【ホイールスピン】FF車　4台目【タックイン】

1 ：2011/05/08 〜 最終レス ：2013/10/21

前スレ　　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1277477053/
前々スレ　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1229170961/
４駆相手に一泡拭かせたいも良し
好きなボディに合わせた駆動方式にこだわるも良し
FFの挙動に(*´Д`)ﾊｧﾊｧするも良し
FF-03も発売されほんのり盛り上がってきました
ま、のんびりと。

2 ：

テンプレ的なもの
●M03をFF02にするのに必要な部品
SP799 FF02・D部品
または
3Racing (Jazrider)　アルミ延長パーツ
http://www.rc-fan.com/shop/tamiya-ff02-hopup-option-parts-aluminium-chassis-connector-mount-tamiya-ff02-3racing-ff0205lb-p-10000943.html
SP737 TL01・C部品(サスアーム)
または
OP-467 ロングスパンサスアーム　(入手困難？)
その他39mmドッグボーン、長いタイロッド、ツーリングタイヤ等。
ユニバはOP-792 タミヤ アッセンブリーユニバーサルシャフトが使用可能。
アッパーアームは、ホロービスでもいいので調整可能化を推奨。
ちなみにM05をWB257にするパーツも
http://www.rc-fan.com/shop/tamiya-hopup-option-extension-wheel-base-257mm-3racing-m0531lb-p-90015718.html

3 ：

糞スレ

4 ：

糞ボールデフ

5 ：

FFスレはもういらないよ。
FF03も下火だし。

6 ：

>>1乙。
強化シャーシが楽しみだけど高いなあ

7 ：

昔あったヨコモのFFシャーシがリヤだけ細いタイヤ履いてたけどあれ何を狙ったセットだっけ？

8 ：

当時のタイヤだと、スーパーナローは面圧が高いせいか
ミディアムナローよりグリップが高かった。

9 ：

グリップ上げるためだったのか
軽量化目的なんだろうと頓珍漢な事考えてた自分が恥ずかしい

10 ：

いや、理屈の上では荷重の軽い側には細いタイヤを使って軽量化と低抵抗化をするのは合ってるよ。
ただ、タイヤを太くすると荷重をかけたときのグリップ力の比例限度が上がるという
実車のセオリーがRCだとイマイチ当てはまってないんだよな。
軽い車にはミディアムナロー、重い車にはナローっていう使い分けをするわけでもないしね。

11 ：

つまりタイヤに対してシャーシの重量が軽すぎるという事？

12 ：

10分の1スケールなのに車重は1000分の1くらいだからな

13 ：

Sナローなんてあったな
なんか流行って４輪とも履いてるのとか見たけどいつの間にか消えてたな
多分ダサかったんだよテンパータイヤみたいだし

14 ：

>>12
10分の1スケールで車重が1000分の1ってあってるんじゃない
まさか10分の1スケールだと車重も10分の1になると思ってるの
>>13
Sナローはレギュレーションで使えなくなったからすたったんじゃなかったけ

15 ：

重さも1/10なら人が死ぬ
消滅もレギュなら仕方がない
FナローにRミディアムナロー試してみようかなと思い付いたけど前入らんな
もう寝よう

16 ：

長さ1/10
面積1/100
重さ1/1000
だから圧力(応力)は1/10になるので、タイヤにかかる面圧も1/100になる。

17 ：

大馬鹿発見www

18 ：

CR-Zタミチャレボディ認定きたね。
TTでも売るのにFF枠なのが何とも言えん。
スペアボディセットはいつ発売かな。

19 ：

面圧とかどうでもいいから旧車用にSナローが欲しいw
M車ならタムギアGTのフロントタイヤ使うとか出来るけど…

20 ：

散々言われてたけど
CRZのボディ楽しみだなあ
幅は+２オフセットでどうにかなるかな

21 ：

馬鹿の集まりが正しい人間を馬鹿にするスレ

22 ：

>>12=せいかい
>>14=まちがい

23 ：

14は12を正しいって言ってるじゃないか

24 ：

14が何か勘違いをして12に噛みついたってのが正解
最近はこの手の馬鹿が色んなとこにいる

25 ：

いや、「なのに」と書いてる時点で理解してなさそうに見えるだろ。
長さが1/10「だから」重量が1/1000というのは中学生で習うことだし。

26 ：

FF-03PROのｻｽﾏｳﾝﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞってﾃﾞﾌｫﾙﾄ(ｱﾙﾐのｻｽﾏｳﾝﾄは投入済)でも大丈夫?
息抜きで走らせる程度なんだけど

27 ：

>>26
説明書どおりで不満ない気がする。私はリヤトー3度くらいなので、
前から順に、細字刻印1XD→1XDセパレート→太字1XD→太字１B
ブラケットスペーサーも説明書そのままです。
タミグラ前提だと使えるボディがフェンダーに余裕の無いナロートレッドばかりなので、狭くないと合わせにくい。
その辺無視してよいなら関係ない項目かもね。

28 ：

>27
ｻﾝｸｽ

29 ：

TA06のギアデフはFF03には使えないそうだ。
幅が違うらしい。
残念

30 ：

FF-03って同じｾｯﾃｨﾝｸﾞだったらﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌとｷﾞﾔﾃﾞﾌどっちが走るの?

31 ：

コースや走らせ方にもよるからどちらが良く走るとか言えないんじゃないかなあ

32 ：

同じセッティング（デフの硬さも同じ）だったらボールデフもギアデフも同じ動きするんじゃね
慣性モーメントが大きそうな分ボールデフの方がレスポンスが悪いのか？
それに一定条のスルスル度合いにして比較するとボールデフは滑るかもしれん

33 ：

ギヤデフの方がトルクバイアスレシオが高くなりやすい？

34 ：

レシオは変わらないと思うよ…原理から言って

35 ：

ﾎﾞﾙﾎﾞ850とﾌﾟｼﾞｮｰ406ってｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156と同じ幅?

36 ：

VOLVO 850 BTCCは全幅184mm 保守

37 ：

ホットハッチクラスはホンダ車だけなのか？寂しいな

38 ：

云われてみれば、そうだなw
HONDA以外のホットハッチと云うと
306MAX
クリオウィリアムズ
ゴルフ２種
意外に少ない
遠回りして含めれば
デルタ
エスコート
カローラ
フォーカス
206

39 ：

ｴｽｺｰﾄってｸｰﾍﾟじゃないの?

40 ：

エスコートやフォーカスが入るならクサラも入れてくれ

41 ：

ゴルフはVR6、V5、カップカーの3種だな

42 ：

5代目ゴルフ好きなんだけどあんま人気無いのかどこもボディ置いてないよ
実車はよく見るのに残念

43 ：

FF-03を前後ﾛﾝｸﾞﾘﾊﾞｻｽ仕様にした人いたらｲﾝﾌﾟﾚよろ

44 ：

エスコートRSコスワースの再販・・・・
できればマウント穴空けないで頼む。

45 ：

ニュービートルは…出ないだろうな、せっかくホイールまで作ったのにな

46 ：

>>38
現行のインプは？

47 ：

>>38
遠回りしたやつは全部四駆ラリーカーじゃん
市販車は別として

48 ：

タミグラでぶっちぎり優勝して、人気ボディになるかと思いきや使用禁止になった。
まあ、38で挙げたのもタミグラでは使用できないが・・・

49 ：

だから遠回りして　無理矢理含めればと書いた

50 ：

>>47がアホなだけ

51 ：

タミグラなんて関係ないじゃん。
何でタミグラ前提で話をしてるの？
タミグラ以外のレースはこの世の中に無いと思ってるの？
マツダ６でいいじゃないか

52 ：

確かにアテンザはFFだなw

53 ：

タミグラ専用車のFF03スレで言われても・・・

54 ：

>>53
スレタイ読め。
で、しばらく死んでこい。

55 ：

>>54
通報しますた
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/thanks2.htm

56 ：

>>54
あーあ
バイバイw

57 ：

一応サクラFFとかもこのスレだからな！

58 ：

一週間かけてFF03組み立てたよ
デフォだとリヤはダンパーやらタイヤやら結構寝かせるんだな

59 ：

53が一番悪いんじゃないの？

60 ：

>>49
>>50
だから「遠回りしたやつは」って書いてるじゃん俺も
FFにそんなラリーカーボディ被せて面白いか？
FFシャシだからこそFF車ボディにこだわる、そんなヲタのスレじゃないの？

61 ：

そうだよな
ダッジストラトスを載せて走らせようぜ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%88%E3%82%B9

62 ：

エアロ付きとはいえスポンサーステッカー貼らなければ市販車風に仕上げられるんだからいいだろ
フォーカスSTとかRSも知らないんだろうな。

63 ：

>>51
37の「ホットハッチクラスは・・・」に対する返答だからタミグラの話してるんだろ。

64 ：

空気読まずにミワホビーのFTO
良く走った

65 ：

R34載せてみたよ
なにこれすごく走りやすい

66 ：

RCボディ的に32,33,34スカイラインはフィーリングが良いのが多いんだよね

67 ：

俺はhpiのセリカ使ってます。ダッチ系程、車の動きが重くならなくていい感じです。

68 ：

あと羽根つけるのはかなり有効なんだな
二の次なんて思っててごめんなさい

69 ：

リアウイングレスは俺のこだわり
走らんがなｗ

70 ：

屋根にちょこっと付いてるのは好きだ
デルタとか306みたいなの

71 ：

丁度騒いでいたところにホンダ以外のFF03来たね。
俺はホンダでいいけど。

72 ：

なんでベクトラ？
俺は嬉しいけどw
エクシブやアコードは無いのかな？

73 ：

限定ボディじゃなくまさかのキット販売
アコードやエクシブはその内来そうだけどな
次はプリメーラか？

74 ：

>>72
欧米市場も重要だからな

75 ：

FF01の頃のボディーでタミヤは誤魔化す気か？

76 ：

既販ボディでも出してくれるだけマシか・・・。

77 ：

メガーヌRSほしいなぁ。
モデル化するにも欧州車くらいしか最近物はないよね。国産はミニバンばかりだし。なかなか新規は難しいだろうね。

78 ：

シロッコなんか良いかも

79 ：

もっとラリーカーをですね

80 ：

アクセラほしい

81 ：

ﾘｰﾌは駄目でつか?

82 ：

折角だから、WTCC車両が欲しいな

83 ：

WTCCのアルファなら待ってましたなんだけど普通に156の限定生産かな
それでも嬉しい

84 ：

ベクトラがでるなら、155やアウディA4も期待したい
あ、4WDか…

85 ：

ルノークリオ届いたんだけどちっちゃいな
昔四駆も皆こればっかり使うからタミグラのボディ規制始まったんだっけ

86 ：

それはウソだ
確かにクリオボディは小さくて軽量だからハヤッたが
それ以前から
４WDには4WDボディ
FFにはFFボディという規定が在る
シビックボディが発売された時だからクリオのボディが発売される１年前だ

87 ：

ｱﾙﾋﾟｰﾇやｴｽ8をＦＦで出すメーカーが何をいうw

88 ：

最近の暴走っぷりは呆れるなw
もう昔の田宮では無いんだろう
ボディを作れる原型師がいなくなったので再販ボディばかりなんだよな

89 ：

CR-Zはともかく、HSVとか出てるじゃないか

90 ：

駆動型式を無視した第一弾はブリッツスープラ。
その後33RのLMを経てJGTC車両がみんな4WDになっていった…
終いにゃDC5が4WDに
最近のラインナップは目を背けたくなるな。

91 ：

箱車トップのGT選手権がFR化された影響だから仕方ないけどねぇ
市販車型の車のRC化の時は駆動方式を守って欲しかったな

92 ：

ABCのボディ造形力が上がったのは、田宮をヤメた人間が入社したんじゃないのかな？

93 ：

くだらねえ

94 ：

>駆動型式を無視した第一弾はブリッツスープラ。
ゴルフってリヤ駆動だったんだ。

95 ：

このゴルフのことです。
http://www.youtube.com/watch?v=wPvKXnU7Rl8

96 ：

…ランボルギーニ・チ…いや、何でもない…

97 ：

インテグラって絶版したんじゃないんですか？ 何か近所の新規開店した店に売っててあれ？と…。知らない間に再販してたのか…？

98 ：

倒産した店の品物が流れてくることは良くあることだよ
落成だって別の店の値札が平気で付いたまま

99 ：

という事は再販ではないんですか。買っておく方が良さげかな…。

100 ：

FF02のインテグラはたまに売ってる
ボディ自体にあまり人気が無いからか、近所のホビーオフで未組立て8千円で売ってるが2年経っても売れてない

101 ：

>>100
FF02にインテのキットはない。
TL-01だよ

102 ：

>>94
その時代は駆動型式もなにもないじゃない。
FF、4WDが出た近年の話で。
すまんね、説明不足で。

103 ：

言い訳するなカス

104 ：

>>101
今日もブックオフ行ったついでにホビーオフも見てきたが、インテじゃなくてセリカだった
車種間違えてスマン

105 ：

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

106 ：

バカが一匹釣れましたぁw
意外と釣れねぇな。

107 ：

え？
今の話、僕にもちょっと詳しく聞かせてくれませんか？

108 ：

知らないのが恥ずかしいんじゃない、知らなかったのを認められないのが恥ずかしい。

109 ：

近所の店へ強化シャーシを買おうと行ったのに無かったよ
売り切れたのと聞けば入れてないってさ
悔しいね！

110 ：

誰かTA-06のリアギヤデフ試した人はいませんか？

111 ：

載らないと聞いたけど

112 ：

>>110
幅が違うのな
外品のギアデフようケースを見ると分かる。
ボールデフ用に違う厚みのスペーサーが付いてる。

113 ：

>>111-112
ありがとうございます。
ボールデフ用の強化ギヤが流用可能みたいだから流用出来るのかなと思ったんですが幅が違うんですか。

114 ：

>>113
強化ボールデフなら201用のOP-1262だよ。
先週買ってきた。
あとはお好みでタングステンかセラミック、まあノーマル十分と思うが。

115 ：

先日去年のFF03特集が載ってるRCﾜｰﾙﾄﾞ注文して買ったのですが、モーターを23T以下に変えてる方はｽﾀﾋﾞ無しが多いのでしょうか？
前住氏のｾｯﾄだとﾛｰﾙを生かす方向の様ですが、みなさんはどうでしょうか？

116 ：

モーターはライトチューンでスタビは入れてないよ
足回りもノーマルでシャーシもぐにゃぐにゃだからあまり効果無いかなと思ってる
それにしても人いないねー

117 ：

この車ほんとに良く走るのにね〜
四駆が苦戦する悪路面でも平気でグリッブして走っていけちゃうし
何よりロールしながらまるで実車のような動きを見せるのが楽しいな

118 ：

ほんとな
直線でスピード乗ってからのコーナーでリアを少し滑らせながら曲がる様が非常にカッコイイ

119 ：

説明書セットで結構巻きまきだよなコレ

120 ：

そうか？全然巻かないけど
ただタイヤが食ってないだけじゃね？

121 ：

ブレーキかけ過ぎとか

122 ：

どんな路面で何モーターか知らんが普通巻かないぜ！
リアサス付近が正常に動かないとかタイヤの接着剥がれや回転不良、腕以外でも沢山思いつくョ！

123 ：

デフかな
締めすぎたらなんか変な挙動にはなる

124 ：

タミオタはFFだとデフがガチガチに締めるからな

125 ：

>>124
ニホンゴ、ムズカシイデス

126 ：

アクセルオンが速過ぎて、トルクステアが出ているとか・・・

127 ：

フロントサスが柔くても重心移動が早すぎて巻くし
舵角を大きく取りすぎての突っ込みアンダー→グリップ回復→巻きってのもある

128 ：

重心は移動しないと思うんだが

129 ：

そこは果汁と読み替えでやれよ…

130 ：

>>124
FFなタミオタはいつもデブにガチガチに締め上げられているという事だ（ｷﾘｯ

131 ：

ああFFてそういう…

132 ：

ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯﾄとかそんな感じで

133 ：

レース日だからと早く起きすぎた
だいぶ自分好みのセット出せるようになったから今日こそ最下位脱出してくるよ

134 ：

頑張れ
俺もまだ見捨てないぞ。
走らせてる人見ることないけど

135 ：

ヨコモやっていたけどＦＦ０３ＰＲＯの形が面白くて鞍替えしたｗ
近所のラジコンサーキットで走らせているのは俺だけだぜ！

136 ：

俺が行くコースじゃ買った人結構大勢いたぞ。
今でも走らせてるのは俺だけだが・・・

137 ：

FF03を有利にするレギュにすれば買う人が増えるのに、そうしない店は馬鹿なんだと思う。

138 ：

>>137
そんな店、普通の客が離れるわ。

139 ：

FFだけでレースすれば問題ない
10人集まれば、１クラス位やってくれそうだけど。

140 ：

>>138
馬鹿だから解らないんだね

141 ：

使ってたのがとうとう逝ったから新調したいんだけど
FFに載せるサーボでオススメ無いかな？

142 ：

つS3003

143 ：

お使いのプロポメーカーで販売のロープロサーボ。

144 ：

息子の操るTT-01にガチで勝てないんだが。セッティングが煮詰まって焦げてるな。次もダメなら封印しよ。

145 ：

もう少し涼しい季節になればね走るようになるよ。 タイヤがつらい時期だしね。

146 ：

車交換しても勝てなかったり・・・

147 ：

息子に勝てない父親の構図は、RCカーグランプリの放送時から脈々とあるだろ。
タイガーウッズは小学生の時に父親に勝利し、タイソンは13才でプロボクサーとタメ張ってた。

148 ：

あまり宜しくない人の言い訳ってこんな感じだな

>>142>>143
ありがとう
ロープロ狙ってみるよ

149 ：

FF03とTTじゃ勝負にならんでしょ
FFの時点で四駆には勝てない
よっぽどハンデつけてもらわない限りね

150 ：

>>146
>>149
TTもFFもどっちも俺のだ。
因みにTA-05もある。
TT同士だと腕が違いすぎて、子供が直ぐふてくされるので
ハンデとしてのFFだが、変態シャーシ過ぎて返り討ちにあってる。orz

151 ：

こっそりタイヤで調整するしかないな。

152 ：

>ハンデとしてのFFだが、変態シャーシ過ぎて返り討ちにあってる
言い訳過ぎる…

153 ：

同じシャーシで勝負にならないぐらいの差で勝てるならFF使ってもそこまで負けない。
単にセット出せてないだけ。

154 ：

レギュを細かく調整してる店だとFFと四駆がちょうどいいバトルしてる

155 ：

誰に何を聞いてるわけではないのであまり追及してやるなよ。岩恥

156 ：

だって一言多いんだもの

157 ：

TTかFF同じシャーシでやれば？

158 ：

ところでみんなボディは何使ってる？
俺はスープラとシビック

159 ：

306かな
早く手軽にお店で買えるようになってください

160 ：

FF01時代から使ってるレビンとクリオ
久々にシビック買ったけど、積んである

161 ：

シビックを使ってるけど 、本当に使いたいのはヨコモのプレリュード

162 ：

プレリュードあったな
存在は知っていたもののついぞお目にかかる事はなかったよ

163 ：

ウチもプレリュード欲しかったけどボディだけが見つからなかったので
シャーシキットが半額になった時に丸ごと買ったよ

164 ：

好きなのとウケ狙いも兼ねてアコードワゴン買おうかと思ったのにもう作って無いんだね

165 ：

インプレッサワゴンを載せて１．５リッター使用にしてました

166 ：

インプ２００８ポチッてきた。形が好きだから作るのが楽しみ

167 ：

ハッチバックにリヤスポいいよね…
08インプはバンパー切らずでも載るんだっけか

168 ：

シビック RRが発売になったね。190幅だからトレッド広げても乗るし。

169 ：

うん？
CRZの事じゃ無いよね

170 ：

>>168
ｓｐ情熱のな。日本オンリーの日本車なのに
やっとトレストレイで売り出しやがった。
松田の何かも気になる。

171 ：

ホンダ FF選手権開催できるね。

172 ：

うん
ホンダばかりだよね
今まで余り無かったから嬉しいけど
ふうらい良いな

173 ：

そういえばプリウスってもう売ってる？

174 ：

まだかな？
店行ったけど見てない
いつ発売予定だっけ

175 ：

FF03初走行してきたんだけどタイヤの内側が凄く減るね
説明書通りに組んでるはず何だけどこんなものかな？

176 ：

馬鹿なの？

177 ：

ごめんなさい

178 ：

>>177
じゃあキャンバー立てろよ。せっかくアッパーアームが調整できるんだからさ。
ちなみにキャンバーゲージも買っておけよ。

179 ：

知り合いからルノークリオのボディ貰ったんだけど
バンパーのスポンジ切るとかそれどころじゃないな

180 ：

クリオFF03に載ったっけ？
シビックでも結構カツカツだけどな

181 ：

去年のモデギャラで売ってたし、FF03に載せて展示してたよ。
バンパーは押さえのプラパーツ+2ｍｍぐらいだったかな？
つか、普通にバンパー着けられるボディは無いんじゃないかな。

182 ：

>>181
インテはそのままいけてたが俺のことだから他のバンパーつけてたかもしれない

183 ：

あひる夏の陣でFF03バギーが走ってたみたいだけど、足回りは何用を付けてるのかな？周りにFF03ユーザーがいない為、バギーに改造しようかと...エロい人お願いいたします。

184 ：

先月のラジコンワールドに載っているね
確かＤＢ０１の物を使うって書いてあった

185 ：

>183
これかな？
ttp://www.geocities.jp/hagiwaratakehiro/page099.html

186 ：

情報タンクス！上から見たらTRF201だな。

187 ：

自作FFバギーがすごくかっこいいんだけど

188 ：

復旧上げ

189 ：

TOM'S レビンのホイールベースは257mm？

190 ：

258mm
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58131

191 ：

>>190
どうも。
258て・・・。

192 ：

元々公称260mmだったのが、トーインを考慮したりして257になったとか。
実際、厚いハブやオフセットの大きいホイールだと結構タイヤ位置が変わる。
FF03ならリバサスのスペーサーで調整すればOK。

193 ：

FF03のアルミデフジョイントの取説にデフプレートを接着するように書いてあるんだけど、接着してる？
他の車種では接着しないよね？

194 ：

>>193
接着せず、デフグリスを塗っておけばOK

195 ：

俺はフリクションダンパーグリス ハードを塗ってる。

196 ：

そうか、安心したよ。
合成ゴム系接着剤って、こことMシャーシタイヤのインナー接着位にしか使わないからなくしちまってな。
あんなに余っていたのに、また買うのかと思うとうんざりだったんだ。

197 ：

>>196
TRF謹製VGデフプレートグリス、一生モノの量だぞ・・・どうすんだコレ

198 ：

10年前に買ったボールデフグリスが半分以上残ってるよ

199 ：

そうか、余るのは結局一緒か。

ところで関係ないが、オペル発売延期の後、続報ないな。

200 ：

>>199
ベクトラとは懐かしい・・・
ボディがカールソンのヤツだっけ？

201 ：

延期してたことすら知らなんだ
プジョー306復活させようよ

202 ：

>>200
画像も出ぬまま、当初の発売予定日から約2ヶ月経つが、続報無し。
HKSと書いてあるからこれかな？
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580T07.htm#pagenext

203 ：

多分それかな
大人の情事なのか揉めてるんだろう
プリメーラなら嬉しかった

204 ：

再販してくれたらうちの当時モノプリボディもディスプレイから降ろすんだけどなぁ

205 ：

とうとうお店でFF使ってるのが自分独りになった
辛い

206 ：

速くて安定感のある4WDがあるのにわざわざFF選ぶ時点でキワモノ好きなんだから1人でも楽しめ
現行シャーシでパーツがまともに買えるだけでも有り難い

207 ：

とうとう？
最初から一人ですがなにか？

208 ：

昨日ｻｰｷｯﾄで初めてFF03走らせました、いつもFFはﾊﾟｰｷﾝｸﾞのみでｻｰｷｯﾄはM05とTA06だけ持ち込みしてたんだけどよく走るし面白くてしばらく走らせてた。
回りとか関係無し、本人楽しめればオッケ(笑)

209 ：

アルミサスブロックとRダンパーステーを換えただけで見違えるような走りになったぞ
強化パーツなんて要らんかったんや！

210 ：

カーボンステフナ入れたけど、ノーマルシャーシだとその前の部分でしなるから意味無かったｗ

211 ：

カーボンステフナはドレスアップ部品だと思ってたよ
期待はずれだったのがアルミのスパーマウントだな
カッチリしないのね

212 ：

気になってたので便乗質問失礼m(__)m カーボンとカーボン混入樹脂のとどちらが使用率多いんでしょう？ 自分はカーボン混入樹脂使ってますが…。
セッティングで使い分けと言ってしまえばそれまでなんですが(^^;

213 ：

自分はダンパーステーにカーボンの使ってるだけだな
混入物は部品が壊れたら買おうかな程度だけどフロントアップライトは強化パーツに即交換した

214 ：

>>212
タミグラ規定のスピードならノーマルシャーシでも走るけど
タミグラ以外の速いレースだとカーボン樹脂シャーシにカーボンダンパーステーじゃないとグニャグニャで走りにくい

215 ：

>>213 >>214
ありがとうございます。やはりカーボン製が多そうですね、ステフナー部分はどちら使ってますか？ 自分はダンパーステーはカーボン製、ステフナー部はカーボン混入樹脂使ってますm(_ _)m

216 ：

後ろのダンパーステーは良いなノーマルぐにゃいし
ステフナはノーマルでもいいだろ
しかしよく走る意外と壊れにくいシャーシだな
タイヤローテが忙しいけど

217 ：

タミヤからシロッコ出るみたいね

218 ：

３CHで隠し腕ですね

219 ：

落ちろ蚊トンボ

220 ：

お前の魂も連れて行く

221 ：

スイカバー

222 ：

木星帰り乙

223 ：

エマさんてあんな卑猥な体つきしてるのになんであんな髪型してるんだろう

224 ：

あの時代にあの髪型が流行ってないと誰が決めたんだ（ﾋﾃﾞｷ）

225 ：

モーターはみんなどうしてる？ゆるりとやるなら２１．５でガチで行くときは１２くらいでやってるけど

226 ：

ごめんライトチューンと540しか使った事ない
ブラシレスいいよね

227 ：

ニッケル水素しか持ってないからブラシレスに手を出しにくい

228 ：

>>227
ニッ水でブラシレスだけど何かw
ブラシ交換しなくて良いから幸せだよ

229 ：

むしろニッスイだからこそのブラシレスともいえる希ガス

230 ：

>>227
ニッスイでブラシレスを使うことに何の問題もないけど・・・
放電特性がリチウム系より弱いけど、ほどほどのパワーのブラシレスも
たくさんあるから。

231 ：

シロッコでるのか。タミヤ見直したぜ。あとR8と599か

232 ：

これでホンダ縛りも終わるか？
ついでにポロWRCも作ってくれないかね。
http://response.jp/article/img/2011/05/06/155881/329374.html
4WDだからスレチだけど。

233 ：

トムスレビンはFF02に載りますか？
サーボのあたりがきつくないですかね？

234 ：

>>233
無問題

235 ：

>>234
よかった、ありがとうございました。

236 ：

クリオは前横共にキツキツだなあ

237 ：

エクシブ手に入れた
田宮さん早く再販してよ

238 ：

Serpent S411 FWD 1/10 EP 2wd
http://www.hotrc.jp/node/2296

239 ：

今になって、なんでFF？
どうせなら四駆、RRやMRも

240 ：

タイあたりでFFのレースが盛んなんじゃなかったっけ？

241 ：

海外だとFFのレースは普通にあるよ

242 ：

フロントダンパー立てた方がかっこいいよな
スッキリしてるし

243 ：

サーパントが出すとなんか速そうだな。
でも俺はサクラFFでいいや足回りはタミヤが流用出来るし。

244 ：

>>239
4WDあるじゃん
つか今更と思うけど、HPには結構前からFFツーリングの予告はあったんだよ
いつの間にか電動バギーは予定から消されてるけど・・・

245 ：

シロッコもライトケース無しなんだな
もうタミヤさんは電飾飽きたのかな

246 ：

>>245
ライトケース無しにはかなりガッカリしたわ。
後出し商法の可能性もあるけど・・・

247 ：

例のまんじゅうボディに期待してたんだけど無かったな
新ボディ3台とも無いようだし寂しいな
そういやベクトラどうなったんだろ

248 ：

俺もシロッコのライトケース無しには萎えたわ。久しぶりに良い造形だったんだけどな。
R8なんてあのライトがカッコいいのに、これまたライトケース無し。
そしてCR-Xはフロントのみライトケース付きっぽかったんだけど、近くでみてもよくわからなかった。

249 ：

246のプリウスどんなだろ
まだ売ってないか

250 ：

ぺったんこだよ

251 ：

oh…

252 ：

現役でダイレクトドライブのＦＦっでありますか？

253 ：

>>252
ないだろな
作るしか...
FF05ベースがいいかもね

254 ：

ABCのインテボディってなんか形状おかしくね？

255 ：

実車オーナーでも満足な出来だけどな
そりゃ細かいこと言い出したらキリが無いよ

256 ：

ABCのボディーに難癖を付けて馬鹿にするのがタミヲタ

257 ：

タミヲタに難癖を付けて馬鹿にするのが>>256

258 ：

タミヲタは死んでくれないかな

259 ：

簡単にはRないんですよ
ごめんね

260 ：

久しぶりの連休だ
今日は買っても使えなかったブラシレス積んで猿ラジしてくるよ

261 ：

>254
最近の田宮ボディの劣化ぶりに比べたら問題無いレベル

262 ：

CR-Zとかアルテッツァの変なやつとかMサイズのシルビアとかな…
599は良さそうだけど

263 ：

海外メーカーが色々とFFを出している中で、何でタミヤはFFの火を消そうとするんだろう。

264 ：

>>263
いやいや海外メーカーがFFモデル出し始めたのってFF03登場後だろ？
ある意味タミヤが流れを作ったとも言える
それにFF03がデビューしてまだ1年半だぜ？
ツーリングだってそうそうモデルチェンジしないよ

265 ：

なら、ちゃんとボディ出せよ…

266 ：

RCM見てたらガンベ欲しくなっちゃった。
なんかサンワの広告にもガンベCR-Zが載ってるし。
でもDC5ボディ使いたいんだよな〜

267 ：

タミヤは昔のボディーと新作数個で終わらせるつもりだろうな

268 ：

1年半で新作は3種か？
同じ期間でTA系も5種くらいだけど、何と比較して少ないって言ってるの？
昔に比べて新型ボディが出るペースが遅いのはしょうがないと思うけどな
ちなみにFF01は93年7月にデビューして1年半で新型ボディは5種くらいだね
FF02だと3種、つかこの3種で打ち止めだったけどｗ

269 ：

02はすごいやっつけ感があったけど一応前輪駆動車だったしちゃんとボディも作ってくれて嬉しかったな
406やインテがTLに載っけて来たのは悔しかったけど仕方無かったか
シロッコが楽しみ次も楽しみだ

270 ：

頼む
シトロエンＣ４を…

271 ：

俺はDS4がいいな。
FFかどうかわからないけど。

272 ：

シトロエンなら是非クサラを

273 ：

>>272
クサラってこれ？
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58332xsara/index.htm

274 ：

>>273
それも良かったんだけど
FFで参戦してた頃のクサラキットカーが凄く格好良かった

275 ：

>>２７３
宇宙一で投売りされてたイメージが強いな。

276 ：

シトロエンならDSをだね

277 ：

メーガヌＲＳしかないだろ

278 ：

もうラーダ プリオラでいいよ

279 ：

昼寝してたら04シャーシの夢を見た
前ダンパーは立ってた

280 ：

セアト･レオン WTCCに1票

281 ：

03の強化ロアデッキてタップ無いと厳しいかな
あと余所でカーボン混入は反りが酷いと聞いたけどこれも同じ位反ってる？
近場で売ってないのと誰もFFやってないから確認できなくて質問ごめん

282 ：

190mm幅で全高が低くてダウンフォースを稼げるリヤウイングが付いてりゃ何でもいいよ

283 ：

じゃあダッヂでも載せとけよ、実車はFFだぞ

284 ：

スケールカーボディーで四駆と一緒にレースをするとボディーで差が出て厳しいんだよ

285 ：

ファビア S2000に期待

286 ：

>>281の件自己解決しました
スレ汚し失礼です
アテンザのボディが欲しいですね

287 ：

シボレー クルーズ WTCCに一票

288 ：

>>286
プロトフォームからｗ

289 ：

ガヤルドでいいわ

290 ：

>>288
マツダ6ですか
商品名見かけた時は喜んだんですが…

291 ：

ショップのレースで四駆勢抑えてやっと勝てたよ
夜で気温が低かったのとローパワーレースだったのが良かったも知れんがハンデ無しでやれたのがすげえ嬉しい

292 ：

>291
おめでとう、よく頑張った。
自分もシロッコのボディ出たら復帰させるかな。

293 ：

おめ　　
因みにレギュは？

294 ：

FF-03PRO注文しました。
ギア、デフ類オプションパーツつけたいですけど
とりあえず素のまま組んで走らせてみます。
ＦＦはじめてなんで楽しみです。

295 ：

>>292>>293
ありがとう
レギュはライトチューンにリフェでギヤ比7.0程度のぬるいもの
タイヤは自由だけど皆空気読んで田宮のMNラジアル
TT2台と他はベルトでFFは自分のみ
初心者入り混じっての計6人だったけど初めての一位なのも含めて嬉しい
以前ハンデいるかと言われて悪態ついてた人です

296 ：

たまに走ってるの見るけどGTやカツボディ載せてるのしかいない

297 ：

マツダ６はFFだからリアルだろ

298 ：

カツボディってワリとFF車多いよな
よって○

299 ：

シロッコいいねえ

300 ：

FF-03でフロントソリッドアクスルだと
かなり曲がりにくいですか。

301 ：

>>300
直線でフラつくし、切った瞬間の挙動が唐突なのでおすすめしない。
4WDのフロントスプールは、後ろから押す力があってのものだと思う。

302 ：

>>301
ありがとう。

303 ：

質問なんですが、TA06のギヤデフはFF03に厚みがあるせいでつかないと調べました
では、スペックRのギヤデフ用のギヤケースならどうなんでしょうか？
大人しくスペックRのギヤデフ使えといわれそうですが、スペアパーツの入手性を考えて、06のが使えないかな、と期待してます

304 ：

スペックRのデフ入れてるけどわざわざTAのギアまで買って試す人はいないかもね。とりあえずケースだけ買ってみたら。
スペックRは固いオイルなら漏れてこないしメンテのサイクルも長い。
FF03自体売れてないからギアデフほしいならあるうちに買った方がいいかも。ボールデフよりは確実にタイムは詰まるよ。

305 ：

ギヤデフか
TA06も結局前後ギヤデフが走りやすかったんだけどFFでもいけるかな
スペックRの試してみたいけど結構値が張るね

306 ：

復帰

307 ：

TA06にカーボン混入各種投入し終わって、ふと思いついてFF-03引っ張り出してみた。
・・・・・・散々軟い軟いと言われてたTA06以上にフニャフニャだったんだなコレ。

308 ：

FF-03のステアリングロッドなんですけど
説明書では当たる部分カットするよう書いてあるけど
かなり削りますか？
自分の場合かなり削らないとサーボに当たってしまいます。
スペーサーでもかまして角度変えないといけないのかな。
よろしくお願いします。

309 ：

アジャスターがサーボに当たるって事だよね、間違えてピロボール長いの使ってたりしない？
ピロの頭が出るまで削ればそんなに当たる事も無いと思うけど。
で、自分のはステア右に切った時に何か引っ掛かるな〜、と思ってたら
何時の間にか右タイロッドの内側アジャスターがダンパーステーの裏側に当たる様になってた。

310 ：

>>309
ありがとう。もう１度よく見てみます。

311 ：

>>309
説明書ではアジャスターの反対側（ピロ入れるほう）と同じくらいカットって
いう図で。たしかにピロポールの頭出るまで削ればいけました。
何とかギリギリでした。サーボを取り付けるとこに説明書でスペーサーを任意で２種類書いてあって
太いほう入れときました。少し角度がついた感じです。
KOのサーボなんですけど、どうもサーボホーンがかなり奥まで入ってる
みたいで。ただこの部分は最後ネジで締めるんでみんなそうなのかなと。
ステアリング切ると上から見てピロの頭とサーボ本体の隙間ホントにギリギリでした。
どうもありがとうございました。

312 ：

FF03標準のシャーシは柔らか過ぎてセット出せないから強化入れるべきだと言われたんだけど
ライトチューンに7.0レギュだからそこまでカチカチにしなくても良いとは思うんだけどどうなんだろう

313 ：

>>312
タイム計って強化シャーシ使ってる人と比べてみればいいじゃん

314 ：

>>312
走り比べる事が出来たら一番良いんだけどな
そういうの人にもよる話しだし
ノーマルもあれはあれでロール生かした走りさせればライトチューン位なら全然いける
何でもかんでも強化言う人は頭がカチカチだろうから放っておけばいいよ

315 ：

強化パーツ入れてもっとも違うのはバトルしてる時でしょ
シャーシ反応が良くなって自由度上がるからね

316 ：

ノーマルシャーシは歪むからなぁ
真っ直ぐ走らないと思ってたら歪んでたみたいだし
TA05の時も歪んだし、タミヤのパーツはもちっと強度をもたせてほしいね
なので自分の場合は強化パーツはまず入れる

317 ：

確かに柔いけど強度不足とは思ったことないな
一桁のモーター積んでカッ飛ばすなら厳しいかもしれない
ただリヤダンパーステーはすぐ変えた
ありゃ駄目だ

318 ：

RC界の活性化のためにも各レースでFFクラスを設けるべきだと思うんだ。
今の4駆や2駆の車体デザインなんか飽和状態この上ない！
今こそFFに光を!!

319 ：

昔、オフロードで自作FFが流行って全日本2WDで自作FFが優勝しちゃったんだよ、
そしたらFFは4WDクラスになっちゃったのな？
当時は4WD>FF>2WD

320 ：

319の続き
みたいな感じで分ければ良かったのにな？
分けずに4WDに組み込んだからなぁ・・・
今、現在の四駆、FF混走になってるみたいな？

321 ：

FFでなくてもいいから2WDクラスがあったらいいな
パワーは抑えて、タイヤもそれほど高グリップなものじゃないものを
各社いろんなシャーシが出てきて、きっと楽しいぞ

322 ：

海外のサーキット路面ならどうにかなるけど、日本の低グリップ路面じゃリヤ駆動はキツイ。
日本でもグリップ剤を使うのが当たり前になればいいんだけど。

323 ：

ダイレクトドライブはピーキーだろうから、2WDバギーみたいにしてもっとマイルドにするのさ
Mシャーシでやってるのを普通サイズに持ち込んで、
もっとゆったりとした動きでボディのバリエーションが増えればいいんだ
つってもただの理想だけどね

324 ：

>>320
ビッグレースはメーカーの宣伝の場でもあるからな
自作やショップカスタムばっかりのFFバギーに活躍されちゃ困るんだよ
現在FFクラスが無いのは単純にユーザーが少ないからｗ

325 ：

ビックレース（笑）禁止されてるからメーカーが作らない＝ユーザーが少ないじゃね？ｗｗ
本当に性能勝負なら駆動輪制限なんておかしいと思わない？

326 ：

>>325
前年までに本当の性能勝負してメーカーＲＷＤがボロ負けだったから規制したんだよ
ちなみに禁止ではなく４ＷＤクラスをオープンにして受け入れた
さすがのＦＦバギーも駆動制限が無ければ４ＷＤには勝てなかったんで廃れていったのさ

327 ：

というわけでタミヤ様。まずは入門用FFバギーから是非。
FF03をベースに有り物パーツをチョチョイと組み合わせれば素敵なFFバギーの出来上がり♪

328 ：

>>324と間逆な意見の>>326の意見！はたして真実は？？

329 ：

FFワンメイクじゃなく四駆禁止レースにすりゃいい
リヤ駆動は四駆のフロントR程度のお手軽さで
まあショップレースレベルでしか無さそうだけどWTCCみたいなのはやりたいな

330 ：

>>328
別に矛盾してないと思うけどなあ
ツーリングのFFに性能上のメリットなんてないから、数寄者しか使わない分ユーザーは少ないよ
タイヤがヘボかったFFバギーの時代は、メーカーの寄り合いであるJMRCAが主催してる以上都合ってものがある
全日本で素人に勝たれちゃ困るっしょ？正美が負けたら困るっしょ？
どんな世界だって裏では金が動いてるし、ヨコモ・京商を自作FF相手のかませ犬にしても儲からないしなあ
脱線するけど今話題の埼玉の市民ランナーさんなんかも同様に、オリンピック確定までの道程は遠いと思うよ
スポンサー料をアテにして動いてるんだからさ

331 ：

>>329
アルティマ登場以前はオプティマの前駆動抜いただけのお手軽2駆が結構活躍してたな

332 ：

>>330
やっぱりワカリマセンねえ〜メーカーが勝てるＦＦ作ればいい話なのになぜか自作ＦＦが勝つ話になるなんて、素人製作車より低性能なメーカー車なんてありえるの？
それともバギーの世界は素人でも勝てる世界？八百長で成り立ってる業界なの？
脱線するけど人気とマネーで選んだ結果が女子柔道だね。

333 ：

ここまでの流れでわかんないとかもう何言っても無駄じゃん
意味不明な揚げ足取りしだしたし

334 ：

そーいやWRCでもシトロエンクサラ、プジョー306、ルノーメガーヌ辺りのF2キットカーが
リストリクターと最低重量のハンデを逆手にとって舗装路面で大暴れ
サテライトどころかワークスまで食っちまって、空気読まずに優勝した事もあったような・・・
あれも大人の都合で潰されたっけ
歴史は繰り返すもんだ

335 ：

あれは許される範囲で頑張ってガチに勝ち狙ったシトロエンがターマック2連勝やっちゃったから
各ワークスチームがいちゃもん付けまくって実質締め出したんだよな
ズルしてない速い車が勝つのは当然なのにスポット参戦のチームにかっさらわれたら面目丸潰れか

336 ：

勝つか勝てないかのギリギリのレギュレーションにすりゃいいのに
廃れさせるような確実に勝てないレギュにしちゃうもんなｗ
勝つか勝てないかのギリギリになるという点では文句はないが、
T社有利のレギュレーションでそれでも勝ったN社やH社に
どんどんバラストが積まれていくというアレもどうかと思うがｗ
最初に決めたルールだけでなんとかバランスは取れないものか。

337 ：

>>332
メーカーがＦＦバギー新規開発するよりレギュで自作ＦＦ締め出した方が手っ取り早いじゃん
コストもかからないし

338 ：

>>334、335
ＦＩＡが、ワークスはＡ８って決めているにも関わらず
Ａ６(Ｆ２)有利な最低重量と最大車幅とリストリクタと
参戦義務はおかしい、って話だよ
片方はスノーもグラベルもこなさないと駄目なのに、
もう片方はこなす必要が無かったんだから
でも、実際はメーカーじゃなくてドライバーから文句が出たんだ
スポット参戦は、メーカーにはポイント付かないけど、
ドライバーにはポイントつくからなー
そこだけに特化したマシンに乗ったドライバーに高得点を攫われたら
そりゃ、タイトル争いしているドライバーにはおもしろくないわな

339 ：

あの頃は舗装路ラリーになったら上位にFF車食い込んできて面白かったね
さて日曜レースの車作るか
また撃沈してくるよ

340 ：

全日本でＦＦが優勝した事なんてあったか？
ＦＦが２ＷＤクラスから排除されたのはヨコモが全日本に招待したアソシチームがクレームを付けたのがきっかけで翌年の８９世界戦で禁止になった。
直ぐにその流れに追従してもおかしく無いけど、何年か続いたのはメーカー側が姑息な手段を使わなかったからじゃないかな？
どちらかと言うとＦＦも作れないワークスにも入れない中間層の意見が強かった気がするけどね(笑)

341 ：

この人結局何が言いたいの？

342 ：

当時のワークスチーム若しくはサポートドライバーのスタンスだな

343 ：

グラスホッパーをバック状態にして喜んでる俺は変態なのか？
FF+フォークリフト状態

344 ：

>>343
低年齢の子供がよくやる遊び、変態じゃないから安心しろ
ラジコン始めたての子供は、まずぶつけて遊び、その次はバックで走って遊ぶ

345 ：

いや、可能性のひとつだ。

346 ：

デュランゴ２駆とか簡単にFFに出来るんじゃね。後輪操舵だけどｗ

347 ：

あの名手、広坂正美氏がアソシRC10で負けたんだよ・・・

348 ：

今更だけど、全日本バギーでＦＦを２駆クラスに設定できないかな・・・

349 ：

車の可能性を最初から否定して先細りを目指したんだからムリムリ。

350 ：

>>344
普通に走らせるのに飽きて何気にやってみたら意外とおもろい
前進（=バック）加速時駆動輪滑りっぱなし+超アンダーステア
アクセルOFF+ステアで簡単にハーフスピンw
フォークリフトもホイルスピンさせてたりするけど、アレの強烈版かな。

351 ：

当時、お手軽にアルティマの前後を逆にしただけの車も走ってたなあ
アプローチはまあアレだけど、立ち上がりでインにつければ握れる分速かった

352 ：

同クラス8台中四位だった
四駆には勝てなかったよ

353 ：

乙
楽しめたかい？

354 ：

三位のベルトと結構勝負出来たしアルコールも入ってたから凄く興奮したよ

355 ：

CRZ使ってみたけど良い感じだよ
ホイールベースはMでよかったと常々思うが

356 ：

>>347
わざわざ判りやすいウソ言わんでよかろうに

357 ：

去年末に買って以来今年はFF03で楽しんだ一年だった
腕もセッティングも相変わらずだが来年も楽しませてもらうよ

358 ：

謹賀新年！

359 ：

FF-03は今年のタミグラにも生き残ったしタミチャレにも代表権クラスができるんだな。
少しテンション上がって来たよ！

360 ：

どなたかフロントデフロックしてる人見えますかね？
できたら感想を聞かせてほしいです

361 ：

>>360
>>300-301

362 ：

>>361
ありがとうございます、見てませんでした
やはりあんまりよろしくないんですね〜

363 ：

3チャンネル化してリアにサイドブレーキ機能とか付けた奴はいるか？

364 ：

やろうかな
3ch目は余っているので

365 ：

エアブレーキを

366 ：

ドラッグシュート？

367 ：

スペックRのケースにTA06のギヤデフが付かないか質問した>>303です
自分で試してみたところ、やはり厚みが原因でつきませんでした
かなりのハイパワーで使う予定なのでボールデフだと耐えられないだろうし、大人しくスペックRのギヤデフを使うしかなさそうですね
パーツの入手が大変そう・・・

368 ：

検証乙
純正でギアデフ欲しいよなぁ

369 ：

FF03のショートホイールベースタイプに合うボディってどこが
出してるのですか

370 ：

>>92
CR-ZはABCのほうが勝ってるよな...

371 ：

>>369
古いタミヤ

372 ：

>>371
サンクスです。
ポルシェ９１１GT1、GT2あたりか

373 ：

FFだとルノークリオあたりもそうじゃない？

374 ：

FF02のプジョーとか復活しないかな。というかバリエーション増やさないと下火になるのに。
今のタミヤは版権とる余裕がないとか聞いたけどせっかく出したシャーシがもったいない。
国産車にもうちょい力入れて欲しい、ホンダのタイプR系とか。EK-9とか初代インテＲ等。

375 ：

連投失礼。自分は今FF02のセリカ載せてるけどこの辺りもﾘﾌﾚｸﾀｰ付けてﾌﾟﾛﾄのウィング付いた仕様とかで出ないかな。
開発コード忘れたけど…(汗) FT-86は四駆TA-06辺りから出るんだろうな(笑)

376 ：

>>374
>>268参照の上で、まだシロッコが出てから2ヶ月くらいじゃん
そんなにハイペースに新ボディ出るわけないだろｗ

377 ：

>>376 シロッコが出るまでやこれからも、という事ですよ(笑)
復刻ボディが多いなら他のボディも、という意味や新規ボディも増やして盛り上げて欲しいって事です(>ε<)
せっかく本格的に設計して出してくれたんでがんばってもらいたいですからね。
というかスレチだけどタムギアももうちょいがんばって欲しかった(´・ω・｀)

378 ：

香港のラジコン雑誌に載ってたFFのレースで、シビックタイプR(４ドア)を使ってたんだけど
どこのメーカーか分かりますか？

379 ：

スピパのﾔﾂじゃなくて？

380 ：

多分スピパのだろうな

381 ：

今年になってシロッコは買ってきたが走らせてないなぁ〜
FFバトルやりたいなぁ。

382 ：

FF03はじめよう思ってるんだけど
説明図ダウソしてみてるけど
ボールデフをメンテする時ネジ何本もはずさないといけないみたいだね
なんで左右モナカ合わせにするかね

383 ：

201のパーツを使っているからだよ。
コストダウンだな。
タミヤにこだわらずサーパントにすればいいじゃないか。

384 ：

SAKURA FFってどうだろう？

385 ：

>>383
サンクスです
↓よさげなので考えてみます
ttp://www.geocities.jp/serpent_touring_car_mania/Make_720.html
>>384
サンクスです
フロントモーター4WDなのですごく良いですね
FF03やTA06をフロントモーター4WDにコンバートできたらって
考えたりするんですが結局これに行き着くんでしょうね

386 ：

FF03のギアボックスをベースにフロントモーター4WDなら
ドリフト好きのブログで自作してたぞ。
興味があるならググってみれ。

387 ：

>>386
べるのさんのとこがヒットしましたね
サンクスです
かっこいいなあ

388 ：

よくみたら
SAKURA FFって4WDじゃないですね
失礼しました
じゃあやっぱりフロントモーター化の意義はあるのですねえ
TA03Fpro持っていますが駆動ロス考えるとやっぱり今風のほうが

389 ：

アクティブホビーがなんか作ってるよ、ブログ参照

390 ：

↓これのことですね、サンクスです
ttp://rcdrifttt01.blog34.fc2.com/blog-entry-1412.html

391 ：

FF-03ってﾁｷﾁｷ出来る?

392 ：

出来るよ、他にユーザーがいればな・・・

393 ：

しかし、その「他のユーザー」がいない。
今年はタミグラでFFクラスに力を入れてくれるみたいなので期待したい。

394 ：

台数さえ集まればミニよりチキチキ向きな気がする

395 ：

FF-03にﾀﾞﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾕﾆﾊﾞ付けてる人っている?

396 ：

海外では色んなメーカーが出してるってことはFFツーリング流行ってるんだよな？
国内でも流行って欲しいんだけどな〜

397 ：

国内は以前からFFシャーシはおまけみたいな扱いだったしタミヤが新型出してまともに走ってパーツも沢山ある現状に満足しとるよ
さて週末はレースだ
同クラスにFFは自分一台だけど頑張ってくるよ

398 ：

FF-03にﾀﾞﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾕﾆﾊﾞ付けてる人っている?

399 ：

週末レースは散々でした
今回からタイヤ縛り無くなったのを知らず皆冬用柔らかタイヤ使ってるなんて考慮しとらんよ
それだけが原因じゃ無かったんだけどてんでダメだった
ブラシレスにしようかな…

400 ：

乙
良い時もダメなときもあるのがレースさ
FF03って500円ラジアルだと凄く良い感じで走ってても、ハイグリップタイヤ履くと巻いて泣いた
グリップ力の向上に併せてセット変更しなかった自分も悪いんだが、根本的に硬いシャーシにした方がいいのかな？

401 ：

FF-03って500円ﾀｲﾔでも良く走るんだ〜
ところでｼﾛｯｺﾎﾞﾃﾞｨｰってどう?

402 ：

>>400
そう？
取説セットでソレックスにグリップ剤塗ったハイグリップ状態でも全然巻かないんだが
うんこタイヤでもそれなりに走れちゃうのは同意
あと路面が悪い時(グリップが低いとき)でも素直に走れちゃうから、そういう時は結構有利だよね

403 ：

マジで？
グリップ剤塗れない所だと、良いタイヤ履いたらやりにくかった…精進しますorz
今年のタミグラはFFクラス作ってくれたし、出番多くなりそう

404 ：

FF-03にｶｰﾎﾞﾝﾓｰﾀｰｽﾃｰ付けてﾎﾞﾃﾞｨｰ載せたらずれてるような気がするんだけど気のせい?

405 ：

>>404
カーボンステー付けたらずれるか忘れたけど、左右にずれがある場合だったら、キット付属のスペーサーで調節できるよ
前後は知らん

406 ：

>405
付属のｽﾍﾟｰｻｰで調整してもあまり変わらなかったような…｡

407 ：

FF03のパッケージって、みんなRCの実物写真なのに、
CR-Zだけ実車写真なんだな。
店頭で見て、意外とカッコいいかも、と思ったんだが、騙されるところだった。

408 ：

来月に軽量ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔと軽量ｱｲﾄﾞﾗｰｼｬﾌﾄが出るとは…｡orz

409 ：

ギヤデフはまだですかいのぅ

410 ：

CRZ使ってみたんだけどかなり良いな
羽根も付けれるし形がどうとか言わなければイケてるボディじゃないのか

411 ：

CR-Z良いボディだよシビックよりも落ち着いて走らせやすい
最近は四駆で使ってる人もちらほら見るようになったのはチャレの影響か
一緒にFFシャーシも増えると嬉しいなあ

412 ：

TITCではFWDクラスに50人以上のエントリーがあったんだな
車種も多様だし羨ましい限りだ

413 ：

FF03R出たなw

414 ：

オプションてんこ盛りにバッテリー抑えが新規パーツ位かと思ったらギヤデフかよ

415 ：

FF-03Rが出るらしい、ギヤデフだってさ？
それよりボディ出してほしいわ・・・

416 ：

まさかのTA06ﾘﾔｷﾞﾔﾃﾞﾌ･それに合わせたｷﾞﾔｹｰｽの新規開発?

417 ：

スペックRの糞高いギヤデフを買いだめした俺、涙目

418 ：

デフはta06で、新規ギヤケースぽいと思うが、XV 01と似たような仕様じゃないかな。

419 ：

Rでフロントダンパー立たせるパーツが付くに違いないと期待してたけどそんな事はなかった

420 ：

ｽﾊﾟｰｷﾞﾔｼｬﾌﾄって純正とﾃｯｸのだったらどっちが良いとかある?

421 ：

海外で盛り上がってるFFのレースって 何ターン位でやっているのかな？。

422 ：

ﾀﾐﾔのﾄﾑｽﾚﾋﾞﾝって幅いくつ?

423 ：

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58131

424 ：

>>419
ＸＶとかいう新しい４ＷＤのパーツが使えそうじゃね？

425 ：

軽量ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔって材質はｱﾙﾐ?ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ?

426 ：

アルミ。
TA06軽量アイドラーシャフトも一緒に買ってきて早速付けようと思ったんだけど
この後軽量カウンターギヤシャフトが控えてるんだよなあ。それまで待つか。

427 ：

軽量ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔｼｬﾌﾄってﾏｼﾞっすか!?
orz

428 ：

tamiyablogのホビーショー情報にひっそりと載ってたよ。
54368 FF-03 Aluminum Counter Gear Shaft

429 ：

ﾃｯｸの買っちゃった…｡
orz
もう少し待てばよかった…｡
orz

430 ：

でもさあ、カウンターシャフトって回らないじゃん？
軽量化にはなるだろうけど、回転系の軽量化にはならないからなあ。

431 ：

>430
ｽﾊﾟｰｷﾞﾔが軽く回るようになるとかないの?

432 ：

>>430
おいマジかよ

433 ：

>>430
FF02の話か？
FF03なら、アイドラーシャフトは回転しないがカウンターシャフトは回る。
・・・釣られた？

434 ：

FF-03Rが発売した後にｷﾞﾔﾃﾞﾌ用のｷﾞﾔｹｰｽは出るのかな?

435 ：

出ないと思う理由は何だ？

436 ：

あれ専用ケースになるのか
ポン付け出来ると思ってた

437 ：

新たな金型で出るとしても、
XV-01と同じ物になりそうな予感

438 ：

ＸＶ−０１のパーツ使うと、ＩＦＳから解放されるかな

439 ：

>438
流用出来るの?

440 ：

CAD図で判断するしかないけど流用するにしてもバルクごと交換しなきゃ無理だろ
あまり現実的じゃない気がする
つーか、XV01からベルト抜いた方が手っ取り早いんじゃね？ｗ

441 ：

FF03もXVも専用設計みたいだよ。

442 ：

店レースでFFだけニッ水使ってもいいよなんて優遇レギュになったからFFは自分一人でぶっちぎり優勝できた
嬉しいんだけど勝てて当たり前やらもうちょっと空気読めやら挙げ句にこのレギュ失敗だったなんて言われたんでもうレース出ない事にした
これ位で腹立てるのは子供過ぎるのかな自分
日記ごめん

443 ：

>>442
ただ単に、442がレースの参加者に馴染めていないか
参加者のモラルが低いだけだと思うが・・・
他にFFの参加者いなかったの？
普通なら、「○○さんぶっちぎりすぎだろ！次はレギュ考えような」
で終わる話だが。

444 ：

>>443
通い始めてようやく一年毎回レースにも出てるしそれなりに皆と仲良くしてたんだけどあまり好かれてなかったのかもしれない
レース後のお通夜みたいな空気思い出すだけで辛くなる
参加者でFFはいつも自分ひとりです

445 ：

あまりにぶっちぎりなら予選で既にわかってただろうから
速すぎるのがわかった段階で自分からスタッフとすり合わせするべきだったかもね。
FFが自分しかいないという状況を把握してたんならなおさら。

446 ：

ﾄﾑｽﾚﾋﾞﾝって幅185だったのね…｡
後､ﾎﾞﾃﾞｨを載せてもﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂがほとんど丸見えだったのにはﾋﾞｯｸﾘ…｡

447 ：

FFのみ優遇でニッ水なら周りは四駆でリフェか
バッテリーの容量やギヤ比がどうなのかは解んないけどそれ程バカみたいに差はつかないとは思うんだけどどうだろう
ぶっちぎりなら余程セットキマって調子が良かったんだろうな。
何にせよそのレギュでやろうと決めたのは店側だし文句言ってんのが他の出場者だったら行かなくていいだろ気持ち悪いよそんな店。

448 ：

>442は以前からFF使ってて、
主催者側からレギュ改定を言い出して、
FF有利な改定なのは事前から明らか
この状況で勝ちたいなら他の参加者もFF用意するか
事前に文句言って再改定を要請しろって話だと思うが。

449 ：

そういえば話題になってたﾍﾞｸﾄﾗは7月発売みたいだね

450 ：

>>449
尼とか見てると定期的に日程変わってたけど、
今度こそ出て欲しいな

451 ：

ホビーショーでRに合わせた隠し玉新作ボディないかな

452 ：

>>451
今のタミヤだと嫌な予感がするんだが・・・

453 ：

ｼﾋﾞｯｸのFF-03買って
｢ﾚﾋﾞﾝVSｼﾋﾞｯｸ｣
再現するぞ〜

454 ：

CR-Zかシロッコどっちにしようか迷ってます
フロントバンパーを多く残せるのはどっちですかね？

455 ：

ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞの長さを変えるとどうなるの?

456 ：

車高が変わる

457 ：

ﾛｰﾙしやすくなるとかある?

458 ：

FF-03R､値引きして\21,000って高い…｡

459 ：

昔のTB-02Rみたいに、目を引くパーツがあれば予約するのになぁ

460 ：

proを強化パーツてんこ盛りにしてアッパーデッキもどきにギアデフとユニバにアルミサスマウントまで付いてんだから妥当な値段じゃないかと思うんだけど何故か購入意欲が沸かないね何だろうね

461 ：

シャーシだけカーボン強化じゃないんだな
なんでだろ？

462 ：

マジか
よく見たらアンテナポストと色違うなこれ
剛性云々よりキット価格抑える為かなわかんねえ

463 ：

シャーシだけノーマルなのはRのお約束って感じだな。
タミヤ名義のRはアルミパーツとTRFダンパーに剛性パーツ少々、
TRFが絡む(TA04TRFとかTA05MSとか)と一気にダブルデッキ、みたいな。
>>459
TB-02Rの目を引くパーツって専用品はカーボンステフナーだけだろ？
あれををそう呼ぶならギアデフも十分目を引くパーツだろに。

464 ：

>>463
でもさ、ギアデフはTB-02Rのステフナーみたいな限定パーツ扱いにはなるまい
今買わないと手に入らない的な緊張感が無いんだよなぁ

465 ：

これからFF始める人向けのお買い得な仕様

466 ：

FF-03にﾀﾞﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾕﾆﾊﾞ付けてる人っている?

467 ：

>>465
元々Rってそんな感じだな

468 ：

中弛みモデルの最後のテコ入れみたいな？ｗ
で、TRFが出たらいよいよオワコンｗ

469 ：

いや、Rは実車で言う二年目のマイナーみたいなもんで定例のテコ入れでない？
実車のモデル末期特別仕様車みたいな最後のテコ入れがTRFとかあの辺。
TA05がver2なんてやっちまったから今後どうなるかよくわからんけどｗ
あのシャーシはRが結局三回出たし、TRFに相当するであろうMS以降も
モデルライフがかなり長かったし。

470 ：

FFバギーまだー？

471 ：

どこも売りきれだったシロッコボディをやっと手にいれた


これかっこいいな！

472 ：

>>471
シロッコはなかなかいいよねー
盆栽用にもう一枚検討中

473 ：

噂の軽量カウンターギヤシャフトがカウンターギヤ一体型アルミシャフトだった件。
買ってある軽量カウンターギヤ、どうすれんばいいんだorz

474 ：

>473
ﾏｼﾞっすか!?

475 ：

>>473
ギアデフ用のギアケースはボールデフ使えないそうだから
ギアデフとボールデフの両方使い分けるならギアケース2個必要になる。
それ用に使えば良いかと。

476 ：

まさかのキアボックスアッセンブリー交換ｗ

477 ：

まあ ボールデフの出番はなさそうだけどね。

478 ：

SKラージボールデフプレートってFF-03に使えるのかな〜?

479 ：

>>470
オプティマＭＩＤベースなら作ってやるよ
６万円でどう？

480 ：

FF-03のｾｯﾃｨﾝｸﾞってﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾈが固めの方が良いんだっけ?

481 ：

モーター指定・FFのギヤ比優遇なしというレギュのレースにFF03で出場したら、4駆のマシンにストレートでバンバン抜かれた。
FFで勝つ道のりは遠いね…

482 ：

ギヤ比も同じで重量も？
トラクションの差かやっぱりｗ

483 ：

よほど長いストレートでない限り、直線で抜かれるのは
トップスピードの差よりもコーナーの立ち上がり方の差の
影響の方がでかいだろ・・・

484 ：

話折ってすみませんがＲ買った方もしくは部品揃えた方は居ないのかな……？

485 ：

>484
で?

486 ：

4WDに引けを取らないトラクションが得られるセットが出てこないとなかなか手を出せんｗ

487 ：

>486
で?

488 ：

FF03とTA06をやってるけど同じモーター、同じギヤ比だと
どうしてもFF03の方が0,3〜0,4秒くらいラップは落ちるなぁ
FFの操縦特性が好きだから別に気にしないけどw
ギヤデフ用ギヤボックスの単品売りが出たらTA06用のリヤスプールと
一緒に試すつもりだけど、それでTA06のタイムに迫れるか今から楽しみだw

489 ：

>>488
FF03をデフロックするつもりか？FFにデフロックは合わないぞ。
ちなみにグリップにリアデフロックも合わないぞ。
１周何秒のコースかわからんけど、FF03とTA06をそれ位の差で
走らせられてるなら十分FF03を楽しめてると思うが。

490 ：

>>489
ヨコモのRFコンセプトだとスプールが調子いいみたいなんで半分興味本位なんよw
一応ダブルカルダンユニバとセットで試す予定。
流石にグリップでリヤスプールは試すつもりはないですって^^；

491 ：

>>490
そうなんだ、知らなかったわ。
M03・05とFF02がデフロックで過敏な動きになったからいい印象がなかったんだ。

492 ：

悪いけど、そんなのとFF03を一緒にしないでくれる？

493 ：

で?

494 ：

ゆとりには丁寧に説明しないとわからんのかね＾＾

495 ：

FF02はアレだったしFF03は意味の無いIFS

496 ：

IFS嫌いな人多いなw
俺はTA05の頃からIFSには慣れてたから
違和感なくFF03も受け入れられたが。
FF03で普通にステー立ててたらTA03とかXV-01みたいに
やたらダンパーが立った仕様になってしまいそう。

497 ：

IFSが速かったらハイエンドは全てIFSになってる
ラジコンでは意味が無い物を喜んでいるのはタミグラユーザーだけ

498 ：

別にIFSの方が速いとか優れているとか主張するつもりは毛頭ないんだが・・・
元々タミヤのIFSって前が低いボディを載せる為のアイディアだし
プッシュロッド式サスって実車のレーシングカーとかでも採用してたりするから
機構的なものを楽しむってのもありだと思うんだけど。
まあ、速度域が上がればIFSは確かに不利にはなると思うけどね。

499 ：

リアサスをトーションビームにしてほしい

500 ：

>>498
TTで田宮自身がIFSを全否定する行動をしてるだろ

501 ：

ＴＴは部品点数の圧縮や簡略化に重きを置いた商品だろ
ＩＳＦの否定とは意味が違う

502 ：

>>500
OP1059を使って低いボディを載せられるようにしたTTの事を言ってるのかな？
あれこそ低いボディを載せられるだけでサスセットの幅は
逆に狭まるパーツだと思うんだけどな・・・
つか、俺がIFSでセッティングを出す事に面白さを感じている事が
そんなに気に入らないのかな君は？
速さだけを求めるなら素直に417Xでもやっているってw

503 ：

IFSはもっと最近のフォーミュラみたいな方向に進化してほしいかな？ｗ
ピッチングとローリングで別のスプリングを使うとか
ナックルの動きを利用したアクティブサスもどきとか。

504 ：

そういう進化の方向は確かに面白そうだw
海外だけどAwesomatix A700とかは面白いサスしてると思うし
まだまだ改良の余地はあると思うんだけどねぇ。
てか、そろそろタミヤはショートリバサスから進化してもいいと思う。

505 ：

あと、リヤサスをアバンテかよと突っこみが入りそうなマルチリンク化とかね。
加速でフロントへ荷重移動を起こすほど極端にピッチングのセンターを
高くしたセッティングを試してみたいけど、板切れのロアアームじゃ
それができるかどうか以前にかっこ悪いんだよねｗ

506 ：

で？

507 ：

週末のレースが雨っぽくて湿気ムンムンの糞路面ならイケるかもしれない

508 ：

で?

509 ：

タミヤのFFボディでショートホイールベースはクリオとゴルフだけだっけ？

510 ：

で?

511 ：

バギーのFFは神田スペシャルだっけ？

512 ：

メーカー製で市販されたのはマグザムFFとかスピリットFFとか
自作では神田Splの他にラビットってショップがコンバージョンキットかなんか販売してた記憶がある
ｇｇってみたらこんなサイトがあった
ttp://www.rabbit-racing.jp/index.html

513 ：

で?

514 ：

新レスあるから見に来たら半分は池沼かよ(´д｀)
>>507
冬場は厳しかったもんな、梅雨含んだ初夏は走りやすくていいわｗ

515 ：

で?

516 ：

ツーリングサイズのFFだと冬はつらいな、
同じFWDでもMはそんなに辛くないのに。

517 ：

で?

518 ：

519 ：

で?

520 ：

>>516
リヤタイヤはそんなに荷重かからないからひたすらグリップするタイヤを探せ。
夏でも24とかでOKなぐらい。ソレックス20とか。前後で硬度変えるのは普通だ。

521 ：

だから何?
で?

522 ：

>>520
ああ、コントロールタイヤなんよ。
ホイールとインナーは自由だから次に組むときに組み合わせ変えようと思っていたら
いつの間にか暖かくなってしまったわ。
今年の冬に試してみるわ、地元のレースが続いてたらｗ

523 ：

リヤをポジティブキャンバーで行こうと思ったがボディと見た目がｗ

524 ：

旧車ボディならｗ

525 ：

何故にポジキャン

526 ：

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527 ：

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528 ：

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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

529 ：

ＦＦで最速はFF03でOK？

530 ：

>>529
サーパントのS411FFじゃないの？
TITCで勝ったでしょ

531 ：

で?で?で?で?で?で?
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532 ：

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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?

533 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

534 ：

で？で？・・・
ってウザいよお前！

535 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

536 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

537 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

538 ：

海外ってFF盛り上がってんのかね？
レースレポートとか読んでるとぽつぽつ見かけるから気になるんだが
かといってでかいレースでFFクラスあるのってそれこそTITCくらいだよな？
>>534
ラジコン板によく湧く基地外だからかまっちゃダメ

539 ：

>>538
知らないのは日本人だけじゃないの？
プロテンだって海外では普通に売ってるんだしね。

540 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

541 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

542 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

543 ：

>529
FF-03しか持ってないが、現行FFシャーシでコレより遅いのがあるのか疑問に思う

544 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

545 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

546 ：

CR-Zが二台も走ってるんでFFも盛り上がって来てるのかと思いきや中身はベルト四駆だった

547 ：

で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
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で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?
で?で?で?で?で?で?

548 ：

で?で?で?で?で?で?
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549 ：

>>543
でも国内メーカー唯一の現行製品なんだよな。

550 ：

部品の寄せ集めでできちゃいましたみたいなFF02はおいといてｗ、
FF01よりは速くなってるよね？

551 ：

で?で?で?で?で?で?
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552 ：

>>550
そりゃ流石にFF01よりはかなり速くなっているでしょw
FF01はそれなりに名車だったと思うけどFF03とは15年以上もの技術の差があるわけだし
FF03とサーパントのFFを比べるのもちょっと酷だと思うんだけどね。
アレ明らかにガチな作りだし・・・TA系の樹脂シャーシツーリングとTRF417とを
比べる様なモンでしょw
まあ、レースになったら負けの言い訳にはならないけどね。

553 ：

TITCのリザルト見るとFF03も3位に入ってるね
そこまで劣るわけじゃないんじゃない？
ttp://www.titc.in.th/titc/image/result/2-fwd.gif

554 ：

で?で?で?で?で?で?
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555 ：

速かろうが遅かろうがFFシャーシで部品が店行きゃ普通に買えるだけで満足です

556 ：

タイヤさえ同じように使えれば速さはほとんど変わらないというのは今年のF1かｗ

557 ：

FF-03ﾍﾞｸﾄﾗが
ｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)------

558 ：

Ｒのギアデフ用ギアボックスも来るね。

559 ：

で、ギアデフそのものはリストに無いけどTA06用を使えば良いの？

560 ：

yes

561 ：

了解、TA06はボールデフにしてギアデフ余ってるからギアボックスだけ買おう。

562 ：

ベクトラ限定ってことは、ボディの
販売はないのかな？

563 ：

来月の新製品案内に無かったら、厳しいかも？

564 ：

>>553
ﾊﾗﾀｿ…

565 ：

来月発売のFF-03アコードはこれJTCCに出てたモデルか

566 ：

タミヤが見捨てないで、緩いクラスとして長くレース設定してくれればどうでもいい

567 ：

FF-03Rが出て一年経ってない訳だし、せめてもう一年は開催して欲しいな
アコードやベクトラボディ指定ならむしろ喜んで

568 ：

今までのパターンからみると、逆に今年これだけ力入れてるのが不思議なぐらいだな。
年明け〜春先ぐらいまでタミグラでツーリングがFFだけ、なんて状況だったし。

569 ：

そりゃ、旬の時に投資してユーザー増やして
数年先まで細く長くやりたいんでしょ多分。
でなきゃわざわざ新シャーシ作らんでしょ。
というか作っちゃった以上、今絶対にテコ入れやっとかないと完全に無駄になる

570 ：

急な発表だなｗ
「FF-03アップグレード」
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1937-newitem.html
FFワンメイクレースが各地で盛り上がりを見せる中、より高度なセッティングを
求めるユーザーに「FF-03アップグレードセット」が登場。
カーボン製ロワデッキ、IFSを縦置きに変更、ロングタイロッドステアリング採用
などワンランク上の走りを実現します。

571 ：

>>570
ホイールベースが変えれなさそうに見えるのが心配だが…

572 ：

アップグレード、海外勢とガチでやり合う気になったんだろうかｗ

573 ：

単に金を吸い上げる工夫をしただけw

574 ：

日本向けではないな

575 ：

ガチでやりあうならIFSにはしないだろ

576 ：

普通にアウトボードに出来るだろ

577 ：

GRTコンバを注文したばっかの俺への嫌がらせか

もうキャンセルできねーし
畜生！

578 ：

2号車か、羨ましい限りだｗ

579 ：

Rを出した直後にアップグレードか・・・
次々新作が出るのは楽しみだが、F1のX1→WGP→バージョン�Uの展開といい、
最近のタミヤは発売後しばらく様子を見ないと怖いな。

580 ：

>>579
F1はTバーに固執したせいで遅くなったのを誤魔化しただけ。
IFSに固執したFF03も普通のサスになって出るだろうね。

581 ：

ノーマルの横置きよりも今回の縦置きのほうが良かったのかな
横置きのほうが重心低くできそうだけど
最終的には直結に淘汰されるんだろうか
個性的で面白かったのに

582 ：

>>579
Rを出したらアップグレードは今まで通りだろ

583 ：

アップグレードってフルキットじゃなくて
コンバージョンじゃないの?

584 ：

昔はPRO→R→TRFだっけ？
板モノシャーシだし今回のがTRF相当って事なんだろう。
>583
Rとの値段考えたらコンバージョンだろうね。

585 ：

FF03にカローラアクシオ乗せたいんだけど、
フロントあたるかな？写真で見る分には
かなり低く見えるんだけど。
誰か試した人いないかな？

586 ：

>>577だけど、GRTシャーシ、ちゃんと瞬着流したのに擦っただけでポロポロ欠けてくのなw
おまけにまったく曲がらなくなった
こら長くは使えないシャーシだわ
心置きなくアップグレードキットに変えれそう

587 ：

えと…よかったな
って言っていいのかそれ

588 ：

アップグレードキット良いものだろうけど両方買うとサーパントより高額モデルになるってのがちょっと・・・

589 ：

質問どす
カストロールシビックのボディ買ったんだけど
使用しないデカールの
ばってんが馬の蹄鉄みたいな所に並んでるデカールは
元々このボディが載ってたシャーシに貼る用だったの？

590 ：

66の奴ならドライバーのメットのストライプじゃね？
ttp://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/58127civic.pdf
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/81TDtQynCXL._AA1500_.jpg

591 ：

>>590
レスサンクス！：）
そういえばコックピット用のデカールもありますネ。

592 ：

>>591
初出のFF01キットではコックピットが付属してたからね

593 ：

>>592
ドライバー人形無しのコックピットなら欲しいと思ったけど
レーシングスーツ着たむさい外人のオッサンイラネって思ってたな
ラジコンカーは人が乗る位置にメカやらシャーシやらがあるから、タミヤの中の人が再現するのを諦めたという経緯があるのだろうか。

594 ：

レーシングスーツ着たむさい外人のオッサンイラネっていうマーケティングの結果なんじゃないかな？
あと完成品販売を始めたのも一つの理由だと思う、コストかかるからね。
昔はいまよりでかいメカで1/12でレースレギュでドライバー人形必須ってやってたメーカーだし。

595 ：

タミヤの見解では一応模型なんでドライバー人形は必須なんだろ
タミグラではウィンドウにスモーク吹く事で人形無しおkになった経緯があったな
今のレギュに明記されてるか知らんが

596 ：

今はスモーク吹くかウィンドウステッカーですな。
ウィンドウステッカーも、XBでウィンドウのマスキングが手間とコストかかるのでウィンドウもすべてボディ色で塗るようになったって経緯な気がする。初心者が塗るのが楽ってのもあるだろうけど。

597 ：

RM01は今でもドライバー必須だぜ

598 ：

ドライバーを付けるのは世界的なレースレギュだからだよ
今でもオープンボディの車体の場合にはドライバーフィギュアを載せる規定がある

599 ：

それとRM01とは関係なくなイカ？

600 ：

>>597-598
RM01はオープンボディじゃないのに
なんでドライバー人形＆コックピット必須なんだろう。

601 ：

当時モノのキットに付属していなかったのに
再発時にドライバーフィギュアをワザワザ同梱しているんだよなぁ
田宮レースのレギュだからだろうけど・・・
KIRとかMCSとか　GCレースボディが欲しいなぁ
ソレを出すだけで売上げ伸びると思うな　例えば，俺w

602 ：

あれ？アップグレードセットまだ？

603 ：

え？出たでしょ？

604 ：

到着遅れたのか店頭に出す前の
状態だった。
キットとOP全て合わせると
417買えたけど気にしない…よな！？

605 ：

まあタミグラ前提なら他に選択肢ないしね

606 ：

アップグレードセット売切れてた。
そんなに人気なのかな？
しばらくしたら投売り状態かと思ってたのに。

607 ：

どこも売れないと思って数入れてないみたいですね。タミヤも売り切りで無いらしいし。マニアックスにはまだあったけど、迷ってると買えなくなるかもね。
量販店で買えるなら十分な内容だよ。

608 ：

サクラかサーパント買ったほうが割安だしね、タミグラ出ないんなら

609 ：

とりあえずチャンプでポチったわ
送料考えたら一番安かった
量販店にはまだそこそこあるみたいだな

610 ：

お〜いお前ら
ＴＬ01に戻って来いよ。

611 ：

スレタイ読めよｗ

612 ：

知り合い(わりと初心者)が中古のTRF-415買ってきたんだが、セットが出てないのせいか
押入れから引っ張り出したM-03Lで余裕で着いて行けてなんか切なくなった･･･

613 ：

単に初心者だからだろ、あとM-03はFFではあるがスレ違いだ

614 ：

駆動方式がFFのシャシ全般だと思ってたんだが違うのか

615 ：

ミニはミニスレが通例だな
FF02にしちゃえｗ

616 ：

アップグレードは個人的には良かったなぁ、かなり走らせやすかったけど。
FFエボ出るけど、普通のアッパーデッキにバッテリー左寄せはどうなんだろう？

617 ：

しかしこんなに出してもらえるとは思わんかったわｗ

618 ：

evo完成アゲ

619 ：

てす

620 ：

速いの遅いの？

621 ：

速くはないでしょ。
速くなくても、どうせ競う相手も同じ０３なんだし。

622 ：

FF03サーキットで見なくなった。さみしいね

623 ：

国外向けの商品

624 ：

サーパントのＳ４１１ＦＦとやり合うためか

625 ：

sakuraちゃんも忘れないで

626 ：

ビールうまい
ドライブ
暑いお前らバイト

627 ：

JTCCが不人気だった日本でFFのレースは理解されないだろ

628 ：

JTCCなんてバカとアホと下手くそが繰り広げるBTCCごっこだっただけじゃん！

629 ：

そんなところにメーカーが本気で資本投下したからカオスだったなw
でも俺は嫌いじゃなかったぞｗ

630 ：

今日久しぶりひ走らせたら面白かったぞ！
盆栽にしてる奴！走らせて来い！

631 ：

FFシャーシはミニバンボディが載せれる！
レーシングバンが流行るゾ！
と思っていたあの頃

632 ：

>>628
オカマ野郎がリード様やウィンケルホックのような
ヨーロッパの猛者どもにフルボッコにされるイベントだったとも…。

633 ：

BEERうまい
生中DRIVE
お前ら
仕事くる「わー！わー！」

634 ：

TVでWTCCやってるけどシボレークルーズ出して欲しくなるな

635 ：

田宮が元気な頃なら間違いなく発売しているんだろうけどねw

636 ：

B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！　
　　　　01.Sｃoop!!
　　　　02.疾走
　　　　03.DEARLY
　　　　04.ストイック★LOVE
　　　　05.SAVAGE
　　　　06.NIHILISM
　　　　07.この身、燃えつきるまで・・・
　　　　08.昼庭
　　　　09.SLUDGE
　　　　10.GO FOR ITBABY
　　　　11.哀切な色
　　　　12.SAMIDARE
　　　　13.二人あえる日まで

637 ：

迷いに迷って
買わないで良かった＾＾;

638 ：

近場のサーキットでFF03を走らせてるのは俺しかいない……
TA06にはなんとかついていけるがTA05にはついていけない

639 ：

カテゴリが違うんだからしょーがない

640 ：

みんなボディ何使ってんの？
シロッコから変えたいんですけどおすすめ教えてくだされ

641 ：

おなじみ人類皆ダッジ。

642 ：

ボルボしか使わないなぁ。

643 ：

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ

644 ：

シビックTypeR

645 ：

FF01に 23Ｔモーターだと、 ピニオンは何枚が良いんかな。
最高速やりたいワケではなく、周回ですが。

646 ：

なにその走るタイヤセッター？
66/27で6.0だから23TでもOKだろうね。

647 ：

01ってそんなに減るんだ。
02使っているけどタイヤはあまり減らないな。

648 ：

>>640
先日の連休期間中に某所で開催してたRCレースに参加してきた
FWDツーリングクラスは色んなスケールFWDボディがあったけど
入手し易く使いやすいシロッコのボディが多数だった
その中でもABC製インテグラはレースの上位に多くいた。
っま、上手い人は何のボディ使っても速いから
自分の好きなFWDボディで選べばいいと思う、そもそも数が少ないし。

649 ：

マツダ６でいいんじゃね？

650 ：

エアロボディはオーバーハング上のモーターのおかげで載らない可能性ががが

651 ：

みなさんありがとう
ボルボ良いなあと思ったけど、手に入りにくそうだ
今度はインテグラとか背の低い車にしてみようと思う
EVOが出たからもっと種類増えるかと思ったけど、増えなくて残念
新型アテンザとかほしいな

652 ：

新型はスラントノーズじゃないから
見た目の迫力とは別に空力はあまりよくなさそうな…。
実車ならグリルはインテークとして空気を掴む機能もあるから悪くないかもしれないが。
スケール系ならタミヤアコードもロゴ無しとはいえ一応再販されてるからそれでもいいかも。

653 ：

アスカイルムシャを希望

654 ：

>>648
リアルシリーズですね。
あのレースはスピード遅いから空力はあまり関係ありません。
それよりボディ重量。
あのコースはボディ重量が軽いほうが速い。
10グラムでラップタイムがコンマ1秒は違ってくる。
タミヤのシロッコは空力が良いかもしれないけど、重いから不利。
逆にABCのボディは素材が薄いから、軽くて有利。
まああのイベントでそこまでカツカツしてるのは上位の一部だけだけどね。

655 ：

タミヤで思い出したけど
古くからのタミヤファンには評価が分かれたらしいあのレガシィはまだ買えるの？
あれを買ってGT300レガシィ風カラーリングにするとかはちょっと面白いかもしれない。

656 ：

どうせ空力ボディなんだしGT風にするならもうライド製でいいじゃんｗ

657 ：

そういえばDTM/ITCでおなじみオペルカリブラは
ストリートバージョンだとFFが基本（4WDも設定はある）だった。
DTM仕様は4WDだったか、当時のFIAのツーリングカー規定の「4WDなら駆動は前後どちらかを選択もできる」
のルールに従ってFRだったようにも思うけど
ロードカーをベースに物好きがDTMルックを作っちゃったという設定にすればタミヤカリブラの選択肢もあるな。

658 ：

カリブラのスペアボディって普通に売ってる？
あるなら買いたいが。

659 ：

RCマニアックスの通販で売ってるよ。

660 ：

>>658
つい最近車体丸ごとで再販されなかったっけか。

661 ：2013/10/21

http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znple.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村　浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/bd2ple.html