｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
?｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
?ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
?3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
?身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
?ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
?ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
?初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡
HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

3 ：

〜〜知識編〜〜
◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
ttp://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html

4 ：

カブのフロントスプロケット交換
ttp://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm
カブのチェーン調整
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
カブのスパークプラグ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm
カブのヘッドライト交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm
カブのテールランプ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm

5 ：

3速も4速もキャブもFIも、リトルｶヮｲｲよリトル
━━━━━━━━━━━━━━━ﾃﾝﾌﾟﾚ終了━━━━━━━━━━━━━━━

6 ：

>>1
スレたて&テンプレ乙

7 ：

2001年のリトルカブ4速に乗ってます
今日、リミッターをカットしてみたらエンジンがかからなくなりました
戻す以外に対処法はありますか？
ちなみに左のカバーからピンクの線を抜きました

8 ：

リンク切れは今回カットしました
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
SPEED100取り付けページ
カブのリミッターカット
カブのオイル交換
カブのブローバイガス還元装置 取外し
良いサイトあったら保管よろ
あと次スレは970が建てること
以上です

9 ：

>>7
キックでかかるか
配線戻してかかるか位はチェックしてる
うえで聞いてる？

10 ：

>>9
書き込んでから戻してみたのですがやはりかかりません。
キックもかかりません。
プラグですかね？

11 ：

連レスすみません
補足ですが、一応配線抜いた直後に掛かるか試したのですがその時は掛かりました

12 ：

あーそれ廃車コースだわ…

13 ：

キック掛けて、急いでアクセル回せば吹かすことなら可能みたいです。
アイドリングに行きません

14 ：

>>1
おつ
風防付けた！旭風防買ったけど高さ低い...
大分快適になったけどもうちょっと大きいの買おうかなぁ...

15 ：

>>13
セル付ならバッテリー上がりの線はどうよ
車でもそうだが電気食うぞ
アイドルで発電量少ないから維持出来ないだけと見るが
ヒューズはどうだろ

16 ：

おっさんが乗るカブに似合うヘルメット教えて。

17 ：

シンプソンのM30辺りがいいんじゃないかな

18 ：

>>16
おっさんにも色々あるだろwww

19 ：

>>13
ガス欠
リザーブでやってみそ

20 ：

リトルカブをローダウンしたいんですが、
お勧めのサスペンションありますか？

21 ：

>>20
バイクパーツセンターのモンゴリ用280mmのリアショックを上のカラー交換して使ってる
2000円位だし、しっかりしてるしかなり気に入ってる。フロントは下げるのが色々と難しい。俺もまだやってない。

22 ：

>>7
左？
またがって右脚側カバー　CDI（黒い箱）のピンクカット？
またがって左　Ｆスプロケのとこのピンクカット？
どちらでもリミッターカットですが
カットした配線絶縁した？
ガソリン入ってる？
ほかに弄ったとこない？
プラグキャップはまってる？
キーＯＮしてる？
ヒューズ飛んでね？

23 ：

>>16
JIS・SGとPCSのシールが貼ってあるヤツなら好きなのかぶればいいよ

24 ：

>>22
すいませんまたがって右側でした。
CDIのピンクカットです。
プラグキャップも一度抜いて挿し直しました。
キーオンしてますしNランプも付いてセルモーターも動いてます。

25 ：

>>15
セルモーターは動いてるんですよね・・・
>>19
ガソリンは入ってますし、一応コックをリザーブにしたりして試しましたが変わりませんでした
配線はビニルテープで巻きました。

26 ：

>>25
○プラグ外してプラグキャップに挿して、セル回してみてプラグに火が飛ぶかチェックしてみる。
○キャブのドレン緩めてちゃんとガソリンがキャブに来てるか、水なんかが溜まってないかチェックしてみる。
上２つが正常なら、とりあえずエンジンは回ると思われる。

27 ：

　　　　　　　　　　∧_∧　
　　　　　　　　　（´・ω・｀)
　　　　　　　　〔:::（::::∧::/:::::〕
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　　　　　　　　ﾉ:::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　ﾉ:::::::::::::::::::::::::::ゝ
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　　　　　　　　　∧_∧　R出していきましょう　ｴｰｻﾞｲ
　　　　　＿＿（´・ω・｀)＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　〉:::::::::　:::::::::::::〉＿＿ 〈::::::::::::::　::::::::〈
　|:::::::::::::::::::::::／＼ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
　〔::::::::::::::::::::/　　ノUヽ　 ヽ::::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|〜── -|　|〜〜〜/

28 ：

火花散らないっぽいです。
プラグ買って交換してみます！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvNGYCQw.jpg

29 ：

話しぶった切りスマソ
IRC TR1履いてる人居ますか？
フロントリア共に2.75で問題ありますかね？

30 ：

>>28
ごめん、アースしてって言うの忘れてたよ……。

31 ：

>>21
貴重な情報ありがとうございます！
どこかに干渉して加工が要るとかってありますか？

32 ：

>>31
純正ショックから上のカラーを抜いて交換してるんだがすんなりとはつかないからヤスリでゴムをけずらないとつかないw
ポン付けじゃないからくれぐれも自己責任で。つかないレベルでの干渉はないけどチェーンケースの鉄板はってるところに当たってる気がする。気にするレベルじゃないとおもうよ
http://uploda.cc/img/img52519f9ce0b23.JPG
前スレに張ってた奴だけど下がり具はこんな感じ
純正340から280だから相当下がってる

33 ：

近所のバイク屋さんに始めて行ってきた。
いろいろみてくれたけど原因はわからず。
ガソリンタンクの鍵穴やキャブのドレンあたりいじってみたら
なんかかかるようになったので帰ってきたけど、
次かからなくなったら燃料系かもしれないとのこと。
かからなくなって、ドレン開けてガソリン少し捨てて治るなら、キャブの清掃をしてみた方がいいとのこと

34 ：

プラグは火花めっちゃ飛んでました。
急にかからなくなって原因不明なら、
一度ガソリンのコックOFFにして
そのしたのマイナスのネジ回すと、エンジン下あたりからガソリンがでてくるので
少し捨ててから戻して掛けてみるといいかもしれません。

35 ：

>>34
ノーマルキャブ（PB）はコックのことにフィルター入ってるよ
コックの下側に１０〜１２ｍｍボルト蓋あり
それ外すとフィルターあるから掃除
メインジェット　スロージェット掃除もできるならやってみ？
ガソリンがいってないだけっぽい気がする
ピンク配線はビニールテープ絶縁でＯＫです
ピンクカットによる不良ではなさげね
直るといいが

36 ：

リアサスモンキー純正(260mmぐらい)
フロントノーサスで乗ってたけどやっぱノーサスはダメですね
フロントブレーキかけたらスコーンッてこけますよ。
Fは2cmぐらいバネカットするのがいいです

37 ：

>>16
子供を泣かせたくないなら、
フルフェイスに常に長袖長ズボンにハイカットの靴でお願いします。（キッパリ）

38 ：

>>37
言えてるなー、高校時代に半年も流動食の友人みてるからわかるよ。

39 ：

今のリトルカブは長く乗りたいな。
白カブ可愛いお

40 ：

ノーマルで、フロントスプロケ15丁にしたら最高速は伸びるかな？

最近スピードに物足りなさを感じてきたので90エンジンの載せ替えも検討しているが、あっちは3速しかないんだよね。

41 ：

>>40
伸びるし乗りやすくなる。

42 ：

>>40
伸びないし乗りにくくなる。

43 ：

>>40
伸びるけど乗りにくくなる。

44 ：

伸びるから乗りにくくなる

45 ：

伸びて使い物にならなくなる

46 ：

伸びて伸びにくくなる？

47 ：

伸び伸びになって憎くなる

48 ：

おれのRこの皮とどっちがのびるのだろうか　(ﾉД`)

49 ：

お前ら少しは真面目に答えてやれよw

50 ：

わからない奴らばかりなんだろ？質問者も調べりゃ分かること聞くんじゃねぇって。

51 ：

でも町乗りは乗りやすいと思うけど　買って一番最初にした

52 ：

スプロケ交換はボアアップしてる人が多いから
ノーマルでも乗りやすくなるっぽいけどイマイチピンとこない。

53 ：

ノーマル15ボアアップ16てどうかな？

54 ：

そういう問題ではないと思うのだが…

55 ：

普段どこ走るかにもよるね
登り坂多いならそのまま
平地なら16Tまでか、17Tはケースが削れそうで避けてる

56 ：

>>55
17丁は削れそうではなく削らないとちゃんと収まりません。

57 ：

ノーマルエンジンなら極端なハイギヤードは避けたほうがいいんじゃねーの
最高速に辿り着く前に加速で心が折れそうだ・・・
ボアうｐしてるならカブ90のF15-R39辺りを基準に自分好みに調整かな
けど無駄にスプロケ買うと、使わないのがどんどん増えていきますぜ

58 ：

あああああ、おれんちスプロケやさんや。
ＦもＲも中古数キロばっかりいっぱ〜い。

59 ：

つまり
ノーマルでフロントのスプロケを15Tに交換したらどのくらい速くなりますか
ってことだな
あ、リミッターカットしたらいい感じになりましたよ

60 ：

フロントだけかえるときもやっぱり後ろがっつりはずさないとダメ？
あそこあけてスプロケだけはずして…なんてのは無理か

61 ：

>>60
一コマならギリセーフの場合あり。チェーンの伸びや張り方による。

62 ：

実際フロントならチェーン調整のついでに交換、ってな感じが楽ですかね？

63 ：

110cc化して16/36で乗ってる

64 ：

ギリギリか…
ダメだったら結局全部やらんといかんのだし
やる想定しとかんといかんね
いや16Ｔと15Ｔともってって
山道とかでいろいろ換えてテストできるかなーとか思って

65 ：

>>62
二度手間にはならないねー。

66 ：

>>64
もちろん出来るさ、でもチェーンのコマ持って行ったりするのも辛いでしょ？
一週間に一回のテストでも楽しいよ、急ぐ必要ないじゃない？

67 ：

>>40
強化チェーンとか、シールチェーンとか色々ありますよ。
伸びにくいやつ・・・高いけどｗ(ﾟДﾟ)ﾉ

68 ：

>>67
そんなに伸びないよ。コマはずし
灯油洗い　オイル漬けしてグリスアップしたらさすがに五万キロ近いからそろそろやばいかな？

69 ：

Ｆ一コマ上げ
チェーン張ついでで交換できるよ
上げたり戻したり　ちょこちょこしてるオレがいる
大丈夫！やってみよう！
個人的には4速ノーマルは上げないほうがいいな
　　　　　３速は上げてもいいかも

70 ：

バイクセンターやモノタローの安いチェーンで良くね？
１０００円しないし

71 ：

あとのこと考えたらどうだろうね。

72 ：

>>71
5000キロ走ったが全く問題ない、10000走れば上等か？

73 ：

>>72
メンテ次第だと思う。

74 ：

ノーマル4万越えまだ使ってる。

75 ：

17丁は本当にケース削らないとはいらないのかな？
ネット上には問題ないと言ってる人もいるをだけどなぁ。

76 ：

>>75
信じないならやってみればいいだけ

77 ：

カブって、リミッター付いてるんだ･･･。

78 ：

>>77
キャブ仕様にはついてないよ。

79 ：

４速モデルは60キロ超えちゃうからついてる。

80 ：

キャブ車の4速セル付きモデルには一応ついてるよ

81 ：

3速と4速だったか...スマソ

82 ：

カブを買ったら、カブミーティング行きたいな

83 ：

>>82
買って行ったらまた来て書いてね

84 ：

四速リトルを新車で買って、慣らしも済まない内にリミッターカットしたんで
リミッター付きだと何�q/hまでしか出ないのかは知らないけど、
その後フロントスプロケを1T上げても最高速は70�q/h弱くらいで変わらず、
加速も体感的にはさして落ちたようには思わなかったなぁ。
ちなみに規制前4.5馬力モデルで、走行50,000�q超えたけど
今でも燃費、最高速とも新車時と変化なし。

85 ：

>>84
リアタイヤ空気入れて、マフラーのすす払って
オイルを柔らかくすると、2-3km上がるぞ

86 ：

チェーン交換しようと思うんだけど、どこのチェーンがいいんだろうか？
耐久性がいいのがいいなあ。
昔のカブの部品の方が耐久性がいいとか聞くけど、どこのを使ったら今の純正より良いのか分からないや。

87 ：

ここ十数年の純正装着チェーンはコストダウンのせいで随分品質が落ちてる。
市販の標準グレードの方がまだ耐久性があるんじゃないかな？

88 ：

有名メーカーの安いやつ　

89 ：

モノタロウの？

90 ：

D.I.D

91 ：

江沼

92 ：

RK

93 ：

３速て98だからポンチで100を二個抜いて使ってる。

94 ：

フロント15に…

95 ：

リトルカブのシートペラペラ
あんこ盛しようっと

96 ：

>>87>>88>>90>>91>>92
レスありがとう。
そのチェーンのメーカー見てみるね。
後は交換スキルがあるかどうか。
まあ機会があるたびにメンテそれぞれこなして来たから多分何とかなると思う。

97 ：

>>96
全く問題ない、すぐ終わるよ。手が汚れることを覚悟ねー。

98 ：

連休で８００キロ程走ってきますわ

99 ：

>>98
いっぱい写真撮ってうｐ

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