本日の『第二神明～加古川BP～姫路BP～竜野BP』を語りましょう
くれぐれも、安全運転で
前スレ：
第二神明～加古川BP～姫路BP～竜野BP １レーン目
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1144863743
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130-140番台：特定人物に対する誹謗中傷及び、それに付随するレス
150番台、290番台：事件、事故のレス
190番台、250番台：特定企業に対する誹謗中傷
それでは皆さん、このスレも安全運転でお願いします
そうだけど何？
本線との分岐地点にて大型トラックと乗用車の追突とみられる事故が発生していました
いまはワカラナイ
特に「うぜぇうぜぇ」って言ってた奴。
まちＢＢＳ近畿はＦＯＭＡの書込が規制されてるんだな
ezwebは書けるのに…
トラックが雨でもスピード出して、追い越しで横に並ばれると水しぶきで前が見えなくなる。
水のはねない構造を誰か考えてくれ～
道路の舗装で吸水するところは結構ましだった。ラインも見やすいし。
仕事とはいえトラックなんとかならないものかなあ。
水しぶきで前方視界を失っても、安全に走れるよう
十分な車間距離を確保するしかない、かな
大蔵谷IC～玉津ICは無料となってるけど入り口にはゲートがあるんだよね？
明石西の料金所で無事ゲート開きました
オメデト
忘れられてるスレなのかなぁ？
最近、加古川ＢＰの加古川東乗り口（下り）での合流が
楽になってきた。すんなり入れてもらえるというか。
もちろん合流時には、窓をあけて右手を挙げているんだが。
合流時に大型トレーラが横に並ぶと怖い、、、
出来た当時はよかったんだろうけど
６０Ｋｍ用の長さしかないランプウェイ・・・
けど、誰も速度守っていないところが辛い。
しかし、あの道造っておいて制限速度時速６０Ｋｍってね。
日本人は規則で縛れば良いと考えるところがペケポン。
速度を守らないのではなく、殆どがその速度で巡航していたわけで
誰が悪いとかは、思わないんだけど、巨費を投じて造ったものが
生かされないことは残念だと、思うよ
加古川ランプ（橋んとこ）が改修されて、合流レーンと側道が並行してから
格段に走りやすくなった、こういうのは歓迎だな
降りる車の車列を避けようと
停止状態から追い越し車線に移ろうとしている車がよくいるけど、
危険を感じる。
同意。東行きの出口が特に危険。
加古川東の出口も詰まって走行車線に渋滞が出来てる事もある。
車に地デジチューナー付けてる人居ませんか？
加古川～明石近辺できちんとフルセグ受信出来るか知りたいんですけど・・。
ワンセグは取りあえず受信出来るけど（読売だけ入り激悪）、
この辺りで高いフルセグに変える価値あるのでしょうかね～？
運転しながらテレビ見るんじゃないだろうね？
つぅか、そこまでしてテレビ見たいかって思わね？
私は見ませんよ。リアモニタ専用です。画面大きいので、ワンセグだとバランス悪いです。
>>28
自分の価値観が多数派とは限りませんよ。視野を広く持って下さいね。
どうやら車板で聞いた方が良さそうですね。
伊川谷から分岐の永井谷方面でも事故処理の模様。
大蔵谷のはそろそろ終了したかな？
永井谷方面のは不明。
に車を停めて立ちションしているバカが居た…。
皇族に合図しろよｗｗｗｗｗｗｗ
ウインカーつける習慣のない姫路地域じゃ無理な話か・・・ｗｗｗ
皇族気取りの庶民なら多数いらっしゃいます。
先日、久しぶりに姫路ＢＰを走って、ちょうど昼時だったので
うどんでも食うかとＰＡに寄ったんだが
小銭も千円札もなくて食券が買えないので、売店のおばちゃんに
「すんませんが両替おねがいできますか」って言ったんだが
おばちゃんが「ええ、もちろんですよ」と、あまりにすてきな笑顔で
言うもんで、ついガム買っちまったよｗ
「気ぃつかわせてごめんね、押し売りになっちゃったね」なんて
言うから「そんなことねーよ、ガム欲しかったの忘れてたんだよ」って
何キョドってんだよオレ、おばちゃんは母親くらいの年だぜ？ｗｗｗ
ありがとうおばちゃん
今度通った時はガム２個買うわｗ
オレもがんばるから、おばちゃんもがんばってな！
下手なくせに無茶するからなぁ
ケツにビタビタについて同じ速度で走ってたら
加速もできないから、抜くに抜けないわけで
>>39
ありがとう、ちょっとだけ嬉しいｗ
一番先頭の車は原形をとどめていないくらいペタンコになってた。
どんな状況であんなことになったか理解できんが、相当スピード出してたんだろうな。
神戸新聞とか見てみたけど、記事は出てないね。
はい。
第二神明道路 東行きは玉津を先頭に４キロ、
加古川バイパス、姫路バイパスは順調です。
変わって名神高速名古屋方面の上り線は 高槻バス停付近を先頭に６キロ、
近畿道は摂津南を先頭に吹田まで一杯の６キロ渋滞しています。
中国道は岡山方面 宝塚西トンネルを先頭に4キロ、
山陽道、舞鶴若狭道は順調に流れております。
続いて、阪神高速 3号 神戸線 西行きは生田川を先頭に４キロ、東行きは摩耶を先頭に月見山まで11キロ、
月見山から摩耶まで順調ですと２５分のところ４０分かかっておりますのでご注意ください。
池田線は塚本を先頭に６キロ 環状線まで３０分かかっております。
雨で路面が滑りやすくなっております。
シートベルトをしっかり締めて事故のないよう安全運転でご走行をお続けください。
次は午後5時40分頃にお知らせします。
以上JARTICでした。
事故が多いですねー。
優良免許証保持者だけ走れるとか
制限を掛ければ事故もかなり減るかな。
やらかす事故が減る｡
特に玉津ICから東へ西へと爆走する砂利トラ､小石をまき散らしてるヤツ
が多い｡
少し行った坂道を登る所辺り(大久保町？)にて、オービス？らしきゲートを通過中チカッと赤く
光ったような気がしたのだが、オービスの情報に無い場所だったんだけど
アウトだろうか？
ちなみに前の車について走ってて少しスピード超過。
その後減速して100キロぐらいで通過したのだけど。
玉津ICと明石SAの間の、緩やかに右へカーブしながら上るポイントでしょうか？
だとしたらそれはオービスではありません。ご安心を。
チカッとではなく、パシッと真っ赤に光ります。
最新型は違うのかな？
今のところナンバー読み取るだけだから問題なし｡
大丈夫ということなので一先ず安心できました。
>玉津ICと明石SAの間の、緩やかに右へカーブしながら上るポイントでしょうか？
そうです。緩やかなのぼりのところです。
>チカッとではなく、パシッと真っ赤に光ります。
真っ暗の中じーと見てても「あれっ？光ったのかな？」という感じでした。
オービス一度どんな風に光るか見てみたいけど、その時は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
>それはNシステムだね｡
>今のところナンバー読み取るだけだから問題なし｡
Nシステム調べました。非常に紛らわしいものですね。
オービスに写されたと間違える人が多いとか。
ともあれ油断大敵ですね。
雨の夜に加古バイ下りの奴が光ったのを
約1キロ後方から見たことあるが，それこそ
空全体が赤紫に染まったかのような光景だた
玉津インター南下したところにあるヤツはＮシステムだと思います。
#手配車両の捜索が早くなるのなら我慢しますけどね。
播但道の神崎南ランプの北側にあるのも
Nなので，スピード落とすでない。
特に姫路方面逝きは，生野あたりから^ラ
延々前を塞がれてあげくのはてに
あのNで更に徐行・・すぐ先に譲り車線が在るとはいえ
軽く殺意を胸に秘めてしまう・・orz
制限速度60km/h・・・
特に大型の後ろについたときは､意識して車間取るようにしてる｡
まあ､^ラの度合いにもよるけど…
そりゃ事故も多い筈だわ。
ズラーッと行列だよと・・・・
まあ、普通なら３０分で走れる道のりが
遅い車のせいで４５分掛かるのは嫌だな
だが、それも考え方次第だ
制限速度を守って走って４５分なら
４５分なのが「当たり前」なんだから
とりあえず、煽ったり無理に追い越したり
するのはＮＧだと言っておく
急いでないならＰＡで一服しる
己の器の小ささが，今となっては恥ずかしい・・けど・・
姫バイ・加古バイで事故る輩には殺意を抱く
ここ二日間の朝は参った。下道も死んでたよ。
加古川ＢＰ～姫路ＢＰはなあ…一蓮托生っつーか（当たり前だけど）
１１／２９の渋滞は酷かった（西行き姫路東付近？）
これから年末やし、みんな急いどるやろけど
くれぐれも事故らんよう、頼むでホンマに
相変わらず、無理に割り込んでくる奴も多いな
いきなり目の前に割り込まれたら、思わずブレーキ踏むけど
今度は後ろの車間が詰まって、二重にドキッとする
次からは携帯カメラでナンバー撮ったろかー
もちろん、ここで晒すようなことはしないけど
撮られると思ったら、ちょっとは自重…せんかな？
しょっちゅうですわ。
まぁ加古川～第二神明にかけて
ずっと事故だから、兎に角、無茶な奴大杉なんです。
>>65
同意
事故の時の為の時や
D○N通報の証拠の為にも
29日の事故の時は（ちなみに上り）姫路南から側道を走ったけど市川越えて
白浜側に下りた一本目の交差点のR頭で事故ってました。
その次の交差点では前を走っていた車が幹線道路を横切る時に横から走ってきた
車とニアミス。
せっかちな人ほど抜け道を使いたがるが（俺もかｗ）もっとゆとりをもって走らな。
この日ほどウィンカーを出さずに割り込みされたことが多かった日も稀やな。
無茶苦茶な香具師が大杉。
事故がない場合です
事故があると想定外ですね
玉津～大久保は混むよん
加古川・姫路BPの事故は想定外にしないほうが○
ディスチャージライトなんだけど、対向車でも後ろに着かれても眩しくてたまらん。
しかし昨日の夜、第二神明走ってみてあのライト装備した車の数がかなり減っているような気がした。
下向きでも普通のライト上向きくらいの眩しさで迷惑だったんだけど、誰でも嫌な目にあって自分が車買うときに気を使ってるのかと思ったりする今日この頃。
ディスチャージは標準装備が進んでいるため、装備した車の数は増えている。
変わったのは純正品車両が増えて、社外品車両が減ってきている点。
大型トラックに後ろを着かれると
サイド・ルームミラーの三つが眩しくてたまらん、、、
性能の一つとして捉えているきらいがある、というべきかな。
純正品が4000kほどであるのに対して、社外品ではファッション性を
重視して10000kを越えるものまであるからね。
ちなみに普通のハロゲンは3000kほど。
混んでるせいか、荒い運転する奴が多かった
特に、黒のＦｉｔ、お前だお前ｗ
急いでるからって「編む」なよ
挙げ句の果てに、よそ見しながら車線変更しかけて
隣に並んでる車にクラクション鳴らされてふらつくなよ
後ろで見ていて、おもわずブレーキ踏んだよ
「危険運転致傷罪」ってのがあるが
「危険運転迷惑罪」ってのもつくってくれよ
ドライブレコーダ積んで、片っ端からRしてやるから
君的には眩しいと迷惑してるタイプ？
それともどーでも良い派？
テールのフォグには参ったよ
規定にない色の灯火の点灯 等々
いらんことはするくせに、ウインカーの合図は出さないトンネルでライトは点灯しない等、肝心なことをしないバカ大杉
なんでなんだろうか
路上駐車も酷いしね。
軽自動車は自転車感覚で駐車しているような感じを受けますな。
神戸市中央区付近のを多数アップしている人がいるようだが
ナンバーばっちり映ってるし、コメントにもはっきり書いてる
ホント酷いのが一騎に増殖した感じだし。
>>77>ウインカーを出さないドライバーが増えたよね
故意でやってる奴も居るから悪態付くと言うか。
年末なんて、ほぼ毎日事故渋滞有ったしこの路線は。
車間空けない馬鹿が多過ぎ、事故って当たり前だわな。
>>78そういう連中はNETとかPCとか？縁が無いみたいだし。未だに多いんだよねそういうのも。
晒されてるとは知らないだろうし。それ以前にyoutubeって何？の層ｗ
「いくら違反しようが、どんだけ回りに迷惑掛けようが
走り去ってしまえば勝ち」と思っている奴が、馬鹿なだけで
ＰＣに張り付いている奴がｴﾗｲわけじゃない…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
PCに張り付くって？ｗそんな奴は居ないだろうし。
元ヤンとかはそういう感覚じゃないの。PC使う奴はヲタとか？ｗ
PC位普通に仕事や学校で皆使うし。
交通マナーの悪いの性質の悪いのを庇う事もないってとこ。
そんなことはどうでもいいんだ。
>>78に同意。
やったことが後に残ると思ったら抑止力になる、かも。
昔、人工島でゼロヨンやってた連れが挙げられて、４８喰らった。
警察が撮影したビデオを見せられて「こりゃ逃げられない」と観念したそうだ。
前科者だ。
抑止力になると思うぜ、少しくらいはな。
それで助かる人がいるかもしれないよ。
馬鹿の暴走の果ての巻き添え死亡事故から。
ﾁｮｲ悪でイケてるぜ www
自転車に乗って走ってくおじいちゃんがいた！
こわ～・・・・・
追い越し車線からかなりの石が飛んできて恐いんだが。
ナンバーも黒くてみえないし
故意に？？飛び石でガラスにヒビ入っても証拠ないから対処できないし
規制してほしい
> ダンプカーの砂利つんだのって取り締まれないの？
取り締まれるよ。立派な道路交通法違反です。
> 飛び石でガラスにヒビ入っても証拠ないから対処できないし
私は弁償してもらいました。
荷台に書いてある表示番号で通報？してください。
表示番号もない、ナンバーも見えないダンプには、近づかない方が良い。
N本興業じゃないですか？
オレンジ色のにくい奴，何トン積んでも追い越し車線！
大久保の正義の暴れん坊ダンプ
出たとこで白いバン？が停車してたけど、単独事故？
いつも通り突っ込んで行ったら赤信号が灯ってて焦った、、、
この前も窓開けてお金の準備してたトラックのおっちゃんが
「兄ちゃん悪い曲がるで！！」って急に自分の前に進路変更してきたし。
夢前トンネルで上下線とも自己。あそこ事故多いの？
147 ：ラジオネーム名無しさん：2008/03/06(木) 22:27:15 ID:sAFG4jzu
昨日のKISS-FM、8時20分。これで56秒。お見事。
石幸さんは、時間が短いのに情報量がすごく多い。早口だからかな？
東灘区内の一般道路、国道43号線の西行き、御影本町8丁目交差点付近で起きました
事故の処理は終了しました。影響が残って、2キロ前後の渋滞が残っていますからご注意下さい。
変わって、姫路バイパスの西行き、中地（ちゅうじ）の先、夢前（ゆめさき）トンネルの
入り口付近、車2台の事故が起きています。
追い越し車線が規制され、影響で姫路東を越えて、8キロ以上の渋滞が発生しています。
反対方向東行き、こちらも中地の手前、夢前トンネルの入り口付近、乗用車3台の事故が起きています。
追い越し車線側に止まっている影響で、太子竜野バイパス、太子上太田（たいしかみおおた）を越え、
5キロ以上の渋滞が発生していますからご注意下さい。
第二神明道路西行き、伊川谷（いかわだに）の先で起きました事故の処理は終了しました。
影響が残って、伊川谷を先頭におよそ2キロの渋滞。
変わって、阪神高速、3号神戸線の西行き、生田川先頭に10キロ。東行きも柳原で1キロ。
7号北神戸線の西行き、からと西インターの先、走行車線側で事故の処理が行われている影響で
箕谷を先頭に1キロ渋滞しています。次は8時45分頃お伝えします。JARTICの石幸でした。
２階建てにして片側４車線ぐらいにできたらね・・・
確かに事故を起こした人には殺意が沸く
今でも自分の車の前を走っていたかと想像すると、ぞっとします。
第二神明 明石西バリア、伊川谷、玉津、大久保付近
姫路バイパス 姫路西、中地、市川付近
加古川バイパス 加古川東、加古川付近
太子竜野バイパス 城山トンネル付近
だからと言って詰めると事故の原因（この界隈の高速・自動車道の事故最多原因。）
ウインカー出さずに常に走行車線、追い越し車線を常に行ったり来たり、
余程イラ付いてるのか？蛇行してる割り込み居るよね。第二神明～阪神高速でよく観るわ。
実際ゴキブリのように程度低い人間なんだろう。
街でも裏道抜け道チョコマカ走ってる奴が高速でもそんな走りをするんだろうな。
人間小さく見えるな。
ゆったり堂々と走れよ。な、しょうもないゴキブリ君。
が、>>104は分かっていないようですね。
ウインカー出さずに車線を行ったり来たり＞＞＞＞＞＞＞右車線低速居座り
それが播州（人）クオリティ。
お互いもらい事故には気をつけましょう。
右左に変更しながら走らなければいけない混雑状況ならどこかで詰まるから。
本当に早いのは右側をずっと走るってことなんだが。
姫路BPか、竜野BPか？
終点って？
どこのトンネルのことだかさっぱり判らんぞ。。。
いつもと変わりはありませんが混んでます。
人の前にぎりぎりに割り込んで来た。
ジグザグの無謀運転で抜いていったと思ったら別所のパーキングに入ってやがる。
パーキングエリアに入るのだったらそんな運転する必要があるのかよ。
程度低し。ゴキブリ以下かも。
ゴキブリが可愛く思えてきた今日この頃。
まぁそんなもんですよ、そういう類は
つか最近、第二神明走ってると飛び石が多くパシッ！と音とともにフロントガラス傷がよくつく、
ダンプ居ないのにナァ前車が路面の小石巻き上げてるのか、対向側からか・・・去年換えたばかり
なのにもう傷だらけ。
5月5日 FM大阪 18:58 (これで59秒)
中国道の東行き、宝塚西トンネル先頭16キロ。
影響で山陽道東行きの神戸ジャンクション6キロ。
山陽姫路西の手前でも東行き2キロです。
阪和道の大阪行きは、長峰トンネルを先頭に御坊南を超えて、25キロの渋滞。
名神高速、名古屋行きは、京都東で2キロ。瀬田東付近9キロ。
神戸行き、彦根の先の秦荘パーキングエリア（はたしょうパーキングエリア）付近先頭10キロ。
竜王の先の野州川付近9キロ。京都東の先 先頭7キロ。高槻バス停付近9キロです。
阪神高速、大阪港線と神戸線の東行きは、阿波座で3キロ。神戸線東行き、
魚崎先頭、第二神明道路にかけて21キロ。5号湾岸垂水線の名谷（みょうだに）から
神戸淡路鳴門自動車道にかけて8キロです。以上、JARTICでした。
運転する資格なし
わかるわけねーだろ！
100歩譲って救急車の後ろついて行くならまだしも
事故渋滞時に前走るなんて言語道断だ、二重事故になるだろ！
流れてる中の緊急走行なら意外と流れに乗らずに救急車の方が遅いくらいだが、
それならなおさら救急車にブレーキ踏ますような割り込みは許せん。
最近なんか、救急車に道を譲っては、いけないような風潮ない？
自動車専用道路では停まったあと走り出すの危険な感じがするんだけど。
救急車やり過ごしたあとは後方他車の動きには細心の注意が必要ですね。
一部の非常識人を除いて救急車が迫ってきたら道譲ってるよ。
止まっちゃうと、後続が動けなくなることがあるからなあ
指示器出しながら、じわっと減速すると、後続も何かあったと気づくので
ミラーを見ながら左に寄せていくと、後続も道を譲ることが多いと思う
ミラーに救急車の姿が全部見えたら、徐行か停止でやり過ごす
（高速やバイパスは、続けて消防車やパトが来ることも多い）
無事にやり過ごしたら、前の車に続いて車線に復帰
さすがにこの状態で、追い越しを掛ける馬鹿は少ないけど
それでもたまにいるから、後方確認も忘れずに
ふつうはそうじゃないですよね
前車から車線復帰というのは、道を譲るために左に寄せるときに
前車のケツにつけてしまうため、前車が動いてからでないと
自分も動けないからですｗ
ナンバー分からないから通報もできず。
なんかあったのかな
会社名が解ってるなら会社に文句言えばいいんじゃないか
追い越し車線で止まってるヴィッツだかデミオだかが、いた
横を通り過ぎながら見たら、ドライバーが運転席に座ったまま
携帯で誰かと話していた
たぶん、レッカーか何かを呼んでいたんだろうとは思うが
外は雨だったから、車の中にいたのだろうが
追突されたらただでは済まないぞ、と言いたかった
まず車から降りて発煙筒を焚け、三角板を置け
ガードレールの外に避難しろ
電話はそれからだ
私もそう思うのだが、安全確保より事故車内で携帯電話していても、重大な瑕疵とはみなされない
裁判がくだっている。後続車になりたくないものだ。
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/takahashiindex.htm
参考＊事件の概要
事故って２分も車内に残って携帯続けているなんて命知らずとしかいいようがない。
御意ｍ(__)ｍ
正座して通過車両の横で事故処理終了まで晒しもんでええのぢゃ
多いわ明石西料金所から大久保と夕方も加古川東辺り・・・
加古BP～第二神明～阪神乗ると常識ない無茶な奴は必ず一日に何度も遭遇する。
そりゃ事故起きるわ。
ゆとり世代のドライバーが増えるとましになるかと期待しておこう
>>140のように車線変更もそう。スピードも車間距離もごじゃが多い。
＞正座して通過車両の横で事故処理終了まで晒しもん
ホント多大な迷惑掛けるもんな仕事のドライバーも一般も
渋滞による損失膨大(燃費含むｗ）、罵声浴びせようかと言うような多くの視線で見られて。。。
通勤時間帯の走行は遠慮して欲しぃ。
大型特殊車両なので、最高時速５０ｋｍ／ｈ…だったかな
もうちょっと出てるのも見かけるけど、リミッタ解除の違法改造かも
確かに、急いでいる時には「邪魔だな」って思うかもしれないが
ああいった車が活躍して出来た道路だ、ってことも、忘れないで
できれば生温かく見守ってやってください
確かにそうですね。
特に朝の通勤時は自己中になってしまいがちですね、気をつけないと。
でもたこ天をいかなごに変えたり、一味を七味にかえるのはやめてください。
後、マニュアル通りの挨拶と接客もやめてください。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2166115
つい見入ってもた
毎日みてるのにorz
一番右側走ってたんじゃないの？
この日8:00頃、東行きに走ってましたが、スゴい渋滞で。何じゃ、こりゃぁ！と思ったら、現場に鉄クズが散乱してて。
ちょうどトラックが搬出されるところでしたが... 運転手の方にはお悔やみ申し上げます。それにしても、加古川西の
出口を先頭にスゴい渋滞になってました（出るに出られないですものね）。私は大蔵谷で出ましたが、西行きはまだまだ
渋滞してました。皆さん、どれ位ガマンされたことか... 御愁傷さまでした。
合流車線でライトバンがミニバンにオカマ掘ってました
掘られたミニバンは、全長が２０ｃｍほど縮んでました
この事故による渋滞は…たいしたことなかったようです
皆さん、くれぐれもご安全に
面倒なの？、格好悪いの？、壊れてるの？
特に通勤時間帯の運転は安全運転でお願いします。
7:30のフライトなのですが、電車を利用すると始発でも空港到着が30分前でギリギリになってしまいます。
その時間なら平日休日問わず、ルートはガラ空きです。
加古川BP以降を100km/h以下で巡航しても1時間あれば十分行けます。
空いているということなので、安心して車で行きます。
助かりました＾＾
なんかあったん？
第2土曜の明石SAには、真っ黒ペッタンコの高級車やピカピカ光るミニバンが
溢れ返るほど集まるから、警察官も大変です。
なにかと気ぜわしい時ですがご安全に、良い年を迎えましょう＾＾。
年末とはいえ毎年こんな混まないけどな、ここのところ加古川が何時も鬼門、車＆人大杉。
渋滞＝事故誘発。車間空けない無茶苦茶な奴大杉なエリアな上に渋滞多いと危ない。
そこから見える景色がビットマップ状の絵のようだ
また上がってきてるね。
姫路バイパスの東行き、中地を先頭に太子・竜野バイパス城山トンネルまで渋滞中。
７ｋｍ以上渋滞っちゅーのもざらや。
速度監視装置はただのガラクタ？
正常に作動しております。
明日の朝は大丈夫かな？
渋滞、加古川東で降りた。「事故だな・・・」加古川
東の入口では空いていたので再び乗ったが悪夢の
始まり。結局、明石西を下りたのは２時３０分過ぎ。
ただし、追い越し車線をぶっ飛ばして先頭で割り込む
連中がいなければ、３０分以上は早く着いていたな。
マナー悪過ぎ!!
東播地区では当たり前。もらい事故に気をつけてね
・平野交差点改良
トラック横転で通行止め。
東播磨南北道路の情報
http://web.pref.hyogo.jp/eh04/eh04_2_000000009.html
http://www.city.kakogawa.hyogo.jp/hp/nanbokudomei/index.htm
「ETCがついてないと最初から上限料金になる」が適用されると
いま１００円で行けるところが
明石～須磨間の料金を払わないと行けなくなるってことでしょ。
たぶん、第二神明はいままで通り
そういう時は、追い越し車線にはみ出して渋滞と同じ速度で走ればいい。
追い越し車線にも渋滞ができてどうしようも無くなる
複雑な値上げするくらいなら、料金所全廃して無料化を早めて方が良い。
ウインカー出さない
車間距離とらない
馬鹿多すぎ
出来そこないの高校生レベルの頭だな
バックで逆走していた車にぶつかっても、普通に走っているトラックが悪くなるの？
１：３でトラックが悪くなるのかな
歯抜けすきて判りません。
◯◯◯◯◯◯ぷ◯◯◯◯◯◯◯◯。
＞ウインカー出さずに強引に割り込むドアホもおる
確かに。
事故が多いのは車間とってないからで、車間とってないのは上記の割り込みが多いから。
つまりは事故も渋滞も全部割り込む奴の責任。
事故が起こらなくても割り込むことで自然に渋滞が発生する。
上記のゴミを始末すれば事故も渋滞も激減する。
ついでに姫路のレベルも上がる。
上記のゴミと窓からポイ捨てのゴミと車上荒らしのゴミとは
間違いなく同一の奴ら。
つまり、一部のゴミを排除すれば良い世の中になる。
・・・・という、シャア的な考え方の俺は間違ってるか？
雲論涓灼?勿??
ウインカー出さない トンネルでライト付けない 車間距離あけない
譲り合いの精神なんてないよね 東京の運転マナーの良さにはびっくりする
ここら返はそれが常識。みたいなもん
事故は自分から未然に防ごうね
ゆとり教育の影響ですねぇ・・・
>その割に一旦停止の車にわざわざ停止して車譲とかマジ基地
マジキチです
一旦停止側も優先が止まれと言わんばかりに突っ込んで来る基地害
優先道路側が一旦停止して、一旦停止側が優先に走行するシーンを頻繁に見ます播州地域
優先を走ってても、一旦停止側道路からよく自転車が突っ込んでこないか？
ほんで安全のために付近でスピードを落としたら、一旦停止側の車が
(譲られたと思うのか)悠然と出てきて、自分が停止するはめになるという
変わり目でもない中間で
見かけたら事故らない様に注意してください。
クラクションを鳴らしたのですが、相手はにっこり笑い、幅寄せを続けました。
是非ナンバー確認して教えて下さい！。
加古川JCTは現在工事中なんでもうすぐ開通するんじゃね、
姫路北バイパスは工事区間は開通済み。計画区間はまだまだ、開通見込み無しかも。
南東の空にめっちゃ大きな流れ星を見たよ。
色は黄緑みたいですっごくはっきりしたの。
一瞬花火かと思った。あんなのはじめて見た。
22日の神戸新聞夕刊のイイミミ（電話投稿欄）に同じ火球を見た人の話が出てましたよ。
「19日の午後8時26分に姫路南ランプ辺りで車の前方を赤い光が横切って、車の先の方へどんどん飛んでいった。握りこぶし大の光で、青白い尾を引いてパッと消えた。」
60歳女性とそのご主人のご夫婦ですが、流れ星と思わず火の玉か何かとびびっておられるようですｗ
ｲｲﾐﾐ見ました。色とか違うけど同じものみたいやね
ｲｲﾐﾐに投稿してみようかなww
明石SA上りでボロい軽四がパトに追われてSA内を暴走しながら入口から出て行ってたわ
神戸新聞に事件のニュースが出てなかったから事故にはなっていないみたいだが逮捕されたんだろうか
ガッツリ俺の後ろマークしてレーン譲ってもしっかり俺についてきて車間距離縮める迷惑行為
俺がなんか悪いことしたのかしらんが、
会社の車でするなよ…
