珍走団と嵐はスルーでよろしくどうぞ。
まったり進行で・・・まぁ、落ち着いて書き込みお願いします。
【前スレ】
(￣Σ￣;)ﾌﾞｰ 車を運転してて腹がたったこと・26件目
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1262159581/l50
290あたりで次スレ立てよろしくお願いします。
関連は>>2以下に
http://www1.tcnet.ne.jp/nekomma/log_drive.html
【まちＢＢＳ北陸甲信越板ローカルルールなど】
目次（URL・仮）
http://www1.tcnet.ne.jp/nekomma/@@@_an_2_7_4.html
【このスレ携帯利用の方】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1244067255&BBS=kousinetu
995過ぎたら気が付いた方、スレ立て宜しくお願いします。
＞290あたりで次スレ立てよろしくお願いします。
「1000レス満了」制になったので次スレは990ですね。
乙！
前スレ満了直後の記念カキコ
危ないのでたまに最低限のセルフメンテナンスはしましょうね。
酌んでくれて、なんか、、、ありがとうｗ
何がすごいの？
前と車間が空きまくってるのに詰めることもなく自分のペースで走る人多すぎ
俺は後ろにどんなケチ付けられるか分かったもんじゃないから空いた車間は速やかに詰める
事故ったら報告してね
前に3台4台余裕で入れるほどスペース空けてのほほんと走ってるやつが多いんだよ
その車間のせいで赤信号で止まらされてるこっちの身にもなってほしい
前が飛ばしまくってるせいで車間が空いてる状況を文句言ってるわけではないので悪しからず
たまに爺さんとか年寄りドライバーでそういう奴いるねえ。
後は小さいガキ乗せた若い親っぽい車。
前がずーーーっと開いてるのにのろのろで走ってる。
年よりは多分脳軟化とかそんなんだよ。
年取ると行動がだんだん正常じゃなくなってくから。
子連れは運転に集中してなくて助手席とかに顔が向いてる様子。
車線変更できれば追い越すけど、できない所だとクラクション押したくなるｗ
きょう信号待ちで後ろに止まった車がホテルの社用車の出入り口に
モロ止まって案の定向かいからきた業者の車が右折待ちしてた。
出入り口に停めないでって看板出てるのに。
運転免許技能試験の採点基準では停止線から2m以上離れると停止位置不適として
減点されますので、停車している前車との車間距離のある程度の目安になるかと。
雪道等では前車が発信できない場合を想定してある程度余計に車間を取ることもあるでしょうが、
車間を取り過ぎると車列が長くなり青信号で通過できる台数が少なって、結果として渋滞の原因にも
なります。
ライトの意味わかってるの？てツッコミたいw
ふ〜ん、法律さえ守っていれば何をやってもいいような言い回しだね.
幼稚園で教わってると思うけど、一応「譲り合いの精神を大切に」な、
ちなみに「精神」の部分は「こころ」って読んでもいいぞｗ
相手に「ゆずり合いの精神」を期待して運転するのは自己のもと。
あなたはどこの誰かに見ても100%「譲り合いの精神を大切に」していると言えますか？
だとしたら精神科に相談されたほうがいいですよ？
。
押し付けると見返りを期待してるように見えるよ
善意も場合によっては迷惑だし。
右折待ちしてたら、対向車の最後尾が止まって譲るとかあり得ないと個人的には思う。
ゆっくり止まるより走り抜けてもらった方が早く右折出来るのに、周囲の状況確認すら出来てないのに自己満足かよっ！って思っちゃう俺は小物ですよ、えぇ。
>>15の人だよね、確かに>>14で語られてるホテルのお願いは法的効力なんか何も無い
でもね、>>14をよく読んでみなよ、そこを詰められちゃうと周囲の交通の妨げになる事を
ホテル側は知ってるから、そういうお願いの看板を出してるんだよ。
車１台通れるくらいの車間を開けるかどうかって程度の話に
「免許の採点基準が〜」なんて話を出す方がどうかしてるぞ？
「カンバンに気付かずに詰めちゃったならしょうがない」程度の事だけど
気付いていれば普通の人なら車１台通れるくらい開けとくでしょ？
そういう話をしてるんですよ、
別にこちらから譲り合いの精神を期待してるんじゃない。
どうやれば>>18がそう読めるかなぁｗ?
ルートセールスですよね。右折で入るルート設定そのものが
間違ってると思います。こういう奴が渋滞の元凶。
走行車間は充分とりますよね、渋滞防止の25mは最低限として
基本的に先行車がその場で横転しても回避（停止）できる
だけの車間を必ずとるようにしています。
一方、信号などで停止したときは基本1mですね。学校で
ならったと思います。最近とった若いもんに聞いたら
今はブレーキとアクセルの区別がつかない奴が多いので
もっとあけるらしいですが。
ありがとう、以後気をつけます。
>>23
「右折で入ろうとする奴が元凶」仰るとおりだとは思いますが、
状況によっては、なんとも言えないと思いますよ。
特に>>14の状況だと、わざわざホテル側が
「お願いカンバン」を出してあるくらいですから
何かその場所ならではの事情があるんじゃないかなぁ、なんて思います。
まぁ、あくまで想像なんで
単に左折で入るルートだと渋滞に巻き込まれて時間が読めなくなるんで
それを回避したいが為だけなのかもしれないですけどね。
「早い者勝ち」という無茶苦茶なルール（当然皆我先に交差点に突っ込む）だった時代の名残で
本来は譲り合いではなくて、優先順位の低い者がより優先順位の高い者に
一方的に譲らないといけないものです。
しかも車体が黒い車が無灯火が多いのは
なんでだろうね？
>私は車１台分は車間距離とるけど
狭過ぎるだろ…前の車がフルブレーキしたら絶対に避けられない
>>12,13は正気とは思えん。
せめて時速40kmで一秒分は車間とってくれよ…。
警察は車間は2秒が適正、４秒以上はかえって危険と言ってます
４秒以上空けてるのんびり屋は安全運転義務違反に当たると思うのですが、
一般道のノロノロ運転に対してはほとんど罰則が適用されないのが現状
危険運転の取締も結構だけど、ノロノロ運転も危ないんですよね実際
警視庁のホームページとかをこれでもかと調べた感じですね
確かに根拠は大事ですもんね
ちょっとムキになり過ぎな感じもしますが
その2秒に車が何台入るか計算出来る？１台？2台？
なにがのろのろ運転も危ないだよ。
それに前車との距離と自車スピードは関係ないだろ。
自分の運転がいかに危険か自覚してくれマジで。
お前は一般道も高速も同じ車間距離で行くって意味になるよね
走ってる速度で車間距離を調節しながら走るのが当たり前だろ
自分の危険運転を自覚すべきなのはお前じゃないの？
ひたすら見苦しいです。
まちＢは個人攻撃に走るレベルの口論を歓迎しません。
このスレの利用者はあなた方だけではありません。
それでも、ど〜しても決着つくまでトコトンこだわりたい、そうしないとスッキリ安眠できないというなら、
誤爆防止にコテハン＆トリップ付けて以下のスレッドへ異動してください。
【国敗れて】北陸甲信越板護美箱６２杯目【山河あり】
http://www2.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1286587855/l50
尚、ココでは以後は荒らしとしてキマロキ対象に扱う旨、予告しておきます。
新潟バイパスの黒埼ICで降りる車の中に
ほとんど止まってるレーンに分岐ギリギリで入る車がいて
そういう馬鹿が当然のように走行車線に汚い車のケツをはみ出させるおかげで
走行車線が渋滞するのがムカつく
よく考えたらこんなことは特に黒埼ICに限らず
毎日車を運転してバイパスに乗ってる人には当然の話なのかな
10秒あったら余裕で60まで加速してもらわないと困る
結果、エコじゃなくなる。
社会実験で明らかにされたようにブレーキを踏むことであって速度の
遅さじゃない。
（渋滞の元だよとかいって車間を詰めてブレーキを踏む奴がほんとの犯人）
横のトランクの扉開けたまま走行してた
バスの運転手ってIQ低いって聞いてはいたけどね…
生まれてからミスをしたことがない、さぞや立派な人生を送っているんだろうな。
君のリモートホスト[ pd03-156.valley.ne.jp ]が表示されているんだよ。
燃費が8.7キロから9.7キロに向上
信号ナシ山道なら11キロまでアップ
今までゆっくり加速してる人見てなんでかなと思ったが
こんだけ変わるならオレも継続するわ
昔は車間詰める人多かったが今はこういう人の方が多くなってる
ＣＶＴならではかもしれませんね
ＭＴだったら回転数とギヤの選択が合ってませんから
右折に備える以外は基本的に左側を走ってる
トラックとか営業車が飛ばして来たら
片側一車線でも左ウインカー出して減速して車線譲る
プライベートで長距離走るときは営業車優先がマナー
素晴らしい心がけです
東北で働いてて北陸に帰省したときに
下道走ってたらみんなやってたので身についた
たまに譲ったタイミングで対向車がきて
むしろ危険になったりして恐縮することもあり
ハザード出して礼して去っていく
寒い中でほんわかとした空気が漂う東北の深夜の下道
横並びしたあたりでハンドル右に切って大回りしだしたため危うく接触しそうになったわ
過失の具合としては当然はみ出し追い越しが悪いんだろうけど、大回りも大概にしてほしいわ
それよかへたくそなオートマとかで多い、
１回赤信号で止まってからそろりと動き出して、結局５ｍ向こうまで進むのやめれ
最初っからそこでとまれよといいたい
車が1番燃費食うのは発進時だということを考えた上での愚行か
ATだとクリープで動くからあんま関係ない気もするが
俺は5メートルくらいなら動かない
前の車がﾁｮﾛﾁｮﾛ動くのにあわせるのもアホらしい
信号待ちで前の車が30センチ動いたらそれについて行く奴って馬鹿じゃねーのって思う
で、そういうのに限って肝心の青信号で動き出しが遅い
ほとんど停止or完全に停止した状態からクリープで車間詰めに入るやつがいるんかなあ
それやられたらその後ろは完全に停止させられるわけで、そのさらに後続はお察し
その動きって明らかに「我はおカマ掘り名人である」と
宣言してるのも同然だということに本人は気づいてないと
思う。恥ずかしいぞ、けっこう多いけど。
そもそもそういう動きの原因になる「赤信号で停止なのに
ドライブモード入れっぱなしでフットブレーキを踏み続ける」
という悪臭いや悪習を全国的にやめるべき。ちょっと足が
緩めば追突の危険があるし、何より燃料の無駄。クリープで
出ようとするのをブレーキで止めることによってエンジン回転
上がろうとするし、ブレーキ自体もサーボで燃料を喰らい
なおかつブレーキランプで電力の無駄食い。反エコ全盛だ。
本来のセオリー通り、ニュ−トラルに入れてパーキング
ブレーキを引いて（踏んで）おけばこの世は安泰。
（と、いろいろ考えてみました）
それは全くあなたの勘違い
「速やかに発信できる体制で待つ」
です
あくまで基本だから極端ですが
「発信」になってる
無線かよｗ
「発進」の間違いでした
街中の裏道で片側交互やってたんだが、整理員の爺が俺のクルマを止めておいて、対向車か来るのに確認もしないで「はいどうぞ」だと。
通学時に小学校の横断歩道で指導・誘導してる人たちのほうがはるかに的確。
右折待ちも中央線寄らないで堂々と真ん中でやるし、後続車の前進を命がけで阻止している。
田舎だから仕方ないのかな。
290あたりで次スレ立てよろしくお願いします。
＊1000スレまで書き込めるんじゃないの？？
エラソーに指摘してみたがスレとレスの区別がついてなかった人。
所詮、目クソ鼻クソってコト。
>>3で指摘済み
突っ走りスギだろ
さっさと事故ってRばいいのにと思った
♪突っ張るコトが男のぉ〜、たった一つの勲章ぉ〜
後続がいるときは少しは空気読めよ
そんなに減速したら後ろ停止させられますやん
安全運転としてはそれが正しいんだけど、減速動作の前にウインカー出さずに曲がる直前になってようやくウインカーな時点で安全運転も糞も無いわなｗ
金沢ﾄﾞﾗｲﾌﾞに言ったんだけど、道譲ってくれたんでお礼ハザード３，４回点滅させたら
お礼をした相手が急停車して、その車は後続車に追突された
なんかまずかったようなきがしたので逃げてきた
同情してた石川のやつは、石川、富山にお礼ハザードの習慣は無いといっていた
サンキューハザートは２回が普通だろ
そういう習慣の無い人が驚くと困るのでこっちでは1回にしてる
ワンRュで戻す感じ
一車線なうえに横道もなく夜だったし
その車目の前にずっといたから目がおかしくなりそうだったじゃない
それはリアフォグランプだと思う
ちょっと！ジュース吹きそうになったじゃん（笑）なんとか事なきをえたが・・・
そろそろタイヤ変えないとｗ去年か数年前に黄色帽子の駐車場の一部がタイヤ交換完了車専用になっていて
知らずにそこに車を止めたら、車をどかすように要求されて、「エンジンも停めてしまったし
ガソリンが勿体ないなぁ〜」って言ったら「あ゛ぁ゛？？」とRの様な言葉遣いで恫喝され
仁王立ちで睨みつけられた。今年もタイヤ交換に黄色帽子東金沢店いかなければいけないのか
南国出身の転勤族社員はそれが全く理解できなくて
春にスタッドレスタイヤ買わないで気合いで頑張る宣言したが雪降ったら一日で終了
流れに乗れずとろとろ走るから流れの先頭になるのに
平気で優先無視して 譲ったり得意になってバカ
中信に多い
事故るのが怖くて必要以上にゆっくり走るなら公共交通機関使ってくれないかなあ
一瞬のミスで道路脇にドカン という緊張感ｻｲｺｰ
自分の車壊すだけならいいけど
人轢いたら保険だけじゃすまないぞ。
年末のせいか強引に入ったり頭出す車多いな。
頼むから巻き込み事故だけはするな。
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