2013年07月東海625: ■ ■ 飯田線を語ろう＠東海板 ぱーと８ ■ ■(277)
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■ ■ 飯田線を語ろう＠東海板 ぱーと８ ■ ■
- 1 ：2003/02/04 ～ 最終レス ：2012/08/11
- 全スレがまもなく終了の為、新スレです。
東海板と銘打ってありますが、中井侍～辰野の話題も歓迎いたします。
引き続きご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。
- 2 ：
- 前スレはこちら
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1031476045
１の全スレは前スレのあやまりです。ごめんなさい。
- 3 ：
- ♪祝PART8♪
どこまでも突っ走れ、飯田線スレッド！
- 4 ：
- ついに８スレ目に突入ですか
- 5 ：
- 飯田線はきょうも順調に運転されております（たぶん
- 6 ：
- 君が君が好きなんだ～飯田線のバラ～ド！
ｂｙ山本正之
- 7 ：
- ワイドビュー伊那路１号と４号が１６日、大嵐駅に臨時停車するらしいです
- 8 ：
- >>6
「祈願」と「折願」を書き間違えないようにしよう
- 9 ：
- そろそろ始発が豊橋駅を発車します。
飯田線、きょうも安全運行で！
- 10 ：
- ９でH/N忘れてました。
８スレは静かに進行中～。
- 11 ：
- >>7
16日は何か行事があるんですか？
- 12 ：
- >>11
う～ん、私にも分かりません。
- 13 ：
- さて、ＰＡＲＴ８突入を祝して一曲！
「みんなの飯田線」（保存版 飯田線の６０年 三遠南信・夢の架け橋 ２３１ページより）
♪東三河と 信濃路をむすぶ
暮らしの列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
お故郷なまりは ちがっても
往き来する人 話す人
ふるさと列車は あたたかい
♪天竜下りと 豊川詣いり
旅する列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
また逢いましょうヨ さようなら
こころとこころ ふれあいの
道連れ列車は あたたかい
♪こころ易さに おしゃべりはずむ
明るい列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
お久し振りだネ ご機嫌さん
乗り降りする人 旅の人
ローカル列車は あたたかい
- 14 ：
- 富山村では 「観音さまの祭り」 毎年、旧暦1月11日に、役場前のお堂で観音さま（十一面観世音菩薩）の祭りが行われます。
祭りには大勢の村人が来てお堂前に並び、石段を七度行き来してお参りを繰り返します。
お参りが終わると、お餅やお菓子が配られ、堂内で直会が行われます。
- 15 ：
- >13
う～ん、しみじみとした歌ですな・・・♪
- 16 ：
- ＞１４は、どうぞどうぞ
- 17 ：
- 揚げパン出来ましたよーだ！
- 18 ：
- 豊橋駅・壷屋の立ち食い饂飩
きつね饂飩には油揚げ！
- 19 ：
- 飯田線、きょうも無事に運行を終了したようです。
- 20 ：
- sage
- 21 ：
- 来月にはまた愛知県新城市の文化会館で飯田線に関係した行事がありますな。
- 22 ：
- 新城市のＪＲ飯田線三河東郷駅そばにある「寒緋（かんひ）桜」がチラホラと咲き
始め、一足早く春の訪れを告げている。
寒緋桜は早咲きの桜で、ソメイヨシノと違い、花びらがハラハラと散らず、椿のよ
うに花の根本からポトリと落ちるのが特徴。同所の桜は毎年２月の初旬ごろから、
市内でも一番早く開花することで知られているが、今年はこれまで寒さ続きが影響
してか、例年に比べてやや遅めだ。（東愛知新聞から）
- 23 ：
- 保線AGE
- 24 ：
- 今日、長篠城までいってきやした
山間部名だけあって、平野部より肌寒かったです
- 25 ：
- おお、長篠城へ行かれたですか。わしの故郷の近くで懐かしいです。
あと一ヶ月もすれば、長篠城址の桜が咲きますな♪
- 26 ：
- 桜はこんな感じです
http://www.planning-instigator.com/toukai/up/img/082.jpg
- 27 ：
- 飯田線殿のために、長篠城駅です
http://www.planning-instigator.com/toukai/up/img/074.jpg
あと、鳥居強衛門殿です
http://www.planning-instigator.com/toukai/up/img/076.jpg
- 28 ：
- >26、27 田舎帝王どの
懐かしい写真、ありがとうございました。涙ちょちょ切れモノです。
ところで、桜の写真は去年の撮影ですか？
- 29 ：
- 全部、この前の日曜日に撮ってきたものです
- 30 ：
- >29 田舎帝王どの
長篠では、もう桜が咲いていたんですか？ 驚きです！
- 31 ：
- 今日は佐久間の方で行事があったそうですな。
参加された方はさぞ満足したことでしょう。
- 32 ：
- 豊橋市の
冷やし中華には
マヨネーズが無かった
- 33 ：
- 飯田線伝統芸能の旅「芸能フェスティバル」が９日、新城市文化会館大ホール
で開かれます。飯田線沿線を中心とした伝統芸能が一堂に集まります。
- 34 ：
- その行事ですが、大盛況のうちに終わりました。
- 35 ：
- ご来場ありがとうございました（笑）
- 36 ：
- わたしも行きたかったです（羨
- 37 ：
- 小和田駅で降りたときのこと。
東京から豊橋経由で来た俺の他に２人の乗客が降りた。
そのうち一人は愛知県某市から飯田線に乗りに来たという年輩の方。
１５分後の上りで折り返すらしい。
で、もう一人はなんと地元の女性。
標高差にして３００㍍の山道を４０分掛けて集落に辿り着くと言う。
大変なことで。
その後はしばし静寂の中で一人たたずむ。
次の岡谷行きまではおよそ３時間あったのだが、なんとも短く感じた。
たまにはああ言うところに一人で行くのもおつだなと思いました。
あの駅の周辺で自決された方がいたというのはホントなんですかね？
- 38 ：
- 飯田線は元私鉄ですよ
- 39 ：
- >37
そういえば去年だったか一昨年だったか、そんな事件があったような・・・・
- 40 ：
- 飯田線、あすも安全運行で・・・と久しぶりに言ってみた
- 41 ：
- 旧伊那谷鉄道
- 42 ：
- ヨイショットage
- 43 ：
- 市電１５両の“顔”が勢ぞろい－。豊橋鉄道（豊橋市南松山町、江間徹社長）は、
現在運行している市内電車15両を一挙に掲載した下敷き「とよはし路面電車ＬＩ
ＮＥ－ＵＰ2003」を、市電の日の10日から発売する。
下敷きは、縦29．7㌢、横21．0㌢のＡ４サイズで、表に、全面広告の車両14両と
レトロ電車をカラーで紹介。赤や青、黄色、緑、オレンジ色などカラフルな車両
の写真が並ぶ。
１枚350円（税込み）。渥美線主要駅や市内線営業所、乗合バス営業所などで販売
する。
（東愛知新聞から）
- 44 ：
- 飯田線は今日も平穏無事に運行を終了しました
- 45 ：
- 船町、下地駅の入場券入手希望age
- 46 ：
- 豊橋にちなんだ絵手紙が車内に並ぶ「絵手紙電車」の運行が１２日、豊橋鉄道市内線で始まった。駅前電停で出発式、赤岩口車庫では表彰式が行われた。
とよはし市電を愛する会（寺本和子会長）が、ブームになっている絵手紙で路面電車をＰＲしようと、「市電の日」（１０日）に合わせて企画し、「豊橋の良さを伝える」をテーマに公募した。１９９点の応募があり、入賞、入選作品４０点を展示した。
運行は２０日まであり、駅前～赤岩口電停間を１日６往復する（１８日は車体点検で運休）。
- 47 ：
- ↑
東愛知新聞からでした。
H/Nｽﾏｿ（汗
- 48 ：
- 只今定期軌道点検作業実施中
- 49 ：
- 4月24日、グリーンマックス社より、Nゲージ119系5000番台が発売するよ。
- 50 ：
- >49
田舎帝王どの、お久しぶりです！
Nゲージ119系5000番台、わしのレイアウトで走らせてみたい。
レイアウトと行っても、単なる円形線路ですが・・・・（恥
- 51 ：
- 久しぶりです。 最近は時間が取れないので、飯田線に乗れません。
- 52 ：
- 「上諏訪」行きって何時間走り続けるんだろう？
- 53 ：
- 線路の錆落とし揚げ
- 54 ：
- 最近落石事故は減ったかのん
- 55 ：
- 落石による事故を防ぐため、昔は危険地帯に監視小屋があったような…（薄れる記憶
- 56 ：
- 飯田線のバラード by山本正之
いいよこれ！
- 57 ：
- >>55監視小屋
湯谷-三河槙原あたりにもあったような気がします。
確か国鉄時代は監視小屋泊まり込み勤務があったと思います。
- 58 ：
- >57
湯谷-三河槙原ですか。
いかにも落石が多そうなところです。
- 59 ：
- はじめて飯田駅まで逝ってきたけど、駅の周辺に食べるところが全然無いですね。
- 60 ：
- 以前飯田に住んでいたときは駅の周辺が一番の繁華街でしたが、最近は郊外に大型店が続々と進出し、中心部の空洞化が進んでいるようです。
- 61 ：
- 本日の中日新聞朝刊１１版３１頁「通風筒」より
◇…六日午後六時二十五分ごろ、愛知県鳳来町のＪＲ飯田線柿平駅と三河槙原駅の間で、天竜峡駅発豊橋駅行き上り普通電車（二両編成）がイノシシをはねた。
◇…運転手と車掌が線路上に倒れたイノシシをわきに運ぼうとしたが、イノシシは体重約五十キロもあっててこずり、運転再開は十三分後。単線の為、この列車と擦れ違う豊橋駅発水窪駅行き下り普通電車が三河槙原駅で運転を見合わせ、四十二分間の遅れに。
◇…ＪＲ東海広報部は「高山線などで、線路に入った動物が列車に接触することはたまにあるが、飯田線では最近例がない」と”猪突猛進”に驚いていた。
- 62 ：
- >>60
飯田駅を写真で見たときは、かなり大きな駅だと思ったが、実際は中津川駅と変わらないぐらいでした。
でも、中津川駅と恵那駅と飯田駅の周辺って、雰囲気が似てませんか？
- 63 ：
- 飯田線→中央本線→東海道本線→飯田線
ぐるっと一週するのに一日でまわれますか？
乗車券はいくらでしょうか？
※飯田線と中央本線の間に何か抜けてたような。スマソ
- 64 ：
- >>63
それって、豊橋→岡谷→塩尻→名古屋→豊橋の順ですか？
- 65 ：
- ＞６５
私、６４読んで、東京回って帰るのかと思った・・・。
６４さん、中央本線と飯田線との間の線は何もありません。
- 66 ：
- なるほど、中央東線経由ですか
それは気づきませんでした
- 67 ：
- 田舎帝王どの、
多分そのルートだと。
時間的に一日で一周は無理？
- 68 ：
- 無理でしょうね
ちなみに、僕が月曜日に行ったルートは、
名鉄三好ヶ丘→豊橋→飯田→いいなかライナー→中津川→高蔵寺（愛環に乗り換え）→新豊田→三好ヶ丘
- 69 ：
- ＞６３，６７
ネックは塩尻以西中津川までの中央線でしょうね。
あと、途中で休みを入れるか入れないかとか、
一番電車で出発して最終で帰ってきてもいいかどうかにもよると思う
- 70 ：
- 始発で、特急使っていいのなら達成できそうだけど。
青春１８でそれをやれといわれたらきついけど。
ネックはむしろ飯田線じゃなかろうか
- 71 ：
- 飯田線内の特急は数が無いし、上手く乗り継ぎが出来るかな
18切符だけでの走破は絶対に無理ですね
- 72 ：
- なかなか難しいものですな。。
- 73 ：
- ＞みなさま
実は１８きっぷだけで走破は出来るのです。
具体的なプランをひとつ。
新城（７：０６但し土休日は７：１１）→金山（８：３４／８：５０但し土休日は８：５２）→中津川（１０：０２／１０：１６）→塩尻（１２：１１／１２：１７）→辰野（１２：３７／１２：４１）→新城（１７：３８）
あとは体力と気力との相談です。
- 74 ：
- ／■＼ ／■＼ ／■＼
（´∀｀ ） （´∀｀ ） （´∀｀ ）
⊂、 つ⊂、 つ⊂、 つ
Ｙ 人 Ｙ 人 Ｙ 人
（＿）'Ｊ （＿）'Ｊ （＿）'Ｊ
74ｹﾞｯﾂ!!
- 75 ：
- 中央線を先に攻めるか、飯田線を先に攻めるかで変わってきますね。
- 76 ：
- 新城発着で飯田線先攻でも出来ますが、塩尻駅での接続がよろしくありません。
ところで、６３さんはどこから乗車されるのですか。
- 77 ：
- う～ん、奥が深いぞ飯田線
- 78 ：
- 夜の保線作業を実施いたします
- 79 ：
- テレビ東京＝テレビ愛知で24日19時から廃線跡の旅特集。田口線が登場してました。
- 80 ：
- ＞７９
おいおい、テレビ愛知は別番組差し替えだから放映してないぞ。
岐阜と三重は放送してたが・・・。
火曜のドラゴンズ戦中継ってこういうトコに支障を来たすもんなあ。
- 81 ：
- 世の中には凄い事をする人もいるのですね。やはり若さと体力でしょうか。
（若くない＆体力に自信が無い私には到底出来ないことですが）
http://mytown.asahi.com/nagano/news01.asp?c=5&kiji=988
- 82 ：
- ↑
これはたまげた、おどろいた！
- 83 ：
- >>80
テレビ「愛知」でドラ中継することにまでケチを付け始めたか。
アンタの正体見たりだね。
- 84 ：
- >>80
いい加減、スレ違いで愛知を非難するのは止めろよ。
このスレまで破壊する気かよ・・・。
まったりしたいのでレス不要。俺もレスしない。
- 85 ：
- >>81
下山ダッシュと小坂井ダッシュが話題になった事がありましたね
- 86 ：
- ＞８３、８４
おいおい、ドラ中継自体にケチつけてるわけじゃないよ。
私自身、鉄道が好きだけどドラゴンズも好きだからねえ。
んじゃ、ドラマファンで野球ファンでもある人はどうなるんだい？
全国ネットの野球中継が延びるのは功罪両方あるやろ。それと同じ。
- 87 ：
- >>81
下山ダッシュですか
あれって、誰がやり始めたのでしょうね？
僕もチャレンジしてみたいです。
- 88 ：
- な～るほど、奥が深いぞ飯田線。
- 89 ：
- >>87
むかし探偵ナイトスコープで見たことがあります。
- 90 ：
- 飯田線は今日も順調に運行されています・・・・と久々に言ってみる
- 91 ：
- 飯田線でトロッコ列車サミットなるイベントが開かれたそうです
- 92 ：
- DVD「飯田線 のんびり各駅 鉄道ビデオ」（全５巻）が発売されたらしいですな。どこで売っているんだろう？
- 93 ：
- >>92
amazonで扱ってました。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-form/250-4727671-1601021
- 94 ：
- 間違ったものを張ってしまいました。
こちらでいけるはずです。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-url/index%3Ddvd-jp%26field-keywords%3D%E9%A3%AF%E7%94%B0%E7%B7%9A/ref%3Dpd%5Frhf%5Fs%5F1/250-4727671-1601021
- 95 ：
- ↑
ありがとうございます。
当たってみます。
- 97 ：
- DVD「飯田線 のんびり各駅 鉄道ビデオ」（全５巻）・・・鉄道関係のビデオ、CDを大量にそろえた書店が東京・神保町にあるのですが、忙しくていまだに行けません。
- 98 ：
- >>97 走れ！飯田線さん
ということは三省堂あたりでしょうか。
- 99 ：
- >98 八楽さん
書泉グランデという書店です。６階のワンフロアが鉄道、航空機、車関係の書籍・ビデオ・DVD専用になっています。
- 100 ：
- ↑
三省堂のすぐ近くです
- 101 ：
- >>99
書泉グランデ６階には英会話の資格試験のテキストも置いてますよ。
何故、、てそういう本屋なんです。
すいませんおじゃましました。
- 102 ：
- 特急伊那路をもっと増やせ
昔は165系の急行でしたっけ
天竜だったかな
- 103 ：
- 豊橋～本長篠間はもっとスピードUPできないか？
快速が欲しい。
- 104 ：
- 新城まで行くとき、つい、伊那路に乗ったんだけど、
どう見ても、東海道、中央線の快速より遅いもんね。
加速性能が高い車両を入れて欲しいな。
- 105 ：
- 下手したら豊鉄で走ってるような東急のお下がりの方が早くないか？
- 106 ：
- >>102 「伊那」だった。当時のダイヤは知らないが、
急行とはいえ、今の「伊那路」よりも遅かったのだろうか？
- 107 ：
- スピードアップにはなかなか難しい問題がありそうですね
- 108 ：
- >>106
1980年 急行「伊那」4往復 2時間29分～3時間09分
2003年 特急「伊那路」2往復 2時間23分～2時間28分
最速の列車で比べれば、当時とほどんと変わらない。
しかし急行時代は二時間半を切るのは一本だけで、あとは三時間代の列車が
ほどんとだったから、速くなったのは確かなのかな。
やはり車両よりも線路側の問題というのが、良く分かる。
- 109 ：
- 車両の性能はいいはずだから、もう少し、スピードアップすべきだよな。
- 110 ：
- まずは豊橋～平井（信）の速度規格UPが必要ですね。
あそこでのJRの名鉄に対する対抗意識には全く意味が無い。
つーか新幹線ひかりの豊橋停車が増えない遠因になってる気が。
- 111 ：
- 保線工事実施中
- 112 ：
- >>108
だったら373系と165系の加速性能は飯田線区間に限っては同等ということか…。
てか20年前から進化してないじゃん？
速くもないのに、どうして特急になるよ？
急行と特急料金の差額ふんだぎってんじゃんか！
- 113 ：
- あげ
- 114 ：
- 飯田線って、何て奥が深いんだ！
- 115 ：
- 奥まで気持ち悪い！速度ager!
- 116 ：
- >>112
JRの陰謀で全国的に急行が特急に格上げされてしまいました。
停車駅も速度もほとんど同じなのに車両を少し良くして高い特急料金をふんだくっています。
- 117 ：
- >>116
普通、快速、特急にも使われる車両がそんなにいいか？
ムーンライトに使うんだよ⇒貧乏人のよだれがシミこんでんじゃんか！
バルサンたけー！徹底洗浄！
料金不用の特別快速「伊那路」で十分じゃんか！
- 118 ：
- 小坂井ﾀﾞｯｼｭって、どこからどこ？。
- 119 ：
- >>117
当時、急行用として使われていた153系や165系に対してと云うことです。
最近の特急に使用している車両は安っぽいので私も嫌いです。
- 120 ：
- だめぽ
- 121 ：
- 165系が昨日から佐久間レールパークに展示中あげ。
165系って直角椅子だけど、昼行なら乗っていてもそんなに疲れない。
対して、373系は椅子が悪くて疲れるんだよな。
これは車両の重さも関係していると思う。
- 122 ：
- 北陸甲信越板の飯田線スレがようやく２本目に入りました。
■□■□■ ＪＲ飯田線・２号 ■□■□■
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1058268730
- 123 ：
- ようやく、ですな
- 124 ：
- 飯田線の冷房調整は再悪・・・車掌もみんなと同じような薄着になって体験してよ。
毎年１回は風邪ひきさん利用者の意見を聞けー
- 125 ：
- それは困ったことだのん
- 126 ：
- やはり弱冷車が必要ですな。
- 127 ：
- 昔は天井の扇風機だけだったがのん。
- 128 ：
- 過去ログの底に深々と沈んでいました。
虫干しとレールの錆落としのために、ひとまずageときます。
- 129 ：
- 今日は本長篠始発となるべく電車が一日中同駅に抑留されてました。
- 130 ：
- 飯田線、無事で何よりでした
- 131 ：
- 豊橋の公立高校「時○館・豊橋○業」マナーが悪いぞ。
そのほか高校の野球部何様だ、でかい鞄通路においてみんなめーわくしてるよ。
- 132 ：
- マナーは守らにゃいかんのん！
- 133 ：
- お昼頃３５チャンネルで飯田線特集やってましたよ。
トロッコ電車いいなぁ～
- 134 ：
- レールの錆落とし作業実施中
- 135 ：
- 学生が帰ってきたので社内がやかましくなって、睡眠不足だヨ～ん
- 136 ：
- 線路の錆落とししときます
- 137 ：
- 信号線の導通テスト
- 138 ：
- (´-`).｡ｏO( あげておくか ）
- 139 ：
- そんなわけで、飯田線は本日も無事に運行を終了しました。
- 140 ：
- 今日大雨で平岡－天竜峡不通になっていたけど、
伊那路もくらったでしょうね。
- 141 ：
- 俺は東京都民ですが、昔の飯田線って確か東海道線と同じ橙と緑色の２ドアの電車だった記憶があります。
あと、数年前は確か水色に白い線が入っていたような記憶がる。（鉄道ファンではないのでよくわからないが）
・・・ヨソ者がでしゃばって申し訳ない。
- 142 ：
- 俺は119系の”いかにも飯田線”つー走りが好きだ！！
※この前、大垣車両区へ回送される119系を名鉄栄生駅で見たよ。高速ステージの東海道本線を渾身の力を振り絞って姿に萌えたッス！！
- 143 ：
- 久々にかぼちゃ電車見ました。
懐かしかった！
- 144 ：
- 線路の錆落とししときます
- 145 ：
- 皆さん、飯田線展（豊川市桜ヶ丘ミュージアム）には行きましたか、３０日迄なので
お忘れの無いように。
- 146 ：
- まちＢＢＳ過去ログ全文検索システム
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/machisearch.html
消えた過去ログ復活に御協力ください。
ジャンル別、地域別にまとめてくれると大変ありがたいです。
- 147 ：
- 北陸甲信越板の飯田線スレがPART２に入ったようです。
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1058268730&LAST=50
- 148 ：
- 今日（というより昨夜）「まさかのミステリー」で飯田線より速く走るデブネタをやってましたね
- 149 ：
- ヽ( ･∀･)ﾉ乗ってみたいな飯田線
- 150 ：
- 小和田駅が生命線のご家族のためにも
ＪＲの粋な計らいを頼みます
番組見て思いました
- 151 ：
- 中井侍の女子高生の話知ってる人いますか？
- 152 ：
- １４１さん
現在横浜在住の私が知る飯田線はこげ茶色でした。
あと小坂井ダッシュって小坂井から西小坂井に走ることですか？
- 153 ：
- http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20031126/lcl_____siz_____003.shtml [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
浜松市など天竜川・浜名湖地域の十二市町村が合併した場合の広域都市交通に、
新型の路面電車「ＬＲＴ」（ライト・レール・トランジット）の
導入を検討している市民ネットワーク「浜松都市環境フォーラム」（内田宏康代表）は
十二月七日午後一時から、ＪＲ浜松駅前のフォルテでシンポジウムを開き、
浜松のＬＲＴ構想を市民向けに正式提案する。
同構想は世界初の燃料電池式ＬＲＴを導入し、総延長約百三十一キロの路線、
路上三十センチの超低床車両などを柱とする内容。
二〇一〇年には第一次計画案のうち、「三方原本線」と「佐鳴湖線」の二路線を実現したいとしている。
七日は鉄道事業者やまちづくり関係者によるパネルディスカッション、新交通システム案の提案などを行う。定員は先着順五百人で、参加資料代千円。申し込み・問い合わせは浜松都市環境フォーラム事務局＝電０５３（４４８）７１１９。 （中野吉洋）
ホームページURL：http://www.alcclub.net/~lake-hamana/
- 154 ：
- 飯田線展今日までです。
豊川桜ヶ丘ミュージアムへ。
- 157 ：
- 豊田から一番近い飯田線の駅って豊橋？よく飯田市いくけど飯田線は使ったことがない。
豊橋から飯田市まで特急で何時間くらいかかるの？
- 158 ：
- そうですね。多分豊橋が一番近いんじゃないかと・・・。
豊橋から飯田市まで一日２往復の特急「伊那路」で２時間ちょっと？くらいだったと思う。
飯田線で特急乗るのはオススメ出来ないけど。
飯田線はローカルでなきゃ意味の無い路線だから。
- 159 ：
- 豊田から一番近い駅？、
場所によるかもしれないが、東名高速使えば三河一宮、一般道なら新城かもしれない
- 160 ：
- 近くの模型店で、Nゲージの119系を5000円で投売りしてました。
翌日行ったら売り切れてた。
買っとけばよかった（悔
- 161 ：
- 富山村の「喫茶栃の木」のオーナー決まったみたいですね。
- 162 ：
- そうですか。
それはよかった！
- 163 ：
- 開店するのは春頃らしいです。
夫婦がやるそうです。
- 164 ：
- 今日はダイヤどおり動いているかな？
- 165 ：
- >>151
女子高生か知らないけど、快速が３年間だけ臨時停車したんでしょ？
なんかホノボノする話だよね。
- 166 ：
- >>157
R153で飯田にダッシュもありかも。
- 167 ：
- アケオメ
- 168 ：
- ２日に小和田駅へ行って来ましたとさ。
ふと思ったことだけど飯田線の駅ってだんだん木造の駅舎は少なくなってるね。
JRにとったら管理がしやすくて簡単で丈夫な鉄筋の簡素な駅舎がいいんだろうけど。
どうだろう今飯田線に残ってる木造の駅舎って城西、小和田、時又くらいしか知らない。
浦川、湯谷温泉は木造だったかも。
木造の駅舎よ永遠に・・・
- 169 ：
- 10,11日と青春18切符を使って飯田線に乗ってきました。
天竜峡の寂れっぷりは凄かったです。
- 170 ：
- >>169
>>天竜峡
船は沈むし、降船場付近に落石で船下りのコースは短縮になるわで、ただでさえ
落ち目だったのに昨年はぼろぼろだったからね…。
- 171 ：
- 東栄駅も木造では・・・・・・
- 172 ：
- 飯田線の駅舎なら…
↓
http://home.d04.itscom.net/iidaline/pic/00index.html
- 173 ：
- >>172
魅力発見飯田線ですね。毎日？見てますよ。
東栄駅は木造みたいですが新しいですよね。
やっぱ古い駅舎の方が味があるというかロマンを感じるっているか・・・
- 174 ：
- 飯田線に関する最新情報ってどこから収集してますか？
- 175 ：
- 雪がふっているが、今日も飯田線は動いていますか？
- 176 ：
- ＪＲ東海運航状況
http://shinkansen.jr-central.co.jp/traininfo/
- 177 ：
- 仲井侍の駅前がしばらく行かないうちに改良されてた。
写真撮りわすれたんだが、ネット上で発見。ここのページの一番下。
http://fine.tok2.com/home/paki/trip/sanennanshin/nakaisamurai.html
- 178 ：
- 架線凍結で列車がウヤになることを知らない愚か者もいるんだ
- 179 ：
- 安全運行に向けて保線揚げしときます
- 180 ：
- 今ＯＡ中の火サスにて
にて、川島なお美が台詞ですが、
飯田線乗車のアリバイを述べています
駒ヶ根、天竜峡、平岡などという、飯田線フリークにはおよよ！
というくだりがありました。
上諏訪発９時１９分ですって。
- 181 ：
- １時間に１本の 飯田線
１ヶ月に１カキコの飯田線スレ
寂寂
- 184 ：
- 保線あげ
- 185 ：
- 野田城 764人
新 城 3086人
東新町 1342人
茶臼山 738人
三河東郷 不 明
大 海 482人
鳥 居 164人
- 186 ：
- 昨日イパーン人に車で行かれない駅はどこでしょうかと、たづねられ、
飯田線小和田駅と答えました。
正しかったでしょうか？
- 187 ：
- >>185
こういう駅ごとの乗車人数を調べられるサイトってどこにあるのでしょうか？
私が普段使っている駅などの人数が調べられたらいいな～、と思っているですが･･･
- 188 ：
- 今日は佐久間町の中部天竜駅で何か行事があるだげな。
- 189 ：
- 今日、はなまるで飯田線ダッシュをしてましたよ。
伊那上郷駅から下山村駅と、その逆のパターンのダッシュも実行。
結果は････見事に成功してて「おめでとう!!」という感じでした。
- 190 ：
- NHK-BSで放映中の「列島縦断 鉄道12000kmに小和田駅登場。
みなさん、見ましたか？
- 191 ：
- 飯田線といえば「魅力ﾊｰｹﾝ・・」の嫌われ者の管理人田本駅＋千代駅
あいかわらず「解説しますと・・」「○○さんの説明に付け加えますと・・」等
偉そうな書込みと知ったかぶりで各地で叩かれてますな
- 192 ：
- >>191
なんか嫌なことでもあったのか？
- 193 ：
- 保線作業
- 194 ：
- 爆笑ストーカー物語
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kankandatteyo/
- 195 ：
- ↑どういうこと？
- 196 ：
- ↑
ほかスレでも見たような気が・・・
- 197 ：
- １０月のダイヤ改正で、飯田以北の減便・運転区間の縮小が行われます。
- 198 ：
- また、減っちゃうのー？
- 199 ：
- 訂正
飯田以北→天竜峡以北
- 200 ：
- 全然、活気がないですから…
残念!!
- 201 ：
- 東海道本線の高速ステージを１１９系で堪能したい・・・・・
無理ですか？
- 202 ：
- 国鉄ニュースです
http://gazo01.chbox.com/tv-movie/src/1095686005057.wmv
- 203 ：
- １１９系は、１０３系のモータＭＴ５５使ってるんだよね。
- 204 ：
- 保守
- 205 ：
- 飯田線復旧おめ～♪
- 206 ：
- 信濃毎日新聞
飯田―長野に特急列車 試験運行を県が来年度計画
http://www.shinmai.co.jp/news/20041204/mm041204sha6022.htm
＞県は来年度、ＪＲの協力を得て飯田―長野間の特急列車を試験運行
＞することを検討している。現在、直通の快速は四時間近くかかっており、
＞高速バスより一時間程度遅い。特急は、途中の停車駅を五つくらいに
＞絞り、二時間台で運行したい、としており、ＪＲ側に通常ダイヤに組み入
＞れるよう要望していく上で生かす狙いだ。
＞県交通政策課によると、試験運行は、平日の利用が多く見込める時間
＞帯に一日一往復、二週間程度を計画している。停車駅は、駒ケ根、伊
＞那市、塩尻、松本、篠ノ井を予定。どれくらい時間が短縮でき、利用者
＞を見込めるか調べる。
＞試験運行は県が費用を負担。乗客には普通運賃（片道二千九百四十
＞円）を払ってもらう予定だ。
＞ただ、区間は単線だったり、カーブも多く、空き時間に運行するため、
＞待ち時間が不明なこともあり、どこまで時間短縮できるかは分からない、
＞としている。
- 207 ：
- むむ、そんな計画があるのか。。
- 208 ：
- >>207
第三セクターしなの鉄道の県の債務帳消しに伴い負担
だけでなんの恩恵にも与れない南信地域へのガス抜き
策だもんでまだどうなるかは流動的みたい…。
- 209 ：
- そういう裏があったのか
なるほど・・・
- 210 ：
- 年の初めの保線工事
- 211 ：
- ２月最初の保線工事
- 212 ：
- ２月2度目の保線工事・・・・寂
- 213 ：
- 結局、飯田線の特急試験運行ってのもしなの鉄道債権放棄予算案を
議会で通過させるためのウソだったみたいだねえ…。
一応再考するって言ってるけど実現は無理でしょこりゃ。
長野日報
飯田－長野の特急試験運行 県が棚上げ
http://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200503&idb=36
- 214 ：
- セントレアが開港したしあと１週間したら愛知万博が始まるのだし
乗客も増えるんで、ないの？
- 215 ：
- 話題がないねえ
- 216 ：
- 便りが無いのは無事な証拠
飯田線はきょうも無事に運行を終えました
- 217 ：
- 明日トロッコに乗ってお出かけするです
- 218 ：
- 豊橋～新城間を早期に電化複線化して高速化、増発すれば必ず活性化
可能。
- 219 ：
- >>218
電化されてますけど・・・
- 220 ：
- >>218
豊川までは、複線化されていますが。
- 221 ：
- 保線作業開始！
- 222 ：
- ED18ー2引退へ
- 223 ：
- ガキの頃、毎年夏休みに家族で飯田線で天竜峡まで行ってました。
今は随分変わっただろうな。
- 224 ：
- 嗚呼、懐かしのED18 -2
http://train.sakura.ne.jp/freight/photo/olddc/ed18/ed18_0002.html
- 225 ：
- きのうの青木さやかの番組（日テレ）で、小和田から６軒の家に郵便配達する
水窪郵便局の配達員の女性（５８）に青木が密着してたぞ。
吊り橋、細い山道、けっこう長いコーナーだった。
- 226 ：
- 今年初めての書き込み。
保線工事でつ。
- 227 ：
- 昨日の寒波で中部天竜発の上りが運転見合わせ。
寒さには弱いなぁ
- 228 ：
- 北部の聖地巡礼で紹介されていた某駅ゴミだらけだったなぁ。
駅舎とその周りには空き缶だらけ、ホーム前の線路には吸い殻だらけ。
利用者のモラルが低いと思いました。
- 229 ：
- ３月１９日（日）に飯田駅で特急伊那路１０周年記念行事があります。
様々な催しが行われるそうです。
一日駅長も募集しているそうなので、興味がある人は是非応募してみてはいかがでしょうか。
- 230 ：
- 13時40分現在
13時09分頃より、豊橋駅～小坂井駅間の上下線にて、強風のため運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、列車に遅れが発生しています。
- 231 ：
- トロッコファミリー号が機関車あぼーんの為運行終了したそうです。
代わりの機関車がないので復活のめどは立っていない模様。
- 232 ：
- ２ヶ月ぶりの書き込み。
飯田線は今日も健在か？
- 233 ：
- >>231
トロッコ列車がなくなったのはそういう理由だっただかん（亀レスですが・・
- 234 ：
- >>231
>>233
ＪＲ東海の浜松工場で毎年夏にある一般公開でＥＦ５８とＥＤ１８が
展示されていましたが、あれってもう動かないんですね？
先日夜遅くに飯田線をＥＦ５８が電車を引っ張って走っていましたが
何だったんでしょうか？
- 235 ：
- い
- 236 ：
- すまねえ、中途半端になった。
落石警報アクシデントあったらしいが運転再開したそうです。
- 237 ：
- っつか、飯田線には飯田線専用機関車ED62があるからそれを使えばいいのに。
昔の話だが、ファンサービスで空の客車引っ張るぐらいならトロッコ引っ張らせろって。
もう長い事運用してないみたいだけど、廃車にしちゃったのかな?
- 238 ：
- 「っつか」って？
- 239 ：
- 「つうか」のミスタイプ
- 240 ：
- 三河の人は、飯田線の旅を楽しんだらいいと思う。
これからの季節いいよね～。
ＪＲさん、お値打ち切符を出してください。
- 241 ：
- >>239
もっと自信を持て！
- 242 ：
- 先日、鉄道の日記念切符を利用して、日帰りで湯谷温泉に行ってきました。
また行きたいのですが、飯田線の旅をするにはどのあたりがＧＯＯＤですか？
１１月は紅葉がよさそうですね。
東京から 片道￥5460-ですが往復で￥10920-のところ￥3060-で遊びました。
- 243 ：
- >>242
飯田線沿線の魅力は語りきれないほどあります。んでも私的にあえて言うと本長篠から天竜峡界隈がいいと思います。
- 244 ：
- 最近飯田線の魅力の駅が建替えられるのにもどかしさを感じる
三河●●の駅も車でこの前通過したら 解体･新築工事中だっ
- 245 ：
- 青空フリー切符で豊橋～飯田までフリーになったのはよいね。
- 246 ：
- 青春18きっぷが20周年記念価格になっているのをいいことに
初めて飯田線に（豊橋から）乗車してみようと思うのですが、
日帰り希望の素人にはどんな乗り方がおすすめでしょうか？
途中下車して楽しい駅とか知りたいです
- 247 ：
- 18日のダイヤ改正で豊橋から辰野まで直通する列車はなくなっちゃいますね。
逆に辰野から豊橋まで直通する列車は残るみたいですが。
- 248 ：
- >>246
中部天竜駅の佐久間レールパークはおすすめ
- 249 ：
-
「轟天号」と言ったら、何人の人が分かるかなぁ？
- 250 ：
- tri-xで万全とか、逆光は勝利とか、おかゆライスとか...
- 251 ：
- 新城まで複線化するっていう計画の噂聞いたけれど本当ですか
- 252 ：
- 初めて聞く話ですが
- 253 ：
- >>249
あ～るくん？
- 254 ：
- 4ヶ月ぶりに書き込んでみた
次の書き込みは来年？
- 255 ：
- 初参加です
新城からちょくちょく名古屋まで乗るけど・・・ 豊橋で乗り換えは不便だわ
以前 新城発６：３１ 特別快速米原 ６：５１ 特別快速大垣 ７：０６
特別快速はよかった
- 256 ：
- ２００８年最初のカキコ！
特別快速新城ゆきは復活せてむらいたいが
ただし、ほとんど人が降りなかった
小坂井は通過でおねがいします。
- 257 ：
- 13時55分頃より、湯谷温泉駅構内にて、下り特急伊那路3号のパンタグラフにビニールが付着していたため、上下線で運転を見合わせ。
取り除き終了により15時17分に運転を再開しています 。
- 258 ：
- トロッコ列車復活してくれないかな？
- 259 ：
- このスレまんだ生きとったのかぁ・・・
- 260 ：
- 飯田線の歌だでよ
ttp://m.youtube.com/watch?v=AVEu450rSX4&fulldescription=1&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
- 261 ：
- 飯田線走る列車、せめて豊橋～豊川走る列車位
全て３･４両編成くらいならんかね
それとも、線路がしょぼい上に、乗る人居ないからか？
- 262 ：
- このスレまんだ生きとったのかぁ・・・
- 263 ：
- 廃線にしろ
- 264 ：
- 飯田線は奥三河で暮らす人々の生命線です
- 265 ：
- 「みんなの飯田線」（保存版 飯田線の６０年 三遠南信・夢の架け橋 ２３１ページより）
♪東三河と 信濃路をむすぶ
暮らしの列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
お故郷なまりは ちがっても
往き来する人 話す人
ふるさと列車は あたたかい
♪天竜下りと 豊川詣いり
旅する列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
また逢いましょうヨ さようなら
こころとこころ ふれあいの
道連れ列車は あたたかい
♪こころ易さに おしゃべりはずむ
明るい列車は 飯田線
みんなの愛する 飯田線
お久し振りだネ ご機嫌さん
乗り降りする人 旅の人
ローカル列車は あたたかい
- 266 ：
- 秘境駅で有名な飯田線。
いろんな情報を持ち寄り、語りましょう。
- 267 ：
- 半世紀前の新城駅前の雰囲気を今に伝える駅前喫茶「サ○」
- 268 ：
- 飯田線といえば究極超人あ～るだな
- 269 ：
- 土曜に豊橋⇒天竜峡まで乗ったけど通勤通学の満員電車みたいで雑然と
していてこっち三人組みに根暗腐女？との相席だったし旅行気分にはなれなかった
二両しかないのに途中から団体が１５０名乗ってくるとかアフォか正気ではないぞ
景色いいけどほとんどトンネルだし、まあたいがいローカルはそんなもん
だろうけど、秘境駅弁当だけは美味かった。
- 270 ：
- 健ちゃん元気かな？
- 271 ：
- 大阪から伊那に用事があったので飯田線を豊橋駅から利用しましたが、
なかなか関西にはない風光明媚な鉄道路線で、一気にファンになりました。
利用客は少なそうでしたが、これからも頑張って存続してほしい路線に1つです。
- 272 ：
- 飯田(インター近く)に住んで1年以上経つが、飯田線を走っている電車を見たことは片手で数えられるほどしかない。
地元へは高速で1時間半の車利用。
地元が尾張なので電車だと豊川で名鉄乗替えか、豊橋でJR東海道新幹線か東海道本線乗り換えで名古屋方面へ･･遠い。でも話のタネに一度秘境ツアーにトライしてみたい気も残っている。
学生の頃、広島駅から尾張一宮駅まで鈍行で帰ったことに比べれば･･･その若気の気力はもう･･･今は車で中央道へ行ってしまう。
大井川鉄道のような蒸気機関車を飯田線に走らせれば21世紀に蒸気機関車に乗るというプレミアムが増し、話のタネに本気で考えるかも知れないが･･･。
- 273 ：
- ハイテク、スピード、便利さとは対極の飯田線は、疲れた精神をスローペースな電車が疲れた精神を癒してくれると思う。
- 274 ：
- スピードや効率だけでなく多様なニーズに即したもっと大事なことは、鉄道は災害や軍事被害等有事の際に緊急輸送用ルートにもなりうる。昨年の3.11で東北の太平洋側の新幹線や在来線はポシャって使い物にならなかった時に、東北日本海側のローカル線が緊急輸送ルートとして大活躍したのは記憶に新しい。
飯田線は典型的なローカル線であるが、だから廃線だ、バス路線だというのは早計。災害時の緊急輸送路線の確保は必要。
- 275 ：
- 213と3000番台だったら、どっちが当たり？
- 276 ：
- 3/31をもって119系電車はすべて引退したのでした。
- 277 ：2012/08/11
- 豊橋からのんびり飯田まで・・・
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