★ 高崎線 ★

1 ：2012/08/19 〜 最終レス ：2013/02/06

このスレッドは｢高崎線｣についてマターリ語るスレッドです。
ささやかな伝統から、タイトルにスレ番号を付けておりません。
民度、低下防止の為、携帯電話、PHSの使用のマナーを守りましょう。
また、爆破予告などを行いますと逮捕されることがありますので、ご注意ください。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。
【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340511094/
【避難所】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265849298/
スレッドの保守に関しては、最終書込み時刻が反映されますので注意して下さい。
(sageカキコ=ageカキコ)

2 ：

過去スレ(鉄道板分割前)
【打倒宇都宮線】　★高　崎　線★　【２１１返せ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015341994.html
★高崎線★
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007995780.html
★高崎線★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005446140.html
高崎線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004966976.html
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003249305.html
＃高崎線という名称＃
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001951857.html
高崎線にE231系投入！（9/1〜）
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998355814.html
読めない過去ログはみみずん検索などで検索
http://mimizun.com/
Q:なんでスレッドタイトルに番号付けないの？
A:伝統です。
鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、
次スレッドに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、
今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。
そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。
★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。

3 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

4 ：

過去スレ
★ 高崎線 ★
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340511094/(鉄道路線･車両板#47)
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328789080/(鉄道路線･車両板#46)
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323253243/(鉄道路線･車両板#45)
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319387782/(鉄道路線･車両板#44)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313363248/(鉄道路線･車両板#43)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303907701/(鉄道路線･車両板#42)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300255303/(鉄道路線･車両板#41)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298003680/(鉄道路線･車両板#40)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292483652/(鉄道路線･車両板#39)
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271966319/(鉄道路線･車両板#38)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265612770/(鉄道路線･車両板#37)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259421990/(鉄道路線･車両板#36)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254467143/(鉄道路線･車両板#35)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248616711/ (鉄道路線･車両板#34)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241416959/ (鉄道路線･車両板#33)

5 ：

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235976438/ (鉄道路線･車両板#32)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230632374/ (鉄道路線･車両板#31)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225374529/ (鉄道路線･車両板#30)
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219296341/ (鉄道路線･車両板#29)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214239425/ (鉄道路線･車両板#28)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208884106/ (鉄道路線･車両板#27)
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202288008/ (鉄道路線･車両板#26)
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194714627/ (鉄道路線･車両板#25)
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187022252/ (鉄道路線･車両板#24)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182478037/ (鉄道路線･車両板#23)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176051857/ (鉄道路線･車両板#22)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169831798/ (鉄道路線･車両板#21)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162205940/ (鉄道路線･車両板#20)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155906248/ (鉄道路線･車両板#19)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151752628/ (鉄道路線･車両板#18)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146064225/ (鉄道路線･車両板#17)

6 ：

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139669348/ (鉄道路線･車両板#16)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131712415/ (鉄道路線･車両板#15)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122298271/ (鉄道路線･車両板#14)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112977100/ (鉄道路線･車両板#13)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102980277/ (鉄道路線･車両板#12)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/ (鉄道路線･車両板#11)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092964877/ (鉄道路線･車両板#10)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/ (鉄道路線･車両板#09)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079429882/ (鉄道路線･車両板#08)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071666528/ (鉄道路線･車両板#07)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065285344/ (鉄道路線･車両板#06)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053526099/ (鉄道路線･車両板#05)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046182040/ (鉄道路線･車両板#04)
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038405853/　(鉄道路線･車両板#03)
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027603332/　(鉄道路線･車両板#02)
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052623/　(鉄道路線･車両板#01)

7 ：

ドラクエ10、2キャラをラスボス直前まで進めたプレイヤーが苦言　「Aボタンを連打するだけのゲーム」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345341419/

8 ：

朝日新聞が任天堂の赤字の原因をわかりやすく解説！　なぜかゲハ厨は大発狂！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345292958/
任天堂　史上最低の企業に認定　理由は「紛争鉱物」　子供の強制労働でできた3DS
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345291592/
任天堂信者、ビジネスサイトに「任天堂の社風は宗教的」と書かれ突撃　その宗教的な反論を晒される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345288064/
任天堂「ゲーム機独自の楽しさを供給したい」　できたもの→3D機能、iPodのパクリ、Twitterのパクリ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345292327/

9 ：

朝日新聞が任天堂の赤字の原因をわかりやすく解説！　なぜかゲハ厨は大発狂！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345292958/
任天堂　史上最低の企業に認定　理由は「紛争鉱物」　子供の強制労働でできた3DS
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345291592/
任天堂信者、ビジネスサイトに「任天堂の社風は宗教的」と書かれ突撃　その宗教的な反論を晒される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345288064/
任天堂「ゲーム機独自の楽しさを供給したい」　できたもの→3D機能、iPodのパクリ、Twitterのパクリ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345292327/
任天堂信者、ビジネスサイトに「任天堂の社風は宗教的」と書かれ突撃　その宗教的な反論を晒される
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345288064/

10 ：

ソニーがスマホ向けゲーム本格参入　「ゲーム専用機」伸び悩みで新規開拓狙う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120817-00000000-jct-soci
ソニー傘下のソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が、
多機能携帯電話（スマートフォン）向けのゲーム配信に本腰を入れることになった。
家庭用ゲーム機の売り上げが伸び悩みが背景にあるとみられ、
出荷台数が急増しているスマホ向けの配信で新規市場の開拓を狙う。
SCEは、7月2日、ゲーム開発メーカー「カイカイ」（米カリフォルニア州）を約300億円を投じて買収すると発表したばかり。
同社は日本ではほぼ無名だが、インターネットを通じて、
同じゲームをPCやスマホ、テレビといった様々な端末で楽しめる「クラウドゲーム」の草分けとして知られている。
業界内では「ソニーはゲーム専用機に見切りをつけたのではないか」との見方も出ていた。
見切りをつけてクラウドに進むの？
それ系の企業はどこもかしこも身売り状態だけど

11 ：

”これまでで一番”手応えのある発表会でした SCEワールドワイド・スタジオ プレジデント吉田氏インタビュー
http://www.famitsu.com/news/201208/17019792.html
（中略）
──新ハードのPS Vitaに関してはいかがですか？
吉田　欧州に限った話ではありませんが、やはりいまPS Vitaに一番求められているのは、タイトルラインアップの充実であることは理解しています。欧州では発売から約半年ですが、
ハードウェアとしての完成度に関しては、購入された方からいいフィードバックを頂いています。求められている点は、やはりコンテンツや機能の充実になりますね。同梱版などコンテンツを組み合わせて、
同じ値段でもより大きなバリューを持たせされるような取り組みでアピールしていく予定です。
──プレイステーション3は充実した収穫期を迎えていると思いますが、続々と新規タイトルが出てくるなど、まだまだ現役で活躍してもらうハードだとお考えですか？
吉田　そうですね。ハードのポテンシャルは非常に高いものがありますし、いまになってできること、例えばPS Vitaとの連動やワンダーブックなども増えています。
──噂の絶えない”次世代プレイステーション”については……？
吉田　これに関しての回答はできませんが（笑）、ひとつ言えるのは、現在PS3が非常にいい状態です。今年も来年も良質なタイトルが続々と出てきますので、
ユーザーの皆さんにはご期待頂きたいと考えています。

12 ：

ブックマーク登録完了
これでよし

13 ：

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨兼乱立厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

14 ：

このスレは削除依頼済みです。
↓本スレはこちら！
★ 高崎線 Part51 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345255562/

15 ：

荒らしはうせろ

16 ：

こっちでいいのか？
タイトル付きは削除と

17 ：

終了

18 ：

慣例に反したスレ番号つきは削除申請済みのため、こちらをご利用ください。
お客様のご理解とご協力、お願い申し上げます。

19 ：

んじゃ、こちらで続行しましょう

20 ：

夏には変な奴がわくのか、アテンダントに「いつも22℃にお願いしてるんだけ
ど」とか大声で言ってる奴いた。

21 ：

>>18
こっちも削除依頼出されてるじゃん
結局重複立てると泥試合になる良い見本

22 ：

新都心のホーム狭え

23 ：

今度できる浦和の湘南新宿ラインのホームも狭そう
土台部分を見る限り

24 ：

>>23
京浜東北と同じ幅らしいよ。

25 ：

>>23
土台が土合に見えた・・・
そんなもん要らないから、湘新上野の赤羽接続案内をするなり、大宮での接続を改善するなりしてほしい。
赤羽で上野発の2分後に湘新が来るのに案内無し（乗り換え時間が短い旨断りが必要だが）で、大宮でその湘新と同発とか。
配線上大宮で同一ホーム発着は可能だったと思うが、同時発着でホームが混雑するのを嫌ってるのかね。
せめて5〜7分差で互いに接続するダイヤにしてもらいたい。
どのみち浦和停車も大宮のクソ接続も俺には関係無い事ではあるが。

26 ：

>>19
同意

27 ：

大宮以降(上野方面)
糞鬱の宮線を確定(本線なんだから各停当たり前)
高崎線は快速にした方が良い

28 ：

デカイキャリーバッグもった奴は湘南新宿のらないでくれ。
高崎線つかってくださいよ

29 ：

そろそろE233系が高崎線でも運用されると思うと楽しみ

30 ：

>>29
実際に運行開始されると
E231よりずっと静かだから退屈かもよ

31 ：

とりあえず(普通車)4扉に統一されるなら何でもいい。
211もそれなりに名車だが、やはり3扉は詰め込みに問題が…

32 ：

１１５系は全滅？

33 ：

>>32
高崎以北ならまだ主力だが、少なくとも高崎線からはだーいぶ昔に撤退。
さよならヘッドマークも付けてもらってたのはいい思い出だ。

34 ：

>>31
悪かったと思った癖に語るなよ葬式厨ｗ

35 ：

高崎市はアレな宗教施設が多いらしいけど、高崎線の車内・駅構内で宗教勧誘はよくあることなんですか？
先日、下り初電821Mが凄い事になってて。。
「４つの法則」という黄色い手帳を持った自称キリスト伝道者達が大挙して乗車（10人以上で女性が多い）、乗客に話しかけまくってました。
直接入信を迫ったかどうかは知りませんが、別れ際に名刺のようなものを渡してました。
もっとも、「大挙」してるのがバレるとマズイのか、単独〜２人の行動でしたが、
黄色い手帳を持った連中が車内を終始ウロウロして、ときどきミーティングしてたら、怪しいと気付きますよ。
赤羽あたりから動きが目立つようになってきたけど一部は上野から乗っていたと思います。
自称留学生が韓国訛、韓流かぶれの女子高生に「アンニョン！」って言って別れたので、統一教会かと思ったのですが、
後でググったら、ヨハン早稲田教会というカルトじみた連中のようで（韓国人が作った新興宗教）
教団のサイトに堂々と「まさに彼らは電車の中で、駅の中で４つの法則を通してイエス様の十字架と復活を述べ伝えています」と書いてあるし　ttp://www.morning-chapel.org/content/%E5%88%9D%E4%BB%A3%E6%95%99%E4%BC%9A%E3%81%AE%E5%83%8D%E3%81%8D/
勧誘の光景がまさにコレでした　ttp://hiroshima.yohan.jp/cat205/（「お互いに練習」の所の写真）
２号車に乗ってて、停車中にホームをダッシュしてる宗教連中を見たけど、あれはＧ車貫通扉を施錠してる？からですか。
ロングよりセミクロスのほうが「勧誘しやすい」と踏んで１・２号車を集中狙いしだしたのか、後半は特に声かけの頻度が増しました。
１人が高崎の直前で高校生に「18きっぷで新潟まで行く云々」と言って、本当に連中は水上行き723Mにも乗り継いできました。
高崎−水上は車内もほぼ満席なので特に勧誘活動もなく？大学サークルの合宿を装って車端のロングシートで和気あいあいと過ごしてました。
「続き」は、上越線スレで。。

36 ：

関東の中距離線だと良く見る光景ではある。
私鉄でも都市部で駅間長い列車で、何度か遭遇した事がある。
ヨハン早稲田は、新宿〜大久保かいわいならいつでも遭えるw

37 ：

高崎線で黄色いTシャツ着て、手当たり次第車内で人にぶつかって歩くスキンヘッド、高崎線特有の病気なのか？

38 ：

>>37
自己紹介乙！

39 ：

保守

40 ：

age尾

41 ：

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾓﾄ

42 ：

子雨野巣

43 ：

区麻餓矢

44 ：

新町〜神保原は撮影は避けたほうがいいでしょう。
最近上里イオン前での列車運行妨害による調べで、本庄警察は警戒を強めているということ。
たまたま来たら巡回中の警察に聞かれたから こちらも状況とその他聞いた。
数年前にあった有名地点でのトラブル、あの地点でも警戒を強めると。

怪しい行動をしている人がいたら通報と地元地区にも改めて 要請したと。

45 ：

921Ｍの211系運用でＥ233系デビューしました

46 ：

ドアの外にボタン付いてる車両が来た。
233系だった。
今日から？

47 ：

１つ前のレスで書いてあったね

48 ：

>>46
211も231も開扉ボタンついてるが…

49 ：

>>48
出っ張った黄色いボタンの事を言いたかった。

50 ：

test

51 ：

age尾

52 ：

おｋ川

53 ：

キター本

54 ：

三エ鳥ツ
田
木

55 ：

吹age

56 ：

飢え野

57 ：

あ

58 ：

test

59 ：

可５腹

60 ：

保守

61 ：

死ん街　区裸蛾野　田加佐期

62 ：

ジェットストリーム(´._.`(´._.`(´._.`)ﾉ

63 ：

TKSK

64 ：

釣り針
ttp://www.tetsudo.com/event/6859/

65 ：

迅母腹

66 ：

何かおかしなスレになってきた。

67 ：

田園都市線は大して混まない。

68 ：

田園都市線は大して混まない。

69 ：

田都がひどいのは遅延だからね

70 ：

高崎線の［普通］が緑色なのは解せない。
ラインカラーごと東北／緑、高崎／橙に統一すればいいのに。

71 ：

何色にしても間違えるヤツは間違える。ほっとけ！

72 ：

オレンジにしたら快速と間違えそう

73 ：

高崎線 ← オレンジ
普 　通 ← 白
高崎線 ← オレンジ
快 　速 ← 紫
宇都宮線 ← 緑
普 　　通 ← 白
宇都宮線 ← 緑
快 　　速 ← 紫
湘南新宿 ← 赤
普 　　通 ← 白
湘南新宿 ← 赤
快 　　速 ← 紫
通勤快速 ← 水
特別快速 ← 黄
これでどうだ！？東海道線はオレンジ、横須賀線は青。

74 ：

吹上の自動改札、ドアだけ新しくなってた…

75 ：

扉だけ変えたなら、当分新型にはならないという事。

76 ：

吹上だから仕方ない

77 ：

369 ：名無し野電車区 [sage] ：2012/10/30(火) 17:25:59.29 ID:QXzVqVPe0
>363
公式PDFワロタ
東北縦貫線の開業（常磐・宇都宮・高崎各線の東京駅及び東海道線方面への乗入れ）
・東北縦貫線を2014 年度に開業し、常磐線をはじめ、宇都宮線や高崎線の東京駅
及び東海道線方面への乗入れを実現するとともに、これに合わせて東京駅・新橋駅
・日暮里駅など関係各駅の改良工事を実施し、利便性向上を図ります。
なんと、常磐線が筆頭！
このスレの議論を意識して書かれたみたいだ（笑
これで、東京駅乗り入れ本数は、常磐が最多の可能性が出てきたな。

78 ：

>>75
新型は要らない子
なんで乗降の時に、SFの残高を表示しない？

79 ：

>>77
常磐はひたちが品川まで直通するからな。本数からして一番か？
>>78
これはクレーム言いつけよう。クレーム多ければ改善されるかもしれないし。あと新幹線の改札と勘違いしかねないから色を黒に戻せよと

80 ：

>>78
3月に行われる全国共用化へのシステム変更の準備中じゃないの？

81 ：

E233系3000番台、じわじわ勢力を増しているな。
211系に乗れるのも、あと僅かか。

82 ：

もう211の話題は要らないから
沿線民にとっちゃ国鉄を想起させるだけのガラクタだよ
国鉄ったら減便・値上・運休・スト・暴力、こんなイメージしかない

83 ：

今朝の快速碓井
�@ＤＱＮの乗車多過ぎ。おんどりゃあ〜！
�A上尾・鴻巣までの乗客多過ぎ。出てけ〜！

84 ：

明日も上野発臨快にＤＱＮ出没。

85 ：

3000番台きめぇ
E531みたいだな

86 ：

さっきまで遅れてたのか

87 ：

本スレ上げ

88 ：

>>369
常磐線南下のほうが既に別ルートがある高崎線や宇都宮線より
インパクトがあるからってだけだと思うよ。

89 ：

北鴻巣付近で異音検知。車両点検のため遅れ発生中。

90 ：

異音モール

91 ：

シンギング異音

92 ：

異音のおせち

93 ：

腐っ腐〜♪

94 ：

異音980円SIM

95 ：

英会話の異ー音

96 ：

そんな事より、高崎線はやたら車掌の車内巡回が多いのは何でなんだぜ？

97 ：

Rが多いから

98 ：

どういうこと？

99 ：

盗り鉄被害が深刻だから、移動中の乗務員にも警らさせてんだよ。
ついでにキセル対策。
この間も初乗り切符とスイカな小田原民が捕まってた。

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