東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 108

1 ：2013/04/10 〜 最終レス ：2013/05/07

東武鉄道運行情報
http://www.tobu.co.jp/

日比谷線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html

半蔵門線運行情報
http://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html

前スレ
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 106
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359084565/ （実質107）
東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359005523/

2 ：

前スレ終了まで暫しお待ちを。

3 ：

No.5 3get
『酸下吐（さんげと）』
「煮解賭（にげと）」により、毒にやられて命を落とす者が続出したのは前述の通りだが、
全国的に流行するにつれて、これは深刻な問題となっていった。
そこで、時の皇帝である崇禎帝は、新しい規範を作り出した。
煮解賭に失敗した人間でも、その毒素を完全に吐き出すことができれば
煮解賭の勝利者に準ずる豪傑という評価を与えるというものである。
肉体を酷使して、大量の胃酸とともに吐き出すことから
庶民の間で、酸下吐（さんげと）と呼ばれるようになった。
酸下吐の登場により、煮解賭に参加できない文民の中には、
これを専門とする者も現れ始めた。
彼らの策謀能力を、朝廷が重宝したことは言うまでもない。
己の戦略を進言する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「３ゲット」と形を変えて、現代人が狡猾さを競っているのである。
( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

4 ：

>>1
　　　　 　　　　　　　r-┐
　 　 　 　　　　　　／　 |
　　　　　　　　　　￣|　 |
　　　　 　　　　　　　|　 |
　　　　 　　　　　　　|　 |
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　　　 　 　 　 　　 　_| ::|_ 　 　　　| |Θ|　( 　 　 ）　))
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　　　　　ｳﾆｮｯ
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　　　　 　 　　／　／
　　　　　　　/ 　 / 　　　　　　　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　 　　（　　(＿＿／|　))
　　　　 　 　ヽ＿＿＿ _,/　　　 　 _ ＿ lヽ,,lヽ
　　　 　 `ｰ 　 　 　_| ::|_ 　 　 　　| |Θ( 　 　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿と　　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 しーJ

5 ：

すごいオシャレだわ〜
ステキな服はどこで売っているのかしら
埼玉人の服

6 ：

8000の臨時快速、かなりスジがたっているようにも見えるな。
あと、東武日光で16時以降の臨時はスペーシア一本だけかあ〜
スカイ吊りトレインは輸送力無さすぎだしな。

7 ：

臨時快速から接続を受ける急行の車内って
家族連れが生き倒れてるイメージがあるんだよな

8 ：

あのクラシック臨時快速はヲタ以外乗らない予感。
アニマルトレイン同様鉄ヲタ隔離列車となるんだろうな。
東武サイドもたまに走らせないと錆びちゃうからという理由で設定したに過ぎないな。

9 ：

臨時、アニマルからJR京葉線のシャトル舞浜を思い出した

10 ：

前スレ終了

11 ：

>>6
スジがたってて興奮してサオがたつ鉄ヲタ。

12 ：

日光線内に限って言えば、全然スジ立ってなんかいないぞ。
当然ながら車両性能なり。上りの新栃木以南なんて先行する各停にあたらないようチンタラ走行。
完全なネタダイヤ

13 ：

もともと日光線内だけの運行だったな。ははは

14 ：

東武の自己満臨時快速になりそうだな
本数もそんなにないし、臨時快速でさえも南栗橋完全分断を死守する東武って素敵

15 ：

時間帯も何考えてんだレベルだしな
ガラガラの鉄オタ専用列車と化すんじゃねえか

16 ：

時間帯はアレだわ、5時までにキカスに収容して定時で上がりましょう、みたいな。
輸送力増強名目で撮り鉄サービスダイヤにはなってるが。

17 ：

いっそのこと60000で試運転兼ねた鉄ヲタツアーでもやればいいのに
野田線新型車両で行く東武歴代の名車撮影ツアー
とかね。

18 ：

>>17
試運転で儲けるとは…
お主も悪よの〜

19 ：

>>18 いえいえ､世の中には廃回で儲けるところもありまして…

20 ：

>>17
なかなかいいかもな。
でもヲタ対象だとしたら、必ず文句が出て、このスレが荒れそうだな(笑)
それに、気もい奴らが乗った後に乗りたくないわな。

21 ：

グモきた━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━ !!!!!

【特急スペーシア】
19時56分頃、栃木〜新栃木駅間で発生した踏切障害事故の影響により、南栗橋〜新栃木駅間の上下線で運転を見合わせています

22 ：

東武日光線、南栗橋−新栃木間で運転見合わせ
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20130411/1020874
(4月11日 20:47)
　東武日光線は11日午後８時40分現在、南栗橋−新栃木間の上下線で運転を見合わせている。踏切での事故の影響。
　東武鉄道によると、同日午後７時55分ごろ、栃木市城内町の踏切で東武日光線東武宇都宮行き普通列車が乗用車と衝突したという。現場は同線栃木−新栃木間。

23 ：

城内町に踏切があるのは両毛線。神田町か日ノ出町のはずだが

24 ：

>>22
当該:473列車

25 ：

>>22
新栃木から4つ目の踏切で電車止ってた
現場から新栃木までの踏切は通行止め

26 ：

シルバー大学んところかな？
あんな見通しいい踏切で……脱輪でもしたのかね

27 ：

>>26
保育園の前の狭い踏切
電車の4両目が踏切にかかるかどうかってとこで止ってた

28 ：

ぬあー、まだ動き出してないのか・・・

29 ：

２３：４０運転再開。
抑止されてたスペーシアは、下り４本・上り１本。

30 ：

あれー、運転中止？

31 ：

東武全線を日程的に一日で制覇することって可能？

32 ：

>>31
前に知恵袋にそんな質問があったけど…見当たらない
でもブログ発見
http://blogs.yahoo.co.jp/s_limited_express/20897311.html
こういうのは自分で考えるのがおもしろいかもよ

33 ：

>>32
ありがとうございます。
ちなみに体験談として東急制覇は余裕で出来ました…

34 ：

>>29
ムーンライトきぬ・けごん
鬼怒川・日光・浅草、何時頃着くんだろうなｗ

35 ：

なんか北越谷で遅れてる新栃木行きを待つとか言い出した
ふざけんなよｗ

36 ：

なんかスペーシアが越谷を上っていったけど、回送か？

37 ：

>>36
たぶん、どっかで抑止されてた、きぬ140号かと思われ。
お客は乗ってた？

38 ：

見えなかった
蒲生の構内照明消えないけど、まだ営業してる電車あるのか

39 ：

ダイヤ改正で浅草−新栃木便が激減したのが今回はいい方に働いた、のだろうか。
ダイヤ改正前は日光線の事故で新栃木行き急行が身動き取れなくなって
スカイツリー区間が北千住−北越谷の緩行線以外全滅なんてこともあったし・・

40 ：

たった今、スペーシアが新越谷を回送で下っていった
さっきの上りスペシーアは営業車だな

41 ：

今、蒲生の構内照明消えました
スペの回送待ちだったようだ

42 ：

>>39
改正前だったら新栃木行きを南栗橋行きにするだけでしょ
激減していい方に働いたとかそういうの関係なくね

43 ：

しかし、昼間だが鐘ヶ淵で各停が後続の急行を待たずに出てったんだが…
曳船で無理矢理対面乗り換えさせようとしなくていいのに…

44 ：

北千住〜浅草と北越谷〜北春日部を小田急方式で複々線化はまだですかね

45 ：

北越谷〜東武動物公園迄複々線キボンヌ

46 ：

新栃木以北は単線で。複線だと錆びるぞ

47 ：

>>45
キボンヌって電車男の時代かよｗ

48 ：

きぼーんよりはいいだろ

49 ：

細かいことを気にしないでも
今でもふいんき（何故か変換・・・を使っている人もいるしね

50 ：

>>47
そうだよ
この板に来たのがそれぐらいからだな
昔はガンダムSEED関連板に居た

51 ：

北千住駅乗り換え通路で走ってた人が
白い杖の障害者に激突して障害者が転んだのに
謝りもせず放ったまま走ってったわ
駅員も対策とるべきよね！

52 ：

お前はどうしたのだ？

53 ：

定番コピペ（改変）に反応しちゃダメ！

54 ：

961 ：名無し野電車区 ：2013/04/12(金) 08:06:14.78 ID:GWEfK6rr0
上場企業の社長の住む街ランキング
1位　港区高輪
2位　大田区田園調布
3位　世田谷区成城
4位　渋谷区広尾
5位　大田区久が原
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up201895.jpg
三菱銀行の頭取って越谷市に住んでたんだね。
意外とやるじゃん。東武沿線

55 ：

日光市内（男体山山頂等）からスカイツリーの撮影に成功したら、天望回廊へ無料で御招待！とかやらんのかな？

56 ：

>>54
越谷市は東武沿線の中では、かなり平均所得が高い
春日部市も部分的には高いが、農家も多いので平均すると普通

57 ：

290 ：名無しさん　〜君の性差〜：2013/04/12(金) 19:44:46.68 ID:BVQw5+So
いつぞや俺が出したスクープの続報ね。
女性専用車両に反対してわざわざ乗る男性集団の中に、鉄道関係者がいると言ったが、
どの鉄道会社かついに分かった。東京メトロだ。東京メトロの若手従業員の中に、女性専用車両に
反対してわざわざ乗車する馬鹿が1名いるのだ。まあさすがに氏名まではつきとめられていないが、
なまり方からして関東や東海出身の人間ではないようだ。

58 ：

埼玉を「カス」と言われ激怒　埼玉の少年が東京人を取り囲んで殴る蹴るの暴行
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365735058/

59 ：

カスと言えば春日部
春日部ナンバーはカスナンだし、春日部工業高校はカスコウ

60 ：

茨城県に霞ヶ浦高校があって通称カス高、埼玉県に例えるならバラコウのポジション

61 ：

なんで東武は運転席後ろの幕を下ろしたままの列車が多いの？トンネルがあるわけでもないのに…

62 ：

>>61
遮光幕スレでやれ

63 ：

別に幕をおろしたままでも構わないだろ。
うるさいのはかぶり付きをするヲタだけ。

64 ：

普通の人はまず気にしない
そんなのをいちいち気にするからRなんだよ

65 ：

北千住←→秋葉原は
つくばエクスプレスのほうが
安くて早いから
そっちを利用してしまう

66 ：

>>65
えっ

67 ：

北千住〜秋葉原の最安はJRだろ

68 ：

このもしもしどこの東武スレにも出没するけど面白いんだろうか

69 ：

ＪＲ東日本は良い鉄道会社か 6
954：名無し野電車区[]：2013/04/13(土) 13:04:32.95 ID:jD1H9PTIO
１人だと障害者割引が効かないから
都営やＴＸを利用してしまう

70 ：

>>69
自分で身障者暴露してんのか、たち悪いな

71 ：

>>56
農家は高額所得者だよ。
春日部は生活保護の審査が甘いらしく、越谷でアウトの人がくるんだそうだ。

72 ：

>>70
JRでも障害者割引あるんだけどな
JRでもTXでも条件はほぼ一緒の筈
都営の場合は都民なら都営交通無料乗車券が出るから他より好条件だが
都民じゃないと他より割引範囲が狭くなる
ID:jD1H9PTIOは勘違いしてるだけだろう
つまり実際は障害者でもないし、いい加減なこと言って荒らしたいだけ

73 ：

>>65
五反野と青井を選べる場所から秋葉原に行くのなら、そうなのかも知れないけど。

74 ：

>>65
？

75 ：

五反野も青いもスラム街

76 ：

>>71
さいたま市だろう？ナマケから聞いたけど有名
去年不正受給で裁判やらターイホで新聞に載ってからうるさくなってるだろうな
農家もいろいろ。持ってない人はもってない。
春日部が甘い？聞いたこともないわ
春日部は公共料金の払い忘れうるさいよ。訪問してくるし。
市がお金ないもんな。普通に金欠だしな。

77 ：

政令市になれるか、なれないかの瀬戸際で、とにかく人口を増やしたい所。

78 ：

>77
春日部主導の政令市は無理だろww
越谷が来年中核市になったら、越谷に吸収されて政令市はありえるかも。

79 ：

>>78
越谷主導だと八潮、草加、三郷も巻き込むんじゃね？

80 ：

>>75
何バカなことを言ってるんだ

81 ：

北千住で確認したが
９時台のきぬ個室が満席だった
初めて見たが
中でチュッチュするつもりのヤツらが一杯いるのか

82 ：

>>81
北千住8時52分のりょうもうに乗ってますが、
北千住特急改札が、外人でちょっとごった返していた。

83 ：

他社よりなにもかもが２０年
遅れている東武
東武沿線に住んでいる負け組も
大変よね お気の毒

84 ：

>>79
草加八潮は独自路線で行こうとするんじゃないか？
吉川三郷もソコに加わるか越谷につくか様子見だな
松伏は吉川次第といったところか

85 ：

うんにゃ、すでに５市１町で公共施設使用共用化が行われている。
くっつくときには、ぼっこりいくだろうな。
>>76
ある業界では、有名なお話。
越谷と春日部の境目あたりの地域では、要保護・準要保護家庭が多い。

86 ：

>>78
越谷は左向きの人が多い
春日部は右向きの人が多い
絶対無理
越谷主導で政令？どんだけ寝ぼけの事いってるだ？
>>85
春日部は公共施設相互利用可能自治体は杉戸、宮代、さいたま市、蓮田、白岡だな
数年前に越谷、松伏が可能になっただっけ？
生活保護は実情は無年金の人が多い。30年ぐらい前は年金は選択制だったからね。

87 ：

越谷、草加、八潮、吉川、三郷、松伏ら辺がくっつくことはあっても、その中に春日部は入らないだろ
春日部の文化圏は草加とか吉川より、むしろ宮代とか杉戸とか幸手のような気がする

88 ：

>>87
その５市１町で、人口は91万人にもなるから、政令市になれますね。
地理的な中心がレイクタウン。
いま、区間快速で東武日光を発車しましたが、
鬼怒川線を２両にして良いから、日光発を４両にしてほしい。

89 ：

レイクタウンとか、ただのスーパーマーケットですから

90 ：

日光女子旅という広告は、確実に効果を上げているみたいで、結構乗っています。
日光は世界遺産なので、外人も結構乗っています。欧米系も多いですね。
ここまでで、モハ6179の乗客の約半分。
そうなると区間快速が、とうきょうスカイツリーに停車する意義があります。
といいつつ、スカイツリートレインとすれ違った。

91 ：

>>90
足尾からバスで日光ですか？

92 ：

いつもの携帯基地外だから触らない方がいい

93 ：

残念ながら、進行逆向きの通路側に座っていて、
夕日でカーテンを下ろされてしまっているので、景色を眺めるわけにもいかず、
携帯くらいしか、目のやり場がない。
足尾からバスで日光に来ました。
ところで、権現堂の桜はとっくに終わってますね。

94 ：

>>87
住民投票で宮代町は何処とも合併はしない事に決めました。

95 ：

5市1町は仲が良いくせに合併話があったら消えの繰り返しなんだよね
するとしたら越谷、草加の覇権争いが起きそうだし
スレチすみません

96 ：

>>87
幸手は隣の越境合併でもしておけば良かったんだよ！何処とだっけ？猿島郡五霞町だっけか？

97 ：

>>87
こんな風に埼玉県は考えてるわけで・・・・・・・・・。
特に6ページ目に注目。一行目からこのとおりに合併してる訳で・・・・・。
一部は合併してないけど・・・・・。去年の10月に無理な自治体同士が合併してるし・・・・・。
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/1621.pdf
業務核都市とやら一体なんだか分からんわ。
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/379564.pdf
>>94
そのお金が無くなりつつある訳で・・・・・・。だから所々で開発してるだよね。

98 ：

>>96
栗橋もそっちになるかと思ったんだけどな。

99 ：

宮代町は春日部との合併が否定されただけでは？
春日部庄和杉戸宮代の合併話が住民投票で宮代だけ反対多数となってポシャったんだったか
まぁ、北半分が久喜圏、南半分が春日部圏だから、どちらとの合併にも反対者が出て、結局どことも合併できないんだろうね

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