【HONDA】　ビートを語れ！Ver.87　【BEAT】

1 ：2013/06/15 〜 最終レス ：2013/07/08

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　 ＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：

★前スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.86　【BEAT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363271642/
★関連スレ（軽自動車板 現行など）
【軽ＭＲ、次期は】ビートを語れ84【2014年登場？】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1369876312/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1363402954/
★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/

3 ：

三！

4 ：

新スレ乙

5 ：

あの、純正マフラーが腐食したので、
定番のフジツボレガリス4本出し(オールステンレス)を購入したのですが、
そのうちの内側2本の中が全く汚れていません…
外側2本しか排気していないのでしょうか？
皆さんのもそうですか？

6 ：

あれって4本あるけど左側のかたっぽはダミーとかいう話じゃなかったっけ？

7 ：

ダミーじゃないけど、排気の流れ的に偏ってしまうんでしょ。
ちなみに定番は無限じゃないのか？

8 ：

俺も無限。
3気筒なのに4本出しなのが、変な見栄張ってるみたいで嫌だった。

9 ：

3気筒なのに4本出しはおかしいとか言うから>>6みたいな都市伝説が流れるんだよ

10 ：

ダミーじゃないけど、排気の流れ的に偏ってしまう
だせぇｗ

11 ：

実質ダミーじゃないか

12 ：

>>8
くっそ噴いたｗ
そういやセンター出しや両サイドはあるけど、センターと両サイドの三本出しは無いよな

13 ：

>>5
流体(排気ガス)が配管を流れると距離に比例し、流速の２乗に比例して圧力損失が発生する。
圧力損失が少ない順に出る。

14 ：

俺は15年使ったHKS一本出しが終わったのでJ-Works付けた。
昔、左右2本出しのミラの後ろに付けたら右側からしか排気が出てないのが見えて、かっこ割るさ萎えたので二本出し以上は避けてる

15 ：

懐かしいなぁ、あの、踏むとちょっとだけ味わえる加速ペダル

16 ：

>>13
なんだ設計ミスか

17 ：

指突っこんでみるとわかるが、先端が二股になってるだけだから
実質二本出しで、構造上外側に偏るのは仕方なかろ

18 ：

偏って気になるのはオイル噴いているビートだけだよｗ

19 ：

寒い日に湯気がかたっぽ出なくて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

20 ：

無限マフラーで充分
音も悪くないし、SUS製だから錆にも強い
もともと排気量とトルクの関係上、大径エキゾーストは適さないし
ただし欠点はおもらしすることだな
あれどうにかならんのか

21 ：

ちなみにレガリスのマフラー出口は
こんな感じ↓
●○ ○●
内側2本が汚れていません…

22 ：

外側の汚れを塗りつけてやれば良いんじゃね

23 ：

>>21
外側塞いじゃえよ

24 ：

ディスクグラインダーでカットして2本出しにしちゃえ。

25 ：

可変排気でしょ、全開・高回転で
全パイプから出るとか(w

26 ：

シートクーラー買ってみたが、そこまで効果が感じられないorz

27 ：

オートウィンドウのキットってショップとオクとあるみたいだけど、値段もモノの見た目も全然違うんだな

28 ：

ウインドウよりウインドウの当たる部分のゴムの幌とのスキマのとこが割れてめくれてるのがきになる

29 ：

フジツボマフラーは旧型ステンと新型ステンの
両方があってパイプの取り回しが違ったような
しかも旧型ステンはステーの溶接が振動で
剥がれたりする個体があったね！
ちなみにメタルキャタライザーとの
組み合わせはどんな音質になるのか
装着している人、インプレきぼ〜ん

30 ：

大雨で辛い。
車内洪水しとる。

31 ：

大雨のときだけでもボディカバー

32 ：

ガラス〜屋根だけ隠すハーフカバーというかクオーターカバー？
欲しいかも。
幌のピンとサイドミラーで固定できそうだなぁ…。自作してみようかな。
浸水防げばいいだけだから薄いビニールシートで充分なんだよな。

33 ：

>>32
見映え的なもの考えたらビニールやブルーシートじゃなく、自転車カバーみたいなものみたいな色目のがいいかも

34 ：

>>30
青空なら、
さすがにハーフボディーカバーくらいはあった方がよい
安い奴でおけ

35 ：

とりあえず１００円ショップでカーズの絵柄のレジャーシート買ってきた。
マジックテープ付きのゴムバンドでドアミラーに取り付ける予定。

36 ：

20周年のハーフカバー買ったけど
車庫駐車だったわ俺

37 ：

>>36
くれ

38 ：

ここの人はビート後継車が出たら
乗り換えますか？

39 ：

流れぶった切りごめん。
ダッシュボードのフロントガラス側左右が割れてきたんだけど
どのように修理したらいいですか？

40 ：

同じデザインでMRで同じように凝ったメカニズムで
オープンで多様雨漏りして前後異形タイヤで軽なら
前向きに考えてやってもいい

41 ：

今乗ってるのがダメになってきて、
そのときにまだ新ビート売ってたら考える。

42 ：

俺も今乗ってるビートがダメになるまでは買わないだろうな。
ただ、ダメになる前に最終モデルが出たら、とりあえず確保するかも。

43 ：

エアコンが死んでた…
去年夏にレトロフィットして快調だったのがなんで…コンプレッサーが動く音はしてるのに(´･_･`)

44 ：

後継車かぁ…
サイバーからデルソルに乗り換えた苦い思い出が…

45 ：

今ビートオーナーだけど、これ以上に楽しい車は出るんだろうか？
しばらくビートは五年くらい実家に寝かせて他の車に乗ってたけど、
久しぶりに車検通して乗ってみたら楽しいのなんの！

46 ：

買ったばかりだから乗り換えはないな。詳細きてないけど、あまり欲しいと思えるツボはなさそうな気がする
今のビートと同じ楽しさがあるとは思えない
不便で狭くて小さくて遅くて雨漏りして・・・それがいい。

47 ：

今の車がどうにも直せなくなったら考える、って感じだな＞後継車
後継車というやつの出来次第では別の会社のに乗ると思うし。
ホンダが好きなわけじゃないからね…。

48 ：

カプチーノ後継とか、トヨタ1300クラスFRとか、噂だけは絶えないからねぇ。

49 ：

もてぎでパレードだってよ！
ttp://www.twinring.jp/2and4/#Anniversary
ギネス申請したらビートの記録塗り替えられるな・・

50 ：

↑　改めて見なおしたら、1車種毎なんですな。
210台のみなのね・・

51 ：

初心者でビート乗ってるけど
友人の車乗っても
全然楽しくないな
後ろから聞こえるエンジン音
ABSもパワステもないし
これほどクルマを感じれるクルマはないと思うの

52 ：

>>51
オールドミニも良かったけどね。

53 ：

初めて乗ったときハンドルクソ重く感じたけど今じゃ何とも思わなくなったわ

54 ：

軽トラもABSもパワステもなくて、
後からエンジン音が聞こえるぜ。

55 ：

美意徒道其の壱、ハンドルは前輪ころがしながら回すなし。
其の弐、コーナーはハンドル添えてアクセルセナ足しながら曲がるなし。
其の参、休憩はボンネット無意味に開けて休むなし。

56 ：

実際、軽トラのドライブはけっこう楽しいもんだ

57 ：

ボンネットではないけど、走行後にトランクあけっぱなしにして放熱はしてるかな
マニュアルでMRでABSもパワステもないなら、フィット死んだら畑のRーリ欲しいな
>>53
幹線道路に出るときにしんどい思いを最初したけど、今ではフィットに乗るとハンドル軽すぎて怖い

58 ：

重ステはタイヤ次第だなー
実質初心者マーク状態でGIIIついたビート買った時はめげそうだった。
腕に筋肉ついたわー。
今はエコタイヤで片手でクルクルクルク
軽すぎて恐いので履き替えようか真剣に検討中…。

59 ：

エコタイヤ履いたくらいで片手でくるくる回せるわけないだろ。

60 ：

>>59
太いタイヤ履いてなければ何とかなりそうな気がする。
停車時の据え切りは無理かもしれないけど。
トゥデイなんかは小指でクルクル出来て怖かったな…
特に、ビートに乗ってきた直後とか。

61 ：

>>59
すえ切りは無理だけど微速ならくるくるだよ。
スタッドレスでも同じようなもんだから、経験ある人多いんじゃね？
手のひらでハンドル押さえてくるくるーっと。駐車とか超楽。
サイズは純正のままね。
太くしてたら厳しいかもね。

62 ：

>>61
大阪の人間？

63 ：

>>49
あれって同一車種でパレードをしたからギネスだったはず。
私も参加したなぁ
ビートは、基本は一車種しかないから、分かり易いよね。

64 ：

掌くるくるって見てて何か嫌なんだよな・・・

65 ：

>>64
大阪でレディース張るなら必須なんだよな…
トゥデイなんかは明らかにソレ対応の超軽ステだったりするし、実は全国的なのか？

66 ：

グローブボックス外して2DINって入る？　鉄枠切るとかパネル加工とかは元に戻らないのでやりたくない・・

67 ：

>>66
助手席側のダッシュ下のパネルを全部剥がしたら吊り下げられる。
あとはオーディオの奥行き次第で前に出まくったり引っ込んだり…
ボックスだけだと無理だったような気がする。
遠い記憶だけど。
もしかすると、スカイサウンドなら入るのかな？

68 ：

掌くるくるって
もう身障者用のダイヤルみたいの付けとけよ

69 ：

フォークリフト用な

70 ：

>>68
ソレじゃあ技術力の判断基準になり得ないから…

71 ：

四十肩で右肩上がらなくなってから多用し出した気がする…＞くるくる
送り/迎えハンドルもやるようになったしなー
体に合わせてセッティングや運転も変わるよね。

72 ：

>>66
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzJXJCAw.jpg
ホースバンドと300mmのステーでグローブボックスのロック部に吊るして
野外用両面テープで上に向けてる
上に傾けるのは左右からL字ステーで固定した方がいいかもね

73 ：

既存のスカイサウンドを取り外してあるね
外さないで並列でスピーカーつなげられるかな？

74 ：

>>67
>>72
ありがとう。とりあえずグローブボックス外して、エーモンのステーとか買ってきてがんばってみる・・

75 ：

>>73
なに言ってるアルか

76 ：

>>74
DIYもビートの醍醐味なんで
楽しんでください！

77 ：

幌の雨漏りが直らない…
割れて浸水してそうなところは全部コーキングしたのにorz

78 ：

>>75
たぶん、もう一台別のところに設置したカーステからスピーカーに直接つなげて大丈夫かってことかと
つまり、スカイサウンドからも別のカーステからも音が出るっていう
実はオレも気になっていたｗ

79 ：

>>77
幌は消耗品ですよ

80 ：

ダッシュボードのフロントガラス側左右（メクラ蓋）の部分が割れてきたんだけど
どのように補修したらいいですか？

81 ：

>>80
仕様だから　−−　
>>79
幌を替えたら雨漏り治るのかなぁ

82 ：

>>80
そこは設計が悪くて応力掛かるわりに強度ないから直してもまた割れる
放っとくのが一番

83 ：

>>81
幌張り替えても駄目なこともある。
治ることもあるけど、別の箇所が要因かもしれないしな。
でもまぁ、染み込んでくる系ならあまり気にせずビニールシート敷いて乗ればいいんじゃね？
垂れてくるほど酷いなら直した方がよさそうだけど。

84 ：

ディーラーもってって幌交換してもらうのが良いんじゃないかな
雨漏りしないかちゃんとチェックして取り付けてくれる
ところでドライブレコーダーを取り付けたいんだけどなにかビートでおすすめある？
今の所これが候補ではあるんだけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A8FZJQM/
ただフロントガラスに取り付けるタイプだからビートには不向きなのだろうか

85 ：

>>84
安いドラレコは夜には使えない物が多い
昼間しか使わないならいいのでは？

86 ：

おまいら新型出たら乗り換えるのか？

87 ：

>>86
維持できなくなるまでは乗り換えない
あと10年は乗りたいと思ってる
ただ新型が乗り換えに値するか興味はある

88 ：

ちょっと相談です。
先日五速５０キロ程度で走行中、突然エンジンストールしてしまいました。
停車後セルを回すと直ぐにエンジンかかりその日は再現しませんでした。
昨日また同じ症状が出たのですが、原因は何が考えられるでしょうか？
ちなみに最初に症状出た時にショップに相談しましたが、
再現しないと絞りきれないので少し様子を見てくれとの事でした。
走行約９万キロ、購入時約６万キロ時にデスビ、メインリレー、ECU修理はしてます。
宜しくお願いします。

89 ：

フューエルラインとか
ポンプ死にかけとか

90 ：

後10年も部品出るかって言われると間違い無くでないだろうな
予備の部品鳥1台確保するか部品をストックしておくか

91 ：

>>89
ありがとうございます。やっぱり燃料系が怪しいですかね？
来月車検なので、その辺りショップに相談してみます。
プラグやプラグコード等電装系の可能性は低そうですかね？

92 ：

>>91
プロに任せるなら丸投げでいいやん

93 ：

本当だなｗ
ここで聞く意味がない

94 ：

>>91
一度も触ってなければねー＜フューエルライン
プラグやコードを交換してみたら治るかもしれないし、金のムダになるかもしれない。
もっとくわしく書いてくれないと、オレも他の人もなんとも言えないし、何を試したとか、どこ開けて見てみたとかもないのでこれ以上は無理。
○○したときにストールするとか、人気のない時間に走り回って実験するとかね
まあ、素直にディーラーでも整備工場にでも長期預けて調べてもらうのが一番だとおもう

95 ：

フィットがこんなんになっちまったんで次期ビートのデザインも危ないかも
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000929.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000930.jpg
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000931.jpg

96 ：

>>95
ビート後継もこれと似た感じなんだろうな
期待薄い

97 ：

>>88
オルタネーターのブラシ無くなりかけてて
電圧不足とかはないかな？
9kmだし次の日エンジン掛かってるから大丈夫か

98 ：

>>95
オーリス？

99 ：

>>98
次期フィット

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