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2013年07月近畿344: 阪神電車総合スレッド Part1(241) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼

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阪神電車総合スレッド Part1
1 :2005/02/28 〜 最終レス :2013/01/05
阪神電鉄ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/

鉄道関連スレッド一覧
http://kinki.machibbs.net/hayami/pukiwiki.php?railway



2 :
傾いたホームが子供の頃は恥ずかしかったけど、今では楽しい大物駅

3 :
昔の色に戻してほしいと、ただただ思う。

4 :
うちの家は おじいちゃん お父ちゃん お母ちゃん 
みんな 阪神電車に 定年まで 勤めていました。 
おじいちゃんなんか 今年101歳で まだまだ
元気です。おじいちゃんは 今の本線が出来る前の
国道電車(`ン電車)の一番最初の運転手でした。
あたしも 生まれも育ちも 尼崎です。

5 :
>>1
マルチで書き込みごくろうさんw
>>4
本線は明治の開業の時から出来てるけど???
国道電車出来たのは昭和になってから。
読点は書いてるのに、句点が書いてないと気色悪いぞ。




まぁ、とにかく阪神電車100執念らしいな。

6 :
阪神電車ってダイヤの乱れ多くないですか?

7 :
>6
多い多い!

8 :
2ch鉄道路車板阪神スレ
【真上に】阪神電車を語ろう 次は久寿川【西宮IC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106838054/
バス板阪神スレ
【トラッキー】阪神電鉄バススレッド【サラダEXP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093540448/

>>6-7
人身が多い酉に比べたらまだまし

9 :
俺はJRか阪急の通勤だけど
ガールフレンドと一緒に帰る時とかたまに阪神電車にのるが
あのアットホームな雰囲気は妙に好きだな。

10 :
雰囲気は沿線住民の良識のかたまり(いい意味です

11 :
>今では楽しい大物駅

大阪の奴が、「おおもの」駅って言っていて笑ったことがあった。
やっぱり地方の人は読めない。

12 :
そういえば大物駅の下にある
「大物グリーンプラザ」は閉店も時間の問題だな。
以前はチラシとか入ってたけど、最近はチラシも入らない
(広告打つほどの金もないのか?)

まああんなに撤退店舗があったら衰退しかないね

13 :
女性専用車両でもみくちゃにされたいです。

14 :
野田駅の中の立ち食いうどん屋って、
どうなん?

15 :
>>14
一回食べてみ。
そらもうメッチャ○○いで。

16 :
平日の朝7時50分ごろに阪神西宮駅に"高速神戸行き 普通"にたまに、ホームレスさんがのってるんですが。
ニオイやばいです・・・。
学生とか、みんな避けてます。

17 :
カーブ式会社阪神電鉄。

18 :
甲子園にエレベータを設置してくれ
足が不自由で不便やぞ

19 :
阪急スレのように延びない線路

20 :
>>18
あの狭いホームでは無理ですな
特に、vs虚塵戦の試合終了後は駅舎の外まで人大杉になります
甲子園〜武庫川の高架工事と同時に
近鉄車乗り入れに備えてホームを延ばすみたいだけど
今のホーム幅のままでは難しいと思われ

21 :
堅実経営です。
ハービス&ハービスエント→自社ビル跡(元々は創業時に地上を走ってたときの旧梅田駅と線路跡)
本社ビル→バスの車庫の跡(元々は路面電車の国道線の車庫)
ホテル阪神→旧福島駅跡

土地 買ってません。

22 :
加速の良さは今でもトップクラスなの?

23 :
電車に乗ってると、途中で車掌が見回りにくるけど、
全車両見ないで半分までしか見ずに引き返すのは   ナ〜ゼ〜??

24 :
>>23
尼崎に止まるようになって時間がなくなったから。
前は、上りだったら運転手の後ろのカーテン閉めて帰ってた。

25 :
銀色車両は未だに馴染めん。

26 :
>>24
そういう事でしたか。ずっと疑問に思ってました。サンクス

27 :
>25
ジェットシルバーか?

28 :
ジェットシルバー
まだ現役ですか?
もう40年位走ってますよね?

29 :
>>25
あの震災の象徴としては必要

30 :
ジェットシルバー 1時間ぐらい待って乗ったなあー
もう30年近く前になるのかあ。

31 :
出屋敷のダイエー閉店らしいね。
いつ行ってもガラガラだから仕方ないのか。

32 :
http://ca.c.yimg.jp/sports/1112143693/img.sports.yahoo.co.jp/news/nks/20050330/20050330-00000031-nks-spo-thum-000.jpg

33 :
今日のまにあっく・阪神は
エイプリールフール限定バージョン
「はにわっく・坂神」になっております
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/

34 :
阪神国道の人ってなんで三宮へ行くのに電車じゃなくてバスを利用したがるの?
まぁ、どっちも阪神がやってるのだけど

35 :
今日で100周年ですな。

36 :
9300系カラーの8000系車両増えてほしい!!
銀色の9000系は山陽車に見える

37 :
座席がパタパタ倒れるやつは座席が固いし、
行儀悪い奴が靴のまま足を前の座席に置いたりで不潔。

38 :
武庫川車両がつぶれてからどこの会社が新しい電車つくってんの!?

39 :
川重じゃないの?

40 :
まだ新しい車両は作ってない。
改造は武庫川車両を引き継いだ会社の「阪神車両メンテナンス」でやってる。

41 :
へぇ〜
一度でいいから、新車両が道路を走る(運ぶ)大名行列を見てみたいものだ。

42 :
>>41
10年前の話だが
R2で阪神の車両が運ばれていたのを見ました(日没後)
新車じゃ無く、三宮駅留置中に震災で被災してドナドナされる途中の車両でした

43 :
>>42 三宮駅や元町駅は潰れなかった筈…
高架区間から脱線した車両だと思う。

44 :
>>43
三宮駅B番線に夜間留置されていた車輛でした
激しい揺れで床下の部分が損傷して使い物にならなくなり廃車になりました

45 :
100周年記念号の運行は8日まで。

46 :
駅員で野村監督時代の今岡選手みたいな人いない?

47 :
>>46
どこの駅ですか?

48 :
昔あの辺に住んでたけど春日野道駅きれいになった?

49 :
今日、人身事故あったの?

50 :
ブルーノートって阪神電車の経営だったのな

51 :
武庫川線が地味に黒字路線

52 :
武庫川団地周辺の人はバスで甲子園まで出て電車に乗っていたけど、
今は武庫川に急行が停車するようになったおかげでバスの乗客が武
庫川線を使うようになっただけだよw各駅の乗降客数が減り続ける中
で武庫川線だけはプラスだよ

53 :
加減速が急。

54 :
オーバーランほとんどないし。
どこぞの会社よりはマシやろ。

55 :
>>53
ジェットカー(本線普通)の事かな
20年以上前に比べたらましになっていると思うが

56 :
三宮駅の意味ありげな0番表示は何の意味があるのでしょう?

57 :
>>56
降車専用ホーム。
別に意味なんてない。

58 :
青木駅になぜ 区間特急が止まるのかが不明

59 :
>>58
時間調整。

60 :
最近乗ってないなぁ 阪神電車

61 :
車内暑すぎ。もっとエアコン効かしてくれー。

62 :
>>61
阪神は、地球温暖化防止のため、車内温度を28℃に
設定しています。企業倫理として、京都議定書を遵守します。

63 :
今日のMBS「VOICE」で甲子園駅での暴行事件を
取り上げてたね。

64 :
>>63
詳細キボン

65 :
>>64
混んだ駅のホームで暴力を振るわれたのは、電鉄会社にも責任があるって、被害者は主張。

66 :
>>64
超満員の甲子園駅ホームの”事件”
http://mbs.jp/voice/special/200507/0727_1.shtml

67 :
怖いね

68 :
被害者はお金欲しいの?

69 :
誘導しかなったら、事故につながったかも、駅員には細心の注意を払いもっと責任を持って対応する必要があるのでは。しかし、誘導が直接の原因とは思えないけど。その人の前の進み方が正しかったの。

70 :
>>68
大きなお財布のお金を狙うのが、民事裁判の定石

71 :
「阪神優勝」の商標権の問題どうなった?

72 :
交渉決裂のままちがう?

73 :
村上カツラが阪神の筆頭株主になったって本当?
なにやらかすんだろ?あのハゲ。

74 :
特買い入って買えないよ

75 :
どうしてみんなカキコしないの?村上ネタがあるのに

76 :
>>75
村上某・・・
得体の知れない気持ち悪さを感じるのは俺だけか
メディアの取り上げ方が偏向しているのか知らんが
顔つきは気持ち悪いし、善人とは思えないなぁ。

ま、野菜のカブ買うのが精一杯の貧乏人には関係
ないんだけどな(自嘲

77 :
お前らタイガース株の上場どう思う?

78 :
タイガース株・・高い値段がつきそう・・。
でもファンとかが許さないんじゃないかな?
俺もどっちかてーとあんまりいい気はしないな・・。

79 :
村上家のゴキブリ共皆殺しにしてやる

80 :
阪神バンザイ
甲子園ダイエーは阪神優勝の時もセール
今度ホークス優勝の時もセール
日本シリーズの時は?

81 :
ゴールドマンサックスとかリーマンブラザーズが村上に
出資してるらしい。しかも実はもう50%確保したとの
情報も。

82 :
1ヶ月ぶりの書き込みだが武庫川線は1時間3本から4本にすべきか?

83 :
それよりもっと南進させた方が良かったのにな。ついでににしにのばして鳴尾川渡して南甲子園辺りまで
延ばせばええのに。今の甲子園駅のラッシュはやば杉、死人出で!

84 :
このあいだ阪急に乗ろうと駅で整然と並んでいる人々を見ました。
決して阪神では見られない光景です。軽いカルチャーショックを覚えました。

85 :
今日久しぶりに阪急に乗った。
春日野道→芦屋(川)で駅が半分しかないことの意味を再確認した。

86 :
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

87 :
>>83
昔は、`ン電車がそのあたりまで走ってたがな

88 :
>>87に補足
 
その`ン電車も、阪神の路線でした。
詳しくは、「阪神電鉄の路線について」で、ぐぐってみ。
アドは、NGワードとかで、じかに貼り付けられないから。

89 :
阪神の国道線や甲子園線なんか懐かしいな〜
阪神パークの横を阪神の路面電車がコトコトと走ってました・・・

90 :
車掌で気持ち悪い発音する奴がおるね。

梅田発尼崎行き準急って、しょうむない電車走らすな。

91 :
>>90
昔、使っていましたが・・・姫島に行く時に。
三宮方面の場合、夕方、そのあたりの駅から尼崎で快速急行に乗り換えられた
ので、便利でした。

普通に乗ると、直通特急に連絡してしまいます。
しかし、相変わらず訳のわからないダイヤ編成ですね、西宮で回送急行に
乗る恥ずかしい人が、未だにおりますし・・・

92 :
尼と甲子園はは急行でカバーしろ。特急止めんな。

93 :
近鉄乗り入れしたらまた変わるだろうけど、
奈良行き直通特急でも尼には確実に止まる……。

94 :
甲子園の方が、特急停車するのは危険でお勧めできないような
ホームが狭すぎる・・・orz

95 :
>>94
近鉄乗り入れに合わせ改装します。

96 :
>>95
では、御影は?
あのカーブでも改装するのでしょうか・・・

97 :
センタープールに電車止めるな

98 :
どう見ても余地なさそうな芦屋も改装するらしい。
御影は御影工跡地の開発にあわせて西にずれたりして……。

つーか打出青木間の連立化は

99 :
連立化??
立体化のことではないのでしょう。

青木〜深江間ならまだしも、深江〜打出は、
芦屋駅の東西だけ高架になっていて、非常に着手しづらいのでしょうね。

というか、打出駅の線路沿いにビルが幾らか建っているので、立ち退きさ
せてからでないと、無理だと思う。

御影を改装するなら、石屋川を、西宮東口と同じ運命にしてくれ

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