【HONDA】CBR250R 88【MC41】

1 ：2013/03/05 〜 最終レス ：2013/03/08

http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3�s･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780�o
車両重量：161�s 〔ABS：165�s〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2�q/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17
・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照
前スレ
【HONDA】CBR250R 87【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361378755/

2 ：

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。
　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR〜CBR1000RR（現国産）
この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

3 ：

今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

4 ：

ウィキ：http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆
※TSR･WR's･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善
※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる
※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2〜2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。
・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c

5 ：

重要事項なのでもう一度言います
・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！
　　　荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ
テンプレここまで>>1-5
　　　　　　　　 　 　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（,, ・∀・） 　　　 _ [)
　　　　　　　　t‐-; .＿　ﾉ　　つ ‐-､o_,＞＼
　　　　　　　 ＿>: :ｔ―:（　　ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ﾉ
　ﾄｺﾄｺ　　　 〉／⌒`　､.＼_）＜　　>: : ／_
　 ε= ε=　´γﾉ⌒ ヽ _`: : :G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
　　　　　 　 　 { `ｰ−- ､,ン: : : : : `/{　（　）　}
　　　　　　　　 ゝ ＿ ,ノ　 `ー-−､;;>ゝ ＿ ,ノ
　　　　　　　　 　 　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ） 　 n　_ [)
　　　　　　　　t‐-; .＿　ﾉ　　二二二ヨ＞込
　　　　　　　 ＿>: :ｔ―:（　　ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ﾉ
　　　　　　　 〉／⌒`　､.|　 | :＜　　>: : :／_
　 　 　 　 　 ´γﾉ⌒ ヽ |　 |: G:＼〈 :／`ｰ-ヽ
　　　　　 　 　 { `ｰ−- ,|　 | : : : : `/{　（　）　}
　　　　　　　　 ゝ ＿ ,ノ L＿,)-−､;;>ゝ ＿ ,ノ

6 ：

>>1
1まじ乙！
ありがとう！

7 ：

>>1
よくやった！

8 ：

重複スレ立てんな！
削除願います。

9 ：

重複してないので問題ない

10 ：

いちおつ

11 ：

どう見ても重複だろｗ
さっさと削除依頼だせよ。

12 ：

どっちでも良いけどアホらしいスレタイよりはこっちが良いな

13 ：

>>11
あなたはこちらへどうぞ
ここに来る必要はありません
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/

14 ：

>>1
乙
>>8
ID変える頭があるなら名前も消せよ低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：

名前消し忘れる荒らしとか今でも存在するのかw

16 ：

>>11
重複の場合、ホントは先に立てられたスレを使うのがルールではあるけど
スレタイに、タイ、単気筒、の二つの差別用語が入ってるし、MC41スレだけは
特例で、このスレ使用で良いでしょう。、

17 ：

GSR250スレはスレタイに不備があっても建てた以上はちゃんと使おうって流れになったのにお前らときたら…

18 ：

不備と言えるのか？

19 ：

明らかにアンチが立てた
テンプレも変えられたスレを使えって？

20 ：

短Rバイクは燃費最強で
加速もよく耐久性もよく 価格も安く 世界最強〜

21 ：

>>17
向こうはエントリー、リターンだから問題ないでしょう
mc41の場合、まだ、タイ、単気筒に蔑視、偏見が残る日本の状況下では
タイ、単気筒、この２つのワードが入るのはマズい

22 ：

素知らぬ顔で2スレ併走でいいだろ
難しく考える必要ないw

23 ：

アンチにモラルが無いからと言って此方も同レベルになるのはなんだかな
スレや板にルールがある以上不本意でもそれに従うのが筋じゃね
俺が気に入らないからルールなんて関係ねぇなんて言い出したらルールの意味がないじゃん

24 ：

どうしてもアンチが立てたスレを使いたい人は
俺がアンチのスレの削除依頼だせば納得する？

25 ：

MC41オーナーの俺はこっちに書き込めばいいのけ？

26 ：

>>8
削除願いを出したいならお前がさっさとやればいい。
今後どちらを使いたいかは住人が勝手に決めるさ。

27 ：

>>23
MC41乗りのモラルなんてもとからこんなもんだw
すでに周りからは白い目で見られてるんだからこんくらい気にすんな

28 ：

ところで前スレがまだ残ってるから埋めるの手伝ってくれよ

29 ：

スレタイやらが気に入らないからって別途スレ建てる行為は正直あまりよろしくないと思う。今後はしないで欲しい。
けど、建ててしまった以上はどちらかを使うしかないし、多くの住人が不快に思わないスレタイのほう（こっちのスレ）を使っていくのがいいと思う。
ただ、産地がタイとか単気筒ってのを悪口として受け止めてしまうのはどうなんかな。
タイで作ってるのも単気筒なのも事実だけど、それはわかった上でMC41が好きだから買ったんじゃないのかよ、お前らは。もうちょっと愛してやれよ(・ω・`)

30 ：

でもさ、タイ産単気筒ホンダな訳だから
【タイ単】でも合ってるよな
もしかしてここの住民ってさ、タイ国産の単気筒バイクってﾊﾞﾚたら嫌なのか？
重複だから削除依頼出しとけよ

31 ：

合ってる、合ってないが問題になってるんじゃないから
それが分からない馬鹿は出てけ。
>>30
出したきゃ手前で勝手に出せバカ

32 ：

>>29
いや、今も雨上がりだったから
シーツカバーとその下に敷いてる毛布を軽く干して
もう１度優しくかけ直してきたくらいには愛してるぞ。

33 ：

燃費 加速 価格
ベストセラー間違いなし

34 ：

このスレに不満のある者は
黙ってこちらを使えばいいんじゃないのか
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/
これ以上ここに来て何かを書き込む必要もない

35 ：

>>30
日本だと、朝鮮人に「朝鮮人」と言ったらそれは差別になるでしょう？
同じように東南アジア、単気筒ＣＢＲに偏見の目が有る日本の環境化で
本当のことだからと、タイ、単気筒のＣＢＲと言うのは侮蔑語、差別語になる

36 ：

タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ

37 ：

司法よりも感情を優先する辺りは朝鮮人と同じだな

38 ：

>>37
司法云々言うんだったら書き換えの手続きくらいきちっと踏んでから言えよ。
法律を議会も通さずに変えられるだなんて、それはもはや国ですらない。

39 ：

俺が気に入らないから、俺たちは日本で差別されてるから少々の
モラル違反も許される、というのは在チョン、Rといっしょ。
他にも努力がつまった小さく精巧な250マルチを音だけ必死だなw
とバカにしたり、安直に、文句有るなら大きいの買えw
とか、ほんっと日本人の感性にそぐわないバイクだな。

40 ：

上の文章がどれ1つ最後の1行に掛かっていないという
あまりにも楽しい書き込みだな。
>>39
無い頭を使って精一杯の嫌がらせをしたつもりがあっさり回避されて悔しいんですね。
涙を禁じえません。

41 ：

>>35
「韓国人」「北朝鮮人」はいるが「朝鮮人」なんているのか？
それと単気筒に偏見があるらしいこの日本で
SR400がいまだに生き残っているのはどう言う事かな？

42 ：

>>41
もうそんな屁理屈などどうでもいい
あっちのスレの目的はこれで明確になっている
1 名前:黒船 [sage] :2013/03/04(月) 23:34:48.36 ID:mhObMYs1
9 名前:黒船 [sage] :2013/03/05(火) 00:09:43.55 ID:LS2rdhSM
このタイ単、ヤマハの時期250スポーツで終わりだなｗ
中華ダサSOHCと仲良く傷の舐めあいｗｗｗ

43 ：

重複スレにつき
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

44 ：

タイの単気筒に乗るのは恥ではない！
タイの単気筒に乗るのが恥ずかしいと思うことが恥のだ！
ヅラの人にヅラって言っちゃいけないみたいでダセえよ CBR乗りw

45 ：

相手をしないって事が何故出来ない？
どうしても言い返したいなら、あっちのスレに書きなよ。

46 ：

天気がいいから山走ってきた
寒くて死ぬかと思った
山はまだ早いね

47 ：

>>46
俺もこの前和歌山の高野山行ってきたけど、峠が凍結ばかりで怖かったぜ…
途中VTRとすれ違って「この先は行かない方が良いです」って言ったらわざわざ
Uターンしてきて話しかけられた
レプソルかっこいいですねって言われて嬉しかったぜ

48 ：

>>44
あなたがいないのが寂しいんじゃなくて、
あなたがいないと思うことが寂しい
･･･みたいだな

49 ：

>>41
日本で単気筒のＣＢＲ250（MC41）に冷たい目が有るのは確かだよ

50 ：

ネットでは「250でレプソルｗｗｗ」とか見るけど
リアルでは全く聞かないんだよなあ
バイク乗りに話しかけられても「かっこいいですね」って言われるし
そうでない人からも「かっこいいバイクだね」って言われるし
一般の人からしたらどんなかっこよくてもうるさかったらそれは「うるさいバイク」になるから
CBR250Rは一般の人から見てもかっこいいバイクになるんだろうな
音が…とか気筒数が…とか言ってる人はバイク会社から見ても迷惑な存在だろうし
気にしなくていいんじゃないかな
本当にバイク好きな人ならどんなバイクでもバカにしないだろうね
そんなの相手にしてたら何を買うにしても満足にいかないよ

51 ：

>>50
冬季は寒いから近所の道の駅によく行くけど、近辺のバイク乗りも
同じような考えらしく、休日には沢山のバイクが集まってる。
アメリカン、オフロードの人達はいいけど、ＳＳと、特に昔の中型レプリカ
の人からのウケがよくないのは感じる

52 ：

>>51
それはしょうがないよね…
懐古厨ってほどではないにしても、
例えるなら「今の声をドラえもんの声だと思ってる子供たち」
を見てるような感じなんだろうな
そういう人たちには俺らが決して昔の古き良きCBR250R(R)を
知らないわけじゃないことを知ってもらいたい
実際見かけるとすげーって思うし

53 ：

下のスレでNinja、CBRのインプレ書いてる人みたいな大人が増えりゃいいんだけどな。
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362369873/

54 ：

>>52
あと、よくＳＳ，中型レプリカの人達が、エンジン吹かして
仲間内で音自慢、談義してるのをよく見かけるよ。
4気筒なら音が大きくてもいいのかよ、て思ったりする。
アメリカンの人達もよくやってるけどさ。

55 ：

>>54
そういう楽しみ方もあるよね
人の迷惑にならなきゃいいんだけど
わざわざ一般の人がいるとこでやる人たちはどうかと思うよ
その人たちのせいで騒音規制厳しくなってるわけだしさ

56 ：

>>50
かっこいいですねってバカにされてるわけじゃないよな？

57 ：

>>56
全然
そんな変な良い方じゃなかったよ
わざわざ引き返して皮肉言いに来るとは考えられないしなｗ

58 ：

引き返してまで他人のバイク褒める人なんているんだな・・・
僕は近所の子供達に仮面ライダーのバイクみたいでかっこいいと言われたので満足してます

59 ：

>>58
そんなあなたにDN-1

60 ：

>>59
世界の破壊者さんなにやってんですか

61 ：

>>56
俺はレプソルじゃないけど、カッコイイですねって言ってくれる人もいるよ。
一般層にいくほど評判がよく、マニア層にいくほど評判悪いてかんじかな。

62 ：

>>44
こちらでお願いします
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/

63 ：

>>61
初心者や素人にはかっこいいと思われるが、バイクを知ってる人には蔑まれるんですね…

64 ：

日曜日に近所の舗装林道を走ってきた。
寒かったけど、インナーグローブやオバパン無くても大丈夫だった。
今週末の寒さはもっと和らぐみたいだね。
自分が楽しめないからと妬んでるアンチを笑い飛ばして、我々は楽しく走ろうや。

65 ：

>>63
そうでもないよ
さっきも言ったけど話しかけて来てくれるバイク乗りにも褒められるし
知ってる人って言うか変にこだわり持ってるバイク海苔限定だと思う

66 ：

あー初版赤なんだが銀の部分を青しようか悩んでる
やっぱださいかねー周りの意見も聞きたい
タイ単とかいって、どーしても自分で固有名詞作ってドヤ顔したい人は答なっくてよかです

67 ：

やっつけで作ってみたけど微妙だなあ
http://iup.2ch-library.com/i/i0867338-1362481081.jpg

68 ：

銀の部分を青にするだけ、だと微妙じゃないかな。
トータルバランスで考えないと
ttp://plaza.jp.rakuten-static.com/img/user/60/38/7026038/34.jpg

69 ：

微妙じゃなく絶対ダサいから、どんな青でも。
デザインセンスないとか、言われますよ

70 ：

>>68
なんかハヤブサっぽいなｗ

71 ：

>>67
赤の中に青入れるんならどっかに白がないと微妙じゃない？
あとマフラーカバー青は猛烈にダサいからやめとけw

72 ：

俺はcbr1000の立体エンブレムが欲しい

73 ：

買えばいいじゃん

74 ：

購入から一年以上経ってはじめてリアサスを2から1へ緩めてみたが、結構違うんだね
心なしか足つきもよくなった気がしてきたり

75 ：

一人だと１で十分だね

76 ：

……やっぱタンデムするときは２に戻したほうがいい？

77 ：

おい！
タイ単スレにもカキコしろよ。
寂しいだろーが。

78 ：

やっぱりタイ単て効いてるんだなぁ・・・

79 ：

オーナーズスレたてようと思ったけど立てれなかった
誰か頼む

80 ：

>>79
いらない

81 ：

街乗りばかりだから燃費が30km/Lぐらいから伸びない
皆はどれぐらい行ってる？

82 ：

>>66
やっぱ黒が締まってかっこいいんじゃないですか？
それか、白基調で、青ちょっと入れる感じならどうかなあ？
あまりイメージは湧いてないけど（笑）

83 ：

>>81
街乗りメインなら、そんなもんでは？
俺は、ツーリングメインで、昨シーズンのトータル燃費が36でした。

84 ：

>>81
街乗りは燃費良くなるな、逆に高速は落ちる

85 ：

>>81
街乗りならそのくらいだと思う

86 ：

皆返信ありがとう
高速の方が落ちる人もいるんだ…
俺は高速乗った方が燃費良くなるんだけど高速高いんだよな
伏せたときのあのバイクと一体になった感じが好きなんだけどね

87 ：

安い→万歳→タイ単サイコーｗ→マンセー、マンセーｗ

88 ：

>>36
>>87
しつこい寂しがり屋だな
【タイ単】CBR250R 88【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/

89 ：

>>88
そっちのスレでは誰も見てくれないからこっち来たんだろ
構うな構うなｗ

90 ：

なんかもっさいカスタムしてる奴多いなあ
パリッとしたレーサー風チューンして公道で走ってる奴おらんのか？

91 ：

リアキャリアって夢いけば売ってる？

92 ：

乗りすぎて足がしもやけになっちまってすごい痒いんだが
しもやけにならない工夫とかあるのかな

93 ：

>>91
純正OPのキタコのやつなら取り寄せてくれるんでない？

94 ：

>>91
大抵取り寄せ
在庫があれば翌日には届く

95 ：

キャリアって何に使うの？

96 ：

>>90
走り屋（笑）みたいなのか？興味ないですw

97 ：

しもやけは、靴下用カイロ。
カスタムは、13年とりこはステッカーはがせば要は白なんだから
センスしだいでいくらでもかっこよくできるんじゃない？

98 ：

>>95
リアバッグとテント、その他諸々積んじょる。

99 ：

>>92
靴下二重
足に汗をかいたらすぐに靴下を変える
あとは
お腹をカイロなどで暖かくすると
血行が良くなって手先足先の冷えが軽減されると聞いたこともあるよ

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