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2013年07月九州263: 【ラッピング】にしてつバスのスレ【エコル】 2号車(118) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼

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【ラッピング】にしてつバスのスレ【エコル】 2号車
1 :2008/03/28 〜 最終レス :2013/06/26
安全運転に心がけておりますが、やむをえず荒らし・宣伝などが入ることがあります。
恐れ入りますが、無視していただきますようお願いいたします。

前スレ   http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1114525983/
         
関連スレ  西鉄電車について語ろう 12番線
      http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1186504793/

      にしてつグループホームページ
      http://www.nishitetsu.co.jp/



2 :
2

3 :
最近、片江に壱岐からの日野車がどんどん来る。
どうなってんだろ・・・

4 :

夜行バスはかた号にも新車はいるのかな?

5 :
 長州小力の喋り方をする運転手さんがいらして とても嬉しいです。
また彼のバスに乗りたいっす。

6 :
板屋線は廃止ですか?

7 :
>>6 廃止です。五ヶ山ダム建設に伴うものだとかなんとか。
西鉄のダイヤ改正情報
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/kaisei/detail.php?oid=3310292

8 :
>>5
それは何処の営業所??
個性的なのが多い愛宕浜かな??

9 :
そういえば、100周年記念でバスの塗装が
変わるそうやね。カッコようなるとかいなね。

10 :
>>5
小力のしゃべり方って?...キレてないっす!

11 :
>>10

surechigainanndawa

12 :
>>9 もうデザイン出てるよ。
制服は変わったし、ICカードになるし、100周年とはいえ一気に変えすぎだなw

一般路線バスの新デザイン決定!デザインコンセプトは「GENTLE & MINIMUM」
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_120.htm

13 :
>>12
バスかっこようなっとうやない。ちょいと都会的かな。
夏ごろ走り出すとかいなね。

14 :
>5,10 普通の喋り方で必要な情報を提供された後に 長州小力の喋り方されてますから
 No Problemです。

15 :
>>13
新カラーの車輌を某所で見たけど悪くは無いね
ある意味POPすぎて西鉄っぽくない感じ

16 :
しいません
Rバス軍団はどこで見れっとですか?

17 :
>>16
「靖国」ちゅう映画ばしよる映画館の近くで、軍歌ば流しながら訳ん判らんこつばおらびょるばい!

18 :
黒字が出る「いいとこどり」の路線しか運行してないくせに
全く利用者に還元しない。

19 :
高い初乗り運賃と細かすぎる料金体系は田舎のバス会社と同じ。
まあ、高い初乗り運賃は西鉄電車、地下鉄もそうだが・・・
都市高速も高い。国保も後期高齢者医療保険も高い。

20 :
不幸蚊人は東京のまねして、他の九州人に威張りたいようだが、
上記のことは忘れないでね。
あと人口500万のくせに、犯罪件数と指定暴力団の多さは異常と
いうことも。

21 :
Rバス軍団
http://ryuseisya.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2007/08/19/gingira29.jpg

22 :
地下鉄の初乗りは200円だが、西鉄電車はJRよりも安い150円だよ。
また、地下鉄もバスも一応100円区間が設定してあるし、バスは学生と高齢者向けに割引パスがある。

一概に高いとは言えない。

23 :
と言うか、汎用性で考えたら?
答えは出るだろう?
ガソリン税と一緒じゃんか。

24 :
板屋線は廃止しちゃたんですね

25 :
そうなんです、もうとっくに廃止になりました。 >西鉄那珂川営業所

26 :
記念ニモカがでます、那珂川営業所をはじめ大牟田線の主要駅にて
10000枚発売のうち1000枚はネット販売で、
ネット販売は福岡意外に住んでいる人には便利ですね。

27 :
ニモカは18日からスタートするのにどうしてカードが18日から
発売開始なの?
記念カードはいいとしてノーマルのニモカは事前に販売するべきでしょ

28 :
>>27
開始前に利用しようとする人がいるからだよ。

29 :
西鉄バスの100周年でのペイント(外装)の変更になった
バスはいつごろから走り出すとかいな。
だれか知らんかいな。

30 :
>>27
ビックカメラスイカはエラーだよ

31 :
>>29
>>12の時から変わってないよ
動いてないのでよければソラリアに展示中。

32 :
>>27
来月ぐらいじゃなかったっけ?
小倉の西工周辺では新色を試運転しているのをよく見かけるようになったよ

33 :
>>31
ソラリアのどこ?

34 :
>>33
1Fの警固公園側。
http://www.nishitetsu.co.jp/100th/bus_design/
てか入り口ってバス通す幅あるのかw わざわざガラス外したりしたんかいな
それ考えると夜も眠れなく(ry

35 :
>>34
ありがとうね。
そうやねガラス外して入れるか、中で夜中に突貫作業で
組み立てたか。プラモのごとね。
う〜ん、わからんね。やっぱ。明日、見に行こう。

36 :
>>31

はかた号の展示もやったような?
15年以上前の話だけど、、、。

天神のベスト電器ってビックカメラになるんですか?
広島本店がびっくカメラに衣替えした話し聞いたんですが?

37 :
>天神のベスト電器ってビックカメラになるんですか?

なんで?
ビックとは資本提携。ベストは出張修理とかのノウハウを持っているんで
相互補完になる。ってニュースで言ってたような。
しかしヤマダは敵対買収狙ってるし、エディオンも株少し持ってるらしいし、
フタタ騒動再び、ってなるんかな。

38 :
ニモカ対応は那珂川営業所の次はドコですか?
吉塚営業所所属は準備工事していました

39 :
次は愛宕浜を含めて3営業所。
駅のフリーペーパーやらが置いてあるラックにニモカの説明書みたいなのも
あるけど、それにでてた。

40 :
ニモカはいくらで購入できるんですか?
パンフ見ても500円って言う人と2000円って言う人がいてわかりません(>_<)

41 :
>>40
ドゾつttp://www.nimoca.jp/home/buy/index.html

42 :
昨日、ソラリアで新デザインのバスば見てきた。
なかなか綺麗かたい。
ニモカの機械もついとったね。

43 :
☆ニモカとニモカ
違いは何なの?

44 :
>>43
>>違いは何なの?

買い物した時にポイントが付くか付かないかの違い。
スターはポイントが付く。

45 :
>>43
ドゾつttp://www.nimoca.jp/home/about/index2.html

Suica&pasmoに倣うと、☆は
1.記名(会員登録)式
2.紛失時にも既チャージ分を含め再発行可(一定の手数料が必要)
3.買い物でもチャージから利用(相殺)すればポイントが貯まる

46 :
スターは名前が思いっきり表示されてるのがマイナスだな。
パスケースで隠したまま使えばなんてこたないが・・・
ま、逆に定期券をニモカにすれば名前とか見せずに通過できるわけだ

47 :
もちろん定期+nimocaも記名式ですよ?
しかも参考画像では年齢入りのよう。
無記名なら不正しまくりんぐ

確かに券面がパスケースで見えない状態で自動改札にかざせば誰にも個人情報は見られないね。

48 :
>>44
>>45
さんきゅーです

しかし、俺北九だから・・・Orz

49 :
ニモカの抽選まだー

50 :
ニモカ申し込みの行列すげーなw
男は全然いない。フェレット効果なのか?

51 :
◆質問をする前にまず西日本鉄道の公式Webサイトをご覧ください。  
 西日本鉄道  →  http://www.nishitetsu.co.jp/
 nimoca →  http://www.nimoca.jp/home/

52 :
>>38
まだ吉塚にカードリーダー移設が終わってない車両があるのに?

53 :
バスに乗るときはnimocaよりバスカードのほうがおまけで乗れる金額が大きい。
電車に乗るとき福岡・久留米で同じ区間利用の場合(定期を除く)回数券(パル6)のほうが
割安。

よって、いまのとこnimocaを利用するメリットが少ない。

nimocaに対応する店舗が福岡近辺でなく、とりあえず西鉄関連の店舗すべてがnimoca対応にしないと、
またバスカード、パル6並に割安感を出さないと・・・

54 :
例えば、3000円で買って3400円分使えるバスカードがあるわけだが、
これは差額の400円を西鉄がすべて負担するから出来ること。

これがnimocaの場合は、JRでも使えるようになるわけで。
その場合、差額の400円を誰が負担するのか複雑にならないか

55 :
その為のポイント制度。
東京のバスも、バスカード利用者の方がいまだに多かったよ。
nimocaで乗継割り引きは無いのかな?

56 :
>差額の400円を誰が負担するのか複雑にならないか

潟jモカはnimoca利用でJRその他の利用の金額の数%が手数料として利益になる。
なのでおまけ分は潟jモカが負担すればいいこと

57 :
逆の場合の手数料とられて利益は・・・?

58 :
>>55
「バスにもnimocaなっとくBOOK」によると乗り継ぎ割引は普通にあるらしい。
nimocaサイトにはわずかに「ICカード取扱規則(バス)」32条に
乗り継ぎ割引があると書かれてるだけだが。
ま、この割引がなかったら大騒ぎだ

59 :
>>58
ありがとう。

60 :
>>57

手数料はクレジットカード利用でも数%とられているから、クレジットカード利用と同じこと

61 :
西鉄は加盟店舗からの手数料が欲しいだけだからね。
バスも電車も厳しいからね。
福岡駅も久留米駅もニモカの手続きのとこ、あまり人いないね。

62 :
ついに雑餉隈にnimocaの機械が入った。
次は何処かな??

63 :
明日の出発式は何時からですか?

64 :
>>63
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2008/08_32.pdf
PDFが見られない場合は、
ヤフーでこのアドレスを検索枠に貼り付けて検索してください。htmlで見られます。

65 :
◆ 『新デザインバス』出発式の概要
実 施 日 平成 20 年 6 月 9 日(月)9:00〜 (30 分程度)
場所
西鉄吉塚自動車営業所
(住所)福岡市東区馬出一丁目30 番 1 号

66 :
外見で変わったのはペイントだけなので意外に違和感がないね
ドア閉め音は電車と違って頻繁にあるからうるさそう

67 :
昔、バスには運転手と女性の切符販売の車掌のお姉さんがいた。
ガキの俺にも 女性の車掌さんから切符買うのは楽しかったんだが..
1車両でもいいから 昔の茶色ペイントと 車掌さん付きのバスを走らせて欲しい。
料金は 50%UPでも構わない

68 :
製造業ジジー先輩
俺がガキの頃は車掌はお兄さんだったです。(にしてつ)

69 :
>>66
>>外見で変わったのはペイントだけなので

最後部の窓下にストップランプ(乗用車のハイマウントストップランプ
と同じような物)が追加されている。

70 :
久留米地区でLED化が始まるって本当?
個人的には見辛いのでNGだが。

71 :
いずれは福岡のお古が入ってくるからLEDも始まるだろ

72 :
今年の7月から説があるけど。

73 :
>68 そうですか 女性車掌の帽子はドイツの戦車兵用帽子みたいなのに西鉄マークが入ってめっちゃかっこよかったですよ。
何年か前だけど 大牟田線電車の中で 新入社員らしき女性がその格好をしていて 思わずタイムスリップしたような感じが..電算室あたりに配属されたかも 大卒みたいだったから
>70 慣れたら見やすいよ LEDのほうが。  夜間は遠くからでも識別できるよ

74 :
>>70
久留米市内なら1963年代のバスが大量にある○八とか○久だろうな。
あと、[1]JR久留米駅 のような極限の手抜き幕よりは改善されることは目に見えてるからLEDの方が良い。

75 :
福岡に行った時に見かけますが、LEDには慣れません。
特にお年寄りにはチカチカして不評ですね。(僕は逆光が厳しいけど)

76 :
73ですが、
1963年→昭和63年の誤りでした。

77 :
久留米のLED化が始まりましたね。
年寄り泣かせだ。

78 :
>77 慣れたら 遠方からでも行き先が見えて便利だぜ。福岡市で始まったときも最初戸惑ったけど。

79 :
ニモカバスの所属は何処ですか?

80 :
      ○
 /⌒\ (__)
 \●/(__)/⌒\
   ∩ (・∀・ )\●/  あけおめ ことよろ
   Y  ̄ ||y||  ̄`''φ
    Lノ /ニ|| ! ソ >
    乂/ノ ハ ヽー´
    `ー-、__|

81 :
>>79

○愛と○那

82 :
ニモカを現在はひるパスケース使っていますが、
エコルのケースはもらえないにかな、
もうひとつ質問ですがホリデーアクトパスはニモカにくっ付けることはできますか?

83 :
もーすぐ某営業所にて祭りの予感(・∀・)ニヤニヤ

84 :
下品な運転を強いらないと成り立たない
西鉄バスは解散して欲しい!!

85 :
JALの営業のおねーちゃんから薦めれて オートチャージ・ニモカ(JAL のICカード付き)
に変えました。
 残高が少なくなると 自動的に¥3000分クレジットで・チャージされます。
運転手さんに 信号停止のとき、チャージする手間が無くなりました。便利だよん。
http://www.nimoca.jp/home/buy/jmb_card.html

86 :
昨日11/23の事なんだけど夕方の大分自動車道は九州道筑紫野ICからの渋滞が
鳥栖JCTから小郡あたりまできていた。
JCT手前1キロくらいは左車線だけ渋滞していてみんなおとなしく渋滞に並んでいた。
そうしたら車番211の西鉄高速バスが右車線をかっ飛ばしてきて九州道への
分岐直前で渋滞の列に割り込んできた。
マナー教育なっていない。
高速無料化に賛成したくなった。

87 :
ニモカを慌てて財布から出してる人見るけど
そのままでも読みますよってなんで教えてやんないの?
ICカードの特徴がいかされてない。

88 :
ICカードが複数入っている場合

89 :
>>88

私の財布にはスイカビュウとニモカが同居していましたが
ひるパスの定期入れを貰いそれにニモカ定期を入れています。

90 :
コミュニティーバス開始式ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024356662.html
田川市で、路線バスの廃止に伴って今月から運行を始めたコミュニティバスの開始式が行われました。田川市では、
市の南部と中心部を結ぶ西鉄バスの坂谷線が先月末で廃止され、今月1日からは国の補助を受け、コミュニティバス
が運行を始めました。
4日は、関係者などおよそ40人が参加して開始式が行われ、伊藤信勝市長が「お年寄りは買い物や病院など日常の
生活の中でバスが必要になっています。利用者の交通手段を確保して町の活性化につなげていきたい」とあいさつ
しました。
コミュニティバスは廃止された路線バスより3キロあまり長い10.5キロの区間で運行され、9人乗りで運賃は200円
です。
運行は平日だけですが、便数をこれまでの1日4便から14便に増やし、自由に乗り降りできる区間を設けるなど
利便性を高めたということです。
伊藤市長は「田川地域全体の交通体系の整備のためにもバスの乗客や経費などを検証して、次のステップに
つなげていきたい」と話していました。
また、田川市の区会長を務める大宅俊一さんは「地域の足を守るためにも一安心しています」と話していました。
福岡のバス総合として再利用するか

91 :
3番(博多駅・天神〜明治通〜西新〜重留)は運行本数が多いが,利用が多いのだろうか?
減便となることが他の路線より少ない気がする。

92 :
ここ10年ばかりで着々と減便されてますよ。
はっきりいって大鉈振るい過ぎ。
土日の夜などはもう悲惨な様相を呈するに至っています。

93 :
>>92
返答してくださいまして、ありがとうございます。
昼に多く見かけましたし、夜も遅くまで走っていましたので、路線図を見ながら「荒江まで旧国道を走るから、便数が多いのかな」と勝手に思っていました。
野芥より南の地域にとっては重要な移動手段の一つでしょうが、減便の波は受けているのですね。

95 :
ああ、ここで質問していいのかどうかわかりませんけど、とにかく教えて!
博多駅交通センターの1階のバスセンターの、3番か4番のりば辺りでバス待ちしてる
緑色でチェック柄の、スカートの制服なJKはどこ高校なんだぜ?私立とは思うんだけど。
バスの行き先みてもわからん。早良高校じゃないだろうし。どこ高校か教えてくれ!

交通センター9時10時頃におっても、よく見かける制服だぜ。気になるんだよ。

96 :
>>95
3番乗り場は明治通・西新行き,4番乗り場は六本松・原・福大行き。

乗り場がはっきりとすれば確実だが,書き込みの内容からすれば,西新にある私立高のような気がする。

97 :
井尻からの朝のバス、女学院の女のコでラッシュ!!
イイ感じなんだけど中学も混じってるんで要注意

98 :
>>97
おまえがいちばん要注意人物w

99 :
ですよねw

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