ジェットヘルメット専門スレ -2-

1 ：2013/08/31 〜 最終レス ：2013/09/15

前スレ
ジェットヘルメット専門スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366542016
フルフェイス、半キャップ、オフロード等のレスは総合スレで！
★メーカーリンク
Arai
http://www.arai.co.jp/jpn/pro_top.html
SHOEI
http://jp.shoei.com/products/ja/
OGK
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/
HONDA HMJ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
YAMAHA Y's GEAR
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/index.html
MHR JAPAN
http://www.mhrjapan.com/products.html
HJC
http://hjchelmets.com/v2kx2/
MomoDESIGN
http://store.momodesign.com/Pages/IT-caschi.aspx
Tachibana
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/index.html

2 ：

>>1
いちもつ☆

3 ：

2... ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

4 ：

セカンドヘルにアライのS70買った。コンペシールドも付けた。
古臭いベンリィとカブにはなかなかお似合いさ。
ただこれで高速行こうとは二度と思わん。

5 ：

で、J-cruiseなんだが
発売から1年になるみたいだけど、そろそろマイナーチェンジするかな？
いや、現状で不満はないんだけどね。デカさ以外。

6 ：

>>4
なんで？
コンペは高速向きじゃんか

7 ：

>>5
D環の幅25ミリで左側にあれば
最早欠点のない完璧なジェッペルになるだろうね

8 ：

え、ジェットヘルメット専用スレってまだ★2だったのか
今までヘルメット総合スレでJクルーズがどうのこうのやってたのかよｗｗ

9 ：

>>6
ヘルメットスピーカーで音楽聴きながらツーリングするの好きなんだけど、S70はいかんせんうるさい。
下道ならOKなんだけどね。アライのSZなら120km位までなら大丈夫だった。
フルフェイスが一番なんだろうがあの閉塞感が無理だ。

10 ：

J-cruiseってメガネかけても使えますか?
初めてヘルメットを買うことになるのでちょっと不安です。
分かる方がいらしたら教えてください。

11 ：

>>10
残念ながら、人によるとしか言えない
内装にメガネ用切り込み部分はあるけれど
貴方にフィットするかどうかは解らない
用品店へ行ってフィッティングすべし

12 ：

>>10
初めてならどこかで試着した方がいいんじゃないかね

13 ：

アバンド買って、この2ヶ月ずっと使ってたけど
今日久しぶりにフルへ被ったら暑いなｗ
圧倒的にジェットの方が涼しいわ

14 ：

はぁ

15 ：

>>10
人にもより、メガネにもより、被り方にもよる。
あなたのことは誰も知らない

16 ：

頭がでかいブサイクなんだけど、
J-Frorce3がXXLでちょうどだったので、J-CruiseもXXLにしたらブカブカだった。。
内装をＸＬのにかえれば結構違うもんですかね？

17 ：

>>10
Ｑ：*****ってメガネかけても使えますか?
Ａ：メガネやサングラスは、変形特殊形状フレームとかは論外として、「ヘルメットとして
必要不可欠になる視野角を極端に越えるドでかいものではない」のが普通だから、
基本的にはどれでも使用可。
それどころか、メガネやサングラスが中に収まる＝メガネやサングラスよりも大きい
ゴーグルも、併用できるように設計されてるほうが普通。
ただし、メガネやサングラスも形状や大きさは色々あるし、押されて曲がったりしないで
うまくフィットするか、妙に押されて頭が痛くなったりする原因になったりしないかは、
もう「相性」の問題でしかない。
だから、本人が現物合わせで試すしかない。

18 ：

知人がJ-クルーズをかぶっていたのですが、大き過ぎてカッコ悪かったです。
そこで小さなモデルが欲しく、J-ストリームを検討しているのですが、どれくらいの
大きさでしょうか？　（田舎っペなのでショップで現物を比べることができないです）

19 ：

Ｑ：ヘルメットはどこのが良いの？
Ａ：ヘルメットは、サイズさえ大体合っていれば使える普通の帽子とかとは全く違って、
かぶる人の頭の形状との相性がきつい。
特に、保護効果が最大限に発揮される、頭の形にピッタリ合っていて、頭全体を均等に
締め付けてくれる大きさのばあいに、相性の良し悪しの影響がすごく大きい。
メーカーやブランドを決め打ちしても、たまたま本人の頭の形状に合ってれば良いけど、
合ってないばあいに、合ってない度合い次第では、走っているうちに頭がズキズキと
痛くなって、何日もかぶっても改善しなくてどうしようもなくなるとか、悲惨なことになる
危険がある。
だからといって緩いものを選んでしまうと、保護効果が落ちるし、極端に緩いと、
ちょっとした衝撃ですっぽ抜けたり、回ってしまって視界が遮られたりする危険もある。
だから、既にどこのメーカーのは合ってると確認できてるのではないなら、メーカーや
ブランドの決め打ちは絶対に止めて、「自分の頭の形と相談して決める」のが絶対。

20 ：

>>10
　15だが、高い確率でインナーバイザーが引っかかる可能性が高いメガネ
　→欧州ブランドサングラスのフレームを使用したメガネの場合だ
　　ダンヒルもクリスチャン・ディオールも引っかかる
　　たまたまかもしれん　　　やはり現場合わせが吉

21 ：

サングラスしてインナーバイザー使うの？

22 ：

★ブランドサングラスのフレームを使用したメガネの場合だ
良く読みましょう！

23 ：

誰かリード工業のX-Razzoの
インプレ欲しい香具師いぬ？

24 ：

>>23
ﾉｼ
ヘルメットの中で一番軽いんでしょ。
購入を検討中。

25 ：

おお！需要があったか！
まずは確かに軽い！
ラチェット式のベルトも便利
帽体が小振りなので、やせぎみや
なで肩でマッチ棒になりがちな人には
小さくてイイと思う
ベンチは前のイン側だけ開閉できて
スースー感はないけど蒸れないから
通気はまぁまぁなんだと思う
ちなみにオイラはショウエイや
ゼニスではLサイズだったがMで
大丈夫だった。

26 ：

次にマイナス面
内装を外して現れる発泡スチロールは
最小限の暑さしかない感じなので
事故ったらかなりヤバそう
内装も薄いので、頭の形がいびつな
人だと長時間の使用で部分的に頭が
痛くなってくるかもしれない
それと遮音性はかなり低いのが
ネックで高速走行を長時間するのは
むかない

デザインは単なる丸じゃなくて
段差が盛り込まれているデザインなので
一般的なスモールジェットとは違って
個性的なので街中メインで
のんびり走る人向けかな

27 ：

オイラは9対1でフルフェイスじゃなく
こればかりかぶるようになった

28 ：

イ・ビョンホン

29 ：

カトチャン・ペ

30 ：

J-クルーズを購入予定ですが、頭の片隅でJ-フォースも迷っています。
クルーズはインナーバイザー、フォースはデザインが気に入っています。
車種はビグスクなのでたいした速度もださないと思います。
どちらの方がよいのでしょうか？

31 ：

>>30
被って、気持ちいい方を。
断然J-cruiseだった。俺は。
まあ、3000円程度の価格差だし、どっち買っても間違いないと思うけど、
頭デカ男が断じて許せなければ、JF3

32 ：

なんだJ-cruiseスレか

33 ：

Jクルーズスレにもなるわなそりゃ
合う合わないはあるから、アタマが合わない人は別として
デザインと大きさがどうしても許せない人も別として
それ以外の人からは、大抵好評価を得るんじゃないかな。
まあサンプルは俺と仲間2人だけなんだけどねwww
アヴァンド2とJフォース3のどっちを買うか、から始まって、アヴァンドのシールド開閉の柔らかさが不安になりJフォースに傾き、
店員に勧められて、全く眼中に無かったJクルーズ試着したらメチャクチャ被り心地が良くて
で、こりゃJクルーズだなと思いながらSZ-Ram4を試したら何かガチガチ感が凄い。
安心感はSZ-Ram4か、と思ってたら頭が重苦しく感じてきて、やっぱり快適感も大事だなとなってJクルーズ購入。
スキーブーツを選ぶのと、スゲー似てるなあ、と改めて思った。
今までフルフェイスは適当にアラショーの4万位のを気分で買ってたんだけどね。
ジェットを選ぶ方が遥かに真剣になるな。お気楽ツーリング用にサブ的な物を買うつもりが、こりゃバリバリメインでいけそうだ。
スキーブーツは逆にガチガチ気味が好きなので、レグザムのDATA130とか履いてるけど。ってワカランかw

34 ：

スキーブーツ詳しくないからよくわからないけど確かに似てるね
外側カチカチ素材で内側ぴったりフィット
今あるのかわからないけどスキーブーツで液体？入れて型とるのあったよね
あんな風に頭は出来ないのかな？

35 ：

>>32
J君ダイスキ、まで読んだ。

36 ：

安価違った、>>33だ。

37 ：

シューベルトJ1の正規輸入がなくなってから
日本のプレミアジェット市場は
ほぼJクルーズの独壇場だから仕方ない

38 ：

Jクルのシールド開閉機構に馴染めそうもなかったから、俺はJF3にした。

39 ：

>>38
開けるときのロックがはずれにくい、段階がなく全開か全閉しかない
モデルチェンジで改善されるかもしれないな。

40 ：

>>39
あれでシールドとパッキンの密着度をあげてるらしいから、変わらないんじゃないかな。
まあ、JF3は快適だし、不満は全くないので後悔はしていない。
シールドの換装も超楽だから、ナイトランもありうるケースなら、クリア持ち歩けばいいだけだし。

41 ：

J工作員ちょーうぜぇわ

42 ：

いや、そう思うならJ兄弟以外のジェットの話題くれよ…
今、「Jか無か」みたいになっちゃってるし。
とりあえず君の気に入ったジェットを教えて。参考にしたい。

43 ：

因みに俺は72ジャムのジェットにコンペシールド。
この手のやつにフリップアップ着けたらしねるけど、コンペなら高速100プラスαでも何とかいけるぜ！
やせ我慢で

44 ：

今はJクルのみ使用中
YJ5�Uが眠ってるけど、そんなに悪くは無いと思う
勿論、価格の要素が大きいけど
初ジェットとして使用し、より高級品？を吟味するためには良いかもですな

45 ：

>>34
それだと、どうしてもバラツキが出るから、安全性の保証が成り立たなくなるんじゃない。
それに、靴と違って、緩めになってるのをバックルで増し締めとかがありえないし、単純に
厚みを継ぎ足すとかいう問題でもないはずだし。
メーカーの専属のライダーとかなら、一品製作的に合わせて作ってるだろうけど。

46 ：

このヘルメットもう手に入らないかなぁ、めっちゃ欲しいけどもう売ってない。
http://i.imgur.com/m27B0rT.jpg

47 ：

>>45
結構なスキーヤーとお見受けした
インナーの厚み硬さなんかは共通点見えるな。
コンフォート系は厚く柔らかく、競技系は薄く硬く。
ジェットはコンフォート系がいいや。

48 ：

DUKEにクラシックタイプのジェッペルねぇ
まぁ好みなんで野暮言うなって言われればそれまでなんだが

49 ：

競技系は薄く硬くって…

50 ：

薄くしたほうが空気抵抗少なそうだし頭を動かすにも軽いほうがいいんだろう
衝撃吸収という点では分厚く柔らかい方が圧倒的に安全なんだけど

51 ：

インナーの話だよ。
衝撃吸収部分の発泡スチロールは薄かったらダメでしょ。

52 ：

いや…でも薄く硬くはないか（汗）

53 ：

いいかだめかは競技用の規格内容次第
バイク用にしても、規格ギリギリでいいという前提で硬くするか
規格の許容値よりも衝撃を少なくするべく柔らかく作るかで幅はある
傾向としては、小さく作ろうとすると硬くなる
また、スネル規格にも対応させようとするとSG規格のレベルとしては硬くなる

54 ：

競技系？MFJ公認取ってるメットには到底思えないんだが
正直に、頭デカが嫌とか服に合わせてとか言った方がまだマシ

55 ：

ああごめん、スキーの話が出ていたから競技ってスキー用のことかと
思いっきり勘違い

56 ：

ブーツとヘルメットは逆だな…
ストレートに勘違いしてました。本当に申し訳ない…
あ、ID変わってるけど、競技系だとか言い出した張本人です、すみません…

57 ：

J-CRUISE買ってきた！
すげーかぶり心地良いしサンバイザーもすげえ高性能
暗くなるというよりコントラストが強調される感じ　でも眩しさは減る
不快のピーピー鳴る風切り音もなし　各部もしっかり作られてる
いいの買ったわ

でも30分くらい走ったところで徐々に頭痛が…頭がおかしくなりそうだった…
8時間程度のお試しツーリングで何回も止まってヘルメット取らなきゃやってられんくらい痛くなった
激痛じゃなくてジワジワ締め付けられてずっと持続してる感じかな
フィッティングやってもらったのに頭の方が合ってないんだろう…どうすればいいんだろ
もう一回店行ってもやってくれないよね？

58 ：

>>57
出すもの出せば　納得するまでやるでしょう

59 ：

前スレでネット通販だと届くまで数週間かかるとか書いてあったけど、Amazonで在庫ありだとさすがにすぐ届くんだよね・・？
時間がかかったのはショップ系通販で在庫が無かったからなの？

60 ：

>>57
だから・・・
絶対にブランドとかデザインとかに捕らわれて決め打ちしないで、実際に
かぶり比べて自分の頭と相談して決めろ
そうしないと、たまたま合ってりゃ良いけど、合わないばあいに悲惨な目に遭う
短時間ならともかく、何時間も乗ってると頭がズキズキ痛くなったりして、しかも、
合わない度合いが大きいと、必死になって何日もかぶってもどうしても駄目
なんてこともありうる
・・・と、あちこちで、何度も何度も言ってるだろ！！！
おじさんはね、お前をそんな子に育てた憶えはないんだよ、うっうっうっ。
> フィッティングやってもらったのに頭の方が合ってない
「フィッティングがうまく行ってない」ということだから、問題が解消するまで、
何十回でもやり直させれば良い。
どっちかというと、改めて虚心になって他のメーカーのをかぶって比べて、本当に
合ってるものを選び直して買い替えるほうが早いんじゃないかとは思うし、合って
ないのを無理にかぶり続けて、たとえ何時間とか何分とかでも、頭が痛いせいで
集中を欠いて事故ったりしたら、本末転倒にもほどがあるし。

61 ：

Amazonは時々すげー値段で売ってるよな
Z6を22000円、RR5を32000円で見つけたときは衝動買いしちまったよ

62 ：

スレ違いでした(´Д｀)

63 ：

Ｊクル大きいって言われてるけど、Ｓサイズの自分としては普通の大きさだった。

64 ：

J-cruiseの帽体のサイズが気になる。
今持ってるクエストは、LよりMの方が小さいとわかり、Mを試着したら意外に頭がジャストフィットして、
チークパッドを薄いのに替えて貰ったら、目から鱗の奇跡のパーフェクトフィットだった。
あー俺の頭はMサイズだったんだと知った瞬間だった。お陰で外観も小さくなれた。
やっぱりJ-cruiseも、LとMじゃ帽体は違うのかな？それともインナーの厚みで変えてるだけかな？

65 ：

SHOEIのHPに書いてあったとおりにハンカチをたたんで頭頂部に入れてみたら
頭痛くならずに1時間すごせた
あとはウレタン材ってやつを買って来て貼ればいいのか
おひっこしの皿の間に入れる白いのでいいんだよな？あれを糊で貼るのか？

66 ：

>>65
俺も、そのやり方が劇的に効果があった
ハンカチでは無く、小振りなタオル使ってる
この時期は結構汗をかくので、常にタオルを使い汗を吸収させている
洗濯も簡単なので当面はこのままだね

67 ：

ハンカチ置いて改善されるなら
要は深く被り過ぎってこと
眉毛の上約1センチの辺りに前縁が来るように調整して被りましょう
Jクルは、もはや帽体自体がデカイので
深く被ったところで頭デカは避けられません
ベターフィットを追求すべきですね

68 ：

OSBE TORNADO
AGV HI-JACK
DIESEL MOWIE
この辺のヘルメットがカッコいいと思うんだけど、
使ってる人がいたら国産のヘルメットと比べてサイズ感とか教えてくださいm(_ _)m

69 ：

>>68
Hi-Jackは東雲ライコに現品置いてあるので
行けるのなら試着出来るはず
マルシンなのなw

70 ：

>>68
あと、Hi-Jackって写真じゃ解らんが帽体デカいぞ
肩幅無いとマッチ棒必至
ヘリパイロット型のジェッペルは耳当て部分が膨らんでるので
だいたいそんな感じ
結構みっともない
オサレなヘルメット欲しいならmomo辺りで我慢した方が良いな

71 ：

momoも最近のはインナーシールド型になっちゃって悲しい。
ただでさえでかいんだから外寸一回り小さい余計なものついてないファイター作れよと思う。
新ファイターの緑/金は最高にかっこいいんだがインナーバイザーだったので買わなかった。

72 ：

>>69-70
ありがとう
Hi-Jackは外人がかぶってる写真があったけど確かに大きいんだよね
ttp://image.rakuten.co.jp/nankai-kyoto/cabinet/101/101202/agv_hijack_main.jpg
momoの方が良さそうかな？

73 ：

メットがデカイデカイってどんだけ貧弱な体してるんだろ
例えマッチ棒でも他人は誰も気にしないぞ

74 ：

自分から見えるわけじゃ無いし、機能性優先で選ぶ方が使っていて、後悔無いよ。

75 ：

>>72
ケロロ軍曹を連想した

76 ：

ゲロゲロリ

77 ：

デブ・ガリはあまり関係なく、肩幅が狭いと貧相に見える

78 ：

アライのmz-fとsz-gで超迷ってる・・
被った感じはチークガードが長いmzが安心感はあるんだけど、脱いだり被ったりしやすさはszが断然良かったんだよなぁ。

79 ：

>>73
えーと、Hi-Jackの話題なんだけど
Hi-Jackって、オサレ気にする人から
デカいデカいってさんざん言われている同サイズのJ-Cruiseより
さらにデカく見えるんだが
大体、このテのメットを選ぶ人って
安全性や機能性よりオサレ度を重要視してるんで
自称玄人がどう言おうと心に響かない

80 ：

オサレか？って言うとどうなの？って感じだけどね(w

81 ：

>>80
そこはほら、DIESELのデニム穿いちゃったりしちゃってる人からすると
DIESELブランドのヘルメットが欲しかったりなんかしちゃったりするんじゃないの？w

82 ：

お洒落業界的に言うと「ハズシ」にしか見えないがw
ダサ恰好いいとかキモ可愛いっていう方向性なの？

83 ：

ちなみにHUGO BOSSブランドのヘルメットもあるんだよw
ttp://img02.shop-pro.jp/PA01172/681/product/43699865.jpg?20120522173518

84 ：

>>79
何第三者ぶってんだよ
オマエがカッコつけてるだけだろ
安全装備にカッコ優先てまさに本末転倒w
オマエのことなんて誰も見てないんだが勝手に不便で不快なメット被ってろ

85 ：

読解力無いわw

86 ：

ジェットはクラシックタイプ一拓

87 ：

>>86
そう思っていた。長い長い間、俺もそう思っていた。

88 ：

>>73
いや、この大きさは他人が二度見するレベル

89 ：

buc○はニセモノ多いってか
販売元自らニセモノ売ってるからなw
mot○ buc○ って何だよw

90 ：

いいんじゃないの別に

91 ：

ttp://www.mhrjapan.com/products2.html
このジェッペルってarai shoeiだとMぐらい？

92 ：

なんだこの恐ろしくチープな雰囲気は…

93 ：

てか意味不明なんですけど

94 ：

ちょーかっこいいー(棒)

95 ：

すまん、アライのmz-fとsz-gで迷ってる
誰かどちらか使ってる人いたらなんでもいいからインプレください

96 ：

オレはRAM4なんで役に立てそうもない

97 ：

>>95
どちらもベンチレーションは期待しないで下さい
安全性でmzかな
アゴうざいけど

98 ：

>>97
ありがとうございます。
町のり用だしベンチレーションは似たようなもんみたいなんでいいかなと。
頬部分の長さの違いですよね・・被るとフィット感いいんですが思ったより長いですよね(^^;
うーん迷う！！

99 ：

>>98
ゴメン、実はツレのメット借りた時のインプレ
俺自身はJF3薦める
SHOEIが頭に合わないとか
色やグラフィックが気に入らんとかない限り
ジェッペルはSHOEIのが断然良い

100 ：

SHOEIには借りも義理も無いが、ジェットは一人勝ちの感あり
俺はZENITHも好きだけどね

101 ：

俺もSHOEIに借りも義理も無いが、ジェットは一人勝ちの感あり
HJCも好きだけどね

102 ：

SHOEIのメットはシールドの端までキッチリ拭けるから好き

103 ：

韓国なんかのヘルメットかぶってるやつはいね〜か〜っ！？
頭カチわれるそ〜っ！

104 ：

RAM3で眼鏡かけたまま脱着してるんで、
アライから離れられないw

105 ：

>>91だがマジレス希望してたんだがな・・・
メインはRR5でサブに欲しかったんだけど

106 ：

ジェットヘルメットの購入に際してぜひ意見をお聞かせください。
現在J-force3とJ-cruiseで迷っているのですが、スピーカーを仕込んだり、冬場も使うとなるとやはりJ-cruiseの方がよろしいでしょうか？
主に活動範囲は関東です。
よろしくお願いします。

107 ：

>>106
デカいけどね…
J-cruiseだね。
デカいけどね…

108 ：

別にベンチレーションが効くから冬場に寒いというわけでも無いし。
頭に合うかどうかと実物を確認して付けたいスピーカーが入る空間があるかどうかで決めたらよくね？

109 ：

>>107
>>108
ありがとうございます！
やはり一長一短ですね。
J-cruiseは頭でっかちなのがちょっと残念だと思っていたので…
週末に店頭で試着して、じっくり選んできます。

110 ：

>>109
ちなみに、多少寒くてもベンチ効いた方がシールド曇らなくていいよ。
まぁ、効かなくても、ピンロック付ければいいんだけどね…
コンタクトならJ-Cruise、メガネならJ-force、どっちでもなければインナーシールド+ラチェットロックの是非で決めるとかかな。

111 ：

(お、Jか？)

112 ：

Jクルーズそんなにデカイか？
もともと頭がデカイか体格のバランスが悪いんじやねーの？

113 ：

>>112
だから、何でケンカ腰なんだよ…

114 ：

>>105
申し訳ないが、ご自分のカキコを音読してみて下さいな
日本語になってないので
何をお尋ねになりたいのかサッパリ解りません
ですので答えようがありません
お分かりですか？

115 ：

>>113
J-Cruise教信者または原理主義者
間違いなくいいメットなんだから
大きさくらいで反応しなくて良いのになぁ
あの大きさは、あの素晴らしい装着感の為に必要なんだから
(内装の厚さのマージン取るため)
仕方ないでしょう

116 ：

まったくクソうぜぇ工作員だ

117 ：

アライがニコン　ショウエイがキャノンって感じなのかな

118 ：

>>91
北斗の拳あたりでこういう奴いなかったっけ

119 ：

>>117
あー、言えてるかも
さしずめOGKはソニーかな？

120 ：

Shark Streetfighterを買った人いる？

121 ：

http://i.imgur.com/dQaY6a4.jpg
http://i.imgur.com/Kylm7MA.jpg
実際にj-cruiseは良く出来たヘルメットだと思う
快適さなら手持ちの中でも一番
http://i.imgur.com/KxX00ai.jpg
http://i.imgur.com/qXJn7RF.jpg
でもスモールジェットもこれはこれで好き

122 ：

>>121
勉強不足で申し訳ない
腕相撲氏は、バイク何乗ってるん？

123 ：

>>121
ヘルメット用のラックか・・・
買ったが最後、一気にメットが増殖しそうで手が出せない。

124 ：

スモールジェットもあるから、
ハーレー等のアメリカンタイプのクルーザーは間違いなく持ってるでしょうね
bucoのグレートフルベアだし
まぁ複数所有でしょ

125 ：

ＪクルとB＋COMの組み合わせかっこイイな！！
まさにツーリングしてるぜって感じだ。
でもこれはヘルメットの紹介とみせかけて、
本当の目的は後ろに写ってるゴ○ジェトプロの宣伝というステマだな！！
お世話になってます。

126 ：

いいなあ…
俺なんか一台しか持ってないけど
ヘルメットは増えるなあ（安物ばっかし）
OGKのボブKと72ジャムの何か綺麗なラメっぽいフレアと
SHOEIのクエストとJ-cruise
ツインのいわゆるネオクラシック

127 ：

J-Cruise って眼鏡っこにもオススメなの？

128 ：

>>123
ただのメタルラックだろ・・

129 ：

明日、Ｊクル試着してくるんだ俺〜♫
気に入ったらネットで即注文だ〜

130 ：

http://i.imgur.com/jhhZrXX.jpg
http://i.imgur.com/QRQPyOT.jpg
バイクはこんなの
クルーザーはあんまり興味無い

131 ：

>>130
126ですが
BMWカッコいい！
因みに俺は現行ボンネT100です

132 ：

因みに俺はJ-cruiseの両サイドに59!clubのステッカー貼ってます

133 ：

>>130
こりゃクラシックジェット以外あり得ないわな

134 ：

>>130
カッコエエ…
これで腕相撲氏がハゲじゃなければ完璧

135 ：

腕相撲氏
俺もカフェレーサーに仕立てようと思ってるんだけど、宿泊ロンツーも行くので躊躇中
J-cruiseとBMWの写真を拝見するに、これでロンツー行ってるの？
もしそうなら、パッキングどうしてるか、教えて下さい。

136 ：

>>135
http://i.imgur.com/ty5h3R4.jpg
ほぼキャンツーだけどダブルシートに換装して純正のパニアとダッフルバッグ、タンクバッグ

137 ：

>>136
参考になりましたm(__)m
あんまり言うと気持ち悪いでしょうが…
カッコ、いい。

138 ：

>>129です。
本日Ｊクル試着してきました。
装着感は評判通りな感じでイイなと思いました。
風の巻き込みとか風切り音とかは走って見ないと分からないので、満足出来るものと信じておきます。
ＳＭＬと被ってみましたが、ＳとＭの間かな〜と。
Ｓを買ってチークパッドを薄くするか、Ｍを買って厚くするかどっちがいいと思います？

139 ：

>>138
その話だけなら、Sを買うべきと思う。

140 ：

頭小さい奴が裏山
俺なんかXLでぎりぎりなんだが・・

141 ：

>>140
　　　　　,.　-――‐-　._
　　 ,.　'´ /⌒ヽ　/⌒ヽ ｀ヽ
　 /　 　 !　　ｏ l_!ｏ　　 !　　 ヽ
../　 ,. ‐へ＿,ノ-ヽ＿_ノ‐､　　ﾍ
,'　/ ｀`'''ｰ-　 ﾞ､_,ﾉ　 -‐''" ヽ　 ',
!　l　￣￣_　　　|　　 _￣￣　l　 |
l　l　‐弋´　　　｜　　 ｀~ﾌｰ　!　l
.', ',　 　 ＞-､_　|　_,. -'"　　 / /
　VV　 {　　 ） ￣　　　　　 / /
　 ヽ／ ｀ー'＿＿＿＿＿,/／
　 /　　　 /--/⌒ヽ----┘、
　 l 　 　 /　　ﾋΤﾌ　　ヽ　　＼

142 ：

>>138
おでこの部分に余裕が合った方にしろ
おれはそこが密着しちゃって頭痛来たから
調整でなんとかなったから別にいいんだけど
最初の時の頭痛はすげー嫌な頭痛だったわ

143 ：

>>138
SHOEIのHPでは、そういう場合は小さい方を選べとある
つまりＳだね
そして、痛い思いをするかもしれない
パッド調整なりハンカチ、タオルで解決するかは誰にもわからない
全く痛くならないかもしれない

144 ：

大きい方を買ってオプション内装で小さくできる余地がある場合には
そっちを買う選択肢も…。
もちろん逆に小さい方を買って大きくできるならそれでもいい。

145 ：

俺圧迫感を感じる（時間経過とともに痛くなる）ときは
内装のスポンジをハサミでチョキチョキして調節するんだけど
みんなしてないの？

146 ：

痛いところを切る(削る)か、その
周りを盛るか…それが問題だなぁ

147 ：

昔の契約レーサー用ヘルメットとかは
1サイズ小さい帽体でも内装の加工で合う場合には
内装ギリギリまで薄くして追い込んだらしいからねぇ。
極一部だけ強く当たるとかいうならそこだけ毟っちゃうのはひとつの方法かも。

148 ：

みなさんコメントありがとうございました。
ホームページだと小さい方を選ぶべきなんですね。それだとＳということか。
カタログを見てたら±４ミリ調整出来るみたいですね。
シールドは全サイズ共用ですけど、帽体そのものは全部同じ大きさなんですか？

149 ：

>>148
XSとS、M、LとXL、XXL
みたいな感じじゃなかったかな…
クエスト買った時にそんな話を聞いたけど、J-cruise買うときはよくわからなかった。

150 ：

帽体の大きさは内装の互換表を見た方が手っ取り早い。
大抵センターパッド部分が相互流用可能な同士（＝厚さの違いだけで取り付け部分が互換してる）は
帽体サイズが同じで、相互流用不可な同士は帽体サイズも違う。

151 ：

http://i.imgur.com/njy6qnI.jpg
カタログだとチークパッドは全サイズ共通みたい。
センターパッドはそれぞれ？

152 ：

>>151
品番を見る限り「XS-S」と「XL-XXL」は共通かな？
ただしXXLを大きくする方向以外には最低1つずつ大小弄れるようになってるみたい。

153 ：

うおー 早く来週末よ来い。 jーcruiseちゃんがツーリングを待っている

154 ：

>>153
俺は先月買ってこれから試し乗りだ！

155 ：

J-cruise試走、超俺主観の感想
ジェットはクラシックスモールにボタン留めシールドしか知らんかった。
バイクはバーチカルツインのカウル無し。865cc。
幹線道路に一部ハイスピードのバイパス少々。
風切り音結構する。耳元でゴーっと。ピューピュー音は皆無。
インナーバイザー感動。もう少し下に長ければ。
シールド最高。透明度異常。顎まで一切風圧感じない。
オデコに圧迫感。サイズは測って貰ってピッタリフィット状態で。
1時間ほど連続で被ったけど、痛くなる所無し。
被る時間が長くなるほど、フィット感が増して安定する。気がする。
低速で気になるゴー音、スピード上げても大きくならず。
100からプラス20まで試したが、一切煽られずクソ快適。
総評:
海水浴にSプロのフル装備で来ちゃった感。街乗りには超オーバースペック。
高速含むロンツーなら、クラシックジェットにもう戻れない。
ただ、近場のお気楽お散歩ツーなら、クラシックジェットでいいや。
ということで、俺には猫に小判かも。
えらいの買っちゃった。

156 ：

ほぼ完ぺきなSHOEI頭蓋骨をお持ちのようで
一般人的頭蓋骨だとここまでは書けない
とは言え過剰な褒め具合とも思えない
買って損は無い！

157 ：

>>155
これはいいレビューじゃね？
俺もほぼ満足してるけど、眉間の圧迫感とゴーゴー風切り音は少し気になる

158 ：

>>155
ベンチ閉めるとゴーゴー音しなくなると思うよ

159 ：

>>158
実際やってみたけどベンチは関係なかった
風圧を受けて帽体そのものが発してるノイズのように思う

160 ：

あざーしゅ。こんなんでいいレビューとは恥ずかしい。
オデコじゃないな、眉間です。これはフルフェイスのクエストでも感じたから、俺の頭のせいもあるかな。
ベンチ明け閉めは試してなかった。何となく優しく吹き掛けられるような感覚。今度は閉めてゴー音チェックだな。
あとね、やっぱりデカイね…
自分のバイクの右ハンドルに引っ掛けて、離れて見たらビックリした。
まあこれは、普段のジェットが小さいから違和感を覚えただけかも。
それと、ピンロックのピンが若干、視界に入る。意識すると、だけど。
SKYのミラーシールドとピンロックシートを月末に買って（楽天ポイントの都合上w）来月は関西→北陸ツーだ！
あ、あとはフロントのデタッチャブルスクリーンとの相性確認だな。乱流でどれだけ影響受けるか…

161 ：

あれID変わってる、155です

162 ：

ごめんなさい追記
このシールド、むちゃくちゃキズに強いのかひょっとして！！？
何か虫とか汚れとか目立ったので、さっと乾拭きしたらあっさり綺麗に。

163 ：

CJ-2シールドは傑作だよ
あの大きさで歪み殆どないし
まぁオープンかクローズかの二択になっちゃうけどね
山城のシルバーミラーも純正ベースなので品質良いですよ

164 ：

>>163
今までちゃんとしたジェットって被ったこと無かったんだけど
シールド自体がヘルメットの構成部分のかなり大事な要素なんだな。
フルフェイスではそこまで感じたこと無かった。
ともあれ、確かにJ-cruiseは良くできてるなあ。
J-force3も、次のモデルでこのシールド使うかな。そしたらシールドのカラバリ増えて嬉しいなあ。

165 ：

なんかもうこのスレ完全にJ-cruiseスレだなｗ
良いモノは良い、悪いモノは悪い、そして君はイイ！

166 ：

>>165
で、型が合ってない奴が他人の話を鵜呑みにして買って、頭痛地獄に陥ったりすると。
まあ、他人の評判とかを鵜呑みにすると痛い目に遭うことがあると、たかだか何万ぽっちの
ヘルメットで嫌というほど思い知っておくのは、勉強代としては安上がりとはいえる。
たまたま合ってりゃいいんだよね。ただし「自分の頭には合ってる」というだけのこと。

167 ：

>>166
ヘルメットには
頭の形が合う合わないの問題があるのは大前提じゃん
そんなに突っ掛かる意味が解らん
同業他社の工作員？
SHOEIの評判が良いからって妬んでんの？

168 ：

>>167
？　その「大前提」を飛ばして、あたかも誰にとっても良いようなことを
書いてるから、釘を刺してるだけだぞ？
実際にも、型が合ってない奴が他人の話をそのまま鵜呑みにして買って、
頭痛地獄に陥ったりするという実例があるだろ？
そういうことがありうるのは、他のどこのでもまるで同じこと。
166に多少でも異論があるわけ？　ないなら「その通り」で完了だろ？
それのどこが「工作員」だと？

169 ：

俺もJクル買って頭痛くなってこの人に叱られたよｗ
でも店に持って行ってウレタン貼ってもらって
さらにそれでも上の人みたいに眉間にプレッシャー感じたから
おでこのでっぱりの上に手ぬぐい乗っけるような感じの場所に
ウレタン材をヘルメット内部に貼り付けて眉間に圧力が行かないようにした
それで快適　頭の形云々は工夫と何度もこまめに試すことで何とかなった
あとこの人は他のも試さなきゃダメって言うけど
実際問題そんな長くかぶったままなんて出来ないし買ったものを自分なりに
調整するのが現実的なわけで　SHOEI合わないないからaraiにしろってそんな単純な問題じゃない
SHOEIが気に入らないのかどうかは知らんけどなんかずれてるんだよなこの人

170 ：

まあ基本的に頭の形状に全然合ってないとかいうレベル
（極端な例だとそれこそ欧米メーカー製を典型的東アジア人頭で被る、あるいはその逆とか）だと
本来のフィット感とかベンチレーションの通路形状とか、
果てはメーカーが想定して規格を通してる耐ロールオフ性能（＝脱げにくさ）
とかを台無しにするぐらい広範囲にわたってスポンジ盛ったり剥がしたりになりかねない、てのはあるかもねぇ。
あとは「ジャストフィットする状況での比較でいえば商品Aが105、Bが100、Cが95ぐらいの性能」
っていう時に、Cなら無調整で測ったようにぴったり合うけど
Bだとあちこち直さないと合わない、Aは直しても「許容範囲」程度にしかならないとかいう場合には
「それなら性能差は大したことないんだから頭の形に合うCが良い」って考えるか
Bをベストフィットなところまで再調整するか、「Aのヘルメットを調整して得られる範囲で最もマシな水準まで直す」
という選択肢からどれを選ぶのが一番良いかは結構迷いどころだとは思うね。

171 ：

>>169
> SHOEI合わないないからaraiにしろってそんな単純な問題じゃない
あ　た　り　ま　え。
だから、ブランドとかデザインとかに捕らわれて決め打ちしないで、実際に
かぶり比べて自分の頭と相談して決めるのが賢明という話。
「具体的などこのが良いとか悪いとか、ひとっことも言ってない」。
比べた上で、最も合ってると思われるのを選んで、しかし調節が必要だったという話なら、
「買い替えるごとに一々面倒なことをやらないといけなくて気の毒」。
そうじゃなくて、実際には何もしないでもしっくり合うのがあるのに、ブランドを
決め打ちにして全然比べもしないで買って、あれこれツギハギしてやっと
何とかなったという話なら、時間と手間と頭痛の無駄でしかないじゃない。
「比べた」の？

172 ：

>>171
だから比べるってのが普通は無理なんだって
お前のところの店は何時間もかぶったり
それで試しに何時間か走ったり出来るの？どこの田舎だよそれ
調整して合うならそれでいいだろ　比べるってどのレベルの話だよ
全く分からないし現実的じゃないだろ　ちょっと被っただけで分かるとでもいうのかよ
それは思い込みだよ

173 ：

なんかここ臭い

174 ：

>>171は試着で被った瞬間に、1時間着用した後で頭痛がするとか解っちゃう超能力者なんだろうな、きっと

175 ：

欲しいブランド品を、手間暇かけて「しっくり」くるようにするのが
好きなやつもいるわな
自分の思い込みを偉ぶって書き込んでも叩かれるのは自業自得やね

176 ：

っていうか、自分の主観って書いてあるじゃん
俺の頭のせいかも、とか。
万人が納得できるレビューなんか書けるわけないし、書けたとしてもそんなもん
店で見たり触ったりしたらわかるレベルでしょうが。
他人のレビューなんて、こんな掲示板になら尚更、そんな主観丸出しでいいと思うけどな。好評も悪評も。
誰かがレビューを書いたらほぼ必ず、こういう自治厨みたいなやつが出てくるよな。

177 ：

用品店で出来ることなんて、短時間の試着だけだろうに
いろいろ試したところで、その場で解ることと言えば
大雑把に頭に合う合わない位だろう
そこで余程合わなきゃ誰も選ばないし、欲しけりゃ微調整するのは当たり前
その為にメーカーのフィッティング研修受けた店員が居るんだし
ベンチレーションやら長時間被った後の使用感ってのは
試着レベルじゃどうやったって解らないんだから
色んな人のインプレを見聞きする必要がある
それを比べたの？とか笑っちゃうね

178 ：

結局誰かがインプレで褒めたのを
臭したいだけなんだろうな
俺の意見と違うのは認めねぇぞ、ってか？w

179 ：

http://i.imgur.com/MoE0Qps.jpg
カメラ着けたった

180 ：

>>179
カメラの話じゃなくて申し訳ないけど
それ、どこのフリップアップシールド？
風圧で必要以上に下がりすぎることない？

181 ：

>>180
OGKのスイングベッキーシールド
ラチェット機構がなかなか良い出来なんで不意に下がる事ぁないかな
大きめで巻き込み少ないしスモールジェット用にしてはよくできてる

182 ：

ＪクルのＳかＭで迷ってたものです！！
結局Ｓでいいんだよね？
性格はドＭだけどＳでいいんだよね⁉

183 ：

>>181
ありがとう。
もうちょい質問の補足m(__)m
今俺が使ってるのは、どこのかよくわからんのだけど、
シールド閉めて走ってると、それ以上に下がるというか
全閉のストッパーが無いので、行き過ぎちゃうんだ…
伝わるかな？？？
そのシールドが、全閉からさらに動いてしまわないなら、ポチろうかと。
面倒臭い質問の繰り返しで申し訳ないですm(__)m

184 ：

>>182
SいけるならSにしといた方が、デカくなりすぎなくていいと思うよ。
多少の大小の調整はパッド交換でいけるし。俺はSに一票。
因みに俺は上でウザいレビュー書いたウザ男だけど、
試着時→奇跡のジャストフィット
購入・開封直後→頬キツいな何で？
試乗後→あれ？頬馴染んできた？
という変化を感じた。
内装全体のサイズ変化は勿論ないだろうけど、ひょっとしてチークパッドだけは多少の変化を許容するのかも。

185 ：

>購入・開封直後→頬キツいな何で？
俺の購入店の話
SHOEI担当者から色々試されてサイズを決めた
さあ、買おう
=>店員が棚から試着品と同サイズで俺の指定色のメットを取る
　店員はおもむろに箱を開けて新品のメットを取り出す
　「お色はこちらでよろしいですね？」
　　メット内装のサイズを見せながら「Ｍサイズ、お間違いないですね？」
　　そして「念のため被って、試着品と同じか確認してください」
なかなか良いお店？良い店員？、はたまた両方かね？

186 ：

>>183
メットにもよると思うけど取り付けがキツイけどそのおかげが取付後のガタつきがほとんど無い
ので、閉めてから下がってくるとかも無いよ
快適性が大幅に上がるのでマジお奨め

187 ：

>>186
ポチりました。ありがとうm(__)m

188 ：

Jクル、シールド高いね、バイク7で\5,000超だった。
気軽に交換できない…

189 ：

>>187
　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

190 ：

>>177
まあ被った瞬間にこりゃー合わんなと思うようなのは実使用では絶対合わんし
合ってるように感じてるものでも微調整が必要になることは少なくない、てぐらいのもんだとは思うよ。
こめかみの辺りとか「少しでも合わないと痛くなりやすい」っていうような場所について
内装の折り返しや脱着ベースの位置の関係とか発泡スチロール自体の形状の関係で
結構ギリギリか、あるいは余裕があるか、みたいなのは「常識的に許される短時間の試着」でも割と分かる。

191 ：

何が「まあ」なんだか不明

192 ：

間投詞とかの類も分からんようじゃ日本語をまともに読解するのは難しいなぁ。
物事は何でも三行とかTwitterの文字数制限ぐらいの範囲で説明できると思ってるようじゃ
そりゃー大学受験の現代文の受験対策ごときを予備校で教えてもらわなきゃいけないわけだ。

193 ：

>>191
まあ気にすんな

194 ：

無駄な長文に、文頭に必ず無意味な「まぁ」という文字を置く
お前こそ、文章というものを学んだ方が良い
日本語について講釈たれるとか片腹祝いわｗ

195 ：

「良いのはどれだ」をあまりに手っ取り早く知ろうとして
実際にはそんなに簡単には説明も解決もできない手順を全部すっ飛ばそうとするから
「比べたの？」の人にキレられたんだろうけどねぇ。
「ちょっと長いけど至極真っ当な話」をまともに聞こうとしないで結論を急ぐから
余計話がこじれてるんだよ。そりゃースレも荒れるわな。

196 ：

何で毎回3行以上なん？

197 ：

>>190
ふーん、割と解るねぇ
で、何十ものヘルメット被り比べてそんくらいの精度な訳ね？
だったら、気になるメットへの誰かのインプレを参考にして
そのメットを決め打ちで試そうとするのと精度的にそう変わらんじゃん
大体、インプレってインプレッションの略、すなわち印象のことで
印象すなわち個人的な体験記であることは誰でも解ってること
だから、インプレは参考意見としてしか受け取らないし
個人差があるのは大前提と受け止めてる
インプレを100%信じてネットショップでいきなり注文なんて殆どの人のはしない、ソコソコ値の張る買い物だし
試着くらいのことはする
必要ならば微調整もするし
諦める場合だってあるだろう
それを比べたの？とか、どんだけ他人を馬鹿にしてんだか

198 ：

まあ落着けよ

199 ：

「」多用の「あ た り ま え比べたの」さん

200 ：

まあ文章は長いが中身は希薄、内容より人を小馬鹿にしたような書きっぷりが嫌われているのがわからんのだろうな

201 ：

|＿|Дﾟ)　いや流石に俺と一緒にされたら
|秋|[|lllll］)〜♪　「比べたの？」の人はマジ迷惑すると思うw
こっちは今アルファマックスに萌え萌えだったり
アライの中ではCK-6Sが一番いいとか言ってるありさまだからね

202 ：

まあ、みんな同類だな。

203 ：

>>197
ぐだぐだ言い訳してないで、「誰かに聞いたのがいいと思い込んで、他はまるで見向きもしなかったから、
まるで比べもしなかった」と白状すれば良い。

204 ：

>>203
いやぁ、貴方のグダグタに比べりゃかわいいモンですよw

205 ：

J-cruiseのレビュー書いたの俺…（汗）
俺？俺が悪いの？

206 ：

>>205
いや、読み手というか受け手の問題ってものもあるし
もっと言っちゃえば競合商品持ってる人の頑張りとかも足りないんじゃないの？
多少設計年次が古いしインナーバイザー装着機種ではないにしろ
JF3とかSZ-RAMとかMZとか持ってる人は結構いると思うんだけど、
その辺のやつの特色について今から調べ直そうとしたらなかなか一苦労でしょ。
自分の今持ってるやつと比べてJ-Cruiseが優れてそうかどうか、とかいうことについて
探りを入れるっていうと言い方悪いけど判断基準になりそうな内容を聞いてみるなんてことも出来るし。

207 ：

>>205
あなたは悪く無いですよ。
感じ方はそれぞれかもしれないですけど、とても参考になりましたよ。

208 ：

>>205
うん。「自分の頭の形にフィットしてるから」という前提を全く考えてないでしょ？
それ、違うから。
「自分の頭の形が世の中の全ての基準ではない」と認識しないと駄目。

209 ：

>>207
「感じ方はそれぞれ」なのが一番肝心だから、一番肝心の点を抜かしたら駄目。
雑誌はメーカーからの宣伝費で成り立ってるから、要するにメーカーの宣伝部門の手先であって、
立場上、間違っても、「あなたの頭の形にフィットしないばあいは悲惨なことになりかねないから
買わないほうが良い」とかいった本当のことを明確に書けないけど、そういう「ゴマすり」の先棒を
担いでやる義理などない。
だから
>>19

210 ：

まあ「フィットしてる人ならこんな感じだ」って基準にはなるわけで
本来はそこは読む側が差し引け、じゃない？
素の状態ではダメだった例には>>57氏（後に調整で好結果になった>>169氏かな？）みたいなケースもあるわけだから
粘り強くフィッティングサービスに付き合ってくれる店が手近にある人じゃなければ
「ダメなまま」になる環境もありうるってのも多分真っ当な読解力でスレ読んだだけで分かる話だし。
パーソナルフィッティングサービス店どころか内装組み替えだけのフィッティング対応の出来る店すら無くて
「試着ぐらいは出来る用品店がある」とかいう水準だったりすると
最初の段階で合う合わないとか、「まあオプションパッドに替える程度で許容範囲まで行くかな」
と思える見込みがあるかどうかというのも重要な問題ではあるかと。
そういう面では各サイズ専用帽体とかでパッドの厚みがあまり追い込まれてない
設計思想がちょっと古い系の上級スポーツジェットヘルが結果的に
「サポート環境まで含めれば頭に合わせやすい」という状況は起きる可能性はあるね。

211 ：

>>208
俺、超俺主観って書いたんだけど。
こんな壮大な派閥争いに発展するなんて…
すまん。

212 ：

>>211
気にすんな。

213 ：

>>211
よくあること。

214 ：

>>213
当事者の一人が何言ってんだよ。

215 ：

ＩＤがJFとSZの人が出るとか今日は当たりか…。

216 ：

>>186
自分もスイングベッキー使ってる。スナップボタンがメチャメチャきつかったっすよ

217 ：

まあ、Ｊクルがジェットでの独り勝ちだな

218 ：

>>210
まあ、YES　57＝169です
まあ、ヘルメットソムリエだったらちょっと被っただけで分かるのかもしれませんけどねえ
まあ、それはあまり一般的ではないですけど
まあ、色んな人が居ますからｗ

219 ：

みんな仲良く！

220 ：

じゃあ、次はスイングベッキーで！

221 ：

東単でが昔販売してた錦鯉ってやつ、なんかすごい値だでヤフオク出てるけどそんなに人気なの？

222 ：

>>221
そりゃ、処分料を取られてたポンコツ車の相場が、漫画人気でいきなり桁違いに跳ね上がるとか、ありがちじゃない。

223 ：

>>222
ありがとう。
きっかけはなんであれ好きな人がいれば高くなるよね。それにしてもやっぱり高いわ。

224 ：

>>223
実際の価値に比して異常なほどに跳ね上がるというのは、ハッキリ言って考えなしの
ばかり群がってるということでしかありえないからね。
どうせ、すぐに飽きて元の木阿弥になるのは目に見えてる。もっとも、あわよくば狙いで、
延々と吹っかけ値段のままにするところもあるのも、ありふれてる。

225 ：

>>224
言いたいことはなんとなくわかるが、文章力がSYOEIレベル

226 ：

>>225
マンガの吹き出ししか受け付けない薄ら馬鹿が「文章力」がどうなど、いけ図々しい。
分際をわきまえろ。

227 ：

香ばしい奴が出てきたなー

228 ：

>>226
脊髄反射すんなよ文盲。
＞SYOEIレベル
が何を指してるか解ってるのか？

229 ：

SHOEI

230 ：

>>226
でも実際へんな文章

231 ：

>>228
そんなことは知らんし知る価値もない。
下らん落書きをするな、馬鹿者。

232 ：

>>224添削
＞すぐに飽きて元の木阿弥
「元の木阿弥」の意味を間違って解釈している可能性大。
＞延々と吹っかけ値段のままにするところもあるのも、ありふれてる。
最後の「ありふれてる」で意味の通らない文章になっている。
エスパーすると「延々と吹っかけ値段のままにするところもよくある」と言いたかったのではないか。

233 ：

>>232
成句の類いの意味は間違えてないよ。後段は、もうちょっと複雑な意味。
どっちも、じっくり考えてみて。

234 ：

じっくり考えなきゃわからんような文章は
一般的に下手な文章と言われるんだよ

235 ：

>>234
常識的な成句の意味さえ慌てて調べないと分からないような
薄ら馬鹿が、何が「文章」だ？　図々しい、分際をわきまえろ。

236 ：

返しが>>225と同じだよ
語彙が少ないようですね

237 ：

ID変えて連投か…
よっぽど悔しかったんだな…

238 ：

>>236-237
そういう調子で自分を誤魔化してばかりいるから、いつまで経っても何をやっても駄目なまま。

239 ：

なぁ、ヘルメットの話しようぜ〜

240 ：

文意が不明

241 ：

では改めてもう一度、
>>224を見てみよう。
…やっぱりヘンwww

242 ：

そうだ、ヘルメットの話題で行こうぜ

243 ：

ショウエイのJ-STREAMにミラーシールド着けようと思うんだが、スモークより見辛くないかな？
夜間走行時とか。
誰か分かる方がいましたらお願いします。

244 ：

>>243
その前に！
J-ストリームって、J-フォース3よりも帽体小さいかな？
嫁はんのタンデム用ヘルメットにどうかな？と思って。

245 ：

>>243
夜間はスモークもミラーもどちらも不可だ。

246 ：

カップルのタンデムで
ライダーの男がアラショーのハイグレードのフルフェ被ってるのに
タンデムの女の子に半ヘルとかスモールジェットとか被らせてるのとか見ると
実に無責任だなぁと思う
自分だけが大切なんだな
まぁライダーじゃない女の子は
髪の毛やら化粧やらでフルフェを被りたがらないのは解ってるけどな

247 ：

ヘルメットかぶってみてアゴひもを一番きつく締めても緩い場合ってやっぱりサイズがあってないってことなのかな。

248 ：

>>247
緩いです．
サイズはストラップを締めなくてもわかるはず．

249 ：

>>245早速のレスありがとう。
じゃ、クリアー一択かな〜。
うーむ。

250 ：

俺は一番長くしてもキツイ。XLなのに…

251 ：

>>247
アゴ紐しないで素早く首を左右に振ってズレないくらいにフィットしてないとダメ
ただし、どんなにフィットしてるヘルメット被ってても
アゴ紐しないで走行したらノーヘル扱いになってしまいますので注意

252 ：

>>248 251
ありがとうございます。
やっぱりそうなんですね。j-cruiseのMサイズでアゴひもを締めても弛みがあったんですよ。
Sサイズを購入します！

253 ：

>>244
帽対は同じだよ。
ちなみに俺も最近嫁のメット買ったんだが、ZENITH MOCAというのにした。
J-ストリームの半額ぐらいだし、XSのサイズがあって、デザインも気に入ったみたい。
デザインがアレな場合はYJ-5�Uでも良いし。

254 ：

>>252
サイズが緩いのとストラップは関係ないってｗ
ストラップをきつく締めてたら、喉が苦しくて被ってられない。
ストラップは口を全開にしても苦しくない長さにするんだよ。
事故で投げ出された時に脱げない事が目的だから。

255 ：

>>254
つまりチンストラップをしてないとしてないと飛んでいってしまいそうなヘルメットなんて…
ч(・´д｀・ч)ヘルメットじゃねぇよ。
ってことですね！！

256 ：

>>254
かぶりが、深くなるから関係あるだろ。

257 ：

>>255
いやメットは悪くないだろ。
そのサイズを選ぶ奴がバカなだけで。
>>256
内装の頭の部分が潰れるほどストラップ締めるの？
窒息して死ぬってｗ

258 ：

ヘルメットの会社に電話すればもっと長くに改造してもらえるんじゃないかね？

259 ：

お、IDかぶりだｗ

260 ：

>>252
ラチェットロックを目一杯締めても緩かったらストラップを短くすればいい（ラチェットと別に調整できるよ）。
両方締めても緩かったら、よほど平たい頭でなければ帽体は相当緩いはず。

261 ：

SHOEI高いよー (´･_･`)

262 ：

アライも高いよ。

263 ：

てか、なんでアラショー以外てあんな安いの？(一部輸入高級品除く)

264 ：

>>263
帽体の素材も違うし
内装のクッション性も違うし
何より被り心地が違う
走り出したら雑音の少なさが違う
すきま風のマネジメントも

265 ：

>>261
長く使うものだから、値段よりも機能性で考えた方が良いよ。

266 ：

シールドどれもしたから風入ってきて前髪が暴れてメットとったときにエライことになってるｗｗ
風を巻き込まないシールドってありませんか？

267 ：

はぁ

268 ：

>>266
（＾ν＾）つインナーキャップ

269 ：

スポーツ車で高速使ったツーリング行くなら、アライかショウエイにしておいた方がいい。
アメリカン、オフ車、スクーター、大型ツアラーなら、安価なメットで性能的には十分だし、重量が軽く圧迫感少なくて快適だったりする。
俺の場合は以前は前者、今は後者。

270 ：

>アメリカン、オフ車、スクーター、大型ツアラーなら、安価なメットで性能的には十分
理由は？論理的に解説を頼む。

271 ：

>>269
納得のいく説明をしてもらおうか。

272 ：

>>270,271
ある程度の速度になると、アライやショウエイのように内装がしっかりしてないとメットがブレまくる。
アメリカン、オフ車は高速でも巡航速度が100km/h程度だし、スクーターや大型ツアラーはスクリーンで防風されているから、そこまでの性能は不要。

273 ：

…おおっぴらには（国内の）「ツーリングで100km/h以上出す」
って言ったらダメなのだぜ…。
「高速道路のそこそこスムーズな流れ」とかそういう話でないと。

274 ：

アライなんかは大っぴらに
「暴走した挙句に事故ったけどアライだったから大丈夫だったぜ！」
みたいな事例で宣伝するけどね
その点で言えばショウエイの宣伝はかなり抑え気味

275 ：

269氏の言う性能ってのは、メットが風圧でブレないかどうかの空力性能やフィット感の事を言っているわけね、理解した。
メットのその他の性能・・・耐貫通性、衝撃吸収性、耐環境性、視界性、遮音性、換気性、外観視認性、メンテナンス性、パーツ入手性、etc・・・
とか、それらのパラメータは無視って事ね。
勿論、SG取っていればそれら最低限の性能は確保されているわけだが。

276 ：

>>274
そりゃ2度もつぶれかけりゃ、たいそうなこと言えないべ

277 ：

>>275
衝撃吸収性は高いものがいいとは限らない
一般的傾向としてはスネル規格品はJIS規格やDOT規格の範疇ではむしろ成績が悪い
だからこそスネル批判論が存在するわけで
耐貫通性はそもそも不必要
（衝撃吸収性があるなら別個に試験する必要は無い）
っていう専門家もいるからなんとも言いがたい

278 ：

耐貫通性気にしないでいいなら自転車用ヘルメットみたいに穴だらけにしてほしいわ．

279 ：

>>273
やれやれ
アラショーのジェットなら240ぐらいまでカウルに伏せなくても乗ってられる
>>278
jf3は試してないがram3だとチークパット外すと頬から後頭部までさーっと
風が抜けて真夏に最適
チャリ用を被っても実は切符は切られないのだが、チークはずしの方がマシ

280 ：

2輪のサーキット走行で通常ジェットヘルを使うことは無いので
（4輪競技でも最近はオープントップでジェットヘルが使える環境は多くないというし）
それはまあ意味のない性能だな…。

281 ：

頭でか男のヘルメット選択スレ★2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886267/

282 ：

そろそろＪクルーズをポチろうかな。。

283 ：

J-CRUISEが初のベンチ付きメット何だけど、
ベンチ開くのって、前後の窓を天頂側にスライドで良いんだよね？

284 ：

買ったんだったら説明書ついてるだろ？

285 ：

説明書にあるよ

286 ：

>>284
まだ手元に無い可能性もある！
教えてくれ。

287 ：

>>282
お前IDがなんだか卑猥だなww

288 ：

>>287
m9(｀･ω･´)　チミは召されている！

289 ：

>>286
天頂側にスライドでおｋ
バイザーを上げるには下げて下げるには上げろ

290 ：

Ｊクルーはオレンジとシロのがカッコいいな

291 ：

>>289
フェースガードを使わない（上げて置く）時は
ベンチは閉じた方が良いの？

292 ：

>>291
シールドとベンチは関係ない。
ベンチは頭部の通気をよくして蒸れを避けるためのもの。
遮音性を上げるため内装で顔面の周囲をぴっちり覆うようになっているから、シールドを上げても頭部への通気はほとんどない。
また、同じ理由で顔面に風が極力入らないようになっていて、ベンチを開けても顔面部に風は通らないから、曇りをとりたかったらピンロックインナーシールドをつけるか、時々シールドを上げるしかない。
ここがJクルの残念な点で、途中で止まるようになってないから、曇り除けのためにちょい開けまたは半開ができないんだよね。

293 ：

>>292
PINロックシート付ければ並大抵じゃ曇らないでしょ

294 ：

>>292
さっき雨の中走ってきたけど、本当にピンロック凄い！
その部分だけ全く曇らなくて感心したよ
あと２８９さんありがとう
届いて直ぐに走りに行ったから、説明書見てなくて助かりました。

295 ：

>>292
サンクス
シールドは高速以外では使わないんだけど、曇ったことが無い
寒くなると曇だすのかな？
ピンロックは購入時から添付されてた（個別に買ったのでは無い）ので
曇るようなら付けてみる

296 ：

あ

297 ：2013/09/15

J-CRUISE買った〜。被り心地もサイコー。
確かに、ベンチレーションは風を感じない。
大きな不満はないが・・・
被る際に、ストラップが短く、持てるところが無く
被り難い。正しい被り方でもあるのだろうか？