地域とともに 走り続けて７０年
荒らしは禁止です
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1343100942/
北陸鉄道公式サイト
http://www.hokutetsu.co.jp/
バスく～る・金沢路線バス情報
http://www.kanazawa.go.jp/bus/pc/index.html
前スレ
北陸鉄道バスグループ専用スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229097258/
http://www.logsoku.com/r/bus/1229097258/
北鉄Ｇ以外のバスはここで
石川県バス総合 10号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1343100942/
http://yy702.60.kg/ishikawabus999/
一便辺り５.４人
やめてしまえ！
乗客12人が救急車で搬送
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130514/k10014554241000.html
金沢市内全線用も出してほしいな。
そうすれば示野のイオンや角間の金大、卯辰山にも行ける。
suicaやpasmoなどの交通系電子マネーで発券してもらえれば発行費かからないだろう。
金沢市は中心部の空洞化がすすんで中心部に魅力がなくなったね。
↓
石川線・内灘線を廃止する気満々だった北鉄が方針転換
↓
当分バス専業にはならない見込み
俺一人で参加してるみたいだ
もっと暴露合戦しようぜ
一度 石川線で試しにアイカで新西金沢まで行こうとしたら､普通のアイカは使えませんとキメドヤ顔で言われたよ。だったら鉄道線でも使えますって､裏の説明書きに書くなよって言いたくなるわ
近多摩が有る祐利を召喚させましょう。
>>15
孤立路線だからな。北鉄線
県庁行くのに金沢駅行くのダルイんだよ。
ちなみに初めて北陸鉄道の高速バス路線が
特別快速山中温泉行き。
バス停が
北陸松任
北陸美川
北陸根上
北陸小松
片山津インターで降りる
だったらしい。
逆になぜやらないのか不思議でならない
お客を増やそうなんて気はサラサラない。利用する人だけ利用すればいいって考えのようだ。
やってることを見ればおかしなことばかりで笑っちゃう。
NO.20の俺が何したって言うんだ？
ただ本当のことを言っただけなのに・・・
>>21は北鉄が事故ったんが嬉しいゲイ無能人
俺は事故よりも、温泉特急一便あたり乗客が5.4人にワロタ。
北鉄と石川県ににその気があれば浅電を北鉄金沢から野町まで延伸とか
更に石川線を昇圧して直通させるとかもっと違った中心街活性化構想
(妄想？)が出るのだろうが
ま、北鉄も県も金沢市も隣の県の某市と違ってやる気茄子だから
（さりとてバスが強い訳でも無い）
金沢よりずっと人口規模が小さい弘南鉄道黒石線や飯坂電車ですら黒字なのに
買い物するのにも車だし郊外店舗が多いから市街地の店舗が衰退する原因があるからなあ。
そう言えば番号は忘れたがカラー字幕付きのバスを香林坊で見かけた
何をしたいのかわからない会社なんだよ。本音はこのままでいいと思ってるのかもよ。
電車なんて住宅地しか走っていないのに、乗って残そう石川線！って、乗ってどこ行くねんって感じ？
浅電延長もダメになってもったいない。交渉が下手糞なだけじゃないのか？
恥ずかしくないのかね？
石川線だってえち鉄（黒字転換した）より路線環境が恵まれてるはずだがな。
バスも放射型路線ばかりで環状型路線が乏しいから使いにくいわ
しかし石川県は福井県よりも道路状況が良さそうだし
浅電が死んでもそれほど困らない気もす
大きいものだとのと鉄道の一部を廃止して能登空港の建設ってやってるけど、
庶民の暮らしに対しての行政やバス会社のやってることって何があるんだ？
新幹線だの外国人観光客だのってハードばかりでソフトは無くて噛み合っていない気がする。
大型客船が入港して騒いでいるけど、韓国への旅客船は休止中か？廃止だろ？
バスも通っていないところに航路造って船呼んで、乗船してくださいって馬鹿じゃないの？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1369208543/
北鉄Webサイトが中途半端なリニューアルをしたせいでじょんなことになっとるぞ。
「鉄道情報」を選んでから「路線バス情報」を選ぶと、「路線バス時刻表・運賃表」
の写真が電車になってしもう。
まだ細かいことを挙げればきりがねえけど、石川の恥を世界にさらさんといてくれ。
まず時間通り来ないどころか、1～2分ならまだしも15分くらい遅れてきて、平気な顔して運転してやがる。謝罪の一つもない。
運転手の態度が上から目線、安っぽいＩＣの積み増し客に無言で対応。指でＩＣ載せろと面倒くさそうに指すだけ。
名古屋では考えられないクオリティの低さに驚いた。
競争相手がいない独占企業だからね。やりたい放題なんだよ。
新聞の投書欄にもよく乗客からのクレームらしきものが掲載される。
すき家スレ荒らし乙！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1370617451/
無関係なスレを荒らしまわる旧石川乗合自動車ミュージアム関係者はしねやｗ
西日本JRがもう少しやる気があればなぁ…
クソワロタァァァァ！
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
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,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ >>66 貴様ココがおかしいんじゃねえか!?ｗｗｗｗｗ
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
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ぽおん軍の荒らしが凄まじかった証拠だなw
ひとりぽおん反乱軍乙
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/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ >>69 日曜の朝っぱらから、貴様ココがおかしいんじゃねえか!?ｗｗｗｗｗ
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
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一ヶ月に一回しか 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
洗わない為、臭く ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
テカっているぞ！ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼ 【ぽおんイヤー】
【ぽおんアイ】 （＿＿＿＿人 ） 都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
案内所のババアすら （-◎-◎一 ヽミ| 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
俺嫁と思えてしまう /.（ (_ _) ９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. / （ ε （∴ ┼【ぽおん脂肪】
内臓だぞ！ / ヽ＿＿＿＿__／ 日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
￣￣￣￣￣￣￣￣ ⊂二、 ＼ そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
【ぽおんペニス】 ＼ ） ） まさに地球財源の無駄遣いだ！
20年以上一度も洗った /￣￣/ / /
ことのない究極兵器 / （_＿）_）
訓練発射のみで
実戦での発射は皆無
武蔵香林坊付近の国道157号の下には、高さ２．５ｍほどの、中途半端な共同溝があってのう。
地下鉄を作るにも、その更に下を掘らなあかんからのう。
もしライバルが居れば、鉄道は速達性・正確性を前面に押し出して活用できそう。野々市工大前からはほぼ直線だし（現状線路ガタガタだけど）
半分くらいの駅を休止にして、さらにその中から数駅を優等停車駅に設定・待避線を設置。その駅と周辺地区を結ぶ路線バスを運行。
野町からは改札を通らずに香林坊・金沢方面へ向かうバスを運行。金沢まで途中、停留所は3つほど
北陸本線も新幹線開業に伴いIRいしかわ鉄道へ移管されるし、どう変化するか楽しみ。
特急が減少して長距離輸送による収益が望めなくなれば通勤通学の需要を重視して快速等が走る可能性もあるし。
野町じゃなく金沢まで直通していれば時代は変わっていた
↓
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1130875591.html
少子高齢化の時代に通勤通学の増収増益になるわけ無いだろうが
運営が公式に認めたく篤樹敵２ちゃんねる荒らし乙！！
ﾉ;";;',,,u`ﾞ;,ﾞ｀,,;;.´`r;
／ ￣￣￣＼ ´; （,,'＿;､;＿;;',;人;;';`:;
/ ＼ ,,/丶 ヽ（;,◎-◎一;;u:ヽミ/ ← 低能池沼蛆虫>>77の焼却処分ｗｗｗｗｗｗ
/ （●_ (● ´，,;）（";;(。。;;(´"；ﾞ,;;`９）
| ::⌒（__人_）） ; ﾞ、 ﾉ;,‘"ﾉ{､;ε`,;;，';;u゜,, "ｲ
. ＼ `ー'／ '′,; ;ｿ′ﾉ},; ' ； "; ,',ヽ;;';＿;;;；_;;_｀,;イ二)
√㊥/⌒＼ーィ´l≒ー№＿＿＿＿ﾊ,,''",_,,'′;⌒",⌒'"~｀,,，´ ,"彡"从；;:´'';´~ﾞﾞ;(（´⌒:）~ﾍ
∟＿|＼ ir─┴!ー─,=ｧ───‐';y、～～、, '' ≠ ﾙ'";; " ;|＿__| }
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. ⅢII| ー──‐l ' `ﾞヾ;;;;ﾝ,,,ﾉ;Ｙ;≒;;,',`＿_＿＿_| ,人＿}
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└一ー一 ﾉ'_＿}（"＿__}
未経験だけど本体入れますか？
きっちり教習します
ただし本体は３５歳以下しか入れない
ありがとうございます
本体採用でも安心はできんだろ？
今は直採の元金中とか白山の人のほうが合併でいつ北やら南に行くか分からない分安心できないんじゃない？
本体出向なら出向手当も出るしそれはそれでどうでも良い。
なのに何で北鉄バスって表示を強調するんだ？関係ないだろ？
関係無い事は無いだろ、一応北鉄グループ。
カラーが同じだからなんかあれば北鉄が嫌でも前面に出てくる。
だけどテレビに映っていたのは確か北陸鉄道だったような気がしたが。
前横は北鉄表記。 一般客が加賀温泉やら加賀白山やら言われたら
路線バス会社なんて分からないだろ。
加賀温泉バスだけの表記でも都合悪いことないだろ？
路線ラッピング車も以前のライン使用に前面だけ変えるべきだね。
あれでは旅館の送迎バスが来たってわかりゃしない。
センスねーわ
その割には富山線には新型車を割り振っているからおかしいよなあ
レディカガ号の車両なんか変じゃねーけ
北鉄グループなら分かるが
>>95 ガーラですらなくセレガだけどね。
富山はドル箱、高岡は閑古鳥なんでしょうがないでしょ。本音は地鉄より良い車を入れたいだけだと思うけど
高岡線のエアロも十分新型なんだけどなぁ。
空港にしろ富山にしろ1時間かからないような短距離路線に新車入れる金が有るなら給料上げれと思う。
なんで金無いとか言いながらここまで新車を入れるか理解できん。
>>96 いや加温は林議員お膝元の大切なグループですから。
郊外停留所で乗降するのに北鉄表記で統一しないと客も分からないでしょ。
俺はレディカガは名古屋で走ってた時よりも綺麗だし古ぼけた赤帯車よりよっぽど見た目も中身も良いと思うけどなぁ。
運行当初は出張族しか使っていなかった路線でガラガラ状態が続いていたし 回数券導入してから乗降客が増え始めて便数が増えたしな。
高岡線も北陸新幹線開業後に化けるんじゃあないのかな
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