【前スレ】
▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.１８ ▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1349617646/
自家用車卒業。
／ ＼
/ /ヽ__ ￤ ヽ
′: /_,/ } ﾊ｀ﾄ､ i
ｉ ｉ ｉ∧ { ′}ﾉ }ｌ ｉ｜
| ｌ l{ ヽ ‐--‐ｌ トｌ
､ｌ ﾄ ,_,ノ ｌ |１ >>1乙ｱﾅｺｯﾎﾟﾗですわ
ｌ ｌい r ￢ ｌ l !
. <ヽ l￤人 ｀ ´ ノｌi 八__,ﾉ}
＼>(＾v′〕ﾌＴ { ｌiハｰ‐ ′
{ ,}、Ｙ{ ＼_／ ﾉT⌒ヽ
. /ヽ | ＼__, ｨ介く__ﾉv' 〉
/ / ﾊ !__ } }ｌ l_,{ . {
{ ' { } ﾏ!}' }ｌ ｌ{ }=ｨ′
Ｖl .′ }ｌ l{ { |
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:: ::／＼ ／ ＼:: 動くんだお･･･動くんだお･･･
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>>1 Ｎ :: ノ ＼
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ｺﾛ･･ ＼ `ー'´ ／ +
>>1 乙⌒ ノ ＼
いや～今日の新川通 つるつるで楽しかった
プリや悪アが発進時異常にもたつくんで後続車気の毒だった～
4wd車ですらカメみたいで邪魔に感じる。
でも明日は気温が上がるからスタッドレスにもどさなきゃ（ ; ; ）
フロアージャッキ買っといて良かった。
ただ、トラコン切れないから多少は不便だけど。
の違い。
スタッド=スパイク
さっき、用事があって西野に行って来たけど神宮前通りスタック車邪魔だったわ。
まぁ、FF もスパイクならありなんだろうけど。法律上駄目だけど…。
腐っても４駆だな。
最寄りの警察署に問い合わせてみなさい。
スパイクを履いて良い条件を具体的に指導してくれますよ。
>今日みたいな日はスパイク合法
今日みたいな日って、ばっかじゃね？
地域と日時とそのときの路面状況次第だ。
スパイク持ってる自慢か法の抜け道披露か
ブレーキだけ気をつけてくれれば
車両運転者にある。
そして、北海道公安委員会 道路交通法施行細則12条をよく理解すること。
以上はスパイクタイヤ規制条例より上位法令であるが。
自分だけ止まりたい、早く走りたいなんて理由で使われたら周りが迷惑
だから、今日みたいな日 ってなんだよｗ
法律に「今日みたいな日」って定義してんのかよｗ
但しくだらない点数稼ぎの取締中は除くw
>>16
自分だけ止まれても後ろを走る大型ダンプは止まれないだろうにね。
スパイクタイヤ粉じんの 発生の防止に関する法律ってのが有りますが…
本日のように全面凍結路では
どの法律、条例とも禁止してはいない。
>>18
車間距離を充分にあける義務が後続車にあり、止まれなかったらそのダンプの運転者の過失。
>>19
私は指定地域に住んでいない。
> >>17
> 本日のように全面凍結路では
だーからー、あなた様の近所の路面状況なんて知りようがないですー
きょうみもないですよー
わかってる？
バカ
＞だから、今日みたいな日 ってなんだよｗ
＞法律に「今日みたいな日」って定義してんのかよｗ
>>24
＞>>22
＞> >>17
＞> 本日のように全面凍結路では
＞
＞だーからー、あなた様の近所の路面状況なんて知りようがないですー
＞きょうみもないですよー
＞わかってる？
>>26
＞ま、頑張れや
真摯に答えてこの有様
まさかの知的障害かよ
ダンプの運転者が車間距離不保持で悪いってのは理解できるがツッコまれて死ぬのはスパイクタイヤ履いてた前車の運転手
6が自慢げに書き込んだのが原因だろうけど、
批判してる奴はスパイクタイヤを経験したことないんだろうな。
スパイクタイヤだってシャーベットとかは苦手だし、
路面に合わせてタイヤを替えることが何が悪いんだ？
>車間距離を充分にあける義務が後続車にあり、止まれなかったらそのダンプの運転者の過失
こういう考えの奴に限ってRV車にスパイクはいて街中走ってたりするから困るんだよ
生け贄として一人ぐらい捕まえてくれんかな
> 4wd車ですらカメみたいで邪魔に感じる。
まさに自己中 きちがい
確かにそういうバカは突っ込まれても文句いえないだろうね。
スパイク履いてるのに後続車がいる状態で
急ブレーキをかける奴も、スパイクを履く資格はない。
要は使い方に問題があるのであって、スパイクそのものに罪はない。
刺さったんで引っ張ってくれとか。でもその止め方がkittyguyじみてたりするんだよなー
カーブの出口で道路の真ん中に立ってるとか。よけたら刺さるように立つなよな。
とりあえずなんかあってもプリウスはスルーしとくわ
4WDでなきゃ坂の発進とかでは欲しくはなるのはわかるけど
FF乗ってた頃はフロントタイヤは二年くらいで変えてたな～
スタッドレス自体がまだまだだった頃だけど
ホームセンターに入るのにツルテカの歩道を上がれないプリウスが居た。
後続車は迷惑していたぞ。
深雪にスタックしたことはあるけど。
路面が出そうな日はスタッドレスに戻すって言っているし、イイじゃん別に。
オレも明日MT14を組んで貰うぜ。
スパイクだと「どこに行くか」も重要になってくるんだろうな
こっち来たら怒られるんじゃないか
あれってスパイクタイヤ履いてるのか。滑らないと思って後ろから
スタッドレスで追いかけたらまずいねwww
単なる建前でしょ！
広々した屋内駐車場でも無かったら大変だよ！
昨日、俺は秋と春用に履いてた古いスタッドレスから真冬用の新しいスタッドレスに履き変えたけど、雪があると汚れるし寒いと動き鈍るし大変だよ！
そんな事をでかい車で、こまめにやるわけない。
5分で出来る単純作業。
スタンドだったら一本525円ポッチ。
スタンドでやるにしても、ひと冬に何度も車にタイヤ積み込むなんて重労働だね。
広くて暖かい屋内ガレージでもある金持ちなら、車2台でタイヤを分けて乗った方が楽だね。
それを避けるために
11月10日ぐらいにやっといてよかったけど、
やっぱり雪道ではないのに２００キロは無駄に道路走った。
フロアージャッキなら雪の上にそのままでいい。ホーマックでも5000円しない代物、まさか車載ジャッキじゃないよなw
タイヤ一本すら持てない軟弱が雪かきできるのかとw
俺もスパイク買えるコネが有れば欲しいもんだ。
ただし夏タイヤにスタッドレスにスパイクと全部で12本だろ？アパートだと置けるスペースがない。タイヤを置けるスペースと交換スペースを持ち、スパイクが買えるなら余程の金持ちだな。
俺は、年に春2回と秋、冬の4回交換してるけど地面がアスファルトだから、フロアジャッキの下には鉄板ひかないとアスファルトに穴があくんだよ。
冬は鉄板が雪にぴったり貼り付くしね大変だよ！
タイヤは冬2セット、夏はノーマルと低扁平の2セットを所持してるよ。
接地表面積があるので柔らかい雪でも余裕なのにな
車重がダンプ級か札幌では20年前の白石区川下あたりの舗装ホヤホヤの簡易舗装か…。
いずれにせよ構わない方が良い人っぽいな
アスファルト舗装から5年以上経つが、固い石が沢山混じったアスファルトじゃなきゃめり込むに決まってるだろ(笑)！
ジャッキアップすらした事無いやつをまともにかまってしまってすいませんm(._.)m
俺 舗装屋だが、この季節にフロアジャッキで穴が開くのは明らかに舗装の厚さが足りない証拠。
手抜き工事に騙されたクチだね、ご愁傷様。
おっと、スルー推奨だったか。
粘着系がよくやる手口だね。
色々調べたら、カーポートにはコンクリート舗装がいいんだね。アスファルトじゃ強度足りないし集中荷重に弱い、耐久性もない。
次に建て替える時は、コンクリートにするよ。
まぁ、ジャッキでちょっとくらい穴があいても気にしないような、いい加減さがあればいいんだろうが。
免許取り立ての頃、おやじに似たようなこと言われたけど
軽自動車や小型車ならともかく、
今のクルマ相対的に大きくなって重くなってる訳だから
下手にやっちゃうと事故起こしたとき大変だろうwww
車によってはサイドブレーキかけても、ジャッキアップしたら少し動くからね。
ジャッキの下が雪や砂利とか軟弱だと斜めに倒れて、にっちもさっちも行かなくなってJAF呼んだなんて、ニュースの特集で見たよ。
舗装が不十分、道路ガタガタ
普通は喜んで直しに来るのに。
北海道は歩道もスルー、道路もスルー
つかタイヤ屋さんや修理工場の床が何でコンクリなのを考えればわかりそうだけど…
道路の表層に使われている細粒度アスファルトは強度は低いんだよ。
恐らく表層アスファルトが厚いからめり込んじゃうんだろうね。
安定していいやね。
フロアジャッキはさっさと油圧が抜けて使えなくなった。
今朝、積雪期用のスタッドレスに交換したが、
Tシャツにフツーのツナギで寒くなかったぜ。
フロアジャッキなら2枚でぴったり、もし冬に出先で車載ジャッキ使うはめになる恐れがあれば一枚車載してもいいね。
ただ、サビやすいけどね。
KD182249151157.au-net.ne.jpをググるとだな…
まぁ、あれだ、あおられて事故ってもつまらないだけだ
今度からは無視しようね
君はストーカー気質だな(笑)！
ネットオタクは怖いよ。
ワイルドだなー
それ、まな板か。
今年は思い切って新品スタッドレスにした。先日のヌルヌルミラーバーンで
普通のＦＦ車で発進も制動も、多少滑るのは当然だが危険を感じる事はなかった
スタッドレスの性能向上で怪しい品も売れなくなったようだ。ミシュランXI3です
追いかけて運転してるやつを見たら、携帯いじってるデブだった。
全くウインカーあげないまま北大方面に消えて行った。
あなたは、ホイルベースの長いトラックでも運転しているつもりですか？と思うよ。
左折する時は、出来るだけ左に寄る、と間違いなく教習所では教えていますよ。
ミシュラン普通に良いでしょ
減りにも強いし
顧客満足度ＮＯ．１来た
ブリザックを3年使った後だけど、ほとんど差が感じられないよ。
コストコだったから、ブリザックより5万円も安かったしね。
前車に続いて勢いで、確認もせずに曲がってきた。
衝突寸前で双方止まったけど、ぶつかった場合過失割合はどうなるの？
当方ドラレコ搭載の営業トラック。双方共に停止からの加速中で速度は出てなかった。
自分が動いているから１：９とかじゃない？
交差点内ならば。
保険屋次第かな
交差点内で右折中に右ｏｒ左側から追い抜く車とぶつかった場合の
過失割合は？
基本的に追突って扱いだったよ。
四輪車と四輪車の事故なら、過失割合は、直進四輪20対右折四輪80です。平成10年までは、直進四輪30対右折四輪70でした。
ヒットする瞬間、音とミラーで気が付いて左に回避したけど、
ドアとフェンダーに衝突。。。
かなりの田舎道だったので、彼を乗せて病院直行。
彼は足と肩を打撲した程度の怪我で済んだからほっとしたよ。
10年経つけど毎年歳暮と賀状が来る。
去年、子供が生まれたらしい。よかったよかった。
それは、典型的な右直事故のことでしょ。
交差点内で後ろから追越すヤツとの事故を言ってるんだよ？
中盤から( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
信号のある交差点で、後続車が3台ほどいて、いずれも右折待ち停車中。
右折を開始直前はバイクはまだ車線をはみ出していない。
当方が右折開始直後にバイクが追越し開始したかたち（先方の証言）。
だから、こっちは予見不可能ってことで10：0だった。
通常だと、右折時は後方確認必要なので
良くて9：1。状況によるけどだろうけど、最悪6：4もあり得る。
後ろから対向車線にはみ出して交差点に侵入してきたってことだよね？
郊外ではよくあると思う。
田舎道だと、追越し開始直後に
農家のおじいちゃんの軽トラが突然右折したりとかね。
と思うでしょ。それが違うらしい。
保険屋さんが言ってたけど、右折時は後方確認義務が法律で定められてるんだってさ。
で質問すればプロが詳しく教えてくれますよ。
想像できない状況なんですが、どういうこと？
まるで矢印が出るまで行けないかのような香具師がいたら、先に行っちゃうよね。
大回りで右折中（交差点中心点をかすめるように）に、小回り（イン側）で
右折して抜いていく状況です。
ようするにイニシャルＤの溝落としみたくインからスパっーと抜かれる感じですよ。
その車の存在に気がついたときには、真横から突っ込まれるから怖い。
ごくたまに大大回りで、左側（アウト側）から抜くやつもいるけど・・・
で、横断歩道の前で止まって直進車にクラクション鳴らされてるんだよ。
歩行者確認してないんだろうな。
基本的に 逆走、信号無視、追突以外は10:0にならないということを聞いた事があったので、気になって聞いてみた次第です。
Ｔ字路交差点で、俺が右折で脇道入ろうとしたら
後ろからすんごい勢いで追い越しかけてきててドカンｯて
俺の運転席のドアは交換状態 相手の左フロントぐっしゃり
過失は 俺が２０ 相手が８０だったよ
相手の話だと、俺が減速したので追い越したんだとさ
黄色のＴ字路の標識はあったんだけど
脇道だからね～入り口が分からんくて事前に減速して
入り口確認してからウインカー出したのさ、でもその時には
もう追い越しかけてたんだね～。入り口見つけるのに必死で
俺 後ろなんて見てなかったよ、基本 交差点内は追禁だしね。
Ｔ字だろうが十字だろうが交差点内はやっぱ追い越し禁止だもね。
ウィンカーが遅すぎ、交差点内に入っても油断しちゃダメ
運転中は常に全方位集中
右折も左折も小回りだぞ
左にウインカー上げるから抜こうとしたら右折されたことあるし
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