春のドライブシーズン到来！
桜を見に行くには生の道路情報が大事。
ドライバー、ライダー問わず書きこみヨロシク！
前ｽﾚ
東海地方の酷道・険道を語りましょう。
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1031325132
復活作業が進められているようです。本日査察に行ってまいりましたが、
さすがに昨晩雨が降っていたということもあり、作業は行われておりませんでした。
崩れている場所の真ん中までシャベルカーが進めるようになっておりました。
非常に不安定なので二次災害が起きないように祈りたいものです。
最近小さいけど落石あるんで注意しよう！
あそこは場所柄倒木もあるけど国と県の確執からか事故責任らしい！？
オタンコ茄子の彼に何かアドバイスしてあげてください、ついでに
土産情報なんかも嬉しいっす。
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1080397408
雪を被った富士山は今が最後の見頃
朝晩寒いけど昼間は快適そうですよ！
↑国道418号専用スレです。思う存分語ってください。
普及に４ヶ月はかかるでしょうね。
本日見てまいりましたが、あの断崖絶壁に小屋が建てられており、
車が４、５台停まって作業しておりました。肝心の現場はあいにく、囲いで
目隠しされており見ることができませんでした。さすがにそこにズカズカと
入っていくことはできませんでした。重機の動く音だけが聞こえてきました。
以前行ったときは重機がポツンと置かれているだけで、本当に復旧するのか
と心配に思っておりましたが、本格的に作業が行われているのを見て
安心しました。何にしても災害には気をつけていただきたいものです。
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j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
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冬季通行止め区間に入ってから暫くの間は、
5ナンバー車同士でも離合困難な箇所あり。
福井方面へ向かう場合、対向車線が切り立った崖
しかもしっかりしたガードレールがナシの部分あり。
どんなに便利でももう一度利用したいとは思わない。
峠の近くまで行けば随分幅が広くなる。
峠から下る道はそこそこ快適。
こんなところかな。
ちょっと雨降ったり風吹くと倒木＆落石の連続
国有林の金華山なのに何で安全に管理しないんだろう？？？
早速行ってみました。再起不能かと思われた土砂崩れはしっかり
直され、町道分岐まで行くことができました。
が、やはり草が激しい。私のセダンでは酷でした。家に帰って
念入りに洗車＆ワックスと足回りも念入りに泥を落としました。
とにかく、復活してくれてうれしいです。
ということだそうです。路肩ということは行こうと思えば行けるのでしょうが、
一本道で帰りがめんどくさい＋工事のおじさんたちにゴルァされると嫌なので
タラガ越えと八百津の山中をぶらぶらしてきました。
狭い道で対向車が来るのが好きな自分にとっては道路拡張工事は非常に
辛いものです。だからといって林道マニアにもなる気は無いし
すでに林道マニアです
県道、村道？詳細と位置希望です。
週末に紅葉とダム見に行く予定なんで。
凸凹アイスバーンで終日ノロノロ・・・
まさに酷道です
鞍掛け峠は開通したらしいね
ここへ50ｃｃのスクーターで行ってエライ目に遭いました。
結構酷道つーの（￣□￣；）！！
今回、温見峠にチャレンジしましたが、根尾側から行きましたが、
怖すぎて引き返しました。
能郷から黒瀬までのあの渓谷（道の駅でもらった、根尾の地図には「倉見渓谷」と書いてありました）
はマジで死ぬかと思いましたわ。
あそこの道は、小石がごろごろしてて怖かったし、対向車が来て
離合もつらかった。
私みたいな、素人が行くところじゃありませんね。
>>26>>27
↑険道（酷道？）逝って来ました。
ちょっと編集後の変換ミスで粗くなってしまいましたが
ﾄﾞｿﾞつhttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5069.wmv.html
わざわざV字溝区間にいったのかｗ
r16沿いに八曽通ればよかったのに。厳密にはこっちが本当のr16だしさ。
まあ、とにかく走破乙。
そのバイクなんちゅうバイクっすか？
走ってるときってどうやって撮影してるんすか？
ヘルメットに固定できるの？
あまりにも近いのでなかなか行く機会がなかったのですが、
けっこう楽しいｗ
>>34
ホンダXR250BAJAです。
↓こんな感じでメットに組込みました。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1116767578.jpg
おおースゴイなぁカメラ！ 自作ですか？
やっぱXR250か～俺も欲しいっす！
てか二輪免許無いけどｗ
何か、情報有りますか。
カメラは秋葉原の通販で買いました。
録画装置はﾔﾌｵｸでアナログ入力のあるDVカメラを落札して
自作ケーブルで繋いでます。
>>38
神坂峠ですか！なつかしい。
１８～２０年前はよく行きました。
当時は中部圏で自分の知る限り最高最悪の林道でした。
現在は残念ながら舗装されているようです。
登れるらしいけど、意気消沈で、鳩打には行かず一昨日、村内
で小熊が見つかり、捕獲され、放流?された阿南町の大沢林道に
行ってきました、久しぶりに走りがいのある林道でした。
岐阜市－神岡町山ノ村－有峰林道－大多和峠のルートを回ってきました。
いやぁクーペでオフロードに突っ込むもんじゃないですね。
アブの襲撃とパンクの危機で生きて帰れるか本気で不安になりました。
この時期は、仕方ないあきらめろ。
最近、市道、町道、村道等の手入れ(補修や、草刈)がなされていない所が
多いような気がするんだが気のせいだろうか。
山頂は深い霧でした 福井県側が崖崩れで通行禁止でしたねえ
復旧はいつ頃でしょうか？
温見峠は？ 旧徳山村から根尾にぬける馬坂峠は？ あれはやる気ねえやろな～
あの道はいいんだけどなー。
つhttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6967.wmv.html
ＧＪ
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
今ってダム工事で冠山・馬坂共に駄目だと
聞いていたんだが、一般人でも通行できるの？
石榑峠も新道できたらどうなるのかな
行けるうちに行っておくか
そんな計画あるの？
「石榑峠にトンネル ついに着工へ」
>> ２００６／５月末に、いよいよ石榑峠のトンネルの着工式が行われたそうです。
>> ２０１０年過ぎには石榑峠のあの峠道はトンネルになる予定です。
165号線と接続するんだろうけど、高茶屋～久居ＩＣ間だよね。
用地買収とか大丈夫なんだろうか。
ttp://www.pref.mie.jp/doroki/gyousei/10kanen1/html1112/top.htm
R165と交差するように、杭に囲まれた空き地もあったり。
楽しい道だったなあ・・・
4年前に行った時は電光掲示板には「通行止め」
って出ていたけれど通れました。
二輪で行っても谷に落ちるんじゃないか、という道幅の狭さ
じゃぶじゃぶと路上河川を突っ切って
ついた峠には積雪でひしゃげたガードレール
都会では我が物顔の自動車もここへ来ると
小さなバイクでは圧倒されそうな自然の迫力でした。
今年通れるのはＧＷ以降。
しかしまだ「R157 大野市方面への通り抜け不可能」の標識あり＠本巣市。。。
標識を無視してでも一度は通ってみたい魅惑の国道。それがR157。
なっちゃいましたね。五月橋に降にりるあの道は路肩が全然見えないし。
途中の崩れているとこはさらに角度がキツくなってるし。
橋を渡ってからの登り道は雨で土が流れて岩がゴロゴロに。
そうそう、いさまつは健在でした。
でも、滝のそばにあった鳥居は崩れてました。
一人で走ってきたけど、絶対やめたほうがいいね。
あ～、でも楽しかったよ。
15年前は、軽4駆で行き、今回はバイクで逝ってきました。
15年前は、そんなに酷く無かったが、今回はスタックしそうな位酷くなっていました。
アスファルトも、剥がれが酷い！！
さすがに二股トンネルは真っ暗で怖いですね。
トンネル内を、携帯で撮影しようとしたらシャッターが、きれなかった！！
でも、この道今でも林業関係者が利用しているみたいです。
道も凄いですが、この時期は虫（蜂や蛇）も凄いです。
15年前は、完全に通れない道から少し行った所に、人が住んでいる民家が一軒ありました。
岐阜県側から入って、八草トンネルの直前で左に入って旧道へ。
それは噂にたがわぬ酷道でした。
ガードレールのない道が羊腸と続き、道には角の尖った
落石がばらまかれ、否がおうにも生命の危険を感じます。
それでも峠の景色は最高で、山の尾根が見渡す限りに広がり、
孤独の不安の中だったけれど、思わず見とれてしまいました。
ただ、滋賀県側は道路状態が悪く、何度となく谷に落ちてしまう
ところを寸でのところ切り抜けました。
ツーリングするのにはいい季節になりました。
徳山ダムができる前はあの旧道が国道だったんだよね。
頂上付近ではＢＢＱもできる景色の良い所だね。
今でもＢＢＱできるのかな？
命からがらだった。
BBQやるならお地蔵さんの前だね。
さて先週の土曜日は冠山峠に行ってきました。
ここは山の斜面に爪で傷をつけただけのような道で
道には豪快な落石あり、もちろんガードレールはなし。
直前の徳山ダム沿いの高規格道路とのギャップには参りました。
家の付近の冶部坂峠は頂上まで車であがると、景色いいよ・・・
あと、平谷村のハングライダーの発射場！！
ハングラーダー付近は、山しか見えなかったよ＞＜
岐阜と福井県境のＲ157の温見峠は現在通行可能ですか？
昭文社マップル中部ではＨ20通行止めとありますが。
ちなみに自転車なので担ぎはある程度経験があります。
8月の第二週に行く予定です。
どなたかよろしくお願いします。
自分もいろんなサイトやブログ等で興味を持って確認しました。
結果、温見峠は冬以外は通り抜け可能のようです。(保証はしません)
道幅がせまかったり、ガードレールが壊れてたり、舗装がボコボコだったり
しているようですが、バイクや自転車なら通行可能でしょう。
確認したいのなら国道事務所に聞くのが正解ですが、国道事務所さえ
実態を把握できていない放置された国道です。
岐阜側から行くと何箇所もゲートがあり、閉まってたりもしますが、
自己責任においてゲートを開け、通ることになります。いわば関所です。
自転車ですとパンクが心配です。何十キロも人家も何もない国道ですので、
備えは万全に。クマがでるかもとか、体調が悪くなっても、誰も助けに来て
くれないとかは覚悟の上で。事故ったら「無謀」と新聞に載るかもしれません。
その覚悟の上で冒険してみてください。
命が大切なら止めるべき
At my our riskは覚悟のうえで十分注意し行ってまいります。
無事走破出来ましたら情報をカキコします。
ありがとございました。
>>85
なんだか羨ましす
道も一回で覚えれたので、ナビなんかいらないなとか思ってました。
１５年位前に、スキーの帰りに下道で帰ろうと、
飯田から中津川を抜ける道があったんだけど、冬季は閉鎖されてたんだよね
でも、そのわき道は閉鎖されていなくて、普通に通れたんだよね・・・
２０ｋｍぐらい入ったところで、明らかに人が住んでいないだろうとわかる
家があって、道に照明すらなかったんだよね
途中、バカでかいウサギが、時速２０ｋｍくらいのものすごい速さで走っていくのは
びっくりしました。
山道だから仕方ないと思って対して道の悪さも気にしてなかったんだけど、
４０ｋｍぐらい入ったところで、あと少しで中津川に出られるかな？と思ってたんだけど、
まだ工事中でシャベルカーとかがあって、
道路も舗装されていなくて、その先の道が無かった！
仕方なく、バックで下がって、Ｕターンできそうなところがあったので、
Ｕターンで戻ったんだけど、戻る道、一本道だと思ってたところで、
何本も分岐があったんだよね
スキーの帰りだったので、すごい疲れていたし、こんな場所で車でも泊まりたくなかったし、
工事も冬にはやってないだろうから、人も来ないだろうし、
ガソリンもあと１５リッターくらいしか無かったし、燃費も７～８程度で、
こんな場所でどうすればいいか、その頃はマジで死ぬんじゃないかと思ってしまいました。
たまたましょんべんがしたくなって、降りたところで簡単な地図があったので、
なんとかその地図で道がわかったんだけど、
あれは通行止めにしておくべきだろうと今でも思っています。
それから、下道で迷うのが怖くなって、ナビを初めて買いました。
それでトラウマになって、ナビがあったとしても、
山道が怖くなって、夜は山道が走りたくなくなってしまいました。
温見峠へのＲ157へ行ってきました。岐阜側より。
＊＊結果＊＊
ダメでした。能郷のあたりで路面が★★完全埋没★★。
荷物をまず運び次に自転車を担いで・・・、で行けそうと見た時点で
工事中のおっちゃんに出くわしてしまい厳重注意でした。
（良い子はマネをしないように、でしょうね。）
もっとも工事の人によると黒津の先でも、もう一か所路面の完全埋没あり。
そっちの埋没状況は不明のためやはり断念したのが正解だったでしょうね。
いずれにせよバイクでは100％不可能です。
そこにいたるまでの鉄柵も路側から路側まで渡してあり気合いが入って
ました。
Ｒ157は断念しましたが代わりに馬坂トンネルを越えＲ417を福井まで
越えてきました。
（つづく）
淡墨温泉の直前からの県道藤橋根尾線に入り馬坂トンネルを越えてＲ417へ。
いまはダムになってしまった旧徳山村ルートのＲ417を走破し冠山林道へ。
このルート、馬坂トンネルの数キロ手前から冠山峠を越えた河内集落まで
コンビニ、民家は無論、廃屋も無いルートが40キロ（推定）続きました。
唯一の例外は高倉峠への分岐部に工事用倉庫らしき建造物があったのみ。
人口密度の高い日本で今でもこのようなところが存在しているとは！
新鮮な発見でした。
冠山林道の登りはキツかった！ ランドナーのキャンピング装備の身には。
舗装済みではありますが余裕で10％か？と思われる勾配で。
部分的に「押し」になったことを正直に白状します。
しかし福井側の下りでは曲がりくねった道が眼下に観える豪快なダウンヒル
を存分に堪能できました。
Ｒ157は断念せざるを得ませんでしたがＲ417と冠山林道のルート、今回初走行
ということもあり十分満足しています。
ではまた、いつか新情報を待っております。
くれぐれも At my oun risk にて。
走行日：2011年8月8日
使用車種：ケルビムランドナー
装備：Ｆバッグ、Ｄバッグ、サイドバッグ各1個、ワンマンテント、
夏用最軽量シュラフ、銀マット、輪行袋
以上。
路面完全埋没でしたか。
あの道は豪雪地帯で、冬は雪で道路がボコボコになるのです。
夏に直すのですが、また冬にボコボコになりの繰り返しです。
公共性ゼロの道路であり、民主政権になってから、もう工事もしないだろうと
思ってましたが、それでも工事してただけ、まだましかという気もします。
でも417を楽しんで来られたのですね。よかったです。
381 R774 2011/08/13(土) 11:06:14.70 ID:4rFUMZQo
昨日 MTBで根尾能郷から温見峠を越えて福井市まで走ってきました
「落ちたらしぬ区間」は大崩落個所の手前に先日の台風の影響でしょうか新たな崩落が有りました
道を完全に塞いでいるので当分通行はダメでしょうね
猫林道とのRから先の157号は路肩の法面復旧工事で通行止めでした
ブロックで道をふさいでいます
工事の人に断って通してもらいました MTBだからこそ
温見峠の岐阜県側にブロックが設置されていて岐阜県には行けません
温見峠には岐阜県側からは行けませんです
実際には県道ではなく死道なのか弔道なのか、はたまた淋道なのかは
不明ですがかなりの山道、惨道でした
地図上では道が繋がっているのですが、おっかなびっくり挑戦してみました
駄目なら入口に通行止めの案内があると思ったのですがそれもなし
荘川側より侵入 途中から尖った石コロのダートコースでした
わだちも酷くわたくしの軽はお腹をずっと擦った状態で思わず
ハンドルを握る手に力が入りました（汗）
山中峠の水芭蕉の名所（？）を超えるとやっと郡上市明宝です
めいほうスキー場の頂上あたりに突然出てきますが道のまわりは
すすきで覆われ前方が見にくく、明宝側の方が舗装はしてあるのですが
道が悪いのが前に行くほど実感します
崖が崩れたままの所もありますし舗装も剥がれているのが当たり前で
ハンドルを取られないよう注意して下ってゆきます
どちらか言えば明宝側の方が道のりが長くやっとのことで
めいほうスキー場入口近くに到着しました
途中一宮ナンバーのランクルと岐阜ナンバーのレガシィにRましたが
両名ともわたくしと同じ険道好きだったのでしょうか？ｗ
是非みなさんも一度通ってみて下さい（冬はNGです）
ｐｓ 地元の方は滅多に通らないのでしょうかね？
なんの気無しにそのまま通っていったら、まさかの険道で対向車来たらどうしようかと焦りました。
途中からケータイの電波も入らなくなって、崖から落ちたら終わりだなとか思えてちょっと怖かったです。
15年くらい前渓流釣りで通ったことある
めいほうスキー場の横から荘川へ抜けて行ったよ
横揺れが結構酷かった～
