0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.24【130系】

1 ：2013/01/27 〜 最終レス ：2013/03/08

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.23【130系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350880816/

2 ：

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　　　　　　　　 /　　/　 /!　　　 ∨ ＼!/　ヽ !　　ﾞヽ､!|　　　　ヽ　＼
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　　　 　 　 〈､＿＿_＞'〃　　　 ￣　　　　　　　　,シ'´ ＼/　/ | |　　 ヽ
　　　　　　　＼　 / ﾞ'ヾ､,'"　／　　　　　　｀ー ,／　　　 く,／　|　!　　　l　　「ああっ、出ちゃう…
　　　　　　　／ヽ/　　　 ^ﾞ'ヽ､-‐　/'_:::::::::::::-/′　　　　　＼　　 |　　　 !　　もうだめぇ〜っ！」
　　　　　　 く　　 |　　　　　　　 ﾞ''‐--､`::::::' ノ!　　　　　　　　ヽ　 |　　　 ヽ
　　　　　 / ￣＞!　　　　　　　　　 　 ト-|-‐'ﾞ!　　　　　　　　　｀ﾞ'ヽ　　　 ヽ
　　　 　 〈r''"　　!　　　　　　　　　　　 !　| 　!　　　　　　　　　　　 l　　　　i
　　 　 　 ヽ　 /　!　　 　 　 　 　 　 　 |　 | 　 !　　　　　　　　　　　｀ヽ　　!
　　　 　 　 ＼_　 ﾞ､　　　　　　　　　　 |` |''"~ヽ　　　　　　　　　　　　|ヽ /
　 　 　 　 /￣￣!､ヽ　　 　 　 　 　 　 |/| /　　ヽ　　　　　　　　　　　!ﾚ′
　　　　　/|_　／!　 ヽ　　　　　　 　 　 |　|/　　! ヽ　　　　　　　 　 　 |i
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　　　　　i_／￣￣ヽ!　',　　　　　　　　 !　〉　`ｰ-､ !　　　　　 　 　 　 !
　　　,∠´／￣ ＼　ヽ‐!_,､-‐-､,_　　　l /_,,-──-!　　 　 　 　 　 　 !　,､-─‐-､
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　/-‐/^^^^^^^^!ﾄ､　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　!　`ー-─‐‐!　 ／／;;;;;;;;;;;;;;/''" /^^^^^^^!ト､ヽ

3 ：

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　　　　　　　/　　　/／! ＼（,／!／＿,⊥-‐┘└''ヽ￣!　　 / /ﾊ　　 |　プッ・プゥ〜ッ
　　　 　 　 〈､＿＿_＞'〃　 ('⌒ ￣(;;;;;ｌ;;;;;;;;;:) ﾓｺﾓｺ´ ＼/　/ | |　　 ヽ
　　　　　　　＼　 / ﾞ'ヾ､,'"　／　　(;;;;;ヽ:::::｀ー ,／　　　 く,／　|　!　　　l
　プリプリ　 ／ヽ/　　　 ^ﾞ'ヽ､-‐　/'_:::::::::::::-/;;;;`i.　　,;）　＼　　 |　　　 !
　　　　　　 く　　 |　　（;,.　　.,／'i''‐--､`::::::' ノ!ヾ;;;;|　　　　　 ヽ　 |　　　 ヽ
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　　　 　 〈r''"　　!　lﾞ;;;ﾉ　（;;;;;;〕　 　 　 !　| 　!　　　　　　　　　　　 l　　　　i
　　 　 　 ヽ　 /　!　￣　　ﾞヽ'"　　　　 |　 | 　 !　　lﾞ;;;;`i､　　⌒ヽ　｀ヽ　　!
　　　 　 　 ＼_　 ﾞ､ブリッ!　l| i'ﾍ､l||　 |` |''"~ヽ　　ﾞ'--ﾉ　　　　　　　|ヽ /
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4 ：

>>997（前スレ）
＞>>996
＞いいから、ティアナで爺婆介護にいそしむか、
＞クラウントピで頑張れば。
荒らし、乙

5 ：

ただ、フロントのデザインは冒険し過ぎじゃないか？
購入層の大半を占める中高年にどこまで受け入れられるのだろうか？

6 ：

>>5
お前こなくていいって(笑)
粘着しすぎ。
荒れるからティアナスレにでも帰ってくれ

7 ：

　　　　＿＿＿」─‐ｌ＿＿__　　　　　 ┌─┐　　　　　　┌─--＿＿__　　　　　 ＿__　　　＿_」‐┬┐
　　　│　＿＿＿＿＿_　 │　　　　　│ 　 L＿＿　　　 L＿＿＿　　│　　　　│　│　 │　 ﾄ、ヽ ヽ
　　　 l＿ｌ￣l二二二二　　」　　　　　.│　　＿＿_」　　＿＿＿＿二＝、　 .┌‐┘　└─┘　└‐イ∨
　　　<´｀l　 l二二二二　│　　　　＿_」　 .│　　　　 │　　　　　＿_　　ヽ　 l＿_　　 ＿＿　　 ＿_」
　　　 ヽｸ　 l「三三三三三ｌ　　／´　　　　.└=、　　 └──=￣　　ヽ　　}　　 .│　│┌┘　│
　　　 く　　 .lL　 ￣￣￣ 、l　 {　　r-¬　　　　｀ヽ 、　　　　　　＿__ノ　　ﾉ　　 .│　│ ヽ＿_ノ
　　　　ﾚ１　.L_>　ヽフ　 ∠__　ヽ　｀ー┘　 ト- 、　/　 丶￣￣　　　　　ノ　　　　{　　｀￣￣￣￣ｌ
　　　　　.ｌ　 lヽ、 _=ﾞ-、　　/　　｀ヽ　　　 ノ　　 ｀´　　　 ｀ヽ＿＿,.,.;:-=´　　　　　｀ヽ＿＿＿＿__」
　 　　 　└.┘ ｀´　　　｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ￣￣
　　　　　　　＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿___　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　＿＿ｌ　　 ｌ＿＿,へ、　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ｊ　　ﾞL＿＿_　　　　 /　　/
　　　　ｌ　　　　　　　　ｌ、　ﾍ.　　＿＿＿＿,.,.;:--、　 │　　　　　　　　　　│　　　/　　/
　　　 └─┐　 l====ﾞヽ_　 ｌ.　│　　　　　_ 　 　ヽ　└───ﾍ　　 ─‐┘　　 /　　/-‐-、　＿＿
　　　　,／￣　　　　　 　 ヽ´　 └──=￣　ヽ　　}　　　 ／￣￣ﾞ　　 ﾍ、　　　/　　　_　　 }　│ 　│
　　　 /　 ,-┐　 l￣｀ヽ　　}　　　　　　　＿__ノ　　ﾉ　　/　　 r‐──-、／　　/　　γ´1　│ ﾉ　　 }
　　　 {　 ヽJ　　 ｌ＿_ノ 　 /　　 丶￣￣ 　　　　ノ　　 {　　 ｀ー=──=´ｌ　　 {　　 {　 │　 ｀´　 ノ
　　　 ヽ、＿＿ノヽ、＿_ノ　　　　 ｀ヽ＿＿,.,.;:-=´　　　 ヽ、＿＿＿＿＿ｌ　　 L＿」　　ヽ、＿_／

8 ：

>>6
Pちゃん行くとこないし、クラウントピでも誰も相手にしないんで、
粘着してるんですよ。
せっかく新スレッドにもなったことだし、スレ主さんのご指示通り
『華麗にスルー』で行きましょうや。
ほかの皆さんもよろしく!!

9 ：

わだスのなかに、オラががえっでぐる〜

10 ：

もう少し頑張ってベンツクラスAにしたら？

11 ：

　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

12 ：

プレミアムの乗り心地が良くなっているのがFADショックアプゾーバーのおかげなら、次モデルでは250Gにも搭載して欲しいね。
（Fバッケージには要らないけれど。）
もし本当にFF4気筒になる場合にはプレミオとの差別化のためにも是非とも必要だ。

13 ：

>>12
そういや新型クラウンではロイヤルにも採用してこなかったね。
FADショックは。
まああっちは別の新しい仕掛けできたけど。

14 ：

前スレ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/01/27(日) 22:57:06.34 ID:wiHjOQ3z0 [2/2]
シートヒーターって、電源はシガレットからでOK？

専用のコネクタあるよ
運転席　助手席　別にある

15 ：

FADの効果はPちゃんの思い込みだし(笑)

16 ：

>>13
仕掛けは何でも良いけれどプレミアム並の乗り心地を標準にして欲しい。
プレミアムに載せられているからFADが労力もコストも効率良く載せられれるかな。

17 ：

スレタイの顔、戻さない方が良かった…

18 ：

後期売れてない、前年同月比で2割減。
コストダウンだけのＭＣならしない方がマシでしたね
アイドルストップ付け忘れた？失敗で次期型からブランド廃止濃厚。

19 ：

プレミアムの乗り心地ならベンツクラスAよりいいのかな？

20 ：

>>18
コストダウンだけでなく乗り心地も良くなってるのでは？
250GではわからなかったがSやプレミアムは良かったです。

21 ：

250Gでも割りとよかったけどな。
うちの親父が11年前のマークIIから乗り換えの時試乗したけどな。
一般ユーザーからしたら250Gの乗り心地で十分なんだけど。

22 ：

>>18
＞後期売れてない、前年同月比で2割減。
やはりグリルに戸惑っているのでは？
クラウンまでああなったし時間の問題で目が慣れて、また復活するかも。

23 ：

>>22
Pちゃん〜
元気だねぇ

24 ：

クレスタからの乗り換えで日曜日に250G契約してきたけど250Gで十分すぎる乗り心地と静粛性だと思った。
よく分からないんだがMCで静粛性とか剛性を向上させたのにコストダウンってことになるの？

25 ：

MCして性能も底上げしたのに売上ダウンって酷いな。
けどデザインもあののっぺしりした口が全てを台無しにしてるだけで、
そこまともにすれば前期よりかっこ良くなると思うんだよなぁ。
もったいなすぎる

26 ：

>>24
　トヨタとしては、マークXはもっと売れてほしい車だから、
後期マイチェンでさらに車の内容を煮詰めて来た
具体的には
スポット増しでの剛性アップから始まって、制振材や
防音材の追加投入での静粛性の向上、サスの見直しによる乗り心地の向上
バイキセノンの採用等装備レベルアップなど、おそらく最後のFRマークXとしての
集大成として、より良い車に仕上げて来たんだよね。
でも、エコカー減税対象からは外れてしまったので結構、苦戦しているんだと思う。
あとは、各人の価値観の問題。

27 ：

120系を買ったときは、Ｓパケのハンドリングに感銘を受けて、
マークXに決めたけど、内装色はベージュ＆木目が良かったことで。
250Gにしたが、ハンドリングはフツーだったのが残念だった。
130系後期に乗り換える今回は後悔しないよう、250G　Spake 18インチにした。
早く乗りたい。

28 ：

生涯最後のＶ６ＦＲとして前期乗ってきたけど
後数年で恐竜扱いでしょう、後期組はギリギリかリセールで泣くか？
これからは、ＨＶ・自動ブレーキは必須の流れに成りそうなので
マークの役割は終焉に近づいてると思います。

29 ：

クラウン、マークXとダサくされてしまった○○ペットは
メーカーに文句言ったほうがいいと思うよ

30 ：

>>27
Spake じゃなく　S-Packageね。
コンな略語にはならない(笑)

31 ：

Sパケのことだろ
馬鹿か?

32 ：

ネッツカローラならまだしもペットにそんな力は無い。というかクラウン売ってんのは東京だけだろ。普通は競合車種だからダサい方がいい。

33 ：

>>30
世の中何でもかんでも得意気に省略した言葉を使いすぎるアホが増えすぎた
それだけで頭の悪さが想像できる

34 ：

新型ベンツAクラスが安過ぎる！

35 ：

>>33
何年も前からスポパケと言われてるが？

36 ：

>>29
ああ、東京のトヨペットはクラウンも売っているのか。
トヨタ店もまさかクラウンまでとは思わなかっただろうね。

37 ：

エスパケ、リラセレって使ってた
アホだったのか。

38 ：

こいつアホの子ぶりやがって・・・！

39 ：

Fpake買いました
内装にチープさ感じないし
外装も実質250Gと一緒
高いホイールに替えれば超カッコよくなるよ

40 ：

次期モデルはHV版出るかな

41 ：

クラウンもマークXも先代からキチガイだろ

42 ：

なんか昨日高速長距離乗ったけど１２０、１３０と同じ位１００が走ってた
１３０後期は一台もミナカッタヨ

43 ：

新型クラウン、実車見たけどいやー微妙！
ボディにボリュームあり過ぎてシャープさが全然ない
あの顔面と相まってなんだか妖怪のようだったわ！
内装も地味だったし
マークXのがシャープでいい、という結論に達しました

44 ：

>>43
好みの問題だよねー。
俺はマークXも好きだけど新しいクラウンも嫌いじゃない。
もちろん外見のみの判断だけどね。

45 ：

あほ。

46 ：

今は外見より積載量で選ばれる時代だからなぁ
貨物じゃないよ、乗用車の話だよ？

47 ：

Ｓパケ道志で比べるとレガシ−がお安くなるな
あなたな〰らどうする？

48 ：

レガシィスレに同じこと書いて荒れるのを見て楽しむ

49 ：

>>47
FRとAWDで好きな方をお好みで。試乗も確認。
雪道や荒れた山道によく行くならレガシィかも。

50 ：

あっ俺このまえ契約したところ
ｂ４と同じに１８インチ履いたら価格差広がった
これにした理由は今の中で俺好みだからｗ

51 ：

展示車350ｓ'Gs見てきた　一目ぼれですわ
レクサスも考えておりましたが何せ薄給だから
CT200のプリ薄エンジン載せた一番安いので見栄はろうか・・・・と思ったが
これは良いですね　早速見積もりとって思案中
下取り・値引きして税込み300万です
どうしようか？
http://toyota.jp/markx/gs/index.html

52 ：

値引きはいくらだ。

53 ：

納車後の初乗りどこ行った？
山は雪解け水や融雪剤浴びるの嫌だし海沿いは海水と砂埃浴びるの嫌だしとりあえず皇居回ることにした

54 ：

挙動不審車ｗ

55 ：

警察にマークされます
マークＸだけ、、、やめた

56 ：

このスレ50代60代のおっさんばっかだな
会話がジジくさい

57 ：

>>56
おっさんだと！
ナウいヤングが集うスレなんだよ、ふざけんな！！

58 ：

　＼￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣／
/l　＼　　＼　　 　　　　　　　　　　　／　　／　lヽ　
|　ヽ　ヽ　　 |　　　　　　 　　　　　　｜　　/　　/　|
＼　` ‐ヽ　　ヽ　　ё　　　　ё　　/　　/　‐　 ／
　 ＼ __　l　　|　　｜|＼＿＿| |＼　　l　__ ／
　　　 　＼　 ＼ ／　　 ＼　　　＼＼ 　　　　　カニ爪顔Ｘ号発射！！
　　　　　 ／＼|　　 人＿＼人　　|／＼　　　　
　　　　／／＼|　　　　|∪|　＼　 |／＼＼　　　
　　　　／／＼|　　　　ヽノ　　 ＼|／＼＼＼　　　　
　　　　／　　 /＼＿＿＿＿＿／＼ 　 ＼　＼
　　　　　　　 /　＿＿　　　 　/´>　 )＼ 　　　　＼
　　　　　　　 (＿＿＿）　　　/　(_／　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　　　　　　 / 　　　　　　　 ＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　　／＼　＼ 　　　　　　　　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　　 |　/　　　 )　 ) 　　　　　　　　　　＼　　　　 ＼
　　　　　　　 　∪　　　 （　 ＼ 　　　　　　　　　　　＼　　　　 ＼、;
　　　　　　　　 　　　　　 ＼＿) 　　　　　　　　　　　　,＼;’ ,;'~　~　 "、,･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・-;　　　　　　　　　　;, ,

59 ：

この寒いAAを面白いと思ってる間違いなくおっさん

60 ：

世も末だな

61 ：

ドブスが顔イジったのと同じ
違和感ありまくりん

62 ：

明日納車。

63 ：

現行モデルって21年9月以降のモデル？
190万だから買おうと思ってるけど、22歳で乗ってたらオヤジ臭いかな？

64 ：

現行モデルだよ。前期だけど
そしてドノーマルで乗ってたら完全にオヤジ車だよ
乗ってる人見たら見事なまでにおっさんしかいないもん
若くカジュアルに乗りたいなら他の車種探した方が違和感ない
どうしてもXがいいって言うならエクステリア替えないと
若い人が乗るとおかしいと思う
ていうか俺は後期だけどスポーツ系のホイールに替えたよ

65 ：

若者ならモデリスタかダムド行っとけ
ヴェルティガはちと高いだろうか

66 ：

>>62
おめ！初乗りどこ行く？

67 ：

>>63
安くいいんじゃない。
まあ安いっても総額200万だから
昔120系欲しくても金無くて買えなかった俺からすればうらやましいけどな。

68 ：

>>66
ありがと！
雨だからなー。普通に家帰って電車で外出かも(笑)

69 ：

というか20代が多くのってる2500以上のセダンなんてある？
実用性と価格・維持費から若くて乗ってる人が少ないだけな気がするけど。
軽にして若いうちに出来る他の遊びに金まわしたほうが賢いだろ

70 ：

>>69
そう。車が「目的」というもてはやされた時代もあったが
今は単なる「手段」になってる。
若者に至ってはその手段にすらなっていない人が多いと思う
当然そんな時代だから車にお金かけてるなんて馬鹿げてる、と
考えてる若者がほとんど
だから価格が高くて維持費も高いデカいセダンなんて若い人は乗ってないから
オーナーは中高年が多い。このイメージが染み付いちゃってる
だから若い人には合わないよ。時代的にも現状では

71 ：

まぁそれでもこのクラスではコスパいいから維持費苦じゃなければいいと思うけどね。
デザインも国産セダンの中じゃおっさん臭くないし。

72 ：

軽に乗ってロレックス腕に巻くか
セダン乗ってセイコーで我慢か、お好きにどうぞ。
結局、年齢関係なしに収入の問題。身の丈に合った所有物。
普通は逆立ちしてもRーリは買えない、しかし30代で乗ってる人もいる。
オヤジでセダンなら文句無いだろう？軽よりは実績ある人生送ってきたと思え。

73 ：

維持費そんなに掛かるか？
以前乗ってたカローラとそんなに変わらない気がする

74 ：

今の若者の低収入をなめないほうがいい

75 ：

確かに、コンパクトカーや背高ミニバンしか知らない若者は可哀想だ。

76 ：

カローラとの維持費の違いはでなくても
軽との差は歴然とあるでしょ。むしろライバルは軽だよ
自動車税・ガソリン代・タイヤ代、これだけで年間10万円の差がでる
それより何より車に金を掛けたくない、ていう方が原因だと思うけども

77 ：

新聞に載ってたけど、自動車会社勤務でも、最近の若者は免許すら持ってないから（涙）

78 ：

自動車取得税廃止、ガソリン税軽減を求める。

79 ：

同じクラスのミニバン乗ってる若者ならいっぱいいる

80 ：

ミニバンはよく見かけるから乗りたくない

81 ：

そういえばマークXにもミニバンがありましたね。

82 ：

>>81
あれをマークXと認めている者はここにはいないだろ！

83 ：

>>82
ジオのスレにもいなかったりして。
本当、マークXの名をつけたのは犯罪的だよ。
以前にもブリッツだったかFFワゴンにマーク2の名をつけたようだが、トヨタはもっと名前を大事にしてもらいたい。

84 ：

TRDの18インチホイールタイヤセットが45-245になってるけど外径が大きくなるよな？
車高が高く見えて不恰好になるのに…

85 ：

一緒にエアロも付けろというステマ

86 ：

>>83
ブリットはちゃんとマーク�Uベースで
カムリ系ＦＦベースでマーク�Uを名乗っちゃったのはクオリスだよん
名前はともかくちゃんとＦＲベースのワゴンが欲しい

87 ：

>>84
16インチ車へそれ入れる訳？

88 ：

>>86
あっ、クオリスでしたか。どうも。
＞ちゃんとFRベースのワゴン
同感。
ジオも09年に噂を聞いた時はFRミニバンと思って期待しちゃいました。

89 ：

車名が罰印とかバカにしてるよね。

90 ：

18inch、45の245とか19inch、40の245とかでかいタイヤ好きだけどな
フェンダークリアランスが埋められてむしろカッコいい
車高もほとんど変わらない気がする。どうせ車重でタイヤの厚みが潰れるから
外径の小さい225/45R18や225/40R19の方がマークXという車格に合ってない
貧弱なタイヤに見えて好きじゃないな。キャパも下がるし

91 ：

貧弱なのはマークXとお前の頭だろ
ママにチョロQでも買ってもらえよ

92 ：

>>90
価値観は人それぞれだな。
俺は純正18インチサイズまでで十分すぎると考える一人だが。

93 ：

自分は2.5L純正の16インチで十分です。

94 ：

年24000キロ走るのに高いタイヤは要らないw
乗り心地最優先で純正16で構いません。

95 ：

>>90
今のマークＸのＭＯＰ18インチは235/45R18だよ。
>>92
同じく・・19インチまで行くとデメリットが増える。
>>94
＞乗り心地最優先で純正16で構いません
　　乗り心地最優先なら、プレミアム足かＳパケの１８インチ足が必要だよ。
　　インチはあんまり関係ないね。
　　
　　私は、乗り心地とハンドリング優先でＳパケの１８インチ足にしました。
　　

96 ：

そうなのか。
Sパケの走行モードは足が硬いと超硬いからしか選べないと
以前聞いて避けておいたが、プレミアムは前期組なので3.5しかなかったし。
上で叩かれたクオリス乗り換え組のFRセダン初心者ですまんかった。

97 ：

225/45/18はクラウンアスリートだな

98 ：

>>96
＞Sパケの走行モードは足が硬いと超硬いからしか選べないと
　　それは１２０系(初代)のＳパケだね。
　前期なら、プレミアムはＦＡＤ使ってないから、乗り味はフツーだと思う。
　なんにせよ、マークＸは前後重量バランスの良いＦＲですっきりとした乗り味が美点だから
　ドライブ楽しんでください。謝る必要はないからね。
　こちらは、１２０からの乗り換えで納車待ち・・早くコイコイ、俺のＸ。
　　

99 ：

でも235ってあんまり選べないし次は225にしようと思うんだよね。
全然減って無いからまだまだ先になりそうだけど。

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