2013年07月沖縄16: 沖縄のクルマ走行おかしくないか part8(390)
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沖縄のクルマ走行おかしくないか part8
- 1 ：2013/05/03 ～ 最終レス ：2013/07/12
- 運転もネットも煽りはスルー推奨
過去スレは>>2以降
- 2 ：
- 過去スレッド
沖縄のクルマ走行おかしくないか part7
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1344939513/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part6
tp://www.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1321405686/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part5
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1309773237/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part4
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1284198024/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part3
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1273920188/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part2
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1251384083/
沖縄のクルマ走行おかしくないか part1
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1242013008/
- 3 ：
- ＧＷだからか、アレな運転のレンタカーが多いねぇ・・・
先が見えないカーブの途中でハザード点けずに停車して写真撮ったりしてるし
- 4 ：
- 沖縄の車は交差点で曲がるときのスピードが速すぎる
- 5 ：
- まあ交差点は徐行が原則だからなあ
それより右折小回り左折大回りが気になる
それぞれアウトやインから抜けるんでいいけどさ（交差点内で抜くのはイリーガルだがね）
- 6 ：
- 車間距離をしっかりとって大丈夫と判断して進路変更しているのに
急にスピードだして進路変更を遮ったり、譲らないとほかの車の迷惑って状況でも
譲ってくれない車がいる。２～３台待てばいい人もいるから焦らないで待つけど
ちょっと待ってくれたり、譲ってくれれば解決するのを強引にアクセル踏んで妨害ギリギリのことされるからムカつく。
- 7 ：
- ウインカー入れれば車線変更してもいいと思い込んでる馬鹿が多すぎるよね。
車線変更は空いているスペースへ安全を確認しながら行うものであって、人の進行を遮ってまで行うものではない。
特に右左折する直前で進行方向の車線へ変更する阿呆は、計画性なさすぎ。
余裕をもって車線変更できそうにななっかったら、次の交差点で右左折するようにしてるから、
とにかく人に迷惑かけても無理矢理車線変更を敢行するキチガイを見ると愚の骨頂と思える。
- 8 ：
- そもそも、譲られることを期待して運転している時点でＯＵＴなんだけどね。
わざと詰めることはしないけど、人が横にいるのにウインカー入れてくる阿保には
普通にそのまま巡航しとくだけだし。
- 9 ：
- >>8
？
さすが沖縄
- 10 ：
- 度量が小さい
ハンドル持つとその人の本当の人格がでるからね
譲られることを期待してではなく、譲り譲られで成り立ってる関東とは大違いだ
- 11 ：
- >>7
まあ、そういうバカが多いのは認めるが
7が譲らない運転するのなら、そのバカ共の仲間と云うことになるんだけど
運転は、譲合いの心でと教習所で習わなかった？
- 12 ：
- 直進が混み合ってて右左折車線が空いてる時
右左折車線からビューッと前まで進んで直進に割り込んでる奴見るとイラッとする
- 13 ：
- なるほど、右左折する直前で進行方向の車線へ変更するのが関東では常識なんだね
- 14 ：
- あのさ、気まぐれでする進路変更じゃなくて、急に前の車が右折しようとして
ずーと反対車線の車が途切れなくて仕方ないな、隣で追い越すか、っておもって
ずーとウィンカーつけていてあ、今度は車間距離できた、大丈夫そうって思って
急にアクセル踏まれて車間距離詰められてクラクション鳴らされたり、
交差点で信号青で対向車、かなり距離ありで右折している途中に対向車がスピードも落とさずに
明らかに曲がっている途中なのに突っ込んでくるとか
車がいないと思って普通に右左折していたら別の道路から車が入ってきて曲がっている途中だっていうのに
お構いなしに曲がっているこっち関係なしに直進してきたりとか
通行妨害か？って思うこと多く経験しているよ。
すこし待ってくれればいいのに。動いている車関係なしに順行してくるのがわからん。
- 15 ：
- >>14
冒頭のはアレだろ
反対車線を跨いで店に入りたくて、右折するために停まって車線を塞いで渋滞作ってる奴
330号線の宜野湾のあたりを走ってたら頻繁にあるよな
片側２車線だから反対車線の車が譲ってくれることは難しいし、ほぼ渋滞になる
身勝手って程じゃないが、せめて少し走って右折レーンで∪ターンするか、左折でコの字に迂回して交差点から反対車線に入るとかすりゃいいのに
それで左車線に避けようとしてる車に譲ったら、後続車もずっと続いて入ってくるし
関東みたいに１台ずつ譲り合う交互通行の概念が根付けばいいのにな
- 16 ：
- >>15
そう、そんな感じ。対向車が途切れなくていつまでも曲がれずに止まっていて
後続車が直進できずに隣の車線に進路変更せざるをえない状況。
関東で自分で運転したことはないけど、同乗して観察していたら1台ずつの
譲り合いで適度に車は流れるようにみんな運転しているの、よく見かけた。
1台譲ったら自分が進み次の車も1台譲って自分がすすむってすればいいけど
そんな場面遭遇したことない。
- 17 ：
- >>13
極論語ってなるほどって
こんなのばかりなのか？
- 18 ：
- >>15
以前、冒頭のアレをここで書いたら、そんなの交通ルールに書いてないし
違反してるわけでもないから、そんなこと言われる筋合いはないって言われたな
- 19 ：
- >>18
同じ330号線でも、那覇のひめゆり通りは7時～20時までは右折レーン以外での右折禁止なんだけどね
宜野湾の辺りも朝夕は同じくらい交通量あるから右折禁止するか、右折レーン増やしてほしいところ
でも右折待ちで渋滞作っても
「違反じゃないし―！文句言われる筋合いないしー！」
と平気な奴なら、禁止されても平気でやるだろなぁ・・・
せめて早目にウインカー点けてくれれば避けたり譲ったりできるのに、そういう奴に限って停車してからウインカー点ける
- 20 ：
- ウインカー遅い奴多いよな
まあこれは最近、本土でも同じ傾向にあるんだが…
- 21 ：
- というか↓みたいなことが多いから、交互通行はマジで広まってほしい
１台譲ったらゾロゾロと連なって何台も出てくる
↓
途中で「とりあえずここまでで・・・」と進んだら「なんで俺だけ入れてくれねーんだよ！イジワルするなよ！」と睨まれる
or
ずっと入れてると後続車のオッチャンが「いつまでやってんだよ・・・」半ギレ→発進後に荒い運転で追い抜き
- 22 ：
- 俺は1台だけいれる。
- 23 ：
- 譲ったら後続車にクラクションされたことあるけどｗ
譲るのはいいが、むやみに止まると後続車に追突されたりしないかな？
- 24 ：
- 58号線とかで60キロ以上で流れてるのに譲るために減速するのは危ないし
待ってる方も「えー？ありがたいけど今なの？」な感じで出にくいと思う
前の信号が赤に変わって減速中で30キロ以下まで落ちてる時や
渋滞してて20キロ以下でトロトロ進んでる時に譲ってる
さすがに車の鼻先出して今も飛び出しそうな車やヤンチャそうな改造車は
妙なタイミングで出てこられても困るから、十分に距離があればパッシングして譲ってる
- 25 ：
- 030242014222.ppp-oct.au-hikari.ne.jp
こんなのばかりなのか？
- 26 ：
- 前の車が譲ったからクラクションならす後続車
ありえねえよ
沖縄の走行はおかしいよ
- 27 ：
- >>26 その時の交通状況によるのでは？
停止からの走行前等では、譲るべきと思いますが、あえて譲るのはいかがかなものかと。
クラクションならされる方にも問題があるのでは？
私は、クラクションはしませんが、ならす人の気持ちもなんとなく分かります。
後続走行の流れを抑えてまで譲る人、一度に数台も譲る人等には、ちょっぴり「本線の
流れも読め！」と思う事もあります。
- 28 ：
- >>26-27
話の流れがわからんが、いわゆる「サンキュークラクション」なのでは？
それの是非については何も言いませんが。
- 29 ：
- 順調に進んでる流れを無理に止めてまで譲る人いるね。あれは鳴らされても仕方が無い。
譲り方が下手
- 30 ：
- 割り込みしそうな車って挙動不審だからすぐ分かる
いきなり、ウィンカー付けて無理やり入ろうとする
しかし、マナー違反は許さんぞ
いくらお姉ちゃんでもな
早めにウィンカー付けて
入れてください状態にしとけ
そしたら入れてやるよ
- 31 ：
- 県外が絶対マナーいいとは思わないけど
こっちに帰ってから運転中のストレスが増えたのは確かであるｗ
許しがれー？見て見ぬふり？してる文化もあるから変わらないだろうね
- 32 ：
- 無理矢理割り込むときは挙手してますw
- 33 ：
- バス停から出るバスにゆずらんよね。
- 34 ：
- バス停にバスの止められるスペースがなく、単純に停車しているバス停の場合、
さっさと譲らないと後続車が車線変更しなきゃならなくなる。
「前の車よ、さっさと譲れ」って思ってみている。
- 35 ：
- テス食べて
- 36 ：
- 沖縄のドライバーは自練で何を学んだのか？
ドアの開け方だけか？
- 37 ：
- バス停から出るバスが優先という常識を知らない人間が多すぎるよね。
マナー以前にルールなんだから、一度死傷無しの物損オンリーで事故って泣き見てみればいいのに。
車線変更のバスに優先権はないけどね・・・
- 38 ：
- まぁここに書き込む労力を費やす時点で皆同じ穴のキジムナー
- 39 ：
- >>38 そういう「場」だろ？
「労力www」って言われるほどの事でもないですよ。
- 40 ：
- >>37
＞マナー以前にルール
言いたいことは分かるが、違うぞ。
ルール以前にマナーだぜ。
- 41 ：
- >>40
沖縄にはマナーがないので、ルールが必要。
- 42 ：
- 身障者用駐車場に堂々と黒いワゴンRを停めるDQN
- 43 ：
- マナーとルールの違いも判らない人がいるね。
ルールで補えていないことなどをカバーするのがマナーだよw
- 44 ：
- 「公徳心」の教育は、幼稚園から必要だよな。
- 45 ：
- バスに譲らない車もアレだけど、沖縄のバスも運転荒い気がする
とくに東陽バス
バスが車間詰めて煽ったり、スピード上げて左→中央→左と車線変更して前に割り込むとか、初めて見たわ
バス専用の時間帯でもないのに、なんなのあれ？
- 46 ：
- 先人式
- 47 ：
- だからサー。
沖縄ですから…。
- 48 ：
- 一番街からコザ十字路にかけての一帯は道路のつくりのせいで
バスがいると一般車両が通行がしにくい。
そんな中、>>45のような動きで、そのバス会社のバスは走っていくね。
運転していて結構怖い。客を乗せる大型2種の運転の仕方じゃないと思う。
ついでにバス停でバス待ちの客がいても停車しないとか時間通りじゃないのが一番多いのもその会社。
以前は他の会社もそういうことがあったが、第一交通が参入してから少しはましになっている
（特にRバスは過去と比較すると、道路の走行の仕方や接客、バス停での様子などかなり改善していると思う）
- 49 ：
- >45
無意味な追い越しをするバスよく見ます
乗車している方、乗り心地悪いはず
ゆ～らゆら
- 50 ：
- 手を上げても停まらずに、運転手が後ろを指さして
「後ろからすぐ同じバスが来るからそれに乗れ」って感じで乗車拒否された。
東陽バス
- 51 ：
- バスだけじゃなくてタクシーにもいる。
無意味な追い越し。
タクシーの場合、客が乗っているときに運転荒いと即クレームになるからか
空車のタクシーの運転が荒い。
賃走しているタクシーはまあまあ。
場合によっては時間によるメーターあげるためか馬鹿丁寧な場合もある。
- 52 ：
- 遅い車両が悪い
- 53 ：
- >>50
陸運局（でいいのか？）か、バス協会辺りか、国土交通省（？）辺りにでも通報。
営業所だか本社に通報程度では簡単に潰される（隠蔽される）。
>>52
公道はサーカス走行するところじゃありません。
- 54 ：
- Tバスでしかいけない行き先に行きたくてバス停でバスを待っていたら、
他のバス会社のバスから高齢者が下車していてバス亭を占拠していた。
その間にTバスのバスがバス停で停車せずに素通り。
乗客がいたら留まる、というルールなのに、他のバスが停車しているから
停車の必要なし、と判断して素通りしたようだ。
この件に怒ってTバスにクレームを入れた。バス停に人がいたら停車するという
ルールじゃないですか？他のバスが停車していてもその番号のバスには乗らない可能性もあるんだから
といったが、運転手が人がいるのが見えなかったのではないか、適当にごまかされた。
- 55 ：
- ○タクシー
チラシ読みながら運転してた
通報しよっか迷った
車番は覚えている
- 56 ：
- 客の数で給料が決まるタクシーと違って
バスはガラガラでも満員でも給料一緒だからか
- 57 ：
- >>54
バス会社もその手のクレームには慣れている（またかって感じ）のだろう。
運転手に言っても無駄なのだろうね。
信賞必罰を持ち込まないと、沖縄のバスは良くならないよ。
- 58 ：
- 内地のバスじゃ、バス停に人がいなくても時間になればバス停によるし、
バス会社や場合にもよるが、時刻表より先についてバス停に人がいない場合でも
これから時間に合わせてくる客がいる、と考えてしばらくバス停に停車するバス会社もある。
交通ルールについては、遵守するのは当たり前で、利用客の印象をＵＰさせるために
歩行者やほかの車に気を使って積極的に譲っているバス会社もある。（たまにタクシー会社も）
バスの方が一般車両より道路走行に気を使っていて、人やほかの車に配慮した運転をする。
さすが、バス会社、運転のプロだな、と感じさせる。
沖縄のバス会社もそういうプロ意識を持ってほしい。
- 59 ：
- 前に佐世保のバスに乗ったら、バス停に年寄りが居ると
「お年寄りが乗車しますのでお客様席を譲る等、御協力御願いします」
とアナウンスしていた。
実際客も協力して年寄りに手を貸したり、席を積極的に譲るなして、車内が暖かい雰囲気に包まれ
オバサン等が降車のさい、「貴方素晴らしい運転手だ」等と口々に運転手に声をかけていた。
まあ、全員じゃないと思うけど、いい経験だった
- 60 ：
- >>54
>>運転手が人がいるのが見えなかったのではないか、適当にごまかされた。
そういう場合は「御宅の会社は、収入の根源であるバス停からピックアップする乗客を
見落としてしまうようなドライバーを、路線バスの運転手として雇用しているのですか？」
とか言えないいんじゃね？次回からは。
- 61 ：
- 交通ルールがよい、譲り合いを積極的にしてくれる、というバスやタクシーの車両見ると
ここのバス・タクシーは運転や道路走行に気を使っている会社でサービスよさそうだなという印象を受け、
安心して、よし、ぜひ利用しよう、と思う。（タクシーならば特に乗るならこの会社だとまで思う）
バス・タクシーに限らず、会社の名前つけて運転している車、トラックや店の名前を車体につけている車もそう。
バス・タクシー以外にも車体に会社の名前つけている車がひどい運転していたらその会社に悪い印象受ける。
いやらしい運転されたり、強引なことされたりした業務車両は、「ひどい」と思って根に持って、
いまだに会社の名前しっかり憶えているところがいくつかあるよ。
- 62 ：
- >>60
本当そうだよね。バスの運転手はただバスを運転すればいいわけではないのに。
時刻通りの走行を守ること、乗客を乗せて安全運転と快適な走行・乗車時間を提供するのも仕事。
仕事の一部をしていないよね。
Ｔバスは運行本数が少ない上に、あの時は、時刻表よりかなり前から待っているのにバスが来なくて、変な時間にバスが来て
（道路状況から遅れているのではなく、定刻より先に前のバスが行ってしまい、つぎのバスが定刻より先に来た状態）
40分近く待っている状態でバスに素通りされた。また何十分も定刻通りに来るかどうかわからないバスを待たねばならない、
バス会社の都合で乗客がここまでバスに乗るのに苦労するのはおかしいと思う。
- 63 ：
- 琉球バス糞だろ
走行中は危ないので両替したり席から立つなとかいかにもお客様のことを思ってます的なこと言ってるがバス乗って席座る前に発進するとか矛盾してんだろ
座るまで待てや
- 64 ：
- バスは昔にくらべりゃ全然良くなったよ。
俺が学生の頃は
ドアが閉まったら急発進！
オバアが通路コロコロ
これマジ
- 65 ：
- 青信号なっても携帯いじったりしてて 発進するの遅過ぎやで
- 66 ：
- 相変わらず赤信号のだいぶ手間で一旦止まってその後だらだら徐行する馬鹿が多い
後ろにつけてるこっちも付き合わされるからイライラする
さっさとと交差点まで行ってスパッと止まれよ
- 67 ：
- >>63
つ『滑らかな発進』
ドライバー側が、客乗せて大型機械（車両）を動かしてる自覚が無いんだろう。
免許取得したら以後は何も勉強（または独自の研究）をしなくて良いと思っているようなドライバーがそれだけ多いということで。
- 68 ：
- >>66
ＭＴ車に乗っていたら一番イライラする行動だね。
しかし、右折車線に入るのに、ウインカー出さずに急減速するのは止めてくれ。
- 69 ：
- >>66
逆に、車全体が白線超えて止まってる車もよく見る。
あと夕方、薄暗くなってきてるのにスモールライトすら点けない車多すぎ。
- 70 ：
- >>66
赤信号のだいぶ手前で一旦止まる。俺も止まる
↓
前の車が徐行して前進
↓
なんか、俺がすごく車間空けて止まったヘタクソみたいなんですけど・・・？
↓
仕方なく前へ詰める→またトロトロ動く→(´・ω・｀)
あれは年寄り以外は、ヒールやサンダル履いてる女がブレーキを踏み直してるのが多いらしいね
沖縄の道はスリップしやすいから、早めに止まること自体はいいんだが・・・
- 71 ：
- >>70
MT乗りからみるとすげー迷惑なんだよな。
クラッチ切ってヌルヌル進んでぴったり停車するから。
- 72 ：
- 沖縄は車速遅過ぎ
外国どころか他県に比べてもトロトロ走ってる
- 73 ：
- むしろ本土が異常に飛ばしすぎ
だから事故が多い
- 74 ：
- 沖縄のクルマ走行おかしくないか？
↑
こんな小さな事、気にしてどうすんの？
- 75 ：
- >>72
走行車線を制限速度守るのはともかく
追い越し車線を制限速度未満でだらだら走る車多すぎ
- 76 ：
- ウィンカー入れない低脳ドライバーは本当多い
- 77 ：
- >>74
運転マナーの話って、沖縄だけじゃなく全国各県である定番ネタじゃん。
でもか運転マナーに関しては皆、自分の県のマナーの悪さを嘆くような
自虐ネタが多いんだよね。
むしろウチの県が最悪とか、最悪自慢してるしさｗ
- 78 ：
- バス停には、１台のバスも止まっていない。
客は、もう２０分近く待ってる。
道の向こうから、バスの姿がみえた。内車線を走っている。車線変更するかと思いきや
そのまま停留所には目もくれず走り去った。安里経由○○番＠ゴヤのバス停（上り）
車もつようになり、何がありがたいってバス利用しなくていいことだ
今でもあんな運転してんだろか
- 79 ：
- >>73
飛ばす車より、ちんたら車が圧倒的に多いけど
でも内地よりはいいよね
首都高とか死ぬかと思った
- 80 ：
- 速度超過は駄目よ。
ゆっくりでいい。
右側さえ開けてくれればな
- 81 ：
- 沖縄は公共交通機関がなく年寄りや、女性ドライバーの比率が高いから相対的に車速が落ちてるんじゃない？
年寄りや女性でも飛ばす人は飛ばすけどさ
- 82 ：
- いずれにせよ、運転の仕方・様子からＩＱの低さが窺える「うすらバカ」が多い
- 83 ：
- >>82
投稿日： 2013/05/14(火) 23:05:08 ID:qyrpiXUw [ 07071080683995_ma.ezweb.ne.jp.wb87proxy02.ezweb.ne.jp ]
見た瞬間「ウチナー馬鹿」って言葉が頭をよぎるよね
- 84 ：
- つまり、やっぱりウチナーンチュには馬鹿が多いって事だよ。俺は違うけどw
- 85 ：
- 前の車との距離どんどん離れて行ってるのにスピード上げないで後ろに行列作ってる奴なんなの･･･
58の右車線でこれやられたらたまらん
- 86 ：
- 周りの状況を全く見てないドライバーは確かに多いよな・・。
ドライバーの心がけ次第で渋滞も多少は緩和されるはずだよ。
- 87 ：
- >>84 そりゃフラーだからなぁ(笑)
バカとは違うんだよ、バカとは!!
- 88 ：
- ウチナーンチュの運転マナー、愛知県や岐阜県よりはマシだと思う。
- 89 ：
- 沖縄はアホ率高いからな
- 90 ：
- 一般人の車の走行はどの県にも問題児はいるが
バスの走行については他県は間違いなく沖縄よりいい。
バス停に人がいても走り去るバスなんて皆無だし、バスに手を挙げるなんて不要。
内地に住み始めたとき、友達とバス待ってて、バスに合図するところ不思議そうにみられた。
- 91 ：
- 「バスに手を挙げる」は10年くらい前に「必要ありません」と
バス停に明記されていたが、いまだに合図してはじめて停まるバスもあるようで、
バス停に立っていても素通りは何回もあった。
すべてのバスが、いったん停まって「この路線に乗車しますか？」と確認するわけではない。
- 92 ：
- Yナンバーって車線変更ヘタクソすぎ
- 93 ：
- 逆に、「乗りませんよ」って意味で手を振るパターンもあるよね。
- 94 ：
- >>93
運転手に視線送りつつ、乗らないよ、って手で合図。
バスがくると客のほうがいちいち合図しないといけないのは内地の人から見ると奇異みたいだ。
運転手に質問でもない限り、内地では普通、乗客がバスの運転手に合図送ることはない。
- 95 ：
- 渋滞で車線変更を繰り返している奴
結局は同じなんだよね
隣に並んだ時、苦笑ｗ
どーせ同じなんだよ
急いでいるなら
早朝出勤しろっ
- 96 ：
- そうそう、>>95の言う通り。
事故または事故誘発のリスクに反して、期待するほどの所要時間の短縮にすらならないしね。
むしろ、そんなんするなら、できる／できない一切無視で生活パターン変貌させてまで早く出発して、ゆとりありすぎなスケジュールにしたほうがよっぽどの時間短縮だし。
しかし、馬鹿ほど、無理な追い越しすれば所要時間短縮になると信じて疑わない単細胞な不思議。
- 97 ：
- Yナンバー、本国での習慣からか、軽自動車はほとんどなく、
パワーのある車に乗っていることが多い。
運転の荒いドライバーの場合、けっこう怖い。
- 98 ：
- すべらない話しの小薮のやつを思い出した。
- 99 ：
- パワーのない軽が好きじゃないというのもあるけど
単にＹナンバーは自動車税が安いってのもある
- 100 ：
- Yナンバー自動車税払えって県税がぶちギレてたような。
- 101 ：
- Yナンバーでも方向指示器出して車線変更してるのみると何故かほっこりするｗ。
高速で車詰まってるのに指示器出さずに無理やり割り込んでくるウチナー運転手は事故ってRと思う。
ワゴンR運転手は総じてDQN。ワゴンRに乗っていて真面な運転する奴は１割程度しかいないと思う。
- 102 ：
- >>101
ウィンカー出しながら腕出して譲って貰うのはDQNでしょうか？
ワゴンRではありません。
- 103 ：
- >>101
ワゴンＲやムーヴどころか、アルファードやオデッセイやセレナやＭＰＶのようなミニバン系全般でしょう。 車は自分の第２の部屋な扱いに加えて、体積ある（大きい）外観だからお得みたいな主婦みたいな選択する動向にあるようだし。
ましてや、子育てしてる奥方 or 家庭ほど、とってつけたような位のミニバン比率なようで。（ワゴンRやmoveやゼストのような軽自動車含む）
会社の車 、 実際に貨物を積むことが多々ある状況のためにミニバン選んだ 、 タクシー仕様／ハイヤー仕様／役員車仕様については話は別だが・・・
>>102
問題なし♪ ウインカー無し／合流後にサンキューハザードされるよりもよっぽど（･∀･）ｲｲ♪
- 104 ：
- 右車線をトロく走ってるヤツは免許を毎年更新にして欲しい。
- 105 ：
- Ｋナンバー、せこいぞ（怒）
- 106 ：
- 初心者だからって
割り込みはイケナイ
下手というより
マナーが悪い
- 107 ：
- >>101
ドライブレコーダー付けてるから手酷く煽ってきた車のナンバーと車種を記録してるけど、車種別でランキングすれば
１・ekワゴン（ターボ付き）
２・ライフダンク
３・Keiワークス
４・ムーブカスタム
５・アトレー（軽ワゴン）
６・エスティマ
７・ボクシー
８・タントカスタム
９・プリウス
10・フィット
と、圧倒的にターボ付きの軽自動車が多い。次いでワゴン車
まぁ「軽自動車＝貧乏人率高い＝民度低い＝マナー悪い＆キチガイ率高い」だから仕方ないかもね。単純に台数も多いし
Ｙナンバーは基地への通勤時間帯だと煽ってくる奴いるけど、全体的にマナーはマシな方だと思うわ
ただ中部や北部の山道で爆走してるＹナンバーのアルテッツァ、あれは勘弁してほしい
- 108 ：
- 確かに軽自動車ターボは、やけに変な加速するやつ多い
そういうエンジン特性なのかな？
- 109 ：
- 一概に軽を馬鹿にする奴は無知アホ
貧相で安価な普通自動車よりマシだな
5月は特に自動車税に嫉妬する奴が多いから要注意です
- 110 ：
- いや、それより車検拒否運動をやろう！！
- 111 ：
- どういう金の流れか調べたら,むかついて吐き気を催すぞ？(激怒)
- 112 ：
- 昔は車検制度が緩かったせいなのか知らんが
サビでボロボロなYナンバーがかなり走ってたな
近頃は小綺麗で見苦しくない
- 113 ：
- >>109
ＷＷＷ
- 114 ：
- TTPで日本の車検制度ヤリダマに挙がってるぞ。
自家用車持ってるお前ら喜べ(^.^)b
- 115 ：
- おお、いいはなしだ（怒）
- 116 ：
- 軽自動車の税率も槍玉に上がってるよな
- 117 ：
- なに～（怒）
- 118 ：
- TPPは健保とか保険狙ってるからな。
車検もそのひとつだろ。
車で逆輸入の日本車欲しがる奴いるかな。
アメ車なんて燃費無視した車欲しがるか？
- 119 ：
- 日本国内で市場原理では不利なものを売りつけるために
日本の今のルールを崩そうとしている側面があると思う。TPP。
自動車関係の規制に口出しされたら、面倒なことになりそうだ。
- 120 ：
- 規制じゃなく軽規格作ればいいだけw
軽規格を900ccあたりまであげればタタやEUとか参入できるかもしれないが。
90年だかの排ガス規制したら自国メーカーが死にそうになったアメリカw
- 121 ：
- 信号のない歩道とかて
車両、人どっちが優先ですか？
- 122 ：
- 教習所で歩行者優先、って言ってなかった？
- 123 ：
- 歩行者は神様。絶対優先
- 124 ：
- 空から降ってこない限り、絶対轢いちゃダメなんだよね。
- 125 ：
- 歩行者は神様
歩行者が物陰から出てきても止まれる速度で走行が基本
車に責任が生じない場合
信号のある交差点で歩行者が歩行者赤信号を無視して制限速度以下の車の側面にぶつかる若しくは後輪に轢かれる
位かな？
ちなみに自転車は、車両なので幼児が乗っていても車対車の事故になる
でも自転車は、交通弱者であることを忘れずに
- 126 ：
- 浦添330バイパスは横断歩道のないとこを渡ってハネられる歩行者が多い
当然車の運転手に過失がつくんだが
なんだか釈然としない
- 127 ：
- 浦添330、歩道橋および横断歩道なさすぎ。
歩道橋もしくは陸橋（車も走っている道路）渡ろうとすると平気で500ｍ
くらい歩かされる。元の場所までもどろうとしたら１ｋｍ近く歩く。
なんとかしてほしい。
- 128 ：
-
本当に沖縄はやたら交通信号機は多いケド、横断歩道の設置が少ない。
例をあげれば、国道宜野湾パイパス。
宜野湾ハニンス（ビッグ、ユニクロ等の店舗あり）、マックもあり、ハニンス裏にはドンキホーテもある、サンエー大山店もあるケド、あの交差点、横断歩道がない。
皆、必死の思いで車列が途切れた時に判断して横断している。
まともな横断歩道は浦添側にある三菱電機のある交差点。
北谷側はユニオン交差点にしかない。
両方共に余りにも遠くて距離があり過ぎる。
その交差点にある立て看板に『横断歩道を渡りましょう』、余りにも虚しい立て看板。
それと沖縄は交差点、停止線、横断歩道、左折右折車線の白線表示が消えていてよくわからない場所では困ってしまう。
本土の場合は年度末近くになるとあちらこちらで道路白線を改修するが沖縄で年度末には見た事がない。
大型道路案内標識、信号機設置は多いケド、身近な白線等の明白改修作業が必要と思う。
- 129 ：
- 犠牲者が出てから消される横断歩道もあるしね
つくづく自転車や歩行者に厳しい土地だこと
- 130 ：
- >>128 同意
白線の改修、もっとやって欲しい。
- 131 ：
-
128,
開発局の、国道事務所関係者は見ているかな。
見ていたら即、実施を。
- 132 ：
- バイパスは昔からデスロードだろ。
開通当時から事故が
たえない
- 133 ：
- 国道58号線、安謝から旭橋にかけて危険な車線変更を繰り返していた、スズキ
カプチーノ、結局車線変更せずに真っ直ぐ走っていた俺のクルマと同じ信号待ち
で並んだ。周りの車に迷惑を掛けて走行しててもそんなに変わらないという事。
- 134 ：
- バイパスは車の為の道路って事かな？
だから横断歩道が少ない的な？
- 135 ：
- 居酒屋から歩いて帰ってきたが対向車線代行がハイライトですげー眩しい。
歩道がみえねーんだよ。
ムカついてフロントや助手席から高輝度LEDで照射したらデブスが(゜ロ゜)
- 136 ：
- >>133
土日はアレなドライバーが多いよな・・・
片側二車線で俺は左車線を大人しく走ってたけど、右車線は戦場だったわ
やたら車間詰めて煽ってるコンプレックス丸出しの貧乏そうなオッサンが乗ってる汚い軽
それにブチ切れて後ろに回ってハイビームにして煽り返す改造車
自分から煽っておいて相手に怒られたら必死に逃げようとするオッサンの軽に車間詰められて、いきなりハザード点けて停車して渋滞を作る女ドライバー
そんな中を爆音垂れ流しながらすり抜ける直管原付
あと窓から腕出して「やんちゃアピール」しながら車線変更しまくる奴
とりあえず、ああやって荒い運転して「俺は運転上手いんだぜ！？軽だからってナメんなよ！？煽るなよ！？絶対に煽るなよ！？」とアピールしないと大変なのは分かった
軽だからってナメて面白半分に煽る奴は確かにいる
でも、威嚇するように傍若無人な運転してる方が「軽の分際で調子に乗ってんじゃねーよ！」とキチガイを誘うと思うよ
- 137 ：
- やっぱ、>>131の言うような変な車いるんだね。
気のせいかと思っていたけど、そんなことはなかったんだね。
- 138 ：
- 混みぎみの片側３車線の真ん中車線を走ってたら、後続のヘッドライトの尋常じゃない眩しさに目がくらんで、
隣の車線に逃げようとサイドミラーで斜め後ろの空きを確認するも、眩しさのせいで斜め後ろも見えづらい状態。
パニックの中、なんとか見つけた隣の車間距離に逃げ込んだら、そちらの後ろにクラクション鳴らされてしまった。
ちゃんとウインカー出していたのだが、結果的に強引な割り込みをしてしまったらしい。申し訳ありませんでした。
しかし、あの眩しすぎるヘッドライトには参った。。。
- 139 ：
- >>138
そういう場合わざとスピード落としてルームミラーに手をかざし
眩しいというアピールを後ろのドライバーにするしかないな
まあそれに向こうが気付くかどうか知らんが
- 140 ：
- ミラーの角度変えたら良かったのに。あの…あれ何て言うんだっけ…ルームミラーって鏡が二重構造になってるやん。鏡の下に飛び出してる指先程のレバーを上に跳ね上げたら、光を抑えた映り方になるよ
- 141 ：
- ルームミラーはそれでオーケーでもドアミラーはやっぱり眩しいし
それでもドアミラー角度変えたらまずいしな
本当ああいうハイワッテージのバルブは迷惑だ
- 142 ：
- 平日、夕方帰りの恩納～読谷の５８号、ほとんど信号無いし、まわりの車も適度に車間距離
とって走ってるが、かなりの確率で古いマーク２の窓全開土方風おっさんとか、カーテン黒フィルムの
黒いアトレー見たいな軽１BOXとかの集団が後ろからものすごい近づいてきてパッシングだのであおる。
軽の１BOXはライトがまぶしい。マーク２なんか運転席から若干顔だしてあおるし、マジでキチガイ
見たいに感じて、男でも恐怖心感じる。一度黒の軽自動車の後を追ったことがあるが、尋常でない
スピードだし、読谷の村のどっかに消えていった。
- 143 ：
- バイパス道はそもそも幹線道路の渋滞緩和のための道で
信号少ない（もしくは無い）のがあたりまえ
内地のバイパスがそうだろ
沖縄のバイパスは信号多すぎなんだよ
高架にしてIC作れ
- 144 ：
- >>136
俺かもしれんw車間距離は無理に詰めないけど。
錆びた汚い軽で窓あけて乗ってるしな。
クーラーかけると走らんから窓全開で腕出して走ってるぜ。
MTだけど。
- 145 ：
- >>144
燃費向上or密閉感嫌いで窓開けて、窓枠に腕載せてマッタリ走ってる人は違うよー
俺も車がエアコンOFFでブーストONみたいな感じだから、エアコン切って窓開けて走るしｗ
>>136で挙げたのは、なんというか、ファミレスの奥の席でＶＩＰ気取りでふんぞり返ってる勘違いヤンキーみたいな態度で腕出して荒い運転してる奴だよ
>>142で書かれてる窓から顔出して煽る（すげーな・・・）マーク２みたいな感じ
ああいう風に荒ぶって周りを威嚇しても、もっと切れてるキチガイドライバーに「なに威嚇してんの？喧嘩売ってんの？」と絡まれるだけだから、意味ないと思うんだよね
前の車を煽って車体が傾く勢いで車線変更を繰り返していた軽が、改造車に「元気だなｗオラオラｗもっと速く走ってみろよｗ」な感じで煽られ始めたのとか見ると、とくにそう思う
- 146 ：
- というか同僚にそういう奴がいるんだけど
ウインカー１回点灯だけで車線変更繰り返してる車を見ると「かっこつけてんじゃねーよ鬱陶しい」な感じで舌打ちして不機嫌になる奴がいる。さすがに煽ったりはしないが
強がって威嚇するより、丁寧な運転をして周りを気遣ってる方が煽られること少ないと思うけど、そうやって走ってると何を勘違いしたのか煽ってくる若い女のドライバーとかいるから、ままならんよなぁ・・・
- 147 ：
- 一車線で煽られたらうっせーなと譲るかもしれんが
複数車線でやられたらエンブレかもすかもな。
- 148 ：
- ファミレス奥の席ﾜﾛﾀw
想像しやすかったw
なんでちゅーばーじらーする奴って、後ろとか奥の席に座りたがるかなー
- 149 ：
- あ
- 150 ：
- >>148
マフィア気取りのつもりかなにかだろうwww
マフィアなら奥よりは、退路確保兼ねて、退路最寄りの席か厨房付近の席を狙うようだけどな。
本題
沖縄の車走行でおかしい背景で考えられることは…
免許取得したら終わり。後は一切学ばなくても無問題（学習能力を放棄）
南国だから穏やかに（いい加減に）やっても無問題。
沖縄だから地域性（や県民性）に身を任せても無問題。いちいちぐじゅぐじゅあびらんけー（思考放棄）！！
こんな感じの動向が問題だろう。
- 151 ：
- ＞＞１４８ わるいワニ
学生頃はバスは最後尾だったワニ
前のシートの下をまくり上げて
足載せ作ってたワニ
- 152 ：
-
ワニが絡むと何故か流れが止まるフシギ
- 153 ：
- フシギダネ！
- 154 ：
- 誰かも言ってたけど
若い女性の運転が最近は荒い
- 155 ：
- ウインカーも出さずに無理やりな割り込みするおばさん、お姉さん
追い越し車線をトロトロ走る高齢者マーク
みんながそうじゃないけどそういうイメージが強い
- 156 ：
- ワニさんは昔からスレッドストッパーだっただろ（笑
- 157 ：
- 58で何故か一番右の車線を走ってる原付にイラッとくる。邪魔すぎ
- 158 ：
- >>154
運転が荒いのもそうだが、周囲が全く見えていない、または、見ていない。
結果予測ができていないのも運転が荒く見える原因だと思う。
- 159 ：
- ちんたらおっそいなー、女ドライバーかと思って見たら、男。それも２０代～４０代
っていうのが最近多い。
- 160 ：
- まあ、アホにオスメス関係無いってことね
- 161 ：
- ウィンカー出さない奴って心理的に後続車馬鹿にしてるんだよな。
「ウィンカー出さないで車線変更する俺ワイルドだろうｗｗ」
みたいな心理状況なんだろう。まあ事故ってRよ。
- 162 ：
- というか、常に脳内が「………」って状態じゃないかな。悪い意味で、無の境地に至ってる感じ。マジ怖いな沖縄の道
- 163 ：
- ウィンカー点滅させずに事故した場合は
やっぱウィンカー点滅しなかったほうが悪いよね？
事故ても文句言えんよね？
あとハザード点滅させず、あたりまえのように停めてるのもイラッとするな！
「ヤー何様ダバー」て感じ
- 164 ：
- >>162
そうそう。 他人には軽々しく下手と豪語する割には
┌( ﾟдﾟ )┐┌(･д･)┐
│|⊃⌒⊂|││＼||／│
な感じで思考放棄（考えるのを放棄）したドライバーや同乗者が、恐ろしいくらいに多く遭遇する 。そうでなければ、
青信号での、先頭～後続の各車両の発進のトロさ（上り坂は除く）
車間距離とらずに走る
先が詰まってるのに、無理に進入して交差点内で止まり、他の交通を潰す
タクシーの神風万歳アタックな走行（説明不要www）
ウインカー無しな運転（説明不要www）
等の運転している、県民性や地域性といわんばかりな運転の現状に矛盾が生じてしまいます（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
ついでにいうなら、
男は『知性や理性や冷静さ＞＞＞＞＞＞腕っぷしや荒さや粗暴さ』です（断言）www
結論 ： 常々周辺交通を考えて運転しろ。
- 165 ：
- 高速とかで右車線をトロく走っている車に対し、後ろの車が右ウインカーを入れ続けてたら、それは「どけ」という意味。ってのは誰が決めたの？内地ルール？
- 166 ：
- 右折する訳でも無いのに
それも朝の出勤時間帯なのに
右側ﾄﾛﾄﾛ走ってる大型車どもってどこか通報先とか無いのかな？
コンビニの雑誌コーナーで肉壁作ってる立ち読みデブの群れみたいで通行妨害がクソうぜぇ
- 167 ：
- 車線変更でウインカー点けないのもイラっとするが、
停車で点けない人もいて驚いた～
ああいうのって狭い道だと、左に寄せて停車しそうなのかどうか判りづらいし、
渋滞なんかしてる時だと、ドア開けて出てくるまで後ろで待ってしまったりして、
「エッ∑(´д｀)」ってなる。やめてほしいよ…
タクシーはウインカー出すけど短すぎ！
- 168 ：
- 停車で左折ウインカー、もムカつくけどな。停車はハザード付けて欲しいよ。
- 169 ：
- 路肩に何台も駐車されてるとき一台だけハザード点けてると
後ろの駐車車両に遮られてハザードなのか右折ウインカーで今から流れに合流しようとしてるのかわかりにくい時がある
- 170 ：
- ちゃんと、道交法で尾灯またはハザードの点灯を義務付けられているので、左ウインカーの点灯は完璧に間違いではない。
よって、車間距離を適正に開けておけばいいだけだから普通のことしてる人を嫌悪しちゃだめだぉ
けど、ウインカー入れる前まで10km/hほどの低速走行をした挙句、直前にウインカーを入れて即停止するまわり見ずな輩には殺意が生じてしまう・・・
心が狭いもんで
- 171 ：
- 雨の日に原付でバイト行く途中、狭い路地で前の車がウインカー出さずに
急に左に寄って停まってビックリして急ブレーキかけたらズッコケて足怪我したわ。
そしたら逃げるように車が発進して100mくらい行った先で、
俺が立ち上がるのをルームミラーで確認したのか、そのまま逃げて行った。
その後は足引きずりながらバイト頑張った
- 172 ：
- 金武でフロントライトがピンク系DQN軽がかちめられてましたw
パトカーGJ
- 173 ：
- >>172
黒ミラ？
- 174 ：
- >>173
車体色はわからないな。
ピンク系は整備不良だよな。
青は微妙だし。フォグは補助灯で黄色系認められてるだけだったような。
- 175 ：
- 片側一車線の路面が濡れている県道でそんなに遅くもない速度（約50km）で走ってる時に煽られました。
私が悪かったのでしょうか？
- 176 ：
- まあ、バカみたいに飛ばすバカもいるし、煽ってる時点で危険だよな。
参考までに自分の場合は、片側1車線で後続が車間詰めてきたら、
どこかの直線で左ウインカー上げて追い越しのタイミング与える。
煽られながら運転しても、雨とか夜とか、知らない道とか、注意が必要な時には特に危ないからな。
追い越してもらって後続車なしで行くのがいいよ。
しかし「あなたは悪くないよ」ってレスしかできない疑問形には、少しモヤっとした…
- 177 ：
- >>176
知らない道や暗い道だと道譲って追っかけたほうが楽な時あるよな。
- 178 ：
- バイパスとか国道で車道走る自転車やめてくれ。
頼むから歩道で走っていいようにしてくれ
- 179 ：
- んなこといっても
- 180 ：
- 道交法では、自転車は車道を走るように決まってるっつー話だろ
- 181 ：
- >>180
だよね。なのにここにきて何で歩道にチャリ道が引いてあるのかわからんわ。
- 182 ：
- 市街地は内地に比べてチャリ少ないからイイけど、北部で逆走してるチャリンコツーリングはせめて車と同じ向きに走ってほしい
- 183 ：
- 今58浦添のメイクマンとかねひでの間辺りで右折レーン無いのにＵターンしようとして
第３通行帯の車せき止めてる軽自動車のバカップルがいた･･･
クラクション鳴らしたかったけど、自分は５台ほど後ろだったから鳴らせなかった･･･ｲﾗｲﾗ
- 184 ：
- 58号線は、ほとんどＵターン禁止じゃないか。
右折して、迂回するという選択は頭に無いようだね。
- 185 ：
- >>178
ロードレーサーとかは、かなりのスピードなので、歩道を走ると歩行者が危険。
運転手は、免許を持って交通ルールを知っているのが前提。
歩行者は、子供からお年寄りまでさまざまなので、車道を走る方が安全だよ。
- 186 ：
- 信号機あるとこで左折してUターン、右折しない？
二段階右折みたいな。
メインプレイスは左折混んでると右折Uターンして直進したりするけど。
- 187 ：
- >>183
>>184
Uターン禁止の標識が無くても右折車線が無い道でUターンしたら、後ろがどうなるか普通は考えるよね、普通は。なんで一つ先の右折車線がある交差点でUターンしないのか不思議。迷惑とか何も考えないで、自分のワガママのみで運転するやつ多過ぎるよ。自分が渋滞を引き起こしてるって、全く気にもしないんだろうね…。
５８はUターン禁止の交差点が多いけど、右折車線があるところは夜のみの禁止だからね（補助標識に２３～６時とある）。だから、ぱっと見違反してるぐわーしーだけど、昼間はUターンしてＯＫだよ。勘違いする人かなり多い。
- 188 ：
- また今日も右折する訳でも無いのに右に群れてる
そんな大型トラックの群れがやらがいるんだろうなぁ
通勤時間帯やめろや深夜にでも走ってろよ・・・
あの手の職種じゃ運転手の知的レベルがお察しだからそれは仕方ないとして、ちゃんと雇用主はシツケしといて欲しいもんだわ
- 189 ：
- >>188
極端に車高が高い・幅があるクルマは左端走れない（木や標識に当たる可能性がある）からわかるけど、５８みたいな三車線はせめて中央を走ってほしいね。フル満載のダンプとか重機とかが、ろくに制限速度も出ないのに果てしなく右端走ってるとアホかと思う。さーらない抜かれてもどかないし。んで南向き安謝の手前でいきなり二車線跨ぎで左端へ。マジ基地外。何様なんだろう？
- 190 ：
- 北中IC南向け60Km走行のBBAがいるわ。
- 191 ：
- >>189
いるいる、安謝手前で、右から一気に左端のダンプ
ちょっとやだなって思ってたよ
- 192 ：
- あそこの高架下ＦＭ沖縄向けの右折が2車線になってるのに
間違って直進車両が入ってきて邪魔
- 193 ：
- 間違ってって書いてるんだから、許してちょ。
- 194 ：
- >>192
あそこは確かにわかりにくい
- 195 ：
- 右折レーン警告はあるけどね
- 196 ：
- 県道7号、奥武山から豊見城上田交差点向け走行してると、ちょくちょくムカつくことがある。
スーパーダイレックス角の交差点、同じ交差点の角にある、ほか弁屋の敷地をショートカットして県道に合流する車が多すぎる。
赤信号で待ちたくないんだろうけど、あそこの交差点は長い下り坂から、長い上り坂に切り替わる「底」にあるので、
本当はいけないんだろうけど、加速して突っ切りたい。
そんなところで、交差する道にそれこそ加速して合流してくるバカが多い。
ショートカットするくらいだから、信号なんて待ちたくないんだろうけど、せめて一時停止しろよｗ
- 197 ：
- 交差点角にコンビニがあるとこもショートカットする車が多いな
- 198 ：
- んで、そういうせっかちな車だからショートカット後さぞやキビキビ走るかといえば、そうでもなかったりね
スーパーのレジで後から凄い距離を詰めてくるが、いざ自分が支払い終えた後にはサイフにカードやレシートを
もたもたもたもた入れて離脱が遅いおばちゃん的というか
- 199 ：
- すいません
コンビニカットしました
- 200 ：
- >>199
歩道を歩いてるのに轢かれかけたことあるよ
建物が角で駐車場が反対側のコンビニで。
ツレが「危ねッ！」つって気付いたから轢かれなかったけど、クルマは逃げくさって。
すいませーん、歩行者には注意してまーす、とか思ってても、マジやめれ
- 201 ：
- 北谷のローソンでコンビニカットよくやる
- 202 ：
- 車はまだいいが(いや全然よくないけど)、原付やバイクの
交差点角の店のショートカットは、突然来るし・視界的にも
気付かなかったりするからヤバイ。
何度か目の前を凄い勢いで横切られたことがある。
あんな連中は本当、自損事故で勝手にﾀﾋって欲しい。
- 203 ：
- 沖縄県警がぬるいから。
- 204 ：
- イエローカットが当たり前の風潮だよね
- 205 ：
- コンビニカットする奴見たら、「貧乏暇なし」っ言葉を連想する。実際、古い軽自動車かDQNカーに多い気がする。その次に、急ぐ理由なんて無さそうな所帯染みたオバサン車かな。
- 206 ：
- 宜野湾市喜友名のローソン前、普天間向けのＵターンで対向右折の視界を遮るバカ共、見てますか？
ヘラヘラニヤニヤしやがって、やがて事故る所でしたわ
- 207 ：
- コンビニショートカット位なら別にいい
やりたい奴だけやってりゃいい
他人に迷惑をかけなければ
ただ、やる奴は大抵他人に迷惑をかける系の運転をするけどな
- 208 ：
- 走行の話じゃ無いけどスーパーで身障者専用駐車場に停めたオッサンが、
車降りた時に駐車場でカート片付けてた店員と目があって急に足カクカクさせながら歩いて障害者アピールしてた。
まぁ見てて笑ったけど、そこまでして停めたいか･･･
- 209 ：
- 那覇市内で今日のお昼の時間帯だったけど、
軽自動車の左ドアがボコってい側て、さらに側面が傷だらけの
７・８０代のお婆さんが運転している軽自動車が走ってた。
危険すぎる。
６０代以上の年寄は、免許の更新時期を半年単位にして
視力検査は若者以上に厳しくして、少しでも前回結果から
劣るお年寄りには免許失効にしてくれ。
あんなのが街中で車を転がしてるなんて、オスプレイよりも危険だ。
- 210 ：
- >>209
集落の中の狭い道路で、どうみても、こっちにぶつかるコースでやってくる軽トラ。
精一杯左に退避して、ミラー損傷でなんとかすんだ
７，８０代のおじいちゃんで、全くこっちを認識していない様子だった。
視野に問題があるんだろう。
- 211 ：
- 自分も行く道とはいえ、目前の脅威ではあるよなあｗ
90代の爺さんがトラックに軽で側面衝突（信号無視）、現場にバンパー残して逃走
行きつけの整備工場に「直してくれ」と理由も言わず車を置き去りに
しかも現場近くｗ
当然すぐバレたわけだが、被害者は呆れたのか忍びないのか責を問わずってことがあったぞ
- 212 ：
- 老人の家族が悪い。というか、責任追及がそこしかできない
- 213 ：
- リップスポイラーを地面にガーガー擦りながら走っている
シルバーのセダン
気づかないのかい？
- 214 ：
- 石平交差点でよくショートカットするC○-Xを見る
旧車なんで目立んだよ
- 215 ：
- とりあえず直進より先に右折するのはやめて欲しい。
- 216 ：
- バイクはそれ多いな
- 217 ：
- バイク乗りマナー悪過ぎ
- 218 ：
- バイクはビッチの乗り物。夜中毎日定時に爆音まき散らかして走ってる。
珍走も、スクーターのでかいのが五月蝿いマフラーしてるのも、ノーマルでも
つるんでスピード違反で車線をでたらめに走ってるのも、沖縄のキチガイ
の多さを表してる。見てなきゃやりたい放題。精神的にも狂っている。
あんな五月蝿い状態で走ってるのは頭おかしいとしか思えない。
あとは、バイクショップの経営者も含めて幼稚。
- 219 ：
- あいつらって発達障害持ちが多いよ。学校・社会に馴染めないから\ウしか居場所が無い。
- 220 ：
- 三日前の飲酒死亡事故
加害者は反省の色は店たの？
- 221 ：
- ぐそ～ん。
- 222 ：
- 消えとるで！
- 223 ：
- 58で原付が右折車線に入ったけど信号が赤になったから止まるのかと思ったら、
急に降りて青になった横断歩道を原付押しながらテクテク右に歩いて渡って
また乗って去って行った。こんな乗り方許されるのか･･･
- 224 ：
- ちょっとだけならヨカろってジコチューが多すぎ
保育園や小学校の送迎もバカ大杉
送迎やめれって書いてる看板の前で子供おろしてる
それ見た馬鹿ガキは、大きくなったら同じことすんだよ、そうにちがいない
はぁ、すっきりした
- 225 ：
- >>223
エンジン切って押して歩けば歩行者扱いだよ
クルマが頭つっこんで止まって交差点が麻痺してるときにたまにやる
でもまあ小型までだな、大型は重いからいやン
- 226 ：
- 昔は車で学校へ送迎なんてなかったのにな
58大山小付近も朝は外側車線は絶対避けるようにしてる
- 227 ：
-
↓↓226。
レス違いとなるかも知れないが。
本土の方の小学生の登校は地区毎にまとまって、年長生が世話、リーダーをしている。
個人的に自動車での送り登校は認められない。
(特別な場合としてはケガして歩行が困難の場合等は車送りは考えられるが)
- 228 ：
- >>227
沖縄でも自分が小学生時代も各地区の年長者をリーダーにしての集団登校だった
よほどの大雨は車で送迎もあったけど多少の雨はカッパか傘での登校は普通
事故数的に車送迎と歩いて登校どっちが多いかは知らないけど
今の子供は甘やかされてる気がする
- 229 ：
- 親に出勤がてら送迎されてたけど
時間が無い時は少し離れた交差点に降ろされてたよ
信号ないわ直前でカーブしてて見通しクソ悪いわ100M先が58だから交通量多いわ
そんな所に
- 230 ：
- >>226
58号線大山小付近は酷すぎるな。
出勤ついでだと思うが、甘やかし過ぎと思う。
- 231 ：
- 今朝、主婦が運転するワンボックスカーに悪質な割り込みされた。
面倒いから詳細かかんけど、煽ってきたり
デカイ車の女は何故あんな周りが見えない運転しかできないんだろ。
- 232 ：
- 自分も今朝狭い道を主婦運転のワンボックスとすれ違った際
向こうは思いっきり中央車線をはみ出してこっちに迫ってきた
こっちが無理やり避けてぶつからなかったけどあの女は謝りもせず通り過ぎていきやがった
- 233 ：
- 避ける余裕ないんだろう
周りを見る余裕ないから突っ切るしかない
- 234 ：
- 時差式にせよ、矢印にせよ
やたら右折の動き出しが遅いヤツって何を考えてるの？
百歩譲って先頭はまだ分かるが前方を見て動ける2台目以降はさぁ・・・何だよその車間の大きさはよぉおおお
- 235 ：
- もし突っ込んできたら、と思うので、対向車が止まるかどうか
確認してから右折を開始する。先頭の場合はね。
２台目あとなら、詰め詰めに詰める。でもほんっと多いよねー
お前のせいでっ…ってどんくさ車。彼らのせいで、数台ロスする
- 236 ：
- >>234
朝の急いでる時とかイライラするね。
昔事故ってトラウマでもあるんだろうな…とか妄想して心を落ち着かせてるわ。
- 237 ：
- そういう出だしの遅い車に限って赤になっていてもそのまま突っ切る
- 238 ：
- マチナトサンエーの少し手前で白の軽トラが信号が赤になって一旦少しブレーキ踏んだけど
そのまま突っ切ろうとして、信号確認したサンエーの誘導員に従って出てきた車と
ぶつかりそうになってるの見た。
さすがにそこで止まるのかと思いきやそのままゆっくり信号無視して行った。
- 239 ：
- 何でアメリカの方々は停止線守らないの？
横断歩道にめり込んでる奴とかしょっちゅう見るんだが…
赤信号でも車が切れたら行こうと思ってるのか？
- 240 ：
- 国によって交差点赤信号でも車線側を曲がるのは安全確認した上でOKなとこあるらしいな。
日本だと左車線だから左折Ok
- 241 ：
- アメリカやカナダは赤信号でも右折出来る
- 242 ：
- 基地内ってどうなってるんだろ
信号の無い交差点は必ず一時停止して、先に来た人から行くってルールは知ってるけど
さすがに基地内でも信号無視は違法だよな
基地の外だからって舐めた運転してるとしか思えない
- 243 ：
- 交差点右折時は車間を空けた方がスムーズに右折出来るって知らん奴多過ぎだな、詰めれば良いってもんじゃないよ。
- 244 ：
- >>242
先に来たとかじゃなく信号もない車線も平等なら自分からみて左手が優先じゃなかったか？
- 245 ：
- 西洲から曙方面に向かう途中、ナンポー通商近辺に路駐してる車、マジ迷惑。恐ろしいくらい渋滞起こしてるっつーの。
- 246 ：
- そこ確かにしに迷惑、その先大橋向けの路駐もでーじ迷惑
- 247 ：
- >>243
君自身だけはスムーズなんだろうね。端からみたら只のノロマなんだけど
- 248 ：
- >>246
ヤマハのとこっすよね？まじたまらん。
あと、関係無いけど琉○通運の軽貨物車、観光客のレンタカー煽ってるのをあちこちでよく見るけど、あれいつか大変なクレームになると思うよ。
- 249 ：
- >>247
>>243の言ってることが正しい。
曲がる先の歩行者に止まる可能性
路上停車／駐車を避けるために急回避、減速、徐行、停車をする可能性
黄色信号～赤信号で急制動（急ブレーキ）する可能性
それを考慮もしないで県民性に身を任せて詰めた運転することのほうがそもそもの間違い
（ ドライバーみんながプロばかりならともかく ）
- 250 ：
- ナンポウのちょっと先の米屋と介護施設？
後、バイク屋手前の弁当屋かな4.,5台駐車してるよな。
- 251 ：
- >>249
時差式とか矢印で
しかも2台目以降とかの話ですらそれか・・・
で、どこの国の話？
- 252 ：
- >>251
車間が詰まってて、基本見えにくいのさ。
- 253 ：
- 紙コップに氷入れて水分補給しながら運転してて温くなったら赤信号の時車外に捨てながら運転してたら
隣の車の窓が開いて「さっきからゴミ捨ててるだろ頭足りてるのか」と頭に指差しながら言ってくる２０後半から３０歳ぐらい野郎がいた。
俺は「氷と水だろ頭足りないのはお前だろ」と言ったら「氷も水も捨てるな後ろの人がみんな迷惑してるしそう話してる」と言いやがる。
隣に座っていた俺の父親が「何が悪いのかふらー」と言ったら「お前がふらーだ」と年上に言い返す。
タバコやゴミなら文句言われてもわかるがいつからコップの水をゴミといい捨てて頭たりてるかとかふらーと暴言吐かれる世の中になった？
コップの水を捨てると迷惑だと聞いたことないがそんなこともあるのかと黙ってしまったがどうなの？
人に物ならーしする前に他人に対する礼儀も知らん常識はんだーは事故ってR。今もわじわじーしてる。
- 254 ：
- >>253
釣りだよね。
- 255 ：
- いや昨日あってわじってる。
- 256 ：
- 信号待ちでドア開けて唾吐くオッサン
あれも水分だけど見苦しいから止めてほしい
- 257 ：
- >>244
日本国内ではそうなってる。
でも基地内では、信号の無い交差点では必ず一時停止して
先に来た車が先に行くってルールだった筈。
個人的には後者の方が事故減るんじゃないかと思う。
自分の方が優先と思ってるバカ多すぎ。
- 258 ：
- >>２５３
車窓から、ゴミやタバコを含めて物を捨てる行為が間違ってるって事。
それが、水や氷や唾や痰であろうと同じこと。
ましてや『命』さえ投げ捨てる輩が実際に存在するから困る。
つまり、法律等云々よりも人としてのマナーやエチケットの問題なのね。
- 259 ：
- 253が当たり前のように自分を正当化しているのが不思議でならん。
「運転中に窓の外へ何かを捨てている」という
疑念をもたれないような行動をしなさい。
- 260 ：
- まあ水くらいならいいかなとは思う。
他の車にかかってなければ。
でも一般的に、「車内から車外に何かを捨てる行為」は嫌がられるよね。
個人的には、前の車のウォッシャー液が飛んでくるのは嫌。
- 261 ：
- >>253
いちいちどこかに停めてから捨てたらいいのだ
走行中にやらんでいーこと
- 262 ：
- >>260
>>個人的には、前の車のウォッシャー液が飛んでくるのは嫌。
ははは！
確かにアレはムカつくｗ
でも、自分も同じ事やっていそうな気がして、走行中は後続を
気にするようにしてはいる。
- 263 ：
- ウォッシャー液、太陽光のあたり加減によってフロントガラスの汚れ具合がよく分かって、
反射的に作動させてしまう
- 264 ：
- 信号待ちとか止まってる時にウォッシャー液出せばいいのに、
わざわざ走行中に出して後ろにいる車に液飛ばすバカはイラっと来る
- 265 ：
- そういえば、今のクルマって水が霧吹き状に出るのな。
これだったら、走行中でも後ろまで飛ばないかもしれない。
- 266 ：
- ワックスが詰まって出なかったり明後日の方向に飛んだりして安全ピンで調整
- 267 ：
- >>259
正当化？頭に指差しながら暴言を吐くのがうちなーんちゅの常識か？
ゴミはいつもゴミ袋持ち歩いて車外に捨てないがコップの飲み物は温くなったら
捨ててまた氷入れて飲むのが癖になっていたし当然ながら他人の車にかけないよ。
どうせエアコンつければちょんちょん水垂れるだろ。
たとえ痰やゴミだとしても常識ある物の言い方がある。
氷と水だと言ったのにそれでも頭足りないと言われ後ろの他の車の人も迷惑だと話してるって言ってたがあいつは超能力者かよ。
- 268 ：
- まぁ「自分のお行儀も悪かった」って反省の一言でも付け加えてくれてたら
ここまで荒れなかったろうに。
- 269 ：
- 結局俺が全部悪いことにして暴言吐くのは問題無い訳ね。
うちなーんちゅはやなぐちゃーばかりで常識ねーらんや
- 270 ：
- そもそもお前の素行が悪いのに
何を逆ギレしてんだ？
- 271 ：
- 今からはぬるっくわぁーなっても飲むわ。けどわじーっさ。やな常識はんだー
- 272 ：
- 素行が悪い？逆ギレ？さすがうちーなーんちゅはやなぐちゃーにやさしいな。
俺なら絶対あんな言い方できないね。
- 273 ：
- 相手の言い方うんぬん語る前に
事に至った原因はお前のマナーの悪さであることを
知れよ。
ゆとり世代の弊害か？
- 274 ：
- ゆとり以前の、一部地域では名の知れた俺様を自負している、島の端っこ
の田舎町の人間だろ。だれもいない畑道トロトロ走って灰皿ごと煙草の
吸殻捨てたり飲み残し捨てたりが日常なんだろう。
それを二車線以上の広い国道でやって周りから怒鳴られて意味が分からず
逆切れしとる。周りを気にしない、沖縄によくいる社会性のない人間の典型
だ。お前の行動が悪くないというなら、パトカーの前で同じことをしてみろ。
１００パーセントマイクで注意される。
- 275 ：
- 人はね 生きてるあいだわね
多かれ少なかれ 人に迷惑かけるんだよ
それを妥協するか しないかで決まるんじゃない？
もっと優しくなりたいな
- 276 ：
- >>249
視野が狭くて頭の回転が遅いと、そんな幻みたいな事考えて運転するんだね。怖いわ。
ノロノロ右折する奴の前方には何の障害物も無いのが定番
- 277 ：
- >>276
という人もいるので、安全第一。
- 278 ：
- ちゃんと>>234とか流れを見てから始めるんだぞ
そうしないと的外れな一般論で長文書いてドヤ顔とか悲しい事にｗ
- 279 ：
- 窓から水だろうが氷だろうが捨てるなよ
きたねぇー自分の家のバルコニーや庭でやらんだろ
- 280 ：
- sannin29019267に関しては、もう終わりにしよう。
イタイ人間に時間を費やしてもね。。。
- 281 ：
- 久しぶりに見たフルボッコ。>253
- 282 ：
- >>271
いや別に無理して飲まなくていい。
ぬるくなったのを持って帰って敷地内で捨てたらいい。
というか最初のレスから気になってたんだけど、
>捨てながら運転
>さっきからゴミ捨ててる
って事は複数回水を捨ててるんだよね？
クーラーボックスか何かに氷を入れてて、
氷を補充⇒ぬるくなったら捨てる⇒氷を補充…を繰り返してるって事？
>>280
すまん
ここだけが気になるのでもうちょっとだけ(；´Д｀)
- 283 ：
- ひめゆり通りのマクドナルドに入るとき
右折して入るのは禁止だけど
標識もあるのに
さっき見たわけ
- 284 ：
- ･･･え？
- 285 ：
- 沖縄って「こいつの頭、突然どうしちゃったんだろう」って思わせる言葉を発する人多いよな
- 286 ：
- 類は友を呼ぶ
- 287 ：
- 北谷の58から一本入ったっつーか
店の裏手に通ってる一通、害人はフツーに逆走してるのな
ちょっと10M先のソコまで・・・とか出来心系かと思ったら遥か彼方に走り抜けて行った、向こうから来てた車が慌てて脇に
目の前に左/右矢印+ｘとか図で示された標識あるし、さすがに分かりませんでしたは通らないよね・・・ま、どうせ取り締まれないんだろうがｗ
- 288 ：
- 沖縄はすべておかしい！
５０００万円分の損害を！
Ｈ２５年沖縄での測量士試験での事件
俺は殺されるのか？
- 289 ：
- トロく走るクセに、抜かされるのは嫌、みたいな人多いよね。
さっきまで散々トロかったのに、横に並ばれた瞬間、「行かせるものか！」的な感じで急にスピード上げてくる感じ。
最初からキビキビ走れっつーの。
- 290 ：
- いるいる。
わざと２台並走したりとか。
他人への嫌がらせでストレス解消してるのかも。
- 291 ：
- 追い越しかけて並走するのは行動学的に正しいらしいぞ。
- 292 ：
- ＜交通事故＞追い越しで衝突、母子３人死亡 滋賀
沖縄では絶対に起こらない事故だから心配無用だよぉｗ
- 293 ：
- あと、観光客のレンタカーにビッタリ張り付いて煽り入れてる車を見ると、民度を問われてるようで、見てるこっちが恥ずかしくなる。
- 294 ：
- バイト仲間に、Ｙナンバーとレンタカー乗ってるないちゃー見かけたら中指立ててる。って奴いたわ。
何が楽しいのかよくわからないし、普段会話してても気持ち悪いからあんまり仲良くならなかったけど
- 295 ：
- >>294
そのお友達に、煽るならＹナンバーだけにしとけと伝えてくれ。
あと軍用ハマーにも喧嘩を売ってとお願いして。
- 296 ：
- >>295
ハマー、謝苅の金持ちっぽい家に停まってたな
- 297 ：
- 代車でも「わ」って使うんじゃね？
必ずしもないちゃーとは限らなさそう
なんか慣れたふうに、スージ走るわナンバー見かけるが。
今日は58号で追い越し→走行車線に戻る、を繰り返す間、
1回もウインカーつけない「わ」見た……あらい。
- 298 ：
- わナンバーの「わ」って「倭」から来てるって本当？
- 299 ：
- >>296
っぽい
ではなく
似非小金持ち
ハマー
ほど下品な車はない
デカい
目立つ
だけの車
実際は
シナ製のプラモデルｗ
- 300 ：
- 企業向けに長期レンタカー契約してるとこあるから
すーじー走ってもおかしくないしレンタカー屋の従業員も多い。ワイパーあげて4,5台走ってるのはレンタカー屋のにーさん。
時間厳しいのか運転あらさぬ。
- 301 ：
- >>298
もともとはレンタカーの、れ になる予定だったそうですよ
- 302 ：
- レンタカーはナイチャーだけじゃないだろ
あと観光客も最近はナビで動くから
ｽｰジや抜け道も普通に使うし。
最後に ﾊﾏーは下品なだけだｗ性能も低い
- 303 ：
- 車検中に毎回「わ」ナンバーあてがわれるよ。
普通に58をスイスイ走ってたら、付いてきたり対抗したりする輩が出てくるw
大体、低所得っぽい身なりと車してる。奴等はもう色んなものが低いから、無駄な車線変更して自然と後退・フェードアウトしていく。何か…妖精みたい
- 304 ：
- スカイ車検乙
- 305 ：
- >>301
そうだったのか。れ、ってわかりやすくていいかも。
- 306 ：
- 北海道は『れ』だったような
本題
運転が下手というより、悪い意味でいい加減なだけ。
免許取得したら後はなにもしなくても良いみたいな風潮や県民性がムンムンしてる。
そうでなければ、県民性に身を任せて一般車はおろか、二種免許の仕事している連中に至るまで、いい加減な運転する筈もない。
- 307 ：
- 右は追い越し車線、トロく走るときは左車線。
これを普及させるだけでもだいぶ渋滞減ると思うんだけど。
- 308 ：
- あいかわらず、右車線走るダルい原チャをどうにかしてほしい。
後ろから煽っても、避けないバカは轢いても良いですか？
走るパイロンってのを自覚してないフラーが多すぎ。
- 309 ：
- 走行中に間を抜けていく原チャも勘弁してほしい。
何かあったら嫌だからスペース空けるけどさ…
そのうち挟まれるぞ。
- 310 ：
- だいたいすり抜けるバイクどもは四輪運転手のことを信用しすぎのお人よしだろ
四輪ドライバーにはミラー見てなくて急な車線変更や窓から腕を出す馬鹿もいるのに
- 311 ：
- >>309
オレは路肩側に詰めて、バイクがすり抜けない様にする。
右折車線のときは、中央分離帯に詰めて、バイクがすり抜けない様にする。
どちらも左折や右折でバイクを巻き込まないためと、遅い原チャリを前に出さないため。
- 312 ：
- そこまで考えて運転しないなw
- 313 ：
- 指示器入れずに急ハンドルで車線変更繰り返す馬鹿が
車の間を抜けてくバイクを弾き飛ばしてくれれば色んな意味でメリットしか無い気がしてならない
- 314 ：
- 左折する時は二輪車が入ってこられないよう、巻き込まないよう左に寄せて曲がるって教習所で習ったな。
路肩に停める時もバイク１台通れないくらい寄せて停まる。
通れる程スペース空けて停まってるやつは下手くそだって
- 315 ：
- 赤信号に突っ込む車が多く、右折ができないんだが
黄色も交差点進入禁止って知ってる？
- 316 ：
- >>311,314
それ交差点での停止中だろ？
>>309が言ってるのは走行中の話。
- 317 ：
- 沖縄県警が仕事しないから。高給取りの公務員様。
噂話系の掲示板で珍走取り締まってみたいな投稿に
たぶん警察関係の人々なんだろう、あんなもの取り締まって
パトでひっかけでもしたらこっちが悪者になるだの、
来賓の警備だなんだでひっぱりまわされていそがしい
だの、夜は配置人数が少ないから対応できないだの、
さんざん書かれていた。まあ、２，３年前の成人式インタビュー
で、金髪紅白ハチマキのビッチが、「今日わあ、大人しくしとけって
いわれましたあ。大人しくしてますっ。親警察なんで。」
っていってたのを思い出す。
- 318 ：
- さんざんトロく先頭を走って渋滞作ってみんなに迷惑かけたくせに、信号が赤になった途端、突っ込んで自分だけ行ってしまうヤツとかムカつく。
ずーっとお前のトロいドライブに後ろの車付き合わせたくせに自分だけ行くのか、と。軽に多し。
- 319 ：
- ああいう奴等は別に意識的に遅くしてる訳じゃないから当然だろ
周りに気を使えるならそもそも自分のせいで後が詰まった時点で車線変えるなり路肩に止めて譲るなりするわ
- 320 ：
- 右車線が全て追い越し車線と思い込んでる輩って多いよねw
下道で追い越し車線なんて極々一部だのに
- 321 ：
- >>沖縄県警が仕事しないから。高給取りの公務員様。
>>317はそんな印象なんだね。
時折、要望で電話かけるけど(道路・信号や、取締りに関しての件)、
大概はその要望に対応してくれるし、折り返し・進行状況の
返事が欲しいと言ったら返信してくれるので、個人的には
県警の印象はいい。
- 322 ：
- あ、那覇署の対応は糞だ。
態度も言葉づかいも横柄過ぎて、その担当者名も含め県警に苦情要れた事はある。
- 323 ：
- 330で二台並走して詰まらせてるやつらなんなの？
制限速度守るのはいいんだけど、
バックミラーみながらニヤニヤ笑ってる軽自動車の気持ち悪い男がいた。
お願いですからもっと端っこ走りなさいよ！
- 324 ：
- >>323
330は違法駐車で左車線が詰まったり、中央分離帯が無いから右折車連発で右に左に車線変更忙しいとこがまず嫌い。極力通りたく無い道だな。
- 325 ：
- >>324
宜野湾の中古車屋が固まっている区間って、登りも下りも左車線側には
車の運搬トラックとか客？の路駐ですごく邪魔だし、その挙句に
右折車も多くて、いつも変な引っかかり方するし最悪だよ。
- 326 ：
- >>324>>325
だよね～。
信号以外は右折禁止にしてほしいね。
- 327 ：
- できるなら姫百合通りのように、宜野湾中古車街道も信号以外は右折禁止にしてほしいけどな。でもあまりにも店舗が多すぎるし、まぁ禁止にしたところで、姫百合通りの現状のように守らない馬鹿が絶対にいるから意味ないか。
（例）→壺屋のマック前
→那覇警察署前の給油所
ってゆーか、那覇署！目の前の違反をキチンと取り締まれや！与儀交差点は信号無視も多いぞ！
- 328 ：
- まあ、なめられてるよね
- 329 ：
- 沖縄人に車もたせると、ろくな事がない
知能指数が低いので猿に運転させるようなものだ
- 330 ：
- >>329
ヘイト発言で溜飲をさげる貴方も知能が低そう
- 331 ：
- >>329
まともな日本語が使えるようになってから書き込めよ猿
- 332 ：
- 今日も余裕を持って安全運転でいきましょう！
- 333 ：
- >>329
山に帰れ。降りてくるな。
- 334 ：
- 本土から来る方々へ
沖縄の拘束で１００キロ以上出すのは無意味です。
そんなに出さなくてもあっという間に端から端まで行けます。
あとガソリンの無駄です。ついでに警察の御用になります。
- 335 ：
- 品川ケーブルテレビ？
- 336 ：
- 沖縄だから無意味って事はないでしょ。
- 337 ：
- >>334
先週帰って来たところだけど軽でもトラックでもパワー有るのは110ぐらいで走っている
速いグループも大体それぐらいで流している
ネックは登りで遅い車同士が追い越しあって追い越し車線が70ぐらい
対面無しで追い越し車線有るのだから100km/h制限にして欲しいところ
- 338 ：
- 那覇-許田(名護市)って、東名東京-厚木よりも遠いぞ。
100㎞以上は無意味って事は無ぇーんじゃね？
- 339 ：
- 追越し車線走る車で、上り坂になると速度域が落ちるような運転している奴は間違いなく下手だ。
クルコンの有無に関係なく、上り坂になっても（アクセル踏み込んで）速度域を保つ運転くらいはしろと。 できないなら走行車線側でおとなしくしてろってこった。
そんなのに限って得てして下り坂では馬鹿みたいに飛ばし、上り坂では急に速度が落ち、問い詰めたら
「上り坂で速度が落ちるのは当然だバカヤロー」
と感情的に怒鳴るだけで、普段から何も考えてない運転してるしね。
- 340 ：
- 軽NAはエアコン消さないと上りはきつい
- 341 ：
- >>340
下り石川IC手前厳しいよな。
- 342 ：
- ＞＞340
軽ターボでも上りはキツイですか？
- 343 ：
- >>341
あそこきついね
>>342
ターボはまだ大丈夫じゃね
自分のはNAだから長い上りのたびにエアコン切るw
- 344 ：
- 330の右折どうにかならんかなマジで
- 345 ：
- 二車線の真ん中走ってたらいいよ！
- 346 ：
- >>344
朝の旭橋交差点から古波蔵向けの330よ、一車線規制なのに、右折する馬鹿が多い。
反対側車線は３車線で大混雑だから右折が非常に困難なのに、後ろの迷惑も考えない。
旭橋交差点を過ぎて、明治橋から那覇東バイパスに入って左折した方が100万倍もスムーズなのに、頭が悪過ぎ。
- 347 ：
- 朝のバスレーン取り締まるより330の一定区間を右折禁止にして取り締まるほうがよっぽどいい
- 348 ：
- お前の都合でモノを語ってどーする。
- 349 ：
- >>346
こうやったら
便利で
安全で
時間短縮ですよ
賢い交通緩和提案ブログをつくり
ここで宣伝してアフィリエイトで稼ぐ。
あなたのような優秀な御仁なら
片手間で仕上げて小遣い稼ぎをできる。気がした。
- 350 ：
- 誰もナビ使わないからな
渋滞考慮、到着時間優先で
設定すれば３車線横切る
バカな事しないのに
- 351 ：
-
朝のバス優先レーン走行の車両はドンドン、取り締まりをして欲しい。
基本的な交通ルールを 守れないドライバー。
特に国道58号線関係の宜野湾、浦添警察署の皆さんドンドン摘発検挙をお願いします。
- 352 ：
- >>344
同意。330の右折＆路駐は異常。特に宜野湾。警察の怠慢ですな。
- 353 ：
-
最近、携帯電話使用中の運転者多い。
信号発進時、モタモタ走行運転、方向指示器作動なしの曲がり運転。
- 354 ：
- 坂下交差点で毎日体験すること。
安里方面から来た俺は普通に左折ウィンカーを付けるが
それを見た首里方面からの右折車は、急発進して俺の車と
交差しそうになるも、譲ろうとするのは少ない。
左折のほうが優先じゃないのか。
- 355 ：
- 軽自動車に乗っているからだよ。
クラウンクラスに乗り換えなさいｗ
- 356 ：
- 精神病患者が病院へ急いでいるんだよ。
- 357 ：
- >>354
そもそもだが、左折優先ということを知らないんだと思う。
俺は思いっきりクラクション鳴らすよ。
- 358 ：
- 歩車分離式信号設置の理由
ht
tp://www.npa.go.jp/koutsuu/kisei/h17hosya.pdf
車から降りた時点から貴方は歩行者です。
全国歩行者免許取得推進協会
「道路横断、歩道歩行には既定の試験に合格して歩行に関する免許を取得する必要がある」
- 359 ：
- ・携帯電話しながら大型を運転する緑マークプロ？ドライバー
・携帯電話しながら軽・普通車を運転するデブ・ブス女性運転手
・チャイルドシートに子や孫を座らせないで、ヨチヨチ運転をする
アホバカの母親とババァー
- 360 ：
- 煽りって何の為にやるの？俺はすぐカッとなる瞬間湯沸かし器野郎ですよ、って自己主張する為の表現？
- 361 ：
- 右折する訳でもなく
延々右側それも複数で列を成してる大型車どもを見るともうね・・・下手すりゃ真ん中と合わせて2車線塞いでるし
知能的にアレな層がああいう仕事をしてる、ってのは当たり前だから
雇用してる側のシツケの問題だよね・・・運転席に張り紙とかしてやれば良いのになぁ
- 362 ：
- >>360
「^ラ走ってんじゃねーよ！！」って感じ？
流れに乗れないような運転してる車を煽っても、バックミラー見てるかどうか怪しいけどね。
煽られたらわざとゆっくり走って嫌がらせ…ってパターンもあるから、煽るのって意味ない行為だと思う。
- 363 ：
- >>362
無理どころか無茶な追越しとか、先が詰まっているとかならともかく、前があいているなら躊躇無しにさっさと譲れ
そっちは「慌てない慌てない落ち着いて落ち着いて（のんびり）」、「スピード出したらあぶない。根拠なんざ無い！ とにかくあぶない！」 かもしれないが、
相手がカツカツな糞運航ダイヤかスケジュールを組まされている可能性がある。
- 364 ：
- >>363
何で俺がのんびり運転の仲間にされてんだよ。
お前の好きに運転すりゃいいよ。
煽って車線変更して抜きまくってるつもりだろうが、信号待ちで隣にいるぜ。
マジで笑える。
- 365 ：
- 秒刻みスケジュールのウチナーンチュっているはず無いのに、何を急ぐ事があるんだ？っていつも思うよ。
- 366 ：
-
とんでもない乱暴な追い越し、速度で行っても結局先の赤信号で捕まるしね
- 367 ：
- ゴーパチのバスレーン（那覇向け）取り締まりは、①大謝名バス停過ぎたあたり、
②宇地泊バス停過ぎたあたり、
③牧港オートバックス前、
④牧港りゅうぎん前、
⑤城間バス停～屋富祖バス停間、
⑥上之屋交差点～泊高橋バス停（とまりん向かい）間
以上、すべての箇所にて、特に7:30～8:30の間に行ってもらいたい。
以上の区間は非常に違反者多い。左折するからといって、何百メーター手前からずっとバスレーン走り続けていいと思ってるのか。混雑避けたいなら夜中走れ！
- 368 ：
- 今日、仕事帰りにいつも使っている道でひどい運転するプリウスの後ろにぶつかりそうになった・・
しかも俺の後ろで右折を待っていたはずなのに、無理やりに後ろから俺を追い越して右折しようとして、俺がそれに着いて行く形に・・
そしたらそのプリウスは前の車が右折で止まっているのに気がつかなかったのか急ブレーキ。
俺もそれに合わせて急ブレーキですよ。
そのあとこのプリウスの後ろを走っていたのですが、右折のウインカーを出さないで曲がっていきました。
こんな車が一番自損事故を起こせばいいのにって思うよ。
- 369 ：
- 文章もうちょっと整理してくれないかな
- 370 ：
- 日陰に止まりたくて停止線の数ｍ手前で止まったり
前の車と、車３･４台分も車間距離空けて止まるバカに何かしら不幸が起こりみますように。
- 371 ：
- 日陰に止まるのは自分もやる
ただし後続車がないときね
あと確かにプリウスはエコとは程遠い乱暴なドライバー多い気がする
まあそれでも燃費はいいんだろうけど
- 372 ：
- >>370
あれって、どういう人生を送ってきたか総決算というか、人格が出てるよな。初めて見た時ビックリしたもん。あの発想は俺には無かったわ。
- 373 ：
- そんなんで人生を語るか？
薄っぺらい人生だなｗ
- 374 ：
- 右折なのにウインカー出さずに止まる奴、結構いるよね。
ランプ切れてるんだな…と思ってイライラを抑えてます。
- 375 ：
- ランプが切れてる時点で整備不良なんだけどなｗ
方向指示器を出さない奴が多いのは確か。
- 376 ：
- 右折車線が長いと前から2，3台しかウィンカー点けてない事もしばしば
ウインカー点けるのもめんどくさがるふゆーなーばかりだな
- 377 ：
- >>375
実際に気付いてない人もいるとは思うんだよね。
俺もブレーキランプ切れてるのを、GSのお兄さんに言われて気付いた事あるから。
>>376
右折ポケットにいる＝右折予定 だから、
実際に曲がるまではウインカー点いてなくても気にならないかな。個人的には。
俺は点けるけど。
知人はウインカーの音が耳障りだから、ギリギリまで出さないと言ってた。
- 378 ：
- 俺は極度に心配性なんで、早目にウインカー出したり、夕方は前照灯点けたい派だわ。
「ココにいるよ！ソコに行くよ！」って周りにアピールした方が安心する。
- 379 ：
- >>377
＞知人はウインカーの音が耳障りだから、ギリギリまで出さないと言ってた。
ウインカーの音が耳障りなくらい敏感な耳の持ち主なら車乗るのやめろと知人に忠告したほうがいいな
周りの車に迷惑だ
- 380 ：
- 右折レーンに入れば（直進車線にはみ出している場合は別）直進に迷惑かけないから、
大丈夫かなあ。右折レーンの先頭は対向に知らせるために必須。まあ、右折レーンで
常に入れるのが規則だが。直進信号待ちで青に変わって入れるバカが多いが、右折レーン
と同じ意識でやっているんだろう。後ろが詰まる！俺は必ずクラクション。一度それやられて
鳴らしたら、前のトンボサングラスの孫乗せたRがうろたえてた。結局後ろの車全部、
信号変わるまで動けなかった。
- 381 ：
- 赤信号だからってコンビニを横切るのはヤメようぜ～、轢かれそうになったどぉ
- 382 ：
- 朝の通勤時間帯によくあるね。
特にそれやるのはビッグスクーターが多い気がする
- 383 ：
- >>379
昔ながらの打音タイプのウインカーなら気にならないが、車種によっては甲高い電子音で耳障りってのはある
代車で出て来たダイハツブーン(トヨタパッソの兄弟車)は心底不愉快だった
稀に見かける戻し忘れがない様にとの配慮かもしれんが、あれは完全に逆効果
数日だから我慢したけど、日常的にあんな不快な音を鳴らされたら点けたくなくなるわ
- 384 ：
- パッソのウインカー音
tp://www.youtube.com/watch?v=-24_Ad198Xs
電子音のウインカー自体は嫌じゃないけど、コレだけは我慢ならんかったｗ
- 385 ：
- バックで駐車位置に停車しようとして、止まりかけたはずの時、ふと横を見ると実際は隣の車が
発進していくところなのだが、自分の車が(その発進の勢いで)後退しているように錯覚する。
ブレーキを強く踏んでも錯覚は変わらないので(実際は停止している)恐い思いをしたことが
何回かある。ハウバウチュー？
- 386 ：
- そんな事はない
- 387 ：
- あるよそういう錯覚。
夜や大型店の立体駐車場だとなおさら
- 388 ：
- >>385
洗車機の中で待機中実際は洗車機が後ろに動いてるのに車が前に流れてる錯角に陥ってついブレーキを踏むことはある
- 389 ：
- >>385
あっわかる
だから相手がバック終わるまで自分は待ってる
>>388
あるある
- 390 ：2013/07/12
- >389
>相手がバック終わるまで自分は待ってる
この点相手のことまで考えたことがなかった。配慮が深いですね。
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