【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】3

1 ：2012/08/19 〜 最終レス ：2012/10/27

インジェクション・ラバーマウントのスポーツスター専用
初心者からベテラン
ローダウン系からR系、XR系
ノーマルからフルカスタム
みんなで熱く語れ
前スレ
【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336096654/

2 ：

関連スレ
【04から】スポーツスター16【最新まで】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329148721/l50
☆★☆気楽にスポーツスターで42ガロン★☆★
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337813601/l50
【ハーレー】XR1200X Part5【最速!?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328017864/l50

3 ：

ハーレーの中古は値崩れしないのか。
10年落ち883でも60万とかだもんな。

4 ：

2012年式の日本語の純正サービスマニュアル買った人います？
値段とか調べてもわからないんだけど1万くらいで買える？

5 ：

>>3
売値は落ちるんだけどなあ…
ハレとかドカには5 年落ちで走行1000km未満とかあるし…

6 ：

いちおつ

7 ：

11年のxl1200xでダコタのデジタルメーター付けた人いますか？
型番分かったら教えてください。

8 ：

とりあえずディーラーでコーヒー飲みつつ世間話してにわかなのに常連風な雰囲気だせば教えてくれるよ

9 ：

ついにでました！
2013 Harley-Davidson Forty-Eight XL1200X Sportster
http://www.avalancheharley.com/new/Harley-Davidson/2013-Harley-Davidson-Forty-Eight+XL1200X-cadf636f0a0d06690071eca829a26d6f.htm

10 ：

今はスズキのST250に乗ってるが、次はこのシリーズのナイトスターってやつを買うぜ！

11 ：

>>10
ナイトスターは来年のアメリカのラインナップに無いけどね…
アメリカのラインナップ無くても日欧では販売される可能性は有るけど、
48とアイアンが有るから期待薄。

12 ：

2013 48のゴールドかっけえな

13 ：

>>11
じゃあナイトスターって希少価値が出て中古車相場も上がってくるかな？はやく買ったほうがいいのかなぁ。

14 ：

>>4
MAN-SERVICE：サービスマニュアル（英語版）　9900円
MAN-PART：パーツカタログ（英語版）　7400円
http://www.hd-parts.jp/hd_shop.php/c/otherment

15 ：

US　HD公式ページに2013モデルが掲載されたね。
http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/motorcycles.html
この後日本モデルが発表されるけど、今年は遅いなぁ〜

16 ：

13モデルって言ってもどれも色だけだね
何か良さげなモデルが出るかとおもっていたんだけど

17 ：

883持ってる友達にプレゼントを贈りたいんだけど、
タンクバックとかハーレーじゃ似合わないですかね。
何かいい物があればアドバイスもらえるとうれしいです。
予算的には上限2万くらいで。

18 ：

タンクバックは貰っても使わないだろうねぇ
ウェアとかで良いんじゃね？

19 ：

>>17
俺ならキャリアが嬉しいかも。

20 ：

>>17
さんだーまっくすってのが喜ばれますよ＾＾

21 ：

>>15
おぉ、本国じゃ883Rも無くなったのか。
今のスポスタは何を目指してるのかサッパリ分からん。

22 ：

>>17
プリカ

23 ：

以前行った事があるディーラーからセールスの電話が入って2013年モデルが発表されたのを知った
まぁ2013モデルはどっちにしろ買わないラインナップだ…なんかあんまりやる気がない感じ

24 ：

色変えてタイプ減らしただけかよ…
ガッカリだ

25 ：

日本特別仕様：XL1200T(トラッカー)とかそういう異色モデル出してよ

26 ：

流れ切ってすまん。
ハンドル周辺というか、スイッチ類及びレバーホルダー等をシンプルにした人いますか？
こちら、田舎なんでカスタムショップがなく相談すらできない

27 ：

>>17
純正のメンテナンス用のタンクカバーとか

28 ：

>>17
近所のメガDラー行ってくるといいよ。
物凄い種類の用品があるから。
跡は好み聞いて選ぶとイイ。
運が良ければ夏物バーゲンやってるから
30％引き位で買えるよ
ウエアはサイズではなく、着て合わせること。
お勧めは、小さく折りたためるカッパ（スボク便利）
http://bit.ly/SlMPHn

29 ：

>>17
その友達が純正キーフォブ使ってるなら、これなんかどうかな？
http://www.cloud-jewelry.com/products/list.php?category_id=304

30 ：

現在、スカイウェイブ650とFTR223の二台体制。
近所の買い物、天気の良い日に通勤（週一回程度）、キャンプツーリングを年３回程度を２台でまわしてる。
最近、夢だったハーレー１台にまとめようかと思ってる。
アイアンかナイトスターで検討中。
現在の２台乗り分け体制が充実してる感があって、いま一歩踏み出せない。
金銭的にFTRを残すのは無理。
先輩方、なにかアドバイスくれないか。

31 ：

もう答えは出てるんだろ
買取査定は毎日下がって行くぞ

32 ：

欲しいと思った時が買い時
買っちゃえ！

33 ：

>>30
FTRの代わりを、カブにして
ナイトスターとかは？

34 ：

30です。
皆さんレスありがとうございます。
原付なら用意できるかも知れません。
スポスタ乗りって日常の足としてガンガン使ってる人は多いのでしょうか？
ハーレーをスニーカーのように乗りまくるイメージが無いもので…。
こんな私に合うのは883でしょうか？それとも1200でしょうか？

35 ：

多いかどうかは知らんが俺は日常の足にしてるな
通勤にも使ってる
８８３も１２００も待ち乗りする分には大差ないよ

36 ：

883と1200はトルクの太さが別物。
同じわけがない

37 ：

スポは小さいから足がわりとして余裕で使えるよ。ちょっと重いけどね
883にこだわりがなくて1200と迷うなら最初から1200買っとけ

38 ：

1200に乗ってます
歯切れのいいﾏﾌﾗｰ教えてけろ〜

現在の仕様
（サンダー＋クローム2.5＋独立）

39 ：

みんなタコメーター付けてる？純正のタコメーターが60％OFFで買えそうなんだか、買うべきだろうか。

40 ：

乗り心地としては足がわりにしやすい性能だけど、意外とでかいから停める所がなくて足にできないよね。東京だけど
まぁ買うならFTRはいいとして、スクーターみたいに物を運ぶシチュエーションはスポスタには無理なんで、
FTRは売り、スカイウェイブは250スクーターか配達用ジャイロか何かに買い替えて、その上でスポスタかな

41 ：

ハーレーと買い物用リードの2台持ちが最強
ソース俺

42 ：

>>36
「街乗りの足」としてみた場合は８８３でも余力たっぷりなんで
１２００じゃなくても何も不自由は無い
と言う意味で「大差ない」と書いたんだが通じなかったみたいだね
言葉足らずでスマんね

43 ：

リード良いな〜
俺の場合は電動パッソルが一番あってる気がするｗ
もうちっと安ければ買うんだけどね〜

44 ：

１１〜ソフテイルのサンダーマックスまだですかね？

45 ：

>>38
スチールドラッグパイプ

46 ：

>>38
トランプ 2in2
バッフル無し

47 ：

スクリーミン以上は音量デカすぎて

48 ：

>>38
パイ損３
まじでええよ

49 ：

883と1200の二台あります
一台は嫁のだけど
300ccの差はでかいぞ
町乗りは883楽しめる
けど高速は90キロから振動が
1200はトルクフルで全く違う乗り味
高速では余裕で100キロからの
加速がたまらんち

50 ：

>>49
1200は街乗り楽しめますか？
どっちか選べって言ったら1200ですか？

51 ：

大は小を兼ねるってわけじゃないけど、ハーレーの883は加速を求めて大型買うなら不満が残るんじゃないの。
ソフテイルもダイナも街乗りに使えるんだし、金があるなら1200を選んどいた方が応用は効くと思うよ。
下取りはどっちも激安だから諦めて。

52 ：

>>50
やっぱり1200だね
町乗りはパワーもて余してる感じだけど
1200で正解だったと思う
それとスポーツスターというバイクは面白い
これからは最高の時季だから
早く乗れるといいね

53 ：

下取り激安なの？
売るつもりないけど…

54 ：

初ハーレーで故障にビビってますw
５年落ちのナイトスター中古を検討していますが、やっぱり国産では考えられないような壊れ方しますか？
車検はユーザーで、軽整備は自分でやる予定です。

55 ：

>>54
新車で買って家に帰ったらオイルだだ漏れ。
ガスケット不良だった。
まあ、距離にもよるけど5年走ってれば初期不良は出てるだろうし、
安心して良いんじゃないかね。

56 ：

883Rの鍵付のタンクキャップってありますか？
いたずらされると怖いんで。

57 ：

2013モデルで初ハーレー購入予定
48とカスタムどちらがいいかなぁ？
街乗りメインで使用。

58 ：

タンクキャップ壊れて、ツーリング先で給油できずに途方に暮れる人みたことあるんで
怖くて付けれない。

59 ：

883R以外はあのタンクキャップじゃないのか
あれ操作が面倒くさいっていうか難しいから嫌だ
一回ひねって戻して抜いてキャップ回して…何回か失敗すると壊れる…
普通のキャップにしたい

60 ：

ってそういう意味じゃないのかな

61 ：

シフトペグが折れたので新しいのに交換したいのですが、シフトレバーの中のネジが外せない状態です。
なんとか外す方法無いでしょうか？

62 ：

XL1200Nインジェクションに地雷年式ってあるんですか？
あと年式に関わらずウィークポイントがあれば教えて下さい。

63 ：

前期と後期でテールランプが違うくらいかな。当たり外れは個体差。

64 ：

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/6890/

65 ：

07 883Rだがまたリレーが逝った。これで何組目になるか数えたくもない。
まあ汎用リレーでどこぞで1個６００円ちょいだから許せるっちゃあ許せるが、
ディーラーで買うと1個３５００円。信頼のオムロン製品。どうしてこうなった。
雨に当たるとそこに流れるらしく、緑青吹き出して壊れる。以後のは何か対策されてるんだろか。
あ、あとスロットルケーブルにも雨が流れ込んで錆びて固着する。０７だけ？
まだあるけど…

66 ：

諸先輩方に初心者相談
07の883R買おうと思ってます。
年に2.3回、高速使う予定なんで
883で高速100K+10位の巡航って厳しいんでしょうか？
やっぱ1200R買っといた方が無難ですか？
883Rはお値打価格なので、
2.3年883R乗ってハーレーを気にいったら新車も考えてます。

67 ：

厳しいといえば厳しいが、風圧の問題だから1200Rにして解決するとは思えない。
可能といえば、無論他のバイク程度には可能。比較するならカウル付きバイクじゃないかと。

68 ：

エンジン的には８８３Rで１４０巡航とか楽勝よ
ただ↑で書かれているように風圧がアレなんで
革ジャン着て１２０くらいまでが余裕な範囲かな
バタつくナイロン系のウエアだと巡航で楽なのは１００キロくらいまでかな

69 ：

おれも高速走行が気になって結局1200買ったけど、エンジンには余裕があっても120が限界。買う前はヤワな奴が多いな！と思ってたけど風圧パネェ。。

70 ：

1200Rノーマルでも170は出る
正直出せるだけで楽しくない

71 ：

つべに、883Rノーマルで180出してるのがあったな。

72 ：

やっぱ1200じゃね
風圧すごいけど、余裕というかまだまだいけるぞ感がたまらん

73 ：

883でもインジェクションチューニングしたら
160km/hまではあっという間に出るから問題ない。

74 ：

インジェクションフルチューンのスポとキャブスポとでは、排気音の違いが結構わかる
ものなの？（ﾏﾌﾗｰは同じで）

75 ：

街中は1200より883の方がスムーズに走るって聞いたことある。
1200は正直3速くらいでガクンガクンってなる。

76 ：

>>75
3速くらいしか使わずってことね。

77 ：

それって非力なのを目一杯引っ張ればってことじゃないの。普通に排気量がデカいほうがなめらかだけどな

78 ：

>>75 ギア比って違うのかな？
>>77 SRなんかだと500より400の方がスムーズな気がする。
ってか、スムーズが好きなら4発でも6発でも乗ればいいような。

79 ：

>>77
あのね
８８３はハーレーの中では最小排気量だが
それでも８００cc以上あるんだよ
日本の街中で「非力なのを目一杯引っ張れば・・・」なんて事になるわけないだろ

80 ：

妄想ハーレー海苔とバカばっかだな(´Д` )

81 ：

街中多用は883、高速多用は1200ってデラはよく言ってる。

82 ：

北米パンチアウト届いた〜
替えるぉ!!

83 ：

>>82
是非インプレを（；＿；）

84 ：

>>82
連結パイプは塞ぐなよ〜

85 ：

逆に1200の883に対するメリットって何だ？
常用速度域での加速の違いくらいしか思いつかん。

86 ：

>>81
街中しか乗らない俺は883で必要十分どころか1200より気持ち良く乗れるってことだな。

87 ：

>>81
ディーラーって言うとこが初心者を表してる笑
乗り味決めんのは自分自身だろう
他人任せか？
ハーレー乗る前にカブで練習しとけザコ

88 ：

うわ…

89 ：

ドラッグスター400から、883Rに乗りかえして思ったことなんだけど、
883Rって熱気がものすごく感じる。

90 ：

俺はDS400の方が熱気ヤバいと思ったな、股がしぬ

91 ：

>>89
そんな君にサンダーマックス

92 ：

サンダーマックスも欲しいと思うけど、それより先にサスをなんとかしたい

93 ：

>>92
サンダーマックスのが先のが良いよ。

94 ：

サンダーマックスって満足できるのかな？
現状高すぎて貴族の遊びにしか見えない…w

95 ：

プラシーボ効果

96 ：

インジェクションチューンは結構変わるからなんであれお勧め。
予算に合わせてトランスファー、パワービジョンなども選択肢に入れては。
まあ、サス変えるのを先にやった方が良いとは思う。
俺はサスを後にやったが、一番先にやっておくべきだったと思ってる。

97 ：

>>96
俺も先にインジェクションチューン終わらせたんだが、なんで？
サスを何に変えたのかと、インプレ良かったらお願いします。

98 ：

2013のジャパンきたで

99 ：

店に2013の48が来てた。黒と赤の2台で金はなかった。
赤はメタリックというかフレーク。
日本だと今年は黒ばかり売れそう。
72の黒は艶消しで結構良かった。

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