前スレ
沖縄の建設業界の知恵袋♪愚痴袋♪version7.４
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／ _ノ ＼
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／ （●） （●） ＼ >>1乙です
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多分ダメだろうが(T_T)
待遇か経営者のどちらかが酷い会社ばかりだ
都市廃墟ビルの「旧 ざまみマンション・ビル」
最上階付近に
白に赤字の秀マークが掲げられていた。
建築設計？土木のコンサル？
沖縄だけじゃなく、本土にも無いと思うよ（笑）
工期内検査目指して・・・・明日も頑張るぞー
N学院が製図代金返してくれないんだ(泣
11月23日 開通式典で正式お披露目
ht
tp://www.melodyroad.jp/archives/3821
所在地 沖縄県名護市二見
道路名/号線 国道３３１号（二見情話の里ミュージックライン）
設置区間距離 344m
設置年2012年11月
曲名 二見情話(沖縄民謡）
通過速度40キロ時速程度で可聴可能となる。
設置目的
世界初の左右のタイヤが別々の音楽を奏でる技術、
しゃべる道路の音階と音量を変化させる技術の利用
利用された知的所有権
地域活性化・旧国道への観光客・車両の誘導
特許第4708354号、商標登録第4927076、5446588号、
どのぐらいの予算がついたのかね
tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1353582565083.jpg
tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1353582570529.jpg
tp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1353582575753.jpg
金城信吉 ＠博物館コンペ （落選）
ht
tp://www.okinawa-kentikuweb.com/special/gensetu/sp_kinjo/work.htm
建築Web
沖縄の建築
ht
tp://www.okinawa-kentikuweb.com/special/gensetu/index.html
バイクでスラロームしたら楽しそうだな
でかい声で客の文句つぶやいんてんじゃねーよ。
伊達マスクしてるからって聞こえないと思っているのか？
一度潰れた会社は相手にするな
ほっとけ
あっ！
沖創と勘違いだった
メンゴ
来年、再来年ともっともっと減りますね・・・
那覇空港もＨ26年度からスタートしても知れてますし・・・
道路も作り終わって、漁港や港湾の整備もほぼ終わり・・・
従業員抱えている特Ａなんか、、地獄到来ですな・・・
他人事には思えませんが・・・
今後、仕事が増える事はありませんね！！
設計業務もストマネでクラックの補修程度の仕事しか出てこないだろうし・・・
いよいよ建設業界は終焉のようです・・・
嘘でしょ？ 消費税UP前の駆け込みもあって忙しくない？
例えば１年で民間工事を5千万受注して、５%粗利だして250万円・・・何人分の
給料？
どんながんばっても、せいぜいこんなもんでしょ？
沖縄は今後、那覇空港、辺野古、鉄軌道、もう少し残っている道路・・・
で、実際動くのが那覇空港と道路がちょびっと・・・そんでその他が少々・・・
これが現実・・・
マジですか？
文書とか回っているの？
先週、新聞記事で出ていた。
そうなんだ。
国場組って、もう力がないんだな。
もう、あの業界からは遠ざかってるんで、
読む気もないが
負債がはんぱないって聞いたけど、真実は？
請負会社が、本土大手建設会社と沖縄中部にある地元建設会社の共同企業体。
これが本土大手建設会社一社の請負だったら相当荒れていたかも。
大成か？
もう、週刊文春で報道されてるから、
会社名伏せるまでもないだろ
あの記事も内容は酷いがな
どちらかと言えば、知事の私生活についてがメイン。
それも、別段非難される内容でもないし、
取材方法が常軌を逸してる
ただ、あの記事はホントに酷かったよ
そんなに御殿ですか？
建築ラッシュになっている感が沖縄で見られますが、
少し落ち着いて考えて見て下さい。
「消費税の増税は、平成２６年４月に８％、２７年１０月から１０％」です。
儲けるのは今だと、安易な設計思考、質の悪い建材、手の粗い施工が
見受けられます。粗悪な住宅建築設計・工事に注意しましょう。
トータルで考えましょう。
長い坂の上から常に警官か警備員が見下ろしてるようなところ。
確かに今の「小さい政府」「庶民派感覚」感覚からは離れている。
とはいうものの、火炎瓶テロが度々あった時代もあるんだよ。
発展途上国の公邸に比べれば、敷地も警備も可愛らしい範囲だと思えるんだれど。
ht
tp://www.jcarb.com/photo/0201987_d1.jpg
沖縄県 知事公舎 （知事在任中は一部を私邸にできる）
ht
tp://goo.gl/maps/HKH7C
地図
ht
tp://www.pref.okinawa.jp/site/chijiko/hisho/chijikosha/index.html
知事公舎の見学について（沖縄県 公式）
どういうこっちゃ？
建設ラッシュで忙しいー
早く早くはやめてくれー
でも、残業代でカバーできるから
まいっか
全ての兵士に対し、基地の外の飲食店などでの飲酒を一切禁止し、基地から外に出る場合はアルコール検査を義務づけるとしています。』
KABのゲートは、また大渋滞ですな。
北前とかゲート通りで1＄のドリンクの看板立っているが80円台で商売って…
ウイスキーなんて麦より雑穀やいもなどを多用してカラメルで色づけしたやつとかウォッカ･ジン･テキーラにしてもそう
ボトルだけメジャーメーカーで裏でそのボトルに2リットルビンから小分けしてる
tp://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100205/209203/
鋼材橋梁崩壊
辺野喜橋
耐候性鋼材 無塗装 自然錆被覆施工（設計）
塩害進行が早く
腐蝕崩壊
崩落前に通行止め処置済み。
被害は無い。
経過観察の対象となり
構造物調査のモニター監視が続いていた。
tp://www.jpress.co.jp/jyutaku/konsyunosimen_home/1342gou/osusume_2_1342.html
沖縄タイムス 旧社屋 基礎杭
協会長と下地さんの関係は？
某ゼネコンが受注するという怪しい話が飛び交ってますが 詳しいエロイ人いませんか
これ、単独でやろうと思ったらセメントの配合一つにも莫大な特許使用料を払わないといけないんだぜ…
大手ゼネコンは工法を含めてあらゆる部分で特許を取得してるから、特許使用料で入札額を抑える事が出来ない以上は、大手ゼネコンに勝てるはずがないわ。
よってJV下請けしか道はないのだ。
役場職員の怠慢。
変更原案の概要は、①那覇西道路から西海岸自動車道に名称変更及び当該道路の延伸。②那覇広域都市計画道路に上之屋道路、臨港道路２号の追加など。規模は、西海岸自動車道が幅員28ｍ･延長4,500ｍ(鏡水～港町１丁目･６車線)、上之屋道路が幅員16.5ｍ･延長390ｍ(天久地内･４車線･一部トンネル8.0ｍ×２)、臨港道路２号が幅員25ｍ･延長220ｍ(港町２丁目地内･４車線)となっている。
西海岸自動車道は、国が事業を進めている地域高規格道路･沖縄西海岸道路(読谷村～糸満市･約50km)のひとつ。去年８月に開通した若狭の那覇うみそらトンネルへ連結するほか、港町ＩＣ･若狭ＩＣや上之屋道路を整備し、新都心地区へのアクセス向上や周辺交通量の分散等を図る。本線形状は全線高架橋方式を予定。
U&M JVがとる予感がします。１８日が楽しみ
その結果どうなると思うんだ
東大名誉教授
大谷幸夫（おおたに・さちお）さん
２日午後０時１０分、肺炎のため東京都の自宅で死去した。
88歳。
沖縄コンベンションセンター
1987年（昭和62年）に完成
を含め多くの公共施設などの設計で知られる。
図面にする意味がないという
アパートとかボンボン建ってますね
当方リフォーム屋ですが仕事がありません
建て替えを考えている人の方が多くて
最近は長持ちさせるより立て直した方がいいって考えが強いようですね
で煽られて
でも
変動する利払いで恐怖は・・・なんくるさーないさ
銀行も仕事ないからとにかくお金を貸したいらしい
・消費税増税
・金利低下
それで新築ブームなのか
リフォーム屋オワタか・・・
いろいろ重なってるんだろうな
１０パーになった後は新築よりリフォームを考える人が多い気がする
自分とこさえ良ければ良いなんて考えは捨てて、大規模ＪＶを組み
防衛局発注の工事を受注したらどうだろうか？
オーナー企業で創業者が馬鹿阿呆で建設業協会が低脳で体たらくだから
どう仕様もないのか？
迷惑施設は沖縄に・利益は大和に！！
何十億円の仕事を大和企業が２～４名程度で来て大半を持って帰る現状を
建設業界、自民党県連はどう考えるか。
っていうか、もう少し合併など時代に即した経営すればいいのに。ほどよく仕事があるから経営陣に危機感がない。
何故？県内の設計者は本土の構造屋を選ぶ？
本土で喰えない構造屋が県内で営業を展開してるらしい
県内限定にしろや～
米軍施設内の工事とか悲惨
職種が増えればな・・・
今までの交付金がソッチに流れてるからな
ただ職種がないだけ・・・
それどころか作ってしまえば
その後の維持管理で固定費が発生
財政を圧迫するだけ
建築することで社会負担を軽減する方法を考えるべきではないか
離れ小島に何百億もかけて橋作るより
住民当りの一人当たりの金額で本島とかへの移住させ
一般住宅作っってもらったほうが県内建築業および
将来の地方自治体の財政を考えるとﾍﾞﾀｰだと思うが
大きな橋なんか作っても県内業者に落ちる金は少ないんじゃないか
それより一般住宅作ったほうが潤うと思うが
なかなか経済合理性だけって訳にもいかんでしょ。
この国はお金が無いんだよ
離島で渡嘉敷村と座間味村の両方に提出する場合、両村を結ぶ公共交通機関は無い。
小さい船をチャーターすると8,000円～10,000円。（２年前）
これは乗船人数で割り勘にできるから、ここで募って日程調整できないだろうか？
私は、2/18の週に提出を考えています。
泊-渡嘉敷島ｰ泊-座間味島ｰ泊のM行脚したら？
北大東窓口申請のみなんだよなぁ。
観光がてらいってみたいw
前年度、渡嘉敷村商工会青年部（古波蔵善之介部長）と座間味村商工会青年部（宮平勇樹部長）は連携交流を深める活動の中で、観光客らから要望のあった両村をつなぐ連絡船の航路開設を両村長へ要請していた。
運航にかかる経費は両村で負担し、試験運航期間は観光シーズンの９月２３日まで。
内海航路連絡船は座間味村所有で座間味―阿嘉島間を運航する「みつしま」（４・９９トン、定員１２人）。運賃は片道７００円（ただし、渡嘉敷村入客は環境協力税１００円増）
泊を経由すると１日では終わらないと思う。
２年前は、座間味⇒渡嘉敷で10,000円。役場の反対側の漁港迄。
そこから、歩いたり、バスに乗ったりだった。
役場近くまでだと、5,000円くらい追加だったと思う。
>>92
試験運行は、平成24年9月23日迄のようです。
役場に電話しましたが、現在はやってない。との事。
無料の講演会ありです
早めに申し込みしよー
忠雄に決まってるだろ！
2/28だよ
全員集合
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