ツールドフランスに即発された中年デブ男子がピチピチのウェアで国道をこれ見よがしに走る姿に切なさを覚えると同時によたよた走ってると跳ね飛ばすよ？と思っているのはわったーだけ？
自転車だからと言って信号無視や歩道を猛スピードで走る危険度は車・バイク以上！
エンジン付いていないだけで凶器だろ自転車は！飲酒運転も横行してるし！自転車乗りはルールと秩序を守りましょう！
ﾜﾗﾀ
＞ルールと秩序を守りましょう！
ルールと秩序ねえ
朝からワラタw
スレ消されてるね
しかし最近は良いのが安く手に入るようになったな。クッション付きとか。
知念高校生の自転車通学はそんなに酷いのか。
学校側は今すぐ自転車通学を禁止するべきだな。
夏休みの時期は怖い。
朝夕の送迎車が減るから渋滞緩和されるのは良いんだけどね・・・
一時停止なしでスージーをガンガン飛ばしてきます。
夏休みが怖い。
駐車場から出る際は、恐怖です。
アメリカみたいに、ヘルメットなど義務付けてくれないかな・・
自分も逆走・ノーブレーキコーナーリングなど無茶苦茶だった…
警察利権がまたひとつ・・・
よっぽど死にたいんだろうな
無灯火や飲酒運転は道交法で処罰対象になります。
車です→車輌
怪我は擦り傷程度。
運転手は事故処理に来てもらった警官に対して「自分は全然わるくない、突っ込んできた自転車がわるい」
ってワーワー騒いでいたらしい。
しかし、急停車できない速度で走ってた車がわるいってことになり、逆に警官に叱られていた。
その後、保険適用となり数万円がうちの口座に振り込まれてきた。
レンタカーを運転していたないちゃーにはとても気の毒だが、相手が自転車では絶対的不利だ。
運転するときには自転車、特に子供には気をつけよう！
「子供は免許を持っておらず交通法規を知らない」
というのも配慮されてるはず。
したがって、自転車に乗っている人が運転免許証保持者なら
事は違っていたかもしれない。
道路交通法改正
歩道の通行区分が改正。
・自転車及び歩行者専用の標識が無い歩道では いままで通り車道通行。
・例外規定
・普通自転車の運転者が13歳以下及び70歳以上の人、身体障害者。
・車道走行が危険な場合（路上駐車が多い、交通量が多く危険など）やむを得ないとき。
※警察官等が歩道を自転車で通行してはならないと指示された場合は指示に従う。
・歩道内に普通自転車通行指定部分がある場合。
・指定部分に歩行者がいる場合…指定部分を「 徐行 」。
・指定部分に歩行者がいない場合…歩道の状況において「 安全な速度で 」指定部分を走行。
普通自転車通行指定部分とは？
歩道内の車道よりに白線やカラー塗装などで普通自転車の走行が指定されている区画。
横断歩道は自転車で渡れない？
・・乗ったままでは渡れませんが自転車を押せば渡れます。
・・自転車横断帯があれば乗って渡れます。
制限速度はあるの？
・・車道走行では自動車と同じ規制速度です。
・・50km/速度標識など標識に表示された速度を規制速度という。
・・自転車（軽車両）に関する規定はない。 「規制速度を超えない安全な速度」
・・あります。何やってもいいわけではありません。
●懲役5年以下または１００万円以下の罰金
・飲酒運転（酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない）
●懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金
・信号機無視（手信号も含む）
・自転車通行止めのところを走行
・一時停止無視
・右側通行（危険回避など、やむをえない場合は除く）
・安全運転しなかった（人に危害を及ぼす運転）
・踏み切りで一時停止しなかった
●５万円以下の罰金
・夜間の無灯火走行
・不安定な乗り方「傘差し運転」など
・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった
●２万円以下の罰金又は科料
・二人乗り（16歳以上の運転者が6歳未満の子供一人を幼児用座席に乗せている場合は除く）
・二台以上並んでの走行 （並進）（道路標識等により並進することができる場合は除く）
・歩行者の通行妨害
・自転車道が設けられているのに自転車道を走行しなかった
路地から二人乗りがフラフラと本線に飛び出してきて
クルマが急ブレーキ。
その時、自転車に乗っていた小学生がクルマへ放った言葉が
「みてんじゃねーよ！ バーか ！！」
親がきちんと自転車の使い方を教えないと、こんなバーかの出来上がり。
こんなガキを放置する大人が一番悪い。
残念、川沿いの方を歩いていたから手がとどかなかった
信号無視や右側通行はしょっちゅう見るね
信号無視は装備のしっかりしたローディーでもやるのでがっかりだ
5万以下の罰金ってけっこう「おいしい」んだからもっと取り締まってもいいんじゃないかな？
>>25
>>29
自分はそういうことになると「馬鹿！」と親にめーごーさーされたもんだけどｗ
「今日は飲み会だから自転車で来たし」
「自転車だから飲んでも大丈夫だし」
「自転車なら検問関係無いし」
「自転車なら信号関係ないし」
「自転車なら歩道も車道も好きな方走れるし」
むかつく！！
それも知らないでタク代ケチって帰る貧乏人の集まる居酒屋に通うオマエも別部門でDQNな面があるんじゃねえか？
帰りに通報したれ
捕まってどーなるんだ？
法的には、軽車輌（自転車）も「道路交通法65条第1項」の対象
（何人も酒気を帯びて車両等を運転してはならない）
・酒酔い運転「5年以下の懲役又は100万円以下の罰金」
・酒気帯び運転「3年以下の懲役又は50万円以下の罰金」
車と同じく、酒を提供した者、同乗した者も個別に処罰をされる。
自転車でも対人事故を起こすと、その賠償責任も問われる。
1みたいにスレ立てしてまで話す事か？
おもしろいこときいた
車と同じ扱いになるんだな
生保などの給付対象にならない 犯罪行為
これって ほんとうですか？
ちゃんと免責事由に具体例として記載されてるね。
そんな罰則は建前であるだけで実際に検挙されて罰金払った奴など日本国に一人もいないｗ
相手はprinだ。常識や法律はprinには通用しない。
飲酒の自転車で事故って怪我はたかがしれてんじゃね？
酔っ払いが暴走できる程漕げるわけじゃないしさ
仮に車との事故だったら相手側から取れると思うよ
過去、自転車による歩行者との人身事故で、裁判で数千万円の
賠償金が命じられたケースもあるそうだ。
翌朝起きたら顔面に擦り傷があって
歯を磨こうとしたら前歯４本がグラグラだったって。
自転車のフロントが壊れていたので、記憶は無いがコケたらしい。
前歯４本で￥28マソ也
奥さんがしばらく激怒していたそうだ。
高校生が運転している自転車のハンドルが、歩行中の女性のショルダーバックの
肩ひもに引っかかってしまい、女性は転倒して大腿骨骨折の重傷。
１７４０万円の賠償が裁判所の判決で求められた
ぶつかった衝撃は大した事なくても、それにより転倒させて大怪我を負わせたり
打ち所が悪くて死亡させてしまった事例が数多くあり、数百万～２千数百万の
損害賠償を負わされている。最高額は平成18年横浜地裁判決５，０００万円
しかしロードレース系のはバイクや車と同等に扱うべき
電動チャリは？
バッテリーを積んで、モーターを回して駆動させるらしい。
それはもはやスクーターですよ
飲酒合法ＯＫのスクーターですよ
草食人間どもめ
小路から歩道を横切る時はブレーキを使いましょう。
見通しの悪い横断歩道の手前では徐行。
ちゃんと左右を確認。
那覇がど田舎だから死人が出ないけど、街なら一日で何人かひきRよ。
下手すぎ。
自転車を買い替えたいから、むしろ当たってあげようか？
そのまま自転車で海にダイブしてくれｗ
不満なら沖縄と疎遠という賢い選択
新聞に投稿してね
慰謝料ももらえてラッキーじゃない？
死なない程度に当たり屋してきたらいいよｗ
自転車も新しくなりお金ももらえるなんていいね
後は度胸だな、それと保険の入ってる車に当てられることだね
無保険・無車検・盗難車で最後には犯人が捕まらない当て逃げされたら終わりだけどｗ
途中で富士山登山にも挑戦して頂上からご来光観るのもいい、山の中に無料の温泉に入れるところもある。
いい思い出になるぞ。
車道に飛び出してきた瞬間ハネ飛ばすよｗｗ
政令酒気帯び運転の罰則規定である、道路交通法117条の4 2号は、
「第65条(酒気帯び運転の禁止)第1項の規定に違反して車両等(軽車両を除く)
を運転した者で、その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上に
アルコ-ルを保有する状態にあった者」を処罰すると規定、明文をもって軽車両を
除外しています。
自転車（軽車両）では、酒気帯びで処罰される事は無いようです。
しかし、酒酔い運転では処罰されます。
さっさとタクシーと事故んねぇかな
ローディーとして邪魔だわ
いるのかよ…ブレーキ無しピスト。
それっぽい自転車が後ろからきたら警戒しよう。
とくに漢那から奥までは坂ばっかり。
登り２０分～
くだり３分～
こんなんが100キロほど続く
楽しいよ～！
ブレーキ無しでどうやって止まるの？
足ブレーキ？
詳しくは知らんけど、ギヤにワンウェイが付いてないから、
ペダルを逆転させたら後輪がｷﾞｬｷｬｷｬｷｬｰって感じで止まるんじゃないかな。
カスタムするのはファッションのひとつだから別に気にしないが、引き渡しの際にブレーキを外してと注文付ける人が必ず居るとのこと、
ブレーキ外して渡したら、店が責任持たないといけなくなるから絶対にやらないそうです(当たり前だけど)
残念ながら、理解しない客が殆どらしいっすけど
てか、ブレーキ外した時点で道交法違反にかかるっちゅーに(笑)
伊江島は平坦なんで走りやすいがちょっと狭いかなー
本土一周挑戦する沖縄の高校生、大学生はかなりいると聴いています。
どこで充電するんだよ
ちゃんと走ったら電池は半日もたないよ
ちなみにキャンプツーリングでも普通は８０キロ以上走るぞ
きっと充電済みのバッテリーを何個も積んで走るんだろｗ
【新規定（標準パターン走行時）※4】パワーアップモード：約12km、オートモード：約14km、標準モード：約18km
充電時間 約2時間15分（専用充電器使用時））
※4：新規定（標準パターン走行）
：バッテリー新品、常温15～25℃、
車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、
平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路（1km）、
勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、
勾配4度の下り坂（1km）
を含む全長4kmの標準走行路を設定し、
平坦路「変速位置・3」15km/h、
上り坂「変速位置：2」10km/h、
下り坂「変速位置：3」20km/hで
（回生充電可能な車体は回生充電を活用しながら）走行し、
1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
サンヨー バッテリー CY-PH31(SPH、SPJ用)
商品コード：SAN-D-CY-PH31-SPH
販売価格：19,950円（税込）
電池容量 24V 3.1Ah
外形寸法 幅90mm×奥行50mm×高さ290mm
質量 1.6kg
走行距離の目安
【新規定（標準装備のバッテリー装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約36km、オートモード：約45km、エコ充電モード：約55km
【新規定（別売バッテリー：CY-EB100K装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約45km、オートモード：約56km、エコ充電モード：約68km
【旧規定（標準装備のバッテリー装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約73km、オートモード：約126km
【旧規定（別売バッテリー：CY-EB100K装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約91km、オートモード：約158km
充電時間 約280分 専用充電器使用時。標準装備の7.6Ahバッテリーの場合。
登りでとの程度アシストしてもらうかと
下りでの回生効率がキモだねぇ。
実験テーマとしては面白いけど、
長距離移動だと電池＆モーターユニットの重さが不利だな。
琉大とか沖縄高専で実験しないかなぁ
南部工業高校とどっかの中学校がやりそう。
本島一周はできなかったようだが。
たとえばブルベ基準だと１５キロ以上だけど
そういえばAJ北海道の1200キロがスタートしたね。
さすがに地面が広いと走る距離もすごい！
今日夜中に329を下ってたら、
無灯火のチャリが逆走してきた。
死にたいのか、あいつ。
ウチナーヂラーしてた。
ほぼただの黒い影にしか見えないのに、道路側に大分はみ出して。
沖縄の人が乗ると自転車もマナー悪いな。
車もバイクも自転車も、悪くない。
悪いのは沖縄人の行動パターン。
辺野古基地の見返りとして、Yとわナンバーには、国庫から補助金を出させて装着義務化する。
そんな輩でも跳ね殺したらあなたが１００％殺人ドライバーとして裁かれるんだ
気を付けなはれや！？
>沖縄の人が乗ると自転車もマナー悪いな。
自転車乗りのマナーだけの話なら、東京も最低ランクだと思うよ。
そうか？
東京で自転車は路駐できないけど
沖縄は路駐し放題。
撤去されたら2,3000円かかることを
考えると、沖縄は天国。
駐輪場もすいてるし
いいんだけどなぁ～。
車できている。（片足・松葉杖で車を運転している）
スポーツ自転車専用って明記してるけど明らかに一般自転車用の駐輪場
デポの店員は認識が甘いな
スカスカだ。修理は可能ですかね？中のゴム取換えるとか・・・
中のゴム売ってるから外して自転車屋へGO
でも放置だとホースとかも逝ってるかもよ
皮を…外すなら…病院へ…GO
真性なら保険適用だよ
やけに詳しいなｗ
歩行者歩いてるわ、クルマが駐車して塞がれてるわでガッカリ
未だ数台が利用できるようだった。
沖縄県民の運転はまとめな方だよ
ナイチャーの方がよっぽど荒いし飛ばすしムカつく運転する奴が多い
関西に住んでるオレが言うんだから間違いない
どーでもいいわそんなもん。乗る人が少ないからルールとかが浸透してないんじゃないの
歩道走るなとか左側通行とか決めれば？
熱射＆紫外線と座席の暑さによる睾丸への影響を考えると
健康を害しているとしか思えないが・・・
小学生の頃、自転車に乗ればどこまでもどこまでも行ける気がした。
友達とは、近所で心臓破りの坂と言われてた急坂を、
ノーブレーキ・手放し乗りなどのチキンレース勝負で遊んでた。
家の前の道でウイリーを練習してひっくり返ったり、ＢＭＸばりの
乗り方をして、いつもスリ傷だらけだった。
今はもう、自転車に乗る機会はほとんど無い。
>睾丸への影響を考えると・・・
ランス・アームストロングは1971年生まれの米国人。21歳でツールどフランスを制したが1996年に
睾丸精巣癌となり脳と肺にまで転移。医師から「生存率は５０％」と診断された。
「再び必ずマイヨジョーヌを手にする」ため薬物治療を拒否。転移した脳と肺の一部を切除する外科手術を選ぶ。
そしてその後1999年から2005年まで前人未到の７連覇を達成した。
ナイキから彼オリジナルブランドの「10//2」や「1/2 Series」は生存率50％からきている。が、
のちの医師の話では「実は生存率は3％以下だった。自暴自棄になるのを防ぐため、嘘を教えた」との後日談がある。
実は、自転車は「金玉」にいいんだよ！
tp://www.youtube.com/watch?v=9vR4CQq4HMg&feature=fvw
自転車って悪いんじゃネ？ｗ
てか 創価もやっているって
夜も乗れるから～夜に日焼けは無いっしょ？
なんも運動しない人は健康に害じゃないのかな～？
徒歩５分のコンビニに車で行くとかｗ
巡査とぬする
あらゆる事件の犯人がバイクで逃走する可能性が高いのに
自転車で追えるか？ｗ
しかも殆どの奴がイヤホンしてる。
自転車のカゴに荷物を置いて走っている場合、
イヤホン・ヘッドホンをして走行していると
バイク乗りの引ったくり犯の標的になりやすい
そうだ。（後方から接近しても気づかれず
荷物も獲りやすい）
見通しの悪い狭い上り坂をフラフラ走ってると
それを追い越す車が危険な目に合うから、無理しないで歩道を押して歩いて欲しい。
上り坂で押して歩いたら負け
だと年配チャリダーは思っているだろう。
飲酒運転の取締りの対象だよ
（道交法では自転車は軽車両に含まれる）
酒気帯びの罰則はないが、酒酔いと判断されると罰則があります。
安物ＭＴＢで一瞬がんばって３９キロだった…
ロードは、しかますくらい速いだろうねぇ
空気抵抗無くして200キロ以上出してるのもあったんじゃないか？
最高時速 約70km/h、スプリント、ゴールや中間計測地点めがけてダッシュをかける瞬間速度。
実際の平担なコースで平均時速、40～50km/h
峠越えがある場合には平均時速、30km/h 程度。
ht☆tp://www.youtube.com/watch?v=gykuTM57vws
ダウンヒラーまじCRAZY
古都首里の散策に利用してはいかがでしょう。
終日利用2000円など 時間利用料金設定で提供される。
最新の電動アシストサイクル車輌での提供のため
坂の多い首里界隈でも便利に移動できるようです。
中古自転車でいいから終日500円くらいにしないと。
それを１日２千円って、レンタカーと比較すると
ボッタクリなイメージはあるな。
今日、橋の上とか風強よそうだけど、風速どのくらいまでだったら大丈夫？
突風１５ｍぐらい？
追い風だと最高だけど。
感覚的には１０ｍ超えたら注意かな
ただし雨が加わると状況は別。
前がまともに見えないから。
一度、激ヤバな台風が来たときにヤンバル走ってみたけど、簡単に飛ばされた(笑)
向かい風は耐えながら走らすことは可能だけど、追い風は浮くよ。マジな話
ht☆tp://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=player_embedded
上手い人は歩道の段差くらいならヒョイっと跳んで乗るそうだけど
これはエクストリーム過ぎる
でも子供の頃、ロードみたいなフレームで似た様な事をしたなぁ。
当時はメットなんて無いし、グチャグチャに転ぶ時もあって怪我もするんだけど
面白かったなぁ。
渡辺至３４ ３４商会
原チャリでも本当は二段階右折。当然だが自転車は二段階右折。
２車線以上の道路で、右折車線に自転車がいるのは100%違反だからな。
二段階右折禁止の標識は、二段階右折しなくてもいいのではなくて、
右折は禁止って意味だぞ。
メットかぶってウェア着たレーサーに多いな。この手の交通違反チャリは。
ロード乗りからしたら
俺ら街中のクルマやバイク並みにスピード出せるから
２車線目走ったり、右折車線走ったって～かまわんだろ？
な、考えなんだろうなぁ
自転車はどこでも２段階右折と決まっている故、標識はないから、
普通に右折しちゃダメだぞチャリンカーさん達！
交差点によっては左折信号が先に青になる所があって
左折巻き込み未遂されるんだよ。
根本的に道路の構造も法律もおかしいの。
車両なんだから海外みたいにクルマと同じにすればいいだけなのに。
俺の場合、幹線道路の危険な交差点では右折しない。
そういうルートは外す様にしている。
男はタマが、女はクリがヒリヒリするらしい。
ポリスも来てて、本人は怪我は大した事ないみたいに座りこんでたんだけど自転車の前のリムはフニャフニャに曲がってた。
大丈夫だったかな
歩行者にとっては自転車は危険で迷惑
フラフラ危なくていつか引っ掛けて牽いてしまいそうだよ
秋休みの中学生っぽかった。
警察いいかげんちゃんと取り締まってほしい。
おまけにタクシーにあおられた
ブオォォォーン
社名確認済み
看板背負って仕事しろ！
＞空港方面 大変そうですね
真玉橋～古波蔵間を暴走する自転車乗りがいる。みなさん、注意されたし。
時間はだいたい決まっていて、21:00～に出現
無灯火、信号無視、逆走、ヘッドホン、サングラスという極めつけのバカだ
自転車は黒のクロスバイク
先日、スクーター乗りが被害に遭い、こいつの行方を追っている。
見かけたら、遠慮なく捕まえて警察へ突き出してくれ
もちろん警察署に届け出しした事故だよね？
警察に事件名も言わずに届けても、誰コイツで終わると思うので、事故地点や詳細があれば教えて欲しい
時間が決まって走るなら捕まえやすい
似たような自転車が上間変電所から国場を通り真玉橋まで走行してるのを見たことがあるけどコイツかな？
逆走ってあるから違うか？
被害って？具体的に教えて貰わないと分からんやっさ
歩行者とぶつかって、つまり交通事故で死者が激増している。このため道交
法が改正されて、従来も禁止されていた自転車の歩道走行をよりはっきりと
違法行為として取り締まることにし、許可された歩道及び、子供、子供連れ、
高齢者以外はきちんと車道を走ることをよりはっきりとさせた。があまり
守られていない。利己中の中国はもとより先進国で自転車で歩道走行を
黙認しているのは日本だけであり、沖縄はそういう人に迷惑をかける、自転車
は皆が敬遠していたのだが最近自転車乗る馬鹿が増えたのが残念だな。
一応、気をつけたがこんな自転車に事故起こしたとしても
罪悪感も何も無いな。
最早、何でもありだな最近の自転車。
金城浩も自転車に乗ってて死んだ（本日告別式）
ひき逃げか？
自転車通行禁止になっていない高架橋が結構ある。
俺は怖すぎるから絶対通らないけど。
勢理客のとこは勿論、50CC原付以下自転車含む通行禁止。
俺も怖くてあんなとこ自転車で行こうとは思わない。
あんなとこを自転車で突っ込んでいくなんて馬鹿としか言い様がない。
機会は圧倒的に少ない。嫌がらせとかしないよね。
あと、車道左端の舗装の処理の悪さは天下一品。あれじゃ、左端走れない。
歩道に水色の帯引いて歩道走らせる愚行。オロクあたりね。阿呆のすることだ。
勢理客の陸橋は禁止だから俺は行かない。Rばいいと思う。信号無視も
Rばいい。
傷んでもいない歩道の舗装を剥がして再舗装し塗装する。
自転車は車両だから車両に準じた舗装基準を適用する・・ってのが根拠らしい。
実施当時の経済情勢に合わせた「緊急雇用創出事業」って側面もあったようです。
それなりの恩恵を与えたようですが、長い眼で観ると疑問です。
実際にあの「事業実施の残滓」をみていると「愚か」としかいいようがありません。
沖縄本島の国道58号の整備完了歩道は ほぼ前線で「自転車通行可」の歩道になってます。
水色塗装をするのでしょうか。
車道を走行する技量のある方々が安全を常に意識して自転車で快適に走行している姿を観ます。
歩行者がいるのにその間を突破していくよな。
自分も自転車に乗るが、赤信号ではちゃんと止まってる。すると、
後ろからやってきて、そのまま追い抜いて赤信号を突破していくやつが
本当に少なくない。
自転車とはいえ車両なんだから道路交通法は守れよ。
２段階右折も守れよ。とくにロードレーサーとかクロスバイク。
自転車運転免許を創設するかもしれませんね。
特殊法人 自転車安全運転センターとか創って
実技講習を義務化で受講証が無いと公道での自転車走行ができない とか
今の政権ならホントに実施するかもしれませんね。
受講料 5年更新 1万円とか
講習未修での違法走行に罰金1万円とか
原則、原付は高架通行禁止。黄色・ピンクナンバーの原付2種は通行可能。
勿論、勢理客の高架橋は原付通行禁止。
内地ならすぐに捕まる。
ノ
高架橋 原付の通行禁止ではない。禁止なら標識があるはず。
その他
安里高架橋の場合原付禁止にしてしまうと、
安里駅方面からおもろまち駅方面に原付ではいけなくなってしまう。
普通の思考回路があるなら自転車で高架橋走る奴いないと思うがな。
あんな所危なくて自転車で行こうと思わんが。。。
陸橋：自転車・原付共に、降りて押せば通行可(歩行者扱い)
だから原則と書いてある。
沖縄は下道が続いてない高架があり混乱する部分もあるかもしれんが
内地じゃ殆どが原付走行不可。
これは原付の法定速度が30Kだから。
（高架橋入口に通行禁止の標識がほとんどない）
たしか、たぶん、だったよね？
それでOK
>高架橋：自転車通行不可 原付は可
これは大間違い。
見分け方は勢理客みたいな下道が繋がっていて自動車が飛ばせるような高架は
大抵、禁止標識がついてある。
安謝高架橋
tp://road.s25.xrea.com/r58ajya.jpg
その第一走行帯が高架される如何で走行の可／不可があると解釈してたのだが…
第２第３走行帯が高架されている安謝高架は走行NG。
古島高架は第一走行帯も含め高架されてるため、走行OK
こんな感じ？
法令の解釈違いだったらゴメン
高架橋通行の際は左側車線を通行して、高架橋から本線に合流したらすみやかに左車線
に移動。
第２走行帯が高架されている高架走行NGだとしたら
古波蔵や安里高架橋はアウト？ 高架橋降りると第2通行帯に接続するよね？
牧港高架橋
古波蔵高架橋
など、高架橋に並走する側道（従来の下道、直進可）がある場合は
並走道路を自転車で通行するのが本則（従うべき）らしい。
ただし、
安里高架橋北向けは、側道の構造が北向けだけ直進不可なので側道の横断歩道を利用らしい。
路肩をトロトロ走られているとすげえ邪魔なんだよ
北向けの場合でしょうか
構造上 国道58号並走側道で良いとおもいます。直進可能ですから。
あのトンネル交差が危険な那覇市道に下る必要はないとおもいます。 北向け
なるべく早く、公式の法規解釈を得られる機関で確認してみたいとおもいます。
「自転車」専用スレッドなので、その他の車両の通行については控えました。
南向けの場合は？
国道側の側道（下道）を利用したほうがいいでしょう。
高架部との合流が大変でしょうが。
市道側の側道は、北向けと同じで危険だとおもいます。
登り下り登りと辛い行程になるとおもいます。
気持ちはわかるが、ルールだから路肩をとろとろ走るしかない。
路肩を広げればいいんだよな。車線ちょっと狭くして。実際、車線の狭さは
事故に直結しないと思うんだが。どうだろ？
沖縄県民は馬鹿だから，その路肩が車線になる．
ヘルメットは必ず着用する。
反射板を付ける。
夜間はライト点灯。
自転車に 住所 氏名 など必要な情報の所持。 などなど
交通事故防止やケガを防ぐための最低の努力や
ケガをした場合に早急に対処できるような対策ぐらいやれよ！
自転車に氏名とかは無駄だからやらない。
ママチャリなら乗り捨てが多いけど、スポーツ車は盗まれたらまず出てこない。
ヒント：道路交通法
同感
夜間、無灯火で路肩を逆走してるチャリと事故っても100％チャリの過失に
なる様、法律改正してくれんかな。
まあ、車乗ってる時点で不利だから仕方ないよ。幼少期からの教育だね。
地道に教育する。中途半端に歩道とか走らせるから車両という意識が無くなる。
馬鹿は車でも歩道走るから、そういうごく少数はこのさい議論しないことにして、
大勢が認識持てばまあ、２０年後にはまともになってるよ。
２０年後のために今からはじめようぜ！
なんてね。
自転車側も覚悟の上で危険な車道をフラフラ走って信号無視もするんだろうしね？
原付と自転車は時速１０km以内で歩道を走らせないと駄目だば～よ。
任意保険入らないヤツが多いんでしょ
>>246
の幼少期からの教育というのは激しく同意
それに加えて大人もした方が良いと思うぞ。
今更だけど、灯火が通じないの？ベックラコキ之助
原付の歩道走行は禁止
車道をばんばん走ってる
もう恐怖で、１車線なら対向車線にはいる、対向車があれば思いっきり減速するか
二者択一。オランダみたいに自転車専用通路が整備されてるわけでもない
歩行者じゃなければ、歩行通路走るな？おかしいよ
みんな神経すりへらしてるんじゃないの
歩道は歩行者のもの。自転車は車道を走るというのが原則。
自転車が加害者となった死亡事故もまれではない。
自転車用通路が確保されていない現状で
単純な対歩行者の考えで、車道をいけっていうのがどうかっていうの
自転車が加害者となった死傷件数が、その被害者となった件数より多いわけ？
どれだけ多いの？
ht○tp://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%AD%A9%E9%81%93&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
自動車の運転マナーの悪さにびっくりしたよ。
あと生活の知恵(?)なのかな？一車線道路なのに信号待ちで
普通に直進・左折と右折の二列に分かれているので驚いたｗ
自動車のスレじゃなくて自転車だった。
すみません。
車道を走る自転車を避けるのが云々とありますが、今は結局そうするしかないんでしょうね。
自転車乗りも大半は自動車乗りなわけで、避けるのは手間ですわ。しかし、
車道は自動車だけのものではないというルールがあるから速度差があるものを
同じラインに混在させている以上は仕方ないでしょう。ちょっとした距離を自動車
から自転車に乗り換えては？観光立県なんだから。
道で知らない人同士でも気軽に話かけながら 仲良くなって情報交換とか出来たらイイな～。
それを知らずに、ＡＴ車乗って、サイドブレーキが無いので、そんな機能なんだろと思って、ギヤをＰに入れただけで車を離れてしまった。
結局、何も起きなかったが、最新の車は独自仕様を設定するので、困る。
そんな自分は、ＭＴ車しか運転しか経験が無い。
まず、指示機レバーとワイパーが逆、シフトチェンジはクイック式でしかも配置が水平ではなく並列。携帯の数字の配置みたいな感じ。もちろん６速まであった。
>>262-264のカキコで並列？イタ車？カンパニョーロにそんなのあったっけ？と5分くらいマジ悩みしてました…バカ過ぎる
ワイパーとかあるのか？
うっかり跳ねてしまって車に傷がついても困るさあね？
跳ねた場合、自転車側に賠償責任が生じるようにして貰わないと自転車を避けて大事故に繋がるば～よ！
クルマ優先だから轢き殺してもOKだぞ
すごい事になってるぞ。交通ルールあるのかわからん。
.youtube.com/watch?v=nQyiY_DhO5E
これみたら沖縄のＤＱＮが可愛く思える
誤爆失礼
若葉の立場はどうする。
触発○
1←わったー×
やーだけ○
しかも都合悪いときだけ歩道走るくせにｗｗｗ
安全確認を車だけに押し付けてるから文句言われるんだよ。
別に自転車にレカロつけたら良いさあ
何度も？
精々２，３回では？
しかも道路の左端に停めるので影響ないでしょ？
「 自転車通行可 」の歩道です。
なるべく安全で快適な歩道を走行して危険な車道を走行しないでください。
技量があり自転車走行に自信があるのでしょうが、危険です。
先行して上下1車線だけ先行共用したと新聞にのってたような。
ブレーキが無い「ピスト」だっけ？
あれの無灯火が、夜間の赤点滅信号も徐行も停止も一切無しに走ってくのを見て
ゾッとした。
ただ、逆走ばか自転車は邪魔でいいです
沖縄の国道は58号を中心に歩道を自転車走行可（歩道を走れ）となっています
ので
連休後半で雨ニモ負ケズの自転車ライフの皆様は
なるべく自転車走行可の歩道を 「 走りやがれ 」 です。
ブレーキのない自転車は公道走れないので、見つけたらただちに通報しましょう。
前照灯無しの整備不良で軽車両としての道交法違反で犯罪者です。
無灯火で横から対向車線に向かって飛び出してきてびっくりした…。
市街地でも異常に街灯も無い道も多いのに、無灯火で走ってて怖くないのかな
チャリンカーじゃないけどその程度の一般常識知は知ってるから、
そこまでドゥーカッティーにはなれない・・・
なぜソコまで自己中になれるんだろ？
もちろん、危険運転はチャリだろうが車両だろうがNGだよね。
雨天時及び夕刻時に「自分は見えるからシムサ」みたいな無神経ドライバーが多いのも事実
ボディカラーがブラックやシルバーなヤツに限って無灯火率高いから
雨天時の追突事故も大体決まってシルバー系の車が絡んでる、ステルス性高いからね
あくまで車側からの意見、自転車は乗ってません。
をしたみたいなことを言ってた
『自転車に轢かれて打ちどころが悪くて
亡くなる人もいる』って
教習所でもそう言うことを言う
教官も居るんだね。
10年異常落ちの
漏れの軽を煽るなクソ！！
急ブレーキ踏んでやったら、
分岐点で中途半端に横付けしてきやがったw
加速してる最中にブレーキちょん踏みでランプ光らせるとかくらいに
留めておいたほうがいいですよ
片側一車線で後ろに行列作ってるのにも気付かずちんたら走ってるやつっているよねぇ
オートバイメーカーも ドゥカテｨー
右側の車線変更不可だったよ
誰か走りに行くやついる？
急ブレーキは危険だよ
せめてエンジンブレーキにしとけ
tp://www.break.com/index/biker-slammed-between-bus-and-car-2063180
ムカついたのが、車道走ってるチャリが、左折時に赤信号になったら、
すごい勢いで歩道に入って左折しよった。で、左折後にまた車道で走る。
車道が基本だったら信号守れーと思う。
たまに原付でも、角がコンビニのところとかでショートカットしてるよね。あれと同じで危ない。
歩道を走っていいのは、車道側走るのが危険と判断した場合だった？
たとえば、雨の日とかかなー？と思うんだけど。自分、チャリ乗らんから、よくわからん。
車道走るか歩道走るか、チャリのどぅー勝手か？
もし、あそこに歩行者いたら、あのチャリのスピードで轢いたら死ぬよ。危ない。
右折信号無視して強引に直進したり、T字路の直進が赤なのに
突然歩道に移って交差点パスするとか･･･
28日16時開通だからちょっと楽しみだな。
空港側ICで戸惑うかもしれんが。
自動車は運搬手段にして移動手段は自転車にすべき。
バイク？いらね。足使おうぜ。
都内に住んでた頃はパトロール中の警官が注意してたりしてるのを見かけたけど、
パトカーでグルグルしてるだけの沖縄じゃ放置なんだろうなぁ…。
こっちの方が大問題じゃね？
自動車社会から自転車社会へ変われば魅力的な地域になると思う。
俺が県知事になら（絶対無理だがｗ）自転車の普及に力を入れるね。
対向からきたとき眩しくて嫌だ。
規制して欲しい。
自動車なら７０００Kまでは車検通るって規則はある
個人的には５０００K（晴れた日の太陽光くらい）で簡便して欲しい
青いライトとか雨降りの時は見えにくいと思う
昔は黄色の電球とかあったけど、今の時代は青色が主流な流れになってる
沖縄の道怖くないですか？とくに雨ふり。
クロスだと付けない方がいいかな？
けっこう長距離走るんで迷ってます。
A:▼△△
B:△△▼
どっちがただしいんだ？
Aで左車線どうどうと走ってくるから避けようとしない自転車と
対向チキンレースしてたんだけど。
両方アウト 一方通行の逆走は自転車も不可
スモールライトで走る理由いってみ?
内地ではよく見たけど
危ないからやめろよ、カッパのほうが濡れないし
別に、固定しなくても 大丈夫でしょう。
外れない時 あぶない 。外れない時。
左側走行と右側走行のお見合いの件なら自転車系の掲示板だと「その場で止まって相手に避けさせる」という意見を見る
舌打ちされたり睨まれたりするそうだけどね
警察はあのようなことを未だに子供にさせている運転手を即刻捕まえて欲しい
自転車の話題の掲示板に間違えて自動車のことを書いてしまいました
大変失礼しました
昔から昼間っから子供以外の大人が自転車乗ってたら
変な人がいる”と指差したものワニ
大体そもそも大人が自転車乗る習慣がない
だからシマに自転車乗った大人が来るとよそ者か
中国人だか即わかるワニ
シマでは”フリてる”と昔から風習が決まってるワニがね
ワニ一族が４００年以上昔この地にたどりついて
ウガン所創った時からの風習ワニ
沖縄県自転車等通行環境整備協会
沖縄県退職者警察官等再雇用推進協議会 認定
安全協会費 免許更新時 時価
自転車運転免許 創設 道交法に自転車運転法など自転車関連法を整備。
免許 筆記 実技
費用 受験者負担 自転車製造販売業者による優遇制度を認可。
自転車安全運転学校 （自転車に関わる業界と警察・公安で設置）
免許 6年制・時限免許 再試験交付方式
自転車車両税・自転車自賠責 義務化 国民番号により管理。
防犯登録番号を車両登録番号化。初回登録時に登録料と走行認可料を徴収。
交通法規の自転車関連法の法規項目の完全順守・罰則厳格適用。
自転車交通安全監視員制度（ 退職者警察官等再就職支援機関へ委嘱 ）
駐輪違反・放置自転車違反・自転車窃盗の取締り強化。
エコカー減税認定、自転車を通学通勤に利用する場合は各種税負担を減税。
自転車に関わる収納諸費は、自転車の通行帯整備など
沖縄県自転車等通行環境整備協会へ付託委嘱する。
大昔の話題にレスするのもなんだが、安謝高架は軽車両通行可だよ
路面に通行区分が書かれてる
字面が漢字だらけだなー。苦手。
これはいい逆走馬鹿が来たらやってみようっと
樹木や壁で先が見えないカーブのド真ん中で
「わ」ナンバーが路肩に停まって（車線を半分塞いで）写真撮ってたわ・・・
スピード出してたら避けれんぞあれ
あそこ、こないだ通りかかったらレンタカーが切り返し切り返しでUターンしてたｗ
コーナー部分だし、速度落とさないでいたら横っ腹に突っ込むとこだったよ
奥武島に下ってくとこのコーナーで停めてたレンタカーいたから通りながら中見たら
2人で天ぷら食ってたｗｗ
教訓：近づくな
自動車無くても十分移動はできる。
暑いから、坂が多いから・・・甘えでしかない（年寄や障害者以外は）
いくらなんでもデブが多すぎｗ
危ねーだろ！って怒鳴られた
その先の交差点で信号待ちしてたら、バイクは車一台分前に止まって、
後ろ振り向いてこっちを睨んでた。
沖縄って日本のルールが適用されないのな、怒鳴られる意味がわからんわ
信号待ちになったとき、
怒鳴りあい覚悟で助手席の窓開けて待ったのに、隣には来ないし、
危ねーだろ！の口調が酔っぱらいみたいな呂律が回ってないような感じだったから飲酒運転でもしてたのかねと勘繰り
では、生粋の沖縄人ならなんと言うのでしょうか
悪質なバイク乗りってわけでもないので、
名誉のためにうｐはしないけどドラレコ見せてあげたいわｗ
てか>>330の運転にも問題あったんじゃね？
ここに書き込むより本人に聞けばよかったのに・・・
自分も観光でレンタカー使うけど、わとＹNoは避ける
いつも思うけど、片側二車線道路で反対側の店に入るために
右折待ちするのやめて欲しいな
あと一時停止の標識があるところでは止まるようになった。
でも免許持ってない友人は一時停止の十字路でもお構いなしにつっこんでいくから見てて怖いｗ
東京では自転車の台数が物凄く多かったり、他県からの自転車通勤通学が
多いので実現はかなり厳しそうだけど、沖縄ならそこまで台数も無いし
島だから他県から来る人も限りなく少なそうだし、沖縄ならできるはず。
もってないと乗れないようにしてくれｗ
交通ル－ルの知識のない奴に 無法状態で走られたら迷惑だｗ
独自に「自転車免許」制度化…愛知や岐阜の高校
読売新聞 2011年10月26日
自転車運転免許制度を作り、テストに合格した生徒にオリジナルの免許証を発行する。
制度を通じて安全運転への意識を高め、事故防止につなげようという狙い。
警察や自動車学校の協力を得て、１年生全員（３１３人）を対象に学科と実技のテストを実施。
学科は交通ルールやマナーの２０問
実技では障害物のあるコースなどを走り、いずれも１００点満点中、８０点以上取らなければ合格できない。
「自転車通学の安全運転を徹底しようと免許制にした」
「年間十数件あった事故が、2010年度は１件に減った」
免許制度導入は拡がっている。
そうだな。せめて自転車通学の中学・高校はそうするべきだ。
那覇高校が酷すぎる。
狭い歩道を並列でスピード付けて登校してやがる。
野球部のガキは確実（カゴに高名の入った四角いバッグ）
以前、那覇高校に苦情の電話を入れたが、担当が休みだとか
出張中だとか逃げやがりくさってた（面倒くさくなって
それから掛けてない）
車が減れば危険も減る。
自転車が安心して走れる環境を作ったほうがいいと思う。
暑いからとか坂が多いとかは問題ないです。
デブが多いのが大問題です。
言い過ぎかもしれんが自転車に規制あたえるより
車の利用を極力控えるほうがメリットあると思う。
「 自転車 」で「ひき逃げ」事故を起こした奈良市の男性犯罪者
自動車運転免許“停止処分150日間”
奈良県警
「自動車に乗っても同様のことをする可能性があるため」
道路交通法上、自転車は《車両》にあたり、
車両運転を禁止する処分に道交法の法的な問題はない。
自転車と歩行者の事故が急増している。
加害者側の自転車は車両であり
放置するとひき逃げになる。
対物（対車両）であっても
現場を逃げた場合は、「ひき逃げ」となる。
バイスクルキッズ
スポーツDEPO
NEOS
サイクルプラザ池原
石川サイクル
ハートサイクル
他に県内でロード扱ってる店ってある？
サンエー安里食品館の横となり。
車道はしるなクソが!!
信号が赤になって車の流れが止まるたび、
横断歩道や、吉野家からブルーシールまでの車道を自転車でグルグル回ってハシャいで迷惑かけてた。
「やな、ハンダイワラバーたーや」or「カンパチャー」って言われながら、テンブスにヤーチューでしたね。
>>「この鼻垂れ小僧」or「１０円ハゲ」って言われながらおヘソにお灸の罰でしたね
法律違反を助長していますね。通報！
１、長い傘や杖を持ち歩く。暴走自転車の突撃攻撃にかなり有効。
２、ペイントボールを持ち歩く。暴走自転車に投げつける。
３、催涙スプレーを持ち歩く。暴走自転車から下車してきたキチガイに対しての自衛のため。
しかし、一番の方法は近付かない事かな？
石川サイクル って ハシカワサイクルの事だろうか
バイスクルキッズの店主
大怪我らしい。ブログ参照
ht
tp://blog.livedoor.jp/bkids/
あそこロード扱ってるっけ？
ママチャリのイメージ
>>353
いや嘉手納の石川サイクル
ハシカワサイクルもあったねぇ
大城店長大怪我なんだな…
落車したとは聞いたけど…
1950年代からの自転さ屋ー、今の店主は２代目50年近いキャリアかな、
ロード系もOKだはずよ。
でも、ロード系は専門店の方が何かと安心。
ロード扱ってるけどあそこってトライアスロンメインなイメージ
いつ行っても店の前に駐車出来なくて帰ってしまう･･自転車屋って結構客入るのね
行くなら前島より南風原がイイよ。
なければ普通に注文すりゃいい。
練習をしているロードレーサー気取りの馬鹿野郎に車窓から怒鳴ったら翌日からいなくなった・・
新規開業した温泉ホテルへの接続道路二箇所のうち
島東側の空の駅やパーラー側から登っていく坂道は
歩行者・自転車専用道路になっているらしい。
結構な上り坂が続く。
目くじら立てるような事じゃないとは思うが、歩行者ならびに自動車に
迷惑なのも確かだし。
下り終わってから一旦下車し、押して反対車線へ渡り、再び乗車すればいいんじゃないかと。
昔はそうだったけど、２００８年くらいの法改正でOKとなってるよ。
もちろん、信号がない横断歩道を乗輪しながらの横断時の対車事故では、車の過失割合が高くなる。
ちゃんとルールで決まっているのに、思い込みで勝手に悪者にすると、万一事故った時に恥をかいちゃうので改めましょう。
「自転車通行帯のある横断歩道」以外でもOKなの？
ところで、日野正平さん来るのいつごろかね？
イメージ悪くなるから車の少ない場所を走ってほしいね＾＾
路駐とか歩道駐車とかが公共放送に映ると恥だしね。
以後 鹿児島 奄美諸島 沖縄本島（たぶん 本部港上陸かな）
全部自走するのかな？
本部からなら北上して 国頭の東海岸まわりで行くと面白いね。
ますます老人虐待番組って言われそうw
サークル仲間とか友達に頼むしかないはず。
奄美なんて、マジで山深いから蛇行したトンネル道ばっかりで危険だろうし…
と思っていた。
来たら来たで、沿道の野次馬女はジュン濡れになったりするかな。
2012年 後半
和歌山をスタートして、四国（徳島、高知、愛媛、香川）から山陽地方（岡山、広島、山口）、
九州の東側（大分、宮崎、鹿児島）を通って
沖縄を目指す、
14週間 56日の旅を予定しています。
ht
tp://www.nhk.or.jp/kokorotabi-blog/400/142952.html
現在 宮崎県から鹿児島行き 移動中。
こんな大会が開催されていたようだが、普段車道を走らないような人を参加させるなんて
迷惑きわまりない。
そうかな～？
仕事途中で何度もその集団に遭遇したが迷惑でもなんでもなかったよ？
ちゃんと一列で走ってたし、運営もちゃんと謝ってたし、カッカする無いと思うけど
見通しの悪い、村道を走られるとそうでもないよ。
■ 自転車の信号無視、２回目罰金も 東京地検、最高５万円
交通量が多い場所などで信号無視を繰り返した自転車の運転者について、東京地検は２１日
今後は道路交通法違反の罪で原則として略式起訴し、５万円以下の罰金を簡裁に求めていく
と発表した。これまで不起訴処分（起訴猶予）にしてきたのを見直し、年明けから違反者に
警告を始めたという。全国初の運用とみられる。
警視庁によると、昨年１年間に都内で起きた交通事故のうち、自転車が絡む事故は約４割を占める。
このうち信号無視が原因の事故の割合は２００７年の８・０％に対し、１１年１０・６％、１２年
９・６％と増加傾向にあるという。
警視庁が昨年１０月に実施した都民の意識調査で、「罰金を科した方がいい自転車の重大な危険行為」
を尋ねたところ、「信号無視」を挙げた人が４２・９％でトップだった。この結果を受け警視庁は、
略式起訴して罰金刑を科すよう地検に求めていた。
さっそく見たけど、前田食堂の前でいきなり歩道駐車が映ってるしｗ
沖縄の場合、歩道すら走れない場合が多い。
沖縄の場合、先に違法駐車取締を強化した方がいい。
あと目立つチームジャージで集団で自転車のってる人達も
交通ルールをちゃんと守ってほしいね。
あるチームのジャージで信号無視してる奴見たけど、
チーム全体のイメージ悪くしてる自覚あるのだろうか？
高校生のクセに道路の右側走るバカ大杉、酷いのになるとイヤフォン＆ケータイメール
さらにラインインラインアウトとかＹナンバー車両かＤＱＮ車両に轢き逃げされちまえ！
それに比べれば去る日曜のイベントは走行ライン守って別に邪魔じゃなかったヨ
ケータイでメールならブラインドで打てる気がしなくもないが、
スマホは相当困難だろ。
．．．走行中に前見ないでスマホ見てたりするのか？
スマホ触りながら運転してる奴多い。
フラフラ運転してんじゃねーよ！
自転車もフラフラしてるって文句は受け付けません。
後輪にプラスチックの円盤が付いててなかなか外せないんだけど
これってもしかして外しちゃいけない物なの・・・？
リアホイールのハブ側にチェーンが落ちないようにするためのもので
定期的にちゃんと整備してればハブ側に落ちることなんて無いから
外すってか割って取り外してもいいものだけど
どうせならつけといたら？
通勤時見るけど、原チャといい勝負してる
ただのチャリじゃねぇ
ロードバイクというものかな
かといって、交通法規を無視していいというものではない。
中部までは、移動と割切って、山原で練習開始と切り換えてくれ。
