個人が特定できるような話題、特定の個人・地域を誹謗中傷することは禁止です。
タクシーリンク
福岡県タクシー協会
http://www.fukuokaken-taxikyokai.jp/
【過去スレ】
福岡市のむかつくタクシー
http://snow.jamfunk.net/kyukei/log/dat3/998633544.html
福岡市のむかつくタクシー２
http://machi.mimizun.com:83/log/machi/kyusyu/1048290340.html
春日原：筑タクの共働タクシー・福徳グループ
白木原：板付タクシー
下大利：筑タクのおおりタクシー・西鉄タクシー
都府楼前：太宰府タクシー
西鉄二日市：西鉄タクシー・はかたタクシー
西鉄小郡：西鉄タクシー（久留米ナンバー）など
西鉄久留米：西鉄タクシー（久留米ナンバー）など
西鉄太宰府：太宰府タクシー
ＪＲ九州鹿児島線沿線のタクシーの聖域
大野城：筑タクグループの共働タクシー
二日市：西鉄タクシーなど
使用車種
筑タクグループの共働タクシー・福徳タクシー・はかたタクシー：日産クルー
そのほか
筑タクグループおおりタクシー・西鉄タクシー（福岡ナンバー・久留米ナンバー）・板付タクシー・太宰府タクシー：トヨタコンフォート
西鉄タクシーの行燈（あんどん）の四角のタクシー（久留米ナンバー）で久留米・小郡以外で乗ると、福岡の西鉄タクシーと比べて安くなる。
西鉄太宰府駅で筑タクのおおりタクシーを配車するのは、かなり厳しい（配車エリアではないので）。
福岡市のタクシーは大変に危険
ttp://travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1129994093/
206 ：列島縦断名無しさん ：2007/01/03(水) 23:56:31 ID:iDqjdyOD0
福岡に帰省したときタクシーに乗って嫁と関西弁で会話してると関西弁はすかん！！！
と切れられてその後険悪な雰囲気になり途中で降りた！！
博多弁でわめけば判らないと思っているようだけど博多出身の俺には筒抜けなんだよ！！！
それ以来博多でタクシーは乗りません！
タクシーは上に桃だった！
ドライバー募集には、おいしい話（そういう人も『ごく少数』いる）しか
乗ってないが、歩合制でいい時でフルに働いて３０万いかないらしい。
３０万どころか１０万円もいかない場合があります、運転手より。
福岡（或いは博多）へ帰ったときは、中型のタクシーを捜すのが面倒だった。
日産センチュリーはエンジンがうるさくて拒否をする俺、トヨタのクラウンはエンジンうるさくなく乗車する俺。
しいていえばトヨタのセンチュリーの個人タクシーに乗りたいのだが、福岡には数が少ない。
神戸の例だけど、トヨタのセンチュリーの個人タクシーに乗ると
「センチュリーに乗りたいのだけど、如何すればいいのですか？」
と尋ねると、運転手の名刺を渡され
「名刺の携帯電話へ掛けてください」と言ってくれる
なんて好い運転手だろう。
福岡にはこんな運転手はいないだろう。
乗車拒否2回、近距離で乗った時にブツブツ文句を言われ、トドメにゃ俺の車を車庫入れするために”止まってくれ”とジェスチャーしたにもかかわらず無視して追い抜き。
客商売をナメよると、痛い目に遭うよ＞○○○タクシー
協会のほうへ苦情を提出します。
誰ちゃ言わんがシートベルトくらい締めて業務にあたれや。
俺もあるタクシーに乗っていて、運転手に「シートベルト締めて運転してもらいます？」と言ったら
車内の空気が悪くなったことがあった。
後ろに園児送迎中のステッカーを貼ってるのに暴走運転しまくり。怖いね
所詮、タクシー乗務員なんだね・・ｗ
車体ナンバーとナンバープレート控えておきました。
あんまし走ってるのを見たことないです。
そこは折れ的にはやばいんで利用は控えている、
そこの営業所の責任者とさしで話したがこれ以上かかわりたくないと感じたよ。
そこは折れ的にはやばいんで利用は控えている、
そこの営業所の責任者とさしで話したがこれ以上かかわりたくないと感じたよ。
福岡の一部のドライバーはダメですね。
シートベルト着用して運転できんのかいな？
シートベルト装着には、安全上の理由もあるだろうに。
先日初めて乗ったのですが、マジ最悪でした。
言葉遣いがひどい。会社に苦情言ったら、唐津の方の方言だから強く聴こえるかもねえーって。
はあ？？？運転手は接客業の意識がないんでしょうねえ。。。
経営者からは恨まれるかもしれないが、やはり、顧客あっての、業界。
タクシーと思いますが。お客待ちの車両また新たに乗客の為に駐車場から移動し
ますが。３台に１台はプレートの上にアクリル板を重ねていますが。あれって
ナンバ゜ー隠しでは。【赤外線対策では。】台数はそれ以上と感じます。
次に北九州市西区木屋瀬【200号線緑交差点】と記憶しますが。交差点角歩道に
常時駐車して客待ちしているタクシー【遊戯場】･･玉遊び･･･
(黒塗り・テレビでは有名女優が思いやりの在る会社として宣伝している。)が
関連会社では・お客に優しく・歩道歩く人には関係ないのですかね。
本日・午後16.00頃ですが。歩道で客待ちしていましたが。会社の方針ですか。
開業したらよいと思いますか、ご意見をお願いします。
新幹線に乗車する客を扱うかもしれないので、将来的には久留米が吉。
② 中洲とかで、客待ち渋滞の中で待てるようでしたら、福岡が吉。
でも、どうですかね…。
ちゃんとやっている運転者が、馬鹿を見ないようにしてほしいものです。
車線変更バンバンするくせにウィンカーも点けない。
つか、ウィンカー点かない整備不良車両しかないのか？
今日も西新で揉めてたし。産後階の○濠タクシー
ヤク○みたいな言い方してたのに警察来たら態度ガラリと変えて。。
タクシー会社ってヤ○ザな人多いんですか？
ヨドバシカメラ（博多駅前）付近まで
どのくらいの料金がかかるか分かる方おりませんでしょうか。
皆が皆じゃないけど・・、
中にはそういう人が居るのも確かだね。
珊瑚貝は共有無線のグループだから
それぞれの会社は独立してる。
同じ珊瑚貝でも●徳タクシーなんていい人ばかりだね。
44のようなウマシカはスルーしましょ。
こういう書き込みする輩ほど、実は雲助以下なんですよ。
そもそも、「タクシー運転手は●●だ」って職業でくくる事自体がおかしいと思います。
極端に言うと外人から「日本人は●●だ」って決め付けられたら嫌ですよね。
人間は人格・個性、みんなバラバラなんですから・・。
西○タクシー：乗務員のミスで起こした事故を揉み消す為にはどんな手も使ってくる非情なタクシー会社。
西鉄タクシー：歩道にクロスするように客待ち駐車して歩行者の通行を妨害するＤＱＮな会社。
狭い道をかなりのスピードで走ってる。
歩行者いてもおかまいなし。怖いです。
>>50 女性ドライバー？ 福岡の■運？ 地獄絵の一歩手前を見るようだね。
5分長にわたり携帯通話。あげくの果てには逆走。
こんな奴からは、免許取り上げろ。
早良区のおいらも贔屓にしてる。電話も0120だしね。
産後階の無線センターは雨とか金曜の夜とか忙しい時間は電話に出ないから使えない。
営業所経由が吉。
もらったけど、急発進、急停車、挙句は目的地のホテルの前でスピンターンか
と思うくらいの乱暴な運転をする車に当たった。目的地が近かったのが不満だ
ったんだろうけど、「近いので申し訳ないんですが、どりゃ振りになったので」
と最初に断っただろうが！
おかげでお金払うときにバックの中身全部散らばってたよ。
一緒に乗った友達も驚いていた。おかげで不愉快な誕生日になったよ。
タクシーいくらでもあるのでは、事故が起こってからでは遅いよ。
都市高速乗らなくても十分間に合うのに「間に合わん」だと？
ちゃんと１５分前に博多駅に着きましたが。
その間機嫌が悪いこと。sラか？
シーホークから博多駅までそんなに都市高乗りたかったか？
タクシー会社が周船寺タクシー１社になっても、ここには野良ねー。
いままでも散々sラと出会ったが、最凶だったな。
入り口に車止めて、病人を担架に乗せようと、車降りたら客待ちのタクシーに
文句言われた。どゆこと？ 空気読めよ！！ 黄色いタクシーだったかな？
>>その間機嫌が悪いこと
多分、都市高速を使う事でドライバーの歩合給に加算されるので
勧めたがっていたのではないかと思う。
>>シーホークから博多駅までそんなに都市高乗りたかったか？
俺の乗った某社のタクシー（福交無線系）でも野多目から堤までだったが
やたらと「都市高速使わないですか」と勧めていた。
むしろメーター自体は少なくなるよ。回転率上げるために乗りたがるだけ。
その後警察での相手の台詞にはビビリました・・・
「当て逃げされてたいした事なかったから、ほっといた」ハア？って感じですね
（車と乗務員の質です）
災難だったな。俺も親父から会社の連中の話聞かされてて
最低な奴らばっかだなって印象だったよ。
関東圏は、北は北海道、南は沖縄までいろんな人種がいるので性質が悪いというか異質に感じた。
ジャパンビバレッジの配送トラックが派手に事故を起こしていたけど
どうせ西福岡タクシーの車が無理矢理交差点に進入したんじゃないかと
思った。（あそこは赤信号に変わってもお構い無しに進入する）
あなたの推測通りみたいだけど、
巻き添えの自転車の人とトラックの運ちゃん、かわいそう
２３日午後９時２０分ごろ、福岡市早良区昭代２の市道交差点で、
福岡市早良区役所・入部出張所に勤務する糸川琢磨職員（４２）運転の
原付きバイクが出合い頭に乗用車と衝突、糸川職員は左ひざ骨折などの
重傷を負った。県警早良署は糸川職員の呼気１リットルから０．５ミリ
グラムのアルコール分を検出、けがの回復を待ち酒気帯び運転の疑いで
事情を聴く。２５日は市職員（当時）による飲酒３児死亡事故から１年。
会見した吉田宏市長は「誠に申し訳ない」と謝罪した。市は糸川職員を
懲戒免職にする方針。
同署や市によると、糸川職員は２３日午後６時から約２時間半、同市
中央区天神の居酒屋で同僚９人と懇親会に出席し、ビールや焼酎を飲ん
だという。帰宅途中、一時停止を無視して交差点に進入し、優先道路を
直進してきた乗用車に衝突した。乗用車の男性（５５）にけがはなかった。
入院先の病院で面会した同市幹部によると、糸川職員は飲酒運転を認め、
「気が付いたらベッドの上にいた。どこで何を飲んだか覚えていない」と
話したという。
同市では昨年８月、市職員（当時）の飲酒運転による３児死亡事故が起き、
飲酒運転撲滅への取り組みを強めていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070824-00000017-maip-soci
自転車の老婦人はお亡くなりになった。
しかし、事故を起こした次の日に唐人町の交差点の角で
違法客待ちをしていた西福岡タクシーの車を見て、この会社の
体質が見えてきたような気がした。
そのタクシー、ポータブルDVDプレイヤーがついてて、
乗ってる間にDVDながしてくれるんだけども、
走行中にそれを操作するのはやめて欲しい。
いくら深夜とはいえ、怖かったよ。
さっき、友達と中洲よりひろって乗って帰ってきましたが、こちらは仕事後疲れて乗っているのに、ず～～と話しかけられ
それはまだ接客だからしょうがないと思って話していましたが たばこを吸ったら、
運「お客さんたばこ何吸ってるんですか？」
私「え？どうしてですか？」
運「いや～肉体労働者の方が吸っているようなたばこの匂いがしたもんですから」
他にも、先に友達をおろして私が一人で乗っていたんですが 「さっき降りられたお客様より お客様（私）のほうが年上ですよね？」
いえ、違います!私のが５歳も年下ですけど・・・と少しムッとして答えたら
「いや～あまりにもお美しいから てっきり年上かと。でも、やけに声が枯れてますよね。話し方雰囲気が落ちついてます」
などと、フォローしてこられましたが
大変、不愉快 極まりない発言で頭にきました！！
３千円も払ったのに、こんなに気分を害され イライラがおさまりません！！
女性に対して、見た目ではいくら若く見られても 年齢を尋ねる質問をしたり、
その人本人に対しての発言は、控えたほうがいいと思います。
そんな事も知らないんですかね。がっかりです。
タクシーの運ちゃんにそんなスペックを求めるほうがおかしいと思うが。
良い運転手に当たればラッキー程度に考えて…
基本は最悪だと思ったほうが… それがイヤなら自力で運転手を雇え！
結構、常識あるのに、水商売で愛煙家のあなたに、がっかりだよ・・・
運転手によりけり＞第一 日新 おかさぎ
結構良い（一部悪い）＞姪浜 西鉄 昭和 飯倉 西ビル トマト パンダ
乗務員が最近は精神異常
一流企業目指してるんだって・・・
なの花・・・
水商売のガラ声女に人権は、あんのか！？
人間として接してほしいなら普通の生活してから言えよｗ
飲食店で働いてるんだけど水商売女って、態度でけーよなｗひとめで「こいつ、水商売だ」ってわかるほど
くせーし、態度でけーし汚いRばっか・・・
マジで店終わりに飯食いに一般の店に行くのはやめてほしいわ・・・
水商売専門の飲食店を中州に作ればいいのになｗホストやら水やらふー族が集まる・・・
六本松交差点で桜坂から西新方面に行ってて、信号待ち。
そしたら、右折車線にいた福岡○通タクシーが青になると同時に「左折」
はぁ！？って感じで１０台以上が玉突き事故起こしかけて急ブレーキ。
なんじゃあいつ？と思ったら、左折後すぐにＵターンして護国神社・赤坂方面へ…
何がしたい？そんなわがまま運転いつもやってるのか？
そういえば１年前に美野島⇒博多駅で乗った時に「国道３号線」みせてもらったのも
このタクシー会社だったな。
道をよく知ってる。
新興のところじゃナノハ●タクシー。
最近多くなってきたけど、やっぱりポイント還元って大きいよね＾＾
柏稜高校を目指せばいいのですか？
県外者ですが
三日月山も綺麗なんですか？
霊園があるだけ。
見晴らしなら若杉山や油山のほうがいいかも。
バスが歩道へ幅寄せできずに、車いすの乗客を降ろすのに
運転士さんが苦労していた。
○鉄バスは嫌いだけれど、優しい素晴らしい運転士さんも
いらっしゃるんだなぁと嬉しくなりました。
問題なのは会社の体質。
それに比べるとタクシーの運ちゃんは会社・個人・土地柄
関係なくどこも変わらないなあ･･･。
ハイヤーは別ね。（乗ったことないし；）
てか、競争激化しててもサービス低下してんじゃね？
昨日タクシー乗って運ちゃんに聞いたけど
給料は上がらないんだって。
ガス代が高くなってる分だと。
数字上げれん奴は辞めさせてけばいいだけの話。
して、タクシー台数減らんかなぁ～。
朝・昼しか天神近くにはいないから仕方ないのか？
十数年ぶりに初乗り値上げですね、同時に完全禁煙化になります、
少しは客が戻るでしょう、
友人は煙草嫌いだからいつも数が物凄く少ない禁煙タクシーを探したり、
福岡空港は殆どつかまらないから地下鉄つかっていました
禁煙タクシーを喜んでいた
後シートベルトはすぐに出せるようにしていた方がいいです、
初乗りが安い地区は福岡ではないが小樽などは
小型初乗りが５００円こえてなかったです。
免許持ってますか？歩車分離信号の意味分かってますか？
歩行者信号「青」で、よう堂々と信号無視して曲がりよるわ…。
ということか。
強引に割り込んできたタクシーは
道路と灰皿の区別がついていなかった。
桃源と書いてあった。
先日問い合わせしたところ
「名前は？」と聞いたら「青柳だよ」
「テメーは何て言うんだよ」って
Rみたいな言い方された。
しかも後から調べたら青柳って社長じゃん。
社長がそんなんならこの会社ダメダメじゃん。
所詮、葬儀屋だろ。
ってどこの会社なん？
筑○高でラグビーしてたみたいだから・・体育会系なんだろ。
早○田でもラグビーしてたのかな？
まあ、サービス業には向いてないんだろうけど。
昭和、そしてDQNも混入しているが勤務環境はまだマシな西鉄くらいか?
移転したくらいからDQNが増えてきたけど、まだマシな祐徳あたりか。
私鉄系・バス会社系がなんとなく消去法だな。
最下位クラスは、運転士によって例外のあるものの、第一交通と西部興産系(共栄・福博)あたりか。
双葉やラッキー系、ついで、三五会や色々合併して出来て色々問題ありな福岡交通とかか。
新規参入系はピンきりが激しいね。
すごくいい人と、どこでも雇ってもらえないような札付きが混じっているような。
第一交通は支度金でつっているし保険も何もないから、危険度は高い。
個人タクシーでもだいたい協会に入っとるもんなんやろうか？
この様な事を言うバカはタクシーに乗車せすにバス・徒歩で目的地に行って下さい。運転手もこの様なお客に乗せたくない。
どうやって行けば分からないので教えてください
と言われました・・・
さすがにひどすぎませんか、D1の女性運転手さん。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20080228/20080228_017.shtml
福岡のタクシー業界にどのような旋風を巻き起こすかお手並み拝見だな。
その後どうやって運賃上がっていくの？
初乗り運賃 290円（動画あり）によると、
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/005471.html
初乗り運賃は８５０メートルまで２９０円。
その後１，６Ｋｍまでは２５０ｍあたり８０円ずつ加算され、
１，６Ｋｍまでの料金は５３０円。
１，６Ｋｍを超えたら４０７ｍごとに８０円ずつ加算される。
運ちゃんが待ち時間に車内で吸ってりゃ一緒のことじゃん！
結構、コンビニの駐車場でタバコを
吸っている運ちゃん、多いよね。
おかげでコンビニに入れない事が多い。
まぁ、コンビニで買い物もしているんだったら
文句も言えないやね。
自宅に帰るのならまだしも、ランドマークを知らないってのは酷いな。
相手の態度にもよるが、教えたくないときは無線で聞けって言ってる。
道を知らないってことを全車に知らしめてやらな育たんからｗ
でもこの前はケータイで聞いてたな。
自分が酒を飲んで無ければ自分で送るのですが酒を飲んでいた為にタクシーを呼びました。
週に一度は頼むのに、毎回、周りをぐるぐる回って着くまでに時間がかかるのも問題ですが、着いた時に、「運転手に遅いですね？」
「宜しく届けて下さいよ」
と、言ったのが気にくわなかったのか、途中で別のタクシーを呼んで乗換えをされました。(詳しくは書きませんが)
其処までは、怒る位で済んだのですが、２代目のタクシーの運転手が、私の知り合いに対して、私の実家の話や、私の子供の事も話したのです。
私が話した事も無い内容や、知り合いに知られたく内容を話したのです。
それは、ただ、私の家から乗ったと言う事だけで、その相手に知られたくない内容を話しても良いのでしょうか？
タクシー会社は、「姪○タクシー」やる気の無い担当者は「かわさ○」、もう一人の担当者は「しらは○」、最初の運転手は「○が」、２番目の運転手はフルネームを聞こうとしたのですが、判らずに、通話を録音してはいますが、未だ聞いていません。
タクシー会社は、個人情報保護法には当てはまらないのでしょうか？
この内容は、他の場所にも載せます。
こんなに分かりにくい内容のまま他にも書くの？
もっと推敲してから書き込んだら？
日本語とは思えないよ。
ネットに書き込んだところで解決にはならんだろう。
ふつーのタクシー会社でしょ、禁煙になる前は、
煙草のにおいはどうですかと聞かれてすわないというと、
消臭スプレー(通販で買った液体)してすいませんガムかんでいいですかと
気配り十分でした、乗ったのは年末でした
客扱い中、一時停止無視して、PCに停められ切符切られんなよ…。
免許保持者・タクシードライバー失格。情けない…。
けっこう車内で吸ってる運ちゃんいるよな。
あれはオッケー牧場なの？
禁煙車の意味がまるでないよね。街を汚すわ、交通ルールは守らんわ、人間性疑うわ。
ダメ～！
どんなに寒かろうが雨やろうが嵐やろうが車外で吸わなくてはいけない。
でも、そういう輩には文句言っても多分一緒だよ。
良くて逆切れされる・・・
窓からポイ捨てスンナ
小笹タクシー（小笹自動車）と小笹交通と２社あるが
２ちゃんねるの↓を参照。
福岡のタクシー事情 ２号車
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195055585
ちなみに↑の>>181では赤信号無視で交差点に突入して危うく
撥ねられそうになったとの書き込みがある。
俺が見たのは1ヶ月くらい前に運転中に窓からタバコを
指に挟んだまま運転していたのを見た事があるな。
乗った事ないハイヤーの事もうんぬん言う資格なし。
今日対馬の自衛隊とタクシーが博多駅前でけんかしていました、
タクシの運ちゃんつよかった
情報ありがとうございます。
さっそく、小笹タクシーの乗務員達に然るべき教育を
施します。
代表取締役社長 大江 豊作
安心 安全 真心の小笹自動車と小笹タクシーを今後とも
よろしくお願いします。
代表取締役社長 大江 豊作
分煙された店内の禁煙エリアを堂々と歩きタバコ
それも何人も目撃しています。
平成の前の時代のタクシーの人は禁煙席に灰皿持ち込むし、ホンと最低。
県名と同じ交通グループは車線変更終わってからウインカー出すし、赤信号で
停車したら後ろから文句言われるし
まともな運転手さんがかわいそう…
俺の親父は幸運なタクシーに勤めてたけど、あそこはとにかく
乗務員の質が悪かった。特に前○！ いい加減人の親父にタカ
るのはやめろ！ろれつが回らんほど酔っ払って電話してくんな！
このアル中が！
でもほんの僅かだけど真面目に頑張ってる乗務員もいる。
まともな運転手が、可哀想ですよ。 ほんとに。
底辺の雲助稼業なのか。
頻繁にブレーキを踏む大馬鹿者の運ちゃんを発見してしまった。
と言うか前を走っているタクシーがそうだった。
むかついた！
同じ方向に歩いてる歩行者を追い越すときに
いちいちクラクション鳴らす馬鹿運ちゃんもいるぞ。
客を乗せてないタクシーの後ろほどウザいものはない。
中には馬鹿じゃないのもいるってことです。おわかりでしょうか？
右折用レーンからそのまま直進しやがる
サイドに突っ込まれるかと思った
後はヨドバシの周り 街頭指導日だけタクシーがいないｗ
警察沙汰になりました。
目撃者等いましたが、証拠不十分なのと
ナンバー等覚えていなかったので車両が特定できず、
泣き寝入りです・・・。
タクシー協会に直接、内容証明で損害賠償を請求しましたが
車両が特定できないなら、ウチが悪いとはわからないので
払えません。との回答が返ってきました・・・。
最悪です、相当ムカつきます。
買ったばかりのヴィトンのバックと
ボッテガヴェネタの財布。
アイポット。キーケース。社員証。
カード、携帯・・・被害総額は２０万近くでした。
あれから一切タクシーには微塵も気を許していません。
ここでその書き込みだけ見ると言いがかりにしか見えませんけど。
あなたが違うところに忘れた事も否めない。
タクシー協会が「あぁそうでしたか、すみません。バック代返します。」とか
なるわけもないし。
タクシー運転手が、ヴィトンのバックを後部座席から
トランクに乗せて走り去るのを見た人がいるので、
間違いはないと思うのですが、
１４４さんのおっしゃることも確かにです。
出社前で、子供を保育園に預ける間
待っているように伝えて
戻ってくるという意味で（これが安易だったのですが）
バックを置いて行きました。
ほんの５分くらいの出来事でした。
そのまま出社のつもりが
手ぶらのまま置き去り状態になり、
しばし唖然でした・・・
以後気をつけます
それは、自宅に呼んだタクシーじゃなくて流しのタクシー拾ったの?
だけど、それでも、乗務記録を各社がちゃんと調べてくれれば辿り着きそうなんだけどね
社名の特定も出来ない??
無線グループじゃなくて会社名でもわかれば、会社に問い合わせると、また違うんだろうけどなぁ・・
DQN走りの基本、
アホタクシーがよくやる。
2008年05月17日22時28分
「春町（はるまち）と言ったのに、ここは原町（はるまち）じゃないか」。
タクシー運転手が乗客にそんな因縁をつけられ、高額な金を要求されるトラブルが
３月ごろから福岡市内で相次いでいる。市タクシー協会は「すぐに警察に届け、
無理な要求には毅然（きぜん）と対応して」と、加盟社に呼びかけている。
同協会によると、５月１２日午後１０時ごろ、同市東区で乗車した男が
「はるまち」と行き先を告げ、運転手は粕屋町の「原町」に向かった。
男は道中、黙っていたが、到着した途端、「ここは違う。行き先は（博多区の）春町だ」
と言い出し、「集金が間に合わなかったから５万円を払え」と要求してきたという。
と告げたが、同団地に着くと、「行き先は（東区の）金平（かねひら）団地（浜松住宅）だ」と抗議。
同様の口実で１０万円の支払いを求めてきたという。
先月２６日にも、男２人が市内のタクシー会社を訪問。街中で乗車拒否に遭ったと告げ、
「約束した人と会えなかった。損害賠償してほしい」と、車両番号を指摘。
運転手に１０万円を求めたケースがあった。
いずれも会社がすぐに警察に相談するなどし、金銭的被害はなかったという。
同協会によると、３０代の同じ男が複数のトラブルにかかわっているらしい。
恐喝罪が成立しうる」と指摘する。
同協会は「もめごとを避けようと、金を払った運転手もいるかもしれない。
県内には似た地名が多いので、目的地をしっかり確認して向かうように」と話している。
ダイエーショッパーズの前のタクシー乗り場(本来４台ほどしか客待ちできない)
イベント開催時のヤフードーム近辺
タクシーの傍若無人ぶりにうんざりしてます
タクシー会社に連絡しても
違法客待ちの長い列のため大渋滞
Uターン禁止区域でのUターンは
絶対減らない気がする
警察に苦情言ったほうがいいんでしょうかね？
ところで昨日RKBの駐車場横の茂みで
平然と立ち小便してるタクシー運転手を見た。最悪。
>>ところで昨日RKBの駐車場横の茂みで
>>平然と立ち小便してるタクシー運転手を見た。最悪。
あの付近はトイレが少ないから結構やっている運転手が多い。
俺が見たのは福○交通の運転手だったけど。
タクシー協会も浄化の情熱ないですね。
>大概の非個人タクシーはＧＰＳが付いているので
知ったかぶりはイカンよ。調べてからものを言え。三五会や桃源グループでさえ非装着なのに。
つける薬のない連中だと思っていたけどね。
これでスッ飛ばしても同じなんだと理解してくれかな？
お前、客待ち中、吸ってんだろう（怒
窓下げて、辺り構わずペッぺぺッペ唾吐くんじゃねーよ。
タクシーって禁煙やないと？？運転手はいいのか？
１３９号車の運転手さん、客には禁煙言うて自分はいいのか？
タクシー運転手は、サービス業だっていい加減認識しろよ。
客が減ってるのは、物価の値上がりのせいだけじゃねーぞ。
バス停の前にまで停めるなよ。
のろのろ運転しながら窓越に停車中の同僚と話すなよ。
停車中の同僚の運転席側に立って話すなよ。
程度低すぎ、バカじゃないの？
会社に苦情言っても直らない。
もっとマシなの雇えないのかなぁ？
指導しても直らないほど程度低すぎなのかな？
邪魔だから近くの会社に戻ってから大人しくしとけ！
「はいはい、解かりました」と言うので安心していたら、着いたところが、南警察署
だった。 で運転手曰く、「だってお客さん、南署って行ったでしょ？」だって。
訳わからん。
あそこは修理代もままならんのか？
完全禁煙タクシーの個人タクシーをいっつも待っています。
>程度低すぎ、バカじゃないの？
>もっとマシなの雇えないのかなぁ？
常時運転手不足の昨今、面接即採用の業界なんだから、もっとマシもへったくれもない。
刑事事件を起こさない限り解雇になることもない。客とのトラブルなんてタクシー会社はなんとも思ってないよ。
タクシーが底辺労働という認識を持っていただきたい。
土木作業員は技能がいるから誰でもなれないが、タクシー運転手は誰でもなれるってこと。
そもそもタクシー運転手及びタクシー会社、タクシー業界に何か期待しても無理なんだよ。
タクシーなんて一般社会から爪弾きにされた中高年者の吹き溜まり。
一部例外を除いてほとんどが落伍者です。
誹謗中傷は止めてください
夜間の県庁の前とか・筑紫口のＧホテル前とか、
最近法人タクシーの運転士の行き先の復唱がないですね、
確認をしなかったタクシーに責任があります。
２種免許持ってるんですから、都バスみたいに赤信号で加速はしなくても
いいです、それにシートベルト隠したようなタクシーがありますね、
乗車拒否されました。
一緒にいた母は「私が車椅子に乗ってるからやろね？」
って笑っていってましたけど、きっと情けない気持ちだったのだろうと思います。
昼間に二人で手をあげてたのに。
こんなことは初めてです。
その２つは普段から評判が悪いです。
あまり気になさらないで。
とても親切な運転手さんも沢山いらっしゃいますから。
それ以上にむかつくヤツが多いのは事実ですが。
2号車ドラはシートベルト非着装・客扱い中の8号車は堂々信号無視。
地盤の香椎で評判悪くなる一方でっせ。検挙されても文句は言わんよね？
注意してのらないと・・・
10人に聞けば10通りの答えが返ってくる。無意味です。
確実にいい乗務員の車に乗りたいのなら、そういう乗務員に当たったときに
名刺を貰ってその人の携帯番号を登録しておくことです。ただ、その人がそのときに
実車中で、遠くにいる場合も考えられますから、そういう乗務員を何人かストックしておけば
いいと思います。タクシーも暇を持て余していますから指名されれば喜んで来てくれます
（いやな人は最初から名刺など持ってない）。
手間暇かかりますが、自衛するためにはそのくらいの苦労は必要です。
実際どこのタクシー会社にも、ろくでもない乗務員がウヨウヨしています。
二種免は持ってるからバイトのつもりでタクドラになったら駄目かな？
どうしても獲りたい資格があるから、給与よりも勉強する時間がとれれ
ば文句はないんだけど・・・
関係ないが、タバコは吸わないというか・・・嫌いだから車内の空気は
まかせてちょ・・・
強いて言えば、昭和。
その次、西鉄。
ついで祐徳。
このあたりはなんだかんだいって私鉄系だからか。
その次は飯倉あたり。
けど、>>177の言うとおり他社に比べたら比較的まともな会社やまだまともなのが多い会社でも、DQN運転士もそれなりに紛れ込んでいるから過度な期待は駄目。
規制緩和以降、増車したり、業界内の雰囲気が変わったからな。
個人的に言えば
昭和＝飯倉
その次に西鉄
そのまた次に大稲の順かな。
（祐徳は・・・）
西鉄は最近は運転手の質が落ちている。
先日も歩道に堂々駐車しての客待ち（大濠）や、
交差点の角に停車しての違法客待ち（唐人町）を度々見ている。
飯倉は丁寧だね。
数年前に民事再生法を受けて見事に立ち直っているからね。
先日、大変良い運転手に巡り合ったんだけど、珍しいことなのかな？
黒塗りだしな、なんだか黄金バットでも出てきそうなんだよ。
昭和が一番だろうね。
昔は西鉄、飯倉もかなり良かったけど、やっぱりそれぞれ質が落ちてしまって、かなり良い→まあまあ位に。
飯倉も本業でなく不動産でやらかして、飯倉撤退→東入部移転なんてことになったけど、飯倉や干隈や福西会病院などの拠点も守ったし、早良平尾の拠点も守り続けているから、早良区内ではまんべんなく配車も早いような感じだね。
ただ、台数増やしたりしたのか、ちょっとあれっ、というようなドライバーもいる。
会社が締め付けるような会社でないからまでどうにかなっているのかもしれないが。
西鉄も妙なドライバーが増えてきて評判悪いことになっているからなぁ。
それでもまともにやっている人もそれなりの割合いるのでまだいいほうだと思う。
昭和>>>>>>>>>西鉄>>>飯倉
くらいか。
大体、私鉄とかバス会社をやっているところは全国的にみてもガラはいいんだが、祐徳は例外でそういう育ちの良さはない。
地元でも柄のそんなによくない会社とかいわれているので。
まあそれでも、普通のタクシー会社よりは多少はマシなくらい。
大稲は営業所は東のほうなのに、シーサイドももち地区の営業とかうまくいったりしてそれなりにあのエリアでも商圏を持っているせいかがつがつしてない感じがする。
まあ、百道浜あたりですぐ来るのが西鉄と大稲くらいっていう事情もあるのかもしれないが。
>>181
協会に入ってないような新しい会社には、よそで経験のない初々しい人か、どこにもいきどころがないDQNの二極化が激しいからね。
たまたまいい人に当たったんだろうけど、そうでない人もいるので。
>>182
なんか、新規参入組って一癖も二癖もあるような会社ばかりで、少しでも親しみ持ってもらえるような風にふるまっているけどかえって胡散臭い雰囲気を醸し出しているような。
新規参入と第一産業交通、ラッキー、福岡交通あたりにはなるべく近寄りたくない。
http://hakataterminal.jp/news/kiji/2008/07/05-001247.html
ＭＫタクシー福岡進出、サービスと安さ売り
近畿や関東で安い運賃のタクシーを走らせる京都市のタクシー会社、エムケイ（ＭＫ）が福岡市に進出する。今月中に新会社をつくり、国に事業認可を申請。早ければ１２月にも営業を始める。
福岡市と周辺で営業する大半のタクシー会社は昨年１１月の値上げで小型の初乗り１・２キロで５５０円になったが、ＭＫは中・大型車で初乗り５００円にする。距離に応じた運賃（小型で２０８メートルで５０円）も１割ほど安くする。
ＭＫはていねいなサービスが売り物だ。運転手は黒いスーツの制服で、客の乗降時には車を降りてドアを開ける。福岡でも同様のサービスで、ほかのタクシーとの違いを際立たせる。
ＭＫは京都のほか東京、名古屋、大阪、神戸で計１５００台のタクシー・ハイヤーを走らせ、業界の規制緩和を訴えて議論を巻き起こしてきた「名物会社」だ。
福岡では２０台程度で営業を始めて１年後に５０台にする。その後も増やす考えだが、国は０２年に原則自由にしたタクシーの新規参入と台数増について再規制を検討中。ＭＫは「利用者の視点でみれば一定の競争は引き続き必要だ」と牽制（けんせい）している。
[2008年7月 5日 15:50 朝日新聞]
>新規参入と第一交通産業、ラッキー、福岡交通あたりにはなるべく近寄りたくない。
ご慧眼。オレも「ここだけはやめとけベスト（ワースト）3」を挙げろと言われたら
全く同じ答え。この3社だけは質の悪い乗務員率が異常に高いと思う。
客になることはないので、接客に関してはどうかしらんが運転マナーに関しては最悪。
会社がそういう運転指導をしてるんじゃないかと思えるぐらい徹底している。
ちなみに福岡交通というのは福交無線グループの中の一つ。
そうですか。解説ありがとうございます。
>>大稲は営業所は東のほうなのに、シーサイドももち地区の営業とかうまくいったりして
>>それなりにあのエリアでも商圏を持っているせいかがつがつしてない感じがする。
大稲はオーナーが市会議員（会社の名前をひっくり返した方）だからね。
根回しが強いと言うか。
百道浜～ヤフードーム～福浜辺りは大稲の車が結構拾えるけど、昔の大稲の
営業所が港1丁目（元祖長浜屋向かいの現在のファミリーマートの所）に
有った事もあるかも知れんが。
>>185
ラッキーは運転手がR殺人をやらかしたと言う事が・・・
同じグループというのは聞いたことあるけど、かなり密接な関係?
どちらも評判悪いからめったに乗らないけど。
評判悪いといえば、双葉タクシーあたりも前は随分評判悪かったけど、最近はどうなんだろう。
MKはな、会社としてはもめごとばかりだぞ。
接客こそはいいが、ドライバーの中身は、業界知らないまま入ってきた初心者とよそに雇ってもらえないような奴のたまり場だし。
接客だけはちゃんとするようにと厳しくいいながら、えげつないことばかりやっている会社だから、ドライバーとして雇われても客として乗るにしてもかなり微妙。
最初はあそこの接客が独特と物珍しさで評価してしまうけど、後々わかるよ。
もともと京都に住んでいて長くいる人にきいてみ、同じこというから。
>>187
確かに長浜通りは大稲は捕まえやすいね。
営業所こそ東になったけど、昔のつながりももったまま、百道浜・地行浜とか展開できたみたい。
九大病院構内も、福岡南国と豊栄と大稲あたりをよくみるね。
>>188
関係はあったはず。
詳しくは知らないが。
営業所か会社が同じ場所にあったはずだし。
何かの都合でわけているだけでしょ。
しかし、あそこも全然評判よくならないね。
えーっ、同じラッキーでも、福岡のは評判悪いの？
長崎のラッキーは立派ですよ。
ラッキーは元々長崎資本だから立派なのは当たり前。
福岡には後から進出（と言っても４０年は経つけど）しているけど、
俺も乗車するのは遠慮したい会社の一つ。
福岡の第一は良くないの？本社のある小倉ではまぁまぁだけど
北九州はひどい会社が多いから、第一でさえ、ありえないほどひどい、という風に見えないだけ。
花園はどうだろうなぁ。
大昔の三五会入りする前は、決してそんなに恵まれてないところが地盤だった割にはいろいろ得意先あったけど、今はいろいろ大変そうだから、時々変なのはいるね。
そういえば、三五会もあまりガラがいい無線組合じゃないよね。
福交もだけど。
そういえば、前は、無線関係ではフレンドと明交が手を組んで結構台数あったけど、気がついたら離脱が相次いで悲惨なことになっているな。
>>福交もだけど
福交無線系でマシな会社は文化くらいか。
俺が福交無線系で唯一乗る会社だね。
あそこは運転手の移動が少ないせいかマッタリ気味だね。
>>そういえば、三五会もあまりガラがいい無線組合じゃないよね。
特に小笹と小笹交通は・・・
俺が小笹２丁目の横断歩道で（当然青信号）渡ろうとした所を
信号無視の暴走で危うくひき殺そうとしたのは小笹の車。
走るのは止めた方がいいですよ。危ないです。今日の午前１１時少し前、白い
携帯でした。ナンバーも書いていいのかな？
昭和は流しが少ないから中々乗れないけど、
悪い人に当たったことはないね。
マナーもかなり良いし。
西ビルにも流しでたまに乗るけど、悪い人は
いままでなかったな。でも台数が少ないｗ
昭和＞＞西鉄＞＞飯倉は定番ですね。
第一は営業所によるかな？早良地区は最悪ｗ
那珂川営業所？は結構良い人多い。
だけど台数多いから悪い奴が目立つｗｗ
自家用車で走っていても、目障りなのが
多いのは、第一と小笹系、福岡交通、玄洋だなｗｗｗ
レーン変えるんならウィンカー出せばいいのに…
無理やり入ってきても御礼ハザードとかなしかよ…
シートベルトは装着せないかんやろぜ…
もうコイツ等に譲ろうとは思わんナ。
中洲な。
第一交通産業グループ、福交無線加盟各社、三五会加盟各社、ラッキーグループ各社、双葉、西部興産傘下各社、新規参入の各社に何を期待してももう無駄かもしれん。
これらはごく一部の例外があるにせよ、基本的にどうにも自浄作用がないし、元々悪いのに更に悪化しているし。
人が道でクソするってこれなんだと思ったぜ、紙で拭いたかは不明。
俺だったからｺﾝﾋﾞﾆやﾌｧﾐﾚｽでなんか買って そこの綺麗なﾄｲﾚ使いたいけど...
倹約するほど売り上げ厳しいのですね。
それに毎回、毎回Rとは限らないわけだし、小便で公園のトイレを使うのは
至って普通では？
道端で用を足す人だって多くさん居ますよ。
売上はそれほど関係してないと思いますよ。
福岡タワー横の草むらが刈られていて
そこをトイレ代わりにしているタクシー運転手をよく見ていたから
ざまあみろと思ったんだが、なんのこたあない。
人がいようがいまいが構わずやってました。見るのは年配の人が多い。
百地とダイエー前の迷惑客待ちは相変わらず行列成してるしなあ。
給料から天引きしている。
多重債務の運転手を集めて働かせ
高い金利も巻き上げている
働いても働いても借金は減らない
身寄りの無い奴は保険金殺人もあるかも
おぉぉ～こわっ！
>>第★交通は運転手に高利で金を貸し
子会社に某サラ金会社（数年前に買収）があるからだが・・・
深夜帰宅中にコンビニで買い物しようと車を停めた時、タクシーの運ちゃんが
私に文句を言ってきた。内容は、私の運転がどうのこうの。
私の言い分は、深夜で他の車線も空いてるのに（そういえば）タクシーがピッタリと後ろに。
フに落ちなかったので会社に電話すると言うと開き直ってすればみたいな。
すぐさま電話すると無線で連絡を受けていたらしくケンカ腰の対応。
運ちゃんも会社の電話配車係りも武闘派なのには、あきれた。
禿同
タクシーに期待しちゃいけないですね
トマトとパンダはまだ接客まともだから利用してますが
トマトパンダを叩いてる人って他のタクシー会社の関係者かな？と思うくらい
ただ人気がありすぎて予約取りにくいのが残念
個人的に珊瑚が一番最悪
ム所あがり？と言わんばかりにろくなやつに当たった事ない
本線合流のチャンスを伺う一台のタクシーがありました。福交タクシーで女性の運転手。ナンバーは
８９－１３（３１？）。こちらは自転車で、歩道が通れないから車道に出て通り過ぎようとした所、
その車がサーッと前に出てきた為、危うくぶつかるところでした。何とか間一髪かわし事無きを得ました。
午後２時１０分頃で、それほど交通量は多くないのにどうしてそこまで急ぐのですか？自転車が通り過ぎる
ほんの１～２秒が待てませんか？最近のタクシーは歩行者や自転車が危険を感じる様な運転が許されている
んですか？ それともこちらがぶつかるのを期待してたのかな？
「カネを払わん客！酔っ払いから殴られる！」
客の１４％は、こんな客なんえですから・・・。
渋滞していたわけでもなく普通に走行していたのに･･なぜ？
一般道より駐車場から出てくる車の方が優先？って本気で思ったくらい真剣に怒っ
てた。ほんの何日か前までは一般ドライバーだった人間を、簡単に採用する会社だ
から仕方がないのかな
トマトとパンダは当たりはずれが激しい。
接客○で運転の腕も○のドライバーと、どちらかだけ○でどちらかは駄目というのもままいるし。
だから薦めにくい。
俺は那珂川が好きだな。
４００番台
最近の自転車は無法状態。
お願いだから、車道を逆走しないでください。
それも、無灯火。
事故が起こらないほうが不思議なくらい。
自転車は軽車両ですよ、車道の左側を走ってください。
歩道を自転車が走行するのを許された道でも、スピード出すのはやめて下さい。
人にも、歩道を横断して車道にでる車にも迷惑です。
安全確認して、出ようとすると突然目の前に自転車が。
自転車のスピードって結構速いのです。
信号無視も当たり前。
いくら免許がいらないからって信号ぐらいわかるだろ？
車道は逆走してないですし、午後２時１０分頃の話なので無灯火で
何が悪いのですか？
「事故が起こらないのが不思議なくらい…」と言ってますが周りを確認
しなかったのはタクシーの方で私ではありませんよ！
自転車のスピードは結構速いのだから待てばいいでしょう？
あっという間に通り過ぎるんですから。
車だと通り過ぎるのを待つんでしょう？何故、軽車両の自転車だと待たないんですか？
自転車の信号無視は貴方から見れば当たり前かもしれませんが、こ
ちらから見ればタクシーの無謀運転の方が日常茶飯事です。
車道を２斜線にまたがって長い距離を走ったりしてますよ。
無理な車線変更も良く目撃します。
信号無視も見たことあります。
２種免許って「無敵キャラ」じゃないからね。
>>217
>>217
>>217
落ち着け。浴嫁。
交差点では左右の確認しろよ。
別にあなたを責めてはいません。
最近の自転車のりの事を引き合いに出しただけです。
タクシーも無謀だけど、自転車も、人も無謀。
人は自分が守られる立場を利用して、青信号点滅で駆け込み進入、赤になってもゆっくり歩いて横断歩道を渡る。
左折できない車のおかげで渋滞。
人も車も自転車も、みんな、少しは思いやりを持って道路を利用しようよ。
では何故番号指定？
自転車も自動車も好きなものとして、どちらの状況も解からないわけではないし、
209の状況と逆の立場で、私もあった事があるからです。
私が自転車に乗るときは、合流しようとしている車の前を横切ることは危ないから後ろを通ります。
自動車のときは、自転車には特に注意しています。
燃料食わなければ安全は関係ないみたいです、赤信号では、（アクセルはなして惰性で白線まで行けばガソリン食わん）と無理な事をさせる
は？ 合流待ちの車が待てばいいのでは？
貴方が何故ここで私を名指しし、思い出話を始めたのかさっぱりわかりません。
貴方は正しく自転車に乗っているんでしょう？
だったら私の乗り方のどこが悪いのか教えてください。
落ち着け
合流する車の前を横切るより後を横切る方が、安全と言っているだけだろうが
合流しょうとする車は車の流れの方に注意が向いているから、自転車を見落と
す可能性があるから危険だってことだろ
こんなことで感情的になるなよ
客を拾うためなら何でもするのでマナーが悪い。
福岡では西鉄が一番ひどいね。
周りの友人にも評判は最悪。
あくまでこれは客でなくマイカードライバーとしての意見。
ごめんなさい。
そんなに気分を害されるとは、正直反省しています。
あなたは多分間違ったことはされていないかもしれません。
でも、どんなに自分が正しく、悪いのが自動車の方でも痛い思いをするのは生身の身体です。
事故にあわないような運転を心がけられることを祈っています。
大変失礼致しました。
…別に気分を害してるわけではないですよ…
最初は勢いがあったのに段々とトーンダウンして、最後は謝罪ですか。
他の自転車を引き合いに出したのが間違いでしたね。
他の方も貴方に味方したかったようですが、貴方の味方をすると大した事が
書けなくなるから私をけなすのが精一杯って感じですよね。
感情が先走って頓珍漢に成ってしまった貴方が不憫です。
さようなら
車が悪い
チャリンコにマナーを求めるだけ無駄
期待をしなければ、あいつは急に飛び出してくるかも
って思いながら走行してると、意外に避けれるものだよ。。。
なかには真摯に応対してくれる人もいるけどね
当たった時にはなんか幸せ気分になれるのが良いんじゃないか
下手に出てる相手を蹴飛ばすアンタもこっちから見たら不憫に見えるよ。
俺の知っているタクシー会社駆け込み増車しているのだけど本気でやるつもりあるのかね。
年収200万くらいらしいね。
県外のタクシー乗ったときも「恥ずかしい話娘よりも給料安い」って言ってた。
台数減らせばどうにかなるもんんかねぇ。
知人がタクシー乗ってますが、ぶっちゃけ安いですよ。
手取りで１２万とかいってましたっけ…
どうりで、タクシー乗った時の時間稼ぎや遠回りが頻繁に起こるはずですね。
知ってる近道を教えると、無愛想に返事されるし気分悪くなります。
特に態度悪いのが、南福岡駅の前にあるタクシー会社！
いっこうに走り出す気配がありませんね。開業時からケチがついてどうすんねん。
みんなタクシー運転手なるわ
客いないとき好き勝手してるじゃん
那の津埠頭の間違いだろ？那の津埠頭のでかいファミマの南にMKの基地が出来てる。
地理の勉強してこい。このカス。
ま、はやくて１月１９日遅くとも１月３０日には博多ん街を走り始める。
目の前で止まっても拒否する。
㌧でもない処に居たりして捕まらない時は適当に手上げて停めますよ。
個人はハイグレードな車だったら乗るね。
まっすぐ走ってきたタクシーが平気で信号無視してつっこんできた．
１度だけではなく，何台もやっている．常習化しているようだ．
警察は早く取り締まってほしい．
中洲の昭和通りにある横断歩道を信号は赤なのに平気で渡ってくる人がいる。
１度だけではなく，何人もやっている．常習化しているようだ．
警察は早く取り締まってほしい
間違いました。明治通りの間違い。大変失礼しました。
間違いなくキチガイだな。
昨夜の話、某交グループのタクシーに乗ってたんだが「大量降積雪の為、車庫に帰れ」と無線が流れてた。
？？？ちょっとおかしくないか？
市民の足たるタクシーでしょ？チェーン巻いてでも走れよ。
博多駅の各乗り場は見事に空だったし。
市民の足たるって別に市の運営じゃないし。安全第一は当然。
そうそう、『市民の足たるタクシー』って、利用者が少ないなあ～
『市民の足たるタクシー』だったら、もっとご利用願います。
つるつるの急な下り坂を左折、切れないハンドルに慎重に運転していたら「へたくそ」言われ、こりごり。
まだあがる気持ちはなかったが、事故起こしちゃ弁償代が・・・会社があがって良いっていってるんだからあがりましたよ。
一回戻って車庫でやるのが安全でないの？
だから、役職はヤマガサ参加者ばかりで、どんな馬鹿でもヤマガサやってる人はドンドン出世する。
本末転倒のバカ県議のオーナーさんです。
その車の運転士は、なにやらゴメンゴメン、と頭を下げ気味に過ぎていった。
別に予約車でもなかったのにな。
納得できなかったのでその後、該当タクシー会社に聞いてみたら
「ああ、朝飯でも食いにいってたんでしょｗｗ」だって。
安川タクシーって食事のためなら乗車拒否OKなのかよ？！
後日別のタクシーに乗ったとき運転士にその話をしたところ
「ああ、安川ね。あそこの社長は和白の地主でね、大して儲からなくてもいいみたいですよ」
「そんなタクシー会社なんてさっさと潰れてしまえ！」と叫びたくなったよ。
平気で信号無視しないで下さい。歩行者信号の意味はナシですか？
違反承知のバカみたいなスピード突っ込んできやがってさ。
検挙されてもウダウダ文句ば言いやんなよ。
信号「赤」なのに発進するし客もいないのにブレーキ踏ん
だり2斜線をまたがって走行したり…もう居なくなって欲しい。
片側1斜線の道で制限50kmを38kmで走るのは他のドライバーに迷惑だよ。
呉服町からキャナルビジネス棟のローソン前って言ったのに
キャナル１週したウテシいました。
お菓子クレタ第一タクシーの女史(香山りか風)はよかったです。
止まれないじゃないか。じゃまなタクシーのせいで、天神は渋滞があいかわらずひどい。
タクシー乗り入れ禁止にしてほしいと思う。
あれ（タクシー）がなければ、渋滞もだいぶ緩和すると思う。
桃源何とかとかの看板のタクシーがマナー悪い。
内容知っている人が居たら教えてください
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/jigyousya/body.htm
こんなのあったが、載ってないみたい。
3月27日付の処分が載ってるじゃないか。
3月の九州管内の行政処分数が上記を含め8件ってどうなの？
幅寄せしてきました・・・
抜くほうも悪いかもしれんけど・・幅寄せするとは・・・・
結構危なかった・・・
幅寄せする方が絶対に悪い！ ってかタクシーが嫌い！
屋根にトマトを載せてるタクシー（89-01）はお客さんを降ろす場所をもう
少し考えないと迷惑千万だよ！片側1車線の道で客のドアを開けてやって降
ろすのはいいけども、待たせられた後の車に頭ぐらい下げるべきだろ！無視
して乗り込むな！何様のつもりだ！ ざけんなよ！ ったく！
客が見つかったら すぐ左によるからね。
どこの会社なのかな？
ちなみに歩道や車道外側線の有無によるけど、
停車時にバイクが左側を進むのは違法じゃないよね？
つうわけで>>264は動いてる車両の左をすり抜けしようと
した間抜けだろ
某ビジネスホテルから天神のVIVIまで。
行きは入社間もない運転手に、指導の人が付いてた。
話聞いたら一週間研修するとの事。
お陰で行きは非常に良かった。
しかし、帰りVIVIで迎車頼んだら、待たされる事15分。
「某ホテルまで」と行ったら、「何処ですか？行き先教えてください。」orz
聞けば北九州から来て、一ヶ月前に入社したばかりだと言う。
なので地理も分からない、と・・・。
NAVI使ってわざわざ遠回りorz
流石に切れて、途中からこっちが指示した。
一番最初使った時接客もマナーも良かったのに、これじゃもう乗りたくない。
それにしても福岡のタクシーのマナーは最悪やな。
まもなく俺もこの町ともおさらばだから、ど～でもいいけど。
第一の爺さんにはびっくりした！認知症始まってんなぁありゃぁ
そんな事では驚かないのが第一のドライバー。
俺が実際に見たの第一のドライバーは・・・
歩道に堂々駐車しての客待ち（草ヶ江にて）、
お客を乗せたまま堂々と一方通行の道を逆走（大濠・唐人町・長尾にて）、
通学時間帯の歩行者専用道路を強行突破
（小笹にて、しかも小学生の列をすり抜けて走る）、
恐らく管轄の九州運輸局に第一交通関連の苦情が相当集まっているかも知れん・・・。
あの会社は、地元のタクシー会社を合併して大きくなったからだ。
地の人なら同じ第一でも「旧○○タクシー」と分かっているから
予約のときにはもともとの「旧○○タクシー」の電話番号にダイヤルする。
そうしないと、同じ外観でもなじみの無いドライバーが乗っている。
「桃」の場合はもっと分かりやすい。
桃の車燈の下に○○と表示されているので、流しでも識別できる。
「桃」でも永○タクシーは親切だから乗る。昔は車種が「ギャラン」だったからもっと分かり易かった。
前にもどこかのスレで書いたが、
東京のタクシーに乗ったら「方向が違う。」と一言言われた。
客は黙って降りる。
もしくは「そんな事いわないで運んでくださいよ」と言うと、しぶしぶ方向転換する。
福岡の場合にはそれがない。
古いドライバーが１４．５万円手取りで貰うためには、４０万近く水揚げをしなければならない。
いま４０万以上水揚げをしているドライバーは全体の３分の１程度だ。
この補助金制度によって応募者も増え会社は質のいい人間を選考して雇うことができるので、昔のガラの悪い雲助ドライバーは全部首にして人間を入れ替える時期に来ていると思う。
会社の費用で２種免許を取得できるが、色々と条件がある。
たとえば、「２年間は辞められない」という規定。
それ以前に辞めるためには免許取得費用を会社に払わなければならない。
２種免許取得制度は昔からあった。
最近始まったのは、未経験ドライバーへの給料面での過剰な待遇の良さだ。
そんなのは言訳にならんぞ！
１４．５万円手取りで「過剰な待遇のよさ」とは一体どういう業界だ？？？！！！
>>281
>>273への言い訳ではないんだが、、、タクシー会社の人間じゃないし。
とにかく立ちションはひどい！！
トイレ我慢してまで客乗せるなよ！！
公園のトイレとかコンビニとか、プロなら場所を押さえてるだろうに。
流しの車に乗ってひどい対応が３回もあったから最近まで乗らなかった。
旧○○タクシーも昔のままではないから、今では同じ第一同士での客の奪い合いに巻き込まれている。
福利厚生も削られて、たとえば第一になって以来、社員旅行が一度も無いらしい。
家は知られないようにした方がいいよ
ま、タクシー運転手にモラルを求めるのが無駄なんだろうなｗ
全車禁煙じゃなかった？
車から降りて吸ってる運転手はよく見かけるけど・・・
朝の通勤ラッシュ時の事。
バス亭のバス停車位置の前後にそれぞれ３～４台ずつ客待ちのタク。
あ～ウザい。
その列に加わろうとしてバス亭隣の百円パーキングの車路にずらずらと停めて
順番がくるのを待つ数台のタク。
あ～図々しい。
しかもその敷地内で立ちションまでしよったのにはあきれた・・・。
百円パーキングの営業妨害やし、犯罪やろ。
自分達さえよければ何でもありなんやね、このタク業界。
ＤＱＮが多いって聞いてたけどホントだったよ。。。
もち、小型なので定員乗車数オーバー
でも、料金はしっかりとられます。
東京じゃあ3ナンバーのタクシー、どんどん流しているんだけどなぁ
その上、30分も待たされて。「大至急で博多まで」って言ったのに高速を
使えばいいものを、わざわざ渋滞してるトコに飛び込んでノロノロ走って
るんだよ。無線で「どっか混んでないコースない？」とでも聞きゃあ
いいのに、それもしないし、こっちが話しかけても無視。結局その列車に
乗り遅れちゃったよ、そのバカタクシーのせいで。
でもこないだ最賃のビラ中州の国体で配ってたけど、なんでみんな騒がないの？
そんなとこで客待ちするな！
車に傷が付いていないかしげしげ見てやがる、お前の車は高級車か？
個人タクシーだったけど、そんな態度でこの先大丈夫？
年内持つかな・・・
とはいえ中洲界隈はならず者のドライバーも多いからね。
空港や博多駅で待機するタクシーへの苦情も相当だけど。
大体、異常気象でもない限り、鉄道もバスも動いている時間帯に早々長距離はないんだけどね。
【日本】第一交通産業を語れ Part2【全国】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253072429/
ごめんなさい。
クレジット払いの操作方法を覚えてない
まずありえないが 対応機器が搭載されてない
メータ機器の操作方法が覚えられず 辞退したジーサマも居るからね…
（クレジット未対応会社です
歩合が決算入金されるまで乗らないから嫌がったんじゃね？
他のタクシーもやっていますよ
流しのタクシーは煙草臭いしなー
パンだって博多駅からだと空港まで１０００円切りますね
回線が低速なパケット通信なので時間がかかったりエラーが多い、
乗務員が使い方を覚えてない、などの可能性が高そう。
クレジットで決済とかマイルやポイント目当てなら、クレジットカード会社の発行するタクシーチケットを持っていると色々便利だし、乗れる会社も増えて便利。
カード決済は近年全国的に取りやめる会社が増え、自社チケット・クレジット会社発行チケット決済に限定する会社が多いように思う。
非喫煙者が乗ると、すぐばれるのに雲助頭悪すぎ！
友人は喫煙者だが、乗ったタクシーが煙草臭かったから喫煙したらしい、
そしたら運転手がキレテ煙草吸い始めたんだってさ。
誰目線での勝利なのか?
乗務員は福岡MKはかなりしんどいよ。
おもむろにユーターンし、逆送していた。
信号が赤だったからかな？
皆さんのお手本になるような運転をお願いしたいものです。
ソースなしで申し訳ないが法律で旅客運送中の運転手の喫煙は禁じられていたはず。
陸運事務所にチクればよかったのに。
覚悟はいいか？
福岡空港入り口をスルー。
しかも、なかなか戻らないからぶちきれてＵターンさせたけど
そのまま行ってたら月隈まで行ったな。
ふざけんなメーター止めろぉぉぉって思った。
あと呉服町って言ったのに祇園で降ろされたこともある。
才能ないから雲の助けに・・・・
すると運転手は窓を開けて通行人に｢危ないやろボケ～｣だと
それそのままお前に帰すよ
昭和
ど、どうしよう…。
太宰府タクシー
ひとが青で横断中でも停止せず突っ切り逆ににらみつける始末
仕事でイラ付くのは分からんでもないが利用はしたくない
【福岡】警官振り落とし逃走、タクシー運転手逮捕
http://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0007.html
２９日夜、福岡市博多区で駐車違反の取り締まりをしていた警察官を
車でひきずりけがをさせたとして、タクシー運転手の男が緊急逮捕されました。
害などの疑いで緊急逮捕されたのは、福岡市城南区のタクシー運転手、
藤崎英志容疑者（５７）です。警察によりますと、
藤崎容疑者は２９日午後８時ごろ、博多区の路上でタクシーを止めて客待ちを
していた際、駐車違反の取り締まり中だった男性警察官（３１）が乗車しようと
したため、急発進しました。そして、男性警察官をおよそ３０メートル引きずって
振り落としそのまま逃走した疑いがもたれています。警察官は軽傷です。
事件後、藤崎容疑者はタクシー会社の説得でおよそ３０分後に現場に戻り、
緊急逮捕されました。警察の調べに対し「駐車違反で会社をクビになると思い逃げた」と
容疑を認めているということです。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
したため、急発進しました。
男性警察官は無断乗車だったのか
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017252.html
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17252_02.asx（動画はこちら）
福岡昭和タクシーの運転手が、基準を超える勤務を繰り返していたなどとして、
九州運輸局は近く、本社営業所のすべてのタクシー事業を6日間停止させる
行政処分を出す方針を固めました。
６日間のタクシー事業停止の行政処分を受けるのは、福岡昭和タクシーの
本社営業所です。
処分は来月にも出される見通しで、本社営業所が所有するタクシー９６台
すべての営業が禁止されます。
九州運輸局の関係者によりますと福岡昭和タクシーは、去年１月の監査で、
乗務員が基準時間を超えて勤務していたほか、運転前後の点呼が不十分などとして、
去年３月、タクシー数台の使用停止処分を受けました。
しかし、今年９月の監査でも改善されていなかったとして、九州運輸局は
タクシー事業停止の処分を決めました。
福岡昭和タクシーはＲＫＢの取材に対し、
「取引先にはご迷惑をお掛けしないように対処したい」とコメントしています。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
鉄道・バス系のタクシー会社って、どちらかといえば勤務時間の管理が厳しくて、たとえ売上が全く上がって無くても無理やり上がってこさせる。
そんなこんなで他社より超過勤務しにくいんだけどね。
でも、売上足りない人間が無理やり動いてたのかな、と想像。
しかし福岡昭和の営業停止は影響大きいな。
企業送迎、ハイヤー、ジャンボタクシーまとまった数あるし、他社にその期間の間乗り換えることさえ可能なのか?と思ってしまう。
>>でも、売上足りない人間が無理やり動いてたのかな、と想像。
環境に優しいプリウスを導入したが余り客が乗っているのは見かけたこと無し。
俺が六本松の交差点で信号待ちの間に流しのプリウスが客を乗せたのが唯一の目撃か？
>>しかし福岡昭和の営業停止は影響大きいな。
営業停止処分は本社のみの６日間。
その間は長尾や前原などの別の営業所の車で穴埋めするらしい。
第一交通にもプレミアムタクシー有るのにな…。
しかし、最近天神スレを荒らしてた渋滞厨が、このスレに目を付けて無くて幸いだったな。
２ちゃんねるの福岡のタクシースレは渋滞厨の荒らしスレと化して消滅したな…。
「福岡のタクシーは危ないし怖いから乗れない｣
前は福岡昭和、西鉄、飯倉くらいしかまともな会社なかったしなぁ。
西鉄は関門急行→九観→東福岡西鉄のほうの乗務員には問題がちらほらあったけど、福岡西鉄側はそんなに問題なかった。
でもここも、最近変なのが入ってきて評判を若干落としてきているが。
飯倉も同様。
でも、なんだかんだいって、この三社はマシ。
第一交通産業グループ、福岡交通、双葉、三五会に入っている数社、このあたりはよほどのことが無い限り避けたほうがいい。
その運転手の大半が県外人なんだが・・・
>>333
桃源は避けなくてよいのか？
あと、ラッキー系なんかも・・・
福岡のラッキーグループも当然避けないと。
桃源も各社評判が微妙。
福岡でタクシー拾うのも会社選んだりしていると結局なんだかんだで数台見送ったりする。
あれなら、様式や柄は福岡市タクシー協会、筑豊地区タクシー協会、北九州タクシー協会によって若干異なるけど、それらに加盟する会社なら使えるよ。
新規参入とかで加盟していない会社だと当然使えない感じ。
無法御三家
三五会系は違法駐車の権化
天神や博多で違法駐車してるのは大抵三五会系か個人タクシー
ラッキーは運転しながらカーナビでテレビ見てたよｗ
国際は交差点の駐車禁止区域でドア空けて客待ち
安川系と福交系は最近は指導が厳しいらしい
労働集約的で儲からないし
だれも感謝しない業種だろうね
客も運転手も携帯電話持ってんだから
受給予測のデータがなくても
ある程度、計画配車できるだろうに
コンビニとか見習おうとか思わないのか
それをやって上手くいくのならとっくの昔にやってるよ
処分受けた昭和をヨイショとか関係者か？ｗ
鉄道系は乗務員を奴隷ぐらいにしか思ってないから平然と酷使するぞ
おまえ、タクシー業界だろw
俺もラッキーは無いなあ・・・。
ラッキーの運転手がやらかした
生の松原幼児殺人事件が遭ってから流しでも乗らなくなった・・・。
いってるんじゃなくてコンビニみたいに
経営や採算に頭を使えといってるんだよ
コンビニはよそのモノマネしたんじゃなくて
ちゃんと自分の頭でしくみを考えたんだよ
タクシー業界の人には無理だろうがねw
『待ち』の小売とは違う
バカだなぁオマエはｗ
24・5年前のあの事件なら殺人事件じゃなかったような？
イタズラしようとしたけど入らなかったから逆上して棒切れ突っ込んだって事件だよね？
何故か、ググっても出ててこないけど・・・
少なくとも繁華街の駐禁場所で客待ちはやめさせろ
近年の昭和は確かに何かがおかしい。
けどそれすらまともに見えるのは第一交通グループとMKという外道すぎる会社があるせい。
この2グループは本当に奴隷だからな。
安川系は昔から、悪い→よくなる→悪い→よくなる、をずっと繰り返してる。
どういう会社なんだろう。
福交は、上のほうはちゃんとやっているいいながら全然できてない、ってことの繰り返し。
>>343
>>347
いまだに一定年齢以上はあの事件を思い出してラッキーだけは無しでって言うくらいだもんね。
あそこも福岡では一部会社とかで使っているところがあるから、そこのおかげで市民が敬遠しまくってもつぶれなかったっていう人いるけどはたしてどうなのか。
>>ラッキーだけは無しでって言うくらいだもんね。
あの事件は生の松原の海岸近くの住宅地の裏手（近くに交番有り）の
所で発生したんだな。
俺の知人が当時ラッキーで運転手をやっていたのだが、当然客は拾えず、どうにか乗ってもらっても
「強姦タクシー」だの「アンラッキータクシーやなぁ！」なんて言われて散々だったらしい。
後に別の社に転職したが・・・。
事件の後で長崎本社の意向でイメージアップ策を色々やってたな。
現在の車体カラーとドアに書かれている鞄を持ったウサギのイラストは
この時の名残だね。
↓の店に突っ込んだのは第一交通の車ですな・・・。
惣菜店にタクシー突っ込む
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017391.html
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17391_02.asx（動画はこちら）
きょう午前８時前、福岡市中央区警固の交差点で、タクシーと
乗用車がR頭に衝突しました。
タクシーは衝突の弾みで道路脇の総菜店に突っ込み、
店内にある商品の陳列台などを壊して、停車しました。
タクシーを運転していた５５歳の男性運転手にけがはなく、
乗用車の女性２人にもけがはありませんでした。
（一部抜き出し有り）
【緊急取材】唐津ゴルフ倶楽部の破綻 昭和グループの本拠地をめぐる
http://www.data-max.co.jp/2011/01/post_13312.html
昭和バス（昭和自動車（株））や昭和タクシー（株）といった、
かつて同グループの屋台骨を支えた交通事業関連の各社では
社屋などに老朽化が目立つが、これは
「立派な建物をつくる必要はない。利益はお客さまに還元すべきだ」との
故・金子道雄氏の遺訓（同社関係者談）によるものだという。
しかし、景気の波と時代の移ろいのなか、
唐津・佐賀地区の経済の疲弊は蔽いようもない。
唐津ゴルフ倶楽部を支えきれなかった同グループの動向に、注目が集まる。
（文章一部抜き出し）
あんなの作る余裕あるんなら乗務員に還元すりゃいいのに
諸岡のマンションは完売したのだろうか？
永く売れ残ってたけど・・・・
余裕？
何言ってんの。
むしろ、乗務員にグループ会社が金貸ししてさらに搾取したりしているよ。
日新信販だな・・・。
ここの無人契約機が「日新太助」だったけど。
渋滞の中であんな事するなと思う
即シート外すあの早業は確かに凄いとは思うけどｗ
交差点じゃなく道のど真ん中ｗ
完全に道を塞いでたわ
アレのどこがマシなんだか
困った友人はタクシーに乗ったんだが、2500円も取られたと。
たまに仕事で通るがかなりのぼったくりだろ！
西鉄タクシー（黒塗りの車）が大濠の菰川通りの
歩道に乗り上げて堂々と客待ちしてましたな・・・。
無駄に
公共の道路は混雑するし
環境にも悪いし
えらい迷惑な話だ
道路も傷むし
タクシー業界に
特別税かけんとな
西鉄でも東福岡西鉄は福岡西鉄よりぶっちぎりでDQN多いな。
飯倉あたりも最近アレというの増えてきた気がする。でもまだ我慢出来るレベル。
少なくともあそこは苦情を会社に言ったらまだちゃんと取り組む。
福交、とくに福岡交通や三五会各社や第一交通、藤丸は酷いな。
会社の近所によく違法待機してて、会社の邪魔で何度苦情を申し立ててもあまり変わらない。
タクシーの苦情って会社でも駄目な場合はどこに言えばいいの?陸運局?運輸局?
中型車や大型車を選ぶなぁ
福岡空港や博多駅(博多口･筑紫口)しか大型車が停まっていない
小型車しかなかったらやむを得ないけれど･･･
NISSANのクルーよりTOYOTAのコンフォートを選ぶ
プリウスって3ナンバーなのに、料金は小型車扱い
でも県内に法人の会社にプリウスを持っているのは少ないね(殆んど個人)
【福岡】女性をひき逃げ容疑、タクシー運転手を逮捕
http://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
福岡市で２０日未明、道路を渡っていた女性をタクシーで
ひき逃げしたとして、警察は２１日、７１歳の運転手の男を逮捕しました。
道路交通法の救護義務違反などの疑いで逮捕されたのは、
糟屋郡粕屋町のタクシー運転手、倉本和彦容疑者（７１）です。
警察によりますと、倉本容疑者は２０日午前１時ごろ、福岡市東区筥松で
タクシーを運転中、道路を横断していたアルバイトの女性（２５）を
はねたにもかかわらず、そのまま逃げた疑いがもたれています。
女性は、右足を骨折するなど全治１カ月の重傷です。
女性と一緒に道路を渡っていた友人が、逃げたタクシーのナンバーなどを
覚えていたため、倉本容疑者が浮上しました。
倉元容疑者は勤務中で会社に戻る途中だったということです。
警察の調べに対し、倉本容疑者は容疑を認めていて
「厳しい処罰を受けるかもしれないと思い、怖くなって逃げた」と
供述しているということです。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
歩合給の仕事に労働時間で拘束するから・・自由化、台数無制限にした、小泉、のしわ寄せさっ！！
痩せ型でsラみたいな風貌の乗務員
抜き打ちをシカトなんて普通できるのか?
そういうことやらかすと監督官庁は必ず執念深くやってくるだけなのに。
>>367
はかたタクシーって転落の一途だね。
前も博多駅でJR九州と揉めて博多駅の許可台数を思いっきり絞られたんじゃなかったっけ?
大池付近か交差点付近かでルートは変わるけど
これも楽しみ！
ゴメン
生の松原の幼児強姦事件はラッキーの運転手の犯行でしたが・・・。
それとも>>361の件の揉み消しですかな？
去年の９月頃だったが、御社のタクシーが客を乗せたまま
唐人町の一方通行を逆走したの見て、
ナンバーを控えて本社に通報しましたが・・・。
したような態度で対応してくる。それがあって以来、花○タクシーに
乗り換えてる
>>○倉タクシー
社長の息子が万○酵素にハマって会社を傾けさせた
(民事再生法を申請)所か。
なるほど・・・、
それで本社の敷地を隣のパR屋に売り払って
早良の奥深くに本社を移したのか・・・納得。
駄目押しは不動産などの投機失敗で、飯倉の社屋とか処分して、東入部にひっこんだよね。
とにかく、あそこはオーナーが代わってから堅実な路線からあらゆる投機に首つっこんでたし。
さすがに飯倉の社屋を失ってからはあの会社も本業回帰したけど。
あの会社は、元々いる人間と最近入ってきた人間の質の差が激しい。
なんで、最近入ってきたのはああもだめか。
まあ、うちの会社近くに違法駐車・客待ちしてた馬鹿を相談したらちゃんと対応してもらったからそこまで不満もない。
そういえば、花園は元々独立系で三五会に入ったのは大分後だったね。
そのおかげで屑ばかりの三五会の中では多少はマシという話だった。
ここも最近よそから入ってきた人がアレなこと繰り返しているけど。
ラッキーあそこまでもともとの福岡住民に敬遠されているのに、まだ福岡の会社続いているなんてある意味すごい。
そういう事かぁ～。どうりで態度でけぇと思った。
それで自殺した人が何人いることか
自殺に見せかけた保険金殺人ってのもあるかもよ
http://www.rakurakutaxi.jp/
で調べると、
西南学院高校から野間大池バス停まで、1時出発で、3,250円と出た。
「定額タクシー」を予約すると2,850円となるけど、
その仕組みが利用できるタクシー会社が、この地区では
ラッキー自動車しかない。
利用者から投稿された感想を読むと、残念ながら、トラブルが多い様子。
車線が複数あるトコでの駐車ならカワイイもんだけどこの二つは西通や親不孝で堂々とドア開けて駐車してる
あんだけおおっぴらにやって改善されないのは会社黙認ってことか？
お客さんは客待ちをしてるタクシーを意図的に避けてる感じ
客待ちしながらドライバーが集まってタバコ吹かしながら雑談に興じてちゃ避けられて当然だな
タクドラのオレが言うのもなんだけど違法駐車を平然として客待ちしてるジジイ乗務員は引退しろ
いい年したジジイがDQN小学生並みのモラル
恥ずかしいわ
クラクションも鳴らされた。
そりゃ友人が足引きずり遅かったかもしれんが、追い越す事は可能な幅で、わざとやったのか？
場所は城南区と中央区の境、別府橋近く
歩行者から見たら結構余裕あるように見えてもクルマからだと余裕の無いように見える
俺は狭い道はクラクションを鳴らさずメーター支払い押して時間料金止めて徐行して通るけどね
自分は路上客待ちする癖にね。
ただ、そういう場面では、一般には、>>390のような状況に馴れているタクシーのほうが
無茶はしない。自家用車に危ない目に遭わされることのほうが多いような気がする。
客待ちしてるタクシーは
会社の無線や組合無線とは別にアマチュア無線取り付けてすき放題らしい
仲間内でしか因縁いって
他の奴には停めさせない
無線で停めれる停めれないを交信して順番待ち
更に噂では運転手は元R者や
sラがほとんど…
警察は何してるのか…
まさか…癒着してるのか
取り締まりもその場所は
他の場所に比べると
余りしないらしい
あの人らはモラル無いのかね？
いい年したおっさんどもが恥ずかしい
話は変わるが昨日の午前10時ごろ福交系のシティのドライバーがタバコ吸いながら乗務してた
車体番号は773か733のどっちか
恥を知れ
移民のやる仕事で
日本の運ちゃんの所得が
高くてびっくりするらしいね
イギリスって国家試験でかなり厳しい試験があり、｢何分以内に○○に行け｣とかあり、さらに筆記があり受かった奴のみタクシードライバーなれるんだよな
以前、ハロワ行ったら隣の爺さんが職員からの電話だけで内定もらっていたよ
もはや日本のタクシーの運転手のレベルは日雇い土建並だな
あまりの低モラルの乗務員が目に付いて
『この人らと同類なのか俺も？』
と情けない気持ちになるよ
古参がゴミな会社と、新参がゴミな会社。
どちらにせよ、あまりにも酷い乗務員がのうのうとしているのはちょっとね。
FMのラジオCMで、第一交通が｢イギリスのロンドンタクシーは･･･｣ってやってるよ。
聞くたびに｢おまえらがロンドンタクシー語るなよ･･･｣って突っ込んでるけどなｗ
不良乗務員も引き続き雇用してるからとんでもないことになってる
>>401
その第一交通でさえプレミアムタクシーの運行資格を得て、
実際に市内を走らせているんだよな…。
プレミアムタクシーの運行資格…よう分からんな。
あの基準ってどうなっているのかね。
なんかプレミアムでございって言われても、基準が明らかではっきりしてないと、客もいまいちどうプレミアムかわからないものだし。
特に、評判悪い会社がプレミアムとか走らせてても、戸惑いしかなかったりするし。
特に行儀が良いドライバーという訳では無いが、確かにあれで違法ツケ待ちはしにくいだろなw
プリウスが多いのはシ○ワ。補助金使って30台弱導入したらし。
けれどプリウスが多いから良い会社、とは決して言えないのが何とも(爆
違法駐車について言えば...ずばぬけてM交の会社が多い。（三■/藤○/■本観光/毎■/琴武器）
あとはF交シテぃ、35会○徳/■新、桃桶、、、あたりかw
そういえば桶は桃無線を抜けるとか聞いたような。
ちなみに第ー交通も、いるとこにはゾロゾロいる。Hニッコー前とか夜の筑紫口グリーンH前とか。
７４１５のお前だよ（怒
国体道路からキャナルへ入るとこに違法駐車すんなボケ
つか明交系と三五会系の酷さが目に余る
sラ個人並み
＞＞プリウスが多いのはシ○ワ。補助金使って30台弱導入したらし。
二台は既に廃車と思うｗ
1月暮れに荒戸でシンワのプリウス同士がハデに事故ってたｗ
個人的にはあの真っ赤な制服がこっぱ恥ずかしいんで入社はゴメン被るけどｗ
パンダの蝶ネクタイもアウトだわｗ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297299951/
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5013981252.html
温室効果ガスを出さない次世代のエコカーとして注目されている
電気自動車のタクシーが県内で初めて福岡市にお目見えしました。
電気自動車のタクシーは福岡市の福岡西鉄タクシーが
初めて導入したもので、１４日、南区の営業所で出発式が行われました。
ガソリンを使わない電気自動車は二酸化炭素などの温室効果ガスを
出さないうえ、エンジンの代わりに電気モーターを使うため、
走行中もほとんど音がせず静かな乗り心地が特徴です。
また、タクシー会社によりますと、電気自動車のタクシーは
ＬＰガスで走るタクシーと比べて燃料代が５分の１ですむということです。
その一方で、電気自動車のタクシーは
▼１回の充電で走れる距離が最大で２００キロと通常のタクシーの半分以下で
▼購入価格も２００万円ほど高いため、広く普及するには時間がかかりそうです。
電気自動車タクシーのドライバーとなった金丸憲二さんは
「非常に静かで乗り心地もいいのでお客様には喜んでもらえると思います。
電気自動車だと気付かないお客様にも環境にやさしい車だと説明しながら
アピールしていきたい」と話しています。
電気自動車のタクシーの料金はこの会社のほかのタクシーと同じだということです。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
電気自動車のタクシー誕生
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017619.html
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/17619_02.asx（動画はこちら）
福岡市のタクシー会社が、県内で初めて電気自動車を導入し、
きょう、出発式が行われました。
日産の電気自動車「リーフ」を導入したのは福岡西鉄タクシーで、
電気自動車をタクシーとして運行するのは福岡県内で初めてです。
リーフの走行距離は、フル充電で２００キロとなっているため、
運行は福岡市内が中心で、料金は、通常の小型車と同額です。
今回導入されたのは１台だけで、西鉄タクシーでは
乗客の反応や使い勝手、充電施設の整備状況などを見ながら今後、
さらに台数を増やすかどうか検討するということです。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
トヨタ車オンリーの西鉄タクシーが日産車を導入とは。
まぁ、トヨタが電気自動車を生産していないのが原因だが・・・。
信号ないの？
ルートが全く同じなら、信号一回五十円
、メーター入り切りするタイミングで50円、初乗り530円位しか思い当たらない。
いまどきメーターが狂ってるなんてありえないし。
男性や普通の若い女性客はタウシー会社なんて大して気にしないんだがね
おれもタクドラになるまでは知らなかった
>415
昨年暮れだったと思うけど、金曜午後に那の津を通りかかった時MKの車庫見たら20台超余ってたよ。
あそこはジャンボTも含めて全46台だったはず...夜の中州はともかく、全体の稼働率は相当ヤバいんja
ウザくて恥ずかしいもんなぁドアサービス
違法駐車がメチャ多い。
この二つの無線グループの運行管理者は寝てるのか？
運行管理者が厳しく指導せんとマジメにやってる他の乗務員も同類と見られるのに
協会にクレーム入れても各会社が指導してますしか言わねぇし…本当に指導してるならば根絶するよね→会社の指導力が無いと言う事なんですね。
日付時間と号車と名前をチェック出来ればなお良し「おたくの車が～」だけだと、会社側は誰か全く把握できない。
それと、基本的に匿名通報は受け付けないよ
運転手同士の嫌がらせがよくあるから。
名前を出して「クレーム」として通報して指導した結果を折り返し報告させればいいと思う。
【福岡】電気自動車をタクシーに 県内３社目の導入
http://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0015.html
http://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0015.asx（動画はこちら）
福岡市内のタクシー会社が、走行中に二酸化炭素を出さず
環境にやさしいとされる「電気自動車」を導入し、１日発車式を行いました。
電気自動車タクシーの運行を始めたのは、福岡市の「大鵬タクシー」です。
福岡県内では３社目で、国や市の補助制度を活用し１台およそ３００万円で
２台購入しました。通常の車両より１００万円ほど割高ですが、
ガソリン換算で１リットル当たり４０キロから５０キロという低燃費も魅力で
導入を決めたということです。
大鵬タクシーの松尾邦雄常務は「（２台しかないので）すぐに乗るのは
厳しいかもしれないが、できるだけ予約いただければ対応していきたいとは
思っている」と話していました。
運賃は通常の小型車と同じで初乗り５５０円、１回の充電での走行距離は
２００キロ程度ということです。
大鵬タクシーでは「行き先が遠距離の場合は利用できない場合もある」としています。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
ひどいのになると一通逆走とか信号無視も。
もう「何でも有りなんだな～」って思う。
運が良いだけだろうか。
しかも運転手は窓開けて逆ギレ
人をひけなかったのがくやしいのか？人をひくこと前提で運転していたのか？
貴方の推理は当たってると思う。
市役所方向から、強引に突っ込むやつだらけな上に、渡辺通から強引な左折
市役所方向から信号無視したらあの信号差し掛かる頃にはたくさんの人が歩きだしているんだよな
もちろんあそこを通るのはタクシーくらいたが
春吉から流しながら車内喫煙、住吉神社前でポイ捨て！
この罰あたりもんが（怒
JRもいっそのこと、ルールを守れない会社の入構許可証を取りあえげることくらいはあってもいいと思うんだ。
だから今は何にも言えないんだろ
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018267.html
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/18267_02.asx（動画はこちら）
●検知器を使った実験
「ピピッピピッピピッ…ピ～」
（洗浄液で口をすすいだ直後に基準値の１０倍以上を検出）
福岡市に本社を置くこのタクシー会社では、６年前から飲酒検知器を導入しています。
１台およそ１５万円もする最新式の検知器を導入したため、
直前に食べた朝食や、歯磨き粉のにおいでも反応してしまい、
混乱を招いたこともあったといいます。
●福岡昭和タクシー・後藤義則営業統括部長
「歯磨き粉とかですね、それから菓子パンとかですね。
菓子パンに入っている防腐剤ですかね。あれとか、口を洗浄する洗浄液、
あれで反応はしましたね」
（部分的に文章抜き出し）
あの人らにモラルは無いのかねぇ
『オッサン』の低モラルぶりの見本だよあれは
夜の天神とか交差点の中とかに平然と停めてる
警察はもっと厳しく取り締まれよ
天神駅前北向きはマジで止めて欲しい
停めてる会社もほぼ毎日
同じ会社
多いのが桃の看板と明光グループ
タクシー乗り場より更に北側に違法駐車
確かに乗る側は便利かもしれないが
四丁目交差点から北に向かい
バス停
交差点
バス停
交差点
タクシー乗り場
バス停
信号
違法駐車
で慢性渋滞
駅出て直ぐなので乗る客も多いが俺は絶対に乗らない様にしてる
後ろの正規乗り場で待機している乗務員は腹立つだろうな
あと三五のガラの悪さには同意
たしかにドアのエスコートは過剰サービスとは思います(＾＾；
クラブ勤めなのでしょっちゅうタクシー使いますけど
やっぱりこちらの空気を読んでくれるし(車内温度とかラジオとか
ほかの女の子もみんなMKお世話になってますよ
私なんか中洲からちょっと離れてるので
長時間運転手さんと二人きりですけど変に気を遣わないですし。。
料金も少しですがお手頃でちょっぴり嬉しいです。
こう言っては失礼ですけど
パッと乗ったタクシーの運転手さんが
不快感ある方だと本当に後悔してしまうんです・・
こっちがお金いただきたいなと思うことも。
特に黄色の福●タクシーさん
お願いですからお釣りは用意しておいてください～
お釣りがなければお客を乗せないでください～・・（＞＜
信号が変わるのを歩道で待っていたら、クラクションを鳴らされて「どかんか～」と怒鳴られた。何だ？と見てると車道から歩道にタクシーが乗り上げてきて停車。
あんたたちそこで客待ちするんかい！
何かあった時に後悔しても自業自得の部分もある
車使って仕事するんなら普通はよりマナーにも気を使うはず
運輸局や警察にどんどん通報して教育してあげよう！
世間も甘やかしすぎてんじゃないの？
中洲に働いてる女の子は
パンダかトマトどちらかを選ぶ事が多数では？
ＭＫのサービスはともかく
福岡の市民性には余り合わない
理由は法令重視だから
ま…最近は交差点でも
乗せてるけど
まさか降ろす時は距離稼ぐ為に交差点には
停車出来ませんじゃないですよねＭＫのドライバーさん
空車タクシーの客待ち
なにをいまさら
【福岡】「乗務中に酒飲んだ」タクシー運転手を逮捕
http://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
http://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0014.asx（動画はこちら）
「乗務中に酒を飲んだ」と話しています。
タクシーが客を降ろした直後に自転車と接触。警察は、
運転手の男を酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕しました。
「現場は団地の中にある狭い道路で、タクシーは乗客を降ろし
バックをしている最中に女性とぶつかったということです」。
警察によりますと、２４日午後６時半すぎ、福岡市南区の市道で、
タクシーが４７歳の女性が押す自転車と衝突しました。
女性は転倒して軽傷です。
運転していたのは、西日本タクシーの取越英晴容疑者（５８）で、
警察が調べたところ吐いた息から基準値の２倍を超える
アルコールが検出されたため、酒気帯び運転の疑いで逮捕しました。
乗務前のチェックで取越容疑者からアルコールは検出されておらず、
警察の調べに対し「乗務中に酒を飲んだ」と供述しているということです。
西日本タクシーは
「抜き打ちの飲酒検査を実施して再発防止に努めたい」とコメントしています。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
その考え方がそもそも
間違いだろ
日々の社員教育と運転手の自覚問題
こんな会社に乗り場を
提供しているキャナルのホテルなんかも
考えるとホテル自体も
サービスが悪いのではとも思えてきます
グランドハイアットを非難するのはいくらなんでもお門違い。
言いがかり以外のなにものでもない。
匿名掲示板だからと甘く考えて無責任なこと書き込んでると
今に大やけどするよ。リモホまで晒して阿呆か。
無視して警察への挑戦だろうか？？人間失格だろうか？？
最近トマトちゃんパンダちやん運転荒くなってるよ…気付けよ！
トマトの最近の必死さ加減は半端ない。
歩道を歩いているだけのカップルの横を時速2、3キロで並走するなんざ当たり前。
これ、一種の強迫かストーカー行為なんだけどね。第一でもそこまではようやらんわ。
他に2台車検切れ(計3台)運行発覚｡2O台→1O間の運行停止処分中!!。1年前?にも運行停止処分されたばかりなのに
この会社の管理職は法令尊守のかけらもないか??
先日、六本松交差点にて西タクグループ城南タクシー同士の右直事故！これもありえない話
売上上がってたが
協会入って初乗り５５０円とかで無線客減り
未経験だから流しはやり方がわからない
とは聞いたかな
マジですか。すげえな……。
六本松の事故見たけど、城南と姪タクじゃなかったっけ？
確かに西タクグループ同士は間違いないけど、城南同士ではなかったはず。
間違いであれば訂正しますが……
★第一も重大事故多発！！（極最近）
①バイクとの事故。脊髄粉砕骨折→（有責）
②東区√3号線にて歩行者との死亡事故→（有責）
安全タクシー
事故起こしてニュースで報道されたら
シャレにならんやろ
そうですか。自分の勘違いですね、失礼しました。
しかしあの事故は凄かった。深夜でも交通量の多い六本松交差点であのパフォーマンス！
実車タクシーの運転手は「あららら西タクさん同士、派手にやっちゃってますねええ」と指さしながら
お客に教え、お客も「あらホントだ、怖いですねええ」なんていう会話がいたるところで交わされたはず。
西タクグループはそうとう評判落としてると思いますよ。ま、みんなすぐ忘れちゃいますけどねｗｗ
第一は事故やってるとこよく見ますね。
ま、台数が台数ですから目にする確率も高いのでしょうが……。
東区の歩行者の死亡事故ってのはニュースになりましたか？記憶にないのですが。
ちなみに､六本松の事故、男女２名乗車人身事故
男性→顔面強打→前歯欠損
女性→胸部→強打
ﾂづ債�ﾂ慊つｽﾂタﾂクﾂシﾂー
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道間違えるし
遠回りするし
途中で止まってナビ入れるし
ボッタクリもいいとこ
会社の対応もよくないし
ちゃんと指導しろってかんじ
後ろから第一にぶつけられたことあります。
警察よぼうとしたら上司呼ばれて
かるーくだから大丈夫ですよね？車へこんだりもしてないですね。
警察は時間かかりますからねー
とかいわれました。相当急いでたんで呆れてもういいですって
帰ったけど
通報すればよかった( -.-)
２ちゃんの福岡のタクシースレは渋滞厨とやらが荒らし回って機能してないな。
渋滞厨ならちょうど１年前に九州板に来て荒らし回ってたぞ。
すぐにアク禁にされちゃったけど。
嫌がられるよなー。
でも子供連れて雨ん中駅まで歩くのも、流してるの捕まえるのもおっくう…。
てか、ながし見かけんし（TT）
全然構わないと思うよ
タクシー会社によると思うけど
うちの会社は 1km未満でもガンガン来るｗｗ
ありがとうです（＾＾）
これからは雨の日は迎車することにします。
車持つのと雨の日のタクシー代比較したら、多分タクシーのほうが安いww
あっ、でもタクシー会社によるのか…（＾＾；）
大野城でよさげな会社はどこかな…。
第一かな。。。
第一は止めた方がいいかも
色々な意味で…
地元の地名が付いている会社がいいかも
ボディーが肌色なので
はだかタクシーでOK?
お前 バカだろ
どうせ叩くなら 事実を元にすればいいのにｗｗ
http://hatalike.yahoo.co.jp/h/r/H103010s.jsp?BL=08&RQ=26936748
勤務時間 【1】8:00～17:00
【2】【3】は下記（a）（b）（c）
(a)8:00～翌2:00:月間隔日勤務/月12日乗務
(b)8:00～17:00
(c)17:00～翌2:00
b・c勤務は ２週１１勤務で 労基違反ｗｗ
（週40時間を超えている
40キロ道を50キロくらいで走りよったら
煽って来て追い抜いて行きやがった
動画とりゃよかったわ
宗像の者だが、そんなひどいのか・・・
グリーンは使えないな。
ハローデイから東郷橋間でのついさっきの話ですよ。
ちなみにそいつ、俺抜いて俺の前に入ろうとしたんやけど、ムカついたけん入らせんかったら、もう一台前の車も抜きにかかって、そうこうしよったら対向車が来てみんなに迷惑掛けてましたよ。
ハローデイとか家近すぎわろえない
嫌な話だ
情報ありがとう。
そのタクシー邪魔なんだよ！
時間がかかってもオオクマタクシーに来てもらった方が間違いありません。
安くて親切です。
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自画自賛.......
福岡は別に普通ですよ 自慢するほどのものはありません
交通インフラが遅れているだけです
軽く田舎です
黙れ
うっとうしいのはおまえだ
いい大人なんだから。特に*ふくわ *毎日交通 *国際グループ*個人タクシー
警察は徹底的に取り締まり検挙を要望したい。違法駐停車は日常茶飯事だから検挙して
多額の反則金を、東日本大震災復興支援に！！！
天神のド真ん中でタバコ咥えて流してんじゃねぇょ！
どうせその後はポイしたんだろ!!!!!
（4/30 10:50頃，明治通り西向き，福ビル前）
まぁ経営者はらっきと同じだしね
あとこの二社は前からだけど自分達さえよければ運転
周りの一般車や他社にはお構いなしな運転
それともマナー？
アパートの一室がそこの借り上げ社宅とか独身寮みたくなってるんだけど、
いつもゴミをおっ散らかして迷惑してる。ベランダからタバコやゴミを投げ捨てたり、
通路や階段にゴミを散らかしたりしてる。
町内会費も未払いだし。
近すぎたせいか次は空港とかでお願いしますとか言われた
まぁ、博多駅まで450円だったからな
> 近すぎたせいか次は空港とかでお願いしますとか言われた
ふざけてるな
300mでも10kmでも ありがたいと思わないとは
個人タクシーといえば、5月11日（金）中州国体で客待ちしている個人タクシーに
お願いしたら行き先聞かれ、近距離だから乗らんでと言われた。
なぁんだかな～あきれて怒る気もしなかった。
もう～個人タクシーには乗らねぇ！
特権与える免許制の意味が無いよな
車内は汚いしメーターも怪しい課金してそうだし
自由競争になって
実態把握が難しいから陸運局も機能しないだろ
もっと市民に感謝して商売しろ！
サル山にリヤカーでエサまく前って似てるな
今日17:00頃、高宮駅（高宮通り側）のタクシー乗り場にいましたよ。
多分距離かわ短いせいで五百五十円で着きましたが、降りる時に ばか！と私に叫んで、はしていった。あまりにもびっくりしました。日本のサービスがいいとミミにしましたが、
実際お店とかで優しく対応されたが、タクシーの運転さんが本当にありえなかったです、敬語使わなくても許せるが、悪語されるまでは…
このサイドで見てみると、観光しゃだから悪く対応されたわけでもないようで、これから
改善しないと、福岡しの印象まで悪くなるのです。タクシーが窓だから
個人の質は 良い人と悪い人の差が大きいよ
特に駅で待ってる人は 近距離を嫌がるからね
気にしない人も居るけど
博多駅で客待ちしているタクシーは長時間並んで待っている訳で
そこから近場に行こうもんなら きれるタクシーが昔から多いな
観光都市を宣伝文句にして多くの観光客を呼び込もうとするなら
運転手のサービスマナー向上にむけてレベルアップを徹底すべきだ
禁煙シール剥がしとけ
東比恵で走行中にポイ捨てするな
ラッキーみたいなこと言ってたし
それって、ダメでしょ
詐欺みたいなもんですよ。ねっ○○○さん
結構酔っ払ってたけど覚えてますよ
聞いてて凄く気分が悪くなった
今まではよく使ってたけど、こんなことするタクシー会社は二度と乗らない
こんな仕事で生活できるわけがない
せめて宅急便なみに働け
詐欺みたい
違います立派な保険金詐欺です
だって怪我ないんだから
多少でも痛みがあったらなりませんが
いったいどんな業界なんだ？
配慮がなかったこちらにも落ち度はありますけど
ワンメーターで５Ｋ札出したからって、わざとやってるんですか？は無いでしょ。
そんなに失礼なことでした？
>>523のように次から近距離のときは流しに乗ります。
嫌な顔をされるかと思いきや、ニコニコしながら「大丈夫ですよ」と言って快くお釣りを返してくれ、降りる際も気持ち良く「ありがとうございました」と言って送り出してくれた。
例えワンメーターだろうが長距離だろうが、お釣りが出ないように料金を払おうが万札を出そうが、気持ち良く「ありがとうございます」って言われると凄く良い運転手だなと思ってしまう。
そう思うこと自体おかしな話なんだが、そう思ってしまう程福岡のタクシーの運転手の質は悪い。
博多駅からですか？
それが事実ならタクシー協会や会社より
博多駅長宛にクレーム電話したらよいです
その時に名前と連絡先と日時を伝えて下さい
あなたの情報がタクシー会社や運転手に漏れる事もないと思いますから
車道側に立つと迷惑なことぐらいわかるだろう？
わからんからしょっちゅうやってんのか？
邪魔で迷惑なんだよ！
薬局と西鉄ストアの辺りは停めんなよ、じっくりと安全確認しないといけないから。
車を使って商売してんのに車で迷惑かけんなよ。
さも 当然 当たり前みたいに5K札を出したから
運転手もカチンときたんじゃない?
少しぐらいは申し訳ない空気を出してたら多分違ってたかもよ
文章みてると そんな感じ
ﾂつﾂづｭﾂづｦﾂつｭﾂづ篠暗ｸﾂづ�ﾂ掛ﾂつｯﾂづ�ﾂづﾂづｧﾂづ�ﾂづ�窶ｺ526
シートベルトにクリップつけて、よく工夫してますね。
事故おこしちゃえばいいのに。
捕まっちゃえばいいのに。
ワンメーター距離でタクシーを利用したとき
ちょうど払えと凄まれた。
通行の妨げになっているのをよく見かける。 余裕だなｗ
ジャマだから会社に戻って凉めよ！
客待ちの乗務員の皆様
お願いです
タバコの吸殻は携帯灰皿等で処分して
いつもあなたがたが投棄しているその側溝は
川に直結です
あなたの吸殻が大きく自然破壊しているということを
少しは自覚してください
「野球があると何処も混むんですよ～」とボラれるよ
橋や地行交差点で詰っかえるから 意味なし
藤崎・百道通り経由もあるが 料金的にも微妙
地行って駅はない 唐人町だ
唐人町からタクシーを乗る人も居るけどね…
言っても無駄だよ。廃人なんだからあいつら。
タバコの値段あげまくってただでさえないサイフの中味を枯渇させるしかないね。
轢かれそうになりました。追いかけましたが逃げました。
皆さんも、お気をつけください。
タクシー会社に通報しても何にも無かった事になるからいけませんわよ。
知り合いは福岡教育大学まで出ているのに二十代前半なのにタクシー会社に勤めだした。
大学なんて遊びで行ってるんだろうな。哀れなものだわ。
院なんか東大すら話にならんわ
秋入学すらいまさらな感じ
以前、タバコ吸いながら運転していた運転手が俺の車の前に
ウインカーも出さずに急に割り込んできた。
ムカついたのでタバコ吸っている事だけ会社に電話したが
この間、同じ運転手がまだタバコ吸いながらタクシー運転していた
どうしようもないな
会社に通報しても無駄だよ。こらこら駄目だぞ～（はーと）くらいのモノでおとがめなし。
元から廃人だらけだからな。まともな人が間違って就職したら廃人どもに耐えれなくて辞めるよ。
いちいち注意しても無駄だと上役廃人は考えてるんじゃないか。
四方向赤信号のタイミングでUターン開始。
↓
渡り残っていた歩行者にイラつく鳴らしかたの大クラクション。
↓
キレた歩行者が何かを投げつけ、停車した第一に詰め寄る。
↓
10分15分後に戻ったらパト数台が帰っていくとこだった。
第一って黒塗りのクラウンだっけか。乗るのやめとくわ。
飲酒してそうな目。トローンとしとる。
コンビニ配送のドライバー乙
違法客待ちなんか、徹底して欲しい。中洲、博多駅、西通り、薬院駅、国体道路。
警察も遠慮するなよ。どうせこんな奴らは、生活を懸けて仕事なんかやってない爺様なんだから。
年金貰って、働き口もあって、何故市場を混乱させる？もう引退しろ！！
無線配車も協力しないで・・・・・
お客さん、待ってくれてるんだぞ。15分掛けても行けよ！！
私は、550円と分かっていても、15分掛けて行くんだぞ。一度接したお客さんは、安かろうが、なんだろうが、愛着が湧くってもんだ。
そして、今回もタクシー乗りとして、役に立てた！！そう思えよ！！
最低とおもわれてもしょうがないな。福岡のタクシー。
変なのしか居るわけが無いだろ
小泉政策の自由化以降、出来損ないが「受け皿を作ってくれた」なんて喜んだ奴ら。
今度は自分の無力さを棚に上げて「新規介入させるなよ！！増台させるなよ！！」なんて言ってやがる。
そして、今度は個人タクシーの新規規制。
真面目に取り組んできた、昔ながらのタクシー乗りは、やってられんわ。
せめて、空車が空車を追い越すな！！道を譲ったら、譲り返せ！！
タクシー乗りの常識ばい。
新人タクシー運転手と昭和市丸！！
爺様がとばすんじゃねぇ～～よ。中洲に向かう深夜の空車連中。
バトルなんか付き合うか！！
Uターンで客いるだろ。
特攻隊空車タクシーめ！！
運転の素人に対する模範となるような運転をして欲しいのに 実態はその逆だよね
タクシーのような運転だけはしたくない
テクニックでは負けてないと思ってる自分がいる 運転マナーも俺の方が上だぜ
マナーは上かも知れないが
比較がタクドラじゃね
普段交通法重視してたら
テクニックなんてそんなに必要性はないし
あなたみたいに自意識過剰の人は一般から見れば
怖い又は強引な運転と思われるんじゃないの？
正解！！
何処のタクシードライバーも苦い経験がある。
自由化以降、タクシー事故はかなり増え、運輸支局、タクシー協会もクレーム処理に追われる毎日。
仲間のドライバーは、不幸にも死亡事故を起こして、上司は病院に立会い、遺族は
「お父さんを返して！！」
泣き叫んだらしい。
もちろん、運輸支局からの厳しい監査が入り、労働超過等、教育等の見直し、徹底した取り組みを始めた。
昨日まで、仲間だった人が、いきなり悲惨な人生。もちろん免許も取り消し。
うちの会社は、年に1回南署から講師を呼んで、講習会。警察が考える安全運転を講義して下さる。
違法客待ちしてたら、仲間同士で無線局に通報。そして、その場を離れさせる。
有責事故者（９：１だろうが１：９だろうが、一人相撲だろうが）には、再教育と朝の登校時間に、交通誘導。（非番の時）
労働時間は、労基署規定時間以上（一日21時間、月262時間）は絶対厳守。1分でもオーバーなら始末書（1万円減給）
違法駐停車に関しては、1回目は2乗務の乗務停止と再教育。2回目で解雇。
もっと、法人タクシーには、厳しい罰則もあるが、自分一人で100人の乗務員が迷惑をするのが事実。
テクニック？？
そんなものに溺れてしまうようなアホドライバーより、何倍もましと思います。
あっ、うちの会社は特別厳しいで有名です。儲からないのも事実です。
それも正解。
ただ、荒い運転。必ず他の空車タクシーを追い越して、赤信号の左車線を取る。
中洲や大名では、飲み会帰りでお店を出てきたら、その瞬間にブレーキ。
後ろの交通もお構いなし。
脇道から出て、前に空車がいたら、Uターン。Uターン禁止区間もお構いなし。
これ、徹底すれば、ちょっとは運収につながる。
迷惑で危険なのは、当たり前。
これで、死亡事故のリスクを高めてでも、生活の為ならやらざるを得ない。
飯倉タクシ-の経営危機？どなたかご存じないですか。
タクシーに乗るなら あなたのタクシーに乗りたいね
当たり前のことかもしれないけど 書かれていることにドキュソなイメージは全然ないね
それで足切ってたらどうしようもないじゃん
流し方考えたほうがいいよ
有難うございます。
ご縁があれば、是非。。
>>570
最もなご意見、有難うございます。
私は、結構長くタクシーに乗っていたため、本当は、昔のタクシー時代（タクシー同士が、安全を優先して譲り合ったり）が懐かしく思えます。
しかし、実情は、結局左車線先頭の差し合いばかり・・・・・。
ちなみに、私自身は、こんな流しはしてないんです。ゴメンナサイ。
ちょっと話を誇張してしまった・・・・・。
本当は、勘所。私は、売上がバケモノだから、後輩に「どうしたら？？」と聞かれますが、勘所としか、言えないんです。
良く人間観察して、歩行者がお客様に変わる瞬間を見逃さず、チャンスは必ず手にする。
この信号で左折した時は、時速50キロで、あの信号に止まる。この信号は、浜向きの客が多く横断してくるため、そこを狙ったり・・・。
本当は、まだ沢山有りますが・・・・・
ただ、おっしゃる通り、前に書いた流しは、サイテーと思います。
後輩にも、絶対に「するな」と言ってますよ。
別にあなたを批判する訳では有りませんがあえて幾つか気になるので
先ずはあなたが南区の会社に勤めてるのは判りました。
死亡事故で上司立ち会いと有りましたが
そこまでに成ったら普通は社長など経営陣総出では？
違法駐車は無線で連絡？
検挙されても１回目は指導で済む？
結局は捕まらないなら構わないそう取れます
得に１回目で解雇にしない理由が理解出来ない
が第三者の考え方では普通では？
有責事故者は非番に教育？
非番は体を休める為にあるのでは？
逆に疲れて翌勤務に支障が出ませんか？
何故勤務中にしないのですか？
売上落ちるから？
勤務中だと給料出さないといけないから？
後時間過ぎたら罰金は
違法性が高い
一月に５回したら５万ですか？
始末書＝罰金は変ですし
そもそも運輸局の労働時間制約は確か一月に１回か２回は多少なら超えてもよい様な内容なはずですよ？
>>566
すみません
>>565にでした
20数年前に白い粉でニュースになったトコあったけど・・・
わざわざ、有難うございます。
特に気分を害している訳ではないので。せっかくの場だからこそ、こちらも力がはいってしまって・・・・
>>572
その当時、確か、４～５年前だったと記憶しています。
当時の所長は、被害者との面会。課長は、当事者の処分。
事故内容は、詳しくは書けないですが、最初は過失割合８、２の見解。
このまま行けば、免許取り消し処分では無かったと、警察から言われていた。
事故による即死ではなく、その後の経過で結果が出た。
そして、何日間かは持ちこたえたが、被害者は死亡し、死亡事故として取り扱われた。
そして、容疑者となった同僚は、免許取り消し処分。
その課長も会社から、処分を受け、減給。何ヶ月か後。我社を離職した。
自殺までしなかったみたいなので、十字架を背負ったままの人生を送っていると思います。
そして、質問にあった社長及び会長は、南署に呼ばれ、警告を受けている。
処分については、120日の営業停止処分だった記憶がある。
ただ、タクシーの営業停止処分というのは、数台を営業してはならない。と言うもので、そのしわ寄せが私達に来てしまう。
乗務員一人につき、1乗務は営業出来ないということになる。
ここまでの勉強はしてはいないので、正確な情報ではないかも知れませんが・・・・・。すみません。
違法駐車は無線で連絡？
検挙されても１回目は指導で済む？
これも、鋭い指摘です。書かれている通り、捕まらなければバレなければやってもいい。これが実情です。
我社では、社内にて、個人名で検挙事実を張り出してます。多分どこも同じと思いますが・・・。
1回目で解雇しない訳は分かりませんが、せめてもの恩情と私個人考えています。
会社が従業員を守るのは、決していけないこととは思いません。
補足として・・・・・
検挙されると、最悪のケースで運輸支局から厳しい監査が会社に入ります。そして、
指導、教育を促されます。大きな会社、所帯のでかい会社は大変だと思います。
レベルや件数にもよりますが、確か、乗り場停止処分、会長警告などの罰則が運輸支局から言い渡されます。営業停止処分が一番キツイ処分でしょう。
これも、勉強不足で確かな情報は、責任を持って書けませんが・・・。
有責事故者は非番に教育？
何故勤務中にしないのですか？
売上落ちるから？
勤務中だと給料出さないといけないから？
基本、乗務員が動かないと売上は上がりません。当然会社側も稼働させたいのです。
勤務中に再教育すると、個人運収も落ちますが、タクシーは歩合制給与。結局は払う給料も少なくなります。なので、お金の問題では無いと思います。
私自身は、体はキツイし、でも自分の責任（文字道り有責）なので、受け入れていますよ。
免許書を持つのは個人であって会社ではないのですから、自覚を持つことも必要ですし、誰も免許証は守れませんから・・。
ただ、本当にキツイですね・・・・（涙）
時間過ぎたら罰金は違法性が高い一月に５回したら５万ですか？
始末書＝罰金は変ですし
そもそも運輸局の労働時間制約は確か一月に１回か２回は多少なら超えてもよい様な内容なはずですよ？
これは、労働基準局の管轄だったと記憶していますが・・・・
昔から、タクシー、トラック運転手等は、絶好のターゲットだったと言われています。
最近、本気で労基署も動き出し、厳しくなりつつあります。
ここ何ヶ月間で、深夜のタクシーは激減しています。そこを狙って個人さんはこの時間に稼働する事も多いようです。
昼勤、夜勤と分かれているタクシーは、おそらくイイ思いをしていると感じます。
運輸局の指導内容は分かりませんが（言われている通りと思います）ウチの会社は、労基法を重んじて、この形になったのでは・・・。
この事案については、組合との労使交渉でも、厳密な法律の元で三六協定を結んでいます。
始末書＝罰金については、変ではないと思いますが・・・・。
始末書にサインをする＝減給対照は常識と思いますが・・・・・・。
顛末書であれば、減給は出来ないはずですが・・・・・。
勉強不足ですみません。法律方面は詳しくないので・・・・・。勘弁してもらえますか。
私なりの見解もありますので、この長い文面に目を通して頂いた方。
不足があれば、勉強させて下さい。
徹底して違法客待ちしてないのは、まず双葉が思い浮かぶが正解かな
そういえば双葉は博多駅にも入ってないなあ、紺のJRマーク付けてるのに
双葉は深夜市役所前でよく見かけてたが・・・
これ以上、会社の内情をお話するのは、常識的にも考えられませんので。
本当に、申し訳ございません。
ただ、タクシー業界も、新規参入により、また、タクシー協会及び警察関係、OB会の方々のお力添えもあり、変わりつつあると思っています。
これから先は、きっと世代交代が本格的になってくると私は予想しています。
今の福岡タクシー乗務員の6割位は属託乗務員です。彼らも、数年後には引退せざるを得ません。
それまでは、私も辛抱して続けていきます。
利用者に満足して頂ける乗務員を心がけますので、是非、色メガネで見ないで下さい。
社長が南署に呼ばれた？
当たり前です
そうではなく被害者に先ずは謝りに出向くのが先
各管理者は減俸
これも当然管理責任
ただしこの場合の管理責任は普通経営陣も取るべきだと思います
始末書取られたら罰金は金額の問題です
大体罰金では取れません
あくまでも減給処分です
１枚いくらだから合わせていくらなどは労基法上出来ません
更に労基法重視？
１番の疑問です
労働基準局では足切りなどの賃金計算は止めるように再三指導してます
まぁ法的に罰則はありませんがね
違法駐車は１度目は恩赦？
極端ですが５人が２度検挙されても違反１０回
１０人が１度検挙されても違反１０回
しかし私から見たら１０人の方が会社としては悪質で会社の教育を疑います
どんな会社でも不良社員は居ますからね
あと１番思い処分は営業許可取り消しですよね
事故後の研修ですが
労基法上では各研修も労働時間として賃金を支払う義務も有りますが？
会社の売上も大事だから非番に？
個人の売上も大事そうしないと足切り？そもそもこの給料計算が間違え
こんな考え方を元に決めた日時に事故を無くす為の研修は意義があるのですか？
後あなたの言う後５～６年後には引退去れる方は…
これは新たに入ってきます
何故か？それは歩合制だからです
年金者は余り稼がなくてもよい
足切りでもよい
仮に足切り４０万
３５×４割＝１４
会社取り分２１万
後場合に寄っては各保険年金などの負担金↓
社員は
４０×５割＝２０
会社取り分２０万
各保険年金会社負担
これが現実です
タクシー業界はドライバーの意識よりも経営者自体が変わらないとこの先なんの解決もありません
あと死亡事故についての質問が有りましたが
その通り警察発表の死亡事故は事故発生から２４時間以内に亡くなった場合です
詳しく解説頂き、感謝します。
今日は公休の為、明日にでも組合長に確認してみます。労働規約も確認です。
始末書に関しては、実際私自身書いておらず、聞いた話「1枚いくら」みたいに乗務員の間で言われています。
実際に3枚書いて、3万減給になった事実は確認はしてはいません。
労基法上では各研修も労働時間として賃金を支払う義務も有りますが？
これについては、最低賃金に合わせ、足切り者には労働時間×704円を保証しているみたいです。（最近になって、やっとです）
有責事故者の非番におけるペナルティーは、30分程、通学路にて交通誘導しています。
この取り組みは、今始まったものではなく、まだまだ景気も良い、Rみたいなのが乗っていた時からやっているようです。
これについて、会社側からの強制力がどの位かは、把握していません。
それ以外の教育（月一回の全体教育（30分程度）有責事故者の再教育（1時間）違法駐停車検挙者再教育（2乗務）については、賃金は支払われています。
ただ、最低賃金保証者にとっては勿論納得いく内容ですが、稼ぎに稼ぐ者は、その時間に最低時給を超えることが可能なため、非番無給で受けたいです（本音）
後あなたの言う後５～６年後には引退去れる方は…
確かに、言われる通りなんです。（困った）
更に、国から？からの助成金も拍車を掛けているようです。
高齢者雇用一人に付き、助成金（100万円）金額については、噂レベルですが・・・
経営者側も、稼働率を上げる＋助成金なので、美味しい思いをしていると感じます。今は稼ぐ社員より稼がなくてもいい、使い勝手のいい社員の方が、重宝されています。
今回のあなたの目線＝第３者機関
現状、タクシーにはタクシー協会＆運輸支局が第3者機関になるでしょう。
タクシー協会役員は、タクシー全盛期のOBがほとんどと聞きます。もはや、第３者機関とは呼べない・・・。
運輸支局はかなりの権限を持っています。
これからの忘年会シーズン。本気でボラれた時は、運輸支局ですよ。
どんな会社でも不良社員は居ますからね。
確かにそうですね。（涙）
もはや、教育しても・・・・みたいな。
1週間前にこのスレッドを見かけ、こんなにも嫌がられているとは・・・・と思い、レスを始めました。
まさか、こんな実のある話が出来るとは・・・・予想外です。
一体、あなたは何者？？ビックリです。
逆にうろ覚えの情報を書いた事をお詫びします。
法律関係？？警察関係？？何処かの社長さん？？
にしては、タクシー業界にも詳しすぎるし・・・・？？
これが現実です
タクシー業界はドライバーの意識よりも経営者自体が変わらないとこの先なんの解決もありません。
極論ですが、そう思うことも・・・・・。
売上から、法の隙間を狙ってピンハネ・・・・・。そう思ってしまう事も・・・・。
あと死亡事故についての質問が有りましたが
その通り警察発表の死亡事故は事故発生から２４時間以内に亡くなった場合です
これに関しては、事の経緯を当事者しか分からないので、私の記憶違い認識不足かも知れません。
本当に、すみません。
しかし・・・・・
一体何者なんだろう？？？
自分の重いとおりの営業ができるよ
スレ汚し失礼
ごくごく普通な考え方ですよ私は（笑）
色んな新聞や経済誌は読んでますがね（笑）
あ…そうそう非番の日に会社が呼び出しての研修は
厳密に言えば違法性あり
理由は…休息時間にも確か決まりがあるはずですよ勤務から勤務には連続して何時間かは開ける
これはタクシー業界だけではなくて
続に言われる変則勤務で非番制を採用してる業種全般にだったと思います
看護士などですね
あと…他の方も言われてる通りにあなたは個人にしか道はないかと
又は新規参入した会社
規制緩和の制でタクシー増えた＝売上上がらない＝違法駐車増えた
協会の考え方ですが
笑える言い訳です（笑）
認可事業にあぐらかいて
横柄な経営してたつけが廻ってるだけです
現に新規参入
福岡市の場合は
トマトやパンダですかね
そんなに違法駐車してますか？
無線配車中心と両社に乗った時に聞きました
これが全てを物語ってます
だからタクシー会社やドライバーが叩かれる事も
偏見の目で見られる事も至って当たり前なのです
規制緩和のせいでタクシー増えた＝売上上がらない＝違法駐車増えた。
協会の考え方ですが
笑える言い訳です（笑）
私も本音は、笑える言い訳です（盛笑）責任のすり替えです。
私はまだ若い・・・・（業界では）
勿論、個人も視野に入れています。
ただ、会社を転々と言うのは、受け入れがたいと考えています。
出来るだけ、１社で・・・・
性格的なもので、一途なのです。
現在、個人タクシー新規申請は出来ない為（将来的にも）譲渡申請で個人開業になると思いますが、譲渡元に月14万円が相場と聞いています。
回される車両は当たり外れが有り、最悪開業と同時に車両を手入れしないといけないとか・・・・。
個人タクシーとの人脈を取り付けていれば、いい車両を回されるとか・・・。
このあたりの話は、噂です。
私は、現会社で、この勤務体制で月平均５５万位です。＋公休出勤4万です。
単純計算で、55万－14万－ガス代－諸経費になると思います。
いい時、いい時間、効率を上げたとして、70万いければ・・・・と思っています。
収入面も上がると思っています。
住宅ローン、息子の将来を考えても、今のままって訳ではいけません。父親ですから・・・・。
ちなみに、個人タクシー開業資格ですが、あと１～２年です。免許もゴールド。5年間無事故無違反です。
資金面もメドはすでに立っています。
個人タクシー団体の中で、何処が一番良いですか？
乗った感じでも構わないですが、情報を下さい。
ん？月々１４万支払いですか？
それでは名義貸しに成りませんか？
一括でいくらで権利を譲渡じゃないんですね
月々７０万は甘いと思います
あなたは今会社の看板で乗ってくれるお客様居ませんか？
チケットはありませんか？
更に福岡は個人嫌われてますよ
私も乗りません
近くでも遠くでも乗りません
理由は沢山あります
経費は車検代に税金
保険代に整備費に駐車場代に組合費とかですか？
個人が儲かるのは解りますがそれは法人と比べると気楽で跳ねられないからでは？
後無事故無違反は５年でしたかね？
１０年じゃ？
なんかのドラマか漫画での記憶ですがね（笑）
警察がなんと日付を超えて検挙したようにしたと言う有り得ない話でしたが（笑）
住宅ローンどのくらい残ってます？
ん？月々１４万支払いですか？
今は、この形が多いようです。一括で譲渡は、300万と言われてましたよね。
先日、個人に転身した方は、月14万でしたよ。
年金＋譲渡で年金額も減らないし、働かずしてお金が入ってきますよね。
会社の看板で乗ってくれるお客様居ませんか？
チケットはありませんか？
勿論、ファンと呼ばれる方もいますし、その逆もいます。絶対乗らないみたいな・・。
チケットも全てOKです。
会社の看板は特に気にしていません。個人しか乗らないも居ますし・・。
更に福岡は個人嫌われてますよ。
事実です。肯定も否定もしません。
経費は車検代に税金
保険代に整備費に駐車場代に組合費とかですか？
整備については、譲渡元がやってくれると聞きました。無償です。
あとは、その通りと認識しています。
自分自身が個人タクシーではないので、正確な事は勉強会の時に分かると思います。
個人が儲かるのは解りますがそれは法人と比べると気楽で跳ねられないからでは？
跳ねない？？
ちょっと意味が分かりません。
人によると思います。引退を考えている個人タクシーは儲けようなんて考えてないし。
モチベーションの問題と思います。
法人でも当てはまりますから。
後無事故無違反は５年でしたかね？
１０年じゃ？
勘違いされている方が多いのですが、10年のキャリアでOKです。（40歳以上の場合）最後の２年が営業区のタクシー又はハイヤー乗務員であること。
無事故無違反5年は、地理試験免除の条件です。
簡単に書いてますので、詳細は個人タクシーに直接問い合わせてみて下さい。
70万は甘いですか・・。
「どれだけ働け」と言っているのでしょうか（泣）妻もそのうち言ってきそう（笑）
私は、自分と家族が不憫な思いをしないくらいで良いのですよ。
タクシー業界の方ですか？
手取り25万稼ぐのは、大変です。
安全面、精神衛生面も考慮すれば、この金額が妥当と思いますが・・。
福岡で生活するので、３０～４０万残れば食っては行けますよ。
大好きな貯金も出来ますよね。
貧乏育ちですから、質素な生活しか出来ないし（笑）
頑張る個人タクシー（タクシー内で生活）全ての時間を営業に使って、100万位だそうです。過労ですよね。
これが福岡です（泣）
何故、松山市？？愛媛県？？
住宅ローン残高は、見るのも嫌（爆）
１０００万くらいと思います。
引用符の付け方覚えましょうよ。読みにくくて仕方がない。
乱文ですみません。
７０万甘いはそんな金額は簡単にいかないのでは
と言いたいのですがね
一日５万平均行きますか？
手取り２５万以上は年収で３００万位ですかね？
賞与がいくらか判りませんが月々は支給額２０後半位？
しかし個人は稼げば稼ぐ程国保が高く成るし
後年金も最低奥さんの分と二人分ですから
その辺りがきつくのしかかるでしょうね
タクシー運転手ひき逃げ容疑
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/5015987901.html
２４日早朝、福岡市でタクシーが女性をはねてけがをさせたまま走り去り、
４５歳の運転手の男がひき逃げの疑いで逮捕されました。
２４日午前５時半ころ、福岡市博多区の交差点で、横断歩道を渡っていた
２７歳の女性が、タクシーにはねられ、腰や足の骨を折る大けがをしました。
タクシーがそのまま走り去ったことから、警察が、ひき逃げ事件として
捜査していたところ、およそ３０分後に福岡市城南区に住むタクシー運転手、
二又紳一容疑者（４５）が、警察署に出頭し逮捕されました。
二又容疑者は、警察の調べに対して、
「予約の客を待たせていたので、送り届けてから出頭した。客が第一だと思った」と
供述しているということです。
二又容疑者が勤めている福岡市中央区の西ビルタクシーは、
「ひき逃げはあってはならないことで、大変遺憾で残念に思う。
今後、再発防止のため、各運転手の指導を徹底したい」と話しています。
（ニュース更新で消える為、全文転記）
いや、基本的には楽ですよ。客さえいれば、こんな極楽な仕事はない。
行政処分1回目 http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/am/puresu/yu070116.pdf
行政処分2回目 http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/am/puresu/yu081009.pdf
協会かなんかに加入してなくて、九州運輸局の権限が及ばないことへの
嫌がらせだと思うが、これは運輸局長の権利の乱用とJC-NETで書かれている。
深夜や長距離の利用で助かっているので何とかならんのかな。
車を運転しない人や、地元の高齢者も困ると思うが、処分の理由が
おかしいよ。安全運転や交通違反などでの処分なら大歓迎だが。
九州運輸局の処分には、納得がいかない。一番困るのは利用者です。
利用者のことを最優先に考えてもらいたい。交通圏の定義がまちがっています。
営業所から５０キロ内とかに道路交通法を改正すべきです。
取り消しの撤回を求めます。
営業圏を５分出ようが１時間出ようが出た事には変わらない
そんな言い訳通るなら世の中無茶苦茶だろ
数十年前、国鉄室木線が廃止された。交通の便が悪くなっている。
鞍手の町民に遠賀タクシーは、足として使ってもらっている。機会があれば、
九州運輸局に対して営業圏の変更を求めたい。
必死過ぎてあまり同情できんわ。
ただニュースで見る限り、違反と処分の内容の
バランスがおかしい。死刑宣告のようなもんでしょ。
公表されてない重大な違反があったのかと思うが。
事情通の方教えてください。
営業圏変更は難しいと思う
理由は何処かで線引きするしかないからきりがない
問題なのは違法と認識してるのに営業を続けた事
利用者の為と盾にするように違法行為を平然とした事
これが悪質に成らないなら悪質ってどんな行為？
実際他のタクシー会社も越境は日常茶飯事じゃないの？
遠賀タクシーは前から様々なサービスに取り組んで御上と揉めてたから怒りを買ったかな？
容易に想像がつく。利用者にとってはありがたい存在だけどね。
でも処分の内容は、時速４０キロ制限のところを ハイ2キロ
スピードオーバー といって罰金でなく、いきなり免許取り消し
みたいな気がするね。
それはともかく、もし今後も遠賀タクシーが営業を続けられるなら
安全運転とサービスの模範になるように徹底して欲しいね。
でなきゃ、だれも同情せんし支持もしないよ。
ゴールドの車だけに地元ではマナー違反が目立つような気がする。
これは訴訟で決着つくまではとりあえず営業できるかな。
負けたら会社解散ものだが。
もう見てないかもしれませんが
＞＞５９４
私、バケモノです。
一乗務平均５万です。月トータル。悪い曜日も合わせてです。
月７０万は射程距離です。コレぐらいの事言えないと、個人の意味はないでしょうね。
会社規定のボーナスは手取り30万ですよ。
更に鋭い指摘。有難いです。片隅で考えていたのですが、そこはネックかも。
ただ、私にはこのまま法人に居るより個人が合っている。
自己責任で歩いていたい。それだけ・・・・意地ですね（笑）
話をそらしてスミマセン。
営業区問題ですね。
私は南区勤務。住んでいる所は太宰府市。営業区はみなさんも知っていると思うので詳しく書きませんが遠賀郡なら大変ですよね。
地域柄、地域密着区域。お客さん次第では無駄走行が多く出るでしょうね。
いかに往復をお願いできるか。そこが勝負でしょうね。
地域に顧客も多いでしょうから安泰かも。
時期によっては地獄ですね。
特別料金で抜きに出た遠賀タクシー。最初はハイヤーとして認めたはずだったのに突然の手のひら返し。
福岡でも価格を破壊して市場混乱。
パンダタクシーは協会加入会社は猛反対。ラーキーも勿論反対の姿勢だった。
しかし、裏ではパンダタクシーに出資していた。
だからイマイチ腹の中は分からない。
西区の運転手がお客を鉄の棒でメッタ打ち。
相手が酔っ払いで行き先が分からず口論の末やってしまったらしい。
その後、ボンネットに血痕が残っていたタクシーを見つけ無事逮捕。
私も護身用ににハンマーを用意しているが、こんなことに使って欲しくない。
犯人は42歳だったかな？
今までの被害者は運転手だったが、まさかこんなに質の低い事件が起こるなんて・・・・
ただ、こんなのはレアケース。あんまり気にせず利用してください。
でもな、運転手も怖いぞ、いつ強盗に襲われるか解らないんだからね
護身用は必ず今の時代必要だよ
標識が軽車両を除く進入禁止の道で、軽自動車は可だと思った私も悪いのでしょうが、口で避難するだけでは足りず手をだすなんて…信じられません。人間不信になりそ・・・
今はまだ怖くて、オレンジ色のタクシーのは乗れそうにないです。
すべての人がそのような方だとは思いませんが・・・
タクシーの話はお気の毒にと思う。
が、それと関係なくもう一度交通標識勉強しないと次は事故起こすよ。
そのタクシー運転手もたいがいだが、あなたが免許持っているのも信じられないくらいです。
>>標識が軽車両を除く進入禁止の道で
軽車両・・・・・自転車、リヤカーなどエンジン等の動力源を持たない車両の事。
極端な例になるが牛や馬も軽車両の扱いになる。
>>標識が軽車両を除く進入禁止の道で、
>>軽自動車は可だと思った私も悪いのでしょうが
軽だからと言ってガソリンスタンドで軽自動車に軽油入れてそうだな(笑)
>>車を数回殴られ
>>口で避難するだけでは足りず手を出すなんて
無免許だろが。それか、新入の留学生。漢字や日本語がちょっとヘン。
合格ラインは100点で満たないものは補習を受けて再試験。
それで満たないものは免許取り消し。
全ての車両で禁煙だよ。
吸ってたの？
会社名、ナンバー、日時、場所等を控えて、
会社に文句を言いましょう。
担当にテキトーにあしらわれてシューリョー。
陸運局なんかに苦情を言ったら、
会社に指導が入ってしまうので
絶対やめて下さい。
苦情は陸運局に、ですね。
それもいいけど最近はささいなクレームや勘違い含め、狂ったようなクレーマーが多いから
辟易してるって中の人が言ってたよ。
公務員って一般市民からの話は拒否できないから大変だなと思った。
修羅の国とか言われるだけのことあるわな
左には黄色いタクシーが俺が来る前にすでにいた。距離は50cm。
タクシーのガラスが開き、運ちゃんが俺に向かってどなってきた。
運転手「おまえ、さっき当てたやろが！当てといて逃げるんかい！当て逃げするのか！」
俺「？？？（突然何をいってるんだおっさんは？おれは今あんたに追いついたんだけど。ああ、さっき信号無視して突っ切っていったピザ屋の原付かな？）」
運転手「当てといて逃げるなよ！コラ！」
俺「当ててねえよ」
運転手「どうしてくれるとや！あああああ？？？」
俺「（カチーーーン！）当ててねえっていっとやろーがボケ！当ててねえええええええーーーーよ！！！！！」
運転手「・・・・・」
そして信号青になって帰宅したおれ。
タクシーは追ってこなかった。
でもなんかムカついた。
それを言うなら酒乱の国だろ？
>>タクシーの運転手さんに車を数回殴られました…。
これ器物破損にならんの？
警察に通報したの？
結局私が戻ってきて証拠も何もないので(触ってもないから)和解させられました。最悪のトマトタクシー！
トマトはそーですよね。
トマトに触れるとすぐ警察
つけたはずのない傷がついた事になって
修理してもないのに、した事になって
休車させてもないのに、休車になって、
その分の損害賠償、はい、ドーーーーーーーン
みたいな。。。
やり口が堅気じゃないですね。
行き先聞いて発信しておきながら道知らないから
客に案内しろだ、ナビがるから構わんだろう、住所言え、
とか安心して乗れたもんじゃない
おまけに国体道路混むから昭和通りでとか勝手に迂回しようとしたり・・・
>>642
業界関係者かよほど嫌なめにあった人間かどちらかか？
確かにトマトの隠れ蓑増車には腹立つが、サービスの徹底などは評価に
値するものだと思うよ。ＭＫみたいなカチコチの不自然な丁寧さじゃないしな。
もちろん新人が多いから事故率も高いし、最近は質も落ちて来たらしい。
その点は問題だろう。
評価すべきところはちゃんと評価し、問題点はちゃんと問題として
考えなきゃな。業界の人間ならなおさらだよ。
問題点だらけかもしれんが１０年前に比べると、全体的に格段によくはなってると思うよ。
それでもいろいろ目立つのは、世間のサービスに対する要求が
それ以上に高くなってしまっている為だと思う。
今時、社員を大切にしてない最悪のタクシーと聞きました。
普通の会社なんてないぞw
社長が後部座席から運転手をボコボコにする動画あったよな
あのタクシー屋には乗らない
客が道案内するのが普通なのか？
地図もって乗車するのがあたりまえなんだろうか？
何か最近マジでそうしないとどこに連れて行かれるのか心配でならない
なので、行き先聞いてどの道行きますか、と聞くような風潮になったとか。
聞かれても目くじら立てず、「あなただったらどう行きますか?」というようにしてる。
区間によっては何通りもでてくるからよさげなの選ぶか、自分が行きなれた道を選ぶ。
ただ、第一交通産業など悪名高い会社やMKなどの新しく福岡に参入した会社などは、本当にろくに自分の営業区域の道も知らないままにドライバーを乗せている会社がある。
そういうところに乗るときは、ドライバーにルーティングさせてもどうしようもないのに、ここを経由していってと言ったほうがいい。
自分もわからないなら、そんな会社はカーナビくっついているから、それで入れて行って、とか、無線で会社に行き方聞いて、といったほうがいいかもね。
もう昔みたいにプロのドライバーばかりという世界じゃなくなったよね。
残念ながら。
東区の「若宮」を宮若市の「宮若」だと思ったドライバーがいたらしい
結構暗算に時間がかかっていたり、正しいのか？って思うときがある。
計算機の表示額を客に見せた方が絶対いいですよ。
西鉄関連の施設で客待ち営業だもんな
