http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1169988779
道路事情や其の土地毎の運転作法等、色々有りますが、それ
を分析しつつ、どうしたら減るのか語り合いましょう。
尚、煽りや荒らしは完全放置の方向で、速やかに削除依頼を
御願いします。
・レス２９０過ぎたら後継スレを建てましょう。
但し、後継スレへの投稿は、既存スレを満了する迄は
御待ち下さい。
過去スレは＞２以降
(其の３) http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1166699422.html
(其の２) http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1159673857.html
(其の１) http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1126696478.html
そういえば最近やってないね
おれも同感。
ほんと、あぶないからな。
>>4
特に若い女の子危ないよね
目の前のぬいぐるみいっぱいの軽の女が電話しながらフラフラ
自転車の子供を引っかけそうで見てて恐かった。
他人を巻き添えにする前に単独でどっかに突っ込め と思う僕は過激でしょうか？
そういえば、飲酒検問も最近見ていない。
一時は、日が落ちれば、ウザイぐらいやっていたとオモワレ。
今の時期、ビール（発泡酒orその他の雑酒）がうまい。
http://m.p2.ms/z00r1
座ぶとん１枚 山田くん持ってきて～
>>7
確かに危ない、そのうち人身事故やるよ、俺もそんな奴は自爆死するように願う一人です。
ありがとね～。
ＥＣＯな車で、ＥＲＯいことしたい。
山田くん 座ぶとん全部取っちゃって～
気が早いなあ～。あげるとは言ってないよ。持ってきてだよ！（笑）
”気をつけよう。、隠れポリスに、子供の飛び出し”
これじゃ交通死亡事故も絶対減らんぞね。
そういう奴は自分が歩行者のとき一人前に文句 言うんだよなぁ
それとほとんどのバイクの奴
信号機があって赤で車が止まってる横をすりぬけて横断歩道を越えて前に出る奴
そのうち歩行者引くぞ っていうかその時点で信号無視だぞ！！！
お前ら免許あるのか？ 時々歩行者がびっくりして止まるけど
そいつらみんなまとめて違う国行ってくれ
朝 車通勤なので その時間帯は通学時間でもあるのでドキッとさせられることも多い
目の前で子供でも引っかけたらダッシュで飛びげりくらわす準備をしてる
意味がわからん ダッシュで飛びげりくらわすとは？
ムカつくから暴行罪を適応されても私刑をするってことかな
あまりヒドイのを見たら、いけない事とわかってるけど怒りを押さえる自信がない
もうちょっと早く出ればと？
そうすれば通学時間前出ればドキッ！としないでいいかも！
どないですか？
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007051402015865.html
合掌
県警本部ももちつけ。
1㌔あたりの交通死亡事故が全国1位は
名阪国道らしいな。
自転車まで気が回らないんだろうから・・・。
♪隠れていながら、隠れないそぶ～り、それ～が交通取締りとやぁ～ら♪
じゃあ、携帯通話しながら信号無視で突っ込んでくる女子高生は最強だな。
あと、下半身の猥褻物陳列・・・・・・・・・・・・・。
三重県内の名阪国道は雨が降ると関も加太も両方事故だったりするからなあ。
トンネル入る前には意識的に車間空けといた方がいいね。
奈良県内はやっぱりきついカーブと下り坂が怖いね。大阪方面に行くときは福住過ぎたら特に注意してる。
でもみんな飛ばしてるんだよなあ。
伊賀辺りのトンネルでは霧も多いしね。
本当に怖い道路だよな
かつては高速道路だったらしいね。
ちゃんと建設費ペイして開放した現国道って、このあたりでは名阪国道が最後だよね。
嫁の親父に「あそこは昔から無料だよｗ」とツッコミを頂戴したorz
計画だけ準高速道路らしいです、はい。
信号の無い横断歩道で車が通過し終わるのを待っていたら止まってくれたFタクシー。
しかし対向車がなかなか止まらず約30秒後タクシーは走り出した。
結局渡れなかったけど、この運転手さんには感謝してます。有難うございました。
そしてそのタクシーに早く走り出せとクラクション鳴らし続けた
黒のフォルクスワーゲンのトゥアレグ？（ランクルみたいな形のやつ）。
免許返納して下さい。
死亡事故減少ばかりが強調されてるけど事故そのものは増加傾向だよ
それと話は変わるけど名古屋もLRTを導入してもいいのでは
泣いておられます。
ですが、運転の基本であり重要な、
「認知」「判断」「操作」の話が出ていなかった様なのでお話しさせて下さい。
（「認識」と「行動」で表す場合もある。）
危険に対して認知する事が出来なければ、
判断する事も出来ず、操作へ移行する事が出来ません。
これらのどれが欠落しても事故を起す危険が高まります。
この事を踏まえるとメールを打つ行為は、
１：携帯画面を見るために周囲への認知力低下。
２：携帯使用する事自体が判断を間違えていますが、
入力に意識を取られて判断力低下。
３：片手に携帯を握り操作性の低下。
（体を支える事が難しい為、咄嗟のブレーキやハンドルを維持する能力などが低下します。）
と、全ての項目が低下してしまう事になります。
そんな、何故危険なのかを学習する為にも、
更新時に、高齢者だけでなく優良ドライバーに対しても、
丸一日勉強をして貰う様にすれば、
意識と判断力を向上させる事が出来るのではないでしょうか？
優遇措置などしていたら、逆に事故は増えるだけだと私は思うのですが…。
何処のスクラプを拾ってきたか知らないけど、公道を走らないでね。
進路変更3秒前って毎日放送してくれ。
もう東海地方の警察も仕事やる気無いんちゃう？
この前一時停止の所徐行してたらパトがいたよ！
でも追いかけてこなかったし！
もう世もメチャクチャやな！
夜間のライトは上向きがデフォみたい。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000094-mailo-l08
下向き・・・すれ違い用
と、なっておりますm(__)m
してました。 って言うよりか目の前に公衆電話あるのに・・・。
今日愛知県の高速道路で逆走して事故したってニュース
で言ってたけど 一人死亡ってそりゃー亡くなるさぁー
滋賀でもチャイルド無しで事故！ 子供死亡 チャイルド
シート高いの？ 仕事しよう
金持ちの思い上がり丸出しな奴って多いよね。
小さな器を車の大きさでカバーした気になってるただの小金持ちが高級車ブランドの足を引っ張っている好例。
伊勢湾岸の東海IC付近みたいだね。
ビートル乗りの若い男が逆走で軽のおばちゃんに衝突、
何故か衝突されたおばちゃん側が助かってたけど。
チャイルドシートなんて安いモンです。
高くてもせいぜい５～６万あれば買えます。
シートベルトもそうですけど、
体を支える物が無ければ、事故の時どうなるかは理解出来ると思うのですがね。
「自分だけは事故らない」なんて１００％言える訳が無いのだから、
大切なものを守るためにも設置、着用をして貰いたいですね。
>>56
おばちゃんはシートベルト着用だったからですかね？
５台に１台くらい見ますしｗｗｗ
携帯のナガラ運転も、駐車違反も、現実には、完全野放し状態じゃん。
駐禁の監視員なんかいい例。
自転車で走り回ってるのは、頻繁に見かける。
しかし、そのワリには摘発してる現場はほとんど見ない。
もちろん対象地区にもかかわらず、だよ。
ただ、単純にパフォーマンスで走り回ってるだけのようにしか思えん。
その気になりゃ、いくらでも貼れる状態なんだけどねー。
片っ端からヤっちゃえばいいのにと思うんだけど。
もしかして、違法駐車が激減した日には、
自分たちの仕事がなくなるから困るってコトかしらん。
看板支柱の間に軽（ホンダゼストだと思われる）めりこんでたよ・・・。
もう片方はアコードワゴンだった。
長い事生きてたから事故死も人生だから
お前わ車捨てろ詩吟やれなど恐喝紛いの日勤教育が、
好きで好きでたまらない、尾州弘法大志根性を見た漏れに言わせると、
運転技術教育なんてお上の説教わ、反発するから、
田舎者は車に触るなと言いたいね。
お前日本人か？書いてること全然意味わからんぞ。
取り締まる側のパトカーが、右にウィンカーを上げて左に曲がってくような所なんだから…^^;
某中村警察署のパトカーだったのは内緒。
東日本の人は、とにかく運転が荒い！ 思いやりが無い！
自分の道だと思ってる！ 自分勝手！ 東海の人のいい所なんて
一つも無い！ 愛知県警だってなんか問題だらけやん！
そんなんじゃ事故なんてへらんわ！ 逆に多くなるよ
関西からかな？
東海地区ってか、特に名古屋近郊では【自分が進むのは当たり前】で、【自分以外の車は止まるのが当たり前】という考え方がデフォっぽい。。ｗ
１台待てば車の流れが途切れるような状況でも、無理矢理入って来て^ラと、マイペースで走る車の何と多い事か。
一度事故が起きれば、【全て相手が悪い】としか思わないような地域だから、本当に事故は増えて行くと思うよ。
愛知県警が問題だらけだって？いやいや、何も問題は無いよ。
自分たちに都合の悪い事は、無視して話もしないんだから、問題にすらならない。
それが愛知県警クォリティｗ
関西育ちで愛知に8年住んでいます。
（自分が進むのが当たり前、自分以外止まるのが当たり前）
そ言った事故が出ました！
愛知県知多市 知多運動公園前で事故発生
運動公園の脇道から大通りに出ようとして大通りから来た車と接触
大通りに出ようとした25才くらいの若者が左右確認があまかったのだろう
・・・・でなんで関係のない俺の前の道渋滞なんだ？
しかも知多警察の新人さん、車誘導するのわいいがちゃんと
反対車線も見て欲しい 何で俺が合図しないといけない？ 謎
運転研修みたいなのが出来たらしい
これでマナーがよくなるのだろうか？
郷に入れば郷に従え
小刻みに(？)サイレン鳴らして赤信号を突破、
その後、回転灯を消して署に戻るﾎﾟﾘｽもおったからな～＞中村警察
緊急走行じゃない時くらい信号守れよ。
職権乱用ってやつか？
それ以前に車は贅沢品と気づくべき。
疲れたから車も路上で寝とったんちゃう？
今日は特に暑かったしなぁ。
世代、地域その他もろもろでコンセンサスが取れてないんだから、
こんなのいくらあってもねぇ
危険だと、思いますが
電話が、かかってくると所構わず
停車するババァの方が、怖い
数に入れてるんじゃなかった？
今の1位が北海道で2位が愛知
普通に病院とかの充実度を考えると
交通事故で亡くなった人の数は愛知がダントツな気がする
バッテリーの減りが早くなるのが嫌なのかどうかは知らないが、ウインカーの使い方を知らない連中が多すぎる。
良く聞け！愛痴の最低ドライバーども！
右折レーンに入る前には、右折ウインカーを出すのですよ。！
左折するときは、左折する前に左折ウインカーを出すのです！
やたら、レーンの中央を走り、隣のレーンに今にも跨ぎそうな運転などするな！！
おまけに交通の流れを無視する最低ドライバーが多いのも愛痴の連中。
停止線のかなり手前で停止し、信号が青になるまでまだ時間があるにもかかわらず
ズリズリと横断歩道まで進み、「こりゃ、コイツ急いでいるのかなぁ？」と思いきや
青になってもスンナリとは発車しない。正直、頭が異常な連中が多すぎる。
特に名古屋市及び近郊のマナーは最低！！
大いなる田舎といわれているが、人口２００万以上の都市である。
どこぞの田舎道で、アンタ一人が走っているわけではない。
ほら、そこのアンタ！ 早くドアミラーをたたんで走るのは止めてくれ！！
ほら、そこのアンタ！ 緊急車両が直ぐそばに来ているだろ！道を空けてやってくれ！！
ほら、そこのアンタ！ 二台分の駐車スペース使うんじゃナイヨ！！
ほら、そこのアンタ！ 運転中に横見ながら、お隣の人とのお話、するんじゃないよ！！
ほら、あんただよ！ 信号赤で徐行速度で近づいたら、横断歩道を跨ぐんじゃないよ！
ほら、アンタダヨ！ 車二台分の車間を空けて止まるんじゃないよ！すぐ後ろの交差点内が混雑してるでしょ！
ホント、愛痴の最低ドライバーはKYDJ
→信号があれば救われるけど、それも無いから困ったもんです。
前から、こんなだったけかな？
そだね。
片側複数車線にて、その一番右側車線が交差点でそのまま右折レーンになる道路の場合、
地元民で分かっていても、停止してからまたは右折直前までウインカーを出さないのには参る。
また、車線変更時にもウインカーを出さないのが多い！
１０年くらい前（当方がこの地へ来た頃）、確か国営テレビでこの地域の運転の荒さを特集
していたと思う。
要するに、自分勝手なのが多いってことだ。
どうして自分勝手なのが多いのかは、大都会で暮らしたことがない御仁には分からないだろう。
このスレとは関係ないが、公共の場にて、携帯電話はもとより通常の会話でも大声で話してい
るのも多いね！
多いよね＞信号無視直進車
右折時、黄色に変わってからジリジリ頭出すと信号無視直進車に
睨まれるのが困ったところ
激しく同意。
黄色や赤信号時の右折・左折は、スピードを出して曲がる
こんなんじゃ、事故が減るわけがない
煽ってくる馬鹿が多い。
左にウインカー出してやり過ごすが、こういう馬鹿が減らない限り
事故は減らない。
皆さん、どうか車間距離を保ってくださいな。
制限速度まで落としてはしる
出来れば後ろにクラクションつけたいよね。ハイビームでも可（犯罪チック）
アホだろ
後続車を余計イライラさせて事故を誘発させてどうする
後ろにクラクション？意味ねぇｗ
後ろにハイビー？犯罪"チック"？ｗｗ 道交法違反じゃね？＆チックなんて今時使うんかｗｗｗ
概ね>>93に同意
煽りくれる馬鹿はさっさと行かせるで正解じゃね？
但し、必要以上の車間距離は開けてくれていると勘違いした自己厨馬鹿が割り込んでくるから
逆に事故の原因になりかねん
安全運転するのは良いけど信号が赤に変わるタイミングを狙うように走るのは辞めて欲しいと思う
車によっては、見えづらいのもあるのよね。
自己防衛だと思ってさ…朝の時間が無いときに事故に遭いたくないでしょ？
ああゆうの真剣に見ようよ。
しょぼい公共機関をもっと充実させないと
「最近は高級車ほど運転がルーズだ。昔は高級車ほど運転は紳士的だったのに。」
というのを見た。
初老の方からの投書でした。
そういう奴が後ろに来た場合、俺はあえて制限速度まで落としてやる。
後ろの奴の顔を見てほくそえむ。
事故を増やしにかかってどうするんだよｗ
交通ルール自警団みたいな事やってないでさっさと退け
あるある。
左右にフラフラ動いて煽ってくる。
前は左折するためにウィンカーだして減速したら
クラクション鳴らされたぞｗ
右左折時に逆方向へハンドル切る車も最近増えましたね。
信号青で先に右折しようとする車はちょっと減った気がします。
この間、まだ赤なのにフライングスタートした車と
もう赤なのに交差点に侵入した車同士がぶつかりそうになってました。
そうですねぇ。
この際、免許更新時に、実技と学科試験を導入しますか！
すすきの交番人生劇場とか、居酒屋ケンカ誤報事件とか、関係ないやん。
カーナビの地図情報に、あらかじめ道路の制限速度情報をインプットしておき、
制限速度プラス10km/hで、リミッターがかかるという仕組みです。
（例えば、制限速度50km/hの道路なら60km/hでリミッターがかかる。）
これでスピード出しすぎや、無理な追い越しによる交通事故が減るような気がするのですが。
カーナビも結構普及してきましたし、技術的にも難しくないと思うのですが。
カーナビをOFFったときどうするとか、サンヨー・ミニゴリラのような簡易型カーナビはどうするとか、
課題はあろうかとは思いますが、どうでしょう？
運転マナーが悪いです。
人口比で広島・福岡より事故が多いのは、解りますが
東京・大阪より多い理由は、道路環境が良すぎて飛ばしすぎ
変なバスレーン、電車交通の少なさと思います。
そんな物を欲しいとは思わない
マップのアップデート必須でその度に金を取られる仕様？
マップに載ってない道はフリーウェイか・・・
つうか、そのナビを付ければ・・・
・スピードの出しすぎによる事故：ナビ付車の事故は無くなる
・無理な追い越し：増えるんじゃね？
全ての車に取り付けても遅い車を無理やり追い抜く二輪の事故が増えるだろうな
同意だな
今のところこれぐらいしか手段が無いんじゃないかな？
適性検査とか、実技・学科試験の導入
飲酒運転は、飲酒探知機をすべての自動車に内蔵して、お酒を感知すると始動しないようにすればいい
基本的にみんなが車に乗らなければいい
電車使って。
スピード違反もできないし、ちょっとの違反で捕まるんだから、事故は激減するよ
おこちゃまの発想
戒厳令以上の超管理社会だね
加算１点･･･執行猶予つきの有罪。
２点･･･６ヶ月以上の禁固刑。
３点･･･２０年以下の懲役。
それ以上･･･無期。
但し、酒気帯び以上で人権の停止及び左記を第三者に認識出来るようにした上で放逐。
これでどう？
なんとか事故後24時間以内の死亡者しかカウントしない事で、見た目の数は減ったけど。
それを素人の皆さんが、あーだこーだ言った所でほとんど何にもなりません。
所詮はドライバーのモラルですよ。それが愛知には皆無って事です。
全てのドライバーが、俺（私）は正しい、と思っているからタチが悪い。
それよりも交通事故死の５倍近くにもなっている自殺者の対策のが大忙しで、警察は交通事故なんて構っていられませんよ。
今年は自殺者が増えるんだろうなぁ・・・。
短く感じます。
おまけに、横断歩道の歩行者用信号が少ないです。(名東区在住ですが)
他県から引っ越してきましたが、子どもと横断するときに驚きました。
さらに、こんなに見通しの悪いところにミラーが無いの？と思うところが沢山です。
運転中、見通しの悪い交差点でありえないスピードで突っ込んでくる車に何度「ヒヤッ」
としたことか・・・
ハード面までこんなんじゃ、事故は減らないわ。
まず自動車の台数を減らさないとな
あとは主婦、若年、外人ドライバーが他県より多い
ソースplz
大した番組もやってないと思うが、運転しながらテレビを見ないといけないのか？
点けて走ってる事が、自慢みたいに考えてるサルが多すぎる。
あんたら運転のプロだろ、プロだったら最低限のマナーを守れと言いたい。
それぐらいならまだマシな方だよ。
酷いのになると、弁当食いながらとか週刊漫画読みながら
運転している馬鹿もいる・・これは、新聞読みながらとか
髭剃りしながらの一般車も何等変わらんがね・・・
あんたちょっちズレてへんか？
車のクラクションと言うものは、自分の車の進行の妨げになる歩行者・自転車
・他の車を蹴散らす為にあるのでしょうか？
それがどうかしましたか？
・他の車を蹴散らす為にあるのでしょうか？
注意を与える為だぎゃや。
（特に三河の猿共）地方に行くと拍子抜けする。
これかな
ttp://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf
東海地方の人はRな事を考えて運転してんだろう・・と
初音ミクが歌をうたってたような気がするんです。
気のせいかもしれません。
なにしろＰＣ作業中だったので。テレビは付けていただけ。
初音ミクが悪いんじゃあありませんよ。むしろ大歓迎です。
とにかく、まずは確認がしたいんです。
ですが、もしそうなら今頃大騒ぎでもいいようなきもするし。
えっと、また関係ないような話なんですが。
静岡市の国道１号かな、バイパスじゃないところなんですが。
松坂屋の前を通って、コジマ、ヤマダを抜けて、フィットハウスがあって、清水に抜ける道です。
そのコジマの辺りで、ラジオが流れますよね。
ハイウェイラジオと同じチャンネルで。
それが、春の交通安全って言ってますよね。別に良いんですが。
直せる人且つ気にする人がここを見たら、と思って。
同意
程度低い奴ほんと多いよな
そういえば元日にクルマのったけど、豪雪のせいかクルマは少ないし、走っているクルマもノロノロ運転。
豪雪もあながち悪いとばかりはいえないような気が･･･
愛知県警は早朝のネズミ捕り開催せよ＞＜
取り締まりの徹底しなきゃ
原因１：と与太がある為
原因２：名鉄がある為
その対策
①郡部においての公共交通機関でのカバー
高齢者は病院・金融機関・年金・老人会など外出が多い。
②家族（特に嫁さん）の御協力
平凡な高齢者は我慢して勤め上げ老後不安のため貯金は
ある。送迎や孫を活用して心の隙間に入る。嬉しさのあ
まり、財布のひもがゆるむ。
高齢者に親切にするのはお金もうけの一つです。
『朝には紅顔の美少年も夕べには白骨ほなる』
とにかく取り締まり（法規）ばかりが増えている。もう少し優良ドライバーを増やしたり優遇処置を考えてほしい。
例えば１年無事故なら点数を一点づつ増やすとか、直接事故の軽減にならないシートベルト違反などを許すなど
もう少しメリットを作れば少しは事故は減るのでは……？
よそから来て思うのは
この辺は『黄は進めで赤は注意』ですか
ということ。
全然取り締まりも見たことないし
免許更新でも安全協会の話も出ないし
この辺はノルマも何も無いのですか…
交差点の理不尽さのために
事故にあった人っていますか？
特に工事中で、変形になった
交差点の右折事故です。
運悪くパトが停まってる交差点では結構捕まってる（R21号など）
R21 R41 R23 R1など主要国道では黄色突っ込みが殆ど。
各交差点でカメラでの取り締まり出来ない物かねぇ
この認識がマナーを悪くしてんだろうな・・・
見てても見ていなくてもやっちゃいけないことは
やっちゃいけない。
名東区本郷の交差点とか実質青で曲がれない
誰もそこを突っ込まないのが全てを表しているんじゃね？
捕まる＝運が悪い であって悪いことをしているって意識が無いんだもんな
「譲り合い」とかいう小奇麗な言葉を楯に譲らない奴を非難するボケた考えも何とかして欲しい
譲って貰えなくても当たり前、譲ってくれたら素直に感謝するのが正しいんじゃないのかね
自分のことだけ考えてて何の為にルールが存在するのか理解してないんだろうな
いい加減右折矢印信号を付けて欲しい
すれ違うこっちの身にも為れ 笑うしかないんだぞ？
事故に巻き込まれないように皆さん気をつけてね
因みに、ナンバーはやっぱり「バロー」て読ませてるんだろうな
公道を自動車で走る時、右左折車線を変更する時には方向指示器を出さなくてはなりません
貴方は方向指示器を出さなくて事故に遭っても構わないかもしれませんが、事故の相手方は迷惑です
公道を走る以上、道交法は守ってください
ナンバーは社名を連想させるのでしょうか？
通報されるかもとビクビクしながら書き込まなくてもｗ
一昨日の北区の事故でトップに躍り出ただろうな。二人くらいの差だったから。
自転車にぶつかるのが、10ｃｍ手前で止まるよ。
コンクリート路面の騒音と振動は我慢しる。
ドライバーに全責任を負わして注意しろ、という指導だと思う。
で事故が多くなると、パフォーマンスやノルマで取り締まり強化。
交通量の増加に伴う道路構造の恒常的な改良に、メスを入れない。
おかしな信号やら交差点改悪でさらに渋滞増加とか、逆効果も多い。
歩行者も斜め横断できる訳じゃなく、渋滞も出来やすいから、車もぎりぎりでも突っ込んでくるし、
知らない人は側面の赤で交差点進入するし…
ガソリンがじわじわ上がってるね。。
そんな話題は下記スレで。
★☆★お勧めのガソリンスタンド★☆★
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1059144617/l50
それを車線を変更しまくり危険な追越をしながら
次の信号で赤で停車・・車一台分余分に前に行く事で
何がどう変わると言うのか・・そんな一般車が見てても
多すぎる・・端から見て馬鹿にされているのが理解出来ていないのか・・
そう、つい先日岡崎市のとある交差点にもできたけど、車の信号が青になったら
歩行者は赤でも年寄りはいつものクセで普通に渡っていたし、見切り発車の車が
横が赤になったからって飛び出したら歩行者が青になっただけで交差点の真ん中で
止まっていたし、信号サイクルが特別だと理解していない人がさらに危険になるだけ。
みえないんだよね。
どう思ってるのか聞いてみたいね？
毎年1位だろ 1位返上って毎年言ってるだけ、こうなったら警察総動員して徹底的な取締りを毎日24時間体制でする。
それやれば、1位は即返上されるよ。
それでも無理やな。
事故が起き易い環境が多いのもあるが、ドライバーの根性が最大の問題や。
だで、やるしかないだろが・・・・・・・マナー守らない奴を
運転マナーは中国より愛知のほうがマシ
ただ、中国は全員が緊張感をもって運転してるから事故は少ないのかもね
つうか、市街地は速度出ないから死亡事故が少ないんだろうな
中国は罪重いんだろ 例えばRは死刑
暖かくなって、深夜に暴走族が急増。警察もいよいよ忙しくなりそうですね。
走行した感想を・・先ず一番左の車線は、駐車している車両が多く
ほぼ使用出来ない状態・・真ん中車線を走行・・車線変更をする車両が多く
その車両の殆どが、ウィンカーで合図しない・・縫って走行する事が
都市部を走行するルールだと言わんばかり・・赤信号にて並列に車両が停車すると
自慢気にニヤニヤしながら斜めになって座席に座っている・・
よく理解した方がいい・・・馬鹿にされてる事を・・
下手くそばかりで、ホトホト嫌気が射したわ・・こんなんじゃ事故なんて減らない
その道（名古屋環状線）は、駐車監視委員がいる道なんだけどなー
監視委員だろうが警察だろうが働かなかったら意味ないのよ
それもものっそい細い道で、フォレスターのおばさんとかヴィッツのおっさん。
不思議なことにRベンツや30系セルシオからはそういうこと無いんだよなぁ…
10系セルシオのVIPカーが追い抜いてフル加速でいっちゃったことはあったけど
あれは車でもされてたろうし、夜中の広い道路だからよかったけどさ。
金銭的に貧しいと心も貧しくなるってのは本当の事なんかねぇ
俺は貧乏だけど人一倍他人に気を使って運転してるんだけども…。
貧乏人でも車乗るからな
年金生活の奴でも高級車乗ってるよ
・・・結局は事故したら車が悪いではなく操作する人が悪いとなるのと
同じ事で堂堂巡りだわな。
あったとしても、デメリットとメリットを比べた場合どうなんだろう…
個人的には歩行者がスクランブルにならない現状では、左折の多い交差点じゃなければ意味がないような気がする。
あいつら車両が青の時も、歩行者が青の時も進みやがる
■乗用車数；平成２２年■
愛知３８７万台、東京315、埼玉302、神奈川301、大阪269、千葉263、福岡238
■事故発生件数：平成２１年■
東京 56,358件 死者205 負傷者63,596(重傷者550）
大阪 51,697件 死者205 負傷者61,843(重傷者3742)
愛知 50,976件 死者227 負傷者62,688(重傷者1768)
福岡 44,340件 死者195 負傷者57,447(重傷者1653)
神奈川43,017件 死者176 負傷者51,056(重傷者1840)
埼玉 38,689件 死者207 負傷者47,146(重傷者3671)
千葉 26,300件 死者197 負傷者32,504(重傷者2530)
■1000台あたり事故数■
大阪 １９.２件、福岡18.6、東京17.8、神奈川14.2、愛知13.1、埼玉12.8、千葉10
■10万台あたり死者数■
福岡 ８.１人、大阪7.6、千葉7.4、埼玉6.8、東京6.5、神奈川5.84、愛知5.86
■1000台あたり負傷者数■
福岡 ２４人、大阪22.9、東京20、神奈川16.9、愛知16.1、埼玉15、千葉12
■10万台あたり重傷者数■
大阪 １３９人、埼玉121、千葉96、福岡69、神奈川61、愛知45、東京17
実際は乗用車だけが事故を起こすわけではないので嘘が入ってます
が、乗用車が桁違いに多いのでそんなに変わらないのではないかと思います。
ソース
ttp://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf 都道府県別車両数
ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/eStatTopPortal.do 政府の統計総合窓口
それを自覚して免許返上しようね、爺婆さんよ。
ってのも困るよな。
背骨のＪＲ、私鉄は整備された、
しかし、
アバラ骨のバス路線のは廃止続発。
小骨部分はまったく無し
若い衆、どうする、若い衆の歩く姿など見たことない。
そんなことおっしゃるなら病院まで送ってやリン。
権利の侵害をするわけだから相応の対価を払う必要が出てくる。
普通に事故対策したほうが安上がりじゃない？
それこそどうやって？
運転手の洗脳教育でもやる？
自動車運転は日本中でどこでも禁止されています。
それを免許に合格することで運転が許可されてい
るのですから、合格点を引き上げるのも一つの方
法かも。
命がかかってる運転免許が１ヶ月程度で取れるのは変。
５年くらいの全日制にする。
その代わり、履歴書に、「ＸＸ自動車学校卒業」と書けるようにする。
信号機の設置数の増加数と、事故死者数の減少数のグラフがかなり因果関係がある形をしてましたので、
そうなると、愛知は事故死者数トップからは居なくなるのは難しくないと予想してます。
なぜなら、愛知は東京大阪よりも面積が２倍以上広いですから、設置する交差点だけでもかなり多くなるでしょう。
逆に東京大阪は、これ以上設置する箇所もなくなる飽和点がそのうち訪れるはずです。
また、愛知の事故死者数、車の保有数、道路延長距離、平均交通量が、東京大阪より多いわけです。
にもかかわらず、愛知の信号機設置数は東京よりもかなり少ないという状態です
たぶん、人口か面積あたり道路延長に対して設置しているんでしょう。
結論として、交通量に対してしっかり信号機を設置してもらえば、事故は減っていきます。
横断歩道も東京大阪に比べて全く足りてません。必要なのは予算です。
平均交通量 ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040005
信号器設置数 ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040011
横断歩道数 ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040010
そういうアナタは何県民？
三重県内で見かける愛知ナンバーの実態
・名古屋ナンバー。方向指示も出さずに割り込みや、焦りがちな運転が目立つ。
我が道のように走らんといて、他県やで。
・尾張小牧ナンバー。比較的大人しい。悪い印象はない。
・三河ナンバー。一番ガラ悪く名古屋以上に印象最悪。
危険ナンバー指定済み
・豊田岡崎ナンバー。比較的普通。
元三河ナンバーなのにナンバーが変わるだけでこうも違うものか。
・一宮ナンバー。滅多に見掛けない。
・豊橋ナンバー。ちょっと運転が荒い。
比較的普通とか、公道走ってないのバレバレだなｗ
愛知内ではそうかもしれやんけど、他県では地名が特定されてる豊田ナンバーとかは案外と他県では大人しかったりするで。
まあとにかく目立つわ豊田ナンバーは。存在浮いてる。
地名が特定されやん三河や豊橋はおっちゃくいな。
TOYOTAならいいのに。
豊かな田んぼって‥orz
飛行機の場合、自家用ライセンスだと約2ヶ月で取れてしまうんだよね。
ま、それはさておき、人様からお金をもらうための免許と、自分用の免許では、取得に要する期間に差があるのは当然かも。
車の場合、2種免許取るのには、1種免許取ってから3年経過せねば取れないし。
前述の飛行機の場合、事業用ライセンス取得には短くても2年くらいはかかるらしい。
若年層と老年層の運転の怖さは異常
新聞配達できへんがやぁ・・・
こちらサイドからは「早朝の新聞配達バイクはなにしても許される」的な逆走・歩道走行などをやめて欲しい。
（ただし優良更新者は免除）
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/kintoku/archives/onair/100409.html
愛知県に限ってだがNHKがワースト1返上に積極的？
心理学者「アナタのできることを考えなさい。どんなに小さくてもいいですよ」
相談者「じゃあ、デートに誘おうかな。･･･いや、やっぱり無理です」
心理学者「いやいや、出来ないことじゃなくてね、出来ることをかんがえて」
相談者「そうですか。で、ではお昼の食事に誘って無理です、ごめんなさい。出来ないなぁ」
心理学者「いいですか、どんな小さくてもいいから、ね。出来ることをお願いします」
相談者「朝、出社時に挨拶をするくらいなら・・・」彼は勇気を出し挨拶をしました。そのうち食事に誘えるかもしれません。
実行可能な事故を減らすアイデア･･････今のところゼロですね。
何かないかな、これを読んだ人は車間距離を倍に開けるとかどうでしょう。
車間距離を開ける車が一台あるだけで渋滞が緩和されることがあるそうですし。
「衝突直前に自動ブレーキ 富士重、新型レガシィに搭載へ」2010年5月9日21時21分
渋滞の最後尾が迫っているのに、ドライバーがブレーキを踏み忘れている――。そんな危険を察知して車が自動的に止まる機能を、富士重工業が５月中旬に発売する新型レガシィに搭載する。２００８年に導入した運転支援機能「アイサイト」を改良。時速３０キロ以下なら追突を避けられるという。搭載車種は約１０万円高い。
全文を読む>> ttp://www.asahi.com/business/update/0509/TKY201005090251.html
そんなたとえ話を長々出さなくても…
226は素晴らしい実現可能なアイデアじゃないか。
でも優良運転者≒ペーパードライバーだから、全員義務づけだな。
きちんとキープレフトすれば渋滞はマシになると思うがね。
226は実現可能っていうか、実現した場合に効果があるアイデアだと思いますよ。
でも行動可能なことじゃない限り何も変わらない。229で言ったのは、
行動不可能なことを幾つ考えても意味ないよって言うたとえ話です。
つまり、226を実現するとして、どうするんですかっていう話です。
相談者「プラカードをもって駅前行進をします。いや、無理だ、意味がない」
「署名活動をして・・・無理だな」「市役所に電話して、いやいや」
ね、行動できないことをいくつ考えても前進しないんです。
あと、軽の自動車税を普通車並に上げるべき。
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176951.html
この事故は直進レーンを走っていた車が突然右折を始め隣の車に衝突した
んだってね。直進レーンから右折ってこの地域らしいわ。
ってのはたまに見かけるけど
直進レーンから右折
って中々見ないけどなぁ。
右折レーンから
いきなり直進レーンへウインカーなしで
入られて、ぶつかったことあったな。
いわんとすることは分かる。
ただ、ちょっとイラッとしただけだ。
そこまでレベル低い人間ばかりではないと思ったんだよ。
ここで賛同が多ければ、行動に移す人間も出てくるだろうし。
だな。
特に中年・老人・女を徹底的に絞る。
横断歩道を越えて進路変更する奴や後ろを塞ぐ形で車線変更するなよ。
免許所持者でも更新ごとに実地試験
厳しくする。
そういう意味では242に激しく同意する
法律がからむのはわかるが原因がはっきりしてるのに何も対策をとらずに人命が奪われていくのはアホとしか言いようが無い
それと、最近気になるのは横断歩道を歩行中の歩行者に向ってアクセル踏んで突っ込んでいくクレイジー運転手がたまにいるな
国民年金機構の出先事務所
総合病院
役所
等の駐車場を覗いてみて下さい。
『もみじマーク』車両の駐車状況を。
あなたたちが『ジジババ』をさかなにしている間に
旦那が引き継げる財産が補償金に変わるかも。
公共交通機関は期待できません。
・100キロ以上スピードが出ないようにする
改善後→暴走車が無くなり事故が減る。高速道路でも煽り運転などの危険行為が減る。
・方向指示を3秒間以上出してからじゃないとハンドルが左右に回らないようにする。
改善後→方向指示無しで車線変更したり左折右折する危険ドライバーが皆無になる。
信号機に電波をつけ、車内に信号機受信機モニターを義務付ける。
改善後→前方の信号機があと何秒で黄色に変わるか表示されるから、交差点での事故が減る。
中段・・・危険回避の急ハンドルをどうする。
後段・・・まばたき信号はアオルだけだった。
考えが浅すぎ。
余計事故増えるわＷ
暴走するバカは若いﾔﾂﾗから老人まで、年齢層限らずにいますから
やっぱ242さんの言うとおりですよね。
社用車のって暴走する人って、本とｱﾌｫだよね。
大手メーカーの車に煽られたから
昔、そのメーカーにクレームしてやったｗ
煽ってるやつも煽られて火病起こしてるやつも同レベル
自己中が多過ぎなんだよね
始めからアテにしてなきゃ、ウインカーを出す・出さない
なんて事でいちいちブーブー怒る必要もない
殺人機になりかねない車はもっと安全優先につくってほしい。
車もトラック見たいにウィンカー出したら「左に曲がります」とか音声が出るべき。
あとクラクションだけじゃなくて、
「車が通ります」みたいな音声が出るボタンもほしい。
自転車や歩行者のそばを通るときに必要。クラクション鳴らすのはちょっと抵抗あるし。
精神的な問題じゃなくて危ないんだよ
自分だけは大丈夫みたいな考え方、そう君も迷惑なんだと気付かないとね
運転向いてないんじゃない？
思い込みが強すぎじゃね？
いちいち他人のウインカーごときでイライラしながら運転してるなんて危ないな
と思ったから
このスレってさ東海地方の事故を減らすにはってスレだよね？
そうやって精神論で減ると思っているのかな？
そんな事言うけど、あんたは自分のレス見てどう思うのさ？
一本入った路地にいっぱい車庫代わりにしてるやつらがいるだろ
そういう悪質なのを取り締まってほしい
通報したれ。何度でも。
本当に事故減らしたいなら夜間から早朝、雨天の日に仕事すべき
でも奴らはそうしない。なぜって夜はビール飲んでプロ野球見たいからねえ
奴らに事故を減らそうなんて意識はカケラもないだろ
やで110番通報するんやて。
110番されたら取り締まりにいかなあかんやん。
道路を車庫がわりに使っとるやつらは、車種とナンバーと停めてある住所を
県警にFAX 110番すれば、動かざるをえん。
それをなんべんでもやる。
そうやってオレは路中車両を何台も排除してきた。
航空写真でもわかるし…
反則金安すぎる 今の10倍にしましょう。
交通違反少なくなるよ。
俺と同じです！！これからも地道にがんばろ・・・
昼間だけじゃなくて
もっと夜間に力入れてほしい
車庫代わりにしてるやつ多過ぎ
ロードが歩行者に入るってなら確かに言う通りかもしれんな
あんな無法者どもが歩行者保護なんてぬかしてたらもうね
自転車乗りながらの携帯電話もね。
メール打ちながら走ってるバカもいるし。
ヘッドホン付けてる奴も。
今日、道路(歩道の無い、車同士が余裕ですれ違える幅)の中心線を左右に行き来する小学生が前方に居たので、
ゆっくりと前に出ながら子供を見るとヘッドホン装着。
抜いた後も見ると中心線を左右にフラフラ。 前方不注意の車に轢かれるよ、その内。
親の教育が悪いな。
あまり知られていませんが、自転車の交通違反は意外と厳しいのです。
ただ、自転車の場合、一発で赤切符とかなり厳しいので、なかなか取り締まらないというのが実情です。
・飲酒運転：5年以下の懲役、または、100万円以下の罰金
・二人乗り：2万円以下の罰金、または、科料
・並進（横に並んで走ること）：2万円以下の罰金、または、科料
・無灯火：5万円以下の罰金
・信号無視：3ヶ月以下の懲役、または、5万円以下の罰金
・一時不停止：3ヶ月以下の懲役、または、5万円以下の罰金
・傘差し運転：5万円以下の罰金
ttp://www.police.pref.aichi.jp/data_pdf/rules_jtn.pdf
余りにも危ないためカラー舗装やグリーンベルト、歩道の設置などができないかネットなどで調べると、
署名を集めて自治会等で地域の警察署か土木局にて対応とありました。
そこで地域の警察署に問い合わせたところ
緑政土木（名古屋市内のため）に問い合わせてくれと言われ
緑政土木に問い合わせたたところ
警察署に相談してくれ
と言われました。
どうしたら良いのでしょう？
どなたか、自治体でこのような対応に成功された方や
そのノウハウをご存知の方いらっしゃらないでしょうか？
「どこそこの通学路が危なてしょうがにゃあんだわ。歩道作ったってちょ」
と言ってもらえばOK。
県警に問合せたら？
感じ悪い奴だな
そうか？
282はスレを真剣に考えてるだけじゃない？
誰か具体的な対策に成功がしたヤツいないんか？
ちなみにオレも具体的には何もできていない。
が、
すぐできることは何か考えてみて
安全運転に心掛ける事にした。
道路管理者の『国、都道府県、市町村』
になると思います。
それに付随して『信号機、道路標識・標示』は
警察の担当になると思います。
このようなことから、町内会等で意見をまとめ
市町村等に申し込み、計画などを聞き、危険性
を訴えることが必要かと。
市町村等も『優先順位』を付けると思いますよ。
当然、警察との協議もすると思います。
予算の問題も有りますし。
これを、警察がきっちり取り締まったら、
国庫も潤うし、事故も減るし、一石二鳥じゃないか！
それでもこんな現状だよ
少しでもお役にたてばと思い、一般論をお話しました。
人轢き殺しても、車に責任無しにする。
110km/hとかならわかるが。
それって笑えばいいんだよな
結構、不適格者が運転してるから・・・・
は、絶対落ちるがね。
東京あたりでは 若い人の「車ばなれ」がすごいらしい
田舎の愛知じゃ無理だろうな？
車少なくなるわ
車を運転して自転車、歩行者の動きを見ましょう。
あ、免許証取れるおつむも金もないだったね。
真面目で、暗記に強い、御高齢者と女性が占めるかな？
メーカーに言いましょう
あなたはそれぐらいの
力有るんでしょ。
プププのプ
駐車違反だけでなく、もっと範囲拡大を。
そうすれば、Pな交通違反は民間人がバンバン取り締まり、
警察官はより凶悪な事件の捜査に人員をシフトできる。
運転者はいつだれからどこで検挙されるかわからないため、おとなしい運転になる。
検挙にクレームつけたヤツは問答無用で即公務執行妨害で逮捕OKとか。
公務執行妨害
贈収賄
恐喝
事件処理のみで大忙し。他の事件には手が廻らない事態に。
駐車監視員いますよ
民間人でも有資格者のみが取り締まり可とする。
日当制とし失業者対策にもなる。
刑事訴訟法第213条「現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。」とある。
「民間人 逮捕権」でググるといっぱい出てくる。
これからは違反者見つけたら即逮捕し警官に引き渡そう。
せいぜい不当逮捕で逆に訴えられるのがオチ
右折・左折・直進の分離信号
これ実装するだけでも結構違うと思う。
まぁ渋滞すごそうだけどねぇ。
怪我人であっても即アルコール検査を汁！
もしくは搬送先の病院での血中アルコール濃度の検査を指示汁！
検査せずに病院に送ってその後飲酒の証拠ができずに
免許停止どころか保険で車の修理から治療費まで出てウマ～な
近所の親父はこの先も飲酒運転を繰り返すだろう。
中川警察しっかりしてくれよ・・・。
道路交通法は自転車にも適用されるんだけど。
通勤でロードつかうやつ・・・・
大賛成
平均１２０ｋだがや・・・・
あれは地雷だとおもっている
いやなら、免許制＆保険強制加入な
どーせ高校生の母親とかが大反対するんだろ、金がねーとか言って
じゃあ歩道を走れよ
当然 東京みたいに 自動車は渋滞>>>自動車に乗らなくなる>>>車減る
名古屋は トヨタがあるから 絶対車に不利な政策は取れないだろうが？
広小路の一車線減らして歩道を広げる話が頓挫したがバックにトヨタが
圧力をかけたと言う話も・・・・・
って、今回の法律改正で、自転車は車道を走る事になったんじゃないのか？
逆ですよ
一部の自転車が無条件（無条件は言いすぎですけど）に
歩道を走っても良くなったんですよ。
せめて子供が見てる前くらいさ、信号守ろうよ
私もそうしますよ。
他県から移住してきて、あまりの交通マナーの悪さに驚いてましたから。
黄色で止まるなんて自殺行為だ
対向に右折車もいなくて
後ろが停まる気がなさそうな接近具合だったら、
そのまま行ったほうが安全だしな
律儀に黄色で停まって追突されて相手が無保険だったら最悪だし
中学・高校時 歩道走ってましたか？
何故歩道じゃなく車道を走るのかも考えましょうよ。
>いつでも停まれる速度
徐行ですね、わかります
よくあるのがその信号一カ所さえなんとか通過すれば、
次も次もその次も青でノンストップで通過可能。
みたいなのが多すぎる。
黄色で突破しても必ず次が赤になるように設定すれば、
ちゃんと停まるヤツが増えると思う。
そんな夢のようなセッティングが出切るなら方法を教えてくれ
２・３車線で、信号青で急加速発進して、直ぐに次の信号で停止、また急加速をループしてるアホを良く見るし。
ただ単に、止まったら死んじゃうサメとかマグロ並の脳みそしか持ってないんだよ。
それは信号無視の言い訳にしか聞こえないけどな。
ちゃんと止まってるけど今まで追突された事ないし、危険な目に遭ったこともない。
夜の国一走ってから言えよ ボケが
大型トラックに全力で体当たりされてムチ打ちになって死ぬまで苦しめば？
その時、ヤバッ！って思って加速させるんだ。
けどさ、後ろを見ると加速もせずにダラダラと付いてくる車が数台・・・ってのは常
この辺の運転手って進行方向の信号が赤でも進んじゃうんだな
交差する信号が青になるまでOKってのを良く聞くけど本当は
交差する信号が青になって動き出すまでOKって感じ？
つうかさ、先の信号が青なのにダラダラ走ってその信号に引っかかる奴って何者？
丁度、信号が赤になるタイミングで信号に到着って馬鹿の極みじゃね？
もうちょい考えた運転してくれよ
深夜、早朝によく走るがなにか？
止まるとぶつかるというソースは？
信号無視推奨してる時点で馬鹿確定。
こっちは経験者なんだよ、これだから世間知らずのｵｺﾁｬﾏは困るわ
それとも免許取り立ての高校生あたりか？
馬鹿が自爆する分には誰も困らないから別に減らさなくたっていい
世間知らずはどっちだよ…。
たとえそうだったとしても、それが本当に正しいんか？！
そんな事言ってるヤツがいるからいつまでたっても変わらないんだろ～が…。
というシーンは運転してるやつなら何度かはあることだろう
よっぽど鈍くて後ろの挙動に気付いてないとかそんなんなら話は別だがｗ
>>361
早朝５時から７時南行き！！
ロードバイク
大賛成！！
自分勝手は一度痛い目に遭わないと理解できないから
だいたいは、周りの流れにあわせてとか雰囲気で運転しているのでは？
メーターは見てもタコメーターだけとか。
パトカーが常に巡回していれば、流れを無視できるし、法定速度になるね
サンドラダッシュを自慢げに語る馬鹿の極みってやつを初めてみたｗ
黄色になると加速する奴はこんな考え方なんだな。
まぁ、こういう状況に「たまにｗ」陥るやつは
自車だけじゃなくて後続車のことも考えて自分の巡航速度を見直せよ
マジ迷惑、もうちょい考えた運転してくれよ
夜も巡回しているけど、台数が少ないからじゃ無いかな、
確かに、110番通報すると昼間は10分くらいで来るけど、夜は15分以上かかるしね
黄色信号は速やかに横断だと思いますが
後続の車がの車間が近すぎて、
信号が変わっても判断できないし、予測も出来ないと思う
状況にもよるから、一概に言えないけど
追突事故がへるぞ・・・・
たしかに酷い時がありますよね
中には非常識な止め方をする人も居ますからね
そう言う時は、速やかに110番通報です
車検の際、新しい車庫証明がないと車検を通らなくするとか。
自分勝手のために、厳しくするしか無いって事ですね。
規制緩和とは逆を行くしかないって事だね
サンドラダッシュって何？ググっても引っかからないんだけど
後続車のことを考えた巡航速度？何言ってんの？
適当な車間を保ちそれを詰められなければ何の問題も無いんじゃね
前の車にお任せで自律運転できないからソレを考慮しろって事？
サンドラダッシュって聞いたことありませんが
何だろうね、
説明が無いままかな？
どこのモグリだよｗダッセーｗ
ナンバー飛ばして、排ガスを地方で撒き散らせても、日本の空気や地球の空気は同じように汚れてます・・・・
いや、聞いたことないよ
サンドラダッシュとか言う単語を使う少数の人間にモグリと言われてもなんとも思えない
サンドラダッシュとか言う単語を知らないことがダサいというのであればダサくても良い
生まれも育ちも愛知県だけど知らんがな。
説明してみ。
言い逃げ？
自分の発言自体、スレ違いで申し訳ないんだが、
黄色信号で加速するのを擁護するやつがこんなにいるとは驚いた。
しかも自覚してないってｗ
どおりでよく見かけるわけだわ
サンドラダッシュの説明はしてくれないの？
説明ｗ？
いまさら何の意味があるの？
説明した所でどーせ理解できないだろうしなｗ
サンドラダッシュの説明できないパカちん
サンドラダッシュの説明 聞きたいyo
サンデードライバーのダッシュ？？？
外せばいいんじゃね？ トヨタの労組も民主党支持らしいし。
だから、良くならないのね
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
サンドラダッシュの件で、自分が当たり前にしていたことが、
いかに他車にとって迷惑な行為か気づいてくれたと思います。
例えばサンドラダッシュ？何それ、ggっても出んし？っていうやつとか
それに便乗するやつとかｗ 右車線キープして行列つくるタイプだよね？
つまりこのスレの流れのように自車のまわりには
想像もつかないような考え方の人が運転してたり歩いてたりするわけで、
自分だけの交通安全は、他車、他人に対しての危険、迷惑、不快そのもの、もしくはなり得る、
という可能性を理解してくれ。
>>391で発言したが、
この流れ自体、そもそもスレ違いで、
運転マナーの向上についての言及であって事故を減らすことが目的ではないです。
そもそも、勢いで>>371を書き込んでしまったのが間違いで、
これが長引いてgdgdしてしまったのは申し訳ない。
┏━━━┳┳┓ ┏━━━━┓ ∀ { | f´
┗━━┓┣┻┛ ┗━━━┓┃ ┏━━━━━━━ V∧━━ ! | ━━━━━━━┓
┏━┛┃ ┃┃ ┗━━━━━━━━'V ＼━':l !.━━━━━━━┛
┏┛┏┓┗┓ ┏━━━┛┃ Y 〉 | |
┗━┛┗━┛ ┗━━━ ／ｖ/}／ﾉy! ＿ﾄ, / /／ /
/ ｨ ｲ ,ｨ | ア!-＜｀＞＜. /
|＼,、 ﾄ| / | /∠∠イ__|_/ ＞ '⌒ヽ V／_＿
|＼､| |￣￣ヽ ,r─ ＜￣ _／ ヾヾ ＼. ﾉ ／三≦￣
ヽ_| |￣￣￣￣ ）￣ ｝ }／ 〈＜三三三三三三ニ
やってないから気にせず車で飲みに言ってこいよ
捕まっても責任は取らないよね
通報しとくわ
幇助？通報？しろよボケ
何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだ？
もう通報完了してます
おまわりさんが来たら報告するわ
見本見せてよ
検問通過は問題ないでしょ
てか大変だね君もｗ
『飲酒運転幇助』
意味解りませんか？
あのさぁ
君、「飲酒運転幇助」の意味解ってますかぁ？
どの辺りが幇助になってるんですかぁ？
「やってないから気にせず車で飲みに言ってこいよ」や
「何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだ？」
の発言ですが
何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだい？
それよりかさぁ
map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.85938444&lon=136.45641&ac=24210&az=91.13&v=2&sc=3
亀山バイパスし書かれた右側の信号の交差点、
少し前に工事があって部分的に２車線づつになったけど
左から右への車線は上り坂で登坂車線みたいな感じで
大型トラックを含めみんな右側車線を走り&トロい車ばかり
マトモな人は左側を走るんだけど
信号を抜けた所で合流があるので割り込みが多いわ後ろはイラつくわ危険。
まるで事故を起こしたくて工事をしたような場所
何なんだろう
でもたまに丁寧な運転の人を見かけると、ほっとする。
移民として、ここの雰囲気に染まらないことが大事。
何年か静岡県で仕事してて数年ぶりに戻ってきたらやっぱりみんながいうように荒い、危ない、自分勝手
でもこっちもそれに染まってしまうんだよなあ そうでないとなんか損したような気になって
愛知県は下から数えた方が早いくらい
死亡事故件数は少ないんだけどな
テレビや警察がやたらワースト１ワースト１と煽るから誤解されがち
愛知県民のジコチュー運転は、これはもう土地柄だから原因を突き止めたとしても、対策の施しようがない。
唯一の解決策は、愛知県民から免許と車を没収すること。
それで日本の交通事故死亡者数が1割減る。
交通違反 即免許没収じゃいかんかん
ソレってさ結局、無免許・無保険が増えるだけじゃないかな
ケジメのないというのかトロトロ走って信号もダラダラ抜ける。
黄が進めで赤が注意って感じ
まぁ信号無視の取り締まりも見たこと無いし。
トロトロ走って信号が変わったトコで加速されるとムカつくな。
確かにこんな連中ばかりだと信号守るのがバカらしくなる。
マジで危ないし警察も取り締まって欲しい。
ちなみに
東海地方って速度超過は何キロ以上で取り締まるの？
鈴鹿では20キロオーバーが標準になってる感じ
アホガ。
大型バイクに安物の半キャップでは愛知は死亡事故減らないは！東京では見たことが無い・・・
大型バイクに半キャップの死亡事故率ってそんなに高いの？
とりあえず件数は？
バイク、自転車は悪質なのしか居ないから全部禁止でいいよ
仕事も家でやりたいわ
一秒間に何メートル進むのか・・この計算が出来たら
速度なんてそうそう簡単に出せそうなんて考えないよ
軽トラの荷台に車イスごと人を乗せるのはやめましょう。
ロープで固定してもダメです。絶対にマネしないでください。
事故が無ければいいがね・・・・
あそこは白バイの取り締まりスポットだけど最近みかけないな…
明け方はパトカーいないから、走れますよ？
油断はしないでね・・・
自己中の人は自分しかみれないから、他人の事なんか全然、眼中にないよ
今日もイヤホンしながら、自転車に乗っている人がいて、自分も自転車だったから、
後ろを走っても、並走しても、気づかないし、自分勝手な走り方をするし、理解できない。
後方よりバイクが近付いてきて煽るわけですね・・・
基本、脳みそ道に撒き散らさないと自分の愚かさが分からんのでしょうね・・
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞16km
伊勢自動車道 上り 伊勢西付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 土岐付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 下り 小牧JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞14km
東海北陸自動車道 上り 五箇山⇔福光 衝突事故 通行止
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 下り 福光⇔五箇山 衝突事故 通行止
東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞50km
東名高速 上り 浜松付近 追突事故 追越車線規制
東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞13km
東名高速 上り 浜松付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 岩津BS付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞14km
東名高速 下り 牧之原SA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 浜松付近 -- 渋滞15km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞13km
東名高速 下り 日進JCT付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 旭BS付近 故障車 規制なし
長野自動車道 上り 筑北PA付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 平田付近 路上障害物 規制なし
東名阪自動車道 上り 長島付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 -- 渋滞6km
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 衝突事故 規制なし
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近 -- 渋滞13km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 引山付近 接触事故 規制なし
北陸自動車道 上り 曽々木TN付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 上り 敦賀付近 -- 渋滞1km
北陸自動車道 上り 中之島見附付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 下り 子不知TN付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞11km
名神高速 上り 彦根TN入口付近 接触事故 追越車線規制
名神高速 上り 彦根TN入口付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 彦根付近 -- 渋滞12km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 竜王付近 -- 渋滞10km
苦にならんのかね？
50kmの渋滞なら2時間半？
そんなに出ないでしょー
ほとんど止まってるも同然だもん
伊勢自動車道 上り 松阪TN出口付近 -- 渋滞2km
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞4km
伊勢湾岸自動車道 上り 名古屋南付近 故障車 規制なし
伊勢湾岸自動車道 上り 名古屋南付近 散乱物 規制なし
新名神高速 上り 亀山JCT付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 上り 有賀TN付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 矢の沢川橋付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 駒ヶ根付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 園原付近 -- 渋滞8km
中央自動車道 下り 恵那山TN付近 -- 渋滞3km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞13km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞1km
中央自動車道 下り 桃花台BS付近 衝突事故 規制なし
中央自動車道 下り 小牧JCT付近 -- 渋滞5km
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞6km
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞1km
東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞45km
東名高速 上り 菊川付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 三ケ日付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 菊川付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 岡津BS付近 -- 渋滞4km
東名高速 下り 磐田付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 三方原PA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 浜松西付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞13km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞14km
長野自動車道 上り 稲荷山TN出口付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 路上障害物 規制なし
東名阪自動車道 上り 西山BS付近 -- 渋滞15km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 大山田PA付近 路上障害物 規制なし
北陸自動車道 上り 越坂TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 葉原TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 高窪TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 有磯海SA付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 花立TN出口付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 下り 金沢東第1付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞13km
名神高速 上り 一宮JCT付近 追突事故 規制なし
名神高速 上り 伊吹PA付近 -- 渋滞8km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞7km
名神高速 下り 菩提寺PA付近 -- 渋滞30km
時は金なりって言葉知らないのかね
中央自動車道 上り 辰野PA⇔伊北付近 作業 追越車線規制
中央自動車道 上り 神坂PA付近⇔落合川橋 舗装工事 車線規制
中央自動車道 上り 恵那峡SA⇔恵那 舗装工事 追越車線規制
中央自動車道 下り 神坂PA⇔恵那山TN付近 舗装工事 追越車線規制
東海北陸自動車道 下り 雛成TN付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 下り 雛成TN出口付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 御殿場⇔駒門PA 標識工事 追越車線規制
東名高速 下り 駒門PA⇔御殿場 標識工事 追越車線規制
長野自動車道 上り 筑北PA付近⇔筑北PA 舗装工事 第1走行規制
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
北陸自動車道 上り 高窪TN出口⇔高窪TN付近 舗装工事 追越車線規制
北陸自動車道 下り 木之本付近⇔高月BS 舗装工事 第1走行規制
北陸自動車道 下り 鯖江⇔鯖江付近 舗装工事 追越車線規制
北陸自動車道 下り 滑川付近⇔立山先 舗装工事 第1走行規制
北陸自動車道 下り 親不知付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 下り 木田BS⇔春日山TN入口 トンネル工事 第1走行規制
名神高速 下り 養老SA付近 舗装工事 第1走行規制
暑い中ご苦労さん
アレもう廃止にしてほしい。
ゼブラの上を通っても罰則はないとか存在自体が意味不明で曖昧。
キッチリゼブラに沿って右折レーンに入ろうとすると、
ゼブラを真っすぐ突破してきたやつとぶつかりそうになって危ない。
本来なら右折車線だからゼブラ廃止が望ましい。
思い出したように列からひょこと出てくるのは
爺婆か動作のにぶい奴。
ゼブラを真っすぐ突破しちゃだ目
セブラにそって進むんだ 笑
ゼブラ無視で爆走すんなよ。
証明書を出せとか五月蠅いだろうけど、財政難だから黙Rればいい。
ドライバーの勝手な理屈とも思えるが、廃止しても良さそうだな。
高速出口の合流とかはポール立てて強制的に合流させればいいんだし。
高畑あたりの高速下とか本当に余計なお世話だよな。
必要だからあるんだろうが
なぜ対向車がいるのにセンターライン溢れて来るんだ？
たいしてスピードも出てないのに？
適当なの大杉！
センターライン寄りでそれやられると凄い迷惑。
え？どう困るの？
ネットで調べたら直進車が誤って入らないようらしい。
>>472
後ろから強引に入られると危ないなら右によるべき。
早く右折レーンに入った方が流れもいいと思うし。
国道23号、25号編
前の車が時速60ぐらいで、連れが煽ったあと
俺:なにも、煽らなくてもいいじゃないか。向こうはちゃんと法律も守っているし、違反してる方が大きな顔して、車線変更を強いるのは間違ってないか？
連れ:流れを乱すのは、俺だけ出なく、他人にも迷惑。だいたい、ちょっと車線変更するだけでお互いストレスが軽減され事故の減少につながる。
俺：流れ、ストレス以前にそんなことでイライラするなら寺にでもいって修行したらどうだ。だいたい、車の運転技術や性能などの関係であんな風じゃないか。
連れ:なら、車にのるな。ああゆうのは、利用者の妨げになることを自覚していないから困る。もう少し、他人に配慮した運転をして欲しい。
俺：他人に配慮なら前の車じゃないか？他の人もそこら辺は理解するんじゃないか？
連れ:こんなに空いているのに、なぜ低速車にあわせないといけないんだ。
俺：まぁ、低速車に合わせるとゆうより法律に合わせると思えばいいじゃないか。
連れ:その考えは、他人には迷惑だぞ。何の為に、信号のない、高速があるんだ？急ぐ為にだろ。
俺：いや、60でノンストップで流れるなら、下道よりかはかなり早いぞ。
その後連れが不機嫌になったから話題を変えた。
国道23号、25号編
前の車が時速60ぐらいで、連れが煽ったあと
俺:なにも、煽らなくてもいいじゃないか。向こうはちゃんと法律も守っているし、違反してる方が大きな顔して、車線変更を強いるのは間違ってないか？
連れ:流れを乱すのは、俺だけ出なく、他人にも迷惑。だいたい、ちょっと車線変更するだけでお互いストレスが軽減され事故の減少につながる。
俺：流れ、ストレス以前にそんなことでイライラするなら寺にでもいって修行したらどうだ。だいたい、車の運転技術や性能などの関係であんな風じゃないか。
連れ:なら、車にのるな。ああゆうのは、利用者の妨げになることを自覚していないから困る。もう少し、他人に配慮した運転をして欲しい。
俺：他人に配慮なら前の車じゃないか？他の人もそこら辺は理解するんじゃないか？
連れ:こんなに空いているのに、なぜ低速車にあわせないといけないんだ。
俺：まぁ、低速車に合わせるとゆうより法律に合わせると思えばいいじゃないか。
連れ:その考えは、他人には迷惑だぞ。何の為に、信号のない、高速があるんだ？急ぐ為にだろ。
俺：いや、60でノンストップで流れるなら、下道よりかはかなり早いぞ。
その後連れが不機嫌になったから話題を変えた。
今は通販で、重いものでも何でも買えるし、田舎はともかく都会で
クルマに乗る必要は、全くない。
要するに、全体の交通量を減らせば必然的に交通事故も減るんじゃないの？
歩かないと、足腰弱って健康にも悪いぞ。公共交通機関を使えば、
少なくともバス停や駅までは歩くことになるから。
この先も増える一方だから、そんな連中にかかわりあいたくない人こそ、
公共交通機関を使うだな。
オレなんか、信号無視老人自転車と交差点で衝突。
急いでいたとか、目が悪いとかこきやがって、まったくどうしようもない！
俺は名古屋だけど、不便だと感じたことはないけどなあ。
携帯で、名古屋市交通局の乗換ナビ使うと便利だぜ。
車のドアツードアに慣れ過ぎなんじゃないの？
それは都会に住んでいるからでは？
地下鉄の駅近くなら東京からの最終の新幹線でぎりぎり帰れるけど、赤池の一つ向こうの日進とか
緑区の鳴海だとか北区の清水とかは電車でも東京を40分前に出ないと帰れない。
東京からの最終の新幹線でぎりぎり帰れるとか、
その必然性がある人間が数いるかどうか疑問だ。
俺、4月に名古屋に来て車運転してるけど、前しか見てないドライバー多すぎだろ。
昨日なんか、3車線の道路（左）走行中に後ろからモノ投げられたぞ！！
もちろん即、警察通報したがな。
制限速度＋5kmで後続車からのクラックションは当たり前。
車間距離詰めて走行する割には、停止線から以上に離れて停止する。
もうね、どうやって免許取ったのかと・・・
交通整理のおっちゃんに止めらていらいらしたのか、クラックション鳴らしまくって、
強引に通過していく車も何台見たことか。
右折レーンからの割り込み、明らかに前方に車が数台いるにもかかわらず、
中央線をはみ出す煽り運転。
こんな運転に慣れてしまわないようにしなきゃな。
大幹線からの乗り継ぎを考えるのは都市交通の基本だと思うんだけどな。
まああくまでも例だ。
他にも地下鉄の環状線ができて便利にはなったけど、天白区から名東区のような移動は
車だと15分なのに、地下鉄バス地下鉄の乗り換えか、地下鉄大回りしかないし。
多少の乗り継ぎの多さは金がかからないなら我慢できる。
優待パスが使える高齢者専用バスになっている現状は問題。
青虫導入とこの不景気で車で移動を躊躇し始めている人が多いんだから
一気にやってしまえばいいのに。やっぱりリコールかなｗ
人口当たりにすると全国でも下位の安全運転な県なんだけどな。
それに煽られてマナーが悪いとか決め付ける馬鹿の多いこと。
休みの会社が多いお盆の間くらいは、住宅地もまわってね。
監視区域内なのに、
アンタらは普段、こっちには全～然来ないから。
平気で路駐する横着ドライバーが減れば、当然、事故も減ります。
同意だな 住宅地路駐多いでよ
普段から苦情が多い場所は、ケーサツだってわかってるんだから、
駐車監視区域内なら黙っていても取り締まれと言いたい。
しかも、通報しても、全く同じ場所、同じ状況なのに、
違反シールを貼っていく場合もあれば、
拡声器で警告するだけだったりのこともある。
警告だけで済んじゃった奴は、その後、何度でも路駐を繰り返す。
路駐する奴がいちばん悪いけど、警察の対応もテキトー過ぎるから良くないのです。
だいぶ青空駐車も減るんじゃない？
ほんの５分停めたら違反とかバカにしてるのかと思う
忘れたが、まあ時速百キロでも同じスピードでぶつかれば相対速度０キロだが国道だと
国道ジソク５０キロと歩行者バイクだと死亡事故おきて当然
歩行者と乗用車を分けることだが巨額な金がかかる、
車のバンパーにクッションつけるとか
httpaichi-c.ed.jp/contents/rika/syotou/syo12/geru/gel.html
↑
アルファゲル、死亡事故の少ない車ということでトヨタに売り込む
交通事故死亡者数
順位 県名 総数 10万人当り偏差値
---- ------ ---- --------- ------
1 香川県 164人 16.30人 74.69
2 佐賀県 118人 13.74人 63.92
3 高知県 107人 13.68人 63.69
4 徳島県 109人 13.63人 63.45
5 愛媛県 197人 13.57人 63.21
6 三重県 251人 13.38人 62.42
7 茨城県 377人 12.70人 59.56
8 岡山県 244人 12.49人 58.70
9 山口県 183人 12.42人 58.37
10 福井県 101人 12.38人 58.21
11 鳥取県 73人 12.17人 57.33
12 島根県 88人 12.04人 56.79
13 岩手県 164人 12.02人 56.72
14 宮崎県 137人 11.99人 56.57
15 和歌山 118人 11.58人 54.86
16 栃木県 233人 11.57人 54.82
17 岐阜県 243人 11.55人 54.73
18 青森県 159人 11.30人 53.69
19 新潟県 271人 11.27人 53.55
20 熊本県 198人 10.83人 51.72
21 富山県 118人 10.67人 51.04
22 福島県 220人 10.64人 50.93
23 秋田県 119人 10.62人 50.82
24 鹿児島 183人 10.58人 50.66
25 群馬県 213人 10.57人 50.60
26 大分県 127人 10.56人 50.57
27 北海道 579人 10.40人 49.89
28 山梨県 90人 10.26人 49.33
29 石川県 116人 9.92人 47.87
30 広島県 282人 9.82人 47.46
31 滋賀県 137人 9.81人 47.45
32 山形県 117人 9.77人 47.25
33 長野県 208人 9.54人 46.30
34 静岡県 361人 9.50人 46.12
35 宮城県 218人 9.29人 45.24
36 福岡県 441人 8.72人 42.87
37 愛知県 618人 8.40人 41.50 ←←
38 兵庫県 468人 8.37人 41.41
39 長崎県 121人 8.33人 41.21
40 奈良県 117人 8.30人 41.09
41 千葉県 501人 8.22人 40.74
42 京都府 211人 8.01人 39.87
43 埼玉県 495人 6.98人 35.56
44 沖縄県 92人 6.70人 34.38
45 大阪府 528人 5.99人 31.41
46 神奈川 452人 5.09人 27.62
47 東京都 533人 4.18人 23.79
全国 11,199人8.77人
田舎の場合は車がないと何も出来ない。
それに、救急の体制も段違いだろうし。
え？
え？？
中央自動車道 上り 駒ヶ根⇔飯田 霧 50キロ規制
中央自動車道 下り 矢の沢川橋付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 飯田⇔駒ヶ根 霧 50キロ規制
東名高速 上り 岩津BS付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り (左ルート)小山BS付近 事故 車線規制
北陸自動車道 上り 巻潟東⇔新潟西 雨 80キロ規制
北陸自動車道 下り 新潟西⇔巻潟東 雨 80キロ規制
名神高速 上り 伊吹PA付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 竜王BS付近 故障車 規制なし
渋滞ないよ
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞2km
新名神高速 下り 安坂山トンネル入口付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 小淵沢付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 上飯田BS付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 恵那山TN付近 -- 渋滞16km
中央自動車道 下り 土岐付近 -- 渋滞2km
東海北陸自動車道 上り 苅安TN出口付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞9km
東海北陸自動車道 上り ひるがの高原SA付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞1km
東名高速 下り 足柄SA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 駒門PA付近⇔御殿場 故障車 規制なし
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 袋井付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 浜松付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞11km
東名高速 下り 東名三好付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 四日市付近 -- 渋滞10km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 県BS付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 下り 亀山PA⇔住山BS 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 柳ケ瀬TN⇔武生 その他 50キロ規制
北陸自動車道 上り 曽々木TN付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 曽々木TN入口付近 -- 渋滞2km
北陸自動車道 上り 敦賀付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 葉原TN付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 今庄TN付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 上り 福井北⇔丸岡 事故 50キロ規制
北陸自動車道 上り 福井北付近 路上障害物 規制なし
北陸自動車道 上り 福井北付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 筒石TN付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 上り 筒石TN付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 上越JCT付近 -- 渋滞2km
北陸自動車道 下り 今庄TN入口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 下り 小矢部砺波JCT付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 下り 三条燕付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞18km
名神高速 下り 愛知川橋付近 -- 渋滞10km
名神高速 下り 菩提寺PA付近 -- 渋滞
故障者多いな 整備不良か
スレチやからこっちでやって。
東名・名神・中央・東名阪・伊勢・東海北陸・伊勢湾岸道スレ４
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1171145205
後ろの車が ゼブラで追い越しかけてきた
こちとら 右折するのに・・・
その車の後方には ○○運送 交通安全第一 なんてかいてあったので
苦笑するしかなかった。
禿同っっ!!
この地方、おかしすぎ。
ヘタクソがその辺チョロチョロして
愛知県内で事故起こさないでくれよ、迷惑だから
名鉄使え馬鹿
ということわざも有ります。自分の足元ばかり見てないで、空の大きさも知りましょうよ
その通り
>>532
うるせーバカ
ちなみに大型免許ありのゴールド免許持ちだからね。
だから愛知は嫌われる。
全国の何万人から嫌われてるの？詳しくおせーてー
郷に入れば郷に従え田舎者よ
私は車で人をR行為はしません
車で殺人はしません
って心に固く誓ってほしい・・
馬鹿みたいに 捕まった事ない自慢とか
上手い下手とか馬鹿げた運転自慢の張り合いとか
何処何所でネズミ捕りやってる無駄な情報交換とか
どんな事にしても使い方思いやり間違えたら人殺しの道具なんだよ？
今日もでこかで誰かが車で殺人をしているんだよ？
命無駄にするなよ！
他人を巻き込むことだけはすんな
サーキットのコーナーじゃないんだからさ・・・もし歩行者や自転車が居て巻き込んだらどうするんだよ
あと、完全に赤に変わったのに堂々と信号無視してすっとばす馬鹿ドライバーも多いなぁ
愛知ってやっぱり他の都道府県よりドライバーが全般に横柄なんだろうか
＞どんなに安全運転していても
事故った奴の、言いわけ常套句。
「安全運転義務違反」、
理解できないバカは運転するな。
迷惑だ。
路上を駐車場替わりにしている家が多すぎ。
ちょっとそこらに停めたら
駐車違反です
とか言われてもねぇ
パトで来ても退かしなさい～
ってパトから言うだけで
切符も切らないだろ
戸田荘より酷いとこあるのかな？
＞パトで来ても･･･切符も切らないだろ
それ、いるワ。
全く同じ場所、同じ条件なのに、来る警官によって対応が違う。
単純に面倒だからやらないんだろうね。
迷惑受けて通報した側からすれば、「手抜きのクソお巡り!!」だけど、
違法駐車するクズ共からすれば、「なんて親切なお巡りさん!!」
なんだよなー。
今までの経験から見てると、
違反シール貼られた奴は同じ場所には二度と路駐しなくなるけど、
注意だけで終わった奴は、おなじことを何度でも繰り返す。
片っ端から取り締まれば、
アッっという間に路駐なんかなくなるよ。
横着ドライバーが減れば事故も減ります。
アッっという間に路駐なんかなくなるよ。
横着ドライバーが減れば事故も減ります。
是非実行お願いしますだ
悪質だけだろきられるのは・・・
１ 東京都 １３２人
２ 北海道 １２６
２ 茨城県 １２６
４ 愛知県 １２５
５ 兵庫県 １１９
今は４位ですが、安心しないように
愛知は年末に向け増加し１位になることが多いです。以下愛知のみ。
R頭 ３３人
単独 ２６
横断中 ２１
やはり交差点は特に気をつけて下さい。
自転車の死者数が昨年同期より増えてました。
自転車の飛び出しに反応できるスピードを守り、出てくるかも運転をしましょう。
発生時間帯は朝９時から夕方６が多いです。早めの点灯を！
シートベルトをしてれば助かったと思われる死者数は昨年３０人いるそうです。
着用を徹底しましょう。
愛知県警 交通事故発生状況
ttp://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/index.html#2
接触事故してしまい足を打撲だけで済みました 言いたい事は、交差点で注意してくださいって事です。
頭も打ったのか？ なに言ってるかサッパリ分からないんだが。
従って、交差点では２段階右折、
標識などはすべて遵守です。
ただし「軽車両除く」などの補助標識があれば除外。
↑
一方通行の標識などによくあります。
これらを遵守するだけでもかなり自転車事故は減ると思います。
また、携帯の操作をしながらの運転、無灯火・飲酒運転などの罰則も車と同じです。
ただ、軽車両には青切符制度（反則金）制度が無く、即赤切符になってしまうので
警察も取締りには二の足を踏んでいる。
自転車の取締りも遠慮無く行ってほしい。
なにもするにもコストがかかるんだぞ、ただで出来ることなんか何もないんだ
取締りが自転車は非常に甘い。
取り締まり強化すれば、自転車がかかわる交通事故少しは減少するぜ。
右折するわけでもなく右車線走って後ろ渋滞作ったりとかよく見るんだが…
信号待ちの時に横をすり抜けたりするのはかまわないんだが…
歩行や自転車で十分な自家用車なんて不要の脱車社会を心底希望したい。
現状でも車なんてないと生活自体困難なド田舎は兎も角、
大半の人間の使い方からして過剰性能な道具だし。
経済から何から車が中心な日本じゃ脱車なんて不可能だろうけどさ。
それから減速
その後ハンドル操作
同時操作は事故の元、みんな初心に帰って慎重に運転しましょう！
ペダルが重くなって無灯火の原因になるし、ハブ発電機の自転車を普及させればいいのに…
昔、流行ったスモークガラスと同じ理屈。
相手から見て、氏素性がわからないほうが、よほど安全。
それだけ治安が悪いってこと。
重大事件以外は、ケーサツなんか全くアテにならんから。
ヤンキーはかっこいいとでも思ってるのだろう。
他者からの視認性が悪くて危険だってことにも気がつかないんだろうな
アホだから。
へー、無灯火の方が狙われにくいって言うデータでもあるの？
>>580 >>582
多分女性の殆どはその理屈で、灯火が相手に気づいてもらうための意味合いが大きい事に
気づいていないよな。
お前は大型トレーラーかよ、みたいな左折をしていく
車が多いのに、どの辺りの地域でインを削る左折が多いの ?
無灯火だと氏素性が隠せるという理屈がさっぱり分かりません。
もう少し分かりやすく説明願います。
交通事故にあうリスクが飛躍的に高まるだけで、
防犯上の利点なんて考えにくいのですが。
これでまた、実例を持って立証された訳だね。
襲おうと待ち構えている奴のターゲットになりやすいとかそういうことかな。
青信号で発進してから点灯するのはなぜですか。
>589
無灯火と一緒で他の車や人に意思表示するためという
想像力に欠ける人じゃないかな。
強い国にはおとがめなしかよ 交通事故も同じかん
>無灯火と一緒で他の車や人に意思表示するためという
>想像力に欠ける人じゃないかな。
それは分かるんだけど、点灯しないならともかく
タイミングは遅いけど点灯はするわけだ。
なら最初に習った法律に則ったやり方を変える
理由が知りたいなぁ。
無灯火の自転車は、そういうこと考えてないのかな？
無灯火の自転車は、そういうこと考えてないのかな？
いつでも停止できる速度で走行しなさい。
クルマもちゃんとライトをつけて、制限速度で走行していれば、
たいていの事故は防げます。
ハネちゃったのは、夜なのに歩行者が黒っぽい服を着ていたから･･･、
なんて言い訳にならん。
自転車も同じ。
横着クズドライバーが多いから、自転車も歩行者も自己防衛が必要なだけ。
そもそも、" 生活道路 " を爆走していくクルマなんてめずらしくもない。
傍で見ていても危険きまわりない。
それに加えて、あいかわらず違法駐車も多い。
監視重点区域に指定されているのに、駐車監視員が回って来ないところは、全く来ない。
悪質ドライバーは、積極的に免停・免許取り消しでヨシ。、
こういう奴らを社会的に抹Rるのが先決。
寝言は寝て言えよ貧乏人
クルマが買えないからだとでも、とでも思ってるのかなー?? www
今どき、クルマがステイタスシンボルだでもと思ってるのかねぇ･･･。
よほどの年寄りか、世間ズレしてる方かと･･･。
哀れに。。。
ま、今でも、クルマだけが生き甲斐・心の支え、
趣味はクルマを磨くこと、
住んでる所は、「ハイ、公営住宅です。」、
なんてヒトもいるわなー。wwww
趣味はクルマを磨くこと、
住んでる所は、「ハイ、公営住宅です。」
こういう人多いよ ほんと
佐渡西署には８日午前４時半頃、事故現場を通りかかった別の男性から「車の物損事故で、人はいないようだ」との通報があったが、同署員は明るくなるまで現場確認を行わなかった。
同署の岡部正憲副署長は「すぐに現場に向かわず、県民の信頼を損なう行為で申し訳ない。再発防止に努めたい」としている。
自動車の携帯運転 もうめちゃくちゃ
スピード感ある乗り物の快適さばかりに目を奪われて、保険や安全意識を欠如するのは人間失格。
また、歩行者も携帯やイヤホンで注意散漫になりながら歩くのは自殺行為だと自覚すべき。
わざわざいちいち通報しないと取締まりに来ない。
何のための重点区域指定だ??
駐車監視員はちゃんと巡回しろ!!
エンチョーの隣の壱勢行ってみたんですが酷かったです。
突き出しにエビの踊りが出てきたのですが先に居た客の子供が
エビを水槽からすくって遊んでいました
それを自分の席に持って行ったり床に落としたり・・・・
自分達の突き出しもあのエビが出てきたのか？と思うと気分良く食べられませんでした。
飲酒運転にはダンプで撃破。
そのぐらいやらないと馬鹿どもにはわからんからな。
番号削って道端に放置しておけば、
そのうち土木事務所が、タダで勝手に処分してくれるってのは、
なんかおかしくね?
多少は融通を利かせても！
道路交通法
どう考えているんでしょうか？
同様に運送業界にも聞きたいな！
特にスピード
ツボイノリオがなんか言ってたのか？
厳格、但し多少の融通ってなんじゃい
動かぬ証拠なのにな
いままでのやり取りの中で使えそうな意見は沢山あったと思うんだが、
箇条書きでまとめてくれるような奴はいなかったんかい
しゃべりっぱなし、言いっぱなし、じゃあテレビの下らない政治番組と同じだ
おまえも言いっぱなし
お前がまとめろよ
洗車くらい自分の家でやれ、 そこまでケチるなら車なんぞ買うな
擁護するわけじゃないがマンション住まいだと洗車する場所もない。
洗車場も減ってるしな。
見かけたら110番してやれよ。
ガソリンスタンドなどで洗車をしてもらえばいいじゃない。
自分の責任で処理が出来ないのに車買うなよ。
俺がやってるんじゃないからシラネェヨ。
自分で洗車して自分でワックスをかけたい人も
いるって事。
だからって公園で洗車しても良い訳じゃないけど、
そんな奴は頭がおかしいから俺は関わりたくない。
注意したって逆切れされるだけだろうし。
携帯の充電をそこらのコンセントから盗電するのと同じ罪だね！！
そんな程度で110番するのも考えもんだな。
緊急性のない安易な110番はやめてくれ。
110番は譬えだと思うけど、所轄の警察署に電話すれはいいですよ。
電話口に出た人に、用件を伝えれば担当部署につないでくれる。
巡回中のパトや、交番のお巡りさんに連絡して、
ちゃんと対応してくれますよ。
因みに俺は、以前から不特定のクルマに、
頻繁に車庫前に迷惑駐車されるので困っていたけど、
片っ端から通報してやったら、「学習」したんでしょうね。
今では、かなり減りました。
黙っていたら、マネする奴が延々続いて出てきます。
色あせ最高だしな。
ドライブレコーダーとゆうか自動車に乗る際は必ずクルマに免許証を入れないと
エンジンが掛からないようにして信号無視や速度超過、事故を起こした際はその
ドライバーにデータが常に書き込まれるシステムにするしかないでしょうね。
危険運転をしたドライバーに対しては当然データ入力されるのでペナルティが
国の定める基準以上になった場合自動的にエンジン不動になり違反ドライバーは
レッカー代データ戻し代金反則金と社会的な制裁を受ける。こうすれば事故は
減ると思います。 そして、これらのインフラの整備をする為の財源は違反ドラ
イバーに通常の10倍の税金を向こう3年間課すれば不公平感も無くなると思います。
あと、軽自動車の優遇措置を全廃すれば財源は確保できます。
（普通車しか乗ってない家庭との不公平感の是正にもなる。）
それ、おもしろいね。
たぶん、あなた自身が考えた案ではないかなと思うけど、どこかにそのことが詳しく書かれたサイトとかある？
免許更新や保険の優遇なんかに使えたら良いな
いいねいいね賛成
新たな利権にもなるから国交省や警察関係の連中も大喜びだろうしな
（奴ら、自分らにメリットのないことは動かんからなあ）
まずは普通自動車にもタコグラフの搭載し、車検の際にはデータを示して褒賞や懲罰を課す。
オービスシステムを小型化して信号機に取り付け、ETCと連動して走行データを蓄積。
免許証のカードキー転換はICチップを組み込んだ新型免許証のシステムを応用する。
いずれはタコグラフやETCに記された走行データも免許証に取り込めるようにすればよい。
免許証のカードキーシステムは画期的。無免許もパスワードかければ防げる。
善良なドライバーが悪質なドライバーと同額な税金を払うのは？？？？と
以前から思っていたので現代のツールの組み合わせで実は実現可能なのでは
という発想で発言しました。実際はすでに運用している自動ナンバー読取
とか違反ドライバーには「1ケ月以内に最寄りの警察署に出頭しなさい」と
内蔵マイクから警告するとか又、激裏情報のメンバーに開発を手伝いして
貰い、システムの抜けとかをチエックして貰うとカード偽造とか避けられる
と思いますし、違反しないで運転するだけで税金が軽減されれば皆、安全運
転を心掛けるようになるし、違反をすれば重い税金を支払わないといけない
し最悪の場合、職を失う危険があるので、これまで我が物顔で運転してた人
も安全な運転に変わるでしょう。 飛ばしたい人はサーキットに行けばいい。
賞罰の罰だけのシステムなんて、真っ平だ
世のはみ出し者は当然嫌がるわな。
ルールを守れない者、意見を言う資格無し。
そんな事で税金に差をつけるたぁお笑いだ
激裏情報のメンバー？笑えばいいのか？
飛ばしてる人はサーキットに行けってあんた・・・マヌケ？
一般道で飛ばしてる人の目的は他にあるんじゃねぇの
違反をしない＝安全って前提が笑える
まぁ世のルールをがちがちに守ることのできるごく一部の人の
お考えは一般市民の私如きには理解できませんよ
つうかここで言う世って日本国内のみ？
普通の事してれば何もないんだけど、何かお困り？
ここで騒いでるのはそれが出来ない人、何でもアリなら法律は要らない。
北斗の拳＆マッドマックスの世界がお望みなら妄想にふけっていてください。
現実には法律があって、やっていい事悪い事があってそれを破ると社会的に
制裁を受けて当然な事であってそれを否定すること自体ナンセンス。
はっきり言えば大多数の人が一部の悪質ドライバーのせいで法律を厳罰化され
てる事に対して怒ってるとゆう事、こうゆう不平等感は税金に転嫁すべきだと
思いますね。悪質ドライバーは重量税1年に36万円くらい課せば事故は減る。
そのいい方だと同意は得られにくい。
制限速度50キロの所を51キロで走ったら法律違反だけど、どうやって計測するの？
むしろ現状で我は正義とばかりに後続を渋滞させてでも法定速度を守っている方が
マナー的に問題だと思う。そうしたいのであれば、後続車に譲ってから走ればいい。
もちろん、飲酒や流れを掻き分けていくような運転、違法駐車は問題外。
キモイな。妄想にふけってるのは君だし。
>>647
は味方だぞw
大丈夫かwww
普通ねぇ・・・君の言う普通は世間一般の普通なのか？
名四国道を夜中走ってみ
あれが夜中の普通だ
つうかいきなり北斗の拳とかマッドマックスってあんた･･･飛躍しすぎ
現在も法律はあるし破れば罰則もあるんだけどさ
実際、車を運転したことあるのか？
大多数の人が厳格に法規を守ってないんだけど
それに気づいていないなら君も守れていないって事だ
そもそも大多数が法規を守って車を運用しているならば厳罰化されようが何しようが
大多数の人は怒る必要なんぞ無いんじゃないのか？
話の根本がおかしい
重量税36万円ってなんか根拠あるの？確かに減るだろうけど適当な数字？
時は金なりだから。
1984みたいな管理されるのは嫌だね。
一人二人馬鹿みたいに自分の意見に酔ってる人が
いるけどさ、>>651みたいな書き方は敵を作るだけだよ。
>あと、軽自動車の優遇措置を全廃すれば財源は確保できます。
>（普通車しか乗ってない家庭との不公平感の是正にもなる。）
この財務省の手先みたいな異見にも異論があるぞ。
普通車に乗ってる人が、自分の意思に反して乗ってる
訳でもないのに。
「事故を減らすにはどうしたらよいか」というスレなんだ
管理強化に反発してる奴、黙ってろ
更新手続き忘れはエンジン掛からない。
同じく無免許運転も無くなる。（もちろん他人の借りるとか言う奴はしょうがないが）
盗難も激減。
路駐やオービス写真の「俺じゃねーし、他人に車貸してただけだし。」みたいクズ激減＝税金の無駄使い減る。
メリットもかなりあると思った。
当然、クズにとってのメリットではない。
無関係な話をしてる訳じゃないから別に構わないでしょ。
気に入らない者を排除したいなら、自分でwebサイト作って
そちらでどうぞ。
走行データの記録は悪質ドライバーの取締だけでなく、優良運転手に保険料の減額や減税など優遇措置もできる。
また、こうしたシステムの開発や設置には新たな雇用も生む。細々と網目になった道路を整理統合もできる。
世の中同じようなことを考える人はいるもんだ。
私はどちらかといえば、違反対策より利便性で考えてるんだけど。
スマートキーの代わりに免許証とかすごくいいかもと思う。
ETCチップ内蔵とかも大歓迎。
点数がなくなると車が起動しない、とかはいいのかも。
データロガー機能があるならペーパードライバーは
ゴールド更新不可になればいい。
長期無走行期間に応じて再教習を強制するような制度がほしい。
運転免許はライセンスであり、本来的には定期的にチェックする制度があるべき。
税制関連は全く同意できない。
発想が厨二すぐる。
交通事故を減らすというスレタイとはずれた話だけど。
まぁこういうシステムが一部なりと導入されれば、
トンデモ運転だけは減るかなとは思う。
交通違反者、罰金+交通システム税を最新の違反した日付より向こう3年間
年間36万円支払う。（口座より自動引き落とし→残金ないと刑事処罰）
以上。
無謀運転の車に殺されないように気をつけるしかない。
警察の交通課も愛知県警は相当におかしいやつらがいるので、
取り締まりとかの期待は全くできない。
そもそも、教習所で「流れに乗れ」とか、頭のおかしい洗脳をしているのが悪い。ｌ
どうにも、愛知県では死なないようにする自己防衛しかありませんな。
歩道を歩いていると、糞ガキやバカ主婦、その他が減速もせず真っ向から突っ込んでくることは日常茶飯事。
この前なんか、2人くらいがやっと歩いて通れる歩道で夜間、
糞ガキが2匹、猛スピードで併走したまま突っ込んできた。あまりに異常だ。
車が来ようが歩行者がいようが並列走行のままだもんね
東海スレで店の宣伝して 叩かれてる人 ?
何かずれてるんだよなぁ、言ってる事が。
まずはシステムの構築や、セキュリティ、道路すべてにアクセスポイントをつけて、
すべての車につけないと意味ないですし、そのデータをどのように持たせるのか、
どのようにチェックをするのか、すべてを１から作らなければならないですし、
そういったシステムを作ると、それを破る方法が必ず出てくるわけで、
そのためのチェック機能等をしなければならず、現行の原点方式も同時に行わざるを得ず、
無理だと言わざるを得ないと思います。
簡単にできるシステムならば、高速道路で、入った時と、出る時の時間と距離を計算すれば、
速度超過なんて、すぐにわかるわけですが・・・
なぜやらないんでしょうねぇ・・・
システムを整備する費用の試算が全くないのに、
それで費用が賄えるなんて言い切れるのは凄いね。
自分の意見に自信満々ですごく酔ってるけど、
よく読んで見るとおかしな部分、甘い部分
ばかりだし。
反論をするなら代案を出せとか宣ってたけど、
そんなのは君が決める事じゃないから。
批判されるのが嫌ならBBSに書き込まない
事です。
何で代案が出てこないか自分でわからないかな ?
どこかで聞いたような話を、恰も自分で考えついた
話の如く鼻高々で書き込んでるからだよ。
税や罰金の話も稚拙なんだよね。
>>667
も書いてるけど、本当に中二くらいの年頃か
精神年齢なんでしょうね。
>ドライブレコーダーとゆうか自動車に乗る際は
そもそもね、ゆうか、何て書く人の話は真面目に
聞く気持ちになれないぞ、恥ずかしい。
これ君か ?
それともmediasはaitaiのようにリモホが同じになるような
ISPなのかね。
愛知県 東海市のスレッド Part34
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/399
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/406
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/414
まぁどっちにしても色々アレだな
↑ こいつも文句ばっか言ってるだけだな
貴方もね。medias君に怒られちゃうぞ。
ちょっと検索してみたけど、笹島君だけには言われたくなかったなぁ。
>>533
>>569
>>574
>>597
>>621
>>641
>>658
>>672
反省した方がいいよ。このスレッドで一番下品で駄目な人じゃん。
人の案を否定することは誰でも可能。他人が読んでも内容がないと思う訳さ
なので、東海の交通事故を減らすには貴方なりの意見を発言したらどうなの？
そうしたら大いに議論しようじゃないか。むしろウエルカムだよ。
>>689
だから何？此処の会話とは全く関係ないけど。
何を怯えてるのさ？自分の意見を書いたら？
そんな大したスキルでもないのにご自慢のようですね。
113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp→google検索
君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。
あっちこっちで暴れてるなぁW顔を真赤にして他人に迷惑かけるの辞めなよ。
見てるこっちが恥ずかしくなるからさ、
>人の案を否定することは誰でも可能。他人が読んでも内容がないと思う訳さ
>なので、東海の交通事故を減らすには貴方なりの意見を発言したらどうなの？
>そうしたら大いに議論しようじゃないか。むしろウエルカムだよ。
疑問や批判に一切答えずに何が議論何でしょうかね。
代案が全く出ないとか言ってるけど、そんな姿勢の人とは
誰も議論したくないでしょうね。現にいないし。
>だから何？此処の会話とは全く関係ないけど。
あれを”だから何”と言えるなんて素敵です。尊敬しますよ。
>何を怯えてるのさ？自分の意見を書いたら？
好きだね、そのフレーズ。俺や他の人の疑問や批判に答えてから
そう言って頂戴。
>そんな大したスキルでもないのにご自慢のようですね。
どこが自慢に見えるのw
たまたま東海スレッドを見ただけだぞw
>113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp→google検索
>君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。
googleで検索したらアク禁になった、とか分かるんだ。へぇーすごいね、
なった事無いけど。
>あっちこっちで暴れてるなぁW顔を真赤にして他人に迷惑かけるの辞めなよ。
誰に対する迷惑ですかね ?
>見てるこっちが恥ずかしくなるからさ、
お互い様だねw
気になったんで調べてみた。
>君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。
どうでもいい事なんだけど、あれは2ちゃんねるの話な。まちBBS
とは関係ないから。
それも他人の巻き添えでこのホスト
113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp
近辺が一部の2ちゃんねるの板で書き込みが出来なくなっただけな。
後5ヶ月前のあの書き込みは他人。モデムの電源を
落とすこともあるからね。
しかしスキルwww
うけました。
昼からどうしようもない書き込みを四回もして、よくも
まぁそんな事が言えたもんだ。
逃げるのが好きなガキだなW大人だったら哀れだよ
すんません、>>637以降あなたがもっともらしい言い訳して
逃げ回ってるだけなんで。
第三者から見たらどっちもどっちなんで、そんな勝ち誇らなくていいよ。
駄目だよ、煽りは管理人さんが一番嫌いなんだから。
嬉しいの？人の感情の変化を観察するの悪趣味だね。
と、釣られてみるけど
馬鹿（113ｘ・・・）は無死に限る。
違反摘発を前提にしたカードキーシステムはそうでしょうね。
イモビのように、挿さないとエンジンがかからないようなシステムなら可能だと思います。
（それでもクリアする問題は山積みですが）
無駄な交通インフラにお金を使わせるのは嫌ですし。
免許証に減点（持ち点）を記録するようにすれば
いちいち本署に照会しなくても済むようになりますね。
免停中だと車が動かない、だと無免許運転→免取が少しは減るかも。
免許証にフェリカの機能があればいろいろいいんですけどねぇ。
タスポのかわりになるとはきいたことがありますが＾＾；
＞高速道路で、入った時と、出る時の時間と距離を計算
たしかに時間と距離で計算できますが、全員がノンストップじゃないですしね。
そういう意味で公平感がないのかもです。
昔、料金所のおじさんが目をむいて「あんた早すぎでしょ！」と前車の運転手に叫んでるのを目撃しましたがｗ
まぁ飽くまでも妄想なんで、ほどほどに＾＾；
傍から見てると、お互い煽り煽られ、一般道路でのみっともないカーバトルを見ているかのようで
とてもイヤな気分になる事だけ伝えておきたいです。
もう、不毛な争いは終了して欲しいです。
そうしないと、何だかんだ言ってても、きっと普段の運転もこんな感じなんだろうな、と思われちゃいますよ。
その中には誰がキー登録したかとかも入ってるそうです。
免許証データをSIMカードとか応用しクルマのキーに差し替え方式に
すれば比較的に簡単に実現できそうですよね。
渋滞も事故の原因のひとつで渋滞の原因を作っている人はその意識は
乏しく、そういった人にはデータを渡して何らかの教育をすべきだと思います。
道路の構造的な原因の事故はその自治体任せなところがあるけれども
これも改善しないといけないのではないでしょうか？
私は最新のカーナビ事情は知りませんが事故多発地帯はカーナビメーカーに
国は情報提供すべきだと思います。
てことは、偽情報をカードに書き込む事も簡単にできる。
そしてそのコストはユーザ負担。
カード式なら、まだETC式のようにデータを外で持つ方法。
でも結局偽造カードや、免許だけ持ってる女性老人からの盗難が多発するだけ。
自動的な摘発するんなら、Nシステムを改良するしかないと思う。
現在でも「○○まで何分」ってやってるし、どうせデータも長く保存してるので
Nシステム間での速度計測は可能。法定速度で20分かかる距離を10分で通過することが
続くようなら摘発とか出来る。
ただそんな簡単なプログラムでも数千万～億の予算計上しやがるから、やらんほうがいい。
基盤とリーダーとライターは別物だと思うけど＾＾；
セキュリティ的に甘いというのは同意です。
＞現在でも「○○まで何分」ってやってるし、どうせデータも長く保存してるので
＞Nシステム間での速度計測は可能。
あれはNじゃなくてTじゃなかったっけ？
とおもって調べたらシステムはほぼ同じなのね
ttp://1cc.jp/2hqx4u （Tシステム＠ウィキペディア）
ちなみにN単体でも速度超過は判別できるとかなんとか・・・・
しかし、どうして速度超過のことしか話題に出ないんでしょうね。
事故原因では中の上くらいの要因なのに。
さぁ、どうなのかな。
そうやって我慢しきれずに煽ったり、”何を怯えてるのさ”とか
”見てるこっちが恥ずかしくなるからさ”なんて煽ってる君の事は
可愛いな、って思うよ。
ネオ麦茶の頃から2ちゃんねるを見てましたが、言いたい事だけ
言って”代案を書かないと返事しません”と澄ました顔をしている
人は始めて見たなぁ。
東海の交通事故を減らすには、じゃなくて全国の話になってるから
2ちゃんでやれば ?
規制も厳しく、見てる人も少ないここでは君の望む議論は出来ないでしょう。
唯一スピードが割と半自動で取り締まれるからじゃないかな。
他って現状以上のアイデアは難しい。
かといって、免許は30歳からとか、70になったら免許取り消しとか極端な話しもできんし。
その話題で議論をすれば良い物を、”僕ちゃん賛成しまーーす”
と言う人にだけ返信して、批判や疑問には>>651のような
事を書いてるようじゃあ話にもならないのでは。
知多半島民・NEC・笹島君VS俺、みたいなスレッドになっちゃったのは
問題提起した本人が前記のレスを返したからでしょ。
というか、あえてスルーしているのに蒸し返すなよ
そうなのぉ ?
いやぁ、俺も変だと思ったんだよね。
ところで眼が不自由なのかい ?
ちゃんと数字くらいは認識してくれよ。
オンチップならOK？てことなのかな？メカ的な知識がないので教えてください。
いや、詳しい訳じゃないけど、違反なり優秀ドライバーなりのデータが手元にあると、
いくらでも改竄できる可能性があるので、ETCみたいに所有者情報だけ飛ばして
センター管理ならいいかなと途中まで思っただけ。
キープライトでいいんじゃないかと。
つまり、市街地では左側車線のほうが駐車車両・原付や軽車両・歩行者待ちの左折車など
運転上のトラップがたくさんあるから、敢えて追い越しをかけていきたい人は左から抜く。
ゆっくり流れに乗っていきたい人はずっと右側車線をキープ。
バスは左側のまま。
こんなのどうだろうね。
少なくとも流れは良くなると思うんだが。
基本的に自動車は左側通行です。
右側は普通にみんな走ってますが、実は追い抜きだけだったりする
また、進路変更も基本的には譲り合いの精神で、入れてあげなくちゃいけないことには
なってたりする
でも、守ってる人、ほとんどいないから事故が起こる可能性が高くなるんだよね・・・
また、車の流れは早すぎて事故が起こりやすくなると、
逆に信号のタイミングを操作して、スムーズに走れなくしていたりします。
違反が多い道路でビデオカメラとスピード計るやつ持って小遣い稼ぎする暇人が増えるんじゃないかと
駐車禁止監察員の拡大版か。ドライバーひとりひとりに「見られてる」意識を植え付けるのが大事だな。
>基本的に自動車は左側通行です。
>右側は普通にみんな走ってますが、実は追い抜きだけだったりする
一般道で左側の通行帯を走らなければいけない、という法律は
あったかな。高速道路ではそうかもしれないけど。
右側ってのは３車線とか４車線で鈍足の車両（大貨等）ほど左側を走るだけの話。
道交法18・20条に明記されてたね。
一般道でも左車線、が正解だった。
>右側ってのは３車線とか４車線で鈍足の車両（大貨等）ほど左側を走るだけの話。
すまん、意味がわからない。
白バイ・パトカー活動なし・・・
積雪時の渋滞は単に運転慣れしてないからだろ
タイヤはあまり関係ない
一般市民がデジカメで違法運転手を車ごと撮影し、警察署に持っていくと、五十円で交換してくれる。
事故かもめごと（Rやさんと女性）を見て１１０したら、
その後、携帯に折り返しの電話があり、暇だったのと説明が途中だったから
翌日、港署に行ったらクソちびが、まるで犯罪者扱い。
てめえら、この税金泥棒。仕事しろ。
まじで。
スポーツ会館の南側の道路、
平日の昼間によく通るけど、いつも違法駐車だらけ。
ごくごく稀にしか監視員は来ない。
つまり、あそこで違反標章貼られることは滅多にありません。
いくら違法だ違反だ、タテマエだけで放置してれば何の意味もない。
これが現実。
だから、違法駐車はなくならない、
ちょっとそこまで行くにもクルマ･･クルマで、
" ワタシだけなら、少しぐらいなら･･･道路は無料駐車場 " 感覚のバカが減らない、
そして、交通事故はなくならない。
繁華街だけですか?
つか、信号が赤から青に変わってることに気付かず、クラクション鳴らされるまで止まったままのやつ多過ぎ。
お前も消える訳だが・・・
南行きの信号無視が多いです・・・・
あとは、赤信号では車は絶対に止まりましょう。
これを守れれば、交通事故は激減。
まあ、守れないから名古屋走りとか恐怖の三河ナンバーだとか言われ続けるけどね。ｗ
運転不適格者には厳罰で臨むべし。
しっかり謹慎させろ。
免許がないと仕事が出できない?
自業自得だろ。
運転されたら社会の迷惑なんだから、別の仕事に就きなさい。
正；曲がる30メートル以上前、斜線変更3秒前にウインカーを出す。
正；車
それで減ったら苦労はしないでしょう
そもそも信号無視は、赤に気付いていないときの方が危険
確信犯の場合は、注意しているから意外に事故は少ない
時々その後ろからまだ突っ込んでく車がいて
それはさすがに無茶だろ！どんなヤツだ？
と思って運転席のぞくと大概女性。
信号は見ずに、前の車しか見ていない可能性があるね
女性は周りが見えてないことが多いから
一番多いのが携帯運転。
人手がたりんで、無理と言うだろが、それをせにゃ無理だぞん。
バイク専用車線とか分ければよい。
右左折が多い一般道で分けても余計混乱しそうだな
それに圧倒的に少ないバイク専用を作ったら、さらに渋滞が増えるだろう
細い道でも譲り合いはしない とりあえず行けるところまで行く
道がすいていたらスピードを出せるだけ速く走る
交差点を曲がるとき左右を見ずに曲がる
やたらに煽る
自分さえ良ければ何でもあり の運転なんだよな
中年女の自転車がでてきた。こちらは警笛、ブレーキ、減速したが
むこうはこちらを見ながらそのまま横断歩道を渡った。
こういうときの事故証拠のためドライブレコーダをつけた。
後で見たらやはりこちらの青信号で自転車がでてきている。
いつでもどこでも歩行者、自転車は優先と思っている者が多い。
バカは死ななきゃ直らない。
国道の左折専用車線を直進した軽。500m先のホームセンター
へ入っていった。左折信号でも前へ出るのか(後に左折車あり)。
運転は年寄り女。確信犯。
今日は偶数ナンバーの日、今日は奇数ナンバーの日とかにして、
違反してる車には切符切ればいい。
激しく同意。
ずーっと独り言を言ってる人がいた。
誰かと話しているかのような内容。
しかも、かなり大きな声で・・。
見た目、運転手か作業員風だったけど、一人でＳＡにいるってことは
車を運転してきたってことだよな・・。
想像したら怖かった。
どこに行くにもクルマ、
駐車場のアテがなくても、とにかく行けば何とかなる、
そんなクズが多過ぎ!!!
これは交通事故を増やす運動をしているのと同じだ。
更年期障害か？
駐車場予約できる年が何処にあるんだ？
違法駐車とそれとは別の話。
今はそこら中で青虫が頑張ってるから、だいぶ減ったと思ったんだが、
何処の田舎にお住まい？
時々その後ろからまだ突っ込んでく車がいて
それはさすがに無茶だろ！どんなヤツだ？
と思って運転席のぞくと大概ばばぁ。
とっても危ないんだけど、そういった法律を決めるのは、ほとんど自転車に乗らない人ばっかりなんだろうな
自転車は車道を走ると決めた人は通勤に自転車で移動してみてください
どんだけ危ないか、どれだけそんなことをすると車に迷惑がかかるか、
車だと気づかない段差がどれだけあって、
自転車が通るのに勇気がいる場所が一体どのくらいあるのかるのか、どれだけ恐ろしいか
良く知った上で決めてください
監視員、全然足りないですよ??
それこそどこにお住まいですか?
言っちゃ悪いけど、「どこに行くにもクルマ」って方はね、
田舎のヒトに多いでんすけど。www
今流行の自転車を取り締まる警察官も足りない
整備も必要だけどそれを取り締まる人も必要。
気と付けて走行しましょう。
もらい事故はそんですよ・・・
色んな整備してからにしてくれ
いまの状態で取締されても納得いかん。
ブレーキのない自転車の取締りって
あの自転車ってペダルを反対に漕ぐとブレーキ掛かるけど、何でNOブレーキ
扱いされるんだ？
仮にそうだとしても基準内の距離で停止出来ないから駄目
歩道を走る車も何とかしてくれ。特に歩道の幅が広いところだとよく見かける。
人間の良心任せだと限界があるので、道路が車を管理するシステムを作り上げてほしいね。
まじめに運転してる人には悪いが、低レベルな利己ドラを基準値に設定しないと命がいくつあっても足りんわ。
車社会も見直す時期だろうな。燃料もあと１００年も持たんと言われてるし。
営業でも名古屋栄界隈をウロウロするくらいなら自転車で充分事足りる。
なら、歩行者も 自転車も 必ず左側通行でね。
音楽など聞いて歩く等はもってのほかで、勿論携帯、無灯火 自転車の
歩道走行もなしね。歩行者は明かりをつけるのは義務ね。
だって事故を回避する義務もあるからね。
歩行者は、右側通行 自転車は左側。
愛知県出身の人に赤信号でも結構無視する人多いですよね？と聞いてみたら
一度赤に変わると長いから仕方ないと笑いながら擁護してたわ
毎年交通事故死亡者数の優勝候補だからね。意識の低さは如何ともし難い。
車や道路の方がドライバーを管理するシステムを作った方が賢明な気がする。
赤信号になってからの遅期発進は俗に名古屋走りという奴で、それを見かけない方が少ない。
何台か並んでいる隙間から高校生くらいの自転車が突然でてきて前を右から左へ通過していった。
零点何秒かの差だった。
当て逃げされて泣き寝入りのないように・・・・・」
甘くなる・・・
一通を逆走しようが、
違法駐車しようが、
酒気帯びだろうが、
捕まるのは「運が悪い人」だけ。
取締りやってるのは、年中同じの、決まりきった特定の場所ばかり。
それ以外の場所なら、ナニやろうと摘発されることなんかまずありません。
いくら立派な法律規則があったって、
ちゃんと罰則まで運用されなきゃ何の意味も無い。
運転不適格者を排除すれば、事故なんて激減します。
手っ取り早いところで、違法駐車の取締りから徹底したらどうですか？
取り締まるだけでも効果があるんじゃないかな
詳しいことは知らないけど
道路を少し進むと舗装が盛り上がってた
しばらく進むとまた舗装が盛り上がって
あれはスピードを抑える工夫かいな？
住宅街の道にあーゆー工夫があると
スピードだしすぎの事故は減るかも
反対してる奴の気持ちがわからん…
いちばん大切なこと・根本は何か
を考えないウマシカがのさばってるんじゃ
この国が没落してくのも当たり前だんね
転倒し、人が死亡、怪我をしたりして、保障問題も生じる
ため、簡単にはいかないようです。
考えが安直過ぎるだろ
人の命を守るのが一番大切とかいいながら一方向からしか物事を見れていないし
警察のノルマを違反検挙数じゃなく事故件数の減少に変えればいい
陰に隠れて違反を検挙するのではなく事故減少に効果的な対策に本気で取り組むだろう
・・・いや多分事故隠しに走るw
凹凸つけると、後期高齢者や電動カートを使ってような人は困ると思う。
むしろ、住宅地内生活道路の要所要所に植栽地を設けることで、
道路をクランク化してほしい。
ウチの近隣では、既にそうなってるところもあるんだけど、
スピードは出せないし、違法駐車の防止にもなるから一石二鳥。
是非すべての道路に設置してほしい。
わざわざ道路に工事を施さなくても、
大きなプランター (＝簡単には動かせない程度のモノ ) を
置いたっていいわけで、それなら大してカネもかからない。
加えて、植栽の管理にあたっては、道路管理者が外郭団体作って
そこに丸投げすれば一石三鳥にもなりますよ。(笑
あとは行政のヤル気の問題。
前田君は病院に運ばれたが、頭を強く打っており、意識不明の重体。小牧署は、軽乗用車を運転していた同県春日井市如意申町、小牧市立村中小学校教諭中島かおり容疑者（２５）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、現場は片側２車線の直線道路で、信号機はなかった。前田君は登校中で、中島容疑者も出勤する途中だった。
豊橋ナンバーをガンガン取り締まろうぜ。
愛知県の異分子の豊橋を。
てかいまいちよくわからん
煽られたけどオービスあるから減速しましたってこと？
それでって感じなんだけど
誰がやっても許されない
即免停など。
同感
それとこれは俺の我が侭で申し訳ないんだが「他人を巻き込んで事故」というのをしないでほしい。
同感
って事が何度かあるな。
いくら止まれるスピードとは言え、あれはビビる。
高校生の時に
店舗に入る車にぶつかられたことがあった。
右側後方から自動車が左前方の店舗に入るときに
私（自転車）の前に急に現れて避けられなかった。
車道で自転車が店舗前を通過するのを待っていてくれたらいいのに・・・
自転車運転していても信号のあるところ・交差点・十字路なら後方に注意もするのだが・・・
何故勉強出来て、危険な行動するんだろうか。
神様居無いが罰は当たるよ。最近自転車で学生服着てても職質されてるます。
前だけ見て走ってるんじゃねえよ、と。
でも三河ナンバーに言いたいのは
せめて前くらい見ろよ、と。
下請けや、他社営業は、切られんの怖いから、プリウスで、亀走り。
統失じゃね？病院行ってこいよ
日本中の高速や国道を倉庫代わりにしてトラックで埋め尽くしている事。
これが解消されればかなりの事故が減るだろう。
トラックは高速道路無料
あんたジャストインタイムでつぶれた下請けかクビになった社員か？
てか、それのせいで起きた事故ってそんなにたくさんあるんか？とりあえず言ってみただけか？
すんごい確率で取り締まりしてるね
28kmオーバーで18000円
春日の上下線と木曽川ＩＣ手間で捕まる奴は間抜けだろｗ
東海に限らず全国で事故は激減するんだけどな。
ビッグスクーター乗ってるおじさんが餌食になってたよ。
もうお爺さんに運転させるな 年金受給者が若者減らしちゃだめめめ
多分 これで 免許所持者は 半分になるだろう？
増加率と物流との関連を、誰か研究・発表して下さい。
事故は減るけど、失業者も半分ではすまないね？
日本崩壊だね。 ハハハ
合格しなければ取り上げだけで
随分事故は減ると思うよ。
（講習程度で）無条件更新ってのがそもそも異常なんだよ。
事故が減るわけ無いだろバカ
免許所持者が減るだけ
無免許、無保険、無車検がわんさか溢れて事故られて泣く人が増えるだけなんだけどな
免許が無ければ運転しないって・・・お花畑かよ
それでも運転する奴は重い処罰が待ってるんだよ？
現状でダメ運転者を少しでも減らす方策としては
いい方法だと思うがねぇ。
お花畑は言いすぎだｗ
警察は自動車業界とがっちりタッグだから
運転できる人口を減らすことはしないだろうねぇ・・・・
取消になっても、車はあるんだから無免許で乗ってる奴
あと、金がないから車検受けず当然無保険で乗ってる奴
上記の輩は、事故等あっても逃げる気満々。
逃走車は狙撃OK位にしないと、無くならんだろうね。
お花畑だな
なんて楽天的・・・お前みたいな奴が日本を駄目にするんだよ
もうちょい現実を知ってから書き込め
なんでこういう事しちゃうんだろうって本当に疑問。
チャイナ走りなのか、ハーブ吸って走ってんのか。
古いセルシオ乗って馬鹿みたく走ってる奴とか。
電気自動車になれば 構造はエンジン車より単純だから
小さな会社でもできるし、パーツの数も少なくなるし
下請けの会社はずいぶん要らなくなるだろうな？
トヨタが威張っていられるのはいつまでだろうな？
消費税だけにすれば、もっと車増えるって。
減らすことも 視野に入れないと。
エコポイント なんて税金の無駄使い辞めろよ
なんで そんな風に 無意味な スペースを 入れるの ？
わざわざ増やす必要も無いけど減らす必要も無いだろ
電気自動車になればってねぇ・・・いつの話をしているんだい
あとね、小さな会社の電気自動車・・・そんなの買うの？
エンジンさえなければ自動車くらいどこでも作れるって言ってるに等しいけど
トヨタが威張るってあんた・・・技術力の無い孫とか曾孫の製造業か？そりゃまぁ脅威だよな
車はエンジンだけか？
車体に足回りや安全性は？
安物EVが町中に出たら驚異だぞ
きおつけましょう・・・・
車購入にはね
信号の無い横断歩道での取締りをした方が良い
ドライバーが法律をまもっていれば歩行者用信号機は不要なはず
小学校の近くのみ整備すれば良い
シートベルトで捕まったんか？
ドライバーが法律を守っているなら取り締まりも必要ない
学校の近くにも歩行者用信号は必要ない
信号のせいで自転車の信号無視が横行しているのは事実だけどな
そもそも何が言いたいのかわからない
信号無視対策に矢印信号無くした方がいいと思う
矢印信号の目的を知ってますか
右折待ちが走行車線を塞ぐようになるし信号無視が増える。
信号無視が多いのは警察が仕事してないから
それこそ捕まえればいい。
ﾌﾟﾘｳｽあたりの低速路地走行車にﾊﾈられそうになったことが何度かあるわ
生活道路を抜け道に利用して走り抜けてくﾔﾂが減らない限りEV車の脅威は消えない
青空駐車も無くなるし、空き地で商売する奴も減る
不必要に車を使う奴は減ると思う
車なんか世の中からなくなれば良い
静かな車に轢かれそうになった
↑おまえ車の接近に気づかなかっただけだろ。
車が静かになったからといって運転には関係ない。
10年近く同じ時間で自宅から徒歩で通勤してる道(町内のいわゆる生活道路)で、いきなり湧いてきたようなﾌﾟﾘｳｽに3度ほど後ろからﾊﾈられそうになったんだよ
普通に道端歩いててな
ようは、歩行者を避けようともせず狭い道の真ん中を速度落とさずに走るような運転技術のないﾔﾂが住宅密集地の中を抜け道に使うんじゃねぇってことだ
おまえは用もないのに後ろをｷｮﾛｷｮﾛ振り返って歩いてるのか？
よくまあ挙動不審で捕まらんことだなｗｗ
道の端っこを歩いているのに道の真ん中を走る車に撥ねられるのか？
車の接近に気づかなくて驚いた≠轢かれそうになった って事がわからないのか？
てか、話が摺り替わってるぞ
誰も抜け道を走る話なんかしてないんだけどな
そもそもそれって静かな車がどうこうって話じゃないし
最後の二行
きょろきょろするのと振り返るのは全く別の行為だけど？
そもそも用が無ければ振り返らんわな
後方確認だろ？なんで捕まるんだ？
もうちょっと会話とは何か考えてから書き込もうね＾＾b
して貰えば警察の記録には残らないから事故は減る。
俺は最初から同じｽﾀﾝｽでﾓﾉ言ってるが？
>>893を見ろよ
最初っから｢抜け道｣の話してるけど？
勝手に曲解して話そらすなとか意味わからんわｗｗ
とりあえず
走行中の狭い道に歩行者がいたら減速＆徐行＆回避と俺は教わってる
はいはい、あんたが正しいよ。
こんでいーの？
>>899
それいい案かもｗ
この道抜ければ速い
と住宅街の狭い道をぶっ飛ばして走り抜けるんだよな
交差点で止まっているときはロービームにして欲しい
これから 少子化で 車は減っていく 若い人たち、・団塊の世代の車離れ、
トヨタも先細リ テレビ家電と同じ末路。
電気自動車になればパーツの数も少なくなるし設計もシンプルになってくる、
弱小企業でも作れる時代が来る。それにパナや東芝・日立なども車業界に参入するかも？
減税どころか 車にかかわる税金は営業車以外はもっと上げろ
一家で二台目三台目は税金を倍にするとか
そこなんだよな
何か音の装置つけても同じ、運転する人。駐車場とか気おつけて
プリウスの運転する人、誰かに運転してもらい実際自分が立ち後ろからくる
プリウスの危険性体感して。
エンジン音にしか反応できないんですかね
てか、運転手は自車の音に関係なく歩行者を見てるんだから歩行者が不用意な行動を取らなければ問題ない
確かに無音で接近されると驚くけど・・・驚くだけで危険は無いよね
確かハイブリッド車や電気自動車等の電気駆動時の静穏性に
ついては視覚障害者の団体から自動車工業会に対し以前に要望が出た
とニュースで聞いたような。
ただ>>908の
>何か音の装置つけても同じ、
については>>909氏と同じく発言意図が不明。
イメージしやすいように説明希望。
軽四では『可愛い魚屋さん』大型乗用は下に～下に』
暴走車両は『ゴット・ファザーのテーマ』とか。
最後の１行だけは洒落にならないので
勘弁。
「どーけーよ どーけーよ Rぞー」でええがな。
車に乗らなくてもいいような
公共交通機関網が発達していないから
どうしても車に頼らざるを得ない
トヨタが自分の利益しか考えてないから非正規雇用の若者が車離れを起こしてる？
無理やりつなげるなよ
企業が利益を追求するのは当然の事
非正規雇用者だから車を買わないなんて話も聞かない
高齢者が車に乗り続けるって話もつなげてるけど別の要因だろ
新車は買えないだろう。軽でも100万するし。維持費もかかる
例えば首都圏や関西圏より物価が安い言うても、車持てば金かかる。ならば車持たなくても生活でき、公共交通機関が充実してる方が良い。交通事故の可能性も減るし
事実、周りに愛知から東京大阪へ転勤転職した人はほとんど車売ってるわ。駐車場代高いし必要ないから
さらにＳ製作所が、フォークリフトで一般公道上で荷役作業を
していますね。（所轄警察署長の道路使用許可必要）
Ａ警察署は違法行為黙認でしょうか？
新車が買えない＝若者の車離れ じゃ無いだろ
軽自動車が高いのはトヨタのせいなのか？
公共交通機関が充実して車が必要ない環境に行けば手放すのは当然
あなたの周囲の人が手放したのも至極当然の事
但し、それが>>914からの話しの何処に関係してくるのかわからない
>>918
ここじゃなく警察に通報した方が良いのでは？
あれは、たしかに道はクリーンになるけど、別に邪魔じゃない所も取り締まってるし
諸刃の剣だね。
スピード出して当然のような走り方
遅いやつにはなんか文句あるかのような煽りかた
隙間があれば無理やりねじ込むように入ってくる
なおらないのかなぁ