もちろん峠、トンネル、橋梁などを挟む県境もOK
地味な県境から派手(?)な県境までいろいろなネタで盛り上がりましょう
前スレ
【峠】九州の「県境」を語ろう【橋】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1112431684
関連スレは以下の通りです。
九州の酷道・険道について語ろう２ http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1131283888
九州の大動脈 国道３号線を語ろう Part2 http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1141144052
九州のおすすめドライブコース＆デートスポット http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1094649767
↑これはドライブよりもデート情報の方が多いけど、一応貼っておきます（＾ω＾；）
福岡県と熊本県の県境で
大牟田荒尾の県道126号（百間道路？）
県道127号陣床峠
県道13号鹿牟田峠 には
熊本県側の県境表示はあるけど福岡県側の県境表示がないのは何故に。
＞大牟田荒尾の県道126号（百間道路？）
それを言うなら十三間道路ですね。
ちなみに、国道389号上には福岡県側は勿論、熊本県側の県境表示もありません。
まあ、そもそも大牟田市→荒尾市への移動でわざわざ旧道を通って行く人はいないだろうけど。
それにしても、なんで国道昇格の時に十三間道路のほうを国道にしなかったんだろう（スレ違いごめん）。
国道の県境→都道府県別→九州地方を見ていくと県境の写真を集めたページが出る。
見ていて、けっこう面白い。峠だけでなく、川も県境って多いよね。
毎日がエブリデイ
http://eburi.road.jp/
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060619211145.jpg
人吉ループ橋の分かれ道、
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060619211902.jpg
ループ橋から少しいった道、
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060619212135.jpg
いざ 堀切峠へ
これは酷道スレに持ち込むべき凄いネタだ。
ここを上って行きます
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060620213707.jpg
ここを右に曲がって行きます
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060620213743.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060620213811.jpg
しばらくいくと三叉路があります、まっすぐ行くと矢岳に
ここを左に曲がると堀切峠、加久籐峠トンネルの上に行きます
そしてここからダートです
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060620213852.jpg
途中の道
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060620213924.jpg
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&icon=mark_loc%2C%2C%2C%2C%2C&coco=32%2F12%2F23.756%2C130%2F45%2F53.471&el=130%2F48%2F15.287&pnf=1&size=650%2C580&sfn=all_maps_00&nl=32%2F05%2F59.900&map.x=328&map.y=256
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621185656.jpg
一昨年の大雨で土石流があったらしい、その爪あとが
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621185726.jpg
堀切峠の山頂付近です
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621185754.jpg
えびの側です
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621185825.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060621185904.jpg
他のサイトでジムニーもヒックリ返るほどと有りましたが、
道はきれいに整備されていますが百メートルほどガレ場があります
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060622202117.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060622202045.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060622202002.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060622201925.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060622201857.jpg
五枚目の画像のようなところをトラックが走っていたんだな
葦北から少し行ったところ
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060625154358.jpg
旧トンネルです
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060625154440.jpg
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内部です、赤レンガ
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060625154603.jpg
反対側です
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060625154711.jpg
ＭＴＢで行ってみようかな。
昔はトラックってもオート三輪とか、
せいぜい今の中型ダンプぐらいだったろうからね。
3トン超えると確かに通れなさげ。
工事やらで、令水峠の旧道も道が狭くて離合が大変だったらしい
そういえば十トン車も走っていた、前２軸のトラックでカーブ曲がるときは
助手席の前のタイヤはガケの上を走っていたといっていたな
おいらがトラックに乗ったころは人吉ループの橋脚の工事をしていた
あんな高いところを走るのかと思っていた
幽霊トンネルで有名なのはここでしょう
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060628202811.jpg
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結構楽しめるかも（ドライバーはまっ青だけど）
5トン車、あー今現在の大型自動車の教習や試験に使われているサイズやね。
来年から、中型免許ができるけん、大型免許の教習や試験は、もっとでかくなるっちゃんね。
わし大型二種・けん引一種まで持ってるけどペーパーやから、
一度乗ってみたいなあ巨大なトラックとか。でも、大枚が掛かるしな。
>>>20 ラリーなら面白そう
鹿児島桜島 湯の平展望台の夜景です
http://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kyusyu/sakura_big2.html
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060723202310.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060723202347.jpg
反対側です
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060723202427.jpg
こんな道です、川の反対側この先ず〜っと先は坂本駅
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060723202503.jpg
坂本駅
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060723202550.jpg
昨日通ったんだけど、なんか工事を見た限りじゃループ橋が出来そうだね。
まあ、大型ダンプやトラックの通行は楽になるだろうけど、
本当に必要な工事なのか？・・・という疑問も
前に進入したら戻れないって書いてあったあれ？
東脊振トンネル有料道路も先日開通したよ。こっちも佐賀県側はバイパス完成している。
福岡県側は五ヶ山ダムの建設に伴い、付け替え道路としての五ヶ山バイパスが計画され、
一部建設中。
ループネタは前スレでみますた。
そこじゃないけど、ちょっと離れたところにこんなループもあるから。
これもネタ済みだけど。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/nobo/2379580.jpg
画像は未完だけど現物は完成してるしループから先の林道も完成したよね
あそこのループって殆ど車が通らなくって夜景が綺麗だから
Rスポッツになるんじゃないかと思っていたら案の定
夜間ドライブで通過したときにワゴンRがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしてたｗｗｗ
最近、昼間に景色を観に行ったときなんか手すりの所に使用済みゴムと
ティッシュが鎮座してた｡｡｡｡｡｡
怖ひー
こないだのトンネルの完成と合わせると結構便利になるんだね。3、34号線の渋滞緩和にもなる。
それに比べ、西九州（長崎）新幹線の時短は話にならん。やめれ。
そういやどうしても県境っていうと峠や川に話がいきがちになるけど
国道3号線や筑紫野バイパスの筑紫野-基山間も立派な県境だな。
ＧＷ明けの有料道路無料化や国道3号線の二車線化は
トンネルと並んで渋滞緩和になるね
なったら城戸ICから降りて迂回しなくても済むようになるから助かる。
筑紫野優良道路にはやくなれ〜〜〜〜〜
阿久根市であることは、あまり知られていないと思う。鹿児島県側にも国道
499号の標識は立っているが、わずか１００ｍほどしか道はない。
地図上では確認できないよ。
多分国道3号に合流するはずだが、国道499号の
しるしが確認できないよ。終点は阿久根市の何町か
知っていたら教えて下さい。
http://www.kokudou.com/index.shtml
で調べてみな。
あと、マピオンとかで阿久根駅前を最大縮尺にすると書いてるぞ。
ありがとう。感謝します。良く分かりました。
しかし天草、長島に上陸せず、いきなり
鹿児島・阿久根ってすごいですね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=130/11/41.395&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=32/0/39.197
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070322103649.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070322105902.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070322110040.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070322110141.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/~machibbs/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070322110320.jpg
ノーコメント 一枚は一日で消します
JR真幸駅の辺りを過ぎるといきなり1〜1.5車線路。
そのあとはずっと峠道。
ただ、大口側は新しい橋脚を作るなどして次第に改良されつつあるようなので
国道267号九七峠がトンネルができて寂れてしまったように今の雰囲気は
そのうちなくなってしまうかもしれない。
大分県の表示はあるのに熊本県の表示はない（菊池日田のR387兵戸トンネル）など
片一方の県しか県境標識だしていないのは県の意識の違いなのかな？
（ちなみに車もほとんど通らない兵戸峠の旧道の方には真新しい熊本県標識があったりして訳わからん！）
両方の県が表示してあっても
国道3号線や208号線は「熊本県」という大きな標識出しているのに対し
福岡県側は自治体名の下に小さく県名を表示しているだけとか、
各県の県境に対する扱いの違いが垣間見られることもある。
http://yamaiga.com/road/r135_tomoro/main4.html
かなり亀レスだけど、その道は地図で見るとわずかに菱刈をかすってるよ。
ちなみに鹿児島県側に入ってちょっと行った所のT字路に入ると菱刈町の市山
につながってます。
ただそのT字路は林道も林道だから普通車では通らない方が無難です。
興味本位で入ってしまうとかなり苦労します。
大きめの石が普通にゴロゴロあって、しかも一本道じゃないです。
また、店内にはセブン銀行ＡＴＭが存在するが、鹿児島銀行と南日本銀行のキャッシュカードは今の所は残念ながら、
利用出来ないが、遅くても、来春までにも利用提携が出来るようにするようです。
確かにトラックには厳しいルートでした
真幸駅が秘境の駅とは知らなかった
http://kyuusyuu.ame-zaiku.com/
真幸駅は宮崎県だが両隣の駅が違う県
（熊本の矢岳駅、鹿児島の吉松駅）
の特殊な県境駅だねｗ
だが、何年も前の土石流で駅前はほぼ全滅
奇跡的に明治生まれの駅舎だけが残るが
おかげで無人地帯。利用者がほぼ皆無の駅
観光列車が来る時だけ賑わう
ついでに「秘境駅」というのは某氏の造語
今なら道路がよく見える
