2013年07月関東191: 【三峰口～長瀞～】秩父鉄道スレッド２【～熊谷～羽生】(94)
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【三峰口～長瀞～】秩父鉄道スレッド２【～熊谷～羽生】
- 1 ：2012/04/19 ～ 最終レス ：2013/07/03
- 秩父鉄道全域について語りましょう。
前スレ
秩父鉄道秩父本線 熊谷
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1205465985/
- 2 ：
- 秩父鉄道ホームページ
http://www.chichibu-railway.co.jp/
- 3 ：
- 取り敢えず、三峰口～三峰神社バスの増発すべき。
なんでロープウェイ取っ払ったんだろう
- 4 ：
- >>3
老朽化。
- 5 ：
- >>4
なら工事して直すべき
- 6 ：
- 作り直す程、観光で金が落ちないって聞いた事あるな
そんな理由で浦山口から廃線で、バス運行になるって噂聞いた事もあるよ
- 7 ：
- もう神社が観光になる時代は２０年以上前に過ぎ去ったからなぁ。
今はディズニーランドだって東武動物公園だってあるし。
昔は寺社ばっかりだったが。
三峰神社のホテルだって以前宿泊したら、自分達以外は一組しかいなかったよ。
- 8 ：
- >>5
修理するのも、新しく作り直すのも、
その予算に見合うだけの集客力が望めないから
切り捨てられたんだよ。
- 9 ：
- >>6
秩父からは一日三本～五本はある
バスだと楽だが、運賃が問題だよな。
西武がやってるフリーパスに、秩父鉄道も入ってるし、
三峯神社までもフリーか割引してほしいよなあ。
車で行くと500円取るし、三峰付近の銭ゲバ野郎はどこのどいつだい？
- 10 ：
- 芝桜の丘（秩父羊山公園） 教師 黙々と秩父の剣道を耕す
- 11 ：
- 埼玉県寄居町役場6階の無線LANは使い放題です。
皆様もお気楽に寄って居ってください。
町長室以外は、全て開放中です。
- 12 ：
- 西武線、東上線、JR、伊勢崎線に乗り換えられる秩父鉄道
武蔵野線の外郭かなw
- 13 ：
- 芝桜の丘（秩父羊山公園） 黙々と秩父の剣道を耕す
- 14 ：
- LINK
埼群軌道新線が開業したら町はどう変わる？3
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1241106182/
- 15 ：
- 国道１４０号（彩甲斐街道）秩父地方と山梨県の公共交通機関として高速バスのような直行の急行バスを走らせたら需要はある？
意外と秩父鉄道の急行などと組み合わせれば熊谷あたりからでも最も早い 公共交通になる？
秩父もしくは西武秩父発で三峰口で列車（秩父鉄道急行と接続し国道１４０号線を南下して甲府まで向かい出来たとしたら最速でどれくらい？
- 16 ：
- 列車の車両を改造した宿泊施設「TR列車の宿」
寄居～羽入
大宮～川越
東武に
- 17 ：
- 熊谷～持田の 新駅
サイクルトレインの利用駅の増加
- 18 ：
- 県の北部地域拠点施設整備に伴って 新駅造らないかね
- 19 ：
- 相互LINK
【国道１４０号】秩父・甲府間急行バス【彩甲斐街道】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1049467854/
- 20 ：
- 列車の車両を改造した宿泊施設「TR列車の宿」を
- 21 ：
- 寄居～三峰口
大宮～川越
西武に
- 22 ：
- 高速バス良いお考えだと思います。
山梨までは意外と遠いんですよ。
京都や大阪といったドル箱と比べ需要が少ないと料金が…
T鉄道利用したことありますか？
熊谷近郊では一番の高額料金！
- 23 ：
- 県主催のサイクリングフェスティバルに合わせ
サイクルトレインを運行したらどうかという意見がある
県の交通政策課が鉄道に確認したところ、
職員さんの誘導により、南口の駐車場から引き込み線を越えながら押していくことで
対応できるかな、という可能性も指摘していただいたそうで。
一般的なサイクルトレインの形はとれないものの、
例えば臨時列車を運行したり、一般列車の車両を借り上げたりすれば、
可能性があるのでは、とのお答えをいただいているとのこと。
ということになると、予算等も絡んでくることですので、
あとは、サイクリングフェスティバルの主管課等の判断になってくるかな、
というところ。
- 24 ：
- 545 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/06(月) 16:03:07.85 ID:bTOSB2vw0
脱線の拾った画像
ttp://blogs.yahoo.co.jp/choice485ninth/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F07%2Fbb%2Fchoice485ninth%2Ffolder%2F1024407%2Fimg_1024407_29928155_0%3F1344231768
ttp://blogs.yahoo.co.jp/choice485ninth/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F07%2Fbb%2Fchoice485ninth%2Ffolder%2F1024407%2Fimg_1024407_29928155_1%3F1344231768
ttp://blogs.yahoo.co.jp/choice485ninth/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F07%2Fbb%2Fchoice485ninth%2Ffolder%2F1024407%2Fimg_1024407_29928155_2%3F1344231768
- 25 ：
- 一両目をサイクル専用車両に変更
SLのかわりにラッピングトレイン、トロッコ列車
- 26 ：
- しずの高広 市政の道 ～ひとつのことに熱くなる～
上熊谷駅にて思うこと2011-04-30
（http://shizunow.blog130.fc2.com/blog-entry-540.html）
- 27 ：
- サイクルトレインできる駅が増えた
- 28 ：
- TR列車の宿
- 29 ：
- 秩父鉄道車両公園にTR列車の宿は？
- 30 ：
- 新郷、武州荒木、東行田、持田、
上熊谷、ひろせ野鳥の森、R生、
明戸、永田も
サイクルトレインが出来れば・・・
- 31 ：
- ラッピング電車で「のぼうの城」と行田の観光名所ＰＲ 秩父鉄道
http://www.saitama-np.co.jp/news10/14/07.html
- 32 ：
- 自転車専用車両
秩父鉄道の山地で樹木葬
- 33 ：
- サイクルトレインどうだった？
- 34 ：
- Ｅ231系を走らせる
- 35 ：
- 三峰口～長瀞を西武、それ以外を東武へ移管しては
- 36 ：
- >>35
東武が欲しいのは寄居～羽生間だけでしょ？
東上線と伊勢崎・日光・スカイツリーラインとの連絡のために!
- 37 ：
- ≫16
秩父～三峯口は廃止？
- 38 ：
- ≫36 譲渡する代わりに熊谷駅からラグビー場まで支線LRTを造ってくれないかな
- 39 ：
- 羽生駅でキセルするんじゃねえよ！
中間改札できてるんだからなｗ
- 40 ：
- 「のだめと巡るフォト＆スタンプラリーinみなの」どぉ～。
- 41 ：
- ＳＬ3月復旧ってホント？
- 42 ：
- 【国道１４０号】秩父・甲府間急行バス【彩甲斐街道】
（http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1049467854&LAST=100）
- 43 ：
- あけおめ～
- 44 ：
- ラグビーW杯で、新たな時代が始まる
◎●2019年ラグビーW杯を熊谷で●◎
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1294816739/
- 45 ：
- 熊谷と持田の間、流通センターの側に新駅が160円であればバスより利用すると思う
- 46 ：
- 路線バスだと１５分２００円だから新駅が出来れば利用したい
- 47 ：
- 熊谷と持田の間は４．８キロだから間に駅が出来ればありか
初乗り１-４km１６０円 ５-６ ２３０円
- 48 ：
- 新駅が出来るとしたら駅名は？
- 49 ：
- 14日（木）読売新聞P32に
持田－熊谷（仮称）佐谷田
熊谷市の都市計画の一環として新駅設置の動きあり
- 50 ：
- 佐谷田地区新駅設置推進事業 【企画課】P38
秩父鉄道が、熊谷駅・持田駅間の新駅設置に向け、需要予測や新駅の必要性、
設置 位置等の検討調査を行うのに当り、その経費の一部を負担する。(1,419)
新
新
- 51 ：
- 22日の埼玉新聞の一面にも記事が掲載
- 52 ：
- 行田～熊谷4,8
熊谷～籠原6.6
「西熊谷駅（仮称）」（熊谷駅 - 熊谷貨物ターミナル駅間）
熊谷市が国道140号陸橋の南部の線路沿いで行っている上石第一地区土地区画整理事業
の中心駅として想定、近年は消極化の傾向にある。
- 53 ：
- JR
1～3キロ 140円
4～6キロ 180円
7～10キロ 190円
- 54 ：
- 秩父鉄道、２０日にＳＬ運行再開 脱線で損傷も修理完了
http://www.saitama-np.co.jp/news03/03/06.html
- 55 ：
- 東武 5 - 7 160
西武 5-8 170
秩父 5 - 6 230 7 - 8 300
- 56 ：
- 西武鉄道に路線廃止騒動
秩父鉄道が西武秩父線を譲受する可能性は？
- 57 ：
- このスレの住人も全員自殺したことだしもうこのスレ存在価値ないんじゃないの？
- 58 ：
- 勝手に決めるなこのクズ
ちん毛燃やすぞゴラ
- 59 ：
- 羽生～三峰口で両神山や雲取山への早朝登山客の為に電機牽引で客車夜行を走らせる。
東武の尾瀬夜行やスノーパルみたいに終着駅で連絡バスを接続。
需要の有る無しは分かりませんが…
- 60 ：
- 秩父鉄道車両公園に列車の車両を改造した宿泊施設TR列車の宿
- 61 ：
- 芝桜のあとは樹木葬
- 62 ：
- >>59
空気を運んでも仕方あるまい
- 63 ：
- 西武線が廃線になればあり？
- 64 ：
- 合併特例債で埼群軌道新線を
- 65 ：
- それよりも寄居～熊谷間便がよりほしいな。
それに秩父鉄道観光バス[現在スレなし]で、熊谷～羽生、熊谷～秩父までの夜行急行バスを走らせたら儲かるんだけどね。それに、山梨県から秩父までの急行バス[山梨交通と相互]。秩鉄観光バスも力入れてほしいのはある。
影森～三峰口に限らず、奥秩父は寂れる一方だ。
- 66 ：
- 正丸～吾野は飯能だけど秩父線だ から対象？ 武蔵横手、高麗は日高だけど八高 線があるが 横瀬と同じにセメント工場がある から廃線に反対？
- 67 ：
- 埼玉サイクリングフェスティバルを秩父でやってみよう！
- 68 ：
- 新駅設置を共同調査 秩父鉄道と熊谷、行田市
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20130412/CK2013041202000125.html
- 69 ：
- 『（埼玉って）東西に移動しずらいっ！』
- 70 ：
- 急行にトイレはあるの？
- 71 ：
- >>70
ないです。先代急行車もトイレ付き車の中古でしたが
秩父に来た時閉鎖改造されてました。
でもSL急行の客車と西武線から乗り入れてくる白い電車にはあります。
- 72 ：
- 芝桜は真似されるから
樹木葬にすればいいのにね
- 73 ：
- ｗｗｗ
- 74 ：
- 前スレ290にちょっと触れておくと、
新幹線駅化以前の熊谷駅は北口だけで、秩鉄や東武も改札を国鉄と共用（委託）していた。
それで駅舎や改札に接していた1番線ホームから跨線橋を渡って島式ホームの高崎線2、3番線や秩鉄・東武のホームに行く構造。
私鉄ホームの北側面は西側を妻沼線（東武熊谷線）が、東側を羽生線（当時は熊谷・羽生間をよくそう呼んでいた）が使い、その間は砂利か土が盛られていてつながっていなかった。
熊谷貨物ターミナルが開業する以前は、3番線と私鉄ホームの間に貨物列車係留用の線路が数本あり、また1番線のホームの上野寄り北面にも貨物の積み降ろし用の線路があった。（多分熊谷通運用。）
- 75 ：
- レールマウンテンバイク
- 76 ：
- 駅から出ている登山バスのコース時刻表等を教えて！!
秩父鉄道からの場合、 御花畑駅から歩いて5分の西武秩父駅か
三峰口駅からバスが出ているけど料金や時間はどうなのだろう…
- 77 ：
- >>76
http://www.mitsuminejinja.or.jp/koutsu/index.htm#bus
ここ見ろや。
- 78 ：
- 登山列車ってあった？
- 79 ：
- 奥多摩駅から丹波行きのバスに乗り、お祭バス停下車。
後山林道から三条ノ湯を経て雲取山頂を目指す。
山頂からは三峰コースに入り、霧藻ヶ峰を経て三峯神社に至るコースがおすすめである。
- 80 ：
- 人気の1000系は引退間近。
現在の電車は3両編成ですが新型の7800系は2両編成で登場、
浦山口駅付近勾配区間を登れない不具合が生じ留置されていたようですが、
今後の編成動向が気になります。
- 81 ：
- 西武秩父線の本数が減っても池袋まで安いじゃん
廃線になっても
秩父は熊谷より寄居から東京へ出たらいい
- 82 ：
- 「国鉄色」電車さよならツアー ８月１７、３１日／秩父鉄道
http://www.saitama-np.co.jp/news06/18/04.html
- 83 ：
- 寄居・御花畑・三峰口の立ち食いそば屋は秩鉄商事が運営。
熊谷の｢秩父そば｣は別の企業・団体が運営していたが撤退とのことらしい。
- 84 ：
- 西武観光バスが担当。西武バスホームページから調べるか西武観光バス秩父営業所に電話。
また秩父駅～西武秩父駅入口～浦山は秩父市営バスだから秩父市役所。
詳しくいえば
三峰口発のバスは秩父湖、中津川、三峰神社、宮平[バス停名が変わった。]
あと秩父湖から川又ゆきの秩父市営バスに接続
[川又からは西武観光バス接続便のみある]
また、秩父方面からは大勢でてるが、
小鹿野車庫[栗尾も一部あり]以外は本数が少ない。
皆野からも皆野町営バス、三峰口からは小鹿野町営バスで、両神、小鹿野方面のバスもある[登山者も多い]
- 85 ：
- 新郷駅or武州荒木駅の下り列車で製麺and麺汁を１両目の車両に運んでいなかった？
- 86 ：
- 三峰口の蕎麦屋さんはいつも売り切れだね。
近くの売店に行くほかないな。
御花畑は改札外。他にもそば、うどん屋もある。
ホームで食えるのは寄居だけでしょ
秩父線の立ち食いソバは社長交代でうどん・そばの玉とツユが変わって大変好評だそうだ。
寄居駅などわざわざ食べに来るほどだと駅員に聞いた。
今度行ってみようと思っているところ。
皇太子も来秩時に食べたと宣伝している。
電車で車掌が運んでいるのは自分も見たことがあるよ。
- 87 ：
- 長瀞にSLホテルがあったが10年以上前に無くなった。
機関車だけは横川に引き取られたそうだ。ナメクジのD51。
SLホテルがあったのは12,3年位前だよね？
近くに迷路みたいなのがあったような気が
- 88 ：
- 確かに問屋町か佐谷田に駅は欲しい。
だけど、平行する朝日バスも閑古鳥だし、朝夕も立席客など見たことない。
実際は難しいかも。
- 89 ：
- そば粉や楓があるのだから
ガレットやメープルを
- 90 ：
- >>88
あそこに駅が無い事で、かなり秩鉄は客を逃してるような気が
- 91 ：
- >>88
ブラック企業の巣窟、問屋町じゃ電車通勤無理だよな。
- 92 ：
-
輪行袋いらず
(http://m.blogs.yahoo.co.jp/nipetom/17294446.html)
- 93 ：
- 登山シーズンにあわせた特別列車ってないの？
- 94 ：2013/07/03
- 池袋駅～西武秩父駅 75分 750円
池袋駅～寄居駅 110分 860円
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