2013年07月北海道260: ▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.２３　▲▽▲▽(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.２３　▲▽▲▽
1 ：2013/04/26 ～ 最終レス ：2013/06/11
車に関する事はココで！

【前スレ】
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.２２　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1364355565/



2 ：
>>1
乙

3 ：
結局、タイヤ交換しないままGW突入だぁっ！！

4 ：
タイヤ交換といえば、物置にしまっておいた妻のekワゴンの
夏タイヤとホイールをインチアップしようかなと考え中です。
標準155/65R13→インチアップ165/50R15ぐらいならば
車検大丈夫ですよね？もう1つ上の16インチでもいけますか？

5 ：
フェンダーから出なければ何インチだろうがOK。
ただし、メーター誤差が規定以下なら。
あと物理的に履ければ。

>>1
乙であります

6 ：
>>4
年式は？

7 ：
>>4
乗り心地悪化と燃費悪化とハンドルの重さが増えて奥さんキレます。
２ｎｄカーなんだからノーマルサイズでＯＫだべに。

8 ：
アドバイスありがとうございます！！

>>5
メーター誤差は何パーセント以内ならOKでしたっけ…10％？

>>6
初年度登録2004年の古いタイプです。

>>7
そうですか…見た目カッコ良くなるから喜ぶかなって
思ったんですけど、女性には理解してもらえないですかねｗ

9 ：
>>8
見た目はカッコ良いけど運転しづらいし使いにくくなる。

タイヤの外径は純正だと５３２ｍｍ
コレにだいたい合うサイズは
１７５／５０Ｒ１４　５３１ｍｍ
１６５／５５Ｒ１４　５３７ｍｍ
１６５／４５Ｒ１５　５３０ｍｍ
１５５／５０Ｒ１５　５３６ｍｍ
１７５／３５Ｒ１６　５２９ｍｍ
１５５／４０Ｒ１６　５３０ｍｍ
１６５／３０R１７　５３１ｍｍ
１７５／３０Ｒ１７　５３７ｍｍ
１５５／２５Ｒ１８　５３５ｍｍ

10 ：
>>9
一覧表！！ありがとうございます！！
明日にでも早速、見た目と運転しやすさの、どちらを選ぶか聞いてみます。
それにしても、一覧表の中の18インチタイヤの偏平率25って凄いですね！！

11 ：
インチアップはある程度パワーのある車がやるならメリットもあるけど
非力な軽やコンパクトカーがやっても、デメリットの方が多い

それでもカッコ良ければいいってんなら・・165/55/14　ってとこだな

12 ：
>>11
ホイルとタイヤが大きくなって重量が増える分、
やっぱり燃費とか悪くなっちゃうのでしょうか。
それなら妻に反対されてしまう可能性が…。
でも、165/50R14へのアップぐらいならデメリットは
少ないですよね？

13 ：
>>10
うむ。

>>11
知人がワゴンＲに乗っていて純正の１４インチ装着車だったけどスタッドレスタイヤとの
交換で持ったら結構重かった。
多分、軽自動車のサスペンションだと１４インチサイズのタイヤを生かせてないと思う。
タイヤが重くてサスが負けている気がする。
軽量ホイールの１４インチとかだと話は変わる。

14 ：
>>12
靴で例えるとスニーカーから鉄下駄を履いた感じで運動性のが落ちる。
インチアップするなら今履いている１３インチのタイヤと同じ重さのを選ぶと良い。

15 ：
あれ？
伝聞で済まんが、今の規格車はメーター誤差0～+じゃなきゃ車検通らないって聞いた記憶があるけど詳しい人お願い。
平成○○年以降がヒットとかは覚えていないんだけど、平成一桁車じゃなければ該当していたような？

16 ：
>>12
ノーマルの155/65/13の外径が、531.7mm
165/50/14 にすると520.6mm

って事は、外径が小さくなる訳でそうなると、タイヤとフェンダーの間に
隙間が空きすぎで非常にカッコ悪いけどいいの？

まぁ車高調でも組んでダウンサスまで入れるなら問題ないけど・・
サスがノーマルのままなら、外径は変えない方がいいと思うよ

17 ：
>>12
ekスポーツ標準が165/55R14、外径537mm
ただでさえギア比が低すぎ（特に3ATのekなら尚更）な
ekでタイヤ外径小さくなると、普通に走ってるだけでエンジン回転高くなって
今時の最新軽の倍くらい燃料を消費してしまい、音もうるさくなります

18 ：
>>4です。
すごい！！朝風呂入ってる間にこんなに御返答が！！

>>14
スニーカーから鉄下駄ですか…。(･_･;
今履いてる標準の13インチのホイールは鉄ホイールなんです。
15インチへアップしてもアルミならば、そんなに重くは
ならないかな～なんて思ってるのですが、甘いですかね…？

>>16
>>17
そうか…タイヤの外径も考えなければならないのですね。
ほんと、知識不足でお恥ずかしいかぎりです。
ekワゴンの標準が13インチで、ekスポーツの標準は14インチ。
ならば、妻のekワゴンはスポーツを飛び越えて15インチだ！
って考えてたんですけど、なかなか難しそうですね…車って奥深いなぁ。

19 ：
>>18
同じインチのアルミホイールでも軽いのもあれば重いのもあります。
インチアップやホイールを新調しての弊害でタイヤとホイールが１本あたり１キロ重くなったとした場合
４輪で４キロの増加。
これは６０～８０キロの荷物を積んだまま走っていると同じらしいです。

同じメーカーのランサーエボはモデルチェンジ毎にホイールの重さを数百グラム軽量化したりして
運動性能を上げている様です。
昔から聞くけど、ＢＢＳの鍛造ホイールは軽いから２インチアップ出来る軽さだったかな？

見た目、１３インチより１４インチや１５インチはカッコ良い。

20 ：
店に売ってるあのバーでガコンガコンやるジャッキを初めて買ってみたんだが、楽でいいね。
意味も無くいろんな物持ち上げてみたw

21 ：
油圧ジャッキです。
楽でいいんだけど、それ自体が結構デカくて重いので
車載するには邪魔くさいよね

22 ：
油圧でもフロアジャッキタイプじゃ無ければ重さはたいして変らんす

23 ：
軽にデカいアルミ履いてるやついるけど
どうも馬車に見えてしまう

24 ：
フロアジャッキど電動インパクトを使い始めたら、
今までの辛さが何だったろうと思いましたよ。

27 ：
車検時のメーター誤差は↓の通り
ttp://www.mlit.go.jp/common/000187518.pdf

28 ：
某イカの町出身だが、軽自動車にエアロとかウイング付けてる馬鹿がいっぱいいたよ。チョロQみたいだった。

29 ：
スイッチの夜間照明が切れたのだが、札幌市内および近郊で、売ってる店はありますか？　多分T4.2とかいうマイナスドライバーでひねってとるタイプの麦球です。

ディーラーに在庫あるのかな？

30 ：
電装屋だろ

31 ：
>>26
そりゃ鉄板ホイール履いてるよりはマシだろ

32 ：
>>18
2004年のekか。。。

純正アルミでも個体差で車検不可という

33 ：
>>32
まさか、なんぼなんでもそんなことはないやろ～　チッチキチ～やがな！

34 ：
>>27
ありがとう

35 ：
ヤフオクで安く買えた新品のタイヤなんですが、低価格で組み換えをしてくれるお店教えてください。
オートバックスに頼んだら足元見られちゃいました。工料が倍以上です。

36 ：
>>35
サイズは？

37 ：
え？倍以上っていくらなの？
そもそも自分のとこでタイヤもホイールも買ってないんなら
そこそこ取られても仕方ないよ。
車関係の知り合いとか親戚とか、そう言うコネがあれば安くやってくれると思うけど・・

38 ：
タイヤ持ち込みでも良心的な金額でやってくれる所はある
35は場所どのあたりで探してるかわからんから答えれん
質問の仕方から勉強すれ

39 ：
インチアップしたらローダウンしないとカッコ悪いよ。

40 ：
>>37
２～３年前くらいからオートバックスは持ち込み１７インチ以上の組み換えは１本２０００円だったかな？
脱着とかバランス、廃タイヤ代も入れたら１万５千円は行くと思う。

カーショップやディーラーの方が安い。

>>39
そんな事はない。

41 ：
菊水元町のアルミ館が安いよ。
WEBあるから検索してみな。

42 ：
軽のインチアップは無意味

43 ：
オレはインチダウンして車高をUPしてるぜ。

44 ：
>>42
性能的に無意味でも見た目を変えたいだろ。
それはそれでいいじゃん
外径さえ変えなければ問題ない。

45 ：
そんな事言い出したらインチupなんて大抵の車でカッコツケ以外無意味だぜ
かっこいいかどうかは好みの問題だし

46 ：
>>39
あんたみたいな人が車体にEXILEとかB00WYって書いてるんだろうな。

47 ：
>>46
いやいや、やっぱり「柿本」とか「BLITZ」だろｗ

48 ：
くだらない醜い争いしてるなあ

車なんて十人十色だからな

周りに迷惑かけなきゃＯＫ

49 ：
>>47
いやいや、やっぱり「極真」とか「憂国」だろｗ

50 ：
どっちもダサダサ
　初音ﾐｸの絵　が最強です、近寄れません。

51 ：
鮎仕様ゼストが最狂

52 ：
>>50
ナンバーも‥39だよな。

ま、夢中になれるものがあっていいよ、
迷惑かけてないしね

53 ：
水曜どうでしょう

54 ：
>>50
車はＢＭＷのＺ４だよな？

55 ：
>>50
北海道ならイカ娘だよな？

56 ：
しかし天気がよくない
毎年思うけどこの時期連休あっても北海道は行くとこないよな
せめて半月あとならいいのに

57 ：
オレンジ光シール

搾取される側の光軽はトロいのが多いが、搾取する側だろう光高級車乗ってるヤツはスピード超過が多いな。

58 ：
先週末に墓参りがてら渡道したけど、
GWの天気予報を見てビビった。
北海道ツーリング行くやつら葬式状態‥


いつもバイクだから気づかなかったけど、
石狩街道って右直進混合レーンで右矢印出るのな。
矢印出た瞬間ウソだろー！とめっちゃ変な汗が出た

59 ：
>>57
霊波の光って奴？
手かざしで交通安全も期待できるのかねぇ・・・

60 ：
>>58
出ないと曲がれないだろ？

61 ：
洗車したいけど雨

62 ：
北陸・東海地方に行ってきた。
「水曜どうでしょう」のステッカーを貼った地元車を
4日間で6台も見てしまった。

63 ：
>>60
俺直進だから止まって、後続車両が右ウィンカー点滅。
四輪だと水道橋界隈より走るの難しいわ、あそこら。

64 ：
>>63
は？直進車なのに右車線塞ぐなよ。
真ん中走れマジ迷惑

65 ：
東日（トーニチ）のトルクレンチ欲しいんですが、売っている店舗あったら教えて下さい
苫小牧～札幌間くらいでお願いします

66 ：
ネットで買った方が良い

67 ：
>>63
知らねー道走る時はナビ使えよ。最近のはレーン選択までするぞ。

68 ：
>>63
渋滞の原因はお前みたいなカスが多いから　
水道橋が恋しければとっとと帰れよ
へたくそ

69 ：
>>64
>>67
トロいの左に行ってくれりゃ真ん中にいるんだけど、
北海道って並走するドライバー多いからさ‥

>>68
もう帰ってるよ

>>65
アストロかジョイフル

70 ：
道知らないなら素直に真ん中走ってりゃいいのに

71 ：
後ろに右折車いるのにじっと止まってたの？頭おかしいな。
俺なら自分が迷惑かけてることに耐えられん。
前に出て左によけるか、よけるスペースがなけりゃいったん右折するな。

72 ：
>>69
確かに並走は多すぎ、帯広とか田舎だと2車線慣れてないのかずっと並走してるぞ。
で、方向指示出さないままレーンチェンジする奴多すぎ。
一般道でならまだしも、高速の追い越し車線でも並走やりやがる。

73 ：
>>69
ほんとに関東で車運転してるのか？
関東の人は右車線空いてても直進車はきっちり左で信号待してたと思ったがな

74 ：
>>65
ファクギR

75 ：
関東でも何処でも右車線をずーっと走るヤツは居るけどな。
でも、道外は右折専用レーンが多いしねぇ。

>>72
方向指示出さないレーンチェンジは本当に多いよな。
教習所でそう教えているのか？と疑いたくなるレベル。

76 ：
ん？石狩街道とか走ってて並走しちゃダメなもんなの？

77 ：
>>76
一応キープレフト&左から追い越し禁止ってのがあるけど形骸化
右折も左車線から、ってのがたまにいるけど・・・

78 ：
>>76
一応法律上は一番右車線は右折か追い越し時しか走行出来ないような書き方になってるよ
実際問題市街地じゃ路駐とか多くて無理

79 ：
てか石狩街道の交通量を考えたら並走すんなってほうが無理でしょ。
一番右は信号の仕組みがわかっていれば避けるけど。

80 ：
北8条交差点北進は、右折レーンなのに直進する人多いな

81 ：
>>9
１５５／２５Ｒ１８とか１７５／３０Ｒ１７なんてサイズのタイヤがあるのか…(ﾟoﾟ;)

82 ：
2車線から1車線になる所って結構多いけど
あれは左側から行くのが正しいのに
ほとんどの人は右車線から行こうとするよね。
基本的に右側通行は右折と追い越しというのを理解してない人ばかり。

83 ：
>>72
出さない奴は「トヨウインカー」
一瞬しか点けない奴は「スバウインカー」
どっちもカコイイと思ってやってるんだろな。

>>82
GWも相変わらず「トヨダンゴ」だ。
左側を流れに乗って走ってりゃ到着時間たいした変わらないのに
○ヨタ乗ってるドン臭いジジババは、何故か右側走りたがる。

84 ：
デミオ、アクセラに乗ってる奴もウインカーを出さない、若しくは遅い。
マツダ乗りは自称「クルマ通」が多いが、変なのも多い。

85 ：
右左折レーン入るのにウインカー必要なの知らない人は多いね

86 ：
車種関係無いけどな。

87 ：
>>84
マツヲタか…スバヲタ並に痛いの多いよな。
ワンクリックで自動で3回点滅するようなの国産輸入車問わず各社あるじゃん。
いい加減、装着義務化すればいいのに。
義務化されたらされたで全く合図出さなくなりそうだがｗ

>>85
わかるｗ
レーンに入って停まる頃に出すのな。
右左折レーン無けりゃ無いでブレーキ踏んで減速してからの合図だからヒドい。
それとか、高速で加速車線から合流するのに左に合図出すとかもうねｗ

88 ：
もっと早くウィンカー出してくれれば
ハマらずスムーズに流れるのに
ウィンカー減るから勿体無いとでも思ってるのかね

89 ：
単純に知識として抜け落ちているんだよ
免許の更新には基本的な事教えて欲しいね

90 ：
警察も速度についてはうるさいくらいアピールしているけど
適切な方向指示器の使い方というのは全くスルーしている。
反則金を稼ぎ易いところにしか力が入らないのはわかるけどな。

91 ：
信号無視や一時不停止だって、お巡り二人見てたら確実なんだから、車線変更時の合図不履行もばんばん捕まえられないのかな？
ベルトより点数稼ぎになるだろう。

92 ：
そんなのいちいち検挙してたら警察官何万人いても足りない

93 ：
違反金すべて懐に入ったら、駐禁1日1台でけっこういい生活できるな

94 ：
インチアップでメッキホイール、ローダウン
ドアノブ、ピラーもメッキの旧型王冠乗り
下衆の極みで最強？

95 ：
でも、交通違反を取り締まるのも警察の仕事だしな。
バンバン捕まえないから減らないんだろうね。

96 ：
そんなちっちゃい違反はいいとして
とにかく飲酒運転を徹底的に取り締まってさ
スピード違反も、羊ヶ丘通りとか、新川通りとか、普通に100kmくらいで走る奴がいっぱいいるし
高速でも、札樽と均一料金区間は最高80kmなんだから
もっとガンガン取り締まれと言いたい。

97 ：
100kmで走る人より飲食店でたばこすうやつのほうが迷惑だけどな

98 ：
>>97
タバコは即死しないけど100㌔で走っている車にぶつかりゃ即死する

99 ：
>>98
なるほど、ザワールド秋の祭典スペシャル

100 ：
>>97
そんな事言い出したら、酒飲んで暴れるやつとか、グダグダ絡んでくる奴とか
しまいには他人に無理矢理酒を飲ませようとする奴とか・・
ホント死んでくれって思うわ。

タバコ吸っても人格変わらんけどな、酒は合法ドラッグと何ら変わりない

101 ：
ちょっとだけ暖かくなってきただけなのに もう、夜になると
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝうるさい。ガンガン取り締まっていただきたい。

102 ：
ここで進路変更がどうとか、一時停止がどうとか言ってる奴らも
スピード違反だけは大目に見て・・とかふざけた事言うんだろうな。

どっちが危険か考えろよ

103 ：
>>101
何処よ？

104 ：
ブロークン・ウィンドウ理論だよ。
小さい違反を取り締まれば、大きな違反が減るだろう。

105 ：
みんな目クソハナクソだね

106 ：
どうかなぁ？ホントに効果あるなら、とっくにやってるだろ
それなら、オービスを今の5倍くらい設置すれば、スピード違反は
減ると思う

107 ：
事故ったら「怖くなって」逃げたとか、「あいつが悪い」って言う奴の集まりなんだろうなぁ！

108 ：
大きな交差点で黄色信号無視の取締をやって欲しい。
渋滞の原因だ。

109 ：
事故ったら「行けると思った」と言うんだよな、大体は。

110 ：
724 名前： ちゅらさん 投稿日： 2013/05/01(水) 23:45:49 ID:+YN52MQA [ p3076-ipbf1903sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
それはお前らのエゴ。ワガママ
自分たちの事ばかりではなく国益というものを考えろ。

日本がイヤならアメリカに帰れよ～。独立しろよ～。
「琉球国憲法」を明日にでも制定して独立宣言やれよ！。
出来なかったら黙ってやってろ。
いつまでもゴネ得が通用すると思うな

725 名前： ちゅらさん 投稿日： 2013/05/01(水) 23:53:50 ID:+YN52MQA [ p3076-ipbf1903sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
沖縄に民主主義があるのか～？

キチガイ新聞に煽られてフラフラしているだけじゃないか。

726 名前： ちゅらさん 投稿日： 2013/05/02(木) 00:01:53 ID:lRLIkl/A [ p3076-ipbf1903sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp ]
>>721
国政選挙で選ばれた国会議員が決めた事だから立派な民主主義だろう。
沖縄のR民が決めたものと一緒にするなょ

111 ：
なんだ？この誤爆！北からのミサイルか？どっからだ？

112 ：
青信号になって前の車が進んでから動くから渋滞になるんよ。
青になったら一斉に進めばスムーズなのに。

113 ：
それ俺もよく思うけど皆同じタイミングで発進、加速しないとすぐ事故るよな

114 ：
１１０　場違いだな。
ここに来るな。

115 ：
爺さん婆さんはな、脳から指令が出て
それが手足に伝達されるまで時間かかるのよ
だから、青になってもアクセルふむまで数秒かかる

116 ：
>>113
止まっているときの車間距離で走行できるなら可能だと思うが・・・

117 ：
前車が信用ならん！オカマ掘ったがオチだよ！

118 ：
信号に捕まるたびに電話イジリたくてしゃーない奴が多過ぎ。
停車中ずっと下向いているから、青に変わっても気付いてないｗ

昨日の夕方、36市内方向はピンクの現行パッソで「トヨダンゴ」。
タダでさえ混んでる時間帯に右車線を延々トロトロ走られ大名行列…

「わ」だったから大目に見てやりたかったが、得意気に右手12時で
同乗者とヘラヘラ喋りながら走ってて、さすがに腹立った。
中央バスの後くっついて大人しく左走ってろってなｗ

119 ：
皆さ～ん連休後半もご安全に～

120 ：
ライトエースノア・タウンエースノアはエンジンオイルをやたらに食うやつがあったら、
それはシリンダー内にまでエンジンオイルが漏れてるぞ
当然プラグも油漬けになるから整備工場などで見てもらうべし

それとついでだが、
脱車社会の話題なんかもこのスレで語ってもいいのでしょうか？

121 ：
>>120
語るのは良いけど微妙な知識の中途半端な意見ヤメてくれ

122 ：
非現実的な話はいらないです

123 ：
>>121-122
という事は脱車社会の話題はNGって事でおkですね

124 ：
ここは走行中に見かけたバカにイライラした時に
それをぶちまけてストレスを発散するスレです。

125 ：
>>124
チラシの裏にでも書いてなさいｗ

126 ：
>>120
どのタイプ？
現行型？

127 ：
>>126

ノア・ヴォクシー以前の奴
確か3S-FEだと思うが
当然ライトエースノアとタウンエースノアはディーゼル車の設定もあったからその手

128 ：
>>127
ノーズ無しの１ＢＯＸ形状からノーズありタイプになったタイプでテールが縦長でダサい奴？

129 ：
冬タイヤで乗り潰すっていうレス見てたから
俺もそうしようと思ってた。

燃費にわりーし、色々と問題だらけじゃねーか・・・

130 ：
いきなり上から読んでたらDQNレス連発でワロタｗｗｗ
これだから日本でトップレベルの
最低賃金、DQN、高卒ばかり、女の喫煙率北海道、死亡事故
在日中国、朝鮮、ロシアに土地を犯され
糞宗教に地方議会からのっとられる

131 ：
月並みだが「日本語」で頼む

132 ：
飲んだらそうなってた。すまおｓ

133 ：
もっと
楽しく飲めよ、相手居ないの？
飲みながらここに来る人って

134 ：
車の運転もまちビの書き込みも飲酒しながらするのは駄目ですｗ

135 ：
こんな奴が道路にウジョウジョいるんだぜ！困ったもんだ！

136 ：
飲酒運転なんて未だに全然珍しいことじゃないぞ。
減った減ったと言うけど普通にある。
長距離のトラックとかでも珍しくないし。

137 ：
確かに未だに酒気帯びでﾆｭｰｽになる役人とか警官とかいるよね。
俺なんか社会を最低辺で支えてる一人だけど、酒気帯び運転なんてしないよ。

最低辺だから酒買えなくて酒気帯び運転しないんじゃないからね。
浴びる程の量の酒は変えないけど、それなりには酒買って家で飲んでるよ。

138 ：
ほくでんの社員が飲酒で事故ったばっかじゃん

139 ：
酒は百害ありて一利無し。人間を駄目にする。
飲酒運転、アル中人間による重大犯罪等々。
よって、料理酒を除く全てのアルコール飲料の犯罪を禁ずるべき。
百歩譲って、酒税を現行の2000倍の重課とすべきである。
酒の規制こそ、酒による輪禍ならびに凄惨なる事件を撲滅する唯一にして最も有効なる策である。

140 ：
それはタバコだろ！
酒は百薬の長

141 ：
>>139
大賛成。その通りだわ。
>>140
あんたは飲酒運転のバカに家族を殺されてもそんな事言えるのか？
その上、犯人は7年くらいで刑務所から出て来てのうのうと暮らしてる。
しかし失った家族は帰らない。

142 ：
道民きめえな本当。　あービールうまい。

143 ：
やすい、1000クラスの普通自動車を買うか、お値段同じで古い軽自動車買うか？
選べないぜぃよぅ
乗るのは、6年限定
皆ならどちら？

144 ：
何事も行き過ぎが良くないのだよ。

>>143
その車1台しか持たないってなら普通車。
通勤用とかの２台目なら軽。

145 ：
というか、40以上の男に限れば飲酒運転の経験が無い人の方が少ないだろ。
昔はスピード違反に毛が生えた程度の認識だった。

146 ：
>>143
年間に乗る距離次第。
燃費が良いのはコンパクトカー、税金や自動車保険やオイル交換、タイヤ代が安いのは軽自動車。

チョイ乗りなら軽自動車、毎日結構な距離を乗るならコンパクトカーかな。

147 ：
>>145
昔はタバコだって地下だろうと、電車の中だろうとどこでも吸えたからな
吸わない人間の方が少なかったくらいだ。

148 ：
>>145
お前の周辺じゃあそうなんだろ

149 ：
30以上でもそうだよ>>145

150 ：
>百歩譲って、酒税を現行の2000倍
酒飲まない俺から見ても阿呆

151 ：
青信号で動かない車のせいでプチ渋滞になり、対向車と譲り合いながら動かない車の横を通過
タバコを吸おうとしたがライターが着火せず必死にカチカチやってた模様
確かに今の車ってシガーライターも灰皿も無かったりするし
そこまで吸いたいなら自動喫煙装置から煙出して酸素マスクみたいにして常時吸引する装置を付ければ良い

152 ：
楽しくいこう。ゴールデンウィークだよ…自分は仕事だけど

153 ：
さっき、痛車のタクシー（いタクシーって言うのか？）を見ました。
場所は南郷7丁目の駅の近く。　ちょっと嬉しくなった。　いや、ただそれだけ…

154 ：
予算30万なら軽自動車？普通自動車？
たしかに、ランニングコストはかかるが、
程度がよい普通自動車
各種税金、保険安いが、
30マソだと程度がわるわるな軽自動車
むつかしいんだ

155 ：
程度の悪い軽なんか絶対に買わないほうが良い

156 ：
軽って需要があるからものすごく安いのがなくて、本体30万＋諸費用くらいはみた方がいいと思う。

157 ：
軽自動車とハイエースバンとランクルのディーゼルは中古で買ったら損するからやめとけって
婆ちゃんが言っていたよ。

158 ：
買う気なんかないんだろうよ。ほしいならサイコロふって印鑑押せ！
嫌だたら、２～３年待って次買え！それだけのことだろう。

159 ：
>>143
用途にも依るけど、安い軽自動車なら6年持たないと思うよ。
最近では10年落ち、走行10万オーバーでもコミコミ30万以上の軽自動車ゴロゴロあるし。

160 ：
震災以降、軽自動車が足りないくらいらしいぞ
だから高くなる

161 ：
しかも放射能汚染されてないとわかる自動車はより人気が高い

162 ：
って言うか、軽自動車の中古は高い。

163 ：

>>162
すぐ壊れるしな

164 ：
そして車体が腐っちゃうのな

165 ：
震災以降で値段が倍値になったよね、軽なんかは。

オレは10年選手で走行万8千の軽を買ったけど、やる事をやっていれば壊れないし、バリバリに快調よ。
震災前だったんで３０万で買ったから、もう元は取ったかな。

166 ：
すまん、走行９万８千な。

167 ：
先代ワゴンRなんか初期型でも5年ﾁｮｲなのに、ドアの下隅とかリアホイルアーチが普通に錆びてるからな。

168 ：
パチ屋から出てくるワゴンＲはたいてい白煙を吐いているけど
仕様なのか？

169 ：
ミラで20万キロ超え現役は何台か知っている

170 ：
【ドキュソの車にありがちな事】
●ビジュアル重視で装着したエアロはひび割れたまま放置プレイ
●洗車する金もないので全体的に錆だらけ
●ルームミラーにフサぶら下げてるし
●ハンドルに白いカバーは必需品
●年中スタッドレス
●ホイールカバーは縁石にぶつけてなくなったから真っ黒のテッチン露出
●光源がハロゲンのリフレクターにHID、光軸メチャクチャ
●チカチカ光るスモールを自慢したいがために常時点灯
●どんな車種でも爆音マフラーに換えてしまう
●DADのステッカーがステータス
●ダッシュボードにエアスペンサー並べ杉
●ナンバープレートもダッシュボードに置いちゃう
●後部座席にEXILEのPVが流れてるモニター多数。乗員は運転者１名の模様。
●未だに走ってる初代エスティマとワゴンR
●オイル上がりはデフォ
●田舎で調子に乗ってるくせに札幌に来て一通逆走とか右折禁止の交差点で右折待ちして
クラクション鳴らされまくってテンパってたりするｗ

171 ：
リアウィンドウによく見かけるけど、DADってのはどういう立ち位置なんだ？
昔のKENWOODのリヤスピーカーみたいなもんか？

172 ：
一通逆走今日いたわw

173 ：
ドキュソの定番だった字光式ナンバー見なくなったね。

174 ：
>>170
アレか、昼間の時計台前とかか。

175 ：
>>170
ウケる！

176 ：
130

「これだから日本でトップレベルの
最低賃金、DQN、高卒ばかり、女の喫煙率北海道、死亡事故」

そういう所に君も住んでいるんだよ。

177 ：
>>170
主にSTEPDQNですね、わかります

178 ：
土建関係の1ナンバーエルグランドもヤバい。

179 ：
>>170
全くの偏見ですが室蘭苫小牧旭川のイメージだわ

180 ：
婆さんが乗っていそうな10年落ちくらいの紺色の錆付きアルトに
爆音マフラー付けてるガキがいた。
あのマフラーで気分は30馬力アップなのかな。

181 ：
>>178
あれも座席を取っ払って仕事道具満載してとかならいいんだけど、
貨物登録した後で座席を元に戻してる奴はイラッとするわ

182 ：
あのエアスペンサーを５～６個並べているのは何の意味があるの？w
芳香剤なんてせいぜい２個までだろうし並べるにしても決まって製品はエアスペンサーが100%
DQNのステータスかなんかなの？

183 ：
よっっっぽど臭いんじゃないの？

184 ：
>>181
> 貨物登録した後で座席を元に戻してる奴はイラッとするわ

近所の１ＢＯＸがまさにそれなんだけど警察に通報すればよいの？

185 ：
>>181
あの人は貧乏だから苦労してるんだねって思ってあげれば済む事

186 ：
車用のﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ最近CMで見るけど
芳香剤と一緒に使うとどうなるかな？
ぜひホコタテやってほしい～

187 ：
車高の低さわ知能の低さ、というステッカーをはったクレスタをみた

188 ：
なんでイラッとするんだ？？

189 ：
>>182
そんな奴は服にも匂い染み付いてるから、近寄ったらわかるわ(笑)

190 ：
消臭剤で芳香剤の匂いが消せるか考えてるなら世間知らずも良いトコ

191 ：
車用のファブリーズ使った事あるけど大失敗だったわ。
「無香」と書いてあるのに、しっかり臭いが付いていた…。
同時に買った、無香料ジェルを設置して今は快適。

192 ：
>>187
お前の知能も微妙だな

193 ：
>>190
そうとう世の中を知ってるようですね
では答をどうぞ

194 ：
消臭剤に含まれる成分は悪臭に対してしか効果が無いので芳香が混じり合うだけ。

195 ：
それだけ？

196 ：
あれれ？間違ってるよ～
悪臭にだけ効果があるなんて消臭剤には書いてないな
気になる匂いの消臭って リセッシュには書いてあるぞ～
香水の漂うネーチャンにも効くんだが。

197 ：
いい匂いも、混ざれば基本ゴミの匂いなんですけど…

198 ：
プレクサス一吹きすれば全部消えるぞ。

199 ：
>>170
車板でやれ

200 ：
ん？
＞●田舎で調子に乗ってるくせに札幌に来て

札幌が田舎じゃねーかｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ
あんなのせいぜい足立区に上野駅でも駅前だけ貸してあげようかレベル。
それでも足立区は23区どこにも遊びにいけるが、札幌は札幌でしか遊べない監獄

201 ：
あそうか>>170が車板で書けない理由は
車板でレスすると「札幌ごときの田舎が」って必ず言われるから
北海道板で井の中の蛙やるしかないわけか。
すまそｗｗｗｗ

202 ：
寒過ぎて自転車乗れない。
早く暖かくなって欲しいな。

203 ：
陸続きならな、足立区だろうと世田谷だろうといいんだがな。
津軽海峡を越えるのは大変なんだよ。

204 ：
>>202
学生の頃は冬でも乗っていたが今では寒いと乗る気にならんわ(笑)

205 ：
>>204
同意。車ばかり乗っているのも体に良くないから、チャリに乗りたいがこの寒さじゃ
逆に風邪を引いてしまいそう…。

206 ：
皆冬タイヤ履かして乗らないの？

207 ：
夏にスタッドレスは怖いって言うけど、マッテレや下手なオッテレより快適だよね

208 ：
早く暖かくなって欲しいよ～!!
桜の木々が開花するのを見たいねぇ。

209 ：
>>206
冬タイヤはMTBのスパイクタイヤがほとんどで、ママチャリとかで個人でスタッドレスタイヤ履いてまで乗る人少ないね。

210 ：
松前ではソメイヨシノが開花した一方、帯広ではこの時期8年振りの積雪って…
冬タイヤといえば、日勝は大丈夫だったのか？ｗ
向こうから帰ってくる人達も、さぞかしビックリしたべな…

211 ：
>>210
ようやっと桜前線は津軽海峡越えたんだ。
明日から暖かくなるようだから、今週には札幌も桜咲くかな?

だけど連休に雪って今までもあったけど、今年は特に酷いね。

212 ：
>>209
ノーマルタイヤでママチャリとか乗った事があるが、マウンテンバイクの幅広タイヤで
あのパターンのタイヤだと冬でも楽に乗れて笑ったわ。

213 ：
冬場のチャリ、車の目の前でコケられたら焦るよなぁ。
アイスバーンなら尚更。

214 ：
去年はまさに転けて後ろから来た車に跳ねられて死んだ人いたわけだが

215 ：
最新の電動自転車なら片道7kmくらい普通に通勤圏内だわ。

216 ：
>>215
ママチャリでも充分通勤圏内だろ

217 ：
札幌のひき逃げアルファードだったな。
テレビ見て逃げられないと思ったって流石

218 ：
ドアミラーを現場に落としていった。どうせ捕まるのは時間の問題だったしね。

219 ：
飲酒をごまかすために逃げたんだろうね

220 ：
市電の軌道内で赤い傘さしてるオバハンに気付かないとは、正常じゃないよな

221 ：
ジジババばかりのAコープの駐車場でジジイいきなりバックしてきてぶつかるとこだった
クラクション鳴らしてもバック止めやしない、俺がバックさせられたわ

予測運転してても、全く予想できなかった。殺意覚えた。

222 ：
京都のスーパーで病死した老人の車が60m暴走した事故があったばかりだけど、バックで来られたら安全装置も効かないな。

223 ：
>>217-220
クリームがかったパールで前期とすぐわかるアルファードG。
冬タイヤなのか知らんけど、鉄Lャップだったね。

容疑者は30歳の無職の男らしいけど、負傷者の救護よりも
酒抜いて罪を軽くすることを優先したコイツは許せない…

「後先考えず見栄張って中古のV6買ったんだよな？」とか
「常にレギュラー千円分か？」って煽られても文句は言えんぞ？

停まってたタクシーをパスしようと、いい勢いでブチ抜いてドン！
マトモな人だったら「何かあるな」と警戒する場面だろうに…

>>221-222
ジジババ向けにコーナーセンサーを応用した自動ブレーキシステムを
ディーラーOPで出せば売れるかも。
紅葉改めスーファミマーク世代は、車検時に装着義務化するとかさ。
ジジババのタンス預金を引き出す良いキッカケになるかも。

224 ：
あの安っぽいアルファード、V6だったの？！

225 ：
ずっと前から思ってるんだけど、ひき逃げは飲酒いてるしてないに関わらず
殺人罪にしろよ。法律が甘いから逃げようとするんだって！

ホント国会も、値上げはさっさと決めるくせに、こういう大事な問題を
いつまでも決められないんだよな。

226 ：
>>223
今のuhbのニュースにもあったけど70すぎのジジババは一回でも運転になんか起こしたら即失効にすべきだ

そのバックのジイさん「近寄るな危険」マークつけてなかったから思いっきりクラクション鳴らしてしもた

227 ：
>>222
意味がようわからん
安全装置？
わかるように書いてくれ

228 ：
アイサイトみたいな自動ブレーキシステムでしょう

229 ：
>>224
丸いフォグでエアロ付だったから3.0のMSか2.4のASのどっちかだね。
んでもって、あの前期型は平成14～18年車ってところでしょう。

容疑者は30歳だし、30にもなって負傷者の救護をマトモに考えないような若い頃の奴では、
まず新車では買えないでしょう。（当時のオレだって買えんがｗ）

しかも、道民定番の「冬タイヤ用二束三文アルミホイール」じゃなく、純正の「鉄Lャップ」履かしてるって事は、
前オーナーがそこそこお金持ちか年配？→これはムリして中古のV6かな？って勝手に思っただけ…スマソ…orz

>>226
スーファミマークは義務じゃないらしいからね。鳴らしてあげて正解。
耳も遠くなっていることだし、鳴らしたって気付いてもらえないかもしれんｗ

230 ：
>>227
自動停止機能付きプリクラッシュセーフティシステムだよ。
>>228はわかってくれた！

231 ：
周りが見えてないｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ相手じゃ後続車がハイテク満載でもどうしようもないよなぁ・・・

232 ：
でも超高齢者社会だから、年寄りの車には前と後ろに安全装置でも義務付けないと、暴走したら終わりだよ。

233 ：
ホント自分の子どもとかが突っ込まれたらシャレにならんよな。
気をつけていても後ろから突然来られたら避ける事もできんし・・・

70歳以上は免許の更新手数料を３００万とかにすれば良くね？
それで少しは減るだろ

234 ：
面白いと思って言ってるの？
全く現実性が無いよね？

235 ：
>>221
耳が遠いから聞こえない。
聞こえていても自分に対して鳴らされたとは思っていない。

店舗内に居たら当て逃げされているパターン(((ﾟдﾟ；)))

236 ：
年寄りは自分らは年寄りだから人に迷惑をかけてもやむを得ない
って最初から開き直ってるところがあるから手に負えない。

237 ：
子供叱るな来た道だもの
年寄り笑うな行く道だもの

238 ：
>>237
笑っているんじゃないよ、大丈夫？
現実に事故を起こしているんだし。

239 ：
コメントよろしく
http://blog.goo.ne.jp/ken-sapporo

240 ：
>>238
いずれ自分の身にも降りかかることだから
ふざけたこと書かないでマジメに考えろって言ってるの
あなたはマジメに考えてたのかもしれないけどね

241 ：
実際にAT関連の安全装置はｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ事故の増加を受けて改良されてきた経緯があるから
ブレーキアシスト系装置の義務化も有り得る話に思う。

242 ：
ブレーキアシストは去年から義務化されてるよ。
問題はブレーキとアクセルの踏み間違いや、運転中病気で意識失って暴走とかだろうな。
あと少しで世界に類を見ない年寄り大国だから、年寄り向けの車が必要だな。

243 ：
昨日だってジイサンの新型アクシオが犬の散歩してたオバチャンに特攻かけてくし。

>>241
義務化すれば良いんじゃない？ってオレも上に書いたけどさ、
実際、奴らは「票」持ってるからジジババ厚遇の世の中になった訳で…

「ワシらはそんなにモーロクしとらん！お前んとこには票入れん！」ってなるから、
思い切った事も出来ないんだろうなｗ

>>233
「高齢者免許」を設定すればいいかも。更新は年1回、費用は50万、免許証は銀の帯。

タイム計測付でS字バック・S字クランク・バックスラローム等々、思いっきりハードルを高くし、
制限時間切れや、ポールに少しでも接触させたら、西部警察並の演出で火薬を炸裂させるｗ
まずこれで少子化で厳しい経営環境の教習所が救われるし、若者のギャラリーも見込める。

244 ：
運転中にポックリ逝くのって最近の流行なのか
札幌駅前でもあったし、1ヶ月くらい前に旭川で起きた事故は働き盛りの年齢の男性だったぞ

245 ：
連投スマソ…
>>242
>年寄り向けの車が必要だな。
そうそう。まさにそれを書こうとしてたんだよｗ
実際、若者向けのクルマを作っても購買力が無いからムリなんだよね。

「ジジババ向け」といえば…やはりトヨタの出番ですよｗ

プリクラッシュ・バックソナー等々安全装備テンコ盛りにする代わりに、AMラジカセ位にして価格を抑えた、
「安心のプレミアムジジババ向けブランド」として、コロナ・カリーナ・スプリンター＆カリブ・パブリカを復活させる。

「プレミアム」って謳うだけでジジババは食いつく。それらがイヤで他車種を選びたければ車税は2.5倍とかｗ

246 ：
>>233>>243
公共の交通機関が充実している都市部ならまだしも、
ちょいと郊外に行ったら、買い物にしろ通院にしろ否応なく車を運転しなければいけない環境の高齢者だって沢山いるのだよ。
あんまり適当な事、言いなさんなって！

247 ：
>>246
交通環境が悪いのはわかっているさ。
高額請求は冗談だけど、実際タンス預金は引き出さないと国が滅びるｗ
だからこそ、末永く安全運転していただくには「定期的にチェック」しなければいけない訳で…
現状の「30分間スライド見せて、お話聞いて」だけじゃダメだと思う。

248 ：
>>246
>、買い物にしろ通院にしろ否応なく車を運転しなければいけない環境の高齢者だって沢山いるのだよ。

そういうところは「僻地輸送」があるからそれを利用しているジジババは多い
自主返納した年寄りにはバスやタクシーの割引券を渡してるとこ多いし

事故を起こすジジババは「否応なく」って言うより、周りから「やめて」の声を頑なに拒否しているのが多い
知り合いに自主返納したジジババいるけどどうしようもなくなったら「車頼めないかい」って電話してくるよ

249 ：
>>243　少子高齢化で経営難の自動車学校の危機を救うのは
まさにそれだな。
ついでに全年齢に適用させて合格率70％くらいの難易度にすればよい。
自動車学校は警察天下りも多数生息しているから
自民党も賛成してくれるはず。

250 ：
>>244
>働き盛りの年齢の男性だったぞ

確かに。明日は我が身かも…血中脂質とか血圧とか、いつポックリ逝ってもわからないｗ
健康なカラダがあってこそ、安全運転が続けられる…忘れちゃいけないね。

251 ：
んだな。

話はちょっと違うが
俺も40過ぎだが明らかに若い頃より運転技術？
と言うか、反射神経？鈍ってきているのを実感するね最近は。

その分、それなりの経験値と若い頃には無かった落ち着き(笑)
がある。と本人は思ってるんだけど.....

最近　息切れ、身体の至る所の痛み等、ヤバイなあと感じて来たし。
いよいよ禁煙か.....　

オッサンだからこそ安全運転心掛けるわ。

支離滅裂(笑)

252 ：
>>246
だからと言って、自分の家族が殺されでもしたら
年寄りだからしょうがないねーで済まされるのか？

起こってからでは遅すぎるから、国はもっと何か対策を考えろと言いたい訳よ。

253 ：
>代わりに、AMラジカセ
>プレミアムジジババ向けブランド」として、コロナ・カリーナ・スプリンター＆カリブ・パブリカを復活

実に良いアイディアだと思うがパブリカ・カリブなら俺も欲しいから年寄り臭くなって欲しくないなｗ

254 ：
>>249
だよね。
ここまできたら全年齢対象の「中間チェック」は必要かと。

従来通り、免許は万人に簡単に与えてしまうのは構わないけれど、
のっけから難易度を上げる→クルマ離れが加速→メーカー涙目だったら、
走りやすくはなっても、経済の事を考えるとそれはそれで困るｗ
この辺りはサジ加減が難しいよね。

>>251
確かに。
それなりの経験はあるから、辛うじて「正確性」は維持できるんだけど、
「俊敏性」やら「動体視力」は…明らかに落ちてきたと実感してます…orz

我々（自分は40前）がジジババになった頃には…
・プリクラッシュが付いてて当たり前になり、低コスト化（全部載せで+3万位）
・（自分も吸うが）タバコは庶民が買える値段じゃなくなって断煙
・年金はスズメの涙なのに、毎年「高齢者教習」受けさせられて涙目　…でしょうなｗ

>>253
もちろん、タダの年寄り向けにはしませんｗ 「隠れプレミアム路線」ですｗ
復刻版ミニの様に、往年のブランドイメージはそのままに、キッチリコストをかけて、
ひとたびドアを開けたら「レクサス並」って位、ソフトな樹脂素材・質感で作らせたい。

そう、バブルで絶好調だった90年代初頭のトヨタ並に、ふんだんにコストをかけてね。
これなら間違って若者も振り向いてくれるかもしれない…60km/hでリミッター効かせますがｗ

255 ：
中年のマニュアルスポーツカーは運転ボケ解消するにはもってこいかも。
久々に80スープラ運転してみたら、いい緊張感あって眠気吹っ飛んだわ

256 ：
>>254
>もちろん、タダの年寄り向けにはしませんｗ 「隠れプレミアム路線」ですｗ
>復刻版ミニの様に、往年のブランドイメージはそのままに、キッチリコストをかけて、
>ひとたびドアを開けたら「レクサス並」って位、ソフトな樹脂素材・質感で作らせたい。

それなんてオリジン？

257 ：
いつかはクラウン。を復活させれば。
ジーチャンバーチャンが買いたくなる様なクラウン。

258 ：
>>257
そんな世代なんてもう居ないって。
いつかはセルシオ、いつかはレクサスだと思うよ。

259 ：
>>255
年齢を重ねてから乗ればサマになって、気持ちが若返るクルマ…良いよねｗ
それも最近はメッキリ減ってしまった…今の86を往年の2000GTみたいな雰囲気で出してたら…
一応、開発の段階では2000GTっぽいディテールのもあったらしいね…惜しいな～って思ったｗ

>>256
ちょｗ　オリジンは記念碑的な限定車だからなぁｗ

そこまで行かなくても、例えばダッシュボードとかドアトリムをソフトパッド入りにするとかね。
特別に「豪華」じゃなくても良いんだよ。ギラギラした加飾じゃなくて「しっとり上質」にする。
現行レガシィは、その辺が思いっきりハードプラなんだよね。そこまで削るの？って話さ…

バブル期の100系カローラとかの時代のトヨタ車、そして当時の他メーカーもそうだけど、
その辺やたらコストがかかっていて、指で押したらモチモチしていたからねｗ

「だったら上質なの？」って言われたら、もはや「個人の感想です」としか言えないけどｗ

>>257
それは…5ナンバーで、2.4の電子制御ディーゼルターボで、グリル横が黄色いフォグで、
クリスタル調のCピラーな「スーパーサルーンE」の事かな？ｗ

260 ：
>>259　安いクラスならあきらめるけど、
300万クラスで硬いダッシュボードはないよなあ。
セダンじゃないけどエスティマハイブリッド上級グレードなんて
ほぼ500万なのにインパネは今時の軽自動車と大差ない。

261 ：
>>260
パッドに張りがあって、深くて大きい模様の「革シボのインパネ」…
そんなのが、X80系三兄弟位から始まって、下は100万そこそこのカローラにも普通に付いていたんだよねｗ

まぁでも上質な反面、経年変化で表皮だけプカプカ浮いてきたり、
両面や吸盤使ってオンダッシュでレーダー・ナビ等々を貼り付けてたら、
ビロ～ンって一緒に剥がれてきたりするリスクも…全く無い訳では無いけど…

…さて野球も負けたので消えますｗ スレ汚しスマソ

262 ：
>>259
http://lexus.jp/models/ls/l-select/escape_journey/index.html
こうですか

263 ：
快晴すぎて洗車混んでてワロタ
ま、近いうちに雨予報なんですけど。
雪解け終わって自動の簡易洗車しかしなかったから
今日はサッパリしたわ。

264 ：
このスレの連中って雑魚に煽られた時はどう対処するの？
昨日フルエアロマフラー4本跳ね上げのワゴンRのガキにしつこく煽られて
面倒だからシカトしてわざと速度落としたら追い抜いて行ったけど
追い抜きざまに火の付いたタバコをボンネット付近に投げつけられてキレたけど我慢した
普通はやっぱり追いかけてボコボコにする？

265 ：
相手にしない
抜かしたいなら抜かせるだけのパワーの車と腕と度胸で自力で抜け、としか思わない
以前自分がハイパワー車に乗ってた時はそうしてたし、非力な車乗っている今は法定速度で走っている

266 ：
軽自動車に乗ってるのって、金がないからハイパワー車は買えない、維持費が払えないからハイパワー車を
持てない、車庫証明の取れない関係でそうなったのどちらかだよな？

所詮はその程度。相手にしても仕方がない。

267 ：
>>264俺も以前似たようなことあった。
皆から批判されるかもしれんが、ある程度煽らせてからスピード緩めて一気にちぎったよ。
今の車じゃあまりパワーないから大人しく走ってるけど。

268 ：
>>264
お気の毒だけど俺の場合は制限速度＋10キロくらいで流して
それでも煽ってくるなら左に寄って追い越させるわ。

煽ってくるバカと関わって得することなんか一個もない。
そういう奴は間違い無く無保険だし盗難車とか無車検の場合もある。
トラブった時にきっちり追い込みかけて回収できる自信がある人だけ
戦えばいいと思う。

269 ：
煽る奴って、相手が反応するのを楽しんでるパーから、相手にしないのが一番だね。
停車するしかないね。

270 ：
>>264 運転してる奴が追い抜きざまに
こっちのボンネットにたばこの投げつけるのって難しいよな。
助手席の奴がというならわかるけど。

271 ：
は併走してる時は難しいけど、追い越して完全に前に入ってからポイッとすれば、
ボンネットに当たる可能性もあるな。

272 ：
ん？「は」が余計だった

273 ：
車内からタバコのポイ捨て自体、道交法違反で5万以下の罰金だから、自車に当たったんなら通報すれば間違いなく検挙されますね。
ナンバー控えて通報してやりましょう。

274 ：
おまえらドラレコまじオススメ

275 ：
○証拠が無い
○無益な争い

276 ：
目撃証拠で煽り厨を懲らしめるんだな。

277 ：
>>264
その雑魚が見える様に、携帯電話でお巡りに通報している風にしてみたら居なくなるよ。

かまいたいのなら、サイドブレーキを直ドリレベルで引いてみたり
ウォッシャー攻撃をしてみたり、追いぬかれたらハイビーム(笑)

278 ：
ドラレコ付けて「出た！おバカな軽自動車」とかタイトル付けて投稿すればよい
車のナンバーは公開情報だから晒したところで相手は訴える事も出来ない

279 ：
煽られたら、恐ろしく低スピードで相手が反応するのを楽しむ。
相手が追い越せない状況だったらなおよし。

280 ：
昨日洗車頑張ったのに、今みたらすんごい砂埃がついてるんだけど・・
雨も降ってないし何があったの(´･ω･`)

281 ：
基地外をかまうと
基地外と同じレベルになってしまう

無視が一番

282 ：
そういえば昨日変なフィットアリアがいた
やたら車間詰めてて、途中で発狂したのか蛇行、車線変更繰り返し始めて、すごい勢いでレースゲームみたいに車線変更したもんだから道路の砂埃あげまくてったな
普通のリーマンぽい奴が乗ってたがノイローゼなのか見えない敵と戦っていたのか…
まあ、キ○ガイに構ってもいいことないしな

>>274
ドラレコ付けてたら煽られた時に警察持ってっても証拠になるの？

283 ：
若い頃は煽られたら速度により３速とか２速にしてアクセルoffしてやったよ
今は勝手に抜いていけ～かな
前詰まってんのに煽ってくる理解し難い奴もいるけど

284 ：
>>264
まぁそんなの放っておいても死ぬから。ってかR！って話だがｗ
やっぱドラレコは欲しいよね。ボンネットコゲてたら請求してやりたいｗ

まず抜いていく時に「火の点いたタバコ」ってのがあり得ない！
そんな奴はグリーンベルトに空き缶やら食いカスを平気でポイポイ捨てるんだろな…

285 ：
ワゴンＲとかムーブをコテコテにいじっている奴って貧乏臭くて悲しくなる。
パチ屋通いをやめれば、もっとまともな車を買えるんじゃないかな。

286 ：
>>282
「白か銀のセダン・レースゲーム・フツーのリーマン風・ノイローゼ」といえば…
医者に虐げられているような製薬会社の奴らもメチャクチャな走り方するのな。
後席のアシストグリップにワイシャツ沢山掛けているって事は、激務で家に帰れないのか？

「何でクスリ屋ってわかったの？」って？　そりゃ降りてって「やんわり確認」したからさ。
「こんにちは～、お急ぎでしたか～？」ってｗ
後部座席に目をやれば、某有名企業の手提げ袋と販促ツールがドッ散らかってたし…

>>285
何が悲しくてコテコテにイジって「警察24時の犯人仕様」にするのか、サッパリ分からない。
サラッと乗れば怪しまれないのに、>>264の「4本跳ね上げ」も「いかにも無保険車」だもんなｗ

287 ：
>>283
車間距離をあけてくれってことだろ。
後続車はおまいをまず抜きたいんだろうな。

DQNが後ろにいたら、自分の前との車間距離あけてさっさと抜いてもらいましょう。

288 ：
>>282
ドラレコは普通は前方を写すから、煽られてる時は後ろだから写らないよ。
バカが追い抜きながらかぶせてきて当てられたとか、そういう時に
こちらに非がないことを証明できるわけ。

289 ：
オレ、ハイパワーの車だけど、一般常識的な速度で走ってて煽られても
勝手に抜いていけよと無視してるぜ。アフォにゃ無視が一番ですな。
その内に勝手に抜いていくし。

免許を失効したくないしね。

290 ：
そのへんは性格だな
俺は鹿が飛び出してきたりとか考えると
後ろにぴったりつかれるとイラっとくるわ。

291 ：
後ろからしつこく煽ってくる車には、低いギアで急減速にならないようにジリッジリッと減速する
大抵痺れを切らせて下手糞な運転で追い越していく。
ブレーキは禁物です。その手の運転手に光や音などの刺激を与えると非常に危険です。
追い越して行かない場合はコンビニに逃げるか、横道に入る。
これも逃げる感じではなく自然に振舞う。何度も言うが運転してるのはヒグマか何かだと考えるべき。

292 ：
何度も言わなくていいよ

293 ：
煽る気はないのに天然で車間距離が近い過ぎる奴もいる。
他人の運転する車に同乗する機会がよくあるが、
前の奴が煽られてる思ってブチぎれて信号待ちで降りてこないかと
こっちが心配になるくらい前車のケツに張り付く奴。
でも当の本人はまったく悪気がない。

294 ：
>>293
いい歳をした爺さんに多いような気がする。

295 ：
マジェスタに乗ってたらそうそう煽られないよ。
変なおっさんとかは車間ちかいけど、そういう時はあえてゆっくり走るか、
ブレーキ踏んでわからせるしかないね。

296 ：
ルームミラーに映るか映らないかぐらいまで接近してる奴はたまにいるけど、あれも車間距離つめすぎって自覚してないのだろうな。
前の職場にもそういう奴いたから、「よく俺の車だってわかってて煽ってくるな」といったらそんなことしてない。煽って無いって言ってたよ。
たしかにほかの車に対しても煽り気味に詰めて走ってたので、本人は自覚してないんだなと判断した。

ほかには、俺をあおりながら抜いてった車が後日、通勤時に俺の後ろに並んだことがあった。
その時は全く煽ることなく、車間距離も広すぎなぐらい取ってたから「？」と思ってたら同じ職場に転勤してきた奴だった。
俺が職場の上司だと気付いたもんだから、その時の事を思い出されたくなかったんだろうな～
ドラレコにもナンバー映ってたんだから、無理だけど。

俺より年長のくせして、ほんと大人げない運転する人だわ。

297 ：
>>287
片側二車線の道路で自車の前に三台とかいる状態だったのだが
片側一車線なら二、三台抜かせないよーな奴は追い越しするなと思うわ

298 ：
俺も別に煽ってるつもりはないけど、
割り込まれるのがイヤだからかなり詰めて走るよ。

299 ：
>>293
会社の後輩でもいたよ
若年だったが、ヒヤリハットしたことないのかね

300 ：
一般道でも車間距離の保持違反はあるからね

301 ：
タイヤ交換した？

302 ：
>>293
うちの嫁の母がそうだわ。
５５ぐらいで免許取っんだけど二度と乗るまいと心に誓った！

303 ：
>>296
年寄り系やバカメス系は諦めるしかないが、ミニバンや1BOX系はアイポイントが高いから、
ドライバー自身が感じている程、十分な車間が取れていないってケースが多いのかも。
「悪気は無い」ってのが大半とは信じたいけど、最近のは何せ「面構え」が凶悪だし…ｗ

>>298
自分は飛び石でヤラれるのはイヤだから、なるったけ車間は空けたい人。
気持ち良く走っているのに、割り込んでブレーキ踏ませる奴はいるんだよなぁｗ
太いタイヤでマッドガードも無く、パチパチ聞こえてくるようなクルマとか、
林道で遊んでいるような、タイヤむき出しのジムニーなら尚更避けたいｗ

304 ：
>>298
こーゆー奴がたくさん居るから、いつまでたっても交通マナー悪いって言われるんだよな。
電車で割り込まれるんじゃねーんだからよ、大人になれや

305 ：
車間距離詰めても疲れるだけなのにな
前者と同じ速度で走ってるなら、そうそう煽る必要もないのだけれど道東だとそうではないらしい。
あの一車線の道東道で、５～６台連なってそれなりの速度で走っていても煽るパカたりはいるからな～

ぬうわ以上出してる奴とか、冬に出会うと怖いぞ。
凍結路面でいきなりぬうわから、えわまでブレーキ踏んで明後日の方へ滑ってく奴いるから。
全然学習してねぇ

306 ：
煽られたら、抜かす。
お互いこれがイチバン。

307 ：
>>304
違うな。
無駄に車間距離取ってるから脇道から出て来られてヒヤッとしたり
ジジイやババァがノロノロと歩いて渡り出す
はっきり言ってそっちの方が事故の可能性が高いし迷惑この上ない

それなら、いっその事ビッタリ付いて走っていれば、出て行こうとも思わないから
事故の予防になる。
車間距離詰めたって、２台～３台前の動きに注意して走っていれば追突なんて十分に避けられる
念のために言っておくと、前が見えないトラックやバス、それとフルスモークの車の後ろにはつかず、さっさと追い越す

308 ：
>>307
車間距離が詰まっていてもジジイやRやガキのチャリンコや怪しい車は飛び出て来る
前の車がフルスモじゃなくても、その車の前に飛び出てきた子供用自転車は見えない
つまり車間距離を詰めて良い事何も無し。

309 ：
割り込まれてもいいだろ？
何か損でもするのか？w

310 ：
やり返せばいいしな

311 ：
>>307
お前の考え方は正論じゃない、どこかおかしいぞ。
10人中何人がお前の考え方に賛同するか、一度確かめてみるがいい。

312 ：
自分勝手な輩ばっかだな
このスレ見てると北海道のドライヴァーの程度が知れるわ

313 ：
>>312
程度を知ることが出来て良かったじゃねーかw
少しお利口に見えるよ

314 ：
まあ俺も自分さえ良ければ良いタイプだがなｗ
お前らもいくら綺麗事並べても結局自分さえ良ければ良いだろ(^^)

315 ：
>>311
あのな、ここでいくら優良ドライバー気取ったって
現実を見ろよ
ちょっと混んでる時の札幌市内なんか、きちんと車間距離取って
走ってる奴なんか誰もいねーだろ

車間開けようもんなら後ろから煽られまくりだ

316 ：
誰が混んでる時の話してんだよｗ札幌の田舎もんが

317 ：
あ～懐かしい。
私も煽られたとか割り込まれたとか騒いでいた時期がありました。
もうそんな風になった事はここ何年もありません。

多分執拗に煽られたりなんだりされてる人は周りの車からみて、
ちょっと癇に障るような運転をされているのではないかと思われます。

急いでいる車を気持ちよく抜かすようにちょっとタイミングをとってあげるだけで、
なんともない平和な道路になるんですよ。

318 ：
>>307
ネタなんだろうけど突っ込みどころ多すぎて面白くない

319 ：
俺から見ると無駄に車間開けてる方が、よっぽど癇に障るわな

そのせいで、青で行けるはずの信号が止まる羽目になったり
曲がれるはずの右折ができなくてイライラが増大する

320 ：
右に左に車線替えて抜かしまくっても着時間ほとんど変わらないってのに
目の前の信号程度で何が変わると言うのか

321 ：
>>320
それに気付かないバカが多すぎ
運転してイライラするようではまだ半人前

322 ：
>>319
車の中に煮干常備しとけよCa不足野郎

323 ：
>>312
同じ事思ってたわ。

324 ：
適度な車間…
うーん、流れってか混雑具合、車線変更をチョコマカ繰り返すアフォの類の有無にもよるし、
やっぱり文字だけじゃなかなか伝わらないねｗ

矯正視力左1.2右1.5の自分で、
前走車のナンバーの「札幌330」とか平仮名が霞んで見える位なら空け過ぎかな？
走ってて前走車のルームミラーに運転者の視線がハッキリ見えたら…詰め過ぎ？何とも言えんわｗ

325 ：
適度な車間なんて、そのときの状況で周り見ればだいだい分かると思うけどな・・
（初心者と変なやつ以外は）

326 ：
運転席が高い車って見下ろすから車間距離が長く見えるんだよな。

327 ：
GW に道東へ行ったんだけど
トンネル内でライト点けない奴多かったわ
はぁ

328 ：
>>327
道央でも多いよ。
まぁ、見られる事を意識していないんだろうね。

329 ：
>>327
正直、十勝釧路根室はトンネル少ないからなぁ。
馬鹿なの？死ぬの？って位、帯広・釧路ナンバーはトンネルでライト着けないぞ

330 ：
トンネルならあうとにしておけば点くんだけどな。
雪や霧で視界が悪くてもライトをつけない奴が多いから、怖くなる。
そういうのに限って、前の車についていこうと車間を詰めるから前車がちょっとブレーキ踏んだだけで、コースアウトか追突すると言う悪循環

331 ：
今の車ってオートライトついてないのかね。

332 ：
>>327
だって信号待ちで先頭の車がライトを消さない北海道だからｗ
普通は対向車に遠慮してライトを１つ下げるもんだ。

333 ：
>>332
お前の独自ルールだろ

334 ：
>>333
カッペｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

335 ：
>>332
あれ消したら駄目だって話しだぞ

336 ：
あー、むかし首都圏に住んでたころ、信号待ちでみんなライト消してたわ。
なつかしいな。
でも今はその風習廃れてると思ったけど？

337 ：
トンネルや橋で追い越すのも禁止じゃなかったっけ？
あと、大型車の前に割り込むときはウィンカー出して普段より1テンポ
遅らして間合いを取ってからの方がスマートだと思うのですが。

338 ：
春だし　先週OIL交換したし　明日は
エアフィルターでも交換すっかな～

339 ：
>>332
流石にこっちが坂で対向の車に直撃させるようならスモールにするけど、
本来は消しちゃいけないんだよ、ライトは。

340 ：
昔オプションでヘッドライト減光システムってあったよな。

341 ：
ID:S3Nc7LYQは逃亡しちゃったのかな？

342 ：
>>340
あ～そんなのあったっけなって思ってググッてみたら、Y33とかグランビア系とか出てきた。
ハロゲン全盛時代の高級オプションだったのかね？ｗ


てか、信号待ちでもそのまま点けときなよ～、減るもんじゃないんだしｗ
光軸おかしくなっててクッソ眩しい後付けHIDは点けないで吊って来いって思うけどｗ

新し目のゴルフは、自発光メーターでも周りに合わせて減光されるタイプらしいから、
暗くなったら自ずと点灯したくなるけど、国産のほとんどは、周りが暗くても眩しい位に光ってるから、
「あ、ライト点けなきゃ」ってならんのよねｗ

343 ：
>>320 >>321
ん～ん、前にも同じような事書いたんだけどさ
別に急いでる訳じゃないんだわ。
ただできるだけ信号に止まらず、自分の気持ちいい速度で走りたいだけ。
だから、別に到着時間は問題じゃない

ぶっ飛ばしてる奴らなんか、はっきり言ってみんなそうでしょ
もの凄い勢いで追い越して行ったかと思ったら、その先のコンビニ入ってタバコ買ってる奴とか
見た事あるし。

344 ：
>>341
東京だと皆信号待ちでライトびとうにするよ

本当に何も知らないんだな北海道のカッペは。
免許とって10年ちょいで関東中走ってきたけど
北海道に来て、マナーの悪さにびっくりしたわ。

信号待ちの先頭は対抗車に眩しくならないようにする。
これが日本人の思いやりだと思うが、北海道はそういうのないってことでいいよもう。

345 ：
東京つか関東だと皆やるな。
右折する際なんか特にライト下げたほうが、対向車に迷惑がかからない。

大阪はやらないけどな。

346 ：
>>332
普通は消しません。

347 ：
>>319みたいな奴が赤になる直前の交差点でアクセル全開にするんだよな。

348 ：
ま、明らかに周りのペースに乗れていない、前走車に追従できていない「フタグルマ」は困ったモンだけど、
「気持ちのいい速度＝ぶっ飛ばす」ってな極端な人も、それはそれで困ったチャンだと思うけどなぁ。

あ、違う？寝た方がいい？ｗｗｗ

349 ：
>>344
街の中の明るさの違いもある。

350 ：
>>344-345
オレも南関東出身だけどさ、皆は言い過ぎだろ消さないヤツも居るし。
北海道で消さないのは>>349の通りだと思うよ。

351 ：
>>338が突っこんでもらうのずっと待ってるぞ。

352 ：
>>351
フィルターが花粉症なんだろう。

353 ：
>>348
ぶっ飛ばす・・が何kmなのかは人それぞれだけどさ

その道路によって流れるスピードが違うんだよね。
石狩街道とか新川通りなら、だいたい60km～70km後半
羊ヶ丘通りとか337の銭函から石狩までだと80km～90km

まわりがみんなこのペースで走っていたら合わせて欲しいよな。

354 ：
３５３
あ～あ　取り締りされるじゃないかい～～～～～～～～～～。

355 ：
>>344
スモールの事を微灯って言ってる奴ｗｗｗｗｗｗ
尾灯はテールランプの事ですから。
東京でもみんな微灯にはしてないよｗ

356 ：
>>355
こまけーｗｗｗｗスモールなんて言わね～し
どこの方言だよｗｗｗｗ

357 ：
まぁこれでわかったな
道民は知らないことが多すぎるんだよ。
それを指摘されて、逆キレとかそういうのも辞めたほうがいいと思うよ。
あとちな札幌だがｗみたいな　田舎のくせに俺は都会だがみたいな感じも

358 ：
>>350
言い過ぎっても９０％以上は消すだろ
タクシーとかで消さない奴いたら廃業レベル

359 ：
>>356
ん？スモールって普通に言うけど？？
それとさ、真っ正面にいる訳でもないのに対向車が眩しい訳ないよな

360 ：
>>356
スモール(ランプ)は自動車用語だよ。

361 ：
あれはシールドビームの寿命が短かった時代、少しでも長く使う為にやっていた節約法のなごりだと思っていた

362 ：
>>353
問題は
初心者マークを付けた18歳の女の子でも
運転歴50年を誇る死にかけた爺いでも
雨だろうがアイスバーンだろうが
その流れに乗る事を強制する空気

ゆっくり走りたい奴はノンビリ走ったらイイんだよ

363 ：
交差点でライト消すのは道路交通法違反

364 ：
人の多い東京では
交差点での蒸発現象防止もあり
ライト消すのは常識

365 ：
たしかに東京では消してた
だけどそれがどうしたって話し、状況や地域によって違う
それ以前に消すことは>>363の言うとおり違反
もしぶつけられたとき消灯していたら不利になるからな

366 ：
自分も「スモール」か「クリアランス」って、普通に言ってしまうなｗ
何せ上で「スプリンター」がどうしたとか「スーパーサルーンE」とか言ってる世代なので…orz

>>353
ちょｗ 羊の90km/hはどうかと思うぞ？ｗ
ヤク中の製薬系リーマンのセダンやライトバンじゃないんだからｗ
ムダに飛ばしてムダな油使ってムダに自他のリスクを大きくして…誰得って話かとｗ
羊だったら、自分は75km/h弱で左で流しているけど、先の信号で確実に追いついているぞ？

新川は大体そんな感じかも…でも70km/h「後半」じゃなく75km/h「弱」までがせいぜいでは？
他に337とか石狩街道とか出てきたけど、免許が惜しけりゃ制限＋10～15km/hがせいぜいでしょうに。
でなきゃ、いつまでも「ブルーパワー！」のCM状態だわｗ

個人的には >>362氏 の最後の一行に全面同意だ。

367 ：
交差点でライト消すとかくだらん押し付けうぜえんだよ
法的にも間違ってんのにアホか
勝手に東京行って消して対向車に突っ込まれてくれ

368 ：
東京では消すらしいから、そうさせてやれよ
俺にはケチくさい奴にしか見えん

369 ：
信号待ちの横を歩行者が斜めになってすり抜けたり
センチ単位で調整しないと入れられない駐車場だったり
駐車時にドアミラーをたたまないと忘れてますよと注意されたり
そういう東京といっしょに語るわけにはいかんでしょ

370 ：
実際ライト消したら絶対点け忘れて発進する人いそう。

371 ：
東京で消してたのは昔の話だって。
今は消す人少ないよ。

372 ：
＞駐車時にドアミラーをたたまないと忘れてますよと注意されたり

これマジ？すごく大きなお世話のように感じるけどｗ

373 ：
>>372
クソ狭い駐車場はザラにあるから無い話ではない。

374 ：
>>372
世の中にはエンジンオフで自動的にミラーがたたまれるオプションがあるぐらいで

375 ：
>>369
そんな事より身障者用スペースに駐車する
低脳共に注意して欲しいわ

376 ：
みんながライト点けている中一人だけ消していたら「点いているのが当然」だと思ってしまうから
かえって危険だよね
何のために昼間でもライト点けるデイライト活動ってもんがあるんだか分かってないんじゃないかな
「東京ではそうなんだ！だからそれがルールなんだ！」って発想そのものがカッペじゃないかな

377 ：
道内でも信号待ちでライト消す（ってかスモールに減光する）って習慣は、
全く無かった訳ではないんじゃないかな？

HIDが世に出回る前のはるか昔（と言っても15年ちょっと前？）、
PIAAとかBOSCHとかのハイワッテージを競って付けていた頃までか？ｗ

378 ：
>>377
130W/110Wぐらいのを付けていたことがあるけど、点灯・消灯の繰り返しは
球切れが起こりやすかったから、無駄に消していた事はないね。

379 ：
>>378
なるほど、人それぞれだな。ってか、当時の130W/110Wったら十分眩しいやんｗ
80ランクルとかスターワゴンとか、それはもう殺人的な眩しさだったしｗ
点けたり消したり頻繁にやってたらタマが切れてしまうってのは知ってたけど、
15年前の自分は他所より明るいのを煌々と照らし続ける事に抵抗があったから、

・信号待ちで先頭なら対向車には申し訳ないが「点けっ放し」
・信号待ちで前走車がいたら「スモールに減光」

こんな感じだった。
今でこそ「後付HID」やら「バーナー交換」やらで周りの方が更に明るくなってて、
自分のは相対的に目立たなくなってるハズだから、常に点けっ放しだな。
正直、面倒臭くなってそのままってのもあるけどｗ

380 ：
そういえばこのまえ、やたらと眩しいLEDライトをつけてコンビニの駐車場に止まってたヤツいたなぁ
ハイビームより眩しい奴、何なのあれ？

381 ：
昔は社外で止まったら消えたり減光する奴あったよ
再点灯時には衝突電流減らして長持ちとかがうたい文句だったよーな

382 ：
>>377-378
１４年前に初めて出回った後付けＨＩＤを着けたので、自慢する為に信号待ちでわざわざライトを消していた。
坂になっている交差点ではクソ眩しいから消していた。

383 ：
人をイライラさせる車ランキング
1位プリウス
2位フィット
3位コロナプレミオ

384 ：
>>383
4位デミオ

385 ：
>>383
5位覆面PC　見かけるだけでイライラする

386 ：
信号待ちの時に一回停まった後にダラダラと車間詰めるためにまた動き出す車の行動の意味が分からない
一回でスパッと適切な位置で停めれない馬鹿です、って言っているの？

387 ：
>>386
あぁ 下手なんだなって思ってればいいしょ
イラつく必要はない

388 ：
トラックなんか、後ろに「二度ブレーキ踏みます」みたいなステッカー貼ってなかったか？
一度しっかり減速してから、最後はゆっくり静かに止まるだろう。
一気にぴたっと止まるとGがかかりすぎる。

389 ：
>>385
カルシウム取れよ。

390 ：
>>383
この冬、1位のプリウスをうちのポンコツ4WD下駄車で2度助けた...。

391 ：
>>383
スバル車も入れて

392 ：
>>388
それじゃなくて完全に停止した後10秒後くらいにクリープで前車と距離詰める車の事
信号が変わる直前の「にじり寄り」とも別の行動
前の車がそれやるせいで俺の車とそいつとの距離が妙に間延びした間隔に開く

393 ：
それは確実に後続に対する嫌がらせだよ
ひとをいらいらさせるような運転をするのはすべて嫌がらせだとおもっていいw
それに対していちいちイライラするか気にしないかはあなた次第！

394 ：
>>383
女の乗っている車全部。

395 ：
>>383
エスティマ
今日もいたよ煽ってたバカたれ現行白エスティマ

396 ：
>>383
軽自動車全般
トロトロ走るか、かっ飛ばす、どちらかが多い。

397 ：
プリウスのe4WDが出るって雑誌に載っていた！！

398 ：
足から落ちたらしいと。ってことはやっぱり飛び降り？

399 ：
避けたほうがいい車ランキング
1.アコードワゴン（マフラー交換orエアロありに限る）
2.サニー
3.初代キューブ

400 ：
>>398
何処の誤爆だよ、飛び降りだなんて縁起でもない

401 ：
「水曜どうでしょう」のステッカー貼るとDQN？

402 ：
3位のプレミオはDQN老害率高い

403 ：
>>401
いいえ。
DQNステッカーは、「ADDZEST」。

>>402
わかってらっしゃる。

404 ：
アゼストでDQNならパイオニアとかケンウッド等のオーディオ系は全部DQNだな。

405 ：
明日は洗車だな

406 ：
明日天気良いんだな
タイヤ変えなきゃ

しかし週間天気予報ハズレまくりやな

407 ：
>>404
ロンサムカーボーイですね

408 ：
タイヤ交換終了～
どっか行きたいが天気も良くなって来て道混みそうだな

409 ：
>>394
同意

410 ：
>>386
禿同。ジジイの小便か！っておもうわｗ

411 ：
晴れたら晴れたで、どこ行っても混んでそうで…やっぱ日暮れに出かけるかｗ

>>386
信号に引っかかって停止線より手前（乗用1台分位）ガッツリ空けて停まるのは、
車両感覚わかってないのもいるけど、大抵は一刻も早く携帯イジりたい奴ｗ

>>403
DQNといえば間違い無くDADでしょうにｗ

412 ：
安全運転のひとつとして、信号の停止線を超えないよう停止する様に心がけてます。
みんなもやってみて。
>>362さんの
　ゆっくり走りたい奴はノンビリ走ったらイイんだよ
禿げしく同意です。

413 ：
>>362>>412
ゆっくり走るのは良いけど後続車を数珠つなぎにするのだけは勘弁な。

414 ：
>>375
あ、それ思った。
なんで北海道って身障者用スペースに健康な人が駐車するんだろうね・・

415 ：
>>363
消しません。通常のライトから一段階下げるだけ。
>>363-364
そのとおり>>367
法的に間違ってる？だから消さないってのw
どうして道民って知らないこと言われると逆切れすんの？
>>371
昔どころか、ずっと今も続いて信号待ちはライトを微灯にするわ。

なんなんだこれは！
だから道民はクソ眩しい中華hid上向きにして
人に迷惑かけても平気なんだよ。

416 ：
だめだこりゃ。正しいこと言ってる俺がまるでバカみたいだ。

人に迷惑かからないようにする「心がけ」ってのは
日本人の大切なマナーなのに、北海道ってのは本当に何もしやしない

417 ：
>>415
＞だから道民はクソ眩しい中華hid上向きにして
これは５５ＷのＨＩＤ等によって大量のグレア光が出てカットライン無視の光が出て
ほぼＨｉビームの様に照射しているだけ。
ライトのレバーでＨｉビームは選択していないと思われる。

418 ：
フォグも中華hidにして上向きが道民クオリティー
純正のhidはわりかし普通なんだけどな。
自分でつけた上に「人に迷惑かかるよりも俺の視界が大事だ」
これが道民だろ

419 ：
>>418
そんなもん全国的に起こっている事なので他の都府県に言って書いて来いや。

420 ：
はーだめだ飲み過ぎた
本当は道民の心の暖かさとか俺はこっちきて触れ合って感動したのに
ネットだと俺もそうだが、おまいらもまたそうだから
喧嘩腰になる。ゴメンよ(´･ω･`)

421 ：
>>420
シラフで来て下さい。

422 ：
>>419
起こってないない・・
全国走ってきたけど、道路状況を見ないと厳しいのは北海道特有だよ。
予算ねーから札幌も道路ガタガタ、落とし穴かよってのもあるし。
こういう危険な道路状況だから、みんな自分さえ良ければってライトを改造高いからhid中華の悪質なもんつけるんだろうな

423 ：
>>422
みんカラで見たらどう？
本州ばかりが純正フォグにＨＩＤを着けたとか出ていますから。

424 ：
思い込み激しい人には何を言っても・・・

425 ：
そんな北海道が嫌ならさっさと引っ越して東京でも走ったら？ｗ

427 ：
東京と北海道では
夜の街の明るさが違うからじゃないかな
北海道の暗い街の交差点でスモールにすると
車が突っ込んできそうだよ

428 ：
信号待ちでライト微灯にするのってなんでするの？

429 ：
これからの季節は車道の右側を
自転車がとおりますから、気をつけてね

430 ：
別に対向車線の信号待ちの車のライトが眩しいと感じた事はないけどな
歩行者だって信号待ちの車に対して横移動で交差点横断しているんだから眩しい訳が無い

431 ：
信号待ちでスモールにしてる人ってほぼ自己満でしょ？
その方が電球長持ちするかもしれないとか、周りを気使ってる俺カッコいいみたいな気持ちとか
昔の俺はそうだったなｗ

432 ：
信号待ちでライト消すなんて、一昔前の話だよ。
今の車は発電機もしっかりしてるから、消さなくてもバッテリー上がらないし、バッテリー自体も性能アップしてる。
アイドリングストップしたって、ライト消えないからね。
警察はライト消すな、って言ってるんだから今の時代、消すのは時代錯誤。

433 ：
夜間の信号待ち、ライトは消すべき？ - カーライフ駆け込み寺
http://car.mag2.com/kakekomi/manner/080205.html

回答：そんなの馬鹿のやる事

434 ：
一時期スエーデンみたいにエンジンキーON位置で強制点灯入れるべきとかも有りましたしね

435 ：
>>431
他の自演については？

436 ：
デイライトで昼間でも点ける車が多い時代。
夜だってもちろん点けておけ。
ただしどちらも遠目にはするな！！

437 ：
トーキョーに比べて位から消さない、と言う意見をスルーして
オレが正しいと言っている>>415は何なのか。

状況判断しないでとにかく減光しろってか。

438 ：
＞消しません。通常のライトから一段階下げるだけ。

道交法で言うライトは前照灯の事であって車幅灯はライトじゃないんです

439 ：
天気悪いのに車洗ってるバカよりまし

440 ：
ばっかでーすｗ

441 ：
どーもすいません

442 ：
停車時のライト消灯を押し付けようとするのって「騙されたと思って食べてみろ！」って嫌なもの食べさせようとするのと変わらない。

443 ：
思いやりがどうのこうの、と言うが
暗い所でライトを消さないのも、思いやりじゃないのか？

444 ：
>>433が結論でしょ
もうライトについてはいいんじゃね？

445 ：
交差点のライト消しは
蒸発現象防止から始まったんだよ

446 ：
>>445
ハレーションか。
ゴルゴ13で刑務所から脱出するやつでおなじみの。

447 ：
そういえば蒸発した人を探す番組って最近みなくなったな～

448 ：
>>426
なぜ恵庭スレに書き込まないんだ?

449 ：
>>435
もう、そんなに虐めるなってｗ

450 ：
プリウスに砲弾マフラーつけてるのいてワロタ

451 ：
>>447
桂小金治ｗ

452 ：
>>446
知ってるの俺とお前だけだろｗ

453 ：
>>446
一緒に脱走したヤツが標的だった話しか。

454 ：
けっこうゴルゴ好きいてワロタ

455 ：
20年くらい前の東京は確かに信号待ちでヘッドライトを消灯していているのが多かった。
でも先月初めに出張で2週間都内に行った時は信号待ちで消しているのは1割くらいだったな。

456 ：
>>447さん

個人情報ナンチャラ法で調べるのがメンドクサ～なんだろ。

457 ：
20年以上前は、信号待ちで必ずサイドブレーキかける奴いた。
理由はフットブレーキだとブレーキランプがバッテリーに負荷をかけるからだそうだ。
昔は充電機やバッテリーの性能悪かったから、信号待ちでもライト消したり大変だったみたいだな。
昔は渋滞でバッテリー上がりが多かったけど、最近は少ないだろうね。

458 ：
電子制御が始まったのはもっと前だろよ！

459 ：
信号待ちでライト消すのは自己満足

物理的には
切り入りする度にハロゲンバルブの寿命が短くなり
HIDならバラストとバーナーに負担がかかる

法的には無灯火の違反

460 ：
信号待ちで毎回エンジン切る奴も多いなｗ

461 ：
それはアイドリングストップだろ

462 ：
釣られたな

463 ：
いやそんなのついてない昔の車での話だぞ

464 ：
AT車でパーキングに入れる奴もいるな
一瞬バックランプ付くし分かる

465 ：
>>460=463
なんであんた自分突っ込み平気でする？ハ～ブやってんの？

466 ：
>>464
信号待ちでPに入れたりライト消すなんて、ホント昔話だよ。

467 ：
>>466　Ｐに入れる奴はたまに見かける。
フットブレーキを踏んでるのが面倒くさいんじゃないか。

468 ：
Dレンジのままサイドブレーキでいいんじゃないの？
まぁ今は足踏み式のも多いけど

469 ：
>>467
まだATが主流になる前は、シフトの仕組みが知らずよく前の車がバックランプついて焦ったけどね。
当時は暴走と言われた事故が多かったからPに入れる習慣があったのかな？

470 ：
>>465
自分突っ込みって何？
何訳わからん事言ってるのキミ？？
俺が信号待ちでエンジン切ってる奴居るなって書き込んだのに対してそれはアイドリングストップだろって書き込みがあったから
そうじゃなくてそんなのついてない昔の車での話だぞって言っただけなのに何が気に食わないのかｗ
キモいから絡んでくんなよ

471 ：
>>464
信号待ちでPに入れるのはオレもよくやる。
携帯をいじりたい時にうっかり踏む足が緩んで進んだらこわいから。

472 ：
Nに入れてサイドブレーキでいいじゃん。

オレＭＴだからサイドよく使うんだけど、ブレーキランプが消えたら後ろの車がたまに動くんだよな。
信号が変わったと勘違いするんかね。ちゅうか前の車のブレーキランプしか見てないのかね。

473 ：
信号待ちでP入れてバックランプチカチカ光らすのはトヨ乗ってるジジババに多い気が…ｗ

自分はN入れてフットだな。Dのままフットより踏力要らないから疲れない。
そもそもフット踏んでないとシフトロックかかってNからDに入れられなくて
且つセレクトレバーのボタン押さなきゃNからDに入れられない面倒な車でして…orz

474 ：
ATカチャカチャって機構的に良い事無いんだろ。

475 ：
>>457
ずーっとブレーキを踏み続けるのがダルい時はサイドブレーキとニュートラルにする。

476 ：
>>474
数秒程度の停止だとＤ→Ｎ、Ｎ→Ｄは油圧回路的に良くないらしい。

477 ：
ブレーキを踏んで、アクセルをチョット踏んで放して車体のケツを上下に
揺らして遊んでました。もちろんATのFR車でね。
冬はブレーキを踏んで停まっていると、リヤタイヤが滑って勝手に
横に流れていくのが怖かった。

478 ：
>>473 セルシオはシフトレバーをＤ⇔Ｐと動かすとき、
Ｒを一瞬通過してもバックランプが点かない制御になっている。
解説書に書いてあって妙に感心した。

479 ：
>>478
なるほど。同じトヨタでもコストかかってると違うんだね。
古いコロナとかクラウンとか…あ、また流れを変えてしまいそうなので自粛ｗ

>>476
長持ちさせたいなら、やはり「Dのまま頑張ってフット踏んでいてね」が正解だろうね。

N入れてたのを忘れててNのままアクセル吹かして「ブォーン」
で、回転落ちる前に慌ててD入れて「ドン！」ってのも回避できるし。

って、どこの「だるま屋ウィリー事件」だ？ｗ

480 ：
>>470

>>435に、そんなに虐めるなってｗって言った者だが、
日頃の行いがアレだから、あらぬ誤解を招くんだよ。

481 ：
踏切とか傾斜のついてる所で停車するときはライト消して欲しいな・・・

482 ：
相手の顔を照らしてたらさすがに消すが
そうでもない限り必要ない

483 ：
>>481
俺はその場面でﾗｲﾄ消してるけど、消す人は少数派だよね。
あくまで俺の経験での話だが。

484 ：
対向が「目がーー！ 目がーー！」って明らかに辛そうにしてたら減光ｗ
これは「思いやり」のハナシだね。

485 ：
俺のMTなんで・・

486 ：
Dでサイド

487 ：
冬のつるつる路面でＤ＋フットブレーキで信号待ちしてると
フットブレーキが無意識のうちに緩んだ場合に
後輪がｼｭﾙｼｭﾙと回転し始めるのがわかる。

488 ：
>>470
yutorinetはスルーで良いよ。
あちこちで噛みついてる池沼だから。

489 ：
>>479
自分の車はＭＴ車で代車でＡＴ車に乗るが、Ｎで空ぶかしでＤに入れて若干急発進はあるわ。

490 ：
最近のATって走行中に内部でニュートラルになってたりすると聞いて驚いた俺は
ホンダマチックは走行中にNにすると一発で壊れると聞いていた世代
プリウス等の動力分割機構の仕組みが何度聞いても判らないのは年のせいではない

491 ：
>>487
大型FRセダンが普通に走ってた時代は
「クリープで後輪クルクル墓穴掘り」は冬の風物詩だったねｗ

>>489
あるでしょう？「慌ててD入れてドン！」は、誰もが経験してるはずｗ
もうトシだから、長い信号待ちだったらD踏みっ放しも疲れてしまって…

>>490
自分も「☆レンジ」をリアルタイムに見た世代ｗ
ホンダマチックじゃなくても、普通のトルコンATで「走行中にN」なんて恐ろしくて…
もちろん「電気式CVT」って表現されても遊星式なのか何なのかサッパリわからないｗ

492 ：
マフラー入れてる奴 取り締まれないのかい
いい加減うぜー
必要ねーだろ プリウスとかw

493 ：
プリウスならホーマックで売ってる「マフラーカッター」で十分ｗ
そのまま付けたら下向いてお辞儀しちゃうけど…

あと同じメーカーの高級ミニバンに入れてる人。
「4発2.4ですよ」って、わざわざ音変えてアピールせんでもｗ

494 ：
2.4のアルベルって下手したら軽ターボ並みの加速なんじゃないか？それはないかw

495 ：
>>492
一昔前から見たらマフラー換えてる奴なんか超少なくなったじゃん
それよりエコ運転だか何か知らんが、トロトロと発進する奴が多過ぎて
そっちの方がウゼー

496 ：
しかも、そう言う奴に限って進路変更でウインカー出さなかったり
停止線で止まれなくて、横断歩道に突っ込んで止まる。
アホかと

497 ：
あんまり周りを見ていないんだろうねぇ。

498 ：
マフラーカッターって実際音はかわらないんでしょ？
それなのに5000円ぐらいもするんだな…

499 ：
ミニバンとかＮＡのぼろい軽自動車でマフラー交換して爆音出してる奴は
漏れなくバカ。

500 ：
昔、穴だらけの筒みたいなやつをマフラーに入れてた…
若気のいたり、許して。

501 ：
俺も18歳の頃はSMXで4本跳ね上げマフラーに憧れて清田のマフラー屋で作ってもらったわ
当時はあれがモテたからわからないもんだな

502 ：
>>501
シートを倒せば、あっと言う間に車内がベットに変身して
あとはムフフ・・・の名車ですね。

503 ：
マフラー爆音でエアロバキバキで変なステッカー貼ってて何故かホイールが前後で種類が違っててリアのナンバーがぐにゃって曲がって上向いてた100チェイサーがいた
警察24時で追っ掛けられそうな感じのｗｗｗ
こいつみたいにホイールが前後で違うDQN車たまに見掛けるけど何か意味あるの？

504 ：
>>503
新しいタイヤを買えないから急場しのぎで純正とか古いのを履かせてると見た

505 ：
オレのインプは前後でホイール違う場合があるよ。

506 ：
>>503
公道なんかでドリフトするグズもそうする

507 ：
藤原とうふ店か？

508 ：
ドリフト車は、ホイールだけじゃなくてサイズも違う時もあるよ。

509 ：
DQN車を理解しようとしなくていいじゃん？
うるさいのは迷惑だけど、自己満なんだからさ。

510 ：
DQN車よりじじいの運転の方が迷惑

511 ：
爺さん婆さんは仕方ないなって目で見られる。
ほんとに迷惑なのは女。

512 ：
飛ばす老害はDQNより迷惑だろ。

513 ：
や、飛ばすのはいいのよ。
ほっとけば先に行ってくれるから。

問題なのはタラタラどんくさいじじい。

514 ：
車の中にいっぱいゴミ？らしきものを積んで40キロ制限の町中の国道を25～30キロで走る爺さんがいる

515 ：
札幌市内の道路相変わらずボッコボコだな。

ガソリン税、重量税、自動車税、ドライバーは莫大な税金支払わされてんだから、道路くらいきちんと治せや。

516 ：
ひととおり直したようだけど、まだのところは放置されてるな

517 ：
>>513も鈍くさい爺さんに詰まってないでさっさと行けばいいじゃない

518 ：
行けるもんなんら追いついた瞬間に追い越してるけどさ
片側2車線で左側大型トラック、右側に爺さんだったらどうしようもねーって

当然後ろの状況なんてまったくお構いなしだ

519 ：
test

520 ：
タウンエースノアとライトエースノア今でも乗ってる奴はスパークプラグとケーブル交換しとけよ
運転中にエンジントラブル起こしても知らんぞ

521 ：
ちなみに3S-FEはディストリビューター搭載だからな

今の新車はディストリビューターなんて使ってなくてスティックコイルを使ってるんで

522 ：
>>521
ロシア人か？

523 ：
>>522
スティックコイルも知らんのか？
とりあえずググれよ

524 ：
>>523
違うから！お前の好きなSR50Gを扱ってるDの整備士だから。
コードをケーブルだの言い方が外人っぽいなと。
それにもう乗ってる奴少ねーから話題にならんぞ。

525 ：
確かにもう12年も前に製造中止になっている車の話なんてどうでもいい。
ありがたがるのはロスケくらいだろ。

526 ：
お前....ロスケって(笑)

527 ：
中央アジア辺りの人もありがたがるかもね。

528 ：
8人乗りに20人くらい乗ったりしてな

529 ：
爺さまとセットで婆さまが乗る場合、婆さまは後席でシートベルトはしない。
前は危ないが後ろの席は安心と言う老害の考えか

530 ：
ポイントを研くと一気に7000回転回ったA12を思い出した。

531 ：
525さん

すいません～～～～～～私は３０年前の車に今も乗ってるんです～～～。
どうでもいいかもしれませんが・・・・・。
私はロスケじゃありません。
　　ドスケべな和人です～～～～～～～～～～～～。

532 ：
>>531
>30年前の車って、興味あるなー。
(差し支えなければの話だけど)　何に乗ってるのー？

533 ：
鉄仮面だったらいいのになwktk

534 ：
30年前か･･･排ガス規制前？
ちょっと待て今何年だ平成15年？いや平成25年になってるじゃねえか
昭和60年代の車なんて懐かしくもなんとも無いわい

535 ：
でも昭和60年代の車は、もう旧車の部類かね。

536 ：
S.60なら辛うじて28歳か。
雰囲気的には充分旧車。
スチールバンパーなら堂々と旧車名乗れるだろ。

537 ：
>>531の愛車勝手に想像して見た。
日産パルサーエクサのキャノピー

538 ：
初代セルシオも旧車の部類に片足突っ込んでるな

539 ：
その割にいまだにドヤ顔で乗ってる奴がたくさんいるけどな。

540 ：
５万で買いました、という顔して乗ってる車高下げて乗ってる
ヤンキーみたいなヤシ多いよね。
さすがにシーマは見なくなったけど

541 ：
旧車イベントも最近では昭和60年代車もエントリー可能になってきたけど
まだまだひよっこ扱い。
幅を利かせているのは昭和40年代車。
そういえば平成の初め頃、当時20年落ちのハコスカや初代セリカは立派な旧車扱いを
されていたが、今の20年落ち（平成５年式あたり）はただの古い車扱いだな。

542 ：
>>531の愛車は…
R30スカイライン
ターボGT-E・S ポール・ニューマン・バージョン

平成5年式といえば…
S13・C33・R32・Z32・P10・N14
この辺りまでの日産って、901の凄いクルマばっかりだったなぁ…

543 ：
＞R30スカイラインターボGT-E・S ポール・ニューマン・バージョン
全国で今どれぐらい現存してるんだろ…

544 ：
>>541
昔の車は10年乗る人は珍しく（車検が年1になったのでみんな買い替えて廃車）
車体も弱かったので大抵錆だらけ、故障も頻発。
今乗ってる車10年目だけど全く問題ない。頑張れば後10年使えそうだ

545 ：
だよね～
今乗ってる車は2000年式 もう13年物です しかしながら
まったく問題御座いません、走行9万だけど
異音も振動も無いし錆びも無い、色あせもしてない
故障歴はライトのﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰｻｰﾎﾞ交換のみ（無料だった）
イモビの電池交換すらしたことない。

546 ：
シャフトブーツは破れない？

547 ：
今日はＳ市のハイウェイオアシスで、旧車のイベントがありますなぁ。

548 ：
>>547
砂川であるの？見に行くかなぁ

549 ：
>>548
Ｈオアシス駐車場のはずれあたりへGo!
今日はいろいろ来ると思う

550 ：
会場は高速側の駐車場ね！

551 ：
さては出展者かｗ

552 ：
自分の中で名車と言ったらトヨタ車なんだけど、トヨタ車も来るかな？

553 ：
トヨタの何さ？

554 ：
>>543
RS・TI系の方が、わりと見かけそうだよね。
GT系でもGT-E・Lとかマイナーなのは現存してそうｗ


旧車イベントやるんだ？おぉ、1600GTとかヨタハチとか見れそうだね。

そういや、アローラインのコロナなのか初代のコロナ・マークIIなのか、
遠目でわからなかったけど、赤いのが札幌トヨペットの月寒本社に入ってたなぁ。

>>553
カリーナEDｗ

555 ：
>>554
こんな感じらしいです。

第１３回日産北海道ヒトリックカーミーティングｉｎ砂川２０１３
日時 ２０１３年５月１９日(日) １１：００～１５：００ぐらいまで
場所　道央自動車道砂川ＰＡハイウェイオアシス内駐車場
参加資格　昭和６０年以前の日産　プリンス車

556 ：
赤平クラシックカーフェス復活希望・・・

557 ：
556
凍結したまま6年くらい経ってるか・・？

558 ：
砂川行ってきた。日産以外もたくさんいたな、楽しかったよ。

559 ：
>>553
ベタだけど、2000GTとか・・・

560 ：
>>547
１２号線を走ったがそれでハコスカ、サニトラ、ダルマセリカを見掛けたのか。

561 ：
やはりドラレコは必須だな
さっき青信号の交差点を前車に続いて右折してたら赤のはずの右からハリアー突っ込んでくるわ
15クラウンは無灯火で走ってるしで、立て続けに遭遇してウキウキしたわ

562 ：
>>561
2年位前から出始めのドラレコ付けてる。
効果としては、自分が安全運転になった。自分に不利な証拠も残りますから。
幸い自動記録は起動していません。最新の高解像度記録機種も足そうかと考えてます

563 ：
俺も付けようか検討中
ナンバー確認出来るという観点からもフルHDのがいいみたいだな

564 ：
>>561
今年の2月からドラレコ付けているけど、ひどい運転をしている輩に遭遇したら、
必ず後でチェックして自分の安全運転に生かしてます。

565 ：
台湾なんかドラレコ装着率めちゃ高いんだな。面白い動画がたくさんあがってるのは台湾ばかりだ。
台湾製のドラレコ精度いいしな

566 ：
ドラレコは映像がねつ造しやすいのが欠点らしいけどな

567 ：
ドラレコにLEDの信号機が映らない問題は解決したのかな

568 ：
>>563
あと広角で何コマで記録するのかが肝心。

569 ：
ロシアの映像も面白い

570 ：
ドラレコというとロシアを思い浮かべた。

571 ：
ドラレコは近い将来ディーラーオプションか標準装備になるだろうね。
俺は常時録画にして、キーオフの停車時にも手動で電源操作できるようにしてある。
使い出すと安心度が増すね。バイクにも付けようかと思っている。

572 ：
>>571
何年も前からDOPであるよ

573 ：
羊が丘通で札5ナンバー発見
近付いて見たら初代ルーチェだった
ジウジアーロデザイン美しかった
どことなくアルファジュリアGTに似てるのはベルトーネ時代だからかな

574 ：
>>573
最初に発売されたのは1972年だから41年前かぁ～
大事に乗っているんだろうねぇ
http://www.wald-licht.com/~oldcar/72_m_luce_ap_01.html

575 ：
>>574さんが言っている1972年発売のルーチェは、2代目のルーチェですね。

576 ：
初代のルーチェはV4のランチアフルビア似でかこよかったね～
初代のファミリアもバンもアルファっぽくてカッコ良かった。
マツダのデザインが一番良かったのは60年代後半かもしれない

577 ：
あずき色のでない？
onちゃんの前で見たわ

578 ：
＞2代目のルーチェ

わしが免許を取ったのが旭川の第一自動車学校で、その時の教習車が、
この2代目ルーチェだったなぁ。

579 ：
>>578
その頃、クミアイ自動車学校の教習車はいすゞフローリアンの時代か？

580 ：
>>573 それ、ゴールドと薄いピンクの中間みたいな色のやつでしょ。
旧車イベントの常連さんだと思う。

581 ：
わしの場合、今はなきローヤルホテルの横にあった札幌自学の
教習車はもっさりしたじじむさい動きの330のセドリック
じゃった。

先日旭川で今時の若者が錆びだらけの330に乗っていたが
わざわざあんな車ひっぱりだしてきて乗るなんてあほじゃ
ないかと正直おもう

ごめんね、乗るのは自由だよね

でも、あほじゃないかとわしは思う

582 ：
懐かしいなぁ、俺も青森マツダ自動車学校でルーチェだった。

大型は苫小牧市立自動車学校でトヨタのボンネットトラック、
ＤＡだったかな？ガソリン車も有ったな。

583 ：
俺は鉄工団地のカペラだった

584 ：
うちんとこはギャランΣ、大型はふそう　けん引は日産UD　大特はコマツ

585 ：
>>578
私も第一の卒業生です。あそこの教習車って代々マツダ車ばっかりだったですよね。
自分の時は３代目カペラでした。免許取って数週間後に学校から電話があって、
「お車の購入をお考えでしたらマツダ車をお世話させていただきます。かなり安くなりますので。」って言われましたよ。

586 ：
>>580
多分それっすわ～
ただチョイと残念なのが色々付いてて美しいボディラインをスポイルしてました

587 ：
>>583
同じく、うちもマツダ関連の白石中央。カペラ。
初心者ながら、運転しづらい車だったな…。今は宣伝も含めてなのかアクセラ。

588 ：
旭川の北央自動車学校はアクセラのプロパン車が走っている。
その前の教習車のブルーバードのディーゼル車は平成代行車に流れているみたい。

北工学園はコンフォート。
冬に路上教習で大スピンをする奴がたまに居て教官は死にかけるらしい(笑)

589 ：
>588
う！ 大スピンしました。何だか横で言われたのを理解できず、教官の証言によるとサイドブレーキ引いてアクセル踏みました。
そんな私でも、今ではゴールド免許です。

車を持ってないので運転する機会が無いだけではありますが。

590 ：
教習所でドリフトｗ

591 ：
>>589
スピンした人が居た！
直ドリになってのカウンターステアとかアクセルを抜くとかは横で言われても無理だよね(笑)
グランツーリスモで練習されたら良いと思う。

592 ：
>>579
そこまでは、覚えてないですなぁ･･･(^^;


>>585
＞お車の購入をお考えでしたらマツダ車を

「卒業後、営業電話が来るらしいよ」ってな噂は飛び交ってましたが、
本当に来たんですね。

593 ：
昔豊平川河川敷に自動車学校あったって本当？

594 ：
>>592
フローリアンの次は、三菱ギャランΣでしたよ。

595 ：
>>593
南大橋の上流に北日本自動車学校というのがあった。
Googleマップでみると、なんとなくコースの跡っぽいのが見えるよ。

596 ：
>>595
南7条橋の下にあった（今はパークゴルフ場）札幌自動車学校で免許を取りました。
教習車はローレル2000ディーゼル、教習所から道路に出る坂道は緊張した。
その上流に北日本自動車学校があって、教習車がマークIIセダンだったはず
昨今はプリウスやらリーフの教習車が居るけど、シフトパターンも違うから教本も違うのかな

597 ：
コラムシフトのセドリックやクラウンで教習受けた人はいないの？

598 ：
>>597
この前コラムシフトのボロい車に乗ったけどギヤチェンジが分からんかったぞ！

599 ：
>>597
30年ほど前に普通免許を取ったけど、その時に教習を受けた車種が、
330型グロリアのコラムシフト車(前進3段)だったよ。

600 ：
>>588
北央といえば、BMWの3シリーズが教習車でありました。
ちょうどブルーバードと併用されていたような・・・。
旭川の自学で輸入車を教習車に使うなんてスゲーなと、当時驚いたもんですわ。

601 ：
今の教習所ってかなり親切丁寧になっているらしいね
俺が取った時なんてダッシュボードに足乗っけている教官とかいたのに

602 ：
俺が取った時代、まだ12年前程度だけど
その時でも横でタバコ吸ってる教官とか普通に居たしな
やたらミニスカートの女の教官とか

603 ：
俺の卒業したとこは今リーフとかプリウス使ってるな

604 ：
>>600
ありましたねＢＭＷ！

>>602
ミニスカ(=Φ∀Φ)=3 ﾑｯﾊ-

605 ：
>>603
桑園ですか？

606 ：
教習車はやっぱコンフォートMTでしょ。
乗りやすかった。
マイカーに欲しいとは思わないが、また運転してみたい。
プリウスを教習車にするところも多いけど、あのシフトレバーに慣れると
卒業後、普通のシフトレバーに戸惑う人もいるとか。

俺の母校は、C32ローレルセダン→コンフォート→アクセラ

607 ：
俺は81兄弟だったな
2.4ターボディーゼルの奴。
今でも欲しいな。初心に還りたい

608 ：
>>555
超亀ですが、情報ありがとうございました。
日産系の祭典だったのか…行きたかったなぁ。

>>606
若いなぁ。
自分はそのコンフォートのベースになった80系マークIIセダンの2.4ディーゼル。
MC前は青内装、MC後はグレー内装、AT車は2.4ディーゼルターボ。
卒業する少し前から、デカいバンパーのランサーも混走してたような…

>>607
おぉ、ターボ効いたら緑色のランプ点くやつですなｗ

609 ：
>>606
ひよこの学校ですな

610 ：
>>606俺の母校じゃん

611 ：
石狩の教習所で真冬に２種を取りに行ったんだが、
吹雪くとコースがホワイトアウト状態になって
そこら中でコースアウトしたりスタックしたりで笑った。

まあ、いい練習になるわな。

612 ：
>>609-610
そう、北海道公安委指定第1号の学校ですわ。
通ってた頃は、教習受けずに送迎バスに乗って大通まで遊びに行ったり
女性教官と路上教習中に口論したのはいい思い出w

もう15年位前の話だよ。いま35歳。

613 ：
オイラの母校は現在某ショッピングセンターの屋上にある。
オイラが通っていた当時の教習車は80系のマークIIディーゼルだったな。
学生時代の夏休みにストレートで卒業したよ。
貧乏学生の身分だと追試受ける金が無いから必死だった。

614 ：
>>606
タクシーの運ちゃんになれば運転できるぜ。

>>607
友達がトヨタのそれと、日産の２．８Ｄに乗っていて対決をしていたなー

615 ：
北海道でスープラ乗ってる人ってどれぐらいいるの？

616 ：
>>615
80スープラなら割と見掛ける
春先からよく見るようになった

617 ：
教習車はマツダのファミリアだったわ・・・。

618 ：
スープラと言うか、セリカＸＸを通勤に使っている人を二人程見かける。

619 ：
うちの近所にXXいるな　黒いの
あと帯ナンのペタペタクレスタだかチェイサーだかしらんが
肥だめ臭えからとっとと故郷へ帰れw

620 ：
帯広に住んでたときは黒の70スープラはよく見たな。
80は割りと走ってるよね

621 ：
このスレに、根室の住人さんは居ますかね？
納沙布岬の漁師の息子さんで、トヨタ2000GTを持ってる人が居ましたが、
まだ乗ってるんですかね？

622 ：
ログ壊れてる？

623 ：
クラシックな車を何百万とか何千万で買うやつは
バカなの？w

624 ：
趣味人

625 ：
>>623
人の趣味をとやかく言うあんたはさぞかし立派な趣味をお持ちなんだろうねえ。

626 ：
普通は数千万で買っても生活に支障無いから買うんだな

627 ：
趣味ねえ～

プレミアな車を持ったって、特別な人間にゃなれないのにねw

速い車に乗って王様みたいなツラしてる小僧やじじいがいるが
てめえが速いんじゃなくて車が速いんだろw
車で陳腐な虚勢張ってるやつはバカにしか見えないね

628 ：
青か赤の80スープラってマジで見ないよね

629 ：
ID: h4Nof79A みたいな見解が存在することもわからんではないが、
そういう人間がわざわざ車スレに出入りしていることが不思議だ。

630 ：
ははは、王様みたいなツラか。

北海道特有の粋がってる感じだよな。
道民にありけり、井の中の蛙仕様と運転マナー

631 ：
これまたいつもの人？(笑)

632 ：
クラシックカーを投機目的で買うヤツもいるからな。
オマエの何倍も稼いでいるんじゃねぇのかな。

運転マナーは何処の地方に行っても似たようなモンだ。
独特のマナーがあるぜよ。

633 ：
>>615
自分の家の５キロ圏内のナマズスープラは２台いる。

>>618-619
レアだな。

>>622
壊れていました。
一度削除したら良い。
読み込んだからレスが１５００を超えた(笑)

634 ：
別スレ住人だけどやっぱ壊れてたか
何かスクロールすればするほど桁上がって3000も4000も行ってたわｗ

635 ：
XXはシルエットチョロＱ買ったな…
スケールスピードが何百キロ！とか謳ってたマイナー玩具

636 ：
2車線の先頭で信号待ちしててさ、前方の左車線に障害物あり

左側の奴が青になった途端猛ダッシュで右側に入って来るんだけど、なまらムカつくわ。
そう言う気配を感じたら、俺もダッシュして絶対入れないんだけど当然だよな。

普通そういう場合、遠慮して２台目か３代目にウインカー出して入るもんじゃないの？

637 ：
そんなの黙って見過ごせないのか？
お前に不利益ないだろ？
それに釣られるお前も同類。

638 ：
>>636
しょうもないヴァカなんだから、黙って行かせてやれよｗ

639 ：
俺が左側なら、右側にいる車種によるな
スバル車とか、ランエボとか、特にマフラー変えてるような奴なら
大人しくそいつの後ろに入るけど
トラックとか軽のオバチャンならダッシュして前に入るわw

640 ：
しょうもない事でムカつくんだな
こっちに来るってわかっているのに
絶対入れないのかw
636の免許取消せや
クズ確定

641 ：
>>640
お前がクズだろ
いいか、どう考えたって直進が優先であって
進路変更する奴は、その車線を走ってる奴に
ウインカー出して、すみません入ってもいいでしょうか？
って伺ってから入るのがマナーだべ
それでもし、右側の奴がダメって言ったら大人しく後ろに
入ればよし。

俺が左側ならそうするけどな

642 ：
車線変更時の事故は、ウィンカーありで7：3、無しで9：1だからドラレコないと揉めるだろうね。

643 ：
636のムカつく気持ちも分かるがだからって入れさせないとか大人気なさすぎだろw

644 ：
そもそも、直進するくせに最初から右車線にいるほうがおかしいだろ。

645 ：
644に同意。

646 ：
市内各所に２車線から１車線になる所が多くあるけど
あれは左側から直進するのがルールで
右から直進するのはルール違反。

647 ：
バトルロワイヤルと化すからあれ嫌い

648 ：
何言ってんの？そんな現実離れした話はやめろって
３０ｍ先に工事があったり、路駐してる車を発見したら、予め右に寄るだろ普通
わざわざ障害物ある左にいる方がおかしい。
いずれ車線変更しなければならんのだから、前もって右に移っておけばいいだけの話。

649 ：
障害物って、工事か駐車中の車かなにか？>>636
>>646の言うように、車線が一車線になるのに右からだったらルール違反だが。

650 ：
連投でスマンがさ、こういう話すると必ず「法規ではどうとか」言い出す奴いるけど

そういう奴に限って法定速度なんかまったく守ってねーだろ。
都合の良い時だけ法規を持ち出すなと言いたい。

現実的にプラス10ｋｍで流れていればそれはOKだし
右を走ろうと左を走ろうと、高速以外はどっちを走ってもOKだろ
誰か右側を走ってただけで検挙された奴いるか？ｗ

651 ：
被ったｗ すまん！聞きたいのは648の言う主旨。

652 ：
>>650
そりゃわかるけどさ、車線減少の場合
ほとんどが、左側の車線が無くなって右側はそのまま直進できるんだよね
そうなると、当然右側を走ってたほうがスムーズに進めるから、みんな右に寄る訳よ。
正直に無くなってしまう左側を走っていたら、ウインカー出して右に車線変更しなければならんだろ
それは車間距離の全体的に狭い札幌では厳しいよな。

653 ：
間違えた・・・
>>650×　>>649○

654 ：
>>652
そうだね。確かにどこで左折するかにもよるけど、二車線なら右を走るな。
左を走って、客あさりタクシー（流し）や路線バスみたいにいちいち
右ウインカーを出して走るのは、結構面倒だし…。（正しいんだが）

まぁ、その場の判断で安全に走るのが結論かな。つまらない事でイラっとして
事故る事ほど、馬鹿らしい事もない。

655 ：
障害物が現れるタイミングにもよるよな。
交差点で前の奴が左折していったらその先になんか止まってたとか。
札幌市内だとよく見る光景だけど、そういう場面に遭遇したこと無いとか既知の経路しか走ったことないとかそんな人かな？

割り込む奴もブロックする奴もどちらも見かけるけど、その程度の事で腹立てていたら社会人をやっていけないと思うよ。

656 ：
右折待ち先頭で右折先の横断歩道に自転車が入ってくるのを確認したので待ってたら
しびれを切らした俺の後ろの後続車が先に右折したっけ自転車に気づいて急停止
直進車とあわや接触というケースを何度見たことか。
自分がいけるかいけないかしか見てないヤツが多すぎるわ

657 ：
新道いつのまにか60KM？
標識が撤去されてるが。

658 ：
交差点内で追い抜くようなやつはもう一回教習所へ通うべし
交差点内は追い抜き禁止

>>636
は、フライングでずるずる見切り発車したほうが勝ち、だが
障害物までの距離によっては車の性能がものをいうなw
まあ後から来た車はその場合入れたくない信条はわかる。

659 ：
それぐらいで怒るなって
今日は片側二車線の右車線から逆送して追い越しかけた馬鹿とあわや正面衝突だったわ
アルファードとか乗ってる奴アホすぎだろ

660 ：
>>656
一番あぶねーパターンだな・・・
対向車を見るより、歩行者と高速自転車を発見することが
右折の一番大切なポイントなのに。

って道民にいってもできるやつなんてほとんどいないだろ

661 ：
だから人口少ないのに人をRんだよね(´･ω･`)
鹿がたくさんいるのにスピード飛ばすんだよね

スピードを出さない勇気ｗとか北海道警察が書いてるのがワロタよもう。
そういうスピードを出したほうが皆のためみたいな空気があるんだもんな。
本当は危険なのに

662 ：
>>658
おまえさん恥ずかしいぞ
追い越しは禁止だが追い抜きは禁止されていない

663 ：
>>636
オレは大体左車線を走っているが、障害物までの距離とか状況や右車線に居るヤツによって対応が変わるよ。
このスレで話題になる発進加速がエコ()の車の前には遠慮なく入るな。
オレ、サクッと加速するから車線変更の頃には10m位は差が付いているしさ。

664 ：
飲み過ぎた寝よう。おまいらアスパラガス食ったか？うまいなぁ(*´ω｀*)

665 ：
とりあえず皆牛R飲もうぜ。

666 ：
>>663
俺は基本的に右車線走行だから、あなたのような人とは
頻繁に0-400状態になります。

667 ：
自分より速く走りたい奴は先に行かせる。
そんな簡単なことがなぜできんのか。

668 ：
左車線の路肩から信号ダッシュで前に出ようとして
負けてしまう2ｽﾄ250バイクライダーは笑える、だって
前傾姿勢で、スロットル全開で音だけすごいし～
縁石と車の狭い間で慌ててんだも。
安全運転しようね。

669 ：
>>666
0-400状態になろうがたまたまペースが一緒なだけだしな。
そのまま障害物も無ければ別にかまわんよね、障害があれば減速するし。

670 ：
ぎゃー、レス番間違えた、663な。

671 ：
どうでもいいがスクールゾーンで抜いたの抜かれたのやるんじゃねえぞてめえら

あと横断歩道に歩行者がいたらとまるんだぞ
ほとんどのやつは止まらない　止まると後続がホーンの嵐
追突狙いのやつは思いっきり停止すりゃいい　こっちの勝ち

672 ：
>>658
交差店内で追い抜き禁止だと
前方の右折車が右折完了するまで停止しなきゃいけないだろｗｗｗ

673 ：
昨日も歩車分離信号で
歩行者青から赤→東西方向青から赤→南向き一方通行青、南に横断しようと待機中
・・・前に止まってる車、怪しい。
南向き一方通行黄色→ドライバーの様子がおかしい→南向き一方通行赤、歩行者信号全青
・・・車は猛ダッシュ、自転車1台歩行者数名とニアミス、そのまま前方の黄色信号（赤に変わる瞬間）
も全開加速で消えて行った。
自分の中では信号は青に変わったんだろうね。危うく大事故になりそうだったけど気付いてなさそう

674 ：
分かりにくい

675 ：
追い越しと追い抜きの区別が付かないんだネ

676 ：
>>673
何言ってんのかさっぱりわからん。
日本語で頼む。

677 ：
なんとかロジスティックだかの運送車両、
社内規則らしく「横断歩道の手前では必ず一旦停止します」と書いてあるのだが、
右折時に横断歩道で止まるのはちょっとおかしくない？
右折時は向かいからの車両、歩行者ともにいないのを確認してから右折開始だろ。
その時にまた横断歩道手前で止まるから、後ろがびっくりしているが・・・

678 ：
自転車感覚のドライバー多いな
思い出したかのようにウインカーなしにいきなり路肩に止めたり、往来できる道幅なのにど真ん中走ってたり…
全部 とは言わないけど免許取りたての時の気持ちも忘れないで欲しい

679 ：
>>672
君中学生？

680 ：
もう中学生？

681 ：
おまいら…　どいつもこいつも、取り合えず牛R飲め！煮干喰え！

682 ：
>>674>>676
多分、運転手が横断歩道の信号だけを見ていたので歩行者と同じ動きをして人を撥ねそうになった。

683 ：
673は単に歩車分離信号だから見切り発車に失敗した人の話じゃね？

684 ：
戦争戦争、　交通戦争
ハンドル握ったらまわりはみんな敵だと思え！ってか

685 ：
悪意なき嫌がらせみたいな運転してるバカなんとかならんかな

686 ：
>>683
はい
端折ればわからん、説明すると日本語でおｋ、人に言葉で何かを伝えるのは難しいですね
まして会話不可な運転手同士の場合、意思疎通は難しい。

687 ：
文句を言う相手を非難するより
言われた自分に非がないかを振り返る

688 ：
> 自分に非がないかを振り返る
矛盾のある「銀座での屈辱」のツイートのことだね

689 ：
Z武はもう公共の場に出てくるなよ

690 ：
>>686
687のいうとおり。文章力が無さ過ぎ。初心者のパソコン教室にでも
通った方がいいレベル。>>673を読んだら何の事か暫く考え込んだわ...。

691 ：
それにしても車線変更でウインカーしない率高過ぎ
本州行ったら事故るレベル

692 ：
北海道の車って
何故かウインカーの調子が悪い車多いんだよ

693 ：
だって雪降るもんなぁ

694 ：
ライトの点灯みんな遅すぎ

695 ：
二車線の一方通行道路で左車線で信号待ちしているのに右ウィンカー出している馬鹿がいた

696 ：
>>695　自分が今いるのが片側2車線の一方通行の道路だと気付いていない間抜けなんだろうね。
そういう奴の右に並んだら、「対向車線で信号待ちしやがって…」という目で見てくるから笑える。

697 ：
>>694
農村地帯に行くと日が落ちて暗くなっているのに、軽トラに乗っているＧＧＩは農道を無灯火で走る。

698 ：
蝦夷地じゃウインカー出しても それを見てくれる人間は
半径100m以内にゃいないんだよ

699 ：
>>698
鹿とヒグマとエゾタヌキは見てくれるよ。

700 ：
後ろ見る→車いない→ウィンカー上げない


後ろ見る→車いる→ウィンカー上げる

701 ：
いても距離あるとあげないバカ多過ぎ
それで厚別の電機屋煽ったら喧嘩になったわ

702 ：
×>>700
○後方確認してもしなくても→ウィンカー上げる

703 ：
ルールだからウィンカーは点けるよな。
どこで警察が隠れているかわからんし。

てか、ホント多いよな。

704 ：
ウインカー上げない理由

１，いちいち面倒くさい
２，初心者じゃあるまいしカッコ悪い
３，昔はみんなそんなもん出してなかったしな・・・
４，電話とメールで忙しいからそんな暇ない

まぁこんなとこだろ

705 ：
>>704
ﾜﾛﾀｗ 俺は必ず当たり前だがウインカー出すよ（点けるかｗ）。
話は違うけど、最近フロントに車検の証票を貼らない奴が多い気が…。
今も仕事帰り、コンビニでコーヒーを飲みながら何気に見ていたら
やっぱ貼っていないのが多いのな。あれもカッコ悪いからか...？

でも、初心者マークは真面目に貼っているドライバーが多くなったね。
俺が免許取立ての頃は、恥ずかしくて早く外したかった物だが…。

706 ：
初心者マーク付けてると守られるからな
何年も付けっぱなしの奴居るわ

707 ：
最近のヘッドライト一体型ウインカーが見え辛い状況があるので注意してる
自分はしっかりウインカー使います。長年の習慣にもなってる

708 ：
>>704
5. ルール・モラル無視してるオレカッケー！
文句ありげな奴にはガンとばしゃー更にオレ強ぇー！

も追加ヨロ

709 ：
ついこの前信号待ちでドアミラーたたんだ状態なのにウィンカーはしっかり出してる初心者いたわ。

710 ：
すでに車線跨いでから1～2回光らせるだけの人も多い気がする。
動き出す前に出して車線跨いだらすぐ消すべきだと思うんだけどね

711 ：
>>710
ベテランっぽくちょい遅れでウインカー出すオレカッケー！

712 ：
初心者マークと言えば〈リアウィンドウの邪魔にならない場所に貼る吸盤タイプ〉をフロントウィンドウに
貼り付けてる奴に教えてやった事が有るんだが（゜□゜）とされてしまって以来、見かけても放置している。

713 ：
一昨日だったか、後ろから左右に振りながら煽るアクアが、右ウインカー点けたまんまで抜き去っていった。
R漏れそうで動揺してたのかな？

714 ：
>>710
車線変更3秒前に出してウィンカー切るのはその行為が終わるまでだね。

3秒の間で安全確認。

715 ：
おまえがトロ臭いんだろう！臭いし！

716 ：
>>712
最近の車はリアウィンドウが黒くて貼ってもわかりにくいことがある。
俺の知り合いもフロントウィンドウの下の方に吸盤、リアのボディにマグネットにしてる。

717 ：
みんなっ ルールは守るんだぞ～w
ここのルール守る派は 横断歩道渡る時 きっと手を上げて
渡ってるぞ～w

718 ：
気持ち悪っ

719 ：
「交差点の追い抜き禁止」って、意味がわからない。
例１．複数車線で、前方信号が赤→青信号になったら、最初に発進した
　　　車を認識して、それを抜いちゃいけない？
例２．複数車線で、交差点では左車線の車が、意味なく減速したら
　　　右車線を走行中の車は、左車線の車よりも先に交差点を通過したらダメ？
例３．苫小牧の湾岸通りみたいな、片側４車線では、全ての速度を把握して
　　　順の入れ替えなしに、交差点を通過しなければならない？

720 ：
「交差点の追い抜き禁止」って、そもそも「おかま」を誘発する
危険行為でないかい？

721 ：
また出たよ、追い抜きと追い越しの違いもわからんのが

722 ：
>>721
・追い越し→進路を変えて進行中の前の車の前方に出ること。
・追い抜き→進路を変えないで進行中の車の前方に出ること。
ですよね。交差点での追い抜きって「721」さんは説明できるんでしょうか？

723 ：
自動車学校通ってる途中なら指導員に聞いてきなさい

724 ：
>>716
スモークも入ってない素通しガラスだったんだけどな。
助手席上部からぶら下がるように張り付く初心者マーク・・・

725 ：
723>>
残念ながら免許は取ったから、分からなかったのでね。
説明できないでしょ。
制限速度40㎞/hの片側2車線の国道を、左車線30㎞/hで走行している車がいた時
右車線を走行中の車が交差点で抜かない光景は、ほぼ見たことがないけど。
>>721>>723 交差点で抜かないのは、あなた方だけでは？

726 ：
そもそも交差点付近は大体が進路変更が禁止なんだよな。
おのずと追い越しはいけない事になるわな。


高速道路上でも制限速度内なら左からの追い抜きはOKなんだぜ。

727 ：
>>726
「交差点での追い越し」は論外！禁止は理解できます。
「道路交通法第三十八条の３」の交差点の追い抜き禁止が私には分かりません。
それで、分かっている方がいるようなので御教示いただきたいということです。

728 ：
それは交差点じゃなくて横断歩道だろ

729 ：
>>727
いま読んできたが、優先道路以外の交差点と横断歩道又は自転車横断帯がある交差点は追い抜きもダメと読めるね。

730 ：
条文読めって書こうと思ったら読んでも理解できないのか
それを解説したのが教本なんだからわからないなら教本読め

なにより38条の3だけ切り出してるのも意味不明
38条を全部読め
100回読んでから出直してこい

731 ：
こんなのあったぞ。
ちょっと解説している。
ttp://www.spnet.biz/senningyomuhen/sennin_10-7_gyomubetsu_2go_1_7.htm

732 ：
>>728
「道路交通法第三十八条の３」では「横断歩道」ではなく「横断歩道等」となっています。
なおかつ、「道路交通法第三十八条の３」の中に該当場所は「第三十条第三号」と記載が
あって、こちらは「交差点」を示しています。
つまり、「横断歩道等」とは「横断歩道」や「交差点」と読めますね。

733 ：
法解釈の誤りはあるのですよ。何が正なのかは、不明確なものが多いのでね。
例えば、創成川通り、右折矢印(→)が出ている時は、右折はいいが転回は禁止だった。
恒常的に警察車両でさえ、正しいものとしてＵターンしていたが、平成２４年の改正で
右折矢印でのＵターンが合法化されたということもあったからね。

734 ：
>>730
冷静な判断のできない、知力の乏しい人特有の御回答ですね。
分かりやすい説明をいただけないでしょうか？

735 ：
>>704
後ろに警察がいたらやる

これが正しい。そもそもバックミラーを５秒に１回やる癖ついてるからな

736 ：
>>735
覆面は獲物の捕獲を始めるときは、車線変更でウインカーを上げない場合が多い。
覆面は、赤色灯を出す前は、一般車両と同じく模範運転をしなければならないが
自覚がないね。

737 ：
>>736
覆面は街中走ってねーべ
走っててもそんな小物相手にしない。覆面の意味がないからな。

高速じゃウインカーは出すよ流石に。
後ろにパトカーいるかどうか気配を感じないとっていう意味でレスした。
５秒に１回ミラーを見るというのは車線変更や流れを意識するため。
道民はこれができない人が多い

738 ：
5秒に1回か
少なくね？俺は2,3秒だな
後ろは常に意識してる

交通量が極端に少ない時は後ろ見る回数も減るけどね

739 ：
一方、道東では速度を出しすぎた覆面がハンドル操作を誤り、一般車両に追突していた。

740 ：
覆面、普通に街中も走ってるぞ？小物大物なんて関係ないしょ。
同じ道でぐるぐるＵターンしてまで多数捕まえてるの見てたことあるわ
ねちっこくてキモチワルイ。中の人もそんな容姿だったわｗ

741 ：
北広島の道道1080や深川の道道57、当別の国道275は
流れの良い片側2車線だから覆面が獲物が来るまで
何往復も同じところを周回しているな。
たいていは覆面と気付いて速度ダウンしちゃうけど、
お構いなしな人も結構いるんだよな。

742 ：
急に思い出した「ハイソカー」ｗｗｗ

743 ：
>>742
ヤングオート・ホリディオート

744 ：
江別恵庭線によく覆面出没してたよ
それに高速のは高速隊だから一般道路の交通機動隊とは別じゃないの？

745 ：
札樽でお縄になった覆面に
オーンズん所で遭遇した事あるんで
高速も一般道も同じでしょ。
紺のzeroクラウンは昼は札樽で夜は手稲ー花畔線で見るんで
もしかして２交代でやってる？でも最近見ないな～
白いのばっかり活躍してる。

746 ：
高速で捕まる奴ってバッカじゃねーの？って思う
プラス10kmはＯＫとして札樽なら90km、道央なら110km・・そんだけ出せば十分だろ

それ以上出す意味が解らない。

747 ：
>>726
「高速道路上でも制限速度内なら左からの追い抜きはOK」？
知らなかったよ。制限速度を超過して追い越す時は右(追越車線)なんだね。
→「制限速度を超過して追い越す時」って、そもそも違反でないの？

748 ：
>>737
世間を知らなすぎるようだ・・・っていうか、覆面の見極めができないんでしょ。

749 ：
>>741
だってオービス目の前にして知らんで通過してくバカも居るし。多分自分の鼻先しか見てないと思われる。

750 ：
>>747
たまにいる追い越し車線を80Km/hで走っているヤツを追い抜くの。
そりゃ追い越すのは速度超過していようがいまいが追い越し車線ですよ。

751 ：
>>750
そうですよね。高速道路で追い越しは追い越し車線ね。
>>726
あなたのような考えの人が、左から抜いていくんだね。
そもそも、どこにそんなこと書いてあったのかな？ 自分がRルってか？

752 ：
混んでるわけでもなく普通に空いてるのにわざわざ身障者用の駐車スペースに停める健常者は頭沸いてるとしか思えない
しかも斜め停めｗｗｗｗｗｗ
あ、頭の方がおかしいから停めてるのか

753 ：
えっと、726も750もﾜﾀｼなんだけどね。
左追い抜きは中々道内の高速じゃお目に掛かれない光景なんだよな。

754 ：
https://m.facebook.com/#!/k.s.works.kazu?__user=100003044555598
スピード違反して逃げて捕まってんのを晒すアホ
しかも会社社長ってw

755 ：
>>753
なぜ追越車線をちんたら走ってる奴に「パッシング＆右ウィンカー」しない？

756 ：
>>755
元から走行車線を走っていて追い付くからわざわざ追い越し車線に出ないんだよ。

757 ：
登坂車線やゆずりゾーンでわざわざ走行車線に出てきて登坂車線のほうが速い状況を作るバカが後をたたない
あいつらって登坂車線はトラックとか大型車が走る所だと思ってるんだろうな

758 ：
自分は遅くないと思ってる
あるいは、速度差自体に無頓着なんだろうな

759 ：
>>755
そんな奴はそもそも後ろ見てないのでパッシングなど意味が無い。

760 ：
まぁ追い越し車線も法定速度で走ってりゃ道交法上じゃ譲る必要性も無いんだろうけど・・・
建前上はそれ以上の速度で一般車が走っている訳が無いって話だし

761 ：
一方道南ではアクセルを踏みすぎたパトカーがスピンして電柱に突っ込み
警官が死んだ

762 ：
道内で交取用の覆面なんて20台くらいしかいないんだから、出会う確率は相当低い。
なのによく見かけるという人は、たまたまそこが猟場なんだね。
実際うちの近所もそうだしw

763 ：
札樽で冬に覆面がいなくなるのは職務怠慢
ツルツル路面にビビッてるとしか思えない
ヘタレだ。

764 ：
冬で速度超過するやつあんまりいないからじゃw

765 ：
真冬でもランクルとかカイエンにえらい勢いで抜かれるぞ。
マジ煙幕攻撃くらうわw

766 ：
>>765
そいういうのは大抵スパイクタイヤ履いてるんだよな
どこの山奥から来たのかとｗ

767 ：
５０km規制の時 守ってる奴なんていねーし

でもルール守る派はきっちり５０だったりしてw

768 ：
つーか冬の路面は80とか出す気になれない事が多い

769 ：
80くらいの方が安定するよ
40～50だと横滑りする

770 ：
>>769
ん？そうか？

771 ：
>>769
んな訳ない。
低速で横滑りってどんな車だよ

>>767
アイスバーンなら規制通り50kmで走るよ

772 ：
>>769
釣り針でかっｗ　そんな車に乗ってみたいなｗ

773 ：
それボブスレーじゃない？

774 ：
>>772
ダウンフォースが出始めました！

775 ：
＞札樽で冬に覆面がいなくなるのは職務怠慢
ツルツル路面にビビッてるとしか思えない
ヘタレだ。

寒くて外に出たくないだけじゃない？ｗ
こたつ入ってみかんでも食ってろって感じｗｗｗ

776 ：
>>769擁護はしないけど、昔の175/70とかそんなサイズのタイヤ履いてる方がコントロールし易い面もあるんだよ。
実際20年程前にローレル（FR）乗ってた頃は思いのほか走らせやすかった。

777 ：
777 GET!

778 ：
>>776
タイヤの扁平率ではなく、単に速度の事を言っているんだよ？>>769は。
だからみんなから叩かれているんだってw

779 ：
>>777
嬉しい？

780 ：
じゃあ高扁平のタイヤでトバせばいいんだな。

781 ：
純正15インチ65で冬タイヤ17インチ45扁平履いてたことがあったな
確かに空転しやすかったなあｗ
まあ４駆だったからあまり関係なかったけど・・

782 ：
扁平タイヤの４０や４５サイズより６０、６５、７０の方がタイヤがたわむのでトラクションは掛かると思う。

783 ：
さっき見掛けたv35スカイライン、思いっきり信号無視したのにしっかり次の信号に引っ掛かってたｗｗｗアホだｗｗｗ

てか最近車停めてたらワイパーのとこによく車検案内の広告はさめられる…自宅の駐車場だけじゃなく出先でもはさめられた
まわりの車見たらはさんでなかったから、車検時期が近い車にやってるんだと思う

784 ：
>>782
トラクションの抜けがゆるやかだから、運転しやすい。

785 ：
>>783
何月？

786 ：
>>785
7月

787 ：
ガラス撥水コートを買いに黄色い帽子に立ち寄ったが、バイトと思われる
チャライ兄ちゃんしかいなくて、商品説明が出来ないのな。平日って
あんなものなのかな…。これから夜勤なので明日にでも自動後退の方にでも
いってみるか...。

788 ：
ダッセー変換

789 ：
ボカす必要ないだろ。

790 ：
>>786
ありがとう

791 ：
何してまんねんや～
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1369991268/

792 ：
>>724
亀レスだが、それは無いなｗ

793 ：
隠語ですな。

794 ：
しかし携帯しながら運転するアホが多いな。

バスから丸見えでよく見える（特に夜はわかりやすい）

795 ：
>>787
量販店に何を求めてるんだよ。

796 ：
5月32日までもう少し

797 ：
20セルシオってナンバー希望で7番が多いような気がする。
今日2台見た。

798 ：
希望ナンバーの ･･ ･7 はまだましだけど、
希望の77-77 を付けてる香具師は基地ソトな人に感じる。
あと、･6 66 を好きで付けてるのも、キミどこかオカしいよ...って貫地谷

799 ：
昔乗ってた軽四が666だった。
登録行ってナンバーもらうとき
「おめでとう」と言われた。
こっちは困ってるのに・・・・

800 ：
666 って何だか不気味だよな？
444 の方がまだ幾らかましだよ～。

801 ：
>>797
20セルシオなんて今はアウトローやDQNの方々のカローラみたいな車だからねw

802 ：
お医者さんの家のレクサスが666だった…

803 ：
>>802
コワ～!!
お医者さんが人をヌッコロムなよｗ

804 ：
本日土曜の日中限定だけど、滝川市内で旧車の展示があるよ。
「滝川クラシックカーミーティング」でググれ!!

805 ：
悪かったな「６６６」だｗ

806 ：
「エクソシスト」が流行るまで誰も「６６６」なんてなんにも思わなかったじゃねーかｗ

807 ：
●ミアン氏御光臨乙ｗ

808 ：
>>795
ん？商品ｗ 決まっているだろ。

809 ：
808がキモいんだけど

810 ：
>>806

今、『エクソシスト』を借りてきて観たんだけど、「666」には何も触れなかったお (´・ω・｀)

811 ：
オーメンだろそれは

812 ：
オーメンだったっけ？ｗ　俺は仏教徒だから気にしない

813 ：
8888緑ナンバーのAudiA8とか居た
タクシーにはとても見えんし、運転手付きの長期契約とは思えない普通のオバサンが運転
どっかのタクシー会社が経費で使ってんだろか

814 ：
前スレの548なんだけど、塩カルの染みが酷いし取れなくて泣きそうだったんだけど
今日イオンデポジットクリーナーというので車洗ったらアホみたいに綺麗になった
白い鱗だらけだったのに艶々で新車に戻ったみたいですげぇ嬉しい
塩カルの染みはここまで車の艶なくしてんだなって感じたわ

815 ：
>>814
お値段は？
買ったお店も書いてくれると嬉しいです。

816 ：
>>813
緑ナンバーのアウディなら以前テレビでCMやってた北広島のタクシー会社のハイヤーでないの

817 ：
>>816
株式会社MID交通　当社の最上級車アイテムとしてドイツの高級車アウディA6タクシー＆アウディA8ハイヤー

818 ：
>>815
楽天ショップで買った、3800円くらいする
1年で1回使えばいいと思うから後は来年使う
リムバー買って1層剥ごうかと思ってたけどあっという間に白い模様が一掃されて助かった
今ワックスかけてるけどピッカピカになってるよ

819 ：
>>816,817
MID交通のHP見てみたらそれっぽいす
見たの大曲だし
レンタカーならわかるけどAudiで高級送迎？
レクサスLSのLとかのが後ろ広くて良さげな気がする
もしくは共同交通みたくセンチェリーとか

820 ：
外車信仰ってあったべ。

821 ：
>>820
昨日レクサスISの冷やかし試乗に行ったらベンツCに乗ったお爺様が来て
しきりに「ベンツなら100mのガケから落ちてもビクともしない」「国産車と正面衝突したら相手は粉々ベンツには傷ひとつ付かん」
等々店の人に力説した挙句帰って行った。結構古い形で綺麗に乗ってたけど、いつものその話したかっただけなんだろうな
この形な
http://www.youtube.com/watch?v=6nXYES5MW88

822 ：
>>821
昔のＣＭか。
そのＧＧＩをベンツごと崖から落としてみたら良いと思う。

823 ：
車は無事でもドライバーにダメージ受けたら意味ないのにな
爺さまは今の車作り分かってないんだろう

824 ：
昔、YANASE ｌｉｆｅ　に道央道和寒IC近くでベンツにクマに衝突したが
ベンツだったから怪我もせず大丈夫だったと言う記事を思い出した。

825 ：
ダイアナ妃がベンツで事故死したことを、爺さんは知らんな。

826 ：
100mの崖から落ちたら中の人は死ぬっしょ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20130601/dc53b4316f8e9fc49c32548030380123.html

827 ：
>>818
ありがとう！
やはりその位はするか…。でも、一年に一回なら（目安）納得。

参考にします。

828 ：
>>827
今日は楽天で半額になってたよ
俺も試すかな

829 ：
>>823
団塊世代なんかは未だにボルボが固くて頑丈って言い張るからな。

硬いだけで車も搭乗者も守れるなら鉄塊で走ってろってな

830 ：
硬い車は中身がグチャグチャ。

831 ：
今のボルボって部品のほとんどが中国製という話を聞いたが

832 ：
カチカチに固ためる為にフルカーボンかフルチタンの車を作ろう。
でも脆そうだな。

833 ：
カッチカチのボディーの中に挽肉が出来るだけじゃん

834 ：
なんだろう
昔見た漫画家なんかで、機体？は何ともなかったけど中の人は死んでたって話を思い出した。

835 ：
>>831
会社自体が中国に買われたからね。もう中国メーカーだよ。買ってる奴はヒュンダイなみに馬鹿だと思う

836 ：
旭川で深夜の事故が多かったらハムのせいだな

837 ：
10年くらい前にヤナセの営業マンが「ダイアナ妃の遺体がきれいな状態で残っていたのは乗っていた車が
ベンツだったおかげ。セルシオとかならバラバラになって身元を特定できませんよ」と力説していたな。

838 ：
>>837
もっともらしい「いいわけ」を考えた末の彼らにとって「雄弁」なんだね。
普通の人は「き弁」としか思っていない。
ロールスロイスだってトレーラーだってハマーＨ１だって死ぬときゃ死ぬって
素直に認めた方が、一般的な感性を持つ顧客は納得するのに。

839 ：
右車線にいたと思ったら急に割り込んできてそのまま左側にあるSCの駐車場に入っていきやがった。
WISHに乗ってる奴ってこんなのばっかりだ。

840 ：
あの事故ってBMWだと思ってたけど、メルセデスだったのか

841 ：
当時ニュースでさんざん ベンツがー と言っていたが。
ニコイチで操作性に難が、とかも流れていたね。

842 ：
あの頃はまだまだ口コミだったから言いたい放題でな

843 ：
割りと新しい型のクラウンとスカイラインがRがしらに衝突した事故のときも
野次馬の60歳くらいの爺さんが「最近の車はペラペラだからすぐ潰れるな。
昔の車は頑丈だったわ。」と語っていた。
でもその事故で運転してた双方の運転手は無傷で救急車を断わるくらいだった。
衝突安全ボディを知らない世代なのかな。

844 ：
旭山公園の近くの沢に落ちたエクストレイルもそんなに潰れてなかったな
CMでタフギアとか言ってるだけの事はあるｗ

845 ：
はじめてきたけどいろいろ考えさせられたわ・・・
停車時スモールにしてた時期もあるし煽られたらサイド直ドリ並みに引いて降りてったり・・
そうか・・・俺もＤＱＮな時代があったな・・・今は中立な立場で見れるからどっちも偏ってて面白いな。

結局さ、遊ぶところもなくて携帯すら満足につながらなかった時代、娯楽なんて車かパチくらいしかなかったな。
毎週某埠頭・湖に直管デュアル跳ね上げ＆恥ずかしくて言えない様な色にオールペンした車で出勤してた・・・。

今は被害者出さなくてよかったって心底思ってるわ。

正直本州と比べるのもどうかと思うぞ。結局北海道からすれば津軽海峡から向こうは内地なんだし。

846 ：
コピペ？

847 ：
違うよん
実際マジな話だ。某埠頭は苫○牧、石○、湖はオコタンペ。
苫の方はフィルフォット？だっけか？が全盛の時代。当時俺はシルビア１４だった。色とか言うと間違いなくばれるな・・・

848 ：
おっさんの昔話うざい。

849 ：
数年前の夏、230号線で、
車内スピーカーにマイク付けてカラオケ歌いながら走ってるオッサンを見た。
大音量で窓が開いてた。
あの人いまでもやってるんだろうか。

850 ：
今更なんだよw
オレは三十路になってから津軽海峡の向こうから来たけど、あまり変わらんよ。
安全運転も居るし、ﾄﾞｷｭｿも居る。

851 ：
俺は去年からの居住者だが
女性の運転が怖い。
女性は男性とくらべて状況判断が苦手なんだよなぁ

止まれで止まってる状態から左だけ見て
右みないで飛び出してくるおねーちゃんとか

852 ：
きちんと前向いて顔が見えないくらい離れていればクリア

853 ：
女は基本的に「相手が避けてくれる」と思っているからな。
道路わきの駐車場なんかから出てくるときや車線変更のときも
周囲の状況なんかお構いなしにアタックしてくるだろ。

854 ：
今日広い駐車場でまばらに車が停まってたんだが、通路じゃなくて駐車スペースの枠のところを
えらい勢いで突っ切ってくるオバはんの車にぶつかりそうになった
駐車している車が動き出すとか微塵も考えてないんだろうな

855 ：
>>854
駐車場の中を結構な速度で走ってる奴いるよね～
オレはかなりビクビクしながら走ってるけど、恐怖心とか無いんだろうか？

856 ：
無いのは恐怖心じゃなくて常識

857 ：
考えても無いんだね。

858 ：
見ることさえしていない。

859 ：
駐車場の中では鬼加速なんだけど、
駐車場から道路に出るときは後ろから来た車の障害物になるようにゆーっくり加速。
それが女。

860 ：
駐車場は住宅街の次に怖いな。
小さい子供たちが飛び出すもんだと思って運転してる。

自分が小さかった頃のことを考えると．．．

861 ：
今日信号のない交差点でウインカー出して右折待ちしてたんだが、右からきたばばあ運転の車が交差点内で止まりやがった。

しょうもないからクラクション鳴らしたが、表情や動きが明らかに前方車間把握出来てないのが分かった。

全くもって車両感覚がない、迷惑極まりない。
こういう奴が駐車場も枠内に止めないんだなと理解。

862 ：
交差点内をふさぐ形で止まったってこと？
文章感覚がないのも困るわけだが。

863 ：
最近の車はホイルが純正でもでかいな～って見てたら
なんか違和感がある事に気が付いた
な～んとディスク径が今までと変わってないじゃん、
意味ないな～つまらん。

864 ：
ムダに１８インチとかの時代
廉価版の合わせたブレーキローターなので経済的に１５インチとか履ける。

865 ：
こんな車には乗りたくない
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/602/038/03.jpg

866 ：
最近エアコンが酸っぱいんだよ

直せるもんかな？

867 ：
エアコンフィルターにカビが生えてきてんじゃないかな？
用品店行ってフィルター買ってきて交換するといいと思う

868 ：
空気の通り道にカビがはえてるんだよ。
温度最高熱い空気をガンガン通して中を乾燥させた方がいいよ。
そしてカビ対策用品でも買っておいで。

869 ：
867,868thx
やってみるわ

870 ：
古屋国家公安委員長が現在の交通取締りに苦言。
→まったくだ。流れに乗っているのに捕まるのはおかしい。
今後の行方に期待したい。

871 ：
>>870
やれやれ！
もっとやれ！

872 ：
>>871
よーし！もっと流れないように信号と標識を増やしちゃうぞぉー

873 ：
その「流れ」ってのが集団違反に過ぎないんだけどね

874 ：
現状で一般的な車の性能と交通法規が合っていないのもあるよね。

875 ：

あ

876 ：
>>874
それは逆です。交通法規を無視した車を作るメーカーが悪い。
一般道を走るのに300馬力が必要ですか？最高速280kmが必要ですか？

すべての車に100kmでリミッターをかけてしまえばいいと思う

877 ：
対面の歩行者用横断歩道でタイミングを測って、
交差点には無理な進入はしない様に心がけているんだけど、
こちらが流れの早い国道を走行中、対面の歩行者信号が見えない場合
タイミングによっては無理な進入になっちゃうんだよな。
ちなみに、そこはパトカーがグルグル同じところを回って信号無視を捕まえてるわ

878 ：
>>876
まあ、海外にも売るんだから日本の道路交通法だけに合わせちゃ売れないわな。

とは言え、なんかこう簡単に最高時速が100キロになるような装置でも無いもんかね。
国内では解除したら違法、という話で

879 ：
>>878
大型は90k規制だから乗用車だって可能
事実として180kリミッターだし
GTRとかレクサスのスポーツタイプはGPS使ってリミッターかけてるから細かい規制もやろうと思えば出来るよ
自動車産業保護の為に出来ないだけで

880 ：
日本の道路が最高速度100km/hだから、100km/hまでしか出ないようにするのは昔からできた話。

それを未だに実施しないのは、国民から反則金違反金を徴収できるようにしているから。

これがなくなると、道路は補修するにも金がないからデコボコ、ガタガタで走れなくなるからね。

金が入らなくなると車も乗らない国民全てから余計な税金が発生、増額されて余計生活が苦しくなるよ。

スピード違反して捕まって税金納めて日本はうまくいっているのさ

881 ：
＞すべての車に100kmでリミッターをかけてしまえばいいと思う

それは現実的ではないな
反則金を現状の１０倍にして払わない奴は財産差し押さえって事で良いな

882 ：
国家公安委員長様が
取り締まりについて苦言を言ったそうな

法定速度の意味が無くなるような苦言

さすがだな

883 ：
流れに乗ってるって事は大多数が問題無く走行してる状態
それを違反とするのは間違ってるんじゃないの？って言っただけ
まー昔から言われてるけどね
公平性からも見せしめ規制じゃなく全て検挙しないとおかしいわけだし
本当に危険ならね

884 ：
歩行者の飛び出しや増えつつある車道走行自転車考えたら現行＋10kmが関の山だろうけど、それでも見直して良い時期はとうの昔に過ぎてる。
でもその分ドライバーの質はかなり下がってるからこのままで良いかな。

885 ：
要は実効性のある取り締まりをしろってことだから、
この大臣の言ってることはまぁまともなんじゃないかね。

886 ：
100km規制よりもまず先に 鹿に交通ルール教えて下さいw
飛び出したり、高速道に侵入したり やりたい放題だw

887 ：
最近、赤信号でも平気で突っ込んでくる車が多いこと・・・

それとも今の赤信号って、赤になった瞬間なら通過していいことになったのかな？

888 ：
>>887
一灯式信号の場合
青：進め
黄色点滅：気にするな
赤点滅：急いで渡れ
と思ってるドライバーが意外と居る恐怖

889 ：
右折の矢印信号で、とっくに消えて反対側が青になってるにも関わらず
ゾロゾロ右折してくる奴が3～4台あるわな
俺が直進の時は、思いっきりクラクション鳴らしてる

890 ：
その昔、こんな言葉が有った。
「黄色当然、赤勝負」

891 ：
右折車が何台も待ってるのに黄色でのたのたつながってくる直進車もなんとかしてほしい

892 ：
昔、1.5倍くらい大きい右折の矢印あったな。
なんでなくなったんだろう。

893 ：
沖縄で従姉に言われたのは「青注意、黄色は止まれ、赤は突っ込め！」

894 ：
>>892
コスト対策・・・かな？
近年のは１灯ごとに独立して通常と矢印で共通化&本州の横列式と降雪対策の縦列式に両対応してるし。
あと矢印信号の認知も進んで強調の必要性も薄れたのもあるかな？

信号といえばココ1～2年でフラットタイプのLED信号も設置されるようになってきたな。
最初に設置された時道路の改修工事中だったのでてっきり仮設信号機だと思ってたw
あまりにシンプルというか貧相というか・・・

895 ：
無免許とか免停の運転=危険運転にして欲しい。

896 ：
>>895
同意。

>>882
そんなにおかしな事を言っているとは思えないけどね。
まぁ、所管閣僚の発言としてはもう少しの表現の仕方があったかもしれないけど
庶民感覚だなとは思った。要は、事故を減らす事が目的であって隠れて取り締まる
等は疑問の声も今に始まった事ではない。ステルス定置などもいい例。

議論は様々多様な考え方があるだろうけど...。

897 ：
>>895
飲酒運転　即逮捕　懲役刑にして欲しい。
飲酒運転に大して刑罰が甘すぎる！

898 ：
>>894
なるほどコストの問題ね。

LED信号機、雪害を防ぐカバーがなんともおしゃれで嫌いじゃない。

899 ：
ガチで政治家が警察利権に手を突っ込むような改革を指示したら
警察庁によって選挙違反なんかのスキャンダルのでっちあげで
失脚させられるだろうな。

900 ：
LEDの信号機は日差しが強いと見え辛かったり
雪が付着しても溶けづらいのがネックなんだよな

901 ：
100キロ規制がもしできたとしてもやっぱり一般道での速度違反はなくならないんだけどな。

902 ：
>>897
現在の道交法では、無免許運転の罰則は
「懲役１年または３０万円以下の罰金」
こんなんじゃ話にならん。

４月に起きた京都府亀岡市で運転免許を取ったことがない少年が、知人から借りた車で
集団登校中の小学生の列に突っ込み、児童ら１０人が死傷する事故

こんな事やってもたった懲役8年・・・あり得ないべ

903 ：
>>902
飲酒運転で検挙されると人生が終わってしまうぐらいの
罪にしないと、飲酒運転は無くならない。

904 ：
>日差しが強いと見え辛かったり
擬似点灯が無い分、見易いんじゃないの？＞LED

905 ：
>>897>>903
免許を取得してから一度でも酒気帯び・飲酒運転で検挙された事があるんなら
免許証にＧＰＳを埋め込んでお巡りが場所を検知出来る様にしちゃえば良い。

906 ：
自転車の罰則も強化…スレチか

907 ：
愛車、磨いてる？
http://i.imgur.com/DBddw.jpg

908 ：
>>903
それやったらひき逃げもそれ以上に厳しくしないと逃げ得増やしちゃうな。

909 ：
太巻き食いながら運転・・・

910 ：
事故現場信号が少ない直線だから若いつもりでやったんだろうな、巻き込まれなくてよかった

911 ：
無理に前方を横切った自転車の高校生と接触した。
相手は未成年なので親が出張ってきたんだが、まるで何も分かってないのな。
自転車は歩行者ではない。車なのだ。
だから、歩行者と車の事故ではない。「車　対　車」の事故なのだ。

自転車の損害を１万円、車の修理代５０万の金額合計５１万円を９５：５の割合にする。
高校生側は自分の自転車の損害全額を負っただけでなく、コッチの車の修理代もほとんど
弁償しなければならないのに、親はまったくもって理解しないし納得しないのな。

912 ：
>>911
歩行者と自転車の保護義務が車には有りますが～

913 ：
>>911
文章見る限りだと人身事故ではなさそうだけど
自転車側がけがしない程度の接触で車の修理代が50万ってのはどんな？

914 ：
>>913
高級外車の並行輸入国内未導入車で色がパールとかだと10円アタックでも100万コースだぜ
911ってくらいだからきっとポルシェなんだろ

915 ：
だよね～
メタリックで5層のハードなだけで
道内では修理不可。

916 ：
最近の車は少しでも壊れるとAssy交換だからなぁ･･･
ヘッドランプが壊れただけじゃなくサポート側も割れると何とかユニットAssy交換
それで工賃もかかるので現状復帰にはそれくらいかかる。
R35GT-Rの下に自転車巻き込んで下側ガリガリやったら100万円コースかな

917 ：
巻き込んだ時点で免取りの可能性が・・・

918 ：
>>916
ディーラーで修理すると何でもかんでもアッシー交換だよね。

919 ：
ヘッドライトのねじを固定するプラスチックの部分が欠いただけでヘッドライトASSY3万強に交換されたことがある。

920 ：
上の自転車と事故った人、警察と保険屋さんは？
自動車はまず７割の過失からだろ。

921 ：
>>911
自動車対自転車の事故なら、たとえ自転車が信号無視をしたとしても過失割合は20:80だからね。
自転車や原付との事故は自動車相手と全く違うよ。

922 ：
自転車は軽車輌、除外以外は車道の通行が原則。

「自動車はまず７割の過失から」とか「たとえ自転車が信号無視をしたとしても過失割合は20:80」
とか、どこから出た話なのか、判例見たらいくらでも自転車側の重過失がわかるよ。

過失割合は民事判断、裁判やっても弁護士次第でいくらでも判決は変わるんだと思う。

923 ：
>>922
どころから出た話とかじゃなく、当たり前の話ですよ。
自転車は自動車に対して交通弱者、お互い動いていたら過失割合は自転車2割減からスタートです。

924 ：
>>923
オレは信号待ちしていて青になったから徐行で発車して、信号無視のチャリと接触した。
で、そいつはオレの車のボンネットの上を転がった。
でも警察も呼んだけど当事者同士で話し合ってくれで終わったよ。

まぁ、駅前の歩車分離の交差点で目撃者は100近くは居たし、交番も目の前だし、相手も怪我は無かったから
民事だけっだったからかもしれないが。

なので当たり前と言い切るのはちょっと。

925 ：
自分がルールとか裁判官になりきる人って怖いよねぇ。

926 ：
駅前北５条通りかな？
信号変わって発車、あんただけ接触ということは
点滅で自転車は侵入してきてるかもしれないわけだね。
発車の際は左右確認してからだろ。
大阪地裁でそのような事故の例があるが自動車側の過失が大きいようだよ。
その事案、後日相手が体痛いって言ってきたらあんたの完敗だね。

927 ：
>>924
物損事故なら警察は届け出を受理して終わりですね。
交通事故の過失割合は過去の判例などから、ケースごとにほぼ決まってますから、保険屋はそれにのっとり判断するだけです。
いくら徐行しても相手が自転車なら過失10～20％はつきます。

928 ：
自転車の修理でも軽く５０万コースになるときもあるよな．．．
昔病院の駐車場から一時停止しないで出てきた車が右から来た自転車の側面に衝突した時はすごい金額かかってた。

最近は不景気だから一台１００万レベルの自転車はそんなに走ってないんだろうけど、気をつけんととんでもない額を払わなきゃならなくなることも

929 ：
保険の対物からは出ないの？

930 ：
>>926
小田急相模原駅前だ。

931 ：
確かに後から診断書を出されるとオレの過失が重くなるんだが、
アレから14年、すっかり音沙汰は無いな。

書き込んで懐かしくなってストリートビューを観たらまるで変わっていてワロタ。

932 ：
車道でも歩道でも縦横無尽に突っ走る自転車のどこが交通弱者かと思う。

933 ：
>>932
それに関しては完全に同意するわ
好き勝手に走り回ってる自転車や信号無視を屁とも思わぬ歩行者は
自殺志願者だろ
そんな馬鹿どもを守ってやる義理はない
もちろん道交法を守っている限りは当然尊重するけど

934 ：
自転車って歩行者と車両の都合の良い方の解釈で走れる便利な乗り物、では無い
いっそ本当にナンバープレート付けてしまうしかないのだろうか・・・
札幌新道の車道右端をフラフラ逆走するとか本当に勘弁してほしい

935 ：
イヤホンしてチャリ乗ってる奴も多数だしな
警察はバンバン取り締まれや

936 ：
ピチピチRにアーモンドヘルメットかぶったロードバイク乗りが普通に一時停止無視して走り去ったのを見た時はなんだかなぁ・・・って思った
そんな格好するならルールくらい守れよと

937 ：
>>911
人身にならなかっただけ、良かったと思え。
自動車の運転者がほざいても交通弱者は有利だよ。
裁判になっても、証人になってくれる人はいないと思うよ。
自転車とぶつかって、５０万円の損害は誰も味方しないね。

938 ：
人身な時点で5点もってかれるかんな～
1点でも累積あれば免停
累積無くてもゴールド免許とか無くなると任意保険が上がるしね

939 ：
最近になって無灯火、逆走増えてきてる気がする
ガキならまだしもいい歳したサラリーマンとかが無灯火で走ってんの見るとキレたくなる

940 ：
近年は無謀な自転車が目に余りますね。
信号無視、一時停止無視、無灯火、携帯いじり、両耳イヤホンは
即罰金くらいの取り締まりして良いと思います。

941 ：
>>940
異議なし！

942 ：
パトカーもよほどのことがないと自転車の違反はスルーしてるからな。

943 ：
PCも注意するくらいだよね

944 ：
今日奥さんが電柱に車ぶつけた。ショック。
運転席側前後ドア交換とリアフェンダー板金で修理代３０万だって。
車両保険やめた途端これだもんなー。まいった…

945 ：
走るのに支障が無いならそのまま乗るとか。

946 ：
なんで車両保険止めたの？

あとちょっとズレるけど自分の配偶者でしょ？
奥さんって言うのかなり違和感あるなぁ

947 ：
>>925
自分で自分の事言ってるねｗｗｗ

それ君のことだからｗｗｗ

948 ：
>>944
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

949 ：
車両保険がずいぶん前から車対車限定にしてるので細心の注意を払ってる
もちろん対人対物は無制限です

950 ：
走るのに支障ないけどドアは閉まらない…
車両保険外したのは古くなってきたらいらないかなーと思って。
軽率でしたわ。
代車出払ってるそうで、今日クルマがないのがきつい。

951 ：
>>944
奥さんは無事だったの？
怪我とか無かったら、車が奥さんを守ってくれたと思って...ね。

952 ：
ツレとかヨメ、嫁さんが　と言うのは良く聞くが、奥さんがって・・・違和感が

953 ：
ウチのカミさんがねぇ

954 ：
>>950
ドア閉まらないなら走れても走るな

955 ：
某 ノーベル賞受賞者は
わたしのワイフが、、、、とか言ってた

まあ合ってるんだろうけどね～w

956 ：
>>950
バッコリやり過ぎでしょ(笑)

957 ：
ネタだろう。電柱代は？

958 ：
電柱倒す勢いでぶつかったら死んでるっつの。

959 ：
>>958
電柱ごときでは死なない

960 ：
>>959
軽トラで電柱クワガタなら死ぬ。

961 ：
軽など標識でも死ぬ。

962 ：
死ぬ時は何でもアッサリ死ぬ。

963 ：
>>962
確かに。

964 ：
>>940
なにを今更、昔からあることだが
そういうアホもいると思って運転ぐらいしてみろよ

965 ：
問題はアホの度合いが昔よりも上がってるちゅー事だな

966 ：
度合いつーか数が増えてるんだよ

967 ：
最近イヤホンしながら運転してる奴よく見るな。
片耳ならハンズフリー通話とかなんだろうが両耳で音楽聞いてるんだろ。

968 ：
イヤホンどころか普通のヘッドホンして乗ってるのがいたりするんだ

969 ：
あの発想は思いつかなかったよな
初めて見たとき変に感心しちまった

970 ：
10年くらい前は横並びで走る学生チャリが邪魔なくらいだったけど、
スマホが普及したり、中年の本気自転車が増えてからは自転車はマナー崩壊ですね。
中央区ですが通勤中にチャリが右側からふつうに抜いていく…

971 ：
学生は無灯火が多いよなぁ

972 ：
先週10年ぶりくらいで黒煙ﾓｸﾓｸのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に会った。
俺も19年物の軽油車乗ってるけど、ｵｲﾙ交換さえちゃんとしてれば黒煙なんてはかないと思うんだけどね。
遠出とかしなくなったから峠のﾄﾗｯｸとかはわかんないけど、ﾄﾗｯｸでも黒煙なんて最近見ないよね。

973 ：
地元のバスは今でも黒煙です

974 ：
>>972
うち結構キツイ坂道の途中にあるけど、トレーラヘッドは黒煙車少ないけど
平ボディや箱車、家畜車は黒煙モクモク多いな

975 ：
室蘭に行った時、緑色の路線バスが白煙吐いてた
黒煙を吐くディーゼル車は見た事あるけど、白煙を吐いてるのは初めて見た

976 ：
ガソリン車も排気量が大きいのは年式関係無く白煙？水蒸気？出てるね

977 ：
黒煙どころか目が沁みるトラックもたまにいるよ。

978 ：
ディーゼル規制で首都圏を追われたディーゼルトラックやバスが北海道に流れてきたから
ある意味当然。
生き残りはかなり減ったけど、豪快に黒煙を吐いてるダンプやバスはまだまだ多い。

979 ：
重油を混ぜると黒煙がハンパねぇ～らしい。

980 ：
白煙は燃焼させて排出してるからじゃない。
臭いけど。

981 ：
違法軽油だと白煙が出るというのは本当？

982 ：
白煙と水蒸気の見分けもつかないのでは話にならない

983 ：
タバコなんかよりずっと体に悪そうだな黒煙は

984 ：
メンテナンスきちっとやればそうそう黒煙なんて出ないんだろうけど
たいがい酷使されてる大型車が黒煙モクモクだな。
ヨーロッパでは燃費効率とCO2がガソリン車より少ないってんでずっと前から
クリーンディーゼルが主としてきたけど。
日本はやっと最近なってクリーンディーゼルに本腰入れてきた感あるけど
天下のＴヨタがやんねーから右へならえしない国だからまた盛り上がらないと思う。

985 ：
不正軽油 で検索！

986 ：
>>984
ヨーロッパと日本で軽油の品質が違うから仕方ない

987 ：
今日も南区でメッサーシュミット走ってるのを見かけたｗ

988 ：
今日千歳でディズニーの車見た。
今検索したら「リマウジンⅡ」ってのと「ドリームクルーザー2」ってやつだった。
なんであんな辺鄙なとこ走ってたんだべ。

989 ：
>>987
20年数年前に、パルコ１階の洋服屋のショーウインドーに、
50ccレプリカ版のメッサーシュミットが陳列されてるのは見た事があるけどな。
(札幌市のミニカーナンバーが付いていた)

990 ：
あ、YOSAKOIか。

991 ：
通勤路で出会う２ストジムニーの後ろにつくと排ガスが目に来る

992 ：
昨日、珍舞団関係者の車と思われるけど43－51ってナンバー初めて見たｗ
N BOX になんという事を…。

車体には、所属珍舞団のステッカーがｗ
漢字四文字...。

993 ：
>>987
あ～オイラも見たお。茶色のだろ？　KRなんとかってモデルかな？

994 ：
低硫黄化

995 ：
>>993
石山あたりでよく見かけるわ

996 ：
>>986
今の軽油は製油所で硫黄が抜かれていて品質は良い。

997 ：
北海道のサーキット事情はどんな感じですか？

998 ：
石油関連は脱硫を頑張っているよね。

999 ：
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.２４　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1370917181/

1000 ：2013/06/11
ほんじゃー、次スレへＧｏ！ｗ

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