陰になりあまり話題になりませんが数十億のプロジェクトです。
設置が決まりかけているという噂もありますが住民には必要か否か
の確認などは行われておらず、住民は意見を聞いてもらう機会さえありません。
上り方面も下りも遠回りになり設置場所にかなり近い人（又は会社）人しか利用しないような
気がします。私自信町内のど真ん中に家がありますがどっち方面にも
絶対利用しそうにもありません。本当に必要なのでしょうか？
要するに高速使わないのね。
一人のみ利用する可能性があるといいましたが、他の人は全員場所的に
利用するはずがない、ということでした。誰かが予定地付近をすでに買収済み
（勿論山林価格？）という噂も耳にします。真相は不明ですが
作ってから工場などを誘致すればよい程度の想定なら再検討すべきでは。
県内まだ多くの土地が空いている状況で秦荘の山奥に立地の必然性を求める
企業なんてあるのかな？？？？
豊郷と甲羅とくっついて「市」になるしかないな。
あなたがＨＡＲＵＫＡさんに立ててもらったスレのようだが、要点がわかりにくい。
インター作るのに栗東駅みたいに、地元負担の税金いるのか？
公団が勝手につくるんかい。それなら将来のためにつくってもらったら？
別に反対することないんじゃないか。
その負担に見合う経済効果がもたらされるかどうかが検討されなければ。
まあ、直接には先んじて工事業者が潤うというのがありますが。
実はこの問題について論議するには町の状況を多くの人に知ってもらわないと
ならないと思います。１００％に近い額で落札されていた公共工事、
一部の地域の人への減免制度（固定資産税など）
議会で怒鳴り散らして圧力をかけるような行為が合併により旧愛知川でも
旧秦荘所有の有線設備で聞くことができるようになるはずだったのに
夜間に誰かに破壊された事実、公園設立が中止になったにもかかわらず
多額の金を払い土地のみ購入するという理にかなわない行為が行われた
当時の町長に対抗して出馬した候補の先祖の墓に糞尿らしきものが撒かれた
ことなど話題にするにはかなりの勇気が必要で危険が伴いそうな
事実があります。公立の病院も警察もない町、一部の人が恩恵を受けるような
工事にばかり金をかけないで住民に本当に必要なことに金を使って欲しいと
多くの住民が思っていても口に出せない現状。
インターの問題だけではなく多くの人に疑問や要望を口にしてもらいたいの
です。すぐには無理でもせめて匿名で書き込めるこのような場から
多くの人に意識して語ってもらいたいと思います。
上りも下りも八日市の方が便利だし。
景気が悪くなってからはあんまり耳にはしませんでしたが、最近よみがえったようで
ETCの普及で敷居が低くなったんでしょうかね？
高速道路を使用する、という一点からなら無意味なハコものなんかよりは歓迎だし
八日市と彦根の距離からしたら、間にI.C.があってもいいような気もします
でも高速道路の料金を考えると、、、
この町自体の薄暗い部分についての話は良く分らないですが
かなりおぞましいような出来事がいくつか起こったようですし
現在も進行しているようです。良識が欲望の前に踏みにじられてるようで、、
こんな合併しなけりゃいいのに、と思ってたのがまんま当たったようですね。
ただ、旧愛知郡４町が分かれてしまった事は、水利の事など余りにも無理があり
現在は限りなく東近江市の衛星都市（都市だって！）としか言いようがないでしょう。
ある程度近い将来には東近江市の一部となってゆくんでしょうか？
地方の荒廃がますます進行させられてゆくような政策の下で
それこそ地方の地方のそのまた地方みたいな地域で
それでもここで生きる事を選んだ限りは真面目に考えてゆきたいですね
でも自分の子供らには「さっさと出て行って暮らせ」と言ってる私も現実ですが。
要するに、インター作るのに地元負担の税金がいるってことだな。
じゃあ栗東駅と同じだ。
それを将来への投資とみなすか、もったいないって言うのかその議論だ。
ただスマートインターだからＥＴＣを付けてなかったら意味が無いがね。
元々旧秦荘側は堅苦しくて生活のしにくいところ。過去系の考え方。（特に年輩方は）まだ旧愛知川の方が柔らかい。
そんな堅苦しい旧秦荘がインターを作ろうとするのはある意味では未来の考え方をしているので推進すればよいと思うが。
栗東の新幹線新駅問題と比べたらまだ地元人（愛荘町民）にとってある程度は利用あると思う。
でも新幹線新駅は地元人（滋賀県民）にとっての利用価値はさらに少ないと思うが。
ただ税金の使い方の議論は人それぞれの意見があるから別問題ですが。
位置から利用する人は多いはずがない。上り、下り共普段混雑する
ことがない国道ですぐにインターに到着します。（上りは初詣時期の日中
のみ少し渋滞するけど）近くの人でも「あればいいかも」程度の気持ですし
ここの書き込みでも実際「なければならない」という人もいないですよね。
住民ももし会社が誘致されても「必ず必要」と思わないインターは
誰が必要とするのでしょう？。奈良のように土地の買収や工事だけが
必要？はっきり書くと削除されるのでやめとくけど一度膿を出し切らないと
解決しないのかな。
東京ばかりに税金が使われて地方はほったらかしも・・・
ましてや政府の議員さん達の元ばかりに税金が使われるぐらいなら国民のために
まだインターの利用価値はあると思うが。ＥＴＣの時間帯割引を利用したら余計必要、微調整のためにも。
ただ問題は田舎だけに車でちょっとドライブする人がどれだけいるのかは分からない。
ドライブする暇があれば田んぼ仕事や畑仕事をするようなところだからね
借金が多いことの原因のように思えますがいかがでしょうか？
現在の状況からしますと地方でも中央でも本当に必要でないものは
少し我慢するという気持ちがないと日本全国夕張ってしまうと思います。
それが今の現実かも？
私が言いたいのは自治体の財産のことは別にして中央に集中させるのではなく地方に分散させてほしい。
税金を納めるだけではなくなにかの形で返還もしてほしい。
それがインターが必要ではないが（近くにあれば便利だな程度でだが）、国民の生活に便利になる使い方をしてほしい意味です。
世間はもっと生活の不便な地方もあるのだからそんな地方から変えていかないのかもしれないが！
でも現実はたしかにそれ以前にすることがいっぱいあるかも知れないがね！！
子ども達、孫達のためにいい町を残してやりたいって、がんばっていると思うよ。
彦根と八日市とのちょうど中間なのだから、絶好の地の利を生かして
誘致してでも作る方がいいと思うけどね。
ずっと後になってきっと感謝されるとおもうよ。
通っているようなところに公園を作ると計画し、しかもそれがどうにか
廃案になっても土地だけは相場以上で買い取るということが子孫のため。
ほとんど同じ業者が９９％前後で落札していても誰も物言えず。
今度は病院も警察もない町の遠いはずれにインター。
誰もいなくなってしまったねぇ。
よそから覗いているのは私だけかもしれないけど、皆さん自分たちのまちのこと
卑下しすぎじゃないかな・・。
地図みても、東海道線からも離れているし、将来の発展おもったら絶対道路だとおもうけど。
負担金のことや建設業者などのことは別にして、まず手をあげるべきではないかね。
予定の秦荘では高速は山際。山際に膨らんで通っているところ。
町の人も近隣地域の人もわざわざ遠回りして高速までいくはずないよ。
高速使えば遠回りで時間も金もかかる。町内外多数の一般市民、運送会社に
聞いたが利用するって人の割合は１％ほど。というか予定地近辺に住んでいる
裕福人のみしか知らない。
東海道から離れてるっていったって車社会なので、町内中心部から駅まで
車なら１０分ちょっと。どんな町でも１０分くらいはしょうがない範囲じゃないの。
田舎の人は自分を意見を口に出す勇気がないからさ。
昨日ドシャ降りの中、五個荘のＲ８のマックのドライブスルーに並んでいる
車のため、国道は上下線２ｋｍ状態していた。マックの中のパーキングで
空いているところがあるのに誘導しないのはおかしい。国道を私物化している。
前が見えないくらい降っていたがマックのオヤジを国道に引きずり出して
「お前らの店のために皆迷惑している。どんな天候でも誘導しろ」
と怒鳴り散らしてやった。
田舎人は自分から体制を変えようとはしない。
マックのようなつまらないことでも大事なことでも誰も指摘しない。
簡単に言えば皆覇気がなさすぎ。
発展約束されていそうな平地地帯だな。
２５，２６さんは今現在のことを語っているが、私が言うのは２０年、３０年後のこと。
ま、通りすがりの者の独り言とお聞き流しを。
でも、あなたの町にはそんな夢を語る政治家はいないのかねぇ。
他の助成と重複してもOKなんて他には無いよ。
審査なんて無いに等しいし。
アンテナ分離型でカーナビ連動型の高い奴でも5千円もあればOk！
詳細は、町のホームページをご参照あれ！
人達の圧力に屈してしまうみたいですね。
だいたい国や地方が赤字だらけということなど全く他人の問題で
もらえるものはもらっちまおう、という輩ばかりなので政治家しかり。（↑）
話は戻りますがインター＝いつか発展という思想は一昔前の金使い政治の
いい訳でしょう。県内のインター、竜王、八日市、米原、空き地などいくらでも
あります。秦荘の山奥に何か必要性がなければ発展は望めません。
お金が余っているならともかく、こんな時代に内容よりも工事が欲しいだけで
進められちゃたまんない。そんな金あるなら旧差別地区の人達（籍があるだけでも）
が免除されているように俺たちの固定資産税も免除して欲しいっす。
それが無理ならせめて該当地区以外の人でも低収入の人は免除してやればいい。
（この件は批判ではなく事実なので削除しないでね）
インターは必要ないんじゃないか
もし高速利用するなら八日市でインします。
その他３０７利用者は道際の住民が多い。又は彦根以東の人が日野方面に
行く時。もし利用するなら彦根でインする。
未来のためにこれ以上負の遺産残してもしょうがない。
温暖化防止とか環境のために金使うのはやむをえないが
工事が必要なために使うのは無用。奈良のどこかの町のようになる。
小さな町に体育館だけでも１３ヶ所ほど、その他だれも利用しない施設など
てんこ盛り。工事はみな談合で役人も参加、高額の工事費は議員に
キックバック。愛知川を今までどんな人種が取り仕切り、どんな率で
工事が落札されたか、議員と工事を請け負った関係など知っていたら
賛成しないだろうな。
町内では他に特に渋滞するところがないので目立ちますが川端の道と新たな
橋を数百億かけて整備建造するほどじゃあないと思います。
5分〜10分の渋滞を２，３分縮小するためにはあまりにも莫大な予算が必要。
と、以前にも書き込んだが日曜日などは五個荘のマクドナルド
のドライブスルー待ちの車のために上下線２，３ｋｍ渋滞することがある。
渋滞の列が国道に伸びているのを知らん振りして私道同然に並ばせて
いるのは大問題。先月はマックの入り口にトラックを止めて抗議したが
改善しようとしない場合は警察及び本社かマスコミでも訴える予定。
マックも改善する気持ちがなく警察も黙認するならトラックを列の手前にとめる
などして抗議したいと思う。マックの列待ちの車が国道に長時間止まっているのが
問題ないならその手前に大型トラックを止めてもマックも警察も文句言えないはずだ。
皆納得できないことがあるなら黙っていないで行動しよう。
うんうんそれで？
ところで、マクドについてはグルメRクしないのですか？
文句垂れるのにトラック停めるのも皆さんの大迷惑なんですが。
しょせん、自己中の妄言ですな。
愛荘町に旧差別地区なんてあるの？？
しているので迷惑となっていない。何も口に出せない人間が妄想というのは
どうでも良いが本部が謝っている。妄想にあやまる会社なんてないと思うが・・。
この近辺は同じ経営者のFCかと思われるが労働時間もパート就労者には
厳しいらしい。長時間連続勤務だと労働法で休憩を与えないとならないが、
昼と夕方の間に2時間も休憩させ、休憩を与えなくていいようにしている。
拘束時間からすると時給はかなり安くなる。都会なら職場が多いので
「馬鹿にすんな」で皆勤めないような条件だが田舎はパートでも限られるので
文句言えない。（もちろん休憩は無給）
しかし田舎の若者はパワーが感じられないね。皆大きな力には何も言えない。
この地域限定の新聞に小学生の抱負が掲載されていたが「できたら公務員にでも
なって無難な人生をおくりたい」だって。ガキからしてこうだから若者に
パワーを期待するのがおかしいのかもね。皆さん無難なリーマン人生
を無事過ごしてね。ニュータウンに小さな家を建てローンに追われる人生を
謳歌してください。だけど一流大学出の後輩が上司になっても愚痴はこぼさないでね
で生まれ育っているので知らない。だけどそのような地区（もしあるなら）の
人は税金が安い（又は不要）という条例が存在することは事実。
「出身地区のせいで結婚話が破談になったりするので税金を安くしないと
ならない」と言う議員がいるのも事実。又議会ですごんだ議員がいるのも事実だし、
議会を中継する機械が誰かに破壊されそのような議会中継を市民が聞けなく
なったのも事実（新聞記事にもなっている）
後は議員にで聞くか議会報告でも読め。以上
地元住民にとっては便利性はあると思いますが・・・。ただし利用すればの話だが＾＾；
名神高速使って毎日通勤している人も実際にいるのだからあってもよいのでは。
小さなスマートインターぐらいは。
４レーン〜５レーンぐらいある大きいインターを作ろうとしたらもちろん地元住民達は反対するけど。
彦根インターからがほとんどです。
京都方面は遊びでたまに乗る程度、愛荘にインターできても費用対効果が疑問、
どっち方面も利用者はきっと少ないんだろうな？
紅葉シーズンだけ大渋滞発生、それだけでインターは勿体ない。
それより彦根市内の国道、中山道の渋滞を何とかしろ！
中日新聞 http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007093002052683.html
秦荘インターは地元民が使う車より、雪や事故で渋滞したときに、高速道路から逃げる車が主になると思う。
いまの名神はいったん彦根〜八日市間は入ると、外に出られないからね。
情報を先に得ることができる一部の議員関連の会社が土地を買収したり
するようなことがなくならない限り賛成できない
道路公団側も完全に身内企業優先をなくさないと日本は良くならない
以前の例だが道路公団の工事の入札参加条件には「過去道路公団の工事経験があること」
など新規参入が絶対不可能な条件さえあった またガードレールにぶつかったり
すると指定業者から一般の見積もりの５倍も請求された、なんて話もよく聞いた
勿論指定業者→全部天下りの関連企業。問題のインターも需要、必要性とは無縁で
工事が必要なだけ。国民全員がそんなしがらみをなくそうとすべき
そんな旧秦荘がインターを作ろうとすることはある意味では進歩的と思います。
出身者が言うのですから間違いない。
スミマセン。旧町内の裏を暴露しちゃいました。
本当、その通りの人間ばかりでうんざり・・・。
自分の生活に影響のあるものごとにしか反応せず、関心もない
合併がいいことだったかどうかは、これから長い時間をかけて明らかになってくること
でしょうが、愛知川地域はまたそれはそれで凝り固まってる地域ですよね
現在の町長はベタな言葉で言うと、少し「開明的」な人物ですからなんだかんだと摩擦
が生じてくるようですね。
両地域の「田舎エゴ」のぶつかり合いと、町長のカジとり、ゆっくりでもいいですから
少しづつ意識が開かれてゆく事をのぞみます
そんなに発展していなし土地がいくらでも余ってる。
予定地から数キロ西側だと皆八日市ＩＴを利用するだろうし少し彦根側
なら彦根に行く。秦荘、愛知川の中心地だと山奥に向かうと遠回りで利用
しないし、勿論国道より琵琶湖川に人は一切利用しない。本件に関しては
町長はもとより地元の共産党議員まで賛同しているがもっとやんなくちゃ
ならないことあるんじゃないのってことさ
それ以外話題がないってことですね。残念。
スマートICでもなんでもいいからもっと増やせばいいと思う。
彦根IC使えばいいというけど、そうやってICに車が集中するから
IC周辺はしょっちゅう渋滞が起こる。
例を挙げると、草津田上にインターができたら栗東IC周辺の渋滞は減ったよ。
IC作って損はないよ。こだましか止まらない新幹線の駅とは違うよ。
以前、自分がフィットネスクラブに通っていて知人にフィットネスの話をしても
話が合わなかった。でも町内に公共のフィットネス設備ができたとたんフィットネスの話題が・・・
いい加減にせえ
町内を出てもっと世間を見て来い・・・と叫びたい私です。
とは思わんが、とにかく視野の狭い方々ばかりでどうかと思います
当方は町外から移り住んできたのですが、なかなか辛いものがありますね
基本的には「いい人」が多いのですが、、、空気が淀んでる、というか、、
でもいまやこんな所でも（失礼）住宅地が増えてくるし、何よりも最近は
京都、奈良に食傷気味の人達が滋賀県内、特に湖東三山、永源寺近くの
文化財やらこの国を彩ってきた近江の歴史の数々に魅せられて集ってきます
ここでうまく売り出してゆければ本当に十年、二十年後にはかなりの変化が
訪れてくると思いますよ
近所には考えの凝り固まった人が沢山いて、そのくせ行事ごとはいっぱいあって、その度に衝突。
ちょっと意見を言おうものなら「あの嫁は・・・」と言われます・・・。
田舎って「ご近所同士助け合う」と思ってたけど「ご近所同士足を引っ張り合う」のが私が住む旧秦荘です。
インターができることで大きくかわることはないだろうけど、何らかの変化が訪れる・・・なんてことがあったらそれはそれで嬉しいです。
・・・土地は腐るほどあるんだから何かテーマパークみたいなものができたらいいと思うんだけど・・・そこまでは無理か。
生活面は滋賀って他府県と比べたら全体的に便利と思う。こんな田舎のどこが便利だと言う方もいると思うが、買い物は平和堂系店舗をはじめお店関係はいっぱい。交通面も鉄道や高速道路も走っているし一般道路も充実している。
愛荘町も最低でも自転車さえあれば必ず生活出来るところ。
他府県行けばジュース一本買うことも難易すろところも（コンビに一つもない）ところや高速や鉄道路線から大きく離れている地域もある。
鉄道路線の近くでも一日に数本しか電車が走っていないところや。また生活道路が一本しかないところも・・・
鳥羽などは鳥羽湾の島内で生活している人もいる。一日数本の定期船しか交通手段がない所です。
自分たちは生活面においては近くに平和堂がありＪＲ駅も決して遠くないところ。
それが当たり前ではなく恵まれていることに感謝することも必要と思います。
そういえば今日は巻き寿司を食べる日でしたね。
別にまぜっかえすつもりはサラサラないが、モノゴコロついてから強引に広められた習慣と言うのは
どうもうそ臭く感じていけません。30年前には（いかん歳がバレる）カケラもなかったのに、、、。
まあ、そんなことに目くじら立てるもんでもないですが、、どうもねえ。
旧愛知川と、旧秦荘の比較はやはり愛知川は宿場町でしたから、外部の人と触れ合う機会が歴史的にも
多かったからでしょうかね。
なんか秦荘側から見てると前の町長選挙からこのかた、戦後から昭和的なドロドロの利権にまつわる
しがらみが、愛知川側に多く感じてしまうのだが、、、。当方の商売してる友人がいっていたことですが
愛知川町では町の入札にも非常に不透明な部分があったようで、機種指定の入札ですらウヤムヤになって
町内の業者が全然似ても似つかない「同等品」を納めていたことがあったとか聞きます。
別に今更ここで「旧愛知川VS.旧秦荘」を始めようと思ってるわけでもないので、愛知川地区在住の方々で
気を悪くされる方があるようでしたらお詫びしておきます。
今は一つの町として、少しでも開かれた町政が行われる事を願っております
あそこの人間のドロドロは何だあれ。
でも旧秦荘は全体的に閉鎖的で激しい感じはする。
秦荘インターも良いが近江ガチャコも利用しよう。
愛荘町唯一の鉄道路線だから。
土日祝は５５０円のフリー切符で一日乗り放題
車での移動とはまた違って楽しいよ♪
ここで書き込みしてる人、eoが多いね。
みんな町民？（笑）
ヤフーもどこもかしこも「秦荘は開通の見込みありません」って言われて
イオが来たとき飛び上がって喜んだよ。
でもイマイチ。
ヘタすりゃＡＤＳＬの方が速かったかも。
「来てないよ」手いったら「ウソーッ」て言われるし、迫害に耐えてきた、、、
eoの人の話によるとネット上で「地域リクエスト」がこの辺り、とても多かったので
優先して開通させたって言ってました。（私もリクエストしてました）
この辺はなんのかのいってもＡＤＳＬ時代よりは明らかに早くなりました
何といっても、アンケートの時に「光」のところにチェックできるのが嬉しい？
滋賀は全国的に全てにおいて早く対応されている。携帯電話、デジタル放送、光ファイバー、・・・
eo多いよ。
ルーダーを使えば立ち上がりが早い。（常時接続）
田舎だー田舎だーと思って嫁に来ましたが、ハーティセンターやえーっと名前ど忘れしましたけど・・そうそうけんこうプール。
施設はすごく充実してますね。
ジョイスポもあるし。
幼稚園の前の敷地ですが、あれは何ができるのでしょうか。
結構大きな土地を整備されてましたけど。
新名神が出来たら伊勢までアッというまに着きそうですね。
幼稚園が新に作り変わり、2年保育なるとか・・・
何が出来るかわからないが、経済的に無理が無いようにお願いします。
快速待ちでもないのに・・・と思ったら
一号車で「迷惑行為がどーのこーの」って・・・
誰か痴漢でもしたのかな。
稲枝駅と8号線の間みたいだけど誰か知ってる？
マックスバリュなどもイオン系列の店舗だが・・・
事実だとするといよいよ彦根周辺区域までイオン系が進出してきたこと？
でも価格競合は絶対必要と思う。
ベイシアが出来てビバシティも一部商品が安くなっている。
ユーストアが出来て、アストも安い商品がある。
でも平和堂愛知川店は・・・
それこそ県内を押さえ込んできた、これまでの感覚からすると大分こたえてるらしいよ
ましてや滋賀は平和堂の本拠地だから絶対に負けられないと思う。
草津も巨大イオンが進出するのだからこれ以上同業者の新規参入は防ぎたいところと思う。
でも平和堂も他府県進出しているのだからお互いと思う。
ただ、自分達消費者は恵まれていることに感謝する心を忘れてはいけないと思う。
自分達の仕事も一緒。どの業種も同業者がいる。大事なことは同業者に負けないことです。
決して同業者に勝つことではありません。
値上げしないで下さいね。
やっぱり祝日は遊びたい
寒う〜い
何もこんな日に雪降らなくても・・・
道、凍結し始めてます。
気をつけてください。
旧秦荘役場前の宅造地、売出しから半年位経ったのに全然売れませんなあ
去年の八月ごろ、炎天下で現地受付つくって頑張ってはってんけどなぁ
夜にあの辺走ってると、大きな電飾の看板が、少し不気味で空しく感じられます
どこにでもも新団地が出来ているからな
島川の信号のとこも。
それより農協の前の橋渡って下って島川の信号へ向かう手前（派出所の前？くらい）の細長い土地・・・
あそこも分譲用の土地じゃないの？
堅井の宮さんの前も・・・
旧秦荘を転出する人もいれば転入する人も、どこで住もうが車があればどこも一緒かな？
生活には不自由しないと思います。
比べなければこんなもんかなあって我慢できるレベルではあるけど。
ただ、病院が少ないのが非常に不便。
車がないと不便感じると思いますよ。
でも
＞＞５９でカキコしたように滋賀はまだ他府県と比べたら市街地と田舎の格差はまだ少ないです。
他府県はあまりにも格差がありすぎ。
愛荘生まれ愛荘育ちの私が他府県で「こんなところでは絶対に生活出来ない」というぐらいですから
紀伊半島の山奥や丹後方面、飛騨方面、湾内の島、知多半島も少し不便感じそうでしたし
旅行にいけばいろいろと分かってきます。
車があっても隣町が遠いとか高速道路が走っていないとか（現在は高速道路も延長されて良くなってきているが）
電車の駅も遠い、２〜３時間に１本だけ・・・
車があっても県内の市街地に行くだけでも遠〜い地域も・・・
滋賀は格差はあってもまだ全域的に良いほうですよ。
電車で草津方面へ通勤しているから毎日、背の高い建物の間を通っています
帰ってきたら田舎に帰ったことが良く感じますがね（笑）
会社でも言ってました。大阪本社から滋賀事業部へ転勤してきた同僚が、
「滋賀は田舎だから大阪に戻りたい」
大阪の知人が言ってました。大阪市内から茨木市内に引越しして「茨木は田舎、大阪市内に戻りたい」
私は「何言ってるの？こんな街に住んでて」
街レベルを下がるといろいろと不便感じると思います。
確かに比べなければ特別に不便は感じませんな。
ネットはNTTに無視され続けてヤフーに救われ、現在はイオで光接続。
ケイタイも全社入るし、ワンセグもばっちり、地デジも余裕で映る。
クルマがあればどこでも行けるし、ちょっと遠いが新幹線も利用できる。
他府県行けばもっと不便なところがあるのでマシ、湖北の何メートルも
雪の積もる土地に比べたらうっすら積雪で雪見ができる本町は四季の変化
が楽しめて良い。
田舎で嫌なのは濃い人間関係と煩雑な地域行事、旧態依然な考え方。
言われてみればそうかも。と思いました。
ん・・・なんていうんでしょうか・・・
田舎批判したくなるのは、91さんの仰る濃い人間関係と煩雑な地域行事、旧態依然な考え方、それらに対しての反発であったりもします。
濃い人間関係も「お醤油を貸し借りするご近所付き合い」じゃなく、悪口言い合い足引っ張りあい、なのになんていうんでしょう・・・妙な連帯感？
それが嫌で意見を言おうものなら「あそこの嫁は」とバッシング。
嫁いできた若いお嫁さんたちも同じこと思っているけど、誰も口には出さないので結局私一人が悪者です。
それは田舎とか市街地とか関係ないと思います。
田舎は近所付き合いが市街地より濃いからより多く感じると思いますよ。
人間関係のゴチャゴチャしたのは何処も一緒。
特に女性社会は必要以上に複雑な関係があると思います。
職場のパートさん達はこの会社は皆、良い人達が集まっているって喜んでいます。（一部の悪口グループを除いては）
一パートさんの友人が草津から彦根に嫁にいって平和堂で買い物をしていたらご近所の主婦方と出会って、たまたま
惣菜を手にしてたことを次の日に「どこどこの奥さん店屋物ばかり買ってる」悪口言われたって。
男性社会も一緒。女性社会よりは少ないかも知れないが決して無いとはいえません。
また年齢的な面でも高年齢者から低年齢者に向けても悪く言ったり、男女間でもあったり
今カキコしているわたくしもいろいろと世間から叩かれてきています。嫌になるほど。
良心的な人を探して人付き合いしたら良いのでは。
これもパートさんから聞いた話です。
以前は旦那の社宅で生活していたらしく社宅は地獄だとか・・・
課長の奥さんが主婦達のリーダーで平社員の奥さんは皆その部下とか。
それらの派閥グループがあって課長の子供が自分の子に遊びにきたら・・・・・・・・・・・
いろいろと興味深く聞いていました。
まあこれは街の大きな企業の社宅やら公務員の間でも耳にする事ですから、、、
私はおっさんで外部から入ってきたものですが、基本的にはおんなじようなもんですよ。
でもたまに休日なんぞにちょいとその辺まで出てみると、山々やら田園の風景の美しさとか
自然環境の良さには、ある意味贅沢な暮らしだと思うことが多いです。
まあ、酒を無理強いするオヤジを睨み付けたり、フランクであろうとする事があるので
在所の中では「キョーサントー」と呼ばれたりしますがね
明日、仕事行けるかな？
未来に向けて開発が進んでいる地域もあれば遅れている地域も・・・
できれば同じ無責任でも、少しでも建設的な「夢」を書き散らした方がいいんじゃ？
実際「いわゆる」プラス志向の出来事としては、この地域は今人口の増加率は結構すごいですし
湖東三山を始めとする観光地は訪れる人もエラク増えてきてますよね
そこらに何かありそうな気もしてるんですが、、、どうでしょうかね
今日は皆さんどうすごすのでしょうか？
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