大阪モノレール　延伸15駅目

1 ：2011/03/03 〜 最終レス ：2013/03/08

前スレ
大阪モノレール　延伸14駅目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280737811/
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1280737811/
前々スレ
大阪モノレール　延伸13駅目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247813164/
前々々スレ
大阪モノレール　延伸12駅目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215775075/
前々々々スレ
大阪モノレール　延伸11駅目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185068451/
公式
http://www.osaka-monorail.co.jp/

2 ：

【彩都線】大阪モノレール　延伸10駅目【延伸開業】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177116135/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1177116135/
大阪モノレール　延伸9駅目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157904175/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1157904175/
大阪モノレール　延伸8駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150294211/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1150294211/
大阪モノレール　延伸7駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1141658912/
大阪モノレール　延伸6駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121701772/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1121701772/

3 ：

大阪モノレール５両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115557388/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1115557388/
大阪モノレ−ル４番ホーム目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114878482/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1114878482/
大阪モノレール　　［実質その3］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096393732/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1096393732/
大阪モノレール　その暫定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053775677/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1053775677/
●●大阪高速鉄道株式会社（大阪モノレール）●●
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10130/1013085249.html
大阪モノレール
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10107/1010702738.html
大阪モノレール　ダイヤ改正！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/994184077/　※ログあぼーん
　　ミラー ttp://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/994/994184077.html

4 ：

大阪モノレール　延伸14駅目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280737811/248
248 名前：名無し野電車区：2011/02/14(月) 13:55:03 ID:Mk+HN8OL0
雪に弱いモノレールだが霙には強いんだな
前スレはここまで。

5 ：

東京モノレールスレに続き、多摩モノレールスレも落ちたぞ！

6 ：

コザ式ばかり落ちるんだな。懸垂式より座りはよさそうなのに…

7 ：

チキンラーメン号が走ってたよ

8 ：

復活？

9 ：

摂津駅階段上の梅丹本舗の広告がなくなってるんだが、梅丹号ってまだ健在？

10 ：

梅丹号は健在。
それより…
新チキンラーメン号って04編成？
するとイオン号が消滅？

11 ：

チキンラーメン号、たしかに04編成だな。8時前に千里中央で見たわ。

12 ：

　大阪モノレールのホーム、恐ろしいですね。
通常の電車よりも、下まで、高いため、ホームから落ちると死亡する可能性が
大きいですね。
京都地下鉄などは、落ちないようになっていますが。
人の命より、儲けが優先なのでしょうか？

13 ：

ホームから落ちなきゃならん理由は何だ？
泥酔者や趣味で飛び降りる奴の責任まで取れん。

14 ：

>>13
私恨で付けまわして、ホームに立った所を後ろから突き飛ばしたり
結核等の病気で意識朦朧となってホームに落ちる場合もある
お前だけの主観で物を言うなボケ！！
お前こそRよカス！！！

15 ：

たとえ、酔っ払い誤って落ちても、大事な命です。
落ちても、大阪モノレールには、責任無いとの考えでしょうか？
恐ろしいですね。

16 ：

>>14
その理屈なら石ころでも素手でも人は殺せる。
人命をまもるためには人類を根絶やしにしなきゃならないことになるなw
>>15
その理屈なら酔っぱらいが海に転落しないようにすべての海を埋め立てる必要があるなw

17 ：

大阪モノレールの駅には転落防止用の柵もあるし、関西私鉄の中ではまだいい方だろ。
ホームドアを付けると、今以上にホームが狭くなるからあまり賛成できんね。

18 ：

Wikiですら更新されてるのに大本営の「走る広告塔！」は相変わらずイオン号が残ってるな

19 ：

スポンサー様に逆風が…
オール電化住宅、普及裏目…原発２基分の消費増
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110323-OYT1T00569.htm

20 ：

age

21 ：

大阪王将age

22 ：

空港まで乗って改札くぐってから、腹痛をもよおしてしまい「トイレお借りしていいですか」と言ったら♀駅員が「電車乗られます？？」と。
乗ってきたので「乗らないです」と答えたらムスっとした顔でスイッチ叩き押して有人改札開けてくれた。
出る時に「ありがとう」と言ったら無言。何かオレ悪かったのかなあ？
今まで利用してて最悪でした。不快な旅立ちでした。

23 ：

>>21
今日は彩都線運用みたい

24 ：

>>22
個人事業主じゃあるまいに、おまいがモノレールに乗ろうが乗るまいが
雇われ社員の一人がトクしたり損したりするわけじゃないんですよ？？
ところでモノレール駅員が、モノレールの事を「電車」と言ったと？

25 ：

大阪王将はどの編成ですか？

26 ：

>>11
チキンラーメン、ミルクセーキみたいでカワイイ色

27 ：

>>25
21

28 ：

さっさとホーム柵付けぇ言うとんねん。
またクソガキが下落ちてピーピーうるさいやろうに。

29 ：

北新地駅の惨状を見てから言えや

30 ：

東西線になんか付けんでえぇねん

31 ：

ここ数年で転落事故なんかあったか？

32 ：

大阪王将号は3年契約なのね…
3年間よろしく！大阪モノレールに「大阪王将」が登場！
http://www.field-pr.net/news_VyBVlIJh4.html
大阪モノレールにて「大阪王将」ラッピングカー出発進行！
http://files.value-press.com/data/24878_1_jHoaCljnxI.pdf

33 ：

サッカー以外であんなに混んだ彩都線を今日初めて見たよ・・・

34 ：

>>32
王将、台車の所まで全面ラッピングかー

35 ：

久々のフルラッピング、そのうえ梅丹よりも強烈なデザインだぉ

36 ：

大阪モノレールでダイヤの乱れ　３万８千人に影響
http://www.asahi.com/national/update/0415/OSK201104150025.html
　１５日午前３時半ごろ、大阪府北部を走る大阪モノレール本線の千里中央―大阪空港駅間で、
信号システムの電源装置のスイッチが故障するトラブルが起きた。
午前５時半の始発から約４０分間、両駅間の運行を上下線各１本に減らし、徐行運転をした。
その後も上下線が最大約２２分遅れるなどダイヤが乱れ、約３万８千人に影響した。
　運営する大阪高速鉄道によると、柴原駅（豊中市柴原町４丁目）の信号用電源が故障し、
車両内で運転手向けの制限速度が表示されなくなったという。

37 ：

京都の王将も対抗して広告だせよ

38 ：

吹田市の世論は大阪モノレール不要論なのか？

39 ：

維新の怪のことだから適当にデマでっちあげて叩いてくるんだろうな。
千葉都市モノレールの26億円の資金不足が表面化したばかりだし
たぶん「100億円近い有利子負債を抱える大赤字の第3セクター」とか言ってくるんじゃね？
単年度で10億円近い純利益を計上してる優良会社だってことはひたすら隠し通してね。

40 ：

今更モノレールをなくす訳なかろう

41 ：

緋鯉がずいぶん下流に流されてるみたいだけど大丈夫かな？

42 ：

>>41
堰の下流まで行っちゃってるね。ちゃんと元の場所まで戻れるのかな。

43 ：

第二国会が万博公園にほぼ決まったらしい
警備上モノレールがどうなるか気になるな

44 ：

第二国会？　なんじゃそりゃ？　国会議員の半分引き取るのか？

45 ：

いや副首都構想の一環で、東京直下型地震の際に利用するサブの国会らしい
遷都では東京が大反対するからそういう控えめな表現にとどめてるらしい

46 ：

橋下知事「関西に臨時政府機能を」
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110427/plc11042712210009-n1.htm
大阪府の橋下徹知事は２７日、大災害などに備え首都機能や経済中枢機能を関西でバックアップし、首都機能が壊滅状況になった場合
、関西の判断で首都から人材を受け入れ、臨時政府や国会、金融・通貨・証券取引機能などを代行する提案を発表した。
提案では首都機能の復旧・復興を支援する仕組みを作るなど国土構造の複数系統化に着手すべきだ−などとしている。
橋下知事は現状を「日本外し、いわゆる『ウィズアウト・ジャパン』」の危機的状況とし、原因は首都圏への政治・行政・経済の
一極集中にあると主張。関西には代替機能を担う力があるとし、関西国際空港の国際拠点空港化とアクセス改善、中央リニアの
早期開通などを改めて求めている。

47 ：

>>45
議事堂の代わりになる会議場なんて全国どこにでもあるじゃん。
グランキューブもあるしりんくうゲートタワーにもある。
京都や神戸にだってあるんだから何でわざわざ箱モノを新設せにゃならん？
平常時に使い道のないものを造ってゴーストタウンにするのか？

48 ：

堺まで延長させる話ってどうなったの？

49 ：

完全になくなった

50 ：

マジ？

51 ：

ざねくすてーしょんいず　はんだいびょーんまえ
おーさかゆにばーすぃてぃーめでぃこぉほすぴろー

52 ：

↑何語やねんwww

53 ：

めもれーしょんぱーく　ばんぱくきねんれーえん

54 ：

あ

55 ：

は？

56 ：

連休でずっと見てないけど、あの緋鯉どうなたんだろう？

57 ：

緋鯉とは??

58 ：

明るい時間に南茨木→宇野辺に乗ればわかる

59 ：

なるほど

60 ：

増発と運休がセットなのは列車不足？運転士不足？電力不足？軌道桁強度不足？
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/information/whatsnew/detail/pdf/unkyu110511.pdf

61 ：

緋鯉くん、ほぼ定位置に復帰♪

62 ：

“俺妹”のコラボ切符１４日発売　千葉都市モノレール
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110512/chb11051221470012-n1.htm
　千葉都市モノレールは“俺妹”の愛称で人気があるアニメ「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」
のオリジナルイラストを使った台紙付き切符を５月１４日から発売する。アニメでは、
舞台となった千葉市内を走行するモノレールのシーンが登場し、ファンの間では
千葉都市モノレールの存在が知られているという。
１部１千円で、５千部の限定商品となっている。
　この作品は、伏見つかさ氏原作のライトノベルをアニメ化したもので昨年放映された。
原作小説の新刊が発売されたのに合わせて、同社とのコラボ企画が実現した。
　切符は入場券３枚と乗車券２枚で、それぞれキャラクターのイラストが入る。
川上哲也氏によるポストカードは主人公の高坂桐乃と黒猫が同社の制服姿をした
オリジナルデザインだ。
　切符は１４日午前１０時から同モノレール千葉駅特設売り場で発売され、１５日以降は
千葉みなと駅、都賀駅、千城台駅の窓口でも販売される。
通信販売（１４日以降の消印のみ有効）も受け付ける。問い合わせは同モノレール営業推進課

63 ：

>>62
スレチ

64 ：

鞍馬・祇園1dayチケットって京阪門真経由なんだな。
モノレール沿線の流動からするとかなりマイナーなルートなんだが。

65 ：

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819A91E0E1E2E09C8DE0E1E2E7E0E2E3E39391EAE2E2E2;at=DGXZZO0195164008122009000000
《抜粋》
> このほか、09年度に９億円の黒字だったにもかかわらず、府は大阪モノレールを運営する
> 「大阪高速鉄道」（豊中市）に２億円の補助金を修繕費名目で拠出。
> 同社への補助金支出など234件が監査委員から「必要性の再検証」などを求められている。

66 ：

大阪モノレールのホームページが、6月中旬（予定）にリニューアルします。
お客様に、「より使いやすく、見やすいホームページ」になるようデザインを一新し、
遅延証明書の発行やモバイル用の運行情報画面の新設など、便利な新機能も追加します。
また、大阪モノレールのことを楽しみながら知っていただける「モノレールファン」
などのコンテンツも登場。
新しくなる大阪モノレールのホームページを、ぜひご覧ください。

67 ：

nurupo

68 ：

大阪モノレールは世界一や＼(^o^)／
この間 東京モノレール乗ってきた リニューアルされた羽田空港見てきた
東京モノレールは海岸線の景色が特徴
大阪モノレールは門真から都市部の景観が広がって千里の丘陵の景色が断トツ
特に彩都線は森のキャノピーからの展望が楽しめ宮崎パヤオの世界にいるみたいだ

69 ：

ageruna

70 ：

大阪モノレール中環道路に沿って延長してくれ!
そうすれば地下鉄、近鉄、南海のアクセスも楽

71 ：

muridesu

72 ：

【【 営業妨害 】】
6/18吹田応援デー　[ Ｇ大阪 ]（11.06.07）
http://www.jsgoal.jp/official/00120000/00120137.html
【6/18(土)横浜戦　ガンバ大阪吹田後援会企画「ガンバ大阪応援バス」運行！】
6/18(土)に万博にて行われるＪリーグ横浜F・マリノス戦におきまして、
ガンバ大阪吹田後援会が吹田市内からスタジアムまでのバスを運行します！
出発は吹田市役所からJR吹田駅経由と、阪急南千里駅から阪急北千里駅経由の2便。
万博まで乗り換えなくスタジアムまで往復！！
帰りは駐車場での混雑もありません。モノレールより安く、片道だけの利用も可能。
参加者には携帯ストラップのプレゼントも！集合時間に間に合う方なら誰でも申込可能です。
安くて便利な「ガンバ大阪応援バス」、ぜひご利用ください！
> モノレールより安く
> モノレールより安く

73 ：

>>72
こっちも臨時出すんだけどなぁ…
6月18日（土）　Jリーグ開催時の臨時列車について
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/information/whatsnew/detail/20110609.html
6月18日（土）は 「Ｊリーグ　横浜Ｆ・マリノス戦」 の開催に合わせて増発いたします！！
万博記念競技場（公園東口駅下車）周辺の道路は混雑が予想されます。
競技場へは渋滞知らずで便利なモノレールをぜひご利用ください!!
お帰りの時間に合わせ、
19時頃〜21時頃　彩都西駅〜万博記念公園駅　間を　約5分間隔　で運行。

74 ：

大阪府と在阪私鉄の寄り合い所帯で運営される大阪モノレール。
同調して節電間引きに参加するのか魔王ハシゲの命に従って節電拒否なのか？
まさか関電がスポンサーのエコキュート号だけ蟄居謹慎斬首の刑とか？
関西の私鉄、今夏に間引き運転や車両削減　節電要請受け
http://www.asahi.com/national/update/0612/OSK201106120015.html
関電の節電要請「従う必要ない」　橋下知事
http://www.asahi.com/politics/update/0610/OSK201106100040.html

75 ：

斬首はともかく蟄居謹慎はあるかもね＞オール電化エコキュート号
そうなると32編成は「おろちくん」に続いて2度目の謹慎処分になるな。

76 ：

sage

77 ：

もうすぐ最底辺♪

78 ：

age

79 ：

.....orz.....

80 ：

「マイホーム発電」脚光　オール電化はＰＲ自粛
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110613/biz11061321350030-n1.htm
> 一方、東日本大震災発生後、電力各社はオール電化ＣＭを自粛しているが、
> 関西電力は今月１０日の節電要請後に自社ＨＰからもＰＲを削除した。

81 ：

ごぶごぶｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

82 ：

age

83 ：

.....orz.....

84 ：

3号車も弱冷車になってた

85 ：

昼間の時間帯に車内灯消灯やエスカレーターの停止なんかが始まってるね。

86 ：

test

87 ：

24編成、コカ・コーラのラッピングに

88 ：

ドリンクコーナーの消灯
エアタオルの停止
券売機の一部停止
待合室の空調停止
車内灯の昼間消灯
エスカレーターの使用停止
旅客サービス低下は、収入に影響せず
電力経費削減になりますからなぁ。
いっそ、券売機も改札機も全機節電のために停止して、
無料にしてくれよ。空調止めるのも許すからさ。

89 ：

待合室の空調停止が一番痛いな
炎天下の命綱をぶった切られた気分になる

90 ：

一部の駅の待合室の空調が復活してた。
徐々に全駅稼働するようになるのかな？
ただし28℃設定だが…。

91 ：

弱冷房車が、二両に増えてる。
こういう電力費削減方法もあるんだな。
柴原の駅員、今朝６時台もあいかわらずインターネットで遊んでた。PCは、遊び用の一台は節電のために切っとけ。同じサボリなら、夜の駅員のように、文庫本読んどけ。電気使わん。

92 ：

2両連接構造の初期車で2・3両目を弱冷車にする愚行…

93 ：

１と２か、３と４だよな。
全社弱冷ねらってる

94 ：

万博記念公園駅のエスカレーターぐらい動かせよ。
彩都線が千中まで直通する時間帯にはホーム間移動だってあるんだぞ。
阪大病院帰りの松葉杖のおっちゃんだっているんだし、ドケチも程度を考えろ。
阪大病院前だけエスカレーター動かせばいいってものじゃない。

95 ：

「エレベーター使えよ」ていうのが、大モノの言い分なんだろうな。
端すぎるだろ、あのエレベーターは。
そんなに「節電」っていうなら、彩都線は運休にしてバス輸送に切り替えとけ。

96 ：

>94
エスカレーターの停止時間は12〜15時みたいだから、階段を使う乗り換えは発生しないね。
>95
そんなことしたらしたで文句言うだろ。

97 ：

それなら、「ディーゼル型モノレール」を開発しよう。
運転士の免許が違うけど、それはご理解とご協力を得て取り直してもらおう。

98 ：

>>97
普通の「甲種内燃車運転免許」でいいのか？

99 ：

路面扱いだから、乙種内燃車運転免許じゃないか？

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