2013年07月沖縄189: 【 OKA 】沖縄・那覇空港だよ！全員集合 【 ROAH 】 ラウンジ４(272)
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【 OKA 】沖縄・那覇空港だよ！全員集合 【 ROAH 】 ラウンジ４
- 1 ：2012/09/19 ～ 最終レス ：2013/05/12
- 滑走路増設で拡張されてゆく沖縄の空の玄関 那覇空港
国内線 国際線 貨物路線など
那覇空港に関することならなんでも
前スレ
【 OKA 】沖縄・那覇空港だよ！全員集合 【 ROAH 】 ラウンジ３
tp://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1314022822/
2011/08/22(月)～2012/09/18(火)
- 2 ：
- 支那中共系航空会社 2社 就航を中止。
尖閣騒動を理由に揺さぶり。
- 3 ：
- 運航中止か
揺さぶりという意味合いもあるだろうけど、
この騒動で客がいなくて運航しても赤字だから中止したんだろう。
「中国人は大金を落とすが、日本人は儲からんから日本人は入店禁止にする」などと
ほざいていた中国かぶれの那覇市内？某土産物店は大慌てかもな
話題は変わるが、
那覇空港の沖合側に売却予定の社名を消されたJAL系列737？の飛行機が1機あったな
- 4 ：
- 山口県はオスプレイルートで観覧観光が増えそう。
ビジネスチャンス。
- 5 ：
- >>4
来月には全機沖縄にくるから、山口では商業としての
観光コースとしては成立しない。
- 6 ：
- 花火見に行こうとは思わんけど、ガメラみたいな飛び舟は見に行きたいね。
上空200メートルぐらいなら迫力有るね。
- 7 ：
- 普天間 嘉手納の天候不良で
那覇空港へ「なぜか」緊急着陸したりするだろうね。
楽しみ。
- 8 ：
- >>7
それはまず無いな。
- 9 ：
- 「8時だョ！全員集合」
「よ」はカタカナの小さい「ョ」だョ！
- 10 ：
- 2010年代の後半には、アメリカ軍が日本から全面撤退する見通しである。
アメリカ軍日本全面撤退後、沖縄島周辺の自治体は以下の5市に再編されるものと思われる。
◎本部市(もとぶし)：本部町、伊平屋村、伊是名村、今帰仁村、伊江村。
◎名護市(なごし)：名護市、国頭村、東村、大宜味村、宜野座村、金武町、恩納村の恩納以東の地域。
◎糸満市(いとまんし)：沖縄島周辺の自治体では唯一、合併したりされたりせず、現在の市域と変わらない。
◎港川市(みなとがわし)：八重瀬町の旧具志頭村域、南城市の旧大里村域以外の地域。
◎沖縄市(おきなわし)：政令指定都市となり、以下6つの区に分けられる。
●宇流麻区(うるまく)：うるま市、恩納村の谷茶以西の地域。
●胡屋区(ごやく)：沖縄市、嘉手納町、読谷村、北谷町の北谷・北前・大村・玉上以外の地域、北中城村の比嘉・島袋。
●宜野湾区(ぎのわんく)：宜野湾市の嘉数以外の地域、北中城村の比嘉・島袋以外の地域、中城村、北谷町の北谷・北前・大村・玉上、西原町の千原、北大東村、南大東村。
●浦添区(うらそえく)：浦添市、西原町の千原以外の地域、宜野湾市の嘉数、那覇市の首里末吉町・首里大名町・首里平良町・首里石嶺町(ただし、浦添区になってからは、町名に首里をつけない。)。
●那覇区(なはく)：那覇市の首里末吉町・首里大名町・首里平良町・首里石嶺町・小禄支所管内以外の地域(なお、本所管内の住吉町・垣花町・山下町・奥武山町は那覇区に含む。)、南風原町の津嘉山・山川・神里・照屋・喜屋武以外の地域、与那原町の板良敷以外の地域、渡嘉敷村、座間味村、粟国村、渡名喜村、久米島町。
●豊見区(とよみく)：豊見城市、那覇市の小禄支所管内、南風原町の津嘉山・山川・神里・照屋・喜屋武、与那原町の板良敷、八重瀬町の旧東風平村域、南城市の旧大里村域。
沖縄市役所は普天間飛行場跡地に置く。
普天間飛行場跡地を新都心と位置づけ、都市化を進める。
もともとは日本軍のものだった嘉手納飛行場を沖縄空港とする。
那覇空港(小禄飛行場)は廃港とし、自衛隊基地も嘉手納に移す。
那覇空港の誘導路および滑走路と、自衛隊基地の跡地は、防潮堤を整備したうえで住宅地などに転用する。
那覇空港の国内線ターミナルビルと、現在建設中の新国際線ターミナルビルは、鏡水ショッピングモールに様変わりする。
なお、ゆいレール那覇空港駅は鏡水駅に改名される。
それから、渋滞のない利便性と、自然環境を考慮して、沖縄西海岸道路が鉄道に転用されるものと思われる。
その場合、鏡水駅は、ゆいレールと、沖縄西海岸道路から転用された鉄道との乗換駅になる。
- 11 ：
- >>10 都市計画の案としては、面白いんだけど。
たかだか後数年、次の知事位で、そこまで変化あるかなぁ。
- 12 ：
- 気圧差のせいで風が強い。
- 13 ：
- ２８日
日本時間の午前９時半ごろ
ネパールの首都カトマンズ
ネパール国内線の旅客機が、離陸後まもなく墜落した。
空港当局は乗客１６人・乗員３人の１９人全員が死亡したと発表。
カトマンズからエベレスト登山の拠点の町、ルクラに向かうネパールの航空会社、シタ航空の旅客機。
この路線は、エベレスト登山やトレッキングのために外国人の利用が多い。
搭乗者名簿には、日本人の名は無い。
- 14 ：
- 僕は何を思えばいいんだろう
- 15 ：
- ようやく運航が開始される那覇空港に、
地元民は見送りでもなければ行かないけど、
自分とは無関係に右往左往しているのを見るのはオタとしては興味津々。
発着の掲示板が欠航・欠航・欠航と並んでいるだけで
身震いする奴がウロウロしているよ。
- 16 ：
- 滑走路近くに住んでいるが、いま飛行機が離陸した
- 17 ：
- >>981
ありがとうございます。
- 18 ：
- 全日空で札幌千歳との直行便が再開。
今度札幌に立ち寄ってから沖縄に行くよ、
安い旅割チケットも押さえたので。
小さい７３７だけど片道４時間は国内で最長の飛行だ。
- 19 ：
- ～2013年3月30日かぁ
１日１便だが飛ばしてくれるだけ恩の字か。
普通運賃62,600円ってのも凄いなｗ往復割でも片道55,900円てｗ
旅割使わないとシャレにならんなｗ
- 20 ：
- >>19
旅割５５だと片道１万円を割る時期もありますよ。
そうでなくても沖縄はＬＣＣの就航で混雑時期は別として、
那覇から札幌に関空や成田乗継でかなり安い運賃を提示している。
レガシーの全日空もそれに引きずられて最安運賃はこうなる。
関空や成田に早い時間に行ける地域に住んでいると、
（札幌千歳は始発便の折り返しだから滅茶苦茶は早く無くてイイ）
ＬＣＣの恩恵は大きくて那覇まで日帰りでちょっと、
と言うプチ贅沢も出来るのが嬉しい。
- 21 ：
- ＳＫＹとかＬＣＣがブリッジ使っての搭乗降機してるのになぜＡＮＡはバスなのか？
見掛けて腹が立つ。
- 22 ：
- 臨時便設定だった とか
- 23 ：
- エアフェス中止か延期になりそうな予感
- 24 ：
- 8月に総合受付にいた金○優美って職員、めちゃくちゃ態度悪かった。
- 25 ：
- >>18
沖縄から千歳直行の便ってあるんですね。
- 26 ：
- 那覇ー新千歳便
これからの時期旅割５５だと１９９００円だね。
- 27 ：
- >23
台風21号の影響ですか？
10/19-21に行く予定なんですが。
- 28 ：
- 空自祭用
展示飛行の練習
菱形４機体で沖側通過
- 29 ：
- 那覇ー石垣 直行便より 那覇ー宮古ー石垣で乗り継いだほうが運賃が安くなる
現象が起きることが判明
- 30 ：
- >>29
島割（ふるさと運賃助成）でしたっけ
10/15 航空自衛隊の飛行
14時から15時ごろ視認
F15 4機で菱形・ダイヤモンド飛行
イメージ参照
tp://takaoka.zening.info/JSDF/JASDF/Komatsu_Airshow/photo/Dsc_0924_m.jpg
T4 斜め1列編隊飛行
イメージ参照
tp://www.yza.jp/blog/wp-content/uploads/20051101-t4.jpg
瀬長島上空で見かけた。
滑走路をさけて沖合を並行にパスしていた。
- 31 ：
- ﾂ「ﾂ禿�ﾂ津ｨﾂ陛鳴環�ﾂ暗ｸ28ﾂ」ﾂづ個板ｭﾂ板�ﾂ甘ｺﾂ古ﾂづ�ﾂつﾂづｩ28ﾂ禿ｺﾂ前ﾂづｰﾂ嘉淞つｬﾂつｽﾂづｧﾂ、ﾂつｽﾂづ�ﾂつｦﾂ、ﾂ静篠垣縲慊禿淞覇ﾂ甘板づ個暗堋督ｮﾂづ�ﾂづ
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ﾂ「ﾂ静篠垣縲慊宮ﾂ古δ静ｼﾂ」(RAC)
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ﾂ・ﾂ禿�ﾂ津ｨﾂ陛鳴環�ﾂ暗ｸ(ﾂ前ﾂ禿ｺﾂづ慊づ�ﾂ購ﾂ禿ｼﾂ嘉つ能)ﾂ適ﾂ用ﾂづ�ﾂ妥･ﾂ人9ﾂ�ﾂ猟｀400ﾂ円
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- 32 ：
- 朝鮮便 増便
朝鮮ＬＣＣ２社が参入
12月デイリーと週２
県の独自裁量の公金使途先を狙い撃ち
- 33 ：
- もっと詳しくお願いします！
- 34 ：
- うひゃ～ 今離陸していったぞぉ
どこのひこうき？
- 35 ：
- >>34
JTAまだ飛んでるぞ?
エアアジアXとか東南アジア便は西側､普通に飛んでるぽい｡
- 36 ：
- このコンディションで降りる機長は心底尊敬する。
- 37 ：
- 台湾の中華航空は台風なんてへっちゃら
暴風であろうがガンガン飛ばす
でも、たまに着陸に失敗する
- 38 ：
- 失敗したらダメだろwww
- 39 ：
-
Peach Aviation 株式会社 運航時刻表 石垣路線（2012年9月10日現在）
大阪（関西）＝沖縄（那覇）
便名 出発 到着
適用期間:2012年10月27日まで
MM215 13:20 15:20
MM219 18:25 20:25
適用期間:2012年10月28日～2012年12月14日
MM215 12:50 15:10
MM219 18:10 20:30
適用期間:2012年12月15日～2013年1月20日
MM213 10:45 13:05
MM219 18:10 20:30
適用期間:2013年1月21日～2013年3月30日
MM211 07:00 09:20
MM213 10:45 13:05
MM219 18:10 20:30
沖縄（那覇）=大阪（関西）
便名 出発 到着
適用期間:2012年10月27日まで
MM216 15:50 17:40
MM220 20:55 22:45
適用期間:2012年10月28日～2012年12月14日
MM216 15:40 17:25
MM220 21:00 22:45
適用期間:2012年12月15日～2013年1月20日
MM214 13:35 15:20
MM220 21:00 22:45
適用期間:2013年1月21日～2013年3月30日
MM212 09:50 11:35
MM214 13:35 15:20
MM220 21:00 22:45
- 40 ：
- LCCの癖に何様のつもりじゃ？試験飛行か
- 41 ：
- ＬＣＣ用のターミナルができたみたいだね。
- 42 ：
- 昨夜は暴風警報でていて平均風速も20メートル前後吹いてたのに離発着してたんか!?
ドップラーレーダー有るとはいえ、ダウンバーストとか怖くなかったのかな？
確かに、自分の知ってるパイロットの方も男気のある人だったが。
- 43 ：
- 可航半円とはいえ、結構風強かったけどね。
ひょっとして、風が滑走路に対して平行に吹いていたのかな？
- 44 ：
- ジェットスターの銀色機体ダサすぎる。
沖縄でもバードストライクあるんだなぁ。
- 45 ：
- スマホ持ちじゃないんで、よく知らないけど
今世界中の飛んでるすべての旅客機の、航路とか会社・便名が
判るアプリが大人気なんだってね。
朝テレビでやってたけど面白そう。
- 46 ：
- >>44
渡り鳥がやって来るこの時期はたまにあるよ。
- 47 ：
- >>45
ht
tp://www.flightradar24.com/
flightradar24
Googleマップ上に航空機の状態がRealtimeで表示される。
空港拡大では滑走路上の航空機も表示される。
表示の地図上でドラッグして位置を変える。
黄色のヒコーキマークで運航状況がわかる。
ヒコーキマークをにカーソルを合わせると
航空会社記号と便名がわかる。
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1350555804023.jpg
- 48 ：
- ht
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1350556544376.jpg
シコーキ 大杉
- 49 ：
- 国際線には中国、韓国からの航空機を就航させないで、アンリか、ヨーロッパ
アフリカ諸国直行便の航空機をぜい就航させてもらいたいですね。
- 50 ：
- >>48
画像見たけど沖縄付近に全然航空機がないんだけど不思議
近場の情報ならKG-ACARSのほうがいいかもしれない、受信機とか必要だけど
- 51 ：
- ht
tp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1350557887900.jpg
航空自衛隊エアーフェスタ2012
展示飛行（那覇空港）
タイムスケジュール
10月20日日曜日 08時-15時
今回、ブルーインパルスの飛行は無い模様。
F-4ファントムの展示飛行を予定。
- 52 ：
- >>47
そのサイト、沖縄周辺の飛行機はたまにしか表示されない
- 53 ：
- ht
tp://flightaware.com/live/airport/ROAH
リアルタイム・フライトチェック・サイト
那覇空港
ht
tp://flightaware.com/live/airport_status_bigmap.rvt?airport=ROAH
- 54 ：
- ht
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1350559710406.jpg
ヒコーキがイッパイ
- 55 ：
- VDLやってる国か個人かしらないけどデータ共有してるんじゃないか?
台湾か鹿児島の人とKG-ACRSのデータ共有できればな｡
ROMY-RJKBぐらいまでの範囲は捉えてるけど｡
- 56 ：
- F4飛んでる。
民間機が空港上空そのまま飛んでったけどゴーアラウンド?
高度結構あったんだけど。
- 57 ：
- 空自の展示用の訓練飛行、ホンバンさながら。
- 58 ：
- LCCが簡単に豪華待合室作れるのに、
沖縄の空港関係者はまるっきりヤル気無しでアホだよな
- 59 ：
- LCC待合室､チケットなくても見学できるのかな｡
チケット持ってる客だけ国内線ターミナルで
手荷物身体検査受けてバスで貨物ターミナルまでご案内?
- 60 ：
- 那覇空港LCCターミナル
ht
tp://www.carview.co.jp/news/2/174789/
全日空系列の専用ターミナル。
利用航空会社
ピーチ（関西空港）・エアアジア・ジャパン（成田空港）の国内線のみ。
那覇空港貨物ターミナル内の一部を旅客用に改装。
那覇空港貨物ターミナル株式会社（NACT）が設置管理。
NACTから委託されたANAが、ターミナル事業を運営。
貨物上屋を改装した平屋造り。
tp://www.sannichi.co.jp/kyodo/photoimg/2012101801001650/photo.jpg
上屋前から搭乗スポットまで徒歩による搭乗・降機。
手荷物取り扱いはベルトコンベアを利用しない。
LCCターミナルの利用とアクセスの制限
一般利用者の入場
初便チェックイン開始の30分前から、
最終便出発の30分後まで入場時間制限。
乗り入れ制限
tp://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres183275_2_r.jpg
無料循環バス（空港ターミナル - LCCターミナル区間）
指定レンタカー会社の送迎バスのみ
徒歩でのアクセスは、できない。
- 61 ：
- 今日やってた展示飛行の訓練、うまく撮れなかったよ・・・オートフォーカスが働かないとは・・・
もうメーカー換える。この役立たずが
- 62 ：
- 大嶺崎のPAC3基地
撤去するのだろうか
そのままだろうか
1310ｍ沖合が決定事項だけど
瀬長島もあるから放置でいいのかな～
誘導路の本数とか。
埋め立て用土は、南部縦貫道の開削廃土で賄えそうだけど。
- 63 ：
- 『安いから』
『安さ最優先』
『JAL?ANA?定価の半額でも高いよ（ﾟДﾟ）ｱｹﾞｰ（嘆）』
を理由に選ぶ動向な県民性ゆえ、地方空港の割には地味に成功すると思うぞ。（スカイマークも含めたＬＣＣ各社が）
- 64 ：
- >>63
出発するひとも
到着するひとも
島外人だっとおもう。
利用者が島外人なので
県民性が影響することは
少ないとおもう。
- 65 ：
- ジェットスター安いねぇ｡
レンタカー車中泊で1週間から10日程
四国や中国地方回ってみっかなぁ｡
- 66 ：
- 関空--那覇 就航記念
関西空港--沖縄那覇空港
販売期間
～10月25日 10:59
搭乗期間
10月28日～12月20日
セール価格-片道
関空--那覇
3,490円（火・水・木）
4,490円（その他）
販売座席数
制限あり
別途
各種手数料の追加支払いが必要
- 67 ：
- ＬＬＣ安いか？
みんな最安値の値段だけ見て騙されてるよ。
最安値は早朝６時や夜２０時とかだし表示価格だけじゃ乗れないぜ。
チェックインにカウンター使うと１０００円とかの手数料取るしチェックインも６０分前とか有り得ない。
表示価格で乗れるスカイマークが一番安いよ。
- 68 ：
- 【石垣】来年３月７日の新石垣空港開港に合わせ、那覇―石垣線を就航する計画だったスカイマークは２３日までに、就航延期を決めた。同社は「那覇空港ターミナルビルの増築が遅れ、路線を増やすとカウンター業務の対応ができなくなる」と説明している。
スカイマークは滑走路の短い現石垣空港では就航できないが、新空港開港後の参入を表明していた。八重山では価格競争による運賃低減や観光客増を見込んで期待が高まっていた。
那覇空港国内線ターミナルは２０１６年度までに国内線ビルと国際線ビルを連結する旅客ターミナルビルを建設する計画で、先行的な取り組みとして、本年度末までに国内線ビルの北側に新たなビルを増築し、スカイマークのカウンターも拡充される予定だった。
しかし、工事の遅れで完成は来年１０月まで延期されている。
同社は「現状でも窓口業務は手いっぱいで乗客に不便をかけている。これ以上、乗客が増えると対応できなくなるので、やむを得ず延期を決めた」と説明した。
- 69 ：
- JTA
ジンベエザメジェット だって。
ht
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1351668193816.jpg
ＪＴＡ特別塗装機「ジンベエジェット」
機材
B737-400型機（座席数 145席）。
就航期間
2012年12月下旬～2017年12月頃予定。
- 70 ：
- そのジンベイザメの絵の費用も最終的には客が払うんでしょう？
アホくさ
- 71 ：
- 「ぼく、スカイマンタ。よろしく。」というCM思い出した。
- 72 ：
- MCH-101
MH-53E
海自
デカイな～
米日共同訓練 期間中
- 73 ：
- AH-64D
なんだろうか
2機編隊
- 74 ：
- OH-１飛んでる。とても静か、さすが最新観測ヘリ。
- 75 ：
- 航空局のフライトチェッカー来てるね。現在ＲＵＮＷＡＹ１８だが
航空局のＳＡＡＢは３６進入してる。
- 76 ：
- タカマンタ！ ヘケ！ ポーポー
- 77 ：
- とりあえず月曜日 セオリー通り現物9460触らすつもりだナ
- 78 ：
- >>63 県民所得は対して無いのに、法事や親戚の付き合いで
家族で飛行機使わざる得ない人多いので、格安に飛びつきやすい。
旅行なんて優雅なことの為でなく、マジで生活路線なんだよ
- 79 ：
- ＬＣＣターミナルの利用とアクセス改善を求める。
今、非常に不便！！
- 80 ：
- ？
何が言いたいのかよく分からんね
- 81 ：
- >>79
だから安いんじゃね？
- 82 ：
- ht
tp://iwakuni-airport.jp/download/download.html
岩国錦帯橋空港
2012年12月13日 開港
就航路線
東京羽田--山口岩国
1日4往復 全日空のみ
ht
tp://www.ana.co.jp/dom/promotion/iwakuni-info/?cid=LSTgoogleTCairlinedom2011_51551
近隣空港
ht
tp://www.hij.airport.jp/flight/diagram.html
広島空港
ht
tp://www.yamaguchiube-airport.jp/flight/now/timetable.html
山口宇部空港
- 83 ：
- >>79
LCCが安い理由を考えてみようぜ
- 84 ：
- ＡＮＡの札幌から沖縄行きの便が次は鹿児島行きとして使われる。
昨日の遅れは酷過ぎる。何とかならんのか。
- 85 ：
- スカイマークなら1時間遅れくらいはザラなんだがな。
ANAとJALはなにがなんでも最優先だと思ってたわ。
- 86 ：
- >>85
あー、離発着の遅れもそうだけど、
預けた荷物が出てくるのもクソ遅いんだよな＞スカイマーク
- 87 ：
- 【ポケモンジェット情報】
皆さまに愛された『お花ジャンボ』（2004年12月デビュー） 。
昨日、2012年11月30日にラストフライトを終え、
JA8956は退役となりました。
長い間ありがとうございました。?
ht
tp://twitpic.com/bhyzjq
- 88 ：
- 昨日金曜日まで那覇にいたのですが、
ゆいレールが空港に着く直前の進行左側の
自衛隊の基地の中の建物の窓に「～戦利品～」とかが
書いてあるのを一瞬見かけました。
あの正体は何なのでしょうか？教えて頂けたら、嬉しいです。
>>87
多分全日空上り１３６便（那覇～羽田）だったと思います。
搭乗してＣＡさんからその話を聞いて、機長からアナウンスしては
如何と勧めたのですが、結局それは無しで。
良く乗った長崎・東京線にも長い間、
ジャンボの国際線仕様が張り付いていて、
夕方の６７０便で帰ると決まってその機体で、
ビジネス席で帰るのが無上のささやかな楽しみだった・・・
子供も乗っていたので表現に迷ったのではと思っている。
羽田に着いたら隣のスポットにももう１機のポケモンペイントが駐機していた。
それには降機通路で子供たちの目が家族連れで釘付けに。
- 89 ：
- >>84
前日火曜日の札幌千歳⇒沖縄那覇の全日空９９３便は確かに２時間遅れた。
実はその便に乗っていたのだけど、
その日の北海道は大荒れの吹雪で正午頃はいきなり３０～５０センチの積雪があって、
滑走路閉鎖で２時間ほど離発着が出来ないで道内・東北便を中心に欠航が相次いだ。
９９３便の機材はたまたまその前に到着していて遅れで済んだ。
それでも翼に積った雪をはねて凍結防止剤を散布するのに時間が掛った。
雪の時期になると地上と翼・機体の除雪でどうしても機材のやりくりが大変に。
レガシーの比較的折り返し時間のある運用でも一旦狂い始めると大変な事に。
ＬＣＣなんかは北海道の雪と成田の店じまい時間の両方に挟まれて、
冬の間はグタグタになると思うよ。
飛行機はなるべく地上に置いておく時間を短くしないと
採算が悪くなる事は仕方が無いシステムで。
スカイマークが早朝深夜便をするのも、
安い運賃で少しでも稼ぎたいから。
- 90 ：
- 那覇空港発の内地行きの便で、
例えば早朝６時前に出発して東京に午前８時頃に着く便が無くて
不便は感じないのでしょうか？
各地では早朝の上京便を確保しようと、
夜間駐機や乗務員のステイ先確保とかで躍起になっているようだけど・・
- 91 ：
- 以前スカイマークが那覇発午前4時なんて便を運行してたが続かなかった。
それ考えると、早朝6時東京着なんて需要は少ないんじゃないかと。
- 92 ：
- >>91
北海道札幌なんかは特に夏は午前４時には充分明るくなるから、
早朝移動にも抵抗が無いのだけど、
沖縄は冬なんか午前７時でもまだ薄暗くて、
どうしても行動・移動が夜型になりそうですね。
それにしても飲み終わって、
日付が変わってからの〆にステーキとは度肝を抜かれたよ。
- 93 ：
- 那覇空港の外観を琉球っぽく建て替えた方がお客さんも沖縄来たな～って感じで楽しいと思いますけど。
- 94 ：
- とにかく建物ならなんでもお洒落な沖縄風を演出しちゃえばいいんだよ
- 95 ：
- 聞いたら反応良かったです。沖縄風。
- 96 ：
- 宮古島の花笠ターミナルはよかったな
- 97 ：
- 最近できた建物で沖縄風の建物は日銀那覇支店くらいだな
- 98 ：
- >>97
せっかく日銀が沖縄風で建物を作ったのに、県立の博物館・美術館が
まるでローマの遺跡の様な建物を作ったのが解せない。
城跡とかをイメージしたかもしれないが、沖縄の特徴なら赤瓦だろと
デザインした奴とか採用した奴に、365日くらい両耳にヘッドホンで
攻め続けたいレベル。
- 99 ：
- 那覇空港を設計さた奴がインタビューで
「沖縄をイメージして設計した」と言ってたが
俺からしたら、どこ沖縄なのか理解不能
- 100 ：
- どの空港も今は新築されて同じデザインにしかみえない
- 101 ：
- OH-1来て観測してるね。E2-Cも只今ご帰還。
- 102 ：
- 今ホットスクランブル出たね
- 103 ：
- ＪＴＡが欠航している分
滑走路に余裕が・・
- 104 ：
- >>102
> 今ホットスクランブル出たね
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1355389445263.jpg
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1355389463630.jpg
支那中共の領空侵犯らしい。
海で飽きてきたので空から攻めることも始めたみたい。
- 105 ：
- >>104
ちなみに自分が聞いたHot scrambledのコールは12時過ぎだった。
あんな低空で入られちゃ地上レーダーじゃわからんよね。
以下自重（電波法）時間がたちすぎてるから別のスクランブル
かもしれんけれど、だとしても中国機でしょ。
軍用機以外で意図的に侵犯など支邦以外ではやらん汚い方法。
どんな酷いやつらでも接近に留まるのが普通。
- 106 ：
- 今、那覇空港の方向から戦闘機らしき数機の音がしたが、
朝っぱらから訓練なんてするのかな？
- 107 ：
- 今、戦闘機上がったような音がした。ホットかね？
- 108 ：
- 那覇空港は２４時間対応だけど、そんな時間には普通は飛ばないから、ホットでしょうね。
- 109 ：
- やはり宮古・下地島空港へ
空自と海自・高射隊を分駐させた法が良い。
対支那中共警戒には、遠すぎる。
- 110 ：
- >>106-107
みちのえきをおもいだした
- 111 ：
- さっき戦闘機飛んでた。
- 112 ：
- 新石垣島空港
2013年3月7日 開業日が正式に決まる。
愛称
おっ！南ぬ島空港
みなみぬしま ではありません
へーぬしま でもありません
ぱいぬしま くうこう が正解です。
南ぬ島に 「おっ」を冠につけてはいけません。
東京羽田 関空 セントレア 福岡
への直行便が就航予定となっている。
那覇経由だった石垣島利用客の選択肢が増える。
ツアーの多くが那覇経由を往復のどちらかで挟むものと思われるが
那覇空港利用が減るのは間違いない。
- 113 ：
- >>112 航空自衛隊のスクランブル増えそうだから、ちょうどいいんぢゃねー
- 114 ：
- 南に向かって離陸しているね。21日
- 115 ：
- 南風みたいだからね。
冬なのに珍しい。
本土方面との航路は南向き離発着のほうが飛行時間が短縮できるじゃないの？
- 116 ：
- 北海道の天気が大荒れとの事で
航空便路線に大きな乱れが出てくるかもしれないそうです。
- 117 ：
- 2012/12/22
スカイネットアジア航空（ソラシドエア、宮崎市）
2013年6月1日から
神戸空港-沖縄那覇の航空路線を開設、就航する。
1日3往復6便
詳細の運航スケジュールは、2013年1月下旬に発表｡
使用機材
B737-800(174席)
B737-400(150席)
2013年度の目標搭乗率は60%｡
沖縄那覇-神戸 線
全日本空輸、スカイマークが運航中。
- 118 ：
- 今日の昼頃もスクランブルだったみたいだね。
尖閣でまた中国の飛行機だって
- 119 ：
- そういえば、セブン銀行のATMが置かれるようになったと聞いたんだが、どこ？
探せなかった。
- 120 ：
- 沖縄でセブン銀行はまったく使えないよな。
もう笑ってしまうくらい使えない。
唯一、久茂地交差点の大和証券にセブン銀行ATMがあるらしいけど、
機械は店舗内にあるから、証券会社の営業時間外は中にすら入れないみたいだぞ。
かなり苦情があったと思うよ。
那覇空港のビル内？
1階と3階は見当たらなかったね。
あるとしたら、ゆいレールとの出入口あたりかな。
3日前に那覇空港を利用した際、出発まで時間があって、
空港内を結構うろうろして時間潰ししたけどセブン銀行ATMは見かけなかったね。
- 121 ：
- 国際線旅客ターミナル棟 １階 1台
国内線旅客ターミナル２階出発ロビー 1台
- 122 ：
- 2F 出発ロビー
カート置き場付近に
ht
tp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1356196219575.jpg
仲間ハズレになってポツンと設置されているらしい。
赤セブンを目印に って。
- 123 ：
- 国際線ビルにもあるのか。
あんな所、日本人はほとんど使わない。おそらく外国人旅行者向けだな。
海外発行のカード（クレジット、預金口座用、その他、中国の銀レイなども）は
日本国内で使えるATMがかなり限られているからね。
セブン銀行とゆうちょ銀行のATMくらいかな。
外国人観光客を日本に誘致するなんて言っているけど、
外国人観光客に対するお金の対応はお寒い状況だ。
- 124 ：
- >>120 それ野村證券だろ(笑)
ATMはエントランスに有って、
受け付けがシャッター閉まっていても
使えるようになっているぞ。
- 125 ：
- jin air
朝鮮那覇を毎日1往復
定期便就航初便
2012/12/24 13時 那覇着
朝鮮から190名
沖縄にも朝鮮街ができるのだろうか
- 126 ：
- 出来ないようにお祈りします。
- 127 ：
- 沖縄のリベラル知識人階層は反オスプレイ闘争あたりから急に「差別差別」言いだした。
これは在日朝鮮人が体制批判する時の常套手段。
- 128 ：
- ああ、すまん。スレチだ。
- 129 ：
- F-15Jタンデムで着陸。
昼寝しよ。
- 130 ：
- ジンベイジェットの運航スケジュール見つけられない。
- 131 ：
- 36から18にランウェイチェンジしてるな
- 132 ：
- ３月６日の石垣行最終便は石垣に到着後は勿論新空港に回送するんだよね。
- 133 ：
- そえば跡地はどうなるの？
- 134 ：
- 那覇新都心みたいな大型ショッピングセンターにするんじゃないかな？
- 135 ：
- ht
tp://prw.kyodonews.jp/opn/release/201212269130/
ＪＴＡ特別塗装機「ジンベエジェット」について
ジンベエジェットは
沖縄美ら海水族館開館10周年、
JTA創立45周年
を記念にタイアップし実現しました。
機材 ： B737-400型機 1機 JA-8939 ※座席数 145席(クラスJ）
就航期間 ： 2012年12月26日～2017年12月頃まで（予定）
就航路線 ： JTA B737-400就航路線
※使用機材の運用上、
事前に就航路線・便の公表などのお問い合わせには応じかねます。
あらかじめご了承ください。
- 136 ：
- >>133
辺野古が無理の時の普天間基地の移設予定地だそうです
- 137 ：
- スカイマークが那覇～石垣線を来年４月20日から1日３往復６便を新規就航を計画。
運賃の詳細は２月下旬に発表。
JTA,ANAより格安運賃を期待したい。
- 138 ：
- そういえば、今夜も深夜の貨物便は運行中なのかな？
- 139 ：
- ht
tp://www.saien-ltd.co.jp/okinawa_hp/netshop/img/blog_omake/07senagajima/01.jpg
ht
tp://yuifudousan.com/images/usr/content/tomigusuku%20senagaisland3.jpg
沖縄・那覇空港 瀬長島
- 140 ：
- 今日も領空侵犯
- 141 ：
- ・・・になる前に緊急発進、そしたらUターン、だそうな。
- 142 ：
- >>139
海外のどっかの空港みたいね
- 143 ：
- >>142 そりゃ海外だよなぁ。国外では無いけど。
- 144 ：
- いっそのこと海外扱い特別特県にしてもらいたいね。
- 145 ：
- 新しい石垣島空港から市街地かなり遠くなるけどシャトルバスみたいなんは出来るんだろうか。
タクシー使ったら片道３０００円近く掛かりそうで使えないな。
- 146 ：
- ht
tp://www.y-mainichi.co.jp/news/15818/
中山義隆市長は16日、本島の八重山出身経済人で組織する八重山経済人フォーラム(新本博司会長)から新空港開港に向けた軽量軌道交通(LRT、路面電車)の実現と環境税の導入について提言を受け、「LRTはどう対応するか早急に庁内で検討したい」「環境税の機は熟していると思う。3市町で連携していきたい」と述べ、前向きに検討する考えを示した。
- 147 ：
- >>145
ワシはバスは今の２００円が５００円程度
タクシーが美崎町付近まで３０００円程度と考える。
それ考えたら、新空港付近に事務所構える事が決まってるレンタカーを
借りた方が安く済むのでは。
- 148 ：
- 今年も来ました那覇空港
前々回 中華航空機が炎上したまま撤去作業中で衝撃的でした
前回 子供の遊び場が撤去されて残念でした(すごく臭かったからか)
今回 ＬＣＣターミナルが貨物倉庫みたいな中にあって新鮮でした
おまけにバス進入ゲートがすぐ閉じられ隔離されるんですね
- 149 ：
- 那覇空港国際線
新国際線ターミナルビル建設現場
設置されたタワークレーンが
通称 トンボクレーンと呼ばれている
水平移動可搬式が使われている。
なかなか珍しい光景。
- 150 ：
- 新国際ターミナルは、VIPラウンジをもっと豪華にしてほしいです。
- 151 ：
- 旅客機・軍用機・民間機の事故集
ht
tp://www.youtube.com/watch?v=58Dj-M35MGU&feature=player_embedded
- 152 ：
- ７８７、そのうち落ちそうだなｗ
- 153 ：
- 1:29:300
- 154 ：
- 爆弾低気圧のため
羽田などで欠航相次ぐ
- 155 ：
- よりによって３連休最後の日にこんな目に合うとは…だろうな。
台風なら早めに準備するけど、今日の爆弾…ならね。
- 156 ：
- 雪祭り無関係の便なのに機材乗員繰りで欠航。
カウンターのお姉さんが前便が遅れて出発してないことに気付いてくれて捻じ込んでくれて助かった。
発着空港がヤバそうな時は早めに動くけど無関係で油断してたわ。
- 157 ：
- 道の駅かでなでたまたま見かけたけどrodnのTWRを
テーブルに受信機置いてスピーカーで鳴らしまくってるおっさん迷惑なんですけど。
イヤホン忘れて人がいないとこでこっそり聴いたことはあるけどさ。
- 158 ：
- 787、今日もトラブってるな・・・
- 159 ：
- 瀬長島に
カワイイ系の
空美ちゃんがいた
- 160 ：
- パ●ダ●スレンタカーの受付にめちゃくちゃ可愛い子いた。
- 161 ：
- パンダカス れんたかー ってあったけ 支那人の潜り業者だろうか 怖いな
- 162 ：
- 787のバッテリーの問題、こりゃーバッテリーじゃなくて充電器の回路が悪いんじゃないかな～たぶん。
- 163 ：
- マジレスすると、、、
●ラ●イ●レンタカーと思われ！
- 164 ：
- ここ最近、相次ぐ「ボーイング７８７のトラブルの原因」が判明。
【デスブログ】東原亜希「息子はボーイング787がお気に入りです」【絶対法則】
ht
tp://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11426981940.html
ht
tp://ameblo.jp/higashihara-aki/image-11426981940-12329874632.html
- 165 ：
-
今回もバッテリーの結線ミスだろ。
- 166 ：
- 問題を起こしまくっているのは、国内メーカーのGSユアサ製の
リチウムイオン電池らしいな。
まだまだリチウムイオン電池は、安定性というか信用性が無いのかね？
- 167 ：
- 関西国際空港を拠点
LCC、ピーチ
ht
tp://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130121-Press-Release-J.pdf
2013年6月14日から、
関西--新石垣線に就航。
運航は1日1往復2便。
沖縄県への就航は関西/那覇線に続き、2路線目。
9月からは、関西--沖縄那覇--新石垣 の運航も予定。
- 168 ：
- >>166
小惑星探査機「はやぶさ」の電源はリチウムイオン電池。
ただしメーカーは古河電池（古河電工の子会社）。
B787のほうは、たぶん設計に不備があったんではないかと。
- 169 ：
- >>160
来月いくけん見てくる
- 170 ：
- >>169
ショートカットな。典型的な沖縄の女の子。
モバゲーのＣＭん時のガッキーみたいな感じ。
写メ、頼んだぞ。
- 171 ：
-
ピーチは9月13日から那覇～新石垣線を運航。
那覇13時30分発、新石垣10時20分発の１日１往復。
運賃は32902～14790円、価格は空席状況に連動。
それより早く、6月14日から大阪（関西）～新石垣に１日１往復を運航する。
- 172 ：
- 今日も南風か…
- 173 ：
-
↓↓171。
運賃の手違い入力。
最低運賃は3920円です。
スミマセン。
- 174 ：
-
171。
再度、訂正。
申し訳ありません。
運賃3290円。
今朝のオイラの頭ははどうかしている。
- 175 ：
- また 支那中共の欠陥戦闘機もどきが尖閣へ接近しているのか。
墜落すればいいのに。
- 176 ：
- >>175
日本のせいにされてしまいそうだな・・・
- 177 ：
- >>169
て言うかもしかして香川の人？
俺も今仕事のアレで香川住みなんだけどさ。
語尾の『けん』で香川認定w
- 178 ：
- >>177
福岡です。九州北半分はみんなこんな感じです。
香川人の友達がいますが、関西弁と九州弁が混ざった感じですごく不思議です。
- 179 ：
- マスコミの印象操作というのは危険である。
B787就役時は「最新鋭機」「夢の航空機」「純国産機」などとあれだけ持ち上げといて今では危険航空機扱いである。
バッテリー製造社までも不信扱いしている。
航空業界ではB787初期不具合による運行支障は数年前から指摘されていた。
F-2戦闘機も散々叩かれたが今では世界有数のマルチロール戦闘機である。
対艦ミサイルを四発積んで戦闘行動450海里ある戦闘機は世界でF-2だけである。
B787は初期不具合は解消され最優秀旅客機になるのは間違いないのである。
- 180 ：
- 高速増殖炉もんじゅも最初は「夢の原子炉」と呼ばれていた。
- 181 ：
- ANAの札幌直行便夏期も運航継続だね。機材が小さくて搭乗率良いからツアー客でも儲かってるんだろうな。11月が82.8%で大阪仙台の86.7%に次ぐ搭乗率だね。
- 182 ：
- ANAの沖縄＝神戸便は一応運休ってなってるけど廃止みたいなもんかな。
すぐ神戸の市街地に出れて関空より便利だからよく使ってたんだけどなー。
- 183 ：
- >>182
ANAは飛ばないが、ソラシドが路線開設してANAとコードシェアだから実質変わらない。
- 184 ：
- >>182
要するに運賃の２ブランドだよね。ソラシドがＡＮＡより断然安い。
そのかわり、沖縄と熊本、長崎線を撤退。
- 185 ：
- >>184
>そのかわり、沖縄と熊本、長崎線を撤退。
その代わり、ANAが運行再開。
確かこの２路線、元々ANAだったのがソラシド運航になり、
今度はまたANAに戻るんか。ややこしい。
- 186 ：
- 那覇空港の滑走路増設はいいが、誘導路があんな2本だけじゃあなあ。
駐機場が現在位置のままなら、新滑走路とは離れすぎていてほとんど使われないだろう。
関空の第2滑走路よりもっと不便な滑走路として悪評高まるはず。
設計変更するとか、計画を今からでも抜本的に変えないと、世紀の巨大無駄公共事業になること
確実だな。
- 187 ：
- >>186
新滑走路は主に官公庁用として使用するので心配無用。
確かアイランダーも含まれてたはず。
- 188 ：
- 完成する頃には配備されているであろう、航空自衛隊那覇基地所属の
F-35＆オスプレイ専用にすればいいさ。
- 189 ：
- 三┗(卍^o^)卍 飛行モード
- 190 ：
- tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1359341600531.jpg
tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1359341751524.jpg
那覇空港 第2滑走路整備事業
2013年度予算
130億円規模を確定
2014度着工開始が決まる。
7年以内の完成を目指し関係部署が調整を行う。
- 191 ：
- つい１時間前にANA到着ロビーに３０人位の報道陣が陣取ってたけど一体誰が来たんだろ？
- 192 ：
- 自殺未遂で逮捕された犯人？
- 193 ：
- ってことは那覇の病院に移送するんかな？
それとも県警に移送するんかね。
レスありがとう。
- 194 ：
- 相変わらずコピペうざいね。
- 195 ：
- 阿部搭乗機アプローチ中
- 196 ：
- U-4？
- 197 ：
- 摩文仁に向かうようです。
ケーサツヘリが哨戒飛行中。
- 198 ：
- 県庁へ到着。
会談が終わるとすぐに帰るのだろうか
それとも
例のOSPREY展望台へ行くのだろうか。
- 199 ：
- 会談終了
那覇空港へ向かうみたい。
- 200 ：
- 200
- 201 ：
- 結局
恩納村、振興大学院、
宜野湾市、OSPREY展望台と
定型ルートを巡り
18時ごろ東京へお戻りだったんだね。
- 202 ：
- 2月7日より
那覇空港
朝鮮航路にLCCチャーターが就航
期間限定
期間内 木曜日運航
2013年2月7日～2013年3月3日
木曜日 運航
チャーター運航形態
TW9272 那覇11：05 仁川 13：20 737-800 2時間 15分
TW9271 仁川07：50 那覇10：05 737-800 2時間 15分
- 203 ：
- 国際線ターミナルは何時オープンなんですか？
- 204 ：
- 那覇空港 新 国際線旅客ターミナルビル
ht
tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1360150640929.jpg
総事業費 約80億円。
地上４階建て
搭乗橋 4本
B737クラスなら４機の同時駐機が可能。
着工 2012年6月
施設完成予定 2014年1月
運用開始予定 2014年、春
- 205 ：
- >>202
ティーウェイ航空、本日定時に降りてきた。３６アプローチ下にて視認。
- 206 ：
- JTAが新石垣島空港開港を記念して、1機を南西航空時代のカラーリングで運航する。
南西航空時代を知らない世代である俺としては嬉しい限りである。
- 207 ：
- >>169
写メ早くな。頼んだぞ。待ってるからな。
- 208 ：
- 那覇空港のライバル
新石垣島空港
お パイヌシマ空港、開港記念アゲ
- 209 ：
- 確定ではないが、今日の昼に「南西航空塗装」っぽいB737を見た。
一ヶ月ぐらい前に新石垣空港開港記念で限定復活するという新聞記事は見たが…。
- 210 ：
- 今日開港だ
- 211 ：
- おっ南ぬ島 空港
大きいんだろうなぁ
- 212 ：
- ＳＷＡＬ南西航空仕様
ＪＴＡ特別塗装機体の写真が7日の地元紙に掲載されていた。
旧石垣空港発、最終便だったようだ。
「ＳＷＡＬジェット」と、呼ぶらしい。
- 213 ：
- 石垣空港のスタッフほぼ全員昨夜徹夜だったんだろうね(涙)
- 214 ：
- すごい数の緊急車両だった。
現在滑走路クローズ。
イーグル絡みっぽい。
- 215 ：
- 空自Ｆ１５パンク、那覇空港滑走路が１時間閉鎖
tp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T00814.htm
- 216 ：
- 嘉手納に連れていかれた人たち、ご愁傷さまでした。
とは言え、個人的には嘉手納ダイバートを体験してみたい。
- 217 ：
- 事故機は中国軍に対するスクランブル帰還機（QABステーションQだけはスクランブルのことはふせていた）
スクランブル運用を下地島空港で行うことを、今回の事故で県民は大いに理解するだろう。
施設管理の財源も確保でき県も納得する。
政府は法整備も含め、粛々と話を進めるべきである。
- 218 ：
- 瀬長島上空。
暗く高いところをイーグルとは違う独特な飛行音で通過。
「フオォーーーンン」という辺りからラプターか。
- 219 ：
- ラプたん
アノコは、鳴くからな～
- 220 ：
- 昨日の空自イーグルパンクによる滑走路クローズ。
足止めくらった観光客は憤慨。
「観光沖縄」の名を汚すのは非常にまずい。
空自部隊と海自航空部隊の一部を下地島空港に展開するのは急務である。
県民も当然納得するであろう。
- 221 ：
- >>220 関連
ANA 465 11:35 2階B 11:33 出発済み 14:40 14:22 鹿児島到着済み 鹿児島着に変更 沖縄(那覇)空港滑走路閉鎖のため。
沖縄(那覇)空港に向けて再出発済み。
15:09 鹿児島出発済み 16:46 到着済み 鹿児島発に変更 -
- 222 ：
- いまヘリらしき音がうるさい・
- 223 ：
- RW36.ゴーアラウンドかな。
上部横縞オレンジ色の機体
- 224 ：
- >>222
自衛隊の離島重症患者空輸のヘリである。
離島民の生命がかかっていると考えると騒音ぐらいどうってことなかろうに。
- 225 ：
- 気球では運べばいいんじゃないか？
- 226 ：
- 雷がボンボン落ちるなか、自衛隊UH-60Jが飛行していた。
流石は「救難の最後の砦」、怖いもの知らずである。
- 227 ：
- 急患輸送で助かった人も多いはず。
自衛隊の皆様
ありがとうございます。
- 228 ：
- 昨夜やたら那覇基地が騒がしかった ＰＭ11時頃
- 229 ：
- 那覇空港じゃないけど…。
一昨日の大雨にも関わらず、新石垣空港発着便はそんなに欠航便がなかった。
この新石垣空港にはＩＬＳが設置されたそうだ。それが威力を発揮したためだ。
旧空港にはなかったそうだね。でも、ＪＴＡやＡＮＡはそのＩＬＳに順応出来る
体制をとってるから問題なく運用出来るけど、最近のＬＣＣや新興航空は果たして
どうだろうね。当方、九州だけど、過去にＩＬＳはあるものの、パイロットか
機体が順応してなかったので大目玉食らった経験ある。それ以来、梅雨の時期には
新興航空には乗ってない。
- 230 ：
- 全日空機が緊急着陸、けが人なし(2013年3月20日)
２０日午前９時ごろ、福岡発那覇行き全日空４８１便ボーイング７３７-５００型が鹿児島県・奄美大島の北
約１００キロの上空を飛行中、客室の圧力を調整する装置の不具合で減圧したため、高度を通常より下げて
飛行し約１時間後に那覇空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
那覇空港事務所によると、乗客１０２人、乗員６人の計１０８人が搭乗していた。不具合が起きた際の高度は
１万１千メートルだったが、３千メートルまで落として飛行を続けた。
- 231 ：
- 怖いね
無事でなりより
- 232 ：
- >>231
機内の圧力低下は怖いよな。
昔、群馬に墜落した旅客機の事故を思い出してしまう。
- 233 ：
- >>230
奄美大島北100kmから那覇まで1時間。
たいぶ速度を落としたようである。
何ノットで飛行したのだろうか。
- 234 ：
- 12時過ぎ、聞き慣れない重低音と思ったら海保のスーパーピューマが飛んでいた。
珍しい。
- 235 ：
- 8時発の便に乗るため、いま名護から向かってるが、
混乱はまだ続いてるのかな
- 236 ：
- 成田保安の手抜きと
ジェットスターの副操縦士の無知で
- 237 ：
- 出張も旅行も無い身分に落ちぶれたんで、とりあえず飛行機に乗ることも無い俺がいうのも何だが。
このハサミの件も、911テロ以前なら大した騒ぎにもならなかったのだろう。
安全第一とはいえ、飛行機も窮屈な乗り物になったものだ。
- 238 ：
- 刃物はなんとなくわかるが液体持ち込みがすんげー不便。
液体のほうが危ないけど。
- 239 ：
- あとスプレーを運ぶのも面倒になった。
那覇空港は台湾の飛行機が炎上したこともあったからなぁ。
かなりピリピリしているかと。
成田がザルだったというのもなぁ。
入国時のRチェックで忙殺されていたか?
- 240 ：
- はさみはたぶん空港のどっかに捨てられてるんだろ。
探せば出てくるはず。
植え込み見てみなよ
- 241 ：
- T字カミソリは余裕で通るらしいよ。
- 242 ：
- 新石垣空港
全日空B-767 羽田-石垣 就航
那覇を必要としない旅客、物流体制が本格化。
- 243 ：
- >>242
石垣はamazonから届くの早くなりそう・・・
物流センターあんのかな。
- 244 ：
- やっとカキコできるようになった。ここに来るのも久しぶりだ。話を本題に戻すが３月７日に新石垣空港へ行った。ANA1761.B737-800満席で重すぎたのか、２千メートル滑走路にリバース全開エンドまで行ってやっと止まったって感じだ。翌日の帰り便も（こちらはB737-500)満席だったが、旧空港時代のロケットスタートだった。３月３１から羽田直行でB767-300飛んでるが、満席だとぎりぎりなのでは？
- 245 ：
- コンテナ輸送ができるようになって、上り下りとも貨物量が増えていると思われ。
- 246 ：
- 石垣は東京直で航空便来るわけだ。
こうなりゃ本島とかわんねーな。
- 247 ：
- 直行便ができても、郵便物（ゆうパック含む）は那覇を経由するみたいだね。
那覇空港ではなくて、那覇郵便局を経由するという意味で、
那覇郵便局で行き先の拠点別に積み替えるシステムらしい。
他の業者もおそらく同じかも知れない。
- 248 ：
- 乗客が少な過ぎて廃止も時間の問題じゃない？
- 249 ：
- ってか、国外への拠点にするのが良い気がするんだけど
那覇の補完にもなるだろうし
- 250 ：
- >>249
物流ならいいけど那覇みたいに送るもんないだろうからな。
- 251 ：
- インドネシア
LCC LION AIR
二度目のオーバーラン事故
今回の事故機は
2012年製B737
- 252 ：
- 最近の香港航空はA-330で飛来している（尖閣問題や鳥インフルエンザ等不安ばかりだがそれなりに乗ってるのだろう）那覇～ソウル便は通常通りだな（先週金曜にA-330飛来）しかし、那覇からの需要少なさそう（北朝鮮問題で）
- 253 ：
- インチョン行きってトランジットが多そなイメージ。
成田トランジット東(北)周りでアメリカより安そうなだけな。
- 254 ：
- 出発・到着案内の点滅するハイビスカス、狙いすぎてキモい。
フツーにランプでよかった
- 255 ：
- 今日の手荷物チェック、凄い行列だった。
何だったんだろう？皆忙しそうだったし理由は聞けなかった。
- 256 ：
- >>255
いつもの日曜日の光景プラス修学旅行。
- 257 ：
- 311JAPAN以前の水準に戻る。
- 258 ：
- 今日スタフラがいた。
- 259 ：
- アフリカの貨物機墜落(車載カメラ・目の前に墜落)
Bagram airfield crash 29 apr 2013
ht
tp://www.youtube.com/watch?v=icfVsql38oc
- 260 ：
- 訂正
アフリカじゃなくてアフガンだった。
- 261 ：
- トランスアジア航空ってなに？
台北行き安いんだけど。
- 262 ：
- +
- 263 ：
- 2010年代の後半には、アメリカ軍が日本から全面撤退する見通しである。
アメリカ軍日本全面撤退後、沖縄島周辺の自治体は以下の5市に再編されるものと思われる。
◎本部市(もとぶし)：本部町、伊平屋村、伊是名村、今帰仁村、伊江村。
◎名護市(なごし)：名護市、国頭村、東村、大宜味村、宜野座村、金武町、恩納村の恩納以東の地域。
◎糸満市(いとまんし)：沖縄島周辺の自治体では唯一、合併したりされたりせず、現在の市域と変わらない。
◎港川市(みなとがわし)：八重瀬町の旧具志頭村域、南城市の旧大里村域以外の地域。
◎沖縄市(おきなわし)：政令指定都市となり、以下6つの区に分けられる。 宇流麻区(うるまく)：うるま市、恩納村の谷茶以西の地域。
●胡屋区(ごやく)：沖縄市、嘉手納町、読谷村、北中城村の比嘉・島袋。
●宜野湾区(ぎのわんく)：宜野湾市の嘉数以外の地域、北中城村の比嘉・島袋以外の地域、中城村、北谷町、西原町の千原、北大東村、南大東村。
●浦添区(うらそえく)：浦添市、西原町の千原以外の地域、宜野湾市の嘉数、那覇市の首里末吉町・首里大名町・首里平良町・首里石嶺町(ただし、浦添区になってからは、町名に首里をつけない。)。
●那覇区(なはく)：那覇市の首里末吉町・首里大名町・首里平良町・首里石嶺町・小禄支所管内以外の地域(なお、本所管内の住吉町・垣花町・山下町・奥武山町は那覇区に含む。)、南風原町の津嘉山・山川・神里・照屋・喜屋武以外の地域、与那原町の板良敷以外の地域、渡嘉敷村、座間味村、粟国村、渡名喜村、久米島町。
●豊見区(とよみく)：豊見城市、那覇市の小禄支所管内、南風原町の津嘉山・山川・神里・照屋・喜屋武、与那原町の板良敷、八重瀬町の旧東風平村域、南城市の旧大里村域。
沖縄市役所は普天間飛行場跡地に置く。
普天間飛行場跡地を宜野湾新都心と位置づけ、都市化を進める。
もともとは日本軍のものだった嘉手納飛行場を沖縄空港とする。
那覇空港は廃港とし、自衛隊も嘉手納に移す。
那覇空港跡地を南那覇新都心と位置づけ、都市化を進める。
なお、ゆいレール那覇空港駅は南那覇駅に改名される。
それから、渋滞のない利便性と、自然環境を考慮して、沖縄西海岸道路が鉄道に転用されるものと思われる。
その場合、南那覇駅は、ゆいレールと、沖縄西海岸道路から転用された鉄道との乗換駅になる。
- 264 ：
- >>263 長文の妄想ウザいわ。
ここはお前の駄文書く場所じゃねえぞ。
- 265 ：
- 国内線ビルの仮増築部分？はかなり出来上がってきたね。
新国際線ビルもかなり骨格が出来上がってきた。
- 266 ：
- 月刊エアラインによれば、11日にミャンマーのチャーター便が飛来するらしい。
どなたか親切な方、写真撮ってうｐお願いm(__)m
- 267 ：
- >>261
航空会社
- 268 ：
- KLM来てたねcsだけど
- 269 ：
- 緊急着陸で？
- 270 ：
- チャイナエアラインのコードシェア便
台北からの団体客が多かったから
機材変更したのかな？3時間待たされた
- 271 ：
- CIの機材が足りなかったからかな？
- 272 ：2013/05/12
- 分かりにくくて済まん
KLMA330の機材を使ったチャイナエアライン運行
何度か台北往復してるけど、初めて乗った
客が多かったので７３８では間に合わなかったのかも（ ; ; ）
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