☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 34☆☆

1 ：2013/03/07 〜 最終レス ：2013/04/04

・ここはオーナー及び購入予定者のためのスレです。
・上記以外の人はこちらへ。
【レクサス】LEXUS LS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280786366/
前スレ
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 33☆☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358522404/

2 ：

1乙！
紳士も淑女もエアーも仲良く使うのが大人のたしなみ
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3 ：

ＬＳは１８年式が一番かっこいいと思うけどなぁ〜

4 ：

>>3
俺もそう思うが、もはや完全にセルシオ化してるのが残念
白・黒の希望ナンバー、外品ホイールは90％がクソガキかイカレ中年

5 ：

↑
■パチンコと東電と生R口内射精Rの「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない）♪♪♪
■パチンコと東電と生R口内射精Rの「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない）♪♪♪
↓

6 ：

>>4
それは言える。もう７年だ。かなり安く出回っているからね。
だけど、見栄えはピカイチじゃなかろうか。７年の歳月を世間一般の人には感じさせないでしょ。
細かい部分まで知っている人って、車趣味かレクサスオーナーくらいだ。

7 ：

ヤクザも多いからなぁ〜

8 ：

ヤクザには不人気だけどな｡
神戸のあそこはセンチュリー､ベンツ､アルファードが多い｡

9 ：

>>7
安くなってきたから、若手ヤクザ･冴えない中年ヤクザ･準構成員･ヤクザモドキが増えて来るぞ。

10 ：

キャー、セルが完全体になったわよ〜

11 ：

はっきり言って俺のｂＢの方がかっこいい

12 ：

>>9
この不景気では、冴えないモドキでは、税金、保険、燃料、車両の維持ができないよ。

13 ：

>>11
ダサいんじゃない！女が乗る車だぞ！

14 ：

おつ

15 ：

bBというと、この世界ではバイトのR嬢が乗っているね。

16 ：

前期って年次改良とかあった？

17 ：

今調べたら一部改良後の前期は緊急ブレーキシグナルと助手席にもポジションメモリーが付くんだね。

18 ：

前期中期、カッコいいがドキュンカーになりつつある。後期はスピンドルがとにかくダサい。早速トヨタも次期モデルからはスピンドルにこだわらない声明を発表し、不人気なのは明らか。

19 ：

>>15
すまん、俺はR経営者だが、
俺が直で面倒見てる子だけ、たまに自分のLSで送迎する時ある

20 ：

>>18
次期ＬＳに期待だね！

21 ：

もう>>18に書いてあるようなことって、ファンは去るよ。
SCも「このグリルで統一！」とドヤ顔で言っていたばかりだし・・・
輸入車マンセーじゃないけど、輸入車販売が好調という理由がなんとなくわかる気がする。

22 ：

　　　　　　　　　 ノノ´⌒｀ヽヽ
　　　　　　γγ⌒´　　 　　 ＼＼
　　　　　.／／／ ""´ ⌒＼　　））
　　　　　.i i / ＼＼　　／／　ｉ　））
　　　 　 ｌ｜　((･ ））｀ ´(( ･））i,// 　　　レクサスは デデザイインぶぶれてないぞぞ
　　　　　ｌ｜　　 （（__人_））　 |｜
　　　　　＼＼　　 ｀｀ー''　　//
.　　　 　 //^ .〜"￣,￣￣〆⌒ﾆつつ
　　　 　 |｜　＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃⊃
　　　　　|｜　 　 　 　 　｀l｜￣

23 ：

気に食わないならﾏｲﾁｪﾝの度に乗り換えれば良い。

24 ：

モデルチェンジも含めてな。
さー頑張って仕事するぞ。

25 ：

オーナーは新車アンケートでスピンドル批判書いとけよ。そしたら是正されるんじゃない？
次はスピンドルに拘らないってだけで台形とか変な形に挑戦してくるかもよ？

26 ：

スピンドルのLSは、リセール強いと思うよ。
20系後期(だっけ？)みたいに、DQN受けしそう。

27 ：

後ろガラス真っ黒だけど、
紫色のライトに変えた軽自動車にものごっつ煽られたよｗ

28 ：

アホっぽいなw

29 ：

これ、納車されるまで画面がタッチパネルじゃなくなったことに気づかない奴いるだろ
はい、俺です
今日納車されて速攻で「タッチパネル壊れてんだけど！」ってクレーム言いに言ったったわ

30 ：

>>29
ネタ乙、シートに背中つけて手が現実的に届かないだろ。

31 ：

あと、ファーストコールとかデラで色々ってもらってるうちに、
操作をSCから聞く、またはSCが設定してるのを横で見てるよな?
ほんと>>29みたいな奴が湧いてくると、恥ずかしい限りだ。

32 ：

>>31
別に>>29を擁護するつもりは無いが･･･
前期から後期に買い替えの私は「解ってますよね」と説明は無し。
RXとか、代車であのグリグリのは経験してるしね。
ファーストコールも省略だったよ。

33 ：

ファーストコール・・・あぁそういう言葉もあったな。
7年前か、スタッフ全員20人で記念撮影とかあったな、何もかもが懐かしい。
そりゃ、俺も30代になるわ、もうオッサンだわ。
見栄張ってローン組んで5年で返済したのは良い思い出。
でもローンして車持つような奴が独身の周りでいない。
なんかこう牙抜かれて生かされているような周りを見ると、なんだかちょっと元気がない。

34 ：

>>33
周りは即金だろw

35 ：

さてと、ここで俺の登場っすわw
前ｽﾚまだ生き残ってるかと思いきや、週の半ばで
ｽﾚ消費してたんだな。
前ｽﾚはもう読めなくなっちまってるし、残念この上ない。
ﾒｼ喰いながら大人しくﾚｽ待つことにするよ、今日はw

36 ：

上の方でもあったようだが、
俺もやはり、New LSのｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙはﾀﾞﾒだねw
すんげぇｶｺﾜﾙｲと思う、正直w
RXやらGSのｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙはまだﾏｼなんだがねw
てかさ、H18式て助手席のｼｰﾄﾒﾓﾘｰねぇのかよw
てか、H18だと460て事だから、600h希望の俺には関係の無い話だがwww
600hはＨ１９からだからなぁw

37 ：

俺は一応、平成20年以降の600hを狙ってる訳なんだが、
ここ最近の価格の暴落振りはﾊｹﾞしいものがあると思ってる。
あのﾍﾝﾃｺなｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのNew LSが売れているのか、買い替えで600hの
在庫が多くなってきつつあるという事なんだろうなw
車高も高いし、価格も高いし、なかなか売れるとは思わないんだが
売れているのだろうw
だから600hを狙う俺にとってはｳﾊｳﾊなんだがねwww
てか460狙いの香具師はもっともっとｳﾊｳﾊだろうがw

38 ：

次期ＬＳあんなグリルやめてほしい！

39 ：

>>38
上の方にもあったけど、時期型LSでｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ不採用にさればいいよね！
てか、New LSはこのｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙでｺｹﾀ感するのは俺だけ？？
内容は良いのに、ﾄｰﾀﾙで売れてなければそういう事だろうね。
かつてのｸｼﾞﾗｸﾗｳﾝ（１３０系）と同じ末路かも知れん。
中古で相当安くなる車だろうと思う、New LSは。
だって、ｶｺﾜﾙｲもんwww

40 ：

たださぁ、今のLexusてほんとにｽｺﾞｲよな。
悪い意味でw
ちょい前に新型HSが発売になったようだが、これにもｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙとかさw
どれもこれも不人気のｸﾞﾘﾙなんか採用しちゃって大丈夫か、と正直思うw
TOYOTAが出した、新型210系ｸﾗｱｽのｸﾞﾘﾙは最初は奇抜感あったが、
New LSのｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙよりはよっぽどﾏｼだろうと思う。
実際、最近では市井でも結構走り出したが、なかなかｶｺｲｲw
俺は希望装備が削除されてたから契約には至らんかったけどw
ｱｽﾘｰﾄの最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞでも、後席ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ＆各種ｽｲｯﾁ付きｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙが廃止されたんよねwwww

41 ：

まぁ俺は元々、新車には全然拘らん派だから、構わないんだけどねw
600ｈと新型ｸﾗｱｽだったら、後者の方がよっぽど高い訳だしw
てか、俺は600hのあの佇まいに惚れこんだんだわw
600hのU-Iは確かに魅力ではあるが、なかなかいいﾀﾏが出てこないのが
一番の俺の悩みの種なんだがねｗｗｗ

42 ：

てか、今日はいつも俺をﾎﾞﾛｶｽに言う香具師出てこないんだなw
つまんねーよ、そんなのw
俺は明日も早いし、もうじき床に就くが、
もし影から見てるんなら出てき給えよw

43 ：

はいはい、ワロスワロス。
楽しいかい?

44 ：

>>43
何がだね？？
俺は十分人生を謳歌している訳なんだがw
君はﾂﾏﾗﾅｻそうな香具師のようだがwww

45 ：

すごい謳歌ですね。中古LSすら買えない。またいつもの言訳「いいﾀﾏがない」ですか?
LSの中古より、新車ｸﾗｱｽのほうがよっぽど高い? なにわかりきった事言ってるのですか?
そんな当然のこと書いて、満たされるのですか?
貴方が新型のｸﾗｱｽを既に買っていて、まだ「俺の新ｸﾗｱｽはLS中古より高いんだw!!」と
LS批判するなら解らなくもないですが、何も持ってないのでしょ? そこドヤ顔で言うところ?
ほんと語れば語るほど、かっこわるい人ですよね。
それで、満たされて謳歌してるとか、私はあなたがすごく孤高なものに見えてきましたよ。
そんな肥溜めに痰を吐くような書き込みして、満たされるなんて、ほんと幸せだねw

46 ：

エアーは肥溜めに湧く蛆虫だから仕方がない。

47 ：

セル３０、Sクラスのってきて600hに新車で乗り換えたけど
オーナーだったらわかると思うけど、この車のボディ、シャシーは30やSのとは比べ物にならない
金かけすぎてるほどかけている、異次元、これまで高級車が苦手としていた悪路でのトレーサビリティも
世界一といえる出来だよ
いとこが35のGT-Rにのっててよく運転させてもらうけど、それにまけないシャシー性能
いとこも600h運転してるけどGT-Rから乗り換えようかと言ってるよ
まあだてに世界最高品質の日本車で1千200万円もとっていない
トヨタもこれを超える時期型をつくるのは容易ではない、まあだから5年目のビッグマイナーなんだろうね

48 ：

>>29
俺もタッチパネルじゃないと気付いたのは契約後だったぜｗｗ
>>30
前期でもシートから離れて前のめりにならんと操作できなくなかったか？

49 ：

30の時は歩道から降りるときにネジれでメリメリ鳴いていたけど、
ハイブリッド買ってからはそのネジれでも悲鳴をあげないから剛性はあるんだろうな。
そこは認める。
欧州車は買ったことないからわからん。

50 ：

>>47
ネタにしても酷すぎるぞ・・・

51 ：

>>47
幸せな人ですね。
車に剛性があるんじゃなくて、
サスペンションの付け根のゴムでごまかしてるだけです。
剛性なんかありません。プアボディです。
ゴムでごまかしてるから操作系の鈍いつまらない車に仕上がってます。

52 ：

>>47
トヨタのボディはとにかくコストかかっていないぞ

53 ：

GT-RとLSって比較対象違いすぎだろ。
レスリングと柔道はどっちが強いかってのと同じくらい噛み合ってない

54 ：

そこでヴァリートゥードですよ

55 ：

億ションと同じ額の戸建を比べるくらい違う気がする

56 ：

このスレで、ガヤルド前期乗りで、LS所持してるファビョリって
http://minkara.carview.co.jp/userid/846379/profile/
こいつじゃないのか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/846379/car/712331/2194455/note.aspx
みんカラでの発言もひどいもんだし、コメントくれた人に対してもボロカス。
ガヤルド、LS、GT-Rもってるのはわかったがファビョリすぎ。
そしてプロフの写真がただのデブw

57 ：

>>56
そいつが悪いってより、レスしてる乞食のが問題有る感じだけど？

58 ：

>>53
LSも形だけはスポーツセダンだから比較されても仕方あるまい｡

59 ：

>>57
腹筋ID

60 ：

>>39
14系前期のことと間違えてませんか？13クラウン売れまくりで
したけど？市場も高値ついていた

61 ：

>>39
残念ながらかっこいいし売れてます

62 ：

>>61
当然ですがかっこわるいし売れてません

63 ：

普通のＣＶＴとトヨタのハイブリッドに搭載されている電気式ＣＶＴってどう違うの？
アクアからＬＳまで同じのみたいだけど

64 ：

>>62
デザインに好みがあり、いろいろな意見があるみたいだが、法人客相手にはそこそこ売れているのが現実。
トヨタ以外にこのクラスのまともな車にシーマしかないのが幸いしているのかもしれんが。
世間体からして、外車はよろしくないという日本の企業が多いため。
こういった事情は、個人でも当てはまる人は以外と多い。

65 ：

>>61
法人の需要がメインであって、カッコいいから売れてるわけでは無い。数年後は前期以上のドキュンカーになること間違い無し。

66 ：

次期マジェスタがまともならLSから乗り換えるわ｡

67 ：

車板の評価じゃ「レクサス乗りはDQN」なんだから
同じくDQN評価のスピンドルの方が売れるんじゃね？

68 ：

>>63
まったく違う
LSはモーター
普通のはトランスミッションと同じ

69 ：

>>66
それはどうかな。
所詮クラウンのちょい豪華版というくくりだから

70 ：

それにしても、あのスピンドルは不味い

71 ：

クラウンですら、いい大人が乗る車ではないと批判があったらしいな。
あんなデザインでも章男は欲しいと言って決定したそうだ。中身はよくなったけど、デザインは章男で悪くなったな。
ちなみにスピンドルには拘らず、デザイン改革は続けるそうだ。
ソースは数日前のヤフーニュース一覧。

72 ：

まぁ、百歩譲ってクラウンにあのスピンドルグリルはよしとしよう。どうせ日本と中国、アジアだけでしょ売れるのは。
でも世界戦略車のレクサスに、デザイン的に不味いのは諸外国からセンスを疑われると思うけどね。
精悍さ、威圧感という次元じゃなく下品のたぐい。残念ながらお洒落という感覚が微塵にもない。

73 ：

だから、次期型はスピンドルに固執しないで開発してると何度も言ってるよね。
まぁ失敗を認めたとも言えるが。
スピンドルグリル買った人はいわゆる人柱。

74 ：

年間2000kmしか走らない、LS600hLって勿体ないよなぁ。
毎日ゴルフで移動するLS600hLもあるだろうし、
俺のように週一でご飯食べに行くだけのLS600hLもあると考えると、ちょっと可哀想なことしてるわ。
でも2日に1回はエンジン始動してかまってやってる。
7年落ちでまだ13000ぐらいだわｗ
メンテパックのオイル交換時に「オイル透明だったんですが走ってます？」と心配される始末。
来年なら300万ぐらいで売れるだろうか。
内装も乗らないから新品同然。
どこかの市場に流れたら是非買ってくれ。

75 ：

>>74
7年オチって、LS600hが発売されたのはLS460発売の翌春だと知っての発言ですよね?
来年に売却する時点で、7年で13000kmだよね?
まさか今回のオイル交換で、7年・13000kmじゃないよね?

76 ：

ごめんごめん、2007年だから6年落ちだわ。

77 ：

オーナーなら車検があるから6年と7年は間違わんだろうに

78 ：

このスレにＬＳのオーナーいないでしょ？嘘やめてよ！

79 ：

コンプレックスの固まりが何かつぶやいてるなｗ

80 ：

マイナーチェンジするマジェスタに４６００ｃｃのV8載せずLSだけに載せるの
はコスト増になるから次期型はやはりV6ハイブリッドが設定されるのは確実
だろうな。
クラウンで直４ハイブリが売れ筋になってマーケティングリサーチ出来たし
LSオーナーもV6ハイブリが売れ筋になるのは間違いない。
次期LSはV6ハイブリ＋V8ハイブリの２本立てかな。
個人的にハイブリは好きじゃないからガソリン車の排気量を５０００ｃｃに
上げて欲しい。値上げするいい口実にもなるし

81 ：

まぁ、自動車税は変わらないしな。
でもそれをやると、ガソリンとハイブリッドのヒエラルキーが成立しないから
やりたくないんじゃない？
マジェスタは昔からセルシオやLSの機関流用の廉価版だから、1URのままなんじゃない？
ここも、マジェスタとクラウンのヒエラルキーにもなってるし。

82 ：

もうね、ヒエラルキーうんぬんを言う時代じゃないんだよ。
特に日本車のヒエラルキー意識は異常だったからなぁ

83 ：

Ｖ１２気筒ハイブリッドもあればいいな。

84 ：

>>83
12気筒のハイブリッドは、あのトヨタ車用かもよ
（共通で使うかも）

85 ：

現行、600Fスポフルオプ乗りだが何か聞きたいことあるか�ｨ

86 ：

>>85
朝から暇だなw
こういうやつに限って愛車がチャリンコな件wwww

87 ：

前期と中期SZだったらどっち買う？

88 ：

>>85
まず仕事を探せ、それからだ。

89 ：

>>85
あんなカッコ悪い車なんで買ったの？

90 ：

誰でもチンポコは1気筒さ

91 ：

法人じゃなく、個人ではLSはごくごく一部、大半がCtかHSってとこ。
あとRXとGSがまぁまぁってとこだとSCが言ってたわ。ISはそれ以下。
スピンドルは好き嫌いがはっきり別れます〜だって。

92 ：

別れます　　×
分れます　　〇

93 ：

最近おしっこが2つに分かれるけど片方が有り得ない方向に飛んで零れます
どうしたらいい？

94 ：

座ってする

95 ：

俺は法人でも個人事業主でもない、30代半ばのサラリーマンだがLS買うよ。
まだBMかMBと迷ってるが、デザインは好みだ。
内装やアフターなど、トータルで見てもLSが気に入った。
わりと直ぐ納車できるかと思ったら
5月登録で商談メモ出てたし、そこそこ売れてるのでは。

96 ：

>>87
いまさら前期はかんべんしてよ
中期　SZにしたら

97 ：

>>95
買ってから書け！

98 ：

ベンツグリルからアウディグリルに変更したんか｡

99 ：

>>93
それ・・・癌かもしれないな。

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