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2013年07月東海267: 〜　　近鉄電車のスレッド　　３編成目〜(411) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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〜　　近鉄電車のスレッド　　３編成目〜
1 ：2007/03/23 〜 最終レス ：2013/05/30
　毎度近鉄に御乗車頂きまして、有り難う御座居ます。
　この電車は○○行き各駅停車で御座居ます。

　前スレ（２編成目）
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1088905784
　前々スレ（１編成目）
　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1059575728.html

　原則として愛知・岐阜・三重県内の近鉄電車の話題を
御願いします。

　・レス２９０過ぎたら後継スレを建てましょう。
　　但し、後継スレへの投稿は、既存スレを満了する迄は
　　御待ち下さい。



3 ：
　後継スレ建って間も無いですが、レス２を巨大ＡＡ且つゲット行為にて
削除しました。

4 ：
今日から、近鉄の運転士と車掌の制服が、変わりましたね。あの制服、まるで
京阪そっくりですよ。以前のグレーの制服、シンプルで好きだったのに・・・・。
それから、ピタパが使えるようになりましたが、まだ利用している客は、見ていません。
ません。やっぱり、関西地区での利用の方が、多いかも？

5 ：
PiTaPaのメリットを感じない。そもそも手持ちのクレジットカードをこれ以上増やしたくない。
回数券利用だし。
1割分くらいのプレミアが付いた、プリペイドカードの方がうれしいな。

6 ：
むしろ、おサイフ携帯とかで使えたほうが便利だと思う。

7 ：
駅前に無料駐車場を設置して欲しい

8 ：
アーバンライナーとアーバンライナーを連結して走らせてほしい。

9 ：
>>8
連結してるよ。一応。

ここの上から2枚目の写真が、途中で切り離したところ。
ちゃんと運転席がついてて、このままでも走れるのよ。
ttp://c11227.hp.infoseek.co.jp/kintetu047.htm

つまり、普段見ている姿というのは、アーバンとアーバンを
連結したところなのね。

10 ：
近鉄関連の職員家族は名鉄同様乗車は無料なのか教えてください

11 ：
>>10
お答えします。ズバリ！！家族は、電車は無料にはなりません。社員のみ、無料
パスと言うのが、支給されます。関連会社の社員は、限られた区間のみ、無料になります。
(例えば、大阪地区と名古屋線のみとか、名古屋−難波、宇治山田のみ)特急に乗る際は、
必ず特急券を買わなければ、なりません。

12 ：
Ｍ鉄よりえらい！
が無料乗車したからには　つり革につかまってほしいものです。

　　　　　　　　座るなよ！

13 ：
昔は家族も無料だったよ

14 ：
20年近く前の話だが友達に近鉄の運転手の子供がいて
そいつが無料チケット持っててうらやましかったな。
回数券みたいなのを1枚切り取って毎回サインして出してた。

15 ：
ボランティアをして無料ならいいけど

16 ：
名鉄みたいに特急に自由席があればいいなと思う

17 ：
今はどうか知らないけど、昔は１４の方が言われるとおり、
記入式の切符がありました。半年か一年ごとに１０枚くらいずつ
支給されて、乗りたい区間を自分で記入する形式。
例えば名古屋から難波とかね。
あと、就学証明を出すと通学定期みたいな感じで
一年間有効のパスが発行されてたな。

18 ：
正規の料金で乗車してるお客様のこと考えているのでしょうか？昭和のままだな発想が。
せめて平日限定で使える時間帯も混雑時でない時間に限るべきです。

19 ：
>18さん
株主優待をどう思う？
出資者つまり経営側だぜ。それで優待だ！
それも沢山株持ってる金持ちの方がより多く優待受けるんだ。

従業員は無料乗車よりもその分給料上げて欲しいと思ってるよ。

20 ：
>>17
株主優待券がそうだった記憶が？
乗車・降車駅を自分で記入して使う、今はどうか知りませんが。
往復分の２枚で切り離して使う。

21 ：
シリーズ２１って幹線路線で走ってないの名古屋線だけなんだね・・・　大阪線、奈良線、京都線、南大阪線４線とも走ってるし　名古屋線遅れてるよなあ・・・

22 ：
昔は特急にのったら特急券回収したのに、最近しない。

23 ：
>>22
最近は検札すらしないことあるなあ。

24 ：
指定券の席に座っていれば検札は無いですよ。

25 ：
売れた指定席の一覧表を車掌が持ってて、それをチェックしながら巡回してるから、
切符を持ってなかったり違う席に座ってると声をかけられるよ。

26 ：
自分の席に座っていても検札されました

27 ：
>>26
貴方が何となく不審そうだったからでは？
OR車掌が暇だったからか？

28 ：
JR四日市に近鉄電車が行って、サンシの前に駅があったんだって。昔話でした。

29 ：
>>27
いや、全員検札されていましたよ

30 ：
それは抜き打ち検査だな。年に数回、キセル常習犯摘発のために全員チェックやるんだよ。

31 ：
おしぼりって今でももらえるのかな？

32 ：
おしぼりも車内販売もなくなりますた。
（土・休日の伊勢志摩ライナー6往復を除く）

33 ：
経費節約ですね

昔は大きい駅のホームにたくさん
駅員がいたのだが。

34 ：
10両編成の電車は名古屋線ではあるのか？ホームは短いから無理かな？

35 ：
>>33
だからといって特急券チェックが甘くなったわけではなんですねぇ。
売れてる席が車掌にはひと目でわかるようになったとは。

36 ：
>>34
名古屋線では10両編成は無いと思うよ。ホームは長い所でも8両分程だからね。

37 ：
この前、窓口で特急券買ったら意味もなく410円多く取られた
だれもDX席なんか頼んでねーよ

38 ：
文句言ってお金返してもらうべきです

39 ：
新型の特急は出ないのかな。神戸まで行く特急が欲しいね。

40 ：
>>26
先日難波行きのノンストップ特急に乗ったら
｢乗車券｣の検札をされましたよ。(当然全員)
あのシステムではあくまで特急券しかわからないですからねぇ

41 ：
>>39
神戸には行かないけど新車作るよ。、今年度の事業計画に出てる。

42 ：
モンゴル人大関陥落、ざまぁみろ〜！

43 ：
湯ノ山線の特急は3両編成にしないのだろうか

44 ：
特急もう無いよ

45 ：
>>43
10100系も使われてたから、つまり3両編成だったこともある。

46 ：
PITAPA 便利だけど、名古屋駅で名鉄に乗り換えるときに、連絡通路の改札で使えないから、
一旦外に出て階段を上らないといけないのが厳しいね。

47 ：
>サンシの前に駅があったんだって

凄い古い話やなあ、、
そう言う古い話ならば、おじさんは大好き。

サンシの前の道は近鉄の線路跡で、そこから今のＪＲの方へ伸びていた。
正確に言えば、今のマルミヤ辺りに駅があったと思えばよい。

余談だが、岡本総本店、オカダヤ(ジャスコ）本店は、新道にあった。
今の東京三菱ＵＦＪ銀行辺りのところ。

48 ：
先日、養老線に乗車した時に池野駅で試運転列車と行き違いしたよ。機関車に牽引されて走行してたよ。

49 ：
池野駅の乗車券箱に現金が入っていたという噂があったけど、お金は入れちゃ駄目だよね。

50 ：
>>48
それはもしかして黄色いやつのことでしょうか？

51 ：
>>50
はい。その通りです。

52 ：
名古屋線の平日朝の特急ダイヤは他線ではありえませんね　

桑名発

６　50
７　９　32　51
８　12　22　38　48　55
９　10　22　36

53 ：
>>51
養老線を走った黄色い電車についてはこちらにレポートがあります。
ttp://wonoko.at.webry.info/200707/article_3.html

54 ：
名阪急行復活してほしい。

55 ：
>>54
同感。

56 ：
同感

57 ：
超同感

58 ：
シベリア超同感

59 ：
特急の方が収入入るので無理かもしれませんね

60 ：
愛知万博のときにあったよね？

61 ：
ありました

62 ：
できなくはないんだよね、名阪急行。
上本町〜青山町を中川まで延長し、名古屋線の名古屋〜中川をそれに充当させる。
でも乗客が少ない青山町〜東青山が過剰輸送になるからムリかもね。

63 ：
知り合いが朝の鳥羽発急行が汚いって苦情言ったら、清掃会社に任せてあります、すいません云々。
スッキリしないので調べたら、夜間の清掃員が居ない時間帯の到着で、
駅員が清掃する電車が翌朝その急行になるとか。
他人のせいにして客騙すとはなかなかやるなあ、近鉄。

64 ：
>>60
USJ開業のころじゃなかったか？

65 ：
名古屋線
富吉から名古屋に行くんですけどICOCAって使えましたっけ？
富吉周辺に引っ越ししたんですけど今はまだ切符買って乗ってる状況です。
改札を見た感じタッチするような部分がないんですがやっぱり対応してないんですかね？
PiTaPaもタッチ式ですよね？ということでPiTaPaも無理かな？

66 ：
>>65
富吉駅はICOCAもPiTaPaも使えたはずですよ。
何台か並んでいる改札機のうち、IC対応は一部だけかもしれません。
ICOCAは定価なので、割引のあるPiTaPaの方がいいでしょうね。

67 ：
先日久しぶりに名古屋→四日市間、特急に乗りますた。
本当に久しぶり・・・３年ぶりぐらいだと思います。

なんとまあ、全車両が禁煙車ではあ〜りませんか。
時間にすれば２５分ぐらいだから、我慢は出来ますが、、、なんかなあ・・・
以前は、売店でチュウハイ(または缶コーヒー）と、夕刊を買い
座席に落ち着いて、ゆっくりと紫煙を燻らせたものだす。
愛煙家にとってはまさに至福の時間やったなあ、、、

68 ：
ガラガラの車両があるのに、
特急券買うとわざわざ混んでいる車両の混んでいる座席にへ行かされる・・・
で、空いてる席に座ってると車掌がいちいち確認に来るわ。
平日、土日祝、時間帯で発売システム変えるとか考えろよ〜
どーせシステム考えてる奴はマイカー通勤とか、ろくに近鉄乗って無いだろうけど。

69 ：
>>68
バラバラに発券していたら２人以上の家族・グループが離れた席になってしまうことがありますからね。
近鉄に限ったことではありませんよ。
文句があるならあなたが考えた具体的な発売システムの案を近鉄へ言ってみてはいかがでしょう。

70 ：
>>68
座席は好きな場所を指名買いできますよ。
いつも乗る列車ならだいたい空いてる場所がわかるので
窓口で「○号車△番」と言えば、そこの指定を出してくれます。

71 ：
>>69
だからそういう人は「隣の席で」と指定すればいいんでないの？
つるまないと行動できない人間ばかりじゃないんだよ

72 ：
＞＞６９　ヲタか社員さん？
ある程度固めて発売してるわけだろうけど
それを曜日や時間で臨機応変に変えてくれればもっと良いと思うって事。
それは多くの人が思ってるのでは？
客の要望聞いてシステム考えるのは会社では？
オレ電車ヲタじゃないから詳しいシステムしらんし。
住所や電話、本名記入してご意見メールしたくないしな〜

＞＞７０さん
そうですね、いつも乗る電車なら空いてる場所分かりますよね。
でも乗るのがいつも同じ特急ではないし・・・

73 ：
オレの経験から名古屋方面なら、１号車（禁煙なら２号車）から順番に窓側を売って、それから通路側を売ることが多い気がする。
ただ終点まで乗る客ばかりとは限らんので、歯抜けになっていることもままある。

空いてる車両が好みなら買う時に言えば、発売済みの座席はわかるので、その時点で空いている車両を選択できる。
（慣れていない駅員は、操作に迷うようだがw）
オレは混んでいても改札口に近い座席がいいのですが、禁煙・喫煙と枚数くらいしか言わない客の好みをよむ能力を
駅員に求めているのですか？
普通に発売窓口で言えば済むことなのに．．．．

74 ：
名古屋線は掃き溜めだから期待スンナ

75 ：
特急に自由席あったらいいのに。

76 ：
「できるだけすいてる車両」って言えば、調べてくれないのかな？

77 ：
>>73
・号数の小さい号車から
・9番席から
・窓側から
・最後まで行ったら1番から
の順番。

大阪管内は号数の大きい号車から

名古屋線で駆け込み乗車なら、大きい号車の5番、7番あたりが狙い目

78 ：
>>66
レスかなり遅れてすいません
そうですかどっちもいけますかーPiTaPaも良さそうですね。
ICOCAと相互利用が可能なSuicaでもこの区間を問題なく通れますかね？
モバイルSuica使えるならそれでもいいかなと思ってきて。

79 ：
今日、養老線と伊賀線は近鉄としての最後の平日ダイヤでの運転。
明日、明後日はお名残乗車＆近鉄としての乗車券購入者で賑わうか？

10月から桑名は、ＪＲ、近鉄、三岐鉄道、養老鉄道の４社が乗り入れる駅になるね。

80 ：
聞いてばかりもだめですね
実際に試したところモバイルSuicaでは通れませんでした

81 ：
鈴鹿線・内部西日野線には頑張って欲しいですね

82 ：
>>81
「西日野線」ではなく、「八王子線」ね。お願いしますよ。

83 ：
駅の放送でも西日野線って言ってなかったっけ？

84 ：
>>83
まだ、正式には八王子線らしいよ

85 ：
「湯ノ山温泉・内部・西日野方面はお乗換えです。」
だった希ガス。

86 ：
駅前に無料駐車場を設置して欲しい

87 ：
>>83
要望の「趣旨」とその「駅」の例を教えてください

88 ：
>>86 (87の83は間違いでした)
要望の「趣旨」とその「駅」の例を教えてください

89 ：
笹川まで八王子線来て欲しい。

90 ：
運賃安くなって欲しい

91 ：
kintetuなんば線

92 ：
来年？

93 ：
八田駅って出来たんだっけ。乗り換え便利との事だが。

94 ：
うん？
八田駅なら元々ありますがな。
高架になって駅舎も新しくなったはず。
地下鉄東山線に乗り換え出来ます。

95 ：
近鉄名古屋駅からそのまま名鉄の線路を通って行くのは可能でしょうか？

96 ：
四日市に行くなら近鉄より関西本線の方がかなり安い！！

97 ：
＞＞９５
＞＞近鉄名古屋駅からそのまま名鉄の線路を通って行くのは可能でしょうか？
　可でもなく不可でもなく。
その計画が有りましたが、約５０年前に断念となりました。
近鉄名古屋駅から名鉄線につながるトンネル（地下）は現存します。
但し、壁でふさがれてます。
　昭和３４年の伊勢湾台風で近鉄線の線路は甚大な被害に遭い、
当時、名古屋線と大阪線の軌間（線路幅）が異なっていたので、復旧と同時に
軌間を標準軌に統一して、名阪直通特急が運行するになったのです。
　しかし、名鉄は狭軌で直通乗り入れすることが不可能になり幻と化しました。

98 ：
フリーゲージトレインが普及すれば幻じゃなｋなるかも

99 ：
近鉄名古屋線の通勤電車、いい加減に新車を走らせて〜。大阪、奈良線の中古、リホームの電車
ばかりは、いやだ〜。

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