【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series6【逆車】

1 ：2013/09/03 〜 最終レス ：2013/10/24

と〜っても紳士なライダーが多いSTARシリーズアメリカンについて、語りましょう。

2 ：

前スレ
【XV】YAMAHA スターシリーズスレ Series5【逆車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364138631/
１さん立て乙です

3 ：

>>2
スマン、全スレ忘れてた。。

4 ：

前スレの続きだが、レイダーｖｓストライカーで、レイダーが負ける要素が1つでもあるか？
レイダーは紛れも無いスターブランドの最高峰モデル。
買えない奴は僻んでないで、いつかはレイダーに乗り換えられるように仕事を頑張るべき。

5 ：

もうVSスレ立ててやってくんないかな、夜勤レイダー君

6 ：

>>4 それ、わざとやってるだろ？へたっぴだなぁw 買えないから僻んでるとは思ってないよ俺は。
買う前に、よくよく乗り比べ、見比べた上で、様々なメリットを見つけてストライカーを選択するのは、全っ然良いのよ。むしろそーゆー選び方は素敵よ。
俺は、レイダーを知らない状態で、街乗りならストライカーじゃね？鼓動感ならストライカーじゃね？デザインも…ス、ストライカーじゃね？す、水冷の方が良くね？
ってゆー、ホントは気付いてるんだけど、ガマンしてそうなのが良くないと思うのよ。
ぶっちゃけ値段なんてたいして変わらないよ。
レイダーはおろか、ストラトライナーでも、都内をヒラヒラ走れるのに、
Ｍ109にも勝てる加速性能あるのに、まったりとどこまでも走っていける、高速でも2000回転のエンジンあるのに、
ドラッグスターシリーズと同じ高回転型の1300では味わえないエンジンなのに、もったいないよ。
スターブランドの最高峰は、VMAXだよ？
次がストラトライナーロードライナーシリーズだよ？その弟がレイダーだからね？だからへたっぴなんだよ。

7 ：

前スレでストライカーはバランスが悪いと言った方。
その理由を教えて下さい。

8 ：

レイダー乗り＝ハレ厨ってことだな。
言ってること何も変わらないし。
そのくせハレ厨に煽られると直ぐムキになる。
他のＸＶさん達は紳士的なのにね。

9 ：

前スレでレイダー煽りがうまくいったから新スレでもそう簡単にこの方法を諦めたくないんだね

10 ：

そもそもここ、ストライカー乗りとストライカー欲しい人とボルト欲しい人しか居ないからね
そんな中でレイダーの良さ力説されてもね

11 ：

レイダーとストライカーをレンタルでそれぞれ３００ｋｍ以上乗り比べた。
バイク屋の店長はバイク感・遊び心があるのはストライカーだと言っていて
乗り比べでそれは体で実感した。
結局、全体的なバランス、落ち着いた雰囲気が決め手でレイダーを買ったけど
余裕があるなら遊べるストライカーも欲しい。
それくらい、どちらも個性があって、良いバイクさ。

12 ：

確かにレイダーは落ち着いてるよね。
俺はそれこそ、その遊び心っての？
そこに惚れてストライカーにしたよ。
けどこんな事書いたらまた夜勤レイダー君が・・・

13 ：

今日の大人のバイク時間にボルト試乗してるところがあったねぇ。
自分も早く試乗してみたい。

14 ：

夜勤って排気量が大きいのが偉いって思ってるみたい

15 ：

親父の肺がん手術が9/3だったのでスターミーティング行けなかった・・残念。
なんかレイダー・ストライカーで荒れてるけど、好きなの乗ってて他のやつに文句
言われる筋合いないでしょう。
なんで文句つけたがるかねぇ。
自分が乗ってるのが一番と思ってたらそれでいいじゃん。
バイクなんて趣味なんだから色んな選択あって当たり前。
返って、これはこうだからこのバイク！ってなったら気持ち悪いわ・・。

16 ：

早く10月初旬にならねぇかな。
うひひひ…

17 ：

http://www.bikebros.co.jp/static/feature/grj/?cat=41
このイベントでもBOLTのお披露目あるかなと思ったけど
ヤマハはオフ車しか無かった・・・

18 ：

bolt売る気ないよね。なぜか。　

19 ：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1292667852?fr=rcmd_chie_detail
そんなに違うの？ マジで悩んでるんだけど

20 ：

>>19
どっちが良いか悪いかじゃなくて
全然別物だよ。
どんな乗り味が好き？
俺的には落ち着いた大人はレイダーが
まだまだやんちゃ盛りなら
ストライカーかって感じかな。
あくまでも俺はって話だから。

21 ：

レイダーが機械式腕時計ならストライカーは機械式の外見を模したクォーツ
ホンモノなのはレイダーだが実用するなら性能も使い勝手もコストもストライカーの方が優れている
伊達と満足感で機械式にするもよし実用でクォーツにするもよし
だが機械式を身に着けてクォーツを偽物と馬鹿にする輩にはあまり知性を感じない

22 ：

また論争か。
それぞれ良いとこあるんだから、そんなに卑下することないでしょうに。
レイダーはパワー生かしてズンズン走るし、
ストライカーは瞬発力を生かしてグイグイ走るし、
どちらも良い特性をもった素晴らしいバイクだよ。
ヤマハの人間ではないけど、どちらも自信作です！！

23 ：

>>20 あくまでも貴方の感覚なのは分かった上で、
レイダーはやんちゃにも落ちついてにも対応できるエンジンだけど、ストライカーは高回転でしか乗れないよ。
>>21 たしかに、秒針が滑らかに回り続けるか、チッチッチと動く電池式かぐらい違うかも。一番的確かも。
>>22 どっちも乗った事、ないでしょ？瞬発力はレイダーの方が遥かにすごいよ？2000回転で17Kのトルクなのよ？貴方の言葉を借りるなら、
レイダーは瞬発力とパワーを活かして、ズゴゴゴゴと走るし、まったりとドロロロロとも走れる。
ストライカーは軽く回る高回転型で、水冷も相まって、マフラー音よりエンジンノイズが最初は目立つけど、車体の大きさを感じさせない操作感で、シュルシュル走る、それはそれで良いバイクだよ。
ドラッグスター1100の上位機種な味がするから、元ドラスタ乗りなら、好きになれる乗り味かもね。

24 ：

ホンモノとか言っちゃう時点で笑わせるわ。
何がホンモノなんだよ？
ハーレーか？インディアンか？空冷か？
ホント夜勤と同レベルだな。

25 ：

レイダー＝AKB48
ストライカー＝SKE48
XVS950＝HKT48
ビラーゴ＝モーニング娘。
単なる好みだろうよ

26 ：

ストライカーは乃木坂だろうが！！


根拠は無い！！
ただの個人的な好みだ。

27 ：

悠木碧ちゃんが跨ってたし、レイダーが最高に決まってる!
テール周りはウォーリアの流用だけど、あんな不人気モデルの余り物使ってやってるんだし、レイダーこそ至高だろ⁉

28 ：

選んでストライカー乗ってる人はもちろん良いんだけど
>>19の質問者みたいにレイダーが高いからって
廉価版レイダーとしてストライカーを選ぶ人がいるのがなぁ…

29 ：

確かに…



ストライカー乗りが気持ち悪いのが多いのが分かったわ…

30 ：

>>28
ここでその問いかけって、、、、
わざとループさせる気満々やなw

31 ：

俺も来月ストライカーのオーナーになるんだけど、
レイダー買えなくて可哀想とか
ストライカー乗りキモッとか思われたらせつないな。
ビッグツインにバカにされてる
スポスタ乗りの気持ちってこんな感じ？

32 ：

>>31
気にしなくていいよ
趣味、嗜好の話なんだから

33 ：

>>31 スポスタは、確固たる地位を築いてるし、使う用途も分かれてるけど、
ストライカーは、まんまレイダーの廉価版みたいな位置付けが良くないんだろうね。
いっそ、950のほうが潔いし、1300なら1300Aの方が潔い。
形が欲しいなら、やっぱレイダー１択になっちゃうよね。
超客観的に見て、ストライカーのメリットってどこなんだろう？
取り回し、変わらない。
エンジン、ストライカーは高回転、レイダーは下から上まで使える。
水冷？ 空冷1900のトラブルがいまだにない。
デザイン 、これはさすがに人それぞれ、ただ、似てるゆえ、見比べると
はるかにレイダーの方が高級感、作り込みは高い。ストライカーはライトから
タンクにかけての流れがいびつに見えちゃう。ライトをもうちょい上げれば
回避できるか？
価格？ストライカーの価格はまあ妥当、ちょい高いくらい。
レイダーの価格は、あのエンジンと作り込み考えると安いくらいかも。
さらにロードライナーSやストラトDXは、破格かも。230万くらいでも良いくらい。
ストライカーを選んだポイントを挙げてもらえると助かります。

34 ：

自分はデザインでストライカーにした
趣味の問題だね

35 ：

先日猛暑の日にレイダー試乗した。
三十分の間に右の内股がかなり熱くなった。走ってるときは大丈夫だけど信号待ちではかなり気になったね。
まあ、それでレイダー買う気が失せたどころか実際に乗ってみてエンジンの圧巻の押し出し感と美しさで更に欲しくなったよ。身長は173だけどまあ、慣れればなんとかなりそうだと思ったし。

36 ：

>>35 レイダーをAKB48に例えてる時点で、似合わないから乗らない方が良いんじゃない？
それこそストライカー乗っててください。
クルーザーは、望む望まない関係なく、だいぶ人から注目されちゃうジャンルだから、
趣味、嗜好の話なんだから気にするな、みたいなスタンス、つまり、髪の毛なんて生えてれば良い、セットや美容室なんて必要ない、みたいなスタンスの人は
絶対レイダー似合わないよ？
拘りがある人だからこそ、空冷の1900なんて選ぶ訳だから。

37 ：

冗談も通じないんじゃしょうがない、逃げ消えますわ

38 ：

>>36
うわぁマジレスしてるwwww

39 ：

バイク持ってもいないのにガタガタ言ってるよりは良いんじゃね？

40 ：

>>39
もってるもってる

41 ：

独り言だけれども、
22歳まで50cc乗る
29歳で大型免許取得し、試乗したその日にストライカーを契約。
以来、数えきれぬたちゴケとガードレールへの接触等を繰り返し、現在にいたる。
YSPでのオイル交換時に傷のついた部品全部発注してもらい納期二ヶ月かけて交換。
現在に至る。
それ以来傷をつけたことはない。
今度はレイダーかボルトに乗ってみようか思案中。
売ったら70万て言われたな〜
7000キロ二年目ストライカー。
本当は国産FJR待ちなんだけど、つなぎで…
早くでねぇかな。

42 ：

今でもFJRは国産って突っ込んだらダメだからな、絶対にダメだぞ?
まあFJRは国内仕様は年内には出るだろ。今ヤマハのやってる全国周りが終わる頃には。

43 ：

>>42
ああ、申し訳ない。その通り！
いま、プレスト逆車扱いなんで、国内向けのスペックが気になるこの頃…

44 ：

ボルトＳＴＤ・ＡＢＳを仮注文して来たった！

45 ：

ボルトの発売日ってまだ決まらないのかよー？
誰か社員流せよ情報w

46 ：

１１月下旬(小声)

47 ：

>>45
渋谷丸井でヤマハのイベントやってたんだからそういう所でそれとなく情報引き出すんだよ、フツーは

48 ：

だから１１月下旬だって…(ボソッ)

49 ：

ABSは年明けってのもマジ？

50 ：

俺は10月初旬からストライカーでうひひだからー！
すぐ寒くなるぞー。
ガチブルだぞー！？

51 ：

ストライカー温かいよすぐ熱気が出て

52 ：

白ボルトがほすぃで待っていたけど、
何を出し惜しみしているのか、ミーティング過ぎてもちっとも情報出してこないので、他のを選びました。
3年後に有るといいね。
とりあえず紅葉が楽しみ。

53 ：

>>52
参考までに、なんにしたのー？

54 ：

>>52
ただの短気

55 ：

SR　でございます。
発表なかったら、元々そのつもりでしたから。
短気ですか。
仮に、10月末までのお披露目の名のもとに市場調査やってから仕様を決めるとか言う話なら、
試作、認証、量産で来年かねぇ・・・みたいな。
輸出分と国内注文数によりけりで、2か月待てとか言い始めたら年度末で、税金絡みで流通滞ったら来年度かなとか。
そもそも冬はアレですし・・・。
テーザー立ち上げで盛り上げてから1年近く生殺しとかになったらバカみたいじゃないかと思ってしまった。
失礼しました。
情報通りなら、12月には納車に漕ぎ付けそうですね。　短気でした。

56 ：

>>19
> ストライカーも良いバイクだとは思いますが、Raiderと乗り比べると月とすっぽんです
> 価格以上の差がありますね
ストライカー乗りには悪いが、「差は歴然」としか言いようがない。
一度でもRaiderに乗ったら他のバイクなんて乗れないほどの存在感。
道の駅など停車時は絶えず注目の的なること間違いなしの迫力。
クルーザーで150万以下では自慢にもならないし、そんな予算で買えるバイクは
400ｃｃあたり転がしている一般ユーザークラスと同じこと。

57 ：

夜勤が攻め方を変えてきた

58 ：

悪いけど、両方試乗したけど目くそ鼻くそレベル。
ﾄﾞﾗｽﾀ1100もそうだったけど鼓動感たいしたことないし、運動性もアメリカンにしてはいい方ってレベルだし。
同日試乗したVストロームがずっとよかった。カッコ悪すぎだけどw
そんなオレはボルト待ち。

59 ：

>>56
注目とか一般ユーザーとかさらには、150万以上で自慢とか、ちょっとよくわからないですね。
君何か宗教でも入ってるの？

60 ：

>>56 だから〜wいくらここでレイダーの良さを力説されてもさw
あの二台を両方試乗したけど目くそ鼻くそレベルにしか感じられないし、なぜかあんなトルクの細いＶストロームを比較に出してさらにそっちのが良かったなんて、
ストライカー、レイダーを本当に乗った事あれば間違いなく出てこない訳だし、
リアルに街中やツーリング先で見るのはレイダーが圧倒的に多いでしょ？
リア充ならばレイダーで、２ちゃんではストライカー大人気なのよ。いい加減ここが2ちゃんなの気付いてよ(^_^;)
2ちゃんでは大人気のスズキ車やオフ車も、現実世界では少数派でしょ？
逆に2ちゃんでは不人気のカワサキ車が、街ではあふれてるでしょ？(^_^;)そーゆー事なのよ。
ここは、知らないけどなんとな〜く、ふわ〜っとバイクを知ったかぶりする場所なんだから。
アメリカンクルーザーなんて、２ちゃんの住人とは正反対な世界なの！(≧ヘ≦)言わせんな恥ずかしい！

61 ：

レイダーＳＣＬと比較するならまだしも、
よっぽどカツカツな生活をしていない限り、
ノーマルのレイダーとストライカーでは金額的に大してかわらん。
週末に、高速道路や国道とか走って遠出するのがメインならレイダー、
通勤等で、普段の足としても毎日街中をちょこまか走るならストライカー
といったところでしょ。

62 ：

>>60
レイダー押しが多い時点で矛盾してんじゃねーかよｗ

63 ：

>>62 以前からここを見てたなら、ここがストライカー、ボルト好きの巣窟なのは
知ってるはずだぜ？www

64 ：

ボルトの話題が多いのは国内発売前だからというのが多いような
好きか嫌いかとは別問題のような気も
しかしまあ、なんで荒れるかねーホント
同じヤマハクルーザー好き同志、相手を下げるような真似をしないで仲良くやろうぜ

65 ：

つまりなんだ、
950Aに話がいかないのは相手にもされてないのか、良車なのかどっちだ！！
はっきりせい！！（震え声）

66 ：

ここは９５０か１３００か１９００しか来たらアカンのか！？
１７００の俺は蚊帳の外か！！
ど、独立したるからな！
単独スレ立てたるからな〜(震え声)
もしくはレイダー様だけの単独スレ立てたろか？
【国産クルーザーNO.1】XV1900CUレイダー【対ハーレ】
これでいい？

67 ：

【対ハーレ】 って餌ばら撒いてどうすんだｗ

68 ：

>>66 真面目な話すると、今、ハーレーオーナー達がどんどんヤマハの1900に乗り換えし始めてるんだわ、リアルに。
けどそれはレイダーではなく、ロードライナー、ストラトライナー、ミッドナイトスターなんだけどね。
ビクトリー？まだ作りがちゃちいから、ヤマハ1900シリーズには遠く及ばないから、ライバルにはまだなれないね。

69 ：

>>68
じゃあ、尚更１９００の個別スレ立てないと(焦っ)
スレタイ考えてね。

70 ：

>>69 いや、君の言うように1700で独立したら良いじゃない

71 ：

いや１９００だけ出て行けよ。
せっかくスレ立ててくれるって言ってるんだし。

72 ：

いや、1900でもレイダーだけが出て行けば良い。
ロードライナー系はこれからもここで。

73 ：

皆落ち着くんだ。
ただでさえ数日書き込みが無い事もあるこのスレで分散させるのは自殺行為だ。
荒らしの思うつぼになるのは悔しいじゃないか。

74 ：

それでもレイダーはいらない。

75 ：

　仲良くやろう。
レイダーもストライカーもいいバイクだよ。

76 ：

1900はホンモノでそれ以外はニセモノのようにほざく
キチガイは隔離されるべき。
そのうちハレスレの厄介者のように育って目障り。

77 ：

俺は2010ストライカー乗ってるけど、確かに以前からここでの、
ストライカー最高！な書き込みには疑問もってた。
レイダーも試乗だけじゃなく、友人と交換してツーリングとか行ってるから
結構長距離運転してるけど、やっぱすごいバイクだよ、レイダー。
最近レイダー乗りが暴れてるのは、レイダー乗りもせず、ストライカーだけ乗って、
やっぱストライカー最高だな、レイダー？たいして変わんないだろ？
的な書き込みが多いからじゃないかな？
それじゃあレイダー乗りも何か言いたくなるよ。俺はストライカー好きだけど、
間違いなくレイダーは、ストライカーの兄貴格だよ。

78 ：

>>77さんお帰りで〜す！

79 ：

ただいまです！
1700だけのスレ、立てました？

80 ：

>>78さんは、ロードスター乗り？ウォーリア？

81 ：

>>79
VIPに立てたら「マイナー乙」ってだけで、速攻落ちたぜ！！
ちきしょう、ウォーリアってそんなに評価されない？
選んだ俺がバカなの？

82 ：

ウォーリア、良いじゃないですか！あのでっかいマフラーも！
事実、ウォーリアがあるから、レイダーが生まれてストライカーが生まれましたからね。
先輩格、兄貴格は評価した上で、俺はストライカー選びましたがw
なに色のウォーリアなんですか？

83 ：

写真載せると特定されるので(マイナーが故に)伏せときますが、2003年のパープルですよ。
ちなみにストライカーに乗り換え予定です。

84 ：

もったいないですね、ウォーリア。
スタミでもほとんど見なかったので、スターシリーズの超希少種とゆー事で
乗り続けてほしいw

85 ：

特に飽きたりした訳でもないんですけどね。
弟が大型二輪を取得中なので、譲ろうかなと思っています^_^
本人はボルトが気になってるみたいですが。。
まだ学生だからお下がりで我慢させます。(1700なんて贅沢だと思いますが。)

86 ：

今日T-MAX（2型）をドナドナしてしまいました。BOLT待ちです。発売は11月下旬ですか？寒くて乗れんがな(^^;)

87 ：

みんなのお兄さん、XV1600に最近乗り換えましたよ！
噂以上に振動すごいねこれ

88 ：

>>77
俺は前スレから逆にとったけどな。
ストライカー乗った事のないレイダー乗り又は脳内バイカーが
ストライカーなんてレイダーの劣化版だろ？
って言うから荒れたんじゃね？
そこからホンモノはどーとかこーとか。
レイダーは回しても走れる的な書き込みも見たけど
それは1900の特性では楽しくないと思ったけどね。
ま、人それぞれだからな。
レイダーでガンガン回して楽しいヘンタイもいるんだなw

89 ：

ぶっちゃけレイダーって、全開にすると何千回転くらいまで回るの？ >>88 分かる？

90 ：

>>88
よくわかんねぇけどハーレーの98とかは
5500位で限界じゃないっけ？
ハーレーも回しても全然楽しくないモーターだよな。

91 ：

>>90 ｱﾘｶﾞﾄﾝ
レイダーは乗った事あるんですよね？

92 ：

>>90 あとすみません、ハーレーの98ってなんですか？年式？TC96なら自分も分かるんですが…

93 ：

あ、悪い。タイプミスw
TC96の話だよ。
レイダーも乗ったことある。
アメリカ大陸横断するならレイダーが楽だろうな。
日本の道路状況ならストライカーなかなか面白いと思うけど。
あの1速40km/h までカバーで市街地
5速入りませんて割りきりなかなか楽しいぜ。

94 ：

>>93 ありがとうございます
ストライカーが市街地で5速入らないとなると、レイダーは3速くらいで充分て事ですか？

95 ：

ストライカーも市街地は３速までしか使わないでしょ。流れの速い国道で４速。

96 ：

>>94
んだな。

97 ：

>>90 脳内ライダー、知ったか乙。
以前コース借りて、ロードライナーSつまり北米もの、ミッドナイトスター1900
つまり南アフリカもの、無印レイダー カナダもの、走らせたよ。
240キロでタコメーター、3500いくかいかないかくらい。
ただし240まで回ったのはロードライナーだけ。レイダーは220くらい、ミッドナイトが
200〜210で精一杯。マジな話な。
あとは勝手に脳内データであーだこーだやってくれw
アメリカンはスピード出すもんじゃない、キチガイ云々、どーとでも。
俺は仕事でデータ取っただけだから。

98 ：

新しいヘルメット欲しいんだけど、みんな何被ってる？
今のところSHOEIのJ-Cruiseにしようかと思ってるのだが、アライとかOGKとかオススメがあったら教えて。

99 ：

>>98
俺はこれのマットブラック
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/mr-70.html

100 ：

>>97
そんな話は夜勤とでも盛り上がってくれよ。
誰が最高速の話なんか参考にするのさw

101 ：

>>97
なぁなぁ、教えてくれ
そういう最高速とか回転数の関係なんて、
机上計算あるいはシミュレーションで出るもんちゃうん？？
わざわざコース借りて実測するってのはどうなのよ？（仕事の効率的に）
コース借りなくても、その、なんだ、
タイヤが空転するパワー測定できるとこあるよな？？
最高速と回転数だけが目的だったらの話だけどね、そう素人の俺が思った次第です。

102 ：

>>101 バイク乗った事ないからそーゆー発想になるんだよね？
シャシダイの事言ってんのかな？
XV1900シリーズを上から下まで回して測定してるのは何もスピードだけじゃないよ。国内にデータがないの。ヤマハから下りてこないから。
ガス検は良いけどブレ検きついのよ、ヤマハ許可出さないから。
いくつかのマフラーとダイノのセッティング出しで、回さなきゃならないの。シャシダイももちろん使うけど、実測が必要なの。
もちろんヤマハ以外にもやるよ。Ｍ109とVTX1800も以前やった。データよりやっぱ実走だと違うね。

103 ：

こういう情報はとても興味深いが、
「脳内ライダー知ったか」とか「バイク乗ったことない発想」とか、いちいち最初の数行に性格の悪さが滲み出てるのが残念。

104 ：

はげどう

105 ：

>>103 別にここの住人に、あいつ性格良いよな、とか思われる必要ないし、
あきらかにここの連中はバイクを知りもせずに、さも通気取りで書きこんでるのが気持ち悪いだけ。
フツーにやりとりしてる中なら、俺もフツーにデータなり情報なり出すけど、
>>88 >>90 みたいに、知ったかぶりがモロ空振りしてるの見ると、いいからとりあえず免許取りに行ってくれと思う。
まあ、ハーレー含めクルーザー系のスレをたまに見て、良い情報や話題を調べてるだけなんで、
外行ってリアルユーザーと情報共有してくるわ。
あ、ストライカーは良いバイクだよ、レイダーと比べさえしなければ。
同じ土俵のVT1300やドラッグスター1100と乗り比べを奨めるよ。
俺はヤマハ党ではないけど、ハーレー、ビクトリー、トライアンフ、インディアン、スズキ等のビッグクルーザーの中では、
頭ひとつ抜けてるよ、1900シリーズは。ハレ乗りたちが乗り替える理由は分かる。下から上まで、どこ乗ってても楽しいから。

106 ：

レイダーが飛びぬけ過ぎて他が糞ということではない。
あくまでレイダーが出来過ぎなのだと思う。
間違いなくこいつよ一生共にすると思うわ。
今までの一般バイクとは何もかもが違い過ぎる。
ドラスタ400乗ってた俺の黒歴史を消し去りたいくらい。

107 ：

今日までの流れを要約すると、
つまり、レイダーを買えば満足するよってことかね？

108 ：

なんだか、レイダーをさらに上回るとゆーロードライナーが気になる
調べたけど中古が1台あるだけで新車もないんだね

109 ：

ドラスタ1100からレイダーに乗り換えました。
加速はなかなかいい感じなんだけど、ストライカーに試乗した時の
回す楽しさみたいなのもは少し足りない感じ。
あの楽しさは捨てがたい。よくばりかな…。

110 ：

>>106
ドラスタ400乗ってたからレイダーの凄さがわかるんじゃないの？
比較材料持ってないと、本当の良さがわからん気もするが

111 ：

このスレ見てると意外とボルトのパクリっぷりを気にしないで買おうとしてるオッサン多い事にびっくり

112 ：

はい！すでにT-MAX売ってボルト待ちです。でも11月下旬なの？

113 ：

>>105
お前の方が気持ち悪いがな

114 ：

>>111
チョンや支那のパクリと違って信頼性もアフターケアもあるからな。
楽しみで仕方ないわ

115 ：

>>113
病気持ちを相手にしちゃ駄目だよ

116 ：

レイダーマフラー一口メモ。
北米仕様のサイレンサーは国内仕様のものと同じです。
サイレンサー部に刻印されている内容も排気部の口径も同じ。84−90ｄｂ設定。
スリップオンが出ているストライカーがうらやましい・・

117 ：

>>105
とりあえず免許取りに行ってくれと思う（ｷﾘｯ

118 ：

レイダーって180以上は無いと選択肢に出てこなくね
時々シートの前の方座って足ピンで頑張ってるおっさんいるけど
必死でしがみついてる感じでなんだかなぁという感じ

119 ：

>>118
おいっ、まだ気付いてない奴だっているんだよ！！
言わないでやってくれ。。

120 ：

レイダー乗りに突っかかってくる連中はあれか、乗りたくても乗れない
身長が足りないことへのコプレックスもあんのか。
それは、まったく気が付かなかったな。
確かに、レイダーに限らず大型バイクは180ｃｍくらいは無いと、
「その良さ」はわからんと思う。
「バイクを動かせる」と、「バイクを操れる」は全然違うからな。

121 ：

1900シリーズをテストしてデータ集めてるもんだけど、
よっぽど身長低くないかぎり、扱えるから心配しなさんな。
はじめから無理とか思わずにとりあえず試乗してみると良いよ。仲間には162センチの女の子でレイダー乗ってるけど、ロードライナーより味付き良くて全然平気だし。実は一番きついのはクラッチの重さだね。まあ、2012年式以降買えば良いだけだけど。

122 ：

すまん、味付きではなく 足着きでしたw

123 ：

>>122
乗り(海苔)だけに味付きってかwww

124 ：

レイダーとハーレーのロッカーＣが並んでるの見たんだが、腐ってもハーレー、レイダーがプラモデルに見えた。ちょっと悲しかった。

125 ：

>>121
前スレでウチのチームの子って言って笑われてた奴ねw

126 ：

なんのチームなんだろね(笑)

127 ：

>>121
お前だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
データ取りチームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

128 ：

誰かと勘違いしてるようだな
バイクのデータ取るのは仕事だぞ？
身近に女のレイダー乗りが居るってだけで、誰かと間違われるくらい、ここの連中は女日照りなのか。すげえなw
>>124 レイダーは確かにちゃちく見える部分もあるよね。1900Aが隙がなくて良いよ。隣のロッカーもウルトラも霞むから。

129 ：

排気量がどうだとか乗り味がどうだとかは関係ない。
自分の中でその形が好きだというのとその中で自分が出せる対価のものを選ぶだけ。
話は参考にするけど最終的には気に入ったものを選ぶ。
その結果に他からどうこう言われても気にしないし、言うやつは無視するのが一番。
言ってくるのはアドバイスではなく、価値観の押し付け。

130 ：

豊富なアフターパーツでどんな奴でもポジション合わせられるハーレーは凄いんだな。
後レイダーとかでかいのは時代遅れだよ。48とかBOLTが今風。
この手のバイク選ぶ人は他人の視線を割りと意識するでしょ？

131 ：

>>129、>>130
全くもってその通り。
俺みたいに片道400〜500キロのロンツーと峠を越えての温泉巡りを目的に単車を選ぶ者にとって、
すぐ壊れるだのなんだの噂の多いハーレーはまず、
買いたくても購入対象から外れる。
あれはブランドバックと一緒で、魅せるためのファッション単車な面が大きい。
いじる楽しみも大きいのは羨ましいが。
従って、自動的に俺は国産を選ぶしかなくなる。あとは好みの問題。
大きいのを持つと小さい単車が欲しくなるのはなんでだろうな。
遊び用にセローとか欲しいな。
今ストライカー乗ってるが、次はレイダーとかいく気がしない(´･_･`)

132 ：

>>131
おまおれ！！
今、物凄くセローが欲しいんだ！！

133 ：

>>131
今のTCなんて滅多に壊れないけど
伝聞だけでそういうこと吹聴してるのは如何にもすっぱい蒲萄って感じだな
色んな国の色んなバイク乗ってみな
セローは禿同

134 ：

レイダー　ストライカーでどちらを買うか迷ったが　2013ストライカーにした
シンプルな感じがいいかなと思い買った
　今は自己満足して乗っている。　でも街中でストライカーとレイダーにはすれ違わないなあ

135 ：

俺、レイダー試乗せずにストライカー買ったんだけど、後にレイダー乗る機会あったんだ
2週間後にレイダー契約した。レイダー知らなきゃ良かった

136 ：

>>135
俺もお前にもっと早く出会えていれば
お前から安くストライカー買えたのになぁ…
こんな書き込み知らなきゃ良かった。

137 ：

どなたかレイダーでLa choppersのマフラー付けてる人いませんか？
音量とか、音質とか加速感とか、純正と比べてもしくは、バンズの
ビッグラディウス 2-1とかと乗り比べどうなのか気になります。
ネットでも情報すくなすぎなんで。

138 ：

>>137 RSCのメンバーさんでひとり、入れてる人いなかったっけ？
1900シリーズではなくハーレーへLAc入れてるのは乗った事あるけど、やっぱファクトリー系のご多分にもれず、言ってはなんだけど、質の良い音ではなかったね。
デザインは良いんだけど、詰め物が詰まってないよね、実績あるメーカーと比べると。
バンス管入れてるなら、それで良いんじゃない？大抵みんなバンスかコブラになっちゃうから、被りたくない気持ちはわかるけど。

139 ：

>>138
情報ありがとうございます。やっぱりそうですか…。Youtubeとかで
海外の人が変えてるの見たんですけど、やっぱりよくわからないので。
きっとトルクなんかも劇落ちするのかな。
ちなみにまだノーマルで、候補がバンスかコブラなんですよね。
そうなんです。かぶりたくないんです。ご理解頂きありがとです☆

140 ：

>>139 せっかくレイダーという、被りにくいバイクですからね、さらに人と違うマフラーは入れたくなりますよね。
察するにストレッチパイプ、ベントマフラー系のを入れたいんですよね。
バンスやコブラあたりなら簡単に輸入できますが、老舗以外だと難しいんですよね〜。
カスタムハーレーショップが輸入代行してくれたりするんで、一度いろいろ聞いてみると良いですよ？
RSC ロードスタークラブさんに、結構色々なマフラー入れてる方達居ますので、一度ツーリングにご一緒させてもらうのもアリかも知れませんねw
あと、マフラーによってはサブコンも必要になりますのでご注意ください。
あ、あと、もともとがＶMAXを軽く凌ぐトルク持ってますので、マフラー変えて、さらにEXUPをキャンセルしても、
トルクが激落ちする事はないのでご安心をw

141 ：

ボルトはいつ発売？

142 ：

来月

143 ：

>>140
ありがとうございます。
そうです！そういうマフラー入れたいんですけど、でも
候補がそんなにありません。ツーリングにいっしょは
ハードルが高いですね…
サブコンの件、ご助言ありがとうございます！
EXUPに対応したマフラー出るといいなと思います。
ご助言とにかくありがとうございました！

144 ：

BOLTやはり11発売ですかね？

145 ：

11月発売

146 ：

ストライカー乗りで１〜２速の上げるか上げないかで迷っている人、
海外のストライカーのサイト情報だと、
XVS1300のフロントプーリー（30T）に交換すると、
とてもいい感じになるらしいぞ！
スピードメータは５ｋｍほど誤差出るらしいが、、、。
既に交換した人とかいないか？
もしいたら、インプレお願い！

147 ：

レイダーオヤジさんだね。当スレのルール通り、あなた方をアク禁にします。

148 ：

　ストライカーのフロントプーリーが31Tだから、時速100Kｍで
3Kmほどの誤差になるね。

149 ：

>>146
とてもいい感じとは？
低速時の２速でも安定するってこと？

150 ：

昼に帰って来てもエンジンが夕方まで冷えねぇ。
カバーかけられんｗ

151 ：

>>150
つ防炎カバー

152 ：

>>150
つ防溶カバー

153 ：

Ｖツイン大排気量で高回転でも楽しい車種ってないか。
１００ｋｍ/ｈまでならドコドコいいんだが、スピードは２２０超えまで出るが・・
つまらん回り方。
低速から高回転までドコドコ回るエンジンって作れないかねぇ・・。
あったら速攻買い換えるが。
レイダーでも１００超えるとエンジンつまんないって思う。
それがアメリカンだって言われりゃ納得。

154 ：

法規制は１００までだろ！って言うのはスルーで。

155 ：

真面目なおいらは１００キロ以上なんて出さないからなー(棒)

156 ：

そんなあなたにMT-01。
エンジンのベースはいっしょだけど、味付けは違うよ
またグッチのビッグツインも下はﾄﾞｺﾄﾞｺ、上はシュイーンで二面性がおもしろいよ

157 ：

グッチのGRISO 8Vは個性的なネイキッドとしては良いものだと思う。
クルーザーとは毛色が違うけど。

158 ：

いくら高速道路でも２２０キロも出したら駄目でしょ。
一瞬の判断ミスで即シボーなんだから。
貴方は痛みを感じる間もなくプチュッて弾けて死ぬんだろうけど、その後高速道路通る人達皆が迷惑するよ。
なんの自慢にもならんし、もうそういうの辞めようぜ。

159 ：

アメリカンで220キロ出して走るなんてダサ過ぎ
周りの人はみんな指差して笑ってる…

160 ：

高回転でゴコドコって相反してる

161 ：

お願い　早くBOLT出してくれ！

162 ：

ボルト欲しいけど、北国だと買ってもすぐ冬眠だしな
4月から消費税上がるなら3月までに契約しないとね
なんか買ってもあまり乗れなさそうな気がする…
大型バイク買って、年間5000キロも走行しない人なんている？？

163 ：

ﾉ
仕事が忙しくて連休ないのと2台持ちなんで距離が伸ばせません
せっかくの連休も台風来てるしorz

164 ：

>>162
年間走行５千キロ以下、沢山いると思うよ。
俺のホンダさんも約１０年前のモデルが１万キロ以下の走行距離で状態かなり良かったし、金持ちが所有欲を満たす為に趣味で購入してほとんど乗られてないバイクってウジャウジャありそう。

165 ：

家族がいるヤツなんて、月300キロ行けば良いだろ。特に子供がいると…

166 ：

家族もち＆北海道の俺は年間３千キロ走れば良い方だな〜

167 ：

来月から本気出すと言ってはや９ヶ月
まだ千キロしか走ってない

168 ：

ストライカーを試乗したが、レンタルがあればそれで十分だな。

169 ：

浮かれてストライカー予約しちゃったんだけど。
ホント、レンタルでもあれば充分だったのかも？
友人から120万円として10回乗ったら1回12万円かって言われたさ。
俺バイク何回乗るんだろ…

170 ：

>>169
その計算は間違ってるぜ！
お前さんには所有するという欲はないのか？
バイクは乗るだけか？
カスタムもおもろいし、あれこれつけたり。

171 ：

>>170さんの言うとうりだな。
バイク　を愛してるなら買うべきだ。ストライカーいいバイクだぞ。
　ふと　正直レンタルを考えたが、　購入して3か月　ストライカーと10マンキロ走れたら
いいな〜と思ったよ。　人が何を言われようが、大型バイク大事に乗ろうよ。　

172 ：

>>149
返信遅くなってスマン
1〜2の谷が見事綺麗になくなるらしい。
それでも、きちっとメーター一杯までは回ってくれるらしい。
出荷状態でこうするべきという声が出ていた

173 ：

>>170
そうだよなーやっぱ間違えてるよな？
このカキコ見るまで不安で仕方なかったぜ(苦笑)
今日ね〜バイクまだなのに
デグナーのサドルバッグが先に届いたんだぜw
>>171
やっぱストライカーいいですかそうですか。
レイダー厨にまた笑われるかもだけど
俺は乗り比べてストライカー選んだんだよね。
早く逢いたいぜぃ〜80君♪

174 ：

>>171です。
私は夜ばかりほとんど今までの走行距離の9割以上夜乗っています。
一番さわやかさを感じます。　お昼は暑い
　今まで町でストライカー見たことないな。　さみしい
ストライカー数台で走りたい気分。　
　本日も５０キロほど走ってきた。　ずいぶんなれました、納車の時はえらいもの買ってしまったな〜と
思った。　
　人生で初めてバイク買ったけど　５０ｃｃも乗ったことなかったけど、今はバイク乗る人の気持ちがよくわかる。
大阪　新御堂筋で原二に抜かれる　日本一のろまな大型バイク乗りだけど　来年には北海道行きたいな。計画中。
　本日も原二に抜かれましたよ。

175 ：

飛ばせば良いってものじゃないからな。
流れに乗ってればそれで良い。

176 ：

>>175
大型乗りは堂々と走っていればよい。
追い抜いたりせず紳士であれ！！

177 ：

ひとひねりで、原二が吹き飛ぶぐらいのパワーはあるんだけどなw

178 ：

ストラトライナーの話題はないの？

179 ：

>>178
乗り手が少ないからね〜
ウォーリア乗りの僕も寂しいです。

180 ：

14年式のストラトDXの色良いよね
あと14年式のSCLが渋くて良いね、30万も値下げしてるしw

181 ：

ウォーリア　か
僕の心に響いたバイクだ　買おうと考えたが縁がなくタッチの差で買えなかった。
町でみたことないな〜　大事に長くかわいがってください。

182 ：

ロードライナーSプレストから出たりしないかなあ
あの色かなり好きだ

183 ：

プレスト物になると途端にパワー落ちてるとゆー罠w
カナダレイダー、南アフリカミッドナイトはトルク15・8に対して北米ロードライナー17、馬力も違うからね。
14年の青が欲しいの？あの青なら過去にミッドナイトとしてもロードライナーとしても国内に入ってきてるよ？

184 ：

三連休なのに書き込みがないお(T_T)
ストライカーやレイダー乗ってる人ヘルメットは何を使ってる？？
教えてケロロ…

185 ：

>>184
少ないよな。
もっと話しましょうぜ！
ストライカー乗りの私はショウエイのJクルーズを使っています！
被りごこちもインナーバイザーも良いですよ！http://i.imgur.com/iZlx9kq.jpg

186 ：

SHOEI Z6
以前ツアラーに乗ってたときから変わらず@ストライカー

187 ：

フリップアップでインナーバイザーなNOLANのN104
風も入るし夏でも快適

188 ：

>>184
白いダックテールです。

189 ：

SHOEI Freedomにスイングベッキーだぜぃ。

190 ：

ワイズギアのシステムにミラーシールド

191 ：

ノーヘル

192 ：

QWEST ETHEREAL
スターシリーズだから星のデザインで選んだ

193 ：

みなさん、レスありがとう。
みんな結構良いメット使ってるのね。
あ、俺は15000円程度のジェットヘル。
そろそろ買い替えを考えてたんで、すげぇ参考になりました。
QWESTのマットブラックにしようかと。
最悪、JFORCE3

194 ：

俺はJFORCE3だよ　ショック　なんでですか。　秋に向け涼しくなるからＳＨＯＥＩのフルフェイスのメット買おうと思います。

195 ：

>>194
いや、すいません。
JFORCE3が良いものということは分かってます。
あとは私の好みの問題でして…

196 ：

私は　純正マフラーで乗ってます　スピード出しても静かかな。　ダサいのかな
バイク素人の　ストライカー海苔です。　みなさんどう思われますか。

197 ：

いいじゃん純正マフラー。
静かに大人の乗り方するのもカコイイと思うよ。

198 ：

自分も、純正マフラーは上品で結構いい音していると思う。
1回、他人に運転してもらうなりして、傍から音聞いてみ。
ハーレーや、他の国産クルーザーに限らず、
社外マフラーは、下品で煩いだけ。
特に加速時のマフラー音とか、街中で聞くと、キレそうになる。

199 ：

ノーマルも　ダサい感じでないですか、安心しました。
おやじだし　静かに乗ります。　レイダーや　ストライカー　すれ違わないな。
　最後まで　ノーマルマフラーで乗ります。

200 ：

ドゥリュリュゥ〜ン、ドゥリュリュゥ〜ン
↑スター系の純正排気音。
ドラスタ４００ならドゥがトゥになります。

201 ：

>>200
1900シリーズのバックプレッシャー音はよ？

202 ：

>>200
上手く表現していると思うぞ。

203 ：

カソリスギダヨ。

204 ：

>>203
ソレデモイインダヨ
ジャア、ツイデニ、ネタ投下

ちょい、見にくいけどストライカーでキャリア使ってるよっていう方います？
http://i.imgur.com/uOh0kDL.jpg
取り付けたけど、一年たって、未だに使ったことがない(T_T)
どんな物を取り付けたらええんやろ？

205 ：

>>204
アイリス箱一択

206 ：

>>204
良いキャリアだね！！
どこの？？
タイプ的にキャンツーには向かないと思うから、泊まりツーリングの荷物(バッグ)を括り付けるぐらいかな。
箱は似合わないよね…

207 ：

>>206
ですよねf^_^;)
キャリア自体が小さいので。

208 ：

>>204
ダカラ、ドコノキャリアカオシエテクレヨ。。

209 ：

10月だねぇ。
2014ストライカーもうすぐだねぇ。
うへへ。

210 ：

>>206 208
逆に、あれで分からないよーなレベルでこのスレに居るのが不思議だなwフツーにUSヤマハだよ、スターシリーズ興味ないなら消えろよ

211 ：

だな。
タンクに貼ってあるコーションラベルと同じデザインなんだから分かるだろうと

212 ：

やな感じ

213 ：

スター乗りの品位が落ちるからやめろ

214 ：

>>210
>>211
つまらない質問をしてすみませんでした。
ここは玄人さん以外認めてもらえないようなので、
素人の私は口を出さないようにしますね。

>>204
写真載せてくれてありがとうございました。
メーカーも分かったので、私も購入を検討してみます。

215 ：

>>210
>>211
お前ら嫌われすぎwwwwwwww

216 ：

>>214
私の説明が足らなかったみたいですみませんでした。
純正品です。
かっこ良いので、ぜひ検討して見てくださいね！

217 ：

>>210の言い方はどうかとおもうが、あの画像でメーカー特定できないくらいの
知識なら、本当に逆輸入のスターシリーズには手を出さない方が良いのは事実。
ストライカー1300なら、ドラッグスター1100と変わらないから、そっちの方が幸せになれると思う

218 ：

いや今さらＤＳ１１は誰も幸せになれない。

219 ：

それ言っちゃうと、ストライカーでも幸せになれないw

220 ：

>>217って>>210じゃないの？

221 ：

ふーん、スターシリーズってずいぶん敷居が高いんだな。
最初に見た目や直感で好きになっても、それを理由にすぐ買う事は許されないんだ。
ここまで来ると旧車やハーレー以上ですね。

222 ：

ハーレーは超初心者向けでしょ
金さえあれば全部丸投げで面倒見てくれる

223 ：

ここでハーレーは関係無い。
このスレに現れる荒らしや品位の低い人達は皆レイダー乗り様たちですから。

224 ：

俺はボルトに興味あるからこのスレは必要ないやー
ボルトは国産だもんねー

225 ：

なんか、ギスギスしてんなぁ。
楽しくいこうぜ！！
http://i.imgur.com/X1yKQB0.jpg

226 ：

リアルレイダー乗り様たちと脳内ストライカー乗りしかいないのここ？

227 ：

あとはエセハーレー海苔かな

228 ：

ボルト待ちの俺もいる

229 ：

いちいちレイダー乗りにつっかかんなよ…

230 ：

あれっ!?
さっきまで乗ってたはずのストライカーちゃんがいないっ!!!!
確かに乗ってたはずなんだが・・・

231 ：

敷居が高いだの自称素人だのタラタラ不満を垂れ流す前にちっとは自分で調べてこいよ

232 ：

>>225
GJ

233 ：

>>225
和んだ。

234 ：

カソリスギダヨ。

235 ：

今月の雑誌に積載性の別冊が付いているのがあるね。
レイダーやストライカー、ボルトものってたよ。

236 ：

右側にもサドルバッグつけたい。。。

237 ：

俺たち魚乗りはメタボマフラーをダイエットさせない限りは…

238 ：

>>237
純正OPだったあのマフラーがあればな…

239 ：

BOLTまだ〜！

240 ：

よくあんなもん買おうと思うよな？
ハーレーの模倣で偽物なんかお恥ずかしい

241 ：

>>240
お前の浅はかな価値観が恥ずかしいわ

242 ：

>>241
禿同

243 ：

ハーレーのビッグツインなんて、よくあんなもん買おうと思うよな？
インディアンチーフの模倣で偽物なんかお恥ずかしい

244 ：

ハジマタwww

245 ：

レイダーとミッドナイトで迷いに迷って1900Ａを買った。
金額的には、オプション取り付けてレーダーより上がってしまった。
身長175cmしかないので、レーダーは多少ステップが遠く違和感があった。
また、体重も90Kg（元ラガーマン）を超えるので、レーダーでは見た目キャシャに見えると言われた。
ミッドナイトは多少ハンドルが遠く感じたが、ライザー使用でイージーになった。
今は1900Ａを選んで後悔はしていない。只、レイダーも素晴らしいと言う事は付け加えておきたい。

246 ：

レーダーでは見た目キャシャに見えると言われた。→レイダーの方がキャシャに見えると言われた。

247 ：

ショベル以前のハーレーはシブい！って思うけど、エボ以降に乗ってるのってミーちゃんハーちゃんだけだよね。

248 ：

そのエボ以降のハーレーのフォロワーがレイダーとかボルトだけど…

249 ：

どうせ大排気量Vツインのクルーザーが全てインディアンチーフの亜流なら、より現代的な性能のバイクに乗った方がいい。
ハーレーにこだわる事は無い。

250 ：

乗り味にはこだわれよ
そういう意味ではヤマハもハーレーも全然違うんだから好きな方乗ればいいだけ
あと別にハーレーにこだわる必要はないけど
チョッパーまで含めて全部がインディアンの亜流ってのは流石に暴論すぎる

251 ：

チョッパーも、とは言ってない。
そもそもチョッパーは車種でも車名でもなくカスタムの手法であって、しかもハーレーに限らない。
ハーレーの所謂サイドバルブ、もしくはフラットヘッドと呼ばれる初期のVツインを積んだものは明らかにインディアンモーターサイクルのチーフを模倣したもの。
その流れにナックルやパン、ショベルと続き今のハーレーがあり、ジャメリカンも生まれた。
ハーレーがダメと言ってるんじゃない。
ハーレーが模倣なら、同じ模倣の日本製クルーザーを批判しても意味はない。
どうせどちらも模倣なら、より高性能でコストパフォーマンスに富んだバイクを選んだ方が利口。

252 ：

チョップ
チョッパー
チョッペスト

253 ：

>>252
× →チョッペスト
○→The チョッペスト

254 ：

ワンピ○スファンの格付けに見えた

255 ：

>>251
自分のことを「利口」と自負する奴は決まってキチガイなわけだが、なるほどその通りのようだｗｗｗ
インディアンの話も「知ったか」丸出しで、なんで？当時の”チーフ”限定なのか？ｗ
それにインディアンとハーレーは時代的に競合と言えるが、ジャメリカンはただのパクリ。
しかも劣化したパクリ。韓国や中国のパクリ商品と何ら変わらないレベル。
明らかに商品開発費をケチって、他社の人気商品をまんまコピーしたパクリ。
それがジャメｗｗｗ
＞より高性能でコストパフォーマンスに富んだバイクを選んだ方が利口
ジャメのどこが高性能なんだよｗｗｗ
実際はハーレーのTCより遥か劣る性能でしかない。どれもシャシダイ乗せたらあらら・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗって奴ばかり。
ど素人が「国産ブランド＝性能がいい」と思い込む悲しいブランド脳が本当のモノの価値を見出せなくなっている証だなｗ
コストパフォーマンスに富んでいるのではなくて、単なる安物だ、単なる。

256 ：

更にジャメリカンの恥ずかしいところは、ハーレーのストックモデルのパクリでは飽き足らず
時代時代のカスタムスタイルや他社パーツのデザインまでパクっているところだなｗｗｗ
だから、そう言う現状を知らない、ニワカはジャメリカン＝斬新なデザインとか思っちゃうｗｗ
斬新なんじゃないってｗｗｗ　ニワカのお前がマニアックな部分を知らないだけだってｗｗｗ
そう言う意味で知らないってことは幸せでもある。
なぜなら、自分が恥ずかしいパクリバイクに乗っていることに気がつかずに済むからなｗｗｗｗｗｗ

257 ：

と言うかインディアンのパクリはバルカンだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャメも初期の「ハーレーをさほど意識していないモデル」は良かったが、スティードあたりから
完全にパクリだろｗｗｗ　あれはｗｗｗ
で、バルカン、ドラスタ、もう、その辺なんかパクリじゃないと言えばかなり無理があるｗｗｗ
それどころか、「パクリ」と言われれば、チョン並みに居直ってイチャモン付けて、「ハーレーもパクリﾆﾀﾞ！！」だもんなｗｗｗｗ
で「同じパクリなら日本製がいい」かよｗｗｗｗ　そりゃ自分を言い聞かせるための屁理屈だろうがよｗｗｗ
競合とパクリの違いもワカラン馬鹿だから、ジャメリカンなんてお粗末なバイクしか乗れない人生を送ってるんだよｗｗｗ

258 ：

そんなことより風防の話でもしようぜー

259 ：

ハーレーとインディアンは当時、互いに研究しあって様々なシステム発見したが、
ジャメリカンは何の発見もしてないだろｗｗｗｗ
ただ他社の人気商品のデザインをパクってるだけで、何の進歩性も無いｗｗｗ
まあどうせ研究する気もないんだろうけどｗｗｗ
ハーレーの新年度モデル写真見るのが研究なのだろうからｗｗｗ

260 ：

なんでこの偽物はリアフェンダーが下に下がった変な形してんだ？
ハーレー乗りからしたら歪で違和感があるんだがw
乗ってる奴等は気にならんのか？w
ケツが妙に下がっててダサいよな〜〜〜www

261 ：

本物のハーレーは高価で貧乏だからこれを乗ってんだよ・・・偽物だけど安かったから満足
ってバカしか買わねーよこんなパクり偽物www

262 ：

もう終わりか？
もう少し盛り上げてってよ^_^

263 ：

本物のキチガイ降臨wwww

264 ：

気違いさんはどんなバイクに乗ってるのかな〜

265 ：

>>263
キチガイって私のこと？
それとも上のアホちんのこと？

266 ：

夜勤とかいうやつだろ
すべての人が振り返るくらいすごいカスタムハーレーらしいが東京在住なのに
2chに出入りするハレ乗りが誰一人見た事ない、どこでカスタムしたかも知らない幻のハーレー乗り

267 ：

2ちゃんにいるハーレー乗りはドノーマルのオタクみたいな奴等ばかりで
リアルではお前らと同じで一切めだたないからw
カリスマが教授してやってるみたいだぞ
ダサい奴等の意識を変えるために一肌脱いでる救世主みたいな真のハーレー乗りだな

268 ：

＞より高性能でコストパフォーマンスに富んだバイクを選んだ方が
なら、ハーレーだろ？
ハーレーは国産アメリカンに比べて拡張性が格段高いし、毎年リリースされるアップグレードキットの
種類も豊富。
わざわざ乗り換えなくても全く異なったパフォーマンスを発揮させることも可能だ。
というか、国産アメリカン乗りって性能、性能と言う割りに、コンピューターチューンすらしてないのはなぜ？
ホイールやキャリパーなどを変えてるユーザーなどもほぼ見ることはない。
どこをどうみても全く性能に拘っているようには見えんのだが。

269 ：

信じてる宗教を否定されると発狂する人っているね。

270 ：

>>268
確かに
ジャメは8年もすれば部品供給無くなるしなw
国産は乗り換えさせる為にわざと部品供給がストップする仕組みだよな
バカはそこに頭回さないのか？
ハーレーより安価で売り部品供給無くなって又乗り換えを余儀なくされるw
バカじゃなければ、こんな単純な詐欺商法に引っ掛からないけどなw
ハーレーは60年建っても部品出るんだぜw
社外メーカー豊富だからどんどんグレートアップカスタムも出来るしな
まさに一生物
偽物ジャメはすぐにゴミwww
早く本物ハーレー買ったほうが利口だぞw

271 ：

>>270
ゴミでいいんだよ。
次の出会いがあるんだから。
お前の価値観と一緒にすんな。
一生物とか笑わせてくれるぜ。
俺は常に新しいものに乗っていたい。
ここにいるみんなも、お前のようなヤツがハーレー語ると、
次はハーレー買うよとか、ハーレー乗ってたよとか、口が裂けてもいえねぇじゃねぇか。
ちょっとは考えろや。

272 ：

ハーレーからこれに乗り換えた奴は負け組w
エボまでの糞なら乗り換えも仕方ないがw
TCになってからはいくらでも金掛けりゃエンジンを速く出来る
TCから偽物に乗り換えた負け組は
エンジンカスタムする金が無かったが為にただ排気量のデカイ見てくれだけの偽物に乗り換えたに過ぎないw
1900Aとか実際は1850ccしかないわけでバカな日本人を騙す為の嘘w
ホントは1850ccしかないけど1900って事にすればバカな奴は買うなw
と騙し詐欺ってるわけだ
しかも名ばかりで
金を掛けたハイコンプ仕様のハーレーにはとうてい及ばない遅さw
性能など皆無の偽物の何がいいんだかw
勿論金を掛けてカスタムしたハーレーはキャリパー・ローター・マスター・サス・ホイール等々
走りに特化したカスタムを金掛けるのが常識なw
だからカスタムする金無くこんなダサい偽物に乗り換えたドノーマルハーレー野郎は負け組ってこったwww

273 ：

いろいろハーレーのメリットを語ってるけど、確かにアフターパーツが豊富ってのは事実だよね。
エンジンまであるし。
でもさ、フラットヘッドがチーフのパクリってのも事実じゃね？
一番痛い所を突かれて発狂してんだろうけど。

274 ：

久しぶりにでたなｗ
こういう人って、四輪はどうなんだろう？
大排気量のアメ車転がしててほしいわｗ

275 ：

あ〜、4thカマロのZ28乗ってたわ。

276 ：

勿論転がしてるぞw
5300ccのV8SUV
潰れたインディアンがどうした？w
今も売れてねーけどwww
リアフェンダーが変に下に下がってる偽物乗りのくせにw
売れてないダサいボッタクリインディアン騒いで何か得でもします〜〜〜?www

277 ：

>>275
あなたに言ったんじゃないよ(´；ω；｀)

278 ：

>>277
インディアン論争してたのは俺でなくw
>>275だぞwww

279 ：

俺、なんか酔っててわからんけど
話噛み合ってるのか、これ？ｗ
とにかく、そこまでハーレー語るなら四輪もアメ車に一生乗れよ！
筋通すなら寧ろ、応援するよ！！
でも、スレ違いのここで荒らしはやめてよ

280 ：

アメリカの工業製品には今いち食指が動かね

281 ：

えーーっと、ハーレーのエンジン音が嫌いなんです

282 ：

なんだかよっぽど1900シリーズにコンプレックス抱いてるのがいるな
まあ無理もないか、今じゃ偽物しか作れず、情報弱者天国の日本でしか売れてない会社だもんな、ハーレー

283 ：

復活インディアンはハーレーをもろパクってんな
ジャメはハーレー人気にあやかりたく模倣の偽物だしよ
オリジナリティ溢れる人気ハーレーの売り上げを超えれないのに
エセインディアンも偽物ジャメも買う奴は頭のおかしいオタクだけだなwww
今のインディアンが独自のスタイルだと思い込んでるのも
詐欺商法大好きジャメリカン乗りだけだなwww

284 ：

>>282
情弱者天国の日本人しか偽物ジャメリカンなんか買わねーよw
お前自分のこと言ってどおする？www
アメリカで偽物買う奴も金無いオタクだし情弱者天国日本車が外車になるから勘違いしてトヨタのノリで買った勘違いアメリカ人野郎しかいねーよwww

285 ：

>>284
おいおい、お前昼から相手にされてねぇぞw
もっとネタを投下しろや！！！

286 ：

ハーレーに憧れる(笑)構ってちゃん登場！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

287 ：

ショベルなら憧れるなぁ〜。
初代ローライダーとかスタージスとか。
唸る程カネがあったらゼロエンジニアリングで作ってもらいたい。
現行をディーラーで買ってハーレー商法のカモになる位だったらスターMCの方がいいわ。

288 ：

んぅんな事はどーでもいー！
オレはBOLTを買う。

289 ：

>>287
凄いタイミングで俺居たｗ
俺の愛車はショベルＦＸＳ1200ローライダー。
次これが大規模な修理を余儀なくされたら、ファットボーイかXVS950Aを買おうと思ってる。

290 ：

ちょっと質問なんだけどストライカーって燃費って街乗りだとどんくらいかな？
買おうと思ってるけどなんせ学生の分際だから維持という面で気になる。

291 ：

乗り方にもよると思うけど、街乗りだと14ぐらいかな。
片道３キロの頻繁に信号がありの通勤に使ってたときは10〜12とかだった。

292 ：

因みにまだ大型すら持ってない雑魚です()
一応今は大型買うつもりだったからオーソドックスにCB400SF乗ってる。加速性能とかは
どうでもいいんだけどストライカーでコンビニとかも行くつもりなのと体がデカイから
その辺り差し支えないかしら(180センチ85キロ)

293 ：

14！？oh……
20はあると思ってたけど甘かった

294 ：

まちのりでりったーにじゅっきろもいくわけないだろうが！このばかちんが！！

295 ：

ガス代だけでいくらいくんだよ……
諸々含めて月どうにか3万くらいで乗りたいんだよなぁ
カスタム？んな金あったら食費に回すわ！！！！

296 ：

カブでも乗れよカブでも。

297 ：

(高校の頃乗ってました)

298 ：

大型クルーザーで一番燃費が良いのはkwskのバルカン900だと思う

299 ：

カワサキか・・・

300 ：

>>299
Kwskは詳しくの略だ。
安心しれ。

301 ：

>>297
んでどうするんだ？

302 ：

クルーザータイプはどれも他のモデルと比べても燃費が悪い方だと思うけどね
燃費の良さならカブか原ニスクか、MTが望みならオフ車の方がいいのでは

303 ：

BOLTが気になってるんだけどタンク容量が12ってところが引っかかる。あんまり頻繁にガス入れるのはいそがしいなあ

304 ：

少し忙しいかもしれないけど、大丈夫じゃないかな。

305 ：

290です、一応候補として迷っているのはストライカーとM109r、シャドウファントム
、インクラ400もしくは800辺りです、保険料は月1まん

306 ：

途中で切れたw
保険料は月万程度、ローンで車両代諸々が2万、ガソリン代は月5000円で抑えたいところ、
乗り方にもよるけど5000円でどうなんだろうか。ハーレーはV-RODは考えたけど燃費と万が一
壊れた時のリスクが高すぎる、そもそも学生の分際でハーレーはちょっとね……

307 ：

M109Rのリアタイヤ代は調べた方が良いかと

308 ：

調べてみたら禿げた

309 ：

俺も見てみたら吹いた

310 ：

つーか、若いとそんなに保険高いのか‥‥
こちとら、30で対人対物が4万ちょいなのに。
びっくりした。

311 ：

親の名義で家族内無制限でやっと年間8万くらいよ。自分はまだ19だから完全に自分名義だと年間20万いくよ

312 ：

とりあえずアメリカンの400ｃｃはお勧めしない。
車体が大型と同じなのにパワーないから中途半端。
ストライカー試乗して買えばいいと思うよ。

313 ：

400ccは、排気音と走りに興味なければ、ええけどな。
ずっとトコトコブラブラ走るのもありだよ。
部品とか安いし、燃費も良い。
細かい話すると、タイヤが細いのが嫌

314 ：

いやそれなら250でいいんじゃないか、と元ビラーゴ250乗りが言ってみる。

315 ：

ドラスタ250は、どっちかというとあのエンジン載せたネイキッドが見たい気がする
それなんてルネッサ

316 ：

やはりＢＯＬＴは12月発売ですかね。

317 ：

スーフォア乗るまではインクラ400にしようと思ってたけどどうせローン組むなら100万でも
いいかなって思ったからねぇ

318 ：

>>317
ストライカーは他の候補と性格が違うからね。
しっかり試乗した上で決めた方がいいよ。

319 ：

バイクはなかなか試乗できないのがツライところなんだよな

320 ：

ハーレー欲しいけどデザインはレイダーがベストなんだよなぁ

321 ：

>>320
両方所有しなはれ

322 ：

>>321
レイダーの形のハーレーが欲しいってこと

323 ：

ブレイクアウトは如何？
俺はストラトライナーデラックス欲しい

324 ：

>>320
ソフテイル買ってカスタムすればいいじゃん。
そもそもレイダーのあのスタイルはもう完全に時代遅れだよ。
ハーレーがソフテイルＤＸをラインアップから外したのはそのため。
数年前にソフテイルのスタンダードモデル買った連中もカスタムして
今はあのローロングのチョッパーフォルムではあまり乗ってない。

325 ：

>>324
他人のことなんか気にして単車乗れるか

326 ：

好きなの乗ろうよ。
みんなバイク好きなんでしょ？
同じ太陽と同じ風を共有してるんだ。
その気持ち良さはどんなバイクに乗ってても平等に与えられてるんだよ。
そんな幸せを互いに喜び合おうじゃないか！！

327 ：

>>326
せやせや

328 ：

時代遅れって、ある意味褒め言葉にもなるな。

329 ：

>>328
クラシックってこと？

330 ：

>>323
ブレイクアウトってインジェクションじゃなかったっけ？？

331 ：

ハーレーの中からどれでも好きなの選べと言われたらブレイクアウトのCVO
にする。

332 ：

ＣＶＯ乗れば間違いなく死亡するぞ
やめておきなはれ

333 ：

FXSBかっこいいよー

334 ：

ハーレーは日本向けはECU絞って走らないようにしてるという話があるけど
ヤマハの逆車はそういうの多分ないよね

335 ：

>>324
ソフテイルDXってデラックスのこと？
ラインナップに健在だけど、別のと間違ってるのかな？

336 ：

>>335
いえ、ソフトテイルムスリムですよ。

337 ：

>>334 フツーにあるよ
プレスト物は馬力とトルク落としてあるよ

338 ：

>>337
プレスト扱いのバイクは、輸入先の国と馬力とトルクは同じじゃない？
日本の規制が通る物しか輸入しないし、輸入先のカタログと数値は同じだよ。
北米物とか、日本の規制に引っかかるものはプレストで取り扱わないからね。

339 ：

基本的にプレストは独自に手を入れるものは扱わない方針だからねぇ。例外がXJ6系かな?
北米ライナーはバロンとかで入れてたのは小さいバッフル追加してたけど、
本来は簡易脱着のバッフルは消音装置としてはダメなんだよなぁ。

340 ：

>>337　>>338　どっちが本当なんだろう。
もしプレスト物の馬力とトルクを落としてるならその方法は？
コンピューターとか書き換えてあるんだろうか。
もし馬力もトルクも落としてあるなら是非本来のパワーに
戻したいな。

341 ：

>>340
レイダーは並行もプレスト物も（とは言え、プレストも並行だと自社のHPで書いてあるけど）、レイダーは72.4Kw 97馬力トルク17Kgだったよーな。
フルパワ−はロードライナーじゃない？
プレストのミッドナイトが90馬力 トルク15.8に対して、ロードライナーは100馬力 トルク17だから。

342 ：

ライナー(ミッドナイトスター)だと元々欧州(プレスト)仕様の方が馬力低いからプレストがわざわざ手を入れてるってことは無いよ。
まあ今後出る新車はほぼ世界共通の排ガス規制対応だからこんな細かい事を気にする必要はなくなるよ。

343 ：

俺はスペックとかどうでも良いなぁ

344 ：

VOLT楽しみなぁ

345 ：

天気悪くてストライカーの納車お預けだよ。
ツイてないわ〜。

346 ：

試乗した
ストライカーとレイダーは別物だ
全然違うな

347 ：

>>346
別物だと何度言えば…
レイダーは着飾って大股歩きタイプ、ストライカーはカジュアルスタイルで小走りタイプだ。

348 ：

来年の話だけどストレイダーが発表されるよ。
ストライカーとレイダーの良いとこ取り。

349 ：

>>348 ネタなのは良いとして、ストライカーの良いとこってどこよ？
高回転型でドラッグスターみたいなとこ？
全体のラインが凸凹してていびつなとこ？
ステップ取り付けが安っぽいとこ？ビミョーなメーター？

350 ：

>>349
考えるだけムダだ。
お前の頭ではなw

351 ：

>>350
相手するのもムダだ。

352 ：

全然ボルト発売の情報が出てこないな。。

353 ：

もう結構雑誌で特集してるじゃん。

354 ：

>>353
発売日が決まらないねってことかと。
このままだと年内納車は厳しそうだなぁ…
年末年始の長期休暇中に乗りたかったんだが。

355 ：

>>354
そうだよな〜
11月下旬までに発売、12月中旬までに納車したいんだが。。

356 ：

店で聞いてみれば？
予約して納車第一号！とか。

357 ：

>>356
店には聞いてみたよ、YSPだけど。
発売日が決まらないと、予約は受け付けられないとのこと。
仮に今週末に発売日が決まっても発売日は2ヵ月後ってとこだろうから、納車となると年跨いじゃうだろうなぁと。

358 ：

BOLTのＡＢＳ付きは１月か２月と聞いた。
ＡＢＳ無しがいつかは聞いてないが、有りより遅いとは考えにくい。

359 ：

>>358
蛭子さんに聞けば分かるよ

360 ：

よくもまぁヤマハなんてパクり専門の模倣バイク買おうとおもうよな？w
恥ずかしくないの？
8年もしたら部品供給ストップするのにw
ストライカーのリアフェンダーなんでケツが下に下がってんの？ダサいと気付けないとこがおまえらセンス無いダサセンスのオタクだわ〜www
早く本物ハーレー買えるといいなw
金無いから安物の偽物ヤマハなんだろうけどwww

361 ：

アリガト応援してくれて。
でもハーレー乗ってるだけで金持ちとは...
高卒、ブルーカラー、自営？

362 ：

パチモンに乗るのは貧乏の証だからね

363 ：

エボ以降のハーレー糊はニワカ。
これマジ。

364 ：

>>360
ん？バイクは初めてか？
肩の力を抜けよ。

365 ：

みんな煽り耐性ついてるから意味ないなwww

366 ：

ツーリング先で出会うハーレー乗りは皆気さくで話が合うんだが（ソロの人）、
こいつ、もしかしてハーレーホメ殺しかもなｗ
レイダー乗りにスレ書き込み禁止とかほざいてるやつ、車種じゃなく人間性の問題だろ。
そんなやつレイダー乗りだけじゃなくストライカー乗りにもおるわ。よー考えてみぃ。
２０１４ストライカーのつや消しブラックはかっこよかった。あれはしぶい。

367 ：

ボルトのオプションにブレットカウルがあって気になっています。
でもこれってABS車には装着できないと書いてありました。
これって、配線とかの影響で着けられないってことなのでしょうかね？
まだ発売していませんが、誰かわかりませんか。

368 ：

>>366
一人一人は気さくでも、集団になると歯止めが効かなくなる。
まぁこれはハレ糊に限らないんだが。
100回ローンでローライダー買ったリューグーいいよ〜が口癖のニワカ君から聞いたんだが、ボッタクリディーラー合同で70台以上のマスツーとかやめれ。
やる前に世間様に迷惑がかかるからとか誰か止めるやついないのか。
しかも先頭が道を間違えて大混乱だったとか。
先頭までニワカって、どんだけ人材不足なんだよ。

369 ：

>>367
BOLT専用スレあるし、そっちで聞いてみたら？

370 ：

本日ついにストライカーのリアタイヤが磨耗しワイヤーが出てしまいました。
フロントタイヤもヒビが入って同時に交換します。
11ヶ月で走行距離は19000キロ
交換費込みで8万くらいしそう

371 ：

>>370
おっと1年半で6500キロの俺にはまだまだ先の話の様だ。。
２万キロもたないか…

372 ：

書くスレ間違えてた
ストライカーのトップブリッジがキーホルダーで傷ついてた
塗装が剥げてしまったのでどうにもならん
早く気づいていればよかった

373 ：

>>372
私も同じ^_^
透明な保護シール貼れば良かった

374 ：

キーホルダーは軽くて周りを傷つけない革のがいいよ。
あとごちゃごちゃつけてると重さでキーシリンダー磨耗するからなるべく余計な物はつけない方がいい。
1、2回の車検で買い換える人には関係ない話だけど。

375 ：

私はモフモフしたのを付けてます。
あんまり傷付けたくないからね。

376 ：

ストライカー2011のオールブラックがいいな
2014のカラーだっせえわ

377 ：

3年後以降辺りからは色とかデザインとかどんどん選択肢が狭くなるよな。

378 ：

　僕も　ストライカー　2014年カラーは今一つ　ですね。
２０１３　黒がいいな。

379 ：2013/10/24

12年赤が良いな。