★ 高崎線 ★

1 ：

このスレッドは｢高崎線｣についてマターリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のマナーを守りましょう。
また、爆破予告などを行いますと逮捕されることがありますので、ご注意ください。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。
【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323253243/
【避難所】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265849298/
スレッドの保守に関しては、最終書込み時刻が反映されますので注意して下さい。
(sageカキコ=ageカキコ)

2 ：

過去スレ
★ 高崎線 ★
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319387782/(鉄道路線･車両板#44)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313363248/(鉄道路線･車両板#43)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303907701/(鉄道路線･車両板#42)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300255303/(鉄道路線･車両板#41)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298003680/(鉄道路線･車両板#40)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292483652/(鉄道路線･車両板#39)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271966319/(鉄道路線･車両板#38)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265612770/(鉄道路線･車両板#37)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259421990/(鉄道路線･車両板#36)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254467143/(鉄道路線･車両板#35)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248616711/ (鉄道路線･車両板#34)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241416959/ (鉄道路線･車両板#33)

3 ：

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235976438/ (鉄道路線･車両板#32)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230632374/ (鉄道路線･車両板#31)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225374529/ (鉄道路線･車両板#30)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219296341/ (鉄道路線･車両板#29)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214239425/ (鉄道路線･車両板#28)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208884106/ (鉄道路線･車両板#27)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202288008/ (鉄道路線･車両板#26)
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194714627/ (鉄道路線･車両板#25)
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187022252/ (鉄道路線･車両板#24)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182478037/ (鉄道路線･車両板#23)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176051857/ (鉄道路線･車両板#22)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169831798/ (鉄道路線･車両板#21)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162205940/ (鉄道路線･車両板#20)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/ (鉄道路線･車両板#19)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151752628/ (鉄道路線･車両板#18)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146064225/ (鉄道路線･車両板#17)

4 ：

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139669348/ (鉄道路線･車両板#16)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/ (鉄道路線･車両板#15)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/ (鉄道路線･車両板#14)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112977100/ (鉄道路線･車両板#13)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/ (鉄道路線･車両板#12)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/ (鉄道路線･車両板#11)
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ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/ (鉄道路線･車両板#09)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/ (鉄道路線･車両板#08)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/ (鉄道路線･車両板#07)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/ (鉄道路線･車両板#06)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/ (鉄道路線･車両板#05)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/ (鉄道路線･車両板#04)
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/　(鉄道路線･車両板#03)
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/　(鉄道路線･車両板#02)
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/　(鉄道路線･車両板#01)

5 ：

過去スレ(鉄道板分割前)
【打倒宇都宮線】　★高　崎　線★　【２１１返せ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html
★高崎線★
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html
★高崎線★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html
高崎線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html
＃高崎線という名称＃
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html
高崎線にE231系投入！（9/1〜）
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html
読めない過去ログはみみずん検索などで検索
http://mimizun.com/
Q:なんでスレッドタイトルに番号付けないの？
A:伝統です。
鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、
次スレッドに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、
今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。
そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。
★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。

6 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
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||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

7 ：

>>1乙

8 ：

ご苦労様。
スレの回転早いね。

9 ：

>>1乙

10 ：

路車板だからあれだが、高崎線沿線の道路事情はなんとかならんか。
なんで高速ないの？

11 ：

今作ってる最中、全線開通は何十年先になるかすら分からないけど
現状では桶川辺りでオオタカがどうのこうのと揉めて下道の工事すら全く進んでない
オオタカなんてもう何年も観測されてないのに

12 ：

>>11
今は圏央道はオオタカが原因で工事が停まっている箇所はないぞ
国道17号バイパス（上尾道路）の工事が停まっているのはオオタカではなく
希少植物の保護が理由
まぁ、今はオオタカがいても工事が停まるのは営巣期間中の2ヶ月くらいだけだが

13 ：

そんなもん20世紀中に造っとけ。
上尾道路はあのザマだし、圏央道出来たって鶴ヶ島経由じゃねぇｗ

14 ：

鴻巣に西口があったことをこのスレで初めてしった。

15 ：

北鴻巣じゃね？

16 ：

関越道は計画当時にたまたまR254バイパスとして東京川越道路(現練馬〜川越)建設中で、
それがそのまま関越道の一部に昇格してしまったから、東上線沿線になってしまったな。
その関越道も土日は行楽客で酷い渋滞して使い物にならないことが多々発生するように
なったけど。

17 ：

>>12
上尾道路はそもそも首都高速（大宮〜鴻巣）の仮称
17号バイパスが完成したらその上に高速を通すんだよ
オオタカから植物に事案が移ってるのは知らんかった

18 ：

希少植物っていうのもオオタカの件で騒ぎ出した環境保護団体が言いだした
新しい理由付けみたいなもんらしい

19 ：

上尾道路ってあんのか、17号のバイパスでは、上武道路も出来てないな。

20 ：

>>17
下道の国道17号線バイパスの部分も含めて上尾道路だぞ
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/ageo02.htm
ちなみに自動車専用道路部の用地は上武道路経由で群馬県内まで確保されていて、
熊谷バイパスや群馬県内の上武道路の立体交差はそれらの自動車専用道路部の
先行整備という扱いだったりする

21 ：

群馬に首都高がくるのか

22 ：

>>21
>>20のリンク先見る限り有料道路部分は事業主体が未定だから、首都高ではない
可能性もある。
個人的にはNEXCOか埼玉県道路公社の方が可能性高いと思うけど。

23 ：

>>20
だから「そもそも」と銘打ってるわけだが
>>21
鴻巣から先の名称は不明だけど熊谷市内の手前までは昔から用地が確保されてる
熊谷市街地はどうやって首都高通すんだろうな、既にR17が立体化されちゃってるし

24 ：

上尾道路は専用スレもあるぜ。
上尾道路を語ろうpart3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326393759/l50

25 ：

>>23
ガキの頃車窓から熊谷BPの中州部分見て
なんでこんなに空き地が多いんだろうと思ってた

26 ：

すっかり道路板の流れになってスマン
>>23
熊谷バイパスなどの立体交差は、遠い将来自動車専用部（>>23が言う首都高）が
熊谷まで延びてきたらその一部となる
もっとも、首都高の延長部として建設されるのは圏央道までがいいところで
その先は熊谷バイパスの立体交差部のようにコマ切れ整備になるとは思うが

27 ：

上尾道路が出来たら高崎線は減便

28 ：

高速一般道含めて、埼玉県の中山道沿いはクソだから、高崎線が劇的に変わらんのよorz

29 ：

>>26
すると熊谷市内に高速が開通（いつになるやら不明だが）した後は測道が17号BPになるのか？
あそこは慢性渋滞が酷くその解消に立体化したはずだが
高速が通ったからと言って新たな対策を取らないとまた渋滞問題が発生する

30 ：

おいおい、伊勢崎線がオシャレにイメチェンするぞ。
伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入
「東武スカイツリーライン」誕生！
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf

31 ：

>>29
まぁそういうこと
ただし、首都高の圏央道以北への延伸など夢のまた夢状態なので
もう首都高は伸びてこないものと割り切って整備した面はあるかも

32 ：

熊谷バイパス一部立体化は国体の副産物だなあ
国体の誘致は道路や施設の整備が目的だから
将来首都高速に転用出きる様に、完全に高速規格で出来てるし

33 ：

>>20
熊谷以北の用地確保などされていないよ
道路中央部に専用道用の支柱を立てるスペースが無いのがその証拠
現段階では用地確保のされている熊谷までの計画

34 ：

熊谷までとは言わないけどせめて与野IC〜圏央道桶川北本ICまで延伸して欲しい
夕方は与野IC降りると新大宮バイパスが延々渋滞してる・・・

35 ：

>>30
それ東武本線スレじゃ笑い話になってるぞｗ

36 ：

>>33
上尾道路に高速通ることすら知らなかった奴が急いでぐぐった結果だ
ある程度のアラは許してやれ

37 ：

おまえら道は道でも鉄道の話に戻れよ

38 ：

>>35
E電並の黒歴史になりそうだな。

39 ：

>>12
オオタカの巣は上尾市内の上尾道路建設地周辺で確認されてる
圏央道とは最初から関係ない
営巣が確認されれば期間に関係なく工事は休止になるよ

40 ：

>>39
圏央道にも少なからず影響はあったけけど既に解決済みだ
今は民家の立ち退き問題で以東の開通予定が伸びてるようだが
上尾道路の方は未だに膠着状態

41 ：

>>30
高崎線も改名してみるか
猛暑ラインとか

42 ：

高崎観音ライン

43 ：

中山道ラインでいいだろ。
中央西線とびわ湖線あたりがケチ付けそうだけど。

44 ：

スカイツリーライン、いろいろ意見はあるが伊勢崎線よりはマシだろう。
北関東行きのあか抜けないイメージから脱却するんだから
沿線の資産価値は上がるんじゃないか。

45 ：

東武動物公園は高崎線だとどの辺だろうか。
まぁ、草加、越谷、春日部の住民には朗報だろう。

46 ：

上野〜大宮間も独自の名称付ければいいんじゃね？
伊勢崎線と同様宇都宮線じゃなんか違和感がある
縦貫完成したら上野も通過駅になるからあまり意味無いか

47 ：

>>41-43
東京駅乗り入れが新愛称を付けるチャンスだな。
東海道中山道ラインとかさ。

48 ：

東京縦貫線でもいいな。
実際は東北縦貫線だが。

49 ：

>>45
分岐駅としての機能はあるけど大宮じゃないし、野田線との接続駅の春日部、
宇都宮線との接続駅の久喜あたりとの位置関係だと桶川ぐらいかな。
しかし杉戸も宮代もあんな「町」だし風景はもっと北の方みたいだよね、
本数も高崎線より多いし杉戸宿は五街道の宿場町で古くから集落があったわけだから
上尾レベルか高崎線沿線のどの市より発展してるくらいでもおかしくないだろうに。

50 ：

>>47
それだと東海道線側からの表現が困るんじゃね？
高崎線と宇都宮線の両方から乗り入れるわけだし

51 ：

>>46
確かに改名したとしても大宮までの可能性があるな。
>>49
桶川、鴻巣あたりまでは近郊路線っぽい新名称が欲しい。
>>50
今も湘南新宿は同じだけどね。
まぁ、宇都宮線方面はまた別の名称を用意すればいい。

52 ：

一番のネックは高崎支社だろう。
まぁ、高崎線の名称は残したいので
鴻巣以北で使ってくれればいいんだが。

53 ：

>>51
縦貫通るラインは湘新のように統一の名前付けるでしょ
じゃないと湘新と縦貫の違いを含め説明するのが大変になる

54 ：

>>53
そうなって欲しいね。
その場合でも上野行きは高崎線なんだろうけど。

55 ：

スカイツリーラインていいづらいな。
スカイラインなら言いやすいぞ。

56 ：

明日のシーハイルは運休@羊
こういう事だけはやること早いなww

57 ：

高崎線沿線って、上尾桶川北本鴻巣の４市が県北３市（熊谷深谷本庄）に比べて影薄すぎなんだよね。

58 ：

>>56
まぁ水上以北が運休だからな

59 ：

>>57
その地域に住んでる者から見ると
深谷や本庄なんてどんなところかすら分からない
夏場に熊谷市内をニュースでよく見る程度

60 ：

学校や職場でも無い限り自分が住んでる所より北へ行く事なんてあまり無いしな

61 ：

>>57
それ逆じゃないのか？？。
DQNがKFHのほうが多いから？。

62 ：

上尾民だか桶川民だか北本民だか鴻巣民だか知らんが、みなさん必死なことｗ

63 ：

行田のこともたまには思い出してあげてください。

64 ：

>>63
秩父線使ってなよ。

65 ：

何かの本であったが、国道16号の内側か外側かで県民性が全く異なるらしい。
つまり、上尾も深谷も大差ないということでは?

66 ：

>>55
イセサキセンの方が文字数が少なくて言いやすい

67 ：

>>65
町田、八王子と相模原じゃ県民性も変るだろうよ。

68 ：

こっちも国道１７号ラインに改名だ

69 ：

>>61
それは言えるなｗ

70 ：

>>57
高崎線の名称は県北と群馬限定でいいな。

71 ：

県北と県南の境は、さいたま市と上尾市の市境にあるんですね、わかります。

72 ：

大宮→宮原　宮原線
宮原→高崎　高崎線

73 ：

熊谷駅おりて荒川沿いや利根川沿い行ってみな。タイムマシンで平成初期の風景があるからさ(笑)

74 ：

桶川や北本は県央と呼ばれることが多い
鴻巣は施設や会社により県北扱いになったりならなかったり
上尾駅の乗降客数は熊谷（JR）より1万人も多いんだな

75 ：

>>65
16号線は上尾市東部も貫いているんだよね。
>>74
＞上尾駅の乗降客数は熊谷（JR）より1万人も多いんだな
その割に高崎支社からの扱いが冷たい。
２２万強の人口を抱え、駅舎も市街地も整ってきたのに、
この板での評価も不当に低いよな。

76 ：

上尾始発まだ？

77 ：

>>72
宮原線はとっくに廃止になってるから

78 ：

>>75
明治16年7月28日に開業した上野、浦和、上尾、鴻巣、熊谷の5駅で
全列車が停まらないのは上尾だけ。
http://www.jreast.co.jp/estation/result.aspx?mode=2&rosen=43=1=%8D%82%8D%E8%90%FC

79 ：

そもそも高崎自体が開業時のメンバーじゃないのだから
高崎線である必要もないな。

80 ：

上尾の場合、上尾の代名詞になりうるもの（名所名産著名人など）がないのが、今一歩メジャーになりきれない理由のひとつかと思う。

81 ：

>>79
本当は東北本線になる予定だったんだから
元祖東北線か？
イヤだな

82 ：

>>74
乗降客じゃなくて乗客だと思われ
乗降だったら単純に2万人多いのでは？

83 ：

開業時からの初期メンバーである上尾を通勤快速が通過とか
失礼極まりないわ。
しかも、現在の実力だって高崎支社管内NO1の乗車数。

84 ：

遠近分離だの県北、群馬のことばかり考えてる高崎支社から
高崎線を取り上げるべき。

85 ：

乗客数なら上尾はさいたま新都心越えてるしな

86 ：

開業時からの初期メンバーである本庄を全列車が停車とか
失礼極まりないわ。
しかも、現在の実力だって高崎支社管内NO1のDQN数。

87 ：

>>83
上尾市民乙

88 ：

高崎線はポイント故障により運転を見合せています。
@北本駅構内放送。
追加レポ致します。

89 ：

23分遅れにて運転を再開しました。
@北本駅構内放送。

90 ：

上尾様の犠牲があってこその高崎線だねｗ

91 ：

ポイントに雪が挟まったか？

92 ：

大宮駅13:30湘南新宿ライン特快小田原行き（南行き）に乗った
満員で積み残されそうだったｗ
日中この混雑は異状！
ガラスキ上野行きを２本/h、湘新に分けてくれ！
10Bは全廃されたんじゃ無かったのか？

93 ：

>>92
一生10Bはなくならないと思うよ。
そもそも全区間15Bで走れないしw

94 ：

>>92
休日の特快は籠原以南、全て15Bだけど、平日はそのまま
ダイヤ改正後の平日北ゆき特快が15Bになる

95 ：

>>94
最後の一本だけね

96 ：

ID:dKHTzSgA0
こいつド○ッグ中毒で水戸線スレ住人に通報された茨木を｢いばらぎ｣と読む288kBなので要注意。

97 ：

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1320550805/
このスレを荒らすアホについて詳しく知りたい方はこちらへ

98 ：

>>96-97
板違いで始まったスレにわざわざ書き込むアホなんて居ませんよ。

99 ：

>>97
oYwFQh0x0がこのスレを荒らしてるのだけは確かだがな。

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